1.2 - Buismaterialen, buisbewerkingen, dichtingen en ... - FFC
1.2 - Buismaterialen, buisbewerkingen, dichtingen en ... - FFC
1.2 - Buismaterialen, buisbewerkingen, dichtingen en ... - FFC
Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!
Leverage SEO-optimized Flipbooks, powerful backlinks, and multimedia content to professionally showcase your products and significantly increase your reach.
Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid<br />
MODULair hanDBOEk cEntraLE VErwarMing<br />
MODULE <strong>1.2</strong><br />
<strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>,<br />
BuisBewerking<strong>en</strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />
<strong>en</strong> Bevestigingsmaterial<strong>en</strong>
MODULAIR HANDBOEK CENTRALE VERWARMING<br />
<strong>1.2</strong> - <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>,<br />
<strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
FONDS VOOR VAKOPLEIDING IN DE BOUWNIJVERHEID (FVB)<br />
Koningsstraat 45 – B-1000 Brussel<br />
Tel.: +32 2 210 03 33 – Fax: +32 2 210 03 99<br />
Website: www.debouw.be - E-mail: info@fvbffc.be
@ Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid, Brussel, 2008.<br />
Alle recht<strong>en</strong> van reproductie, vertaling <strong>en</strong> aanpassing onder e<strong>en</strong>der welke vorm, voorbehoud<strong>en</strong> voor alle land<strong>en</strong>.<br />
D/2008/1698/06<br />
2
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Voorwoord<br />
Situering<br />
Er bestaan al verschill<strong>en</strong>de uitgav<strong>en</strong> voor de c<strong>en</strong>trale verwarming,<br />
maar de meeste zijn niet praktisch gericht of verouderd. Daarom is de<br />
vraag naar e<strong>en</strong> praktisch gericht handboek zeer groot.<br />
Het “Modular handboek C<strong>en</strong>trale Verwarming” werd geschrev<strong>en</strong> in<br />
opdracht van het FVB (Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid),<br />
onder de stuw<strong>en</strong>de kracht van Roland Debruyne, ere-voorzitter UBIC<br />
(beroepsorganisatie van de installateurs voor c<strong>en</strong>trale verwarming) <strong>en</strong><br />
met de steun van de BOUWUNIE (De Vlaamse KMO-bouwfederatie).<br />
Bepaalde onderdel<strong>en</strong> die geme<strong>en</strong>schappelijk zijn voor de reeks handboek<strong>en</strong><br />
“De sanitair installateur” (uitgave FVB) werd<strong>en</strong> in overleg met<br />
de redactie van voornoemd handboek op elkaar afgestemd.<br />
E<strong>en</strong> aantal kracht<strong>en</strong> uit het onderwijs, VIZO, Syntra <strong>en</strong> de bedrijv<strong>en</strong><br />
sloeg<strong>en</strong> de hand<strong>en</strong> in elkaar <strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> het redactieteam.<br />
Dit naslagwerk is opgebouwd uit verschill<strong>en</strong>de modules <strong>en</strong> boekdel<strong>en</strong>,<br />
gebaseerd op de modulaire opleidingsstructuur uitgewerkt door<br />
de Di<strong>en</strong>st Beroepsopleiding van het departem<strong>en</strong>t Onderwijs. Deze opleidingsstructuur<br />
is op zijn beurt afgeleid van het beroepsprofiel.<br />
Zo vind<strong>en</strong> we boekdel<strong>en</strong> die zich meer gaan richt<strong>en</strong> naar het niveau<br />
van uitvoerder (monteur), terwijl andere boekdel<strong>en</strong> zich eerder gaan<br />
richt<strong>en</strong> naar het niveau van onderhoudsmedewerker (technicus) of<br />
leidinggev<strong>en</strong>de (installateur). De actuele structuur met modules <strong>en</strong><br />
boekdel<strong>en</strong> is terug te vind<strong>en</strong> in de verzamelmap, <strong>en</strong> zal aangepast<br />
word<strong>en</strong> aan de noodzaak van de opleiding <strong>en</strong> aan de vernieuwing van<br />
de techniek<strong>en</strong>.<br />
In het naslagwerk wordt tekst zoveel mogelijk afgewisseld met afbeelding<strong>en</strong>.<br />
Hierdoor krijgt de lezer het leermateriaal meer visueel aangebod<strong>en</strong>.<br />
Om goed aan te sluit<strong>en</strong> aan de realiteit <strong>en</strong> bij de principes van compet<strong>en</strong>tieler<strong>en</strong>,<br />
is e<strong>en</strong> praktijkgerichte beschrijving het uitgangspunt van<br />
elk onderwerp. In deze boekdel<strong>en</strong> zal m<strong>en</strong> echter ge<strong>en</strong> praktijkoef<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
terugvind<strong>en</strong>; het is immers ge<strong>en</strong> schoolboek.<br />
3<br />
Voorwoord
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Opleidingsonafhankelijk<br />
E<strong>en</strong> geïntegreerde aanpak<br />
Redactie<br />
Coördinatie Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Het naslagwerk werd zodanig ontwikkeld, dat het voor verschill<strong>en</strong>de<br />
doelgroep<strong>en</strong> toegankelijk is.<br />
We strev<strong>en</strong> naar e<strong>en</strong> doorlop<strong>en</strong>de opleiding: zo kan e<strong>en</strong> leerling van<br />
e<strong>en</strong> school, e<strong>en</strong> cursist van e<strong>en</strong> midd<strong>en</strong>standsopleiding, e<strong>en</strong> werkzoek<strong>en</strong>de<br />
in opleiding of e<strong>en</strong> verwarmingsmonteur die w<strong>en</strong>st bij te blijv<strong>en</strong>,<br />
gebruik mak<strong>en</strong> van dit naslagwerk. Ook e<strong>en</strong> installateur, die bepaalde<br />
techniek<strong>en</strong> terug wil opfriss<strong>en</strong>, vindt hier zijn/haar gading.<br />
Duurzaam installer<strong>en</strong> zal geïntegreerd word<strong>en</strong> in de leerstof.<br />
Om overlapping te voorkom<strong>en</strong>, is ervoor gekoz<strong>en</strong> om binn<strong>en</strong> elk boekdeel<br />
e<strong>en</strong> apart thema toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> uit te werk<strong>en</strong>.<br />
Er wordt naar gestreefd om veiligheid, gezondheid <strong>en</strong> milieu zoveel<br />
mogelijk te integrer<strong>en</strong>. Waar nodig zal e<strong>en</strong> apart thema voorzi<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>.<br />
Hetzelfde geldt voor del<strong>en</strong> uit norm<strong>en</strong> <strong>en</strong> WTCB-publicaties die ook<br />
word<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in de boekdel<strong>en</strong>.<br />
4<br />
Stefaan Vanthour<strong>en</strong>hout,<br />
FVB-voorzitter.<br />
Werkgroep Paul Adria<strong>en</strong>ss<strong>en</strong>s, Inge De Saedeleir, Marc Decat, Gustaaf Flamant,<br />
Marc Legrand, Eric Maert<strong>en</strong>s, R<strong>en</strong>é Onkelinx, Jacques Rouseu<br />
Tekst<strong>en</strong> Marc Decat, Alex D<strong>en</strong>e, Gustaaf Flamant, Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Tek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> Thomas De Jongh<br />
Contact Voor opmerking<strong>en</strong>, vrag<strong>en</strong> <strong>en</strong> suggesties kan je terecht op volg<strong>en</strong>d<br />
adres: FVB<br />
Koningsstraat 45 - 1000 Brussel<br />
Tel.: 02 210 03 33 - Fax: 02 210 03 99<br />
www.debouw.be<br />
Opmerking De gebruikte woningtek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> zijn gebaseerd op de maquettes<br />
“K<strong>en</strong>nismaking met de bouw”, uitgegev<strong>en</strong> door het FVB, <strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />
aanvull<strong>en</strong>d gebruikt word<strong>en</strong> om meer inzicht te verwerv<strong>en</strong> in het<br />
driedim<strong>en</strong>sionele van e<strong>en</strong> woningtek<strong>en</strong>ing.<br />
Redactie
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Inhoudsopgave<br />
Voorwoord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3<br />
Redactie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4<br />
1 Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
1.1 Staal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
1.1.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11<br />
1.<strong>1.2</strong> Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
1.1.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
1.1.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12<br />
1.1.5 Handelsafmeting<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13<br />
<strong>1.2</strong> Dunwandige stal<strong>en</strong> buis / precisiebuis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
<strong>1.2</strong>.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
<strong>1.2</strong>.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15<br />
<strong>1.2</strong>.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
<strong>1.2</strong>.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
<strong>1.2</strong>.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16<br />
1.3 Koper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
1.3.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17<br />
1.3.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
1.3.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20<br />
1.3.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
1.3.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21<br />
1.4 Kunststof algeme<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />
1.4.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />
1.4.2 Productie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23<br />
1.4.3 Structuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
1.4.4 Keuze van het materiaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26<br />
1.5 PVC-U (ongeplastificeerd polyvinylchloride) . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
1.5.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27<br />
1.5.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
1.5.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
1.5.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
1.5.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28<br />
1.6 PVC-C (nagechloreerd polyvinylchloride) . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />
1.6.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />
1.6.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />
1.6.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />
1.6.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />
1.6.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
5<br />
Inhoudsopgave
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.7 PE (polyethe<strong>en</strong>, polyethyle<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
1.7.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
1.7.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
1.7.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31<br />
1.7.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
1.7.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
1.8 PE-X (vernette polyethe<strong>en</strong>, polyethyle<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
1.8.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32<br />
1.8.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33<br />
1.8.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33<br />
1.8.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34<br />
1.8.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34<br />
1.9 PB (polybute<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />
1.9.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />
1.9.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />
1.9.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />
1.9.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35<br />
1.9.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />
1.10 PP (polypropyle<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />
1.10.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />
1.10.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />
1.10.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
1.10.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
1.10.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
1.11 ABS (acrylonitril – butadie<strong>en</strong>styre<strong>en</strong>). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
1.11.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
1.1<strong>1.2</strong> Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37<br />
1.11.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />
1.11.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />
1.12 Meerlag<strong>en</strong>buis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />
1.12.1 Beschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />
1.12.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />
1.12.3 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />
1.12.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38<br />
1.12.5 Handelsmat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40<br />
2 Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
2.1 Aftek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> met<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
2.1.1 Met<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41<br />
2.<strong>1.2</strong> Meetgereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42<br />
6<br />
Inhoudsopgave
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
2.2 Buig<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43<br />
2.2.1 Met veer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43<br />
2.2.2 Met buigtang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44<br />
2.2.3 Hydraulisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46<br />
2.2.4 Machinaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48<br />
2.2.5 Warmbuig<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48<br />
2.2.6 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
2.3 Afkort<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
2.3.1 Zag<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50<br />
2.3.2 Snijd<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51<br />
2.3.3 Knipp<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52<br />
2.3.4 Machinaal afkort<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53<br />
2.3.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54<br />
2.4 Ontbram<strong>en</strong> <strong>en</strong> kalibrer<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54<br />
3 Verbind<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
3.1 Voorbereid<strong>en</strong>de bewerking<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
3.1.1 Verwijd<strong>en</strong>/optromp<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57<br />
3.<strong>1.2</strong> Aftakk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58<br />
3.1.3 Mak<strong>en</strong> van krag<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59<br />
3.2 Schroefdraadverbinding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60<br />
3.2.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60<br />
3.2.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60<br />
3.2.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62<br />
3.2.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />
3.2.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />
3.3 Klemverbinding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />
3.3.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63<br />
3.3.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64<br />
3.3.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64<br />
3.3.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65<br />
3.3.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65<br />
3.4 Steekverbinding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66<br />
3.4.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66<br />
3.4.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66<br />
3.4.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />
3.4.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />
3.5 Persverbinding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />
3.5.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67<br />
3.5.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68<br />
3.5.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68<br />
3.5.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69<br />
3.5.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69<br />
7<br />
Inhoudsopgave
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.6 Schuifhulsverbinding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69<br />
3.6.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
3.6.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70<br />
3.6.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
3.6.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
3.6.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
3.7 Zachtsolder<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
3.7.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
3.7.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71<br />
3.7.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72<br />
3.7.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74<br />
3.7.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74<br />
3.8 Hardsolder<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74<br />
3.8.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74<br />
3.8.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75<br />
3.8.3 Toepassing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75<br />
3.8.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76<br />
3.8.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76<br />
3.9 Autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> - vlamlass<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />
3.9.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />
3.9.2 UItvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />
3.9.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78<br />
3.9.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />
3.9.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />
3.10 Elektrisch/halfautomaat lass<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />
3.10.1 Principe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79<br />
3.10.2 Uitvoering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80<br />
3.10.3 Toepassing<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81<br />
3.10.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81<br />
3.10.5 Veilig werk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />
3.11 Moflass<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />
3.11.1 Elektromof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />
3.1<strong>1.2</strong> Polyfusielas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />
3.12 Spiegellas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84<br />
3.13 Fl<strong>en</strong>sverbinding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85<br />
4 Afdichtingsmiddel<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
4.1 Algeme<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
4.2 Afdichtingsmiddel voor schroefdraadverbinding . . . . . . . . . . . . 87<br />
4.2.1 Anaërobe afdichtingsmiddel<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87<br />
4.2.2 Niet-uithard<strong>en</strong>de afdichtingsmiddel<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . .88<br />
4.2.3 Niet-gesinterde PTFE-band. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88<br />
4.2.4 Ondersteun<strong>en</strong>de material<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89<br />
4.2.5 De wijze van afdicht<strong>en</strong> van schroefdraadverbinding<strong>en</strong> . . . .90<br />
8<br />
Inhoudsopgave
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
4.3 Dichting<strong>en</strong> voor fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> <strong>en</strong> driedelige koppeling<strong>en</strong> . . . . . . . . . . 91<br />
4.3.1 Klingerit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91<br />
4.3.2 Rubber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92<br />
4.3.3 Fibre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92<br />
5 Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93<br />
5.1 Uitzetting van de verschill<strong>en</strong>de material<strong>en</strong>: . . . . . . . . . . . . . . . .93<br />
5.2 Verbindingstechniek<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94<br />
5.3 Toepassing soldering bij koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . .94<br />
5.4 Hulpstukk<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95<br />
5.5 Toepassing<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96<br />
5.6 Gebruik afdichtingsmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97<br />
6 Bevestigingsmiddel<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99<br />
6.1 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99<br />
6.2 Spijkers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99<br />
6.2.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99<br />
6.2.2 Handelsmat<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100<br />
6.3 Houtschroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> houtdraadbout<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101<br />
6.3.1 Beschrijving. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101<br />
6.3.2 Handelsmat<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101<br />
6.4 Metaalschroev<strong>en</strong>, moer<strong>en</strong> <strong>en</strong> ring<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102<br />
6.4.1 Metaalschroev<strong>en</strong> (bout<strong>en</strong>) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102<br />
6.4.2 Moer<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103<br />
6.4.3 Ring<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104<br />
6.4.4 Zelftapp<strong>en</strong>de schroev<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104<br />
6.4.5 Zelfbor<strong>en</strong>de schroev<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104<br />
6.5 Plugg<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105<br />
6.5.1 Gewone plugg<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105<br />
6.5.2 Speciale plugg<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105<br />
6.6 Ankerbout<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108<br />
6.7 Zelfbor<strong>en</strong>de plugg<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109<br />
6.8 Chemische ankers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110<br />
6.9 Boortoestell<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111<br />
6.9.1 Elektrische boortoestell<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111<br />
6.9.2 Accu boortoestell<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111<br />
6.9.3 Toer<strong>en</strong>tal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />
6.9.4 Boorkop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />
9<br />
Inhoudsopgave
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.10 Bor<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />
6.10.1 Beton/harde ste<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112<br />
6.10.2 Ste<strong>en</strong>- <strong>en</strong> betonbor<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113<br />
6.10.3 Kroonbor<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113<br />
6.10.4 Hout(spiraal)boor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114<br />
6.10.5 Bor<strong>en</strong> in dunne plaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114<br />
6.10.6 Bor<strong>en</strong> in buiz<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114<br />
7 Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />
7.1 Basise<strong>en</strong>hed<strong>en</strong>: SI-stelsel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />
7.1.1 L<strong>en</strong>gtemat<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />
7.<strong>1.2</strong> Tijdse<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />
7.1.3 Massa-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115<br />
7.2 Afgeleid<strong>en</strong>. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116<br />
7.2.1 Oppervlakt<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116<br />
7.2.2 Inhoud<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117<br />
7.3 Toegepaste e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118<br />
7.3.1 Massa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118<br />
7.3.2 Kracht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118<br />
7.3.3 Zwaartekracht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119<br />
7.3.4 Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120<br />
7.3.5 Massadichtheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120<br />
7.3.6 Druk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122<br />
7.3.7 Temperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124<br />
7.3.8 Deeltjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125<br />
7.3.9 Cohesie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125<br />
7.3.10 Adhesie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126<br />
7.4 Algem<strong>en</strong>e eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127<br />
7.4.1 Aggregatietoestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127<br />
7.4.2 Diffusie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128<br />
7.4.3 Capillariteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128<br />
7.5 Mechanische eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129<br />
7.5.1 Thermische uitzetting van stoff<strong>en</strong> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129<br />
7.5.2 Thermisch geheug<strong>en</strong> – elasticiteit – kruip <strong>en</strong> krimp. . . . . . 131<br />
10<br />
Inhoudsopgave
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1 Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong> 1<br />
1.1 Staal<br />
1.1.1 Beschrijving<br />
1 Zie ook: Module 2: Distributie<br />
Het productieproces begint bij de productie van ruwijzer uit erts. Dit<br />
gebeurt in de hoogov<strong>en</strong>s. Het ruwijzer vormt, sam<strong>en</strong> met schroot, de<br />
grondstof voor de staalfabriek<strong>en</strong>. Hier wordt het ruwijzer met behulp<br />
van zuurstof ontdaan van ongew<strong>en</strong>ste bestanddel<strong>en</strong> zoals silicium (Si),<br />
fosfor (F), zwavel (S), <strong>en</strong> het teveel aan koolstof (C).<br />
Het staal wordt tot grotere blokk<strong>en</strong> gegot<strong>en</strong> die in de blokwals<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> uitgewalst tot halffabrikat<strong>en</strong>: plakk<strong>en</strong>, blooms. Deze word<strong>en</strong><br />
vervolg<strong>en</strong>s verder uitgewalst tot dikke plat<strong>en</strong>, warm <strong>en</strong> koud gewalste<br />
dunne plat<strong>en</strong>, staaf- of draadmateriaal <strong>en</strong> blik.<br />
Deze product<strong>en</strong> zijn de uitgangsproduct<strong>en</strong> voor de verdere bewerking:<br />
buiz<strong>en</strong>, profiel<strong>en</strong>…<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Om stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met naad te mak<strong>en</strong> word<strong>en</strong> stripp<strong>en</strong> opgerold (gewalst)<br />
<strong>en</strong> in de langsrichting van de naad dichtgelast. Deze naad blijft<br />
altijd zichtbaar.<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
11<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.<strong>1.2</strong> Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
1.1.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
1.1.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
2 Zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
3 Zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
Buiz<strong>en</strong> die van ronde stav<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gemaakt, hebb<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> naad <strong>en</strong><br />
noemt m<strong>en</strong> naadloze buiz<strong>en</strong>. Ze word<strong>en</strong> o.a. vervaardigd volg<strong>en</strong>s de<br />
methode Mannesmann, waarbij e<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> doorn, tuss<strong>en</strong> walsroll<strong>en</strong><br />
geplaatst, door e<strong>en</strong> staaf gloei<strong>en</strong>d staal wordt gedrukt.<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
De massadichtheid 2 van staal ligt tuss<strong>en</strong> 7 200 <strong>en</strong> 7 800 kg/m 3 de<br />
smelttemperatuur tuss<strong>en</strong> 1 100 °C <strong>en</strong> 1 500 °C. De lineaire uitzetting 3<br />
bedraagt 0,012 mm / (m · K).<br />
Zij weerstaan aan e<strong>en</strong> hydraulische proefdruk van 5 000 kPa (50 bar)<br />
<strong>en</strong> gemonteerd in e<strong>en</strong> installatie moet<strong>en</strong> zij, op het laagste punt van de<br />
installatie gemet<strong>en</strong>, gedur<strong>en</strong>de 24 uur aan e<strong>en</strong> volgehoud<strong>en</strong> druk van<br />
1 500 kPa (15 bar) weerstaan.<br />
E<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> buis is zeer geschikt voor aanleg van leiding<strong>en</strong> <strong>en</strong> kan toegepast<br />
word<strong>en</strong> voor c<strong>en</strong>trale-verwarmingsinstallaties, waterleiding<strong>en</strong>,<br />
gasinstallaties, stookolieleiding<strong>en</strong>, sprinklerinstallaties <strong>en</strong> persluchtinstallaties.<br />
Bij de toepassing<strong>en</strong> in c<strong>en</strong>trale-verwarmingsinstallaties onderscheid<strong>en</strong><br />
we de “draadbuis” <strong>en</strong> de “vlambuis” (zie verder).<br />
• Is betrekkelijk goedkoop<br />
• Is bestand teg<strong>en</strong> hoge druk<br />
• Zet weinig uit<br />
• Is zeer stijf, blijft daardoor recht bij aanleg<br />
• Heeft e<strong>en</strong> lange lev<strong>en</strong>sduur<br />
• Bestand teg<strong>en</strong> grote uitw<strong>en</strong>dige kracht<br />
• Kan gelast word<strong>en</strong><br />
12<br />
Principe “pierc<strong>en</strong>”<br />
1= doorn<br />
2= gietpaal (verhit)<br />
3= walsrol<br />
4= buis<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.1.5 Handelsafmeting<strong>en</strong><br />
• Moet beschermd word<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> roest<strong>en</strong><br />
• Is zuurstofdicht (=ge<strong>en</strong> diffusie) 4<br />
• Arbeidsint<strong>en</strong>sief<br />
Stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> zijn verkrijgbaar met langsnaad (gelaste buiz<strong>en</strong>) of zonder<br />
naad (naadloze buiz<strong>en</strong>).<br />
De naad kan ofwel loodrecht op de wand staan of schuin gelast zijn.<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
De buiz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> rechtlijnig gefabriceerd, meestal in l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 6<br />
meter. Afhankelijk van de toepassing kunn<strong>en</strong> deze buiz<strong>en</strong> naakt (zwart)<br />
geleverd word<strong>en</strong>, in- <strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dig voorzi<strong>en</strong> word<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> zinklaag<br />
(galvanisé = verzinkt), e<strong>en</strong> verflaag (blauw), e<strong>en</strong> roestwer<strong>en</strong>de laag<br />
(rood = m<strong>en</strong>ie) of e<strong>en</strong> kunststofbekleding (bv.: gele PE).<br />
Er wordt e<strong>en</strong> onderscheid gemaakt tuss<strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong> in functie van de<br />
kwaliteitsgroep (soort staal <strong>en</strong> soort lasnaad), fabricag<strong>en</strong>orm <strong>en</strong> afmeting<strong>en</strong>.<br />
Deze word<strong>en</strong> vastgelegd in norm<strong>en</strong> (NBN, DIN, ISO <strong>en</strong> EN).<br />
De meest gebruikte buiz<strong>en</strong> voor de c<strong>en</strong>trale verwarming zijn:<br />
Schroefbare buiz<strong>en</strong><br />
Ook gek<strong>en</strong>d als “draadbuis” (NBN A25-103 <strong>en</strong> EN 10224)<br />
De wand van e<strong>en</strong> draadbuis is dikker waardoor m<strong>en</strong> er schroefdraad<br />
kan op snijd<strong>en</strong>. De diameter van draadbuis wordt uitgedrukt in mm of<br />
in duim (inches). Binn<strong>en</strong> de draadbuiz<strong>en</strong> mak<strong>en</strong> wij nog e<strong>en</strong> onderscheid<br />
tuss<strong>en</strong> de halfzware reeks (de gasbuis: DIN 2440 5 ) <strong>en</strong> zware<br />
reeks (de stoombuis: DIN 2441 6 ). Beide soort<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> dezelfde buit<strong>en</strong>diameter<br />
waardoor m<strong>en</strong> er dezelfde schroefdraad kan op snijd<strong>en</strong>.<br />
De buiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> gelast of naadloos vervaardigd zijn.<br />
4 Zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
5 DIN 2440: standaard specificatie voor naadloze <strong>en</strong> gelaste draadbuiz<strong>en</strong> (ook gek<strong>en</strong>d als “gasbuis”). Bruikbaar voor max. druk van 25<br />
bar voor vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> 10 bar voor niet gevaarlijke gass<strong>en</strong>.<br />
6 DIN 2441: standaard specificatie voor naadloze <strong>en</strong> gelaste draadbuiz<strong>en</strong> (ook gek<strong>en</strong>d als “stoombuis”). Bruikbaar voor max. druk van<br />
25 bar voor vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> 10 bar voor niet gevaarlijke gass<strong>en</strong>.<br />
13<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Hieronder e<strong>en</strong> overzicht van de meest gebruikte buiz<strong>en</strong> in tabelvorm.<br />
Halfzware reeks (ISO medium) DIN 2440: naadloos of gelast<br />
Buismaat in duim 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 ¼” 1 ½” 2”<br />
Nominale diameter DN 10 15 20 25 32 40 50<br />
Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 17,2 21,3 26,9 33,7 42,4 48,3 60,3<br />
Wanddikte mm 2,35 2,65 2,65 3,25 3,25 3,25 3,65<br />
Inhoud l/m 0,123 0,201 0,366 0,581 1,01 1,37 2,21<br />
Buismassa niet verzinkt kg/m 0,852 1,22 1,58 2,44 3,14 3,61 5,10<br />
Zware reeks (ISO Fort) DIN 2441 stoombuis: naadloos of gelast<br />
Buismaat in duim 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 ¼” 1 ½” 2”<br />
Nominale diameter DN 10 15 20 25 32 40 50<br />
Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 17,2 21,3 26,9 33,7 42,4 48,3 60,3<br />
Wanddikte mm 2,9 3,25 3,25 4,05 4,05 4,05 4,5<br />
Inhoud l/m 0,102 0,172 0,327 0,515 0,924 1,27 2,07<br />
Buismassa niet verzinkt kg/m 1,02 1,45 1,90 2,97 3,84 4,43 6,17<br />
Buiz<strong>en</strong> met gladde uiteind<strong>en</strong>, niet schroefbaar<br />
Ook gek<strong>en</strong>d als “vlambuis” (NBN A25-104 <strong>en</strong> EN 10 224)<br />
Ook vlambuiz<strong>en</strong> bestaan in naadloze (DIN 2448) <strong>en</strong> gelaste (DIN 2458)<br />
uitvoering. Zij word<strong>en</strong> meestal toegepast voor diameters groter dan<br />
DN32 (5/4’’) <strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> geringere wanddikte zodat het niet mogelijk<br />
is er schroefdraad op te snijd<strong>en</strong>. Verbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gerealiseerd<br />
door autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> 7 of door vlambooglass<strong>en</strong> 8 .<br />
Vlambuis wordt in ons vakgebied meer gebruikt voor grotere diameters<br />
<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel om te lass<strong>en</strong>.<br />
Normale reeks (naadloos <strong>en</strong> gelast)<br />
Buismaat in duim 1” 1 ¼” 1 ½” 2” 2 ½” 3” 4”<br />
Nominale diameter DN 25 32 40 50 65 80 100<br />
Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 33,7 42,4 48,3 60,3 76,1 88,9 114,3<br />
Wanddikte mm 2,3 2,6 2,6 2,9 2,9 3,2 3,6<br />
Inhoud l/m 0,66 1,09 1,46 2,33 3,88 5,34 9,00<br />
Buismassa (niet verzinkt) kg/m 1,78 2,55 2,93 4,11 5,24 6,76 9,83<br />
7 zie “Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong><br />
8 zie “Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>”<br />
14<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Lichte reeks (naadloos <strong>en</strong> gelast)<br />
Buismaat in duim 1” 1 ¼” 1 ½” 2” 2 ½” 3” 4”<br />
Nominale diameter DN 25 32 40 50 65 80 100<br />
Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 33,7 42,4 48,3 60,3 76,1 88,9 114,3<br />
Wanddikte mm 2,0 2,3 2,3 2,3 2,6 2,9 3,2<br />
Inhoud l/m 0,69 1,12 1,50 2,43 3,94 5,42 9,14<br />
Buismassa (niet verzinkt) kg/m 1,56 2,27 2,61 3,29 4,71 6,15 8,77<br />
<strong>1.2</strong> Dunwandige stal<strong>en</strong> buis/precisiebuis (staal - verzinkt - roestvaststaal)<br />
<strong>1.2</strong>.1 Beschrijving<br />
Bron: Mannesmann<br />
<strong>1.2</strong>.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
Zijn dunwandige gelaste buiz<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> diameter van 12 tot 54 mm<br />
vervaardigd uit staal met e<strong>en</strong> hoge zuiveringsgraad, e<strong>en</strong> laag koolstofgehalte,<br />
nauwkeurige toleranties <strong>en</strong> e<strong>en</strong> hoge oppervlakte afwerkingsgraad.<br />
Dikwijls hebb<strong>en</strong> zij e<strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige bescherming; e<strong>en</strong> verfgrondlaag,<br />
