Duurzaamheidsmeter Gent
Duurzaamheidsmeter Gent
Duurzaamheidsmeter Gent
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3. MOBILITEIT 90<br />
Criteria-eisen<br />
Max score varieert in functie van de categorie, zie hiervoor de overzichtstabel bij begin van het hoofdstuk.<br />
toekenning van de score<br />
Voldoe aan volgende eisen:<br />
- Raam het maximaal voetgangersgebruik in functie van de bereikbaarheid en de functies op<br />
de site. Hanteer dit cijfer in het MOBER en dan vooral bij de vervoerswijzekeuze (cf 3.1)<br />
- Identificeer de belangrijkste bestemmingen voor voetgangers (aansluitingen op ruimer voetgangersnetwerk,<br />
functies, collectieve vervoershaltes, …) en ontwerp het voetgangersnetwerk<br />
in overeenstemming met de voetgangersstromen (cf toebedeling MOBER). Zorg voor een aantrekkelijk<br />
traject (belevingswaarde, sociale aanwezigheid…)<br />
- Geef prioriteit aan de voetgangersinfrastructuur ten aanzien van andere vervoerswijzen.<br />
Scheid de voetgangers van de andere weggebruikers (zowel fietsers als gemotoriseerd vervoer)<br />
en los knelpunten en conflicten met mechanisch verkeer op<br />
- Zorg voor een goede dimensionering van de voetpaden volgens het Vademecum voor Voetgangersvoorzieningen<br />
(minimale breedte voetpaden = 1,5m)<br />
- Toon de ontwerpvisie in een schema<br />
3.2.1.b Verblijfzones<br />
Max. Score 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5<br />
Var.<br />
Doel van de maatregel<br />
De voetganger is prioritair en maatgevend - flaneren en verblijven<br />
Uitleg van de maatregel<br />
In verblijfsgebieden primeert het verblijfskarakter: het zijn bijzondere zones in de gemeenschappelijke buitenzones,<br />
waar de voetganger centraal staat, gericht op het verpozen.<br />
Criteria-eisen<br />
toekenning van de score<br />
Max score varieert in functie van de categorie, zie hiervoor de overzichtstabel bij begin van het hoofdstuk.<br />
Voldoe aan volgende eisen:<br />
- Baken de verblijfsgebieden af op de economische site<br />
- De inrichting van het openbaar domein moet het verblijfskarakter en het autoluw karakter van<br />
deze gebieden benadrukken<br />
Verblijfsgebieden worden ingericht als "zone 30"<br />
Bij overgang van het verkeersgebied naar het verblijfsgebied moeten overgangspoorten het<br />
gewijzigd karakter benadrukken en een aangepast gedrag van alle automobilisten afdwingen<br />
Toon de ontwerpvisie in een schema