Laadsystemen voor elektrische voertuigen - Mennekes

Laadsystemen voor elektrische
voertuigen
Toepassingsgebieden.
Productoplossingen.
Basiskennis.
Scholingsaanbod.
Vraag & antwoord.

‘ Best uitgerust.
Intelligent netwerk via systeemunit.
Op elk moment uitbreidbaar.’
Laadstations
voor de elektromobiliteit
van
MENNEKES ® .

5. Contactpersoon
Het laadstation.

Index
Autorisering met een sleutel
of een externe signaalgever
U 3
Geautoriseerde toegang door elektrisch
vrijgeven met een ingebouwde
sleutelschakelaar of een externe
sinaalgever.
SMS­autorisering GSM­autorisering via sms na éénmalige
registratie vooraf. De geautoriseerde
gsm­nummers worden in de
systeemunit of in de back­end van de
operator opgenomen.
RFID­autorisering RFID­autorisering met registratie
vooraf. De geautoriseerde RFID­kaartnummers
worden in de systeemunit of
in de back­end van de operator.
ACU Accounting Control Unit. Onderdeel
van de systeemunit en de Controllerbox.
Via een ACU kunnen tot 16
laadpunten worden aangestuurd door
de systeemunit.
CP Control Pilot, aanduiding van het
contact / ader, waarover de communicatie­informatie
overgedragen
wordt.
CP­Box of
CP­communicatiebox
MENNEKES­aanduiding voor de
PWM­module.
DC high­lading ('Combo') Snellading met gelijkstroom, contactdozen
van Type 2 met extra vermogencontacten
('Combo'), laadstroom
tot 200A DC.
DC low­lading Standaard-lading met gelijkstroom,
contactmateriaal van Type 2, laadstroom
70A AC of 1 x 80A DC.
EVSE Electric Vehicle Supply Equipment,
internationale aanduiding van het
laadstation voor het laden van elektrische
voertuigen.
ICCB Incable Control­Box, bestaat uit SPE­
PRCD en PWM­module of CP­Box.
Laadpunt Op elk laadpunt kan een voertuig
aangesloten worden. Een laadstation
bevat één of meerdere laadpunten.
Modus 1 Traag AC­laden vanaf een standaard,
wandcontactdoos.
Modus 2 Traag AC­laden vanaf een standaard
wandcontactdoos met een in de
laadkabel geïntegreerde veiligheidsinrichting.
Modus 3 Langzaam of snel AC­laden met een
speciale laadkabel met vast geïnstalleerde
stuur­ en beveiligingsfuncties.
Modus 4 Snel DC­laden aan speciale DClaadstations
met vast geïnstalleerde
stuur­ en beschermingsfuncties.
PRCD Portable Residentual Current Device,
mobiele aardlekschakelaar.
PRCD­S Portable Residual Current Device ­
Safety, mobiele aardlekschakelaar met
toegevoegde aardleidingherkenning
en ­ bewaking.
Proximity / PP Proximity­Pilot of Plug Presentcontact
voor het vastleggen van
het maximale laadvermogen van
de laadkabel en activering van de
wegrijdblokkade.
PWM Pulsbreedtemodulatie. Wijze van
overdracht van de communicatieinformatie
(communicatieprotocol).
PWM­module Module van de ICCB (bij Modus 2
laden) dan wel van het laadstation
(bij Modus 3 laden) voor communicatie
met het voertuig.
SPE­PRCD Switched Protective Earth­Portable
Residual Current Device = verplaatsbare,
schakelbare aardlekschakelaar,
ter verhoging van de veiligheid.
Type 1 Eénfase voertuigcontactdoos volgens
IEC 62196-2, voornamelijk gebruikt
in het Verre Oosten en de USA.
Type 2 Eén­ en driefase laadcontactdozen
met identieke contactstopvorm voor
laadvermogens van 3,7 tot 44 kW
AC en tot 70 kW DC voor voertuigen
infrastructuurcontactdozen volgens
IEC 62196­2 resp. IEC 62196­3.
Type 3 Eén­ en driefase laadcontactdozen met
verschillende contactstopvorm voor
laadvermogens van 3,7 tot 22 kW AC
voor voertuig­ en infrastructuurcontactdozen
volgens IEC 62196­2.
Whitelist Ook positieve lijst genoemd. Naam
van een databank, waarin de toelatingen
voor bepaalde personen,
telefoonnummers, RFID­codes enz.
zijn opgeslagen.
Weerstandscodering De laadkabels hebben een weerstandcodering.
Deze wordt gebruikt
door het laadpunt, om de laadstroom
tot de maximaal toelaatbare stroom
van de laadkabel te begrenzen.

Inhoud
Laadsystemen
voor elektromobiliteit.
Index U3
1. Toepassingen en productoverzicht
1.1. Onderscheid tussen de toepassingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 - 5
1.2. Toepassingsgebieden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 - 7
1.3. Systeemprogramma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 - 9
2. Productoplossingen
2 1 Aansluitklare sets met systeemunit en laadstations 10 - 15
2.1.1. Aansluitklare sets met systeemunit en laadzuilen . . . . . . . . . . . . 12 - 13
2.1.2. Aansluitklare sets met systeemunit en wand-laadstations . . . . . . . . .14 - 15
2 2 IT voor laadstations in een netwerk 16 - 29
2.2.1. Netwerkvorming en toepassingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.2.2. Netwerkvoorbeelden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 - 19
2.2.3. Systeemunit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 - 23
2.2.4. Controller-boxen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 - 29
2 3 Laadzuilen 30 - 47
2.3.1. Productoverzicht laadzuilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 - 33
2.3.2. Productinfo laadzuilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 - 47
2 4 Wand-laadstations 48 - 66
2.4.1. Productoverzicht wand-laadstations . . . . . . . . . . . . . . . . .50 - 51
2.4.2. Productinfo wand-laadstations . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 - 65
2 5 Home Charger 66 - 73
2.5.1. Productoverzicht Home Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 - 69
2.5.2. Productinfo Home Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 - 73
2 6 AMAXX ® laadstations 74 - 81
2.6.1. Productoverzicht AMAXX ® laadstations . . . . . . . . . . . . . . . 76 - 77
2.6.2. Productinfo AMAXX ® laadstations . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 - 81
2 7 Laadkabels 82 - 83
2.7.1. Laadkabels Modus 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
2.7.2. Laadkabels Modus 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
2 8 Testvoorzieningen 84 - 85
2.8.1. Testbox. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 - 85
2 9 Accessoires 86 - 87
3. Basiskennis elektromobiliteit
3.1. Waarom elektromobiliteit?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 - 91
3.2. Marktoverwegingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 - 95
3.3. Elektrische voertuigen en soorten aandrijving. . . . . . . . . . . . . . . . 96 - 97
3.4. Normen en standaardisering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 - 99
3.5. Laadwijzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 - 101
3.6. Laadmodi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 - 103
3.7. Basiscommunicatie met het voertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
3.8. Een norm – drie systemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
3.9. Voordelen van de Type 2 laadcontactmaterialen. . . . . . . . . . . . . . .106 - 107
3.10. Kansen voor de elektrogroothandel en de -elektroinstallateur . . . . . . . . . 108 - 109
4. Scholingsaanbod en vraag & antwoord . . . . . . . . . . . . 110 - 117
4.1. Scholingsaanbod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 - 111
4.2. Vraag & antwoord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 - 117
5. Contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
3
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1.1. Onderscheid
tussen de toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
4
1. Toepassingen en productoverzicht
Onderscheid tussen de toepassingen
Aansluitklare
laadsystemen.
Afhankelijk van de toepassing
moeten de laadstations aan
uiteenlopende eisen voldoen.
Over het algemeen wordt
onderscheid gemaakt tussen
twee categorieën:
Laadstations voor privé- en
semi-openbaar gebruik
Laadstations voor openbaar
gebruik
Laadstations voor privé- en semi-openbaar gebruik
Hiertoe horen alle laadstations,
die op het lokale
net – het deel dus achter
de kWh-meter – worden
aangesloten.
Dat zijn:
Alle laadstations in een
privé-omgeving, bijvoorbeeld
in de garage, in de
carport of op parkeerplaatsen
bij de woning.
Laadstations op bedrijfsparkeerterrreinen,
in privéparkeergarages
of op
privé uitgebate parkeerterreinen,
bijvoorbeeld bij
winkelcentra of hotels.
De energievoorziening van
de laadzuilen loopt direct via
de locale stroomvoorziening.
De laadzuilen zijn aansluitklaar
bedraad en direct
na aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
In dergelijke omgevingen
worden laadstations als
wand-laadstations of laadzuilen
gebruikt, die naar
wens over verschillende
autoriseringsmogelijkheden
beschikken. Zo wordt
gewaarborgd dat alleen
personen die daarvoor
toestemming hebben hun
voertuig laden.

Klantspecifieke
laadsystemen
voor energieleveranciers.
Laadstations voor openbaar gebruik
Alle hier gebruikte productoplossingen
worden klantspecifiek
ontworpen, en
beschikken bovendien over
een interface met speciale
software, die er voor elke
gebruiker anders uit kan
zien.
Deze laadstations worden
door energieleveranciers en
netbeheerders geplaatst op
openbare parkeerruimtes,
en de planning ervan vraagt
een rechtstreekse dialoog
tussen fabrikant en
gebruiker.
5
1.1. Onderscheid
tussen de toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1.2. Toepassingsgebieden
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
6
1. Toepassingen en productoverzicht
Toepassingsgebieden
www.het-laadstation.nl
11
7
5
9
6
8
10
2

4
1
3
Privé- en semi-openbare omgevingen
Alle hier gebruikte productoplossingen zijn aansluitklaar bedraad
en direct na aansluiting op het net bedrijfsklaar. Deze laadstations
zijn geschikt voor o.a. de volgende toepassingen:
1 woonhuizen
2 garagebedrijven
3 hotels
4 kantoorgebouwen
5 winkelcentra
6 meubelboulevards
7 restaurants / horecagelegenheden
8 industriële bedrijven
Openbare omgevingen
Alle hier gebruikte productoplossingen worden klantspecifiek
ontworpen, en beschikken bovendien over een interface met
speciale software, die er voor elke gebruiker anders uit kan zien.
Deze laadstations worden door energieleveranciers en
netbeheerders geplaatst op openbare parkeerruimtes, en de
planning ervan vraagt een rechtstreekse dialoog tussen fabrikant
en gebruiker.
9 openbare weg
10 stations
11 luchthavens
7
1.2. Toepassingsgebieden
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1.3. Systeemprogramma
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
8
1. Toepassingen en productoverzicht
Systeemprogramma laadstations voor
Sets met systeemunit
en laadstations
Pagina 10 - 19
IT voor laadsystemen
in een netwerk
Pagina 20 – 29
Set met systeemunit en laadzuilen
Systeemunit in netwerk en RFID-autorisering
en gsm-autorisering na eenmalige registratie
3 laadzuilen Premium 22
Funderingsplaten en montagesets
Systeemunit
in bedraad netwerk
Laadzuilen met contactdoos Type 2
Pagina 30 – 47
Wand-
laadstations
Pagina 48 – 65
Light 11 Basic 3,7 Basic 11 Basic 22 Comfort 3,7 Comfort 22
met contactdoos Type 2
Light 11 Basic 11 Basic 22 Comfort 22 Premium 22
Home Charger met contactdoos Type 2
Pagina 66 – 73
AMAXX ® laadstations
met kracht- en
laadcontactdozen
Pagina 74 – 81
Laadkabels en
testbox
Pagina 82 – 83
Comfort 11 Comfort plus 3,7 Comfort plus 11
met contactdoos Type 2
AMAXX ® laadstation 11 AMAXX ® laadstation plus 11 AMAXX ® laadstation plus 11
met krachtcontactdozen
Modus 2 met contactstop SCHuKO ® Modus 3 met 20A Modus 3 met 32A

elke toepassing 1.3. Systeemprogramma
Set met systeemunit en wand-laadstations
Systeemunit in netwerk en RFID-autorisering en
gsm-autorisering na eenmalige registratie
3 wand-laadstations Premium 22
Premium 22
Controller-box
in bedraad netwerk
Type 2 met laadkabel
Comfort 22 C2 Premium 22 C2
Type 2 met laadkabel
Comfort 22 C2
Type 2 met laadkabel
AMAXX ® laadstation 11 C2
Modus 3 van Type 2 naar Type 1 Testbox
9
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.1. Aansluitklare sets met
systeemunit en laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Aansluitklare sets met systeemunit en
10
Aansluitklaar
en direct
gebruiksklaar.
2.1. Aansluitklare sets

laadstations
Voor een snelle start in
de elektromobiliteit biedt
MENNEKES complete sets,
bestaande uit een systeemunit
en laadstations.
De sets zijn aansluitklaar
geconfigureerd, en direct
na aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
Scholingsaanbod
Begin er nu mee. Wij bieden
de volgende scholingen:
Doelgroep
elektrovakhandel
MENNEKES impulslezing
'Basiskennis elektromobiliteit
– Een gemakkelijke
start'
MENNEKES seminar
’Elektromobiliteit in
privé- en semi-openbare
omgevingen. Van standalone
tot netwerkvorming.’
Aansluitklare sets voor privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van de sets loopt direct via de locale
stroomvoorziening. De sets zijn aansluitklaar bedraad
en direct na aansluiting op het net bedrijfsklaar.
Informatie over inhoud en aanmeldmogelijkheden vindt
u hier in de catalogus op tabblad 4 'Scholingsaanbod en
vraag & antwoord' of online onder
www.het-laadstation.nl
11
1. Toepassingen
2.1. Aansluitklare sets met
systeemunit en laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.1.1. Aansluitklare sets met
systeemunit en laadzuilen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Aansluitklare sets met systeemunit en
12
Complete set
voor parkeerplaatsen.
2.1. Aansluitklare sets

laadzuilen
Aansluitklare sets
met systeemunit en
3 laadzuilen Premium 22
Bestelnummer 313591SW
Leverbaar
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
Aansluitklare oplossing voor
toepassing op een parkeerplaats,
parkeergarage enz.
De set bevat een systeemunit
en 3 laadzuilen Premium
met mogelijkheden voor
gsm- en RFID-autorisering.
Alle sets uitbreidbaar
Alle sets kunnen op elk
ogenblik met nog meer
laadstations van de modelreeksen
Comfort en Premium
uitgebreid worden.
Vanzelfsprekend kunnen
laadzuilen en wand-laadstations
gezamenlijk op
een systeemunit gebruikt
worden.
Aansluitklare sets voor
privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van
de sets loopt direct via de
locale stroomvoorziening.
De sets zijn aansluitklaar
bedraad en direct na
aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
Systeemunit
1 systeemunit bestelnummer 310611
Gedetailleerde beschrijving pagina 21
Laadzuilen
3 laadzuilen Premium 22 bestelnummer 313510
Gedetailleerde beschrijving pagina 46
Autorisering
RFID
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf.
RFID-autorisering met
eenmalige registratie
vooraf.
De geautoriseerde gsm-nummers
resp. RFID-kaartnummers
worden in een databank opgenomen
in de systeemunit.
Beschikbare accessoires
3 funderingsmontagesets
18516
en
3 bodemplaten 18514
voor montage van de
laadzuilen.
Gedetailleerde beschrijving
pagina 86.
13
1. Toepassingen
2.1.1. Aansluitklare sets met
systeemunit en laadzuilen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.1.2. Aansluitklare sets met
systeemunit en wand-laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Aansluitklare sets met systeemunit en
14
Volledige sets
voor parkeergarages.
2.1. Aansluitklare sets

wand-laadstations
Aansluitklare set met
systeemunit en 3 wandlaadstations
Premium 22
Bestelnummer 313791SW
Leverbaar
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
Aansluitklare oplossing voor
installatie in parkeergarages
of parkeergebouwen. De
set omvat een systeemunit
en 3 wand-laadstations
Premium 22 met mogelijkheden
voor gsm- en RFIDautorisering.
Alle sets uitbreidbaar
Alle sets kunnen op elk
ogenblik met nog meer
laadstations van de modelreeksen
Comfort en Premium
uitgebreid worden.
Vanzelfsprekend kunnen
laadzuilen en wand-laadstations
gezamenlijk op
een systeemunit gebruikt
worden.
Aansluitklare sets voor
privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van
de sets loopt direct via de
locale stroomvoorziening.
De sets zijn aansluitklaar
bedraad en direct na
aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
Systeemunit
1 systeemunit bestelnummer 310611
Gedetailleerde beschrijving pagina 21
Wand-laadstations
3 wand-laadstations Premium 22 bestelnummer 313710
Gedetailleerde beschrijving pagina 60
Autorisering
RFID
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf.
RFID-autorisering met
eenmalige registratie
vooraf.
De geautoriseerde gsm-nummers
resp. RFID-kaartnummers
worden in een databank opgenomen
in de systeemunit.
15
1. Toepassingen
2.1.2. Aansluitklare sets met
systeemunit en wand-laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.2. IT voor laadstations
in een netwerk
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
IT voor laadstations in een netwerk
16
Centrale
sturing van de
laadpunten.
2.2. IT voor laadstations in een netwerk

Netwerkvorming
en toepassingen.
Op parkeerterreinen en in
parkeergarages staan vaak
meerdere laadstations.
Het zou zeer omslachtig
zijn indien elk laadstation
ter plaatse regelmatig zou
moeten worden gecontroleerd
op bedrijfszekerheid
en veiligheid. Eventuele
bedrijfsonderbrekingen, bijvoorbeeld
door in werking
getreden beveiligingen,
zouden pas bij een volgende
controle worden vastgesteld.
Daarnaast worden
met een systeemunit de
autoriseringsmogelijkheden
sterk uitgebreid.
Centrale sturing en
bewaking
Daarom is het zinvol de
laadstations centraal te
bewaken, en via een datanetwerk
gericht te sturen.
Zo kunnen met aangepaste
hard- en software comfortabele
systemen worden
gerealiseerd, die het laden
van elektrische voertuigen
vereenvoudigen.
Systeemunit
De systeemunit van
MENNEKES maakt de centrale
bewaking en sturing
van meerdere laadpunten
mogelijk.
Controller-boxen
Bij grotere laadinfrastructuren
gebeurt de netwerkvorming
met behulp van de
Controller-box. De verbinding
met de systeemunit
kan geschieden via een
directe LAN-verbinding of
een bedrijfseigen intranet.
Mogelijke functies
De volgende functies kunnen
met de systeemunit
gerealiseerd worden:
Handmatig vrijgeven van
afzonderlijke laadpunten.
RFID-autorisering voor
afzonderlijke laadpunten.
SMS-autorisering voor
afzonderlijke laadpunten.
Toepassingen
De systeemunit van
MENNEKES wordt overal
daar ingezet, waar een
laadinfrastructuur wordt
opgebouwd:
parkeerplaatsen
parkeerterreinen
parkeergarages
Andere functies zoals bijvoorbeeld
het uitlezen van
de tellers op afstand, systeemmonitoring
of lokaal
laadvermogensmanagement
zijn in de toekomst
beschikbaar. Deze kunnen
dan als uitbreiding in reeds
bestaande systeemunits
geïntegreerd worden.
Bijvoorbeeld bij:
hotels
kantoorgebouwen
winkelcentra /
warenhuizen
restaurants / horecagelegenheden
meubelboulevards
garagebedrijven
industriële bedrijven
17
1. Toepassingen
2.2.1. Netwerkvorming
en toepassingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.2.2. Netwerkvoorbeelden
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Netwerkvoorbeeld met bedrade
Netwerkvorming
in privé- /
semi-openbare
omgevingen.
Als aansluitklare oplossing
zijn de systeemunit en de
laadstations meteen na het
aansluiten bedrijfsklaar. Alle
componenten zijn al geconfigureerd.
Of u 3, 10 of nog meer laadstations
door één centrale
wilt laten bewaken en sturen
– met de systeemunit van
MENNEKES is alles mogelijk.
Tot 16 laadpunten kunnen
rechtstreeks via RS485 BuS
op de systeemunit aangesloten
worden.
18
Bedraad aansluiten op de systeemunit
2.2. IT voor laadstations in een netwerk
RS485 BUS
Tot 16 laadpunten
direct
aansluiten op de
systeemunit via
1 x RS485 BuS

leidingen
Via een Controller-box kunnen
telkens maximaal 64
laadpunten via RS485 BuS
aangestuurd worden.
Er kunnen ook meerdere
controllers aangesloten worden,
om het aantal gewenste
laadpunten eenvoudig te
verhogen.
Voor de communicatie tussen
Controller-box en systeemunit
wordt gebruik gemaakt
van een LAN met RJ45-plug
verbinding. Integratie in
het bedrijfseigen intranet is
daarmee eveneens mogelijk,
en bespaart bijkomende
bekabeling.
Bedraad aansluiten op de systeemunit en via de Controller-box
LAN RS485 BUS
Bedraad aansluiten op de systeemunit via de Controller-box
LAN
RS485 BUS
RS485 BUS
Tot 16 laadpunten
direct
aansluiten op de
systeemunit via
1 x RS485 BuS
Tot 64 laadpunten
aansluiten op
een Controller-box
via 4 x RS485 BuS
Tot 64 laadpunten
aansluiten op
een Controller-box
via 4 x RS485 BuS
19
1. Toepassingen
2.2.2. Netwerkvoorbeelden
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.2.3. Systeemunit
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Systeemunit
20
Centrale sturing
van laadpunten.
2.2. IT voor laadstations in een netwerk

