Waar is hier de nooduitgang? - Security Management
Waar is hier de nooduitgang? - Security Management
Waar is hier de nooduitgang? - Security Management
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
thema | brandveiligheid<br />
Veilig vluchten uit gebouwen<br />
<strong>Waar</strong> <strong>is</strong> <strong>hier</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>nooduitgang</strong>?<br />
» Wat <strong>is</strong> een nood<strong>de</strong>ur?<br />
Voor gebouwen zijn in <strong>de</strong> wet- en regelgeving<br />
vluchtroutes ge<strong>de</strong>finieerd.<br />
De <strong>de</strong>uren in <strong>de</strong>ze vluchtroutes wor<strong>de</strong>n<br />
vlucht<strong>de</strong>uren genoemd. Door <strong>de</strong><br />
afstemming van bouw- en arbo-regelgeving<br />
<strong>is</strong> in het Bouwbesluit 2012 <strong>de</strong><br />
volgen<strong>de</strong> <strong>de</strong>finitie opgenomen: ‘Een<br />
nood<strong>de</strong>ur <strong>is</strong> uitsluitend bestemd voor<br />
het ontvluchten in geval van calamiteiten<br />
en zal niet voor regulier gebruik<br />
wor<strong>de</strong>n benut. Een nood<strong>de</strong>ur moet<br />
on<strong>de</strong>r alle omstandighe<strong>de</strong>n van binnenuit<br />
zon<strong>de</strong>r sleutel kunnen wor<strong>de</strong>n<br />
geopend, bijvoorbeeld door mid<strong>de</strong>l van<br />
een zogenoem<strong>de</strong> “panieksluiting”. Bovendien<br />
mag een nood<strong>de</strong>ur geen<br />
schuif<strong>de</strong>ur zijn.’ Een <strong>de</strong>ur die dus alleen<br />
voor calamiteiten <strong>is</strong> bedoeld, en<br />
niet voor regulier gebruik. In artikel<br />
2.107 van Bouwbesluit 2012 staat ver<strong>de</strong>r:<br />
‘Een vluchtroute heeft een vrije<br />
doorgang met een breedte van ten<br />
minste 0,85 m, en een hoogte van ten<br />
minste 2,3 m’ (woning- en utiliteitsbouw).<br />
» Is <strong>de</strong> gebruikelijke toegangs<strong>de</strong>ur<br />
ook nood<strong>de</strong>ur?<br />
Nee, maar dat <strong>is</strong> vooral een kwestie van<br />
terminologie. De bouwregelgeving zegt<br />
dat een <strong>de</strong>ur in <strong>de</strong> vluchtroute die on<strong>de</strong>r<br />
normale omstandighe<strong>de</strong>n ook<br />
wordt benut voor het bereiken van<br />
ruimten in een gebouw, geen nood<strong>de</strong>ur<br />
<strong>is</strong>. Het <strong>is</strong> dan een <strong>de</strong>ur van een toe-<br />
24 <strong>Security</strong> <strong>Management</strong> nummer 6 juni 2012<br />
Aan welke e<strong>is</strong>en moet een nood<strong>de</strong>ur voldoen om ervoor te zorgen dat bij<br />
een calamiteit alle aanwezigen snel, onbelemmerd en zelfstandig op een<br />
veilige plek kunnen komen? Infoblad 320 van SBR geeft via een aantal<br />
vragen en antwoor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> oplossingsrichting. Daarbij <strong>is</strong> uitgegaan van<br />
het Bouwbesluit 2012. WOUTER NOTENBOMER *<br />
gang, die ook als vlucht<strong>de</strong>ur kan dienen.<br />
Ook een <strong>nooduitgang</strong> – uitsluitend<br />
bedoeld voor het ontvluchten van<br />
een gebouw – <strong>is</strong> volgens <strong>de</strong> systematiek<br />
van het Bouwbesluit ‘een toegang’.<br />
» <strong>Waar</strong> bevin<strong>de</strong>n zich nood<strong>de</strong>uren?<br />
