04.05.2013 Views

1.2 - Buismaterialen, buisbewerkingen, dichtingen en ... - FFC

1.2 - Buismaterialen, buisbewerkingen, dichtingen en ... - FFC

1.2 - Buismaterialen, buisbewerkingen, dichtingen en ... - FFC

SHOW MORE
SHOW LESS

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.

Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid<br />

MODULair hanDBOEk cEntraLE VErwarMing<br />

MODULE <strong>1.2</strong><br />

<strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>,<br />

BuisBewerking<strong>en</strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />

<strong>en</strong> Bevestigingsmaterial<strong>en</strong>


MODULAIR HANDBOEK CENTRALE VERWARMING<br />

<strong>1.2</strong> - <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>,<br />

<strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

FONDS VOOR VAKOPLEIDING IN DE BOUWNIJVERHEID (FVB)<br />

Koningsstraat 45 – B-1000 Brussel<br />

Tel.: +32 2 210 03 33 – Fax: +32 2 210 03 99<br />

Website: www.debouw.be - E-mail: info@fvbffc.be


@ Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid, Brussel, 2008.<br />

Alle recht<strong>en</strong> van reproductie, vertaling <strong>en</strong> aanpassing onder e<strong>en</strong>der welke vorm, voorbehoud<strong>en</strong> voor alle land<strong>en</strong>.<br />

D/2008/1698/06<br />

2


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Voorwoord<br />

Situering<br />

Er bestaan al verschill<strong>en</strong>de uitgav<strong>en</strong> voor de c<strong>en</strong>trale verwarming,<br />

maar de meeste zijn niet praktisch gericht of verouderd. Daarom is de<br />

vraag naar e<strong>en</strong> praktisch gericht handboek zeer groot.<br />

Het “Modular handboek C<strong>en</strong>trale Verwarming” werd geschrev<strong>en</strong> in<br />

opdracht van het FVB (Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid),<br />

onder de stuw<strong>en</strong>de kracht van Roland Debruyne, ere-voorzitter UBIC<br />

(beroepsorganisatie van de installateurs voor c<strong>en</strong>trale verwarming) <strong>en</strong><br />

met de steun van de BOUWUNIE (De Vlaamse KMO-bouwfederatie).<br />

Bepaalde onderdel<strong>en</strong> die geme<strong>en</strong>schappelijk zijn voor de reeks handboek<strong>en</strong><br />

“De sanitair installateur” (uitgave FVB) werd<strong>en</strong> in overleg met<br />

de redactie van voornoemd handboek op elkaar afgestemd.<br />

E<strong>en</strong> aantal kracht<strong>en</strong> uit het onderwijs, VIZO, Syntra <strong>en</strong> de bedrijv<strong>en</strong><br />

sloeg<strong>en</strong> de hand<strong>en</strong> in elkaar <strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> het redactieteam.<br />

Dit naslagwerk is opgebouwd uit verschill<strong>en</strong>de modules <strong>en</strong> boekdel<strong>en</strong>,<br />

gebaseerd op de modulaire opleidingsstructuur uitgewerkt door<br />

de Di<strong>en</strong>st Beroepsopleiding van het departem<strong>en</strong>t Onderwijs. Deze opleidingsstructuur<br />

is op zijn beurt afgeleid van het beroepsprofiel.<br />

Zo vind<strong>en</strong> we boekdel<strong>en</strong> die zich meer gaan richt<strong>en</strong> naar het niveau<br />

van uitvoerder (monteur), terwijl andere boekdel<strong>en</strong> zich eerder gaan<br />

richt<strong>en</strong> naar het niveau van onderhoudsmedewerker (technicus) of<br />

leidinggev<strong>en</strong>de (installateur). De actuele structuur met modules <strong>en</strong><br />

boekdel<strong>en</strong> is terug te vind<strong>en</strong> in de verzamelmap, <strong>en</strong> zal aangepast<br />

word<strong>en</strong> aan de noodzaak van de opleiding <strong>en</strong> aan de vernieuwing van<br />

de techniek<strong>en</strong>.<br />

In het naslagwerk wordt tekst zoveel mogelijk afgewisseld met afbeelding<strong>en</strong>.<br />

Hierdoor krijgt de lezer het leermateriaal meer visueel aangebod<strong>en</strong>.<br />

Om goed aan te sluit<strong>en</strong> aan de realiteit <strong>en</strong> bij de principes van compet<strong>en</strong>tieler<strong>en</strong>,<br />

is e<strong>en</strong> praktijkgerichte beschrijving het uitgangspunt van<br />

elk onderwerp. In deze boekdel<strong>en</strong> zal m<strong>en</strong> echter ge<strong>en</strong> praktijkoef<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

terugvind<strong>en</strong>; het is immers ge<strong>en</strong> schoolboek.<br />

3<br />

Voorwoord


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Opleidingsonafhankelijk<br />

E<strong>en</strong> geïntegreerde aanpak<br />

Redactie<br />

Coördinatie Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Het naslagwerk werd zodanig ontwikkeld, dat het voor verschill<strong>en</strong>de<br />

doelgroep<strong>en</strong> toegankelijk is.<br />

We strev<strong>en</strong> naar e<strong>en</strong> doorlop<strong>en</strong>de opleiding: zo kan e<strong>en</strong> leerling van<br />

e<strong>en</strong> school, e<strong>en</strong> cursist van e<strong>en</strong> midd<strong>en</strong>standsopleiding, e<strong>en</strong> werkzoek<strong>en</strong>de<br />

in opleiding of e<strong>en</strong> verwarmingsmonteur die w<strong>en</strong>st bij te blijv<strong>en</strong>,<br />

gebruik mak<strong>en</strong> van dit naslagwerk. Ook e<strong>en</strong> installateur, die bepaalde<br />

techniek<strong>en</strong> terug wil opfriss<strong>en</strong>, vindt hier zijn/haar gading.<br />

Duurzaam installer<strong>en</strong> zal geïntegreerd word<strong>en</strong> in de leerstof.<br />

Om overlapping te voorkom<strong>en</strong>, is ervoor gekoz<strong>en</strong> om binn<strong>en</strong> elk boekdeel<br />

e<strong>en</strong> apart thema toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> uit te werk<strong>en</strong>.<br />

Er wordt naar gestreefd om veiligheid, gezondheid <strong>en</strong> milieu zoveel<br />

mogelijk te integrer<strong>en</strong>. Waar nodig zal e<strong>en</strong> apart thema voorzi<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong>.<br />

Hetzelfde geldt voor del<strong>en</strong> uit norm<strong>en</strong> <strong>en</strong> WTCB-publicaties die ook<br />

word<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in de boekdel<strong>en</strong>.<br />

4<br />

Stefaan Vanthour<strong>en</strong>hout,<br />

FVB-voorzitter.<br />

Werkgroep Paul Adria<strong>en</strong>ss<strong>en</strong>s, Inge De Saedeleir, Marc Decat, Gustaaf Flamant,<br />

Marc Legrand, Eric Maert<strong>en</strong>s, R<strong>en</strong>é Onkelinx, Jacques Rouseu<br />

Tekst<strong>en</strong> Marc Decat, Alex D<strong>en</strong>e, Gustaaf Flamant, Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Tek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> Thomas De Jongh<br />

Contact Voor opmerking<strong>en</strong>, vrag<strong>en</strong> <strong>en</strong> suggesties kan je terecht op volg<strong>en</strong>d<br />

adres: FVB<br />

Koningsstraat 45 - 1000 Brussel<br />

Tel.: 02 210 03 33 - Fax: 02 210 03 99<br />

www.debouw.be<br />

Opmerking De gebruikte woningtek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> zijn gebaseerd op de maquettes<br />

“K<strong>en</strong>nismaking met de bouw”, uitgegev<strong>en</strong> door het FVB, <strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />

aanvull<strong>en</strong>d gebruikt word<strong>en</strong> om meer inzicht te verwerv<strong>en</strong> in het<br />

driedim<strong>en</strong>sionele van e<strong>en</strong> woningtek<strong>en</strong>ing.<br />

Redactie


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Inhoudsopgave<br />

Voorwoord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3<br />

Redactie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4<br />

1 Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />

1.1 Staal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />

1.1.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />

1.<strong>1.2</strong> Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />

1.1.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />

1.1.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />

1.1.5 Handelsafmeting<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />

<strong>1.2</strong> Dunwandige stal<strong>en</strong> buis / precisiebuis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />

<strong>1.2</strong>.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />

<strong>1.2</strong>.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />

<strong>1.2</strong>.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />

<strong>1.2</strong>.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />

<strong>1.2</strong>.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />

1.3 Koper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />

1.3.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />

1.3.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />

1.3.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />

1.3.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />

1.3.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />

1.4 Kunststof algeme<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />

1.4.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />

1.4.2 Productie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />

1.4.3 Structuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />

1.4.4 Keuze van het materiaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />

1.5 PVC-U (ongeplastificeerd polyvinylchloride) . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />

1.5.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />

1.5.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />

1.5.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />

1.5.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />

1.5.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />

1.6 PVC-C (nagechloreerd polyvinylchloride) . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />

1.6.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />

1.6.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />

1.6.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />

1.6.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />

1.6.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />

5<br />

Inhoudsopgave


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.7 PE (polyethe<strong>en</strong>, polyethyle<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />

1.7.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />

1.7.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />

1.7.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />

1.7.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />

1.7.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />

1.8 PE-X (vernette polyethe<strong>en</strong>, polyethyle<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />

1.8.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />

1.8.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33<br />

1.8.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33<br />

1.8.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34<br />

1.8.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34<br />

1.9 PB (polybute<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />

1.9.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />

1.9.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />

1.9.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />

1.9.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />

1.9.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />

1.10 PP (polypropyle<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />

1.10.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />

1.10.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />

1.10.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />

1.10.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />

1.10.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />

1.11 ABS (acrylonitril – butadie<strong>en</strong>styre<strong>en</strong>). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />

1.11.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />

1.1<strong>1.2</strong> Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />

1.11.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />

1.11.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />

1.12 Meerlag<strong>en</strong>buis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />

1.12.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />

1.12.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />

1.12.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />

1.12.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />

1.12.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40<br />

2 Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />

2.1 Aftek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> met<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />

2.1.1 Met<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />

2.<strong>1.2</strong> Meetgereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />

6<br />

Inhoudsopgave


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

2.2 Buig<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43<br />

2.2.1 Met veer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43<br />

2.2.2 Met buigtang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44<br />

2.2.3 Hydraulisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46<br />

2.2.4 Machinaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48<br />

2.2.5 Warmbuig<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48<br />

2.2.6 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />

2.3 Afkort<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />

2.3.1 Zag<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />

2.3.2 Snijd<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />

2.3.3 Knipp<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />

2.3.4 Machinaal afkort<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53<br />

2.3.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54<br />

2.4 Ontbram<strong>en</strong> <strong>en</strong> kalibrer<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54<br />

3 Verbind<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />

3.1 Voorbereid<strong>en</strong>de bewerking<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />

3.1.1 Verwijd<strong>en</strong>/optromp<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />

3.<strong>1.2</strong> Aftakk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58<br />

3.1.3 Mak<strong>en</strong> van krag<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59<br />

3.2 Schroefdraadverbinding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60<br />

3.2.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60<br />

3.2.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60<br />

3.2.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62<br />

3.2.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />

3.2.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />

3.3 Klemverbinding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />

3.3.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />

3.3.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64<br />

3.3.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64<br />

3.3.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65<br />

3.3.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65<br />

3.4 Steekverbinding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66<br />

3.4.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66<br />

3.4.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66<br />

3.4.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />

3.4.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />

3.5 Persverbinding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />

3.5.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />

3.5.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68<br />

3.5.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68<br />

3.5.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69<br />

3.5.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69<br />

7<br />

Inhoudsopgave


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.6 Schuifhulsverbinding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69<br />

3.6.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />

3.6.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />

3.6.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />

3.6.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />

3.6.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />

3.7 Zachtsolder<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />

3.7.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />

3.7.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />

3.7.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72<br />

3.7.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74<br />

3.7.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74<br />

3.8 Hardsolder<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74<br />

3.8.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74<br />

3.8.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75<br />

3.8.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75<br />

3.8.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76<br />

3.8.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76<br />

3.9 Autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> - vlamlass<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />

3.9.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />

3.9.2 UItvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />

3.9.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78<br />

3.9.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />

3.9.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />

3.10 Elektrisch/halfautomaat lass<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />

3.10.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />

3.10.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80<br />

3.10.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81<br />

3.10.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81<br />

3.10.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />

3.11 Moflass<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />

3.11.1 Elektromof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />

3.1<strong>1.2</strong> Polyfusielas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />

3.12 Spiegellas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84<br />

3.13 Fl<strong>en</strong>sverbinding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85<br />

4 Afdichtingsmiddel<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />

4.1 Algeme<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />

4.2 Afdichtingsmiddel voor schroefdraadverbinding . . . . . . . . . . . . 87<br />

4.2.1 Anaërobe afdichtingsmiddel<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />

4.2.2 Niet-uithard<strong>en</strong>de afdichtingsmiddel<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . .88<br />

4.2.3 Niet-gesinterde PTFE-band. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88<br />

4.2.4 Ondersteun<strong>en</strong>de material<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89<br />

4.2.5 De wijze van afdicht<strong>en</strong> van schroefdraadverbinding<strong>en</strong> . . . .90<br />

8<br />

Inhoudsopgave


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

4.3 Dichting<strong>en</strong> voor fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> <strong>en</strong> driedelige koppeling<strong>en</strong> . . . . . . . . . . 91<br />

4.3.1 Klingerit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91<br />

4.3.2 Rubber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92<br />

4.3.3 Fibre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92<br />

5 Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93<br />

5.1 Uitzetting van de verschill<strong>en</strong>de material<strong>en</strong>: . . . . . . . . . . . . . . . .93<br />

5.2 Verbindingstechniek<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94<br />

5.3 Toepassing soldering bij koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . .94<br />

5.4 Hulpstukk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95<br />

5.5 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96<br />

5.6 Gebruik afdichtingsmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97<br />

6 Bevestigingsmiddel<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99<br />

6.1 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99<br />

6.2 Spijkers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99<br />

6.2.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99<br />

6.2.2 Handelsmat<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100<br />

6.3 Houtschroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> houtdraadbout<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101<br />

6.3.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101<br />

6.3.2 Handelsmat<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101<br />

6.4 Metaalschroev<strong>en</strong>, moer<strong>en</strong> <strong>en</strong> ring<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102<br />

6.4.1 Metaalschroev<strong>en</strong> (bout<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102<br />

6.4.2 Moer<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103<br />

6.4.3 Ring<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104<br />

6.4.4 Zelftapp<strong>en</strong>de schroev<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104<br />

6.4.5 Zelfbor<strong>en</strong>de schroev<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104<br />

6.5 Plugg<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105<br />

6.5.1 Gewone plugg<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105<br />

6.5.2 Speciale plugg<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105<br />

6.6 Ankerbout<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108<br />

6.7 Zelfbor<strong>en</strong>de plugg<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109<br />

6.8 Chemische ankers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110<br />

6.9 Boortoestell<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111<br />

6.9.1 Elektrische boortoestell<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111<br />

6.9.2 Accu boortoestell<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111<br />

6.9.3 Toer<strong>en</strong>tal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />

6.9.4 Boorkop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />

9<br />

Inhoudsopgave


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.10 Bor<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />

6.10.1 Beton/harde ste<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />

6.10.2 Ste<strong>en</strong>- <strong>en</strong> betonbor<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113<br />

6.10.3 Kroonbor<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113<br />

6.10.4 Hout(spiraal)boor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114<br />

6.10.5 Bor<strong>en</strong> in dunne plaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114<br />

6.10.6 Bor<strong>en</strong> in buiz<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114<br />

7 Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />

7.1 Basise<strong>en</strong>hed<strong>en</strong>: SI-stelsel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />

7.1.1 L<strong>en</strong>gtemat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />

7.<strong>1.2</strong> Tijdse<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />

7.1.3 Massa-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />

7.2 Afgeleid<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116<br />

7.2.1 Oppervlakt<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116<br />

7.2.2 Inhoud<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117<br />

7.3 Toegepaste e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118<br />

7.3.1 Massa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118<br />

7.3.2 Kracht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118<br />

7.3.3 Zwaartekracht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119<br />

7.3.4 Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120<br />

7.3.5 Massadichtheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120<br />

7.3.6 Druk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122<br />

7.3.7 Temperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124<br />

7.3.8 Deeltjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125<br />

7.3.9 Cohesie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125<br />

7.3.10 Adhesie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126<br />

7.4 Algem<strong>en</strong>e eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127<br />

7.4.1 Aggregatietoestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127<br />

7.4.2 Diffusie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128<br />

7.4.3 Capillariteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128<br />

7.5 Mechanische eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129<br />

7.5.1 Thermische uitzetting van stoff<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129<br />

7.5.2 Thermisch geheug<strong>en</strong> – elasticiteit – kruip <strong>en</strong> krimp. . . . . . 131<br />

10<br />

Inhoudsopgave


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1 Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong> 1<br />

1.1 Staal<br />

1.1.1 Beschrijving<br />

1 Zie ook: Module 2: Distributie<br />

Het productieproces begint bij de productie van ruwijzer uit erts. Dit<br />

gebeurt in de hoogov<strong>en</strong>s. Het ruwijzer vormt, sam<strong>en</strong> met schroot, de<br />

grondstof voor de staalfabriek<strong>en</strong>. Hier wordt het ruwijzer met behulp<br />

van zuurstof ontdaan van ongew<strong>en</strong>ste bestanddel<strong>en</strong> zoals silicium (Si),<br />

fosfor (F), zwavel (S), <strong>en</strong> het teveel aan koolstof (C).<br />

Het staal wordt tot grotere blokk<strong>en</strong> gegot<strong>en</strong> die in de blokwals<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> uitgewalst tot halffabrikat<strong>en</strong>: plakk<strong>en</strong>, blooms. Deze word<strong>en</strong><br />

vervolg<strong>en</strong>s verder uitgewalst tot dikke plat<strong>en</strong>, warm <strong>en</strong> koud gewalste<br />

dunne plat<strong>en</strong>, staaf- of draadmateriaal <strong>en</strong> blik.<br />

Deze product<strong>en</strong> zijn de uitgangsproduct<strong>en</strong> voor de verdere bewerking:<br />

buiz<strong>en</strong>, profiel<strong>en</strong>…<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Om stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met naad te mak<strong>en</strong> word<strong>en</strong> stripp<strong>en</strong> opgerold (gewalst)<br />

<strong>en</strong> in de langsrichting van de naad dichtgelast. Deze naad blijft<br />

altijd zichtbaar.<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

11<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.<strong>1.2</strong> Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

1.1.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

1.1.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

2 Zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

3 Zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

Buiz<strong>en</strong> die van ronde stav<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gemaakt, hebb<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> naad <strong>en</strong><br />

noemt m<strong>en</strong> naadloze buiz<strong>en</strong>. Ze word<strong>en</strong> o.a. vervaardigd volg<strong>en</strong>s de<br />

methode Mannesmann, waarbij e<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> doorn, tuss<strong>en</strong> walsroll<strong>en</strong><br />

geplaatst, door e<strong>en</strong> staaf gloei<strong>en</strong>d staal wordt gedrukt.<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

De massadichtheid 2 van staal ligt tuss<strong>en</strong> 7 200 <strong>en</strong> 7 800 kg/m 3 de<br />

smelttemperatuur tuss<strong>en</strong> 1 100 °C <strong>en</strong> 1 500 °C. De lineaire uitzetting 3<br />

bedraagt 0,012 mm / (m · K).<br />

Zij weerstaan aan e<strong>en</strong> hydraulische proefdruk van 5 000 kPa (50 bar)<br />

<strong>en</strong> gemonteerd in e<strong>en</strong> installatie moet<strong>en</strong> zij, op het laagste punt van de<br />

installatie gemet<strong>en</strong>, gedur<strong>en</strong>de 24 uur aan e<strong>en</strong> volgehoud<strong>en</strong> druk van<br />

1 500 kPa (15 bar) weerstaan.<br />

E<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> buis is zeer geschikt voor aanleg van leiding<strong>en</strong> <strong>en</strong> kan toegepast<br />

word<strong>en</strong> voor c<strong>en</strong>trale-verwarmingsinstallaties, waterleiding<strong>en</strong>,<br />

gasinstallaties, stookolieleiding<strong>en</strong>, sprinklerinstallaties <strong>en</strong> persluchtinstallaties.<br />

Bij de toepassing<strong>en</strong> in c<strong>en</strong>trale-verwarmingsinstallaties onderscheid<strong>en</strong><br />

we de “draadbuis” <strong>en</strong> de “vlambuis” (zie verder).<br />

• Is betrekkelijk goedkoop<br />

• Is bestand teg<strong>en</strong> hoge druk<br />

• Zet weinig uit<br />

• Is zeer stijf, blijft daardoor recht bij aanleg<br />

• Heeft e<strong>en</strong> lange lev<strong>en</strong>sduur<br />

• Bestand teg<strong>en</strong> grote uitw<strong>en</strong>dige kracht<br />

• Kan gelast word<strong>en</strong><br />

12<br />

Principe “pierc<strong>en</strong>”<br />

1= doorn<br />

2= gietpaal (verhit)<br />

3= walsrol<br />

4= buis<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.1.5 Handelsafmeting<strong>en</strong><br />

• Moet beschermd word<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> roest<strong>en</strong><br />

• Is zuurstofdicht (=ge<strong>en</strong> diffusie) 4<br />

• Arbeidsint<strong>en</strong>sief<br />

Stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> zijn verkrijgbaar met langsnaad (gelaste buiz<strong>en</strong>) of zonder<br />

naad (naadloze buiz<strong>en</strong>).<br />

De naad kan ofwel loodrecht op de wand staan of schuin gelast zijn.<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

De buiz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> rechtlijnig gefabriceerd, meestal in l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 6<br />

meter. Afhankelijk van de toepassing kunn<strong>en</strong> deze buiz<strong>en</strong> naakt (zwart)<br />

geleverd word<strong>en</strong>, in- <strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dig voorzi<strong>en</strong> word<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> zinklaag<br />

(galvanisé = verzinkt), e<strong>en</strong> verflaag (blauw), e<strong>en</strong> roestwer<strong>en</strong>de laag<br />

(rood = m<strong>en</strong>ie) of e<strong>en</strong> kunststofbekleding (bv.: gele PE).<br />

Er wordt e<strong>en</strong> onderscheid gemaakt tuss<strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong> in functie van de<br />

kwaliteitsgroep (soort staal <strong>en</strong> soort lasnaad), fabricag<strong>en</strong>orm <strong>en</strong> afmeting<strong>en</strong>.<br />

Deze word<strong>en</strong> vastgelegd in norm<strong>en</strong> (NBN, DIN, ISO <strong>en</strong> EN).<br />

De meest gebruikte buiz<strong>en</strong> voor de c<strong>en</strong>trale verwarming zijn:<br />

Schroefbare buiz<strong>en</strong><br />

Ook gek<strong>en</strong>d als “draadbuis” (NBN A25-103 <strong>en</strong> EN 10224)<br />

De wand van e<strong>en</strong> draadbuis is dikker waardoor m<strong>en</strong> er schroefdraad<br />

kan op snijd<strong>en</strong>. De diameter van draadbuis wordt uitgedrukt in mm of<br />

in duim (inches). Binn<strong>en</strong> de draadbuiz<strong>en</strong> mak<strong>en</strong> wij nog e<strong>en</strong> onderscheid<br />

tuss<strong>en</strong> de halfzware reeks (de gasbuis: DIN 2440 5 ) <strong>en</strong> zware<br />

reeks (de stoombuis: DIN 2441 6 ). Beide soort<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> dezelfde buit<strong>en</strong>diameter<br />

waardoor m<strong>en</strong> er dezelfde schroefdraad kan op snijd<strong>en</strong>.<br />

De buiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> gelast of naadloos vervaardigd zijn.<br />

4 Zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

5 DIN 2440: standaard specificatie voor naadloze <strong>en</strong> gelaste draadbuiz<strong>en</strong> (ook gek<strong>en</strong>d als “gasbuis”). Bruikbaar voor max. druk van 25<br />

bar voor vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> 10 bar voor niet gevaarlijke gass<strong>en</strong>.<br />

6 DIN 2441: standaard specificatie voor naadloze <strong>en</strong> gelaste draadbuiz<strong>en</strong> (ook gek<strong>en</strong>d als “stoombuis”). Bruikbaar voor max. druk van<br />

25 bar voor vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> 10 bar voor niet gevaarlijke gass<strong>en</strong>.<br />

13<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Hieronder e<strong>en</strong> overzicht van de meest gebruikte buiz<strong>en</strong> in tabelvorm.<br />

Halfzware reeks (ISO medium) DIN 2440: naadloos of gelast<br />

Buismaat in duim 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 ¼” 1 ½” 2”<br />

Nominale diameter DN 10 15 20 25 32 40 50<br />

Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 17,2 21,3 26,9 33,7 42,4 48,3 60,3<br />

Wanddikte mm 2,35 2,65 2,65 3,25 3,25 3,25 3,65<br />

Inhoud l/m 0,123 0,201 0,366 0,581 1,01 1,37 2,21<br />

Buismassa niet verzinkt kg/m 0,852 1,22 1,58 2,44 3,14 3,61 5,10<br />

Zware reeks (ISO Fort) DIN 2441 stoombuis: naadloos of gelast<br />

Buismaat in duim 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 ¼” 1 ½” 2”<br />

Nominale diameter DN 10 15 20 25 32 40 50<br />

Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 17,2 21,3 26,9 33,7 42,4 48,3 60,3<br />

Wanddikte mm 2,9 3,25 3,25 4,05 4,05 4,05 4,5<br />

Inhoud l/m 0,102 0,172 0,327 0,515 0,924 1,27 2,07<br />

Buismassa niet verzinkt kg/m 1,02 1,45 1,90 2,97 3,84 4,43 6,17<br />

Buiz<strong>en</strong> met gladde uiteind<strong>en</strong>, niet schroefbaar<br />

Ook gek<strong>en</strong>d als “vlambuis” (NBN A25-104 <strong>en</strong> EN 10 224)<br />

Ook vlambuiz<strong>en</strong> bestaan in naadloze (DIN 2448) <strong>en</strong> gelaste (DIN 2458)<br />

uitvoering. Zij word<strong>en</strong> meestal toegepast voor diameters groter dan<br />

DN32 (5/4’’) <strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> geringere wanddikte zodat het niet mogelijk<br />

is er schroefdraad op te snijd<strong>en</strong>. Verbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gerealiseerd<br />

door autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> 7 of door vlambooglass<strong>en</strong> 8 .<br />

Vlambuis wordt in ons vakgebied meer gebruikt voor grotere diameters<br />

<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel om te lass<strong>en</strong>.<br />

Normale reeks (naadloos <strong>en</strong> gelast)<br />

Buismaat in duim 1” 1 ¼” 1 ½” 2” 2 ½” 3” 4”<br />

Nominale diameter DN 25 32 40 50 65 80 100<br />

Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 33,7 42,4 48,3 60,3 76,1 88,9 114,3<br />

Wanddikte mm 2,3 2,6 2,6 2,9 2,9 3,2 3,6<br />

Inhoud l/m 0,66 1,09 1,46 2,33 3,88 5,34 9,00<br />

Buismassa (niet verzinkt) kg/m 1,78 2,55 2,93 4,11 5,24 6,76 9,83<br />

7 zie “Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong><br />

8 zie “Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>”<br />

14<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Lichte reeks (naadloos <strong>en</strong> gelast)<br />

Buismaat in duim 1” 1 ¼” 1 ½” 2” 2 ½” 3” 4”<br />

Nominale diameter DN 25 32 40 50 65 80 100<br />

Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 33,7 42,4 48,3 60,3 76,1 88,9 114,3<br />

Wanddikte mm 2,0 2,3 2,3 2,3 2,6 2,9 3,2<br />

Inhoud l/m 0,69 1,12 1,50 2,43 3,94 5,42 9,14<br />

Buismassa (niet verzinkt) kg/m 1,56 2,27 2,61 3,29 4,71 6,15 8,77<br />

<strong>1.2</strong> Dunwandige stal<strong>en</strong> buis/precisiebuis (staal - verzinkt - roestvaststaal)<br />

<strong>1.2</strong>.1 Beschrijving<br />

Bron: Mannesmann<br />

<strong>1.2</strong>.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

Zijn dunwandige gelaste buiz<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> diameter van 12 tot 54 mm<br />

vervaardigd uit staal met e<strong>en</strong> hoge zuiveringsgraad, e<strong>en</strong> laag koolstofgehalte,<br />

nauwkeurige toleranties <strong>en</strong> e<strong>en</strong> hoge oppervlakte afwerkingsgraad.<br />

Dikwijls hebb<strong>en</strong> zij e<strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige bescherming; e<strong>en</strong> verfgrondlaag,<br />

e<strong>en</strong> bescherming van zink of e<strong>en</strong> mantel in kunststof.<br />

De massadichtheid van het soort staal waaruit stal<strong>en</strong> precisiebuis is<br />

gemaakt bedraagt 7 900 kg/m 3 .<br />

• Zet weinig uit<br />

• Stijf <strong>en</strong> rechtlijnig<br />

• Bestand teg<strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige kracht (stot<strong>en</strong>)<br />

R.V.S. (roestvaststaal) is niet magnetisch <strong>en</strong> goed bestand teg<strong>en</strong> corrosie.<br />

Afhankelijk van de sam<strong>en</strong>stelling (minst<strong>en</strong>s 11 % chroom) onderscheidt<br />

m<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong> roestvaststaal. Chlorid<strong>en</strong> <strong>en</strong> reinigingsproduct<strong>en</strong><br />

tast<strong>en</strong> de leiding<strong>en</strong> aan.<br />

M<strong>en</strong> moet elk contact vermijd<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> gewoon zacht staal <strong>en</strong> roestvrije<br />

staalsoort<strong>en</strong>: stofdeeltjes, vijlsel, borstel.<br />

Contact met cem<strong>en</strong>t, mortel <strong>en</strong> pleister levert corrosiegevaar.<br />

15<br />

Bron: Viega<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

<strong>1.2</strong>.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

<strong>1.2</strong>.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

<strong>1.2</strong>.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

De buis wordt veel gebruikt in de installatietechniek, zij kan gebog<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> zoals koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>.<br />

Hun toepassingsgebied situeert zich voornamelijk in de c<strong>en</strong>trale verwarmingsinstallaties.<br />

De verbinding kan uitgevoerd word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />

capillaire hardsoldering (voor RVS), stal<strong>en</strong> koppeling<strong>en</strong> of door persverbinding<strong>en</strong>.<br />

• Snelle montage<br />

• Licht gewicht<br />

• Toepasbaar met diverse gangbare persmachines<br />

• Bestand teg<strong>en</strong> hoge watertemperatur<strong>en</strong><br />

• Goed buigzaam<br />

• Goede trek- slagvastheid<br />

• Glad manteloppervlak<br />

• Is zuurstofdicht (= ge<strong>en</strong> diffusie) 9<br />

• Arbeidsint<strong>en</strong>sief<br />

De buiz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> geleverd in rechte l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> of op roll<strong>en</strong>. Er is ge<strong>en</strong><br />

inw<strong>en</strong>dige bescherming.<br />

Rechte l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> al of niet met uitw<strong>en</strong>dige bescherming (verf, verzinkt,<br />

kunststoflaag...) word<strong>en</strong> geleverd in l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 6 meter.<br />

Dunne stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> voor c<strong>en</strong>trale verwarming word<strong>en</strong> geleverd als<br />

rechte buiz<strong>en</strong>; onbehandeld of met oppervlaktebescherming (verf,<br />

verzinkt, kunststoflaag...).<br />

Stal<strong>en</strong> precisiebuis (dunwandig) DIN 2391 (naadloos) of DIN 2394 (gelast).<br />

E<strong>en</strong> selectie van de meest gebruikte dunwandige stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>:<br />

Buismaat in mm 12 x 1,2 15 x 1,2 18 x 1,2 22 x 1,5 28 x 1,5 35 x 1,5 42 x 1,5<br />

Nominale diameter DN<br />

= buit<strong>en</strong>diameter in mm<br />

12 15 18 22 28 35 42<br />

Wanddikte mm 1,2 1,2 1,2 1,5 1,5 1,5 1,5<br />

Inhoud l/m 0,07 0,12 0,19 0,28 0,49 0,80 1,19<br />

Buismassa kg/m 0,338 0,434 0,536 0,824 1,052 1,320 1,620<br />

E<strong>en</strong> selectie van de meest gebruikte roestvaststal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>:<br />

Buismaat in mm 15 x 1 22 x 1,2 28 x 1,2 35 x 1,5 42 x 1,5<br />

Nominale diameter DN<br />

= buit<strong>en</strong>diameter in mm<br />

15 22 28 35 42<br />

Wanddikte mm 1,0 1,2 1,2 1,5 1,5<br />

Inhoud l/m 0,13 0,30 0,51 0,80 1,19<br />

Buismassa kg/m 0,338 0,434 0,536 0,824 1,503<br />

9 Zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

16<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.3 Koper<br />

1.3.1 Beschrijving<br />

Koper is e<strong>en</strong> materiaal dat al eeuw<strong>en</strong> gebruikt wordt. De oudste beschaving<strong>en</strong><br />

k<strong>en</strong>d<strong>en</strong> het al <strong>en</strong> als onderdeel van brons was het lange<br />

tijd het meest belangrijke metaal voor de m<strong>en</strong>s. Ook voor sanitaire installaties<br />

is koper al eeuw<strong>en</strong> bek<strong>en</strong>d. Toch is het gebruik als algeme<strong>en</strong><br />

verspreid installatiemateriaal van relatief rec<strong>en</strong>te datum.<br />

Productie<br />

Na de ontginning van de kopererts<strong>en</strong> uit de mijn<strong>en</strong>, is het de kunst om het metaalerts in verschill<strong>en</strong>de<br />

stapp<strong>en</strong> steeds zuiverder te mak<strong>en</strong>.<br />

In de productiehall<strong>en</strong> van de mijn wordt het koper door smelt<strong>en</strong> <strong>en</strong> allerlei scheikundige <strong>en</strong> fysische<br />

behandeling<strong>en</strong> gezuiverd tot ongeveer 90 %.<br />

Om nog zuiverder koper te verkrijg<strong>en</strong> moet m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> elektrolysebehandeling uitvoer<strong>en</strong>.<br />

Het onzuiver koper wordt in plat<strong>en</strong> gegot<strong>en</strong>. Deze plat<strong>en</strong>, anodes g<strong>en</strong>oemd, word<strong>en</strong> in bakk<strong>en</strong> opgehang<strong>en</strong>.<br />

Deze bakk<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gevuld met e<strong>en</strong> oplossing van zwavelzuur, water <strong>en</strong> kopersulfaat.<br />

Tuss<strong>en</strong> de plat<strong>en</strong> word<strong>en</strong> dunne koper<strong>en</strong> plaatjes opgehang<strong>en</strong>, de kathodes. Door de elektrolyse zull<strong>en</strong><br />

de koperdeeltjes (koperion<strong>en</strong>) van het onzuivere metaal oploss<strong>en</strong> (de anodes) <strong>en</strong> zich neerzett<strong>en</strong><br />

op het zuiver koper (kathode). Om het proces te versnell<strong>en</strong> zal m<strong>en</strong> de vloeistof verwarm<strong>en</strong> tot 60 °C<br />

<strong>en</strong> e<strong>en</strong> gelijkstroom op de anodes <strong>en</strong> kathodes te zett<strong>en</strong>.<br />

Door dit proces ontstaan zeer zuiver (99,9 %) koper<strong>en</strong> plat<strong>en</strong> (kathodes) van meer dan<br />

120 kg.<br />

De fabricage van koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> kan word<strong>en</strong> onderverdeeld in:<br />

- giet<strong>en</strong>,<br />

- warmvervorm<strong>en</strong> (pierc<strong>en</strong>, extrusie),<br />

- koudvervorm<strong>en</strong> (buiswals<strong>en</strong>, trekk<strong>en</strong>),<br />

- eindbewerking.<br />

17<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Koperbuiz<strong>en</strong> in de installatiesector<br />

(<strong>en</strong> voor dakbedekking)<br />

zijn gemaakt van<br />

zeer zuiver koper. Om alle<br />

zuurstof in het koper te verwijder<strong>en</strong><br />

zal m<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het<br />

giet<strong>en</strong> fosfor toevoeg<strong>en</strong> .<br />

Dank zij de volledige verwijdering<br />

van zuurstof kan m<strong>en</strong><br />

het koper solder<strong>en</strong> <strong>en</strong> lass<strong>en</strong><br />

zonder dat het bros wordt.<br />

M<strong>en</strong> noemt dit CU P (koper<br />

gedesoxideerd met fosfor;<br />

dit koper bevat tuss<strong>en</strong> de<br />

0,01 <strong>en</strong> 0,03 % fosfor).<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Extrusiepers<br />