e<strong>en</strong> bescherming van zink of e<strong>en</strong> mantel in kunststof.<br />
De massadichtheid van het soort staal waaruit stal<strong>en</strong> precisiebuis is<br />
gemaakt bedraagt 7 900 kg/m 3 .<br />
• Zet weinig uit<br />
• Stijf <strong>en</strong> rechtlijnig<br />
• Bestand teg<strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige kracht (stot<strong>en</strong>)<br />
R.V.S. (roestvaststaal) is niet magnetisch <strong>en</strong> goed bestand teg<strong>en</strong> corrosie.<br />
Afhankelijk van de sam<strong>en</strong>stelling (minst<strong>en</strong>s 11 % chroom) onderscheidt<br />
m<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong> roestvaststaal. Chlorid<strong>en</strong> <strong>en</strong> reinigingsproduct<strong>en</strong><br />
tast<strong>en</strong> de leiding<strong>en</strong> aan.<br />
M<strong>en</strong> moet elk contact vermijd<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> gewoon zacht staal <strong>en</strong> roestvrije<br />
staalsoort<strong>en</strong>: stofdeeltjes, vijlsel, borstel.<br />
Contact met cem<strong>en</strong>t, mortel <strong>en</strong> pleister levert corrosiegevaar.<br />
15<br />
Bron: Viega<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
<strong>1.2</strong>.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
<strong>1.2</strong>.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
<strong>1.2</strong>.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
De buis wordt veel gebruikt in de installatietechniek, zij kan gebog<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> zoals koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>.<br />
Hun toepassingsgebied situeert zich voornamelijk in de c<strong>en</strong>trale verwarmingsinstallaties.<br />
De verbinding kan uitgevoerd word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
capillaire hardsoldering (voor RVS), stal<strong>en</strong> koppeling<strong>en</strong> of door persverbinding<strong>en</strong>.<br />
• Snelle montage<br />
• Licht gewicht<br />
• Toepasbaar met diverse gangbare persmachines<br />
• Bestand teg<strong>en</strong> hoge watertemperatur<strong>en</strong><br />
• Goed buigzaam<br />
• Goede trek- slagvastheid<br />
• Glad manteloppervlak<br />
• Is zuurstofdicht (= ge<strong>en</strong> diffusie) 9<br />
• Arbeidsint<strong>en</strong>sief<br />
De buiz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> geleverd in rechte l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> of op roll<strong>en</strong>. Er is ge<strong>en</strong><br />
inw<strong>en</strong>dige bescherming.<br />
Rechte l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> al of niet met uitw<strong>en</strong>dige bescherming (verf, verzinkt,<br />
kunststoflaag...) word<strong>en</strong> geleverd in l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 6 meter.<br />
Dunne stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> voor c<strong>en</strong>trale verwarming word<strong>en</strong> geleverd als<br />
rechte buiz<strong>en</strong>; onbehandeld of met oppervlaktebescherming (verf,<br />
verzinkt, kunststoflaag...).<br />
Stal<strong>en</strong> precisiebuis (dunwandig) DIN 2391 (naadloos) of DIN 2394 (gelast).<br />
E<strong>en</strong> selectie van de meest gebruikte dunwandige stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>:<br />
Buismaat in mm 12 x 1,2 15 x 1,2 18 x 1,2 22 x 1,5 28 x 1,5 35 x 1,5 42 x 1,5<br />
Nominale diameter DN<br />
= buit<strong>en</strong>diameter in mm<br />
12 15 18 22 28 35 42<br />
Wanddikte mm 1,2 1,2 1,2 1,5 1,5 1,5 1,5<br />
Inhoud l/m 0,07 0,12 0,19 0,28 0,49 0,80 1,19<br />
Buismassa kg/m 0,338 0,434 0,536 0,824 1,052 1,320 1,620<br />
E<strong>en</strong> selectie van de meest gebruikte roestvaststal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>:<br />
Buismaat in mm 15 x 1 22 x 1,2 28 x 1,2 35 x 1,5 42 x 1,5<br />
Nominale diameter DN<br />
= buit<strong>en</strong>diameter in mm<br />
15 22 28 35 42<br />
Wanddikte mm 1,0 1,2 1,2 1,5 1,5<br />
Inhoud l/m 0,13 0,30 0,51 0,80 1,19<br />
Buismassa kg/m 0,338 0,434 0,536 0,824 1,503<br />
9 Zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
16<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.3 Koper<br />
1.3.1 Beschrijving<br />
Koper is e<strong>en</strong> materiaal dat al eeuw<strong>en</strong> gebruikt wordt. De oudste beschaving<strong>en</strong><br />
k<strong>en</strong>d<strong>en</strong> het al <strong>en</strong> als onderdeel van brons was het lange<br />
tijd het meest belangrijke metaal voor de m<strong>en</strong>s. Ook voor sanitaire installaties<br />
is koper al eeuw<strong>en</strong> bek<strong>en</strong>d. Toch is het gebruik als algeme<strong>en</strong><br />
verspreid installatiemateriaal van relatief rec<strong>en</strong>te datum.<br />
Productie<br />
Na de ontginning van de kopererts<strong>en</strong> uit de mijn<strong>en</strong>, is het de kunst om het metaalerts in verschill<strong>en</strong>de<br />
stapp<strong>en</strong> steeds zuiverder te mak<strong>en</strong>.<br />
In de productiehall<strong>en</strong> van de mijn wordt het koper door smelt<strong>en</strong> <strong>en</strong> allerlei scheikundige <strong>en</strong> fysische<br />
behandeling<strong>en</strong> gezuiverd tot ongeveer 90 %.<br />
Om nog zuiverder koper te verkrijg<strong>en</strong> moet m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> elektrolysebehandeling uitvoer<strong>en</strong>.<br />
Het onzuiver koper wordt in plat<strong>en</strong> gegot<strong>en</strong>. Deze plat<strong>en</strong>, anodes g<strong>en</strong>oemd, word<strong>en</strong> in bakk<strong>en</strong> opgehang<strong>en</strong>.<br />
Deze bakk<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gevuld met e<strong>en</strong> oplossing van zwavelzuur, water <strong>en</strong> kopersulfaat.<br />
Tuss<strong>en</strong> de plat<strong>en</strong> word<strong>en</strong> dunne koper<strong>en</strong> plaatjes opgehang<strong>en</strong>, de kathodes. Door de elektrolyse zull<strong>en</strong><br />
de koperdeeltjes (koperion<strong>en</strong>) van het onzuivere metaal oploss<strong>en</strong> (de anodes) <strong>en</strong> zich neerzett<strong>en</strong><br />
op het zuiver koper (kathode). Om het proces te versnell<strong>en</strong> zal m<strong>en</strong> de vloeistof verwarm<strong>en</strong> tot 60 °C<br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> gelijkstroom op de anodes <strong>en</strong> kathodes te zett<strong>en</strong>.<br />
Door dit proces ontstaan zeer zuiver (99,9 %) koper<strong>en</strong> plat<strong>en</strong> (kathodes) van meer dan<br />
120 kg.<br />
De fabricage van koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> kan word<strong>en</strong> onderverdeeld in:<br />
- giet<strong>en</strong>,<br />
- warmvervorm<strong>en</strong> (pierc<strong>en</strong>, extrusie),<br />
- koudvervorm<strong>en</strong> (buiswals<strong>en</strong>, trekk<strong>en</strong>),<br />
- eindbewerking.<br />
17<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Koperbuiz<strong>en</strong> in de installatiesector<br />
(<strong>en</strong> voor dakbedekking)<br />
zijn gemaakt van<br />
zeer zuiver koper. Om alle<br />
zuurstof in het koper te verwijder<strong>en</strong><br />
zal m<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het<br />
giet<strong>en</strong> fosfor toevoeg<strong>en</strong> .<br />
Dank zij de volledige verwijdering<br />
van zuurstof kan m<strong>en</strong><br />
het koper solder<strong>en</strong> <strong>en</strong> lass<strong>en</strong><br />
zonder dat het bros wordt.<br />
M<strong>en</strong> noemt dit CU P (koper<br />
gedesoxideerd met fosfor;<br />
dit koper bevat tuss<strong>en</strong> de<br />
0,01 <strong>en</strong> 0,03 % fosfor).<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Extrusiepers<br />
1 = matrijs<br />
2 = koper<strong>en</strong> blok, verhit<br />
3 = persplaat<br />
4 = persblokhouder<br />
5 = persram<br />
6 = persdoorn<br />
7 = koper<strong>en</strong> buis<br />
18<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Soort<strong>en</strong> nabehandeling<strong>en</strong><br />
19<br />
Buiswals<strong>en</strong><br />
1 = matrijs<br />
2 = doorn<br />
3 = koper<strong>en</strong> buis vóór het wals<strong>en</strong><br />
4 = koper<strong>en</strong> buis<br />
Trekk<strong>en</strong><br />
1 = matrijshouder<br />
2 = matrijs<br />
3 = vlott<strong>en</strong>de doorn<br />
4 = koper<strong>en</strong> buis<br />
Sanco: is de merknaam voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> welke e<strong>en</strong> anticorrosiebehandeling<br />
hebb<strong>en</strong> gekreg<strong>en</strong> (= “sans-corrosion”). Zij zijn beschermd<br />
teg<strong>en</strong> putcorrosie door e<strong>en</strong> inw<strong>en</strong>dige behandeling op de buiswand.<br />
Het koper waaruit de buiz<strong>en</strong> vervaardigd zijn is zuurstofvrij <strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> naadloos getrokk<strong>en</strong>. Sancobuiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong><br />
voor de meeste soort<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong>. De inw<strong>en</strong>dige anticorrosie behandeling<br />
blijft bestaan tot e<strong>en</strong> temperatuur van 250 °C.<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Copperb<strong>en</strong>elux<br />
Bron: Wieland<br />
1.3.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
1.3.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
10 zie ook boekdeel over “Gasleiding<strong>en</strong>” Bron: Copperb<strong>en</strong>elux<br />
Wicu <strong>en</strong> Cubo: zijn merknam<strong>en</strong> voor anti-corrosie koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met<br />
e<strong>en</strong> kunststof geribde beschermmantel, welke zowel teg<strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige<br />
mechanische als chemische aantasting<strong>en</strong> beschermt.<br />
Door deze bescherming wordt cond<strong>en</strong>satie vermed<strong>en</strong>. Daardoor kunn<strong>en</strong><br />
de leiding<strong>en</strong> in de vloer of in de muur ingewerkt word<strong>en</strong> zonder<br />
risico op uitw<strong>en</strong>dige corrosie <strong>en</strong> dit zowel voor water-, verwarmings-<br />
als gasleiding<strong>en</strong> (deze laatste met bijkom<strong>en</strong>de bescherming 10 ). De beschermmantel<br />
weerstaat aan e<strong>en</strong> temperatuur van 95 °C.<br />
Er kan ook e<strong>en</strong> extra isolatie voorzi<strong>en</strong> word<strong>en</strong>, zodat de thermische<br />
isolatiewaarde van de buis beter wordt.<br />
Putcorrosie kan nog steeds ontstaan, vooral indi<strong>en</strong> m<strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong><br />
gaat verhitt<strong>en</strong> tot bov<strong>en</strong> de 400 °C. In sommige land<strong>en</strong> (bv. Duitsland)<br />
is het daarom verbod<strong>en</strong> om de buiz<strong>en</strong> tot 28 mm nog te hardsolder<strong>en</strong><br />
of op te gloei<strong>en</strong>.<br />
Copatin: buiz<strong>en</strong> zijn inw<strong>en</strong>dig vertinde koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>. Door de tinlaag<br />
op de binn<strong>en</strong>wand wordt de buis nog beter beschermd teg<strong>en</strong><br />
agressief drinkwater. Behalve voor drinkwaterinstallaties vind<strong>en</strong> deze<br />
buiz<strong>en</strong> ook hun toepassing voor het transport van medische gass<strong>en</strong>.<br />
Verbinding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> niet met hardsoldeer uitgevoerd word<strong>en</strong>, m<strong>en</strong><br />
kan dit wel met zachtsolder<strong>en</strong> of door middel van persverbinding<strong>en</strong>.<br />
Zuiver koper is lichtrood van kleur met e<strong>en</strong> fluweelachtige glans. In<br />
gloeihitte oxideert koper.<br />
Koper in e<strong>en</strong> vochtige omgeving zal bedekt word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> laag patina<br />
of kopergro<strong>en</strong>.<br />
De massadichtheid van koper is circa 8 900 kg/m 3 . Het smelt op ongeveer<br />
1 083 °C <strong>en</strong> de lineaire uitzetting bedraagt<br />
0,017 mm / (m · K).<br />
De belangrijkste toepassing<strong>en</strong> zijn:<br />
– verdeling van koud <strong>en</strong> warm water,<br />
– verwarmingsleiding<strong>en</strong>,<br />
– leiding<strong>en</strong> voor brandstoff<strong>en</strong> (gasolie, aardgas <strong>en</strong> vloeibare gass<strong>en</strong>),<br />
– afvoer van afvalwater <strong>en</strong> verluchting,<br />
– verdeling van zuurstof, sam<strong>en</strong>geperste lucht, stikstof,<br />
– koelleiding<strong>en</strong>.<br />
20<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.3.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
1.3.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
Met e<strong>en</strong> buigtang is koper gemakkelijk te plooi<strong>en</strong> <strong>en</strong> het kan bij relatief<br />
lage temperatur<strong>en</strong> gesoldeerd word<strong>en</strong>. Dat wordt trouw<strong>en</strong>s ook<br />
aanbevol<strong>en</strong> voor waterleiding<strong>en</strong> om mogelijke corrosieproblem<strong>en</strong> te<br />
voorkom<strong>en</strong> weg<strong>en</strong>s structuurverandering<strong>en</strong> van het koper.<br />
Door het plaatsingsgemak wordt de hogere materiaalprijs ruimschoots<br />
gecomp<strong>en</strong>seerd door de kortere werktijd, zodat de<br />
totale prijs van e<strong>en</strong> installatie in koper haalbaar blijft.<br />
• Goed thermisch gedrag<br />
• Weinig onderhevig aan corrosie<br />
• Zacht <strong>en</strong> soepel materiaal<br />
• Gemakkelijke <strong>en</strong> vlugge plaatsing waardoor kost<strong>en</strong>bespar<strong>en</strong>de verwerking<br />
met weinig gereedschap<br />
• Glad binn<strong>en</strong>oppervlak waardoor geringe aanslag<br />
• Bacteriewer<strong>en</strong>de eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
• Totaal recycleerbaar<br />
• Druksterkte, die dit materiaal bijzonder geschikt maakt voor leidingaanleg<br />
• Bij lage temperatuur te solder<strong>en</strong><br />
• Het materiaal is zuurstofdicht<br />
• Bestand teg<strong>en</strong> extreme temperatuurverschill<strong>en</strong> <strong>en</strong> chemische koelmiddel<strong>en</strong><br />
(behalve ammoniak)<br />
Koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> geleverd in drie kwaliteit<strong>en</strong> conform EN 1057:<br />
– R 220 (zacht),<br />
– R 250 (halfhard),<br />
– R 290 (hard).<br />
Buiz<strong>en</strong> in rechte l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> of in roll<strong>en</strong> al of niet bekleed met e<strong>en</strong> kunststofommanteling.<br />
Bron: Wieland<br />
21<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Buismaat<br />
in mm<br />
(diameter x<br />
wanddikte)<br />
Nominale<br />
diameter DN =<br />
buit<strong>en</strong>diameter<br />
in mm<br />
Veel gebruikte buisdiameters volg<strong>en</strong>s ISO 274 <strong>en</strong> EN 1057<br />
Zachte buiz<strong>en</strong><br />
op rol 25 m<br />
of 50 m<br />
22<br />
Halfharde<br />
buiz<strong>en</strong> in rechte<br />
l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 5 m<br />
Buismassa<br />
kg/m<br />
Waterinhoud<br />
liter/m<br />
6 x 1 6 * * 0,140 0,013<br />
8 x 1 8 * * 0,196 0,028<br />
10 x 1 10 * * 0,252 0,050<br />
12 x 1 12 * * 0,308 0,079<br />
15 x 1 15 * * 0,391 0,133<br />
18 x 1 18 * * 0,475 0,201<br />
22 x 1 22 * * 0,587 0,314<br />
28 x 1,5 28 * 1,110 0,491<br />
35 x 1,5 * 35 * 1,410 0,804<br />
42 x 1,5 42 * 1,700 1,195<br />
54 x 2 54 * 2,910 1,963<br />
Afmeting<strong>en</strong> voorgeschrev<strong>en</strong> door de Europese Normalisatie - Commissie (C.E.N.)<br />
Nota: ISO 274 - “Koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met ronde sectie” - bevat alle afmeting<strong>en</strong>.<br />
Bij toepassing<strong>en</strong> voor de medische <strong>en</strong> de koeltechniek<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de<br />
buiz<strong>en</strong> extra behandeld:<br />
– inw<strong>en</strong>dig gezuiverd <strong>en</strong> gedroogd,<br />
– gepolijst,<br />
– af<strong>dichting<strong>en</strong></strong> op de buisuiteind<strong>en</strong><br />
Voor de koeltechniek wordt vaak nog afgewek<strong>en</strong> in de handelsmat<strong>en</strong>:<br />
e<strong>en</strong> selectie vind je hieronder.<br />
Buismaat in duim (inch) 1/4” 3/8” 1/2” 5/8” 3/4” 7/8”<br />
Uitw<strong>en</strong>dige diameter (inch) 0,250 0,375 0,500 0,625 0,750 0,875<br />
Uitw<strong>en</strong>dige diameter mm 6,3 9,5 12,7 15,9 19,0 22,2<br />
Wanddikte in duim (inch) 0,030 0,035 0,035 0,035 0,035 0,045<br />
Wanddikte mm 0,8 0,8 1,0 1,0 1,0 1,25<br />
volg<strong>en</strong>s prEN 12 735-1<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.4 Kunststof algeme<strong>en</strong><br />
1.4.1 Beschrijving<br />
De naam “kunststoff<strong>en</strong>” wordt in Vlaander<strong>en</strong> in de omgangstaal vaak<br />
vervang<strong>en</strong> door het woord plastiek, onder invloed van het Frans. De<br />
wet<strong>en</strong>schapper heeft het over polymer<strong>en</strong>, de vakman over kunststoff<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> de gewone m<strong>en</strong>s over plastiek. Wij sprek<strong>en</strong> dus over kunststoff<strong>en</strong>.<br />
Er zijn waarschijnlijk meer dan honderd soort<strong>en</strong> kunststoff<strong>en</strong>.<br />
Kunststoff<strong>en</strong> zijn synthetisch materiaal, ze word<strong>en</strong> gefabriceerd volg<strong>en</strong>s<br />
e<strong>en</strong> geheel of gedeeltelijk synthetisch fabricageproces <strong>en</strong> tot gebruiksklare<br />
voorwerp<strong>en</strong> gevormd door middel van plastische vormgeving<br />
Het gaat altijd om verbinding<strong>en</strong> met koolstof (C) <strong>en</strong> waterstof (H).<br />
Ze kunn<strong>en</strong> ook zuurstof (O), stikstof (N) <strong>en</strong> zwavel (S) bevatt<strong>en</strong><br />
Geschied<strong>en</strong>is<br />
Historisch wordt de vervaardiging van celluloid (e<strong>en</strong> zeer brandbare kunststof) door de gebroeders<br />
Hyatt (1869) als het begin van het kunststoftijdperk beschouwd.<br />
Omstreeks 1910 volgde de vervaardiging van f<strong>en</strong>olformaldehyde (meer bek<strong>en</strong>d als bakeliet), naar e<strong>en</strong><br />
pat<strong>en</strong>t van de naar de VS geëmigreerde Belg Baekeland.<br />
In de periode vóór de tweede wereldoorlog nam het ars<strong>en</strong>aal van kunststoff<strong>en</strong> geleidelijk toe, <strong>en</strong>kele<br />
van de meest gek<strong>en</strong>de: polystyre<strong>en</strong> (1930), polyvinylchloride <strong>en</strong> polyvinylacetaat (1932), butadie<strong>en</strong>rubber,<br />
polyamid<strong>en</strong> <strong>en</strong> polyurethaan (1938) <strong>en</strong> polyethe<strong>en</strong> (1940).<br />
Het ontstaan van de meeste nieuwe kunststoff<strong>en</strong> was to<strong>en</strong> veeleer te wijt<strong>en</strong> aan empirisch (proefondervindelijk)<br />
onderzoek, waarbij m<strong>en</strong> als bij toeval tot de vaststelling kwam dat e<strong>en</strong> nieuw materiaal<br />
was ontstaan.<br />
De explosieve groei, na de tweede wereldoorlog, werd gegev<strong>en</strong> door de Duitse Nobelprijswinnaar<br />
Staudinger, die al vanaf de jar<strong>en</strong> 20 baanbrek<strong>en</strong>d onderzoek heeft verricht rond de opbouw der polymer<strong>en</strong>.<br />
1.4.2 Productie<br />
De grondstoff<strong>en</strong> voor de meeste kunststoff<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> uit de ste<strong>en</strong>kool-<br />
<strong>en</strong> petroleumindustrie. Vooral het belang van de petroleumsector is<br />
sterk toeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> sinds het gebruik van vloeibare kraakproduct<strong>en</strong><br />
afkomstig van aardolie. Teg<strong>en</strong>woordig word<strong>en</strong> kunststofafvalproduct<strong>en</strong><br />
gerecycleerd om ook het milieu achteraf niet te belast<strong>en</strong> met onverteerbare<br />
kunststoff<strong>en</strong>. De techniek<strong>en</strong> om waardevolle material<strong>en</strong> in<br />
het afval (industrieel <strong>en</strong> huishoudelijk) te sorter<strong>en</strong>, te behandel<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
opnieuw te gebruik<strong>en</strong> word<strong>en</strong> voortdur<strong>en</strong>d verbeterd.<br />
Bij de productie van kunststoff<strong>en</strong> word<strong>en</strong> product<strong>en</strong> gebruikt zoals:<br />
– cellulose,<br />
– ste<strong>en</strong>kool,<br />
– aardolie,<br />
– aardgas.<br />
23<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Wist je dat …<br />
• kunststoff<strong>en</strong> hun oorsprong vind<strong>en</strong> in organisch materiaal (bv. aardolie).<br />
• zij opgebouwd zijn uit macromolecul<strong>en</strong> (komt van “makros” wat betek<strong>en</strong>t groot) het gaat hier echt<br />
om reuz<strong>en</strong>molecul<strong>en</strong>. Bij alle andere stoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> voorwerp<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> de molecul<strong>en</strong> onder, bov<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
naast elkaar; bij kunststoff<strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> zij lange ket<strong>en</strong>s of netwerk<strong>en</strong>.<br />
• zij scheikundig word<strong>en</strong> gefabriceerd door middel van synthese (het mak<strong>en</strong> door sam<strong>en</strong>stelling, van<br />
nieuwe stoff<strong>en</strong> uit elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> of e<strong>en</strong>voudige verbinding<strong>en</strong> bv. cellulose).<br />
• zij tot gebruiksklare material<strong>en</strong> word<strong>en</strong> klaargemaakt door middel van plastische vormgeving (“plastisch”<br />
ook afgeleid uit het Oudgrieks betek<strong>en</strong>t hier deegachtig, kneedbaar <strong>en</strong> in e<strong>en</strong> bepaalde vorm<br />
gedrukt).<br />
Extruder<strong>en</strong><br />
Buiz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vervaardigd middels e<strong>en</strong> proces dat extruder<strong>en</strong> wordt<br />
g<strong>en</strong>oemd.<br />
E<strong>en</strong> productielijn voor het extruder<strong>en</strong> van buiz<strong>en</strong> bestaat uit e<strong>en</strong> aantal<br />
achter elkaar geschakelde machines. Vanuit e<strong>en</strong> silo komt compound<br />
via e<strong>en</strong> vultrechter in de verhitte cilindrische ruimte van de extruder,<br />
waarin het verwarmd wordt tot e<strong>en</strong> temperatuur van 150-200 °C. Twee<br />
draai<strong>en</strong>de transportschroev<strong>en</strong> nem<strong>en</strong> het compound mee naar vor<strong>en</strong>.<br />
Gelijktijdig wordt door verwarming voor e<strong>en</strong> verdichting van het compound<br />
gezorgd. De plastische massa wordt dan continu onder druk<br />
door e<strong>en</strong> ringvormige spleet geperst (geëxtrudeerd).<br />
Deze plastische buis wordt vervolg<strong>en</strong>s door e<strong>en</strong> kalibreerbus geleid.<br />
Daarna wordt de buis afgekoeld zodat de vorm gefixeerd wordt.<br />
In e<strong>en</strong> waterbad vindt verdere afkoeling plaats.<br />
24<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Spuitgiet<strong>en</strong><br />
Voor hulpstukk<strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> andere techniek toegepast: het spuitgiet<strong>en</strong>.<br />
Hier komt de PVC-compound eerst via e<strong>en</strong> trechter in e<strong>en</strong><br />
verwarmde cilinder, waarin het wordt verwarmd tot 160-200 °C. E<strong>en</strong><br />
transportschroef m<strong>en</strong>gt <strong>en</strong> verdicht het compound <strong>en</strong> transporteert<br />
het dan plastisch geword<strong>en</strong> materiaal naar vor<strong>en</strong>.<br />
Bij spuitgiet<strong>en</strong> wordt het plastisch geword<strong>en</strong> PVC in e<strong>en</strong> matrijs geperst.<br />
In de matrijs stolt het materiaal door snelle koeling <strong>en</strong> neemt zo<br />
zijn definitieve vorm aan.<br />
25<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.4.3 Structuur<br />
Bron: FVB<br />
Bron: FVB<br />
1.4.4 Keuze van het materiaal<br />
Door hun structuur word<strong>en</strong> kunststoff<strong>en</strong> doorgaans onderscheid<strong>en</strong> in<br />
– thermoharders,<br />
– thermoplast<strong>en</strong>.<br />
Daarnaast vorm<strong>en</strong> de synthetische rubbers (of elastomer<strong>en</strong>) e<strong>en</strong> derde<br />
aparte groep.<br />
Thermoharders<br />
Bij hun vormgeving word<strong>en</strong> ze week, soms bijna vloeibaar <strong>en</strong> zo word<strong>en</strong><br />
ze in e<strong>en</strong> vorm gebracht waarin ze na afkoeling verstijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> vrij<br />
hard word<strong>en</strong>.<br />
Ook typisch is dat ze daarna, door te verwarm<strong>en</strong>, niet meer kunn<strong>en</strong><br />
week gemaakt word<strong>en</strong>.<br />
Thermoplast<strong>en</strong><br />
Dit zijn veruit de belangrijkste kunststoff<strong>en</strong> voor de installateur.<br />
Thermoplast<strong>en</strong> word<strong>en</strong> telk<strong>en</strong>s opnieuw week door verwarming <strong>en</strong><br />
verstijv<strong>en</strong> door afkoeling. Hoe kouder ze zijn, des te harder zijn ze,<br />
sommige zijn dan zo broos als glas.<br />
In weke toestand zijn ze met weinig kost<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> geringe inspanning<br />
te vervorm<strong>en</strong>. Als m<strong>en</strong> ze in vervorming laat afkoel<strong>en</strong>, blijv<strong>en</strong> ze de<br />
nieuwe vorm behoud<strong>en</strong>. Als m<strong>en</strong> ze daarna opnieuw verwarmt, zull<strong>en</strong><br />
ze vanzelf naar hun oorspronkelijke toestand terugker<strong>en</strong>. M<strong>en</strong> noemt<br />
dit het “geheug<strong>en</strong>” van thermoplastische kunststoff<strong>en</strong>.<br />
Maar in de overgang van hard naar erg week, door verwarm<strong>en</strong>, is er<br />
e<strong>en</strong> punt dat m<strong>en</strong> het glaspunt 11 noemt, ook wel de glas/rubber overgangsfase.<br />
Met opzet is het woord glas gebruikt. Er is echter ge<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>kele kunststof zo breekbaar als glas bij normale temperatuur. Laat u<br />
dus niet door het woord misleid<strong>en</strong>.<br />
Echt smelt<strong>en</strong>, zoals metal<strong>en</strong>, do<strong>en</strong> thermoplast<strong>en</strong> niet.<br />
M<strong>en</strong> kan ze dus niet giet<strong>en</strong>, t<strong>en</strong> hoogste bereikt m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> toestand van<br />
week rubber <strong>en</strong> sommige thermoplast<strong>en</strong> ontbind<strong>en</strong> al eer het zover<br />
is.<br />
Wanneer de kunststoff<strong>en</strong> hun weg vind<strong>en</strong> naar de installateur dan geldt<br />
de vergelijking met metal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> wel degelijk.<br />
Materiaalk<strong>en</strong>nis blijft e<strong>en</strong> vereiste voor de vakman. Dat geldt ook voor<br />
kunststoff<strong>en</strong>, als materiaal vorm<strong>en</strong> ze e<strong>en</strong> wereld op zichzelf.<br />
Werk<strong>en</strong> aan installaties betek<strong>en</strong>t voor de installateur leiding<strong>en</strong> legg<strong>en</strong>,<br />
dat is buiz<strong>en</strong> verbind<strong>en</strong> met hulpstukk<strong>en</strong>, kran<strong>en</strong> <strong>en</strong> andere toestell<strong>en</strong>.<br />
Van de ti<strong>en</strong>tall<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> waaruit de industrie buiz<strong>en</strong>, hulpstukk<strong>en</strong>,<br />
plat<strong>en</strong> <strong>en</strong> profiel<strong>en</strong> maakt, gebruikt de installateur er slechts <strong>en</strong>kele.<br />
Maar van die <strong>en</strong>kele moet hij dan toch de belangrijkste eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
k<strong>en</strong>n<strong>en</strong> om van daaruit de toepassing<strong>en</strong> af te leid<strong>en</strong> <strong>en</strong> de manier van<br />
werk<strong>en</strong>.<br />
11 glaspunt: de temperatuur waarbij het polymeer (kunststof) overgaat in e<strong>en</strong> plastische toestand<br />
26<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bij het gebruik van kunststofbuiz<strong>en</strong> moet m<strong>en</strong> er rek<strong>en</strong>ing mee houd<strong>en</strong><br />
dat deze buiz<strong>en</strong> na e<strong>en</strong> eerste opwarming (bv. eerste start verwarming)<br />
e<strong>en</strong> eind korter word<strong>en</strong>.<br />
Deze eig<strong>en</strong>schap noemt m<strong>en</strong> gewoon “krimp” of ook nog “geboortekrimp”<br />
. Sommige fabrikant<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> hun buiz<strong>en</strong> na de productie terug<br />
opwarm<strong>en</strong>, waardoor de buiz<strong>en</strong> niet meer onderhevig zijn aan de “geboortekrimp”.<br />
We gebruik<strong>en</strong> maar e<strong>en</strong> ti<strong>en</strong>tal kunststoff<strong>en</strong> die word<strong>en</strong> geleverd als<br />
halffabrikat<strong>en</strong> zoals: buiz<strong>en</strong>, hulpstukk<strong>en</strong>, plat<strong>en</strong> <strong>en</strong> profiel<strong>en</strong>.<br />
Meest voorkom<strong>en</strong>de kunststoff<strong>en</strong><br />
PVC-U PVC-C PE LD-PE<br />
HD-PE VPE PB PP<br />
PP-H PP-C PP-R ABS<br />
De fabrikant<strong>en</strong> van de kunststofbuiz<strong>en</strong> gev<strong>en</strong> met het SDR-getal<br />
(Standard Dim<strong>en</strong>sion Ratio) de kwaliteit aan. Het SDR-getal geeft de<br />
verhouding tuss<strong>en</strong> de uitw<strong>en</strong>dige diameter <strong>en</strong> de wanddikte, meestal<br />
afgerond op e<strong>en</strong> geheel getal <strong>en</strong> is e<strong>en</strong> b<strong>en</strong>ader<strong>en</strong>d getal.<br />
SDR =<br />
uitw<strong>en</strong>dige diameter<br />
wanddikte<br />
1.5 PVC-U (ongeplastificeerd polyvinylchloride)<br />
1.5.1 Beschrijving<br />
Is e<strong>en</strong> thermoplastisch materiaal dat zacht wordt als m<strong>en</strong> het verwarmt.<br />
Het bevat ge<strong>en</strong> weekmakers <strong>en</strong> onder invloed van zonlicht wordt het<br />
broos. Ook bij lage temperatuur is de slagsterkte minder.<br />
Dit materiaal wordt in de verwarmingswereld weinig gebruikt vanwege<br />
de zuurstofopname <strong>en</strong> de beperkte weerstand teg<strong>en</strong> temperatuur.<br />
27<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.5.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
Bron: Kabelfabriek Eup<strong>en</strong><br />
1.5.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
1.5.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
1.5.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
12 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
13 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
De stijve rechte buiz<strong>en</strong> zijn licht <strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> maximum<br />
gebruikstemperatuur tot 70 °C.<br />
Het lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,08<br />
mm / (m · K).<br />
Hun massadichtheid bedraagt 1 420 kg/m 3 .<br />
Het voelt hard <strong>en</strong> glad aan, klinkt helder, is makkelijk<br />
breekbaar bij koude <strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> slechte atmosferische<br />
weerstand.<br />
Bij brand ontstaat e<strong>en</strong> geel-gro<strong>en</strong>e vlam, het smelt,<br />
verkoolt, geeft roet af <strong>en</strong> is zelfdov<strong>en</strong>d, het geeft e<strong>en</strong><br />
stek<strong>en</strong>de (giftige) geur af van zoutzuur.<br />
Bij warm vervorm<strong>en</strong> moet de temperatuur beperkt blijv<strong>en</strong><br />
tot 130 °C.<br />
PVC-U buiz<strong>en</strong> zijn bestand teg<strong>en</strong> tal van chemicaliën. Buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong><br />
kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> door middel van koude las (lijm<strong>en</strong>),<br />
steekmoff<strong>en</strong> met rubber<strong>dichting<strong>en</strong></strong>, klemfitting<strong>en</strong>, schroefdraad <strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> soms warm gelast.<br />
Gebruikt bij afvoer, riool, wateraanvoer, perslucht, zwembad (verschill<strong>en</strong>de<br />
kwaliteit<strong>en</strong> <strong>en</strong> norm<strong>en</strong>).<br />
Opgepast voor buit<strong>en</strong>toepassing<strong>en</strong>, PVC-U is niet bestand teg<strong>en</strong> zonlicht<br />
(UV-best<strong>en</strong>dig).<br />
• Bij lage temperatuur gemakkelijk breekbaar<br />
• Grote thermische beweging<strong>en</strong><br />
• Bij langdurige belasting treedt blijv<strong>en</strong>de vervorming op<br />
• Gevoelig voor kerv<strong>en</strong><br />
• Door licht gewicht gemakkelijk te verhandel<strong>en</strong><br />
• Is onderhevig aan krimp 12<br />
• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie) 13<br />
Bij kunststofbuiz<strong>en</strong> wordt de buit<strong>en</strong>diameter aangeduid als D <strong>en</strong> de<br />
binn<strong>en</strong>diameter als d, de e<strong>en</strong>heid is mm.<br />
Deze buiz<strong>en</strong> vind<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> toepassing in de c<strong>en</strong>trale verwarming.<br />
28<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Dyka<br />
E<strong>en</strong> selectie:<br />
• dunwandige PVC buiz<strong>en</strong> voor afvoer (NBN EN 1566-1)<br />
Nominale diameter<br />
(DN) = buit<strong>en</strong>diameter<br />
(D) x wanddikte (e)<br />
in mm<br />
29<br />
Inw<strong>en</strong>dige diameter<br />
(d) in mm<br />
Standaardl<strong>en</strong>gte<br />
in m<br />
32 x 1,8 28,4 4 <strong>en</strong> 5<br />
40 x 1,8 36,4 4 <strong>en</strong> 5<br />
50 x 1,8 46,4 4 <strong>en</strong> 5<br />
75 x 1,8 71,4 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />
90 x 1,8 86,4 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />
110 x 2,2 105,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />
125 x 2,2 121 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />
Voor riolering (ondergronds) bestaan er twee reeks<strong>en</strong>: “roodbruin”<br />
voor vuilwaterleiding<strong>en</strong> <strong>en</strong> “grijs” voor reg<strong>en</strong>waterleiding<strong>en</strong>. Deze word<strong>en</strong><br />
beschrev<strong>en</strong> in de norm NBN EN 1401-1.<br />
• dikwandige PVC buiz<strong>en</strong> voor afvoer: PVC sanitair (NBN EN 1329-1)<br />
Nominale diameter<br />
(DN) = buit<strong>en</strong>diameter<br />
(D) x wanddikte (e)<br />
in mm<br />
Inw<strong>en</strong>dige diameter<br />
(d) in mm<br />
Standaardl<strong>en</strong>gte<br />
in m<br />
32 x 3,0 25,6 4 <strong>en</strong> 5<br />
40 x 3,0 33,6 4 <strong>en</strong> 5<br />
50 x 3,0 43,6 4 <strong>en</strong> 5<br />
75 x 3,0 68,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />
90 x 3,0 83,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />
110 x 3,2 103,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />
125 x 3,2 118,6 4, 5 <strong>en</strong> 10<br />
Dikwandige PVC buiz<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> vergelijkbare weerstand teg<strong>en</strong><br />
hogere temperatur<strong>en</strong> net zoals PVC-C.<br />
Bron: Dyka<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.6 PVC-C (nagechloreerd polyvinylchloride)<br />
1.6.1 Beschrijving<br />
1.6.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
1.6.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
1.6.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
1.6.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
Is PVC-U dat e<strong>en</strong> nabehandeling heeft ondergaan met chloor, daarom<br />
noemt m<strong>en</strong> het nagechloreerd PVC.<br />
PVC-C is harder <strong>en</strong> stugger dan gewoon PVC maar het belangrijkste<br />
is dat het meer warmte kan verdrag<strong>en</strong>, ongeveer 40 grad<strong>en</strong> meer dan<br />
gewoon PVC.<br />
• Weerstaat aan temperatur<strong>en</strong> tot maximaal 95 °C.<br />
• Massadichtheid bedraagt 1 520 kg/m 3 .<br />
• Het lineaire uitzettingscoëfficiënt is 0,065 mm / (m · K).<br />
• Bij verbranding ontstaat e<strong>en</strong> geel-gro<strong>en</strong>e vlam, het smelt, verkoolt,<br />
vormt roet <strong>en</strong> is zelfdov<strong>en</strong>d. Er komt e<strong>en</strong> stek<strong>en</strong>de (giftige) reuk van<br />
zoutzuur vrij.<br />
• Het voelt hard <strong>en</strong> glad aan, geeft e<strong>en</strong> heldere klank, is makkelijk breekbaar<br />
Bij warm vervorm<strong>en</strong> moet de temperatuur beperkt blijv<strong>en</strong> tot<br />
170 °C.<br />
