03.05.2013 Views

Waar is hier de nooduitgang? - Security Management

Waar is hier de nooduitgang? - Security Management

Waar is hier de nooduitgang? - Security Management

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

thema | brandveiligheid<br />

Veilig vluchten uit gebouwen<br />

<strong>Waar</strong> <strong>is</strong> <strong>hier</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>nooduitgang</strong>?<br />

» Wat <strong>is</strong> een nood<strong>de</strong>ur?<br />

Voor gebouwen zijn in <strong>de</strong> wet- en regelgeving<br />

vluchtroutes ge<strong>de</strong>finieerd.<br />

De <strong>de</strong>uren in <strong>de</strong>ze vluchtroutes wor<strong>de</strong>n<br />

vlucht<strong>de</strong>uren genoemd. Door <strong>de</strong><br />

afstemming van bouw- en arbo-regelgeving<br />

<strong>is</strong> in het Bouwbesluit 2012 <strong>de</strong><br />

volgen<strong>de</strong> <strong>de</strong>finitie opgenomen: ‘Een<br />

nood<strong>de</strong>ur <strong>is</strong> uitsluitend bestemd voor<br />

het ontvluchten in geval van calamiteiten<br />

en zal niet voor regulier gebruik<br />

wor<strong>de</strong>n benut. Een nood<strong>de</strong>ur moet<br />

on<strong>de</strong>r alle omstandighe<strong>de</strong>n van binnenuit<br />

zon<strong>de</strong>r sleutel kunnen wor<strong>de</strong>n<br />

geopend, bijvoorbeeld door mid<strong>de</strong>l van<br />

een zogenoem<strong>de</strong> “panieksluiting”. Bovendien<br />

mag een nood<strong>de</strong>ur geen<br />

schuif<strong>de</strong>ur zijn.’ Een <strong>de</strong>ur die dus alleen<br />

voor calamiteiten <strong>is</strong> bedoeld, en<br />

niet voor regulier gebruik. In artikel<br />

2.107 van Bouwbesluit 2012 staat ver<strong>de</strong>r:<br />

‘Een vluchtroute heeft een vrije<br />

doorgang met een breedte van ten<br />

minste 0,85 m, en een hoogte van ten<br />

minste 2,3 m’ (woning- en utiliteitsbouw).<br />

» Is <strong>de</strong> gebruikelijke toegangs<strong>de</strong>ur<br />

ook nood<strong>de</strong>ur?<br />

Nee, maar dat <strong>is</strong> vooral een kwestie van<br />

terminologie. De bouwregelgeving zegt<br />

dat een <strong>de</strong>ur in <strong>de</strong> vluchtroute die on<strong>de</strong>r<br />

normale omstandighe<strong>de</strong>n ook<br />

wordt benut voor het bereiken van<br />

ruimten in een gebouw, geen nood<strong>de</strong>ur<br />

<strong>is</strong>. Het <strong>is</strong> dan een <strong>de</strong>ur van een toe-<br />

24 <strong>Security</strong> <strong>Management</strong> nummer 6 juni 2012<br />

Aan welke e<strong>is</strong>en moet een nood<strong>de</strong>ur voldoen om ervoor te zorgen dat bij<br />

een calamiteit alle aanwezigen snel, onbelemmerd en zelfstandig op een<br />

veilige plek kunnen komen? Infoblad 320 van SBR geeft via een aantal<br />

vragen en antwoor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> oplossingsrichting. Daarbij <strong>is</strong> uitgegaan van<br />

het Bouwbesluit 2012. WOUTER NOTENBOMER *<br />

gang, die ook als vlucht<strong>de</strong>ur kan dienen.<br />

Ook een <strong>nooduitgang</strong> – uitsluitend<br />

bedoeld voor het ontvluchten van<br />

een gebouw – <strong>is</strong> volgens <strong>de</strong> systematiek<br />

van het Bouwbesluit ‘een toegang’.<br />

» <strong>Waar</strong> bevin<strong>de</strong>n zich nood<strong>de</strong>uren?<br />