1 = matrijs<br />

2 = koper<strong>en</strong> blok, verhit<br />

3 = persplaat<br />

4 = persblokhouder<br />

5 = persram<br />

6 = persdoorn<br />

7 = koper<strong>en</strong> buis<br />

18<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Soort<strong>en</strong> nabehandeling<strong>en</strong><br />

19<br />

Buiswals<strong>en</strong><br />

1 = matrijs<br />

2 = doorn<br />

3 = koper<strong>en</strong> buis vóór het wals<strong>en</strong><br />

4 = koper<strong>en</strong> buis<br />

Trekk<strong>en</strong><br />

1 = matrijshouder<br />

2 = matrijs<br />

3 = vlott<strong>en</strong>de doorn<br />

4 = koper<strong>en</strong> buis<br />

Sanco: is de merknaam voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> welke e<strong>en</strong> anticorrosiebehandeling<br />

hebb<strong>en</strong> gekreg<strong>en</strong> (= “sans-corrosion”). Zij zijn beschermd<br />

teg<strong>en</strong> putcorrosie door e<strong>en</strong> inw<strong>en</strong>dige behandeling op de buiswand.<br />

Het koper waaruit de buiz<strong>en</strong> vervaardigd zijn is zuurstofvrij <strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> naadloos getrokk<strong>en</strong>. Sancobuiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong><br />

voor de meeste soort<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong>. De inw<strong>en</strong>dige anticorrosie behandeling<br />

blijft bestaan tot e<strong>en</strong> temperatuur van 250 °C.<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Copperb<strong>en</strong>elux<br />

Bron: Wieland<br />

1.3.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

1.3.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

10 zie ook boekdeel over “Gasleiding<strong>en</strong>” Bron: Copperb<strong>en</strong>elux<br />

Wicu <strong>en</strong> Cubo: zijn merknam<strong>en</strong> voor anti-corrosie koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met<br />

e<strong>en</strong> kunststof geribde beschermmantel, welke zowel teg<strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige<br />

mechanische als chemische aantasting<strong>en</strong> beschermt.<br />

Door deze bescherming wordt cond<strong>en</strong>satie vermed<strong>en</strong>. Daardoor kunn<strong>en</strong><br />

de leiding<strong>en</strong> in de vloer of in de muur ingewerkt word<strong>en</strong> zonder<br />

risico op uitw<strong>en</strong>dige corrosie <strong>en</strong> dit zowel voor water-, verwarmings-<br />

als gasleiding<strong>en</strong> (deze laatste met bijkom<strong>en</strong>de bescherming 10 ). De beschermmantel<br />

weerstaat aan e<strong>en</strong> temperatuur van 95 °C.<br />

Er kan ook e<strong>en</strong> extra isolatie voorzi<strong>en</strong> word<strong>en</strong>, zodat de thermische<br />

isolatiewaarde van de buis beter wordt.<br />

Putcorrosie kan nog steeds ontstaan, vooral indi<strong>en</strong> m<strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong><br />

gaat verhitt<strong>en</strong> tot bov<strong>en</strong> de 400 °C. In sommige land<strong>en</strong> (bv. Duitsland)<br />

is het daarom verbod<strong>en</strong> om de buiz<strong>en</strong> tot 28 mm nog te hardsolder<strong>en</strong><br />

of op te gloei<strong>en</strong>.<br />

Copatin: buiz<strong>en</strong> zijn inw<strong>en</strong>dig vertinde koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>. Door de tinlaag<br />

op de binn<strong>en</strong>wand wordt de buis nog beter beschermd teg<strong>en</strong><br />

agressief drinkwater. Behalve voor drinkwaterinstallaties vind<strong>en</strong> deze<br />

buiz<strong>en</strong> ook hun toepassing voor het transport van medische gass<strong>en</strong>.<br />

Verbinding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> niet met hardsoldeer uitgevoerd word<strong>en</strong>, m<strong>en</strong><br />

kan dit wel met zachtsolder<strong>en</strong> of door middel van persverbinding<strong>en</strong>.<br />

Zuiver koper is lichtrood van kleur met e<strong>en</strong> fluweelachtige glans. In<br />

gloeihitte oxideert koper.<br />

Koper in e<strong>en</strong> vochtige omgeving zal bedekt word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> laag patina<br />

of kopergro<strong>en</strong>.<br />

De massadichtheid van koper is circa 8 900 kg/m 3 . Het smelt op ongeveer<br />

1 083 °C <strong>en</strong> de lineaire uitzetting bedraagt<br />

0,017 mm / (m · K).<br />

De belangrijkste toepassing<strong>en</strong> zijn:<br />

– verdeling van koud <strong>en</strong> warm water,<br />

– verwarmingsleiding<strong>en</strong>,<br />

– leiding<strong>en</strong> voor brandstoff<strong>en</strong> (gasolie, aardgas <strong>en</strong> vloeibare gass<strong>en</strong>),<br />

– afvoer van afvalwater <strong>en</strong> verluchting,<br />

– verdeling van zuurstof, sam<strong>en</strong>geperste lucht, stikstof,<br />

– koelleiding<strong>en</strong>.<br />

20<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.3.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

1.3.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

Met e<strong>en</strong> buigtang is koper gemakkelijk te plooi<strong>en</strong> <strong>en</strong> het kan bij relatief<br />

lage temperatur<strong>en</strong> gesoldeerd word<strong>en</strong>. Dat wordt trouw<strong>en</strong>s ook<br />

aanbevol<strong>en</strong> voor waterleiding<strong>en</strong> om mogelijke corrosieproblem<strong>en</strong> te<br />

voorkom<strong>en</strong> weg<strong>en</strong>s structuurverandering<strong>en</strong> van het koper.<br />

Door het plaatsingsgemak wordt de hogere materiaalprijs ruimschoots<br />

gecomp<strong>en</strong>seerd door de kortere werktijd, zodat de<br />

totale prijs van e<strong>en</strong> installatie in koper haalbaar blijft.<br />

• Goed thermisch gedrag<br />

• Weinig onderhevig aan corrosie<br />

• Zacht <strong>en</strong> soepel materiaal<br />

• Gemakkelijke <strong>en</strong> vlugge plaatsing waardoor kost<strong>en</strong>bespar<strong>en</strong>de verwerking<br />

met weinig gereedschap<br />

• Glad binn<strong>en</strong>oppervlak waardoor geringe aanslag<br />

• Bacteriewer<strong>en</strong>de eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

• Totaal recycleerbaar<br />

• Druksterkte, die dit materiaal bijzonder geschikt maakt voor leidingaanleg<br />

• Bij lage temperatuur te solder<strong>en</strong><br />

• Het materiaal is zuurstofdicht<br />

• Bestand teg<strong>en</strong> extreme temperatuurverschill<strong>en</strong> <strong>en</strong> chemische koelmiddel<strong>en</strong><br />

(behalve ammoniak)<br />

Koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> geleverd in drie kwaliteit<strong>en</strong> conform EN 1057:<br />

– R 220 (zacht),<br />

– R 250 (halfhard),<br />

– R 290 (hard).<br />

Buiz<strong>en</strong> in rechte l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> of in roll<strong>en</strong> al of niet bekleed met e<strong>en</strong> kunststofommanteling.<br />

Bron: Wieland<br />

21<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Buismaat<br />

in mm<br />

(diameter x<br />

wanddikte)<br />

Nominale<br />

diameter DN =<br />

buit<strong>en</strong>diameter<br />

in mm<br />

Veel gebruikte buisdiameters volg<strong>en</strong>s ISO 274 <strong>en</strong> EN 1057<br />

Zachte buiz<strong>en</strong><br />

op rol 25 m<br />

of 50 m<br />

22<br />

Halfharde<br />

buiz<strong>en</strong> in rechte<br />

l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 5 m<br />

Buismassa<br />

kg/m<br />

Waterinhoud<br />

liter/m<br />

6 x 1 6 * * 0,140 0,013<br />

8 x 1 8 * * 0,196 0,028<br />

10 x 1 10 * * 0,252 0,050<br />

12 x 1 12 * * 0,308 0,079<br />

15 x 1 15 * * 0,391 0,133<br />

18 x 1 18 * * 0,475 0,201<br />

22 x 1 22 * * 0,587 0,314<br />

28 x 1,5 28 * 1,110 0,491<br />

35 x 1,5 * 35 * 1,410 0,804<br />

42 x 1,5 42 * 1,700 1,195<br />

54 x 2 54 * 2,910 1,963<br />

Afmeting<strong>en</strong> voorgeschrev<strong>en</strong> door de Europese Normalisatie - Commissie (C.E.N.)<br />

Nota: ISO 274 - “Koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met ronde sectie” - bevat alle afmeting<strong>en</strong>.<br />

Bij toepassing<strong>en</strong> voor de medische <strong>en</strong> de koeltechniek<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de<br />

buiz<strong>en</strong> extra behandeld:<br />

– inw<strong>en</strong>dig gezuiverd <strong>en</strong> gedroogd,<br />

– gepolijst,<br />

– af<strong>dichting<strong>en</strong></strong> op de buisuiteind<strong>en</strong><br />

Voor de koeltechniek wordt vaak nog afgewek<strong>en</strong> in de handelsmat<strong>en</strong>:<br />

e<strong>en</strong> selectie vind je hieronder.<br />

Buismaat in duim (inch) 1/4” 3/8” 1/2” 5/8” 3/4” 7/8”<br />

Uitw<strong>en</strong>dige diameter (inch) 0,250 0,375 0,500 0,625 0,750 0,875<br />

Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 6,3 9,5 12,7 15,9 19,0 22,2<br />

Wanddikte in duim (inch) 0,030 0,035 0,035 0,035 0,035 0,045<br />

Wanddikte mm 0,8 0,8 1,0 1,0 1,0 1,25<br />

volg<strong>en</strong>s prEN 12 735-1<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.4 Kunststof algeme<strong>en</strong><br />

1.4.1 Beschrijving<br />

De naam “kunststoff<strong>en</strong>” wordt in Vlaander<strong>en</strong> in de omgangstaal vaak<br />

vervang<strong>en</strong> door het woord plastiek, onder invloed van het Frans. De<br />

wet<strong>en</strong>schapper heeft het over polymer<strong>en</strong>, de vakman over kunststoff<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> de gewone m<strong>en</strong>s over plastiek. Wij sprek<strong>en</strong> dus over kunststoff<strong>en</strong>.<br />

Er zijn waarschijnlijk meer dan honderd soort<strong>en</strong> kunststoff<strong>en</strong>.<br />

Kunststoff<strong>en</strong> zijn synthetisch materiaal, ze word<strong>en</strong> gefabriceerd volg<strong>en</strong>s<br />

e<strong>en</strong> geheel of gedeeltelijk synthetisch fabricageproces <strong>en</strong> tot gebruiksklare<br />

voorwerp<strong>en</strong> gevormd door middel van plastische vormgeving<br />

Het gaat altijd om verbinding<strong>en</strong> met koolstof (C) <strong>en</strong> waterstof (H).<br />

Ze kunn<strong>en</strong> ook zuurstof (O), stikstof (N) <strong>en</strong> zwavel (S) bevatt<strong>en</strong><br />

Geschied<strong>en</strong>is<br />

Historisch wordt de vervaardiging van celluloid (e<strong>en</strong> zeer brandbare kunststof) door de gebroeders<br />

Hyatt (1869) als het begin van het kunststoftijdperk beschouwd.<br />

Omstreeks 1910 volgde de vervaardiging van f<strong>en</strong>olformaldehyde (meer bek<strong>en</strong>d als bakeliet), naar e<strong>en</strong><br />

pat<strong>en</strong>t van de naar de VS geëmigreerde Belg Baekeland.<br />

In de periode vóór de tweede wereldoorlog nam het ars<strong>en</strong>aal van kunststoff<strong>en</strong> geleidelijk toe, <strong>en</strong>kele<br />

van de meest gek<strong>en</strong>de: polystyre<strong>en</strong> (1930), polyvinylchloride <strong>en</strong> polyvinylacetaat (1932), butadie<strong>en</strong>rubber,<br />

polyamid<strong>en</strong> <strong>en</strong> polyurethaan (1938) <strong>en</strong> polyethe<strong>en</strong> (1940).<br />

Het ontstaan van de meeste nieuwe kunststoff<strong>en</strong> was to<strong>en</strong> veeleer te wijt<strong>en</strong> aan empirisch (proefondervindelijk)<br />

onderzoek, waarbij m<strong>en</strong> als bij toeval tot de vaststelling kwam dat e<strong>en</strong> nieuw materiaal<br />

was ontstaan.<br />

De explosieve groei, na de tweede wereldoorlog, werd gegev<strong>en</strong> door de Duitse Nobelprijswinnaar<br />

Staudinger, die al vanaf de jar<strong>en</strong> 20 baanbrek<strong>en</strong>d onderzoek heeft verricht rond de opbouw der polymer<strong>en</strong>.<br />

1.4.2 Productie<br />

De grondstoff<strong>en</strong> voor de meeste kunststoff<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> uit de ste<strong>en</strong>kool-<br />

<strong>en</strong> petroleumindustrie. Vooral het belang van de petroleumsector is<br />

sterk toeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> sinds het gebruik van vloeibare kraakproduct<strong>en</strong><br />

afkomstig van aardolie. Teg<strong>en</strong>woordig word<strong>en</strong> kunststofafvalproduct<strong>en</strong><br />

gerecycleerd om ook het milieu achteraf niet te belast<strong>en</strong> met onverteerbare<br />

kunststoff<strong>en</strong>. De techniek<strong>en</strong> om waardevolle material<strong>en</strong> in<br />

het afval (industrieel <strong>en</strong> huishoudelijk) te sorter<strong>en</strong>, te behandel<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

opnieuw te gebruik<strong>en</strong> word<strong>en</strong> voortdur<strong>en</strong>d verbeterd.<br />

Bij de productie van kunststoff<strong>en</strong> word<strong>en</strong> product<strong>en</strong> gebruikt zoals:<br />

– cellulose,<br />

– ste<strong>en</strong>kool,<br />

– aardolie,<br />

– aardgas.<br />

23<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Wist je dat …<br />

• kunststoff<strong>en</strong> hun oorsprong vind<strong>en</strong> in organisch materiaal (bv. aardolie).<br />

• zij opgebouwd zijn uit macromolecul<strong>en</strong> (komt van “makros” wat betek<strong>en</strong>t groot) het gaat hier echt<br />

om reuz<strong>en</strong>molecul<strong>en</strong>. Bij alle andere stoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> voorwerp<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> de molecul<strong>en</strong> onder, bov<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

naast elkaar; bij kunststoff<strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> zij lange ket<strong>en</strong>s of netwerk<strong>en</strong>.<br />

• zij scheikundig word<strong>en</strong> gefabriceerd door middel van synthese (het mak<strong>en</strong> door sam<strong>en</strong>stelling, van<br />

nieuwe stoff<strong>en</strong> uit elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> of e<strong>en</strong>voudige verbinding<strong>en</strong> bv. cellulose).<br />

• zij tot gebruiksklare material<strong>en</strong> word<strong>en</strong> klaargemaakt door middel van plastische vormgeving (“plastisch”<br />

ook afgeleid uit het Oudgrieks betek<strong>en</strong>t hier deegachtig, kneedbaar <strong>en</strong> in e<strong>en</strong> bepaalde vorm<br />

gedrukt).<br />

Extruder<strong>en</strong><br />

Buiz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vervaardigd middels e<strong>en</strong> proces dat extruder<strong>en</strong> wordt<br />

g<strong>en</strong>oemd.<br />

E<strong>en</strong> productielijn voor het extruder<strong>en</strong> van buiz<strong>en</strong> bestaat uit e<strong>en</strong> aantal<br />

achter elkaar geschakelde machines. Vanuit e<strong>en</strong> silo komt compound<br />

via e<strong>en</strong> vultrechter in de verhitte cilindrische ruimte van de extruder,<br />

waarin het verwarmd wordt tot e<strong>en</strong> temperatuur van 150-200 °C. Twee<br />

draai<strong>en</strong>de transportschroev<strong>en</strong> nem<strong>en</strong> het compound mee naar vor<strong>en</strong>.<br />

Gelijktijdig wordt door verwarming voor e<strong>en</strong> verdichting van het compound<br />

gezorgd. De plastische massa wordt dan continu onder druk<br />

door e<strong>en</strong> ringvormige spleet geperst (geëxtrudeerd).<br />

Deze plastische buis wordt vervolg<strong>en</strong>s door e<strong>en</strong> kalibreerbus geleid.<br />

Daarna wordt de buis afgekoeld zodat de vorm gefixeerd wordt.<br />

In e<strong>en</strong> waterbad vindt verdere afkoeling plaats.<br />

24<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Spuitgiet<strong>en</strong><br />

Voor hulpstukk<strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> andere techniek toegepast: het spuitgiet<strong>en</strong>.<br />

Hier komt de PVC-compound eerst via e<strong>en</strong> trechter in e<strong>en</strong><br />

verwarmde cilinder, waarin het wordt verwarmd tot 160-200 °C. E<strong>en</strong><br />

transportschroef m<strong>en</strong>gt <strong>en</strong> verdicht het compound <strong>en</strong> transporteert<br />

het dan plastisch geword<strong>en</strong> materiaal naar vor<strong>en</strong>.<br />

Bij spuitgiet<strong>en</strong> wordt het plastisch geword<strong>en</strong> PVC in e<strong>en</strong> matrijs geperst.<br />

In de matrijs stolt het materiaal door snelle koeling <strong>en</strong> neemt zo<br />

zijn definitieve vorm aan.<br />

25<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.4.3 Structuur<br />

Bron: FVB<br />

Bron: FVB<br />

1.4.4 Keuze van het materiaal<br />

Door hun structuur word<strong>en</strong> kunststoff<strong>en</strong> doorgaans onderscheid<strong>en</strong> in<br />

– thermoharders,<br />

– thermoplast<strong>en</strong>.<br />

Daarnaast vorm<strong>en</strong> de synthetische rubbers (of elastomer<strong>en</strong>) e<strong>en</strong> derde<br />

aparte groep.<br />

Thermoharders<br />

Bij hun vormgeving word<strong>en</strong> ze week, soms bijna vloeibaar <strong>en</strong> zo word<strong>en</strong><br />

ze in e<strong>en</strong> vorm gebracht waarin ze na afkoeling verstijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> vrij<br />

hard word<strong>en</strong>.<br />

Ook typisch is dat ze daarna, door te verwarm<strong>en</strong>, niet meer kunn<strong>en</strong><br />

week gemaakt word<strong>en</strong>.<br />

Thermoplast<strong>en</strong><br />

Dit zijn veruit de belangrijkste kunststoff<strong>en</strong> voor de installateur.<br />

Thermoplast<strong>en</strong> word<strong>en</strong> telk<strong>en</strong>s opnieuw week door verwarming <strong>en</strong><br />

verstijv<strong>en</strong> door afkoeling. Hoe kouder ze zijn, des te harder zijn ze,<br />

sommige zijn dan zo broos als glas.<br />

In weke toestand zijn ze met weinig kost<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> geringe inspanning<br />

te vervorm<strong>en</strong>. Als m<strong>en</strong> ze in vervorming laat afkoel<strong>en</strong>, blijv<strong>en</strong> ze de<br />

nieuwe vorm behoud<strong>en</strong>. Als m<strong>en</strong> ze daarna opnieuw verwarmt, zull<strong>en</strong><br />

ze vanzelf naar hun oorspronkelijke toestand terugker<strong>en</strong>. M<strong>en</strong> noemt<br />

dit het “geheug<strong>en</strong>” van thermoplastische kunststoff<strong>en</strong>.<br />

Maar in de overgang van hard naar erg week, door verwarm<strong>en</strong>, is er<br />

e<strong>en</strong> punt dat m<strong>en</strong> het glaspunt 11 noemt, ook wel de glas/rubber overgangsfase.<br />

Met opzet is het woord glas gebruikt. Er is echter ge<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong>kele kunststof zo breekbaar als glas bij normale temperatuur. Laat u<br />

dus niet door het woord misleid<strong>en</strong>.<br />

Echt smelt<strong>en</strong>, zoals metal<strong>en</strong>, do<strong>en</strong> thermoplast<strong>en</strong> niet.<br />

M<strong>en</strong> kan ze dus niet giet<strong>en</strong>, t<strong>en</strong> hoogste bereikt m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> toestand van<br />

week rubber <strong>en</strong> sommige thermoplast<strong>en</strong> ontbind<strong>en</strong> al eer het zover<br />

is.<br />

Wanneer de kunststoff<strong>en</strong> hun weg vind<strong>en</strong> naar de installateur dan geldt<br />

de vergelijking met metal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> wel degelijk.<br />

Materiaalk<strong>en</strong>nis blijft e<strong>en</strong> vereiste voor de vakman. Dat geldt ook voor<br />

kunststoff<strong>en</strong>, als materiaal vorm<strong>en</strong> ze e<strong>en</strong> wereld op zichzelf.<br />

Werk<strong>en</strong> aan installaties betek<strong>en</strong>t voor de installateur leiding<strong>en</strong> legg<strong>en</strong>,<br />

dat is buiz<strong>en</strong> verbind<strong>en</strong> met hulpstukk<strong>en</strong>, kran<strong>en</strong> <strong>en</strong> andere toestell<strong>en</strong>.<br />

Van de ti<strong>en</strong>tall<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> waaruit de industrie buiz<strong>en</strong>, hulpstukk<strong>en</strong>,<br />

plat<strong>en</strong> <strong>en</strong> profiel<strong>en</strong> maakt, gebruikt de installateur er slechts <strong>en</strong>kele.<br />

Maar van die <strong>en</strong>kele moet hij dan toch de belangrijkste eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

k<strong>en</strong>n<strong>en</strong> om van daaruit de toepassing<strong>en</strong> af te leid<strong>en</strong> <strong>en</strong> de manier van<br />

werk<strong>en</strong>.<br />

11 glaspunt: de temperatuur waarbij het polymeer (kunststof) overgaat in e<strong>en</strong> plastische toestand<br />

26<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bij het gebruik van kunststofbuiz<strong>en</strong> moet m<strong>en</strong> er rek<strong>en</strong>ing mee houd<strong>en</strong><br />

dat deze buiz<strong>en</strong> na e<strong>en</strong> eerste opwarming (bv. eerste start verwarming)<br />

e<strong>en</strong> eind korter word<strong>en</strong>.<br />

Deze eig<strong>en</strong>schap noemt m<strong>en</strong> gewoon “krimp” of ook nog “geboortekrimp”<br />

. Sommige fabrikant<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> hun buiz<strong>en</strong> na de productie terug<br />

opwarm<strong>en</strong>, waardoor de buiz<strong>en</strong> niet meer onderhevig zijn aan de “geboortekrimp”.<br />

We gebruik<strong>en</strong> maar e<strong>en</strong> ti<strong>en</strong>tal kunststoff<strong>en</strong> die word<strong>en</strong> geleverd als<br />

halffabrikat<strong>en</strong> zoals: buiz<strong>en</strong>, hulpstukk<strong>en</strong>, plat<strong>en</strong> <strong>en</strong> profiel<strong>en</strong>.<br />

Meest voorkom<strong>en</strong>de kunststoff<strong>en</strong><br />

PVC-U PVC-C PE LD-PE<br />

HD-PE VPE PB PP<br />

PP-H PP-C PP-R ABS<br />

De fabrikant<strong>en</strong> van de kunststofbuiz<strong>en</strong> gev<strong>en</strong> met het SDR-getal<br />

(Standard Dim<strong>en</strong>sion Ratio) de kwaliteit aan. Het SDR-getal geeft de<br />

verhouding tuss<strong>en</strong> de uitw<strong>en</strong>dige diameter <strong>en</strong> de wanddikte, meestal<br />

afgerond op e<strong>en</strong> geheel getal <strong>en</strong> is e<strong>en</strong> b<strong>en</strong>ader<strong>en</strong>d getal.<br />

SDR =<br />

uitw<strong>en</strong>dige diameter<br />

wanddikte<br />

1.5 PVC-U (ongeplastificeerd polyvinylchloride)<br />

1.5.1 Beschrijving<br />

Is e<strong>en</strong> thermoplastisch materiaal dat zacht wordt als m<strong>en</strong> het verwarmt.<br />

Het bevat ge<strong>en</strong> weekmakers <strong>en</strong> onder invloed van zonlicht wordt het<br />

broos. Ook bij lage temperatuur is de slagsterkte minder.<br />

Dit materiaal wordt in de verwarmingswereld weinig gebruikt vanwege<br />

de zuurstofopname <strong>en</strong> de beperkte weerstand teg<strong>en</strong> temperatuur.<br />

27<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.5.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

Bron: Kabelfabriek Eup<strong>en</strong><br />

1.5.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

1.5.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

1.5.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

12 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

13 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

De stijve rechte buiz<strong>en</strong> zijn licht <strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> maximum<br />

gebruikstemperatuur tot 70 °C.<br />

Het lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,08<br />

mm / (m · K).<br />

Hun massadichtheid bedraagt 1 420 kg/m 3 .<br />

Het voelt hard <strong>en</strong> glad aan, klinkt helder, is makkelijk<br />

breekbaar bij koude <strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> slechte atmosferische<br />

weerstand.<br />

Bij brand ontstaat e<strong>en</strong> geel-gro<strong>en</strong>e vlam, het smelt,<br />

verkoolt, geeft roet af <strong>en</strong> is zelfdov<strong>en</strong>d, het geeft e<strong>en</strong><br />

stek<strong>en</strong>de (giftige) geur af van zoutzuur.<br />

Bij warm vervorm<strong>en</strong> moet de temperatuur beperkt blijv<strong>en</strong><br />

tot 130 °C.<br />

PVC-U buiz<strong>en</strong> zijn bestand teg<strong>en</strong> tal van chemicaliën. Buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong><br />

kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> door middel van koude las (lijm<strong>en</strong>),<br />

steekmoff<strong>en</strong> met rubber<strong>dichting<strong>en</strong></strong>, klemfitting<strong>en</strong>, schroefdraad <strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> soms warm gelast.<br />

Gebruikt bij afvoer, riool, wateraanvoer, perslucht, zwembad (verschill<strong>en</strong>de<br />

kwaliteit<strong>en</strong> <strong>en</strong> norm<strong>en</strong>).<br />

Opgepast voor buit<strong>en</strong>toepassing<strong>en</strong>, PVC-U is niet bestand teg<strong>en</strong> zonlicht<br />

(UV-best<strong>en</strong>dig).<br />

• Bij lage temperatuur gemakkelijk breekbaar<br />

• Grote thermische beweging<strong>en</strong><br />

• Bij langdurige belasting treedt blijv<strong>en</strong>de vervorming op<br />

• Gevoelig voor kerv<strong>en</strong><br />

• Door licht gewicht gemakkelijk te verhandel<strong>en</strong><br />

• Is onderhevig aan krimp 12<br />

• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie) 13<br />

Bij kunststofbuiz<strong>en</strong> wordt de buit<strong>en</strong>diameter aangeduid als D <strong>en</strong> de<br />

binn<strong>en</strong>diameter als d, de e<strong>en</strong>heid is mm.<br />

Deze buiz<strong>en</strong> vind<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> toepassing in de c<strong>en</strong>trale verwarming.<br />

28<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Dyka<br />

E<strong>en</strong> selectie:<br />

• dunwandige PVC buiz<strong>en</strong> voor afvoer (NBN EN 1566-1)<br />

Nominale diameter<br />

(DN) = buit<strong>en</strong>diameter<br />

(D) x wanddikte (e)<br />

in mm<br />

29<br />

Inw<strong>en</strong>dige diameter<br />

(d) in mm<br />

Standaardl<strong>en</strong>gte<br />

in m<br />

32 x 1,8 28,4 4 <strong>en</strong> 5<br />

40 x 1,8 36,4 4 <strong>en</strong> 5<br />

50 x 1,8 46,4 4 <strong>en</strong> 5<br />

75 x 1,8 71,4 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />

90 x 1,8 86,4 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />

110 x 2,2 105,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />

125 x 2,2 121 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />

Voor riolering (ondergronds) bestaan er twee reeks<strong>en</strong>: “roodbruin”<br />

voor vuilwaterleiding<strong>en</strong> <strong>en</strong> “grijs” voor reg<strong>en</strong>waterleiding<strong>en</strong>. Deze word<strong>en</strong><br />

beschrev<strong>en</strong> in de norm NBN EN 1401-1.<br />

• dikwandige PVC buiz<strong>en</strong> voor afvoer: PVC sanitair (NBN EN 1329-1)<br />

Nominale diameter<br />

(DN) = buit<strong>en</strong>diameter<br />

(D) x wanddikte (e)<br />

in mm<br />

Inw<strong>en</strong>dige diameter<br />

(d) in mm<br />

Standaardl<strong>en</strong>gte<br />

in m<br />

32 x 3,0 25,6 4 <strong>en</strong> 5<br />

40 x 3,0 33,6 4 <strong>en</strong> 5<br />

50 x 3,0 43,6 4 <strong>en</strong> 5<br />

75 x 3,0 68,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />

90 x 3,0 83,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />

110 x 3,2 103,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />

125 x 3,2 118,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />

Dikwandige PVC buiz<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> vergelijkbare weerstand teg<strong>en</strong><br />

hogere temperatur<strong>en</strong> net zoals PVC-C.<br />

Bron: Dyka<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.6 PVC-C (nagechloreerd polyvinylchloride)<br />

1.6.1 Beschrijving<br />

1.6.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

1.6.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

1.6.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

1.6.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

Is PVC-U dat e<strong>en</strong> nabehandeling heeft ondergaan met chloor, daarom<br />

noemt m<strong>en</strong> het nagechloreerd PVC.<br />

PVC-C is harder <strong>en</strong> stugger dan gewoon PVC maar het belangrijkste<br />

is dat het meer warmte kan verdrag<strong>en</strong>, ongeveer 40 grad<strong>en</strong> meer dan<br />

gewoon PVC.<br />

• Weerstaat aan temperatur<strong>en</strong> tot maximaal 95 °C.<br />

• Massadichtheid bedraagt 1 520 kg/m 3 .<br />

• Het lineaire uitzettingscoëfficiënt is 0,065 mm / (m · K).<br />

• Bij verbranding ontstaat e<strong>en</strong> geel-gro<strong>en</strong>e vlam, het smelt, verkoolt,<br />

vormt roet <strong>en</strong> is zelfdov<strong>en</strong>d. Er komt e<strong>en</strong> stek<strong>en</strong>de (giftige) reuk van<br />

zoutzuur vrij.<br />

• Het voelt hard <strong>en</strong> glad aan, geeft e<strong>en</strong> heldere klank, is makkelijk breekbaar<br />

Bij warm vervorm<strong>en</strong> moet de temperatuur beperkt blijv<strong>en</strong> tot<br />

170 °C.<br />

PVC-C kan verbond<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door koud lass<strong>en</strong> (lijm<strong>en</strong>).<br />

Bij plaatsing di<strong>en</strong>t rek<strong>en</strong>ing te word<strong>en</strong>, gehoud<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> vrij grote<br />

beweging door uitzetting <strong>en</strong> krimp.<br />

PVC-C buiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> goed weerstaan aan vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> gass<strong>en</strong> tot<br />

110 °C. M<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t wel op te lett<strong>en</strong> bij buit<strong>en</strong>toepassing<strong>en</strong>, PVC-C is<br />

niet bestand teg<strong>en</strong> zonlicht (niet UV-best<strong>en</strong>dig).<br />

Voor afvoer met hogere temperatur<strong>en</strong>, <strong>en</strong> in mindere mate voor cv installaties.<br />

Bron: Lapafil<br />

Zelfde voor- <strong>en</strong> nadel<strong>en</strong> als PVC-U maar bijkom<strong>en</strong>d:<br />

– betere temperatuurweerstand waardoor bruikbaar bij hogere watertemperatur<strong>en</strong>.<br />

Zelfde afmeting<strong>en</strong> als voor PVC-U<br />

30<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.7 PE (polyethe<strong>en</strong>, polyethyle<strong>en</strong>)<br />

1.7.1 Beschrijving<br />

1.7.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

Bron: Geberit<br />

1.7.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

Bron: Geberit<br />

PE is elastisch maar kan niet verlijmd word<strong>en</strong>. Het is brandbaar, niet<br />

zelfdov<strong>en</strong>d. De verbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitgevoerd door lass<strong>en</strong>. Het<br />

weerstaat aan hoge temperatuur, <strong>en</strong> is goed bestand teg<strong>en</strong> chemische<br />

product<strong>en</strong>.<br />

PE behoort tot de thermoplast<strong>en</strong>. De natuurlijke kleur is melkachtigwit,<br />

in deze toestand is het zeer gevoelig voor UV-straling, daarom<br />

wordt er tijd<strong>en</strong>s de fabricatie van zwarte PE buiz<strong>en</strong> (voor sanitaire <strong>en</strong><br />

gasleiding<strong>en</strong>) koolzwart aan toegevoegd om ze beter te bescherm<strong>en</strong><br />

teg<strong>en</strong> het zonlicht.<br />

High - D<strong>en</strong>sity PE<br />

PE-HD = hoge d<strong>en</strong>siteit = hard PE wordt vooral gebruikt voor de productie<br />

van buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong>.<br />

Andere afkorting<strong>en</strong> voor het materiaal zijn: HPE <strong>en</strong> PEH.<br />

Low - D<strong>en</strong>sity PE<br />

PE-LD = lage d<strong>en</strong>siteit polyethyle<strong>en</strong> (zacht PE), alle<strong>en</strong> verkrijgbaar op<br />

rol. Mag niet gestomplast word<strong>en</strong>, <strong>en</strong>kel te verbind<strong>en</strong> met koppelstukk<strong>en</strong>.<br />

PE-LD is minder stijf, minder hard <strong>en</strong> minder trekvast.<br />

Hun soortelijke massa is: voor PE-HD 955 kg/m 3 ,voor PE-LD 935 kg/<br />

m 3 . Hun lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,2 mm / (m · K).<br />

Bij brand ontstaat e<strong>en</strong> geel-blauwe rustig walm<strong>en</strong>de vlam, vlamdruppels<br />

brand<strong>en</strong> verder, het ruikt naar e<strong>en</strong> uitgeblaz<strong>en</strong> kaars. Het voelt<br />

wasachtig aan <strong>en</strong> is licht inkerfbaar.<br />

Bij bevriezing barst het niet maar zet uit met het water (ijs) <strong>en</strong> komt<br />

terug naar zijn oorspronkelijke toestand na ontdooiing.<br />

Kan warm gelast word<strong>en</strong> (thermoplastisch geheug<strong>en</strong>), is zeer slagvast,<br />

verdraagt gass<strong>en</strong> <strong>en</strong> vloeistoff<strong>en</strong> tot 70 °C <strong>en</strong> is nog temperatuurbest<strong>en</strong>dig<br />

tot - 40 °C.<br />

PE-HD wordt toegepast voor:<br />

– afvoer- <strong>en</strong> rioleringswerk<strong>en</strong>,<br />

– reg<strong>en</strong>waterafvoer,<br />

– afvoer van agressieve stoff<strong>en</strong> in laboratoria,<br />

– distributie van koud water,<br />

– distributie van gas (onder bepaalde omstandighed<strong>en</strong>),<br />

– PE is gevoelig voor koolwaterstoff<strong>en</strong>, m<strong>en</strong> vermijdt dus contact met<br />

gasolie, kerose<strong>en</strong>, b<strong>en</strong>zine, <strong>en</strong>z.<br />

PE-LD wordt toegepast voor:<br />

– koud water als zuig- of pers-verdeelleiding in sanitaire toepassing<strong>en</strong>.<br />

31<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.7.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

1.7.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

Nominale diameter (DN)<br />

• Minder stijf, hard <strong>en</strong> trekvast<br />

• Kan gelast word<strong>en</strong><br />

• Grote thermische beweging<strong>en</strong><br />

• Vervormt gemakkelijk<br />

• Gering gewicht waardoor handig bij verhandeling<br />

• Gevoelig voor kerv<strong>en</strong><br />

• Is gevoelig aan krimp 14<br />

• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie)<br />

Bij kunststofbuiz<strong>en</strong> wordt de buit<strong>en</strong>diameter meestal aangeduid als D<br />

<strong>en</strong> de binn<strong>en</strong>diameter als d, de e<strong>en</strong>heid is mm.<br />

Hieronder e<strong>en</strong> selectie van buiz<strong>en</strong>:<br />

Buit<strong>en</strong>diameter (D) x<br />

wanddikte (e) in mm<br />

32<br />

Inw<strong>en</strong>dige diameter (d)<br />

in mm<br />

Standaardl<strong>en</strong>gte in m<br />

32 40 x 3 34 5<br />

40 50 x 3 44 5<br />

50 56 x 3 50 5<br />

– 63 x 3 57 5<br />

70 75 x 3 69 5<br />

80 90 x 3,5 83 5<br />

100 110 x 4,3 101,4 5<br />

1.8 PE-X (vernette polyethe<strong>en</strong>, polyethyle<strong>en</strong>)<br />

Ook gek<strong>en</strong>d als VPE (Nederland <strong>en</strong> Duitsland) <strong>en</strong> PER (Frankrijk)<br />