Bedraad netwerk met MENNEKES
laadstations van de types Comfort
en Premium en de Controller-box
Modem voor het verzenden en
ontvangen van SMS
Systeemunit
Touchscreen 12,1"
universele RFID-lezer voor het
lezen van de meest uiteenlopende
RFID-kaarten
(bijv. MIFARE Classic)
Software gebruiksklaar voorgeïnstalleerd
Autoriseringsmogelijkheden
Aansluitingen en interfaces achter
afsluitbare zijklep
Aansluitingen en interfaces bovenzijde
behuizing
Temperatuurgeregelde ventilator
met stoffilter
Roestvrij stalen behuizing,
met poedercoating,
voor wandmontage
en als tafelmodel
Afmetingen H x B x D mm
4 x uSB bijv. voor toetsenbord, muis
1 SIM-kaart slot
Antenne
RS485-bus
LAN
1 x uSB, bijv. voor DCF77 ontvanger
Netschakelaar
130 x 381 x 410 zonder aansluitingen
(als tafelmodel)
Voeding 230V Externe voeding 230V AC / 12V DC
Leverbaar leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 22
Bestelnummer 310611
21
1. Toepassingen
2.2.3. Systeemunit
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.2.3. Systeemunit
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Systeemunit
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal,
zwarte poedercoating (RAL 9005)
Zijklep afsluitbaar
Afmetingen behuizing (als tafelmodel)
H x B x D 130 x 381 x 410 mm
Beschermingsgraad IP 20
Bestelnummer 310611
Bedraad netwerk met MENNEKES laadstations van de types
Comfort en Premium en de Controller-box.
Systeemunit voor privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van de systeemunits loopt direct
via de locale stroomvoorziening. De systeemunits zijn
aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
22
2. Productoplossingen
2.2. IT voor laadstations in een netwerk
Display
Touchscreen,
displaygrootte 12,1“/ 31 cm.
Voeding
Externe voeding
Beschermingsklasse II
Ingangsspanning 230V AC
contactstop SCHuKO ® /
Frans.-Belg. norm
uitgangsspanning 12V / 1A
DC 5A plug
Ventilatie
Temperatuurgeregelde ventilator
met stoffilter.
Geïntegreerde componenten
MENNEKES Accounting Control
unit (ACu) voor de communicatie
met de laadstations.
Modem voor het verzenden en
ontvangen van SMS.
universele RFID-lezer voor het
lezen van de meest uiteenlopende
RFID-kaarten (bijv.
MIFARE Classic).

Software
Software gebruiksklaar voorgeinstalleerd.
Softwarefuncties
Autoriseringsfuncties zoals
hiernaast beschreven.
Andere functies zoals
bijvoorbeeld het uitlezen
van de tellers op afstand,
systeemmonitoring of lokaal
laadvermogensmanagement
zijn in de toekomst beschikbaar.
Deze kunnen als uitbreiding
in reeds bestaande
systeemunits geïntegreerd
worden.
Energiemeting
Over elk afzonderlijk laadproces
kan gedetailleerde
informatie worden opgeroepen.
We adviseren u als elektromonteur voor de installatie en het in
bedrijf stellen ons seminar 'Aansluitklare systemen voor privé- en
semi-openbare omgevingen met bedraad netwerk' aan.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad 4
'Scholingsaanbod en vraag & antwoord' of online onder
www.het-laadstation.nl
Autorisering
RFID
GSM-autorisering met
SMS na eenmalige registratie.
RFID-autorisering na
eenmalige registratie.
De geautoriseerde gsm-nummers
resp. RFID-kaartnummers
worden in een databank opgenomen
in de systeemunit.
Aansluitingen en interfaces
Achter afsluitbare zijklep:
4 x uSB bijv. voor toetsenbord,
muis
1 SIM-kaart slot
Op de bovenzijde:
Antenne
RS485-bus
Ethernet-LAN
uSB-aansluiting
Aan/uit-schakelaar
Bedraad
netwerk
RS485 BuS voor het aansluiten
van maximaal 16 laadpunten.
Bij meer dan 16 laadpunten is
een Controller-box vereist.
Ethernet-LAN voor de aansluiting
van Controller-boxen.
23
1. Toepassingen
2.2.3. Systeemunit
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.2.4. Controller-boxen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Controller-boxen
24
Netwerkvorming
tot
64 laadpunten
met systeemunit.
2.2. IT voor laadstations in een netwerk

Oplossingen
voor alle
toepassingen.
Bedraad netwerk voor
privé- en semi-openbare
omgevingen.
De verbinding met de
systeemunit gebeurt via een
LAN, bijvoorbeeld het eigen
bedrijfsintranet.
Wat is een laadpunt?
Een laadpunt is een aansluitmogelijkheid
voor een
elektrisch voertuig. Wandlaadstationsbeschikken
over één laadpunt,
laadzuilen hebben twee
laadpunten.
Indien er meer dan 16 laadpunten op de systeemunit
aangesloten moeten worden, dan worden één of meer
Controller-boxen gebruikt voor een bedraad netwerk.
De MENNEKES Controllerboxen
kunnen afhankelijk
van de uitvoering tot maximaal
16, 32, 48 of 64 laadpunten
beheren. Er kunnen
zowel wand-laadstations als
laadzuilen Comfort en Premium
– ook gecombineerd
– aangesloten worden.
25
1. Toepassingen
2.2.4. Controller-boxen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.2.4. Controller-boxen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
26
2.2. IT voor laadstations in een netwerk

Controller-boxen
Aantal MENNEKES ACu's
(Accounting Control unit)
met LAN en RS485
RS485 BuS voor bedraad netwerk
met de laadstations
LAN-interface voor IT-netwerkvorming
met de systeemunit of met
andere back-end systemen
voor 16 laadpunten voor 32 laadpunten voor 48 laadpunten voor 64 laadpunten
1 2 3 4
Schakelende voeding 12V DC
Contactdoos SCHuKO ®
als service-contactdoos
Installatieautomaat 6A, 1p+N, B
Afsluitbare behuizing uit roestvrij
staal, met zwarte poedercoating
(RAL 9005), IP 44
Afmetingen behuizing
H x B x D mm
585 x 300 x 180 585 x 300 x 180 730 x 300 x 180 730 x 300 x 180
Aansluiting 2 x 3 x 4 mm² 2 x 3 x 4 mm² 2 x 3 x 4 mm² 2 x 3 x 4 mm²
Aansluitklemmen voor RS485 BuS
Leverbaar
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 28 28 28 28
Bestelnummer 310501 310502 310503 310504
27
1. Toepassingen
2.2.4. Controller-boxen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.2.4. Controller-boxen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Controller-boxen
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal, zwarte poedercoating
(RAL 9005)
Afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D
Controller-box 16, 32: 585 x 300 x 180 mm
Controller-box 48, 64: 730 x 300 x 180 mm
Beschermingsgraad IP 44
16 laadpunten bestelnummer 310501
32 laadpunten bestelnummer 310502
48 laadpunten bestelnummer 310503
64 laadpunten bestelnummer 310504
Bedraad netwerk met MENNEKES laadstations van de types
Comfort en Premium en de systeemunit.
Controller-box voor privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van de Controller-boxen loopt direct
via de locale stroomvoorziening. De Controller-boxen
zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting op het
net bedrijfsklaar.
28
2.2. IT voor laadstations in een netwerk
Geïntegreerde componenten
MENNEKES Accounting Control unit (ACu) voor de communicatie
met de laadstations.
Aantal ACU's per Controller-box
Controller-box met 16 laadpunten 1
Controller-box met 32 laadpunten 2
Controller-box met 48 laadpunten 3
Controller-box met 64 laadpunten 4

Voeding
Geïntegreerde schakelende
voeding
Ingangsspanning
230V AC
uitgangsspanning
12V DC
Service-contactdoos
Geïntegreerde service-contactdoos
SCHuKO ®
We adviseren u als elektromonteur voor de installatie en het in
bedrijf stellen ons seminar ‘Aansluitklare systemen voor privé- en
semi-openbare omgevingen met bedraad netwerk’ aan.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad
4 ‘Scholingsaanbod en vraag & antwoord’ of online onder
www.het-laadstation.nl
Zekering
Installatieautomaat
6A, 1p+N, B
Bedraad netwerk
RS485 BuS voor de aansluiting
van de laadpunten.
Ethernet-LAN voor aansluiting
van de Controller-box op de
systeemunit of een andere
back-end.
29
1. Toepassingen
2.2.4. Controller-boxen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3. Laadzuilen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen 2.3. Laadzuilen
Laadzuilen
30
Voor parkeerplaatsen.