PVC-C kan verbond<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door koud lass<strong>en</strong> (lijm<strong>en</strong>).<br />
Bij plaatsing di<strong>en</strong>t rek<strong>en</strong>ing te word<strong>en</strong>, gehoud<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> vrij grote<br />
beweging door uitzetting <strong>en</strong> krimp.<br />
PVC-C buiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> goed weerstaan aan vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> gass<strong>en</strong> tot<br />
110 °C. M<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t wel op te lett<strong>en</strong> bij buit<strong>en</strong>toepassing<strong>en</strong>, PVC-C is<br />
niet bestand teg<strong>en</strong> zonlicht (niet UV-best<strong>en</strong>dig).<br />
Voor afvoer met hogere temperatur<strong>en</strong>, <strong>en</strong> in mindere mate voor cv installaties.<br />
Bron: Lapafil<br />
Zelfde voor- <strong>en</strong> nadel<strong>en</strong> als PVC-U maar bijkom<strong>en</strong>d:<br />
– betere temperatuurweerstand waardoor bruikbaar bij hogere watertemperatur<strong>en</strong>.<br />
Zelfde afmeting<strong>en</strong> als voor PVC-U<br />
30<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.7 PE (polyethe<strong>en</strong>, polyethyle<strong>en</strong>)<br />
1.7.1 Beschrijving<br />
1.7.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
Bron: Geberit<br />
1.7.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
Bron: Geberit<br />
PE is elastisch maar kan niet verlijmd word<strong>en</strong>. Het is brandbaar, niet<br />
zelfdov<strong>en</strong>d. De verbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitgevoerd door lass<strong>en</strong>. Het<br />
weerstaat aan hoge temperatuur, <strong>en</strong> is goed bestand teg<strong>en</strong> chemische<br />
product<strong>en</strong>.<br />
PE behoort tot de thermoplast<strong>en</strong>. De natuurlijke kleur is melkachtigwit,<br />
in deze toestand is het zeer gevoelig voor UV-straling, daarom<br />
wordt er tijd<strong>en</strong>s de fabricatie van zwarte PE buiz<strong>en</strong> (voor sanitaire <strong>en</strong><br />
gasleiding<strong>en</strong>) koolzwart aan toegevoegd om ze beter te bescherm<strong>en</strong><br />
teg<strong>en</strong> het zonlicht.<br />
High - D<strong>en</strong>sity PE<br />
PE-HD = hoge d<strong>en</strong>siteit = hard PE wordt vooral gebruikt voor de productie<br />
van buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong>.<br />
Andere afkorting<strong>en</strong> voor het materiaal zijn: HPE <strong>en</strong> PEH.<br />
Low - D<strong>en</strong>sity PE<br />
PE-LD = lage d<strong>en</strong>siteit polyethyle<strong>en</strong> (zacht PE), alle<strong>en</strong> verkrijgbaar op<br />
rol. Mag niet gestomplast word<strong>en</strong>, <strong>en</strong>kel te verbind<strong>en</strong> met koppelstukk<strong>en</strong>.<br />
PE-LD is minder stijf, minder hard <strong>en</strong> minder trekvast.<br />
Hun soortelijke massa is: voor PE-HD 955 kg/m 3 ,voor PE-LD 935 kg/<br />
m 3 . Hun lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,2 mm / (m · K).<br />
Bij brand ontstaat e<strong>en</strong> geel-blauwe rustig walm<strong>en</strong>de vlam, vlamdruppels<br />
brand<strong>en</strong> verder, het ruikt naar e<strong>en</strong> uitgeblaz<strong>en</strong> kaars. Het voelt<br />
wasachtig aan <strong>en</strong> is licht inkerfbaar.<br />
Bij bevriezing barst het niet maar zet uit met het water (ijs) <strong>en</strong> komt<br />
terug naar zijn oorspronkelijke toestand na ontdooiing.<br />
Kan warm gelast word<strong>en</strong> (thermoplastisch geheug<strong>en</strong>), is zeer slagvast,<br />
verdraagt gass<strong>en</strong> <strong>en</strong> vloeistoff<strong>en</strong> tot 70 °C <strong>en</strong> is nog temperatuurbest<strong>en</strong>dig<br />
tot - 40 °C.<br />
PE-HD wordt toegepast voor:<br />
– afvoer- <strong>en</strong> rioleringswerk<strong>en</strong>,<br />
– reg<strong>en</strong>waterafvoer,<br />
– afvoer van agressieve stoff<strong>en</strong> in laboratoria,<br />
– distributie van koud water,<br />
– distributie van gas (onder bepaalde omstandighed<strong>en</strong>),<br />
– PE is gevoelig voor koolwaterstoff<strong>en</strong>, m<strong>en</strong> vermijdt dus contact met<br />
gasolie, kerose<strong>en</strong>, b<strong>en</strong>zine, <strong>en</strong>z.<br />
PE-LD wordt toegepast voor:<br />
– koud water als zuig- of pers-verdeelleiding in sanitaire toepassing<strong>en</strong>.<br />
31<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.7.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
1.7.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
Nominale diameter (DN)<br />
• Minder stijf, hard <strong>en</strong> trekvast<br />
• Kan gelast word<strong>en</strong><br />
• Grote thermische beweging<strong>en</strong><br />
• Vervormt gemakkelijk<br />
• Gering gewicht waardoor handig bij verhandeling<br />
• Gevoelig voor kerv<strong>en</strong><br />
• Is gevoelig aan krimp 14<br />
• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie)<br />
Bij kunststofbuiz<strong>en</strong> wordt de buit<strong>en</strong>diameter meestal aangeduid als D<br />
<strong>en</strong> de binn<strong>en</strong>diameter als d, de e<strong>en</strong>heid is mm.<br />
Hieronder e<strong>en</strong> selectie van buiz<strong>en</strong>:<br />
Buit<strong>en</strong>diameter (D) x<br />
wanddikte (e) in mm<br />
32<br />
Inw<strong>en</strong>dige diameter (d)<br />
in mm<br />
Standaardl<strong>en</strong>gte in m<br />
32 40 x 3 34 5<br />
40 50 x 3 44 5<br />
50 56 x 3 50 5<br />
– 63 x 3 57 5<br />
70 75 x 3 69 5<br />
80 90 x 3,5 83 5<br />
100 110 x 4,3 101,4 5<br />
1.8 PE-X (vernette polyethe<strong>en</strong>, polyethyle<strong>en</strong>)<br />
Ook gek<strong>en</strong>d als VPE (Nederland <strong>en</strong> Duitsland) <strong>en</strong> PER (Frankrijk)<br />
1.8.1 Beschrijving<br />
14 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
De vernetting is e<strong>en</strong> behandeling waarbij scheikundig of door <strong>en</strong>ergierijke<br />
straling, interne verbinding<strong>en</strong> tot stand kom<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de verschill<strong>en</strong>de<br />
molecul<strong>en</strong>. Dit geeft aan het materiaal de eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> van<br />
e<strong>en</strong> thermoharder zonder dat het dit is.<br />
Afhankelijk van het procédé spreekt m<strong>en</strong> van (volg<strong>en</strong>s DIN 16 892):<br />
– PE-Xa : vernettingsgraad (chemisch) > 70 %<br />
p Oppervlakkig vernet (onderdompeling in bad) PAM-procedure<br />
p In massa vernet (tijd<strong>en</strong>s productie m<strong>en</strong>ging van stoff<strong>en</strong>) Engel<br />
procedure<br />
– PE-Xb: vernettingsgraad (chemisch) > 65 % Silan procedure<br />
– PE-Xc: vernettingsgraad (straling) > 60 % straalvernette buis<br />
Het voordeel van in de massa vernette buis: mag nadi<strong>en</strong> verwarmd<br />
word<strong>en</strong>.<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Rehau<br />
1.8.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
Bron: Begetube<br />
1.8.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
Bron: Begetube<br />
15 diffusie: zie toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
Hoe lager het perc<strong>en</strong>tage vernetting is, hoe minder hard <strong>en</strong> bros de<br />
buis is, dus flexibeler.<br />
Om het indring<strong>en</strong> van zuurstof via de buiswand te verhinder<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
buiz<strong>en</strong> voor verwarmingsleiding<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> zuurstofdichte<br />
ommanteling.<br />
PE-X weerstaat, dank zij de vernetting, teg<strong>en</strong> slijtage door stroomsnelheid.<br />
Het heeft e<strong>en</strong> melkachtige witte kleur. Doordat ge<strong>en</strong> koolzwart toegevoegd<br />
is, is het gevoelig voor UV-straling <strong>en</strong> moet het erteg<strong>en</strong> beschermd<br />
word<strong>en</strong> door te stocker<strong>en</strong> in donkere ruimtes of af te scherm<strong>en</strong><br />
met e<strong>en</strong> mantelbuis.<br />
Zijn massadichtheid bedraagt 930 kg/m 3 .<br />
De lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,14 mm / (m · K).<br />
PE-X is niet zuurstofdicht. Voor verwarmingsdoeleind<strong>en</strong> is het belangrijk<br />
dat ge<strong>en</strong> zuurstof binn<strong>en</strong>dringt doorhe<strong>en</strong> de buiswand (diffusie 15 ).<br />
In dit geval is de buis voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> zuurstofdicht scherm dat bestaat<br />
uit e<strong>en</strong> dunne speciaalkunststof folie. Deze laag remt de doordringing<br />
van zuurstof door de wand vrij sterk af.<br />
Het materiaal mag niet gelast word<strong>en</strong>, het is ge<strong>en</strong> thermoplast maar<br />
e<strong>en</strong> thermo-elast. Het wordt gebruikt voor aanvoerleiding<strong>en</strong> van sanitair<br />
koud <strong>en</strong> warm water, radiatorverwarming <strong>en</strong> vloerverwarming.<br />
Verbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitgevoerd met speciale klemkoppeling<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> m<strong>en</strong> PE-X buiz<strong>en</strong> te kort buigt, ontstaat e<strong>en</strong> “witbreuk”, e<strong>en</strong><br />
beschadiging van de buis.<br />
33<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.8.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
1.8.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
• Slagvast<br />
• Geschikt voor koud, warm <strong>en</strong> heet water<br />
• Snelle verbinding<strong>en</strong> met weinig gereedschap door klemverbinding<strong>en</strong><br />
• Persverbinding<strong>en</strong> mogelijk<br />
• Is niet te lass<strong>en</strong><br />
• Hoge thermische gevoeligheid<br />
• Gevoelig voor kerv<strong>en</strong><br />
• Is gevoelig aan krimp 16<br />
• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie)<br />
De meest voorkom<strong>en</strong>de zijn:<br />
Nominale diameter (DN) =<br />
buit<strong>en</strong>diameter (D) x wanddikte (e) in mm<br />
sanitair verwarming<br />
12 x 2<br />
14 x 2<br />
16 x 2,2 16 x 2<br />
18 x 2<br />
20 x 2,8 20 x 2<br />
25 x 3,5 25 x 2,3<br />
32 x 4,4 32 x 2,9<br />
Op roll<strong>en</strong> van 50, 100, 200 <strong>en</strong> 320 meter met of zonder mantelbuis<br />
(rood, blauw...) of in l<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 6 meter.<br />
34<br />
Bron: Begetube<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.9 PB (polybute<strong>en</strong>)<br />
1.9.1 Beschrijving<br />
1.9.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
1.9.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
1.9.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
1.9.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
Bron: Begetube<br />
16 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
Is e<strong>en</strong> zeer flexibel materiaal voor vloerverwarming, maar minder aangewez<strong>en</strong><br />
bij hogere temperatur<strong>en</strong>.<br />
Wat scheikundige structuur betreft is het nauw verwant met PE (polyethe<strong>en</strong>).<br />
Het materiaal is niet zuurstofdicht zodat bij gebruik ervan voor c<strong>en</strong>trale<br />
verwarming e<strong>en</strong> anticorrosiemiddel aan het systeem moet toegevoegd<br />
word<strong>en</strong>. De buis kan gebruikt word<strong>en</strong> in omstandighed<strong>en</strong> waar hoge<br />
mechanische eis<strong>en</strong> gesteld word<strong>en</strong>.<br />
De lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,13 mm / (mm · K).<br />
De buis is bestand teg<strong>en</strong> zur<strong>en</strong> <strong>en</strong> zwakke oplosmiddel<strong>en</strong>, maar niet<br />
teg<strong>en</strong> oxider<strong>en</strong>de zur<strong>en</strong>.<br />
PB-leiding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> toegepast word<strong>en</strong> voor sanitaire installaties,<br />
persluchtleiding<strong>en</strong>, zwembadleiding<strong>en</strong>, <strong>en</strong> zijn in het verled<strong>en</strong> vaak<br />
gebruikt als verwarmingsleiding<strong>en</strong> op lage temperatuur (wat nu installaties<br />
met problem<strong>en</strong> zijn vanwege de corrosie).<br />
Buiz<strong>en</strong> in PB word<strong>en</strong> verbond<strong>en</strong> door middel van las- of klemkoppeling<strong>en</strong>,<br />
elektromoff<strong>en</strong> zijn er niet.<br />
• Drukbelasting afhankelijk van de temperatuur<br />
• Chemische best<strong>en</strong>digheid<br />
• Kan zowel gelast als met klemverbinding<strong>en</strong> toegepast word<strong>en</strong><br />
E<strong>en</strong> selectie:<br />
Nominale diameter<br />
(DN) =<br />
buit<strong>en</strong>diameter (D) x<br />
wanddikte (e) in mm<br />
14 x 2<br />
16 x 2<br />
18 x 2<br />
20 x 2<br />
22 x 2<br />
Als “buis-in-buis” flexibel verkrijgbaar van 14 x 2 mm tot 20 x 2 mm.<br />
35<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.10 PP (polypropyle<strong>en</strong>)<br />
1.10.1 Beschrijving<br />
1.10.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
Polypropyle<strong>en</strong> is stijver dan PE-HD <strong>en</strong> is bestand teg<strong>en</strong> chemische<br />
stoff<strong>en</strong> die PE zoud<strong>en</strong> aantast<strong>en</strong> (bv. b<strong>en</strong>ze<strong>en</strong>). Wij onderscheid<strong>en</strong>:<br />
– PP-H waar de H staat voor “homopolymeer” e<strong>en</strong> materiaal dat zich<br />
k<strong>en</strong>merkt door e<strong>en</strong> grote stijfheid, hardheid <strong>en</strong> treksterkte;<br />
– PP-C waar de C staat voor “co-polymeer”, e<strong>en</strong> materiaal dat zich<br />
k<strong>en</strong>merkt door e<strong>en</strong> grotere taaiheid dan PP-H, vooral merkbaar bij<br />
lagere temperatur<strong>en</strong>;<br />
– PP-R waar de R staat voor “random” co-polymeer, dit is e<strong>en</strong> chemisch<br />
gewijzigd (gemodificeerd) co-polymeer met hogere slagvastheid;<br />
– PP-S waar de S staat voor “schwer<strong>en</strong>tflammbar” (moeilijk ontvlambaar).<br />
Bron: Fusiotherm<br />
PP buiz<strong>en</strong> zijn wel corrosievast maar niet ongevoelig voor veroudering,<br />
net zoals de meeste andere kunststoff<strong>en</strong>. De buis mag niet word<strong>en</strong><br />
blootgesteld aan zonlicht.<br />
Hun massadichtheid bedraagt 920 kg/m 3 .<br />
De gemiddelde lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt<br />
0,15 mm / (m · K).<br />
De toegelat<strong>en</strong> waterdruk varieert in functie van de watertemperatuur.<br />
Bij brand ontstaat e<strong>en</strong> gele rustige vlam zonder rook, de vlamdruppels<br />
brand<strong>en</strong> verder <strong>en</strong> het ruikt naar e<strong>en</strong> uitgeblaz<strong>en</strong> kaars.<br />
Het voelt wasachtig aan, is iets harder dan PE.<br />
Schokgevoelig rond het vriespunt maar hoge chemische bestandheid<br />
bij e<strong>en</strong> hoge temperatuur.<br />
36<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.10.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
Bron: www.vinck.be<br />
1.10.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
1.10.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
1.11 ABS (acrylonitril - butadie<strong>en</strong>styre<strong>en</strong>)<br />
1.11.1 Beschrijving<br />
1.1<strong>1.2</strong> Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
De leiding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> toegepast word<strong>en</strong> voor de distributie van sanitair<br />
drink- <strong>en</strong> warm water. Door zijn uitstek<strong>en</strong>de chemische eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
is het ook geschikt voor diverse industriële toepassing<strong>en</strong>.<br />
Koude las (lijm<strong>en</strong>) gaat niet, warm lass<strong>en</strong> gaat zeer goed.<br />
• Mag niet aan het zonlicht word<strong>en</strong> blootgesteld<br />
• Vraagt speciaal lasgereedschap (moflasverbinding of polyfusie)<br />
• Kan niet geplooid word<strong>en</strong> (richtingsverandering<strong>en</strong> met hulpstukk<strong>en</strong>)<br />
• Gevaar voor vernauwing van de binn<strong>en</strong>diameter bij het lass<strong>en</strong><br />
• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie)<br />
Hieronder e<strong>en</strong> aantal veel voorkom<strong>en</strong>de afmeting<strong>en</strong>:<br />
Nominale diameter<br />
(DN) =<br />
buit<strong>en</strong>diameter (D) x<br />
wanddikte (e) in mm<br />
16 x 2,7<br />
20 x 3,4<br />
25 x 4,2<br />
32 x 5,4<br />
40 x 6,7<br />
50 x 8,4<br />
63 x 10,5<br />
Standaardl<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> van 4 meter<br />
Is e<strong>en</strong> hard co-polymeer met veel weerstand. Het behoort tot de groep<br />
der thermoplast<strong>en</strong>, is verlijmbaar <strong>en</strong> is bestand teg<strong>en</strong> lage temperatur<strong>en</strong>.<br />
ABS is te gebruik<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> temperatuur van 80 °C.<br />
Zijn massadichtheid bedraagt 1 070 kg/m 3 .<br />
Het heeft e<strong>en</strong> lineaire uitzettingscoëfficiënt van 0,101 mm / (m · K).<br />
Weerstand bij drukbelasting is afhankelijk van de temperatuur. Bij<br />
brand ontstaat e<strong>en</strong> oranje-gele vlam; het verkoolt <strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> roet<strong>en</strong>de<br />
vlam die niet zelfdov<strong>en</strong>d is.<br />
37<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.11.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
1.11.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
1.12 Meerlag<strong>en</strong>buis<br />
1.12.1 Beschrijving<br />
Het voelt glad <strong>en</strong> hard aan.<br />
Het heeft e<strong>en</strong> hoge mechanische weerstand, zelfs bij e<strong>en</strong> temperatuur<br />
van -40 °C.<br />
ABS bevat ge<strong>en</strong> giftige elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> zodat het zonder beperking kan<br />
gebruikt word<strong>en</strong> voor:<br />
– drinkwater,<br />
– gekoeld water (voor airconditioninginstallaties),<br />
– gedistilleerd water,<br />
– alle voedingsproduct<strong>en</strong>,<br />
– veel medische <strong>en</strong> farmaceutische product<strong>en</strong>.<br />
De buis kan zowel koud gelast (gelijmd) als warm gelast word<strong>en</strong>. Kan<br />
gebruikt word<strong>en</strong> voor lage of hoge temperatur<strong>en</strong>.<br />
Bron: www.vinck.be<br />
• Slagvast<br />
• Bedrijfsdruk afhankelijk van de temperatuur<br />
• Te verbind<strong>en</strong> met hulpstukk<strong>en</strong>, koudlas of demonteerbare<br />
• Zuurstofdoorlat<strong>en</strong>d (= diffusie)<br />
Ook g<strong>en</strong>oemd sandwichbuis, multilayer...<br />
Deze buis dankt zijn b<strong>en</strong>aming aan zijn structuur. E<strong>en</strong> groot deel van de<br />
nadel<strong>en</strong> welke kunststofbuiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>, zoals uitzetting, zuurstofdiffusie,<br />
<strong>en</strong>z. word<strong>en</strong> opgevang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> aluminiumkern welke<br />
de kunststofbuis stevigheid <strong>en</strong> vormvastheid geeft. Het is e<strong>en</strong> meerlagige<br />
buis waarvan de binn<strong>en</strong>ste <strong>en</strong> de buit<strong>en</strong>ste laag uit kunststof<br />
bestaat met in het midd<strong>en</strong> <strong>en</strong> laag van aluminium of e<strong>en</strong> kunststoflaag.<br />
De buiz<strong>en</strong> zijn ook beter bestand teg<strong>en</strong> aanhoud<strong>en</strong>de hoge drukk<strong>en</strong>,<br />
het aluminium vermindert behoorlijk het uitzettings<strong>en</strong>thousiasme van<br />
de kunststof, l<strong>en</strong>gteverandering onder invloed van temperatuurschommeling<strong>en</strong><br />
zijn herleid tot 9 maal minder dan bij zuivere kunststof.<br />
38<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.12.2 Eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
1.12.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
1.12.4 K<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
De aluminiumlaag (of andere laag) vormt e<strong>en</strong> zuurstofscherm met als<br />
doel ge<strong>en</strong> zuurstof te lat<strong>en</strong> binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong> (diffusie). Hierdoor word<strong>en</strong><br />
corrosieproblem<strong>en</strong> sterk verminderd. Dank zij de aluminiumlaag is de<br />
buis ook stijver dan de <strong>en</strong>kelvoudige kunststofbuis.<br />
Bron: Viega Bron: Viega<br />
Er bestaan verschill<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong> meerlag<strong>en</strong>-buiz<strong>en</strong> maar de meeste<br />
buiz<strong>en</strong>fabrikant<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong> aluminium als versteviginglaag, de kunststofsoort<br />
kan verschill<strong>en</strong>d zijn.<br />
De lineaire uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0,026 mm / (m · K), de maximum-bedrijfstemperatuur<br />
is 95 °C <strong>en</strong> de maximum-bedrijfsdruk is 10<br />
bar.<br />
De buis wordt voornamelijk gebruikt voor:<br />
– distributie van sanitair koud water,<br />
– distributie van sanitair warm water,<br />
– c<strong>en</strong>trale-verwarmingbuis.<br />
Buiz<strong>en</strong> voor c<strong>en</strong>trale verwarming <strong>en</strong> voor sanitaire leiding<strong>en</strong> zijn in<br />
principe dezelfde.<br />
Bron: Begetube<br />
• Nadeel kan wel e<strong>en</strong>s het loskom<strong>en</strong> van aluminium <strong>en</strong> kunststof zijn<br />
bij minder kwaliteitsvolle buiz<strong>en</strong>; hoewel de krachtige lijm alles goed<br />
sam<strong>en</strong>houdt kan daar na verloop van tijd door veroudering de hechting<br />
verminder<strong>en</strong>.<br />
39<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
1.12.5 Handelsmat<strong>en</strong><br />
• Stijfheid (<strong>en</strong>kel met aluminiumlaag): de gebog<strong>en</strong> buis behoudt haar<br />
vorm<br />
• Zuurstofdicht (=ge<strong>en</strong> diffusie)<br />
E<strong>en</strong> selectie de meest voorkom<strong>en</strong>de mat<strong>en</strong>:<br />
Nominale diameter<br />
(DN) =<br />
buit<strong>en</strong>diameter (D) x<br />
wanddikte (e) in mm<br />
12 x 1,8<br />
16 x 2 (2,25)<br />
18 x 2<br />
20 x 2,5<br />
26 x 3<br />
32 x 3<br />
40 x 3,5<br />
50 x 4<br />
40<br />
Starre l<strong>en</strong>gtes<br />
De wanddikte varieert van 2 mm tot 4 mm al naar gelang de diameter<br />
van de buis <strong>en</strong> de fabrikant.<br />
Wordt geleverd in roll<strong>en</strong> van 50 m tot 100 m, of in starre l<strong>en</strong>tes van<br />
5 m vanaf 32 mm.<br />
Hoofdstuk 1: Beschrijving van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
2 Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong><br />
2.1 Aftek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> met<strong>en</strong><br />
2.1.1 Met<strong>en</strong><br />
Om buisl<strong>en</strong>gt<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> installatie te kunn<strong>en</strong> toepass<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> ze op<br />
de juiste l<strong>en</strong>gte word<strong>en</strong> afgetek<strong>en</strong>d. Als e<strong>en</strong>heid gebruik<strong>en</strong> we steeds<br />
meter, c<strong>en</strong>timeter of millimeter 17<br />
In de praktijk word<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong> meestal aangelegd aan de hand van<br />
e<strong>en</strong> tek<strong>en</strong>ing (bouwplan of opdrachttek<strong>en</strong>ing). In deze tek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
de afstand<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong> als e<strong>en</strong> zog<strong>en</strong>aamde<br />
“hart-op-hartmaat”. Dit wil zegg<strong>en</strong> de afstand<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de hartlijn<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> buis; de hartlijn is de d<strong>en</strong>kbeeldige lijn door het midd<strong>en</strong> van<br />
de buis.<br />
Om de juiste maat van e<strong>en</strong> buisstuk tuss<strong>en</strong> twee hulpstukk<strong>en</strong> te bepal<strong>en</strong><br />
neemt m<strong>en</strong> eerst de maat hart-op-hart. Daarna moet m<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
bepaalde l<strong>en</strong>gte aftrekk<strong>en</strong>, eig<strong>en</strong> aan elk hulpstuk.<br />
Deze l<strong>en</strong>gte is de Z-maat <strong>en</strong> wordt gedefinieerd als afstand tuss<strong>en</strong> het<br />
pijpeinde (einde van de hulpstukschroefdraad) <strong>en</strong> de as of het c<strong>en</strong>trum<br />
van het hulpstuk (fitting).<br />
De methode heet dan ook de Z-methode <strong>en</strong> wordt toegepast bij stal<strong>en</strong><br />
buiz<strong>en</strong>.<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
E<strong>en</strong> andere methode bestaat erin door de maat tuss<strong>en</strong> de eindstukk<strong>en</strong><br />
van de hulpstukk<strong>en</strong> te met<strong>en</strong>. Daarna wordt voor elke verbinding de<br />
inschroefl<strong>en</strong>gte van de verbindingsstukk<strong>en</strong> opgeteld.<br />
Diameter 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 1/4” 1 1/2”<br />
DN 10 15 20 25 32 40<br />
Schroefdraadl<strong>en</strong>gte in mm 11 14 16 19 21 21<br />
Inschroefl<strong>en</strong>gte in mm 10 13 15 17 19 19<br />
17 zie ook: “Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>”<br />
41<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Thomas De Jongh Bron: Thomas De Jongh<br />
2.<strong>1.2</strong> Meetgereedschapp<strong>en</strong><br />
L<strong>en</strong>gte<br />
We gebruik<strong>en</strong> meetgereedschapp<strong>en</strong> om de l<strong>en</strong>gte te bepal<strong>en</strong>. De<br />
meest gebruikte gereedschapp<strong>en</strong> zijn:<br />
– vouwmeter uit hout, metaal of kunststof: meestal tot 2 meter,<br />
– rolmeter: de l<strong>en</strong>gte kan variër<strong>en</strong>.<br />
Bron: Virax Bron: Warmte <strong>en</strong> Klimaat<br />
Hoek<strong>en</strong><br />
Wil je wet<strong>en</strong> of de hoek die je gebog<strong>en</strong> hebt de juiste hoek heeft, gebruik<br />
je andere gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– winkelhaak,<br />
– verstelbare winkelhaak (zwaaihaak).<br />
Bron: Facom Bron: Facom<br />
Aftek<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
Om e<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte af te tek<strong>en</strong><strong>en</strong> kan m<strong>en</strong> gebruik mak<strong>en</strong> van :<br />
– potlood; uit hout met e<strong>en</strong> grafietpunt of e<strong>en</strong> navulbaar potlood,<br />
42<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
2.2 Buig<strong>en</strong><br />
2.2.1 Met veer<br />
Bron: H<strong>en</strong>co<br />
– merkkrijt: uit olie, met vulstoff<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> vaste vorm <strong>en</strong> kleur te verkrijg<strong>en</strong>,<br />
– merkstift: e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> houder afgeslot<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> kogeltje of met<br />
e<strong>en</strong> kern <strong>en</strong> punt uit vilt (viltstift) gevuld met tek<strong>en</strong>inkt <strong>en</strong> e<strong>en</strong> oplosmiddel<br />
(bv. alcohol).<br />
Door de dikte van de lijn, de wijze van aftek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> de nauwkeurigheid<br />
van het meetgereedschap wordt de grootte van de afwijking bepaald.<br />
In de praktijk zijn de leiding<strong>en</strong> niet alle<strong>en</strong> recht. Meestal moet<strong>en</strong> bocht<strong>en</strong><br />
in de leiding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gemaakt.<br />
Het is niet verstandig om veel verbinding<strong>en</strong> in leiding<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong>; elke<br />
verbinding moet immers lekvrij zijn. Het is daarom beter om bocht<strong>en</strong><br />
zoveel mogelijk te buig<strong>en</strong><br />
Principe<br />
De buis wordt geplooid door middel van e<strong>en</strong> veer die in de buis of over<br />
de buis geschov<strong>en</strong> wordt.<br />
Uitvoering<br />
De buigveer is gemaakt uit ver<strong>en</strong>staal, gewond<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> schroeflijn.<br />
De buigveer welke over de buis wordt geschov<strong>en</strong> (uitw<strong>en</strong>dige veer)<br />
heeft e<strong>en</strong> trechtervormig gedeelte (of e<strong>en</strong> oog) dat toelaat deze met<br />
e<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>de beweging over de buis te schuiv<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> inw<strong>en</strong>dige veer bezit e<strong>en</strong> oog om ev<strong>en</strong>tueel de veer uit de buis te<br />
verwijder<strong>en</strong>.<br />
Toepassing<br />
Dit systeem wordt toegepast op zachtkoper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> of kunststofmeerlag<strong>en</strong>buis.<br />
Voor koper is de diameter beperkt tot 22 mm, voor<br />
meerlag<strong>en</strong>buis tot 20 mm. Het buig<strong>en</strong>, terwijl de veer over of in de buis<br />
steekt, gebeurt door met de hand<strong>en</strong> e<strong>en</strong> druk uit te oef<strong>en</strong><strong>en</strong> langs<br />
beide zijd<strong>en</strong> van het te buig<strong>en</strong> stuk.<br />
T<strong>en</strong>einde e<strong>en</strong> gladde bocht te buig<strong>en</strong> moet de straal van de bocht<br />
minst<strong>en</strong>s zes maal zo groot zijn als de buit<strong>en</strong>diameter van de buis. E<strong>en</strong><br />
veer laat toe e<strong>en</strong> willekeurige bocht te mak<strong>en</strong>.<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– uitw<strong>en</strong>dige buigveer voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>,<br />
– inw<strong>en</strong>dige of uitw<strong>en</strong>dige buigveer voor kunststofbuiz<strong>en</strong>.<br />
43<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
2.2.2 Met buigtang<br />
Bron: Ridgid<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Principe<br />
Het buig<strong>en</strong> van de buiz<strong>en</strong> met de buigtang gebeurt hetzij met e<strong>en</strong><br />
tweehands- of met e<strong>en</strong> éénhandsbuigtang.<br />
Volg<strong>en</strong>s de gebruikte diameter zull<strong>en</strong> buigtang <strong>en</strong>- of buigmatrijz<strong>en</strong><br />
aangepast zijn aan de buisdiameter.<br />
Uitvoering met e<strong>en</strong> tweehandsbuigtang<br />
De straal van de te buig<strong>en</strong> bocht wordt bepaald door de straal van de<br />
buigmatrijs.<br />
Bij het buig<strong>en</strong> van de bocht is maat A belangrijk; dit is de maat van het<br />
einde van de buis tot aan de hartlijn van het gebog<strong>en</strong> deel (= opgegev<strong>en</strong><br />
maat).<br />
Om de buis exact op maat te buig<strong>en</strong>, zoek<strong>en</strong> wij e<strong>en</strong> punt dat nauwkeurig<br />
kan sam<strong>en</strong>gebracht word<strong>en</strong> op<br />
– de buigtang: O (ofwel is dit de afstand, gelijk aan de buigstraal of<br />
groter),<br />
– de te buig<strong>en</strong> buis: X.<br />
Hiertoe zal m<strong>en</strong> maat C (constante van de buigtang) aftrekk<strong>en</strong> van<br />
maat A <strong>en</strong> dit punt X op de buis lat<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>vall<strong>en</strong> met punt O op de<br />
buigtang.<br />
Het punt X blijft altijd A min C (constante van de buigtang)<br />
De constante C van de buigtang kan op verschill<strong>en</strong>de wijz<strong>en</strong> bepaald<br />
word<strong>en</strong>:<br />
1 – e<strong>en</strong> punt voor de buissteun (haak),<br />
2 – e<strong>en</strong> punt na de buissteun (haak),<br />
3 – tot aan het scharnierpunt.<br />
Nu kan de bocht geplooid word<strong>en</strong>.<br />
Het buig<strong>en</strong> onder e<strong>en</strong> bepaalde hoek kan gebeur<strong>en</strong> door het beweegbare<br />
deel van de tang te verplaats<strong>en</strong> tot de aangegev<strong>en</strong> grad<strong>en</strong>, bv.<br />
45°, 90°.<br />
Deze beschrev<strong>en</strong> methode is één van de mogelijke manier<strong>en</strong> om op<br />
maat te buig<strong>en</strong>.<br />
44<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Uitvoering met e<strong>en</strong> éénhandsbuigtang<br />
Eénhandsbuigtang<strong>en</strong> beschikk<strong>en</strong> over e<strong>en</strong> stel buigmatrijz<strong>en</strong> welke<br />
door middel van e<strong>en</strong> markering duidelijk aangev<strong>en</strong> met welke l<strong>en</strong>gte<br />
rek<strong>en</strong>ing moet gehoud<strong>en</strong> word<strong>en</strong> om te buig<strong>en</strong>. Deze l<strong>en</strong>gte is de<br />
afstand A verminderd met de terugzetmaat (terugzetmaat = verkorting/2)<br />
of ook nog “winst door plooi<strong>en</strong>”.<br />
Bron: Geberit Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />
Nominale diameter<br />
(DN)<br />
Toepassing<br />
Zachte <strong>en</strong> halfharde koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> moeiteloos tot diameter<br />
22 mm geplooid word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> aangepaste buigtang. Bov<strong>en</strong> deze<br />
diameter zal de buis aan de binn<strong>en</strong>zijde rimpel<strong>en</strong> <strong>en</strong> aan de buit<strong>en</strong>zijde<br />
van de bocht afplatt<strong>en</strong>.<br />
Hetzelfde gebeurt bij het buig<strong>en</strong> van precisiebuis of RVS buiz<strong>en</strong>.<br />
Koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> of precisiebuiz<strong>en</strong> met kunststofbeschermmantel word<strong>en</strong><br />
gebog<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> aangepaste buigtang of e<strong>en</strong> buigtang 1 maat<br />
groter dan de buisdiameter <strong>en</strong> door gebruik te mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> glijmiddel.<br />
Het buig<strong>en</strong> van meerlag<strong>en</strong>buis gebeurt op dezelfde wijze, maar<br />
de buigstraal kan hier teruggebracht word<strong>en</strong> tot 60 mm voor<br />
diameter 15.<br />
Buigstraal van de<br />
buigmal (afhankelijk van<br />
merk)<br />
45<br />
Aantal mm<br />
terugtell<strong>en</strong> vanaf hart<br />
bocht<br />
= terugzetmaat<br />
= verkorting/2(*)<br />
Gestrekte l<strong>en</strong>gte<br />
van de bocht<br />
(op neutrale lijn)<br />
DN 10 60 mm 13 mm 94 mm<br />
DN 15 70 mm 15 mm 110 mm<br />
DN 20 90 mm 20 mm 141 mm<br />
DN 25 110 mm 24 mm 172 mm<br />
(*) VK= verkorting= 0,43* buigstraal (zie ook hydraulisch buig<strong>en</strong>)<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
2.2.3 Hydraulisch<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– e<strong>en</strong>handsbuigtang,<br />
– tweehandsbuigtang,<br />
– buisrichter.<br />
Principe<br />
De hydraulische buigpomp is uitgerust met e<strong>en</strong> plunjer waarop de<br />
aangepaste buigmal is aangebracht.<br />
De pomp wordt met de hand of met e<strong>en</strong> motor bedi<strong>en</strong>d, hierdoor stijgt<br />
de druk op de plunjer <strong>en</strong> verplaatst deze zich voorwaarts. Het is de<br />
plunjer van de pomp, waarop aan het uiteinde de buigmal is aangebracht,<br />
die door zijn voorwaartse beweging de buis in de gew<strong>en</strong>ste<br />
hoek buigt.<br />
Het op<strong>en</strong>draai<strong>en</strong> van de ontlastkraan regelt de terugloop van de plunjer.<br />
Uitvoering<br />
De hydraulische buigpomp voor stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> is ofwel met op<strong>en</strong> of<br />
geslot<strong>en</strong> frame. De bedi<strong>en</strong>ing met e<strong>en</strong> op<strong>en</strong> frame is e<strong>en</strong>voudiger dan<br />
met het geslot<strong>en</strong> frame, waar de bov<strong>en</strong>plaat, tijd<strong>en</strong>s het buig<strong>en</strong>, het<br />
zicht op de buis belemmert <strong>en</strong> daarmee kan de instelling ook vlugger<br />
kan gebeur<strong>en</strong>.<br />
Bron: Ridgid Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />
Toepassing<br />
Geschikt voor het buig<strong>en</strong> van normale bocht<strong>en</strong> tot 3” stal<strong>en</strong> buis.<br />
Het kort op elkaar lat<strong>en</strong> volg<strong>en</strong> van bocht<strong>en</strong> is niet altijd mogelijk. De<br />
grootte van de straal wordt bepaald door de buigmal.<br />
Hou er rek<strong>en</strong>ing mee dat de buigstraal altijd groter zal zijn dan deze<br />
opgegev<strong>en</strong> op de buigmal. Dit komt doordat bij het loss<strong>en</strong> van de plunjer,<br />
de buis terugveert <strong>en</strong> aldus de straal van de bocht groter wordt dan<br />
de straal van de buigmal.<br />
Bij e<strong>en</strong> bocht zal de binn<strong>en</strong>kant van de bocht altijd korter zijn dan de<br />
