Triumph goes Enduro

Hinckley Nach den TF-X-Motocrossern hat Triumph nun die von ihnen abgeleiteten Sportenduros TF 250-E und TF 450-E enthüllt. Alubrückenrahmen, voll einstellbares KYB-Fahrwerk (300/313 mm Federweg), der federleichte Wettbewerbs-Einzylinder mit Titanventilen – die konstruktiven Grundlagen bleiben logischerweise erhalten. Die Modifikationen hin zur Enduro sind die üblichen: eine weichere Fahrwerksabstimmung mit neuer Schwingengeometrie, 18- statt 19-Zoll-Hinterrad, sechs statt fünf Gänge, mehr Schwu...