1.8.1 Beschrijving<br />

14 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

De vernetting is e<strong>en</strong> behandeling waarbij scheikundig of door <strong>en</strong>ergierijke<br />

straling, interne verbinding<strong>en</strong> tot stand kom<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de verschill<strong>en</strong>de<br />

molecul<strong>en</strong>. Dit geeft aan het materiaal de eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> van<br />

e<strong>en</strong> thermoharder zonder dat het dit is.<br />

Afhankelijk van het procédé spreekt m<strong>en</strong> van (volg<strong>en</strong>s DIN 16 892):<br />

– PE-Xa : vernettingsgraad (chemisch) > 70 %<br />

p Oppervlakkig vernet (onderdompeling in bad) PAM-procedure<br />

p In massa vernet (tijd<strong>en</strong>s productie m<strong>en</strong>ging van stoff<strong>en</strong>) Engel<br />

procedure<br />

– PE-Xb: vernettingsgraad (chemisch) > 65 % Silan procedure<br />

– PE-Xc: vernettingsgraad (straling) > 60 % straalvernette buis<br />

Het voordeel van in de massa vernette buis: mag nadi<strong>en</strong> verwarmd<br />

word<strong>en</strong>.<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Rehau<br />

1.8.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

Bron: Begetube<br />

1.8.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

Bron: Begetube<br />

15 diffusie: zie toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

Hoe lager het perc<strong>en</strong>tage vernetting is, hoe minder hard <strong>en</strong> bros de<br />

buis is, dus flexibeler.<br />

Om het indring<strong>en</strong> van zuurstof via de buiswand te verhinder<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

buiz<strong>en</strong> voor verwarmingsleiding<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> zuurstofdichte<br />

ommanteling.<br />

PE-X weerstaat, dank zij de vernetting, teg<strong>en</strong> slijtage door stroomsnelheid.<br />

Het heeft e<strong>en</strong> melkachtige witte kleur. Doordat ge<strong>en</strong> koolzwart toegevoegd<br />

is, is het gevoelig voor UV-straling <strong>en</strong> moet het erteg<strong>en</strong> beschermd<br />

word<strong>en</strong> door te stocker<strong>en</strong> in donkere ruimtes of af te scherm<strong>en</strong><br />

met e<strong>en</strong> mantelbuis.<br />

Zijn massadichtheid bedraagt 930 kg/m 3 .<br />

De lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,14 mm / (m · K).<br />

PE-X is niet zuurstofdicht. Voor verwarmingsdoeleind<strong>en</strong> is het belangrijk<br />

dat ge<strong>en</strong> zuurstof binn<strong>en</strong>dringt doorhe<strong>en</strong> de buiswand (diffusie 15 ).<br />

In dit geval is de buis voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> zuurstofdicht scherm dat bestaat<br />

uit e<strong>en</strong> dunne speciaalkunststof folie. Deze laag remt de doordringing<br />

van zuurstof door de wand vrij sterk af.<br />

Het materiaal mag niet gelast word<strong>en</strong>, het is ge<strong>en</strong> thermoplast maar<br />

e<strong>en</strong> thermo-elast. Het wordt gebruikt voor aanvoerleiding<strong>en</strong> van sanitair<br />

koud <strong>en</strong> warm water, radiatorverwarming <strong>en</strong> vloerverwarming.<br />

Verbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitgevoerd met speciale klemkoppeling<strong>en</strong>.<br />

Indi<strong>en</strong> m<strong>en</strong> PE-X buiz<strong>en</strong> te kort buigt, ontstaat e<strong>en</strong> “witbreuk”, e<strong>en</strong><br />

beschadiging van de buis.<br />

33<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.8.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

1.8.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

• Slagvast<br />

• Geschikt voor koud, warm <strong>en</strong> heet water<br />

• Snelle verbinding<strong>en</strong> met weinig gereedschap door klemverbinding<strong>en</strong><br />

• Persverbinding<strong>en</strong> mogelijk<br />

• Is niet te lass<strong>en</strong><br />

• Hoge thermische gevoeligheid<br />

• Gevoelig voor kerv<strong>en</strong><br />

• Is gevoelig aan krimp 16<br />

• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie)<br />

De meest voorkom<strong>en</strong>de zijn:<br />

Nominale diameter (DN) =<br />

buit<strong>en</strong>diameter (D) x wanddikte (e) in mm<br />

sanitair verwarming<br />

12 x 2<br />

14 x 2<br />

16 x 2,2 16 x 2<br />

18 x 2<br />

20 x 2,8 20 x 2<br />

25 x 3,5 25 x 2,3<br />

32 x 4,4 32 x 2,9<br />

Op roll<strong>en</strong> van 50, 100, 200 <strong>en</strong> 320 meter met of zonder mantelbuis<br />

(rood, blauw...) of in l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 6 meter.<br />

34<br />

Bron: Begetube<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.9 PB (polybute<strong>en</strong>)<br />

1.9.1 Beschrijving<br />

1.9.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

1.9.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

1.9.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

1.9.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

Bron: Begetube<br />

16 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

Is e<strong>en</strong> zeer flexibel materiaal voor vloerverwarming, maar minder aangewez<strong>en</strong><br />

bij hogere temperatur<strong>en</strong>.<br />

Wat scheikundige structuur betreft is het nauw verwant met PE (polyethe<strong>en</strong>).<br />

Het materiaal is niet zuurstofdicht zodat bij gebruik ervan voor c<strong>en</strong>trale<br />

verwarming e<strong>en</strong> anticorrosiemiddel aan het systeem moet toegevoegd<br />

word<strong>en</strong>. De buis kan gebruikt word<strong>en</strong> in omstandighed<strong>en</strong> waar hoge<br />

mechanische eis<strong>en</strong> gesteld word<strong>en</strong>.<br />

De lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,13 mm / (mm · K).<br />

De buis is bestand teg<strong>en</strong> zur<strong>en</strong> <strong>en</strong> zwakke oplosmiddel<strong>en</strong>, maar niet<br />

teg<strong>en</strong> oxider<strong>en</strong>de zur<strong>en</strong>.<br />

PB-leiding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> toegepast word<strong>en</strong> voor sanitaire installaties,<br />

persluchtleiding<strong>en</strong>, zwembadleiding<strong>en</strong>, <strong>en</strong> zijn in het verled<strong>en</strong> vaak<br />

gebruikt als verwarmingsleiding<strong>en</strong> op lage temperatuur (wat nu installaties<br />

met problem<strong>en</strong> zijn vanwege de corrosie).<br />

Buiz<strong>en</strong> in PB word<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> door middel van las- of klemkoppeling<strong>en</strong>,<br />

elektromoff<strong>en</strong> zijn er niet.<br />

• Drukbelasting afhankelijk van de temperatuur<br />

• Chemische best<strong>en</strong>digheid<br />

• Kan zowel gelast als met klemverbinding<strong>en</strong> toegepast word<strong>en</strong><br />

E<strong>en</strong> selectie:<br />

Nominale diameter<br />

(DN) =<br />

buit<strong>en</strong>diameter (D) x<br />

wanddikte (e) in mm<br />

14 x 2<br />

16 x 2<br />

18 x 2<br />

20 x 2<br />

22 x 2<br />

Als “buis-in-buis” flexibel verkrijgbaar van 14 x 2 mm tot 20 x 2 mm.<br />

35<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.10 PP (polypropyle<strong>en</strong>)<br />

1.10.1 Beschrijving<br />

1.10.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

Polypropyle<strong>en</strong> is stijver dan PE-HD <strong>en</strong> is bestand teg<strong>en</strong> chemische<br />

stoff<strong>en</strong> die PE zoud<strong>en</strong> aantast<strong>en</strong> (bv. b<strong>en</strong>ze<strong>en</strong>). Wij onderscheid<strong>en</strong>:<br />

– PP-H waar de H staat voor “homopolymeer” e<strong>en</strong> materiaal dat zich<br />

k<strong>en</strong>merkt door e<strong>en</strong> grote stijfheid, hardheid <strong>en</strong> treksterkte;<br />

– PP-C waar de C staat voor “co-polymeer”, e<strong>en</strong> materiaal dat zich<br />

k<strong>en</strong>merkt door e<strong>en</strong> grotere taaiheid dan PP-H, vooral merkbaar bij<br />

lagere temperatur<strong>en</strong>;<br />

– PP-R waar de R staat voor “random” co-polymeer, dit is e<strong>en</strong> chemisch<br />

gewijzigd (gemodificeerd) co-polymeer met hogere slagvastheid;<br />

– PP-S waar de S staat voor “schwer<strong>en</strong>tflammbar” (moeilijk ontvlambaar).<br />

Bron: Fusiotherm<br />

PP buiz<strong>en</strong> zijn wel corrosievast maar niet ongevoelig voor veroudering,<br />

net zoals de meeste andere kunststoff<strong>en</strong>. De buis mag niet word<strong>en</strong><br />

blootgesteld aan zonlicht.<br />

Hun massadichtheid bedraagt 920 kg/m 3 .<br />

De gemiddelde lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt<br />

0,15 mm / (m · K).<br />

De toegelat<strong>en</strong> waterdruk varieert in functie van de watertemperatuur.<br />

Bij brand ontstaat e<strong>en</strong> gele rustige vlam zonder rook, de vlamdruppels<br />

brand<strong>en</strong> verder <strong>en</strong> het ruikt naar e<strong>en</strong> uitgeblaz<strong>en</strong> kaars.<br />

Het voelt wasachtig aan, is iets harder dan PE.<br />

Schokgevoelig rond het vriespunt maar hoge chemische bestandheid<br />

bij e<strong>en</strong> hoge temperatuur.<br />

36<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.10.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

Bron: www.vinck.be<br />

1.10.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

1.10.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

1.11 ABS (acrylonitril - butadie<strong>en</strong>styre<strong>en</strong>)<br />

1.11.1 Beschrijving<br />

1.1<strong>1.2</strong> Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

De leiding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> toegepast word<strong>en</strong> voor de distributie van sanitair<br />

drink- <strong>en</strong> warm water. Door zijn uitstek<strong>en</strong>de chemische eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

is het ook geschikt voor diverse industriële toepassing<strong>en</strong>.<br />

Koude las (lijm<strong>en</strong>) gaat niet, warm lass<strong>en</strong> gaat zeer goed.<br />

• Mag niet aan het zonlicht word<strong>en</strong> blootgesteld<br />

• Vraagt speciaal lasgereedschap (moflasverbinding of polyfusie)<br />

• Kan niet geplooid word<strong>en</strong> (richtingsverandering<strong>en</strong> met hulpstukk<strong>en</strong>)<br />

• Gevaar voor vernauwing van de binn<strong>en</strong>diameter bij het lass<strong>en</strong><br />

• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie)<br />

Hieronder e<strong>en</strong> aantal veel voorkom<strong>en</strong>de afmeting<strong>en</strong>:<br />

Nominale diameter<br />

(DN) =<br />

buit<strong>en</strong>diameter (D) x<br />

wanddikte (e) in mm<br />

16 x 2,7<br />

20 x 3,4<br />

25 x 4,2<br />

32 x 5,4<br />

40 x 6,7<br />

50 x 8,4<br />

63 x 10,5<br />

Standaardl<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 4 meter<br />

Is e<strong>en</strong> hard co-polymeer met veel weerstand. Het behoort tot de groep<br />

der thermoplast<strong>en</strong>, is verlijmbaar <strong>en</strong> is bestand teg<strong>en</strong> lage temperatur<strong>en</strong>.<br />

ABS is te gebruik<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> temperatuur van 80 °C.<br />

Zijn massadichtheid bedraagt 1 070 kg/m 3 .<br />

Het heeft e<strong>en</strong> lineaire uitzettingscoëfficiënt van 0,101 mm / (m · K).<br />

Weerstand bij drukbelasting is afhankelijk van de temperatuur. Bij<br />

brand ontstaat e<strong>en</strong> oranje-gele vlam; het verkoolt <strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> roet<strong>en</strong>de<br />

vlam die niet zelfdov<strong>en</strong>d is.<br />

37<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.11.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

1.11.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

1.12 Meerlag<strong>en</strong>buis<br />

1.12.1 Beschrijving<br />

Het voelt glad <strong>en</strong> hard aan.<br />

Het heeft e<strong>en</strong> hoge mechanische weerstand, zelfs bij e<strong>en</strong> temperatuur<br />

van -40 °C.<br />

ABS bevat ge<strong>en</strong> giftige elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> zodat het zonder beperking kan<br />

gebruikt word<strong>en</strong> voor:<br />

– drinkwater,<br />

– gekoeld water (voor airconditioninginstallaties),<br />

– gedistilleerd water,<br />

– alle voedingsproduct<strong>en</strong>,<br />

– veel medische <strong>en</strong> farmaceutische product<strong>en</strong>.<br />

De buis kan zowel koud gelast (gelijmd) als warm gelast word<strong>en</strong>. Kan<br />

gebruikt word<strong>en</strong> voor lage of hoge temperatur<strong>en</strong>.<br />

Bron: www.vinck.be<br />

• Slagvast<br />

• Bedrijfsdruk afhankelijk van de temperatuur<br />

• Te verbind<strong>en</strong> met hulpstukk<strong>en</strong>, koudlas of demonteerbare<br />

• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie)<br />

Ook g<strong>en</strong>oemd sandwichbuis, multilayer...<br />

Deze buis dankt zijn b<strong>en</strong>aming aan zijn structuur. E<strong>en</strong> groot deel van de<br />

nadel<strong>en</strong> welke kunststofbuiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>, zoals uitzetting, zuurstofdiffusie,<br />

<strong>en</strong>z. word<strong>en</strong> opgevang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> aluminiumkern welke<br />

de kunststofbuis stevigheid <strong>en</strong> vormvastheid geeft. Het is e<strong>en</strong> meerlagige<br />

buis waarvan de binn<strong>en</strong>ste <strong>en</strong> de buit<strong>en</strong>ste laag uit kunststof<br />

bestaat met in het midd<strong>en</strong> <strong>en</strong> laag van aluminium of e<strong>en</strong> kunststoflaag.<br />

De buiz<strong>en</strong> zijn ook beter bestand teg<strong>en</strong> aanhoud<strong>en</strong>de hoge drukk<strong>en</strong>,<br />

het aluminium vermindert behoorlijk het uitzettings<strong>en</strong>thousiasme van<br />

de kunststof, l<strong>en</strong>gteverandering onder invloed van temperatuurschommeling<strong>en</strong><br />

zijn herleid tot 9 maal minder dan bij zuivere kunststof.<br />

38<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.12.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

1.12.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

1.12.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />

De aluminiumlaag (of andere laag) vormt e<strong>en</strong> zuurstofscherm met als<br />

doel ge<strong>en</strong> zuurstof te lat<strong>en</strong> binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong> (diffusie). Hierdoor word<strong>en</strong><br />

corrosieproblem<strong>en</strong> sterk verminderd. Dank zij de aluminiumlaag is de<br />

buis ook stijver dan de <strong>en</strong>kelvoudige kunststofbuis.<br />

Bron: Viega Bron: Viega<br />

Er bestaan verschill<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong> meerlag<strong>en</strong>-buiz<strong>en</strong> maar de meeste<br />

buiz<strong>en</strong>fabrikant<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong> aluminium als versteviginglaag, de kunststofsoort<br />

kan verschill<strong>en</strong>d zijn.<br />

De lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,026 mm / (m · K), de maximum-bedrijfstemperatuur<br />

is 95 °C <strong>en</strong> de maximum-bedrijfsdruk is 10<br />

bar.<br />

De buis wordt voornamelijk gebruikt voor:<br />

– distributie van sanitair koud water,<br />

– distributie van sanitair warm water,<br />

– c<strong>en</strong>trale-verwarmingbuis.<br />

Buiz<strong>en</strong> voor c<strong>en</strong>trale verwarming <strong>en</strong> voor sanitaire leiding<strong>en</strong> zijn in<br />

principe dezelfde.<br />

Bron: Begetube<br />

• Nadeel kan wel e<strong>en</strong>s het loskom<strong>en</strong> van aluminium <strong>en</strong> kunststof zijn<br />

bij minder kwaliteitsvolle buiz<strong>en</strong>; hoewel de krachtige lijm alles goed<br />

sam<strong>en</strong>houdt kan daar na verloop van tijd door veroudering de hechting<br />

verminder<strong>en</strong>.<br />

39<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

1.12.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />

• Stijfheid (<strong>en</strong>kel met aluminiumlaag): de gebog<strong>en</strong> buis behoudt haar<br />

vorm<br />

• Zuurstofdicht (=ge<strong>en</strong> diffusie)<br />

E<strong>en</strong> selectie de meest voorkom<strong>en</strong>de mat<strong>en</strong>:<br />

Nominale diameter<br />

(DN) =<br />

buit<strong>en</strong>diameter (D) x<br />

wanddikte (e) in mm<br />

12 x 1,8<br />

16 x 2 (2,25)<br />

18 x 2<br />

20 x 2,5<br />

26 x 3<br />

32 x 3<br />

40 x 3,5<br />

50 x 4<br />

40<br />

Starre l<strong>en</strong>gtes<br />

De wanddikte varieert van 2 mm tot 4 mm al naar gelang de diameter<br />

van de buis <strong>en</strong> de fabrikant.<br />

Wordt geleverd in roll<strong>en</strong> van 50 m tot 100 m, of in starre l<strong>en</strong>tes van<br />

5 m vanaf 32 mm.<br />

Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

2 Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong><br />

2.1 Aftek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> met<strong>en</strong><br />

2.1.1 Met<strong>en</strong><br />

Om buisl<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> installatie te kunn<strong>en</strong> toepass<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> ze op<br />

de juiste l<strong>en</strong>gte word<strong>en</strong> afgetek<strong>en</strong>d. Als e<strong>en</strong>heid gebruik<strong>en</strong> we steeds<br />

meter, c<strong>en</strong>timeter of millimeter 17<br />

In de praktijk word<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong> meestal aangelegd aan de hand van<br />

e<strong>en</strong> tek<strong>en</strong>ing (bouwplan of opdrachttek<strong>en</strong>ing). In deze tek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

de afstand<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong> als e<strong>en</strong> zog<strong>en</strong>aamde<br />

“hart-op-hartmaat”. Dit wil zegg<strong>en</strong> de afstand<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de hartlijn<strong>en</strong><br />

van e<strong>en</strong> buis; de hartlijn is de d<strong>en</strong>kbeeldige lijn door het midd<strong>en</strong> van<br />

de buis.<br />

Om de juiste maat van e<strong>en</strong> buisstuk tuss<strong>en</strong> twee hulpstukk<strong>en</strong> te bepal<strong>en</strong><br />

neemt m<strong>en</strong> eerst de maat hart-op-hart. Daarna moet m<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

bepaalde l<strong>en</strong>gte aftrekk<strong>en</strong>, eig<strong>en</strong> aan elk hulpstuk.<br />

Deze l<strong>en</strong>gte is de Z-maat <strong>en</strong> wordt gedefinieerd als afstand tuss<strong>en</strong> het<br />

pijpeinde (einde van de hulpstukschroefdraad) <strong>en</strong> de as of het c<strong>en</strong>trum<br />

van het hulpstuk (fitting).<br />

De methode heet dan ook de Z-methode <strong>en</strong> wordt toegepast bij stal<strong>en</strong><br />

buiz<strong>en</strong>.<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

E<strong>en</strong> andere methode bestaat erin door de maat tuss<strong>en</strong> de eindstukk<strong>en</strong><br />

van de hulpstukk<strong>en</strong> te met<strong>en</strong>. Daarna wordt voor elke verbinding de<br />

inschroefl<strong>en</strong>gte van de verbindingsstukk<strong>en</strong> opgeteld.<br />

Diameter 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 1/4” 1 1/2”<br />

DN 10 15 20 25 32 40<br />

Schroefdraadl<strong>en</strong>gte in mm 11 14 16 19 21 21<br />

Inschroefl<strong>en</strong>gte in mm 10 13 15 17 19 19<br />

17 zie ook: “Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>”<br />

41<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Thomas De Jongh Bron: Thomas De Jongh<br />

2.<strong>1.2</strong> Meetgereedschapp<strong>en</strong><br />

L<strong>en</strong>gte<br />

We gebruik<strong>en</strong> meetgereedschapp<strong>en</strong> om de l<strong>en</strong>gte te bepal<strong>en</strong>. De<br />

meest gebruikte gereedschapp<strong>en</strong> zijn:<br />

– vouwmeter uit hout, metaal of kunststof: meestal tot 2 meter,<br />

– rolmeter: de l<strong>en</strong>gte kan variër<strong>en</strong>.<br />

Bron: Virax Bron: Warmte <strong>en</strong> Klimaat<br />

Hoek<strong>en</strong><br />

Wil je wet<strong>en</strong> of de hoek die je gebog<strong>en</strong> hebt de juiste hoek heeft, gebruik<br />

je andere gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– winkelhaak,<br />

– verstelbare winkelhaak (zwaaihaak).<br />

Bron: Facom Bron: Facom<br />

Aftek<strong>en</strong><strong>en</strong><br />

Om e<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte af te tek<strong>en</strong><strong>en</strong> kan m<strong>en</strong> gebruik mak<strong>en</strong> van :<br />

– potlood; uit hout met e<strong>en</strong> grafietpunt of e<strong>en</strong> navulbaar potlood,<br />

42<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

2.2 Buig<strong>en</strong><br />

2.2.1 Met veer<br />

Bron: H<strong>en</strong>co<br />

– merkkrijt: uit olie, met vulstoff<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> vaste vorm <strong>en</strong> kleur te verkrijg<strong>en</strong>,<br />

– merkstift: e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> houder afgeslot<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> kogeltje of met<br />

e<strong>en</strong> kern <strong>en</strong> punt uit vilt (viltstift) gevuld met tek<strong>en</strong>inkt <strong>en</strong> e<strong>en</strong> oplosmiddel<br />

(bv. alcohol).<br />

Door de dikte van de lijn, de wijze van aftek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> de nauwkeurigheid<br />

van het meetgereedschap wordt de grootte van de afwijking bepaald.<br />

In de praktijk zijn de leiding<strong>en</strong> niet alle<strong>en</strong> recht. Meestal moet<strong>en</strong> bocht<strong>en</strong><br />

in de leiding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gemaakt.<br />

Het is niet verstandig om veel verbinding<strong>en</strong> in leiding<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong>; elke<br />

verbinding moet immers lekvrij zijn. Het is daarom beter om bocht<strong>en</strong><br />

zoveel mogelijk te buig<strong>en</strong><br />

Principe<br />

De buis wordt geplooid door middel van e<strong>en</strong> veer die in de buis of over<br />

de buis geschov<strong>en</strong> wordt.<br />

Uitvoering<br />

De buigveer is gemaakt uit ver<strong>en</strong>staal, gewond<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> schroeflijn.<br />

De buigveer welke over de buis wordt geschov<strong>en</strong> (uitw<strong>en</strong>dige veer)<br />

heeft e<strong>en</strong> trechtervormig gedeelte (of e<strong>en</strong> oog) dat toelaat deze met<br />

e<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>de beweging over de buis te schuiv<strong>en</strong>.<br />

E<strong>en</strong> inw<strong>en</strong>dige veer bezit e<strong>en</strong> oog om ev<strong>en</strong>tueel de veer uit de buis te<br />

verwijder<strong>en</strong>.<br />

Toepassing<br />

Dit systeem wordt toegepast op zachtkoper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> of kunststofmeerlag<strong>en</strong>buis.<br />

Voor koper is de diameter beperkt tot 22 mm, voor<br />

meerlag<strong>en</strong>buis tot 20 mm. Het buig<strong>en</strong>, terwijl de veer over of in de buis<br />

steekt, gebeurt door met de hand<strong>en</strong> e<strong>en</strong> druk uit te oef<strong>en</strong><strong>en</strong> langs<br />

beide zijd<strong>en</strong> van het te buig<strong>en</strong> stuk.<br />

T<strong>en</strong>einde e<strong>en</strong> gladde bocht te buig<strong>en</strong> moet de straal van de bocht<br />

minst<strong>en</strong>s zes maal zo groot zijn als de buit<strong>en</strong>diameter van de buis. E<strong>en</strong><br />

veer laat toe e<strong>en</strong> willekeurige bocht te mak<strong>en</strong>.<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– uitw<strong>en</strong>dige buigveer voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>,<br />

– inw<strong>en</strong>dige of uitw<strong>en</strong>dige buigveer voor kunststofbuiz<strong>en</strong>.<br />

43<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

2.2.2 Met buigtang<br />

Bron: Ridgid<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Principe<br />

Het buig<strong>en</strong> van de buiz<strong>en</strong> met de buigtang gebeurt hetzij met e<strong>en</strong><br />

tweehands- of met e<strong>en</strong> éénhandsbuigtang.<br />

Volg<strong>en</strong>s de gebruikte diameter zull<strong>en</strong> buigtang <strong>en</strong>- of buigmatrijz<strong>en</strong><br />

aangepast zijn aan de buisdiameter.<br />

Uitvoering met e<strong>en</strong> tweehandsbuigtang<br />

De straal van de te buig<strong>en</strong> bocht wordt bepaald door de straal van de<br />

buigmatrijs.<br />

Bij het buig<strong>en</strong> van de bocht is maat A belangrijk; dit is de maat van het<br />

einde van de buis tot aan de hartlijn van het gebog<strong>en</strong> deel (= opgegev<strong>en</strong><br />

maat).<br />

Om de buis exact op maat te buig<strong>en</strong>, zoek<strong>en</strong> wij e<strong>en</strong> punt dat nauwkeurig<br />

kan sam<strong>en</strong>gebracht word<strong>en</strong> op<br />

– de buigtang: O (ofwel is dit de afstand, gelijk aan de buigstraal of<br />

groter),<br />

– de te buig<strong>en</strong> buis: X.<br />

Hiertoe zal m<strong>en</strong> maat C (constante van de buigtang) aftrekk<strong>en</strong> van<br />

maat A <strong>en</strong> dit punt X op de buis lat<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>vall<strong>en</strong> met punt O op de<br />

buigtang.<br />

Het punt X blijft altijd A min C (constante van de buigtang)<br />

De constante C van de buigtang kan op verschill<strong>en</strong>de wijz<strong>en</strong> bepaald<br />

word<strong>en</strong>:<br />

1 – e<strong>en</strong> punt voor de buissteun (haak),<br />

2 – e<strong>en</strong> punt na de buissteun (haak),<br />

3 – tot aan het scharnierpunt.<br />

Nu kan de bocht geplooid word<strong>en</strong>.<br />

Het buig<strong>en</strong> onder e<strong>en</strong> bepaalde hoek kan gebeur<strong>en</strong> door het beweegbare<br />

deel van de tang te verplaats<strong>en</strong> tot de aangegev<strong>en</strong> grad<strong>en</strong>, bv.<br />

45°, 90°.<br />

Deze beschrev<strong>en</strong> methode is één van de mogelijke manier<strong>en</strong> om op<br />

maat te buig<strong>en</strong>.<br />

44<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Uitvoering met e<strong>en</strong> éénhandsbuigtang<br />

Eénhandsbuigtang<strong>en</strong> beschikk<strong>en</strong> over e<strong>en</strong> stel buigmatrijz<strong>en</strong> welke<br />

door middel van e<strong>en</strong> markering duidelijk aangev<strong>en</strong> met welke l<strong>en</strong>gte<br />

rek<strong>en</strong>ing moet gehoud<strong>en</strong> word<strong>en</strong> om te buig<strong>en</strong>. Deze l<strong>en</strong>gte is de<br />

afstand A verminderd met de terugzetmaat (terugzetmaat = verkorting/2)<br />

of ook nog “winst door plooi<strong>en</strong>”.<br />

Bron: Geberit Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />

Nominale diameter<br />

(DN)<br />

Toepassing<br />

Zachte <strong>en</strong> halfharde koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> moeiteloos tot diameter<br />

22 mm geplooid word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> aangepaste buigtang. Bov<strong>en</strong> deze<br />

diameter zal de buis aan de binn<strong>en</strong>zijde rimpel<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan de buit<strong>en</strong>zijde<br />

van de bocht afplatt<strong>en</strong>.<br />

Hetzelfde gebeurt bij het buig<strong>en</strong> van precisiebuis of RVS buiz<strong>en</strong>.<br />

Koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> of precisiebuiz<strong>en</strong> met kunststofbeschermmantel word<strong>en</strong><br />

gebog<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> aangepaste buigtang of e<strong>en</strong> buigtang 1 maat<br />

groter dan de buisdiameter <strong>en</strong> door gebruik te mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> glijmiddel.<br />

Het buig<strong>en</strong> van meerlag<strong>en</strong>buis gebeurt op dezelfde wijze, maar<br />

de buigstraal kan hier teruggebracht word<strong>en</strong> tot 60 mm voor<br />

diameter 15.<br />

Buigstraal van de<br />

buigmal (afhankelijk van<br />

merk)<br />

45<br />

Aantal mm<br />

terugtell<strong>en</strong> vanaf hart<br />

bocht<br />

= terugzetmaat<br />

= verkorting/2(*)<br />

Gestrekte l<strong>en</strong>gte<br />

van de bocht<br />

(op neutrale lijn)<br />

DN 10 60 mm 13 mm 94 mm<br />

DN 15 70 mm 15 mm 110 mm<br />

DN 20 90 mm 20 mm 141 mm<br />

DN 25 110 mm 24 mm 172 mm<br />

(*) VK= verkorting= 0,43* buigstraal (zie ook hydraulisch buig<strong>en</strong>)<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

2.2.3 Hydraulisch<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– e<strong>en</strong>handsbuigtang,<br />

– tweehandsbuigtang,<br />

– buisrichter.<br />

Principe<br />

De hydraulische buigpomp is uitgerust met e<strong>en</strong> plunjer waarop de<br />

aangepaste buigmal is aangebracht.<br />

De pomp wordt met de hand of met e<strong>en</strong> motor bedi<strong>en</strong>d, hierdoor stijgt<br />

de druk op de plunjer <strong>en</strong> verplaatst deze zich voorwaarts. Het is de<br />

plunjer van de pomp, waarop aan het uiteinde de buigmal is aangebracht,<br />

die door zijn voorwaartse beweging de buis in de gew<strong>en</strong>ste<br />

hoek buigt.<br />

Het op<strong>en</strong>draai<strong>en</strong> van de ontlastkraan regelt de terugloop van de plunjer.<br />

Uitvoering<br />

De hydraulische buigpomp voor stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> is ofwel met op<strong>en</strong> of<br />

geslot<strong>en</strong> frame. De bedi<strong>en</strong>ing met e<strong>en</strong> op<strong>en</strong> frame is e<strong>en</strong>voudiger dan<br />

met het geslot<strong>en</strong> frame, waar de bov<strong>en</strong>plaat, tijd<strong>en</strong>s het buig<strong>en</strong>, het<br />

zicht op de buis belemmert <strong>en</strong> daarmee kan de instelling ook vlugger<br />

kan gebeur<strong>en</strong>.<br />

Bron: Ridgid Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />

Toepassing<br />

Geschikt voor het buig<strong>en</strong> van normale bocht<strong>en</strong> tot 3” stal<strong>en</strong> buis.<br />

Het kort op elkaar lat<strong>en</strong> volg<strong>en</strong> van bocht<strong>en</strong> is niet altijd mogelijk. De<br />

grootte van de straal wordt bepaald door de buigmal.<br />

Hou er rek<strong>en</strong>ing mee dat de buigstraal altijd groter zal zijn dan deze<br />

opgegev<strong>en</strong> op de buigmal. Dit komt doordat bij het loss<strong>en</strong> van de plunjer,<br />

de buis terugveert <strong>en</strong> aldus de straal van de bocht groter wordt dan<br />

de straal van de buigmal.<br />

Bij e<strong>en</strong> bocht zal de binn<strong>en</strong>kant van de bocht altijd korter zijn dan de<br />

buit<strong>en</strong>bocht.<br />

46<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Door het buig<strong>en</strong> tred<strong>en</strong> spanning<strong>en</strong> op in het materiaal. Aan de buit<strong>en</strong>zijde<br />

wordt het materiaal uitgerekt, aan de binn<strong>en</strong>zijde in elkaar gedrukt.<br />

Erg<strong>en</strong>s tuss<strong>en</strong> de buit<strong>en</strong>bocht <strong>en</strong> de binn<strong>en</strong>bocht behoudt de buis<br />

haar oorspronkelijke l<strong>en</strong>gte, dit noemt m<strong>en</strong> de neutrale lijn. Op die lijn<br />

is de buis na het buig<strong>en</strong> precies ev<strong>en</strong> lang als voor het buig<strong>en</strong>.<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Verkorting = ½ omtrek vierkant – ¼ omtrek cirkel<br />

= (1/2 · 4 · R) – (1/4 · 2 · R · 3,14)<br />

= 2R – ½ · 3,14 · R<br />

= (2 - 1,57) · R<br />

= 0,43 · R<br />

= 0,43 buigstraal<br />

Het is van belang, t<strong>en</strong>einde tijd te winn<strong>en</strong> <strong>en</strong> materiaalverlies te vermijd<strong>en</strong>,<br />

dat m<strong>en</strong> de terugzetmaat juist kan berek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> afschrijv<strong>en</strong> op<br />

de buis.<br />

Hoeveel dit bedraagt, zal afhang<strong>en</strong> van de buigstraal van de buigmal,<br />

zoals blijkt uit onderstaande tabel.<br />

Afmeting buis:<br />

3/4”<br />

DN20<br />

1”<br />

DN25<br />

1¼”<br />

DN32<br />

1½”<br />

DN40<br />

2”<br />

DN50<br />

Ø bu (mm) = D 26,9 33,7 42,4 48,3 60,3<br />

Ø bi (mm) = d 21,6 27,2 35,9 41,8 53<br />

Buig<strong>en</strong> met de buigmachine : (de terugzet kan verschill<strong>en</strong>, afhankelijk van de buigstraal)<br />

buigstraal = 3 à 4 x D<br />

terugzet 90° 21,5 mm 27 mm 36 mm 42 mm 53 mm<br />

terugzet 45° 11 mm 13,5 mm 18 mm 21 mm 26,5 mm<br />

47<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

2.2.4 Machinaal<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– buiz<strong>en</strong>buigmachine (buigpomp).<br />

Principe<br />

Buigmachines voor buiz<strong>en</strong> waarbij de (draai-) beweging van de buigmal<br />

mechanisch of hydraulisch wordt aangedrev<strong>en</strong>. Hierbij wordt de<br />

machine stevig in de hand gehoud<strong>en</strong> <strong>en</strong> is het door de draaibeweging<br />

van de buigmal dat aan de buis de gew<strong>en</strong>ste vorm wordt gegev<strong>en</strong>.<br />

Bron: Roth<strong>en</strong>berger Bron: Virax Bron: Ridgid<br />

2.2.5 Warmbuig<strong>en</strong><br />

Uitvoering<br />

Er bestaan verschill<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong>, zowel mechanisch als hydraulisch.<br />

De toestell<strong>en</strong> werk<strong>en</strong> op netspanning of op batterij<strong>en</strong>.<br />

Toepassing<br />

Buigmachines voor dunwandige buiz<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> manuele of automatische<br />

hoekinstelling. M<strong>en</strong> kan er koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>, halfhard of zacht,<br />

stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>, precisiebuis <strong>en</strong> RVS buis mee buig<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> beperkte<br />

diameter.<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– elektrische buiz<strong>en</strong>buigmachine,<br />

– buigmachine voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>.<br />

Principe<br />

Bij het warm buig<strong>en</strong> wordt het opgewarmd materiaal aan de buit<strong>en</strong>zijde<br />

gerekt <strong>en</strong> aan de binn<strong>en</strong>zijde gestuikt.<br />

Deze methode is voor stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> tot 1” goed toe te pass<strong>en</strong> zonder<br />

de buis te moet<strong>en</strong> vull<strong>en</strong>.<br />

Door de hartlijn op de buis aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> is het mogelijk om afmeting<strong>en</strong><br />

op de buis af te schrijv<strong>en</strong> zonder dat deze verander<strong>en</strong>. Deze<br />

hartlijn of neutrale lijn wordt immers niet langer of korter tijd<strong>en</strong>s het<br />

buig<strong>en</strong>.<br />

Uitvoering<br />

Bij het buig<strong>en</strong> is het van groot belang om te wet<strong>en</strong> hoe groot de “uitgeslag<strong>en</strong>”<br />

l<strong>en</strong>gte is. Deze uitgeslag<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte is de bochtl<strong>en</strong>gte, afgeschrev<strong>en</strong><br />

op de neutrale lijn.<br />

48<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

De buigstraal staat in nauw verband met de buisdiameter <strong>en</strong> de wanddikte<br />

van de buis.<br />

Is de straal niet aangegev<strong>en</strong>, dan houdt m<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> bepaalde buismaat<br />