buit<strong>en</strong>bocht.<br />
46<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Door het buig<strong>en</strong> tred<strong>en</strong> spanning<strong>en</strong> op in het materiaal. Aan de buit<strong>en</strong>zijde<br />
wordt het materiaal uitgerekt, aan de binn<strong>en</strong>zijde in elkaar gedrukt.<br />
Erg<strong>en</strong>s tuss<strong>en</strong> de buit<strong>en</strong>bocht <strong>en</strong> de binn<strong>en</strong>bocht behoudt de buis<br />
haar oorspronkelijke l<strong>en</strong>gte, dit noemt m<strong>en</strong> de neutrale lijn. Op die lijn<br />
is de buis na het buig<strong>en</strong> precies ev<strong>en</strong> lang als voor het buig<strong>en</strong>.<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Verkorting = ½ omtrek vierkant – ¼ omtrek cirkel<br />
= (1/2 · 4 · R) – (1/4 · 2 · R · 3,14)<br />
= 2R – ½ · 3,14 · R<br />
= (2 - 1,57) · R<br />
= 0,43 · R<br />
= 0,43 buigstraal<br />
Het is van belang, t<strong>en</strong>einde tijd te winn<strong>en</strong> <strong>en</strong> materiaalverlies te vermijd<strong>en</strong>,<br />
dat m<strong>en</strong> de terugzetmaat juist kan berek<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> afschrijv<strong>en</strong> op<br />
de buis.<br />
Hoeveel dit bedraagt, zal afhang<strong>en</strong> van de buigstraal van de buigmal,<br />
zoals blijkt uit onderstaande tabel.<br />
Afmeting buis:<br />
3/4”<br />
DN20<br />
1”<br />
DN25<br />
1¼”<br />
DN32<br />
1½”<br />
DN40<br />
2”<br />
DN50<br />
Ø bu (mm) = D 26,9 33,7 42,4 48,3 60,3<br />
Ø bi (mm) = d 21,6 27,2 35,9 41,8 53<br />
Buig<strong>en</strong> met de buigmachine : (de terugzet kan verschill<strong>en</strong>, afhankelijk van de buigstraal)<br />
buigstraal = 3 à 4 x D<br />
terugzet 90° 21,5 mm 27 mm 36 mm 42 mm 53 mm<br />
terugzet 45° 11 mm 13,5 mm 18 mm 21 mm 26,5 mm<br />
47<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
2.2.4 Machinaal<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– buiz<strong>en</strong>buigmachine (buigpomp).<br />
Principe<br />
Buigmachines voor buiz<strong>en</strong> waarbij de (draai-) beweging van de buigmal<br />
mechanisch of hydraulisch wordt aangedrev<strong>en</strong>. Hierbij wordt de<br />
machine stevig in de hand gehoud<strong>en</strong> <strong>en</strong> is het door de draaibeweging<br />
van de buigmal dat aan de buis de gew<strong>en</strong>ste vorm wordt gegev<strong>en</strong>.<br />
Bron: Roth<strong>en</strong>berger Bron: Virax Bron: Ridgid<br />
2.2.5 Warmbuig<strong>en</strong><br />
Uitvoering<br />
Er bestaan verschill<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong>, zowel mechanisch als hydraulisch.<br />
De toestell<strong>en</strong> werk<strong>en</strong> op netspanning of op batterij<strong>en</strong>.<br />
Toepassing<br />
Buigmachines voor dunwandige buiz<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> manuele of automatische<br />
hoekinstelling. M<strong>en</strong> kan er koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>, halfhard of zacht,<br />
stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>, precisiebuis <strong>en</strong> RVS buis mee buig<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> beperkte<br />
diameter.<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– elektrische buiz<strong>en</strong>buigmachine,<br />
– buigmachine voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>.<br />
Principe<br />
Bij het warm buig<strong>en</strong> wordt het opgewarmd materiaal aan de buit<strong>en</strong>zijde<br />
gerekt <strong>en</strong> aan de binn<strong>en</strong>zijde gestuikt.<br />
Deze methode is voor stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> tot 1” goed toe te pass<strong>en</strong> zonder<br />
de buis te moet<strong>en</strong> vull<strong>en</strong>.<br />
Door de hartlijn op de buis aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> is het mogelijk om afmeting<strong>en</strong><br />
op de buis af te schrijv<strong>en</strong> zonder dat deze verander<strong>en</strong>. Deze<br />
hartlijn of neutrale lijn wordt immers niet langer of korter tijd<strong>en</strong>s het<br />
buig<strong>en</strong>.<br />
Uitvoering<br />
Bij het buig<strong>en</strong> is het van groot belang om te wet<strong>en</strong> hoe groot de “uitgeslag<strong>en</strong>”<br />
l<strong>en</strong>gte is. Deze uitgeslag<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte is de bochtl<strong>en</strong>gte, afgeschrev<strong>en</strong><br />
op de neutrale lijn.<br />
48<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
De buigstraal staat in nauw verband met de buisdiameter <strong>en</strong> de wanddikte<br />
van de buis.<br />
Is de straal niet aangegev<strong>en</strong>, dan houdt m<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> bepaalde buismaat<br />
(diameter) e<strong>en</strong> vaste buigmaat aan zoals opgegev<strong>en</strong> in onderstaande<br />
tabel.<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Afmeting buis:<br />
3/8”<br />
DN10<br />
1/2”<br />
DN15<br />
3/4”<br />
DN20<br />
1”<br />
DN25<br />
Ø buit<strong>en</strong> = D (mm)<br />
Warmbuig<strong>en</strong> 90° (praktisch) :<br />
17,2 21,3 26,9 33,7<br />
straal R = ± 3 x D<br />
terug<br />
50 mm 60 mm 80 mm 100 mm<br />
1/2 straal R<br />
vooruit<br />
25 mm 30 mm 40 mm 50 mm<br />
plooilijn = R x 1,5<br />
totaal op te warm<strong>en</strong><br />
75 mm 90 mm 120 mm 150 mm<br />
De totale l<strong>en</strong>gte van het uitgeslag<strong>en</strong> <strong>en</strong> dus te verwarm<strong>en</strong> deel is altijd<br />
straal x 1,57. De l<strong>en</strong>gte van het gebog<strong>en</strong> deel van de bocht van 90° is<br />
e<strong>en</strong> vierde van de omtrek van de cirkel.<br />
In de praktijk voldoet straal x 1,5 als vuistregel.<br />
Om e<strong>en</strong> meer nauwkeurige buiging te mak<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> ander principe nodig.<br />
Hierbij gebruik<strong>en</strong> we dezelfde techniek als bij hydraulisch buig<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> tek<strong>en</strong><strong>en</strong> we het midd<strong>en</strong> van de buisbocht af. Zowel links als rechts<br />
van dit punt verwarm<strong>en</strong> we de buis over e<strong>en</strong> afstand van de totale<br />
bochtl<strong>en</strong>gte.<br />
49<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
2.2.6 Veilig werk<strong>en</strong><br />
2.3 Afkort<strong>en</strong><br />
2.3.1 Zag<strong>en</strong><br />
Bron: Virax<br />
Toepassing<br />
Stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> voor de verwarmingsinstallaties <strong>en</strong> gasleiding<strong>en</strong> tot diameter<br />
1” l<strong>en</strong><strong>en</strong> zich tot het buig<strong>en</strong> van:<br />
– haakse bocht<strong>en</strong>,<br />
– verzet of sprong,<br />
– krukas of brug.<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– oxy-acetyle<strong>en</strong>brander,<br />
– bankschroef + werkbank,<br />
– winkelhaak.<br />
• Gebruik persoonlijke beschermingsmiddel<strong>en</strong> (PBM).<br />
• Zi<strong>en</strong> waar het buisuiteinde naartoe gaat bij het buig<strong>en</strong>, m<strong>en</strong> kan hierdoor<br />
iemand verwond<strong>en</strong> of m<strong>en</strong> kan schade veroorzak<strong>en</strong>.<br />
• Voorkom<strong>en</strong> dat de hand<strong>en</strong> geklemd gerak<strong>en</strong>.<br />
• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />
• Bij warm buig<strong>en</strong>: veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong> in acht nem<strong>en</strong>.<br />
Principe<br />
Is e<strong>en</strong> verspan<strong>en</strong>de bewerking waarbij gebruik gemaakt wordt van e<strong>en</strong><br />
getand zaagblad, gevat in e<strong>en</strong> zaagbeugel.<br />
De regel zou moet<strong>en</strong> zijn dat <strong>en</strong>kel zag<strong>en</strong> wordt toegepast als er om de<br />
e<strong>en</strong> of andere red<strong>en</strong> niet kan gesned<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />
Door het zag<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> kleine stukjes buismateriaal vrij welke in de buis<br />
kunn<strong>en</strong> vall<strong>en</strong>, terwijl het loodrecht zag<strong>en</strong> ook niet altijd vanzelfsprek<strong>en</strong>d<br />
is.<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
Uitvoering<br />
E<strong>en</strong> zaagblad heeft naargelang het te zag<strong>en</strong> materiaal e<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>d<br />
aantal tand<strong>en</strong>. Deze tand<strong>en</strong> staan beurtelings naar binn<strong>en</strong> <strong>en</strong> naar buit<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> zijn naar vor<strong>en</strong> gericht. Zo ontstaat e<strong>en</strong> iets bredere snede dan<br />
het zaagblad zelf <strong>en</strong> zal dit minder vlug gaan klemm<strong>en</strong>. Voor buismateriaal<br />
moet altijd e<strong>en</strong> fijngetand zaagblad gebruikt word<strong>en</strong>. De buiswand<br />
is namelijk altijd slechts <strong>en</strong>kele mm dik.<br />
50<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Dit zijn richtwaard<strong>en</strong> voor de keuze van e<strong>en</strong> zaagblad:<br />
Dikte van het<br />
werkstuk<br />
51<br />
Harde metal<strong>en</strong>:<br />
* zacht staal,<br />
gereedschapsstaal<br />
Tand<strong>en</strong> per<br />
c<strong>en</strong>timeter<br />
Zachte metal<strong>en</strong>:<br />
* aluminium, zink,<br />
koper, kunststof<br />
Tand<strong>en</strong> per<br />
c<strong>en</strong>timeter<br />
0 tot 3 mm 12 10<br />
3 tot 6 mm 10 8<br />
6 tot 12 mm 8 8<br />
Toepassing<br />
Doordat stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> kunststofbuiz<strong>en</strong> e<strong>en</strong> dikkere buiswand hebb<strong>en</strong><br />
is het gebruik van e<strong>en</strong> zaag hier meer aangewez<strong>en</strong> dan bij koper<strong>en</strong><br />
buiz<strong>en</strong> of bij dunwandige precisiebuis<br />
Tip<br />
M<strong>en</strong> begint steeds te zag<strong>en</strong> met de punt iets naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> gericht,<br />
zorg ervoor dat steeds minst<strong>en</strong>s twee tandjes op het werkstuk staan,<br />
anders blijft de zaag stek<strong>en</strong> <strong>en</strong> brek<strong>en</strong> er tandjes uit. Bij het zag<strong>en</strong><br />
van buiz<strong>en</strong> is het niet altijd e<strong>en</strong>voudig om e<strong>en</strong> rechte zaagsnede te<br />
bekom<strong>en</strong>. Klem de buis daarom goed vast <strong>en</strong> gebruik de twee hand<strong>en</strong>,<br />
e<strong>en</strong> hand aan de voorzijde van de beugel <strong>en</strong> de andere hand<br />
aan het handvat.<br />
Zet <strong>en</strong>kel kracht op de zaag in voorwaartse beweging, bij het terugtrekk<strong>en</strong><br />
van de zaag mag ge<strong>en</strong> kracht word<strong>en</strong> gezet.<br />
2.3.2 Snijd<strong>en</strong><br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– metaalzaag,<br />
– beugelzaag,<br />
– junior(beugel)zaag.<br />
Principe<br />
Snijd<strong>en</strong> (afschuiv<strong>en</strong>) gaat vlugger <strong>en</strong> nauwkeuriger dan zag<strong>en</strong> <strong>en</strong> zonder<br />
span<strong>en</strong>. Twee, drie of meerdere rolletjes steun<strong>en</strong> de buis terwijl het<br />
snijwieltje geleidelijk wordt aangedraaid dringt dit in het buismateriaal,<br />
de buissnijder wordt geheel rond de buis gedraaid.<br />
Uitvoering<br />
Naargelang de diameter van de te snijd<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> ook vorm <strong>en</strong><br />
l<strong>en</strong>gte aangepast zijn.<br />
De mess<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> aangepast word<strong>en</strong> aan het te snijd<strong>en</strong> materiaal:<br />
voor zachte material<strong>en</strong> (kunststoff<strong>en</strong>) zull<strong>en</strong> de mess<strong>en</strong> scherper zijn.<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Buiz<strong>en</strong>snijders voor kunststofbuiz<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> soms de mogelijkheid<br />
hebb<strong>en</strong> om in één handeling ook e<strong>en</strong> afschuinhoek van 15° aan het<br />
buiseinde te mak<strong>en</strong>.<br />
Bron: Ridgid Bron: Ridgid Bron: Virax<br />
2.3.3 Knipp<strong>en</strong><br />
Toepassing<br />
Alle buismaterial<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> aangepaste buiz<strong>en</strong>snijder gesned<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>.<br />
M<strong>en</strong> heeft altijd e<strong>en</strong> haaks afgekorte buis, wat de uitvoering van e<strong>en</strong><br />
goede verbinding bevordert.<br />
De buis blijft proper, er komt ge<strong>en</strong> span<strong>en</strong> in.<br />
Tip:<br />
Het aandraai<strong>en</strong> van het snijwieltje moet geleidelijk gebeur<strong>en</strong>.<br />
Zoniet ontstaat e<strong>en</strong> te grote braam aan de binn<strong>en</strong>zijde van de<br />
buis of wordt de buis vervormd. Dit br<strong>en</strong>gt extra werk mee om de<br />
buis achteraf van de braam te ontdo<strong>en</strong> <strong>en</strong> te kalibrer<strong>en</strong>.<br />
Het is noodzakelijk regelmatig de snijmesjes te vervang<strong>en</strong>, het<br />
wordt stomper. Het vraagt e<strong>en</strong> grotere kracht <strong>en</strong> geeft grotere<br />
braamvorming aan de binn<strong>en</strong>kant van de buis..<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– buiz<strong>en</strong>snijder.<br />
Principe<br />
Knipp<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> k<strong>en</strong>merk<strong>en</strong>d voorbeeld van het afschuiv<strong>en</strong> van het materiaal,<br />
spaanloos <strong>en</strong> zonder bram<strong>en</strong>. De bov<strong>en</strong>kant van de buis wordt<br />
doorgesned<strong>en</strong> <strong>en</strong> de onderkant afgescheurd.<br />
Het knipp<strong>en</strong> gebeurt loodrecht op de buis, totaal glad. Bij lage temperatuur<br />
kan de buis scheur<strong>en</strong> of stukspring<strong>en</strong>.<br />
Uitvoering<br />
Speciaal ontworp<strong>en</strong> schaar met vervangbaar snijmes voor het snijd<strong>en</strong><br />
van kunststofbuiz<strong>en</strong>. Het mes is zodanig behandeld voor e<strong>en</strong> snede<br />
zonder braam <strong>en</strong> totaal glad.<br />
52<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
2.3.4 Machinaal afkort<strong>en</strong><br />
Bron: Roth<strong>en</strong>berger Bron: Virax<br />
Toepassing<br />
De schaar kan gebruikt word<strong>en</strong> voor kunststofbuiz<strong>en</strong> tot diameter 63<br />
mm.<br />
Bij het snijd<strong>en</strong> van ommantelde buis (buis in buis) di<strong>en</strong>t eerst de<br />
buit<strong>en</strong>ste mantel doorgesned<strong>en</strong> te word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> speciaal snijmes<br />
met beperkte snijdiepte, opdat de inw<strong>en</strong>dige buis niet zou word<strong>en</strong><br />
beschadigd, pas daarna kan de binn<strong>en</strong>buis gesned<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />
Beschadiging<strong>en</strong> op de binn<strong>en</strong>buis kunn<strong>en</strong> later breuk van de leiding<br />
voor gevolg hebb<strong>en</strong>.<br />
Voor grote diameters kan de guillotine-buissnijder gebruikt word<strong>en</strong><br />
welke de buis zonder draaibeweging om de buis, loodrecht <strong>en</strong> zonder<br />
braam afsnijdt. De guillotine-buissnijder snijdt snel PE buiz<strong>en</strong> van diameter<br />
4” tot 12”.<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– snijschaar,<br />
– guillotine-buiz<strong>en</strong>snijder.<br />
Principe<br />
Machinaal zag<strong>en</strong> gebeurt met zaagmachine met lintzaag, zaagblad of<br />
zaagschijf. Hier wordt de handbeweging van het manueel zag<strong>en</strong> nagebootst.<br />
Uitvoering<br />
Deze uit speciaal staal vervaardigde zag<strong>en</strong> word<strong>en</strong> elektrisch aangedrev<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> vast opgesteld zijn of in de hand gebruikt word<strong>en</strong>.<br />
• Lintzaagmachine: waarvan het zaagblad lintvormig is <strong>en</strong> e<strong>en</strong> doorlop<strong>en</strong>de<br />
beweging maakt.<br />
• Cirkelzaagmachine: met e<strong>en</strong> cirkelvormig zaagblad dat aan de omtrek<br />
van snijtand<strong>en</strong> is voorzi<strong>en</strong>. Deze machine kan in e<strong>en</strong> verstelbare<br />
hoek zag<strong>en</strong> (verstekzag<strong>en</strong>).<br />
• De steekzaag of tigerzaag: e<strong>en</strong> handbedi<strong>en</strong>de zaagmachine met<br />
zaagblad <strong>en</strong> regelbare zaagsnelheid, al of niet met buiz<strong>en</strong>klem uitgerust.<br />
Bestaat zowel in uitvoering voor netspanning als met accu.<br />
53<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron : Roth<strong>en</strong>berger Bron: Ridgid Bron: Ridgid<br />
2.3.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
2.4 Ontbram<strong>en</strong> <strong>en</strong> kalibrer<strong>en</strong><br />
Toepassing<br />
De lintzaag is geschikt voor het zag<strong>en</strong> van metal<strong>en</strong> <strong>en</strong> kunststofleiding<strong>en</strong><br />
met of zonder gebruik van koelmiddel.<br />
De cirkelzaagmachine om haaks <strong>en</strong> snel te zag<strong>en</strong>.<br />
De steekzaag is zeer handig voor het zag<strong>en</strong> van vastgeklemde buiz<strong>en</strong><br />
of bij herstellingswerk<strong>en</strong> om ter plaatse haaks af te zag<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> assortim<strong>en</strong>t van zaagblad<strong>en</strong> laat toe om, aangepast, alle buismaterial<strong>en</strong><br />
te zag<strong>en</strong>.<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– cirkelzaagmachine,<br />
– lintzaagmachine,<br />
– steekzaagmachine.<br />
• Gebruik persoonlijke beschermingsmiddel<strong>en</strong> (PBM)<br />
• Het juiste snijgereedschap kiez<strong>en</strong> voor het afkort<strong>en</strong><br />
• Het werkstuk vastklemm<strong>en</strong><br />
• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />
Principe<br />
De braam of vervorming die ontstaat bij het afkort<strong>en</strong> wordt verwijderd<br />
of in de juiste vorm gebracht door middel van e<strong>en</strong> kalibreerdoorn.<br />
Uitvoering<br />
Het zag<strong>en</strong> of snijd<strong>en</strong> van buismateriaal heeft meestal tot gevolg dat<br />
het buiseinde niet meer zuiver is. M<strong>en</strong> kan inw<strong>en</strong>dige <strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige<br />
bram<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>. Om deze te verwijder<strong>en</strong> maakt m<strong>en</strong> gebruik van e<strong>en</strong><br />
buiz<strong>en</strong>frees of e<strong>en</strong> vijl.<br />
• Vijl<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aangepaste fijnheid hebb<strong>en</strong>, in functie van het te<br />
vijl<strong>en</strong> materiaal. De vorm zal aangepast zijn aan de plaats van de<br />
braam: plat voor e<strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige braam, rond of halfrond voor inw<strong>en</strong>dige<br />
braam.<br />
54<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Begetube<br />
• E<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>frees is conisch met rechte of schroefvormige snijkant<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> kan voor verschill<strong>en</strong>de buisdiameters gebruikt word<strong>en</strong>, inw<strong>en</strong>dig<br />
of uitw<strong>en</strong>dig.<br />
• Buiz<strong>en</strong>snijders voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> zijn meestal uitgerust met e<strong>en</strong><br />
buiz<strong>en</strong>ruimer, terwijl ook e<strong>en</strong>voudige stiftontbramers met vast of verwisselbaar<br />
mesje kunn<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong>.<br />
• Kalibreerdoorn: nauwkeurig afgewerkte doorn i.f.v. het buismateriaal<br />
<strong>en</strong> aangepast aan de diameter van de leiding.<br />
• Kalibreerapparaat: toestel met meerdere kalibreerdoorns.<br />
Bron: Ridgid Bron: Virax<br />
Bron: H<strong>en</strong>co<br />
Toepassing<br />
• E<strong>en</strong> gezaagde stal<strong>en</strong> buis:<br />
– ontbram<strong>en</strong> langs binn<strong>en</strong> met conische frees met ratel of met aangepaste<br />
vijl;<br />
– langs buit<strong>en</strong>zijde met e<strong>en</strong> vijl.<br />
• E<strong>en</strong> gesned<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> buis:<br />
– ontbram<strong>en</strong> langs binn<strong>en</strong>zijde met conische frees of ronde vijl.<br />
• E<strong>en</strong> gezaagde koper<strong>en</strong> buis:<br />
– ontbram<strong>en</strong> met buiz<strong>en</strong>frees of aangepaste vijl langs binn<strong>en</strong>;<br />
– buiz<strong>en</strong>frees of aangepaste vijl (inw<strong>en</strong>dig <strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dig).<br />
• Gesned<strong>en</strong> koper<strong>en</strong> buis:<br />
– ontbram<strong>en</strong> langs binn<strong>en</strong>zijde met buiz<strong>en</strong>frees of ronde vijl.<br />
55<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
• Kunststofbuis gezaagd:<br />
– ontbram<strong>en</strong> met mes of ruimer langs binn<strong>en</strong>zijde;<br />
– langs buit<strong>en</strong> met aangepaste vijl.<br />
• Kunststofbuis gesned<strong>en</strong>:<br />
– bij goed snijgereedschap is bij het snijd<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> braam aanwezig.<br />
Bij het snijd<strong>en</strong> of zag<strong>en</strong> van koper<strong>en</strong> <strong>en</strong> kunststofbuiz<strong>en</strong> kan de buis<br />
lichtjes vervorm<strong>en</strong> <strong>en</strong> ovaal zijn. Dit verhindert het goed sam<strong>en</strong>voeg<strong>en</strong><br />
van de buis met het hulpstuk. Met e<strong>en</strong> kalibreerapparaat kan m<strong>en</strong><br />
deze vervorming wegnem<strong>en</strong>.<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– vijl,<br />
– frees,<br />
– binn<strong>en</strong>- <strong>en</strong> buit<strong>en</strong>buisontbramer:<br />
– handbedi<strong>en</strong>ing,<br />
– elektrische aandrijving met me<strong>en</strong>emer op boormachine,<br />
– stiftontbramer,<br />
– conische frees,<br />
– kalibreerapparaat,<br />
– kalibreerdoorn.<br />
Veilig werk<strong>en</strong><br />
• Gebruik persoonlijke beschermingsmiddel<strong>en</strong> (PBM)<br />
• Het aangepaste gereedschap kiez<strong>en</strong><br />
56<br />
Hoofdstuk 2: Verwerk<strong>en</strong> van buismaterial<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3 Verbind<strong>en</strong><br />
3.1 Voorbereid<strong>en</strong>de bewerking<strong>en</strong><br />
3.1.1 Verwijd<strong>en</strong>/optromp<strong>en</strong><br />
Bron: Rehau<br />
Principe<br />
De diameter van de te verbind<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong> (koper, kunststof) wordt<br />
door middel van e<strong>en</strong> optrompgereedschap aan één uiteinde vergroot,<br />
zodat de leiding over de andere schuift.<br />
Uitvoering<br />
Als optrompgereedschap kan m<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong>:<br />
– optrompdoorn welke per buisafmeting e<strong>en</strong> aangepaste diameter<br />
heeft, ofwel gekalibreerde afmeting<strong>en</strong> voor verschill<strong>en</strong>de buisdiameters<br />
in dezelfde doorn;<br />
– optrompset: e<strong>en</strong> houder met verschill<strong>en</strong>de optrompdoorn<strong>en</strong> aangepast<br />
aan de verschill<strong>en</strong>de leiding<strong>en</strong>;<br />
– expander: is e<strong>en</strong> tang met verwisselbare kopp<strong>en</strong> overe<strong>en</strong>komstig<br />
met de buisdiameters.<br />
Het optromp<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> expander heeft het voordeel dat het gemakkelijker<br />
gaat <strong>en</strong> dat de insteekdiepte van de expanderkop overe<strong>en</strong>komt<br />
met de insteekdiepte van de te verbind<strong>en</strong> buis.<br />
Toepassing<br />
Kunststof<br />
Bij de uitvoering van sommige verbinding<strong>en</strong> van kunststofbuiz<strong>en</strong> maakt<br />
m<strong>en</strong> gebruik van optrompgereedschap.<br />
Bij de voorbereiding van de schuifhulsverbinding wordt de kunststofbuis<br />
verwijd om ze aldus gemakkelijk over de fitting aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Koper<br />
Wanneer we bij het verbind<strong>en</strong> van koper<strong>en</strong> leiding<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> gebruik will<strong>en</strong><br />
mak<strong>en</strong> van moff<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de buiz<strong>en</strong> aan één zijde verwijd <strong>en</strong> zo in<br />
elkaar geschov<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> soldeerverbinding toe te pass<strong>en</strong>.<br />
Bron: Virax Bron: Ridgid Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />
57<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.<strong>1.2</strong> Aftakk<strong>en</strong><br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– optrompdoorn + hamer,<br />
– optrompset,<br />
– expander.<br />
Veilig werk<strong>en</strong><br />
• De bram<strong>en</strong> (muts) van de optrompdoorn regelmatig verwijder<strong>en</strong>.<br />
Principe<br />
E<strong>en</strong> aftakking is e<strong>en</strong> bewerking waarbij ge<strong>en</strong> hulpstuk nodig is. M<strong>en</strong><br />
gaat e<strong>en</strong> aansluiting (verbinding) mak<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> leiding van e<strong>en</strong> kleinere<br />
of gelijke diameter op e<strong>en</strong> hoofdleiding.<br />
Uitvoering<br />
In de hoofdleiding wordt e<strong>en</strong> aangepaste boring gemaakt die kleiner<br />
is dan de diameter van de aftakking. De rand<strong>en</strong> van die boring word<strong>en</strong><br />
haaks opgezet <strong>en</strong> bijgewerkt zodat de aftakking zo weinig mogelijk<br />
weerstand biedt aan het door te voer<strong>en</strong> fluïdum.<br />
Toepassing<br />
Staal<br />
Het mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> aftakking op e<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> draad- of vlambuis begint<br />
met het afschrijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitvoer<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> ovaalvormige op<strong>en</strong>ing<br />
in de buiswand. De rand<strong>en</strong> van de uitsnijding word<strong>en</strong> haaks gezet <strong>en</strong><br />
bijgewerkt tot de gepaste diameter, waarna de af te takk<strong>en</strong> buis kan<br />
opgelast word<strong>en</strong>.<br />
Voor het mak<strong>en</strong> van de op<strong>en</strong>ing in de buiswand kan m<strong>en</strong> voor grotere<br />
diameters gebruik mak<strong>en</strong> van speciaal gereedschap waarbij de buis<br />
van binn<strong>en</strong>uit uitgestulpt wordt.<br />
Koper<br />
Hiertoe di<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> eerst e<strong>en</strong> gat te bor<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> doormeter kleiner<br />
dan de af te takk<strong>en</strong> buis. Met e<strong>en</strong> aangepaste uithaler wordt de buiswand<br />
uitgehaald tot deze verticaal staat. In deze uitgehaalde op<strong>en</strong>ing<br />
wordt de aftakbuis aangebracht, nadat op deze buis twee nokjes zijn<br />
aangebracht met e<strong>en</strong> gr<strong>en</strong>stang om te voorkom<strong>en</strong> dat de buis te diep<br />
in de hoofdbuis doorsteekt.<br />
Deze verbindingstechniek is <strong>en</strong>kel geschikt voor hardsoldeerverbinding<strong>en</strong><br />
omdat de overlapping onvoldo<strong>en</strong>de is voor e<strong>en</strong> capillaire<br />
zachtsoldeerverbinding.<br />
58<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Roth<strong>en</strong>berger Bron: Ridgid<br />
3.1.3 Mak<strong>en</strong> van krag<strong>en</strong><br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– boormachine + metaalboor,<br />
– uithaalgereedschap <strong>en</strong> hamer,<br />
– uithaalset met speciale boor <strong>en</strong> uithaaldoorn(s),<br />
– verwarmgereedschap (acetyle<strong>en</strong>zuurstofvlam of propaanbrander).<br />
Veilig werk<strong>en</strong><br />
• Brandblusapparaat binn<strong>en</strong> handbereik.<br />
Principe<br />
Het uiteinde van de leiding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> 2 a 3 mm omgebog<strong>en</strong> onder e<strong>en</strong><br />
hoek van 30, 45 of 90 grad<strong>en</strong>.<br />
Uitvoering<br />
E<strong>en</strong> felsapparaat bestaat uit e<strong>en</strong> buishouder met aangepaste boring<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> draaidoorn. De buishouder klemt de buis terwijl de draaidoorn<br />
de buis op<strong>en</strong>drukt <strong>en</strong> onder de gew<strong>en</strong>ste hoek br<strong>en</strong>gt.<br />
Bron: Virax<br />
59<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.2 Schroefdraadverbinding<br />
3.2.1 Principe<br />
3.2.2 Uitvoering<br />
Toepassing<strong>en</strong><br />
Deze techniek wordt toegepast bij zacht gemaakte koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>.<br />
Deze uitvoering laat toe, door het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> kraag, verbinding<strong>en</strong><br />
te realiser<strong>en</strong> met draadgetrokk<strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong> (nippels) of<br />
kraanwerk.<br />
• Is de kraag 45° dan kan door middel van e<strong>en</strong> aangepaste losse moer<br />
e<strong>en</strong> metallieke afdichting gerealiseerd word<strong>en</strong> zonder bijkom<strong>en</strong>de<br />
afdichting.<br />
• Is de kraag 90° dan wordt e<strong>en</strong> losse moer met vlakke zitting gebruikt<br />
met afdichtingsring.<br />
Voor sanitaire <strong>en</strong> verwarmingstoepassing<strong>en</strong> gebruikt m<strong>en</strong> felsapparat<strong>en</strong><br />
voor kleine buisdiameters<br />
In de koeltechniek beperkt m<strong>en</strong> zich tot de buisdiameters 6 mm tot 14<br />
mm met kegels van 45°. Voor nieuwe koelinstallaties mag deze flareverbinding<br />
in de toekomst niet meer gebruikt word<strong>en</strong><br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– felsapparaat.<br />
Veilig werk<strong>en</strong><br />
• Oplett<strong>en</strong> voor het klemm<strong>en</strong> van vingers.<br />
Door het inschroev<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> buis met conische buit<strong>en</strong>draad in e<strong>en</strong><br />
fitting met parallelle binn<strong>en</strong>draad loopt de buit<strong>en</strong>draad vast in de binn<strong>en</strong>draad<br />
<strong>en</strong> bekomt m<strong>en</strong> stevig metallisch contact tuss<strong>en</strong> buis <strong>en</strong><br />
fitting. M<strong>en</strong> noemt dit e<strong>en</strong> schroefdraadverbinding met zelfdicht<strong>en</strong>de<br />
draad (ISO 7-1 of DIN 2999) met afdichting door e<strong>en</strong> contact van metaal<br />
op metaal.<br />
De Withworthdraad met e<strong>en</strong> tophoek 55° <strong>en</strong> spoed in e<strong>en</strong> aantal gang<strong>en</strong><br />
per duim loopt 1:16 conisch op de midd<strong>en</strong>lijn van het buiseinde.<br />
Draadsnijd<strong>en</strong> kan met handgereedschap of met de draadsnijmachine.<br />
E<strong>en</strong> handset bestaat uit e<strong>en</strong> ratel met e<strong>en</strong> reeks snijkopp<strong>en</strong> van verschill<strong>en</strong>de<br />
diameters voor zowel rechtse als linkse schroefdraad. De<br />
snijmesjes uit de snijkop moet<strong>en</strong> bij beschadiging onmiddellijk vervang<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>.<br />
60<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Roth<strong>en</strong>berger Bron: Ridgid Bron: Ridgid<br />
Machinaal draadsnijd<strong>en</strong> kan met e<strong>en</strong> draagbare handmachine of met<br />
e<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> werkbank gemonteerde machine.<br />
Het machinaal draadsnijd<strong>en</strong> gaat vlugger. Bij de draagbare machine<br />
kan m<strong>en</strong> gebruik mak<strong>en</strong> van dezelfde snijkopp<strong>en</strong> uit de handsnijset<br />
van dezelfde fabrikant.<br />
Het is noodzakelijk dat de buis goed vastgeklemd wordt in de buiz<strong>en</strong>klem<br />
of de opvouwbare werkbank (pionier) opdat deze niet zou meedraai<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> beschadigd word<strong>en</strong>.<br />
Bron: Ridgid Bron: Virax<br />
Het respecter<strong>en</strong> van de draadl<strong>en</strong>gte <strong>en</strong> de schroefdraaddiepte is belangrijk,<br />
deze l<strong>en</strong>gte is afhankelijk van de buisdiameter <strong>en</strong> het gebruikte<br />
hulpstuk (fitting).<br />
Om e<strong>en</strong>voudig <strong>en</strong> snel de l<strong>en</strong>gte van de draad te bepal<strong>en</strong> met<strong>en</strong> we de<br />
draadl<strong>en</strong>gte van de fitting, op de buis snijd<strong>en</strong> wij één gang minder om<br />
inscheur<strong>en</strong> van de fitting te voorkom<strong>en</strong>. De diepte is exact indi<strong>en</strong> m<strong>en</strong><br />
de fitting met de hand ongeveer 2/3 van de gemiddelde inschroefl<strong>en</strong>gte<br />
kan opdraai<strong>en</strong>. Het afdichtingsmiddel moet aangepast zijn aan<br />
het te transporter<strong>en</strong> medium in de leiding<strong>en</strong>.<br />
61<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.2.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
De schroefdraadverbinding is losneembaar <strong>en</strong> wordt toegepast om<br />
stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met behulp van fittings (hulpstukk<strong>en</strong>) te verbind<strong>en</strong>.<br />
Verbinding<strong>en</strong> van stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> tot diameter 2”. Grotere buisdiameters<br />
<strong>en</strong>kel wanneer het vanwege brandgevaar onmogelijk is om te lass<strong>en</strong>.<br />
Bij kleine diameter kan m<strong>en</strong> beter niet lass<strong>en</strong> om de diameter te verzeker<strong>en</strong>.<br />
Voor het verkrijg<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> goede verbinding is het noodzakelijk dat<br />
op de buis e<strong>en</strong> nauwkeurige draad wordt gesned<strong>en</strong>. Daarvoor moet<br />
het buiseinde recht afgezaagd <strong>en</strong> zonder braam zijn. Het snijgereedschap<br />
moet schoongemaakt <strong>en</strong> onderhoud<strong>en</strong> zijn <strong>en</strong> m<strong>en</strong> moet snijolie<br />
van goede kwaliteit gebruik<strong>en</strong>.<br />
Bij goed gesned<strong>en</strong> draad hoeft ge<strong>en</strong> of e<strong>en</strong> weinig afdichtingsmateriaal<br />
(kemp, teflon, pasta) te word<strong>en</strong> aangebracht.<br />
Hulpstukk<strong>en</strong> (fitting<strong>en</strong>) zijn uit smeedbaar gietijzer <strong>en</strong> de mat<strong>en</strong> zijn<br />
aangegev<strong>en</strong> in Engelse duim. De hulpstukk<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> ook e<strong>en</strong> g<strong>en</strong>ormaliseerde<br />
nummeraanduiding. De soort van het hulpstuk wordt aangeduid<br />
door e<strong>en</strong> nummer <strong>en</strong> de grootte door e<strong>en</strong> getal (bv.: nr 130 <strong>en</strong><br />
maat 1/2”).<br />
E<strong>en</strong> hulpstuk met linkse <strong>en</strong> rechtse inw<strong>en</strong>dige draad wordt met speciale<br />
tek<strong>en</strong>s op de omtrek aangeduid.<br />
DE BELANGRIJKSTE AFMETINGEN<br />
Technisch overe<strong>en</strong>stemm<strong>en</strong>d met ISO 7 - DIN 2999<br />
Diameter 3/8” 1/2” 3/4” 1” 1 1/4” 1 1/2” 2”<br />
DN 10 15 20 25 32 40 50<br />
Buit<strong>en</strong>diameter<br />
in mm<br />
17,2 21,3 26,9 33,7 42,4 48,3 60,3<br />
Aantal gang<strong>en</strong> per 25,4 mm<br />
(= 1 duim)<br />
19 14 14 11 11 11 11<br />
Afstand met de hand<br />
inschroefbaar, in mm<br />
6 8 10 10 13 13 16<br />
Aantal gang<strong>en</strong> met gereedschap<br />
inschroefbaar<br />
2 3/4 2 3/4 2 3/4 2 3/4 2 3/4 2 3/4 2 3/4<br />
Gemiddelde inschroefl<strong>en</strong>gte<br />
in mm<br />
10 13 15 17 19 19 24<br />
62<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.2.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
• Handdraadsnijset<br />
• Draagbare elektrische draadsnijmachine<br />
• Verplaatsbare elektrische draadsnijmachine<br />
• Opvouwbare werkbank met buiz<strong>en</strong>klem (pionier)<br />
• Buiz<strong>en</strong>sleutel<br />
• Buiz<strong>en</strong>klem<br />
• Kettingtang<br />
Bron: Ridgid Bron: Ridgid Bron: Virax<br />
3.2.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
3.3 Klemverbinding<br />
3.3.1 Principe<br />
