Ein neuer Achtungserfolg

Die Z 1000 betrat die Bühne. Deren Motor aus dem Supersportler ZX-9R erwies sich als passend gewählter Vierzylinder-Kraftquell – und dazu weckte die Auspuffanlage mit ihren vier schlanken Endtröten sofort Erinnerungen an die erste 900er-Z. Ein Volltreffer ins Herz leistungsliebender Naked-Bike-Fans. Bis 2021 blieb die Z 1000 nach diversen Updates der Chef im Z-Ring von Kawasaki. Dann musste die metallgewordene Verkörperung von „green & mean“ abtreten. Die Euro-5-Norm erwies sich als zu hohe Hürd...