Finale – oh, oh, oh. Die Suzi darf feiern
Hornet und GSX-S machen in den Alpen vieles gut und richtig
Wer auf Langstreckenkomfort und Windschutz verzichten kann, hat mit beiden aufrechten Sportlern am Pass viel Freude. Die Honda läuft handlicher und mit besserem Feedback ums Eck, die Suzuki sichert sich aber mit geschliffenerem Motor und angenehmerer Fahrwerksabstimmung das Finalticket.
Hornet und GSX-S machen in den Alpen vieles gut und richtig
Wer auf Langstreckenkomfort und Windschutz verzichten kann, hat mit beiden aufrechten Sportlern am Pass viel Freude. Die Honda läuft handlicher und mit besserem Feedback ums Eck, die Suzuki sichert sich aber mit geschliffenerem Motor und angenehmerer Fahrwerksabstimmung das Finalticket.
da in die Ecken, besonders die engen. Sie lässt sich problemlos in Schräglage drücken und gibt über die straffe Gabel viel Feedback vom griffigen Bridgestone S23 (Sonderspezifikation „BB“) Serienreifen. Auf der Suzuki geht flottes Wedeln etwas weniger leicht von der Hand, ihre Dunlop Road sport Sportmax 2 „p“ rollen hölzer ner, haften auf feuchtem Untergrund spürbar schlechter. Auch die Hinterreifen- Dimen sion mit 50er-Querschnitt (Honda: 55) trägt nicht unbedingt zu einem zacki gen Len...