TIN-chauffeur - Van Marcke
TIN-chauffeur - Van Marcke
TIN-chauffeur - Van Marcke
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
EEN DAG UIT HET LEVEN VAN<br />
Koen, <strong>TIN</strong>-<strong>chauffeur</strong>:<br />
id-kiT<br />
“ TransporT is meer dan<br />
leveren alleen.<br />
Je biedT ook service.”<br />
De ouders van Koen <strong>Van</strong>dewiele hadden een bedrijf in<br />
veevoeders. Zo’n commerciële job sprak hem zelf niet aan.<br />
Wel was hij gefascineerd door de vrachtwagens die kwamen<br />
leveren. Hij was nog geen twaalf toen hij het zeker wist: als hij<br />
groot was, wou hij <strong>chauffeur</strong> worden.<br />
Wie? Koen <strong>Van</strong>dewiele (36) uit<br />
Waregem.<br />
Is getrouwd met Nancy en heeft een<br />
zoontje, Mathias, van 8 maanden.<br />
Job: werkt al 10 jaar als Transport<br />
InterNational-<strong>chauffeur</strong> voor <strong>Van</strong><br />
<strong>Marcke</strong>.<br />
Motto: Een <strong>chauffeur</strong> is ook ambassadeur<br />
voor het merk op zijn vrachtwagen.<br />
Leuk aan de job: vanuit mijn cabine<br />
genieten van de bladeren die aan de<br />
bomen komen, of van een onweer dat<br />
klettert. Vorige winter heb ik 22 uur<br />
stilgestaan in Thionville ... en genoten<br />
van het sneeuwlandschap.<br />
Vervelend aan het werk: als <strong>chauffeur</strong><br />
sta je er vaak alleen voor en de kleinste<br />
fout kan je uren kosten.<br />
Sterkste eigenschappen: sociaal,<br />
psychologisch fi t, geduldig.
05.00 u<br />
nieuwe werkdag<br />
Opstaan, boterhammen smeren en snel<br />
naar Kortrijk, mijn aanhangwagen en heftruck<br />
ophalen. Ik controleer en scan de leveringsbonnen<br />
en maak een ‘ritblad’, waarop ik<br />
in de loop van de dag invul wanneer ik bij<br />
klanten aankom en weer vertrek.<br />
06.00 u 09.15 u<br />
vertrek in overleg<br />
10.50 u extra taak<br />
13.50 u 16.30 u<br />
Terwijl ik materialen ophaal die ik volgende<br />
week naar Marseille moet brengen, verneem<br />
ik dat ik vanaf morgen een collega meekrijg.<br />
Ik beoordeel de rijvaardigheid van beginners,<br />
maar ook hun omgang met klanten, stressbestendigheid<br />
en inzet.<br />
<strong>Van</strong>daag volg ik een vertrouwd kusttraject<br />
met onderweg veel bekende gezichten:<br />
Vam-geranten en aannemers die ik goed<br />
ken, magazijnen die ik allemaal weet liggen.<br />
Het doet deugd om eens te kunnen terugvallen<br />
op wat ik eerder opgebouwd heb.<br />
een tweede lading Terug thuis<br />
Even langs het hoofdkwartier om leeggoed en<br />
opgehaalde materialen te lossen en de kooiaap<br />
te ruilen voor een laadbrug met transpallet.<br />
Die twee zijn mijn favorieten.<br />
Distributie- en containerritten behoren<br />
eveneens tot mijn takenpakket.<br />
Al vier stipte leveringen, maar nu vertraging<br />
wegens wegenwerken. Gelukkig toont mijn<br />
klant begrip. In sneltempo drinken we koffie<br />
en overleggen waar ik de goederen het best<br />
afzet. Menselijk contact en bereidheid om<br />
mee te denken, maken veel goed.<br />
In Kortrijk ligt mijn planning voor de<br />
volgende dag al klaar. Geen routine deze<br />
keer, maar de verhuis van een Vam. Coach.<br />
Koerier. Verhuizer. Vrachtwagen<strong>chauffeur</strong>…<br />
over gebrek aan afwisseling in de job hoor<br />
je me niet klagen.<br />
SEPTEMBER-OKTOBER 2011 I VAN MARCKE CONTACT• I 17