• Ge<strong>en</strong> loshang<strong>en</strong>de kledij<br />
• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong><br />
• Opvang van snij- <strong>en</strong> koelmiddel teg<strong>en</strong> milieuvervuiling<br />
• Persoonlijke hygiëne in acht nem<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s <strong>en</strong> na het werk.<br />
Ook nog g<strong>en</strong>oemd knelverbinding of bicone-verbinding.<br />
Bij klemverbinding<strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> ring of dichting uit metaal, rubber of<br />
kunststof door middel van e<strong>en</strong> wartelmoer op de buis <strong>en</strong> teg<strong>en</strong> het<br />
lichaam van de klemfitting gedrukt.<br />
63<br />
Bron: Begetube<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.3.2 Uitvoering<br />
Bron: Begetube<br />
3.3.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
E<strong>en</strong> klemverbinding bestaat uit minst<strong>en</strong>s 3 del<strong>en</strong>.<br />
Bij zacht koper <strong>en</strong> kunststof di<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> aan de buiseind<strong>en</strong> verstevigingshulz<strong>en</strong><br />
of steunhulz<strong>en</strong> aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> om het indrukk<strong>en</strong> van de<br />
buis te vermijd<strong>en</strong>.<br />
In sommige gevall<strong>en</strong> zorgt e<strong>en</strong> drukring (gesplet<strong>en</strong>) ervoor dat de verbinding<br />
na opspann<strong>en</strong> niet uite<strong>en</strong> kan schuiv<strong>en</strong>.<br />
Er di<strong>en</strong>t op gelet te word<strong>en</strong> dat de buis diep g<strong>en</strong>oeg (tot de aanslag)<br />
in het lichaam van de klemkoppeling is aangebracht. Is dit niet het<br />
geval, dan kan de verbinding door trilling<strong>en</strong>, uitzett<strong>en</strong> <strong>en</strong> inkrimp<strong>en</strong> lek<br />
gerak<strong>en</strong>.<br />
De schroefdraad moet niet voorzi<strong>en</strong> word<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> afdichtmiddel.<br />
Er bestaan klemverbinding<strong>en</strong> als koppeling<strong>en</strong>, bocht<strong>en</strong>, T-stukk<strong>en</strong>,<br />
verloopstukk<strong>en</strong>, <strong>en</strong>z.<br />
M<strong>en</strong> bekomt hierbij e<strong>en</strong> losneembare verbinding waarbij het risico op<br />
beschadiging van de buis praktisch nihil is.<br />
Klemverbinding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> op alle buismaterial<strong>en</strong> word<strong>en</strong> toegepast,<br />
bij buis uit zacht materiaal moet eerst e<strong>en</strong> steunhuls in de buis word<strong>en</strong><br />
geschov<strong>en</strong>:<br />
– stal<strong>en</strong> precisiebuis met kunststof- of rubber<strong>en</strong> ring,<br />
– koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> met kunststof-, rubber<strong>en</strong> of messingring,<br />
– kunststofbuiz<strong>en</strong> met rubber<strong>en</strong> of messingring.<br />
Metal<strong>en</strong> buis<br />
Bron: Begetube<br />
Bron: Comap Bron: VSH<br />
64<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Kunststofbuis Meerlag<strong>en</strong>buis<br />
Bron: Begetube Bron: Begetube<br />
Klemverbinding<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> toegepast word<strong>en</strong> bij waterleiding<strong>en</strong>, gas-<br />
<strong>en</strong> verwarmingsleiding<strong>en</strong>.<br />
Span de wartelmoer nooit te veel aan, als deze te strak aangespann<strong>en</strong><br />
wordt kan ze de afdichtingsring beschadig<strong>en</strong> of onder de spanning zelf<br />
gaan barst<strong>en</strong>.<br />
Aantal slag<strong>en</strong> voor buis van ...<br />
6 mm - 15 mm 22 mm 28 mm 35 mm - 54 mm<br />
Stal<strong>en</strong> buis 3/4 omw<strong>en</strong>teling 3/4 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling<br />
Roestvrijstal<strong>en</strong> buis 3/4 omw<strong>en</strong>teling 3/4 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling<br />
Koper<strong>en</strong> buis 1 omw<strong>en</strong>teling 3/4 omw<strong>en</strong>teling 3/4 omw<strong>en</strong>teling 1/2 omw<strong>en</strong>teling<br />
Kunststofbuis 2 omw<strong>en</strong>teling<strong>en</strong> 1 1/2 omw<strong>en</strong>teling 1 1/2 omw<strong>en</strong>teling -------------------<br />
3.3.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
3.3.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
• Steeksleutels<br />
• Verstelbare moersleutel<br />
• Op<strong>en</strong> ringsleutels<br />
• Het aangepaste gereedschap kiez<strong>en</strong><br />
65<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.4 Steekverbinding<br />
3.4.1 Principe<br />
3.4.2 Uitvoering<br />
E<strong>en</strong> verbindingstechniek waarbij m<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> speciaal gereedschap nodig<br />
heeft. De buis wordt in het hulpstuk gericht door e<strong>en</strong> positioneerring<br />
uit edelstaal, terwijl de afdichting gebeurt bij middel van e<strong>en</strong> dichtingselem<strong>en</strong>t<br />
uit EPDM.<br />
Bron: Cupro Bron: Cupro<br />
Bron: Cupro Bron: Hawle<br />
Na haaks afkort<strong>en</strong>, ontbram<strong>en</strong>, kalibrer<strong>en</strong> <strong>en</strong> marker<strong>en</strong> van de insteekdiepte<br />
kan m<strong>en</strong> zonder gebruik van <strong>en</strong>ig gereedschap, de verbinding<br />
tot stand br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, door de buis in de fitting te stek<strong>en</strong> tot het klikt.<br />
Het resultaat is e<strong>en</strong> snelle verbinding, gerealiseerd zonder opwarmgereedschap;<br />
er zijn ge<strong>en</strong> beschadiging<strong>en</strong> of brandgevaar. Sommige<br />
uitvoering<strong>en</strong> zijn trekvast Bij sommige uitvoering<strong>en</strong> kan m<strong>en</strong> de koppeling<br />
achteraf nog losgemaakt word<strong>en</strong>.<br />
De “Hawle” (merknaam) koppeling is e<strong>en</strong> robuuste trekvaste steekkoppeling<br />
(steekmof) uit ijzer of kunststof met e<strong>en</strong> grotere trekvastheid,<br />
bestemd voor grotere diameters.<br />
66<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.4.3 Toepassing<br />
3.4.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
• Ge<strong>en</strong> specifiek gereedschap<br />
3.5 Persverbinding<br />
3.5.1 Principe<br />
Bron: Prandeli Bron: Viega<br />
Voor de aanleg <strong>en</strong> de verbinding van:<br />
– verwarmingsinstallaties,<br />
– buisverbinding<strong>en</strong> voor koud- <strong>en</strong> warmwater,<br />
– radiatorverbinding<strong>en</strong>,<br />
– gasleiding<strong>en</strong>, indi<strong>en</strong> koppeling goedgekeurd werd.<br />
Kan zowel toegepast word<strong>en</strong> met hard, halfhard <strong>en</strong> zacht koper (bij<br />
zacht koper steunhuls gebruik<strong>en</strong>). Bestaat in diameters 12-15-18-22<br />
<strong>en</strong> 28 mm.<br />
Er bestaan ook steekverbinding<strong>en</strong> voor stal<strong>en</strong> buis, PE, meerlag<strong>en</strong>buis<br />
<strong>en</strong> PVC-C buis.<br />
Bron: Cupro Bron: Cupro<br />
Metal<strong>en</strong> buis<br />
E<strong>en</strong> persverbinding is e<strong>en</strong> persfittingsysteem waarbij e<strong>en</strong> hulpstuk met<br />
dichtingsring over de buis wordt geschov<strong>en</strong> die dan met e<strong>en</strong> perstang<br />
vervormd wordt zodat het hulpstuk op de buis vastgeklemd zit.<br />
Meerlag<strong>en</strong>buis<br />
Door het klemm<strong>en</strong> van de buis zelf, waardoor de metaallaag van de<br />
meerlag<strong>en</strong>buis wordt vervormd zodat de buis op het hulpstuk vastgeklemd<br />
zit, met of zonder extra pershuls.<br />
67<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.5.2 Uitvoering<br />
3.5.3 Toepassing<br />
Deze verbinding is e<strong>en</strong> niet demonteerbare mechanische koppeling.<br />
Metal<strong>en</strong> buis<br />
Bij het pers<strong>en</strong> ontstaat e<strong>en</strong> persprofiel dat 6-kantig, 8-kantig <strong>en</strong> bij<br />
grotere afmeting<strong>en</strong> (42 mm <strong>en</strong> 54 mm) zelfs 9-kantig kan zijn. Het is<br />
dus van belang de aangepaste klemm<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong>. Deze klemm<strong>en</strong><br />
kunn<strong>en</strong> vast of draaibaar zijn.<br />
Meerlag<strong>en</strong>buis<br />
e<strong>en</strong> techniek die bij bepaalde meerlag<strong>en</strong>buiz<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de<br />
dikke aluminiumlaag wordt toegepast. De buis wordt met e<strong>en</strong> tang op<br />
e<strong>en</strong> hulpstuk geklemd. In sommige gevall<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> pershuls voorzi<strong>en</strong>.<br />
Deze pershuls bestaat uit metaal of kunststof.<br />
Bron: H<strong>en</strong>co<br />
Bron: Ridgid Bron: Uponor-Velta systems<br />
Persverbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in de eerste plaats geassocieerd met kunststofbuiz<strong>en</strong><br />
of met meerlag<strong>en</strong>buiz<strong>en</strong>, maar system<strong>en</strong> met buiz<strong>en</strong> in metaal<br />
zoals RVS <strong>en</strong> koper behor<strong>en</strong> ook tot de mogelijkhed<strong>en</strong>.<br />
Bij koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> stal<strong>en</strong> precisiebuis is e<strong>en</strong> persverbinding geschikt<br />
voor waterleiding<strong>en</strong>, koud <strong>en</strong> warm water, verwarmingswater<br />
(oplett<strong>en</strong> bij speciale wateradditiev<strong>en</strong>), gas (bepaalde voorwaard<strong>en</strong>)<br />
<strong>en</strong> perslucht (olievrij).<br />
Het weerstaat aan e<strong>en</strong> bedrijfsdruk tot PN 16 <strong>en</strong> temperatur<strong>en</strong> tot<br />
maximum 120 °C.<br />
68<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bij meerlag<strong>en</strong>buiz<strong>en</strong> variër<strong>en</strong> de toepassingsgebied<strong>en</strong> naargelang het<br />
fabrikaat <strong>en</strong> de diameter.<br />
Wij kunn<strong>en</strong> aannem<strong>en</strong> dat in principe de bedrijfstemperatuur niet bov<strong>en</strong><br />
de 70 °C stijgt <strong>en</strong> de maximale bedrijfsdruk 10 bar is.<br />
3.5.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
• Handperstang<br />
• Elektrische perstang (batterij of netspanning):<br />
– elektrohydraulische perstang,<br />
– elektromechanische perstang<br />
3.5.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
3.6 Schuifhulsverbinding<br />
Bron: Comap<br />
Bron: Uponor-Velta systems Bron: Viega Bron: Ridgid<br />
• Veiligheids- <strong>en</strong> instructiekaart lez<strong>en</strong> <strong>en</strong> toepass<strong>en</strong><br />
• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong><br />
Ook gek<strong>en</strong>d onder drukhulsverbinding, drukbusverbinding.<br />
69<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.6.1 Principe<br />
3.6.2 Uitvoering<br />
E<strong>en</strong> drukhulsverbinding is e<strong>en</strong> buisverbindingssysteem waarbij e<strong>en</strong><br />
huls, die over de opgetrompte buis geschov<strong>en</strong> wordt, de kunststofleiding<br />
op de voorgevormde fitting klemt.<br />
Het systeem berust op e<strong>en</strong> e<strong>en</strong>voudig principe, voor deze verbindingstechniek<br />
wordt namelijk gebruik gemaakt van wat m<strong>en</strong> het “geheug<strong>en</strong>”<br />
van kunststofbuiz<strong>en</strong> zou kunn<strong>en</strong> noem<strong>en</strong>.<br />
De buis wordt in koude toestand verwijd met behulp van e<strong>en</strong> expander<br />
<strong>en</strong> dadelijk daarna op de steunhuls van de fitting geschov<strong>en</strong>. Binn<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>kele second<strong>en</strong> krimpt de buis - die wil teruggaan naar haar uitgangstoestand<br />
- vast op de steunhuls.<br />
Vervolg<strong>en</strong>s wordt de schuifbus met e<strong>en</strong> schuifperstang over de gekromp<strong>en</strong><br />
buis geschov<strong>en</strong>.<br />
De kunststofbuis zit op harde wijze in de ribbels tuss<strong>en</strong> huls <strong>en</strong> koppelstuk<br />
geperst.<br />
Deze verbinding is e<strong>en</strong> niet-demonteerbare mechanische koppeling.<br />
Bron: Rehau<br />
Bron: Uponor-Velta systems<br />
70<br />
Bron: Rehau<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.6.3 Toepassing<br />
Bron: Rehau<br />
Deze techniek vindt zijn toepassing tuss<strong>en</strong> kunststofbuis <strong>en</strong> aangepaste<br />
hulpstukk<strong>en</strong>. Het kan overal word<strong>en</strong> toegepast, zowel in opbouw<br />
als ingewerkt.<br />
Geschikt voor leiding<strong>en</strong> van sanitaire <strong>en</strong> verwarmingsinstallaties. De<br />
verbindingstechniek laat toe om leiding<strong>en</strong> ingewerkt aan elkaar te koppel<strong>en</strong>,<br />
wat materiaalverlies tot e<strong>en</strong> minimum beperkt.<br />
3.6.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
• Expander<br />
• Schuifperstang<br />
• Elektrische schuifperstang (batterij of netspanning)<br />
Bron: Rehau<br />
3.6.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
3.7 Zachtsolder<strong>en</strong><br />
3.7.1 Principe<br />
3.7.2 Uitvoering<br />
18 zie ook: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
• Veiligheids- <strong>en</strong> instructiekaart lez<strong>en</strong> <strong>en</strong> toepass<strong>en</strong><br />
• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />
Solder<strong>en</strong> is verbind<strong>en</strong> van 2 metal<strong>en</strong> (basismaterial<strong>en</strong>) door e<strong>en</strong> derde<br />
metaal (soldeersel) waarvan het smeltpunt lager ligt dan 450 °C <strong>en</strong><br />
waarbij de basismaterial<strong>en</strong> niet smelt<strong>en</strong>.<br />
Solder<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> techniek waarbij twee buiz<strong>en</strong> met elkaar verbond<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>. Hetzij door e<strong>en</strong> mofverbinding, hetzij met behulp van e<strong>en</strong><br />
hulpstuk.<br />
Dit is e<strong>en</strong> uitstek<strong>en</strong>de verbinding voor koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>. Ze is gemakkelijk<br />
onberispelijk uit te voer<strong>en</strong>.<br />
Deze verbindingmethode is e<strong>en</strong> toepassing van het fysische principe<br />
capillariteit 18 . Vloeistoff<strong>en</strong> in contact met e<strong>en</strong> zeer smalle op<strong>en</strong>ing, ontsnapp<strong>en</strong><br />
aan de wett<strong>en</strong> van de zwaartekracht <strong>en</strong> gaan teg<strong>en</strong> de wett<strong>en</strong><br />
van het ev<strong>en</strong>wicht in, stijg<strong>en</strong> in deze smalle op<strong>en</strong>ing.<br />
71<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.7.3 Toepassing<br />
Bron: FVB<br />
Zachtsoldeerverbinding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> toegepast op koper<strong>en</strong> <strong>en</strong> roestvast<br />
stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> voor o.a.:<br />
– persluchtleiding<strong>en</strong>,<br />
– leiding<strong>en</strong> voor koud <strong>en</strong> warmwater,<br />
– verwarmingsleiding<strong>en</strong>.<br />
Over het algeme<strong>en</strong> wordt de toepassing van zachtsoldeerverbinding<strong>en</strong><br />
beperkt tot temperatur<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> 10 °C <strong>en</strong> 110 °C <strong>en</strong> lage bedrijfsdrukk<strong>en</strong>.<br />
Het gebruikte soldeersel kan sam<strong>en</strong>gesteld zijn uit twee of meerdere<br />
metal<strong>en</strong> welke de kwaliteit <strong>en</strong> de smelttemperatuur van het soldeersel<br />
zull<strong>en</strong> bepal<strong>en</strong>. Gebruik bij voorkeur de legering<strong>en</strong> met tin-koper<br />
<strong>en</strong> tin-zilver in plaats van de legering met tin-lood. Volg<strong>en</strong>s Europese<br />
richtlijn<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> de soldeerlegering<strong>en</strong> met lood binn<strong>en</strong>kort verbod<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>.<br />
Hoe goed solder<strong>en</strong>?<br />
Als voorbereiding tot het solder<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de te verbind<strong>en</strong> uiteind<strong>en</strong><br />
zuiver gemaakt <strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> aangepast vloeimiddel toegepast.<br />
De functies van het vloeimiddel zijn:<br />
– oploss<strong>en</strong> van ev<strong>en</strong>tuele overblijv<strong>en</strong>de oxiderest<strong>en</strong>,<br />
– bescherm<strong>en</strong> van het metaal teg<strong>en</strong> oxidatie tijd<strong>en</strong>s het verwarm<strong>en</strong>,<br />
– bevorder<strong>en</strong> van het uitvloei<strong>en</strong> van het soldeer.<br />
Het is belangrijk dat de insteekdiepte voldo<strong>en</strong>de groot is <strong>en</strong> de speling<br />
tuss<strong>en</strong> buis <strong>en</strong> buis of buis <strong>en</strong> mof zo klein mogelijk is <strong>en</strong> beperkt blijft<br />
tot 0,3 mm.<br />
72<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Copperb<strong>en</strong>elux Bron: Copperb<strong>en</strong>elux Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />
Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />
Bron: Copperb<strong>en</strong>elux Bron: www.copperb<strong>en</strong>elux.org<br />
De belangrijkste regel om goed te solder<strong>en</strong>: het is de warme buis<br />
die het toevoegmetaal moet do<strong>en</strong> smelt<strong>en</strong> <strong>en</strong> niet de vlam van de<br />
brander.<br />
Uit te voer<strong>en</strong> handeling<strong>en</strong>:<br />
1. De del<strong>en</strong> die sam<strong>en</strong>gevoegd word<strong>en</strong> schoonmak<strong>en</strong>.<br />
2. Het vloeimiddel niet in overmaat aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
3. De sam<strong>en</strong>voeging verwarm<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> gasbrander of e<strong>en</strong> elektrische<br />
soldeertang.<br />
4. Nakijk<strong>en</strong> of het toevoegmetaal smelt.<br />
Indi<strong>en</strong> het toevoegmetaal smelt door contact met het buismetaal<br />
heeft m<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de opgewarmd.<br />
Indi<strong>en</strong> het toevoegmetaal niet smelt, moet het verwijderd word<strong>en</strong><br />
(uit de vlam) <strong>en</strong> moet verder opgewarmd word<strong>en</strong>.<br />
5. Indi<strong>en</strong> het toevoegmetaal smelt, de vlam verwijder<strong>en</strong>. Het toevoegmetaal<br />
dringt door capillariteit tuss<strong>en</strong> de verbinding.<br />
6. Verbinding reinig<strong>en</strong> om het overtollige vloeimiddel te verwijder<strong>en</strong>.<br />
Buit<strong>en</strong>diameter in mm Insteekdiepte L in mm<br />
6 x1 5<br />
8 x1 6<br />
10 x1 7<br />
12 x 1 7<br />
15 x 1 8<br />
18 x 1 9<br />
22 x 1 11<br />
28 x 1,5 13<br />
35 x 1,5 15<br />
42 x 1,5 18<br />
54 x 2 22<br />
73<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.7.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
• Gasfles met drukregelaar <strong>en</strong> slangbreukv<strong>en</strong>tiel<br />
• Slang met slangklemm<strong>en</strong><br />
• Brander met houder <strong>en</strong> aangepaste bekk<strong>en</strong><br />
• Elektrisch soldeerapparaat i.p.v. e<strong>en</strong> gasbrander<br />
Bron: Copperb<strong>en</strong>elux<br />
3.7.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
3.8 Hardsolder<strong>en</strong><br />
3.8.1 Principe<br />
Bron: Ridgid<br />
Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />
• Brandblusapparaat binn<strong>en</strong> handbereik<br />
• Voorschrift<strong>en</strong> voor het veilig gebruik van gasfless<strong>en</strong> nalev<strong>en</strong><br />
• Gebruik van vloeimiddel<strong>en</strong> vereist voorzorg<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> inadem<strong>en</strong> van<br />
schadelijke damp<strong>en</strong><br />
Het principe voor hardsolder<strong>en</strong> is hetzelfde als dit voor zachtsolder<strong>en</strong>.<br />
M<strong>en</strong> spreekt over hardsolder<strong>en</strong> vanaf het og<strong>en</strong>blik dat de smelttemperatuur<br />
van het toevoegmateriaal hoger is dan 450 °C.<br />
Enkel het toevoegmateriaal smelt.<br />
74<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.8.2 Uitvoering<br />
3.8.3. Toepassing<br />
Net als bij zachtsolder<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> hardsoldering<strong>en</strong> capillair uitgevoerd<br />
word<strong>en</strong>. Door de sterkere verbinding van de soldering kunn<strong>en</strong> ook verbinding<strong>en</strong><br />
uitgevoerd word<strong>en</strong> waarbij de insteekdiepte minder groot is.<br />
Voor e<strong>en</strong> mofverbinding bij hardsolder<strong>en</strong> volstaat e<strong>en</strong> overlappingl<strong>en</strong>gte<br />
van het drievoud van de wanddikte met e<strong>en</strong> minimum van 3 mm.<br />
Bij hardsolder<strong>en</strong> van T-stukk<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> uitkraging (zie eerder), moet<br />
de overlappingl<strong>en</strong>gte minst<strong>en</strong>s het drievoudige van de wanddikte van<br />
de afgetakte buis zijn.<br />
Hardsoldeerlegering<strong>en</strong> gev<strong>en</strong> e<strong>en</strong> sterkere verbinding dan met zachtsoldeer<br />
kan bereikt word<strong>en</strong>. Daarteg<strong>en</strong>over staat dan wel dat door<br />
de hogere temperatuur tijd<strong>en</strong>s het solder<strong>en</strong>, de koper<strong>en</strong> buis zachter<br />
wordt, <strong>en</strong> ook zijn mechanisch eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> verliest.<br />
Bron: FVB<br />
Hardsolder<strong>en</strong> van koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> wordt toegepast:<br />
– wanneer de insteekl<strong>en</strong>gte te kort zou zijn voor e<strong>en</strong> zachtsoldeerverbinding;<br />
– wanneer de verbinding aan langdurige spanning<strong>en</strong> wordt blootgesteld;<br />
– op plaats<strong>en</strong> waar trilling<strong>en</strong> in de leiding kunn<strong>en</strong> optred<strong>en</strong>;<br />
– op plaats<strong>en</strong> waar de buistemperatuur constant rond of bov<strong>en</strong> de<br />
120 °C of onder de -10 °C is;<br />
– waar dit omwille van de aard van de toepassing vereist is (gasleiding<strong>en</strong>).<br />
Het is afgerad<strong>en</strong> hardsoldeerverbinding<strong>en</strong> toe te pass<strong>en</strong> op leiding<strong>en</strong><br />
welke e<strong>en</strong> corrosiebescherming op hun binn<strong>en</strong>wand hebb<strong>en</strong>, deze beschermlaag<br />
wordt door de hoge temperatuur weggebrand waardoor<br />
de buis op die plaats blootgesteld wordt aan agressieve corrosie. M<strong>en</strong><br />
zal dus voor drinkwaterleiding<strong>en</strong> nooit hard soldeer gebruik<strong>en</strong>.<br />
De hardsoldeerlegering<strong>en</strong> zijn voornamelijk sam<strong>en</strong>gesteld uit koper,<br />
zilver, zink <strong>en</strong> cadmium. Deze zijn altijd te gebruik<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> aangepast<br />
vloeimiddel. Enkel de fosforhoud<strong>en</strong>de legering<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> zonder<br />
vloeimiddel gebruikt word<strong>en</strong> wanneer e<strong>en</strong> koper<strong>en</strong> buis met e<strong>en</strong> koper<strong>en</strong><br />
fitting verbond<strong>en</strong> wordt.<br />
75<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Cool & comfort<br />
M<strong>en</strong> kan ge<strong>en</strong> fittings uit messing gebruik<strong>en</strong>: bij hoge temperatur<strong>en</strong><br />
zal het zink in de messinglegering wegvloei<strong>en</strong>.<br />
In sommige gevall<strong>en</strong> zal het solder<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong> met beschermgas (bv.<br />
stikstof, CO 2): bij aanleg van leiding<strong>en</strong> voor koelgass<strong>en</strong> <strong>en</strong> medische<br />
gass<strong>en</strong>.<br />
3.8.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
• Aangepaste propaanbrander voor hogere temperatuur<br />
• Acetyle<strong>en</strong>-zuurstofbrander<br />
Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />
3.8.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
Bron: Virax<br />
• Gebruik e<strong>en</strong> veiligheidsbril met getinte glaz<strong>en</strong><br />
• Het gebruik van vloeimiddel<strong>en</strong> vereist voorzorg<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> inadem<strong>en</strong><br />
van schadelijke damp<strong>en</strong><br />
• Veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong> voor gasfless<strong>en</strong> nalev<strong>en</strong><br />
• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor<br />
brandgevaar <strong>en</strong> verbrandingsgevaar<br />
76<br />
Bron: Roth<strong>en</strong>berger<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.9 Autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> - vlamlass<strong>en</strong><br />
3.9.1 Principe<br />
Bron: FVB<br />
3.9.2 UItvoering<br />
Zone 3<br />
Zone 1<br />
Werkstuk<br />
Laszone<br />
Normale vlam<br />
Autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> of vlamlass<strong>en</strong> is verbind<strong>en</strong> van 2 metal<strong>en</strong> (basismaterial<strong>en</strong>)<br />
waarbij de gesmolt<strong>en</strong> rand<strong>en</strong> de lasnaad vorm<strong>en</strong> of door toevoeg<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> derde metaal dat in de lasnaad wordt meegesmolt<strong>en</strong>.<br />
Heeft het toegevoegde materiaal dezelfde mechanische eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
als het basismateriaal dan spreekt m<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> homog<strong>en</strong>e las. Is<br />
dit niet het geval dan spreekt m<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> heterog<strong>en</strong>e las.<br />
Het autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong> wordt uitgevoerd met behulp van e<strong>en</strong> vlam,<br />
meestal met acetyle<strong>en</strong>gas <strong>en</strong> zuurstofgas, die voldo<strong>en</strong>de warmte<br />
geeft om e<strong>en</strong> klein oppervlak (kant<strong>en</strong>) van het werkstuk (del<strong>en</strong>) tot<br />
smelt<strong>en</strong> te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, sam<strong>en</strong> met de in de vlam gehoud<strong>en</strong> lasdraad. De<br />
acetyle<strong>en</strong>zuurstofvlam geeft e<strong>en</strong> hogere temperatuur (ca. 3 200 °C) <strong>en</strong><br />
is e<strong>en</strong>voudig af te stell<strong>en</strong>.<br />
Bron: SPIA/NAVB<br />
Pluim<br />
Zone 2<br />
Bron: SAF Bron: SAF<br />
77<br />
Toevoegmateriaal<br />
Vlampluim<br />
Autoge<strong>en</strong> lasprocédé<br />
Vlamkegel<br />
Lasrups<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.9.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
De autoge<strong>en</strong>-lasapparatuur kan door de installateur gebruikt word<strong>en</strong><br />
als warmtebron voor:<br />
– warmbuig<strong>en</strong>,<br />
– hecht<strong>en</strong>,<br />
– lass<strong>en</strong>,<br />
– vernauw<strong>en</strong>,<br />
– uithal<strong>en</strong>.<br />
Bij het lass<strong>en</strong> van stal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> de te verbind<strong>en</strong> buiseind<strong>en</strong> bij<br />
voorkeur zuiver zijn (zonder verf, roest of smeer).<br />
Voor grote wanddikt<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> 4 mm schuint m<strong>en</strong> de uiteind<strong>en</strong> af tot<br />
e<strong>en</strong> V-op<strong>en</strong>ing van 90°.<br />
Ontsteking <strong>en</strong> afstell<strong>en</strong> van de brander gebeurt als volgt:<br />
– de druk van zuurstof <strong>en</strong> acetyle<strong>en</strong> afstell<strong>en</strong>;<br />
– langzaam zuurstofkraan op<strong>en</strong><strong>en</strong>;<br />
– acetyle<strong>en</strong>kraan volledig op<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> langzaam de zuurstof toevoeg<strong>en</strong><br />
tot het witachtige gedeelte van de vlamkegel geheel is verdw<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />
Op dat mom<strong>en</strong>t bekomt m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> neutrale vlam.<br />
Het lass<strong>en</strong> van buiz<strong>en</strong> gebeurt in twee fas<strong>en</strong>:<br />
– het hecht<strong>en</strong>,<br />
– het aflass<strong>en</strong>.<br />
Het krimp<strong>en</strong> <strong>en</strong> vervorm<strong>en</strong> van de buis kan vermed<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door op<br />
de juiste wijze te hecht<strong>en</strong>.<br />
Verwarm<strong>en</strong> van het materiaal heeft immers uitzetting met daarbij hor<strong>en</strong>de<br />
vervorming tot gevolg. Het hecht<strong>en</strong> heeft tot doel de twee naadkant<strong>en</strong><br />
in de juiste positie te houd<strong>en</strong>.<br />
Voor het hecht<strong>en</strong> van dunwandige buiz<strong>en</strong> tek<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> best de volgorde<br />
van de aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> hechting<strong>en</strong> af op de buis.<br />
Bij dikwandige buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> diameters kleiner dan 4” volstaat het drie<br />
hechtpunt<strong>en</strong> aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, bij grotere diameters zijn meer hechtpunt<strong>en</strong><br />
nodig; vermijd echter vier hechtpunt<strong>en</strong> want dit is minder sterk<br />
dan drie.<br />
Bron: SAF<br />
78<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.9.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
• E<strong>en</strong> stel fless<strong>en</strong> onder druk tot 20 000 kPa (= 200 bar) sam<strong>en</strong>geperst<br />
gas voor de zuurstof <strong>en</strong> tot 1 500 kPa (= 15 bar) voor het acetyle<strong>en</strong>gas.<br />
• Elke fles bevat e<strong>en</strong> reduceerv<strong>en</strong>tiel om het gas op de werkdruk te<br />
reducer<strong>en</strong> met daarbij twee manometers die de respectieve flesdruk<br />
<strong>en</strong> werkdruk weergev<strong>en</strong>. Meestal zijn zij ook uitgerust met e<strong>en</strong> veiligheidsklep<br />
voor drukbeperking.<br />
• Veiligheidsinrichting<strong>en</strong> zoals terugslagklep, vlamdover <strong>en</strong> aansluitstukk<strong>en</strong>.<br />
• E<strong>en</strong> of meerdere branders met bijbehor<strong>en</strong>de mondstukk<strong>en</strong> (lasbrander,<br />
snijbrander).<br />
• E<strong>en</strong> lasbril als persoonlijk beschermingsmiddel.<br />
• Slang<strong>en</strong> in verschill<strong>en</strong>de kleur voor verbinding van fless<strong>en</strong> met branders.<br />
3.9.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
Bron: SAF<br />
3.10 Elektrisch/halfautomaat lass<strong>en</strong> (booglass<strong>en</strong>)<br />
3.10.1 Principe<br />
• Gebruik e<strong>en</strong> veiligheidsbril met getinte glaz<strong>en</strong><br />
• Brandremm<strong>en</strong>de kledij drag<strong>en</strong><br />
• Veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong> voor gasfless<strong>en</strong> nalev<strong>en</strong><br />
• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor<br />
brandgevaar <strong>en</strong> verbrandingsgevaar<br />
• Voldo<strong>en</strong>de verluchting <strong>en</strong> afzuiging voorzi<strong>en</strong><br />
Principe is gelijkaardig met autoge<strong>en</strong>lass<strong>en</strong>. Het is e<strong>en</strong> lasmethode<br />
waarbij e<strong>en</strong> elektrische boog (= de vonk tuss<strong>en</strong> werkstuk <strong>en</strong> elektrode),<br />
de warmte levert voor het smelt<strong>en</strong> van het basismetaal <strong>en</strong>/of het<br />
toevoegmetaal.<br />
79<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: SAF<br />
Bron: SAF<br />
3.10.2 Uitvoering<br />
Booglass<strong>en</strong> met beklede elektrode<br />
Bescherming met gas <strong>en</strong> slak: door de warmte van de elektrische<br />
boog smelt de elektrode <strong>en</strong> de metal<strong>en</strong> kern vormt druppels die via<br />
de boog in het smeltbad word<strong>en</strong> afgezet. Het gas dat ontstaat bij de<br />
verbranding van de bekleding vormt e<strong>en</strong> natuurlijke bescherming van<br />
het smelbad <strong>en</strong> de gestolde bekleding vormt e<strong>en</strong> slak die het afgezette<br />
metaal tijd<strong>en</strong>s het stoll<strong>en</strong> bedekt.<br />
Inbranding van<br />
de lasrups<br />
Bron: SAF<br />
Slak<br />
Beschermgas<br />
Booglass<strong>en</strong> met massieve drad<strong>en</strong> of halfautomatisch lass<strong>en</strong><br />
Het booglass<strong>en</strong> met gasbescherming:<br />
– TIG (Tungst<strong>en</strong> Inert Gas) met hittebest<strong>en</strong>dige wolfram elektrode<br />
waarbij inert gas (argon of helium dat zich niet verbindt met het gesmolt<strong>en</strong><br />
metaal) wordt toegevoegd ter bescherming van de elektrode,<br />
het smeltbad <strong>en</strong> het stoll<strong>en</strong>de metaal. Wanneer toevoegmateriaal<br />
nodig is, moet dit in e<strong>en</strong> apart staafje in de boog gebracht word<strong>en</strong>.<br />
Bron: Lorch<br />
80<br />
Procédé met beklede elektrode<br />
Metal<strong>en</strong> kern<br />
Bekleding<br />
Lasrups<br />
Smeltbad<br />
Krater<br />
Metaaldruppels<br />
aangevoerd door<br />
de boog<br />
Werkstuk<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Schema van e<strong>en</strong> TIG-installatie<br />
TIG-procédé<br />
Toevoegmetaal<br />
Bron: SAF Bron: SAF<br />
Schema van e<strong>en</strong> MIG- of MAG-installatie<br />
Contactbuis<br />
Afsmelt<strong>en</strong>de<br />
draad (+)<br />
Mondstuk<br />
Beschermgas<br />
Bron: SAF Bron: SAF<br />
3.10.3 Toepassing<strong>en</strong><br />
Beschermgas<br />
Niet afsmelt<strong>en</strong>de<br />
wolframelektrode<br />
Basismetaal Smeltbad Gesmolt<strong>en</strong> zone<br />
3.10.4 Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong><br />
• Aangepaste lasapparatuur<br />
– MIG (Metal Inert Gas) <strong>en</strong> MAG (Metal Active Gas of m<strong>en</strong>ggas) :<br />
booglasprocédés waarbij m<strong>en</strong> gebruik maakt van e<strong>en</strong> opsmelt<strong>en</strong>de<br />
ononderbrok<strong>en</strong> elektrode die van e<strong>en</strong> haspel komt. Het beschermgas<br />
is inert, e<strong>en</strong> actief gas of e<strong>en</strong> m<strong>en</strong>ggas (het verbindt zich met het<br />
smelt<strong>en</strong>de metaal maar is goedkoper).<br />
Bedi<strong>en</strong>ingsschakelaar<br />
Beide toepassing<strong>en</strong> voor het lass<strong>en</strong> van staal kunn<strong>en</strong> zowel op de<br />
bouwwerf als in de werkplaats word<strong>en</strong> toegepast.<br />
Ze word<strong>en</strong> minder gebruikt bij kleine installaties.<br />
Vooral het uitwerk<strong>en</strong> van stookplaats<strong>en</strong>, het lass<strong>en</strong> van grotere diameters<br />
<strong>en</strong> prefabricatie van collector<strong>en</strong>, ev<strong>en</strong>wichtsfless<strong>en</strong> <strong>en</strong> andere<br />
stookplaatsapp<strong>en</strong>dages kunn<strong>en</strong> snel <strong>en</strong> efficiënt uitgevoerd word<strong>en</strong><br />
met elektrisch of halfautomatisch lass<strong>en</strong>.<br />
81<br />
220 V<br />
Bedi<strong>en</strong>ingskast<br />
Aardkabel<br />
Haspel<br />
Beschermgas<br />
Water<br />
Beschermgas<br />
Gelijk- of wisselstroombron<br />
Gelijkstroombron<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.10.5 Veilig werk<strong>en</strong><br />
3.11 Moflass<strong>en</strong><br />
3.11.1 Elektromof<br />
Bron: Geberit<br />
3.1<strong>1.2</strong> Polyfusielas<br />
• Gebruik e<strong>en</strong> veiligheidsscherm met donker gekleurde glaz<strong>en</strong><br />
• Brandremm<strong>en</strong>de kledij drag<strong>en</strong><br />
• Bescherm<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> schadelijke straling<br />
• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor<br />
brandgevaar<br />
• Voldo<strong>en</strong>de verluchting <strong>en</strong> afzuiging voorzi<strong>en</strong><br />
• Veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong> voor gasfless<strong>en</strong> nalev<strong>en</strong> bij TIG, MIG, MAG<br />
• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />
Principe<br />
E<strong>en</strong> lasmof met ingebedde, met kunststof beklede weerstanddraad.<br />
E<strong>en</strong> lastoestel zal de weerstanddraad verwarm<strong>en</strong> <strong>en</strong> zal de mof <strong>en</strong> het<br />
buismateriaal met elkaar verbind<strong>en</strong>.<br />
