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erst mal in Bewegung gebracht werden. Doch gerade wenn dem PHEV viel Leistung abverlangt wird, gönnt es sich auch mal eine kurze Denkpause. Als würde sich der Antrieb noch überlegen, ob der Elektro- oder der Verbrennungsmotor die optimale Leistung beisteuern soll. Gleichzeitig entsteht das Gefühl eines Turbolochs beim Zuschalten des Verbrenners bei höherer Geschwindigkeit. Während der Z9 GT außen „Taycan“ schreit, ist es innen eher „S-Klasse“, denn hier ist alles auf maximalen Komfort getrimmt. ...