11/11/12: C-Mine Genk: Mars voor de Toekomst - Ford

december 2012/ januari 2013
FordNieuws
Brengt Ford-medewerkers samen
11/11/12: C-Mine Genk:
Mars voor de Toekomst

Ford Genk
Aan: Alle werknemers van de fabriek te Genk
24 oktober 2012
Ik richt mij hierbij tot u om u in te lichten over het voorwerp van de vergadering van de
Ondernemingsraad van Genk die eerder vandaag werd gehouden. Ter gelegenheid van deze
vergadering heeft de Vennootschap de Ondernemingsraad van Genk en de aanwezige
vertegenwoordigers van de vakbonden medegedeeld dat de Vennootschap een informatie- en
raadplegingsprocedure opstart over het voornemen tot stopzetting van de productie van auto's in de
fabriek te Genk tegen het einde van 2014.
Ik ben me bewust van de ongerustheid die deze aankondiging veroorzaakt voor onze werknemers, hun
families, onze leveranciers en de lokale gemeenschap. De aankondiging van het voornemen door de
Vennootschap is voorafgegaan door omstandige studies en afwegingen. Ik ben mij ten volle bewust van
en aanvaard de maatschappelijke plichten van Ford in deze moeilijke situatie, welke aanvangen met het
opstarten van de informatie- en raadplegingsprocedure die wij met de werknemersafgevaardigden zullen
voeren.
Bedrijfsmatige en economische context
De wereldwijde economische neergang en de recentere crisis in de Eurozone hebben een diepgaand
effect gehad op onze sector. Sinds 2007 is de Europese automarkt met meer dan 20% achteruit gegaan,
van 18 miljoen naar een voorspelde 14 miljoen eenheden in 2012. Als gevolg daarvan kan Europa veel
meer auto's produceren dan nodig om te beantwoorden aan de vraag van klanten – wat leidt tot
overcapaciteit en agressieve verkooppromoties door concurrenten.
Dit heeft een belangrijke invloed op onze financiële - en bedrijfsresultaten. Onze fabrieken in Europa
benutten minder dan 70% van hun capaciteit. Ford of Europe boekte 496 miljoen $ verlies in de tweede
helft van 2011 en heeft verdere verliezen van 553 miljoen $ voor de eerste helft van 2012 moeten
aankondigen. De Vennootschap heeft eerder aangegeven te verwachten dat de verliezen over het
volledige jaar meer dan 1 miljard $ zullen bedragen. Onze resultaten voor het derde kwartaal zullen
volgende week bekend gemaakt worden.
Al deze indicatoren wijzen erop dat deze uitdagingen structureel zijn, en niet cyclisch. Met andere
woorden, het is geen korte termijn situatie waarvan we verwachten dat ze zichzelf oplost. De
verwachting is dat de volumes binnen de industrie en de vraag op de markt in de nabije toekomst niet
ingrijpend zullen verbeteren. Dit gegeven en de invloed ervan op onze financiële resultaten maken dat
het zonder meer geen optie is om gewoon te wachten tot de markt terugkeert naar de niveaus van
voorheen en dat de Vennootschap doortastende maatregelen moet plannen.
Maatregelen voor Europees herstel
Om een antwoord te kunnen bieden op deze problemen heeft de Vennootschap elk onderdeel van haar
activiteiten bestudeerd en een aantal maatregelen en voorstellen uitgewerkt om ons merk te verbeteren,
zeker te stellen dat we het beste product hebben en de kosten het hoofd te bieden.
Het voornemen tot herstructurering dat het voorwerp zal uitmaken van de informatie- en
raadplegingsprocedure die zal gevoerd worden, zou, indien het voornemen uiteindelijk bevestigd zou
worden, ons productieplatform aanpassen om de productie beter af te stemmen op de vraag in wat een
kleinere Europese markt zal blijven.
Door de Investeringsovereenkomst van 2010 en andere maatregelen heeft de fabriek te Genk
belangrijke vooruitgang geboekt op het vlak van productie, kwaliteit en efficiëntie. Deze progressie wordt
ten volle erkend door de Vennootschap. Niemand had echter de ernst van de financiële en economische
crisis in Europa kunnen voorzien, noch de invloed die zij gehad heeft op de Europese auto-industrie.
De belangrijkste taak die nu voor ons ligt is alle partijen samen te brengen om de dialoog op te starten
en om, indien de voorgenomen herstructurering bevestigd zou worden, ervoor te zorgen dat de
maatregelen worden genomen en de ondersteuning wordt voorzien om de gevolgen voor alle getroffen
werknemers zoveel als mogelijk te milderen.
Hoogachtend,
Stephen Odell
Voorzitter en CEO, Ford of Europe
FordNieuws december 2012 / januari 2013
Ford Nieuws V.U. Jo Declercq
Redactie: Wolfgang Wagner (wwagne10@ford.com)
Gert Tackoen (gtackoen@ford.com) Vincent Allaerts
(vallaert@ford.com)
M.m.v.: Jos Wathiong, Lindsy Werrebrouck, Iris Indestege.
Foto’s: o.a. Public Affairs, Eric Vandebeek, Maarten Thijs,
Jean-François Miroir
One Team · One Plan · One Goal ·