Voor elke toepassing de passende laadzuil
Privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van
de laadzuilen loopt direct
via de locale stroomvoorziening.
De laadzuilen zijn
aansluitklaar bedraad en
direct na aansluiting op
het net bedrijfsklaar.
Light
Laadzuilen met alle vereiste
onderdelen voor
veilig laden in Modus 3. De
Light-laadzuilen kunnen
gebruikt worden zonder
autorisering.
Basic
Vrijgave van het laadpunt
met een sleutelschakelaar
of door
een externe signaalgever,
bijvoorbeeld
een parkeerautomaat.
Comfort
GSM-autorisering via
sms met eenmalige
registratie vooraf
De geautoriseerde gsmnummers
worden in een
databank opgenomen in de
systeemunit. De verbinding
met de systeemunit gebeurt
via een RS485 BuS.
Premium
GSM-autorisering via
sms met eenmalige
registratie vooraf
RFID-autorisering met
eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsmnummers
en RFID-kaartnummers
worden in een
databank opgenomen in de
systeemunit. De verbinding
met de systeemunit gebeurt
via een RS485 BuS.
31
1. Toepassingen
2.3. Laadzuilen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3.1. Laadzuilen
Productoverzicht
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen 2.3. Laadzuilen
Laadzuilen
met contactdozen Type 2
Autorisering
Netwerk
Alleen te gebruiken in combinatie
met de MENNEKES systeemunit of
een ander back-end systeem.
2 laadpanelen met elk 1 contactdoos
Type 2 met éénhands
bediening
Verwarmde contactdoos
Automatische reductie van het
maximale laadvermogen van
22 kW naar 11 kW bij 20A kabels
Gebruikersondersteuning
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter
Voorbereid op de overdracht van
gesigneerde telwaarden in de EDL
40 modus (SML protocol)
Afzonderlijke energiemeting voor
elk laadpunt met 2 “slimme”
kWh-meters eHZ EDL21
Systeem-monitoring
Afsluitbare behuizing uit plaatstaal,
elektrolytisch verzinkt, met
poedercoating, IP 44
Afmetingen behuizing
H x B x D mm
Light 11 Basic 3,7 Basic 11 Basic 22
Laadvermogen
tot 11 kW
Indicatie van het laadproces
via een signaallamp
Laadvermogen
tot 3,7 kW
Indicatie van het laadproces
via een lichtring rond
de sleutelschakelaar
Laadvermogen
tot 11 kW
Indicatie van het laadproces
via een lichtring rond
de sleutelschakelaar
Laadvermogen
tot 22 kW
Indicatie van het laadproces
via een lichtring rond
de sleutelschakelaar
1.300 x 350 x 250 1.300 x 350 x 250 1.300 x 350 x 250 1.300 x 350 x 250
Aansluitklemmen 2 x 5 x 25 mm² 2 x 5 x 50 mm² 2 x 5 x 50 mm² 2 x 5 x 50 mm²
Huisaansluitkasten voor aansluiting
op het openbare stroomnet
Leverbaar
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 34 36 38 40
Bestelnummer 309510* 311520* 311530* 311510*
32
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering
Comfort 3,7 Comfort 22 Premium 22
Netwerk RS485 RS485 RS485
Alleen te gebruiken in combinatie
met de MENNEKES systeemunit of
een ander back-end systeem.
2 laadpanelen met elk 1 contactdoos
Type 2 met éénhands
bediening
Laadvermogen tot 3,7 kW
met dekselvergrendeling
Laadvermogen tot 22 kW
met dekselvergrendeling
Laadvermogen tot 22 kW
met dekselvergrendeling
Verwarmde contactdoos
Automatische reductie van het
maximale laadvermogen van
22 kW naar 11 kW bij 20A kabels
Gebruikersondersteuning
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter
Voorbereid op de overdracht van
gesigneerde telwaarden in de EDL
40 modus (SML protocol)
Afzonderlijke energiemeting voor
elk laadpunt met 2 “slimme”
kWh-meters eHZ EDL21
Indicatie van de bedrijfstoestand
via een
LED-infoveld
Indicatie van de bedrijfstoestand
via een
LED-infoveld
Gebruikersondersteuning
via een tekstdisplay
Systeem-monitoring
Afsluitbare behuizing uit plaatstaal,
elektrolytisch verzinkt, met
poedercoating, IP 44
Afmetingen behuizing
H x B x D mm
1.300 x 350 x 250 1.300 x 350 x 250 1.300 x 350 x 250
Aansluitklemmen 2 x 5 x 50 mm² 2 x 5 x 50 mm² 2 x 5 x 50 mm²
Huisaansluitkasten voor aansluiting
op het openbare stroomnet
Leverbaar
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
leverbaar vanaf
1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 42 44 46
Bestelnummer 312520* 312510* 313510*
33
1. Toepassingen
2.3.1. Laadzuilen
Productoverzicht
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3.2. Laadzuil Light 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Laadzuil Light 11
Elegante, robuuste behuizing uit plaatstaal, elektrolytisch verzinkt,
met poedercoating
Behuizing met profielcilinderslot afsluitbaar (dubbele sluiting)
Afmetingen behuizing H x B x D 1.300 x 350 x 250 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 309510*
Laadzuilen voor privé- en semi-openbaar gebruik
De energievoorziening van de laadzuilen Light loopt direct
via de locale stroomvoorziening. De laadzuilen Light zijn
aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
34
2. Productoplossingen
2.3. Laadzuilen
Modus 3 laden Leverbare kleuren
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 16A 4p
Temperatuurmanagement
Regulering van de temperatuur
en voorkoming van condensvorming
met behulp van
thermostaat en ventilator.
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor
2 kabels 5 x 25 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
Geen toegangsbeperkingen
Opname in netwerk niet
mogelijk
Laadpaneel
Elke laadzuil beschikt over
twee laadpanelen met elk een
laadcontactdoos Type 2 400V,
16A AC voor Modus 3 laden
tot 11 kW
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Indicatie van het laadproces via
een signaallamp
35
1. Toepassingen
2.3.2. Laadzuil Light 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3.3. Laadzuil Basic 3,7
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Laadzuil Basic 3,7
Elegante, robuuste behuizing uit plaatstaal, elektrolytisch verzinkt,
met poedercoating
Behuizing met profielcilinderslot afsluitbaar (dubbele sluiting)
Afmetingen behuizing H x B x D 1.300 x 350 x 250 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 311520*
Laadzuilen voor privé- en semi-openbaar gebruik
De energievoorziening van de laadzuilen Basic loopt direct
via de locale stroomvoorziening. De laadzuilen Basic zijn
aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
36
2. Productoplossingen
2.3. Laadzuilen
Modus 3 laden Leverbare kleuren
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekautomaat 16A,
1p+N, 0,03A, Type A
- Relais 16A 2p
Temperatuurmanagement
Regulering van de temperatuur
en voorkoming van condensvorming
met behulp van
thermostaat en ventilator.
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 50 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
Geautoriseerde toegang
door elektrisch vrijgeven
met een ingebouwde
sleutelschakelaar of een
externe impuls of continu
signaal.
Aansluiting voor autorisering
door een externe signaalgever,
bijv. keypad of parkeerautomaat,
klemmen
1 x 6 mm² / 2 x 2,5 mm²
(massief)
1 x 4 mm² / 2 x 2,5 mm²
(soepel)
Laadpaneel
Elke laadzuil beschikt over
twee laadpanelen met elk
een laadcontactdoos Type 2
230V, 16A AC voor Modus
3 laden tot 3,7 kW (zonder
verlichting contactdoos)
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Indicatie van het laadproces via
een lichtring rond de sleutelschakelaar.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter.
kWh-meter niet meegeleverd.
37
1. Toepassingen
2.3.3. Laadzuil Basic 3,7
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3.4. Laadzuil Basic 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Laadzuil Basic 11
Elegante, robuuste behuizing uit plaatstaal, elektrolytisch verzinkt,
met poedercoating
Behuizing met profielcilinderslot afsluitbaar (dubbele sluiting)
Afmetingen behuizing H x B x D 1.300 x 350 x 250 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 311530*
Laadzuilen voor privé- en semi-openbaar gebruik
De energievoorziening van de laadzuilen Basic loopt direct
via de locale stroomvoorziening. De laadzuilen Basic zijn
aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
38
2. Productoplossingen
2.3. Laadzuilen
Modus 3 laden Leverbare kleuren
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 16A 4p
Temperatuurmanagement
Regulering van de temperatuur
en voorkoming van condensvorming
met behulp van
thermostaat en ventilator.
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 50 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
Geautoriseerde toegang
door elektrisch vrijgeven
met een ingebouwde
sleutelschakelaar of een
externe impuls of continu
signaal.
Aansluiting voor autorisering
door een externe signaalgever,
bijv. keypad of parkeerautomaat,
klemmen
1 x 6 mm² / 2 x 2,5 mm²
(massief)
1 x 4 mm² / 2 x 2,5 mm²
(soepel)
Laadpaneel
Elke laadzuil beschikt over
twee laadpanelen met elk
een laadcontactdoos Type 2
230V, 16A AC voor Modus
3 laden tot 11 kW (zonder
verlichting contactdoos)
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Indicatie van het laadproces via
een lichtring rond de sleutelschakelaar.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter.
kWh-meter niet meegeleverd.
39
1. Toepassingen
2.3.4. Laadzuil Basic 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3.5. Laadzuil Basic 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Laadzuil Basic 22
Elegante, robuuste behuizing uit plaatstaal, elektrolytisch verzinkt,
met poedercoating
Behuizing met profielcilinderslot afsluitbaar (dubbele sluiting)
Afmetingen behuizing H x B x D 1.300 x 350 x 250 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 311510*
Laadzuilen voor privé- en semi-openbaar gebruik
De energievoorziening van de laadzuilen Basic loopt direct
via de locale stroomvoorziening. De laadzuilen Basic zijn
aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
40
2. Productoplossingen
2.3. Laadzuilen
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Automatische reductie van
het maximale laadvermogen
van 22 kW naar 11 kW bij
20A kabels
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat 32A
3p+N en installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 32A 4p en relais
16A 4p
Temperatuurmanagement
Regulering van de temperatuur
en voorkoming van condensvorming
met behulp van
thermostaat en ventilator.
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 50 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
Geautoriseerde toegang
door elektrisch vrijgeven
met een ingebouwde
sleutelschakelaar of een
externe impuls of continu
signaal.
Aansluiting voor autorisering
door een externe signaalgever,
bijv. keypad of parkeerautomaat,
klemmen
1 x 6 mm² / 2 x 2,5 mm²
(massief)
1 x 4 mm² / 2 x 2,5 mm²
(soepel)
Laadpaneel
Elke laadzuil beschikt over
twee laadpanelen met elk een
laadcontactdoos Type 2 400V,
32A AC voor Modus 3 laden
tot 22 kW
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Indicatie van het laadproces via
een lichtring rond de sleutelschakelaar.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter.
kWh-meter niet meegeleverd.
41
1. Toepassingen
2.3.5. Laadzuil Basic 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3.6. Laadzuil Comfort 3,7
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Laadzuil Comfort 3,7
Elegante, robuuste behuizing uit plaatstaal, elektrolytisch verzinkt,
met poedercoating
Behuizing met profielcilinderslot afsluitbaar (dubbele sluiting)
Afmetingen behuizing H x B x D 1.300 x 350 x 250 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 312520*
Modus 3 laden
Voor het gebruik is aansluiting op een MENNEKES systeemunit
of een andere back-end vereist. MENNEKES SCu voor de
communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Laadzuilen voor privé- en semi-openbaar gebruik
De energievoorziening van de laadzuilen Comfort loopt
direct via de locale stroomvoorziening. De laadzuilen
Comfort zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting
op het net bedrijfsklaar.
42
2. Productoplossingen
2.3. Laadzuilen
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekautomaat 16A,
1p+N, 0,03A, Type A,
- Relais 16A 2p
Temperatuurmanagement
Regulering van de temperatuur
en voorkoming van condensvorming
met behulp van
thermostaat en ventilator.
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 50 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsm-nummers
worden in de systeemunit
resp. in de back-end van de
operator opgenomen in een
databank.
Bedraad netwerk via RS485
BUS met de MENNEKES systeemunit.
Wij adviseren u als elektroinstallateur ons seminar
‘Elektromobiliteit in privé- en semi-openbare omgevingen.
Van standalone tot netwerkvorming.’ te volgen.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad 4
‘Scholingsaanbod en vraag & antwoord’ of online onder
www.het-laadstation.nl
Laadpaneel
Elke laadzuil beschikt over
twee laadpanelen met elk één
laadcontactdoos Type 2 230V,
16A AC voor Modus 3 laden
tot 3,7 kW
Dekselvergrendeling
De afdekking van de contactdoos
is in bedrijfsklare toestand
vergrendeld. De toegang tot
de contactdoos wordt pas na
een succesvolle autorisering
vrijgegeven.
Laadcontactdoos verwarmd
De laadcontactdozen Type 2
zijn verwarmd.
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
LED-infoveld voor indicatie van
de procesvoortgang.
Systeemdiagnose
Systeem-monitoring
Hulpcontacten voor aardlekschakelaar,
installatieautomaat
en relais. De bewaking kan
gebeuren vanaf de MENNEKES
systeemunit of de back-end.
Deze functie zal tegen einde
2012 geïmplementeerd zijn.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter, voorbereid
op de overdracht van gesigneerde
getalwaarden in de
EDL 40 modus (SML protocol).
43
1. Toepassingen
2.3.6. Laadzuil Comfort 3,7
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3.7. Laadzuil Comfort 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Laadzuil Comfort 22
Elegante, robuuste behuizing uit plaatstaal, elektrolytisch verzinkt,
met poedercoating
Behuizing met profielcilinderslot afsluitbaar (dubbele sluiting)
Afmetingen behuizing H x B x D 1.300 x 350 x 250 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 312510*
Voor het gebruik is aansluiting op een MENNEKES
systeemunit of een andere back-end vereist.
Laadzuilen voor privé- en semi-openbaar gebruik
De energievoorziening van de laadzuilen Comfort loopt
direct via de locale stroomvoorziening. De laadzuilen
Comfort zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting
op het net bedrijfsklaar.
44
2. Productoplossingen
2.3. Laadzuilen
Modus 3 laden
MENNEKES SCu voor de
communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Automatische reductie van
het maximale laadvermogen
van 22 kW naar 11 kW bij
20A kabels
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat 32A
3p+N en installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 32A 4p en relais
16A 4p
Temperatuurmanagement
Regulering van de temperatuur
en voorkoming van condensvorming
met behulp van
thermostaat en ventilator.
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 50 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsm-nummers
worden in de systeemunit
resp. in de back-end van de
operator opgenomen in een
databank.
Wij adviseren u als elektroinstallateur ons seminar
‘Elektromobiliteit in privé- en semi-openbare omgevingen.
Van standalone tot netwerkvorming.’ te volgen.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad 4
‘Scholingsaanbod en vraag & antwoord’ of online onder
www.het-laadstation.nl
Bedraad netwerk via RS485
BUS met de MENNEKES
systeemunit.
Laadpaneel
Elke laadzuil beschikt over
twee laadpanelen met elk een
laadcontactdoos Type 2 400V,
32A AC voor Modus 3 laden
tot 22 kW
Dekselvergrendeling
De afdekking van de contactdoos
is in bedrijfsklare toestand
vergrendeld. De toegang tot
de contactdoos wordt pas na
een succesvolle autorisering
vrijgegeven.
Laadcontactdoos verwarmd
De laadcontactdozen Type 2
zijn verwarmd.
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
LED-infoveld voor indicatie van
de proces voortgang.
Systeemdiagnose
Systeem-monitoring
Hulpcontacten voor aardlekschakelaar,
installatieautomaat
en relais. De bewaking kan
gebeuren vanaf de MENNEKES
systeemunit of de back-end.
Deze functie zal tegen einde
2012 geïmplementeerd zijn.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter, voorbereid
op de overdracht van gesigneerde
getalwaarden in de
EDL 40 modus (SML protocol).
45
1. Toepassingen
2.3.7. Laadzuil Comfort 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.3.8. Laadzuil Premium 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Laadzuil Premium 22
Elegante, robuuste behuizing uit plaatstaal, elektrolytisch verzinkt,
met poedercoating
Behuizing met profielcilinderslot afsluitbaar (dubbele sluiting)
Afmetingen behuizing H x B x D 1.300 x 350 x 250 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 313510*
Voor het gebruik is aansluiting op een MENNEKES
systeemunit of een andere back-end vereist.
Laadzuilen voor privé- en semi-openbaar gebruik
De energievoorziening van de laadzuilen Premium loopt
direct via de locale stroomvoorziening. De laadzuilen Premium
zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting
op het net bedrijfsklaar.
46
2. Productoplossingen
2.3. Laadzuilen
Modus 3 laden
MENNEKES SCu voor de
communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Automatische reductie van
het maximale laadvermogen
van 22 kW naar 11 kW bij
20A kabels
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat 32A
3p+N en installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 32A 4p en relais
16A 4p
Temperatuurmanagement
Regulering van de temperatuur
en voorkoming van condensvorming
met behulp van
thermostaat en ventilator.
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 50 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
RFID
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf
RFID-autorisering met
eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsm-nummers
resp. RFID-kaartnummers
worden in de systeemunit resp.
in de back-end van de operator
opgenomen in een databank.
Wij adviseren u als elektroinstallateur ons seminar
‘Elektromobiliteit in privé- en semi-openbare omgevingen.
Van standalone tot netwerkvorming.’ te volgen.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad 4
‘Scholingsaanbod en vraag & antwoord’ of online onder
www.het-laadstation.nl
Bedraad netwerk via RS485
BUS met de MENNEKES systeemunit.
Laadpaneel
Elke laadzuil beschikt over
twee laadpanelen met elk een
laadcontactdoos Type 2 400V,
32A AC voor Modus 3 laden
tot 22 kW
Dekselvergrendeling
De afdekking van de contactdoos
is in bedrijfsklare toestand
vergrendeld. De toegang tot
de contactdoos wordt pas na
een succesvolle autorisering
vrijgegeven.
Laadcontactdoos verwarmd
De laadcontactdozen Type 2
zijn verwarmd.
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Tekstdisplay voor informatie.
Systeemdiagnose
Systeem-monitoring
Hulpcontacten voor aardlekschakelaar,
installatieautomaat
en relais. De bewaking kan
gebeuren vanaf de MENNEKES
systeemunit of de back-end.
Deze functie zal tegen einde
2012 geïmplementeerd zijn.
Energiemeting
Bevestigingsplaat inclusief “slimme”
kWh-meter eHZ EDL21
voor het op afstand uitlezen van
het stroomverbruik.
47
1. Toepassingen
2.3.8. Laadzuil Premium 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4. Wand-laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen 2.4. Wand-laadstations
Wand-laadstations
48
Voor parkeergarages.

Voor elke toepassing de passende oplossing
Privé- en semi-open bare
omgevingen
De energievoorziening van
alle hier gebruikte productoplossingen
loopt direct
via de locale stroomvoorziening.
De laadstations
zijn aansluitklaar bedraad
en direct na aansluiting op
het net bedrijfsklaar.
Light
Wand-laadstations met
alle vereiste onderdelen
voor veilig laden in Modus 3.
De wand-laadstations
kunnen gebruikt worden
zonder autorisering.
Basic
Vrijgave van het laadpunt
met een sleutelschakelaar
of door
een externe signaalgever,
bijvoorbeeld
een parkeerautomaat.
Comfort
GSM-autorisering
via sms na eenmalige
registratie vooraf
De geautoriseerde gsmnummers
worden in een
databank opgenomen in
de systeemunit. De verbinding
met de systeemunit
gebeurt via een RS485
BuS.
Premium
GSM-autorisering via
sms met eenmalige
registratie vooraf
RFID-autorisering met
eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsmnummers
en RFID-kaartnummers
worden in een
databank opgenomen in
de systeemunit. De verbinding
met de systeemunit
gebeurt via een RS485
BuS.
49
1. Toepassingen
2.4. Wand-laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4.1. Wand-laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen 2.4. Wand-laadstations
Wand-laadstations
met contactdoos Type 2
Autorisering
Light 11 Basic 11 Basic 22 Comfort 22 Premium 22
Netwerk RS485 RS485
Alleen in combinatie met
de MENNEKES systeemunit
of de Controller-box
Laadpaneel met
1 contactdoos Type 2
met éénhands bediening
Laadvermogen
tot 11 kW
Laadvermogen
tot 11 kW
Laadvermogen
tot 22 kW
Laadvermogen
tot 22 kW met
dekselvergrendeling
Laadvermogen
tot 22 kW met
dekselvergrendeling
Verwarmde contactdoos
Automatische reductie van het
maximale laadvermogen van
22 kW naar 11 kW bij 20A kabels
Indicatie van het laadproces via
een signaallamp
Indicatie van het laadproces via een
lichtring rond de sleutelschakelaar
Indicatie van de bedrijfstoestand
via een LED-infoveld
Gebruikersondersteuning via een
tekstdisplay
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter
Voorbereid op de overdracht van
gesigneerde telwaarden in de EDL
40 modus (SML protocol)
Energiemeting met “slimme”
kWh-meter eHZ EDL21
Systeem-monitoring
Afsluitbare behuizing uit roestvrij
staal, met poedercoating, IP 44
Afmetingen behuizing H x B x D mm
585 x 300 x 180 735 x 300 x 220 735 x 300 x 220 735 x 300 x 220 735 x 300 x 220
Aansluitklemmen 2 x 5 x 25 mm² 2 x 5 x 25 mm² 2 x 5 x 25 mm² 2 x 5 x 25 mm² 2 x 5 x 25 mm²
Leverbaar vanaf januari 2013 vanaf januari 2013 leverbaar vanaf vanaf januari 1 2013 vanaf januari 2013 vanaf januari 2013
e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 52 54 56 58 60
Bestelnummer 309710* 311730* 311710* 312710* 313710*
50
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Wand-laadstations
met laadkabel Type 2
Autorisering
Comfort 22 C2 Premium 22 C2
Netwerk RS485 RS485
Alleen in combinatie met
de MENNEKES systeemunit
of de Controller-box
1 laadkabel 4m met laadkoppeling
Type 2 tot 22 kW vast gemonteerd
Indicatie van de bedrijfstoestand
via een LED-infoveld
Gebruikersondersteuning via een
tekstdisplay
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter
Voorbereid op de overdracht van
gesigneerde telwaarden in de EDL
40 modus (SML protocol)
Energiemeting met “slimme”
kWh-meter eHZ EDL21
Vergrendeld indien
niet geautoriseerd
Systeem-monitoring
Afsluitbare behuizing uit roestvrij
staal, met poedercoating, IP 44
Afmetingen behuizing H x B x D mm
670 x 300 x 180 670 x 300 x 180
Aansluitklemmen 2 x 5 x 25 mm² 2 x 5 x 25 mm²
Leverbaar leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013 leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 62 64
Bestelnummer 312810* 313810*
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel 51
1. Toepassingen
2.4.1. Wand-laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4.2. Wand-laadstation Light 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Wand-laadstation Light 11
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal, met poedercoating
Behuizing afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 585 x 300 x 180 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 309710*
Wand-laadstations voor privé- en semi-openbaar
gebruik
De energievoorziening van de wand-laadstations Light
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De wandlaadstations
Light zijn aansluitklaar bedraad en direct na
aansluiting op het net bedrijfsklaar.
52
2. Productoplossingen 2.4. Wand-laadstations
Modus 3 laden Leverbare kleuren
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 16A 4p
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 25 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
Geen toegangsbeperkingen
Opname in netwerk niet
mogelijk
Laadpaneel
Laadpaneel met laadcontactdoos
Type 2 400V, 16A AC
voor Modus 3 laden tot 11 kW
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Indicatie van het laadproces via
een signaallamp
53
1. Toepassingen
2.4.2. Wand-laadstation Light 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4.3. Wand-laadstation Basic 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Wand-laadstation Basic 11
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal, met poedercoating
Behuizing afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 730 x 300 x 220 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 311730*
Wand-laadstations voor privé- en semi-openbaar
gebruik
De energievoorziening van de wand-laadstations Basic
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De wandlaadstations
Basic zijn aansluitklaar bedraad en direct na
aansluiting op het net bedrijfsklaar.
54
2. Productoplossingen 2.4. Wand-laadstations
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat
16 A 3p+N
- Relais 16A 4p
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 25 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
Geautoriseerde toegang
door elektrisch vrijgeven
met een ingebouwde
sleutelschakelaar of
een externe sinaalgever
met impuls- of continu
signaal.
Aansluiting voor autorisering
door een externe signaalgever
met impuls- of continu-signaal,
bijv. keypad of parkeerautomaat,
klemmen
1 x 6 mm² / 2 x 2,5 mm²
(massief)
1 x 4 mm² / 2 x 2,5 mm²
(soepel)
Laadpaneel
Laadpaneel met laadcontactdoos
Type 2 400V, 16A AC
voor Modus 3 laden tot 11 kW
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Indicatie van het laadproces via
een lichtring rond de sleutelschakelaar.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter.
kWh-meter niet meegeleverd.
55
1. Toepassingen
2.4.3. Wand-laadstation Basic 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4.4. Wand-laadstation Basic 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Wand-laadstation Basic 22
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal, met poedercoating
Behuizing afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 730 x 300 x 220 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 311710*
Wand-laadstations voor privé- en semi-openbaar
gebruik
De energievoorziening van de wand-laadstations Basic
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De wandlaadstations
Basic zijn aansluitklaar bedraad en direct na
aansluiting op het net bedrijfsklaar.
56
2. Productoplossingen
2.4. Wand-laadstations
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Automatische reductie van
het maximale laadvermogen
van 22 kW naar 11 kW bij
20A kabels
Beveiliging
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 16A 4p
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
Individueel design
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 25 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
Geautoriseerde toegang
door elektrisch vrijgeven
met een ingebouwde
sleutelschakelaar of
een externe sinaalgever
met impuls- of continu
signaal.
Aansluiting voor autorisering
door een externe signaalgever
met impuls- of continu-signaal,
bijv. keypad of parkeerautomaat,
klemmen
1 x 6 mm² / 2 x 2,5 mm²
(massief)
1 x 4 mm² / 2 x 2,5 mm²
(soepel)
Laadpaneel
Laadpaneel met laadcontactdoos
Type 2 400V, 32A AC
voor Modus 3 laden tot 22 kW
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Indicatie van het laadproces via
een lichtring rond de sleutelschakelaar.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter.
kWh-meter niet meegeleverd.
57
1. Toepassingen
2.4.4. Wand-laadstation Basic 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4.5. Wand-laadstation
Comfort 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Wand-laadstation Comfort 22
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal, met poedercoating
Behuizing afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 730 x 300 x 220 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 312710*
Voor het gebruik is aansluiting op een MENNEKES systeemunit
of een andere back-end vereist.
Wand-laadstations voor privé- en semi-openbaar
gebruik
De energievoorziening van de wand-laadstations Comfort
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De wandlaadstations
Comfort zijn aansluitklaar bedraad en direct
na aansluiting op het net bedrijfsklaar.
58
2. Productoplossingen
2.4. Wand-laadstations
Modus 3 laden
MENNEKES SCu voor de
communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Automatische reductie van
het maximale laadvermogen
van 22 kW naar 11 kW bij
20A kabels
Beveiliging Individueel design
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat 32A
3p+N en installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 32A 4p en relais
16A 4p
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 25 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsm-nummers
worden in de systeemunit
resp. in de back-end van de
operator opgenomen in een
databank.
Bedraad netwerk via RS485
BUS met de MENNEKES
systeemunit. Bij meer dan 16
laadpunten is een Controllerbox
vereist.
Wij adviseren u als elektroinstallateur ons seminar
‘Elektromobiliteit in privé- en semi-openbare omgevingen.
Van standalone tot netwerkvorming.’ te volgen.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad 4
‘Scholingsaanbod en vraag & antwoord’ of online onder
www.het-laadstation.nl
Laadpaneel
Laadpaneel met laadcontactdoos
Type 2 400V, 32A AC
voor Modus 3 laden tot 22 kW
Dekselvergrendeling
De afdekking van de contactdoos
is in bedrijfsklare toestand
vergrendeld. De toegang tot
de contactdoos wordt pas na
een succesvolle autorisering
vrijgegeven.
Laadcontactdoos verwarmd
De laadcontactdozen Type 2
zijn verwarmd.
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
LED-infoveld voor het aangeven
van de bedrijfstoestand.
Systeemdiagnose
Systeem-monitoring
Hulpcontacten voor aardlekschakelaar,
installatieautomaat
en relais. De bewaking kan
gebeuren vanaf de MENNEKES
systeemunit of de back-end.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter, voorbereid
op de overdracht van gesigneerde
getalwaarden in de
EDL 40 modus (SML protocol).
59
1. Toepassingen
2.4.5. Wand-laadstation
Comfort 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4.6. Wand-laadstation
Premium 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Wand-laadstation Premium 22
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal, met poedercoating
Behuizing afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 730 x 300 x 220 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 313710*
Voor het gebruik is aansluiting op een MENNEKES systeemunit
of een andere back-end vereist.
Wand-laadstations voor privé- en semi-openbaar
gebruik
De energievoorziening van de wand-laadstations Premium
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De wandlaadstations
Premium zijn aansluitklaar bedraad en direct
na aansluiting op het net bedrijfsklaar.
60
2. Productoplossingen
2.4. Wand-laadstations
Modus 3 laden
MENNEKES SCu voor de
communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Automatische reductie van
het maximale laadvermogen
van 22 kW naar 11 kW bij
20A kabels
Beveiliging Individueel design
Contactdoos Type 2:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat 32A
3p+N en installatieautomaat
16A 3p+N
- Relais 32A 4p en relais
16A 4p
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 25 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunten
Gebruikersondersteuning
RFID
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf
RFID-autorisering met
eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsm-nummers
resp. RFID-kaartnummers
worden in de systeemunit resp.
in de back-end van de operator
opgenomen in een databank.
Bedraad netwerk via RS485
BUS met de MENNEKES
systeemunit. Bij meer dan 16
laadpunten is een Controllerbox
vereist.
We adviseren u als elektromonteur voor de installatie en het in
bedrijf stellen ons seminar 'Aansluitklare systemen voor privé- en
semi-openbare omgevingen met bedraad netwerk' aan.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad 4
'Scholingsaanbod en vraag & antwoord' of online onder
www.het-laadstation.nl
Laadpaneel
Laadpaneel met laadcontactdoos
Type 2 400V, 32A AC
voor Modus 3 laden tot 22 kW
Dekselvergrendeling
De afdekking van de contactdoos
is in bedrijfsklare toestand
vergrendeld. De toegang tot
de contactdoos wordt pas na
een succesvolle autorisering
vrijgegeven.
Laadcontactdoos verwarmd
De laadcontactdozen Type 2
zijn verwarmd.
Eénhands bediening
De afdekking van de laadcontactdoos
Type 2 kan door de
ingebouwde zwenkklep met
één hand bediend worden.
Tekstdisplay voor informatie.
Systeemdiagnose
Systeem-monitoring
Hulpcontacten voor aardlekschakelaar,
installatieautomaat
en relais. De bewaking kan
gebeuren vanaf de MENNEKES
systeemunit of de back-end.
Energiemeting
Bevestigingsplaat inclusief
“slimme” kWh-meter eHZ
EDL21 voor het op afstand
uitlezen van het stroomverbruik.
61
1. Toepassingen
2.4.6. Wand-laadstation
Premium 22
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4.7. Wand-laadstation
Comfort 22 C2
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Wand-laadstation Comfort 22 C2
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal, met poedercoating
Behuizing afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 670 x 300 x 180 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 312810*
Voor het gebruik is aansluiting op een MENNEKES systeemunit
of een andere back-end vereist.
Wand-laadstations voor privé- en semi-openbaar
gebruik
De energievoorziening van de wand-laadstations
Comfort 22 C2 loopt direct via de locale stroomvoorziening.
De wand-laadstations Comfort 22 C2 zijn
aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting op het net
bedrijfsklaar.
62
2. Productoplossingen
2.4. Wand-laadstations
Modus 3 laden Leverbare kleuren
MENNEKES SCu voor de
communicatie met het
voertuig
Beveiliging Individueel design
Laadaansluiting:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat
32A 3p+N
- Relais 32A 4p
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 25 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunt
Gebruikersondersteuning
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsm-nummers
worden in de systeemunit
resp. in de back-end van de
operator opgenomen in een
databank.
Bedraad netwerk via RS485
BUS met de MENNEKES
systeemunit. Bij meer dan 16
laadpunten is een Controllerbox
vereist.
Wij adviseren u als elektroinstallateur ons seminar
‘Elektromobiliteit in privé- en semi-openbare omgevingen.
Van standalone tot netwerkvorming.’ te volgen.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad 4
‘Scholingsaanbod en vraag & antwoord’ of online onder
www.het-laadstation.nl
Laadkabel
Vast aangesloten laadkabel
4 m lang met aangespoten
laadkoppeling Type 2 voor
Modus 3 laden, 400V, 32A AC,
tot 22 kW
Laadkoppeling vergrendeld
in parkeerpositie
De laadkoppeling is vergrendeld
in de parkeerstand. De
toegang wordt pas na een
geslaagde autorisering vrijgegeven.
LED-infoveld voor het aangeven
van de bedrijfstoestand.
Systeemdiagnose
Systeem-monitoring
Hulpcontacten voor aardlekschakelaar,
installatieautomaat
en relais. De bewaking kan
gebeuren vanaf de MENNEKES
systeemunit of de back-end.
Energiemeting
Bevestigingsplaat voor een
“slimme” kWh-meter, voorbereid
op de overdracht van gesigneerde
getalwaarden in de
EDL 40 modus (SML protocol).
63
1. Toepassingen
2.4.7. Wand-laadstation
Comfort 22 C2
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.4.8. Wand-laadstation
Premium 22 C2
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Wand-laadstation Premium 22 C2
Elegante, robuuste behuizing uit roestvrij staal, met poedercoating
Behuizing afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 670 x 300 x 180 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 313810*
Voor het gebruik is aansluiting op een MENNEKES systeemunit
of een andere back-end vereist.
Wand-laadstations voor privé- en semi-openbaar
gebruik
De energievoorziening van de wand-laadstations
Premium 22 C2 loopt direct via de locale stroomvoorziening.
De wand-laadstations Premium 22 C2 zijn aansluitklaar
bedraad en direct na aansluiting op het net bedrijfsklaar.
64
2. Productoplossingen 2.4. Wand-laadstations
Modus 3 laden Leverbare kleuren
MENNEKES SCu voor de
communicatie met het
voertuig
Beveiliging Individueel design
Laadaansluiting:
- Aardlekschakelaar 40A,
4p, Type B, gevoelig voor
alle stroomsoorten
- Installatieautomaat
32A 3p+N
- Relais 32A 4p
Leverbaar in de kleuren
Zwart RAL 9005 (SW)
Zilver RAL 9006 (SI)
Geel RAL 1021 (GE)
MENNEKES levert op verzoek
sjablonen voor het zelf bekleden.
u kunt uw individuele
wensen rond de vormgeving
laten realiseren door een leverancier
naar keuze.
Aansluiting
Aansluitklemmen voor 2 kabels
5 x 25 mm².
*Index toevoegen voor de gewenste kleur: SW = zwart, SI = zilver, GE = geel