Kijkend naar <strong>de</strong>finities van vluchtroutes<br />
in <strong>de</strong> wet- en regelgeving, moet<br />
steeds dui<strong>de</strong>lijk zijn waar <strong>de</strong> <strong>nooduitgang</strong>en<br />
zich bevin<strong>de</strong>n. De weg naar <strong>de</strong><br />
nood<strong>de</strong>uren moet met <strong>de</strong> vluchtwegaanduiding<br />
volgens <strong>de</strong> Europese richtlijn<br />
92/58/EEG ‘Minimumvoorschriften<br />
voor <strong>de</strong> veiligheids- en/of<br />
gezondheidssignalering op het werk’ en<br />
NEN 6088 ‘Brandveiligheid van gebouwen<br />
- Vluchtwegaanduiding - Eigenschappen<br />
en bepalingsmetho<strong>de</strong>n’ wor<strong>de</strong>n<br />
aangegeven. <strong>Waar</strong> <strong>de</strong> bordjes<br />
precies moeten hangen, <strong>is</strong> soms een<br />
punt van d<strong>is</strong>cussie met het bevoegd gezag.<br />
Maar het gaat er vooral om dat ze<br />
(in combinatie met noodverlichting)<br />
goed moeten opvallen. Ook kan eventueel<br />
een – op een goed waarneembare<br />
plek aanwezige – plattegrond met aangeven<br />
vluchtplan wor<strong>de</strong>n geraadpleegd.<br />
Laat die plattegron<strong>de</strong>n door eigen –<br />
niet-<strong>de</strong>skundige – me<strong>de</strong>werkers en be-
zoekers toetsen: wordt <strong>de</strong> plattegrond<br />
wel goed begrepen?<br />
» Zijn er normen voor nood<strong>de</strong>uren?<br />
Niet specifiek voor complete nood<strong>de</strong>uren,<br />
maar wél voor het hang- en sluitwerk<br />
van die <strong>de</strong>uren, inclusief <strong>de</strong> elektr<strong>is</strong>ch<br />
gestuur<strong>de</strong> uitvoeringen. Het<br />
betreft vier Europese normen (Engelstalig)<br />
die als Ne<strong>de</strong>rlandse norm gel<strong>de</strong>n<br />
en in Bouwbesluit 2012 wor<strong>de</strong>n benoemd.<br />
Dit zijn on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re:<br />
» NEN-EN 179 (Building hardware -<br />
Emergency exit <strong>de</strong>vices operated by a<br />
lever handle or push pad, for use on<br />
escape routes) voor sluitingen van<br />
<strong>nooduitgang</strong>en met een <strong>de</strong>urkruk of<br />
een drukplaat;<br />
» NEN-EN 1125 (Building hardware<br />
- Panic exit <strong>de</strong>vices operated by a horizontal<br />
bar) voor <strong>de</strong> panieksluiting<br />
van vlucht<strong>de</strong>uren met een horizontale<br />
bedieningsstang; ook wel ‘push-<br />
’ of ‘touch-bar’ genoemd.<br />
Deze normen gaan ervan uit dat je<br />
nood- en vlucht<strong>de</strong>uren met één simpele<br />
beweging, snel, en met geringe kracht<br />
moet kunnen openen. Ze gaan als het<br />
ware al open als je er tegenaan loopt. Bij<br />
<strong>de</strong> ‘Panic exit <strong>de</strong>vices’ wordt er rekening<br />
mee gehou<strong>de</strong>n dat <strong>de</strong> bedieningskracht<br />
voor het ontsluiten ook bij een voordruk<br />
op het <strong>de</strong>urblad (veroorzaakt door<br />
mensen in paniek) gering blijft. Met<br />
een gebruikelijk slot zou zo’n <strong>de</strong>ur on<strong>de</strong>r<br />
die omstandighe<strong>de</strong>n, en het daardoor<br />
klemmen van <strong>de</strong> schoot, mogelijk niet<br />
meer geopend kunnen wor<strong>de</strong>n.<br />
» Hoe snel moet zo’n <strong>de</strong>ur te<br />