Kijkend naar <strong>de</strong>finities van vluchtroutes<br />

in <strong>de</strong> wet- en regelgeving, moet<br />

steeds dui<strong>de</strong>lijk zijn waar <strong>de</strong> <strong>nooduitgang</strong>en<br />

zich bevin<strong>de</strong>n. De weg naar <strong>de</strong><br />

nood<strong>de</strong>uren moet met <strong>de</strong> vluchtwegaanduiding<br />

volgens <strong>de</strong> Europese richtlijn<br />

92/58/EEG ‘Minimumvoorschriften<br />

voor <strong>de</strong> veiligheids- en/of<br />

gezondheidssignalering op het werk’ en<br />

NEN 6088 ‘Brandveiligheid van gebouwen<br />

- Vluchtwegaanduiding - Eigenschappen<br />

en bepalingsmetho<strong>de</strong>n’ wor<strong>de</strong>n<br />

aangegeven. <strong>Waar</strong> <strong>de</strong> bordjes<br />

precies moeten hangen, <strong>is</strong> soms een<br />

punt van d<strong>is</strong>cussie met het bevoegd gezag.<br />

Maar het gaat er vooral om dat ze<br />

(in combinatie met noodverlichting)<br />

goed moeten opvallen. Ook kan eventueel<br />

een – op een goed waarneembare<br />

plek aanwezige – plattegrond met aangeven<br />

vluchtplan wor<strong>de</strong>n geraadpleegd.<br />

Laat die plattegron<strong>de</strong>n door eigen –<br />

niet-<strong>de</strong>skundige – me<strong>de</strong>werkers en be-


zoekers toetsen: wordt <strong>de</strong> plattegrond<br />

wel goed begrepen?<br />

» Zijn er normen voor nood<strong>de</strong>uren?<br />

Niet specifiek voor complete nood<strong>de</strong>uren,<br />

maar wél voor het hang- en sluitwerk<br />

van die <strong>de</strong>uren, inclusief <strong>de</strong> elektr<strong>is</strong>ch<br />

gestuur<strong>de</strong> uitvoeringen. Het<br />

betreft vier Europese normen (Engelstalig)<br />

die als Ne<strong>de</strong>rlandse norm gel<strong>de</strong>n<br />

en in Bouwbesluit 2012 wor<strong>de</strong>n benoemd.<br />

Dit zijn on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re:<br />

» NEN-EN 179 (Building hardware -<br />

Emergency exit <strong>de</strong>vices operated by a<br />

lever handle or push pad, for use on<br />

escape routes) voor sluitingen van<br />

<strong>nooduitgang</strong>en met een <strong>de</strong>urkruk of<br />

een drukplaat;<br />

» NEN-EN 1125 (Building hardware<br />

- Panic exit <strong>de</strong>vices operated by a horizontal<br />

bar) voor <strong>de</strong> panieksluiting<br />

van vlucht<strong>de</strong>uren met een horizontale<br />

bedieningsstang; ook wel ‘push-<br />

’ of ‘touch-bar’ genoemd.<br />

Deze normen gaan ervan uit dat je<br />

nood- en vlucht<strong>de</strong>uren met één simpele<br />

beweging, snel, en met geringe kracht<br />

moet kunnen openen. Ze gaan als het<br />

ware al open als je er tegenaan loopt. Bij<br />

<strong>de</strong> ‘Panic exit <strong>de</strong>vices’ wordt er rekening<br />

mee gehou<strong>de</strong>n dat <strong>de</strong> bedieningskracht<br />

voor het ontsluiten ook bij een voordruk<br />

op het <strong>de</strong>urblad (veroorzaakt door<br />

mensen in paniek) gering blijft. Met<br />

een gebruikelijk slot zou zo’n <strong>de</strong>ur on<strong>de</strong>r<br />