Autorisering Netwerk Laadpunt
Gebruikersondersteuning
RFID
GSM-autorisering via sms
met eenmalige registratie
vooraf
RFID-autorisering met
eenmalige registratie
vooraf
De geautoriseerde gsm-nummers
resp. RFID-kaartnummers
worden in de systeemunit resp.
in de back-end van de operator
opgenomen in een databank.
Bedraad netwerk via RS485
BUS met de MENNEKES
systeemunit. Bij meer dan 16
laadpunten is een Controllerbox
vereist.
Wij adviseren u als elektroinstallateur ons seminar
‘Elektromobiliteit in privé- en semi-openbare omgevingen.
Van standalone tot netwerkvorming.’ te volgen.
Nadere informatie vindt u hier in de catalogus op tabblad 4
‘Scholingsaanbod en vraag & antwoord’ of online onder
www.het-laadstation.nl
Laadkabel
Vast aangesloten laadkabel
4 m lang met aangespoten
laadkoppeling Type 2 voor
Modus 3 laden, 400V, 32A AC,
tot 22 kW
Laadkoppeling vergrendeld
in parkeerpositie
De laadkoppeling is vergrendeld
in de parkeerstand. De
toegang wordt pas na een
geslaagde autorisering vrijgegeven.
Tekstdisplay voor informatie.
Systeemdiagnose
Systeem-monitoring
Hulpcontacten voor aardlekschakelaar,
installatieautomaat
en relais. De bewaking kan
gebeuren vanaf de MENNEKES
systeemunit of de back-end.
Energiemeting
Bevestigingsplaat inclusief
“slimme” kWh-meter eHZ
EDL21 voor het op afstand
uitlezen van het stroomverbruik.
65
1. Toepassingen
2.4.8. Wand-laadstation
Premium 22 C2
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.5. Home Charger
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Home Charger
66
Voor thuis.
2.5. Home Charger

Steeds de
passende
oplossing.
MENNEKES Home Chargers
zijn de compacte laadstations
voor de parkeerplaats,
de carport of de garage
thuis.
Ze beschikken naar keuze
over een laadcontactdoos
of een vaste laadkabel met
aangepast laadvermogen
van 3,7 kW tot 22 kW.
Home Charger voor privé-toepassingen
De energievoorziening van de Home Chargers Comfort
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De Home
Chargers Comfort zijn aansluitklaar bedraad en direct na
aansluiting op het net bedrijfsklaar.
Home Charger
Comfort 11
Home Charger voor een
laadvermogen tot 11 kW
met laadcontactdoos Type 2.
De beveiligingen moeten
door de installateur in de
meterkast worden geïnstalleerd.
Home Charger
Comfort 11 plus
Home Charger voor een
laadvermogen tot 11 kW
met laadcontactdoos Type 2.
De beveiligingen zijn in het
laadstation geïntegreerd.
Home Charger
Comfort 3,7 plus
Home Charger voor een
laadvermogen tot 3,7 kW.
De beveiligingen zijn in het
laadstation geïntegreerd.
Home Charger
Comfort 22 C2
Home Charger voor een laadvermogen
tot 22 kW met een
vast aangesloten laadkabel en
laadkoppeling Type 2.
De beveiligingen moeten
door de installateur in de
meterkast worden geïnstalleerd.
67
1. Toepassingen
2.5. Home Charger
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.5.1. Home Charger
Productoverzicht
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Home Charger
met laadcontactdoos Type 2
Comfort 11 Comfort plus 3,7 Comfort plus 11
Laadcontactdoos Type 2 Laadvermogen tot 11 kW Laadvermogen tot 3,7 kW Laadvermogen tot 11 kW
Indicatie van de bedrijfstoestand
via een signaaldrukker
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces
Aardlekschakelaar
Type A, 1p+N
Aardlekschakelaar
Type B gevoelig voor alle stroomsoorten,
4p
Aardlekautomaat
16A, 1p+N, 0,03A, C
door de klant te voorzien
Installatieautomaat 16A 3p+N, C door de klant te voorzien
Relais 16A 2p
Relais 16A 4p
Designbehuizing roestvrij staal
met poedercoating, front met
folie, afsluitbaar
Beschermingsgraad IP 44
Afmetingen behuizing H x B x D mm
350 x 260 x 140 350 x 260 x 140 480 x 260 x 140
Aansluitklemmen 5 x 6 mm² 2 x 3 x 6 mm² 2 x 5 x 6 mm²
Leverbaar leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013 leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013 leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 70 71 72
Bestelnummer 312411 312420 312421
68
2.5. Home Charger

Home Charger
met laadkabel Type 2
Vast aangesloten laadkabel 4 m
lengte met aangespoten laadkoppeling
Type 2
Indicatie van de bedrijfstoestand
via een signaaldrukker
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces
Aardlekschakelaar 40A 4p, Type B,
gevoelig voor alle stroomsoorten
Comfort 22 C2
Laadvermogen tot 22 kW
door de klant te voorzien
Installatieautomaat 32A 3p+N, C door de klant te voorzien
Relais 32A 4p
Designbehuizing roestvrij staal
met poedercoating, front met
folie, afsluitbaar
Beschermingsgraad IP 44
Afmetingen behuizing H x B x D mm
350 x 260 x 140
Aansluitklemmen 5 x 10 mm²
Leverbaar leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 73
Bestelnummer 312310
69
1. Toepassingen
2.5.1. Home Charger
Productoverzicht
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.5.2. Home Charger
Comfort 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Home Charger Comfort 11
Designbehuizing roestvrij staal met poedercoating, front met folie
Afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 350 x 260 x 140 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 312411
Home Charger voor privé-toepassingen
De energievoorziening van de Home Charger Comfort
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De Home
Charger Comfort zijn aansluitklaar bedraad en direct na
aansluiting op het net bedrijfsklaar.
70
2. Productoplossingen
2.5. Home Charger
Modus 3 laden Laadpunt
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Zekering laadcircuit: Aardlekschakelaar
16A 4p, Type B
gevoelig voor alle stroomsoorten
en installatieautomaat
16A 3p+N, C door de
klant te voorzien
Relais 16A 4p
Aansluiting
Aansluitklemmen 5 x 6 mm²
Laadcontactdoos
1 laadcontactdoos Type 2 voor
Modus 3 laden 400V, 16A AC
tot 11 kW
Gebruikersondersteuning
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces met
geïntegreerde controlelamp ter
indicatie van het laadproces

Home Charger Comfort plus 3,7
Designbehuizing roestvrij staal met poedercoating, front met folie
Afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 350 x 260 x 140 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 312420
Home Charger voor privé-toepassingen
De energievoorziening van de Home Charger Comfort
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De Home
Charger Comfort zijn aansluitklaar bedraad en direct na
aansluiting op het net bedrijfsklaar.
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Aardlekautomaat
16A, 1p+N, 0,03A, C
Relais 16A 2p
Aansluiting
Aansluitklemmen 5 x 6 mm²
Laadpunt
Laadcontactdoos
1 laadcontactdoos Type 2 voor
Modus 3 laden 230V, 16A AC
tot 3,7 kW
Gebruikersondersteuning
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces met
geïntegreerde controlelamp ter
indicatie van het laadproces
71
1. Toepassingen
2.5.3. Home Charger
Comfort plus 3,7
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.5.4. Home Charger
Comfort plus 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Home Charger Comfort plus 11
Designbehuizing roestvrij staal met poedercoating, front met folie
Afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 480 x 260 x 140 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 312421
Home Charger voor privé-toepassingen
De energievoorziening van de Home Charger Comfort
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De Home
Charger Comfort zijn aansluitklaar bedraad en direct na
aansluiting op het net bedrijfsklaar.
72
2. Productoplossingen
2.5. Home Charger
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Aardlekschakelaar 40A 4p,
Type B, gevoelig voor alle
stroomsoorten
Installatieautomaat 16A
3p+N, C
Relais 16A 4p
Aansluiting
Aansluitklemmen 5 x 6 mm²
Laadpunt
Laadcontactdoos
1 laadcontactdoos type 2 voor
Modus 3 laden 400V, 16A AC
tot 11 kW
Gebruikersondersteuning
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces met
geïntegreerde controlelamp ter
indicatie van het laadproces

Home Charger Comfort 22 C2
Designbehuizing roestvrij staal met poedercoating, front met folie
Afsluitbaar
Afmetingen behuizing H x B x D 350 x 260 x 140 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 312310
Home Charger voor privé-toepassingen
De energievoorziening van de Home Charger Comfort
loopt direct via de locale stroomvoorziening. De Home
Charger Comfort zijn aansluitklaar bedraad en direct na
aansluiting op het net bedrijfsklaar.
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Zekering laadcircuit:
Aardlekschakelaar 40A 4p,
Type B gevoelig voor alle
stroomsoorten en installatieautomaat
32A 3p+N, C door
de klant te voorzien
Relais 32A 4p
Aansluiting
Aansluitklemmen 5 x 10 mm²
Laadpunt
Laadkabel
Vast aangesloten laadkabel
4 m lang met aangespoten
laadkoppeling Type 2 voor
Modus 3 laden, 400V, 32A AC,
tot 22 kW
Gebruikersondersteuning
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces met
geïntegreerde controlelamp ter
indicatie van het laadproces
73
1. Toepassingen
2.5.5. Home Charger
Comfort 22 C2
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.6. AMAXX ® laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
AMAXX ® laadstations
74
2. Productoplossingen 2.6. AMAXX ® laadstations
Voor bedrijfsmatig
of privé
gebruik.

Laadstations
passend bij
de AMAXX ®
contactdooscombinaties.
AMAXX ® laadstations worden
bedrijfsmatig gebruikt,
maar ook voor privé-toepassingen
gebruikt. Ze passen
perfect bij de AMAXX ®
combinaties, en kunnen
met deze gecombineerd
worden.
AMAXX ® laadstations voor privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van de AMAXX ® laadstations loopt
direct via de locale stroomvoorziening. De AMAXX ® laadstations
zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting
op het net bedrijfsklaar.
Laadstation
AMAXX ® 11
Laadstation voor een laadvermogen
tot 11 kW met
laadcontactdoos Type 2.
De beveiligingen moeten
door de installateur in de
meterkast worden geïnstalleerd.
Laadstation
AMAXX ® 11 plus energie
Laadstation voor een laadvermogen
tot 11 kW met
laadcontactdoos Type 2, één
CEE-contactdoos en twee
contactdozen SCHuKO ® .
De beveiligingen voor
laadcontactdozen en
krachtcontactdozen zijn in
de AMAXX ® -combinatie
geïntegreerd.
Laadstation
AMAXX ® 11 plus
Laadstation voor een laadvermogen
tot 11 kW met
laadcontactdoos Type 2.
De beveiligingen zijn in het
laadstation geïntegreerd.
Laadstation
AMAXX ® 11 C2
Laadstation voor een laadvermogen
tot 11 kW met een
vast aangesloten laadkabel
en laadkoppeling Type 2.
De beveiligingen moeten
door de installateur in de
meterkast worden geïnstalleerd.
75
1. Toepassingen
2.6. AMAXX ® laadstations
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.6.1. AMAXX ® laadstations
Productoverzicht
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
AMAXX ® laadstations
met contactdoos Type 2
Laadcontactdozen Type 2
tot 11 kW
Indicatie van de bedrijfstoestand
via een signaaldrukker
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces
Aardlekschakelaar Type B gevoelig
voor alle stroomsoorten, 4p
AMAXX ® 11 AMAXX ® plus 11 AMAXX ® plus 11 Energie
door de klant te voorzien
Installatieautomaat 16A 3p+N, C door de klant te voorzien
Relais 16A 4p
Contactdozen
Beveiliging contactdozen
Elegante, robuuste behuizing uit
AMAPLAST in AMAXX ® design
Beschermingsgraad IP 44
Afmetingen behuizing
H x B x D mm
1 CEE 400V 16A, 6h, 5p
2 SCHuKO ® 230V 16A
1 aardlekschakelaar 40A, 4p, 0,03 A
1 Installatieautomaat 16A, 3p, C
2 Installatieautomaat 16A, 1p, C
260 x 225 x 165 390 x 225 x 165 650 x 225 x 165
Aansluitklemmen 5 x 10 mm² 2 x 5 x 10 mm² 2 x 5 x 25 mm²
Leverbaar leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013 leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013 leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 78 79 80
Bestelnummer 318477* 318421* 318482*
76
2. Productoplossingen 2.6. AMAXX ® laadstations
*Index SI toevoegen voor de kleur zilver