openen zijn?<br />
Je moet een nood<strong>de</strong>ur on<strong>de</strong>r alle omstandighe<strong>de</strong>n<br />
van binnenuit, snel, en<br />
zon<strong>de</strong>r sleutel kunnen openen. Bijvoorbeeld<br />
met een zogenoem<strong>de</strong> ‘panieksluiting’,<br />
terwijl <strong>de</strong>ze <strong>de</strong>ur normaliter niet<br />
Voorbeel<strong>de</strong>n van panieksluitingen.<br />
van buitenaf te openen <strong>is</strong>. De Europese<br />
normen voor nood- en vlucht<strong>de</strong>uren<br />
geven aan dat <strong>de</strong> sluitingen zo ontworpen<br />
moeten zijn, dat je ze in 1 secon<strong>de</strong><br />
moet kunnen openen (in één soepele<br />
doorgaan<strong>de</strong> beweging in <strong>de</strong> vluchtrichting<br />
en/of neerwaarts).<br />
» Zijn sleutelkastjes toegestaan?<br />
Nee. Om ongewenst gebruik van nood-<br />
en vlucht<strong>de</strong>uren te voorkomen <strong>is</strong> lange<br />
tijd het ‘ro<strong>de</strong> sleutelkastje met breekglas’<br />
toegepast. Een soort barrière om <strong>de</strong> betreffen<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>uren min<strong>de</strong>r gemakkelijk<br />
ongewenst te kunnen openen. Dat <strong>is</strong> uiteraard<br />
strijdig met het snel en onbelem-<br />
merd kunnen vluchten. Sleutels en sleutelkastjes<br />
zijn daarom expliciet verbo<strong>de</strong>n<br />
in <strong>de</strong> huidige bouwregelgeving en <strong>de</strong><br />
praktijkrichtlijnen van <strong>de</strong> brandweer.<br />
Een bezwaar in <strong>de</strong> praktijk was vooral<br />
dat <strong>de</strong> ruitjes vaak wer<strong>de</strong>n vernield, <strong>de</strong><br />
sleutel zoek was en <strong>de</strong> <strong>de</strong>ur dus niet<br />
meer als nood<strong>de</strong>ur kon wor<strong>de</strong>n gebruikt.<br />
» Is ongewenst gebruik goed<br />
oplosbaar?<br />
Ja. In plaats van <strong>de</strong> verbo<strong>de</strong>n ro<strong>de</strong> sleutelkastjes<br />
(of kettingen met hangsloten)<br />
kan dat on<strong>de</strong>r meer door op<br />
nood<strong>de</strong>uren <strong>de</strong> ‘groene kastjes met<br />
alarm’ toe te passen. Deze wor<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>urkruk of horizontale stang<br />
van <strong>de</strong> panieksluiting geplaatst. Tij<strong>de</strong>ns<br />
<strong>de</strong> vere<strong>is</strong>te ‘enkelvoudige han<strong>de</strong>ling’<br />
raakt <strong>de</strong> kruk of stang het ‘groene kastje’,<br />
waarna alarm volgt; lokaal (luid en<br />
eventueel opt<strong>is</strong>ch) en eventueel op afstand<br />
als on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van een beveiligingssysteem.<br />
Resetten kan alleen door<br />
thema | brandveiligheid<br />
bevoeg<strong>de</strong> personen met sleutel. Die<br />
kunnen ook het slot bedienen en zon<strong>de</strong>r<br />
alarm <strong>de</strong> <strong>de</strong>ur openen. Bedoel<strong>de</strong><br />
kastjes, ook wel ‘exit control’ genoemd,<br />
moeten bij voorkeur door een erkend<br />
testinstituut zijn beproefd op een goe<strong>de</strong><br />
samenwerking met producten die aan<br />
NEN-EN 179 en 1125 voldoen.<br />
» Zijn er e<strong>is</strong>en voor <strong>de</strong> ruimte vóór<br />
<strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur?<br />
