FAZIT

Viel moderner als der zehn Jahre alte Benziner-Vitara – vorbei sind die Zeiten grobmotorischer Spurhalte- und übereifriger Notbremsassistenten bei Suzuki. Zentrale Schwäche: lange DC-Ladezeit. Der Lithium-Eisenphosphat-Akku hat Vorteile (robust, langlebig, wenig frostempfindlich, ohne giftige Schwermetalle), aber hier zeigen sich auch die Nachteile: Er lädt nur mit maximal 90 kW. Beim DC-Laden von 10 auf 80 Prozent steht man volle 45 Minuten am Schnelllader. An der 11-kW-Wallbox braucht er 4,5 S...