Uitvoering<br />
Lasmateriaal <strong>en</strong> gereedschap moet<strong>en</strong> in goede staat zijn <strong>en</strong> aangepast<br />
aan het toe te pass<strong>en</strong> buissysteem.<br />
De uiteind<strong>en</strong> van de buis haaks afsnijd<strong>en</strong>, ontdo<strong>en</strong> van vuil <strong>en</strong> de laszone<br />
schrap<strong>en</strong> <strong>en</strong> reinig<strong>en</strong> met oplosmiddel.<br />
Nadat de buisgegev<strong>en</strong>s zijn ingegev<strong>en</strong> in het lastoestel, zal het toestel<br />
de verbinding correct uitvoer<strong>en</strong>. We hoev<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel de lasindicator<strong>en</strong><br />
(controlepunt<strong>en</strong> op de lasmof) te controler<strong>en</strong>.<br />
De verbinding minst<strong>en</strong>s 20 minut<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> afkoel<strong>en</strong>.<br />
Toepassing<br />
Te gebruik<strong>en</strong> voor PE <strong>en</strong> PP, zowel voor koud- als warmwaterleiding<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> c<strong>en</strong>trale-verwarmingsleiding.<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– lasapparaat met matrijz<strong>en</strong><br />
– schraper<br />
– ontbramer<br />
Veilig werk<strong>en</strong><br />
• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />
• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor verbrandingsgevaar.<br />
Principe<br />
De verschill<strong>en</strong>de kunststof- (PP of PE) onderdel<strong>en</strong>, leiding<strong>en</strong> <strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong>,<br />
word<strong>en</strong> met elkaar versmolt<strong>en</strong>, er is ge<strong>en</strong> sprake meer van<br />
koppeling<strong>en</strong>.<br />
82<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Niron Bron: www.vink.be<br />
Polyfusie in de massa br<strong>en</strong>gt e<strong>en</strong> nieuw stuk voort zonder stofonderbreking,<br />
wat leidt tot e<strong>en</strong> installatie die buit<strong>en</strong>gewoon goed bestand is<br />
teg<strong>en</strong> druk <strong>en</strong> temperatuur.<br />
Uitvoering<br />
Nadat de buis loodrecht op zijn as is afgesned<strong>en</strong>, gaat m<strong>en</strong> na of alles<br />
perfect glad <strong>en</strong> rein is alvor<strong>en</strong>s te lass<strong>en</strong>. Bij buiz<strong>en</strong> met aluminiumlaag<br />
(meerlag<strong>en</strong>buis), deze laag eerst verwijder<strong>en</strong> met behulp van de<br />
daartoe bestemd schraaptoestel (ontbaarder). Hierdoor ijkt m<strong>en</strong> de<br />
buit<strong>en</strong>diameter van de buis. Nadat de matrijz<strong>en</strong> die overe<strong>en</strong> kom<strong>en</strong><br />
met de diameter van de buis op het lasapparaat zijn gemonteerd, opwarm<strong>en</strong><br />
tot ongeveer 260 °C <strong>en</strong> de buis <strong>en</strong> het hulpstuk tegelijkertijd in<br />
de matrijz<strong>en</strong> pers<strong>en</strong>, waarbij m<strong>en</strong> de l<strong>en</strong>gte <strong>en</strong> tijdsaanduiding<strong>en</strong> van<br />
de fabrikant in acht neemt.<br />
Het lass<strong>en</strong> zelf gebeurt door de afgesmolt<strong>en</strong> del<strong>en</strong> snel in elkaar te<br />
stek<strong>en</strong>, indi<strong>en</strong> nodig onmiddellijk de nodige lijncorrecties uitvoer<strong>en</strong> om<br />
lasspanning<strong>en</strong> te vermijd<strong>en</strong>.<br />
Bron: Fusiotherm Bron: Fusiotherm<br />
Toepassing<br />
Het systeem kan zowel voor koud- als warmwatertoevoerleiding<strong>en</strong> in<br />
de particuliere woningbouw als in woongebouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> industrie word<strong>en</strong><br />
toegepast.<br />
83<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.12 Spiegellas (of stomplas, stuiklas)<br />
Ook toe te pass<strong>en</strong> voor perslucht-, land- <strong>en</strong> tuinbouwinstallaties <strong>en</strong><br />
zwembadinstallaties.<br />
Alle buiz<strong>en</strong> <strong>en</strong> hulpstukk<strong>en</strong> voor c<strong>en</strong>trale verwarming zijn van hetzelfde<br />
materiaal. Alle<strong>en</strong> de eindstukk<strong>en</strong> voor de verbinding<strong>en</strong> met het uiteindelijke<br />
kraanwerk zijn bij sommige merk<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong><br />
draadstuk.<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
– lastoestel,<br />
– ontbaarder.<br />
Veilig werk<strong>en</strong><br />
• Elektrische uitrusting moet voldo<strong>en</strong> aan de veiligheidsvoorschrift<strong>en</strong>.<br />
• Toepass<strong>en</strong> van hogere temperatur<strong>en</strong> vraagt extra aandacht voor verbrandingsgevaar.<br />
Principe<br />
De haakse <strong>en</strong> zuiver buiseind<strong>en</strong> word<strong>en</strong> door contactverwarming met<br />
e<strong>en</strong> lasspiegel plastisch gemaakt. Daarna word<strong>en</strong> de uiteind<strong>en</strong> met<br />
e<strong>en</strong> voorgeschrev<strong>en</strong> lasdruk teg<strong>en</strong> elkaar gedrukt.<br />
Uitvoering<br />
E<strong>en</strong> lasspiegel, voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> sterk verwarmingselem<strong>en</strong>t, verwarmt<br />
de uiteind<strong>en</strong> van de buis.<br />
Het kan e<strong>en</strong> losse spiegel zijn, of e<strong>en</strong> spiegel opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> spiegellasmachine.<br />
Bron: Geberit<br />
Toepassing<br />
Te gebruik<strong>en</strong> voor PE-HD, hoofdzakelijk voor afvoer- <strong>en</strong> gasleiding<strong>en</strong>.<br />
84<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
3.13 Fl<strong>en</strong>sverbinding<br />
Te gebruik<strong>en</strong> gereedschapp<strong>en</strong>:<br />
- lasapparaat,<br />
- schraper,<br />
- ontbramer.<br />
Principe<br />
Fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> behor<strong>en</strong> tot de groep van los te nem<strong>en</strong> verbinding<strong>en</strong>. Twee<br />
schijv<strong>en</strong>, bevestigd aan de buis of het hulpstuk, word<strong>en</strong> door moerbout<strong>en</strong><br />
aan elkaar bevestigd. E<strong>en</strong> dichting voorkomt de lekk<strong>en</strong>.<br />
Uitvoering<br />
Er bestaan:<br />
– voorlasfl<strong>en</strong>z<strong>en</strong>: deze word<strong>en</strong> op de buis gelast;<br />
– draadfl<strong>en</strong>z<strong>en</strong>: word<strong>en</strong> op de buis geschroefd;<br />
– overschuiffl<strong>en</strong>s: de losse fl<strong>en</strong>s wordt over de buis geschov<strong>en</strong>, waarna<br />
aan het buiseinde e<strong>en</strong> kant word aangebracht.<br />
85<br />
Bron: Grundfos<br />
Toepassing<br />
Pomp<strong>en</strong>, kran<strong>en</strong> <strong>en</strong> pijpleiding<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vaak verbond<strong>en</strong>. Bij horizontale<br />
buiz<strong>en</strong> moet voorkom<strong>en</strong> word<strong>en</strong> dat e<strong>en</strong> boutgat onder de neutrale<br />
lijn van de buis komt te ligg<strong>en</strong>: bij lekkage kan de bout doorroest<strong>en</strong>.<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
86<br />
Hoofdstuk 3: Verbind<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
4 Afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />
4.1 Algeme<strong>en</strong><br />
Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />
4.2 Afdichtingsmiddel voor schroefdraadverbinding<br />
4.2.1 Anaërobe afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />
Bron: Virax<br />
In principe is de schroefdraadverbinding zelfdicht<strong>en</strong>d (conische buit<strong>en</strong>draad<br />
<strong>en</strong> cilindrische binn<strong>en</strong>draad). Afdichtingsmiddel<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gebruikt om de afwijking<strong>en</strong> op de schroefdrad<strong>en</strong> op te vang<strong>en</strong>. Ook bij<br />
fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> <strong>en</strong> koppeling<strong>en</strong> stelt zich hetzelfde probleem.<br />
Het afdichtingsmiddel kan zuiver gebruikt word<strong>en</strong> of in combinatie met<br />
e<strong>en</strong> ondersteun<strong>en</strong>d materiaal. In de praktijk wordt aan dit laatste de<br />
voorkeur gegev<strong>en</strong>.<br />
Bij de keuze van het afdichtingsmiddel speelt de temperatuur <strong>en</strong> druk<br />
e<strong>en</strong> belangrijke rol. De hier aangehaalde afdichtingsmiddel<strong>en</strong> zijn<br />
beperkt tot 500 kPa (5 bar) voor gass<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> temperatuur tuss<strong>en</strong><br />
-20 °C <strong>en</strong> 70 °C voor heet water tot 700 kPa (7 bar) bij e<strong>en</strong> temperatuur<br />
van 130 °C.<br />
De beschrijving <strong>en</strong> indeling is gebaseerd op de norm<strong>en</strong> 19 EN 751-1, EN<br />
751-2 <strong>en</strong> EN 751-3.<br />
Definitie<br />
Dit zijn afdichtingsmiddel<strong>en</strong> die uithard<strong>en</strong> zonder de aanwezigheid<br />
van zuurstof. Ze word<strong>en</strong> aangebracht als vloeistof, gel of pasta op de<br />
schroefdraad, zonder toevoeging van ondersteun<strong>en</strong>de material<strong>en</strong>. De<br />
uitharding vindt plaats in de op<strong>en</strong>ing van de schroefdraadverbinding<br />
in afwezigheid van zuurstof <strong>en</strong> wordt op gang gebracht door het contact<br />
met het metaal (gekatalyseerd door metaalion<strong>en</strong>). De afdichtingeig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> mechanische weerstand word<strong>en</strong> beïnvloed door de<br />
aard van het materiaal, de vorm, de ruwheid <strong>en</strong> de zuiverheid van de<br />
schroefdraad.<br />
Voorbeeld<strong>en</strong><br />
• Loctite 542<br />
• Loctite 577<br />
• Loctite 5331<br />
• Swak (Cajon)<br />
19 Norm<strong>en</strong> EN 751-1, EN 751-2 <strong>en</strong> EN 751-3 bepal<strong>en</strong> afdichtingsmiddel, haar classificatie, eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> <strong>en</strong> toepassingsgebied<strong>en</strong> met metaalverbinding<strong>en</strong><br />
bij contact met gass<strong>en</strong> uit de 1 ste , 2 de <strong>en</strong> 3 de familie alsmede met warm water.<br />
87<br />
Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
4.2.2 Niet-uithard<strong>en</strong>de afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />
4.2.3 Niet-gesinterde PTFE-band<br />
Definitie<br />
Word<strong>en</strong> aangebracht als vloeistof, gel of pasta op de schroefdraad,<br />
normaal gezi<strong>en</strong> zonder toevoeging van ondersteun<strong>en</strong>de material<strong>en</strong>.<br />
Kan ook als e<strong>en</strong> band van niet gewev<strong>en</strong> synthetische vezels, geïmpregneerd<br />
met afdichtingsmiddel.<br />
Voorbeeld<strong>en</strong><br />
• Kolmat universeel (praktisch met toevoeging van ondersteun<strong>en</strong>d<br />
materiaal :<br />
• – voor gas : acryl,<br />
• – voor water : vlas (kemp of h<strong>en</strong>nepvezel)<br />
• Loctite L55<br />
• Paraliq<br />
88<br />
Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />
Definitie<br />
Is e<strong>en</strong> draadafdichtingsband van ongebruikt niet-gesinterd polytetrafluorethyle<strong>en</strong><br />
(PTFE) zonder vulstoff<strong>en</strong> of additiev<strong>en</strong>. Sinter<strong>en</strong> is het<br />
onder hoge druk bewerk<strong>en</strong> van kunststoff<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> betere structuur<br />
te verkrijg<strong>en</strong>. PTFE heeft zeer specifieke eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> <strong>en</strong> is zeer<br />
stabiel zodat het gebruikt kan word<strong>en</strong> waar andere natuurlijke <strong>en</strong> synthetische<br />
material<strong>en</strong> niet voldo<strong>en</strong>. Deze band heeft als nadeel dat de<br />
verbinding niet teruggedraaid mag word<strong>en</strong> om te positioner<strong>en</strong>.<br />
Voorbeeld<strong>en</strong><br />
• Teflon (0,075 mm dikte voor water; minimum 0,1 mm voor gas)<br />
• Andere merkb<strong>en</strong>aming<strong>en</strong> : Hostaflon, Algoflon, Fluon, Halon, Enflon<br />
Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />
Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
4.2.4 Ondersteun<strong>en</strong>de material<strong>en</strong><br />
In de schroefdraadverbinding<strong>en</strong> zorgt het ondersteun<strong>en</strong>de materiaal<br />
ervoor dat het afdichtingsmiddel op zijn plaats op de uitw<strong>en</strong>dige<br />
schroefdraad blijft <strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s de montage van de verbinding niet verwijderd<br />
wordt.<br />
Natuurlijk product: vlas (kemp)<br />
Vlas is e<strong>en</strong> natuurproduct, dat uitzet door vochtig te word<strong>en</strong> (hygroscopisch).<br />
Daar aardgas e<strong>en</strong> droog gas is mag vlas niet gebruikt word<strong>en</strong><br />
bij aardgastoepassing<strong>en</strong>. Het mag ook niet gebruikt word<strong>en</strong> bij<br />
gasolie. Vlas heeft als nadeel dat het kan rott<strong>en</strong>. Vroeger werd<strong>en</strong> h<strong>en</strong>nepst<strong>en</strong>gels<br />
gebruikt die niet kunn<strong>en</strong> rott<strong>en</strong>, maar veel duurder war<strong>en</strong>.<br />
Het wordt in de handel gebracht in de vorm van spoel<strong>en</strong> (80 gram),<br />
bal<strong>en</strong> (100 gram) of str<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. Het gekamde vlas is veel fijner <strong>en</strong> hierdoor<br />
gemakkelijker in aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Synthetisch product: acryl<br />
Is e<strong>en</strong> synthetische vezel, die als draad gesponn<strong>en</strong> is <strong>en</strong> <strong>en</strong>kel bij aardgas<br />
toegepast mag word<strong>en</strong>.<br />
Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />
89<br />
Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />
Bron: Loctite<br />
Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
4.2.5 De wijze van afdicht<strong>en</strong> van schroefdraadverbinding<strong>en</strong><br />
De manier van aanspann<strong>en</strong> zonder het bijkom<strong>en</strong>d aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van vezels,<br />
teflon... zal het contact metaal/metaal tuss<strong>en</strong> de cilindrische binn<strong>en</strong>-<br />
<strong>en</strong> conische buit<strong>en</strong>schroefdraad mogelijk mak<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> goede<br />
dichtheid van de verbinding waarborg<strong>en</strong>.<br />
De eerste aanspanning gebeurt met e<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>sleutel waarbij e<strong>en</strong><br />
kracht wordt uitgeoef<strong>en</strong>d van 200 Nm. Daarna kan er nog maximaal<br />
e<strong>en</strong> volledige draai word<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> om het stuk in de gew<strong>en</strong>ste richting<br />
te oriënter<strong>en</strong>.<br />
Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong> Bron: CDO zuid, Antwerp<strong>en</strong><br />
Ondanks deze norm<strong>en</strong> <strong>en</strong> beschrijving<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t de methode met de<br />
meeste omzichtigheid te word<strong>en</strong> toegepast. Het is immers vaak e<strong>en</strong><br />
probleem om op de werf schroefdraad te snijd<strong>en</strong> onder ideale omstandighed<strong>en</strong>.<br />
Het afdichtingmateriaal heeft in de cilindrische/conische verbinding<br />
<strong>en</strong>kel als taak onvermijdelijke afwijking<strong>en</strong> van het theoretisch profiel<br />
van de draad <strong>en</strong> oneff<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> van de draadoppervlakk<strong>en</strong> op te vull<strong>en</strong>.<br />
Trek-, druk- of buigwisselbelasting van de verbinding word<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong><br />
door het contact metaal op metaal.<br />
De afdichtingsmiddel<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> gelijkmatig <strong>en</strong> zorgvuldig op de buit<strong>en</strong>draad<br />
aangebracht word<strong>en</strong> <strong>en</strong> aangepast word<strong>en</strong> aan de bedrijfscondities.<br />
Vooraanstaande fabrikant<strong>en</strong> van fitting<strong>en</strong>, die reeds geruime tijd met<br />
deze materie bezig zijn, onderzoek<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>teel de mogelijkheid om<br />
e<strong>en</strong> fitting op de markt te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> waarvan de binn<strong>en</strong>draad gecoat<br />
zou zijn met e<strong>en</strong> laagje uit afdichtingmateriaal.<br />
Het afdicht<strong>en</strong> van schroefdraadverbinding<strong>en</strong> uit roestvaststaal mag<br />
uitsluit<strong>en</strong>d met chlorid<strong>en</strong>vrije dichtingsmiddel<strong>en</strong> gebeur<strong>en</strong>.<br />
90<br />
Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
4.3 Dichting<strong>en</strong> voor fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> <strong>en</strong> driedelige koppeling<strong>en</strong><br />
4.3.1 Klingerit<br />
Deze material<strong>en</strong> vull<strong>en</strong> de oneff<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> van de fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> of vlakk<strong>en</strong> van<br />
de driedelige koppeling op. In bepaalde gevall<strong>en</strong> wordt het materiaal<br />
in e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> ring aangebracht om het te ver aanhal<strong>en</strong> van de bout<strong>en</strong><br />
te verhinder<strong>en</strong> (halfmetallieke pakking).<br />
Bij hogere temperatur<strong>en</strong> <strong>en</strong> drukk<strong>en</strong> word<strong>en</strong> soms volledige zachtmetal<strong>en</strong><br />
ring<strong>en</strong> toegepast (metallieke pakking).<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong> Bron: ESDEVE Antwerp<strong>en</strong><br />
Hierna e<strong>en</strong> overzicht van de meest toegepaste material<strong>en</strong> in de verwarming.<br />
Zijn synthetische vezels die in rubber <strong>en</strong> anorganische vulstoff<strong>en</strong> geperst<br />
word<strong>en</strong>. Vroeger werd<strong>en</strong> asbestvezels gebruikt om de hittebest<strong>en</strong>digheid<br />
te verhog<strong>en</strong>. Deze zijn, gezi<strong>en</strong> kankerverwekk<strong>en</strong>d, vervang<strong>en</strong><br />
door synthetische vervangproduct<strong>en</strong>.<br />
De klingeritplat<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gekleurd om het toepassingsgebied te herk<strong>en</strong>n<strong>en</strong><br />
(voorbeeld : bruin = water , gro<strong>en</strong> = stoom...)<br />
Verder kan de plaat bewerkt word<strong>en</strong> met antikleeflag<strong>en</strong>, om deze gemakkelijk<br />
van tuss<strong>en</strong> de fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong> te verwijder<strong>en</strong> bij montage <strong>en</strong> demontage.<br />
Grafiet wordt ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s als vulstof <strong>en</strong> antikleeflaag gebruikt.<br />
Bron: ESDEVE Antwerp<strong>en</strong><br />
91<br />
Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
4.3.2 Rubber<br />
4.3.3 Fibre<br />
Bij de rubber<strong>dichting<strong>en</strong></strong> mak<strong>en</strong> we onderscheid tuss<strong>en</strong> de natuurlijke<br />
<strong>en</strong> synthetische rubbers, al of niet met e<strong>en</strong> inlage met verstevigingsmateriaal.<br />
Enkele voorbeeld<strong>en</strong> van synthetische rubbers zijn : SBR, Neopre<strong>en</strong><br />
(CR) rubber, Nitril (NBR) rubber, EPDM (ethyle<strong>en</strong>-propyle<strong>en</strong> rubber),<br />
butyl rubber, Hypalon (CSM) rubber, silicon<strong>en</strong>rubber (MVQ), viton rubber,<br />
polyurethaanrubber.<br />
Bron: ESDEVE Antwerp<strong>en</strong><br />
Is gevulkaniseerd rubber met synthetische vezels. Heeft de eig<strong>en</strong>schap<br />
hygroscopisch te zijn <strong>en</strong> mag daarom niet voor gas gebruikt word<strong>en</strong>.<br />
Bron: ESDEVE Antwerp<strong>en</strong><br />
92<br />
Hoofdstuk 4: Afdichtingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
5 Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>,<br />
verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />
5.1 Uitzetting van de verschill<strong>en</strong>de material<strong>en</strong><br />
Er moet rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> word<strong>en</strong> met de uitzetting, ook het krimp<strong>en</strong><br />
van de buis (na plaatsing) is e<strong>en</strong> belangrijk gegev<strong>en</strong>.<br />
De grafiek hieronder stelt de lineaire l<strong>en</strong>gteverandering voor per meter<br />
buis met e<strong>en</strong> temperatuurverhoging ( θ) van 50 K voor de verschill<strong>en</strong>de<br />
materiaalsoort<strong>en</strong>.<br />
Voorbeeld:<br />
– e<strong>en</strong> stal<strong>en</strong> buis,<br />
– l<strong>en</strong>gte = 10 m,<br />
– temperatuurverschil: bij plaatsing 20 °C, bij verwarming, 70 °C;<br />
Τ = 50 K,<br />
uitzetting bij temperatuurverhoging van 50 K<br />
• l<strong>en</strong>gteverschil = 60 mm<br />
Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />
93<br />
(mm/m)
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
5.2 Verbindingstechniek<strong>en</strong> voor verwarmingsbuiz<strong>en</strong><br />
Materiaal Verbindingstechniek<br />
Draadaansluiting Klemfitting Soldeerfitting Persfitting Steekfitting Las<br />
(Verzinkt) staal X X X<br />
Dunwandig<br />
(roestvast)staal<br />
X (X) X<br />
Koper X X X X<br />
PE- X X X X<br />
PP X X X X<br />
PB X X<br />
PVC (U <strong>en</strong> C) (X) X X<br />
Meerlag<strong>en</strong>buis X X X<br />
ABS X<br />
5.3 Toepassing soldering bij koper<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong><br />
Verbinding<br />
Soldering<br />
Te solder<strong>en</strong><br />
hulpstukk<strong>en</strong><br />
UItzetting &<br />
vernauwing<br />
Aftakking<br />
Type soldering<br />
Sanitair<br />
koudwater<br />
Toepassing<br />
Sanitair<br />
Warmwater<br />
Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />
94<br />
C<strong>en</strong>trale<br />
verwarming<br />
Natuurlijk gas<br />
(aardgas)<br />
Petroleum gas<br />
(LPG)<br />
X (koud +<br />
warm)<br />
X (koud +<br />
warm)<br />
zacht ja ja ja * ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong><br />
hard ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja ja<br />
zacht ja ja ja * ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong><br />
hard ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja ja<br />
zacht ja ja ja * ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong><br />
hard ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja ja<br />
zacht ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong><br />
hard ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja ja<br />
* θ < 110 °C<br />
Gasolie
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
5.4 Hulpstukk<strong>en</strong><br />
Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />
95<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
5.5 Toepassing<strong>en</strong><br />
Soort materiaal<br />
Metal<strong>en</strong><br />
Nominale<br />
diameter<br />
(DN)<br />
Koper mm<br />
Staal<br />
(draadbuis)<br />
Staal<br />
(vlambuis)<br />
Staal (precisiebuis)<br />
RVS<br />
dunwandig<br />
Kunststoff<strong>en</strong><br />
Diameter Toepassing<br />
Maataanduiding<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte<br />
Voorbeeld<br />
DN fictief DN 15<br />
” (duim)<br />
duimse<br />
maat<br />
Sanitair<br />
koudwater<br />
Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />
96<br />
Sanitair<br />
warmwater<br />
C<strong>en</strong>trale<br />
verwarming<br />
15 x 1 mm ja ja ja ja ja<br />
1/2”<br />
DN fictief DN 15<br />
” (duim)<br />
mm<br />
mm<br />
ABS mm<br />
PVC-U mm<br />
PVC-C mm<br />
PB mm<br />
PP mm<br />
PE - LD mm<br />
PE - HD mm<br />
PE - X mm<br />
Meerlag<strong>en</strong>buis<br />
mm<br />
duimse<br />
maat<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte°°<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte°°<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte°°<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte°°<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte°°<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte°°<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte°°<br />
buit<strong>en</strong> x<br />
wanddikte°°<br />
1/2”<br />
Gas<br />
Gasolie<br />
ja ° ja ° ja ja ja<br />
ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ja ja ja<br />
15 x 1,2 mm ja ° ja ° ja ne<strong>en</strong> ja<br />
15 x 1,2 mm ja ja ja ne<strong>en</strong> ja<br />
16 x 1,5 mm ja ja ° ja ** ne<strong>en</strong> ja 1<br />
40 x 3,0 mm ja ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />
40 x 1,8 mm ja ja ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />
16 x 2 mm ja ja ja ** ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />
16 x 2 mm ja ja ja ** ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />
25 x 4,2 mm ja ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />
25 x 2,3 mm ja ja ne<strong>en</strong> ja * ja 1<br />
16 x 2 mm ja ja ja ** ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />
16 x 2,25 m ja ja ja ne<strong>en</strong> 2 ja 1<br />
* <strong>en</strong>kel buit<strong>en</strong>shuis <strong>en</strong> ondergronds // ** mits zuurstofscherm// ° verzinkt, tot max 60 °C// °° wanddikte per toepassing kan<br />
verschill<strong>en</strong> // 1 indi<strong>en</strong> bestand teg<strong>en</strong> koolwaterstoff<strong>en</strong>// 2 (nog) niet in België
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
5.6 Gebruik afdichtingsmiddel<br />
Soort<br />
materiaal<br />
Anaërobe<br />
afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />
Niet-uithard<strong>en</strong>de<br />
afdichtingsmiddel<strong>en</strong><br />
Niet-gesinterde<br />
PTFE band<strong>en</strong><br />
Vlas<br />
(hygroscopisch)<br />
Toepassing<br />
Sanitair<br />
koudwater<br />
Sanitair<br />
warmwater<br />
Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />
97<br />
C<strong>en</strong>trale<br />
verwarming<br />
Natuurlijk gas<br />
(aardgas)<br />
Petroleum<br />
gas<br />
(LPG)<br />
+ + + + * *<br />
+ + + + O O<br />
+ + + + + +<br />
+ + + O O O<br />
Acryl O O O + O O<br />
O = verbod<strong>en</strong><br />
+ = toegelat<strong>en</strong><br />
* = toegelat<strong>en</strong> indi<strong>en</strong> bestand teg<strong>en</strong> koolwaterstoff<strong>en</strong> (KWS)<br />
Gasolie
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Hoofdstuk 5: Overzicht gebruik buismaterial<strong>en</strong>, verbinding<strong>en</strong> <strong>en</strong> af<strong>dichting<strong>en</strong></strong><br />
98
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6 Bevestigingsmiddel<strong>en</strong><br />
6.1 Inleiding<br />
6.2 Spijkers<br />
6.2.1 Beschrijving<br />
De grote verscheid<strong>en</strong>heid in de constructiematerial<strong>en</strong> <strong>en</strong> in de bouwmaterial<strong>en</strong><br />
zoals bakste<strong>en</strong>, beton, hout, ijzer, vezel- <strong>en</strong> kunstvezelplat<strong>en</strong><br />
in harde <strong>en</strong> zachte, dikke <strong>en</strong> dunne uitvoering<strong>en</strong> br<strong>en</strong>gt met zich mee<br />
dat de installateur tal van bevestigingsproblem<strong>en</strong> moet oploss<strong>en</strong>.<br />
Daardoor is het e<strong>en</strong> vereiste te wet<strong>en</strong> over welke mogelijkhed<strong>en</strong> hij<br />
beschikt. Daarom moet hij e<strong>en</strong> overzicht hebb<strong>en</strong> van wat er zoal op<br />
dat gebied bestaat.<br />
De schroev<strong>en</strong>, moer<strong>en</strong> <strong>en</strong> ring<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vervaardigd in verschill<strong>en</strong>de<br />
material<strong>en</strong>, afhankelijk van de toepassing:<br />
– staal,<br />
– zacht staal,<br />
– messing,<br />
– roestvast staal,<br />
– gegalvaniseerd staal,<br />
– gecadmieerd staal,<br />
– messing,<br />
- kunststof,<br />
– ...<br />
Hierna word<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele veelgebruikte bevestigingsmiddel<strong>en</strong> behandeld.<br />
Gewone spijkers bestaan in drie uitvoering<strong>en</strong>: met platte kop, met cilinderkop,<br />
(soms g<strong>en</strong>oemd zonder kop) <strong>en</strong> met bolkop.<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong> Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Ook bestaan er spijkers om automatisch in te drijv<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> nagelapparaat,<br />
ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s in de verschill<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong>:<br />
– luchtpistool; werkt met perslucht,<br />
– poederhamer; e<strong>en</strong> schiethamer met e<strong>en</strong> aangepast patroon per<br />
nagel,<br />
99<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.2.2 Handelsmat<strong>en</strong><br />
Bron: Spit<br />
– nagelapparaat op drijfstof met e<strong>en</strong> gaslading om e<strong>en</strong> reeks nagels<br />
te bevestig<strong>en</strong>.<br />
Bron: Spit<br />
Veiligheid: draag steeds veiligheidsbril, helm <strong>en</strong> oorbeschermers!<br />
De maat van spijkers wordt aangegev<strong>en</strong> door twee getall<strong>en</strong>, waarvan<br />
het eerste de l<strong>en</strong>gte aangeeft in mm <strong>en</strong> het tweede de diameter in<br />
mm.<br />
Voorbeeld: e<strong>en</strong> spijker met als maat 45 x 2,2 is 45 mm lang <strong>en</strong> heeft<br />
e<strong>en</strong> diameter van 2,2 mm.<br />
100<br />
Bron: Spit<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.3 Houtschroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> houtdraadbout<strong>en</strong><br />
6.3.1 Beschrijving<br />
6.3.2 Handelsmat<strong>en</strong><br />
M<strong>en</strong> onderscheidt houtschroev<strong>en</strong> met<br />
– bolkop,<br />
– verzonk<strong>en</strong> kop,<br />
– bolverzonk<strong>en</strong> kop (l<strong>en</strong>skopschroef),<br />
– houtdraadbout<strong>en</strong> met vierkante of zeskante kop.<br />
De kop van e<strong>en</strong> houtschroef kan voorzi<strong>en</strong> zijn van e<strong>en</strong> rechte sleuf,<br />
kruissleuf (Philips® of Pozidriv®), vierkante of torxsleuf.<br />
Teg<strong>en</strong>woordig word<strong>en</strong> veel schroev<strong>en</strong> mechanisch ingeschroefd.<br />
Hierbij gaat de voorkeur naar schroev<strong>en</strong> met kruissleuf of torxsleuf.<br />
Bron: Dejond fast<strong>en</strong>ing systems<br />
Bron: Facom Bron: Facom<br />
De maat van schroev<strong>en</strong> wordt aangegev<strong>en</strong> door twee getall<strong>en</strong>, waarvan<br />
het eerste de diameter aangeeft in mm het tweede getal de l<strong>en</strong>gte<br />
in mm.<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
101<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.4 Metaalschroev<strong>en</strong>, moer<strong>en</strong> <strong>en</strong> ring<strong>en</strong><br />
6.4.1 Metaalschroev<strong>en</strong> (bout<strong>en</strong>)<br />
Beschrijving<br />
Volg<strong>en</strong>de schroefdraadsoort<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> het meest voor:<br />
– metrische schroefdraad (M) met e<strong>en</strong> tophoek van 60° (Système<br />
International, S.I.),<br />
– metrisch fijne schroefdraad (MF) met ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> tophoek van<br />
60°,<br />
– British Standard, tophoek 55°, hierin bestaat:<br />
– B.S.W. (British Standard Whitworth) gewone uitvoering; ook aangeduid<br />
met W.W;<br />
– B.S.F. (British Standard Fine) met e<strong>en</strong> fijnere schroefdraad.<br />
Het zijn de metrische schroefdrad<strong>en</strong> die hed<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong>. Als<br />
kopvorm<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong> voor: verzonk<strong>en</strong> kop, bolverzonk<strong>en</strong>kop,<br />
cilinderkop, bolkop, bolcilinderkop, zeskantkop, vleugelschroef<br />
<strong>en</strong> duimschroef.<br />
De eerste vijf kopvorm<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> uitgevoerd zijn met e<strong>en</strong> sleuf, e<strong>en</strong><br />
kruissleuf, vierkante of e<strong>en</strong> torxsleuf.<br />
De eerste drie kunn<strong>en</strong> daar<strong>en</strong>bov<strong>en</strong> ook uitgevoerd zijn met e<strong>en</strong> binn<strong>en</strong>zeskant.<br />
Bron: Würth<br />
Handelsmat<strong>en</strong><br />
Metrische schroefdraad wordt als volgt aangegev<strong>en</strong>: eerst de letter<br />
M, daarna de doormeter in mm <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s de l<strong>en</strong>gte ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s in<br />
mm.<br />
• p Voorbeeld: schroefdraad M6 x 45<br />
In de plaats van de letter M kan ook het overe<strong>en</strong>komstig DIN-nummer<br />
alsmede de spoed aangegev<strong>en</strong> zijn.<br />
Bij schroev<strong>en</strong> B.S.W-draad wordt eerst de diameter in duim <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s<br />
de l<strong>en</strong>gte in duim of mm opgegev<strong>en</strong>.<br />
102<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.4.2 Moer<strong>en</strong><br />
Wat verstaat m<strong>en</strong> door de aangegev<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte?<br />
• Bij schroev<strong>en</strong> met verzonk<strong>en</strong> kopp<strong>en</strong> is de aangegev<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte, de<br />
totale l<strong>en</strong>gte, kop inbegrep<strong>en</strong>.<br />
• Bij schroev<strong>en</strong> met cilinderkopp<strong>en</strong>, bolkopp<strong>en</strong> <strong>en</strong> zeskantige kopp<strong>en</strong><br />
is de aangegev<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte, de l<strong>en</strong>gte van de steel. Dit is ook het geval<br />
bij vleugelschroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> duimschroev<strong>en</strong>.<br />
• Bij schroev<strong>en</strong> met bolverzonk<strong>en</strong> kopp<strong>en</strong> wordt als l<strong>en</strong>gte aangegev<strong>en</strong><br />
de afstand tuss<strong>en</strong> de snijlijn van bol- <strong>en</strong> verzonk<strong>en</strong> kop <strong>en</strong> het<br />
einde van de steel.<br />
• p Voorbeeld: E<strong>en</strong> metaalschroef met metrische schroefdraad <strong>en</strong><br />
bolverzonk<strong>en</strong> kop M6 x 25 heeft e<strong>en</strong> diameter van 6 mm <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
l<strong>en</strong>gte van de steel + het verzonk<strong>en</strong> gedeelte van de kop, van<br />
25 mm.<br />
Beschrijving<br />
Moer<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> in verschill<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong>:<br />
– zestkantmoer<strong>en</strong>, normale, lage <strong>en</strong> hoge,<br />
– vierkantmoer<strong>en</strong>, normale <strong>en</strong> lage,<br />
– kroonmoer<strong>en</strong>,<br />
– dopmoer<strong>en</strong>,<br />
– oogmoer<strong>en</strong>,<br />
– gekartelde moer<strong>en</strong>,<br />
– vleugelmoer<strong>en</strong>,<br />
– zelfborg<strong>en</strong>de moer<strong>en</strong>.<br />
103<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Bij deze laatste is e<strong>en</strong> zelfborg<strong>en</strong>de ring uit fiber of nylon ingewerkt.<br />
Deze ring klemt op de schroefdraad <strong>en</strong> voorkomt zo het lostrill<strong>en</strong>.<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Handelsmat<strong>en</strong><br />
Als afmeting<strong>en</strong> voor moer<strong>en</strong> wordt de draadsoort <strong>en</strong> de diameter vermeld,<br />
ev<strong>en</strong>tueel ook de spoed <strong>en</strong> de moerhoogte.<br />
6.4.3 Ring<strong>en</strong> (rondsels, rondell<strong>en</strong>)<br />
Vlakke sluitring<strong>en</strong> zorg<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> gelijkmatige druk onder de moer of<br />
de kopp<strong>en</strong> van de moer- of tapbout<strong>en</strong>.<br />
Veerring<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> hetzelfde doel, maar di<strong>en</strong><strong>en</strong> tev<strong>en</strong>s nog als e<strong>en</strong><br />
zog<strong>en</strong>aamde borging (verhinder<strong>en</strong> van losschroev<strong>en</strong>).<br />
De getande ring<strong>en</strong> (tandveer) di<strong>en</strong><strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s als borging <strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
vaak in combinatie met de sluitring gebruikt.<br />
6.4.4 Zelftapp<strong>en</strong>de schroev<strong>en</strong><br />
Bron: Dejond fast<strong>en</strong>ing systems<br />