Ja. De belangrijkste en meest beken<strong>de</strong><br />
e<strong>is</strong> <strong>is</strong> dat <strong>de</strong> route naar en <strong>de</strong> ruimte<br />
vóór <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur niet geblokkeerd mogen<br />
wor<strong>de</strong>n. Onaangekondig<strong>de</strong> inspecties<br />
leren helaas steeds weer dat op dit<br />
Een nood<strong>de</strong>ur <strong>is</strong> uitsluitend bestemd voor<br />
het ontvluchten in geval van calamiteiten<br />
punt nog steeds ernstig wordt gezondigd.<br />
Het even ‘tij<strong>de</strong>lijk’ parkeren van<br />
goe<strong>de</strong>ren (pallets, fietsen, schoonmaakkarren,<br />
overcomplete bed<strong>de</strong>n,<br />
etc.) komt helaas nog steeds op grote<br />
schaal voor. An<strong>de</strong>re e<strong>is</strong>en voor die<br />
ruimte vóór <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur sluiten aan<br />
op die van <strong>de</strong> gehele vluchtroute: hel<strong>de</strong>re,<br />
opvallen<strong>de</strong> informatie en goe<strong>de</strong><br />
(nood-)verlichting.<br />
» Mag een nood<strong>de</strong>ur over het<br />
trottoir draaien?<br />
Ja, dat mag. Nood<strong>de</strong>uren moeten met<br />
<strong>de</strong> vluchtrichting meedraaien. In voorkomen<strong>de</strong><br />
gevallen mag dat over <strong>de</strong><br />
openbare weg. Bij het verlenen van vergunningen<br />
gaf dat tot voor kort nogal<br />
eens problemen met <strong>de</strong> lokale overheid.<br />
In Bouwbesluit 2012 <strong>is</strong> het uitgangspunt<br />
dat een nood<strong>de</strong>ur uitsluitend<br />
gebruikt wordt voor het vluchten<br />
uit een gebouw, waarbij het veilig kunnen<br />
vluchten zwaar<strong>de</strong>r weegt dan <strong>de</strong><br />
hin<strong>de</strong>r voor eventuele passanten. Het<br />
gaat dan wel om ‘een niet voor motorrijtuigen<br />
openstaan<strong>de</strong> weg’. Om <strong>de</strong>ze<br />
re<strong>de</strong>n mag een nood<strong>de</strong>ur bijvoorbeeld<br />
naar buiten draaien over een voetpad.<br />
» Zijn er e<strong>is</strong>en voor <strong>de</strong> ruimte achter<br />
<strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur?<br />
Ja, op z’n minst moet <strong>de</strong> <strong>de</strong>ur naar buiten<br />
toe volledig open kunnen draaien.<br />
Maar dat lukt helaas niet altijd, omdat<br />
er fietsen zijn gestald, auto’s staan ge-<br />
<strong>Security</strong> <strong>Management</strong> nummer 6 juni 2012<br />
25<br />
»
thema | brandveiligheid<br />
Op z’n minst moet <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur naar buiten toe volledig open kunnen draaien.<br />
parkeerd, grof vuil tegenaan <strong>is</strong> gestort,<br />
bomen zijn geplant of zelfs illegaal direct<br />
achter <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur <strong>is</strong> gebouwd.<br />
Gaat <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur al voldoen<strong>de</strong> ver<br />
open, dan blijken er soms nog <strong>de</strong> nodige<br />
r<strong>is</strong>ico’s te zijn door een afstapje van een<br />
halve meter, een nagenoeg direct aansluiten<strong>de</strong><br />
sloot of een incomplete noodtrap.<br />
Dat soort situaties moet dus wor<strong>de</strong>n<br />
aangepast. Ook moet <strong>de</strong> plek direct<br />