die omstandighe<strong>de</strong>n, en het daardoor<br />

klemmen van <strong>de</strong> schoot, mogelijk niet<br />

meer geopend kunnen wor<strong>de</strong>n.<br />

» Hoe snel moet zo’n <strong>de</strong>ur te<br />

openen zijn?<br />

Je moet een nood<strong>de</strong>ur on<strong>de</strong>r alle omstandighe<strong>de</strong>n<br />

van binnenuit, snel, en<br />

zon<strong>de</strong>r sleutel kunnen openen. Bijvoorbeeld<br />

met een zogenoem<strong>de</strong> ‘panieksluiting’,<br />

terwijl <strong>de</strong>ze <strong>de</strong>ur normaliter niet<br />

Voorbeel<strong>de</strong>n van panieksluitingen.<br />

van buitenaf te openen <strong>is</strong>. De Europese<br />

normen voor nood- en vlucht<strong>de</strong>uren<br />

geven aan dat <strong>de</strong> sluitingen zo ontworpen<br />

moeten zijn, dat je ze in 1 secon<strong>de</strong><br />

moet kunnen openen (in één soepele<br />

doorgaan<strong>de</strong> beweging in <strong>de</strong> vluchtrichting<br />

en/of neerwaarts).<br />

» Zijn sleutelkastjes toegestaan?<br />

Nee. Om ongewenst gebruik van nood-<br />

en vlucht<strong>de</strong>uren te voorkomen <strong>is</strong> lange<br />

tijd het ‘ro<strong>de</strong> sleutelkastje met breekglas’<br />

toegepast. Een soort barrière om <strong>de</strong> betreffen<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>uren min<strong>de</strong>r gemakkelijk<br />

ongewenst te kunnen openen. Dat <strong>is</strong> uiteraard<br />

strijdig met het snel en onbelem-<br />

merd kunnen vluchten. Sleutels en sleutelkastjes<br />

zijn daarom expliciet verbo<strong>de</strong>n<br />

in <strong>de</strong> huidige bouwregelgeving en <strong>de</strong><br />

praktijkrichtlijnen van <strong>de</strong> brandweer.<br />

Een bezwaar in <strong>de</strong> praktijk was vooral<br />

dat <strong>de</strong> ruitjes vaak wer<strong>de</strong>n vernield, <strong>de</strong><br />

sleutel zoek was en <strong>de</strong> <strong>de</strong>ur dus niet<br />

meer als nood<strong>de</strong>ur kon wor<strong>de</strong>n gebruikt.<br />

» Is ongewenst gebruik goed<br />

oplosbaar?<br />

Ja. In plaats van <strong>de</strong> verbo<strong>de</strong>n ro<strong>de</strong> sleutelkastjes<br />

(of kettingen met hangsloten)<br />

kan dat on<strong>de</strong>r meer door op<br />

nood<strong>de</strong>uren <strong>de</strong> ‘groene kastjes met<br />

alarm’ toe te passen. Deze wor<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>r<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>urkruk of horizontale stang<br />

van <strong>de</strong> panieksluiting geplaatst. Tij<strong>de</strong>ns<br />

<strong>de</strong> vere<strong>is</strong>te ‘enkelvoudige han<strong>de</strong>ling’<br />

raakt <strong>de</strong> kruk of stang het ‘groene kastje’,<br />

waarna alarm volgt; lokaal (luid en<br />

eventueel opt<strong>is</strong>ch) en eventueel op afstand<br />

als on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van een beveiligingssysteem.<br />

Resetten kan alleen door<br />

thema | brandveiligheid<br />

bevoeg<strong>de</strong> personen met sleutel. Die<br />

kunnen ook het slot bedienen en zon<strong>de</strong>r<br />

alarm <strong>de</strong> <strong>de</strong>ur openen. Bedoel<strong>de</strong><br />

kastjes, ook wel ‘exit control’ genoemd,<br />

moeten bij voorkeur door een erkend<br />

testinstituut zijn beproefd op een goe<strong>de</strong><br />

samenwerking met producten die aan<br />

NEN-EN 179 en 1125 voldoen.<br />

» Zijn er e<strong>is</strong>en voor <strong>de</strong> ruimte vóór<br />

<strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur?<br />

Ja. De belangrijkste en meest beken<strong>de</strong><br />

e<strong>is</strong> <strong>is</strong> dat <strong>de</strong> route naar en <strong>de</strong> ruimte<br />