(diameter) e<strong>en</strong> vaste buigmaat aan zoals opgegev<strong>en</strong> in onderstaande<br />

tabel.<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Afmeting buis:<br />

3/8”<br />

DN10<br />

1/2”<br />

DN15<br />

3/4”<br />

DN20<br />

1”<br />

DN25<br />

Ø buit<strong>en</strong> = D (mm)<br />

Warmbuig<strong>en</strong> 90° (praktisch) :<br />

17,2 21,3 26,9 33,7<br />

straal R = ± 3 x D<br />

terug<br />

50 mm 60 mm 80 mm 100 mm<br />

1/2 straal R<br />

vooruit<br />

25 mm 30 mm 40 mm 50 mm<br />

plooilijn = R x 1,5<br />

totaal op te warm<strong>en</strong><br />

75 mm 90 mm 120 mm 150 mm<br />

De totale l<strong>en</strong>gte van het uitgeslag<strong>en</strong> <strong>en</strong> dus te verwarm<strong>en</strong> deel is altijd<br />

straal x 1,57. De l<strong>en</strong>gte van het gebog<strong>en</strong> deel van de bocht van 90° is<br />

e<strong>en</strong> vierde van de omtrek van de cirkel.<br />

In de praktijk voldoet straal x 1,5 als vuistregel.<br />

Om e<strong>en</strong> meer nauwkeurige buiging te mak<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> ander principe nodig.<br />

Hierbij gebruik<strong>en</strong> we dezelfde techniek als bij hydraulisch buig<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> tek<strong>en</strong><strong>en</strong> we het midd<strong>en</strong> van de buisbocht af. Zowel links als rechts<br />

van dit punt verwarm<strong>en</strong> we de buis over e<strong>en</strong> afstand van de totale<br />

bochtl<strong>en</strong>gte.<br />

49<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

2.2.6 Veilig werk<strong>en</strong><br />

2.3 Afkort<strong>en</strong><br />

2.3.1 Zag<strong>en</strong><br />

Bron: Virax<br />

Toepassing<br />

Stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> voor de verwarmingsinstallaties <strong>en</strong> gasleiding<strong>en</strong> tot diameter<br />

1” l<strong>en</strong><strong>en</strong> zich tot het buig<strong>en</strong> van:<br />

– haakse bocht<strong>en</strong>,<br />

– verzet of sprong,<br />

– krukas of brug.<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– oxy-acetyle<strong>en</strong>brander,<br />

– bankschroef + werkbank,<br />

– winkelhaak.<br />

• Gebruik persoonlijke beschermingsmiddel<strong>en</strong> (PBM).<br />

• Zi<strong>en</strong> waar het buisuiteinde naartoe gaat bij het buig<strong>en</strong>, m<strong>en</strong> kan hierdoor<br />

iemand verwond<strong>en</strong> of m<strong>en</strong> kan schade veroorzak<strong>en</strong>.<br />

• Voorkom<strong>en</strong> dat de hand<strong>en</strong> geklemd gerak<strong>en</strong>.<br />

• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />

• Bij warm buig<strong>en</strong>: veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong> in acht nem<strong>en</strong>.<br />

Principe<br />

Is e<strong>en</strong> verspan<strong>en</strong>de bewerking waarbij gebruik gemaakt wordt van e<strong>en</strong><br />

getand zaagblad, gevat in e<strong>en</strong> zaagbeugel.<br />

De regel zou moet<strong>en</strong> zijn dat <strong>en</strong>kel zag<strong>en</strong> wordt toegepast als er om de<br />

e<strong>en</strong> of andere red<strong>en</strong> niet kan gesned<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />

Door het zag<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> kleine stukjes buismateriaal vrij welke in de buis<br />

kunn<strong>en</strong> vall<strong>en</strong>, terwijl het loodrecht zag<strong>en</strong> ook niet altijd vanzelfsprek<strong>en</strong>d<br />

is.<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

Uitvoering<br />

E<strong>en</strong> zaagblad heeft naargelang het te zag<strong>en</strong> materiaal e<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>d<br />

aantal tand<strong>en</strong>. Deze tand<strong>en</strong> staan beurtelings naar binn<strong>en</strong> <strong>en</strong> naar buit<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> zijn naar vor<strong>en</strong> gericht. Zo ontstaat e<strong>en</strong> iets bredere snede dan<br />

het zaagblad zelf <strong>en</strong> zal dit minder vlug gaan klemm<strong>en</strong>. Voor buismateriaal<br />

moet altijd e<strong>en</strong> fijngetand zaagblad gebruikt word<strong>en</strong>. De buiswand<br />

is namelijk altijd slechts <strong>en</strong>kele mm dik.<br />

50<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Dit zijn richtwaard<strong>en</strong> voor de keuze van e<strong>en</strong> zaagblad:<br />

Dikte van het<br />

werkstuk<br />

51<br />

Harde metal<strong>en</strong>:<br />

* zacht staal,<br />

gereedschapsstaal<br />

Tand<strong>en</strong> per<br />

c<strong>en</strong>timeter<br />

Zachte metal<strong>en</strong>:<br />

* aluminium, zink,<br />

koper, kunststof<br />

Tand<strong>en</strong> per<br />

c<strong>en</strong>timeter<br />

0 tot 3 mm 12 10<br />

3 tot 6 mm 10 8<br />

6 tot 12 mm 8 8<br />

Toepassing<br />

Doordat stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> kunststofbuiz<strong>en</strong> e<strong>en</strong> dikkere buiswand hebb<strong>en</strong><br />

is het gebruik van e<strong>en</strong> zaag hier meer aangewez<strong>en</strong> dan bij koper<strong>en</strong><br />

buiz<strong>en</strong> of bij dunwandige precisiebuis<br />

Tip<br />

M<strong>en</strong> begint steeds te zag<strong>en</strong> met de punt iets naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> gericht,<br />

zorg ervoor dat steeds minst<strong>en</strong>s twee tandjes op het werkstuk staan,<br />

anders blijft de zaag stek<strong>en</strong> <strong>en</strong> brek<strong>en</strong> er tandjes uit. Bij het zag<strong>en</strong><br />

van buiz<strong>en</strong> is het niet altijd e<strong>en</strong>voudig om e<strong>en</strong> rechte zaagsnede te<br />

bekom<strong>en</strong>. Klem de buis daarom goed vast <strong>en</strong> gebruik de twee hand<strong>en</strong>,<br />

e<strong>en</strong> hand aan de voorzijde van de beugel <strong>en</strong> de andere hand<br />

aan het handvat.<br />

Zet <strong>en</strong>kel kracht op de zaag in voorwaartse beweging, bij het terugtrekk<strong>en</strong><br />

van de zaag mag ge<strong>en</strong> kracht word<strong>en</strong> gezet.<br />

2.3.2 Snijd<strong>en</strong><br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– metaalzaag,<br />

– beugelzaag,<br />

– junior(beugel)zaag.<br />

Principe<br />

Snijd<strong>en</strong> (afschuiv<strong>en</strong>) gaat vlugger <strong>en</strong> nauwkeuriger dan zag<strong>en</strong> <strong>en</strong> zonder<br />

span<strong>en</strong>. Twee, drie of meerdere rolletjes steun<strong>en</strong> de buis terwijl het<br />

snijwieltje geleidelijk wordt aangedraaid dringt dit in het buismateriaal,<br />

de buissnijder wordt geheel rond de buis gedraaid.<br />

Uitvoering<br />

Naargelang de diameter van de te snijd<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> ook vorm <strong>en</strong><br />

l<strong>en</strong>gte aangepast zijn.<br />

De mess<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> aangepast word<strong>en</strong> aan het te snijd<strong>en</strong> materiaal:<br />

voor zachte material<strong>en</strong> (kunststoff<strong>en</strong>) zull<strong>en</strong> de mess<strong>en</strong> scherper zijn.<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Buiz<strong>en</strong>snijders voor kunststofbuiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> soms de mogelijkheid<br />

hebb<strong>en</strong> om in één handeling ook e<strong>en</strong> afschuinhoek van 15° aan het<br />

buiseinde te mak<strong>en</strong>.<br />

Bron: Ridgid Bron: Ridgid Bron: Virax<br />

2.3.3 Knipp<strong>en</strong><br />

Toepassing<br />

Alle buismaterial<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> aangepaste buiz<strong>en</strong>snijder gesned<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong>.<br />

M<strong>en</strong> heeft altijd e<strong>en</strong> haaks afgekorte buis, wat de uitvoering van e<strong>en</strong><br />

goede verbinding bevordert.<br />

De buis blijft proper, er komt ge<strong>en</strong> span<strong>en</strong> in.<br />

Tip:<br />

Het aandraai<strong>en</strong> van het snijwieltje moet geleidelijk gebeur<strong>en</strong>.<br />

Zoniet ontstaat e<strong>en</strong> te grote braam aan de binn<strong>en</strong>zijde van de<br />

buis of wordt de buis vervormd. Dit br<strong>en</strong>gt extra werk mee om de<br />

buis achteraf van de braam te ontdo<strong>en</strong> <strong>en</strong> te kalibrer<strong>en</strong>.<br />

Het is noodzakelijk regelmatig de snijmesjes te vervang<strong>en</strong>, het<br />

wordt stomper. Het vraagt e<strong>en</strong> grotere kracht <strong>en</strong> geeft grotere<br />

braamvorming aan de binn<strong>en</strong>kant van de buis..<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– buiz<strong>en</strong>snijder.<br />

Principe<br />

Knipp<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>d voorbeeld van het afschuiv<strong>en</strong> van het materiaal,<br />

spaanloos <strong>en</strong> zonder bram<strong>en</strong>. De bov<strong>en</strong>kant van de buis wordt<br />

doorgesned<strong>en</strong> <strong>en</strong> de onderkant afgescheurd.<br />

Het knipp<strong>en</strong> gebeurt loodrecht op de buis, totaal glad. Bij lage temperatuur<br />

kan de buis scheur<strong>en</strong> of stukspring<strong>en</strong>.<br />

Uitvoering<br />

Speciaal ontworp<strong>en</strong> schaar met vervangbaar snijmes voor het snijd<strong>en</strong><br />

van kunststofbuiz<strong>en</strong>. Het mes is zodanig behandeld voor e<strong>en</strong> snede<br />

zonder braam <strong>en</strong> totaal glad.<br />

52<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

2.3.4 Machinaal afkort<strong>en</strong><br />

Bron: Roth<strong>en</strong>berger Bron: Virax<br />

Toepassing<br />

De schaar kan gebruikt word<strong>en</strong> voor kunststofbuiz<strong>en</strong> tot diameter 63<br />

mm.<br />

Bij het snijd<strong>en</strong> van ommantelde buis (buis in buis) di<strong>en</strong>t eerst de<br />

buit<strong>en</strong>ste mantel doorgesned<strong>en</strong> te word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> speciaal snijmes<br />

met beperkte snijdiepte, opdat de inw<strong>en</strong>dige buis niet zou word<strong>en</strong><br />

beschadigd, pas daarna kan de binn<strong>en</strong>buis gesned<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />

Beschadiging<strong>en</strong> op de binn<strong>en</strong>buis kunn<strong>en</strong> later breuk van de leiding<br />

voor gevolg hebb<strong>en</strong>.<br />

Voor grote diameters kan de guillotine-buissnijder gebruikt word<strong>en</strong><br />

welke de buis zonder draaibeweging om de buis, loodrecht <strong>en</strong> zonder<br />

braam afsnijdt. De guillotine-buissnijder snijdt snel PE buiz<strong>en</strong> van diameter<br />

4” tot 12”.<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– snijschaar,<br />

– guillotine-buiz<strong>en</strong>snijder.<br />

Principe<br />

Machinaal zag<strong>en</strong> gebeurt met zaagmachine met lintzaag, zaagblad of<br />

zaagschijf. Hier wordt de handbeweging van het manueel zag<strong>en</strong> nagebootst.<br />

Uitvoering<br />

Deze uit speciaal staal vervaardigde zag<strong>en</strong> word<strong>en</strong> elektrisch aangedrev<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> vast opgesteld zijn of in de hand gebruikt word<strong>en</strong>.<br />

• Lintzaagmachine: waarvan het zaagblad lintvormig is <strong>en</strong> e<strong>en</strong> doorlop<strong>en</strong>de<br />

beweging maakt.<br />

• Cirkelzaagmachine: met e<strong>en</strong> cirkelvormig zaagblad dat aan de omtrek<br />

van snijtand<strong>en</strong> is voorzi<strong>en</strong>. Deze machine kan in e<strong>en</strong> verstelbare<br />

hoek zag<strong>en</strong> (verstekzag<strong>en</strong>).<br />

• De steekzaag of tigerzaag: e<strong>en</strong> handbedi<strong>en</strong>de zaagmachine met<br />

zaagblad <strong>en</strong> regelbare zaagsnelheid, al of niet met buiz<strong>en</strong>klem uitgerust.<br />

Bestaat zowel in uitvoering voor netspanning als met accu.<br />

53<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron : Roth<strong>en</strong>berger Bron: Ridgid Bron: Ridgid<br />

2.3.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

2.4 Ontbram<strong>en</strong> <strong>en</strong> kalibrer<strong>en</strong><br />

Toepassing<br />

De lintzaag is geschikt voor het zag<strong>en</strong> van metal<strong>en</strong> <strong>en</strong> kunststofleiding<strong>en</strong><br />

met of zonder gebruik van koelmiddel.<br />

De cirkelzaagmachine om haaks <strong>en</strong> snel te zag<strong>en</strong>.<br />

De steekzaag is zeer handig voor het zag<strong>en</strong> van vastgeklemde buiz<strong>en</strong><br />

of bij herstellingswerk<strong>en</strong> om ter plaatse haaks af te zag<strong>en</strong>.<br />

E<strong>en</strong> assortim<strong>en</strong>t van zaagblad<strong>en</strong> laat toe om, aangepast, alle buismaterial<strong>en</strong><br />

te zag<strong>en</strong>.<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– cirkelzaagmachine,<br />

– lintzaagmachine,<br />

– steekzaagmachine.<br />

• Gebruik persoonlijke beschermingsmiddel<strong>en</strong> (PBM)<br />

• Het juiste snijgereedschap kiez<strong>en</strong> voor het afkort<strong>en</strong><br />

• Het werkstuk vastklemm<strong>en</strong><br />

• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />

Principe<br />

De braam of vervorming die ontstaat bij het afkort<strong>en</strong> wordt verwijderd<br />

of in de juiste vorm gebracht door middel van e<strong>en</strong> kalibreerdoorn.<br />

Uitvoering<br />

Het zag<strong>en</strong> of snijd<strong>en</strong> van buismateriaal heeft meestal tot gevolg dat<br />

het buiseinde niet meer zuiver is. M<strong>en</strong> kan inw<strong>en</strong>dige <strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige<br />

bram<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>. Om deze te verwijder<strong>en</strong> maakt m<strong>en</strong> gebruik van e<strong>en</strong><br />

buiz<strong>en</strong>frees of e<strong>en</strong> vijl.<br />

• Vijl<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aangepaste fijnheid hebb<strong>en</strong>, in functie van het te<br />

vijl<strong>en</strong> materiaal. De vorm zal aangepast zijn aan de plaats van de<br />

braam: plat voor e<strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige braam, rond of halfrond voor inw<strong>en</strong>dige<br />

braam.<br />

54<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Begetube<br />

• E<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>frees is conisch met rechte of schroefvormige snijkant<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> kan voor verschill<strong>en</strong>de buisdiameters gebruikt word<strong>en</strong>, inw<strong>en</strong>dig<br />

of uitw<strong>en</strong>dig.<br />

• Buiz<strong>en</strong>snijders voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> zijn meestal uitgerust met e<strong>en</strong><br />

buiz<strong>en</strong>ruimer, terwijl ook e<strong>en</strong>voudige stiftontbramers met vast of verwisselbaar<br />

mesje kunn<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong>.<br />

• Kalibreerdoorn: nauwkeurig afgewerkte doorn i.f.v. het buismateriaal<br />

<strong>en</strong> aangepast aan de diameter van de leiding.<br />

• Kalibreerapparaat: toestel met meerdere kalibreerdoorns.<br />

Bron: Ridgid Bron: Virax<br />

Bron: H<strong>en</strong>co<br />

Toepassing<br />

• E<strong>en</strong> gezaagde stal<strong>en</strong> buis:<br />

– ontbram<strong>en</strong> langs binn<strong>en</strong> met conische frees met ratel of met aangepaste<br />

vijl;<br />

– langs buit<strong>en</strong>zijde met e<strong>en</strong> vijl.<br />

• E<strong>en</strong> gesned<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> buis:<br />

– ontbram<strong>en</strong> langs binn<strong>en</strong>zijde met conische frees of ronde vijl.<br />

• E<strong>en</strong> gezaagde koper<strong>en</strong> buis:<br />

– ontbram<strong>en</strong> met buiz<strong>en</strong>frees of aangepaste vijl langs binn<strong>en</strong>;<br />

– buiz<strong>en</strong>frees of aangepaste vijl (inw<strong>en</strong>dig <strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dig).<br />

• Gesned<strong>en</strong> koper<strong>en</strong> buis:<br />

– ontbram<strong>en</strong> langs binn<strong>en</strong>zijde met buiz<strong>en</strong>frees of ronde vijl.<br />

55<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

• Kunststofbuis gezaagd:<br />

– ontbram<strong>en</strong> met mes of ruimer langs binn<strong>en</strong>zijde;<br />

– langs buit<strong>en</strong> met aangepaste vijl.<br />

• Kunststofbuis gesned<strong>en</strong>:<br />

– bij goed snijgereedschap is bij het snijd<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> braam aanwezig.<br />

Bij het snijd<strong>en</strong> of zag<strong>en</strong> van koper<strong>en</strong> <strong>en</strong> kunststofbuiz<strong>en</strong> kan de buis<br />

lichtjes vervorm<strong>en</strong> <strong>en</strong> ovaal zijn. Dit verhindert het goed sam<strong>en</strong>voeg<strong>en</strong><br />

van de buis met het hulpstuk. Met e<strong>en</strong> kalibreerapparaat kan m<strong>en</strong><br />

deze vervorming wegnem<strong>en</strong>.<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– vijl,<br />

– frees,<br />

– binn<strong>en</strong>- <strong>en</strong> buit<strong>en</strong>buisontbramer:<br />

– handbedi<strong>en</strong>ing,<br />

– elektrische aandrijving met me<strong>en</strong>emer op boormachine,<br />

– stiftontbramer,<br />

– conische frees,<br />

– kalibreerapparaat,<br />

– kalibreerdoorn.<br />

Veilig werk<strong>en</strong><br />

• Gebruik persoonlijke beschermingsmiddel<strong>en</strong> (PBM)<br />

• Het aangepaste gereedschap kiez<strong>en</strong><br />

56<br />

Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3 Verbind<strong>en</strong><br />

3.1 Voorbereid<strong>en</strong>de bewerking<strong>en</strong><br />

3.1.1 Verwijd<strong>en</strong>/optromp<strong>en</strong><br />

Bron: Rehau<br />

Principe<br />

De diameter van de te verbind<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong> (koper, kunststof) wordt<br />

door middel van e<strong>en</strong> optrompgereedschap aan één uiteinde vergroot,<br />

zodat de leiding over de andere schuift.<br />

Uitvoering<br />

Als optrompgereedschap kan m<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong>:<br />

– optrompdoorn welke per buisafmeting e<strong>en</strong> aangepaste diameter<br />

heeft, ofwel gekalibreerde afmeting<strong>en</strong> voor verschill<strong>en</strong>de buisdiameters<br />

in dezelfde doorn;<br />

– optrompset: e<strong>en</strong> houder met verschill<strong>en</strong>de optrompdoorn<strong>en</strong> aangepast<br />

aan de verschill<strong>en</strong>de leiding<strong>en</strong>;<br />

– expander: is e<strong>en</strong> tang met verwisselbare kopp<strong>en</strong> overe<strong>en</strong>komstig<br />

met de buisdiameters.<br />

Het optromp<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> expander heeft het voordeel dat het gemakkelijker<br />

gaat <strong>en</strong> dat de insteekdiepte van de expanderkop overe<strong>en</strong>komt<br />

met de insteekdiepte van de te verbind<strong>en</strong> buis.<br />

Toepassing<br />

Kunststof<br />

Bij de uitvoering van sommige verbinding<strong>en</strong> van kunststofbuiz<strong>en</strong> maakt<br />

m<strong>en</strong> gebruik van optrompgereedschap.<br />

Bij de voorbereiding van de schuifhulsverbinding wordt de kunststofbuis<br />

verwijd om ze aldus gemakkelijk over de fitting aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />

Koper<br />

Wanneer we bij het verbind<strong>en</strong> van koper<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> gebruik will<strong>en</strong><br />

mak<strong>en</strong> van moff<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong> aan één zijde verwijd <strong>en</strong> zo in<br />

elkaar geschov<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> soldeerverbinding toe te pass<strong>en</strong>.<br />

Bron: Virax Bron: Ridgid Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />

57<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.<strong>1.2</strong> Aftakk<strong>en</strong><br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– optrompdoorn + hamer,<br />

– optrompset,<br />

– expander.<br />

Veilig werk<strong>en</strong><br />

• De bram<strong>en</strong> (muts) van de optrompdoorn regelmatig verwijder<strong>en</strong>.<br />

Principe<br />

E<strong>en</strong> aftakking is e<strong>en</strong> bewerking waarbij ge<strong>en</strong> hulpstuk nodig is. M<strong>en</strong><br />

gaat e<strong>en</strong> aansluiting (verbinding) mak<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> leiding van e<strong>en</strong> kleinere<br />

of gelijke diameter op e<strong>en</strong> hoofdleiding.<br />

Uitvoering<br />

In de hoofdleiding wordt e<strong>en</strong> aangepaste boring gemaakt die kleiner<br />

is dan de diameter van de aftakking. De rand<strong>en</strong> van die boring word<strong>en</strong><br />

haaks opgezet <strong>en</strong> bijgewerkt zodat de aftakking zo weinig mogelijk<br />

weerstand biedt aan het door te voer<strong>en</strong> fluïdum.<br />

Toepassing<br />

Staal<br />

Het mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> aftakking op e<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> draad- of vlambuis begint<br />

met het afschrijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitvoer<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> ovaalvormige op<strong>en</strong>ing<br />

in de buiswand. De rand<strong>en</strong> van de uitsnijding word<strong>en</strong> haaks gezet <strong>en</strong><br />

bijgewerkt tot de gepaste diameter, waarna de af te takk<strong>en</strong> buis kan<br />

opgelast word<strong>en</strong>.<br />

Voor het mak<strong>en</strong> van de op<strong>en</strong>ing in de buiswand kan m<strong>en</strong> voor grotere<br />

diameters gebruik mak<strong>en</strong> van speciaal gereedschap waarbij de buis<br />

van binn<strong>en</strong>uit uitgestulpt wordt.<br />

Koper<br />

Hiertoe di<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> eerst e<strong>en</strong> gat te bor<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> doormeter kleiner<br />

dan de af te takk<strong>en</strong> buis. Met e<strong>en</strong> aangepaste uithaler wordt de buiswand<br />

uitgehaald tot deze verticaal staat. In deze uitgehaalde op<strong>en</strong>ing<br />

wordt de aftakbuis aangebracht, nadat op deze buis twee nokjes zijn<br />

aangebracht met e<strong>en</strong> gr<strong>en</strong>stang om te voorkom<strong>en</strong> dat de buis te diep<br />

in de hoofdbuis doorsteekt.<br />

Deze verbindingstechniek is <strong>en</strong>kel geschikt voor hardsoldeerverbinding<strong>en</strong><br />

omdat de overlapping onvoldo<strong>en</strong>de is voor e<strong>en</strong> capillaire<br />

zachtsoldeerverbinding.<br />

58<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Roth<strong>en</strong>berger Bron: Ridgid<br />

3.1.3 Mak<strong>en</strong> van krag<strong>en</strong><br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– boormachine + metaalboor,<br />

– uithaalgereedschap <strong>en</strong> hamer,<br />

– uithaalset met speciale boor <strong>en</strong> uithaaldoorn(s),<br />

– verwarmgereedschap (acetyle<strong>en</strong>zuurstofvlam of propaanbrander).<br />

Veilig werk<strong>en</strong><br />

• Brandblusapparaat binn<strong>en</strong> handbereik.<br />

Principe<br />

Het uiteinde van de leiding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> 2 a 3 mm omgebog<strong>en</strong> onder e<strong>en</strong><br />

hoek van 30, 45 of 90 grad<strong>en</strong>.<br />

Uitvoering<br />

E<strong>en</strong> felsapparaat bestaat uit e<strong>en</strong> buishouder met aangepaste boring<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> e<strong>en</strong> draaidoorn. De buishouder klemt de buis terwijl de draaidoorn<br />

de buis op<strong>en</strong>drukt <strong>en</strong> onder de gew<strong>en</strong>ste hoek br<strong>en</strong>gt.<br />

Bron: Virax<br />

59<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.2 Schroefdraadverbinding<br />

3.2.1 Principe<br />

3.2.2 Uitvoering<br />

Toepassing<strong>en</strong><br />

Deze techniek wordt toegepast bij zacht gemaakte koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>.<br />

Deze uitvoering laat toe, door het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> kraag, verbinding<strong>en</strong><br />

te realiser<strong>en</strong> met draadgetrokk<strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong> (nippels) of<br />

kraanwerk.<br />

• Is de kraag 45° dan kan door middel van e<strong>en</strong> aangepaste losse moer<br />

e<strong>en</strong> metallieke afdichting gerealiseerd word<strong>en</strong> zonder bijkom<strong>en</strong>de<br />

afdichting.<br />

• Is de kraag 90° dan wordt e<strong>en</strong> losse moer met vlakke zitting gebruikt<br />

met afdichtingsring.<br />

Voor sanitaire <strong>en</strong> verwarmingstoepassing<strong>en</strong> gebruikt m<strong>en</strong> felsapparat<strong>en</strong><br />

voor kleine buisdiameters<br />

In de koeltechniek beperkt m<strong>en</strong> zich tot de buisdiameters 6 mm tot 14<br />

mm met kegels van 45°. Voor nieuwe koelinstallaties mag deze flareverbinding<br />

in de toekomst niet meer gebruikt word<strong>en</strong><br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– felsapparaat.<br />

Veilig werk<strong>en</strong><br />

• Oplett<strong>en</strong> voor het klemm<strong>en</strong> van vingers.<br />

Door het inschroev<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> buis met conische buit<strong>en</strong>draad in e<strong>en</strong><br />

fitting met parallelle binn<strong>en</strong>draad loopt de buit<strong>en</strong>draad vast in de binn<strong>en</strong>draad<br />

<strong>en</strong> bekomt m<strong>en</strong> stevig metallisch contact tuss<strong>en</strong> buis <strong>en</strong><br />

fitting. M<strong>en</strong> noemt dit e<strong>en</strong> schroefdraadverbinding met zelfdicht<strong>en</strong>de<br />

draad (ISO 7-1 of DIN 2999) met afdichting door e<strong>en</strong> contact van metaal<br />

op metaal.<br />

De Withworthdraad met e<strong>en</strong> tophoek 55° <strong>en</strong> spoed in e<strong>en</strong> aantal gang<strong>en</strong><br />

per duim loopt 1:16 conisch op de midd<strong>en</strong>lijn van het buiseinde.<br />

Draadsnijd<strong>en</strong> kan met handgereedschap of met de draadsnijmachine.<br />

E<strong>en</strong> handset bestaat uit e<strong>en</strong> ratel met e<strong>en</strong> reeks snijkopp<strong>en</strong> van verschill<strong>en</strong>de<br />

diameters voor zowel rechtse als linkse schroefdraad. De<br />

snijmesjes uit de snijkop moet<strong>en</strong> bij beschadiging onmiddellijk vervang<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong>.<br />

60<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Roth<strong>en</strong>berger Bron: Ridgid Bron: Ridgid<br />

Machinaal draadsnijd<strong>en</strong> kan met e<strong>en</strong> draagbare handmachine of met<br />

e<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> werkbank gemonteerde machine.<br />

Het machinaal draadsnijd<strong>en</strong> gaat vlugger. Bij de draagbare machine<br />

kan m<strong>en</strong> gebruik mak<strong>en</strong> van dezelfde snijkopp<strong>en</strong> uit de handsnijset<br />

van dezelfde fabrikant.<br />

Het is noodzakelijk dat de buis goed vastgeklemd wordt in de buiz<strong>en</strong>klem<br />

of de opvouwbare werkbank (pionier) opdat deze niet zou meedraai<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> beschadigd word<strong>en</strong>.<br />

Bron: Ridgid Bron: Virax<br />

Het respecter<strong>en</strong> van de draadl<strong>en</strong>gte <strong>en</strong> de schroefdraaddiepte is belangrijk,<br />

deze l<strong>en</strong>gte is afhankelijk van de buisdiameter <strong>en</strong> het gebruikte<br />

hulpstuk (fitting).<br />

Om e<strong>en</strong>voudig <strong>en</strong> snel de l<strong>en</strong>gte van de draad te bepal<strong>en</strong> met<strong>en</strong> we de<br />

draadl<strong>en</strong>gte van de fitting, op de buis snijd<strong>en</strong> wij één gang minder om<br />

inscheur<strong>en</strong> van de fitting te voorkom<strong>en</strong>. De diepte is exact indi<strong>en</strong> m<strong>en</strong><br />

de fitting met de hand ongeveer 2/3 van de gemiddelde inschroefl<strong>en</strong>gte<br />

kan opdraai<strong>en</strong>. Het afdichtingsmiddel moet aangepast zijn aan<br />

het te transporter<strong>en</strong> medium in de leiding<strong>en</strong>.<br />

61<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.2.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

De schroefdraadverbinding is losneembaar <strong>en</strong> wordt toegepast om<br />

stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met behulp van fittings (hulpstukk<strong>en</strong>) te verbind<strong>en</strong>.<br />

Verbinding<strong>en</strong> van stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> tot diameter 2”. Grotere buisdiameters<br />

<strong>en</strong>kel wanneer het vanwege brandgevaar onmogelijk is om te lass<strong>en</strong>.<br />

Bij kleine diameter kan m<strong>en</strong> beter niet lass<strong>en</strong> om de diameter te verzeker<strong>en</strong>.<br />

Voor het verkrijg<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> goede verbinding is het noodzakelijk dat<br />

op de buis e<strong>en</strong> nauwkeurige draad wordt gesned<strong>en</strong>. Daarvoor moet<br />

het buiseinde recht afgezaagd <strong>en</strong> zonder braam zijn. Het snijgereedschap<br />

moet schoongemaakt <strong>en</strong> onderhoud<strong>en</strong> zijn <strong>en</strong> m<strong>en</strong> moet snijolie<br />

van goede kwaliteit gebruik<strong>en</strong>.<br />

Bij goed gesned<strong>en</strong> draad hoeft ge<strong>en</strong> of e<strong>en</strong> weinig afdichtingsmateriaal<br />

(kemp, teflon, pasta) te word<strong>en</strong> aangebracht.<br />

Hulpstukk<strong>en</strong> (fitting<strong>en</strong>) zijn uit smeedbaar gietijzer <strong>en</strong> de mat<strong>en</strong> zijn<br />

aangegev<strong>en</strong> in Engelse duim. De hulpstukk<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> ook e<strong>en</strong> g<strong>en</strong>ormaliseerde<br />

nummeraanduiding. De soort van het hulpstuk wordt aangeduid<br />

door e<strong>en</strong> nummer <strong>en</strong> de grootte door e<strong>en</strong> getal (bv.: nr 130 <strong>en</strong><br />

maat 1/2”).<br />

E<strong>en</strong> hulpstuk met linkse <strong>en</strong> rechtse inw<strong>en</strong>dige draad wordt met speciale<br />

tek<strong>en</strong>s op de omtrek aangeduid.<br />

DE BELANGRIJKSTE AFMETINGEN<br />

Technisch overe<strong>en</strong>stemm<strong>en</strong>d met ISO 7 - DIN 2999<br />

Diameter 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 1/4” 1 1/2” 2”<br />

DN 10 15 20 25 32 40 50<br />

Buit<strong>en</strong>diameter<br />

in mm<br />

17,2 21,3 26,9 33,7 42,4 48,3 60,3<br />

Aantal gang<strong>en</strong> per 25,4 mm<br />

(= 1 duim)<br />

19 14 14 11 11 11 11<br />

Afstand met de hand<br />

inschroefbaar, in mm<br />

6 8 10 10 13 13 16<br />

Aantal gang<strong>en</strong> met gereedschap<br />

inschroefbaar<br />

2 3/4 2 3/4 2 3/4 2 3/4 2 3/4 2 3/4 2 3/4<br />

Gemiddelde inschroefl<strong>en</strong>gte<br />

in mm<br />

10 13 15 17 19 19 24<br />

62<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.2.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

• Handdraadsnijset<br />

• Draagbare elektrische draadsnijmachine<br />

• Verplaatsbare elektrische draadsnijmachine<br />

• Opvouwbare werkbank met buiz<strong>en</strong>klem (pionier)<br />

• Buiz<strong>en</strong>sleutel<br />

• Buiz<strong>en</strong>klem<br />

• Kettingtang<br />

Bron: Ridgid Bron: Ridgid Bron: Virax<br />

3.2.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

3.3 Klemverbinding<br />

3.3.1 Principe<br />

• Ge<strong>en</strong> loshang<strong>en</strong>de kledij<br />

• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong><br />

• Opvang van snij- <strong>en</strong> koelmiddel teg<strong>en</strong> milieuvervuiling<br />

• Persoonlijke hygiëne in acht nem<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s <strong>en</strong> na het werk.<br />

Ook nog g<strong>en</strong>oemd knelverbinding of bicone-verbinding.<br />

Bij klemverbinding<strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> ring of dichting uit metaal, rubber of<br />

kunststof door middel van e<strong>en</strong> wartelmoer op de buis <strong>en</strong> teg<strong>en</strong> het<br />

lichaam van de klemfitting gedrukt.<br />

63<br />

Bron: Begetube<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.3.2 Uitvoering<br />

Bron: Begetube<br />

3.3.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

E<strong>en</strong> klemverbinding bestaat uit minst<strong>en</strong>s 3 del<strong>en</strong>.<br />

Bij zacht koper <strong>en</strong> kunststof di<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> aan de buiseind<strong>en</strong> verstevigingshulz<strong>en</strong><br />

of steunhulz<strong>en</strong> aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> om het indrukk<strong>en</strong> van de<br />

buis te vermijd<strong>en</strong>.<br />

In sommige gevall<strong>en</strong> zorgt e<strong>en</strong> drukring (gesplet<strong>en</strong>) ervoor dat de verbinding<br />

na opspann<strong>en</strong> niet uite<strong>en</strong> kan schuiv<strong>en</strong>.<br />

Er di<strong>en</strong>t op gelet te word<strong>en</strong> dat de buis diep g<strong>en</strong>oeg (tot de aanslag)<br />

in het lichaam van de klemkoppeling is aangebracht. Is dit niet het<br />

geval, dan kan de verbinding door trilling<strong>en</strong>, uitzett<strong>en</strong> <strong>en</strong> inkrimp<strong>en</strong> lek<br />

gerak<strong>en</strong>.<br />

De schroefdraad moet niet voorzi<strong>en</strong> word<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> afdichtmiddel.<br />

Er bestaan klemverbinding<strong>en</strong> als koppeling<strong>en</strong>, bocht<strong>en</strong>, T-stukk<strong>en</strong>,<br />

verloopstukk<strong>en</strong>, <strong>en</strong>z.<br />

M<strong>en</strong> bekomt hierbij e<strong>en</strong> losneembare verbinding waarbij het risico op<br />

beschadiging van de buis praktisch nihil is.<br />

Klemverbinding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> op alle buismaterial<strong>en</strong> word<strong>en</strong> toegepast,<br />

bij buis uit zacht materiaal moet eerst e<strong>en</strong> steunhuls in de buis word<strong>en</strong><br />

geschov<strong>en</strong>:<br />

– stal<strong>en</strong> precisiebuis met kunststof- of rubber<strong>en</strong> ring,<br />

– koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met kunststof-, rubber<strong>en</strong> of messingring,<br />

– kunststofbuiz<strong>en</strong> met rubber<strong>en</strong> of messingring.<br />

Metal<strong>en</strong> buis<br />

Bron: Begetube<br />

Bron: Comap Bron: VSH<br />

64<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Kunststofbuis Meerlag<strong>en</strong>buis<br />

Bron: Begetube Bron: Begetube<br />

Klemverbinding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> toegepast word<strong>en</strong> bij waterleiding<strong>en</strong>, gas-<br />

<strong>en</strong> verwarmingsleiding<strong>en</strong>.<br />

Span de wartelmoer nooit te veel aan, als deze te strak aangespann<strong>en</strong><br />

wordt kan ze de afdichtingsring beschadig<strong>en</strong> of onder de spanning zelf<br />

gaan barst<strong>en</strong>.<br />

Aantal slag<strong>en</strong> voor buis van ...<br />

6 mm - 15 mm 22 mm 28 mm 35 mm - 54 mm<br />

Stal<strong>en</strong> buis 3/4 omw<strong>en</strong>teling 3/4 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling<br />

Roestvrijstal<strong>en</strong> buis 3/4 omw<strong>en</strong>teling 3/4 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling<br />

Koper<strong>en</strong> buis 1 omw<strong>en</strong>teling 3/4 omw<strong>en</strong>teling 3/4 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling<br />

Kunststofbuis 2 omw<strong>en</strong>teling<strong>en</strong> 1 1/2 omw<strong>en</strong>teling 1 1/2 omw<strong>en</strong>teling -------------------<br />