Ford Genk
Beste
medewerkers
Sinds de aankondiging op 24 oktober
hebben we allen uiterst moeilijke
dagen gekend. Het voornemen om
Ford Genk, onze fabriek, te sluiten
heeft ons allen en ook onze ganse
gemeenschap geschokt.
Het feit dat wij het slachtoffer zijn
van een koude economische realiteit
maakt het des te moeilijker om deze
tegenslag te verwerken.
De sociale gevolgen zijn enorm voor
iedereen die betrokken is.
De volgende twee jaren worden nog
moeilijk en emotioneel. We zullen hier
samen doorheen moeten. Ik verzeker
u dat er hard zal gewerkt worden om
samen met de vakbonden te zoeken
naar de best mogelijke oplossing, een
toekomst, voor ieder van jullie.
De komende kerstperiode zal voor
niemand van ons een tijd zijn van
zorgeloze vreugde. Toch hoop ik dat
het samenzijn met familie en vrienden
in die dagen warmte, samenhorigheid,
hoop, kracht en optimisme geeft om
het jaar 2013 te starten.
Ik wens jullie een zalig kerstfeest
en een gezond nieuwjaar.
Philippe Verbeeck,
Algemeen Directeur Ford Genk
FordNieuws december 2012/januari 2013 3

Ford Gezondheid
De mededeling over de transformatie van
Ford Europa heeft de mensen van Ford
Genk diep getroffen. Het zal ook bijzonder
moeilijk zijn om alle emoties te verwerken.
Medewerkers die nood hebben aan professionele
begeleiding kunnen hiervoor terecht
bij de psychologe Lindsy Werrebrouck. Zij is
de preventieadviseur psychosociale aspecten
in de medische dienst.
“Sinds begin dit jaar ben ik de preventieadviseur
psychosociale aspecten bij Ford
Genk. In eerste instantie ging het daarbij om
hulp ter voorkoming van psychosociale
belasting veroorzaakt door het werk en hulp
bij geweld, pesterijen en ongewenst seksueel
gedrag op het werk. Maar na het horen
van de verschrikkelijke boodschap zullen wij
zoveel mogelijk werknemers die er nood aan
hebben psychologisch ondersteunen en
begeleiden in dit proces. Ontslagen worden
is immers één van de meest stresserende
zaken in een mensenleven. Daarom kan de
verwerking vergeleken worden met een
soort ‘rouwproces’ waar we stilaan door
moeten worstelen,” vertelt Lindsy.
4 FordNieuws december 2012/ januari 2013
Psychosociale
begeleiding op de
medische dienst
Waarvoor kan je bij Lindsy terecht?
1) Om dit allemaal op een goede manier te
verwerken is het belangrijk dat we de
werknemers goed uitleggen wat de typische,
normale reacties zijn op zo een
nieuws. Door deze zogenoemde ‘psychoeducatie’
gaan mensen dit beter kunnen
plaatsen en dit helpt in het verwerkingsproces.
Tal van psychische en lichamelijke
reacties kunnen optreden. Deze reacties
voelen misschien vreemd en ongewenst aan
maar zijn toch ook een teken dat het verwerkingsproces
op gang komt. Het zijn
normale reacties op een abnormale gebeurtenis.
Je kan ze als een signaal zien.
2) Het is belangrijk dat we weer controle
krijgen over de dingen om ons heen. Daaom
is het dus absoluut noodzakelijk dat we de
gevoelens over de gebeurtenis verwerken,
zodat ze niet ons hele leven blijven beheersen.Dit
omvat 4 belangrijke stappen:
1) Het aanvaarden en de realiteit onder ogen
zien
2) Het toelaten en verwerken van emoties
3) Aanpassen aan een nieuwe situatie
4) De gebeurtenis een plaats geven
Het is niet precies te voorspellen hoe dit
proces voor iedereen individueel verloopt en
hoe lang het duurt. Het kan enkele weken
duren, enkele maanden of soms ook langer.
Het is wel belangrijk dat er stilaan verbetering
optreedt en dat de herinnering aan het
verschrikkelijke nieuws stilaan als minder
pijnlijk ervaren wordt.
Sommige werknemers verwerken dit
liever in familiekring of onder vrienden.
Andere werknemers krijgen dit moeilijker
verwerkt of hebben het gevoel dat ze er hun
partner en kinderen niet mee willen lastig
vallen.
De preventieadviseur psychosociale
aspecten, Lindsy Werrebrouck, staat in voor
psychologische hulp en ondersteuning in dit
proces voor alle werknemers die hier nood
aan hebben. Lindsy Werrebrouck is elke
dinsdag van 08.30u tot 17u aanwezig in de
medische dienst van Ford Genk.
Medewerkers kunnen een afspraak maken
via het interne Ford nummer 7974, vial mail:
lindsy.werrebrouck@mensura.be of via het
telefoonnummer van Mensura: 011 26 98 91
Gezondheidsactie aan de
ingangspoorten van Ford Genk
Onder het motto “An apple a day keeps the
doctor away” werden op 18 oktober aan de
ingangspoorten van Ford Genk gratis
appels uitgedeeld aan de medewerkers.
“Een appel bevordert de spijsvertering,
werkt cholesterolverlagend en is goed voor
de lijn,” aldus Dr. Bernadette Colebunders
van de medische dienst (tweede van rechts),
die de actie begeleid had met een
informatiecampagne.
Toen was de Ford Genk wereld nog in orde:
lachende gezichten ’s morgens vroeg op 18
oktober: aan de ingangspoorten werden in
het kader van een gezondheidsactie gratis
appels uitgedeeld. Enkele dagen later
hadden vele duizenden Limburgse werknemers
gewisheid dat ze door de zure appel
zullen moeten bijten.