vóór <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur niet geblokkeerd mogen<br />

wor<strong>de</strong>n. Onaangekondig<strong>de</strong> inspecties<br />

leren helaas steeds weer dat op dit<br />

Een nood<strong>de</strong>ur <strong>is</strong> uitsluitend bestemd voor<br />

het ontvluchten in geval van calamiteiten<br />

punt nog steeds ernstig wordt gezondigd.<br />

Het even ‘tij<strong>de</strong>lijk’ parkeren van<br />

goe<strong>de</strong>ren (pallets, fietsen, schoonmaakkarren,<br />

overcomplete bed<strong>de</strong>n,<br />

etc.) komt helaas nog steeds op grote<br />

schaal voor. An<strong>de</strong>re e<strong>is</strong>en voor die<br />

ruimte vóór <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur sluiten aan<br />

op die van <strong>de</strong> gehele vluchtroute: hel<strong>de</strong>re,<br />

opvallen<strong>de</strong> informatie en goe<strong>de</strong><br />

(nood-)verlichting.<br />

» Mag een nood<strong>de</strong>ur over het<br />

trottoir draaien?<br />

Ja, dat mag. Nood<strong>de</strong>uren moeten met<br />

<strong>de</strong> vluchtrichting meedraaien. In voorkomen<strong>de</strong><br />

gevallen mag dat over <strong>de</strong><br />

openbare weg. Bij het verlenen van vergunningen<br />

gaf dat tot voor kort nogal<br />

eens problemen met <strong>de</strong> lokale overheid.<br />

In Bouwbesluit 2012 <strong>is</strong> het uitgangspunt<br />

dat een nood<strong>de</strong>ur uitsluitend<br />

gebruikt wordt voor het vluchten<br />

uit een gebouw, waarbij het veilig kunnen<br />

vluchten zwaar<strong>de</strong>r weegt dan <strong>de</strong><br />

hin<strong>de</strong>r voor eventuele passanten. Het<br />

gaat dan wel om ‘een niet voor motorrijtuigen<br />

openstaan<strong>de</strong> weg’. Om <strong>de</strong>ze<br />

re<strong>de</strong>n mag een nood<strong>de</strong>ur bijvoorbeeld<br />

naar buiten draaien over een voetpad.<br />

» Zijn er e<strong>is</strong>en voor <strong>de</strong> ruimte achter<br />

<strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur?<br />

Ja, op z’n minst moet <strong>de</strong> <strong>de</strong>ur naar buiten<br />

toe volledig open kunnen draaien.<br />

Maar dat lukt helaas niet altijd, omdat<br />

er fietsen zijn gestald, auto’s staan ge-<br />

<strong>Security</strong> <strong>Management</strong> nummer 6 juni 2012<br />

25<br />

»


thema | brandveiligheid<br />

Op z’n minst moet <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur naar buiten toe volledig open kunnen draaien.<br />

parkeerd, grof vuil tegenaan <strong>is</strong> gestort,<br />

bomen zijn geplant of zelfs illegaal direct<br />

achter <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur <strong>is</strong> gebouwd.<br />

Gaat <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur al voldoen<strong>de</strong> ver<br />

open, dan blijken er soms nog <strong>de</strong> nodige<br />

r<strong>is</strong>ico’s te zijn door een afstapje van een<br />

halve meter, een nagenoeg direct aansluiten<strong>de</strong><br />

sloot of een incomplete noodtrap.<br />

Dat soort situaties moet dus wor<strong>de</strong>n<br />

aangepast. Ook moet <strong>de</strong> plek direct<br />

achter <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur goed zijn verlicht,<br />

evenals <strong>de</strong> daarop nog te volgen route<br />

buiten het gebouw naar <strong>de</strong> veilige plaats.<br />

Achtergrond<br />

Niet alleen bij spectaculaire bran<strong>de</strong>n<br />

met veel slachtoffers blijkt achteraf dat<br />

het niet goed zat met <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>uren.<br />