AMAXX ® laadstation
met laadkabel Type 2
Vast aangesloten laadkabel 4 m
lengte met laadkoppeling Type 2
Indicatie van de bedrijfstoestand
via een signaaldrukker
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces
Aardlekschakelaar Type B gevoelig
voor alle stroomsoorten, 3p+N
AMAXX ® Laadstation 11 C2
Laadvermogen tot 11 kW
door de klant te voorzien
Installatieautomaat 16A 3p+N, C door de klant te voorzien
Relais 16A 4p
Elegante, robuuste behuizing uit
AMAPLAST in AMAXX ® design
Beschermingsgraad IP 44
Afmetingen behuizing
H x B x D mm
260 x 225 x 165
zonder ophangbeugel
Aansluitklemmen 5 x 10 mm²
Leverbaar leverbaar vanaf 1 e kwartaal 2013
Detailinfo pagina 81
Bestelnummer 318478*
*Index SI toevoegen voor de kleur zilver 77
1. Toepassingen
2.6.1. AMAXX ® laadstations
Productoverzicht
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.6.2. AMAXX ® laadstation 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
AMAXX ® laadstation 11
Elegante, robuuste behuizing in AMAXX ® design
Behuizing AMAPLAST
Bovendeel zijdelings scharnierend
Onderste deel zwart RAL 9005
Afmetingen behuizing H x B x D 260 x 225 x 165 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 318477*
AMAXX ® laadstations voor privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van de AMAXX ® laadstations loopt
direct via de locale stroomvoorziening. De AMAXX ® laadstations
zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting
op het net bedrijfsklaar.
78
2. Productoplossingen
2.6. AMAXX ® laadstations
Modus 3 laden Laadpunt
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Zekering laadstroomcircuit:
aardlekschakelaar 16A 4p,
Type B gevoelig voor alle
stroomsoorten en installatieautomaat
16A 3p+N,
C door klant te voorzien.
Relais 16A 4p
Netaansluiting
Aansluitklemmen 5 x 10 mm²
Laadcontactdoos
1 laadcontactdoos Type 2 voor
Modus 3 laden 400V, 16A AC
tot 11 kW
Gebruikersondersteuning
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces met
geïntegreerde controlelamp ter
indicatie van het laadproces
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Elektrogrijs RAL 7035
Zilver RAL 9006 (SI)
*Index SI toevoegen voor de kleur zilver

AMAXX ® laadstation plus 11
Elegante, robuuste behuizing in AMAXX ® design
Behuizing AMAPLAST
Bovendeel zijdelings scharnierend
Onderste deel zwart RAL 9005
Afmetingen behuizing H x B x D 390 x 225 x 165 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 318421*
AMAXX ® laadstations voor privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van de AMAXX ® laadstations loopt
direct via de locale stroomvoorziening. De AMAXX ® laadstations
zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting
op het net bedrijfsklaar.
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Aardlekschakelaar 40A 4p,
Type B gevoelig voor alle
stroomsoorten
Installatieautomaat
16A 3p+N, C
Relais 16A 4p
Aansluiting
Aansluitklemmen 5 x 10 mm²
Laadpunt
Laadcontactdoos
1 laadcontactdoos Type 2 voor
Modus 3 laden 400V, 16A AC
tot 11 kW
Gebruikersondersteuning
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces met
geïntegreerde controlelamp ter
indicatie van het laadproces
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Elektrogrijs RAL 7035
Zilver RAL 9006 (SI)
*Index SI toevoegen voor de kleur zilver 79
1. Toepassingen
2.6.3. AMAXX ® laadstation plus 11
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.6.4. AMAXX ® laadstation plus 11
met krachtcontactdoos
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
AMAXX ® laadstation plus 11
met krachtcontactdoos
Elegante, robuuste behuizing in AMAXX ® design
Behuizing AMAPLAST
Bovendeel zijdelings scharnierend
Onderste deel zwart RAL 9005
Afmetingen behuizing H x B x D 650 x 225 x 165 mm
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 318482*
AMAXX ® laadstations voor privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van de AMAXX ® laadstations loopt
direct via de locale stroomvoorziening. De AMAXX ® laadstations
zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting
op het net bedrijfsklaar.
80
2. Productoplossingen
2.6. AMAXX ® laadstations
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Met ontgrendelfunctie
voor de laadcontactstop
Type 2 bij stroomuitval
Beveiliging
Zekering laadcontactdoos
- Aardlekschakelaar 40A 4p,
Type B gevoelig voor alle
stroomsoorten
Installatieautomaat
16A 3p+N, C
Relais 16A 4p
Beveiliging contactdozen
- 1 aardlekschakelaar
40A, 3p+N, Type A
- 1 Installatieautomaat
16A 3p, C
- 2 installatieautomaten
16A 1p, C
Aansluiting
Aansluitklemmen 5 x 25 mm²
Laadpunt
Laadcontactdoos
1 laadcontactdoos Type 2 voor
Modus 3 laden 400V, 16A AC
tot 11 kW
Gebruikersondersteuning
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces met
geïntegreerde controlelamp ter
indicatie van het laadproces
Krachtcontactdozen
1 CEE-contactdoos 400V,
16A, 6h, 5p
2 contactdozen SCHuKO ®
230V, 16A, 1p+N
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Elektrogrijs RAL 7035
Zilver RAL 9006 (SI)
*Index SI toevoegen voor de kleur zilver

AMAXX ® laadstation 11 C2
Elegante, robuuste behuizing in AMAXX ® design
Behuizing AMAPLAST
Bovendeel zijdelings scharnierend
Onderste deel en kabelhouder zwart RAL 9005
Afmetingen behuizing H x B x D 260 x 225 x 165 mm, zonder
ophangbeugel
Beschermingsgraad IP 44
Bestelnummer 318478*
AMAXX ® laadstations voor privé- en semi-openbare
omgevingen
De energievoorziening van de AMAXX ® laadstations loopt
direct via de locale stroomvoorziening. De AMAXX ® laadstations
zijn aansluitklaar bedraad en direct na aansluiting
op het net bedrijfsklaar.
Modus 3 laden
MENNEKES CP-box voor
de communicatie met het
voertuig
Beveiliging
Zekering laadcircuit: Aardlekschakelaar
16A, 4p, Type B
gevoelig voor alle stroomsoorten
en installatieautomaat
16A 3p+N, C door de
klant te voorzien
Relais 16A 4p
Aansluiting
Aansluitklemmen 5 x 10 mm²
Laadpunt
Laadkabel
Vast aangesloten laadkabel
4 m lang met aangespoten
laadkoppeling Type 2 voor
Modus 3 laden, 400V, 16A AC,
tot 11 kW
Gebruikersondersteuning
Stop-toets voor het beëindigen
van het laadproces met
geïntegreerde controlelamp ter
indicatie van het laadproces
Leverbare kleuren
Leverbaar in de kleuren
Elektrogrijs RAL 7035
Zilver RAL 9006 (SI)
*Index SI toevoegen voor de kleur zilver 81
1. Toepassingen
2.6.5. AMAXX ® laadstation 11 C2
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.7.1. Laadkabels Modus 2
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Laadkabels Modus 2
met laadkoppeling
Laadkabel (Modus 2), tot 13A éénfase met
communicatie-interface naar het voertuig
met contactstop SCHUKO ® 1p+N+PE
Weerstandscodering 1500 ohm tussen PE en PP
4 m kabel 3G2.5 rood
Voertuigzijde met laadkoppeling 20° conform IEC 62196-2 met
afschermkap aan koord
Communicatiemodule conform IEC 61851
Instelbare laadstroom: 13A – 11A – 8A – 6A
Automatische laadstroombeperking bij oververhitting
Aardlekschakelaar met nominale foutstroom van 30 mA
Beschermingsgraad IP 44
Omgevingstemperatuur: -30 °C tot +50 °C
Afmetingen behuizing: 210 x 80 x 68 mm
Stand by-verbruik

Laadkabels Modus 3
met laadcontactstop en laadkoppeling
Laadkabel (Modus 3), 20A
met contactstop en koppeling Type 2
Weerstandscodering 680 ohm tussen PE en PP
4 m kabel
230V: H07BQ-F 3G2,5 + 1 x 0,5 mm², rood
400V: H07BQ-F 5G2,5 + 1 x 0,5 mm², rood
Laadcontactstop conform IEC 62196-2, elk met afschermkap aan
koord
CP doorverbonden
230V 1p+N+PE en PP + CP Bestelnummer 36110
400V 3p+N+PE en PP + CP Bestelnummer 36111
Laadkabel (Modus 3), 20A
met contactstop Type 2 en koppeling Type 1
1p+N+PE en PP + CP
Weerstandscodering 680 ohm tussen PE en PP
5 m kabel H07BQ-F 3G2,5 + 1 x 0,5 mm², rood
Laadcontactstop conform IEC 62196-2, elk met afschermkap aan
koord
CP doorverbonden
Bestelnummer 36050
Laadkabel (Modus 3), 32A
met contactstop en koppeling Type 2
Weerstandscodering 220 ohm tussen PE en PP
4 m kabel
230V: H07BQ-F 3G6 + 1 x 0,5 mm², rood
400V: H07BQ-F 5G6 + 1 x 0,5 mm², rood
Laadcontactstop conform IEC 62196-2, elk met afschermkap aan
koord
CP doorverbonden
230V 1p+N+PE en PP + CP Bestelnummer 36112
400V 3p+N+PE en PP + CP Bestelnummer 36113
83
1. Toepassingen
2.7.2. Laadkabels Modus 3
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.8.1. Testbox
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Testbox voor laadstations
Light, Basic, Comfort, Premium, Smart
Simulatie van
de voertuigcommunicatie.
Om de veilige werking van
de laadstations blijvend te
garanderen, moeten deze
regelmatig gecontroleerd
worden.
MENNEKES adviseert deze
testen na de installatie door
te voeren en ze daarna
regelmatig in het kader van
periodiek onderhoud c.q. na
wijzigingen aan de installatie
te herhalen.
Elegante, robuuste behuizing in AMAXX ® design met draaggreep
Behuizing AMAPLAST
Bovendeel elektrogrijs RAL 7035, opzij scharnierend
Onderste deel zwart RAL 9005
Afmetingen behuizing H x B x D 390 x 225 x 165 mm
Bestelnummer 933838
84
2. Productoplossingen
Testkabel afzonderlijk bestellen
2.8. Testvoorzieningen
Testaansluiting
1 infrastructuurcontactdoos
Type 2
Testpunten
Met de draaischakelaars worden
de verschillende laadstadia
ingesteld, en zo een elektrische
auto resp. een laadproces
gesimuleerd.
Belastingssimulatie
Aansluitingen voor de belastingssimulatie
1 SCHuKO ® -contactdoos
1 CEE-contactdoos 400V
16A 5p
Weerstand-/diodecombinaties
voor het simuleren van
verschillende laadstations
Gebruikersondersteuning
De LED’s geven de status van
de fasen L1, L2 en L3 aan.
Beveiliging
1 Installatieautomaat
16A 3p C

Testkabel voor testbox
Omschrijving
Testkabel / laadkabel (Modus 3), 32A voor
aansluiting op de testbox
Weerstandscodering 220 ohm tussen PE en PP
4 m kabel
H07BQ-F 5G6 + 1 x 0,5 mm², rood
met 2 laadstekkers conform VDE-AR-E 26 23-2-2, elk
met afschermkap aan koord
CP doorverbonden
Bestelnummer 36013
85
1. Toepassingen
2.8.1. Testbox
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2.9. Accessoires
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
2. Productoplossingen
Accessoires
Omschrijving
Funderingsmontageset
Voor een gedegen en eenvoudige montage en uitrichting
van de laadzuil op een ondergrond
Exacte stelmogelijkheid door draadeind
Inclusief montagehandleiding
Een advies omtrent de mogelijkheden voor vrijstaande
montage is aan te vragen bij: mennekes@hateha.nl
Inhoud
4x draadeind met geperforeerde platen en toebehoren
Alle metalen delen zijn verzinkt
NB: bodemplaat voor laadzuilen apart bestellen
Bestelinformatie
voor laadzuilen Light, Basic,
Comfort, Premium, Smart Bestelnummer 18516
voor laadzuilen Smart N en
Smart SN Bestelnummer 18517
86
2.9. Accessoires
Omschrijving
Bodemplaat voor laadzuilen
Voor gedegen en eenvoudige bevestiging van de laadzuilen
op een ondergrond
Inhoud
Bodemplaat is montageklaar
Bestelinformatie
voor laadzuilen Light, Basic,
Comfort, Premium, Smart Bestelnummer 18514
voor laadzuilen Smart N en
Smart SN Bestelnummer 18515

Omschrijving
Vacuüm handgrepen
Voor gemakkelijk hanteren van de laadzuilen
Draagkracht per handgreep 60 kg
Inhoud
2 handgrepen in levering
Afmetingen
Diameter zuignap 153 mm
Bestelinformatie
Bestelnummer 90827
87
1. Toepassingen
2.9. Accessoires
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.1. Waarom elektromobiliteit?
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Waarom elektromobiliteit?
Een effectiever
gebruik van de
grondstoffen.
Tot op heden steunt onze
mobiliteit op het gebruik van
fossiele brandstoffen, in eerste
instantie aardolie. Deze
grondstoffen zijn echter
beperkt. De winning wordt
steeds moeizamer en duurder.
Bovendien stijgt met het
toenemend verbruik de CO 2 -
belasting steeds verder.
Door de wereldwijd toenemende
vraag, vooral in
Azië, wordt dit proces nog
versneld.
De explosie van de olieprijs
en de problematiek met
bio-brandstoffen uit levensmiddelen
hebben er toe
geleid, dat de autofabrikanten
gezocht hebben naar
alternatieve aandrijvingen.
In combinatie met duurzame
energie biedt de elektrische
aandrijving de grootste
kansen.
88
3. Basiskennis
Duurzame energie:
weinig stroom voor veel voertuigen
Opwekking resp. behoefte aan stroom uit duurzame energie
in miljard kWh
700
600
500
400
300
200
100
0
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
1 miljoen
voertuigen
10 miljoen
voertuigen
40 miljoen
voertuigen
2008 2020
2030
2050
Stroomopwekking uit
duurzame energie -
Scenario van het
'Bundesumweltministeriums'
Stroomopwekking vlgs.
alternatief scenario van
de EE-branche tegen 2020
Benodigde stroom om
tegemoet te komen aan de
behoefte voor elektrische
voertuigen
Bronnen: DGS/BSM,
BMU-richtscenario E2/E3,
AEE-/BEE-brancheprognose 2020
Versie: 7/2009
www.unendlich-viel-energie.de
Prognose van de ontwikkeling van de elektromobiliteit en de energiebehoefte voor Duitsland.
In andere landen mag een gelijklopende ontwikkeling worden verwacht.
0
1946 1951 1956 1961 1966 1971 1976 1981 1986 1991 1996 2001 2006 2011
Historische ontwikkeling van de benzineprijzen in Nederland

Elektrische aandrijving
overtuigt door een betere
energiebalans
Een elektromotor zet de
energie veel effectiever om in
beweging dan een benzine-
of een dieselmotor. Met een
elektromotor kan bij eenzelfde
energieverbruik nu al bijna
een dubbele afstand worden
afgelegd.
Gebruik maken van
duurzame energie
Ook het milieu wordt er beter
van als stroom wordt opgewekt
vanuit duurzame energie.
De CO 2 -emissie kan met
miljoenen tonnen verlaagd
worden. De combinatie van
elektromobiliteit en duurzame
energie uit zon, wind- en waterkracht
is het lange termijndoel
van onze energie- en
verkeerspolitiek.
Uitstoot broeikasgassen van verschillende
brandstoffen en aandrijfwijzen
Elektromobiliteit biedt klimaatbescherming indien de stroom afkomstig is uit
duurzame energie
350
300
250
200
150
100
50
0
–50
Gram CO2 - equivalent per kilometer
133 132
Benzine Diesel
Saldo:
71
Biodiesel (B100)
uit koolzaad*
Saldo:
41
Elektromobiliteit
Stroom uit
duurzame
energie
Gebruik: directe emissie bij het voertuig Aanvoerketting: emissie door aanvoer,
productie en transport
*Negatieve aanvoerwaarden door een optimaal gebruik van de nevenproducten uit de productie (glycerine, stro, bezinksel)
Energieverbruik: 4 l/100 km diesel, 5 l/100 km benzine, 18 kWh/100 km stroom
Bronnen: BMU / IES Stand 9/2008 www.unendlich-viel-energie.de
162
Stroom uit
steenkool
Bioethanol (E-85)
uit graan*
107
Duitse
stroommix
5
309
Synth.
diesel
uit kolen
89
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.1. Waarom elektromobiliteit?
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.1. Waarom elektromobiliteit?
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Waarom elektromobiliteit?
Smart Grid en
elektromobiliteit.
De energievoorziening
veranderd. Deze veranderingen
gebeuren door
verschillende invloeden,
onder andere:
globalisering van de
stroommarkt;
veranderd gedrag van de
verbruiker;
fossiele energiebronnen
niet onbeperkt voorradig;
CO 2 -balans;
de ontsluiting van nieuwe
energiegrondstoffen, in
eerste instantie regeneratieve
energiebronnen;
elektromobiliteit als
verkeersconcept voor de
toekomst.
De energie-aanvoer maakt een
enorme omschakeling mee.
In 2010 bedroeg het aandeel
kernenergie in Duitsland nog 22
procent. Het zal tegen 2020 haast
geen betekenis meer hebben. In
andere landen is de ontwikkeling
gelijklopend.
90
3. Basiskennis
Aandeel duurzame energie van
het stroomverbruik tot 2020
Tegen 2020 groeit het aandeel van de duurzame energie tot 47%.
700
600
500
400
300
200
100
TeraWatt-uur/jaar
0
2000 ’02 ’04 ’06 ’08 2010 ’12 ’14 ’16 ’18 2020
Bruto stroomverbruik Stroom uit duurzame energie
De stroommix in het jaar 2020:
Duurzame energie verzekert 47% van de behoefte
Kernenergie
9 TWh (1%)
Aardgas
65 TWh (11%)
Bruinkool
99 TWh (17%)
Steenkool
114 TWh (19%)
Andere*
29 TWh (5%)
2007:
618 TWh
2007:
14 %
(88 TWh)
Prognose
Bron: Brancheprognose Duitsland 2020 Versie: 1/2009 www.unendlich-viel-energie.de
gezamenlijk
595 TWh
Duurzame
energie
278 TWh
(47 %)
Bron: Brancheprognose Duitsland 2020 Versie: 1/2009 www.unendlich-viel-energie.de
2020:
595 TWh
2020:
47 %
(278 TWh)
Geothermie 1%
Waterkracht
(regeneratief) 5%
Zonne-energie 7%
Bio-energie 9%
Windenergie
op zee 6%
Windenergie
aan land 19%
*Afval, minerale olie, opslag, enz.