Xavier Baugnet wint de
Ford Fiesta SportTrophy!
Net zoals in 2008, veroverde Xavier Baugnet op zijn lievelingsparcours,
dat van de Condroz Rally, de titel in de Ford Fiesta SportTrophy.
De piloot uit Warzée domineerde de wedstrijd en behaalde zijn
vierde overwinning van het seizoen, goed voor zijn tweede titel in de
promotieformule van Ford in België. Achter de nieuwe kampioen,
slaagden Jordan Scaillet en Arnaud Dedouaire er het best in om de
schade te beperken...
Een ‘echte’ Condroz, met modder, regen, afgevallen bladeren en
ontelbare al dan niet gecontroleerde schuivers... Dat hebben de
deelnemers aan de Ford Fiesta SportTrophy beleefd tijdens de zesde
en laatste manche van het seizoen, waarin in totaal bijna 30 piloten
proefden van de promotieformule georganiseerd door Ford in België.
Voor de start van de Condroz Rally, kwamen drie piloten in aanmerking
voor de titel: Xavier Baugnet, Jamie Brown en Hugo Arellano.
Met drie zeges op zijn naam, kon Xavier Baugnet in principe
rustig zijn titel veilig stellen.
Jordan Scaillet slaagde erin om de schade te beperken en wist in de
Condroz zijn tweede plaats veilig te stellen
Na de eerste ronde op zaterdag, mocht een van de titelkandidaten,
Hugo Arellano, al een kruis maken over zijn winstkansen toen zijn
motor het begaf. Adrian Fernémont, op dat moment mooi tweede
achter Xavier Baugnet in de voorlopige tussenstand, moest even
later de Luxemburger vervoegen in het opgavepark.
Na de eerste dag stond Xavier Baugnet ruim aan de leiding, met
meer dan een minuut voorsprong op Thibault Radoux en meer dan
drie minuten op Jordan Scaillet, die problemen had met het sperdifferentieel.
Baugnet was ook vastbesloten om te strijden voor de zege
in Klasse 6, voorbehouden voor R2’s. Helaas verloor de leider meer
dan twee minuten op de tweede proef van de slotdag ten gevolge
van een elektronische storing van de motor.
Thibault Radoux had de leiding overgenomen en leek op weg naar
een prachtige afsluiter van zijn indrukwekkend eerste seizoen, maar
hij liet zich op de voorlaatste proef verrassen. Daarvan profiteerde
Xavier Baugnet om alsnog zijn thuisrally te winnen, zijn vierde opeenvolgende
overwinning in de Ford Fiesta SportTrophy.
Eindstand (6/6)
1. X. Baugnet 87,5 punten;
2. J. Scaillet 66;
3. J. Brown 66;
4. A. Dedouaire 56;
5. H. Arellano 54;
6. T. Radoux 45;
7. A. Fernémont 41;
8. G. Defays 30;
9. N. Vanherzeele 28;
10. V. Duchesne 16,5;
11. N. Priem &
B. Kellen 16;
13. Gilain 15;
14. T. Van der Marel 14;
15. O. Beck en
L. De Cecco 13;
17. F. Maertens 12,5;
18. C. Pittelioen 12;
19. J. Wydaeghe,
E. De Corte & B.
Deruyter 11;
22. G. Perrard 10;