3.3.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

3.3.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

• Steeksleutels<br />

• Verstelbare moersleutel<br />

• Op<strong>en</strong> ringsleutels<br />

• Het aangepaste gereedschap kiez<strong>en</strong><br />

65<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.4 Steekverbinding<br />

3.4.1 Principe<br />

3.4.2 Uitvoering<br />

E<strong>en</strong> verbindingstechniek waarbij m<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> speciaal gereedschap nodig<br />

heeft. De buis wordt in het hulpstuk gericht door e<strong>en</strong> positioneerring<br />

uit edelstaal, terwijl de afdichting gebeurt bij middel van e<strong>en</strong> dichtingselem<strong>en</strong>t<br />

uit EPDM.<br />

Bron: Cupro Bron: Cupro<br />

Bron: Cupro Bron: Hawle<br />

Na haaks afkort<strong>en</strong>, ontbram<strong>en</strong>, kalibrer<strong>en</strong> <strong>en</strong> marker<strong>en</strong> van de insteekdiepte<br />

kan m<strong>en</strong> zonder gebruik van <strong>en</strong>ig gereedschap, de verbinding<br />

tot stand br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, door de buis in de fitting te stek<strong>en</strong> tot het klikt.<br />

Het resultaat is e<strong>en</strong> snelle verbinding, gerealiseerd zonder opwarmgereedschap;<br />

er zijn ge<strong>en</strong> beschadiging<strong>en</strong> of brandgevaar. Sommige<br />

uitvoering<strong>en</strong> zijn trekvast Bij sommige uitvoering<strong>en</strong> kan m<strong>en</strong> de koppeling<br />

achteraf nog losgemaakt word<strong>en</strong>.<br />

De “Hawle” (merknaam) koppeling is e<strong>en</strong> robuuste trekvaste steekkoppeling<br />

(steekmof) uit ijzer of kunststof met e<strong>en</strong> grotere trekvastheid,<br />

bestemd voor grotere diameters.<br />

66<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.4.3 Toepassing<br />

3.4.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

• Ge<strong>en</strong> specifiek gereedschap<br />

3.5 Persverbinding<br />

3.5.1 Principe<br />

Bron: Prandeli Bron: Viega<br />

Voor de aanleg <strong>en</strong> de verbinding van:<br />

– verwarmingsinstallaties,<br />

– buisverbinding<strong>en</strong> voor koud- <strong>en</strong> warmwater,<br />

– radiatorverbinding<strong>en</strong>,<br />

– gasleiding<strong>en</strong>, indi<strong>en</strong> koppeling goedgekeurd werd.<br />

Kan zowel toegepast word<strong>en</strong> met hard, halfhard <strong>en</strong> zacht koper (bij<br />

zacht koper steunhuls gebruik<strong>en</strong>). Bestaat in diameters 12-15-18-22<br />

<strong>en</strong> 28 mm.<br />

Er bestaan ook steekverbinding<strong>en</strong> voor stal<strong>en</strong> buis, PE, meerlag<strong>en</strong>buis<br />

<strong>en</strong> PVC-C buis.<br />

Bron: Cupro Bron: Cupro<br />

Metal<strong>en</strong> buis<br />

E<strong>en</strong> persverbinding is e<strong>en</strong> persfittingsysteem waarbij e<strong>en</strong> hulpstuk met<br />

dichtingsring over de buis wordt geschov<strong>en</strong> die dan met e<strong>en</strong> perstang<br />

vervormd wordt zodat het hulpstuk op de buis vastgeklemd zit.<br />

Meerlag<strong>en</strong>buis<br />

Door het klemm<strong>en</strong> van de buis zelf, waardoor de metaallaag van de<br />

meerlag<strong>en</strong>buis wordt vervormd zodat de buis op het hulpstuk vastgeklemd<br />

zit, met of zonder extra pershuls.<br />

67<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.5.2 Uitvoering<br />

3.5.3 Toepassing<br />

Deze verbinding is e<strong>en</strong> niet demonteerbare mechanische koppeling.<br />

Metal<strong>en</strong> buis<br />

Bij het pers<strong>en</strong> ontstaat e<strong>en</strong> persprofiel dat 6-kantig, 8-kantig <strong>en</strong> bij<br />

grotere afmeting<strong>en</strong> (42 mm <strong>en</strong> 54 mm) zelfs 9-kantig kan zijn. Het is<br />

dus van belang de aangepaste klemm<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong>. Deze klemm<strong>en</strong><br />

kunn<strong>en</strong> vast of draaibaar zijn.<br />

Meerlag<strong>en</strong>buis<br />

e<strong>en</strong> techniek die bij bepaalde meerlag<strong>en</strong>buiz<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de<br />

dikke aluminiumlaag wordt toegepast. De buis wordt met e<strong>en</strong> tang op<br />

e<strong>en</strong> hulpstuk geklemd. In sommige gevall<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> pershuls voorzi<strong>en</strong>.<br />

Deze pershuls bestaat uit metaal of kunststof.<br />

Bron: H<strong>en</strong>co<br />

Bron: Ridgid Bron: Uponor-Velta systems<br />

Persverbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in de eerste plaats geassocieerd met kunststofbuiz<strong>en</strong><br />

of met meerlag<strong>en</strong>buiz<strong>en</strong>, maar system<strong>en</strong> met buiz<strong>en</strong> in metaal<br />

zoals RVS <strong>en</strong> koper behor<strong>en</strong> ook tot de mogelijkhed<strong>en</strong>.<br />

Bij koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> stal<strong>en</strong> precisiebuis is e<strong>en</strong> persverbinding geschikt<br />

voor waterleiding<strong>en</strong>, koud <strong>en</strong> warm water, verwarmingswater<br />

(oplett<strong>en</strong> bij speciale wateradditiev<strong>en</strong>), gas (bepaalde voorwaard<strong>en</strong>)<br />

<strong>en</strong> perslucht (olievrij).<br />

Het weerstaat aan e<strong>en</strong> bedrijfsdruk tot PN 16 <strong>en</strong> temperatur<strong>en</strong> tot<br />

maximum 120 °C.<br />

68<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bij meerlag<strong>en</strong>buiz<strong>en</strong> variër<strong>en</strong> de toepassingsgebied<strong>en</strong> naargelang het<br />

fabrikaat <strong>en</strong> de diameter.<br />

Wij kunn<strong>en</strong> aannem<strong>en</strong> dat in principe de bedrijfstemperatuur niet bov<strong>en</strong><br />

de 70 °C stijgt <strong>en</strong> de maximale bedrijfsdruk 10 bar is.<br />

3.5.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

• Handperstang<br />

• Elektrische perstang (batterij of netspanning):<br />

– elektrohydraulische perstang,<br />

– elektromechanische perstang<br />

3.5.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

3.6 Schuifhulsverbinding<br />

Bron: Comap<br />

Bron: Uponor-Velta systems Bron: Viega Bron: Ridgid<br />

• Veiligheids- <strong>en</strong> instructiekaart lez<strong>en</strong> <strong>en</strong> toepass<strong>en</strong><br />

• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong><br />

Ook gek<strong>en</strong>d onder drukhulsverbinding, drukbusverbinding.<br />

69<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.6.1 Principe<br />

3.6.2 Uitvoering<br />

E<strong>en</strong> drukhulsverbinding is e<strong>en</strong> buisverbindingssysteem waarbij e<strong>en</strong><br />

huls, die over de opgetrompte buis geschov<strong>en</strong> wordt, de kunststofleiding<br />

op de voorgevormde fitting klemt.<br />

Het systeem berust op e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudig principe, voor deze verbindingstechniek<br />

wordt namelijk gebruik gemaakt van wat m<strong>en</strong> het “geheug<strong>en</strong>”<br />

van kunststofbuiz<strong>en</strong> zou kunn<strong>en</strong> noem<strong>en</strong>.<br />

De buis wordt in koude toestand verwijd met behulp van e<strong>en</strong> expander<br />

<strong>en</strong> dadelijk daarna op de steunhuls van de fitting geschov<strong>en</strong>. Binn<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong>kele second<strong>en</strong> krimpt de buis - die wil teruggaan naar haar uitgangstoestand<br />

- vast op de steunhuls.<br />

Vervolg<strong>en</strong>s wordt de schuifbus met e<strong>en</strong> schuifperstang over de gekromp<strong>en</strong><br />

buis geschov<strong>en</strong>.<br />

De kunststofbuis zit op harde wijze in de ribbels tuss<strong>en</strong> huls <strong>en</strong> koppelstuk<br />

geperst.<br />

Deze verbinding is e<strong>en</strong> niet-demonteerbare mechanische koppeling.<br />

Bron: Rehau<br />

Bron: Uponor-Velta systems<br />

70<br />

Bron: Rehau<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.6.3 Toepassing<br />

Bron: Rehau<br />

Deze techniek vindt zijn toepassing tuss<strong>en</strong> kunststofbuis <strong>en</strong> aangepaste<br />

hulpstukk<strong>en</strong>. Het kan overal word<strong>en</strong> toegepast, zowel in opbouw<br />

als ingewerkt.<br />

Geschikt voor leiding<strong>en</strong> van sanitaire <strong>en</strong> verwarmingsinstallaties. De<br />

verbindingstechniek laat toe om leiding<strong>en</strong> ingewerkt aan elkaar te koppel<strong>en</strong>,<br />

wat materiaalverlies tot e<strong>en</strong> minimum beperkt.<br />

3.6.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

• Expander<br />

• Schuifperstang<br />

• Elektrische schuifperstang (batterij of netspanning)<br />

Bron: Rehau<br />

3.6.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

3.7 Zachtsolder<strong>en</strong><br />

3.7.1 Principe<br />

3.7.2 Uitvoering<br />

18 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

• Veiligheids- <strong>en</strong> instructiekaart lez<strong>en</strong> <strong>en</strong> toepass<strong>en</strong><br />

• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />

Solder<strong>en</strong> is verbind<strong>en</strong> van 2 metal<strong>en</strong> (basismaterial<strong>en</strong>) door e<strong>en</strong> derde<br />

metaal (soldeersel) waarvan het smeltpunt lager ligt dan 450 °C <strong>en</strong><br />

waarbij de basismaterial<strong>en</strong> niet smelt<strong>en</strong>.<br />

Solder<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> techniek waarbij twee buiz<strong>en</strong> met elkaar verbond<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong>. Hetzij door e<strong>en</strong> mofverbinding, hetzij met behulp van e<strong>en</strong><br />

hulpstuk.<br />

Dit is e<strong>en</strong> uitstek<strong>en</strong>de verbinding voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>. Ze is gemakkelijk<br />

onberispelijk uit te voer<strong>en</strong>.<br />

Deze verbindingmethode is e<strong>en</strong> toepassing van het fysische principe<br />

capillariteit 18 . Vloeistoff<strong>en</strong> in contact met e<strong>en</strong> zeer smalle op<strong>en</strong>ing, ontsnapp<strong>en</strong><br />

aan de wett<strong>en</strong> van de zwaartekracht <strong>en</strong> gaan teg<strong>en</strong> de wett<strong>en</strong><br />

van het ev<strong>en</strong>wicht in, stijg<strong>en</strong> in deze smalle op<strong>en</strong>ing.<br />

71<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.7.3 Toepassing<br />

Bron: FVB<br />

Zachtsoldeerverbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> toegepast op koper<strong>en</strong> <strong>en</strong> roestvast<br />

stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> voor o.a.:<br />

– persluchtleiding<strong>en</strong>,<br />

– leiding<strong>en</strong> voor koud <strong>en</strong> warmwater,<br />

– verwarmingsleiding<strong>en</strong>.<br />

Over het algeme<strong>en</strong> wordt de toepassing van zachtsoldeerverbinding<strong>en</strong><br />

beperkt tot temperatur<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> 10 °C <strong>en</strong> 110 °C <strong>en</strong> lage bedrijfsdrukk<strong>en</strong>.<br />

Het gebruikte soldeersel kan sam<strong>en</strong>gesteld zijn uit twee of meerdere<br />

metal<strong>en</strong> welke de kwaliteit <strong>en</strong> de smelttemperatuur van het soldeersel<br />

zull<strong>en</strong> bepal<strong>en</strong>. Gebruik bij voorkeur de legering<strong>en</strong> met tin-koper<br />

<strong>en</strong> tin-zilver in plaats van de legering met tin-lood. Volg<strong>en</strong>s Europese<br />

richtlijn<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> de soldeerlegering<strong>en</strong> met lood binn<strong>en</strong>kort verbod<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong>.<br />

Hoe goed solder<strong>en</strong>?<br />

Als voorbereiding tot het solder<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de te verbind<strong>en</strong> uiteind<strong>en</strong><br />

zuiver gemaakt <strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> aangepast vloeimiddel toegepast.<br />

De functies van het vloeimiddel zijn:<br />

– oploss<strong>en</strong> van ev<strong>en</strong>tuele overblijv<strong>en</strong>de oxiderest<strong>en</strong>,<br />

– bescherm<strong>en</strong> van het metaal teg<strong>en</strong> oxidatie tijd<strong>en</strong>s het verwarm<strong>en</strong>,<br />

– bevorder<strong>en</strong> van het uitvloei<strong>en</strong> van het soldeer.<br />

Het is belangrijk dat de insteekdiepte voldo<strong>en</strong>de groot is <strong>en</strong> de speling<br />

tuss<strong>en</strong> buis <strong>en</strong> buis of buis <strong>en</strong> mof zo klein mogelijk is <strong>en</strong> beperkt blijft<br />

tot 0,3 mm.<br />

72<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Copperb<strong>en</strong>elux Bron: Copperb<strong>en</strong>elux Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />

Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />

Bron: Copperb<strong>en</strong>elux Bron: www.copperb<strong>en</strong>elux.org<br />

De belangrijkste regel om goed te solder<strong>en</strong>: het is de warme buis<br />

die het toevoegmetaal moet do<strong>en</strong> smelt<strong>en</strong> <strong>en</strong> niet de vlam van de<br />

brander.<br />

Uit te voer<strong>en</strong> handeling<strong>en</strong>:<br />

1. De del<strong>en</strong> die sam<strong>en</strong>gevoegd word<strong>en</strong> schoonmak<strong>en</strong>.<br />

2. Het vloeimiddel niet in overmaat aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />

3. De sam<strong>en</strong>voeging verwarm<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> gasbrander of e<strong>en</strong> elektrische<br />

soldeertang.<br />

4. Nakijk<strong>en</strong> of het toevoegmetaal smelt.<br />

Indi<strong>en</strong> het toevoegmetaal smelt door contact met het buismetaal<br />

heeft m<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de opgewarmd.<br />

Indi<strong>en</strong> het toevoegmetaal niet smelt, moet het verwijderd word<strong>en</strong><br />

(uit de vlam) <strong>en</strong> moet verder opgewarmd word<strong>en</strong>.<br />

5. Indi<strong>en</strong> het toevoegmetaal smelt, de vlam verwijder<strong>en</strong>. Het toevoegmetaal<br />

dringt door capillariteit tuss<strong>en</strong> de verbinding.<br />

6. Verbinding reinig<strong>en</strong> om het overtollige vloeimiddel te verwijder<strong>en</strong>.<br />

Buit<strong>en</strong>diameter in mm Insteekdiepte L in mm<br />

6 x1 5<br />

8 x1 6<br />

10 x1 7<br />

12 x 1 7<br />

15 x 1 8<br />

18 x 1 9<br />

22 x 1 11<br />

28 x 1,5 13<br />

35 x 1,5 15<br />

42 x 1,5 18<br />

54 x 2 22<br />

73<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.7.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

• Gasfles met drukregelaar <strong>en</strong> slangbreukv<strong>en</strong>tiel<br />

• Slang met slangklemm<strong>en</strong><br />

• Brander met houder <strong>en</strong> aangepaste bekk<strong>en</strong><br />

• Elektrisch soldeerapparaat i.p.v. e<strong>en</strong> gasbrander<br />

Bron: Copperb<strong>en</strong>elux<br />

3.7.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

3.8 Hardsolder<strong>en</strong><br />

3.8.1 Principe<br />

Bron: Ridgid<br />

Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />

• Brandblusapparaat binn<strong>en</strong> handbereik<br />

• Voorschrift<strong>en</strong> voor het veilig gebruik van gasfless<strong>en</strong> nalev<strong>en</strong><br />

• Gebruik van vloeimiddel<strong>en</strong> vereist voorzorg<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> inadem<strong>en</strong> van<br />

schadelijke damp<strong>en</strong><br />

Het principe voor hardsolder<strong>en</strong> is hetzelfde als dit voor zachtsolder<strong>en</strong>.<br />

M<strong>en</strong> spreekt over hardsolder<strong>en</strong> vanaf het og<strong>en</strong>blik dat de smelttemperatuur<br />

van het toevoegmateriaal hoger is dan 450 °C.<br />

Enkel het toevoegmateriaal smelt.<br />

74<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.8.2 Uitvoering<br />

3.8.3. Toepassing<br />

Net als bij zachtsolder<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> hardsoldering<strong>en</strong> capillair uitgevoerd<br />

word<strong>en</strong>. Door de sterkere verbinding van de soldering kunn<strong>en</strong> ook verbinding<strong>en</strong><br />

uitgevoerd word<strong>en</strong> waarbij de insteekdiepte minder groot is.<br />

Voor e<strong>en</strong> mofverbinding bij hardsolder<strong>en</strong> volstaat e<strong>en</strong> overlappingl<strong>en</strong>gte<br />

van het drievoud van de wanddikte met e<strong>en</strong> minimum van 3 mm.<br />

Bij hardsolder<strong>en</strong> van T-stukk<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> uitkraging (zie eerder), moet<br />

de overlappingl<strong>en</strong>gte minst<strong>en</strong>s het drievoudige van de wanddikte van<br />

de afgetakte buis zijn.<br />

Hardsoldeerlegering<strong>en</strong> gev<strong>en</strong> e<strong>en</strong> sterkere verbinding dan met zachtsoldeer<br />

kan bereikt word<strong>en</strong>. Daarteg<strong>en</strong>over staat dan wel dat door<br />

de hogere temperatuur tijd<strong>en</strong>s het solder<strong>en</strong>, de koper<strong>en</strong> buis zachter<br />

wordt, <strong>en</strong> ook zijn mechanisch eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> verliest.<br />

Bron: FVB<br />

Hardsolder<strong>en</strong> van koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> wordt toegepast:<br />

– wanneer de insteekl<strong>en</strong>gte te kort zou zijn voor e<strong>en</strong> zachtsoldeerverbinding;<br />

– wanneer de verbinding aan langdurige spanning<strong>en</strong> wordt blootgesteld;<br />

– op plaats<strong>en</strong> waar trilling<strong>en</strong> in de leiding kunn<strong>en</strong> optred<strong>en</strong>;<br />

– op plaats<strong>en</strong> waar de buistemperatuur constant rond of bov<strong>en</strong> de<br />

120 °C of onder de -10 °C is;<br />

– waar dit omwille van de aard van de toepassing vereist is (gasleiding<strong>en</strong>).<br />

Het is afgerad<strong>en</strong> hardsoldeerverbinding<strong>en</strong> toe te pass<strong>en</strong> op leiding<strong>en</strong><br />

welke e<strong>en</strong> corrosiebescherming op hun binn<strong>en</strong>wand hebb<strong>en</strong>, deze beschermlaag<br />

wordt door de hoge temperatuur weggebrand waardoor<br />

de buis op die plaats blootgesteld wordt aan agressieve corrosie. M<strong>en</strong><br />

zal dus voor drinkwaterleiding<strong>en</strong> nooit hard soldeer gebruik<strong>en</strong>.<br />

De hardsoldeerlegering<strong>en</strong> zijn voornamelijk sam<strong>en</strong>gesteld uit koper,<br />

zilver, zink <strong>en</strong> cadmium. Deze zijn altijd te gebruik<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> aangepast<br />

vloeimiddel. Enkel de fosforhoud<strong>en</strong>de legering<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> zonder<br />

vloeimiddel gebruikt word<strong>en</strong> wanneer e<strong>en</strong> koper<strong>en</strong> buis met e<strong>en</strong> koper<strong>en</strong><br />

fitting verbond<strong>en</strong> wordt.<br />

75<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Cool & comfort<br />

M<strong>en</strong> kan ge<strong>en</strong> fittings uit messing gebruik<strong>en</strong>: bij hoge temperatur<strong>en</strong><br />

zal het zink in de messinglegering wegvloei<strong>en</strong>.<br />

In sommige gevall<strong>en</strong> zal het solder<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> met beschermgas (bv.<br />

stikstof, CO 2): bij aanleg van leiding<strong>en</strong> voor koelgass<strong>en</strong> <strong>en</strong> medische<br />

gass<strong>en</strong>.<br />

3.8.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

• Aangepaste propaanbrander voor hogere temperatuur<br />

• Acetyle<strong>en</strong>-zuurstofbrander<br />

Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />

3.8.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

Bron: Virax<br />

• Gebruik e<strong>en</strong> veiligheidsbril met getinte glaz<strong>en</strong><br />

• Het gebruik van vloeimiddel<strong>en</strong> vereist voorzorg<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> inadem<strong>en</strong><br />

van schadelijke damp<strong>en</strong><br />

• Veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong> voor gasfless<strong>en</strong> nalev<strong>en</strong><br />

• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor<br />

brandgevaar <strong>en</strong> verbrandingsgevaar<br />

76<br />

Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.9 Autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> - vlamlass<strong>en</strong><br />

3.9.1 Principe<br />

Bron: FVB<br />

3.9.2 UItvoering<br />

Zone 3<br />

Zone 1<br />

Werkstuk<br />

Laszone<br />

Normale vlam<br />

Autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> of vlamlass<strong>en</strong> is verbind<strong>en</strong> van 2 metal<strong>en</strong> (basismaterial<strong>en</strong>)<br />

waarbij de gesmolt<strong>en</strong> rand<strong>en</strong> de lasnaad vorm<strong>en</strong> of door toevoeg<strong>en</strong><br />

van e<strong>en</strong> derde metaal dat in de lasnaad wordt meegesmolt<strong>en</strong>.<br />

Heeft het toegevoegde materiaal dezelfde mechanische eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

als het basismateriaal dan spreekt m<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> homog<strong>en</strong>e las. Is<br />

dit niet het geval dan spreekt m<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> heterog<strong>en</strong>e las.<br />

Het autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> wordt uitgevoerd met behulp van e<strong>en</strong> vlam,<br />

meestal met acetyle<strong>en</strong>gas <strong>en</strong> zuurstofgas, die voldo<strong>en</strong>de warmte<br />

geeft om e<strong>en</strong> klein oppervlak (kant<strong>en</strong>) van het werkstuk (del<strong>en</strong>) tot<br />

smelt<strong>en</strong> te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, sam<strong>en</strong> met de in de vlam gehoud<strong>en</strong> lasdraad. De<br />

acetyle<strong>en</strong>zuurstofvlam geeft e<strong>en</strong> hogere temperatuur (ca. 3 200 °C) <strong>en</strong><br />

is e<strong>en</strong>voudig af te stell<strong>en</strong>.<br />

Bron: SPIA/NAVB<br />

Pluim<br />

Zone 2<br />

Bron: SAF Bron: SAF<br />

77<br />

Toevoegmateriaal<br />

Vlampluim<br />

Autoge<strong>en</strong> lasprocédé<br />

Vlamkegel<br />

Lasrups<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.9.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

De autoge<strong>en</strong>-lasapparatuur kan door de installateur gebruikt word<strong>en</strong><br />

als warmtebron voor:<br />

– warmbuig<strong>en</strong>,<br />

– hecht<strong>en</strong>,<br />

– lass<strong>en</strong>,<br />

– vernauw<strong>en</strong>,<br />

– uithal<strong>en</strong>.<br />

Bij het lass<strong>en</strong> van stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> de te verbind<strong>en</strong> buiseind<strong>en</strong> bij<br />

voorkeur zuiver zijn (zonder verf, roest of smeer).<br />

Voor grote wanddikt<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> 4 mm schuint m<strong>en</strong> de uiteind<strong>en</strong> af tot<br />

e<strong>en</strong> V-op<strong>en</strong>ing van 90°.<br />

Ontsteking <strong>en</strong> afstell<strong>en</strong> van de brander gebeurt als volgt:<br />

– de druk van zuurstof <strong>en</strong> acetyle<strong>en</strong> afstell<strong>en</strong>;<br />

– langzaam zuurstofkraan op<strong>en</strong><strong>en</strong>;<br />

– acetyle<strong>en</strong>kraan volledig op<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> langzaam de zuurstof toevoeg<strong>en</strong><br />

tot het witachtige gedeelte van de vlamkegel geheel is verdw<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />

Op dat mom<strong>en</strong>t bekomt m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> neutrale vlam.<br />

Het lass<strong>en</strong> van buiz<strong>en</strong> gebeurt in twee fas<strong>en</strong>:<br />

– het hecht<strong>en</strong>,<br />

– het aflass<strong>en</strong>.<br />

Het krimp<strong>en</strong> <strong>en</strong> vervorm<strong>en</strong> van de buis kan vermed<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door op<br />

de juiste wijze te hecht<strong>en</strong>.<br />

Verwarm<strong>en</strong> van het materiaal heeft immers uitzetting met daarbij hor<strong>en</strong>de<br />

vervorming tot gevolg. Het hecht<strong>en</strong> heeft tot doel de twee naadkant<strong>en</strong><br />

in de juiste positie te houd<strong>en</strong>.<br />

Voor het hecht<strong>en</strong> van dunwandige buiz<strong>en</strong> tek<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> best de volgorde<br />

van de aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> hechting<strong>en</strong> af op de buis.<br />

Bij dikwandige buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> diameters kleiner dan 4” volstaat het drie<br />

hechtpunt<strong>en</strong> aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, bij grotere diameters zijn meer hechtpunt<strong>en</strong><br />

nodig; vermijd echter vier hechtpunt<strong>en</strong> want dit is minder sterk<br />

dan drie.<br />

Bron: SAF<br />

78<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.9.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

• E<strong>en</strong> stel fless<strong>en</strong> onder druk tot 20 000 kPa (= 200 bar) sam<strong>en</strong>geperst<br />

gas voor de zuurstof <strong>en</strong> tot 1 500 kPa (= 15 bar) voor het acetyle<strong>en</strong>gas.<br />

• Elke fles bevat e<strong>en</strong> reduceerv<strong>en</strong>tiel om het gas op de werkdruk te<br />

reducer<strong>en</strong> met daarbij twee manometers die de respectieve flesdruk<br />

<strong>en</strong> werkdruk weergev<strong>en</strong>. Meestal zijn zij ook uitgerust met e<strong>en</strong> veiligheidsklep<br />

voor drukbeperking.<br />

• Veiligheidsinrichting<strong>en</strong> zoals terugslagklep, vlamdover <strong>en</strong> aansluitstukk<strong>en</strong>.<br />

• E<strong>en</strong> of meerdere branders met bijbehor<strong>en</strong>de mondstukk<strong>en</strong> (lasbrander,<br />

snijbrander).<br />

• E<strong>en</strong> lasbril als persoonlijk beschermingsmiddel.<br />

• Slang<strong>en</strong> in verschill<strong>en</strong>de kleur voor verbinding van fless<strong>en</strong> met branders.<br />

3.9.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

Bron: SAF<br />

3.10 Elektrisch/halfautomaat lass<strong>en</strong> (booglass<strong>en</strong>)<br />

3.10.1 Principe<br />

• Gebruik e<strong>en</strong> veiligheidsbril met getinte glaz<strong>en</strong><br />

• Brandremm<strong>en</strong>de kledij drag<strong>en</strong><br />

• Veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong> voor gasfless<strong>en</strong> nalev<strong>en</strong><br />

• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor<br />

brandgevaar <strong>en</strong> verbrandingsgevaar<br />

• Voldo<strong>en</strong>de verluchting <strong>en</strong> afzuiging voorzi<strong>en</strong><br />

Principe is gelijkaardig met autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong>. Het is e<strong>en</strong> lasmethode<br />

waarbij e<strong>en</strong> elektrische boog (= de vonk tuss<strong>en</strong> werkstuk <strong>en</strong> elektrode),<br />

de warmte levert voor het smelt<strong>en</strong> van het basismetaal <strong>en</strong>/of het<br />

toevoegmetaal.<br />

79<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: SAF<br />

Bron: SAF<br />

3.10.2 Uitvoering<br />

Booglass<strong>en</strong> met beklede elektrode<br />

Bescherming met gas <strong>en</strong> slak: door de warmte van de elektrische<br />

boog smelt de elektrode <strong>en</strong> de metal<strong>en</strong> kern vormt druppels die via<br />

de boog in het smeltbad word<strong>en</strong> afgezet. Het gas dat ontstaat bij de<br />

verbranding van de bekleding vormt e<strong>en</strong> natuurlijke bescherming van<br />

het smelbad <strong>en</strong> de gestolde bekleding vormt e<strong>en</strong> slak die het afgezette<br />

metaal tijd<strong>en</strong>s het stoll<strong>en</strong> bedekt.<br />

Inbranding van<br />

de lasrups<br />

Bron: SAF<br />

Slak<br />

Beschermgas<br />

Booglass<strong>en</strong> met massieve drad<strong>en</strong> of halfautomatisch lass<strong>en</strong><br />

Het booglass<strong>en</strong> met gasbescherming:<br />

– TIG (Tungst<strong>en</strong> Inert Gas) met hittebest<strong>en</strong>dige wolfram elektrode<br />

waarbij inert gas (argon of helium dat zich niet verbindt met het gesmolt<strong>en</strong><br />

metaal) wordt toegevoegd ter bescherming van de elektrode,<br />

het smeltbad <strong>en</strong> het stoll<strong>en</strong>de metaal. Wanneer toevoegmateriaal<br />

nodig is, moet dit in e<strong>en</strong> apart staafje in de boog gebracht word<strong>en</strong>.<br />

Bron: Lorch<br />

80<br />

Procédé met beklede elektrode<br />

Metal<strong>en</strong> kern<br />

Bekleding<br />

Lasrups<br />

Smeltbad<br />

Krater<br />

Metaaldruppels<br />

aangevoerd door<br />

de boog<br />

Werkstuk<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Schema van e<strong>en</strong> TIG-installatie<br />

TIG-procédé<br />

Toevoegmetaal<br />

Bron: SAF Bron: SAF<br />

Schema van e<strong>en</strong> MIG- of MAG-installatie<br />

Contactbuis<br />

Afsmelt<strong>en</strong>de<br />

draad (+)<br />

Mondstuk<br />

Beschermgas<br />

Bron: SAF Bron: SAF<br />

3.10.3 Toepassing<strong>en</strong><br />

Beschermgas<br />

Niet afsmelt<strong>en</strong>de<br />

wolframelektrode<br />

Basismetaal Smeltbad Gesmolt<strong>en</strong> zone<br />

3.10.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />

• Aangepaste lasapparatuur<br />

– MIG (Metal Inert Gas) <strong>en</strong> MAG (Metal Active Gas of m<strong>en</strong>ggas) :<br />

booglasprocédés waarbij m<strong>en</strong> gebruik maakt van e<strong>en</strong> opsmelt<strong>en</strong>de<br />

ononderbrok<strong>en</strong> elektrode die van e<strong>en</strong> haspel komt. Het beschermgas<br />

is inert, e<strong>en</strong> actief gas of e<strong>en</strong> m<strong>en</strong>ggas (het verbindt zich met het<br />

smelt<strong>en</strong>de metaal maar is goedkoper).<br />

Bedi<strong>en</strong>ingsschakelaar<br />

Beide toepassing<strong>en</strong> voor het lass<strong>en</strong> van staal kunn<strong>en</strong> zowel op de<br />

bouwwerf als in de werkplaats word<strong>en</strong> toegepast.<br />

Ze word<strong>en</strong> minder gebruikt bij kleine installaties.<br />

Vooral het uitwerk<strong>en</strong> van stookplaats<strong>en</strong>, het lass<strong>en</strong> van grotere diameters<br />

<strong>en</strong> prefabricatie van collector<strong>en</strong>, ev<strong>en</strong>wichtsfless<strong>en</strong> <strong>en</strong> andere<br />

stookplaatsapp<strong>en</strong>dages kunn<strong>en</strong> snel <strong>en</strong> efficiënt uitgevoerd word<strong>en</strong><br />

met elektrisch of halfautomatisch lass<strong>en</strong>.<br />

81<br />

220 V<br />

Bedi<strong>en</strong>ingskast<br />

Aardkabel<br />

Haspel<br />

Beschermgas<br />

Water<br />

Beschermgas<br />

Gelijk- of wisselstroombron<br />

Gelijkstroombron<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.10.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />

3.11 Moflass<strong>en</strong><br />

3.11.1 Elektromof<br />

Bron: Geberit<br />

3.1<strong>1.2</strong> Polyfusielas<br />

• Gebruik e<strong>en</strong> veiligheidsscherm met donker gekleurde glaz<strong>en</strong><br />

• Brandremm<strong>en</strong>de kledij drag<strong>en</strong><br />

• Bescherm<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> schadelijke straling<br />

• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor<br />

brandgevaar<br />

• Voldo<strong>en</strong>de verluchting <strong>en</strong> afzuiging voorzi<strong>en</strong><br />

• Veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong> voor gasfless<strong>en</strong> nalev<strong>en</strong> bij TIG, MIG, MAG<br />

• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />

Principe<br />

E<strong>en</strong> lasmof met ingebedde, met kunststof beklede weerstanddraad.<br />

E<strong>en</strong> lastoestel zal de weerstanddraad verwarm<strong>en</strong> <strong>en</strong> zal de mof <strong>en</strong> het<br />

buismateriaal met elkaar verbind<strong>en</strong>.<br />

Uitvoering<br />

Lasmateriaal <strong>en</strong> gereedschap moet<strong>en</strong> in goede staat zijn <strong>en</strong> aangepast<br />

aan het toe te pass<strong>en</strong> buissysteem.<br />

De uiteind<strong>en</strong> van de buis haaks afsnijd<strong>en</strong>, ontdo<strong>en</strong> van vuil <strong>en</strong> de laszone<br />

schrap<strong>en</strong> <strong>en</strong> reinig<strong>en</strong> met oplosmiddel.<br />

Nadat de buisgegev<strong>en</strong>s zijn ingegev<strong>en</strong> in het lastoestel, zal het toestel<br />

de verbinding correct uitvoer<strong>en</strong>. We hoev<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel de lasindicator<strong>en</strong><br />

(controlepunt<strong>en</strong> op de lasmof) te controler<strong>en</strong>.<br />

De verbinding minst<strong>en</strong>s 20 minut<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> afkoel<strong>en</strong>.<br />

Toepassing<br />

Te gebruik<strong>en</strong> voor PE <strong>en</strong> PP, zowel voor koud- als warmwaterleiding<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> c<strong>en</strong>trale-verwarmingsleiding.<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– lasapparaat met matrijz<strong>en</strong><br />

– schraper<br />

– ontbramer<br />

Veilig werk<strong>en</strong><br />

• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />

• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor verbrandingsgevaar.<br />

Principe<br />

De verschill<strong>en</strong>de kunststof- (PP of PE) onderdel<strong>en</strong>, leiding<strong>en</strong> <strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong>,<br />

word<strong>en</strong> met elkaar versmolt<strong>en</strong>, er is ge<strong>en</strong> sprake meer van<br />

koppeling<strong>en</strong>.<br />

82<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Niron Bron: www.vink.be<br />

Polyfusie in de massa br<strong>en</strong>gt e<strong>en</strong> nieuw stuk voort zonder stofonderbreking,<br />

wat leidt tot e<strong>en</strong> installatie die buit<strong>en</strong>gewoon goed bestand is<br />

teg<strong>en</strong> druk <strong>en</strong> temperatuur.<br />

Uitvoering<br />

Nadat de buis loodrecht op zijn as is afgesned<strong>en</strong>, gaat m<strong>en</strong> na of alles<br />

perfect glad <strong>en</strong> rein is alvor<strong>en</strong>s te lass<strong>en</strong>. Bij buiz<strong>en</strong> met aluminiumlaag<br />

(meerlag<strong>en</strong>buis), deze laag eerst verwijder<strong>en</strong> met behulp van de<br />

daartoe bestemd schraaptoestel (ontbaarder). Hierdoor ijkt m<strong>en</strong> de<br />

buit<strong>en</strong>diameter van de buis. Nadat de matrijz<strong>en</strong> die overe<strong>en</strong> kom<strong>en</strong><br />

met de diameter van de buis op het lasapparaat zijn gemonteerd, opwarm<strong>en</strong><br />

tot ongeveer 260 °C <strong>en</strong> de buis <strong>en</strong> het hulpstuk tegelijkertijd in<br />

de matrijz<strong>en</strong> pers<strong>en</strong>, waarbij m<strong>en</strong> de l<strong>en</strong>gte <strong>en</strong> tijdsaanduiding<strong>en</strong> van<br />

de fabrikant in acht neemt.<br />

Het lass<strong>en</strong> zelf gebeurt door de afgesmolt<strong>en</strong> del<strong>en</strong> snel in elkaar te<br />

stek<strong>en</strong>, indi<strong>en</strong> nodig onmiddellijk de nodige lijncorrecties uitvoer<strong>en</strong> om<br />

lasspanning<strong>en</strong> te vermijd<strong>en</strong>.<br />

Bron: Fusiotherm Bron: Fusiotherm<br />

Toepassing<br />

Het systeem kan zowel voor koud- als warmwatertoevoerleiding<strong>en</strong> in<br />

de particuliere woningbouw als in woongebouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> industrie word<strong>en</strong><br />

toegepast.<br />

83<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.12 Spiegellas (of stomplas, stuiklas)<br />