Intelligent lastmanagement en bidirectionele energie-overdracht
Helaas kan duurzaam opgewekte
energie ten tijde van
piekbelasting niet in voldoende
mate geproduceerd
worden. Hij kan echter
optimaal worden gebruikt,
indien hij opgeslagen wordt,
en indien nodig terug wordt
gevoerd aan het net. Elektromobiliteit
kan een wezenlijke
bijdrage leveren, want hier
staat, met de vele voertuigaccu’s,
ook een enorme hoeveelheid
aan opslagcapaciteit ter
beschikking.
Om gebruik te kunnen maken
van deze opslagcapaciteit,
moet echter aan bepaalde
voorwaarden worden voldaan:
intelligent energiemanagement
op basis van Smart
Grid;
Bidirectionele energieoverdracht
tussen voertuig
en laadstation, en tussen
laadstation en energienet.
Schematische belastingscurve met laadstroomopname en
lastmanagement.
maandag dinsdag woensdag donderdag vrijdag zaterdag zondag
Intelligent belastingsmanagement maakt het afvlakken mogelijk van de belastingscruve, en daarmee een efficiënter
gebruik van de grondstoffen.
Onder deze voorwaarden
kan de belastingscurve via
Smart Grid afgevlakt worden,
en worden grondstoffen
optimaal gebruikt.
Door de communicatie tussen
voertuig en laadstation
en tussen laadstation en
energieleverancier is een
voortdurend bewaken van
de netbelasting mogelijk.
Hierbij kan elk afzonderlijk
laadpunt afhankelijk van de
gebruikte software centraal
gecontroleerd en gestuurd
worden.
Intelligente laadsystemen maken
het mogelijk, dat de vele
voertuigaccu's in de toekomst
als gedecentraliseerde buffer
in een complex energiebeheer
geïntegreerd worden.
De laadstations van MENNEKES
zijn vandaag al voorbereid op
de bidirectionele energieoverdracht.
Zo neemt elektromobiliteit
een belangrijke taak in voor
optimaal gebruik van milieuvriendelijke
energiebronnen.
Laadstations vormen de
verbinding tussen voertuig en
energieleverancier.
91
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.1. Waarom elektromobiliteit?
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.2. Marktoverwegingen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Marktoverwegingen
92
3. Basiskennis
Differentiatie
naargelang de
gestelde eisen.
In de komende jaren zal
zich een interessante markt
ontwikkelen met de meest
uiteenlopende uitdagingen.
De centrale vragen daarbij
zullen zijn:
Waar worden laadstations
geïnstalleerd?
Wie zal deze laadstations
installeren?
Volgens welke criteria wordt
onderscheid gemaakt tussen
prive- en semi-openbaar
gebruik en openbaar
gebruik?
Waar worden laadstations geïnstalleerd?
De 'tank'-gewoonten zullen
bij elektromobiliteit
drastisch veranderen: men
laadt, waar men parkeert.
Iedereen, die een elektrisch
voertuig koopt en een eigen
woning heeft, is potentieel
klant voor een laadstation
aan huis. Daarom zal
bij een toenemend aantal
elektrische voertuigen het
aantal laadstations fors
toenemen.
Over het algemeen wordt
onderscheid gemaakt tussen
twee gebieden:
laadstations voor privé- en
semi-openbaar gebruik;
laadstations voor openbaar
gebruik.
Deze beide gebieden stellen
volkomen verschillende
eisen.

Laadstations voor privé- en semi-openbaar gebruik
Hiertoe horen alle laadstations,
die op het lokale net –
het deel achter de energiemeter
van de energieleverancier
– worden aangesloten.
Dat zijn:
Alle laadstations in een privé-omgeving,
bijvoorbeeld
in de garage, in de carport
of op parkeerplaatsen bij de
woning.
Laadstations op bedrijfsparkeerterreinen,
in privé
parkeergarages of op
commerciele parkeerterreinen,
bijvoorbeeld bij
winkel-centra of hotels.
Laadstations voor openbaar gebruik
Laadstations op openbare
plaatsen staan bijvoorbeeld
op openbare parkeerplaatsen,
luchthavens of stations.
Deze laadstations worden
klantspecifiek ontworpen en
samengesteld, en beschikken
bovendien over een interface
met speciale software,
In dergelijke omgevingen
worden wand-laadstations
of laadzuilen gebruikt, die
naar wens over verschillendeautoriseringsmogelijkheden
beschikken. Zo
wordt geregeld, dat alleen
personen die daar autorisatie
voor hebben hun
voertuig kunnen laden.
De installatie van laadstations,
met name op
semi-openbaar terrein,
stelt speciale eisen aan de
installateur. Wie van deze
aantrekkelijke markt wil
profiteren, moet zich tijdig
informeren.
die er voor elke gebruiker
anders uit kan zien. Deze
laadstations worden door
energieleveranciers en
netuitbaters geplaatst op
openbare parkeerruimtes, en
de planning ervan vraagt een
rechtstreekse dialoog tussen
fabrikant en gebruiker.
93
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.2. Marktoverwegingen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.2. Marktoverwegingen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Marktoverwegingen
Getankt
wordt waar
geparkeerd
wordt.
Elektromobiliteit komt er
aan. De koers is uitgezet.
Maar hoe zal deze
markt zich ontwikkelen?
Hoe en wanneer wordt
de markt voor de installateur
interessant?
Marktontwikkeling
Energieleveranciers en netbeheerders
maken gebruik
van pilotprojecten, om het
laadproces en de afrekening
op een prak tische wijze
te ontwikkelen. Daarom
werden de meeste laadpunten
binnen het kader van
pilotprojecten geïnstalleerd
op openbare plaatsen.
Met het opstarten van
de markt en het op gang
komen van de volumemarkt
gaat de verdeling drastisch
veranderen. Het grootste
94
3. Basiskennis
aantal laadpunten zal dan
in privé- en semi-openbare
omgevingen zoals parkeergarages
en parkeerplaatsen
– bijvoorbeeld de parkeerterreinen
van bedrijven, in winkelcentra
of hotels – worden
geïnstalleerd. En hier ontsluit
zich voor de installateur een
uiterst aantrekkelijke toekomstmarkt.
Wie hier vroeg
genoeg mee begint, zal de
beste kansen hebben, om er
vanaf het begin bij te zijn.
Verandering van de aandelen openbaar /
commerciele laadstations uit het totale bestand
80%
20%
Laadstations op openbaar
terrein
Laadstations in privé-
en semi-openbare omgevingen
2010 2020
Wijziging van de marktaandelen

Nu beginnen.
Al vanaf 2012 worden er
kleine reeksen elektrische
voertuigen aangeboden.
Tegen 2020 rijden er naar
schatting 300.000 volledig
elektrische voertuigen, plugin
hybrids of range extenders
op de Nederlandse wegen.
2009 2011 2016 2020
Fase 1
Pilotfase
Scholingsaanbod
Informeert u zich tijdig over
de kansen in de groeiende
markt van de elektromobiliteit.
Wij bieden u daartoe
het volgend scholingsaanbod:
Doelgroep
elektroinstallateur
MENNEKES impulslezing
'Basiskennis elektromobiliteit
– Een gemakkelijke
start'
MENNEKES seminar
‘Elektromobiliteit in privé
en semi-openbare omgevingen.
Van standalone to
netwerkvorming’.
In veel landen wordt de koers voor elektromobiliteit vastgelegd
De Stichting E-laad, een initiatief van samenwerkende netbeheerders, is sinds 2009 actief om een openbare infrastructuur
in Nederland aan te leggen, inmiddels zijn er reeds 1700 oplaadpunten in Nederland geplaats. Tegen 2020 rijden er naar
schatting circa 300.000 volledig elektrische voertuigen, plug-in hybrids of range extenders op de Nederlandse wegen.
Ontwikkelingsplan Nationale Elektromobiliteit van de Bondsregering voor Duitsland
Fase 2
Marktinvoering
Fase 3
Volumemarkt
www.het-laadstation.nl
Zakelijke markt Zakelijke en paticuliere markt 300.000 auto’s op de weg
95
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.2. Marktoverwegingen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.3. Elektrische voertuigen en
soorten aandrijving
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Elektrische voertuigen
en soorten aandrijving
Verschillende
aandrijfconcepten.
Elektrische voertuigen zijn
er in de meest uiteenlopende
soorten. Voor wat
betreft spoorvoertuigen is
elektrische aandrijving al
lang de norm. Ook in het
individuele verkeer zal de
elektrische aandrijving zich
doorzetten.
De capaciteit van voertuigaccu's
wordt voortdurend
verbeterd. Vandaag de dag
voldoet de accucapaciteit
al aan meer dan de gemiddelde
behoefte, want
autobestuurders leggen
dagelijks gemiddeld minder
dan 50 km af. 23 uren per
dag staat het voertuig stil.
Dankzij krachtige laadsystemen
zijn ook de laadtijden
voldoende kort.
De auto-industrie ontwikkelt
verschillende aandrijfoplossingen
in combinatie
met elektrische aandrijvingen,
om ook bij een
kleinere accucapaciteit een
zo groot mogelijke actieradius
te garanderen. Parallel
daarmee werkt de industrie
aan de ontwikkeling van
krachtiger accu's.
96
3. Basiskennis
Micro-hybride – Start-stop systeem
Deze bezitten een start-
stop automaat en herwinnen
remenergie (recupera-
tie). Micro-hybrides verminderen
het brandstofverbruik
door automatisch uitschakelen
van de motor tijdens
stilstand met bijna 10%.
Mild hybride – Energieopwekking bij het remmen
De verbrandingsmotor
wordt door een elektromotor
ondersteund. Mild-hybrides
laten een toename zien
van de prestaties en efficientie
bij het accelereren en
verminderen het brandstofverbruik
met bijna 20%.
Full hybride – Gelijkwaardige elektrische aandrijving
De door de verbrandingsmotor
opgewekte elektrische
energie maakt full-hybride
elektrisch rijden mogelijk.
Dit is echter in veel gevallen
slechts alleen mogelijk in
het stadsverkeer met lage
snelheden en over geringe
afstanden. Verbrandingsmotor
en elektromotor
werken optimaal samen.
Legenda
Verbrandingsmotor Laagspanningsaccu
Elektromotor Hoogspanningsaccu
Generator Laadcontactdoos
Verschillende symboolgroottes visualiseren de vermogenrelaties.

In de toekomst
puur elektrische
voertuigen.
In tegenstelling tot de links
beschreven micro-, mild- en
full-hybride aandrijvingen
beschikken de plug-in
hybride voertuigen en de
volledig elektrische voertuigen
over een externe
laadaansluiting. Hierdoor
kan de voertuigaccu via
het stroomnet resp. een
geschikt laadstation opgeladen
worden.
Zodra er krachtige accu's
zijn, die langere afstanden
overbruggen, zullen er
waarschijnlijk alleen nog
volledig elektrische voertuigen
zijn.
Plug-in hybride / range extender – Acculading via het stroomnet en volledig
elektrische aandrijving
Bij een plug-in hybride kan
de accu ook vanuit het
stroomnet worden geladen.
De verbrandingsmotor dient
enkel als generator voor
het bijladen van de accu
en verhoogt daarmee de
actieradius. Alle elektrische
aggregaten, die de reikwijdte
van een elektrisch
voertuig vergroten, worden
'range extenders' genoemd.
Volledig elektrische
voertuigen
Bij volledig elektrische voertuigen
wordt de accu uitsluitend
vanuit externe bronnen
geladen. De remenergie en
de bij het afremmen opgewekte
energie wordt terug
in de voertuigaccu opgeslagen,
zodat en een hoog
rendement bereikt wordt.
De verwachting is dat dit
aandrijfconcept op de
lange termijn het
enige zal zijn.
97
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.3. Elektrische voertuigen en
soorten aandrijving
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.4. Normen en
standaardisering
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
3. Basiskennis
Normen en standaardisering
Zodat de
laadaansluiting
overal past.
Voor het overal probleemloos
laden van elektrische
voertuigen is het vereist, de
laadaansluitingen en laadwijzen
te standardiseren.
De IEC publiceert de wereldwijd
geldende normen,
waarin de technische eisen
aan elektrotechnische producten
gedefinieerd zijn.
Hiernaast vindt u de belangrijkste
normen met
betrekking tot het laden van
elektrische voertuigen.
Overzicht van de belangrijkste normen
IEC 62196-1:2011
Contactstoppen, contactdozen,
voertuigcontactstoppen
en voertuigcontactdozen –
het via een leiding opladen
van elektrische voertuigen
– Deel 1: algemene eisen
wisselspanning tot 690V
250A en gelijkspanning tot
1500V 400A.
Voldoet aan
EN 62196-1:2012; wordt
vermoedelijk VDE 0623-5.
Op het laadstation: Infrastructuurcontactdoos en
laadcontactstop Type 2 volgens IEC 62196-2
98
IEC 62196-2:2011
Contactstoppen, contactdozen,
voertuigcontactstoppen
en voertuigcontactdozen –
het via een leiding opladen
van elektrische voertuigen –
Deel 2: eisen aan afmetingen
voor de aansluitbaarheid en
uitwisselbaarheid voor met
pennen en bussen uitgeruste
aansluitmiddelen voor gebruik
met wisselspanning.
Voldoet aan
EN 62196-2:2012; wordt
vermoedelijk VDE 0623-5-2.
Hierin worden de toegelaten
types contactmateriaal beschreven
(zie pagina 105).
IEC 62196-3
Wordt momenteel bewerkt.
Contactstoppen, stopcontacten,voertuigcontactdozen
en -contactstoppen –
het via een leiding opladen
van elektrische voertuigen –
deel 3: eisen en voornaamste
afmetingen voor de
uitwisselbaarheid van pen-
en buscontactdozen voor
gelijkspanning en gecombineerde
contactdozen voor
wissel- en gelijkspanning.
Opmerking
Gepubliceerde normen
kunnen bij NEN worden
verkregen.
Op het voertuig: Voertuigcontactstop en
laadkoppeling Type 2 volgens IEC 62196-2

IEC 61851-1:2010
Wordt momenteel bewerkt.
Elektrische uitrusting van
elektrische wegvoertuigen
– laden via geleidende
verbinding voor elektrische
voertuigen – deel 1: algemene
eisen – voldoet aan
EN 61851-1:2011 en
VDE 0122-1:2012.
Hierin worden onder andere
de verschillende varianten
van de aansluitconfiguratie
en de basiscommunicatie
met het voertuig gedefinieerd
(zie pagina 104).
Soorten laadkabels
In de norm IEC 61851-1 werden ook de verschillende
varianten van de aansluitconfiguratie gedefinieerd:
Situatie A: De laadkabel is vast met het voertuig
verbonden.
Situatie B: De laadkabel is noch met het voertuig
noch met het laadstation vast verbonden.
Situatie C: De laadkabel is vast met het laadstation
verbonden.
Situatie B
laadstation
laadkabel
IEC 61851-21:2001
Wordt momenteel bewerkt.
Elektrische uitrusting van
elektrische wegvoertuigen
– laden via een geleidende
verbinding van elektrische
voertuigen – deel 2-1: eisen
aan een elektrisch voertuig
voor een geleidende
aansluiting op een AC/DCvoeding.
Voldoet aan
EN 61851-21:2002 en
VDE 0122 deel 2-1:2002-10.
voertuig
IEC 61851-22:2001
Wordt momenteel bewerkt.
Elektrische uitrusting van elektrische
wegvoertuigen – laden
via geleidende verbinding
voor elektrische voertuigen
– deel 2-2: wisselstroomlaadstation
voor elektrische
voertuigen.
Voldoet aan EN 61851-
-22:2002 en VDE 0122 deel
2-2:2002-10.
Situatie A
laadstation
Situatie C
laadstation
laadkabel
laadkabel
HD 60364-7-722:2012
Wordt momenteel opgesteld.
Installeren van laagspanningsschakelinichtingen
– deel 7-722: eisen aan
bedrijfsgebouwen, ruimtes
en installaties van bijzondere
aard – voeding van elektrische
voertuigen.
VDE 0100 deel 722.
voertuig
voertuig
99
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.4. Normen en
standaardisering
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.5. Laadwijzen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
3. Basiskennis
Laadwijzen
Veiligheid
en betrouw -
baarheid.
Het laden van elektrische
voertuigen duurt langer
dan het huidige tanken van
voertuigen met een benzine-
of dieselmotor. Om deze
reden geldt voor elektrische
voertuigen: geladen wordt
daar, waar geparkeerd wordt.
Dat is thuis, op het werk, of
tijdens het winkelen.
Voor het laden van de voertuigaccu
zijn verschillende
concepten ontwikkeld, die
deels zelfs gecombineerd
kunnen worden, en die elk
hun voor- en nadelen hebben.
100
AC laden
De wisselstroomlading is
inmiddels de standaardlaadwijze.
Deze is zowel
thuis als bij laadstations op
semi-openbaar terrein met
een relatief beperkte investering
mogelijk. Daarom heeft
deze wijze van laden ook op
lange termijn toekomst.
In de laadmodi 1 en 2 is dit
mogelijk vanaf wandcontactdozen
of CEE-contactdozen.
Het laden via een wandcontactdoos
duurt vanwege het
beperkte vermogen, al naar
gelang de accucapaciteit,
de graad van vulling en de
laadstroom, enkele uren.
In laadmodus 3 wordt er via
een laadstation tot maximaal
43,5 kW geladen, hierdoor
onstaat een duidelijk
kortere laadduur. Speciaal
in privé-omgevingen is het
bruikbare vermogen door de
zekeringen van de huisaansluiting
beperkt. Laadvermogens
tot maximaal 22 kW bij
400V AC zullen in de praktijk
de bovenste vermogensgrens
zijn voor laadstations thuis.
De omvormer is in het voertuig
ingebouwd. Het vermogen
ervan is aangepast aan
de voertuigaccu.
laadstation
AC
laadkabel
In vergelijking met andere
laadwijzen zijn de investeringskosten
voor de AClading
bescheiden.
voertuig

DC laden
Bij gelijkstroomladen wordt
onderscheid gemaakt tussen
- DC-low laden
- DC-high laden
De omvormer is hier een
onderdeel van het laadstation.
Daardoor zijn DC-laadstations
in vergelijking met
AC-laadstations duidelijk
duurder.
DC laden vereist een geschikt
netwerk met laadstations, die
door hun grote vermogen
hoge investeringen aan de
infrastructuur vergen.
Het snelladen met grote
stromen vereist aangepaste
laadstation
DC-low
laadstation
DC-high
vaste
laadkabel
vaste
laadkabel
DC-high laden met laadvermogens tot 170 kW.
kabels, wat de aansluiting
van het voertuig op het
laadstation minder handig
maakt.
De standaardisering van de
DC-laadaansluiting is nog
niet afgesloten, de marktbeschikbaarheid
is nog open.
In de praktijk zullen voertuigen
met een DC-laadaansluiting
over een extra
laadaansluiting voor AC
laden beschikken, zodat
het voertuig ook thuis of in
semi-openbare laadomgevingen
geladen kan worden.
voertuig
DC-low laden met Type 2 contactmateriaal en laadvermogens
tot 38 kW.
voertuig
Inductieladen
Het laden gebeurt contactloos
via inductielussen.
De technische eisen en
daardoor ook de kosten voor
zowel het laadstation als het
Accu vervangen
De voertuigaccu wordt bij
een vervangstation omgeruild
tegen een volledig
geladen exemplaar. Na enkele
minuten kan er verder
worden gereden.
Een voorwaarde hiervoor
is, dat de autofabrikanten
standaard-accu's op een
standaardplaats in het voertuig
moeten inbouwen. Een
standaardisering is omwille
voertuig zijn aanzienlijk. Dit
systeem is nog niet marktrijp,
en is nog niet beschikbaar
voor serieel gebruik.
+ HV –
van de verschillende voertuigtypes
en -toepassingen
nauwelijks mogelijk.
De vervangstations zouden
accu's voor uiteenlopende
voertuigen ter beschikking
moeten houden, wat in de
praktijk moeilijk kan zijn.
Het vervangen van de accu’s
is vandaag de dag dus
alleen nog te realiseren binnen
uniforme wagenparken.
+ HV –
+ HV –
101
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.5. Laadwijzen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.6. Laadmodi
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
Laadmodi
4 Laadmodi
voor elke
laadbehoefte.
Verschillende laadmodi
Voor het veilig en naar behoefte
laden van elektrische
voertuigen zijn verschillende
laadmodi gedefinieerd.
Deze laadmodi onderscheiden
zich enerzijds met
betrekking tot de gebruikte
contactdozen (beschermingscontact,
CEE, AC- of
DC laadcontactdoos), anderzijds
met betrekking tot
het maximale laadvermogen
en bovendien in communicatiemogelijkheden.
102 102
3. Basiskennis
Overzicht laadmodi
Laadmodus Aansluiting
energiezijde
Modus 1 SCHUKO ® - of
CEE-contactdoos
Modus 2 SCHUKO ® - of
CEE-contactdoos
Modus 1 laden
Aansluiting
voertuigzijde
Laadcontactmateriaal
volgens IEC 62196-2
Type 2 max. 16A
3,7 kW
Type 2 max. 16A
3,7 kW
Modus 3 Contactdoos Type 2 Type 2 max. 16A
3,7 kW
Modus 4 Vaste laadkabel
aan het laadstation
Laden vanaf een contactdoos
tot max. 16A driefase
zonder communicatie met
het voertuig. De omvormer
is in het voertuig ingebouwd.
De aansluiting op het energienet
gebeurt via regulier,
genormeerd contactmateriaal,
dat via een aardlekschakelaar
beveiligd moet zijn.
MENNEKES biedt geen
Modus 1 laadkabel aan,
omdat met name bij oudere
woningen niet vaststaat,
dat er daadwerkelijk een
aardlekschakelaar geïnstalleerd
is. In plaats daarvan
adviseert MENNEKES het laden
in Modus 2, die dankzij
de communicatie met het
voertuig een meerwaarde
aan veiligheid biedt.
Type 2
'Combo'
Modus 2 laden
Modus 2 voor het laden vanaf
een contactdoos tot max.
32A driefase met een in de
kabel of aan de wandzijdige
contacstop geïntegreerde
stuur- en beschermingsfunctie.
De omvormer is in het
voertuig ingebouwd. De
aansluiting op het energienet
gebeurt via in de handel
beschikbaar genormeerd
contactmateriaal.
CEE 16A eenfase t/m 32A
driefase, SCHUKO ® of ander
landspecifiek contactmateriaal
Eenfase Driefase
DC-low, tot 80A max. 38 kW
DC-high, tot 200A max. 170 kW
Voor Modus 2 schrijft de
norm een mobiel toestel
voor, ter verhoging van de
veiligheid (SPE-PRCD).
Bovendien is voor het
instellen van het vermogen
en het voldoen aan de veiligheidseisen
een communicatie-voorziening(PWMmodule)
met het voertuig
vereist. Beide componenten
worden verenigd in de
Incable Control Box (ICCB).
max. 16A
11,0 kW
max. 32A
22,0 kW
max. 63A
43,5 kW