achter <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur goed zijn verlicht,<br />
evenals <strong>de</strong> daarop nog te volgen route<br />
buiten het gebouw naar <strong>de</strong> veilige plaats.<br />
Achtergrond<br />
Niet alleen bij spectaculaire bran<strong>de</strong>n<br />
met veel slachtoffers blijkt achteraf dat<br />
het niet goed zat met <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>uren.<br />
Ook (onaangekondig<strong>de</strong>) inspecties leren<br />
helaas steeds weer dat het met <strong>de</strong><br />
zorg rond nood<strong>de</strong>uren vaak slecht gesteld<br />
<strong>is</strong>. Gelukkig <strong>is</strong> <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur sinds<br />
kort een uiterst belangrijk on<strong>de</strong>rwerp<br />
in <strong>de</strong> (handhaving van) wet- en regelgeving<br />
gewor<strong>de</strong>n.<br />
26 <strong>Security</strong> <strong>Management</strong> nummer 6 juni 2012<br />
Aandachtspunten<br />
In aanvulling op voornoem<strong>de</strong> vragen<br />
en antwoor<strong>de</strong>n <strong>is</strong> hét aandachtspunt<br />
De route naar en <strong>de</strong> ruimte vóór <strong>de</strong><br />
nood<strong>de</strong>ur mogen niet wor<strong>de</strong>n geblokkeerd<br />
bij uitstek: het organ<strong>is</strong>eren van <strong>de</strong><br />
handhaving van <strong>de</strong> zorg rond nood<strong>de</strong>uren.<br />
Overige informatie<br />
Informatie over bouwregelgeving,<br />
vluchtroutes, opvang- en doorstroomcapaciteit,<br />
brandbeveiligingsinstallaties,<br />
enzovoort <strong>is</strong> te vin<strong>de</strong>n op on<strong>de</strong>rstaan<strong>de</strong><br />
websites en in SBR-infobla<strong>de</strong>n:<br />
» www.rijksoverheid.nl (zoek op:<br />
Brandveilig gebruik gebouwen)<br />
» www.sbr.nl (zoek op: veilig vluchten)<br />
» www.nifv.nl (zoek op: vluchten ><br />
Presentaties Symposium Vluchten<br />
bij brand)<br />
» www.nen.nl (zoek op: ontruiming,<br />
vluchten, vluchtroutes)<br />
» www.nvbr.nl ( > Publicaties ><br />
Preventie)<br />
» SBR-Infoblad 102: Bepaling van <strong>de</strong><br />
maximale loopafstand in woning<br />
» SBR-Infoblad 108: Bepaling van <strong>de</strong><br />
maximale loopafstand in een niet<br />
tot bewoning bestemd gebouw<br />
» SBR-Infoblad 230: Dimensionering<br />
van vluchttrappenhuizen (niet aangepast<br />
aan Bouwbesluit 2012)<br />
» SBR-Infoblad 231: Status van een<br />
vluchtroute (niet aangepast aan<br />
Bouwbesluit 2012)<br />
» SBR-Infoblad 234: Breedte van<br />
<strong>nooduitgang</strong>en en draairichting van<br />
vlucht<strong>de</strong>uren<br />
» SBR-Infoblad 291: Wat <strong>is</strong> een veiligheidstrappenhu<strong>is</strong>?<br />
» SBR-Infoblad 317: Veilig vluchten<br />
uit gebouwen: Wegwijs wor<strong>de</strong>n in<br />
<strong>de</strong> regelgeving<br />
» SBR-Infoblad 318: Veilig vluchten<br />
uit gebouwen: Vluchtgedrag en<br />
maatregelen<br />
» SBR-Infoblad 319: Veilig vluchten<br />
uit gebouwen: Vluchtwegaanduidingen<br />
en noodverlichting<br />
» SBR-Infoblad 320: Veilig vluchten<br />
uit gebouwen; nood<strong>de</strong>uren<br />
» SBR-Infoblad 321: Veilig vluchten<br />
uit gebouwen: Ontruiming (niet<br />
aangepast aan Bouwbesluit 2012) ‹‹<br />
* Wouter Notenbomer <strong>is</strong> projectmanager<br />
bij SBR