Die Cessna 140: Ein Klassiker der Lüfte

bis 400 ft/min meldet das Variometer bei unserem Flug – die Sicherheitsmargen sind begrenzt. Die Steuerung spricht um alle drei Achsen sanft und gleichmäßig an, das Flugzeug liegt stabil in der Luft. Enge Kurven sind nicht die Stärke der Cessna 140. Ab 45 Grad Schräglage ist Koordination mit stetigem Blick auf die Kugel gefragt. Wer schludert, den bestraft die Amerikanerin mit Fahrt- und Höhenverlust. Der Strömungsabriss mit voll ausgefahrenen Klappen setzt bei 43 mph mit Leistung und bei 50 mph...