Modus 3 laden
laadcontactmateriaal
volgens IEC 62196-2
Modus voor het laden op
laadstations met een speciale
laadinrichting conform
IEC 61851, de zogenaamde
'Electrical Vehicle Suply
Equipment' (EVSE), de
laadinfrastructuur dus. De
omvormer is in het voertuig
ingebouwd.
In het laadstation zijn
PWM-communicatie,
aardlekschakelaar installa-
Communicatie
met het voertuig
Vergrendeling
geen in het voertuig
Communicatiemodule
in de laadkabel
Communicatiemodule
in het laadstation
Communicatiemodule
in het laadstation
laadstation / Electric Vehicle
Supply Equipment (EVSE)
tieautomaat, relais en een
specifieke laadcontactdoos
voorgeschreven. In Modus 3
kan het voertuig tot 63A
driefase geladen worden.
Daardoor is een laadvermogen
tot 43,5 kW mogelijk.
Afhankelijk van de accu-
capaciteit en de laadtoestand
is laden in minder
dan een uur mogelijk.
in het voertuig
in het voertuig en
in de laadcontactdoos
in het voertuig
Modus 4 laden
DC-low laden met Type 2
laadstation / Electric Vehicle
Supply Equipment (EVSE)
DC-low
laadstation
DC-high
laadstation
Modus voor het laden op
DC gelijkstroom-laadstations
met een gedefinieerde laadinrichting
conform
IEC 61851, de zogenaamde
'Electrical Vehicle Supply
Equipment' (EVSE), de
laadinfrastructuur dus, met
vast geïnstalleerde stuur- en
beschermingsfunctie. De
omvormer is vast in het
laadstation ingebouwd.
In Modus 4 kan het voertuig
met twee contactinrichtin-
laadkabel
DC-high laden met 'Combo System'
op basis van Type 2
laadstation / Electric Vehicle
Supply Equipment (EVSE)
laadkabel
laadcontactmateriaal
volgens IEC 62196-3
voertuigaccu
laadcontactmateriaal
volgens IEC 62196-3
voertuigaccu
gen geladen worden, die
beide steunen op de contactstopvorm
van Type 2.
De eerste is DC-low laden
tot maximaal 80A en 38 kW
laadvermogen, de tweede
is het DC-high laden in
het zogenaamde “Combo
Systeme” met twee extra
DC contacten tot 200A en
170 kW laadvermogen.
103
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.6. Laadmodi
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.7. Basiscommunicatie
met het voertuig
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
3. Basiskennis
Basiscommunicatie met het voertuig
Veiligheids check
en laadstroombegrenzing.
Al voordat het laden
begint, vindt in laadmodi
2, 3 en 4 een PWM-communicatie
plaats via de
CP-leiding met het voertuig.
Er worden meerdere
parameters overgedragen
en afgestemd. Pas als alle
veiligheidsvoorschriften
eenduidig met de eisen
overeenkomen, en de
maximaal toelaatbare
laadstroom doorgegeven is,
start het laden.
104
In het algemeen vinden
deze stappen plaats:
Het laadstation vergrendelt
het laadcontact-
materiaal aan de infrastructuurzijde.
Het voertuig vergrendelt
het laadcontactmateriaal,
en verzoekt om het laden
te starten.
Het laadstation (in Modus
2 de Incable Control Box)
controleert de aardverbinding
van het voertuig
en geeft de beschikbare
laadstroom door.
Het voertuig stelt het
amperage van de lader
overeenkomstig in.
Als aan alle verdere
voorwaarden voldaan is,
schakelt het laadstation de
laadcontactdoos in.
Tijdens het laden wordt
continu, via de PWM-communicatie,
de aardverbinding
bewaakt en het voertuig
heeft de mogelijkheid om de
spanningsvoorziening door
het laadstation af te laten
schakelen.
Het beëindigen van het laden
en het ontgrendelen van
het contactmateriaal gebeurt
via een stopinrichting (in
het voertuig). Deze signalen
worden via de CP-leiding
aan het laadstation overgedragen.
Begrenzing van de
laadstroom
De omvormer van het voertuig
regelt het laadproces.
Om te voorkomen dat de
omvormer het laadvermogen
van het laadstation of
de laadkabel overbelast,
worden de capaciteitsgegevens
van de systemen
geïdentificeerd en op elkaar
afgestemd. De CP-box
leest de vermogengegevens
van de laadkabel uit.
De capaciteitssgegevens
van het laadstaton zijn
ondergebracht in de CPbox.
Voor het laadproces
gestart wordt, draagt de
CP-Box via PWM-signalen
de capaciteitssgegevens
aan het voertuig over; de
omvormer van het voertuig
wordt overeenkomstig ingesteld,
en het laadproces
kan beginnen, zonder dat
er een situatie van overbelasting
kan ontstaan.
Het zwakste lid van de
laadketen bepaalt de
maximaal toelaatbare laadstroom.
Afhankelijk van de
capaciteit van het laad-
station en de weerstandscodering
wordt de laadstroom
in de lader beperkt.

Een norm – drie systemen
Verschillende
benaderingen.
In IEC 62196-2
genormeerde systemen
Geometrie Een geometrie Een geometrie Die verschillende
geometriën
Toegelaten toepassingen Voertuigaansluiting Voertuigaansluiting en
infrastructuuraansluiting
Vermogen tot 7,4 kW
tot 32A
eenfase
De internationale norm
IEC 62196-2 voor laadcontactmateriaal
beschrijft drie
systemen, die echter onderling
verschillen.
De gevolgen: er kunnen
regionaal verschillende
systemen gebruikt worden.
De consequentie: omdat dit
Ontwerp Type 1
ontwikkeld in Japan
contactmateriaal onderling
niet compatibel is, kan het
een probleem zijn telkens een
passende laadzuil te vinden.
Daarom is het vanuit het oogpunt
van de verbruiker zinvol,
dat regio's zoals bijvoorbeeld
Europa indien mogelijk voor
één type kiezen.
Ontwerp Type 2
ontwikkeld door MENNEKES
tot 43,5 kW
tot 63A
een- t/m driefase
Uitgebreid toepassingsgebied Onbekend Dezelfde contactstopgeometrie
voor DC-lading met het
combo-systeem.
Naargelang de aansluiting
van de vermogencontacten
kan het laadcontactmateriaal
van Type 2 ook gebruikt
worden voor DC-lading.
Details zie pagina 114.
Alle Europese autofabrikanten
en veel energieleveranciers
zijn unaniem
voorstander van Type 2, dat
rekening houdt met zowel
de infrastructuur- als de
voertuigzijde.
Ontwerp Type 3
ontwikkeld in Italië
Voertuigaansluiting en
infrastructuuraansluiting
tot 43,5 kW
tot 63A
een- t/m driefase
Onbekend
105
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.8. Een norm – drie systemen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.9. Voordelen van de Type 2
laadcontactmaterialen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
3. Basiskennis
Voordelen van de Type 2 laadcontactmater
Compact.
Universeel.
Klaar voor
de toekomst.
Een laadaansluiting voor alle
laadwijzen, en een uiterst
compacte, uniforme uitvoering
voor alle laadvermogens.
Afhankelijk van de aangesloten
contacten kan de
laadcontactstop Type 2 voor
AC laden volgens IEC 62196
of voor DC laden gebruikt
worden.
Als toonaangevend innovator
voor industrieel contactmateriaal
diende MENNEKES
het norm-ontwerp voor de
laadcontactstop van Type 2
al in het voorjaar van 2009
bij de IEC in. In november
2011 werd Type 2 wereldwijd
voorgeschreven als laadcontactmateriaal
voor elektrische
voertuigen en laadinfrastructuur.
Dit was ook de basis voor
een akkoord tussen de Europese
enegieleveranciers en
de autofabrikanten over de
principiële uitgangspunten
voor de laadaansluiting van
elektrische voertuigen.
proximity
L 1 L 2
Type 2 is door MENNEKES ontwikkeld
106
aarde
L 3
Contacten voor AC laden
Type 2 laadcontactmateriaal
van MENNEKES voldoet aan
de volgende eisen:
Het is geschikt voor eenfase
tot driefase aansluitingen
en laadstromen van
13A tot 63A.
Het is geschikt voor DC-
low laden met laadstromen
tot 80A.
De datacommunicatie gebeurt
via de 'control pilot'
en het 'proximity' contact.
De energie kan zowel
van het stroomnet naar
de voertuigaccu worden
overgedragen als van de
voertuigaccu naar het
stroomnet.
control pilot
nul
In de praktijk getest
MENNEKES laadcontactmateriaal
van Type 2 werd al in
veel pilotprojecten gebruikt,
en heeft zijn degelijkheid in
de praktijk onder alle omstandigheden
bewezen. Ze
worden reeds op meer dan
10.000 laadpunten gebruikt.
Bidirectionele
energieoverdracht
Het door MENNEKES ontwikkeldelaadcontactmateriaal
is al voorbereid op de
toekomstige eisen. Daartoe
hoort ook de nog niet in een
norm vastgelegde bidirectionele
energieoverdracht: De
energie kan zowel van het
stroomnet naar de voertuigaccu
worden overgedragen
als van de voertuigaccu naar
het stroomnet.
Voorbeelden laadvermogens
AC laden volgens IEC 62196-2:2011
met Type 2
AC 230V 400V
13A 3,0 kW 9,0 kW
16A 3,7 kW 11,0 kW
20A 13,8 kW
32A 22,0 kW
63A 43,5 kW

ialen
Eén laad-
a ansluiting voor
alle laadwijzen.
MENNEKES hield zich ook
al vroeg bezig met laadcontactmateriaal,
geschikt voor
het laden van elektrische
voertuigen met AC of DC.
Al in september 2011 werd
het systeem voor het eerst
voorgesteld. De voordelen:
een unieke, universele laadaansluiting
voor alle laadwijzen,
en één uiterst compacte,
uniforme uitvoering voor alle
laadvermogens.
AC laden DC-low laden
max. 500V AC
laadstroom 3 x 63A
resp. 1 x 70A
De voordelen van AC laden:
In vergelijking lage kosten
voor de laadinfrastructuur.
Compacte uitvoering ook
voor DC-gebruik
Het vandaag gebruikelijke
DC-laadcontactmateriaal is
relatief groot en onhandig.
In vergelijking hiermee valt
de MENNEKES-oplossing op
door een uiterst compacte
uitvoering, en biedt ze overtuigende
handling-voordelen.
De koppeling ligt goed in
de hand en kan dankzij haar
geringe gewicht en haar
ergonomische vormgeving
ook met een hand bediend
worden. Bovendien heeft ze
geen bewegende delen, en is
hierdoor uiterst robuust. Toch
kunnen met dit contactmateriaal
grote vermogens worden
overgedragen.
AC laden volgens IEC 62196-2:2011 en DC laden volgens IEC 62196-3
max. 480V DC
of 1 x 80A DC
DC-low laden met de Type 2
contactstopvorm voor laadvermogens
tot 38 kW.
DC-high laden
max. 850V DC
laadstroom 1 x 200A
Deze versie heeft de Type 2
contactstopvorm in combinatie
met twee bijkomende
DC-contacten voor vermogens
tot 170 kW.
Omdat IEC 62196-3
momenteel nog in ontwikkeling
is, biedt MENNEKES
nog geen DC-contactmateriaal
aan als serieproduct.
Zodra de normering vastgelegd
is, zal MENNEKES
ook DC-contactmateriaal
aanbieden voor het laden
van elektrische voertuigen.
107
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.9. Voordelen van de Type 2
laadcontactmaterialen
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.10. Kansen voor de elektrogroothandel
en de -installateur
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
3. Basiskennis
Kansen voor de elektrogroothandel
108
Er vanaf het
begin bij zijn.
Gewijzigd gedrag van de
verbruiker
Het gedrag van de consumenten
zal bij het doorzetten
van elektromobiliteit veranderen.
Elektrische voertuigen
worden daar geladen, waar
ze parkeren: thuis, op de parkeerplaats
tijdens het werk
of op parkeerterreinen resp.
parkeergarages.
De hiertoe vereiste laadinfrastructuur
in privé- en semiopenbare
omgevingen moet
worden aangelegd. Men gaat
ervan uit, dat er per voertuig
ca. 1,6 laadpunt nodig is. Volgens
algemene studies wordt
minstens 80% van deze laadpunten
in de voor de elektroinstallateur
bijzonder interessante
privé- en semi-openbare
omgeving gerealiseerd.
Nieuw marktsegment
Dit betekent op de voornoemde
terreinen een
nieuwe, potentiele markt
voor de komende jaren. Het
betreft hier dus een volledig
nieuw marktsegment.
Naast de laadstations zullen
nieuwe betaal- en distributieinrichtingen
noodzakelijk zijn,
die het intelligent sturen van
de laadprocessen mogelijk
maken en de gebruiker de
gelegenheid bieden gebruik
te maken van vraagafhankelijke
tarieven.
Hiertoe behoort de opname
van de laadstations in Smart
Home- en Smart Grid-syste-
men, en het lokale lastmanagement
in parkeergarages
en commerciele parkeerterreinen
Smart Home
Smart Home-systemen omvatten
intelligente technische
oplossingen voor de huisinstallatie.
Ze maken een hoger
rendement, comfort, een grotere
besparing, flexibiliteit en
veiligheid mogelijk door het
in een netwerk opnemen van
de huistechniek, de huishoudapparaten,
de multimediaapparaten,
laadstations en
internet.
Smart Metering
Smart Metering maakt het
mogelijk op afstand de geladen
resp. geleverde energie
af te lezen.
Aandachtsgebieden voor
de elektroinstallateur
Advies, planning en installatie
van laadstations
in privé- en semi-openbare
omgevingen.
Integratie van de laadinfrastructuur
in het
plaatselijke stroomnet,
rekening houdend met
de uiteenlopende eisen,
bijv:
- lokaal lastmanagement;
- fleetmanagement;
- database ondersteunende
autoriseringsfuncties;
- database ondersteunende
meting en evaluatie
van de verbruiksfuncties;
- integratie/combinatie
met lokale energieaanvoer,
bijv.zonkracht
installaties;
- integratie van de laadstations
in een Smart
Grid.
Regelmatig testen, verzorgen
en onderhouden
van de laadstations.

en de elektroinstallateur
Interessante
perspectieven.
Doelgroepen
Potentiële klanten voor
laadstations zijn niet alleen
de eigenaren van elektrische
voertuigen. Omdat geladen
wordt, waar geparkeerd
wordt, zijn laadstations
overal nodig, waar voertuigen
geparkeerd worden,
bijvoorbeeld:
woonhuizen;
garagebedrijven;
hotels;
kantoorgebouwen;
winkelcentra;
meubelboulevards;
restaurants en horecagelegenheden;
Industriële bedrijven;
…en veel meer.
Laadstations voor elke
behoefte
MENNEKES biedt vandaag al
een systeemprogramma aan
laadstations, aangepast aan
elke behoefte. Als pionier in
oplossingen voor de elektromobiliteit
was MENNEKES
vanaf het begin betrokken
bij vele pilotprojecten, en
ontwikkelde het totaalpakket
aan oplossingen, die rekening
houden met de eisen
van verbruikers, installateurs,
netbeheerders, het energieleveranciers.
Duizenden laadpunten
bewijzen in de dagelijkse
praktijk reeds hun waarde.
Scholingsaanbod
Informeert u zich tijdig over
de kansen in de groeiende
markt van de elektromobiliteit.
Wij bieden u daartoe
het volgend scholingsaanbod:
Doelgroep
elektroinstallateur
MENNEKES impulslezing
'Basiskennis elektromobiliteit
– Een gemakkelijke
start'
MENNEKES seminar
'Elektromobiliteit in
privé en semi-openbare
omgevingen. Van standalone
to netwerkvorming’.
Informatie over inhoud en
aanmeldmogelijkheden
vindt u hier in de catalogus
op tabblad 4 'Scholingsaanbod
en Vraag & antwoord'
of online op
www.het-laadstation.nl
109
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3.10. Kansen voor de elektrogroothandel
en de -installateur
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4.1. Scholingsaanbod
5. Contact
4. Scholingsaanbod en vraag & antwoord
Scholingsaanbod
Kennis leidt tot
competentie.
Informeert u zich tijdig over
de kansen in de groeiende
markt van de
elektromobiliteit.
We bieden u daartoe het
volgend scholingsaanbod.
110
1. MENNEKES
Impulslezing
'Basiskennis elektromobiliteit –
Een gemakkelijke start'
Doelgroep Deze lezing, die MENNEKES aanbiedt in samenwerking met Hateha,
is speciaal voor de elektroinstallateur als start in de elektromobiliteit
ontwikkeld.
Het nut voor u U leert hier in compacte vorm de basiskennis rond elektromobiliteit en
speciaal de kansen, die elektromobiliteit biedt voor de elektroinstallateur
en hoe u als elektroinstallateur van dit nieuw marktsegment kunt
profiteren. Ideaal voor uw volgende branchevergadering.
Thema's waarom elektromobiliteit?
marktsituatie
elektrische voertuigen
principes laadsystemen en componenten
laadinfrastructuur
toekomstgerichte elektrische installatie
kansen voor de elektroinstallateur
gereedschap om direct actief te starten
Duur 60–90 minuten
Data Individueel op aanvraag
Plaats Individueel op aanvraag
Kosten Kosteloos voor de elektroinstallateur
Uw contactpersoon Hateha Elektrotechnische Handelsonderneming B.V.
Postbus 111, 2394 ZG Hazerswoude-RdRijndijk 121,
2394 AG Hazerswoude-Rd
Telefoon: 071 341 90 09
Telefax: 071 341 35 59
E-Mail: info@hateha.nl
Website: www.hateha.nl
Uw aanvraag kunt u ook online verzenden via ons info-portaal
www.het-laadstation.nl