Ook (onaangekondig<strong>de</strong>) inspecties leren<br />

helaas steeds weer dat het met <strong>de</strong><br />

zorg rond nood<strong>de</strong>uren vaak slecht gesteld<br />

<strong>is</strong>. Gelukkig <strong>is</strong> <strong>de</strong> nood<strong>de</strong>ur sinds<br />

kort een uiterst belangrijk on<strong>de</strong>rwerp<br />

in <strong>de</strong> (handhaving van) wet- en regelgeving<br />

gewor<strong>de</strong>n.<br />

26 <strong>Security</strong> <strong>Management</strong> nummer 6 juni 2012<br />

Aandachtspunten<br />

In aanvulling op voornoem<strong>de</strong> vragen<br />

en antwoor<strong>de</strong>n <strong>is</strong> hét aandachtspunt<br />

De route naar en <strong>de</strong> ruimte vóór <strong>de</strong><br />

nood<strong>de</strong>ur mogen niet wor<strong>de</strong>n geblokkeerd<br />

bij uitstek: het organ<strong>is</strong>eren van <strong>de</strong><br />

handhaving van <strong>de</strong> zorg rond nood<strong>de</strong>uren.<br />

Overige informatie<br />

Informatie over bouwregelgeving,<br />

vluchtroutes, opvang- en doorstroomcapaciteit,<br />

brandbeveiligingsinstallaties,<br />

enzovoort <strong>is</strong> te vin<strong>de</strong>n op on<strong>de</strong>rstaan<strong>de</strong><br />

websites en in SBR-infobla<strong>de</strong>n:<br />

» www.rijksoverheid.nl (zoek op:<br />

Brandveilig gebruik gebouwen)<br />

» www.sbr.nl (zoek op: veilig vluchten)<br />

» www.nifv.nl (zoek op: vluchten ><br />

Presentaties Symposium Vluchten<br />

bij brand)<br />

» www.nen.nl (zoek op: ontruiming,<br />

vluchten, vluchtroutes)<br />

» www.nvbr.nl ( > Publicaties ><br />

Preventie)<br />

» SBR-Infoblad 102: Bepaling van <strong>de</strong><br />

maximale loopafstand in woning<br />

» SBR-Infoblad 108: Bepaling van <strong>de</strong><br />

maximale loopafstand in een niet<br />

tot bewoning bestemd gebouw<br />

» SBR-Infoblad 230: Dimensionering<br />

van vluchttrappenhuizen (niet aangepast<br />

aan Bouwbesluit 2012)<br />

» SBR-Infoblad 231: Status van een<br />

vluchtroute (niet aangepast aan<br />

Bouwbesluit 2012)<br />

» SBR-Infoblad 234: Breedte van<br />

<strong>nooduitgang</strong>en en draairichting van<br />

vlucht<strong>de</strong>uren<br />

» SBR-Infoblad 291: Wat <strong>is</strong> een veiligheidstrappenhu<strong>is</strong>?<br />

» SBR-Infoblad 317: Veilig vluchten<br />

uit gebouwen: Wegwijs wor<strong>de</strong>n in<br />

<strong>de</strong> regelgeving<br />

» SBR-Infoblad 318: Veilig vluchten<br />

uit gebouwen: Vluchtgedrag en<br />

maatregelen<br />

» SBR-Infoblad 319: Veilig vluchten<br />

uit gebouwen: Vluchtwegaanduidingen<br />

en noodverlichting<br />

» SBR-Infoblad 320: Veilig vluchten<br />

uit gebouwen; nood<strong>de</strong>uren<br />

» SBR-Infoblad 321: Veilig vluchten<br />

uit gebouwen: Ontruiming (niet<br />

aangepast aan Bouwbesluit 2012) ‹‹<br />

* Wouter Notenbomer <strong>is</strong> projectmanager<br />

bij SBR

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!