02.08.2013 Views

Duurzaamheidsmeter Gent

Duurzaamheidsmeter Gent

Duurzaamheidsmeter Gent

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

8. GEZONDHEID, LEEFBAARHEID EN TOEGANKELIJKHEID 181<br />

8.1.2. Luchtvervuiling<br />

De blootstelling van bevolkingsgroepen en ecosystemen aan luchtverontreiniging (stikstofdioxide en stikstofoxiden,<br />

zwevende deeltjes (PM10 en PM2,5),) moet beperkt zijn om de menselijke gezondheidsrisico’s en<br />

de schade aan vegetatie en ecosystemen te beperken.<br />

Luchtvervuiling door zwaveldioxide, zware metalen en koolmonoxide worden niet in de beoordeling meegenomen<br />

aangezien uit de metingen van de Vlaamse Milieu Maatschappij blijkt dat in <strong>Gent</strong> de Europese grens-<br />

en streefwaarden niet overschreden worden. Indien voor deze of andere parameters in het kader van de<br />

milieuvergunning specifieke Vlarem verplichtingen bestaan worden deze wel in overweging genomen.<br />

De ozonproblematiek wordt eveneens niet opgenomen omdat er op siteniveau weinig aan kan gedaan<br />

worden. Hiervoor bestaan maatregelen genomen op Vlaams niveau. Polluenten zoals NOx en VOS (vluchtige<br />

organische stoffen) zijn echter ozonprecursoren. Maatregelen om de NOx- en VOS-emissies te beperken<br />

zullen dan ook een positieve invloed hebben op de ozonconcentraties.<br />

Ook geurhinder wordt voorlopig niet in de analyse opgenomen.<br />

De overheid wenst de verontreiniging van de buitenlucht te verminderen tot niveaus waarbij de schadelijke<br />

gevolgen voor de menselijke gezondheid, met bijzondere aandacht voor gevoelige bevolkingsgroepen, en<br />

voor het milieu als geheel zo gering mogelijk zijn.<br />

De Stad <strong>Gent</strong> wil door het voeren van een lokaal luchtkwaliteitsbeleid de volgende doelstellingen bereiken:<br />

• de lokale verkeersbijdrage in de totale luchtverontreining verminderen en hiermee ook onrechtstreeks<br />

een positieve invloed uitoefenen op de stedelijke achtergrondconcentraties;<br />

• fijn stof- en NOx-concentraties op de gekende knelpuntlocaties verbeteren;<br />

• nieuwe knelpunten voorkomen;<br />

• stedelijke ontwikkeling en economische groei verder garanderen waarbij het aspect luchtkwaliteit doorgetrokken<br />

en via maatregelen ter voorkoming van luchtverontreiniging ingebed wordt in andere beleidsdomeinen<br />

zoals het mobiliteits-, ruimtelijke ordening- en vergunningenbeleid.<br />

In het ‘Lokaal luchtkwaliteitplan <strong>Gent</strong> 2010-­‐2015’ zijn 50 acties opgenomen om de luchtkwaliteitsverbetering<br />

te realiseren.<br />

De NOx- en stofconcentratie op een bepaalde plek is opgebouwd uit een regionale achtergrond (Vlaanderen,<br />

Wallonië, buitenland en andere bronnen), een stedelijke achtergrond en een lokale (verkeers)bijdrage. De<br />

bijdragen van de regionale en stedelijke achtergrond worden door de Vlaamse overheid (Departement<br />

Leefmilieu, Natuur en Energie) afgeleid uit belEUROS-modelsimulaties.<br />

De lokale verkeersbijdrage kan op drie manieren bepaald worden:<br />

• gemeten als verschil tussen de gemeten concentraties in een meetstation en de gemodelleerde achtergrondconcentratie<br />

(regionale en stedelijke bijdrage);<br />

• berekend met een aangepast rekenmodel;<br />

• bepaald uit windtunnelonderzoek.<br />

De ontwikkeling van economische sites leidt enerzijds tot uitstoot afkomstig van de inrichtingen zelf (puntbronnen),<br />

maar ook tot extra verkeersbewegingen (lijnbronnen). De lokale verkeersbijdrage van het extra<br />

verkeer op en rond de site dient in geval van verwachte overschrijdingen van de luchtkwaliteitsnormen<br />

beperkt te worden. De extra verkeersbewegingen worden afgeleid uit het mobiliteitseffectenrapport. Voor de<br />

berekening van de lokale verkeersbijdrage zijn er verschillende modellen beschikbaar. Voor de voorspelling<br />

van toekomstige situaties zijn alleen berekeningen of windtunnelsimulaties een mogelijkheid.<br />

Referenties<br />

Lokaal luchtkwaliteitplan <strong>Gent</strong> 2010-­‐2015 - 50 acties voor een schonere lucht, Tom Balthazar, juni 2010<br />

(http://www.gent.be/docs/Lokaal%20Luchtkwaliteitsplan%202010-2015.pdf )<br />

Richtlijn 2008/50/EG van het Europees parlement en de raad van 20 mei 2008 betreffende de luchtkwaliteit<br />

en schonere lucht voor Europa (o.a. Bijlage XI Grenswaarden voor de bescherming van de menselijke<br />

gezondheid)<br />

MIRA (2007) Milieurapport Vlaanderen, Achtergronddocument 2007,<br />

Verspreiding van zwevend stof, Torfs R., Deutsch F., Schrooten L., Broekx S., J. Vankerkom, Matheeussen<br />

C.,Roekens E., Fierens F., Dumont G. & Bossuyt M.,Vlaamse

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!