2. MENNEKES seminar 'Elektromobiliteit in privé en semi-openbare omgevingen. Van standalone tot
netwerkvorming.’
Doelgroep Dit seminar richt zich in eerste instantie tot elektroinstallateurs van aansluitklare laadsystemen op de
plaatselijke netaansluiting met bedraad netwerk.
Dit zowel in een privé-omgeving als in semi-openbare omgevingen, bijvoorbeeld op parkeerplaatsen of
parkeergarages van garagebedrijven, winkelcentra, meubelboulevards, horecagelegenheden of industriële
bedrijven. Voor deelname aan dit seminar wordt uitgegaan van een elektrotechnische opleiding.
Het nut voor u Hier leert u als elektroinstallateur principiële kennis over de verschillende toepassingen en de daaraan
verbonden verschillende eisen aan de laadinfrastructuur. Bovendien wordt ingegaan op de belangrijkste
normen, die aan de basis liggen van elektromobiliteit. Bovendien leert u de mogelijkheden kennen
van de huidige laadsystemen.
U zal met name in staat zijn, met de MENNEKES systeemunit eenvoudig en veilig laadsystemen met elkaar
in een netwerk op te nemen. U beheerst verder het installeren, bedienen, in een netwerk opnemen en
beheren van dergelijke uitbreidbare systemen met functies zoals autorisering via RFID of gsm, en systeemmonitoring.
Thema's Marktsituatie
Onderscheid tussen de
toepassingen en daarmee de
verschillende eisen aan de
laadinfrastructuur
Normering en standaardisering
(laadwijzen, laadmodi,
contactmateriaalsystemen,
verloop van het laden)
Technische opbouw van een
laadstation conform IEC
Duur 1 dag met theorie en praktijk
Systeemprogramma aan laadstations
voor elke toepassing
Sets met systeemunit en
laadstations
Netwerkgekoppelde laadsystemen
Laadzuilen
Wand-laadstations
Home Chargers
Waarmee moet rekening
worden gehouden voor de
installatie en het in bedrijf
nemen van laadstations?
Data Alle data vindt u steeds actueel op ons info-portaal onder www.het-laadstation.nl
Plaats In het Hateha infocentrum in Hazerswoude Rijndijk
Kosten € 195,- excl. btw per persoon incl. lunch
Uw contactpersoon Hateha Elektrotechnische Handelsonderneming B.V.
Postbus 111, 2394 ZG Hazerswoude-RdRijndijk 121,
2394 AG Hazerswoude-Rd
Telefoon: 071 341 90 09
Telefax: 071 341 35 59
E-Mail: info@hateha.nl
Website: www.hateha.nl
Uw aanmelding Meldt u zich aan via ons info-portaal www.het-laadstation.nl
De MENNEKES systeemunit
tot aansluitklare bedrade
netwerkvorming van laadsystemen
Mogelijkheden van de intelligente
netwerkvorming van
laadsystemen
Autoriseringsmogelijkheden
via RFID en gsm
Uitbreidingen voor toekomstige
eisen
Service (onderhoud, storingen
verhelpen, reparatie)
111
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4.1. Scholingsaanbod
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4.2. Vraag & antwoord
5. Contact
4. Scholingsaanbod en vraag & antwoord
Vraag & antwoord
Informatie en
argumentering.
De markt voor laadsystemen
voor elektromobiliteit is
nog jong. Belangstellende
klanten zullen beslist talloze
vragen hebben. MENNEKES
heeft een overzicht van veel
voorkomende vragen uit de
rubrieken
- lading / laadwijzen;
- laadstations techniek;
- elektrische voertuigen /
laadkabels;
- energie / stroom;
samengesteld en levert daarbij
de passende antwoorden.
Wat kost een
laadinfrastructuur?
Dit is zonder twijfel de
meest gestelde vraag. Het
antwoord: het ligt er aan
welke eisen u resp. uw
klanten stellen.
Hier enkele factoren, waarmee
rekening moet worden
gehouden:
Wordt het laadstation gebruikt
in een privé- of een
semi-openbare omgeving?
Heeft u een afzonderlijk
laadstation nodig, of
een netwerkgebonden
laadinfrastructuur met systeemunit?
112
Investering
Welk laadvermogen is er
nodig?
Wenst u autoriseringsfuncties?
Hoe comfortabel moet de
gebruikerinformatie zijn?
Hoeveel vermogen is er in
de installatie beschikbaar?
Prestatiekenmerken
Bij MENNEKES vindt u de
passende oplossing voor
elke toepassing.

Typische vragen van uw klanten... ...en uw beste argumenten
Lading / laadwijzen
Welke laadwijzen zijn er? Men onderscheidt:
1. AC- / wisselstroomlading
- Inmiddels gevestigd als standaard-laadwijze.
- In vergelijking met andere laadwijzen beperkte investeringskosten.
- Laadvermogens van 3,7 tot 43,5 kW.
2. DC- / gelijkstroomlading
- Laadapparaat is onderdeel van het laadstation.
- Daardoor hoge investeringen in de laadinfrastructuur.
- DC low-lading met type 2 contactmateriaal en laadvermogens tot 38 kW en
DC high-lading met het zogenaamde 'Combo-systeem' tot 170 kW.
3. Inductielading
- De lading gebeurt contactloos via inductielussen.
- Vergt grote investeringen.
- Nog niet marktrijp voor serieel gebruik.
4. Accu vervangen
- De voertuigaccu wordt in een wisselstation omgeruild tegen een volledig geladen accu.
- Voorwaarde hiertoe: de autofabrikanten moeten gestandaardiseerde accu's op standaard
plaatsen in het voertuig inbouwen.
- Daarom alleen in uniforme wagenparken realiseerbaar.
➞ Zie catalogus: Basiskennis 3.5 Laadwijzen
Heb ik werkelijk méér dan
een SCHUKO ® -contactdoos
nodig?
Is er bij het laden via SCHUKO ®
een stroombegrenzing?
Is er geen mogelijkheid om
via een CEE-contactdoos
16A 5p of 32A 5p te laden?
Moet de laadcontactdoos
vergrendeld zijn?
Moet de SCHUKO ® -lading
niet vergrendeld zijn?
Hoe geef ik de contactdoos
vrij?
Wie of wat beslist over de
laadstroom
(13A / 16A of 32A)?
Ja, het laden via een contactdoos met beschermcontact moet worden gezien als een
oplossing voor noodgevallen, omdat dit soort contactdozen niet geschikt is voor
voortdurende belasting.
Verschillende Modus 2 laadkabels begrenzen de stroom op 13A, enkele kunnen dan
verdergaand 'downgraden'.
Bij Modus 2 laden is dit theoretisch mogelijk. Praktisch is dit echter niet haalbaar, omdat
er geen overeenkomstige producten zijn.
Om veiligheidsredenen is de vergrendeling volgens IEC 62196-2 voorgeschreven.
De lading via een contactdoos met beschermcontact is niet genormeerd, en dient enkel
voor een zogenaamde 'noodlading'; ze hoeft daarom niet vergrendeld te zijn.
Er zijn verschillende manieren om te autoriseren. Hiertoe horen RFID-kaarten, sleutelschakelaars,
externe signaalgevers of een vrijschakeling via sms.
De zwakste schakel in de ketting laadstation – laadkabel – voertuig legt de hoogst
mogelijke laadstroom vast.
113
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4.2. Vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4.2. Vraag & antwoord
5. Contact
4. Scholingsaanbod en vraag & antwoord
Vraag & antwoord
Typische vragen van uw klanten... ...en uw beste argumenten
Hoe wordt het laden gestart? Door het inpluggen van de laadcontactstop en -koppeling, en evt. een autorisering. Na
communicatie tussen voertuig en laadstation, controles van de kabel en aardcontact,
en het vergrendelen van het contactmateriaal zowel in het voertuig als in het laadstation
start het laden.
Is de contactdoos zo veilig,
dat niemand stroom kan
stelen?
Wie vergrendelt de contactstop
en start de lading?
Hoe wordt het laden gestopt?
Kan ik het laden op elk moment
afbreken?
Dit is afhankelijk van de locatie. In privé-omgevingen gaat men er van uit, dat de
aadsystemen in een afgesloten omgeving (bijv. een garage) ondergebracht zijn. In semiopenbare
omgevingen werkt men met autoriseringen. Bovendien kan men via deze,
volgens IEC genormeerde, contactdozen alleen elektrische voertuigen laden, die daarvoor
geschikt zijn.
Aan de infrastructuurzijde wordt deze door de CP-Box geïnitieerd, aan de autozijde is de
voertuigelektronica verantwoordelijk.
In het voertuig bevindt zich (evt. ook bij de sleutel) een stoptoets, waarmee het laden
manueel beëindigd wordt.
Ja, hier gelden geen beperkingen.
Hoe lang zijn de laadtijden? Dit kan niet algemeen beantwoord worden. Het hangt altijd af van de capaciteit en de
actuele laadtoestand van de accu, en van de maximaal ter beschikking staande laadstroom.
(Vraagt u nadere informatie bij de autodealer)
Wanneer zullen er over heel
het land laadpunten zijn?
114
Een openbare infrastructuur wordt in Nederland sinds 2009 opgebouwd door Stichting
e-laad, een initiatief van samenwerkende netbeheerders, welke inmiddels 1.700 oplaadpunten
in Nederland heeft geplaatst. Met het opstarten van de markt en de aanvang van
de volumemarkt gaat de verdeling drastisch veranderen. Het grootste aantal laadpunten
zal dan in de privé-omgeving en in de zogenaamde semi-openbare omgeving zoals
parkeergarages en parkeerplaatsen – bijvoorbeeld bij bedrijven, in winkelcentra of hotels
– worden geïnstalleerd.

Typische vragen van uw klanten... ...en uw beste argumenten
Laadstations techniek
Wat is het verschil tussen de
laadmodi 1, 2, 3?
Welke aansluitkabel heb ik
nodig voor een laadstation?
Moet er een aardlekschakelaar
aanwezig zijn?
Moet de aardlekschakelaar
gevoelig zijn voor alle
stroomsoorten?
Hoe communiceert de auto
met het laadstation?
Modus 1 staat voor het laden vanaf een contactdoos tot max. 16A 1- of 3-fase zonder
communicatie met het voertuig. De aansluiting op het energienet gebeurt via in de handel
verkrijgbaar, genormeerd contactmateriaal, dat via een aardlekschakelaar beveiligd
moet zijn.
Modus 2 staat voor het laden vanaf een contactdoos tot max. 32A 1- of 3-fase met een
in de kabel of aan de wandzijdige contactstop geïntegreerde stuur- en beschermingsfunctie.
De aansluiting op het energienet gebeurt via in de handel beschikbaar genormeerd
contactmateriaal.
Modus 3 staat voor het laden aan laadstations met een speciale laadinrichting conform
IEC 61851. In het laadstation zijn PWM-communicatie, aardlekschakelaar, installatieautomaat,
relais en een specifieke laadcontactdoos voorgeschreven. In Modus 3 kan het
voertuig tot max. 63A 3-fase belast worden.
Dit hangt er om te beginnen van af, hoe groot de maximale laadstroom van de laadcontactdoos
is, maar verder ook van de lengte van de kabel. In individuele gevallen moet dit
beslist worden door de elektromonteur.
Volgens IEC 62196-2 moet aan de laadzijde een aardlekschakelaar geïnstalleerd worden.
Ja. Conform IEC 61851 is steeds, indien niet kan worden uitgesloten dat het door een
verbruiker kan komen tot een gelijkstroomfout is, een aardlekschakelaar, gevoelig voor
alle stroomsoorten absoluut verplicht, met uitzondering van 1-fase.
De communicatie gebeurt via een extra ader in de laadkabel.
Wat betekenen 'PP' en 'CP'? De Proximity Pilot (PP) is via een genormeerde weerstand verbonden met de PE-geleider.
Hierlangs kan de laadzuil uitlezen voor welke stroomsterkte de laadkabel geschikt is. De
Control Pilot (CP) is via een extra ader in de laadkabel verbonden met het voertuig. Hierlangs
vindt de communicatie plaats tussen voertuig en laadsysteem.
Wat doet de CP Box? De CP Box zorgt voor de bewaking van het laadproces en de communicatie met het
voertuig.
Wat doet de actuator sturing? De actuatorsturing van MENNEKES zorgt er voor, dat bij het uitvallen van de stroom aan
de infrastructuurzijde de contactstopvergendeling aan die zijde wordt opgeheven. De
vergrendeling aan de voertuigzijde blijft bestaan en kan op gebruikelijke wijze door de
chauffeur via de stop-functie ontgrendeld worden.
Zijn er standaard betonsokkels
voor laadzuilen?
Ja, Hateha BV levert voor alle typen laadzuilen de gewenste sokkels en/of bevestigingsaccessoires.
115
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4.2. Vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4.2. Vraag & antwoord
5. Contact
4. Scholingsaanbod en vraag & antwoord
Vraag & antwoord
Typische vragen van uw klanten... ...en uw beste argumenten
Elektrische voertuigen / laadkabels
Welke voertuigen zijn momenteel
beschikbaar?
Wanneer komen er meer
elektrische auto's?
Hoe groot is de reikwijdte van
een voertuig?
Wanneer kan ik onderweg
bijladen?
Wat kan ik doen, als ik met
mijn auto niet tijdig bij het
volgende laadstation kom?
Hoe is de accucapaciteit bij
koud weer?
Welk type contactstop hebben
de elektrische auto's?
Zijn er adapter-laadkabels van
Type 2 naar Type 1?
In 2012 zijn de eerste kleine reeksen, bijv. van Smart, Renault of Mitsubishi op de markt
gebracht.
Al vanaf 2012 zijn er kleine reeksen elektrische voertuigen aangeboden. De Duitse autofabrikanten
zullen vanaf 2013 op de markt komen. Tegen 2020 rijden er naar
schatting 300.000 volledig elektrische voertuigen, plug-in hybrides of range extenders op
de Nederlandse wegen.
Dit hangt af van de capaciteit van de accu in het voertuig en van het inschakelen van
verbruikers zoals de radio, verlichting, airco, ruitenwisser enz. De elektrische auto's van
vandaag hebben naargelang het model een reikwijdte van 100 tot 300 km.
Het bijladen van de voertuigen kan met de huidige accutechnologie op elk moment.
In dat geval kunt u met een 'noodkabel' van het type Modus 1 of Modus 2 laden vanaf
elke contactdoos met een beschermcontact. Dit duurt echter in de meeste gevallen aanzienlijk
langer dan het laden via een laadcontactdoos volgens IEC.
De capaciteit van de accu is kleiner (zie informatie van de autofabrikant).
Aan de voertuigzijde worden momenteel contactstoptypes 1 en 2 gebruikt. De Europese
autofabrikanten zijn overeengekomen, vanaf 2017 enkel nog contactstoptype 2
(MENNEKES-contactstop) te gebruiken.
Ja, die bestaan.
Hoe lang zijn de laadkabels? Momenteel hebben de meeste laadkabels een lengte van ca. 4 tot 6 m. Dit is niet genormeerd
en daardoor afhankelijk van de fabrikant.
Kan ik deze laadkabel overal
inpluggen?
Kan mijn laadkabel tijdens
het laden (zonder toezicht)
gestolen worden?
Kan ik als de stroom tijdens
het laden uitvalt toch de
laadkabel losmaken?
116
In Nederland wordt op alle openbare, semi-openbare en privé-laadstations een contactdoos
van Type 2 gebruikt, dus kan er met de meegeleverde laadkabel gewoonlijk overal
geladen worden.
Nee, omdat de laadkabel aan beide zijden vergrendeld wordt en de contactstop pas na
het einde van het laden door de chauffeur in de auto ontgrendeld kan worden.
Ja, bij een MENNEKES laadsysteem is dit mogelijk. De actuatorsturing van MENNEKES zorgt
er voor, dat bij het uitvallen van de stroom aan de infrastructuurzijde de vergrendeling van
de contactstop aan deze zijde opgeheven wordt.
De vergrendeling aan de voertuigzijde blijft bestaan en kan op gebruikelijke wijze door de
chauffeur via de stop-functie ontgrendeld worden.

Typische vragen van uw klanten... ...en uw beste argumenten
Moeten de auto's in de stad
een extra geluid maken,
zodat ze gehoord worden?
Zijn er financiële stimulansen
voor privé-personen bij de aankoop
van een elektrische auto
en een laadstation?
Energie / Stroom
Stelling: zo lang de stroom
niet uit hernieuwbare bronnen
gewonnen wordt, is een
elektrische auto onzin!
Wie mag eigenlijk de energie
verkopen?
Hoe kan de geladen energie
afgerekend worden?
Indien er energiemeters in de
laadstations staan, moeten het
dan bepaalde en geijkte modellen
zijn?
Zijn er speciale tarieven van
de energieleveranciers voor
privé laden thuis?
Nee, momenteel niet – maar men zal moeten wennen aan het geluidloos rijden. De
waarneming van voertuigen kan niet beperkt worden tot enkel auditieve waarneming.
Er zijn diverse stimuleringsmaatregelen die echter ook aan verandering onderhevig zijn.
Zie voor actuele regelingen www.hateha.nl.
Al bij de huidige stroommix met 17% hernieuwbare energie bespaart een elektrische
auto al CO 2 . Met een toenemend aandeel zon-, wind- en waterkracht stijgt ook de
klimaatbalans van de elektrische auto.
Energie (per kWh) berekenen mogen alleen energieleveranciers in de zin van de wetgeving
rond de verkoop van energie (de gebruikers van zonnepanelen horen hier niet bij).
Een forfaitaire afrekening, bijvoorbeeld samen met parkeerkosten, is echter mogelijk.
Omdat het afrekenen van energie in het totaal duurder is en zelden in verhouding staat
tot de verbruikte stroom, is er een tendens naar alternatieve afrekenmethodes, die vaak
bestaan uit een vaste vooraf vastgestelde verrekenmethode.
De in de zuilen ingebouwde meters zijn alleen bedoeld voor intern gebruik. Toch zijn de
meters in de MENNEKES-zuilen geijkt.
Afhankelijk van de aanbieder zijn er hiervoor deels speciale tarieven. De tariefmodellen
zullen zich met de toenemende verspreiding van de elektromobiliteit verder ontwikkelen.
117
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4.2. Vraag & antwoord
5. Contact

1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact
5. Contact
118
Vertegenwoordiging voor Nederland:
Postbus 111, 2394 ZG Hazerswoude-Rd
Rijndijk 121, 2394 AG Hazerswoude-Rd
Tel. 071-341 90 09
Fax 071-341 35 59
E-mail MENNEKES@hateha.nl
Internet www.hateha.nl

119
1. Toepassingen
2. Productoplossingen
3. Basiskennis
4. Scholingsaanbod
en vraag & antwoord
5. Contact

Alle informatie over toepassingsgebieden, productoplossingen,
basiskennis, scholingsaanbod en vraag & antwoord vindt u ook
online op ons info­portaal onder www.het-laadstation.nl
Bezoek voor nadere informatie ook onze website
www.hateha.nl
Folder telefonisch aanvragen via
071 - 3419009
Folder per e­mail aanvragen via
info@hateha.nl
U vindt ons ook op: Facebook, YouTube, Twitter
MENNEKES
Elektrotechnik GmbH & Co. KG
Gespecialiseerde fabriek voor contactmateriaal
Aloys­Mennekes­Str. 1
D­57399 Kirchhundem
Tel. +49 (0) 27 23 / 41­1
Fax +49 (0) 27 23 / 41­2 14
info@MENNEKES.de
www.MENNEKES.de
Service by
MENNEKES ® .
Altijd goed
geïnformeerd.
Wijzigingen voorbehouden.
We aanvaarden geen aansprakelijkheid voor drukfouten.
818000DS
5TA0912.V