6.4.5 Zelfbor<strong>en</strong>de schroev<strong>en</strong><br />
Bron: Dejond fast<strong>en</strong>ing systems<br />
Er bestaan hoofdzakelijk 2 soort<strong>en</strong>:<br />
– voor gebruik in dunne plaat (plaatschroev<strong>en</strong>) of kunststof. Deze zijn<br />
voorzi<strong>en</strong> van doorlop<strong>en</strong>de schroefdraad.<br />
– voor gebruik in massief materiaal. Deze zijn voorzi<strong>en</strong> van schroefdraad<br />
<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s van gleuv<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>wijdig aan de steel of de schroefdraad<br />
is “drielobbig” i.p.v. rond.<br />
Voor beide soort<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t vooraf e<strong>en</strong> gat geboord te word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
aangepaste diameter.<br />
Bij e<strong>en</strong> zelfbor<strong>en</strong>de schroef (voorsnijschroef) zal de punt van de<br />
schroef zelf het gat voorbor<strong>en</strong>. Bij verder draai<strong>en</strong> wordt deze schroef<br />
in één beweging ingeschroefd. Deze zijn niet te gebruik<strong>en</strong> bij massief<br />
materiaal.<br />
104<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.5 Plugg<strong>en</strong><br />
6.5.1 Gewone plugg<strong>en</strong><br />
6.5.2 Speciale plugg<strong>en</strong><br />
Het plaats<strong>en</strong> van schroev<strong>en</strong> in metselwerk vergt het voorafgaandelijk<br />
mak<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> gat met e<strong>en</strong> ste<strong>en</strong>boor. In deze op<strong>en</strong>ing wordt dan<br />
e<strong>en</strong> plug gestok<strong>en</strong> waarin de schroef kan gedraaid word<strong>en</strong>. Plugg<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> vervaardigd uit material<strong>en</strong> die onverwoestbaar zijn <strong>en</strong> bestand<br />
teg<strong>en</strong> weersomstandighed<strong>en</strong>, vochtigheid, veroudering <strong>en</strong> corrosie. Er<br />
wordt gebruik gemaakt van plugg<strong>en</strong> vervaardigd uit thermoplastische<br />
stoff<strong>en</strong> of uit metaal.<br />
Van belang is ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s de uitw<strong>en</strong>dige vorm, die moet zorg<strong>en</strong> voor<br />
e<strong>en</strong> goede verankering <strong>en</strong> het meedraai<strong>en</strong> van de plug moet belett<strong>en</strong>.<br />
Hieronder word<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aantal verschill<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong> besprok<strong>en</strong>, e<strong>en</strong><br />
selectie van e<strong>en</strong> heel groot aanbod.<br />
• Ze bestaan in verschill<strong>en</strong>de diameters <strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>de uitvoering<strong>en</strong>.<br />
• Bij het aanschroev<strong>en</strong> wordt het midd<strong>en</strong>deel op<strong>en</strong>gedrukt waardoor<br />
die plug gebruikt kan word<strong>en</strong> bij vol materiaal of bij dunne wand<strong>en</strong>.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
• Plugg<strong>en</strong> voor bevestiging aan dunne wand<strong>en</strong>, plafonds <strong>en</strong> panel<strong>en</strong>,<br />
waarachter zich e<strong>en</strong> holle ruimte of e<strong>en</strong> laag isolatiemateriaal bevindt.<br />
Bij het indraai<strong>en</strong> van de metaalschroef wordt de plug sam<strong>en</strong>getrokk<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> de 4 arm<strong>en</strong> spreid<strong>en</strong> zich zo ver mogelijk uit achter het<br />
paneel.<br />
105<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Spit<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
• Universele plugg<strong>en</strong>, deze zijn bruikbaar bij zowel volle als holle wand<strong>en</strong>.<br />
De plug zal zich aan de achterkant teg<strong>en</strong> de wand van het boorgat<br />
klemm<strong>en</strong>.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
• Tuimelplugg<strong>en</strong> <strong>en</strong> veerklemm<strong>en</strong>. Voor holle plafonds, gipsplafonds,<br />
holle wand<strong>en</strong> <strong>en</strong> lichte panel<strong>en</strong>. Zijn verkrijgbaar in verschill<strong>en</strong>de<br />
groottes.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
106<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
• Slagankers of draadplugg<strong>en</strong>. Deze di<strong>en</strong><strong>en</strong> voor bevestiging aan plafonds<br />
<strong>en</strong> wand<strong>en</strong> welke bestaan uit harde material<strong>en</strong> zoals beton.<br />
Na het plaats<strong>en</strong> van de plug zal m<strong>en</strong> de wig inslaan, tot op de controleerbare<br />
diepte. De gegolfde wig van het anker zorgt tijd<strong>en</strong>s het<br />
inslaan voor voldo<strong>en</strong>de spreiding van de klemhuls. In deze ankers<br />
kan m<strong>en</strong> schroefdraadstang<strong>en</strong> of metaalschroev<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>, <strong>en</strong><br />
ev<strong>en</strong>tueel in de hoogte regel<strong>en</strong>.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
• Spreidanker of plug voor zware bevestiging<strong>en</strong> met metaalschroev<strong>en</strong>.<br />
De huls kan uit gewap<strong>en</strong>d nylon vervaardigd zijn of metaal. Het<br />
schroev<strong>en</strong> veroorzaakt de uitspreiding van de plug achteraan in<br />
het gat; m<strong>en</strong> moet dus de schroefdraad t<strong>en</strong> einde draai<strong>en</strong>.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
• Gasbetonplugg<strong>en</strong>. Ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s voor montage in zachte bouwstoff<strong>en</strong>.<br />
De diameter van het te bor<strong>en</strong> gat is gelijk aan de kerndiameter van<br />
de plug. Er bestaan ook zelfbor<strong>en</strong>de uitvoering, te gebruik<strong>en</strong> zonder<br />
voor te bor<strong>en</strong>.<br />
107<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.6 Ankerbout<strong>en</strong><br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
• Slag- <strong>en</strong> nagelplugg<strong>en</strong>: Er bestaan ook plugg<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />
nagel of speciale schroef, die met e<strong>en</strong> hamer in de plug gedrev<strong>en</strong><br />
wordt. Dit gaat sneller dan schroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> is onder meer handig voor<br />
het bevestig<strong>en</strong> van buiz<strong>en</strong>klemm<strong>en</strong>, dunne material<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
wand... Soms moet m<strong>en</strong> nog ev<strong>en</strong> “nadraai<strong>en</strong>” met de schroev<strong>en</strong>draaier.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
Waar het er om gaat zware stukk<strong>en</strong> te bevestiging<strong>en</strong> wordt wel e<strong>en</strong>s<br />
de voorkeur gegev<strong>en</strong> aan het gebruik van ankerbout<strong>en</strong>. Er bestaan 2<br />
verschill<strong>en</strong>de types van klassieke ankerbout<strong>en</strong>: het type met conische<br />
boutkop <strong>en</strong> het type met conische moerkop.<br />
Deze ankerbout<strong>en</strong> bestaan uit lipp<strong>en</strong> of e<strong>en</strong> spreidingshuls. Aan het<br />
<strong>en</strong>e eind sam<strong>en</strong>gevat in e<strong>en</strong> beslagring <strong>en</strong> aan het andere eind in e<strong>en</strong><br />
ringveer. Het aandraai<strong>en</strong> van de moer of de schroef dwingt de lipp<strong>en</strong><br />
zich uit te zett<strong>en</strong> zodat deze e<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong>lijke druk op de wand<strong>en</strong> van<br />
het gat uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />
• De ankerbout met conische moerkop (inw<strong>en</strong>dige moer) wordt<br />
gewoonlijk gebruikt voor bevestiging in de vloer. Hij laat inderdaad<br />
toe de huls in het gepaste gat te stek<strong>en</strong> zonder bout,<br />
zodanig dat het vast te zett<strong>en</strong> voorwerp op zijn plaats kan geschov<strong>en</strong><br />
108<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
6.7 Zelfbor<strong>en</strong>de plugg<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> zonder het over de uitstek<strong>en</strong>de bout<strong>en</strong> te moet<strong>en</strong> till<strong>en</strong>. De<br />
bout wordt daarna aangebracht.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
• Ankerbout<strong>en</strong> met conische boutkop (draadeinde met uitw<strong>en</strong>dige<br />
moer) word<strong>en</strong> gewoonlijk gebruikt voor bevestiging<strong>en</strong> aan mur<strong>en</strong>,<br />
daar het uitstek<strong>en</strong>de einde van de schroef toelaat het te bevestig<strong>en</strong><br />
voorwerp op te hang<strong>en</strong> vooraleer te beginn<strong>en</strong> met vastschroev<strong>en</strong>.<br />
De moer wordt opgeschroefd.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
• De ankerbout<strong>en</strong> van het type met conische moerkop kunn<strong>en</strong> ook<br />
word<strong>en</strong> uitgevoerd met haakschroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> oogschroev<strong>en</strong>. De ankerbout<strong>en</strong><br />
van het type met conische boutkop kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s uitgevoerd<br />
word<strong>en</strong> met haakmoer <strong>en</strong> oogmoer.<br />
• Zelfbor<strong>en</strong>de stal<strong>en</strong> plugg<strong>en</strong> voor beton hebb<strong>en</strong> vooraan e<strong>en</strong> getande<br />
kroon zoals e<strong>en</strong> kroonbeitel, achteraan e<strong>en</strong> conische afbreekbare<br />
kop <strong>en</strong> binn<strong>en</strong>in zijn ze voorzi<strong>en</strong> van metrische of W.W.-schroefdraad.<br />
Het gat wordt geboord met de plug geplaatst in e<strong>en</strong> aangepaste<br />
plughouder van de boorhamer. Nadat het gat met de plug<br />
geboord is, wordt deze plug uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>, voorzi<strong>en</strong> van zijn conische<br />
p<strong>en</strong> teruggeplaatst <strong>en</strong> ingedrev<strong>en</strong> zodat de punt op<strong>en</strong>gaat.<br />
109<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.8 Chemische ankers<br />
• Zelfbor<strong>en</strong>de plugg<strong>en</strong> voor gipswand<strong>en</strong>. Deze plugg<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> vooraan<br />
e<strong>en</strong> aangepaste snijkop.<br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
Ondanks de grote waaier van bevestigingsmiddel<strong>en</strong> die tot nu toe<br />
werd<strong>en</strong> behandeld, kan het zijn dat er soms naar e<strong>en</strong> meer creatieve<br />
oplossing moet gezocht word<strong>en</strong>. Dan bied<strong>en</strong> de chemische ankers<br />
wellicht de oplossing.<br />
M<strong>en</strong> onderscheidt 2 groep<strong>en</strong>:<br />
– glaz<strong>en</strong> capsules, klaar voor gebruik,<br />
Bron: Spit<br />
– chemische mortels, op basis van 2 compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>.<br />
Bron: Spit<br />
Dit anker kan gebruikt word<strong>en</strong> voor massieve wand<strong>en</strong> <strong>en</strong> voor wand<strong>en</strong><br />
met holle ruimt<strong>en</strong>. M<strong>en</strong> gaat als volgt te werk: e<strong>en</strong> gat bor<strong>en</strong>, ev<strong>en</strong>tueel<br />
e<strong>en</strong> buisvormig netwerk plaats<strong>en</strong> (bij holle wand<strong>en</strong>), opspuit<strong>en</strong> met de<br />
pasta (of de glaz<strong>en</strong> capsule inbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>) <strong>en</strong> dan de huls of draadstang<br />
plaats<strong>en</strong>. Na de verhardingstijd kan de moer word<strong>en</strong> aangespann<strong>en</strong>.<br />
110<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.9 Boortoestell<strong>en</strong><br />
6.9.1 Elektrische boortoestell<strong>en</strong><br />
6.9.2 Accu boortoestell<strong>en</strong><br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
Hierbij onderscheidt m<strong>en</strong> schroefmachines, klassieke boormachines,<br />
klopboormachines <strong>en</strong> elektropneumatische of elektromechanische<br />
boorhamers. E<strong>en</strong> boorhamer heeft e<strong>en</strong> lager toer<strong>en</strong>tal, minder slagfrequ<strong>en</strong>tie<br />
(aantal “klopp<strong>en</strong>”) <strong>en</strong> meer slagkracht. De elektropneumatische<br />
boorhamer behoeft ge<strong>en</strong> extra kracht (ideaal voor beton) <strong>en</strong> is<br />
voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> slipkoppeling. Deze voorkomt dat je machine gaat<br />
meedraai<strong>en</strong> als de boor blokkeert.<br />
Bron: Spit Bron: Spit Bron: Spit<br />
Waar ge<strong>en</strong> stroom voorhand<strong>en</strong> is, is e<strong>en</strong> snoerloos boortoestel aangewez<strong>en</strong>.<br />
Zo’n type is voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> accu die, als de boormachine<br />
niet gebruikt wordt, via het stopcontact terug kan opgelad<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />
Ze hebb<strong>en</strong> minder vermog<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> beperkte autonomie.<br />
111<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Bron: Spit Bron: Spit<br />
6.9.3 Toer<strong>en</strong>tal<br />
6.9.4 Boorkop<br />
6.10 Bor<strong>en</strong><br />
6.10.1 Beton/harde ste<strong>en</strong><br />
Boortoestell<strong>en</strong> met 2 mechanische snelhed<strong>en</strong> (traag <strong>en</strong> snel) hal<strong>en</strong><br />
onmiddellijk hun resp. maximale snelheid. Dankzij e<strong>en</strong> elektronische<br />
snelheidsregeling, kan m<strong>en</strong> e<strong>en</strong> geleidelijke verhoging van het toer<strong>en</strong>tal<br />
van nul tot het maximum, aangegev<strong>en</strong> door de gekoz<strong>en</strong> mechanische<br />
snelheid, bekom<strong>en</strong>. De elektronische regeling gebeurt via de<br />
trekschakelaar. Hoe groter de diameter van het te bor<strong>en</strong> gat <strong>en</strong> hoe<br />
harder het materiaal, hoe lager het toer<strong>en</strong>tal.<br />
Om e<strong>en</strong> boortje in de boorhouder te stek<strong>en</strong> (haal steeds de stekker uit<br />
het stopcontact!), op<strong>en</strong>t m<strong>en</strong> de bek met de boorkopsleutel, plaatst<br />
m<strong>en</strong> het boortje <strong>en</strong> sluit de bek weer (draai in de 3 gat<strong>en</strong>). Met e<strong>en</strong><br />
snelspanboorhouder gaat dit sneller.<br />
Voor de elektropneumatische boormachines zal m<strong>en</strong> aangepaste<br />
boortjes gebruik<strong>en</strong> (met 4 sleuv<strong>en</strong>): de SDS <strong>en</strong> SDS max koppeling<strong>en</strong>.<br />
Om de bor<strong>en</strong> te plaats<strong>en</strong> hoeft m<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel de boor in de houder<br />
te duw<strong>en</strong>, de boor e<strong>en</strong> beetje te draai<strong>en</strong> tot de “klik” <strong>en</strong> dan verder<br />
induw<strong>en</strong>. Om te verwijder<strong>en</strong> volstaat het om de schuifkap naar achter<br />
te beweg<strong>en</strong> <strong>en</strong> de boor uit te nem<strong>en</strong>.<br />
Om te bor<strong>en</strong> in harde bak- of natuurste<strong>en</strong> <strong>en</strong> beton zet m<strong>en</strong> het klop-<br />
of hamermechanisme aan. Als u ev<strong>en</strong>wel eerst door e<strong>en</strong> zacht materiaal<br />
moet (pleister bv.) alvor<strong>en</strong>s op de harde onderlaag te kom<strong>en</strong>, zet u<br />
het mechanisme pas in gang als u op de harde laag komt. Zo vermijdt<br />
m<strong>en</strong> beschadiging van de toplaag.<br />
112<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.10.2 Ste<strong>en</strong>- <strong>en</strong> betonbor<strong>en</strong><br />
Bron: Facom<br />
6.10.3 Kroonbor<strong>en</strong><br />
Beide hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> hardmetal<strong>en</strong> punt (vaak gekleurd). Met e<strong>en</strong> ste<strong>en</strong>boor<br />
kan m<strong>en</strong> niet in beton bor<strong>en</strong>, maar met e<strong>en</strong> betonboor wel in<br />
ste<strong>en</strong>. Bij boorhamers bestaat er ge<strong>en</strong> verschil. Controleer of de<br />
schacht aangepast is aan de boorhouder van uw boormachine. Met<br />
e<strong>en</strong> beitelhulpstuk kan m<strong>en</strong> ook grove doorgaande gat<strong>en</strong> mak<strong>en</strong>.<br />
Om gat<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong> voor buisdoorvoer<strong>en</strong> in wand<strong>en</strong> uit ste<strong>en</strong> of beton,<br />
zonder te veel breekwerk, kan m<strong>en</strong> gebruik mak<strong>en</strong> van kroonbor<strong>en</strong><br />
(diamantbor<strong>en</strong>). Hierin onderscheidt m<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>de soort<strong>en</strong>:<br />
– kroonboor te bevestig<strong>en</strong> op boorhamer, zonder waterkoeling (droog<br />
bor<strong>en</strong>);<br />
– kroonbor<strong>en</strong>, te gebruik<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> daarvoor voorzi<strong>en</strong> toestel, op statief<br />
of uit de hand (meestal natbor<strong>en</strong>).<br />
Bron: Spit<br />
Bron: Facom<br />
Kroonbor<strong>en</strong> voor metaal of hout zijn anders uitgevoerd.<br />
Bron: Facom<br />
113<br />
Bron: Ridgid<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
6.10.4 Hout(spiraal)boor<br />
6.10.5 Bor<strong>en</strong> in dunne plaat<br />
6.10.6 Bor<strong>en</strong> in buiz<strong>en</strong><br />
De gewone houtboor di<strong>en</strong>t voor het mak<strong>en</strong> van doorgaande <strong>en</strong> niet<br />
doorgaande gat<strong>en</strong> in alle soort<strong>en</strong> hout. De houtspiraalboor met c<strong>en</strong>treerpunt<br />
<strong>en</strong> voorsnijders, is bedoeld om doorgaande gat<strong>en</strong> te mak<strong>en</strong>.<br />
Bron: Patrick Ut<strong>en</strong><br />
Houd e<strong>en</strong> dunne metaalplaat nooit met de hand<strong>en</strong> vast om erin te<br />
bor<strong>en</strong>. Als de boor aan de andere kant door het metaal gaat, riskeert<br />
m<strong>en</strong> het rond uw boor te draai<strong>en</strong>. Steek daarom de metaalplaat tuss<strong>en</strong><br />
2 stukk<strong>en</strong> hout (als e<strong>en</strong> sandwich), <strong>en</strong> houd het geheel sam<strong>en</strong> met<br />
lijmklemm<strong>en</strong>.<br />
Als m<strong>en</strong> wil bor<strong>en</strong> in buiz<strong>en</strong>, gebruikt dan e<strong>en</strong> standaard, waarmee<br />
m<strong>en</strong> perfect verticaal kan bor<strong>en</strong>. Span de buis op in e<strong>en</strong> klem (hierbij<br />
beschermd met karton of e<strong>en</strong> doek). Steek desnoods wat hout (in dezelfde<br />
vorm) in de buis om “kruip” te voorkom<strong>en</strong> (ook bij rechthoekige<br />
profiel<strong>en</strong>).<br />
114<br />
Hoofdstuk 6: Bevestigingsmiddel<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7 Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
7.1 Basise<strong>en</strong>hed<strong>en</strong>: SI-stelsel<br />
7.1.1 L<strong>en</strong>gtemat<strong>en</strong><br />
7.<strong>1.2</strong> Tijdse<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />
7.1.3 Massa-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />
De e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> van het internationaal stelsel zijn zó opgesteld dat bij<br />
vergelijking<strong>en</strong> onderling ge<strong>en</strong> ander cijfer dan “1” voorkomt.<br />
Alhoewel de meter de officiële e<strong>en</strong>heid is, zijn verschill<strong>en</strong>de decimale<br />
voorvoegsels mogelijk. De bek<strong>en</strong>dste afgeleide e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> zijn: km,<br />
hm, dam, dm, cm <strong>en</strong> mm.<br />
In formules moet echter steeds e<strong>en</strong> afstand herleid word<strong>en</strong> tot<br />
de meter! Anders kunn<strong>en</strong> we serieuze fout<strong>en</strong> mak<strong>en</strong>.<br />
115<br />
Notatie Omzetting<strong>en</strong><br />
Veelvoud<strong>en</strong> km 1 000 m 1.10 3 m<br />
E<strong>en</strong>heid m 1 m<br />
Del<strong>en</strong> dm<br />
hm 100 m 1.10 2 m<br />
dam 10 m 1.10 1 m<br />
cm<br />
mm<br />
0,1 m<br />
0,01 m<br />
0,001 m<br />
1.10 -1 m<br />
1.10 -2 m<br />
1.10 -3 m<br />
De kleinste tijdse<strong>en</strong>heid werd de Mesopotamische seconde: 1/60 van<br />
e<strong>en</strong> minuut, 1/3600 van e<strong>en</strong> uur, 1/86400 van e<strong>en</strong> dag. Lijkt e<strong>en</strong>voudig,<br />
maar toch, vooral onder invloed van de hed<strong>en</strong>daagse fysica werd de<br />
seconde gedefinieerd als: de tijdsduur van 9 192 631 770 period<strong>en</strong><br />
van de straling ontstaan bij de overgang tuss<strong>en</strong> de twee “hyperfijnniveaus”<br />
van de grondtoestand van het atoom cesium 133. Als je dit niet<br />
verstaat is het echt niet erg, weet wel dat de atoomklokk<strong>en</strong>, verspreid<br />
over de hele wereld, die het juiste tijdssignaal aan de radiostations<br />
doorgev<strong>en</strong>, hiermee werk<strong>en</strong>.<br />
Binn<strong>en</strong> het SI-stelsel wordt uitsluit<strong>en</strong>d met de seconde (s) als<br />
e<strong>en</strong>heid van tijd (t) gewerkt.<br />
Massa werd voor het eerst gedefinieerd als e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong>schap van het<br />
voorwerp door Isaac Newton (1642 of ’43 - 1727), o.m. als traagheid,<br />
d.w.z. de weerstand teg<strong>en</strong> verandering van de bewegingstoestand.<br />
E<strong>en</strong>voudig gesteld heb je meer inspanning nodig als je gaat bowl<strong>en</strong>,<br />
om e<strong>en</strong> bowlingbal met grotere massa te lat<strong>en</strong> roll<strong>en</strong> dan één met e<strong>en</strong><br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
kleinere massa. Deze inspanning is uiteraard afhankelijk van je kracht<br />
die je aan het streepje bij het begin van de baan ontwikkelt. Mocht je<br />
echter bowling spel<strong>en</strong> op de maan, dan zou je merk<strong>en</strong> dat je inspanning<br />
heel wat kleiner is, alhoewel er niets aan de ball<strong>en</strong> is veranderd.<br />
De bowlingball<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> immers hun massa behoud<strong>en</strong>.<br />
De kilogram werd ooit gedefinieerd als de massa van 1 000 cm 3 water<br />
bij 4 °C. Deze massa water komt ook overe<strong>en</strong> met juist één liter.<br />
Deze definitie houdt voorlopig nog stand. Het is de <strong>en</strong>ige e<strong>en</strong>heid die<br />
steunt op ge<strong>en</strong> natuurkundig verschijnsel maar gewoon op e<strong>en</strong> afspraak:<br />
gewoon 1 000 cm 3 zuiver water bij 4 °C (of 277 K).<br />
Notatie Omzetting<strong>en</strong><br />
Veelvoud<strong>en</strong> Megagram Mg 1 000 kg 1.10 3 kg 1 000 000 g<br />
E<strong>en</strong>heid kilogram kg 1 kg 1 000 g<br />
Del<strong>en</strong> hectogram<br />
7.2 Afgeleid<strong>en</strong><br />
decagram<br />
gram<br />
decigram<br />
c<strong>en</strong>tigram<br />
milligram<br />
microgram<br />
7.2.1 Oppervlakt<strong>en</strong><br />
hg<br />
dag<br />
g<br />
dg<br />
cg<br />
mg<br />
μg<br />
Binn<strong>en</strong> het SI-stelsel werk<strong>en</strong> we uitsluit<strong>en</strong>d met de kilogram.<br />
Let wel, gebruik in formules steeds de kg als e<strong>en</strong>heid. Anders ga je<br />
de verkeerde weg op <strong>en</strong> klopt je resultaat niet meer.<br />
0,1 kg<br />
0,01 kg<br />
0,001 kg<br />
0,000 1 kg<br />
0,000 01 kg<br />
0,000 001 kg<br />
0,000 000 001 kg<br />
116<br />
1.10 -1 kg<br />
1.10 -2 kg<br />
1.10 -3 kg<br />
1.10 -4 kg<br />
1.10 -5 kg<br />
1.10 -6 kg<br />
1.10 -9 kg<br />
100 g<br />
10 g<br />
1 g<br />
0,1 g<br />
0,01 g<br />
0,001 g<br />
0,000 001 g<br />
E<strong>en</strong>s we e<strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte kunn<strong>en</strong> met<strong>en</strong> is het meestal e<strong>en</strong>voudig met wat<br />
vlakke meetkunde de oppervlakte te berek<strong>en</strong><strong>en</strong> van e<strong>en</strong> vlak. Steeds<br />
verm<strong>en</strong>igvuldig<strong>en</strong> we twee l<strong>en</strong>gtemat<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel met e<strong>en</strong> constante<br />
zoals π in de oppervlakte van e<strong>en</strong> cirkel.<br />
Vermits we in het SI-stelsel de meter moet<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong>, wordt dit bij<br />
e<strong>en</strong> oppervlakte dus (m · m) of m 2 .<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.2.2 Inhoud<strong>en</strong><br />
Notatie<br />
We kunn<strong>en</strong> hier weer decimale voorzetsels gebruik<strong>en</strong> zoals bij de l<strong>en</strong>gtemat<strong>en</strong>.<br />
Maar let op, we moet<strong>en</strong> het decimaal tek<strong>en</strong> nu telk<strong>en</strong>s twee<br />
plaats<strong>en</strong> opschuiv<strong>en</strong>.<br />
1 m 2 = 100 dm 2 = 10 000 cm 2 , <strong>en</strong>z.<br />
117<br />
Notatie Omzetting<strong>en</strong><br />
Veelvoud<strong>en</strong> km 2 1 000 000 m 2 1.10 6 m 2<br />
hm 2 10 000 m 2 1.10 4 m 2<br />
dam 2 100 m 2 1.10 2 m 2<br />
E<strong>en</strong>heid m 2 1 m 2<br />
Del<strong>en</strong> dm 2<br />
cm 2<br />
mm 2<br />
0,01 m 2<br />
0,000 1 m 2<br />
0,000 001 m 2<br />
1.10 -2 m 2<br />
1.10 -4 m 2<br />
1.10 -6 m 2<br />
Om e<strong>en</strong> inhoud te berek<strong>en</strong><strong>en</strong> verm<strong>en</strong>igvuldig<strong>en</strong> we drie l<strong>en</strong>gte-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong>,<br />
in het SI-stelsel uitgedrukt in meter. Dit betek<strong>en</strong>t dus m 3 .<br />
Bij vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> gass<strong>en</strong> wordt ook heel frequ<strong>en</strong>t de liter gebruikt als<br />
e<strong>en</strong>heid. Als je echter weet dat 1 liter eig<strong>en</strong>lijk overe<strong>en</strong>komt met 1 dm 3<br />
of 1/1 000 van e<strong>en</strong> m 3 is de omzetting weer niet zo moeilijk.<br />
Soms wordt ook nog de e<strong>en</strong>heid cc gebruikt. Weet dan gewoon dat<br />
1 000 cc gelijk is aan 1 liter.<br />
Toegelat<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong>heid<br />
Omzetting<strong>en</strong><br />
Veelvoud<strong>en</strong> km 3 1 000 000 000 m 3 1.10 9 m 3<br />
hm 3 1 000 000 m 3 1.10 6 m 3<br />
dam 3 1 000 m 3 1.10 3 m 3<br />
E<strong>en</strong>heid m 3 m 3 1 m 3<br />
Del<strong>en</strong> dm 3<br />
cm 3<br />
mm 3<br />
Let wel goed op want in de berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het<br />
SI-stelsel MOET alles in m 2 staan. Anders hebb<strong>en</strong> we<br />
gegarandeerd foute resultat<strong>en</strong>.<br />
Bij alle berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> met formules moet je de SI-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />
gebruik<strong>en</strong>. Dus hier m 3 .<br />
1 liter<br />
1 milliliter of cc<br />
0,001 m 3<br />
0,000 001 m 3<br />
0,000 000 001 m 3<br />
1.10 -3 m 3<br />
1.10 -6 m 3<br />
1.10 -9 m 3<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.3 Toegepaste e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />
7.3.1 Massa<br />
7.3.2 Kracht<br />
De massa van e<strong>en</strong> voorwerp is eig<strong>en</strong>lijk e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong>schap van het voorwerp<br />
zelf. De massa wordt heel dikwijls verward met het gewicht. Het<br />
zijn nochtans twee totaal verschill<strong>en</strong>de zak<strong>en</strong>. Zoals we eerder zag<strong>en</strong><br />
wordt de massa in kg (kilogram) uitgedrukt, terwijl het gewicht in N<br />
(newton) wordt uitgedrukt.<br />
E<strong>en</strong> verschil in massa ontdek je op e<strong>en</strong>voudige wijze als je er e<strong>en</strong><br />
kracht moet op uitoef<strong>en</strong><strong>en</strong>. Iedere<strong>en</strong> weet dat het e<strong>en</strong>voudiger is e<strong>en</strong><br />
kleine b<strong>en</strong>zinewag<strong>en</strong> e<strong>en</strong> duwtje te gev<strong>en</strong>, dan e<strong>en</strong> grote diesel.<br />
De massa wordt op e<strong>en</strong>voudige manier gemet<strong>en</strong> met behulp van e<strong>en</strong><br />
balans. Let wel, e<strong>en</strong> balans is ge<strong>en</strong> “weegschaal”. Bij e<strong>en</strong> balans vergelijk<strong>en</strong><br />
we de massa van het voorwerp met vooraf geijkte massa’s.<br />
D<strong>en</strong>k hierbij aan de oude apothekersbalans, waarbij in één schaaltje<br />
“gewichtjes” (eig<strong>en</strong>lijk moet<strong>en</strong> we massa’s zegg<strong>en</strong>) geplaatst word<strong>en</strong>,<br />
tot er ev<strong>en</strong>wicht is met het voorwerp in de andere schaal. Soms wordt<br />
bij e<strong>en</strong> balans ook e<strong>en</strong> “verschuifbare” meetmassa gebruikt (in gewoon<br />
taalgebruik e<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>gewicht).<br />
Merk nogmaals op dat we niet het gewicht weg<strong>en</strong>, maar <strong>en</strong>kel de massa<br />
vergelijk<strong>en</strong> met massa’s waarvan we de waarde k<strong>en</strong>n<strong>en</strong>. We mak<strong>en</strong><br />
wel gebruik van de “aantrekkingskracht” van de aarde, maar we zoud<strong>en</strong><br />
dit ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s met e<strong>en</strong> andere kracht kunn<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> auto br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> we in beweging door de kracht van de motor. De<br />
massa van de auto krijgt, dankzij de motorkracht e<strong>en</strong> versnelling. E<strong>en</strong>s<br />
de auto op snelheid zal deze terug tot stilstand kom<strong>en</strong> als we de motor<br />
stillegg<strong>en</strong>. Dit gebeurt door de wrijvingskracht. Will<strong>en</strong> we toch blijv<strong>en</strong><br />
rijd<strong>en</strong> dan zal de motor e<strong>en</strong> kracht moet<strong>en</strong> ontwikkel<strong>en</strong> die gelijk is aan<br />
de wrijvingskracht. Als we will<strong>en</strong> stopp<strong>en</strong>, drukk<strong>en</strong> we op de rem.<br />
De kracht, wrijvingskracht in de remm<strong>en</strong>, zorgt ervoor dat de massa<br />
van de auto vertraagt <strong>en</strong> uiteindelijk stilstaat.<br />
Isaac Newton (1642 of ‘43 - 1727) was de eerste natuurkundige die zich<br />
met kracht<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> wiskundige manier bezighield. Hij formuleerde<br />
drie fundam<strong>en</strong>tele wett<strong>en</strong>.<br />
Eerste wet (traagheidswet):<br />
– “e<strong>en</strong> voorwerp in rust blijft in rust als er ge<strong>en</strong> kracht op inwerkt”;<br />
– “e<strong>en</strong> voorwerp in beweging blijft in beweging met dezelfde snelheid<br />
<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s dezelfde richting, als er ge<strong>en</strong> kracht op inwerkt”.<br />
Tweede wet:<br />
– e<strong>en</strong> kracht is het product van de massa met de versnelling. Of:<br />
118<br />
F = m · a<br />
– waarbij F staat voor de kracht (force), m voor de massa <strong>en</strong> a voor de<br />
versnelling (acceleration).<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.3.3 Zwaartekracht<br />
Derde wet (actie <strong>en</strong> reactie):<br />
– kracht<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> steeds in par<strong>en</strong> voor - als e<strong>en</strong> voorwerp e<strong>en</strong> kracht<br />
(= actie) uitoef<strong>en</strong>t op e<strong>en</strong> ander voorwerp, dan oef<strong>en</strong>t dit laatste<br />
ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> ev<strong>en</strong> grote kracht in teg<strong>en</strong>gestelde zin uit op het eerste<br />
voorwerp (= reactie).<br />
Uit de tweede wet kunn<strong>en</strong> we ook op e<strong>en</strong>voudige manier de e<strong>en</strong>heid<br />
van e<strong>en</strong> kracht afleid<strong>en</strong>.<br />
De massa met<strong>en</strong> we in kg. De versnelling (of vertraging) is eig<strong>en</strong>lijk de<br />
to<strong>en</strong>ame (of afname) van de snelheid in m/s <strong>en</strong> dit per seconde. Dus<br />
m/s 2 .<br />
Als we de formule van de tweede wet consequ<strong>en</strong>t toepass<strong>en</strong> kom<strong>en</strong><br />
we dus tot<br />
kg · m<br />
-------- of N (newton – naar de naam van Isaac Newton).<br />
s 2<br />
E<strong>en</strong> speciale kracht waarmee we voortdur<strong>en</strong>d te mak<strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> is de<br />
zwaartekracht. Deze kracht is ook verantwoordelijk voor de verwarring<br />
tuss<strong>en</strong> massa <strong>en</strong> kracht.<br />
De zwaartekracht is de aantrekkingskracht die door e<strong>en</strong> hemellichaam<br />
op e<strong>en</strong> voorwerp wordt uitgeoef<strong>en</strong>d. De zwaartekracht zorgt ervoor<br />
dat bijv. de aarde in ons zonnestelsel blijft <strong>en</strong> de maan niet van de<br />
aarde wegvliegt.<br />
Maar de meeste invloed van de zwaartekracht ondervind<strong>en</strong> wij gewoon<br />
op aarde. Ieder voorwerp wordt hier immers aangetrokk<strong>en</strong> door<br />
de relatief <strong>en</strong>orm grote massa van onze planeet.<br />
Als we e<strong>en</strong> voorwerp lat<strong>en</strong> vall<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> we door nauwkeurige meting<strong>en</strong><br />
de versnelling met<strong>en</strong> waarmee dit valt. We moet<strong>en</strong> voor onze<br />
meting wel in e<strong>en</strong> vacuüm werk<strong>en</strong>, omdat anders de wrijving van de<br />
lucht het voorwerp afremt.<br />
m<br />
De versnelling op aarde bedraagt dan 9,81 -------.<br />
s 2<br />
Deze waarde noem<strong>en</strong> we g.<br />
m<br />
We kunn<strong>en</strong> g gerust gelijkstell<strong>en</strong> aan 10 ------.<br />
s 2<br />
We kunn<strong>en</strong> nu op e<strong>en</strong>voudige wijze, dankzij de tweede wet van Newton,<br />
de aantrekkingskracht van de aarde, op ieder voorwerp berek<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />
Deze kracht noem<strong>en</strong> we het gewicht.<br />
119<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.3.4 Gewicht<br />
7.3.5 Massadichtheid<br />
Plaats g (in m/s 2 )<br />
In onze strek<strong>en</strong> 9,81<br />
Aan de pol<strong>en</strong> 9,83<br />
Aan de ev<strong>en</strong>aar 9,78<br />
Op de maan 1,66<br />
Berek<strong>en</strong><strong>en</strong> we ev<strong>en</strong> de aantrekkingskracht van de aarde op e<strong>en</strong> persoon<br />
met e<strong>en</strong> massa van 85 kg.<br />
Het gaat over e<strong>en</strong> kracht, dus moet<strong>en</strong> we de tweede wet van Newton<br />
gebruik<strong>en</strong>.<br />
Vermits we voor de versnelling (aantrekkingskracht) de valversnelling<br />
g moet<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong>, kunn<strong>en</strong> we de formule verander<strong>en</strong> in F = m · g<br />
<strong>en</strong> F wordt dan G.<br />
Deze kracht noem<strong>en</strong> we het gewicht (G).<br />
De aantrekkingskracht op onze persoon, of zijn gewicht is dus (g rond<strong>en</strong><br />
we af op 10):<br />
120<br />
F = m · a<br />
G = m · g<br />
m<br />
G = 85 kg · 10 ------- = 850 N<br />
s 2<br />
massa m<br />
massadichtheid = ρ = ----------- = ----- .<br />
volume V<br />
Als we e<strong>en</strong> vloeistof, gas of vaste stof nem<strong>en</strong> <strong>en</strong> we bepal<strong>en</strong> het volume<br />
<strong>en</strong> de massa, dan kunn<strong>en</strong> we de massadichtheid (= soortelijke<br />
massa, volumieke massa, absolute dichtheid) bepal<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> bepaalde<br />
temperatuur (ρ - Griekse kleine rho).<br />
De definitie is e<strong>en</strong>voudig: in het SI-stelsel moet<strong>en</strong> we kg <strong>en</strong> m 3 als<br />
e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> gebruik<strong>en</strong>.<br />
kg<br />
De e<strong>en</strong>heid van dichtheid is dus –––– .<br />
m 3<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
In veel tabell<strong>en</strong> wordt ook nog met de oudere e<strong>en</strong>heid gewerkt,<br />
g<br />
nl. ------- .<br />
cm3 kg<br />
De dichtheid van zuiver water (ρwater), bij 4 °C bedraagt 1 000 ----m3<br />
g<br />
of 1 -------- .<br />
cm3 De dichtheid van lucht (ρlucht) bij 0 °C <strong>en</strong> 101 325 Pa bedraagt<br />
kg<br />
1,293 ------.<br />
m3 In heel wat tabell<strong>en</strong> wordt ook gebruik gemaakt van de relatieve<br />
dichtheid (δ) = delta (soms met “d” aangeduid).<br />
Relatieve dichtheid is de verhouding tuss<strong>en</strong> de dichtheid van e<strong>en</strong> stof<br />