Ook toe te pass<strong>en</strong> voor perslucht-, land- <strong>en</strong> tuinbouwinstallaties <strong>en</strong><br />

zwembadinstallaties.<br />

Alle buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong> voor c<strong>en</strong>trale verwarming zijn van hetzelfde<br />

materiaal. Alle<strong>en</strong> de eindstukk<strong>en</strong> voor de verbinding<strong>en</strong> met het uiteindelijke<br />

kraanwerk zijn bij sommige merk<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong><br />

draadstuk.<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

– lastoestel,<br />

– ontbaarder.<br />

Veilig werk<strong>en</strong><br />

• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />

• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor verbrandingsgevaar.<br />

Principe<br />

De haakse <strong>en</strong> zuiver buiseind<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door contactverwarming met<br />

e<strong>en</strong> lasspiegel plastisch gemaakt. Daarna word<strong>en</strong> de uiteind<strong>en</strong> met<br />

e<strong>en</strong> voorgeschrev<strong>en</strong> lasdruk teg<strong>en</strong> elkaar gedrukt.<br />

Uitvoering<br />

E<strong>en</strong> lasspiegel, voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> sterk verwarmingselem<strong>en</strong>t, verwarmt<br />

de uiteind<strong>en</strong> van de buis.<br />

Het kan e<strong>en</strong> losse spiegel zijn, of e<strong>en</strong> spiegel opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> spiegellasmachine.<br />

Bron: Geberit<br />

Toepassing<br />

Te gebruik<strong>en</strong> voor PE-HD, hoofdzakelijk voor afvoer- <strong>en</strong> gasleiding<strong>en</strong>.<br />

84<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

3.13 Fl<strong>en</strong>sverbinding<br />

Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />

- lasapparaat,<br />

- schraper,<br />

- ontbramer.<br />

Principe<br />

Fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> behor<strong>en</strong> tot de groep van los te nem<strong>en</strong> verbinding<strong>en</strong>. Twee<br />

schijv<strong>en</strong>, bevestigd aan de buis of het hulpstuk, word<strong>en</strong> door moerbout<strong>en</strong><br />

aan elkaar bevestigd. E<strong>en</strong> dichting voorkomt de lekk<strong>en</strong>.<br />

Uitvoering<br />

Er bestaan:<br />

– voorlasfl<strong>en</strong>z<strong>en</strong>: deze word<strong>en</strong> op de buis gelast;<br />

– draadfl<strong>en</strong>z<strong>en</strong>: word<strong>en</strong> op de buis geschroefd;<br />

– overschuiffl<strong>en</strong>s: de losse fl<strong>en</strong>s wordt over de buis geschov<strong>en</strong>, waarna<br />

aan het buiseinde e<strong>en</strong> kant word aangebracht.<br />

85<br />

Bron: Grundfos<br />

Toepassing<br />

Pomp<strong>en</strong>, kran<strong>en</strong> <strong>en</strong> pijpleiding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vaak verbond<strong>en</strong>. Bij horizontale<br />

buiz<strong>en</strong> moet voorkom<strong>en</strong> word<strong>en</strong> dat e<strong>en</strong> boutgat onder de neutrale<br />

lijn van de buis komt te ligg<strong>en</strong>: bij lekkage kan de bout doorroest<strong>en</strong>.<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

86<br />

Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

4 Afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />

4.1 Algeme<strong>en</strong><br />

Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />

4.2 Afdichtingsmiddel voor schroefdraadverbinding<br />

4.2.1 Anaërobe afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />

Bron: Virax<br />

In principe is de schroefdraadverbinding zelfdicht<strong>en</strong>d (conische buit<strong>en</strong>draad<br />

<strong>en</strong> cilindrische binn<strong>en</strong>draad). Afdichtingsmiddel<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

gebruikt om de afwijking<strong>en</strong> op de schroefdrad<strong>en</strong> op te vang<strong>en</strong>. Ook bij<br />

fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> <strong>en</strong> koppeling<strong>en</strong> stelt zich hetzelfde probleem.<br />

Het afdichtingsmiddel kan zuiver gebruikt word<strong>en</strong> of in combinatie met<br />

e<strong>en</strong> ondersteun<strong>en</strong>d materiaal. In de praktijk wordt aan dit laatste de<br />

voorkeur gegev<strong>en</strong>.<br />

Bij de keuze van het afdichtingsmiddel speelt de temperatuur <strong>en</strong> druk<br />

e<strong>en</strong> belangrijke rol. De hier aangehaalde afdichtingsmiddel<strong>en</strong> zijn<br />

beperkt tot 500 kPa (5 bar) voor gass<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> temperatuur tuss<strong>en</strong><br />

-20 °C <strong>en</strong> 70 °C voor heet water tot 700 kPa (7 bar) bij e<strong>en</strong> temperatuur<br />

van 130 °C.<br />

De beschrijving <strong>en</strong> indeling is gebaseerd op de norm<strong>en</strong> 19 EN 751-1, EN<br />

751-2 <strong>en</strong> EN 751-3.<br />

Definitie<br />

Dit zijn afdichtingsmiddel<strong>en</strong> die uithard<strong>en</strong> zonder de aanwezigheid<br />

van zuurstof. Ze word<strong>en</strong> aangebracht als vloeistof, gel of pasta op de<br />

schroefdraad, zonder toevoeging van ondersteun<strong>en</strong>de material<strong>en</strong>. De<br />

uitharding vindt plaats in de op<strong>en</strong>ing van de schroefdraadverbinding<br />

in afwezigheid van zuurstof <strong>en</strong> wordt op gang gebracht door het contact<br />

met het metaal (gekatalyseerd door metaalion<strong>en</strong>). De afdichtingeig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> mechanische weerstand word<strong>en</strong> beïnvloed door de<br />

aard van het materiaal, de vorm, de ruwheid <strong>en</strong> de zuiverheid van de<br />

schroefdraad.<br />

Voorbeeld<strong>en</strong><br />

• Loctite 542<br />

• Loctite 577<br />

• Loctite 5331<br />

• Swak (Cajon)<br />

19 Norm<strong>en</strong> EN 751-1, EN 751-2 <strong>en</strong> EN 751-3 bepal<strong>en</strong> afdichtingsmiddel, haar classificatie, eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> <strong>en</strong> toepassingsgebied<strong>en</strong> met metaalverbinding<strong>en</strong><br />

bij contact met gass<strong>en</strong> uit de 1 ste , 2 de <strong>en</strong> 3 de familie alsmede met warm water.<br />

87<br />

Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

4.2.2 Niet-uithard<strong>en</strong>de afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />

4.2.3 Niet-gesinterde PTFE-band<br />

Definitie<br />

Word<strong>en</strong> aangebracht als vloeistof, gel of pasta op de schroefdraad,<br />

normaal gezi<strong>en</strong> zonder toevoeging van ondersteun<strong>en</strong>de material<strong>en</strong>.<br />

Kan ook als e<strong>en</strong> band van niet gewev<strong>en</strong> synthetische vezels, geïmpregneerd<br />

met afdichtingsmiddel.<br />

Voorbeeld<strong>en</strong><br />

• Kolmat universeel (praktisch met toevoeging van ondersteun<strong>en</strong>d<br />

materiaal :<br />

• – voor gas : acryl,<br />

• – voor water : vlas (kemp of h<strong>en</strong>nepvezel)<br />

• Loctite L55<br />

• Paraliq<br />

88<br />

Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />

Definitie<br />

Is e<strong>en</strong> draadafdichtingsband van ongebruikt niet-gesinterd polytetrafluorethyle<strong>en</strong><br />

(PTFE) zonder vulstoff<strong>en</strong> of additiev<strong>en</strong>. Sinter<strong>en</strong> is het<br />

onder hoge druk bewerk<strong>en</strong> van kunststoff<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> betere structuur<br />

te verkrijg<strong>en</strong>. PTFE heeft zeer specifieke eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> <strong>en</strong> is zeer<br />

stabiel zodat het gebruikt kan word<strong>en</strong> waar andere natuurlijke <strong>en</strong> synthetische<br />

material<strong>en</strong> niet voldo<strong>en</strong>. Deze band heeft als nadeel dat de<br />

verbinding niet teruggedraaid mag word<strong>en</strong> om te positioner<strong>en</strong>.<br />

Voorbeeld<strong>en</strong><br />

• Teflon (0,075 mm dikte voor water; minimum 0,1 mm voor gas)<br />

• Andere merkb<strong>en</strong>aming<strong>en</strong> : Hostaflon, Algoflon, Fluon, Halon, Enflon<br />

Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />

Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

4.2.4 Ondersteun<strong>en</strong>de material<strong>en</strong><br />

In de schroefdraadverbinding<strong>en</strong> zorgt het ondersteun<strong>en</strong>de materiaal<br />

ervoor dat het afdichtingsmiddel op zijn plaats op de uitw<strong>en</strong>dige<br />

schroefdraad blijft <strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s de montage van de verbinding niet verwijderd<br />

wordt.<br />

Natuurlijk product: vlas (kemp)<br />

Vlas is e<strong>en</strong> natuurproduct, dat uitzet door vochtig te word<strong>en</strong> (hygroscopisch).<br />

Daar aardgas e<strong>en</strong> droog gas is mag vlas niet gebruikt word<strong>en</strong><br />

bij aardgastoepassing<strong>en</strong>. Het mag ook niet gebruikt word<strong>en</strong> bij<br />

gasolie. Vlas heeft als nadeel dat het kan rott<strong>en</strong>. Vroeger werd<strong>en</strong> h<strong>en</strong>nepst<strong>en</strong>gels<br />

gebruikt die niet kunn<strong>en</strong> rott<strong>en</strong>, maar veel duurder war<strong>en</strong>.<br />

Het wordt in de handel gebracht in de vorm van spoel<strong>en</strong> (80 gram),<br />

bal<strong>en</strong> (100 gram) of str<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. Het gekamde vlas is veel fijner <strong>en</strong> hierdoor<br />

gemakkelijker in aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />

Synthetisch product: acryl<br />

Is e<strong>en</strong> synthetische vezel, die als draad gesponn<strong>en</strong> is <strong>en</strong> <strong>en</strong>kel bij aardgas<br />

toegepast mag word<strong>en</strong>.<br />

Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />

89<br />

Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />

Bron: Loctite<br />

Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

4.2.5 De wijze van afdicht<strong>en</strong> van schroefdraadverbinding<strong>en</strong><br />

De manier van aanspann<strong>en</strong> zonder het bijkom<strong>en</strong>d aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van vezels,<br />

teflon... zal het contact metaal/metaal tuss<strong>en</strong> de cilindrische binn<strong>en</strong>-<br />

<strong>en</strong> conische buit<strong>en</strong>schroefdraad mogelijk mak<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> goede<br />

dichtheid van de verbinding waarborg<strong>en</strong>.<br />

De eerste aanspanning gebeurt met e<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>sleutel waarbij e<strong>en</strong><br />

kracht wordt uitgeoef<strong>en</strong>d van 200 Nm. Daarna kan er nog maximaal<br />

e<strong>en</strong> volledige draai word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> om het stuk in de gew<strong>en</strong>ste richting<br />

te oriënter<strong>en</strong>.<br />

Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong> Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />

Ondanks deze norm<strong>en</strong> <strong>en</strong> beschrijving<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t de methode met de<br />

meeste omzichtigheid te word<strong>en</strong> toegepast. Het is immers vaak e<strong>en</strong><br />

probleem om op de werf schroefdraad te snijd<strong>en</strong> onder ideale omstandighed<strong>en</strong>.<br />

Het afdichtingmateriaal heeft in de cilindrische/conische verbinding<br />

<strong>en</strong>kel als taak onvermijdelijke afwijking<strong>en</strong> van het theoretisch profiel<br />

van de draad <strong>en</strong> oneff<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> van de draadoppervlakk<strong>en</strong> op te vull<strong>en</strong>.<br />

Trek-, druk- of buigwisselbelasting van de verbinding word<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />

door het contact metaal op metaal.<br />

De afdichtingsmiddel<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> gelijkmatig <strong>en</strong> zorgvuldig op de buit<strong>en</strong>draad<br />

aangebracht word<strong>en</strong> <strong>en</strong> aangepast word<strong>en</strong> aan de bedrijfscondities.<br />

Vooraanstaande fabrikant<strong>en</strong> van fitting<strong>en</strong>, die reeds geruime tijd met<br />

deze materie bezig zijn, onderzoek<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>teel de mogelijkheid om<br />

e<strong>en</strong> fitting op de markt te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> waarvan de binn<strong>en</strong>draad gecoat<br />

zou zijn met e<strong>en</strong> laagje uit afdichtingmateriaal.<br />

Het afdicht<strong>en</strong> van schroefdraadverbinding<strong>en</strong> uit roestvaststaal mag<br />

uitsluit<strong>en</strong>d met chlorid<strong>en</strong>vrije dichtingsmiddel<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong>.<br />

90<br />

Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

4.3 Dichting<strong>en</strong> voor fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> <strong>en</strong> driedelige koppeling<strong>en</strong><br />

4.3.1 Klingerit<br />

Deze material<strong>en</strong> vull<strong>en</strong> de oneff<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> van de fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> of vlakk<strong>en</strong> van<br />

de driedelige koppeling op. In bepaalde gevall<strong>en</strong> wordt het materiaal<br />

in e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> ring aangebracht om het te ver aanhal<strong>en</strong> van de bout<strong>en</strong><br />

te verhinder<strong>en</strong> (halfmetallieke pakking).<br />

Bij hogere temperatur<strong>en</strong> <strong>en</strong> drukk<strong>en</strong> word<strong>en</strong> soms volledige zachtmetal<strong>en</strong><br />

ring<strong>en</strong> toegepast (metallieke pakking).<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong> Bron: ESDEVE Antwerp<strong>en</strong><br />

Hierna e<strong>en</strong> overzicht van de meest toegepaste material<strong>en</strong> in de verwarming.<br />

Zijn synthetische vezels die in rubber <strong>en</strong> anorganische vulstoff<strong>en</strong> geperst<br />

word<strong>en</strong>. Vroeger werd<strong>en</strong> asbestvezels gebruikt om de hittebest<strong>en</strong>digheid<br />

te verhog<strong>en</strong>. Deze zijn, gezi<strong>en</strong> kankerverwekk<strong>en</strong>d, vervang<strong>en</strong><br />

door synthetische vervangproduct<strong>en</strong>.<br />

De klingeritplat<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gekleurd om het toepassingsgebied te herk<strong>en</strong>n<strong>en</strong><br />

(voorbeeld : bruin = water , gro<strong>en</strong> = stoom...)<br />

Verder kan de plaat bewerkt word<strong>en</strong> met antikleeflag<strong>en</strong>, om deze gemakkelijk<br />

van tuss<strong>en</strong> de fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> te verwijder<strong>en</strong> bij montage <strong>en</strong> demontage.<br />

Grafiet wordt ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s als vulstof <strong>en</strong> antikleeflaag gebruikt.<br />

Bron: ESDEVE Antwerp<strong>en</strong><br />

91<br />

Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

4.3.2 Rubber<br />

4.3.3 Fibre<br />

Bij de rubber<strong>dichting<strong>en</strong></strong> mak<strong>en</strong> we onderscheid tuss<strong>en</strong> de natuurlijke<br />

<strong>en</strong> synthetische rubbers, al of niet met e<strong>en</strong> inlage met verstevigingsmateriaal.<br />

Enkele voorbeeld<strong>en</strong> van synthetische rubbers zijn : SBR, Neopre<strong>en</strong><br />

(CR) rubber, Nitril (NBR) rubber, EPDM (ethyle<strong>en</strong>-propyle<strong>en</strong> rubber),<br />

butyl rubber, Hypalon (CSM) rubber, silicon<strong>en</strong>rubber (MVQ), viton rubber,<br />

polyurethaanrubber.<br />

Bron: ESDEVE Antwerp<strong>en</strong><br />

Is gevulkaniseerd rubber met synthetische vezels. Heeft de eig<strong>en</strong>schap<br />

hygroscopisch te zijn <strong>en</strong> mag daarom niet voor gas gebruikt word<strong>en</strong>.<br />

Bron: ESDEVE Antwerp<strong>en</strong><br />

92<br />

Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

5 Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>,<br />

verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />

5.1 Uitzetting van de verschill<strong>en</strong>de material<strong>en</strong><br />

Er moet rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> word<strong>en</strong> met de uitzetting, ook het krimp<strong>en</strong><br />

van de buis (na plaatsing) is e<strong>en</strong> belangrijk gegev<strong>en</strong>.<br />

De grafiek hieronder stelt de lineaire l<strong>en</strong>gteverandering voor per meter<br />

buis met e<strong>en</strong> temperatuurverhoging ( θ) van 50 K voor de verschill<strong>en</strong>de<br />

materiaalsoort<strong>en</strong>.<br />

Voorbeeld:<br />

– e<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> buis,<br />

– l<strong>en</strong>gte = 10 m,<br />

– temperatuurverschil: bij plaatsing 20 °C, bij verwarming, 70 °C;<br />

Τ = 50 K,<br />

uitzetting bij temperatuurverhoging van 50 K<br />

• l<strong>en</strong>gteverschil = 60 mm<br />

Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />

93<br />

(mm/m)


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

5.2 Verbindingstechniek<strong>en</strong> voor verwarmingsbuiz<strong>en</strong><br />

Materiaal Verbindingstechniek<br />

Draadaansluiting Klemfitting Soldeerfitting Persfitting Steekfitting Las<br />

(Verzinkt) staal X X X<br />

Dunwandig<br />

(roestvast)staal<br />

X (X) X<br />

Koper X X X X<br />

PE- X X X X<br />

PP X X X X<br />

PB X X<br />

PVC (U <strong>en</strong> C) (X) X X<br />

Meerlag<strong>en</strong>buis X X X<br />

ABS X<br />

5.3 Toepassing soldering bij koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong><br />

Verbinding<br />

Soldering<br />

Te solder<strong>en</strong><br />

hulpstukk<strong>en</strong><br />

UItzetting &<br />

vernauwing<br />

Aftakking<br />

Type soldering<br />

Sanitair<br />

koudwater<br />

Toepassing<br />

Sanitair<br />

Warmwater<br />

Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />

94<br />

C<strong>en</strong>trale<br />

verwarming<br />

Natuurlijk gas<br />

(aardgas)<br />

Petroleum gas<br />

(LPG)<br />

X (koud +<br />

warm)<br />

X (koud +<br />

warm)<br />

zacht ja ja ja * ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong><br />

hard ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja ja<br />

zacht ja ja ja * ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong><br />

hard ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja ja<br />

zacht ja ja ja * ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong><br />

hard ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja ja<br />

zacht ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong><br />

hard ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja ja<br />

* θ < 110 °C<br />

Gasolie


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

5.4 Hulpstukk<strong>en</strong><br />

Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />

95<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

5.5 Toepassing<strong>en</strong><br />

Soort materiaal<br />

Metal<strong>en</strong><br />

Nominale<br />

diameter<br />

(DN)<br />

Koper mm<br />

Staal<br />

(draadbuis)<br />

Staal<br />

(vlambuis)<br />

Staal (precisiebuis)<br />

RVS<br />

dunwandig<br />

Kunststoff<strong>en</strong><br />

Diameter Toepassing<br />

Maataanduiding<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte<br />

Voorbeeld<br />

DN fictief DN 15<br />

” (duim)<br />

duimse<br />

maat<br />

Sanitair<br />

koudwater<br />

Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />

96<br />

Sanitair<br />

warmwater<br />

C<strong>en</strong>trale<br />

verwarming<br />

15 x 1 mm ja ja ja ja ja<br />

1/2”<br />

DN fictief DN 15<br />

” (duim)<br />

mm<br />

mm<br />

ABS mm<br />

PVC-U mm<br />

PVC-C mm<br />

PB mm<br />

PP mm<br />

PE - LD mm<br />

PE - HD mm<br />

PE - X mm<br />

Meerlag<strong>en</strong>buis<br />

mm<br />

duimse<br />

maat<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte°°<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte°°<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte°°<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte°°<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte°°<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte°°<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte°°<br />

buit<strong>en</strong> x<br />

wanddikte°°<br />

1/2”<br />

Gas<br />

Gasolie<br />

ja ° ja ° ja ja ja<br />

ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja<br />

15 x 1,2 mm ja ° ja ° ja ne<strong>en</strong> ja<br />

15 x 1,2 mm ja ja ja ne<strong>en</strong> ja<br />

16 x 1,5 mm ja ja ° ja ** ne<strong>en</strong> ja 1<br />

40 x 3,0 mm ja ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />

40 x 1,8 mm ja ja ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />

16 x 2 mm ja ja ja ** ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />

16 x 2 mm ja ja ja ** ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />

25 x 4,2 mm ja ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />

25 x 2,3 mm ja ja ne<strong>en</strong> ja * ja 1<br />

16 x 2 mm ja ja ja ** ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />

16 x 2,25 m ja ja ja ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />

* <strong>en</strong>kel buit<strong>en</strong>shuis <strong>en</strong> ondergronds // ** mits zuurstofscherm// ° verzinkt, tot max 60 °C// °° wanddikte per toepassing kan<br />

verschill<strong>en</strong> // 1 indi<strong>en</strong> bestand teg<strong>en</strong> koolwaterstoff<strong>en</strong>// 2 (nog) niet in België


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

5.6 Gebruik afdichtingsmiddel<br />

Soort<br />

materiaal<br />

Anaërobe<br />

afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />

Niet-uithard<strong>en</strong>de<br />

afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />

Niet-gesinterde<br />

PTFE band<strong>en</strong><br />

Vlas<br />

(hygroscopisch)<br />

Toepassing<br />

Sanitair<br />

koudwater<br />

Sanitair<br />

warmwater<br />

Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />

97<br />

C<strong>en</strong>trale<br />

verwarming<br />

Natuurlijk gas<br />

(aardgas)<br />

Petroleum<br />

gas<br />

(LPG)<br />

+ + + + * *<br />

+ + + + O O<br />

+ + + + + +<br />

+ + + O O O<br />

Acryl O O O + O O<br />

O = verbod<strong>en</strong><br />

+ = toegelat<strong>en</strong><br />

* = toegelat<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> bestand teg<strong>en</strong> koolwaterstoff<strong>en</strong> (KWS)<br />

Gasolie


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />

98


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6 Bevestigingsmiddel<strong>en</strong><br />

6.1 Inleiding<br />

6.2 Spijkers<br />

6.2.1 Beschrijving<br />

De grote verscheid<strong>en</strong>heid in de constructiematerial<strong>en</strong> <strong>en</strong> in de bouwmaterial<strong>en</strong><br />

zoals bakste<strong>en</strong>, beton, hout, ijzer, vezel- <strong>en</strong> kunstvezelplat<strong>en</strong><br />

in harde <strong>en</strong> zachte, dikke <strong>en</strong> dunne uitvoering<strong>en</strong> br<strong>en</strong>gt met zich mee<br />

dat de installateur tal van bevestigingsproblem<strong>en</strong> moet oploss<strong>en</strong>.<br />

Daardoor is het e<strong>en</strong> vereiste te wet<strong>en</strong> over welke mogelijkhed<strong>en</strong> hij<br />

beschikt. Daarom moet hij e<strong>en</strong> overzicht hebb<strong>en</strong> van wat er zoal op<br />

dat gebied bestaat.<br />

De schroev<strong>en</strong>, moer<strong>en</strong> <strong>en</strong> ring<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vervaardigd in verschill<strong>en</strong>de<br />

material<strong>en</strong>, afhankelijk van de toepassing:<br />

– staal,<br />

– zacht staal,<br />

– messing,<br />

– roestvast staal,<br />

– gegalvaniseerd staal,<br />

– gecadmieerd staal,<br />

– messing,<br />

- kunststof,<br />

– ...<br />

Hierna word<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele veelgebruikte bevestigingsmiddel<strong>en</strong> behandeld.<br />

Gewone spijkers bestaan in drie uitvoering<strong>en</strong>: met platte kop, met cilinderkop,<br />

(soms g<strong>en</strong>oemd zonder kop) <strong>en</strong> met bolkop.<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong> Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Ook bestaan er spijkers om automatisch in te drijv<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> nagelapparaat,<br />

ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s in de verschill<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong>:<br />

– luchtpistool; werkt met perslucht,<br />

– poederhamer; e<strong>en</strong> schiethamer met e<strong>en</strong> aangepast patroon per<br />

nagel,<br />

99<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.2.2 Handelsmat<strong>en</strong><br />

Bron: Spit<br />

– nagelapparaat op drijfstof met e<strong>en</strong> gaslading om e<strong>en</strong> reeks nagels<br />

te bevestig<strong>en</strong>.<br />

Bron: Spit<br />

Veiligheid: draag steeds veiligheidsbril, helm <strong>en</strong> oorbeschermers!<br />

De maat van spijkers wordt aangegev<strong>en</strong> door twee getall<strong>en</strong>, waarvan<br />

het eerste de l<strong>en</strong>gte aangeeft in mm <strong>en</strong> het tweede de diameter in<br />

mm.<br />

Voorbeeld: e<strong>en</strong> spijker met als maat 45 x 2,2 is 45 mm lang <strong>en</strong> heeft<br />

e<strong>en</strong> diameter van 2,2 mm.<br />

100<br />

Bron: Spit<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.3 Houtschroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> houtdraadbout<strong>en</strong><br />

6.3.1 Beschrijving<br />

6.3.2 Handelsmat<strong>en</strong><br />

M<strong>en</strong> onderscheidt houtschroev<strong>en</strong> met<br />

– bolkop,<br />

– verzonk<strong>en</strong> kop,<br />

– bolverzonk<strong>en</strong> kop (l<strong>en</strong>skopschroef),<br />

– houtdraadbout<strong>en</strong> met vierkante of zeskante kop.<br />

De kop van e<strong>en</strong> houtschroef kan voorzi<strong>en</strong> zijn van e<strong>en</strong> rechte sleuf,<br />

kruissleuf (Philips® of Pozidriv®), vierkante of torxsleuf.<br />

Teg<strong>en</strong>woordig word<strong>en</strong> veel schroev<strong>en</strong> mechanisch ingeschroefd.<br />

Hierbij gaat de voorkeur naar schroev<strong>en</strong> met kruissleuf of torxsleuf.<br />

Bron: Dejond fast<strong>en</strong>ing systems<br />

Bron: Facom Bron: Facom<br />

De maat van schroev<strong>en</strong> wordt aangegev<strong>en</strong> door twee getall<strong>en</strong>, waarvan<br />

het eerste de diameter aangeeft in mm het tweede getal de l<strong>en</strong>gte<br />

in mm.<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

101<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.4 Metaalschroev<strong>en</strong>, moer<strong>en</strong> <strong>en</strong> ring<strong>en</strong><br />

6.4.1 Metaalschroev<strong>en</strong> (bout<strong>en</strong>)<br />

Beschrijving<br />

Volg<strong>en</strong>de schroefdraadsoort<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> het meest voor:<br />

– metrische schroefdraad (M) met e<strong>en</strong> tophoek van 60° (Système<br />

International, S.I.),<br />

– metrisch fijne schroefdraad (MF) met ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> tophoek van<br />

60°,<br />

– British Standard, tophoek 55°, hierin bestaat:<br />

– B.S.W. (British Standard Whitworth) gewone uitvoering; ook aangeduid<br />

met W.W;<br />

– B.S.F. (British Standard Fine) met e<strong>en</strong> fijnere schroefdraad.<br />

Het zijn de metrische schroefdrad<strong>en</strong> die hed<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong>. Als<br />

kopvorm<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong> voor: verzonk<strong>en</strong> kop, bolverzonk<strong>en</strong>kop,<br />

cilinderkop, bolkop, bolcilinderkop, zeskantkop, vleugelschroef<br />

<strong>en</strong> duimschroef.<br />

De eerste vijf kopvorm<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> uitgevoerd zijn met e<strong>en</strong> sleuf, e<strong>en</strong><br />

kruissleuf, vierkante of e<strong>en</strong> torxsleuf.<br />

De eerste drie kunn<strong>en</strong> daar<strong>en</strong>bov<strong>en</strong> ook uitgevoerd zijn met e<strong>en</strong> binn<strong>en</strong>zeskant.<br />

Bron: Würth<br />

Handelsmat<strong>en</strong><br />

Metrische schroefdraad wordt als volgt aangegev<strong>en</strong>: eerst de letter<br />

M, daarna de doormeter in mm <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s de l<strong>en</strong>gte ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s in<br />

mm.<br />

• p Voorbeeld: schroefdraad M6 x 45<br />

In de plaats van de letter M kan ook het overe<strong>en</strong>komstig DIN-nummer<br />

alsmede de spoed aangegev<strong>en</strong> zijn.<br />

Bij schroev<strong>en</strong> B.S.W-draad wordt eerst de diameter in duim <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s<br />

de l<strong>en</strong>gte in duim of mm opgegev<strong>en</strong>.<br />

102<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.4.2 Moer<strong>en</strong><br />

Wat verstaat m<strong>en</strong> door de aangegev<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte?<br />

• Bij schroev<strong>en</strong> met verzonk<strong>en</strong> kopp<strong>en</strong> is de aangegev<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte, de<br />

totale l<strong>en</strong>gte, kop inbegrep<strong>en</strong>.<br />

• Bij schroev<strong>en</strong> met cilinderkopp<strong>en</strong>, bolkopp<strong>en</strong> <strong>en</strong> zeskantige kopp<strong>en</strong><br />

is de aangegev<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte, de l<strong>en</strong>gte van de steel. Dit is ook het geval<br />

bij vleugelschroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> duimschroev<strong>en</strong>.<br />

• Bij schroev<strong>en</strong> met bolverzonk<strong>en</strong> kopp<strong>en</strong> wordt als l<strong>en</strong>gte aangegev<strong>en</strong><br />

de afstand tuss<strong>en</strong> de snijlijn van bol- <strong>en</strong> verzonk<strong>en</strong> kop <strong>en</strong> het<br />

einde van de steel.<br />

• p Voorbeeld: E<strong>en</strong> metaalschroef met metrische schroefdraad <strong>en</strong><br />

bolverzonk<strong>en</strong> kop M6 x 25 heeft e<strong>en</strong> diameter van 6 mm <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

l<strong>en</strong>gte van de steel + het verzonk<strong>en</strong> gedeelte van de kop, van<br />

25 mm.<br />

Beschrijving<br />

Moer<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> in verschill<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong>:<br />

– zestkantmoer<strong>en</strong>, normale, lage <strong>en</strong> hoge,<br />

– vierkantmoer<strong>en</strong>, normale <strong>en</strong> lage,<br />

– kroonmoer<strong>en</strong>,<br />

– dopmoer<strong>en</strong>,<br />

– oogmoer<strong>en</strong>,<br />

– gekartelde moer<strong>en</strong>,<br />

– vleugelmoer<strong>en</strong>,<br />

– zelfborg<strong>en</strong>de moer<strong>en</strong>.<br />

103<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Bij deze laatste is e<strong>en</strong> zelfborg<strong>en</strong>de ring uit fiber of nylon ingewerkt.<br />

Deze ring klemt op de schroefdraad <strong>en</strong> voorkomt zo het lostrill<strong>en</strong>.<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Handelsmat<strong>en</strong><br />

Als afmeting<strong>en</strong> voor moer<strong>en</strong> wordt de draadsoort <strong>en</strong> de diameter vermeld,<br />

ev<strong>en</strong>tueel ook de spoed <strong>en</strong> de moerhoogte.<br />

6.4.3 Ring<strong>en</strong> (rondsels, rondell<strong>en</strong>)<br />

Vlakke sluitring<strong>en</strong> zorg<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> gelijkmatige druk onder de moer of<br />

de kopp<strong>en</strong> van de moer- of tapbout<strong>en</strong>.<br />

Veerring<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> hetzelfde doel, maar di<strong>en</strong><strong>en</strong> tev<strong>en</strong>s nog als e<strong>en</strong><br />

zog<strong>en</strong>aamde borging (verhinder<strong>en</strong> van losschroev<strong>en</strong>).<br />

De getande ring<strong>en</strong> (tandveer) di<strong>en</strong><strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s als borging <strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />

vaak in combinatie met de sluitring gebruikt.<br />

6.4.4 Zelftapp<strong>en</strong>de schroev<strong>en</strong><br />

Bron: Dejond fast<strong>en</strong>ing systems<br />

6.4.5 Zelfbor<strong>en</strong>de schroev<strong>en</strong><br />

Bron: Dejond fast<strong>en</strong>ing systems<br />

Er bestaan hoofdzakelijk 2 soort<strong>en</strong>:<br />

– voor gebruik in dunne plaat (plaatschroev<strong>en</strong>) of kunststof. Deze zijn<br />

voorzi<strong>en</strong> van doorlop<strong>en</strong>de schroefdraad.<br />

– voor gebruik in massief materiaal. Deze zijn voorzi<strong>en</strong> van schroefdraad<br />

<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s van gleuv<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>wijdig aan de steel of de schroefdraad<br />

is “drielobbig” i.p.v. rond.<br />

Voor beide soort<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t vooraf e<strong>en</strong> gat geboord te word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />

aangepaste diameter.<br />

Bij e<strong>en</strong> zelfbor<strong>en</strong>de schroef (voorsnijschroef) zal de punt van de<br />

schroef zelf het gat voorbor<strong>en</strong>. Bij verder draai<strong>en</strong> wordt deze schroef<br />

in één beweging ingeschroefd. Deze zijn niet te gebruik<strong>en</strong> bij massief<br />

materiaal.<br />

104<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.5 Plugg<strong>en</strong><br />

6.5.1 Gewone plugg<strong>en</strong><br />

6.5.2 Speciale plugg<strong>en</strong><br />

Het plaats<strong>en</strong> van schroev<strong>en</strong> in metselwerk vergt het voorafgaandelijk<br />

mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> gat met e<strong>en</strong> ste<strong>en</strong>boor. In deze op<strong>en</strong>ing wordt dan<br />

e<strong>en</strong> plug gestok<strong>en</strong> waarin de schroef kan gedraaid word<strong>en</strong>. Plugg<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> vervaardigd uit material<strong>en</strong> die onverwoestbaar zijn <strong>en</strong> bestand<br />

teg<strong>en</strong> weersomstandighed<strong>en</strong>, vochtigheid, veroudering <strong>en</strong> corrosie. Er<br />

wordt gebruik gemaakt van plugg<strong>en</strong> vervaardigd uit thermoplastische<br />

stoff<strong>en</strong> of uit metaal.<br />

Van belang is ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s de uitw<strong>en</strong>dige vorm, die moet zorg<strong>en</strong> voor<br />

e<strong>en</strong> goede verankering <strong>en</strong> het meedraai<strong>en</strong> van de plug moet belett<strong>en</strong>.<br />

Hieronder word<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aantal verschill<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong> besprok<strong>en</strong>, e<strong>en</strong><br />

selectie van e<strong>en</strong> heel groot aanbod.<br />

• Ze bestaan in verschill<strong>en</strong>de diameters <strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong>.<br />

• Bij het aanschroev<strong>en</strong> wordt het midd<strong>en</strong>deel op<strong>en</strong>gedrukt waardoor<br />

die plug gebruikt kan word<strong>en</strong> bij vol materiaal of bij dunne wand<strong>en</strong>.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

• Plugg<strong>en</strong> voor bevestiging aan dunne wand<strong>en</strong>, plafonds <strong>en</strong> panel<strong>en</strong>,<br />

waarachter zich e<strong>en</strong> holle ruimte of e<strong>en</strong> laag isolatiemateriaal bevindt.<br />

Bij het indraai<strong>en</strong> van de metaalschroef wordt de plug sam<strong>en</strong>getrokk<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> de 4 arm<strong>en</strong> spreid<strong>en</strong> zich zo ver mogelijk uit achter het<br />

paneel.<br />

105<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Spit<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

• Universele plugg<strong>en</strong>, deze zijn bruikbaar bij zowel volle als holle wand<strong>en</strong>.<br />

De plug zal zich aan de achterkant teg<strong>en</strong> de wand van het boorgat<br />

klemm<strong>en</strong>.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

• Tuimelplugg<strong>en</strong> <strong>en</strong> veerklemm<strong>en</strong>. Voor holle plafonds, gipsplafonds,<br />

holle wand<strong>en</strong> <strong>en</strong> lichte panel<strong>en</strong>. Zijn verkrijgbaar in verschill<strong>en</strong>de<br />

groottes.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

106<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

• Slagankers of draadplugg<strong>en</strong>. Deze di<strong>en</strong><strong>en</strong> voor bevestiging aan plafonds<br />

<strong>en</strong> wand<strong>en</strong> welke bestaan uit harde material<strong>en</strong> zoals beton.<br />

Na het plaats<strong>en</strong> van de plug zal m<strong>en</strong> de wig inslaan, tot op de controleerbare<br />

diepte. De gegolfde wig van het anker zorgt tijd<strong>en</strong>s het<br />

inslaan voor voldo<strong>en</strong>de spreiding van de klemhuls. In deze ankers<br />

kan m<strong>en</strong> schroefdraadstang<strong>en</strong> of metaalschroev<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>, <strong>en</strong><br />

ev<strong>en</strong>tueel in de hoogte regel<strong>en</strong>.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

• Spreidanker of plug voor zware bevestiging<strong>en</strong> met metaalschroev<strong>en</strong>.<br />

De huls kan uit gewap<strong>en</strong>d nylon vervaardigd zijn of metaal. Het<br />

schroev<strong>en</strong> veroorzaakt de uitspreiding van de plug achteraan in<br />

het gat; m<strong>en</strong> moet dus de schroefdraad t<strong>en</strong> einde draai<strong>en</strong>.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

• Gasbetonplugg<strong>en</strong>. Ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s voor montage in zachte bouwstoff<strong>en</strong>.<br />

De diameter van het te bor<strong>en</strong> gat is gelijk aan de kerndiameter van<br />

de plug. Er bestaan ook zelfbor<strong>en</strong>de uitvoering, te gebruik<strong>en</strong> zonder<br />

voor te bor<strong>en</strong>.<br />

107<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.6 Ankerbout<strong>en</strong><br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

• Slag- <strong>en</strong> nagelplugg<strong>en</strong>: Er bestaan ook plugg<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />

nagel of speciale schroef, die met e<strong>en</strong> hamer in de plug gedrev<strong>en</strong><br />

wordt. Dit gaat sneller dan schroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> is onder meer handig voor<br />

het bevestig<strong>en</strong> van buiz<strong>en</strong>klemm<strong>en</strong>, dunne material<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

wand... Soms moet m<strong>en</strong> nog ev<strong>en</strong> “nadraai<strong>en</strong>” met de schroev<strong>en</strong>draaier.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

Waar het er om gaat zware stukk<strong>en</strong> te bevestiging<strong>en</strong> wordt wel e<strong>en</strong>s<br />

de voorkeur gegev<strong>en</strong> aan het gebruik van ankerbout<strong>en</strong>. Er bestaan 2<br />

verschill<strong>en</strong>de types van klassieke ankerbout<strong>en</strong>: het type met conische<br />

boutkop <strong>en</strong> het type met conische moerkop.<br />

Deze ankerbout<strong>en</strong> bestaan uit lipp<strong>en</strong> of e<strong>en</strong> spreidingshuls. Aan het<br />

<strong>en</strong>e eind sam<strong>en</strong>gevat in e<strong>en</strong> beslagring <strong>en</strong> aan het andere eind in e<strong>en</strong><br />

ringveer. Het aandraai<strong>en</strong> van de moer of de schroef dwingt de lipp<strong>en</strong><br />

zich uit te zett<strong>en</strong> zodat deze e<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong>lijke druk op de wand<strong>en</strong> van<br />

het gat uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />

• De ankerbout met conische moerkop (inw<strong>en</strong>dige moer) wordt<br />

gewoonlijk gebruikt voor bevestiging in de vloer. Hij laat inderdaad<br />

toe de huls in het gepaste gat te stek<strong>en</strong> zonder bout,<br />

zodanig dat het vast te zett<strong>en</strong> voorwerp op zijn plaats kan geschov<strong>en</strong><br />

108<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

6.7 Zelfbor<strong>en</strong>de plugg<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> zonder het over de uitstek<strong>en</strong>de bout<strong>en</strong> te moet<strong>en</strong> till<strong>en</strong>. De<br />

bout wordt daarna aangebracht.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

• Ankerbout<strong>en</strong> met conische boutkop (draadeinde met uitw<strong>en</strong>dige<br />

moer) word<strong>en</strong> gewoonlijk gebruikt voor bevestiging<strong>en</strong> aan mur<strong>en</strong>,<br />

daar het uitstek<strong>en</strong>de einde van de schroef toelaat het te bevestig<strong>en</strong><br />

voorwerp op te hang<strong>en</strong> vooraleer te beginn<strong>en</strong> met vastschroev<strong>en</strong>.<br />

De moer wordt opgeschroefd.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

• De ankerbout<strong>en</strong> van het type met conische moerkop kunn<strong>en</strong> ook<br />

word<strong>en</strong> uitgevoerd met haakschroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> oogschroev<strong>en</strong>. De ankerbout<strong>en</strong><br />

van het type met conische boutkop kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s uitgevoerd<br />

word<strong>en</strong> met haakmoer <strong>en</strong> oogmoer.<br />

• Zelfbor<strong>en</strong>de stal<strong>en</strong> plugg<strong>en</strong> voor beton hebb<strong>en</strong> vooraan e<strong>en</strong> getande<br />

kroon zoals e<strong>en</strong> kroonbeitel, achteraan e<strong>en</strong> conische afbreekbare<br />

kop <strong>en</strong> binn<strong>en</strong>in zijn ze voorzi<strong>en</strong> van metrische of W.W.-schroefdraad.<br />

Het gat wordt geboord met de plug geplaatst in e<strong>en</strong> aangepaste<br />

plughouder van de boorhamer. Nadat het gat met de plug<br />

geboord is, wordt deze plug uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>, voorzi<strong>en</strong> van zijn conische<br />

p<strong>en</strong> teruggeplaatst <strong>en</strong> ingedrev<strong>en</strong> zodat de punt op<strong>en</strong>gaat.<br />

109<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.8 Chemische ankers<br />

• Zelfbor<strong>en</strong>de plugg<strong>en</strong> voor gipswand<strong>en</strong>. Deze plugg<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> vooraan<br />

e<strong>en</strong> aangepaste snijkop.<br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

Ondanks de grote waaier van bevestigingsmiddel<strong>en</strong> die tot nu toe<br />

werd<strong>en</strong> behandeld, kan het zijn dat er soms naar e<strong>en</strong> meer creatieve<br />

oplossing moet gezocht word<strong>en</strong>. Dan bied<strong>en</strong> de chemische ankers<br />

wellicht de oplossing.<br />

M<strong>en</strong> onderscheidt 2 groep<strong>en</strong>:<br />

– glaz<strong>en</strong> capsules, klaar voor gebruik,<br />

Bron: Spit<br />

– chemische mortels, op basis van 2 compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>.<br />

Bron: Spit<br />

Dit anker kan gebruikt word<strong>en</strong> voor massieve wand<strong>en</strong> <strong>en</strong> voor wand<strong>en</strong><br />

met holle ruimt<strong>en</strong>. M<strong>en</strong> gaat als volgt te werk: e<strong>en</strong> gat bor<strong>en</strong>, ev<strong>en</strong>tueel<br />

e<strong>en</strong> buisvormig netwerk plaats<strong>en</strong> (bij holle wand<strong>en</strong>), opspuit<strong>en</strong> met de<br />

pasta (of de glaz<strong>en</strong> capsule inbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>) <strong>en</strong> dan de huls of draadstang<br />

plaats<strong>en</strong>. Na de verhardingstijd kan de moer word<strong>en</strong> aangespann<strong>en</strong>.<br />

110<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.9 Boortoestell<strong>en</strong><br />

6.9.1 Elektrische boortoestell<strong>en</strong><br />

6.9.2 Accu boortoestell<strong>en</strong><br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

Hierbij onderscheidt m<strong>en</strong> schroefmachines, klassieke boormachines,<br />

klopboormachines <strong>en</strong> elektropneumatische of elektromechanische<br />

boorhamers. E<strong>en</strong> boorhamer heeft e<strong>en</strong> lager toer<strong>en</strong>tal, minder slagfrequ<strong>en</strong>tie<br />

(aantal “klopp<strong>en</strong>”) <strong>en</strong> meer slagkracht. De elektropneumatische<br />

boorhamer behoeft ge<strong>en</strong> extra kracht (ideaal voor beton) <strong>en</strong> is<br />

voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> slipkoppeling. Deze voorkomt dat je machine gaat<br />

meedraai<strong>en</strong> als de boor blokkeert.<br />

Bron: Spit Bron: Spit Bron: Spit<br />

Waar ge<strong>en</strong> stroom voorhand<strong>en</strong> is, is e<strong>en</strong> snoerloos boortoestel aangewez<strong>en</strong>.<br />

Zo’n type is voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> accu die, als de boormachine<br />

niet gebruikt wordt, via het stopcontact terug kan opgelad<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />

Ze hebb<strong>en</strong> minder vermog<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> beperkte autonomie.<br />

111<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Bron: Spit Bron: Spit<br />

6.9.3 Toer<strong>en</strong>tal<br />

6.9.4 Boorkop<br />

6.10 Bor<strong>en</strong><br />

6.10.1 Beton/harde ste<strong>en</strong><br />

Boortoestell<strong>en</strong> met 2 mechanische snelhed<strong>en</strong> (traag <strong>en</strong> snel) hal<strong>en</strong><br />

onmiddellijk hun resp. maximale snelheid. Dankzij e<strong>en</strong> elektronische<br />

snelheidsregeling, kan m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> geleidelijke verhoging van het toer<strong>en</strong>tal<br />

van nul tot het maximum, aangegev<strong>en</strong> door de gekoz<strong>en</strong> mechanische<br />

snelheid, bekom<strong>en</strong>. De elektronische regeling gebeurt via de<br />

trekschakelaar. Hoe groter de diameter van het te bor<strong>en</strong> gat <strong>en</strong> hoe<br />

harder het materiaal, hoe lager het toer<strong>en</strong>tal.<br />

Om e<strong>en</strong> boortje in de boorhouder te stek<strong>en</strong> (haal steeds de stekker uit<br />

het stopcontact!), op<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> de bek met de boorkopsleutel, plaatst<br />

m<strong>en</strong> het boortje <strong>en</strong> sluit de bek weer (draai in de 3 gat<strong>en</strong>). Met e<strong>en</strong><br />

snelspanboorhouder gaat dit sneller.<br />

Voor de elektropneumatische boormachines zal m<strong>en</strong> aangepaste<br />

boortjes gebruik<strong>en</strong> (met 4 sleuv<strong>en</strong>): de SDS <strong>en</strong> SDS max koppeling<strong>en</strong>.<br />

Om de bor<strong>en</strong> te plaats<strong>en</strong> hoeft m<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel de boor in de houder<br />

te duw<strong>en</strong>, de boor e<strong>en</strong> beetje te draai<strong>en</strong> tot de “klik” <strong>en</strong> dan verder<br />

induw<strong>en</strong>. Om te verwijder<strong>en</strong> volstaat het om de schuifkap naar achter<br />

te beweg<strong>en</strong> <strong>en</strong> de boor uit te nem<strong>en</strong>.<br />

Om te bor<strong>en</strong> in harde bak- of natuurste<strong>en</strong> <strong>en</strong> beton zet m<strong>en</strong> het klop-<br />

of hamermechanisme aan. Als u ev<strong>en</strong>wel eerst door e<strong>en</strong> zacht materiaal<br />

moet (pleister bv.) alvor<strong>en</strong>s op de harde onderlaag te kom<strong>en</strong>, zet u<br />

het mechanisme pas in gang als u op de harde laag komt. Zo vermijdt<br />

m<strong>en</strong> beschadiging van de toplaag.<br />

112<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.10.2 Ste<strong>en</strong>- <strong>en</strong> betonbor<strong>en</strong><br />

Bron: Facom<br />

6.10.3 Kroonbor<strong>en</strong><br />

Beide hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> hardmetal<strong>en</strong> punt (vaak gekleurd). Met e<strong>en</strong> ste<strong>en</strong>boor<br />

kan m<strong>en</strong> niet in beton bor<strong>en</strong>, maar met e<strong>en</strong> betonboor wel in<br />

ste<strong>en</strong>. Bij boorhamers bestaat er ge<strong>en</strong> verschil. Controleer of de<br />

schacht aangepast is aan de boorhouder van uw boormachine. Met<br />

e<strong>en</strong> beitelhulpstuk kan m<strong>en</strong> ook grove doorgaande gat<strong>en</strong> mak<strong>en</strong>.<br />

Om gat<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong> voor buisdoorvoer<strong>en</strong> in wand<strong>en</strong> uit ste<strong>en</strong> of beton,<br />

zonder te veel breekwerk, kan m<strong>en</strong> gebruik mak<strong>en</strong> van kroonbor<strong>en</strong><br />

(diamantbor<strong>en</strong>). Hierin onderscheidt m<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong>:<br />

– kroonboor te bevestig<strong>en</strong> op boorhamer, zonder waterkoeling (droog<br />

bor<strong>en</strong>);<br />

– kroonbor<strong>en</strong>, te gebruik<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> daarvoor voorzi<strong>en</strong> toestel, op statief<br />

of uit de hand (meestal natbor<strong>en</strong>).<br />

Bron: Spit<br />

Bron: Facom<br />

Kroonbor<strong>en</strong> voor metaal of hout zijn anders uitgevoerd.<br />

Bron: Facom<br />

113<br />

Bron: Ridgid<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

6.10.4 Hout(spiraal)boor<br />

6.10.5 Bor<strong>en</strong> in dunne plaat<br />

6.10.6 Bor<strong>en</strong> in buiz<strong>en</strong><br />

De gewone houtboor di<strong>en</strong>t voor het mak<strong>en</strong> van doorgaande <strong>en</strong> niet<br />

doorgaande gat<strong>en</strong> in alle soort<strong>en</strong> hout. De houtspiraalboor met c<strong>en</strong>treerpunt<br />

<strong>en</strong> voorsnijders, is bedoeld om doorgaande gat<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong>.<br />

Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />

Houd e<strong>en</strong> dunne metaalplaat nooit met de hand<strong>en</strong> vast om erin te<br />

bor<strong>en</strong>. Als de boor aan de andere kant door het metaal gaat, riskeert<br />

m<strong>en</strong> het rond uw boor te draai<strong>en</strong>. Steek daarom de metaalplaat tuss<strong>en</strong><br />

2 stukk<strong>en</strong> hout (als e<strong>en</strong> sandwich), <strong>en</strong> houd het geheel sam<strong>en</strong> met<br />

lijmklemm<strong>en</strong>.<br />

Als m<strong>en</strong> wil bor<strong>en</strong> in buiz<strong>en</strong>, gebruikt dan e<strong>en</strong> standaard, waarmee<br />

m<strong>en</strong> perfect verticaal kan bor<strong>en</strong>. Span de buis op in e<strong>en</strong> klem (hierbij<br />

beschermd met karton of e<strong>en</strong> doek). Steek desnoods wat hout (in dezelfde<br />

vorm) in de buis om “kruip” te voorkom<strong>en</strong> (ook bij rechthoekige<br />

profiel<strong>en</strong>).<br />

114<br />

Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7 Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

7.1 Basise<strong>en</strong>hed<strong>en</strong>: SI-stelsel<br />

7.1.1 L<strong>en</strong>gtemat<strong>en</strong><br />

7.<strong>1.2</strong> Tijdse<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />

7.1.3 Massa-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />

De e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> van het internationaal stelsel zijn zó opgesteld dat bij<br />

vergelijking<strong>en</strong> onderling ge<strong>en</strong> ander cijfer dan “1” voorkomt.<br />

Alhoewel de meter de officiële e<strong>en</strong>heid is, zijn verschill<strong>en</strong>de decimale<br />

voorvoegsels mogelijk. De bek<strong>en</strong>dste afgeleide e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> zijn: km,<br />

hm, dam, dm, cm <strong>en</strong> mm.<br />

In formules moet echter steeds e<strong>en</strong> afstand herleid word<strong>en</strong> tot<br />

de meter! Anders kunn<strong>en</strong> we serieuze fout<strong>en</strong> mak<strong>en</strong>.<br />

115<br />

Notatie Omzetting<strong>en</strong><br />

Veelvoud<strong>en</strong> km 1 000 m 1.10 3 m<br />

E<strong>en</strong>heid m 1 m<br />

Del<strong>en</strong> dm<br />

hm 100 m 1.10 2 m<br />

dam 10 m 1.10 1 m<br />

cm<br />

mm<br />

0,1 m<br />

0,01 m<br />

0,001 m<br />

1.10 -1 m<br />

1.10 -2 m<br />

1.10 -3 m<br />

De kleinste tijdse<strong>en</strong>heid werd de Mesopotamische seconde: 1/60 van<br />

e<strong>en</strong> minuut, 1/3600 van e<strong>en</strong> uur, 1/86400 van e<strong>en</strong> dag. Lijkt e<strong>en</strong>voudig,<br />

maar toch, vooral onder invloed van de hed<strong>en</strong>daagse fysica werd de<br />

seconde gedefinieerd als: de tijdsduur van 9 192 631 770 period<strong>en</strong><br />

van de straling ontstaan bij de overgang tuss<strong>en</strong> de twee “hyperfijnniveaus”<br />

van de grondtoestand van het atoom cesium 133. Als je dit niet<br />

verstaat is het echt niet erg, weet wel dat de atoomklokk<strong>en</strong>, verspreid<br />

over de hele wereld, die het juiste tijdssignaal aan de radiostations<br />

doorgev<strong>en</strong>, hiermee werk<strong>en</strong>.<br />

Binn<strong>en</strong> het SI-stelsel wordt uitsluit<strong>en</strong>d met de seconde (s) als<br />

e<strong>en</strong>heid van tijd (t) gewerkt.<br />

Massa werd voor het eerst gedefinieerd als e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong>schap van het<br />

voorwerp door Isaac Newton (1642 of ’43 - 1727), o.m. als traagheid,<br />

d.w.z. de weerstand teg<strong>en</strong> verandering van de bewegingstoestand.<br />

E<strong>en</strong>voudig gesteld heb je meer inspanning nodig als je gaat bowl<strong>en</strong>,<br />

om e<strong>en</strong> bowlingbal met grotere massa te lat<strong>en</strong> roll<strong>en</strong> dan één met e<strong>en</strong><br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

kleinere massa. Deze inspanning is uiteraard afhankelijk van je kracht<br />

die je aan het streepje bij het begin van de baan ontwikkelt. Mocht je<br />

echter bowling spel<strong>en</strong> op de maan, dan zou je merk<strong>en</strong> dat je inspanning<br />

heel wat kleiner is, alhoewel er niets aan de ball<strong>en</strong> is veranderd.<br />

De bowlingball<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> immers hun massa behoud<strong>en</strong>.<br />

De kilogram werd ooit gedefinieerd als de massa van 1 000 cm 3 water<br />

bij 4 °C. Deze massa water komt ook overe<strong>en</strong> met juist één liter.<br />

Deze definitie houdt voorlopig nog stand. Het is de <strong>en</strong>ige e<strong>en</strong>heid die<br />

steunt op ge<strong>en</strong> natuurkundig verschijnsel maar gewoon op e<strong>en</strong> afspraak:<br />

gewoon 1 000 cm 3 zuiver water bij 4 °C (of 277 K).<br />

Notatie Omzetting<strong>en</strong><br />

Veelvoud<strong>en</strong> Megagram Mg 1 000 kg 1.10 3 kg 1 000 000 g<br />

E<strong>en</strong>heid kilogram kg 1 kg 1 000 g<br />

Del<strong>en</strong> hectogram<br />

7.2 Afgeleid<strong>en</strong><br />

decagram<br />

gram<br />

decigram<br />

c<strong>en</strong>tigram<br />

milligram<br />

microgram<br />

7.2.1 Oppervlakt<strong>en</strong><br />

hg<br />

dag<br />

g<br />

dg<br />

cg<br />

mg<br />

μg<br />

Binn<strong>en</strong> het SI-stelsel werk<strong>en</strong> we uitsluit<strong>en</strong>d met de kilogram.<br />

Let wel, gebruik in formules steeds de kg als e<strong>en</strong>heid. Anders ga je<br />

de verkeerde weg op <strong>en</strong> klopt je resultaat niet meer.<br />

0,1 kg<br />

0,01 kg<br />

0,001 kg<br />

0,000 1 kg<br />

0,000 01 kg<br />

0,000 001 kg<br />

0,000 000 001 kg<br />

116<br />

1.10 -1 kg<br />

1.10 -2 kg<br />

1.10 -3 kg<br />

1.10 -4 kg<br />

1.10 -5 kg<br />

1.10 -6 kg<br />

1.10 -9 kg<br />

100 g<br />

10 g<br />

1 g<br />

0,1 g<br />

0,01 g<br />

0,001 g<br />

0,000 001 g<br />

E<strong>en</strong>s we e<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte kunn<strong>en</strong> met<strong>en</strong> is het meestal e<strong>en</strong>voudig met wat<br />

vlakke meetkunde de oppervlakte te berek<strong>en</strong><strong>en</strong> van e<strong>en</strong> vlak. Steeds<br />

verm<strong>en</strong>igvuldig<strong>en</strong> we twee l<strong>en</strong>gtemat<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel met e<strong>en</strong> constante<br />

zoals π in de oppervlakte van e<strong>en</strong> cirkel.<br />

Vermits we in het SI-stelsel de meter moet<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong>, wordt dit bij<br />

e<strong>en</strong> oppervlakte dus (m · m) of m 2 .<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.2.2 Inhoud<strong>en</strong><br />

Notatie<br />

We kunn<strong>en</strong> hier weer decimale voorzetsels gebruik<strong>en</strong> zoals bij de l<strong>en</strong>gtemat<strong>en</strong>.<br />

Maar let op, we moet<strong>en</strong> het decimaal tek<strong>en</strong> nu telk<strong>en</strong>s twee<br />

plaats<strong>en</strong> opschuiv<strong>en</strong>.<br />

1 m 2 = 100 dm 2 = 10 000 cm 2 , <strong>en</strong>z.<br />

117<br />

Notatie Omzetting<strong>en</strong><br />

Veelvoud<strong>en</strong> km 2 1 000 000 m 2 1.10 6 m 2<br />

hm 2 10 000 m 2 1.10 4 m 2<br />

dam 2 100 m 2 1.10 2 m 2<br />

E<strong>en</strong>heid m 2 1 m 2<br />

Del<strong>en</strong> dm 2<br />

cm 2<br />

mm 2<br />

0,01 m 2<br />

0,000 1 m 2<br />

0,000 001 m 2<br />

1.10 -2 m 2<br />

1.10 -4 m 2<br />

1.10 -6 m 2<br />

Om e<strong>en</strong> inhoud te berek<strong>en</strong><strong>en</strong> verm<strong>en</strong>igvuldig<strong>en</strong> we drie l<strong>en</strong>gte-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong>,<br />

in het SI-stelsel uitgedrukt in meter. Dit betek<strong>en</strong>t dus m 3 .<br />

Bij vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> gass<strong>en</strong> wordt ook heel frequ<strong>en</strong>t de liter gebruikt als<br />

e<strong>en</strong>heid. Als je echter weet dat 1 liter eig<strong>en</strong>lijk overe<strong>en</strong>komt met 1 dm 3<br />

of 1/1 000 van e<strong>en</strong> m 3 is de omzetting weer niet zo moeilijk.<br />

Soms wordt ook nog de e<strong>en</strong>heid cc gebruikt. Weet dan gewoon dat<br />

1 000 cc gelijk is aan 1 liter.<br />

Toegelat<strong>en</strong><br />

e<strong>en</strong>heid<br />

Omzetting<strong>en</strong><br />

Veelvoud<strong>en</strong> km 3 1 000 000 000 m 3 1.10 9 m 3<br />

hm 3 1 000 000 m 3 1.10 6 m 3<br />

dam 3 1 000 m 3 1.10 3 m 3<br />

E<strong>en</strong>heid m 3 m 3 1 m 3<br />

Del<strong>en</strong> dm 3<br />

cm 3<br />

mm 3<br />

Let wel goed op want in de berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het<br />

SI-stelsel MOET alles in m 2 staan. Anders hebb<strong>en</strong> we<br />

gegarandeerd foute resultat<strong>en</strong>.<br />

Bij alle berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> met formules moet je de SI-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />

gebruik<strong>en</strong>. Dus hier m 3 .<br />

1 liter<br />

1 milliliter of cc<br />

0,001 m 3<br />

0,000 001 m 3<br />

0,000 000 001 m 3<br />

1.10 -3 m 3<br />

1.10 -6 m 3<br />

1.10 -9 m 3<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.3 Toegepaste e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />

7.3.1 Massa<br />

7.3.2 Kracht<br />

De massa van e<strong>en</strong> voorwerp is eig<strong>en</strong>lijk e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong>schap van het voorwerp<br />

zelf. De massa wordt heel dikwijls verward met het gewicht. Het<br />

zijn nochtans twee totaal verschill<strong>en</strong>de zak<strong>en</strong>. Zoals we eerder zag<strong>en</strong><br />

wordt de massa in kg (kilogram) uitgedrukt, terwijl het gewicht in N<br />

(newton) wordt uitgedrukt.<br />

E<strong>en</strong> verschil in massa ontdek je op e<strong>en</strong>voudige wijze als je er e<strong>en</strong><br />

kracht moet op uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong>. Iedere<strong>en</strong> weet dat het e<strong>en</strong>voudiger is e<strong>en</strong><br />

kleine b<strong>en</strong>zinewag<strong>en</strong> e<strong>en</strong> duwtje te gev<strong>en</strong>, dan e<strong>en</strong> grote diesel.<br />

De massa wordt op e<strong>en</strong>voudige manier gemet<strong>en</strong> met behulp van e<strong>en</strong><br />

balans. Let wel, e<strong>en</strong> balans is ge<strong>en</strong> “weegschaal”. Bij e<strong>en</strong> balans vergelijk<strong>en</strong><br />

we de massa van het voorwerp met vooraf geijkte massa’s.<br />

D<strong>en</strong>k hierbij aan de oude apothekersbalans, waarbij in één schaaltje<br />

“gewichtjes” (eig<strong>en</strong>lijk moet<strong>en</strong> we massa’s zegg<strong>en</strong>) geplaatst word<strong>en</strong>,<br />

tot er ev<strong>en</strong>wicht is met het voorwerp in de andere schaal. Soms wordt<br />

bij e<strong>en</strong> balans ook e<strong>en</strong> “verschuifbare” meetmassa gebruikt (in gewoon<br />

taalgebruik e<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>gewicht).<br />

Merk nogmaals op dat we niet het gewicht weg<strong>en</strong>, maar <strong>en</strong>kel de massa<br />

vergelijk<strong>en</strong> met massa’s waarvan we de waarde k<strong>en</strong>n<strong>en</strong>. We mak<strong>en</strong><br />

wel gebruik van de “aantrekkingskracht” van de aarde, maar we zoud<strong>en</strong><br />

dit ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s met e<strong>en</strong> andere kracht kunn<strong>en</strong>.<br />

E<strong>en</strong> auto br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> we in beweging door de kracht van de motor. De<br />

massa van de auto krijgt, dankzij de motorkracht e<strong>en</strong> versnelling. E<strong>en</strong>s<br />

de auto op snelheid zal deze terug tot stilstand kom<strong>en</strong> als we de motor<br />

stillegg<strong>en</strong>. Dit gebeurt door de wrijvingskracht. Will<strong>en</strong> we toch blijv<strong>en</strong><br />

rijd<strong>en</strong> dan zal de motor e<strong>en</strong> kracht moet<strong>en</strong> ontwikkel<strong>en</strong> die gelijk is aan<br />

de wrijvingskracht. Als we will<strong>en</strong> stopp<strong>en</strong>, drukk<strong>en</strong> we op de rem.<br />

De kracht, wrijvingskracht in de remm<strong>en</strong>, zorgt ervoor dat de massa<br />

van de auto vertraagt <strong>en</strong> uiteindelijk stilstaat.<br />

Isaac Newton (1642 of ‘43 - 1727) was de eerste natuurkundige die zich<br />

met kracht<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> wiskundige manier bezighield. Hij formuleerde<br />

drie fundam<strong>en</strong>tele wett<strong>en</strong>.<br />

Eerste wet (traagheidswet):<br />

– “e<strong>en</strong> voorwerp in rust blijft in rust als er ge<strong>en</strong> kracht op inwerkt”;<br />

– “e<strong>en</strong> voorwerp in beweging blijft in beweging met dezelfde snelheid<br />

<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s dezelfde richting, als er ge<strong>en</strong> kracht op inwerkt”.<br />

Tweede wet:<br />

– e<strong>en</strong> kracht is het product van de massa met de versnelling. Of:<br />

118<br />

F = m · a<br />

– waarbij F staat voor de kracht (force), m voor de massa <strong>en</strong> a voor de<br />

versnelling (acceleration).<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.3.3 Zwaartekracht<br />

Derde wet (actie <strong>en</strong> reactie):<br />

– kracht<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> steeds in par<strong>en</strong> voor - als e<strong>en</strong> voorwerp e<strong>en</strong> kracht<br />

(= actie) uitoef<strong>en</strong>t op e<strong>en</strong> ander voorwerp, dan oef<strong>en</strong>t dit laatste<br />

ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> ev<strong>en</strong> grote kracht in teg<strong>en</strong>gestelde zin uit op het eerste<br />

voorwerp (= reactie).<br />

Uit de tweede wet kunn<strong>en</strong> we ook op e<strong>en</strong>voudige manier de e<strong>en</strong>heid<br />

van e<strong>en</strong> kracht afleid<strong>en</strong>.<br />

De massa met<strong>en</strong> we in kg. De versnelling (of vertraging) is eig<strong>en</strong>lijk de<br />

to<strong>en</strong>ame (of afname) van de snelheid in m/s <strong>en</strong> dit per seconde. Dus<br />

m/s 2 .<br />

Als we de formule van de tweede wet consequ<strong>en</strong>t toepass<strong>en</strong> kom<strong>en</strong><br />

we dus tot<br />

kg · m<br />

-------- of N (newton – naar de naam van Isaac Newton).<br />

s 2<br />

E<strong>en</strong> speciale kracht waarmee we voortdur<strong>en</strong>d te mak<strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> is de<br />

zwaartekracht. Deze kracht is ook verantwoordelijk voor de verwarring<br />

tuss<strong>en</strong> massa <strong>en</strong> kracht.<br />

De zwaartekracht is de aantrekkingskracht die door e<strong>en</strong> hemellichaam<br />

op e<strong>en</strong> voorwerp wordt uitgeoef<strong>en</strong>d. De zwaartekracht zorgt ervoor<br />

dat bijv. de aarde in ons zonnestelsel blijft <strong>en</strong> de maan niet van de<br />

aarde wegvliegt.<br />

Maar de meeste invloed van de zwaartekracht ondervind<strong>en</strong> wij gewoon<br />

op aarde. Ieder voorwerp wordt hier immers aangetrokk<strong>en</strong> door<br />

de relatief <strong>en</strong>orm grote massa van onze planeet.<br />

Als we e<strong>en</strong> voorwerp lat<strong>en</strong> vall<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> we door nauwkeurige meting<strong>en</strong><br />

de versnelling met<strong>en</strong> waarmee dit valt. We moet<strong>en</strong> voor onze<br />

meting wel in e<strong>en</strong> vacuüm werk<strong>en</strong>, omdat anders de wrijving van de<br />

lucht het voorwerp afremt.<br />

m<br />

De versnelling op aarde bedraagt dan 9,81 -------.<br />

s 2<br />

Deze waarde noem<strong>en</strong> we g.<br />

m<br />

We kunn<strong>en</strong> g gerust gelijkstell<strong>en</strong> aan 10 ------.<br />

s 2<br />

We kunn<strong>en</strong> nu op e<strong>en</strong>voudige wijze, dankzij de tweede wet van Newton,<br />

de aantrekkingskracht van de aarde, op ieder voorwerp berek<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />

Deze kracht noem<strong>en</strong> we het gewicht.<br />

119<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.3.4 Gewicht<br />

7.3.5 Massadichtheid<br />

Plaats g (in m/s 2 )<br />

In onze strek<strong>en</strong> 9,81<br />

Aan de pol<strong>en</strong> 9,83<br />

Aan de ev<strong>en</strong>aar 9,78<br />

Op de maan 1,66<br />

Berek<strong>en</strong><strong>en</strong> we ev<strong>en</strong> de aantrekkingskracht van de aarde op e<strong>en</strong> persoon<br />

met e<strong>en</strong> massa van 85 kg.<br />

Het gaat over e<strong>en</strong> kracht, dus moet<strong>en</strong> we de tweede wet van Newton<br />

gebruik<strong>en</strong>.<br />

Vermits we voor de versnelling (aantrekkingskracht) de valversnelling<br />

g moet<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong>, kunn<strong>en</strong> we de formule verander<strong>en</strong> in F = m · g<br />

<strong>en</strong> F wordt dan G.<br />

Deze kracht noem<strong>en</strong> we het gewicht (G).<br />

De aantrekkingskracht op onze persoon, of zijn gewicht is dus (g rond<strong>en</strong><br />

we af op 10):<br />

120<br />

F = m · a<br />

G = m · g<br />

m<br />

G = 85 kg · 10 ------- = 850 N<br />

s 2<br />

massa m<br />

massadichtheid = ρ = ----------- = ----- .<br />

volume V<br />

Als we e<strong>en</strong> vloeistof, gas of vaste stof nem<strong>en</strong> <strong>en</strong> we bepal<strong>en</strong> het volume<br />

<strong>en</strong> de massa, dan kunn<strong>en</strong> we de massadichtheid (= soortelijke<br />

massa, volumieke massa, absolute dichtheid) bepal<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> bepaalde<br />

temperatuur (ρ - Griekse kleine rho).<br />

De definitie is e<strong>en</strong>voudig: in het SI-stelsel moet<strong>en</strong> we kg <strong>en</strong> m 3 als<br />

e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong>.<br />

kg<br />

De e<strong>en</strong>heid van dichtheid is dus –––– .<br />

m 3<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

In veel tabell<strong>en</strong> wordt ook nog met de oudere e<strong>en</strong>heid gewerkt,<br />

g<br />

nl. ------- .<br />

cm3 kg<br />

De dichtheid van zuiver water (ρwater), bij 4 °C bedraagt 1 000 ----m3<br />

g<br />

of 1 -------- .<br />

cm3 De dichtheid van lucht (ρlucht) bij 0 °C <strong>en</strong> 101 325 Pa bedraagt<br />

kg<br />

1,293 ------.<br />

m3 In heel wat tabell<strong>en</strong> wordt ook gebruik gemaakt van de relatieve<br />

dichtheid (δ) = delta (soms met “d” aangeduid).<br />

Relatieve dichtheid is de verhouding tuss<strong>en</strong> de dichtheid van e<strong>en</strong> stof<br />

(vaste stof of vloeistof) <strong>en</strong> de dichtheid van e<strong>en</strong> andere stof (refer<strong>en</strong>tiestof)<br />

onder bepaalde voorwaard<strong>en</strong> die moet<strong>en</strong> gespecifieerd word<strong>en</strong>.<br />

Deze voorwaard<strong>en</strong> handel<strong>en</strong> over temperatuur <strong>en</strong> druk.<br />

E<strong>en</strong>voudig gezegd: de relatieve dichtheid van e<strong>en</strong> vloeistof (of vaste<br />

stof) is e<strong>en</strong> aanduiding hoeveel keer e<strong>en</strong> vloeistof “zwaarder” of “lichter”<br />

is dan water, of hoeveel keer e<strong>en</strong> gas “zwaarder” of “lichter” is dan<br />

lucht.<br />

ρ<br />

Bij vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> vaste stoff<strong>en</strong>: δ = -------- .<br />

ρ water<br />

ρ<br />

Bij gass<strong>en</strong>: δ = ------ .<br />

ρ lucht<br />

Bij de relatieve dichtheid wordt ge<strong>en</strong> e<strong>en</strong>heid gebruikt omdat de e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />

in teller <strong>en</strong> noemer teg<strong>en</strong> elkaar wegvall<strong>en</strong>.<br />

Het soortelijk gewicht is e<strong>en</strong> verouderde e<strong>en</strong>heid <strong>en</strong> ge<strong>en</strong> afgeleide<br />

van het SI-stelsel.<br />

Vergelijking<br />

Teg<strong>en</strong>woordig wordt voornamelijk met (relatieve <strong>en</strong> absolute) dichtheid<br />

gewerkt.<br />

Voor de volledigheid kunn<strong>en</strong> we het soortelijk gewicht van e<strong>en</strong> vloeistof,<br />

gas of vaste stof, als volgt definiër<strong>en</strong>:<br />

gewicht G<br />

------------- = --volume<br />

V<br />

N<br />

Als e<strong>en</strong>heid moet<strong>en</strong> we dan in het SI-stelsel ---- gebruik<strong>en</strong>.<br />

m3 121<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.3.6 Druk<br />

In de praktijk wordt “soortelijk gewicht” dikwijls verward met dichtheid.<br />

Het komt er dan op aan goed naar de gebruikte e<strong>en</strong>heid te kijk<strong>en</strong>.<br />

Soort stof<br />

temperatuur:<br />

20 °C<br />

Vaste stoff<strong>en</strong>:<br />

koper<br />

lood<br />

staal<br />

kurk<br />

ijs<br />

Vloeistoff<strong>en</strong>:<br />

water<br />

zeewater<br />

stookolie<br />

122<br />

Soortelijke<br />

massa<br />

= dichtheid<br />

kg/m 3<br />

8 900<br />

11 400<br />

7 900<br />

240<br />

900<br />

1 000<br />

1 030<br />

850<br />

Relatieve dichtheid van gas<br />

temperatuur: 20 °C<br />

druk: 101 325 Pa (1 bar)<br />

(= norm-omstandighed<strong>en</strong>)<br />

Soort gas:<br />

δ<br />

methaan<br />

aardgas type H<br />

aardgas type L<br />

propaan<br />

butaan<br />

lucht<br />

0,554<br />

0,625<br />

0,640<br />

1,560<br />

2,090<br />

1,000<br />

Soortelijk<br />

gewicht<br />

N/m 3<br />

87 000<br />

112 000<br />

77 420<br />

2 350<br />

8 800<br />

9 800<br />

10 100<br />

8 300<br />

Het kan zijn dat je wat druk voelt om dit boek te begrijp<strong>en</strong>. Maar wat<br />

bedoel<strong>en</strong> we dan met druk?<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

In de fysica is het e<strong>en</strong>voudig: zet e<strong>en</strong> massa op e<strong>en</strong> oppervlak <strong>en</strong> oef<strong>en</strong><br />

er e<strong>en</strong> kracht t<strong>en</strong> opzichte van dit oppervlak op uit. In m<strong>en</strong>s<strong>en</strong>taal:<br />

druk is de verhouding tuss<strong>en</strong> de kracht op e<strong>en</strong> massa <strong>en</strong> het oppervlak.<br />

Let wel, we sprek<strong>en</strong> over e<strong>en</strong> kracht. Dit betek<strong>en</strong>t dat we voor de<br />

massa de kracht moet<strong>en</strong> berek<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />

Deze kracht kan afkomstig zijn van verschill<strong>en</strong>de bronn<strong>en</strong>. Bijv. de<br />

aantrekkingskracht van de aarde, de uitzettingskracht door temperatuurverschill<strong>en</strong>.<br />

F<br />

Definitie van druk: p = ---- waarbij p de druk is, F de kracht <strong>en</strong><br />

A<br />

A de oppervlakte.<br />

Vermits de kracht uitgedrukt wordt in newton (N) <strong>en</strong> e<strong>en</strong> oppervlakte<br />

in de SI-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> in m 2 , kunn<strong>en</strong> we de druk aangev<strong>en</strong> in<br />

N<br />

---- . Deze e<strong>en</strong>heid noem<strong>en</strong> we de pascal of Pa.<br />

m 2<br />

E<strong>en</strong> massa van 1 kg neergezet op onze aarde betek<strong>en</strong>t dus<br />

e<strong>en</strong> kracht van 9,81 N. Dit is het gewicht van deze massa<br />

m<br />

(F = m · g waarbij g = 9,81-----, zie vroeger).<br />

s2 N<br />

Geplaatst op 1 m2 betek<strong>en</strong>t dit 9,81 ------ of 9,81 Pa druk.<br />

m2 We sprek<strong>en</strong> over:<br />

– de atmosferische druk: de omgevings(lucht)druk. Deze bedraagt ongeveer<br />

1 013 hPa <strong>en</strong> verandert naargelang het weertype.<br />

– de overdruk: de druk hoger dan de atmosferische druk.<br />

– de onderdruk: de druk lager dan de atmosferische druk.<br />

– de absolute druk: dit is de druk t<strong>en</strong> opzichte van het luchtledige met<br />

e<strong>en</strong> druk “0”.<br />

• Absolute druk = de overdruk (positief getal) + de atmosferische<br />

druk<br />

• Absolute druk = de onderdruk (negatief getal)) + de atmosferische<br />

druk<br />

Bron: Thomas De Jongh<br />

123<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.3.7 Temperatuur<br />

Bij het bepal<strong>en</strong> van temperatuur had m<strong>en</strong> in het verled<strong>en</strong> al snel door<br />

dat stoff<strong>en</strong> uitzett<strong>en</strong> bij temperatuurstijging <strong>en</strong> krimp<strong>en</strong> bij daling. Kwik<br />

bleek hierbij zowat ideaal omdat dit vloeibaar metaal heel gelijkmatig<br />

uitzet of krimpt bij temperatuurwisseling<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> kwikthermometer blijft<br />

dus tot op hed<strong>en</strong> de standaard. Hierbij wordt 0 °C (Celsius) gelijkgesteld<br />

met het smeltpunt (of vriespunt) van zuiver water. 100 °C wordt<br />

per definitie gelijkgesteld met het kookpunt van ditzelfde zuiver water.<br />

Let wel: deze cijfers zijn vastgelegd bij e<strong>en</strong> normale luchtdruk. Bij e<strong>en</strong><br />

onderdruk zal het kookpunt lager ligg<strong>en</strong>. We kunn<strong>en</strong> zelfs water lat<strong>en</strong><br />

kok<strong>en</strong> bij kamertemperatuur als we de druk maar voldo<strong>en</strong>de verlag<strong>en</strong>.<br />

We kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s ditzelfde water op veel hogere temperatur<strong>en</strong> lat<strong>en</strong><br />

kok<strong>en</strong>, als we maar voor voldo<strong>en</strong>de druk zorg<strong>en</strong>.<br />

Bij het onderzoek naar e<strong>en</strong> absoluut laagste temperatuur die te bereik<strong>en</strong><br />

is, moet<strong>en</strong> we toch ev<strong>en</strong> moeilijker do<strong>en</strong>. Temperatuur heeft ook<br />

te mak<strong>en</strong> met de mate waarin molecul<strong>en</strong>, of heel kleine deeltjes, trill<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> door elkaar beweg<strong>en</strong>. De laagst mogelijke temperatuur werd dan<br />

ook vastgesteld als dieg<strong>en</strong>e waarbij al deze deeltjes zoud<strong>en</strong> stilligg<strong>en</strong>.<br />

Dit noemt m<strong>en</strong> het absolute nulpunt. Volg<strong>en</strong>s heel wat experim<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>, zou dit gebeur<strong>en</strong> bij ongeveer -273 °C. Dit absolute<br />

nulpunt noemt m<strong>en</strong> dan ook 0 Kelvin, of 0 K.<br />

Dit wil dus zegg<strong>en</strong> dat het smeltpunt van water, 0 °C, gelijkgesteld<br />

kan word<strong>en</strong> met 273 K. Als we verder 1 °C gelijkstell<strong>en</strong><br />

aan 1 K, kunn<strong>en</strong> we stell<strong>en</strong> dat het kookpunt van water op<br />

373 K komt. Of dat we e<strong>en</strong> kamertemperatuur van 20 °C ook kunn<strong>en</strong><br />

aflez<strong>en</strong> als 273 K + 20, of 293 K.<br />

Temperatuurverschil<br />

We noem<strong>en</strong> dit DELTA T. Het symbool wordt weergegev<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />

klein driehoekje Δ (de Griekse letter delta).<br />

M<strong>en</strong> kan dit temperatuurverschil aanduid<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> kleine letter t indi<strong>en</strong><br />

er m<strong>en</strong> werkt in grad<strong>en</strong> Celsius <strong>en</strong> met e<strong>en</strong> grote letter T indi<strong>en</strong> de<br />

temperatuur wordt uitgedrukt in Kelvin.<br />

E<strong>en</strong> temperatuurverschil in K komt overe<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> temperatuurverschil in °C<br />

Afspraak in deze cursus : temperatuurverschil altijd in Kelvin<br />

t : niet gebruik<strong>en</strong><br />

T : temperatuur in Kelvin<br />

θ : temperatuur in °C<br />

Δt = temperatuurverschil in °C (niet gebruik<strong>en</strong> in deze cursus)<br />

Δθ = temperatuurverschil in °C<br />

ΔT = temperatuurverschil in K<br />

124<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.3.8 Deeltjes<br />

7.3.9 Cohesie<br />

Verschill<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> 2 temperatur<strong>en</strong> zijn uiteraard dezelfde ongeacht of<br />

ze zijn uitgedrukt in grad<strong>en</strong> Celsius of in Kelvin.<br />

Temperatuur is de gemet<strong>en</strong> waarde van e<strong>en</strong> bepaald lichaam. Om de<br />

temperatuur aan te duid<strong>en</strong> gebruikt m<strong>en</strong> het symbool θ.<br />

(de Griekse letter têta)<br />

Voorbeeld a:<br />

Temperatuur voorwerp 1: θ 1 = 10 °C<br />

Temperatuur voorwerp 2: θ 2 = 2 °C<br />

Δθ = θ 1 - θ 2<br />

ΔΤ = 8 K<br />

Voorbeeld b:<br />

Temperatuur voorwerp 1: θ 1 = 10 °C<br />

Temperatuur voorwerp 2: θ 2 = - 2 °C<br />

Δθ = θ 1 - θ 2<br />

Δθ = 10 °C - (-2 °C)<br />

Δθ = 10 °C + 2 °C<br />

ΔΤ = 12 K<br />

Als we e<strong>en</strong> stof prober<strong>en</strong> te verdel<strong>en</strong> tot zo klein mogelijke deeltjes,<br />

zonder dat we de stof moet<strong>en</strong> van naam verander<strong>en</strong>, hebb<strong>en</strong> we uiteindelijk<br />

met molecul<strong>en</strong> te do<strong>en</strong>. Als we zo e<strong>en</strong> molecule nog verder<br />

zoud<strong>en</strong> verdel<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> we tot atom<strong>en</strong>. In de natuur zijn er zo 92 elem<strong>en</strong>taire<br />

bouwst<strong>en</strong><strong>en</strong> (atoomsoort<strong>en</strong>) te vind<strong>en</strong>.<br />

Zijn de meeste stoff<strong>en</strong> uit molecul<strong>en</strong> (dus meerdere atom<strong>en</strong>) opgebouwd,<br />

dan zijn er ook die <strong>en</strong>kel uit atom<strong>en</strong> bestaan, die dan wel op<br />

e<strong>en</strong> heel speciale manier met elkaar verbond<strong>en</strong> zijn. Dit komt onder<br />

andere voor bij metal<strong>en</strong>.<br />

Als voorbeeld ev<strong>en</strong> dit: als we water zo klein mogelijk verdel<strong>en</strong> <strong>en</strong> toch<br />

nog deeltjes water behoud<strong>en</strong>, hebb<strong>en</strong> we watermolecul<strong>en</strong>. Maar als<br />

we koper zo fijn mogelijk verdel<strong>en</strong> zodat elk deeltje nog steeds koper<br />

is, kom<strong>en</strong> we bij koperatom<strong>en</strong> terecht.<br />

Om alles hierna overzichtelijk <strong>en</strong> begrijpelijk te houd<strong>en</strong> sprek<strong>en</strong> we in<br />

het vervolg over “deeltjes”. Dit kunn<strong>en</strong> dus zowel atom<strong>en</strong> als molecul<strong>en</strong><br />

zijn.<br />

E<strong>en</strong> waterdruppel is hiervan e<strong>en</strong> mooi voorbeeld. Hij valt immers niet<br />

uite<strong>en</strong> in verschill<strong>en</strong>de waterdeeltjes, maar zij trekk<strong>en</strong> elkaar aan (aantrekkingskracht)<br />

<strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> e<strong>en</strong> druppel. In omstandighed<strong>en</strong> waarbij<br />

de zwaartekracht wordt uitgeschakeld is dit e<strong>en</strong> echte bolvorm.<br />

Astronaut<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> zo “waterdruppels” blaz<strong>en</strong> die verschill<strong>en</strong>de c<strong>en</strong>timeters<br />

doormeter hebb<strong>en</strong>.<br />

125<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.3.10 Adhesie<br />

Ev<strong>en</strong> e<strong>en</strong> ander voorbeeld van wat we met cohesie kunn<strong>en</strong> vervaardig<strong>en</strong>:<br />

bekijk ev<strong>en</strong> het bolletje vooraan je balp<strong>en</strong> dat over het papier<br />

rolt. Dit is ontstaan door de cohesiekracht<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het metaal bij de<br />

afkoeling van vloeistof tot vaste stof. E<strong>en</strong> perfecte bolvorm die onmogelijk<br />

op e<strong>en</strong> draaibank zou kunn<strong>en</strong> vervaardigd word<strong>en</strong>.<br />

Als gelijke deeltjes in mekaars buurt kom<strong>en</strong> trekk<strong>en</strong> zij elkaar aan.<br />

Deze aantrekkingskracht noem<strong>en</strong> we cohesie.<br />

Gelijke deeltjes word<strong>en</strong> bije<strong>en</strong>gehoud<strong>en</strong> door cohesiekracht<strong>en</strong>, maar<br />

als zij in de buurt kom<strong>en</strong> van andere deeltjes ontstaan adhesiekracht<strong>en</strong>.<br />

Adhesie gebeurt dus tuss<strong>en</strong> twee verschill<strong>en</strong>de stoff<strong>en</strong>. Waterdruppels<br />

blijv<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> glas klev<strong>en</strong> door de adhesiekracht<strong>en</strong>. Als de cohesiekracht<strong>en</strong><br />

groter zijn dan de adhesiekracht<strong>en</strong>, zal de eerste kracht het<br />

winn<strong>en</strong> van de tweede. Heb je al e<strong>en</strong>s gezi<strong>en</strong> wat er gebeurt als je kwik<br />

morst? Er ontstaan allemaal kleine bolletjes, die je kunt sam<strong>en</strong>br<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />

tot grotere <strong>en</strong> dan met wat handigheid opschepp<strong>en</strong>, zonder dat er iets<br />

‘nat’ wordt. De cohesiekracht<strong>en</strong> bij het zware kwikmetaal zijn immers<br />

veel sterker dan de adhesiekracht<strong>en</strong>. Daarom wordt immers ook de<br />

binn<strong>en</strong>zijde van de kwikbuis van e<strong>en</strong> thermometer niet “nat”.<br />

Als het echter reg<strong>en</strong>t op de voorruit van je auto, zull<strong>en</strong> er druppels<br />

gevormd word<strong>en</strong> door de cohesiekracht<strong>en</strong>, tot de adhesiekracht<strong>en</strong><br />

tuss<strong>en</strong> het materiaal van de voorruit <strong>en</strong> het water groter zijn. Dan blijv<strong>en</strong><br />

helaas de druppels hang<strong>en</strong> <strong>en</strong> lop<strong>en</strong> ze zelfs uit tot heel de ruit<br />

nat is. De druppels word<strong>en</strong> kleiner, waardoor de cohesiekracht<strong>en</strong> nog<br />

meer moet<strong>en</strong> inboet<strong>en</strong>, je ruit<strong>en</strong>wisser helpt hier ook nog e<strong>en</strong> beetje,<br />

<strong>en</strong> uiteindelijk kijk je door e<strong>en</strong> gevaarlijke waterfilter... t<strong>en</strong>zij je goede<br />

ruit<strong>en</strong>wissers hebt.<br />

Het vloeimiddel bij solder<strong>en</strong> zorgt ervoor dat de adhesiekracht<strong>en</strong> vergrot<strong>en</strong>,<br />

zodat de soldering gemakkelijker vloeit.<br />

126<br />

Bron: Aquadomo<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.4 Algem<strong>en</strong>e eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

7.4.1 Aggregatietoestand<br />

E<strong>en</strong> stof kan voorkom<strong>en</strong> in globaal g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> drie verschill<strong>en</strong>de toestand<strong>en</strong>,<br />

zonder dat we de naam van de stof moet<strong>en</strong> verander<strong>en</strong>: vast,<br />

vloeibaar <strong>en</strong> gasvormig.<br />

We kunn<strong>en</strong> ons e<strong>en</strong> blok ijs voorstell<strong>en</strong> als e<strong>en</strong> grote hoeveelheid waterdeeltjes<br />

die, arm in arm, staan te bibber<strong>en</strong>. Arm in arm, dus sterk.<br />

Klop maar e<strong>en</strong>s op ijs. Probeer maar e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> serieus stuk ijs te brek<strong>en</strong>.<br />

Zij zijn sterk, die waterdeeltjes.<br />

Als we dit blok ijs beginn<strong>en</strong> te verwarm<strong>en</strong>, wordt het warm onder de<br />

voetjes van deze waterdeeltjes <strong>en</strong> beginn<strong>en</strong> ze te trappel<strong>en</strong>. Langzaam<br />

loss<strong>en</strong> ze mekaar, e<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong>. Hun armpjes loslat<strong>en</strong> vereist ook <strong>en</strong>ergie<br />

<strong>en</strong> slorpt de toegevoegde warmte-<strong>en</strong>ergie volledig op. De temperatuur<br />

zal dan ook bij dit smelt<strong>en</strong> constant blijv<strong>en</strong>.<br />

Uiteindelijk roll<strong>en</strong> ze over mekaar. We hebb<strong>en</strong> nu vloeibaar water. Af<br />

<strong>en</strong> toe is er zelfs e<strong>en</strong>tje bij dat het zo warm onder zijn voetjes krijgt dat<br />

hij wegschiet - meer <strong>en</strong>ergie. Verder verwarm<strong>en</strong> zorgt ervoor dat op<br />

e<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>t massaal armpjes word<strong>en</strong> losgelat<strong>en</strong> (binding<strong>en</strong><br />

tuss<strong>en</strong> de waterdeeltjes). Dit kost zoveel <strong>en</strong>ergie dat weer e<strong>en</strong>s alle<br />

warmte-<strong>en</strong>ergie hier naartoe gaat. Het water kookt (verdampt) <strong>en</strong> de<br />

temperatuur blijft constant. Stilaan hebb<strong>en</strong> alle waterdeeltjes nu de<br />

ruimte als gas gevuld. E<strong>en</strong>s dit gebeurd kunn<strong>en</strong> we gerust nog heel<br />

wat warmte toevoeg<strong>en</strong> <strong>en</strong> de temperatuur lat<strong>en</strong> stijg<strong>en</strong>. Het rumoer<br />

onder de deeltjes gaat echter ook veel groter word<strong>en</strong> <strong>en</strong> de druk zal<br />

stijg<strong>en</strong>.<br />

Als de temperatuur terug wat daalt zull<strong>en</strong> waterdeeltjes, door verlies<br />

van hun <strong>en</strong>ergie, door de cohesiekracht<strong>en</strong> die dan gaan overheers<strong>en</strong>,<br />

terug word<strong>en</strong> aangetrokk<strong>en</strong>. Er vorm<strong>en</strong> zich waterdruppels. Het water<br />

cond<strong>en</strong>seert.<br />

De overgang<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de drie aggregatietoestand<strong>en</strong>, vind<strong>en</strong> in principe<br />

bij alle stoff<strong>en</strong> plaats. Naast de temperatuur is de druk zeer belangrijk.<br />

Zo zal onder hoge druk water veel langer kunn<strong>en</strong> vloeibaar<br />

gehoud<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />

De overgang<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de verschill<strong>en</strong>de aggregatietoestand<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong><br />

ook elk hun eig<strong>en</strong> naam.<br />

• Van vast naar vloeibaar: smelt<strong>en</strong>.<br />

• Van vloeibaar naar vast: stoll<strong>en</strong> (bevriez<strong>en</strong>).<br />

• Van vloeibaar naar damp of gas: verdamp<strong>en</strong>.<br />

• Van damp of gas naar vloeibaar: cond<strong>en</strong>ser<strong>en</strong>.<br />

• Van vast naar damp of gas: sublimer<strong>en</strong>.<br />

• Van damp of gas naar vast: sublimer<strong>en</strong> of verrijp<strong>en</strong>.<br />

127<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.4.2 Diffusie<br />

7.4.3 Capillariteit<br />

Moeilijk gezegd spreekt m<strong>en</strong> van diffusie als verschill<strong>en</strong>de stoff<strong>en</strong> zich<br />

door de beweging van de verschill<strong>en</strong>de deeltjes (Brownbeweging voor<br />

wie er meer wil over wet<strong>en</strong>) langzaam onder elkaar gaan m<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />

Als we bijvoorbeeld e<strong>en</strong> gaslek hebb<strong>en</strong> dan zal het ontsnapte aardgas<br />

(voornamelijk methaan) zich geleidelijk m<strong>en</strong>g<strong>en</strong> met de lucht.<br />

Weliswaar zal het lichtere gas zich bov<strong>en</strong>aan bevind<strong>en</strong>, maar toch is er<br />

ge<strong>en</strong> duidelijke scheidingslijn. Gasdeeltjes word<strong>en</strong> voortdur<strong>en</strong>d weggebotst,<br />

zoals de ball<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> flipperkast.<br />

Het verschijnsel wordt ingewikkelder als we e<strong>en</strong> vloeistof <strong>en</strong> e<strong>en</strong> gas<br />

met mekaar in aanraking br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. De beweging van de gasdeeltjes is<br />

veel sterker dan die van de vloeistof, dus zal de diffusie vooral in de<br />

richting van de vloeistof gaan. Zo neemt onder andere water voortdur<strong>en</strong>d<br />

luchtdeeltjes aan de oppervlakte op. Als de watertemperatuur<br />

stijgt, zull<strong>en</strong> de opgeloste luchtdeeltjes veel gemakkelijker terug<br />

word<strong>en</strong> afgestaan, omdat ook de waterdeeltjes meer beweging gaan<br />

verton<strong>en</strong> <strong>en</strong> de luchtdeeltjes afstot<strong>en</strong>. Daarom stikk<strong>en</strong> viss<strong>en</strong> in stilstaande<br />

waters bij e<strong>en</strong> hittegolf, bij gebrek aan opgeloste lucht.<br />

De opgeloste lucht (gas) in e<strong>en</strong> vloeistof is ook afhankelijk van de druk:<br />

op<strong>en</strong> maar e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> fles spuitwater! De gasbell<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> snel vrij (de<br />

druk bov<strong>en</strong> de vloeistofoppervlakte verlaagt) <strong>en</strong> de fles bruist over.<br />

Het probleem wordt ingewikkelder als er tuss<strong>en</strong> bijv. e<strong>en</strong> vloeistof <strong>en</strong><br />

e<strong>en</strong> gas (water <strong>en</strong> lucht) e<strong>en</strong> scheiding is die op het eerste zicht “water-<br />

<strong>en</strong> luchtdicht” is. Deze wand (bv.: e<strong>en</strong> buis) bestaat ook uit deeltjes,<br />

die goed vast zitt<strong>en</strong> als vaste stof, maar waartuss<strong>en</strong> op<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

zijn. Tuss<strong>en</strong> deze op<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> gerak<strong>en</strong> geregeld e<strong>en</strong>zame deeltjes van<br />

beide stoff<strong>en</strong> die de cohesie- <strong>en</strong> adhesiekracht<strong>en</strong> overwinn<strong>en</strong>. Maar<br />

vermits de beweging<strong>en</strong> van de luchtdeeltjes veel sterker is dan deze<br />

van de waterdeeltjes zal de beweging vooral in de richting van het water,<br />

doorhe<strong>en</strong> de scheidingswand (buis) verlop<strong>en</strong>.<br />

Het water neemt dus voortdur<strong>en</strong>d lucht op,<br />

zelfs doorhe<strong>en</strong> de buiswand.<br />

Neem e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> klontje suiker <strong>en</strong> hou het gedeeltelijk in je koffie. Je zal<br />

zi<strong>en</strong> dat het stilaan “zichzelf volzuigt” met koffie. E<strong>en</strong> bakste<strong>en</strong> die in<br />

e<strong>en</strong> plasje water ligt doet hetzelfde <strong>en</strong> e<strong>en</strong> bloempot gev<strong>en</strong> we water<br />

in het schoteltje onder de pot... Hetzelfde gebeurt bij “capillair solder<strong>en</strong>”.<br />

Als beide metal<strong>en</strong> goed ontvet zijn wordt het soldeersel er tuss<strong>en</strong><br />

‘gezog<strong>en</strong>’.<br />

Al deze verschijnsel<strong>en</strong> zijn e<strong>en</strong> gevolg van de capillaire werking. E<strong>en</strong><br />

vloeistof wordt aangezog<strong>en</strong> (of soms weggedrukt) in e<strong>en</strong> smalle doorgang<br />

tuss<strong>en</strong> twee vaste stoff<strong>en</strong> (bijv. glas, metal<strong>en</strong>, <strong>en</strong>z.). Hoe komt<br />

dit? Welnu, alle stoff<strong>en</strong> zijn opgebouwd uit kleine deeltjes (molecul<strong>en</strong>).<br />

128<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.5 Mechanische eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />

7.5.1 Thermische uitzetting van stoff<strong>en</strong><br />

Tuss<strong>en</strong> deze deeltjes onderling bestaan er aantrekkingskracht<strong>en</strong>. We<br />

noem<strong>en</strong> dit cohesie. Maar de vaste stoff<strong>en</strong> (wand<strong>en</strong> van de “smalle<br />

doorgang”) bestaan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s uit deeltjes. Tuss<strong>en</strong> de deeltjes van de<br />

vloeistof <strong>en</strong> deze van de wand<strong>en</strong> bestaan er ook aantrekkingskracht<strong>en</strong>.<br />

We noem<strong>en</strong> dit adhesie.<br />

Als de adhesiekracht<strong>en</strong> groter zijn dan de cohesiekracht<strong>en</strong> wordt de<br />

vloeistof als het ware teg<strong>en</strong> de wand omhoog gedrukt. Indi<strong>en</strong> de doorgang<br />

dan heel smal is, bijv. heel dunne kanaaltjes of uiterst fijne spleetjes,<br />

wordt de vloeistof steeds hoger teg<strong>en</strong> de wand<strong>en</strong> gedrukt. De<br />

vloeistof kruipt tuss<strong>en</strong> de wand<strong>en</strong>.<br />

Het omgekeerde kan zich ook voordo<strong>en</strong>. Bijv. in sommige gevall<strong>en</strong><br />

als de wand<strong>en</strong> onvoldo<strong>en</strong>de ontvet zijn. De adhesiekracht<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />

dan kleiner zijn dan de cohesiekracht<strong>en</strong>. De vloeistof “zet zich bol” <strong>en</strong><br />

wordt weggedrukt. Van dit laatste verschijnsel maakt m<strong>en</strong> onder meer<br />

gebruik in e<strong>en</strong> kwikthermometer of e<strong>en</strong> kwikmanometer. Kwik heeft<br />

zeer sterke cohesiekracht<strong>en</strong> t.o.v. de adhesiekracht<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> kwik <strong>en</strong><br />

glas. Het zeer dunne glaz<strong>en</strong> buisje blijft hierdoor “droog” <strong>en</strong> de kwikkolom<br />

wordt automatisch naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> (laagst mogelijke punt) gedrukt.<br />

Heb je je al e<strong>en</strong>s afgevraagd waarom e<strong>en</strong> auto beter rijdt als hij “warm”<br />

staat? Natuurlijk niet te warm, anders heb je e<strong>en</strong> groot probleem. Of<br />

waarom er spleetjes zijn (zeker in de winter) tuss<strong>en</strong> twee ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de<br />

spoorstav<strong>en</strong>? Dit komt door de “thermische uitzetting” bij temperatuurverhoging<br />

<strong>en</strong> “thermische inkrimping” bij temperatuurverlaging.<br />

Neem ev<strong>en</strong> e<strong>en</strong> dansvloer waarop rustig gedanst wordt. Er is plaats<br />

g<strong>en</strong>oeg voor iedere<strong>en</strong>. Maar als het ritme stijgt begint iedere<strong>en</strong> teg<strong>en</strong><br />

iedere<strong>en</strong> te bots<strong>en</strong> <strong>en</strong> als de dans echt ‘wild’ wordt is de dansvloer te<br />

klein. Er is “uitzetting”.<br />

E<strong>en</strong> vaste stof (bijv. metal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>) bestaat uit deeltjes die all<strong>en</strong> in<br />

beweging zijn. Trill<strong>en</strong>, dans<strong>en</strong>, als het ware. Sterke cohesiekracht<strong>en</strong><br />

houd<strong>en</strong> heel het boeltje bij elkaar. Maar als de temperatuur stijgt word<strong>en</strong><br />

de trilling<strong>en</strong> heftiger <strong>en</strong> “breder”. De cohesiekracht<strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> het<br />

e<strong>en</strong> beetje moeilijker <strong>en</strong> de deeltjes gerak<strong>en</strong> verder uite<strong>en</strong>. Ze vlieg<strong>en</strong><br />

gelukkig nog niet van de dansvloer maar de vaste stof, bijv. de buis,<br />

wordt gewoon wat langer. We noem<strong>en</strong> dit lineaire uitzetting.<br />

Je zal ook wel begrijp<strong>en</strong> dat de onderlinge afstand tuss<strong>en</strong> de deeltjes<br />

voor zowat iedere vast stof anders is. De lineaire uitzetting zal dan ook<br />

voor iedere stof anders zijn. We noem<strong>en</strong> dit de lineaire uitzettingscoefficiënt<br />

van e<strong>en</strong> vaste stof.<br />

Gelukkig kunn<strong>en</strong> we deze lineaire uitzetting ook berek<strong>en</strong><strong>en</strong>. Dit gebeurt<br />

door volg<strong>en</strong>de formule te gebruik<strong>en</strong>.<br />

129<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

ΔT = T e - T b ; we mak<strong>en</strong> het verschil tuss<strong>en</strong> de eindtemperatuur (T e) <strong>en</strong><br />

de begintemperatuur (T b).<br />

Δl = l e - l b ; dit stelt het verschil voor tuss<strong>en</strong> de beginl<strong>en</strong>gte (l b) <strong>en</strong> de<br />

eindl<strong>en</strong>gte (l e).<br />

De lineaire uitzettingscoëfficiënt (α) is dan:<br />

Δl<br />

α = -----------. Je kan hieruit de e<strong>en</strong>heid afleid<strong>en</strong>:<br />

l b · ΔT<br />

m<br />

• ---------<br />

m · K<br />

1<br />

• of ----<br />

K<br />

• of nog anders K -1<br />

• of nog: mm / (m · K)<br />

De eig<strong>en</strong>lijke lineaire uitzetting kunn<strong>en</strong> we dan berek<strong>en</strong><strong>en</strong> met volg<strong>en</strong>de<br />

formule:<br />

l e = l b · (1 + α · ΔT).<br />

Enkele voorbeeld<strong>en</strong> van lineaire uitzettingscoëfficiënt<strong>en</strong> (α):<br />

Stof:<br />

130<br />

1<br />

α in ----- of K -1<br />

K<br />

of mm / (m · K)<br />

aluminium 23,8 · 10-6 ijzer 12 · 10-6 koper 16,8 · 10-6 lood 29,4 · 10-6 Belangrijke opmerking<br />

We hadd<strong>en</strong> het hiervoor <strong>en</strong>kel over de lineaire uitzetting van vaste stoff<strong>en</strong>.<br />

Maar bijvoorbeeld in e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> buis kan warm water strom<strong>en</strong>, of<br />

opgewarmd word<strong>en</strong>. Water is e<strong>en</strong> vloeistof <strong>en</strong> vloeistoff<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

kubieke uitzetting. Indi<strong>en</strong> we dus e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> buis hebb<strong>en</strong> waardoor<br />

warm water stroomt, moet<strong>en</strong> we niet <strong>en</strong>kel rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong> met de<br />

lineaire uitzetting van de buis, maar ook met de kubieke uitzetting (in<br />

alle richting<strong>en</strong>) van het daardoor strom<strong>en</strong>de warm water.<br />

Tuss<strong>en</strong> twee haakjes, ook de metal<strong>en</strong> buis heeft zoals elke (vaste) stof<br />

e<strong>en</strong> kubieke uitzetting. Als we echter de metaaldikte bekijk<strong>en</strong> in verhouding<br />

met de l<strong>en</strong>gte, is de kubieke uitzetting bij b<strong>en</strong>adering, volledig<br />

te zi<strong>en</strong> als e<strong>en</strong> lineaire. Dit laatste maar voor de volledigheid.<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

7.5.2 Thermisch geheug<strong>en</strong> - elasticiteit - kruip <strong>en</strong> krimp<br />

Neem e<strong>en</strong> elastiekje <strong>en</strong> rek het voorzichtig. Niet te ver. Terug ontspann<strong>en</strong>.<br />

Het krijgt terug zijn oorspronkelijke afmeting<strong>en</strong>. De elasticiteit is<br />

als “fysische eig<strong>en</strong>schap” hiervoor verantwoordelijk.<br />

Neem ditzelfde elastiekje, rek het plotseling uit <strong>en</strong> hou het snel teg<strong>en</strong><br />

je lipp<strong>en</strong>. Je zal ze niet verbrand<strong>en</strong>, maar wel voel<strong>en</strong> dat het warm is.<br />

Er werd dus heel wat <strong>en</strong>ergie omgezet die vrijkomt onder de vorm van<br />

warmte.<br />

Mocht je er zin in hebb<strong>en</strong>: neem terug je elastiekje <strong>en</strong> meet nu nauwkeurig<br />

de l<strong>en</strong>gte. Rek het vervolg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> uurtje krachtig uit <strong>en</strong> meet<br />

opnieuw de l<strong>en</strong>gte.<br />

Je zal zeker zi<strong>en</strong> dat het e<strong>en</strong> beetje langer geword<strong>en</strong> is (als je het niet<br />

hebt kapot getrokk<strong>en</strong>). Je k<strong>en</strong>t dit verschijnsel ook bij al de elastiekjes<br />

in kleding.<br />

Moeilijk gezegd: iedere stof heeft e<strong>en</strong> elasticiteitsgr<strong>en</strong>s. Ga je bov<strong>en</strong><br />

deze gr<strong>en</strong>s dan treedt vervorming op <strong>en</strong> keert de stof niet meer tot de<br />

oorspronkelijke vorm terug.<br />

Bij het uitrekk<strong>en</strong> kwam warmte vrij. We kunn<strong>en</strong> ook omgekeerd werk<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> warmte toevoeg<strong>en</strong>. Dan niet meer bij je elastiekje, maar bijvoorbeeld<br />

bij e<strong>en</strong> PVC-buis. Als vaste stof zal deze uitzett<strong>en</strong>, zelfs plastisch<br />

word<strong>en</strong> (tuss<strong>en</strong> vast <strong>en</strong> vloeibaar). Als we deze “stof” lat<strong>en</strong> afkoel<strong>en</strong>,<br />

zal ze terug haar oorspronkelijke vorm krijg<strong>en</strong>. Althans binn<strong>en</strong> bepaalde<br />

temperatuurgr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>. Niet te hoog dus.<br />

Maar er is ook e<strong>en</strong> chemisch gebeur<strong>en</strong>. Bov<strong>en</strong> e<strong>en</strong> bepaalde temperatuur<br />

zal je stof e<strong>en</strong> andere naam krijg<strong>en</strong>, van aard verander<strong>en</strong>,<br />

gewoon e<strong>en</strong> andere stof word<strong>en</strong>, met heel andere eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>. E<strong>en</strong><br />

chemische reactie noemt m<strong>en</strong> dit. Kijk bij die PVC-buis maar naar de<br />

ev<strong>en</strong>tuele brandvlekk<strong>en</strong>. Je buis wordt ook niet overal ev<strong>en</strong> sterk opgewarmd,<br />

dus sommige del<strong>en</strong> zitt<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> de temperatuurgr<strong>en</strong>s <strong>en</strong><br />

andere eronder.<br />

Als je PVC-buis plastisch wordt is er niets aan de hand, de aggregatietoestand<br />

verandert (iets tuss<strong>en</strong> vloeibaar <strong>en</strong> vast), de uitzetting neemt<br />

toe. Bij afkoeling komt alles terug in zijn oorspronkelijke vorm. Do<strong>en</strong><br />

we dit verschill<strong>en</strong>de mal<strong>en</strong> na elkaar dan hebb<strong>en</strong> we te mak<strong>en</strong> met de<br />

verschijnsel<strong>en</strong> van de elasticiteit <strong>en</strong> zal de elasticiteitsgr<strong>en</strong>s vroeg of<br />

laat overschred<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Verwarm<strong>en</strong> we te veel, dan zal de stof zelf<br />

verander<strong>en</strong> <strong>en</strong> verdwijnt het thermisch geheug<strong>en</strong> totaal.<br />

Hiervoor hadd<strong>en</strong> we het over bij afkoeling na verwarming, terug tot<br />

de oorspronkelijke vorm, volume <strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte te kom<strong>en</strong>. Nochtans is dit,<br />

gezi<strong>en</strong> al het vorige, niet zo vanzelfsprek<strong>en</strong>d. Sommige vaste stoff<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> na herhaaldelijke afkoeling, of ontspanning na rek, net iets<br />

langer dan de oorspronkelijke l<strong>en</strong>gte (kruipgedrag), andere dan weer<br />

korter (krimpgedrag).<br />

131<br />

Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

132<br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

133<br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

134<br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

135<br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>


Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

136<br />

Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>


MODULAIRE hAnDbOEkEn<br />

CEntRALE vERwARMIng<br />

• Overzicht beschikbare handboek<strong>en</strong><br />

• 1.1 Inleiding tot de c<strong>en</strong>trale verwarming <strong>en</strong> installatietek<strong>en</strong><strong>en</strong><br />

• <strong>1.2</strong> <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />

• 2.1 Warmtetransport: leidingaanleg<br />

• 2.2 Warmtetransport: principe, bescherming, onderhoud van de installatie<br />

• 2.3 Warmteafgifte: verwarmingslicham<strong>en</strong> <strong>en</strong> toebehor<strong>en</strong><br />

• 3.1 Warmteproductie: verwarmingsketels<br />

• 3.2 Warmteproductie: installatietoebehor<strong>en</strong> <strong>en</strong> plaatsingsvoorschrift<strong>en</strong><br />

Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!