23. J. Serderidis 9;
24. L. Walbrecq 5.
Ford Sport
Na zijn zege in 2008 won Xavier Baugnet dit jaar voor de tweede keer
de Ford Fiesta Sport Trophy
De tweede plaats was voor Jordan Scaillet. Een mooie beloning
voor de piloot uit Durnal die zijn eerste seizoen in de Trophy afwerkte:
Met een vierde plaats in de Condroz werd Jamie Brown uiteindelijk
derde in de eindstand van de Ford Fiesta Sport Trophy. De jonge Brit
was er als enige in geslaagd om in elk van de zes manches punten te
scoren. In de eindafrekening, na aftrek van een resultaat voor de Brit,
eindigden Jordan Scaillet en Jamie Brown elk met 66 punten. Op
basis van het aantal snelste tijden in de loop van het seizoen, is
Jordan Scaillet uiteindelijk vice-kampioen van 2012.
Voor de laureaten van het seizoen ligt de volgende afspraak al
vast. Begin december verdedigen ze de kleuren van de FFST Belgium
in Cockermouth, in het noorden van Engeland, tijdens de jaarlijkste
Shoot-out georganiseerd door M-Sport.
De Engelsman Jamie Brown kan met zijn derde plaats in het
eindklassement terugkijken op een succevolle deelname aan de
Belgische editie van de Ford Fiesta Sport Trophy
FordNieuws december 2012/januari 2013 5

Jubilarissen
Onze jubilarissen
van november en december 2012
25 jaar:
6 FordNieuws december 2012/ januari 2013
Van harte gefeliciteerd en dank voor
25, 30, 35 en 40 jaar toegewijde inzet voor Ford

Jubilarissen Brussel
De Ford verkooporganisatie
en Ford Credit in Brussel
telden het afgelopen jaar
zeven jubilarissen. Proficiat!
Veilig team oktober 2012: Chassis Area 3
Deze maand gaat de speciale aandacht uit naar het
team chassis uit area 3.
In hun afdeling worden de wagens op een geven
moment voor het allereerst gestart, dit gebeurde steeds
in het begin van de lijn. En juist hier kon het fout lopen
ten gevolge van b.v. een verkeerde versnelling, het niet
induwen van de koppeling of als er geen remmen in de
wagen zitten enz…. Hierdoor kan de wagen vooruitschieten
tegen de volgende wagen. Dit veroorzaakt een
groot risico op klemgevaar.
Dit team stak de hoofden bij elkaar en bedacht
volgende acties om dit risico uit te schakelen:
Deze job is verplaatst naar het einde van de lijn;
Op de vloer werd een rode lijn geverfd met als
opschrift verboden doorgang;
Er is een extra melding op de elektronische ecats
prerolls bijgekomen met als opdracht om de wagen in
neutraal te zetten.
Dit initiatief dat leidde tot een veiligere werkomgeving
verdient een dikke proficiat en daarom mochten
alle teamleden begin oktober hun felicitaties in ontvangst
nemen.
35 jaar:
40 jaar:
30 jaar:
Felicitaties
FordNieuws december 2012/januari 2013 7