(vaste stof of vloeistof) <strong>en</strong> de dichtheid van e<strong>en</strong> andere stof (refer<strong>en</strong>tiestof)<br />
onder bepaalde voorwaard<strong>en</strong> die moet<strong>en</strong> gespecifieerd word<strong>en</strong>.<br />
Deze voorwaard<strong>en</strong> handel<strong>en</strong> over temperatuur <strong>en</strong> druk.<br />
E<strong>en</strong>voudig gezegd: de relatieve dichtheid van e<strong>en</strong> vloeistof (of vaste<br />
stof) is e<strong>en</strong> aanduiding hoeveel keer e<strong>en</strong> vloeistof “zwaarder” of “lichter”<br />
is dan water, of hoeveel keer e<strong>en</strong> gas “zwaarder” of “lichter” is dan<br />
lucht.<br />
ρ<br />
Bij vloeistoff<strong>en</strong> <strong>en</strong> vaste stoff<strong>en</strong>: δ = -------- .<br />
ρ water<br />
ρ<br />
Bij gass<strong>en</strong>: δ = ------ .<br />
ρ lucht<br />
Bij de relatieve dichtheid wordt ge<strong>en</strong> e<strong>en</strong>heid gebruikt omdat de e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong><br />
in teller <strong>en</strong> noemer teg<strong>en</strong> elkaar wegvall<strong>en</strong>.<br />
Het soortelijk gewicht is e<strong>en</strong> verouderde e<strong>en</strong>heid <strong>en</strong> ge<strong>en</strong> afgeleide<br />
van het SI-stelsel.<br />
Vergelijking<br />
Teg<strong>en</strong>woordig wordt voornamelijk met (relatieve <strong>en</strong> absolute) dichtheid<br />
gewerkt.<br />
Voor de volledigheid kunn<strong>en</strong> we het soortelijk gewicht van e<strong>en</strong> vloeistof,<br />
gas of vaste stof, als volgt definiër<strong>en</strong>:<br />
gewicht G<br />
------------- = --volume<br />
V<br />
N<br />
Als e<strong>en</strong>heid moet<strong>en</strong> we dan in het SI-stelsel ---- gebruik<strong>en</strong>.<br />
m3 121<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.3.6 Druk<br />
In de praktijk wordt “soortelijk gewicht” dikwijls verward met dichtheid.<br />
Het komt er dan op aan goed naar de gebruikte e<strong>en</strong>heid te kijk<strong>en</strong>.<br />
Soort stof<br />
temperatuur:<br />
20 °C<br />
Vaste stoff<strong>en</strong>:<br />
koper<br />
lood<br />
staal<br />
kurk<br />
ijs<br />
Vloeistoff<strong>en</strong>:<br />
water<br />
zeewater<br />
stookolie<br />
122<br />
Soortelijke<br />
massa<br />
= dichtheid<br />
kg/m 3<br />
8 900<br />
11 400<br />
7 900<br />
240<br />
900<br />
1 000<br />
1 030<br />
850<br />
Relatieve dichtheid van gas<br />
temperatuur: 20 °C<br />
druk: 101 325 Pa (1 bar)<br />
(= norm-omstandighed<strong>en</strong>)<br />
Soort gas:<br />
δ<br />
methaan<br />
aardgas type H<br />
aardgas type L<br />
propaan<br />
butaan<br />
lucht<br />
0,554<br />
0,625<br />
0,640<br />
1,560<br />
2,090<br />
1,000<br />
Soortelijk<br />
gewicht<br />
N/m 3<br />
87 000<br />
112 000<br />
77 420<br />
2 350<br />
8 800<br />
9 800<br />
10 100<br />
8 300<br />
Het kan zijn dat je wat druk voelt om dit boek te begrijp<strong>en</strong>. Maar wat<br />
bedoel<strong>en</strong> we dan met druk?<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
In de fysica is het e<strong>en</strong>voudig: zet e<strong>en</strong> massa op e<strong>en</strong> oppervlak <strong>en</strong> oef<strong>en</strong><br />
er e<strong>en</strong> kracht t<strong>en</strong> opzichte van dit oppervlak op uit. In m<strong>en</strong>s<strong>en</strong>taal:<br />
druk is de verhouding tuss<strong>en</strong> de kracht op e<strong>en</strong> massa <strong>en</strong> het oppervlak.<br />
Let wel, we sprek<strong>en</strong> over e<strong>en</strong> kracht. Dit betek<strong>en</strong>t dat we voor de<br />
massa de kracht moet<strong>en</strong> berek<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />
Deze kracht kan afkomstig zijn van verschill<strong>en</strong>de bronn<strong>en</strong>. Bijv. de<br />
aantrekkingskracht van de aarde, de uitzettingskracht door temperatuurverschill<strong>en</strong>.<br />
F<br />
Definitie van druk: p = ---- waarbij p de druk is, F de kracht <strong>en</strong><br />
A<br />
A de oppervlakte.<br />
Vermits de kracht uitgedrukt wordt in newton (N) <strong>en</strong> e<strong>en</strong> oppervlakte<br />
in de SI-e<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> in m 2 , kunn<strong>en</strong> we de druk aangev<strong>en</strong> in<br />
N<br />
---- . Deze e<strong>en</strong>heid noem<strong>en</strong> we de pascal of Pa.<br />
m 2<br />
E<strong>en</strong> massa van 1 kg neergezet op onze aarde betek<strong>en</strong>t dus<br />
e<strong>en</strong> kracht van 9,81 N. Dit is het gewicht van deze massa<br />
m<br />
(F = m · g waarbij g = 9,81-----, zie vroeger).<br />
s2 N<br />
Geplaatst op 1 m2 betek<strong>en</strong>t dit 9,81 ------ of 9,81 Pa druk.<br />
m2 We sprek<strong>en</strong> over:<br />
– de atmosferische druk: de omgevings(lucht)druk. Deze bedraagt ongeveer<br />
1 013 hPa <strong>en</strong> verandert naargelang het weertype.<br />
– de overdruk: de druk hoger dan de atmosferische druk.<br />
– de onderdruk: de druk lager dan de atmosferische druk.<br />
– de absolute druk: dit is de druk t<strong>en</strong> opzichte van het luchtledige met<br />
e<strong>en</strong> druk “0”.<br />
• Absolute druk = de overdruk (positief getal) + de atmosferische<br />
druk<br />
• Absolute druk = de onderdruk (negatief getal)) + de atmosferische<br />
druk<br />
Bron: Thomas De Jongh<br />
123<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.3.7 Temperatuur<br />
Bij het bepal<strong>en</strong> van temperatuur had m<strong>en</strong> in het verled<strong>en</strong> al snel door<br />
dat stoff<strong>en</strong> uitzett<strong>en</strong> bij temperatuurstijging <strong>en</strong> krimp<strong>en</strong> bij daling. Kwik<br />
bleek hierbij zowat ideaal omdat dit vloeibaar metaal heel gelijkmatig<br />
uitzet of krimpt bij temperatuurwisseling<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> kwikthermometer blijft<br />
dus tot op hed<strong>en</strong> de standaard. Hierbij wordt 0 °C (Celsius) gelijkgesteld<br />
met het smeltpunt (of vriespunt) van zuiver water. 100 °C wordt<br />
per definitie gelijkgesteld met het kookpunt van ditzelfde zuiver water.<br />
Let wel: deze cijfers zijn vastgelegd bij e<strong>en</strong> normale luchtdruk. Bij e<strong>en</strong><br />
onderdruk zal het kookpunt lager ligg<strong>en</strong>. We kunn<strong>en</strong> zelfs water lat<strong>en</strong><br />
kok<strong>en</strong> bij kamertemperatuur als we de druk maar voldo<strong>en</strong>de verlag<strong>en</strong>.<br />
We kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s ditzelfde water op veel hogere temperatur<strong>en</strong> lat<strong>en</strong><br />
kok<strong>en</strong>, als we maar voor voldo<strong>en</strong>de druk zorg<strong>en</strong>.<br />
Bij het onderzoek naar e<strong>en</strong> absoluut laagste temperatuur die te bereik<strong>en</strong><br />
is, moet<strong>en</strong> we toch ev<strong>en</strong> moeilijker do<strong>en</strong>. Temperatuur heeft ook<br />
te mak<strong>en</strong> met de mate waarin molecul<strong>en</strong>, of heel kleine deeltjes, trill<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> door elkaar beweg<strong>en</strong>. De laagst mogelijke temperatuur werd dan<br />
ook vastgesteld als dieg<strong>en</strong>e waarbij al deze deeltjes zoud<strong>en</strong> stilligg<strong>en</strong>.<br />
Dit noemt m<strong>en</strong> het absolute nulpunt. Volg<strong>en</strong>s heel wat experim<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>, zou dit gebeur<strong>en</strong> bij ongeveer -273 °C. Dit absolute<br />
nulpunt noemt m<strong>en</strong> dan ook 0 Kelvin, of 0 K.<br />
Dit wil dus zegg<strong>en</strong> dat het smeltpunt van water, 0 °C, gelijkgesteld<br />
kan word<strong>en</strong> met 273 K. Als we verder 1 °C gelijkstell<strong>en</strong><br />
aan 1 K, kunn<strong>en</strong> we stell<strong>en</strong> dat het kookpunt van water op<br />
373 K komt. Of dat we e<strong>en</strong> kamertemperatuur van 20 °C ook kunn<strong>en</strong><br />
aflez<strong>en</strong> als 273 K + 20, of 293 K.<br />
Temperatuurverschil<br />
We noem<strong>en</strong> dit DELTA T. Het symbool wordt weergegev<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />
klein driehoekje Δ (de Griekse letter delta).<br />
M<strong>en</strong> kan dit temperatuurverschil aanduid<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> kleine letter t indi<strong>en</strong><br />
er m<strong>en</strong> werkt in grad<strong>en</strong> Celsius <strong>en</strong> met e<strong>en</strong> grote letter T indi<strong>en</strong> de<br />
temperatuur wordt uitgedrukt in Kelvin.<br />
E<strong>en</strong> temperatuurverschil in K komt overe<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> temperatuurverschil in °C<br />
Afspraak in deze cursus : temperatuurverschil altijd in Kelvin<br />
t : niet gebruik<strong>en</strong><br />
T : temperatuur in Kelvin<br />
θ : temperatuur in °C<br />
Δt = temperatuurverschil in °C (niet gebruik<strong>en</strong> in deze cursus)<br />
Δθ = temperatuurverschil in °C<br />
ΔT = temperatuurverschil in K<br />
124<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.3.8 Deeltjes<br />
7.3.9 Cohesie<br />
Verschill<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> 2 temperatur<strong>en</strong> zijn uiteraard dezelfde ongeacht of<br />
ze zijn uitgedrukt in grad<strong>en</strong> Celsius of in Kelvin.<br />
Temperatuur is de gemet<strong>en</strong> waarde van e<strong>en</strong> bepaald lichaam. Om de<br />
temperatuur aan te duid<strong>en</strong> gebruikt m<strong>en</strong> het symbool θ.<br />
(de Griekse letter têta)<br />
Voorbeeld a:<br />
Temperatuur voorwerp 1: θ 1 = 10 °C<br />
Temperatuur voorwerp 2: θ 2 = 2 °C<br />
Δθ = θ 1 - θ 2<br />
ΔΤ = 8 K<br />
Voorbeeld b:<br />
Temperatuur voorwerp 1: θ 1 = 10 °C<br />
Temperatuur voorwerp 2: θ 2 = - 2 °C<br />
Δθ = θ 1 - θ 2<br />
Δθ = 10 °C - (-2 °C)<br />
Δθ = 10 °C + 2 °C<br />
ΔΤ = 12 K<br />
Als we e<strong>en</strong> stof prober<strong>en</strong> te verdel<strong>en</strong> tot zo klein mogelijke deeltjes,<br />
zonder dat we de stof moet<strong>en</strong> van naam verander<strong>en</strong>, hebb<strong>en</strong> we uiteindelijk<br />
met molecul<strong>en</strong> te do<strong>en</strong>. Als we zo e<strong>en</strong> molecule nog verder<br />
zoud<strong>en</strong> verdel<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> we tot atom<strong>en</strong>. In de natuur zijn er zo 92 elem<strong>en</strong>taire<br />
bouwst<strong>en</strong><strong>en</strong> (atoomsoort<strong>en</strong>) te vind<strong>en</strong>.<br />
Zijn de meeste stoff<strong>en</strong> uit molecul<strong>en</strong> (dus meerdere atom<strong>en</strong>) opgebouwd,<br />
dan zijn er ook die <strong>en</strong>kel uit atom<strong>en</strong> bestaan, die dan wel op<br />
e<strong>en</strong> heel speciale manier met elkaar verbond<strong>en</strong> zijn. Dit komt onder<br />
andere voor bij metal<strong>en</strong>.<br />
Als voorbeeld ev<strong>en</strong> dit: als we water zo klein mogelijk verdel<strong>en</strong> <strong>en</strong> toch<br />
nog deeltjes water behoud<strong>en</strong>, hebb<strong>en</strong> we watermolecul<strong>en</strong>. Maar als<br />
we koper zo fijn mogelijk verdel<strong>en</strong> zodat elk deeltje nog steeds koper<br />
is, kom<strong>en</strong> we bij koperatom<strong>en</strong> terecht.<br />
Om alles hierna overzichtelijk <strong>en</strong> begrijpelijk te houd<strong>en</strong> sprek<strong>en</strong> we in<br />
het vervolg over “deeltjes”. Dit kunn<strong>en</strong> dus zowel atom<strong>en</strong> als molecul<strong>en</strong><br />
zijn.<br />
E<strong>en</strong> waterdruppel is hiervan e<strong>en</strong> mooi voorbeeld. Hij valt immers niet<br />
uite<strong>en</strong> in verschill<strong>en</strong>de waterdeeltjes, maar zij trekk<strong>en</strong> elkaar aan (aantrekkingskracht)<br />
<strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> e<strong>en</strong> druppel. In omstandighed<strong>en</strong> waarbij<br />
de zwaartekracht wordt uitgeschakeld is dit e<strong>en</strong> echte bolvorm.<br />
Astronaut<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> zo “waterdruppels” blaz<strong>en</strong> die verschill<strong>en</strong>de c<strong>en</strong>timeters<br />
doormeter hebb<strong>en</strong>.<br />
125<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.3.10 Adhesie<br />
Ev<strong>en</strong> e<strong>en</strong> ander voorbeeld van wat we met cohesie kunn<strong>en</strong> vervaardig<strong>en</strong>:<br />
bekijk ev<strong>en</strong> het bolletje vooraan je balp<strong>en</strong> dat over het papier<br />
rolt. Dit is ontstaan door de cohesiekracht<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> het metaal bij de<br />
afkoeling van vloeistof tot vaste stof. E<strong>en</strong> perfecte bolvorm die onmogelijk<br />
op e<strong>en</strong> draaibank zou kunn<strong>en</strong> vervaardigd word<strong>en</strong>.<br />
Als gelijke deeltjes in mekaars buurt kom<strong>en</strong> trekk<strong>en</strong> zij elkaar aan.<br />
Deze aantrekkingskracht noem<strong>en</strong> we cohesie.<br />
Gelijke deeltjes word<strong>en</strong> bije<strong>en</strong>gehoud<strong>en</strong> door cohesiekracht<strong>en</strong>, maar<br />
als zij in de buurt kom<strong>en</strong> van andere deeltjes ontstaan adhesiekracht<strong>en</strong>.<br />
Adhesie gebeurt dus tuss<strong>en</strong> twee verschill<strong>en</strong>de stoff<strong>en</strong>. Waterdruppels<br />
blijv<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> glas klev<strong>en</strong> door de adhesiekracht<strong>en</strong>. Als de cohesiekracht<strong>en</strong><br />
groter zijn dan de adhesiekracht<strong>en</strong>, zal de eerste kracht het<br />
winn<strong>en</strong> van de tweede. Heb je al e<strong>en</strong>s gezi<strong>en</strong> wat er gebeurt als je kwik<br />
morst? Er ontstaan allemaal kleine bolletjes, die je kunt sam<strong>en</strong>br<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
tot grotere <strong>en</strong> dan met wat handigheid opschepp<strong>en</strong>, zonder dat er iets<br />
‘nat’ wordt. De cohesiekracht<strong>en</strong> bij het zware kwikmetaal zijn immers<br />
veel sterker dan de adhesiekracht<strong>en</strong>. Daarom wordt immers ook de<br />
binn<strong>en</strong>zijde van de kwikbuis van e<strong>en</strong> thermometer niet “nat”.<br />
Als het echter reg<strong>en</strong>t op de voorruit van je auto, zull<strong>en</strong> er druppels<br />
gevormd word<strong>en</strong> door de cohesiekracht<strong>en</strong>, tot de adhesiekracht<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> het materiaal van de voorruit <strong>en</strong> het water groter zijn. Dan blijv<strong>en</strong><br />
helaas de druppels hang<strong>en</strong> <strong>en</strong> lop<strong>en</strong> ze zelfs uit tot heel de ruit<br />
nat is. De druppels word<strong>en</strong> kleiner, waardoor de cohesiekracht<strong>en</strong> nog<br />
meer moet<strong>en</strong> inboet<strong>en</strong>, je ruit<strong>en</strong>wisser helpt hier ook nog e<strong>en</strong> beetje,<br />
<strong>en</strong> uiteindelijk kijk je door e<strong>en</strong> gevaarlijke waterfilter... t<strong>en</strong>zij je goede<br />
ruit<strong>en</strong>wissers hebt.<br />
Het vloeimiddel bij solder<strong>en</strong> zorgt ervoor dat de adhesiekracht<strong>en</strong> vergrot<strong>en</strong>,<br />
zodat de soldering gemakkelijker vloeit.<br />
126<br />
Bron: Aquadomo<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.4 Algem<strong>en</strong>e eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
7.4.1 Aggregatietoestand<br />
E<strong>en</strong> stof kan voorkom<strong>en</strong> in globaal g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> drie verschill<strong>en</strong>de toestand<strong>en</strong>,<br />
zonder dat we de naam van de stof moet<strong>en</strong> verander<strong>en</strong>: vast,<br />
vloeibaar <strong>en</strong> gasvormig.<br />
We kunn<strong>en</strong> ons e<strong>en</strong> blok ijs voorstell<strong>en</strong> als e<strong>en</strong> grote hoeveelheid waterdeeltjes<br />
die, arm in arm, staan te bibber<strong>en</strong>. Arm in arm, dus sterk.<br />
Klop maar e<strong>en</strong>s op ijs. Probeer maar e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> serieus stuk ijs te brek<strong>en</strong>.<br />
Zij zijn sterk, die waterdeeltjes.<br />
Als we dit blok ijs beginn<strong>en</strong> te verwarm<strong>en</strong>, wordt het warm onder de<br />
voetjes van deze waterdeeltjes <strong>en</strong> beginn<strong>en</strong> ze te trappel<strong>en</strong>. Langzaam<br />
loss<strong>en</strong> ze mekaar, e<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong>. Hun armpjes loslat<strong>en</strong> vereist ook <strong>en</strong>ergie<br />
<strong>en</strong> slorpt de toegevoegde warmte-<strong>en</strong>ergie volledig op. De temperatuur<br />
zal dan ook bij dit smelt<strong>en</strong> constant blijv<strong>en</strong>.<br />
Uiteindelijk roll<strong>en</strong> ze over mekaar. We hebb<strong>en</strong> nu vloeibaar water. Af<br />
<strong>en</strong> toe is er zelfs e<strong>en</strong>tje bij dat het zo warm onder zijn voetjes krijgt dat<br />
hij wegschiet - meer <strong>en</strong>ergie. Verder verwarm<strong>en</strong> zorgt ervoor dat op<br />
e<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>t massaal armpjes word<strong>en</strong> losgelat<strong>en</strong> (binding<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> de waterdeeltjes). Dit kost zoveel <strong>en</strong>ergie dat weer e<strong>en</strong>s alle<br />
warmte-<strong>en</strong>ergie hier naartoe gaat. Het water kookt (verdampt) <strong>en</strong> de<br />
temperatuur blijft constant. Stilaan hebb<strong>en</strong> alle waterdeeltjes nu de<br />
ruimte als gas gevuld. E<strong>en</strong>s dit gebeurd kunn<strong>en</strong> we gerust nog heel<br />
wat warmte toevoeg<strong>en</strong> <strong>en</strong> de temperatuur lat<strong>en</strong> stijg<strong>en</strong>. Het rumoer<br />
onder de deeltjes gaat echter ook veel groter word<strong>en</strong> <strong>en</strong> de druk zal<br />
stijg<strong>en</strong>.<br />
Als de temperatuur terug wat daalt zull<strong>en</strong> waterdeeltjes, door verlies<br />
van hun <strong>en</strong>ergie, door de cohesiekracht<strong>en</strong> die dan gaan overheers<strong>en</strong>,<br />
terug word<strong>en</strong> aangetrokk<strong>en</strong>. Er vorm<strong>en</strong> zich waterdruppels. Het water<br />
cond<strong>en</strong>seert.<br />
De overgang<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de drie aggregatietoestand<strong>en</strong>, vind<strong>en</strong> in principe<br />
bij alle stoff<strong>en</strong> plaats. Naast de temperatuur is de druk zeer belangrijk.<br />
Zo zal onder hoge druk water veel langer kunn<strong>en</strong> vloeibaar<br />
gehoud<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />
De overgang<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de verschill<strong>en</strong>de aggregatietoestand<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong><br />
ook elk hun eig<strong>en</strong> naam.<br />
• Van vast naar vloeibaar: smelt<strong>en</strong>.<br />
• Van vloeibaar naar vast: stoll<strong>en</strong> (bevriez<strong>en</strong>).<br />
• Van vloeibaar naar damp of gas: verdamp<strong>en</strong>.<br />
• Van damp of gas naar vloeibaar: cond<strong>en</strong>ser<strong>en</strong>.<br />
• Van vast naar damp of gas: sublimer<strong>en</strong>.<br />
• Van damp of gas naar vast: sublimer<strong>en</strong> of verrijp<strong>en</strong>.<br />
127<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.4.2 Diffusie<br />
7.4.3 Capillariteit<br />
Moeilijk gezegd spreekt m<strong>en</strong> van diffusie als verschill<strong>en</strong>de stoff<strong>en</strong> zich<br />
door de beweging van de verschill<strong>en</strong>de deeltjes (Brownbeweging voor<br />
wie er meer wil over wet<strong>en</strong>) langzaam onder elkaar gaan m<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Als we bijvoorbeeld e<strong>en</strong> gaslek hebb<strong>en</strong> dan zal het ontsnapte aardgas<br />
(voornamelijk methaan) zich geleidelijk m<strong>en</strong>g<strong>en</strong> met de lucht.<br />
Weliswaar zal het lichtere gas zich bov<strong>en</strong>aan bevind<strong>en</strong>, maar toch is er<br />
ge<strong>en</strong> duidelijke scheidingslijn. Gasdeeltjes word<strong>en</strong> voortdur<strong>en</strong>d weggebotst,<br />
zoals de ball<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> flipperkast.<br />
Het verschijnsel wordt ingewikkelder als we e<strong>en</strong> vloeistof <strong>en</strong> e<strong>en</strong> gas<br />
met mekaar in aanraking br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. De beweging van de gasdeeltjes is<br />
veel sterker dan die van de vloeistof, dus zal de diffusie vooral in de<br />
richting van de vloeistof gaan. Zo neemt onder andere water voortdur<strong>en</strong>d<br />
luchtdeeltjes aan de oppervlakte op. Als de watertemperatuur<br />
stijgt, zull<strong>en</strong> de opgeloste luchtdeeltjes veel gemakkelijker terug<br />
word<strong>en</strong> afgestaan, omdat ook de waterdeeltjes meer beweging gaan<br />
verton<strong>en</strong> <strong>en</strong> de luchtdeeltjes afstot<strong>en</strong>. Daarom stikk<strong>en</strong> viss<strong>en</strong> in stilstaande<br />
waters bij e<strong>en</strong> hittegolf, bij gebrek aan opgeloste lucht.<br />
De opgeloste lucht (gas) in e<strong>en</strong> vloeistof is ook afhankelijk van de druk:<br />
op<strong>en</strong> maar e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> fles spuitwater! De gasbell<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> snel vrij (de<br />
druk bov<strong>en</strong> de vloeistofoppervlakte verlaagt) <strong>en</strong> de fles bruist over.<br />
Het probleem wordt ingewikkelder als er tuss<strong>en</strong> bijv. e<strong>en</strong> vloeistof <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> gas (water <strong>en</strong> lucht) e<strong>en</strong> scheiding is die op het eerste zicht “water-<br />
<strong>en</strong> luchtdicht” is. Deze wand (bv.: e<strong>en</strong> buis) bestaat ook uit deeltjes,<br />
die goed vast zitt<strong>en</strong> als vaste stof, maar waartuss<strong>en</strong> op<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
zijn. Tuss<strong>en</strong> deze op<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> gerak<strong>en</strong> geregeld e<strong>en</strong>zame deeltjes van<br />
beide stoff<strong>en</strong> die de cohesie- <strong>en</strong> adhesiekracht<strong>en</strong> overwinn<strong>en</strong>. Maar<br />
vermits de beweging<strong>en</strong> van de luchtdeeltjes veel sterker is dan deze<br />
van de waterdeeltjes zal de beweging vooral in de richting van het water,<br />
doorhe<strong>en</strong> de scheidingswand (buis) verlop<strong>en</strong>.<br />
Het water neemt dus voortdur<strong>en</strong>d lucht op,<br />
zelfs doorhe<strong>en</strong> de buiswand.<br />
Neem e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> klontje suiker <strong>en</strong> hou het gedeeltelijk in je koffie. Je zal<br />
zi<strong>en</strong> dat het stilaan “zichzelf volzuigt” met koffie. E<strong>en</strong> bakste<strong>en</strong> die in<br />
e<strong>en</strong> plasje water ligt doet hetzelfde <strong>en</strong> e<strong>en</strong> bloempot gev<strong>en</strong> we water<br />
in het schoteltje onder de pot... Hetzelfde gebeurt bij “capillair solder<strong>en</strong>”.<br />
Als beide metal<strong>en</strong> goed ontvet zijn wordt het soldeersel er tuss<strong>en</strong><br />
‘gezog<strong>en</strong>’.<br />
Al deze verschijnsel<strong>en</strong> zijn e<strong>en</strong> gevolg van de capillaire werking. E<strong>en</strong><br />
vloeistof wordt aangezog<strong>en</strong> (of soms weggedrukt) in e<strong>en</strong> smalle doorgang<br />
tuss<strong>en</strong> twee vaste stoff<strong>en</strong> (bijv. glas, metal<strong>en</strong>, <strong>en</strong>z.). Hoe komt<br />
dit? Welnu, alle stoff<strong>en</strong> zijn opgebouwd uit kleine deeltjes (molecul<strong>en</strong>).<br />
128<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.5 Mechanische eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
7.5.1 Thermische uitzetting van stoff<strong>en</strong><br />
Tuss<strong>en</strong> deze deeltjes onderling bestaan er aantrekkingskracht<strong>en</strong>. We<br />
noem<strong>en</strong> dit cohesie. Maar de vaste stoff<strong>en</strong> (wand<strong>en</strong> van de “smalle<br />
doorgang”) bestaan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s uit deeltjes. Tuss<strong>en</strong> de deeltjes van de<br />
vloeistof <strong>en</strong> deze van de wand<strong>en</strong> bestaan er ook aantrekkingskracht<strong>en</strong>.<br />
We noem<strong>en</strong> dit adhesie.<br />
Als de adhesiekracht<strong>en</strong> groter zijn dan de cohesiekracht<strong>en</strong> wordt de<br />
vloeistof als het ware teg<strong>en</strong> de wand omhoog gedrukt. Indi<strong>en</strong> de doorgang<br />
dan heel smal is, bijv. heel dunne kanaaltjes of uiterst fijne spleetjes,<br />
wordt de vloeistof steeds hoger teg<strong>en</strong> de wand<strong>en</strong> gedrukt. De<br />
vloeistof kruipt tuss<strong>en</strong> de wand<strong>en</strong>.<br />
Het omgekeerde kan zich ook voordo<strong>en</strong>. Bijv. in sommige gevall<strong>en</strong><br />
als de wand<strong>en</strong> onvoldo<strong>en</strong>de ontvet zijn. De adhesiekracht<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />
dan kleiner zijn dan de cohesiekracht<strong>en</strong>. De vloeistof “zet zich bol” <strong>en</strong><br />
wordt weggedrukt. Van dit laatste verschijnsel maakt m<strong>en</strong> onder meer<br />
gebruik in e<strong>en</strong> kwikthermometer of e<strong>en</strong> kwikmanometer. Kwik heeft<br />
zeer sterke cohesiekracht<strong>en</strong> t.o.v. de adhesiekracht<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> kwik <strong>en</strong><br />
glas. Het zeer dunne glaz<strong>en</strong> buisje blijft hierdoor “droog” <strong>en</strong> de kwikkolom<br />
wordt automatisch naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> (laagst mogelijke punt) gedrukt.<br />
Heb je je al e<strong>en</strong>s afgevraagd waarom e<strong>en</strong> auto beter rijdt als hij “warm”<br />
staat? Natuurlijk niet te warm, anders heb je e<strong>en</strong> groot probleem. Of<br />
waarom er spleetjes zijn (zeker in de winter) tuss<strong>en</strong> twee ope<strong>en</strong>volg<strong>en</strong>de<br />
spoorstav<strong>en</strong>? Dit komt door de “thermische uitzetting” bij temperatuurverhoging<br />
<strong>en</strong> “thermische inkrimping” bij temperatuurverlaging.<br />
Neem ev<strong>en</strong> e<strong>en</strong> dansvloer waarop rustig gedanst wordt. Er is plaats<br />
g<strong>en</strong>oeg voor iedere<strong>en</strong>. Maar als het ritme stijgt begint iedere<strong>en</strong> teg<strong>en</strong><br />
iedere<strong>en</strong> te bots<strong>en</strong> <strong>en</strong> als de dans echt ‘wild’ wordt is de dansvloer te<br />
klein. Er is “uitzetting”.<br />
E<strong>en</strong> vaste stof (bijv. metal<strong>en</strong> buiz<strong>en</strong>) bestaat uit deeltjes die all<strong>en</strong> in<br />
beweging zijn. Trill<strong>en</strong>, dans<strong>en</strong>, als het ware. Sterke cohesiekracht<strong>en</strong><br />
houd<strong>en</strong> heel het boeltje bij elkaar. Maar als de temperatuur stijgt word<strong>en</strong><br />
de trilling<strong>en</strong> heftiger <strong>en</strong> “breder”. De cohesiekracht<strong>en</strong> krijg<strong>en</strong> het<br />
e<strong>en</strong> beetje moeilijker <strong>en</strong> de deeltjes gerak<strong>en</strong> verder uite<strong>en</strong>. Ze vlieg<strong>en</strong><br />
gelukkig nog niet van de dansvloer maar de vaste stof, bijv. de buis,<br />
wordt gewoon wat langer. We noem<strong>en</strong> dit lineaire uitzetting.<br />
Je zal ook wel begrijp<strong>en</strong> dat de onderlinge afstand tuss<strong>en</strong> de deeltjes<br />
voor zowat iedere vast stof anders is. De lineaire uitzetting zal dan ook<br />
voor iedere stof anders zijn. We noem<strong>en</strong> dit de lineaire uitzettingscoefficiënt<br />
van e<strong>en</strong> vaste stof.<br />
Gelukkig kunn<strong>en</strong> we deze lineaire uitzetting ook berek<strong>en</strong><strong>en</strong>. Dit gebeurt<br />
door volg<strong>en</strong>de formule te gebruik<strong>en</strong>.<br />
129<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
ΔT = T e - T b ; we mak<strong>en</strong> het verschil tuss<strong>en</strong> de eindtemperatuur (T e) <strong>en</strong><br />
de begintemperatuur (T b).<br />
Δl = l e - l b ; dit stelt het verschil voor tuss<strong>en</strong> de beginl<strong>en</strong>gte (l b) <strong>en</strong> de<br />
eindl<strong>en</strong>gte (l e).<br />
De lineaire uitzettingscoëfficiënt (α) is dan:<br />
Δl<br />
α = -----------. Je kan hieruit de e<strong>en</strong>heid afleid<strong>en</strong>:<br />
l b · ΔT<br />
m<br />
• ---------<br />
m · K<br />
1<br />
• of ----<br />
K<br />
• of nog anders K -1<br />
• of nog: mm / (m · K)<br />
De eig<strong>en</strong>lijke lineaire uitzetting kunn<strong>en</strong> we dan berek<strong>en</strong><strong>en</strong> met volg<strong>en</strong>de<br />
formule:<br />
l e = l b · (1 + α · ΔT).<br />
Enkele voorbeeld<strong>en</strong> van lineaire uitzettingscoëfficiënt<strong>en</strong> (α):<br />
Stof:<br />
130<br />
1<br />
α in ----- of K -1<br />
K<br />
of mm / (m · K)<br />
aluminium 23,8 · 10-6 ijzer 12 · 10-6 koper 16,8 · 10-6 lood 29,4 · 10-6 Belangrijke opmerking<br />
We hadd<strong>en</strong> het hiervoor <strong>en</strong>kel over de lineaire uitzetting van vaste stoff<strong>en</strong>.<br />
Maar bijvoorbeeld in e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> buis kan warm water strom<strong>en</strong>, of<br />
opgewarmd word<strong>en</strong>. Water is e<strong>en</strong> vloeistof <strong>en</strong> vloeistoff<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
kubieke uitzetting. Indi<strong>en</strong> we dus e<strong>en</strong> metal<strong>en</strong> buis hebb<strong>en</strong> waardoor<br />
warm water stroomt, moet<strong>en</strong> we niet <strong>en</strong>kel rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong> met de<br />
lineaire uitzetting van de buis, maar ook met de kubieke uitzetting (in<br />
alle richting<strong>en</strong>) van het daardoor strom<strong>en</strong>de warm water.<br />
Tuss<strong>en</strong> twee haakjes, ook de metal<strong>en</strong> buis heeft zoals elke (vaste) stof<br />
e<strong>en</strong> kubieke uitzetting. Als we echter de metaaldikte bekijk<strong>en</strong> in verhouding<br />
met de l<strong>en</strong>gte, is de kubieke uitzetting bij b<strong>en</strong>adering, volledig<br />
te zi<strong>en</strong> als e<strong>en</strong> lineaire. Dit laatste maar voor de volledigheid.<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
7.5.2 Thermisch geheug<strong>en</strong> - elasticiteit - kruip <strong>en</strong> krimp<br />
Neem e<strong>en</strong> elastiekje <strong>en</strong> rek het voorzichtig. Niet te ver. Terug ontspann<strong>en</strong>.<br />
Het krijgt terug zijn oorspronkelijke afmeting<strong>en</strong>. De elasticiteit is<br />
als “fysische eig<strong>en</strong>schap” hiervoor verantwoordelijk.<br />
Neem ditzelfde elastiekje, rek het plotseling uit <strong>en</strong> hou het snel teg<strong>en</strong><br />
je lipp<strong>en</strong>. Je zal ze niet verbrand<strong>en</strong>, maar wel voel<strong>en</strong> dat het warm is.<br />
Er werd dus heel wat <strong>en</strong>ergie omgezet die vrijkomt onder de vorm van<br />
warmte.<br />
Mocht je er zin in hebb<strong>en</strong>: neem terug je elastiekje <strong>en</strong> meet nu nauwkeurig<br />
de l<strong>en</strong>gte. Rek het vervolg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> uurtje krachtig uit <strong>en</strong> meet<br />
opnieuw de l<strong>en</strong>gte.<br />
Je zal zeker zi<strong>en</strong> dat het e<strong>en</strong> beetje langer geword<strong>en</strong> is (als je het niet<br />
hebt kapot getrokk<strong>en</strong>). Je k<strong>en</strong>t dit verschijnsel ook bij al de elastiekjes<br />
in kleding.<br />
Moeilijk gezegd: iedere stof heeft e<strong>en</strong> elasticiteitsgr<strong>en</strong>s. Ga je bov<strong>en</strong><br />
deze gr<strong>en</strong>s dan treedt vervorming op <strong>en</strong> keert de stof niet meer tot de<br />
oorspronkelijke vorm terug.<br />
Bij het uitrekk<strong>en</strong> kwam warmte vrij. We kunn<strong>en</strong> ook omgekeerd werk<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> warmte toevoeg<strong>en</strong>. Dan niet meer bij je elastiekje, maar bijvoorbeeld<br />
bij e<strong>en</strong> PVC-buis. Als vaste stof zal deze uitzett<strong>en</strong>, zelfs plastisch<br />
word<strong>en</strong> (tuss<strong>en</strong> vast <strong>en</strong> vloeibaar). Als we deze “stof” lat<strong>en</strong> afkoel<strong>en</strong>,<br />
zal ze terug haar oorspronkelijke vorm krijg<strong>en</strong>. Althans binn<strong>en</strong> bepaalde<br />
temperatuurgr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>. Niet te hoog dus.<br />
Maar er is ook e<strong>en</strong> chemisch gebeur<strong>en</strong>. Bov<strong>en</strong> e<strong>en</strong> bepaalde temperatuur<br />
zal je stof e<strong>en</strong> andere naam krijg<strong>en</strong>, van aard verander<strong>en</strong>,<br />
gewoon e<strong>en</strong> andere stof word<strong>en</strong>, met heel andere eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>. E<strong>en</strong><br />
chemische reactie noemt m<strong>en</strong> dit. Kijk bij die PVC-buis maar naar de<br />
ev<strong>en</strong>tuele brandvlekk<strong>en</strong>. Je buis wordt ook niet overal ev<strong>en</strong> sterk opgewarmd,<br />
dus sommige del<strong>en</strong> zitt<strong>en</strong> bov<strong>en</strong> de temperatuurgr<strong>en</strong>s <strong>en</strong><br />
andere eronder.<br />
Als je PVC-buis plastisch wordt is er niets aan de hand, de aggregatietoestand<br />
verandert (iets tuss<strong>en</strong> vloeibaar <strong>en</strong> vast), de uitzetting neemt<br />
toe. Bij afkoeling komt alles terug in zijn oorspronkelijke vorm. Do<strong>en</strong><br />
we dit verschill<strong>en</strong>de mal<strong>en</strong> na elkaar dan hebb<strong>en</strong> we te mak<strong>en</strong> met de<br />
verschijnsel<strong>en</strong> van de elasticiteit <strong>en</strong> zal de elasticiteitsgr<strong>en</strong>s vroeg of<br />
laat overschred<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Verwarm<strong>en</strong> we te veel, dan zal de stof zelf<br />
verander<strong>en</strong> <strong>en</strong> verdwijnt het thermisch geheug<strong>en</strong> totaal.<br />
Hiervoor hadd<strong>en</strong> we het over bij afkoeling na verwarming, terug tot<br />
de oorspronkelijke vorm, volume <strong>en</strong> l<strong>en</strong>gte te kom<strong>en</strong>. Nochtans is dit,<br />
gezi<strong>en</strong> al het vorige, niet zo vanzelfsprek<strong>en</strong>d. Sommige vaste stoff<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> na herhaaldelijke afkoeling, of ontspanning na rek, net iets<br />
langer dan de oorspronkelijke l<strong>en</strong>gte (kruipgedrag), andere dan weer<br />
korter (krimpgedrag).<br />
131<br />
Hoofdstuk 7: Toegepaste wet<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
132<br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
133<br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
134<br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
135<br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>
Module 1 - Boekdeel 2: <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
136<br />
Aantek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>
MODULAIRE hAnDbOEkEn<br />
CEntRALE vERwARMIng<br />
• Overzicht beschikbare handboek<strong>en</strong><br />
• 1.1 Inleiding tot de c<strong>en</strong>trale verwarming <strong>en</strong> installatietek<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
• <strong>1.2</strong> <strong>Buismaterial<strong>en</strong></strong>, <strong>buisbewerking<strong>en</strong></strong>, <strong>dichting<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> bevestigingsmaterial<strong>en</strong><br />
• 2.1 Warmtetransport: leidingaanleg<br />
• 2.2 Warmtetransport: principe, bescherming, onderhoud van de installatie<br />
• 2.3 Warmteafgifte: verwarmingslicham<strong>en</strong> <strong>en</strong> toebehor<strong>en</strong><br />
• 3.1 Warmteproductie: verwarmingsketels<br />
• 3.2 Warmteproductie: installatietoebehor<strong>en</strong> <strong>en</strong> plaatsingsvoorschrift<strong>en</strong><br />
Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid