Koopervaring oppeppen - Ford Online

at.ford.com

Koopervaring oppeppen - Ford Online

Ford

Europa · juni 2013

Koopervaring

oppeppen

Een nieuw, klantvriendelijk

design in de Ford showrooms

Spanning puur in de door Ford

gesponsorde X Games

Go Further

“Het tij begint te keren,” zegt

de directeur verkoop

All Wheel Drive technologie

houdt de Kuga in het spoor


DUITSE

GIGANTEN

NIEUWE prETENDENTEN

Terwijl het doek valt over dit seizoen van de

UEFA Champions League kunnen we

nadenken over een verschuiving van de

heerschappij weg van de traditionele

voetbalzwaargewichten Spanje en

Engeland.

Toen de twee beste teams op 25 mei tijdens

de finale tegenover elkaar stonden, viel het

moeilijk om zich een meer indrukwekkend

duel voor te stellen, want beide finalisten

gaven tijdens de hele competitie blijk van

absolute topconditie. FC Bayern München

zette dit jaar uitzonderlijke prestaties neer

die werden belichaamd door de duidelijke

(samengetelde) 7-0 overwinning tijdens de

halve finale tegen FC Barcelona, voor velen

toch een van de beste elftallen aller tijden.

De Beierse ploeg blies de tegenstanders

omver met een weergaloze combinatie van

techniek en fysieke hoogstandjes die de

wereld wakker schudden en deden opkijken.

Tegelijkertijd verpletterde het jeugdige

Borussia Dortmund het machtige Real

2 @Ford Europa juni 2013

Madrid CF met 4-1 in de heenwedstrijd

dankzij vier prachtige doelpunten van de

Poolse aanvaller Robert Lewandowski,

waardoor het traditionele Europese voetbal

op zijn grondvesten daverde.

ONTDEK FOrD IN WEmblEy

Overal ter wereld zijn voetbalfans getuige

van de briljante spelwijze van de Duitse

finalisten, maar het publiek kon tijdens het

grootste internationale sportgebeuren van

het jaar ook kennismaken met de briljante

technologieën van Ford. Voor het oog van

miljoenen toeschouwers wereldwijd werd

tijdens de finale een baanbrekende benadering

van Ford ‘Primary Brand’ gelanceerd

via de led-borden rond het veld en in heel

Europa waren ook reclamespots voor

televisie gepland.

Daarnaast werd de nieuwe ‘Primary Brand’

campagne ook tot leven gebracht tijdens

het UEFA Champions Festival, een belevenis

voor fans aan de ingang van het Olympisch

Park tijdens de finaleweek. Duizenden

Samen met hun fans vieren de spelers van Borussia Dortmund de

ongelofelijke 4 - 1 overwinning op Real Madrid CF

Britse gezinnen en supporters uit Duitsland

kwamen naar het “Discover Ford” evenement,

waar de fans op een 12 000 vierkante

meter groot terrein interactief Ford-technologieën

konden ervaren. Naast een testrit

met de Kuga kon men er ook genieten van

een stuntshow in de nieuwe Fiesta ST, een

gastoptreden van Ken Block en een heleboel

andere activiteiten uit het Ford universum,

waaronder een X Games ST-skatepark,

een ST-simulator en SYNC.

pErFEcT plATFOrm

De UEFA Champions League bleek dit

seizoen eens te meer het perfecte platform

voor Ford-communicatie te zijn. Tot de

succesverhalen behoren de 500.000 klanten

die deelnamen aan de promotie-actie

KugaDriveToWembley.com, die tijdens de

kwart- en halve finales gehouden werd en

ruim 13.000 testritten met dit nieuwe Smart

Utility Vehicle opleverde. Ford kan samen

met de twee Duitse finalisten terugblikken

op een succesvol jaar als officiële wedstrijdpartner

en kijkt voor volgend seizoen al uit

naar fantastische resultaten om steeds een

stapje voor te blijven.


EDITOrIAAl

Met een versterkt

imago bouwen aan

een betere toekomst

van Stephen Odell

Executive Vice President,

Europa, Midden-Oosten & Afrika,

Ford Motor Company

Ford is een van de meest iconische merken ter wereld. Het Blauwe

Ovaal is al sinds vele decennia erkend en gerespecteerd. Het

symboliseert ons merk en onze belofte als een onderneming om

grandioze producten te leveren, rendabel zaken te doen en bij te

dragen tot een betere wereld. Ons Blauwe Ovaal is een bijzonder

waardevolle verworvenheid die we allemaal moeten koesteren.

Ons merkimago verbeteren, m.a.w. het oppoetsen van het Blauwe

Ovaal, is één van de drie pijlers van ons Europees Transformatie Plan,

samen met de versnelde introductie van nieuwe producten en een

streng kostenbeheer.

Ford heeft een stevig gevestigd merkimago in Europa. Ons imago

wordt weliswaar steeds beter, maar het is eerlijk gezegd nog niet

volledig in overeenstemming met ons uitstekende modellengamma en

onze vooruitstrevende technologieën. Bijna iedereen kent Ford; maar

veelal beseft men niet dat we een lange weg afgelegd hebben en dat

we er als merk blijven op vooruitgaan.

Dat is zowel onze uitdaging, als onze kans, omdat een sterk merk

absoluut cruciaal voor het realiseren van een duurzame en

winstgevende groei. Ook in Noord-Amerika was een opgekrikt

merkimago cruciaal voor de succesvolle ommekeer van Ford.

We werken op verschillende fronten aan de verbetering van ons

merkimago in Europa. Vorig jaar introduceerden we 'Go Further’.

Onze merkbelofte is veel meer dan een slogan. Het is wie we zijn

en waar we voor staan: de belofte om elke dag een stap verder te

gaan voor onze klanten en voor onze stakeholders.

Vooral de nieuwe producten, zoals de Mustang, de EcoSport en de

Edge die we in Europa introduceren, zijn een belangrijke stimulans

voor het merkimago. Maar we veranderen ook de manier waarop

we met de klanten communiceren. Via een nieuwe, klantvriendelijke

aanpak streven we ernaar om een betere indruk te maken.

Tijdens de Champions League finale hebben we een nieuwe

campagne gelanceerd die aan de hand van enkele leuke video’s de

opmerkelijke technologieën van Ford in de kijker zet.

Uit het hoofdartikel van deze maand blijkt dat de Ford dealers in heel

Europa hun showrooms nog aantrekkelijker en gastvrijer maken voor

de consumenten. Dit is absoluut essentieel, omdat voor de meeste

klanten het bezoek aan de plaatselijke Ford verdeler nog steeds de

meest directe interactie met het merk Ford is.

Tegelijkertijd werken onze teams ijverig aan de vernieuwing van onze

web-en mobiele sites om de online koopervaring voor onze klanten te

bevorderen. Klanten verdienen een eerste klas koopervaring wanneer

ze inloggen op een Ford website of een dealerverstiging bezoeken, en

dat willen we hen nu ook bieden.

Merkvoorkeur is van onschatbare waarde nu de strijd om klanten, met

name de particuliere klanten, steeds heviger wordt. Het goede nieuws

is dat we op dat vlak al een uitstekende vooruitgang geboekt hebben

en dat het aandeel particuliere klanten gestegen is.

Mag ik aan ieder van u vragen om elke dag bij vrienden en familie op

te treden als ambassadeurs van ons merk, om mee te helpen om ons

Blauwe Ovaal op te poetsen en om de boodschap over het

vernieuwde Ford in Europa te verspreiden.

Bedankt voor alles wat u doet voor Ford.

One Team · One Plan · One Goal ·

06

10 11

12

04 Actueel

Kort nieuws uit de Ford

wereld

06 Hoofdartikel

Ford steekt de showrooms

in een nieuw jasje

Ford Nieuws

vindt u in dit nummer

tussen pagina 10 en 11

@Ford juni 2013

18

Hoofdredacteur: Predrag Zezelj, pzezelj@ford.com

Auteurs: Peter Noble, pnoble@ford.com, Rick Franks,

redacteur belgië: Wolfgang Wagner, wwagne10@ford.com

layout: Manfred Müller, Alexander Bertrams, Anke Hansen

productie: Zetweka, Print & Production Management, Keulen

Digitale reproductie: purpur, Keulen

Drukkerij: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen

Een publicatie van Ford Europa, public Affairs

Inhoud

10 Feature

Global Engagement Survey

resultaten

11 Veiligheid

Meer aandacht voor

ongevallenvermijding in de

fabrieken

12 Interview

Massimo Pasanisi, Vice

President FCSDe, over hoe

FCSD reageert op de huidige

marktuitdagingen

14 Sport

Spannende X-Games in

Europa

18 Technologie

Het All Wheel Drive systeem

houdt de Kuga op het spoor


Actueel

1

Financiële resultaten Q1

Ford Motor Company noteerde in het eerste

kwartaal een winst vóór belastingen van

$ 2,1 miljard, dat was $ 147 miljoen minder

dan in dezelfde periode van vorig jaar. De

netto inkomsten bedroegen $ 1,6 miljard,

een stijging van $ 215 miljoen. Ford boekte

in Noord-Amerika een winst vóór belastingen

van $ 2,4 miljard en in Azië-Pacific-

Afrika een winst vóór belastingen van

$ 6 miljoen. Verliezen werden genoteerd

in Zuid-Amerika ($ 218 miljoen) en andere

Automotive ($ 125 miljoen).

In de lijn van de verwachtingen boekte Ford

Europa in het eerste kwartaal een verlies

van $ 462 miljoen. Het verlies weerspiegelt

toegenomen structurele kosten en hogere

pensioenkosten. Algemene marktfactoren

en koersschommelingen hadden eveneens

een ongunstige impact. Het door Ford in

oktober 2012 aangekondigde Europese

transformatieplan maakte in het eerste

kwartaal van 2013 een stevige vooruitgang.

Het aangekondigde productoffensief is op

gang gekomen met de introductie van vijf

nieuwe personenwagens en twee nieuwe

bedrijfsvoertuigen. De nieuwe modellen

gaan vlot van de hand. Er is ook vooruitgang

op het vlak van kostenefficiëntie door

de herstructurering van de productievestigingen

in Europa. Ford Credit Europe

maakte een winst vóór belastingen van $ 69

miljoen, een verbetering van $ 24 miljoen

tegenover het eerste kwartaal van 2012.

4 @Ford Europa juni 2013

3

1 Fiesta met 'eWheel Drive'

Op de Ford testbanen van Lommel hebben

Ford Motor Company en Schaeffler een op

een Fiesta gebaseerd eWheelDrive-studiemodel

gedemonstreerd. Het samenwerkingsproject

zou moeten leiden tot een

verbetering van stedelijke mobiliteit en

parkeren dankzij meer compacte en flexibelere

auto´s. Door de aandrijving door onafhankelijke

elektrische motoren in beide

achterwielen komt met de eWheelDrivetechnologie

ruimte vrij onder de motorkap,

die bij conventionele auto’s wordt ingenomen

door de motor en transmissie en bij

elektrische auto’s door een centrale motor.

Deze technologie kan in de toekomst de

ontwikkeling van een vierpersoonsauto

ondersteunen die slechts de ruimte van een

huidige tweepersoonsauto inneemt. Tegelijkertijd

kunnen auto’s door het ontwerp van

het eWheelDrive-stuursysteem zijwaarts

parkeren. Dat zou een doorbraak kunnen

betekenen in dichtbevolkte steden die

steeds meer verstopt raken.

2 Fiesta is ‘clean car oF the

Year’

De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost met 125 pk is

in België verkozen tot ‘Clean Car of the Year

2013’ in de categorie ‘Stad’. Een jury van

autojournalisten en professionals uit de

autowereld baseerde zich op parameters als

uitstoot, prijs en gebruikskosten, de verhouding

tussen prestaties en verbruik, maar ook

rijplezier, comfort en beschikbaarheid. De

Fiesta met onder de motorkap de ‘International

Engine of the Year’ kwam als winnaar

uit de bus en versloeg hierbij een selectie

van stadswagens met uiteenlopende

aandrijvingen (benzine, diesel, CNG, hybride

en elektrisch). De testritten en de prijsuitreiking

vonden plaats in het kader van Clean

Week 2020 op het Circuit van Zolder.

3 vehicle DYnamics aWarDs

voor ForD

Tijdens de jaarlijkse uitreiking van de Vehicle

Dynamics International Awards viel Ford

twee keer in de prijzen: het Global Vehicle

Dynamics Team won voor de succesvolle

chassisafstelling tijdens de ontwikkeling van

de Ford B-MAX, Kuga, Focus ST en Fiesta

ST de hoofdprijs in de categorie “Beste

team op het vlak van rijdynamiek” en de

individuele prijs ging naar Vehicle Dynamics

specialist David Put voor zijn inbreng bij de

afstelling van de sportieve RS en ST modellen.

De jury die was samengesteld uit

autojournalisten van 19 landen, loofde het

Ford Vehicle Dynamics team voor het

uitstekende afstelwerk. “De Ford modellen

hebben hierdoor een subtiel en responsief

rijgedrag, bovendien bieden ze heel wat

rijplezier,” aldus de jury.

4 investering in BriDgenD

Met een investering van £24 (€28) miljoen

in de Britse motorenfabriek van Bridgend

wordt de productie voorbereid van de

nieuwe 1.5 liter EcoBoost benzinemotor. De

helft van de investering wordt gesubsideerd

2

4


5

door de overheid van Wales. Bridgend is

een van de Britse Ford vestigingen die in

aanmerking komen voor de in 2010 aangekondigde

investering van £ 1,5 miljard over

een periode van vijf jaar in het onderzoek,

ontwikkeling en productie van CO 2 -arme

motoren. Ford produceert in de motorenfabriek

van Bridgend per dag meer dan 2.500

viercilinder benzinemotoren voor diverse

markten.

5 russische prijzen voor De

Focus en explorer

De Focus en de Explorer zijn uitgeroepen

tot de beste auto’s in hun klasse tijdens de

‘Auto van het Jaar’ prijsuitreiking in Rusland.

In vijf categorieën waren Ford modellen

genomineerd voor de ‘Auto van het Jaar

2013’ prijzen. Voor de derde keer op rij werd

de Focus bekroond met de prijs van ‘Beste

auto in het C-segment’. Voor de Focus was

het nu al de zesde ‘Auto Van het Jaar’

onderscheiding in Rusland. De Explorer

werd uitgeroepen tot het beste model in de

full-size SUV categorie en versloeg geduchte

concurrenten zoals de Range Rover en

de Toyota Land Cruiser. De ‘Auto van het

Jaar’ awards in Rusland worden gekozen

door het publiek. Circa 1.370.000 Russen

hebben in het eerste kwartaal van 2013 hun

stem uitgebracht. Zij konden kiezen uit 385

modellen die officieel in Rusland verkocht

worden.

7

8

6 BeursstuDenten van BlauW

ovaal in Dunton

Onlangs bezochten de 100 beursstudenten

van het Blue Oval Centenary Scholarship

het Technisch Centrum van Dunton in Essex

om er hun mentors te ontmoeten en de

nieuwste autotechnologieën te beleven. Het

studiebeursprogramma Blue Oval Centenary

Scholarship werd in mei 2011 aangekondigd

om de volgende generatie ingenieurs,

wetenschappers en pioniers aan te moedigen

en de 100ste verjaardag van Ford in

Groot-Brittannië te vieren. De ingenieurs en

technici van Ford gaven de studenten uitleg

over productontwikkeling en het werk in een

multinational. De studenten mochten ook de

Fiesta ST testen op de plaatselijke testbaan.

7 zeven miljoen Fiesta’s in

Keulen geproDuceerD

In de Ford fabriek van Keulen is eind april

de zeven miljoenste in Keulen gebouwde

Fiesta van de lijn gerold. Keulen is de

hoofdfabriek voor de Europese Fiesta-productie.

Bijna 90% van de voertuigen die in

Keulen geproduceerd worden, zijn bestemd

voor de export naar meer dan 60 landen,

met inbegrip van Australië, Nieuw-Zeeland

en Tahiti. De huidige zevende generatie van

de Fiesta wordt in de fabriek aan de Rijn

geassembleerd in verschillende varianten:

als driedeurs, als vijfdeurs, met het stuur

links, met het stuur rechts, als een kleine

bestelwagen en als sportieve Fiesta ST.

6

Actueel

DuBBel succes voor ForD

De B-MAX en Fiesta zijn door het Britse

tijdschrift Diesel Car bekroond met topprijzen.

Ook de Mondeo, de S-MAX en de

Focus Estate kregen een eervolle vermelding

in de respectievelijke categorieën grote

personenwagens, grote monovolumes en

stationcars. De segmentleider B-MAX viel in

de prijzen als beste monovolume, gevolgd

door de C-MAX. De Fiesta overtrof zijn

nochtans sterke concurrenten als beste

kleine wagen. Ian Robertson, redacteur van

Diesel Car, lichtte toe: “Zodra je achter het

stuur van de Fiesta zit, weet je dat de

ingenieurs van Ford van deze wagen een

pronkstuk hebben gemaakt.”

8 ForD-moDellen vieren

simplY ForD

Meer dan 700 Ford-voertuigen, van de

eerste modellen tot de custom cars en

moderne klassiekers, waren onlangs te zien

tijdens het Simply Ford evenement op het

terrein van het Britse National Motor Museum.

Simply Ford kreeg de steun van de Ford

Heritage Collection, die een Ford GT, een

Escort Cosworth WRC, een Sapphire

Cosworth en de Ford Supervan 3 met een

topsnelheid van 240 km/u tentoonstelde.

Dit jaar werd het RS-label gevierd met een

aantal clubs van eigenaars uit heel Engeland,

die alle aandacht trokken op de

hoofdbaan. Daarnaast waren er ook allerlei

standjes waar Ford-onderdelen en accessoires

aangeboden werden.

@Ford Europa juni 2013 5


Hoofdartikel

De klant in de focus

6 @Ford Europa juni 2013

Eén van de specifieke zones in de

showroom: in de ‘Relax’-zone

vindt de klant comfortabele

zetels, een verfrissing, draadloos

internet en een tv-monitor


Hoofdartikel

De Ford-showrooms in heel Europa worden vernieuwd om

particuliere klanten een toonaangevende ervaring te bieden

die de klanttevredenheid zal verhogen.

“We beginnen aan een

boeiend avontuur om onze

klanten een fantastische

koopervaring te bieden.”

Peter Fleet,

Vice President, Verkoop,

Ford Europa

@Ford Europa juni 2013 7


Hoofdartikel

De vriendelijke begroeting op de

oranje “Hallo” muur maakt de

klanten meteen wegwijs.

We zien een drastische en snelle verandering

in de manier waarop consumenten

winkelen en goederen of diensten aankopen.

Het internet onthult een wereld vol

informatie en klanten zijn nu beter dan ooit

geïnformeerd. Ze kunnen meteen moeiteloos

vergelijken en hun ervaringen delen.

Die veranderingen hebben niet alleen een

impact op de markt en winkels. Ze beïnvloeden

alle aankopen, ook hoe onze klanten

hun auto kopen. In die context werd “Ford

Retail Experience” gelanceerd om te garanderen

dat Ford de nieuwe economische

trends kan bijhouden. Het project moet de

koopervaring van particuliere klanten bij

Ford verder optimaliseren zodat niet alleen

de klantentevredenheid bevorderd wordt,

maar ook hun betrokkenheid en trouw.

Een eerste blik op het project brengt twee

aspecten aan het licht. Ten eerste moet de

nieuwe ‘Retail Experience’ het online

opzoekwerk van de klant koppelen aan het

bezoek bij de concessiehouder, zodat de

klant niet alles moet overdoen. Tijd is

kostbaar voor elke klant dus niemand wacht

graag of doet graag dubbel werk, vooral niet

in onze huidige “instant” digitale wereld.

Ten tweede moet de showroom een

boeiende en gastvrije omgeving zijn, waar

klanten het Ford-merk kunnen beleven en

van vriendelijke specialisten informatie over

de producten van het bedrijf krijgen. De

ervaring bij de dealer moet eenvoudig

gezegd een meerwaarde bieden tegenover

een digitale shopping-ervaring.

Op basis van het onderzoek investeert

Ford nu intensief in websitevernieuwing om

de online ervaring te verbeteren en klanten

de mogelijkheid te geven hun voertuigconfiguratie

in de toonzaal te openen. Ook zijn

programma’s gestart om de bedrijfscultuur

te veranderen met het oog op een positieve

en klantgerichte omgeving. Tot slot brengt

Ford ook meer warmte en kleur in de

showrooms zodat klanten in een gezellige

omgeving terechtkomen.

8 @Ford Europa juni 2013

De Ford doelstelling voor de digitale

presentatie is te zorgen voor een aangename

klantenervaring op de nationale websites

dankzij een gebruiksvriendelijke

voertuigconfigurator met grote afbeeldingen

en minder moeilijke woorden! Ook zal de

klant kunnen inloggen op zijn eigen account

op de Ford-website. Daar kan hij bijvoorbeeld

voertuigconfiguraties opslaan en de

status van zijn bestelde voertuig volgen. De

online ervaring wordt uitgebreid naar de

showroom dankzij ‘Experience Ford’, een

zone waar de dealer tablet-pc’s voorziet

waarmee klanten voort kunnen bouwen op

hun eventuele thuiswerk aan de pc.

Naast ‘Experience Ford’ krijgt elke dealer

nog twee andere zones: ‘Welcome’ en

‘Relax’. Ze zijn allemaal gericht op een

ontvangst met duidelijke taal zodat klanten

vlot hun weg vinden in de Ford showrooms.

Voor de meeste klanten begint het

zorgeloze aankoopproces bij hun aankomst

in de showroom. Ford maakt gebruik van

een nieuwe oranje ‘Hello’-muur en een

vriendelijke begroeting, zodat de klanten

snel zien waar ze naartoe moeten. Voor

de ‘Hello’-muur staat de ‘Ask Me’-balie,

die klanten op hun gemak stelt omdat ze

weten dat ze hier geholpen worden.

Wat verderop ligt de ‘Relax’-zone die,

zoals de naam al zegt, een speciale plek

is, waar de klant kan ontspannen terwijl hij

wacht of nadenkt over zijn aankoop. Hij

vindt er comfortabele zetels, een hapje en

een drankje, draadloos internet en een

tv-scherm.

‘Discover Ford’ is een interactieve zone

die klanten aanmoedigt om via specifieke

digitale media en iPads meer informatie te

ontdekken over Ford en de opmerkelijke

technologieën. De iPads staan centraal in

de toekomstige retailervaring want ze

bieden klanten de mogelijkheid om internet

te gebruiken, voertuigconfiguraties te

openen die ze thuis hebben afgewerkt en

informatie te raadplegen zoals filmpjes over

de Ford-technologieën. Daarbij worden ze

bijgestaan door verkopers.


Heldere en attractieve

showrooms met gastvrije,

precies gedefineerde zones

zijn een essentieel aspect

van de nieuwe klantgerichte

Ford dealerstrategie

De aankoopbeleving eindigt in de zone

‘Thank You’, waar het nieuwe voertuig aan

de klant wordt overhandigd. Dat is voor alle

klanten een speciaal moment dat hen met

het merk Ford verbindt. Ford wil hen daarvoor

bedanken door er een onvergetelijk

moment en het begin van een fantastische

ervaring voor de eigenaars van te maken.

“Een opgewaardeerd design en een

aangename sfeer bij de Ford-dealers, een

zorgeloos aankoopproces en een moderne

digitale ervaring zijn essentieel voor de

optimalisering van de koopervaring van

De interactieve ‘Discover’

zones bieden een brede

waaier aan informatie

particuliere klanten bij Ford,” zei Peter Fleet,

Vice President Verkoop bij Ford Europa.

“We verkrijgen een succesvolle formule

wanneer we die aspecten combineren met

een dealercultuur die werknemers motiveert

om extra inspanningen te leveren om aan

de behoeften van onze klanten te voldoen!

Dat zijn we nu in heel Europa aan het

verwezenlijken. We beginnen aan een

spannend avontuur om een fantastische

klantenervaring te bieden die in combinatie

met onze uitstekende nieuwe producten

niets minder is dan een revolutie voor onze

particuliere klanten.”

Hoofdartikel

@Ford Europa juni 2013 9


Enquête

GlObAl ENGAGEmENT SUrvEy

Ford medewerkers

geven hun mening

Uit de resultaten van de Global Engagement Survey

medewerkersenquête blijkt hoe Ford werknemers

denken over hun werksituatie en over hun bedrijf.

het algemene moreel van de werknemers werd beoordeeld aan de hand

van de Revised Employee Satisfaction Index (ESI-R) en bedroeg 57%, een

stabiel cijfer in vergelijking met vorig jaar, maar een daling van 3% tegenover

de Pulse Survey van 2012.

Bijna 6.000 werknemers van Ford Europa namen deel aan de anonieme

enquête over vijf belangrijke aspecten: moreel van de werknemers (zoals

gemeten door de ESI-R), vaardigheden en engagement van het team, krachtig

leiderschap, toekomst en ‘Go Further’. Er werd ook gepeild naar het

functioneren van het Performance Management proces bij Ford Europa.

Andere opmerkelijke punten van het onderzoek geven aan dat 85% van de

respondenten het gevoel heeft fair te worden behandeld ongeacht hun

achtergrond en 82% vindt dat hun overste de noodzaak erkent van een

gezonde balans tussen werk en privéleven. Het aantal werknemers dat Ford

bij vrienden en familie zou aanbevelen als werkgever is toegenomen sinds

2012.

NIcK cATON GEEFT zIjN vISIE Op DE GES-ENqUêTE

Verwezenlijkingen en uitdagingen

Welke elementen waren voor u hoop-

gevend en welke teleurstellend?

Ik ben blij dat nog steeds veel werknemers

aanduidden dat ze voor 2012 een

schriftelijke prestatiebeoordeling gekregen

hebben (96%) en voor 2013 doelen hebben

vastgelegd in overeenstemming met lokale

afspraken (94%). Ook de kwaliteit van de

gesprekken over die twee aspecten

verbeterde. Het is geweldig dat onze

continue inspanningen op dat vlak vruchten

afwerpen.

Ik was ook verheugd over het grotere aantal

werknemers (76%) dat verklaarde op de

hoogte te zijn van onze nieuwe globale

merkbelofte “Go Further”. Ook de drie

nieuwe vragen over Producten, Merk en

Kosten scoorden goed.

De totale tussentijdse ESI-R score bleef met

57% stabiel tegenover 2012 en daalde

tegenover de Pulse Survey ESI-R van 2012.

Dat was teleurstellend, maar lag wel in de

lijn van de verwachtingen want bij de

Engagement Survey merken we vaak een

daling tegenover de Pulse Survey.

Van de verschillende dimensies was ik het

meest teleurgesteld door de resultaten over

de toekomst, die 5% daalden in vergelijking

met vorig jaar en sommige individuele

vragen zakten zelfs nog meer. Ik vermoed

10 @Ford Europa juni 2013

dat de moeilijke economische situatie

waarin we momenteel verkeren en de

gevolgen daarvan voor onze bedrijfs -

resultaten, een invloed hadden op het

gedaalde vertrouwen. Dat uit zich dan ook

in de resultaten van de dimensie ‘Toekomst’.

De twee grootste algemene dalingen in

vergelijking met vorig jaar zijn de aspecten

‘Hoe tevreden bent u met de informatie die

u van het management krijgt over de

gebeurtenissen in het bedrijf?’ en ‘Het

topmanagement geeft de werknemers een

duidelijk beeld van de koers van het bedrijf’,

waar we een respectieve terugval met 9

procentpunt tot 61% en met 8 procentpunt

tot 59% zagen. Beide stellingen hebben

betrekking op het delen van informatie door

het management en verdienen extra

aandacht bij de planning van acties voor

2013.

Welke acties zijn gepland?

De Vice Presidenten en directieleden zullen

de functionele resultaten van de Global

Engagement Survey meedelen aan de

werknemers. De functionele leiderschapsteams

zullen hun Pulse Action Plans herzien

in het kader van die resultaten en indien

nodig hun inspanningen bijstellen.

De jaarlijkse Pulse Survey is gepland voor

september 2013. Alle afdelingschefs moeten

met hun teams blijven werken aan hun

Pulse Action Plans om te garanderen dat de

aangeduide problemen aangepakt worden.

We gaan ook maatregelen nemen op EOC

niveau. We zullen de feedback bestuderen

en actieplannen uitwerken om de problemen

die door de enquête aan het licht gebracht

werden, aan te pakken.

Welke trends toont de tevredenheid

van de werknemers op lange termijn?

Dit was de vierde Global Engagement

Survey en de trends van vorige enquêtes

blijven zich voortzetten. We merken dat de

resultaten van de Global Engagement

Survey in de regel minder goed zijn dan bij

de Pulse Survey, hoewel het verschil kleiner

lijkt te worden. We constateren anderzijds

ook dat de resultaten van FoE in navolging

van de Pulse-resultaten minder goed zijn

dan die van onze collega’s in de rest van de

wereld, hoewel onze resultaten hetzelfde

patroon volgen. Dat fenomeen is voor ons

toch een grote uitdaging om te begrijpen en

om aan te pakken.

Nick Caton is Vice President,

Human Resources, Ford Europa


Veiligheid

veiligheid

boven alles

Volgens Uwe Gawel, Hoofd Veiligheid en

Ergonomie bij Ford Europa, kunnen we met z’n

allen heel wat doen om niet betrokken te raken

bij een ongeval

Bijna iedereen kwam wel eens terecht in

een situatie waar het verkeer door ons zelf

of iemand anders verkeerd werd ingeschat

en een ongeval maar nipt kon worden

vermeden.

Sommigen maakten in hun vrije tijd of

tijdens hun werkuren al een ongeval mee en

raakten misschien gewond. Of ze kennen

iemand die een ongeval heeft gehad, zoals

een vriend, buur, collega of familielid. U

weet dat de gevolgen aanzienlijk zijn als u of

een naaste bij een ongeval gewond raakt,

iets wat ik zelf ook ondervond toen ik

onlangs thuis uitgleed en mijn enkel brak.

Ongevallen kunnen verschillende

oorzaken hebben:

• Haast: bijvoorbeeld te laat komen op

het werk of voor een afspraak.

• Niet goed uitkijken tijdens een taak:

bijvoorbeeld sms’jes lezen op de trap

of de werkvloer.

• Afleiding tijdens een taak: de aandacht

wordt getrokken door dingen om ons

heen of problemen waar we mee zitten.

• Overmoed of zelfingenomenheid: we

denken “Ik heb het al vaak zo gedaan

en dat ging altijd goed”.

Een voetganger raakte ernstig gewond op

een zebrapad in de fabriek van Keulen

• Verkeerde veronderstellingen: we denken

“Mijn chef zal tevreden zijn als ik de taak

snel afwerk” of "Ik ben er zeker van dat

de vrachtwagenchauffeur mij zal zien en

zal stoppen”.

• De eventuele risico’s niet kennen:

bijvoorbeeld een machine die na het

uitschakelen nog eventjes blijft draaien.

• Zich in een gevarenzone begeven:

bijvoorbeeld een vorkheftruck

voorbijgaan via de achterkant zonder

te weten of die zal terugdraaien.

Neem aub enkele minuten de tijd om na te

denken over de bovenstaande dingen en

vraag u af of u een ongeval op een of

andere manier maar nipt kon vermijden of

er toch bij betrokken raakte. Hebt u iets uit

die ervaring geleerd en hebt u daardoor uw

gedrag of gewoontes aangepast?

*Uwe Gawel zal in de volgende @Ford-

edities regelmatig artikelen over veiligheid

schrijven.

Uwe Gawel

Het leidinggevende team

van Ford zet zich in om:

1. Uw veiligheid op de eerste plaats te

zetten

2. Ervoor te zorgen dat u elke dag zonder

letsels naar huis gaat

3. U te steunen voor een veilige werkdag

4. Positief en snel te reageren op uw

opmerkingen, ideeën en voorstellen

voor meer veiligheid

5. Onveilige handelingen en omstandigheden

meteen aan te pakken, de oorzaken

te begrijpen en met alle werknemers

samen te werken om te vermijden

dat het voorval zich opnieuw voordoet

StaySafe

@Ford Europa juni 2013 11


Interview

Nieuwe ideeën vo

Met een ruime waaier van initiatieven voor hogere opbrengsten reageert de Ford Customer Service

Division (FCSD) op de tanende wagenparkverkoop in Europa. Massimo Pasanisi licht de

verstrekkende groeiplannen toe

zou u vooreerst een omschrijving

kunnen maken van de activiteiten van

FcSD in Europa?

Wij zijn de Ford onderdelen- en serviceafdeling

en verkopen via en met de hulp van de

Ford-dealernetwerken onderdelen aan

onafhankelijke garages en ketens. Via onze

dochterondernemingen Ford Component

Sales en Environ beheren we respectievelijk

de directe verkoop van onderdelen aan

gespecialiseerde fabrikanten en komen we

op een rendabele manier onze verplichtingen

inzake recycling en milieu na. Bovenaan

op onze prioriteitenlijst staan bovendien een

uitstekende klantervaring en een gestadige

toename van de klantentevredenheid.

Voertuig Personalisatie is het andere kernaspect

van FCSD. VP is opgesplitst in de

afdelingen ‘Dealer’ en ‘Productie’. De

‘Dealerafdeling’ is gespecialiseerd op extra

accessoires, die de klanten in de dealerbedrijven

kunnen laten installeren. De ‘Productieafdeling’

legt zich toe op gepersonaliseerde

elementen die in de fabriek of in onze

eigen aanpassingscentra aangebracht

worden. VP kent een groeiend succes, want

klanten willen hun auto’s steeds waardevoller

en persoonlijker maken.

Service-aangelegenheden worden behandeld

door ons Technisch Serviceteam.

Zij werken volgens het principe ‘Right First

Time’: bij een probleem moet de klant

slechts één keer naar de garage. Hij hoeft

dus geen tweede maal terug te komen voor

de oplossing. Het team helpt de dealers met

alle technische voertuigproblemen.

Het team voor Onderdelentoevoer en

Logistiek zorgt voor de aankoop van onderdelen

tegen een correcte prijs en een tijdige

levering op de juiste plaats bij onze dealers.

Dit is overigens een zeer complex aspect.

Hoe presteert FcSD in het huidige

economische klimaat?

Het economische klimaat wordt er niet beter

op. Belangrijke economische indicatoren en

het consumentenvertrouwen blijven afnemen.

Natuurlijk is dat een uitdaging, maar

12 @Ford Europa juni 2013

we nemen allerlei initiatieven die de

tegenwind moeten opvangen. Er zijn

geen betrouwbare, officiële cijfers over

onze markt voorhanden, maar uit de

beschikbare informatie blijkt dat FCSD

het beter doet dan de algemene trend.

Toch willen we nog beter presteren

en hebben we specifieke plannen om

onze maximale doelstellingen te halen.

Hoe zien die eruit?

Eind vorig jaar hebben we een ambitieus

groeiplan voor 2013 uitgewerkt

op basis van allerlei initiatieven. Eén

daarvan is de uitbreiding van ons


aandeel in het segment van oudere voertuigen.

De verkoop van nieuwe voertuigen

daalt, dus wordt het wagenpark kleiner en

ook ouder. We mikken op die groep van

ouder wordende wagens, want na gemiddeld

vijf jaar vermindert de onderhouds- en

onderdelenservice naarmate eigenaars van

oudere wagens voor essentiële werkzaamheden

niet langer naar onze dealers maar

naar onafhankelijke garages gaan.

We hebben tal van aantrekkelijke aanbiedingen

om ons aandeel bij die groep klanten te

vergroten, zoals een goedkoop en eenvoudig

budgetonderhoud. Ook krijgen klanten

een kredietkaart om zes maanden lang

renteloos het onderhoud van hun wagen te

financieren. Dat helpt hen hun voertuig te

onderhouden en herstellen zonder essentiële

werkzaamheden uit te stellen.

Een ander initiatief is gericht op de fleetbranche,

waar we willen uitbreiden. We

werken vooral samen met de Verkoop om

fleetklanten een compleet pakket met zowel

verkoop, als dienst-na-verkoop te bieden.

Interview

or groei bij FCSD

Daarnaast zijn er nog twee initiatieven voor

meer groei. Een daarvan is E-check, een

eenvoudige elektronische controle van de

wagen, die de klant aangeeft hoe gezond

zijn voertuig is en welke werkzaamheden

eventueel nodig zijn. De E-check verhoogt

de uitgaven per bezoek, omdat de klant

duidelijk resultaten ziet en overtuigd is van

de noodzaak om problemen aan te pakken.

Het laatste initiatief is het zogenaamde

SPRINT-systeem voor het beheer van

inventarissen en bevoorrading van de

dealers. SPRINT garandeert dat dealers

het juiste voorraadprofiel hebben en worden

gestimuleerd om de verkoop aan de

klant te verhogen.

Die initiatieven worden nog dit jaar uitgevoerd.

Enkele zijn al gestart en andere

volgen binnenkort.

Wat is de grootste uitdaging op zich?

De daling van het wagenpark heeft een

directe impact op onze activiteiten. Dit jaar

zou het wagenpark 3% krimpen en daar-

biografie

massimo pasanisi is Executive

Director, Operations, FcSD Europa.

voordien was hij vice president, Sales,

Ford Europa. Na zijn economische

studies in rome kwam hij in 1989 in

dienst bij Ford. Hij bekleedde zowel in

Italië als daarbuiten allerlei

managementfuncties met steeds

toenemende verantwoordelijkheden.

In september 2007 werd hij benoemd

tot directeur van de West-Europese

verkoopactiviteiten. In augustus 2012

startte hij in zijn huidige functie.

massimo, die Engels, Frans en Duits

spreekt, is een fervente sporter met

een voorkeur voor watersport. Hij is

getrouwd en heeft twee kinderen.

door verminderen ook onze zakelijke

mogelijkheden. Een lagere verkoop van

nieuwe voertuigen heeft een negatief effect

op de na-verkoop omzet. Bovendien zijn

nieuwe voertuigen tegenwoordig op technologisch

vlak meer geavanceerd en van

betere kwaliteit. Ook dat heeft een remmend

effect op onze omzet. Maar ondanks die

uitdagingen zien we nog voldoende

groeikansen.

Hoe werkt u met de dealers samen

voor een betere klantervaring?

Dat gebeurt bijvoorbeeld via Ford Blue

Service, een soort belofte die inhoudt dat

we een uitstekende klantervaring bieden.

De Service omvat meerdere aspecten zoals

gratis bijstand onderweg voor klanten van

onze garages, gratis elektronisch voertuignazicht,

een universeel telefoonnummer

voor alle activiteiten van Ford en de beschikbaarheid

van een vervangwagen.

Het is een pakket voordelen waarmee de

Ford-dealer een superieure klantervaring

kan aanbieden. We breiden tevens onze

digitale beleving uit met bijvoorbeeld de

online reservering voor een onderhoud.

De klanttevredenheid over onze service

haalde vorig jaar een recordscore. Ook dit

jaar zijn we weer goed op weg om nog

hoger te scoren.

Wat zijn de zakelijke doelstellingen

voor de rest van 2013?

We hebben ambitieuze doelen. We willen

elk jaar wat meer groeien, ondanks het

inkrimpende wagenpark. Dat is een grote

uitdaging, maar we geloven in de verwezenlijking

van onze plannen.

Waar staat FcSD op lange termijn,

bijvoorbeeld binnen vijf jaar?

Heel simpel: de komende vijf jaar willen

we onze opbrengsten met zo’n 10% laten

toenemen.

Tot slot, hoe heeft FcSD in Europa

baat bij One Ford?

One Ford biedt allerlei voordelen. Zo maken

we geleidelijk de overgang naar geavanceerde

globale systemen. One Ford garandeert

ook dat we de beste praktijken delen

en lessen trekken uit de resultaten van

andere regio’s. One Ford is een avontuur

en we blijven nieuwe globale praktijken en

standaarden invoeren.

@Ford Europa juni 2013 13


Sport

Startschot voor de

X Games

Toen de X Games in het midden van de

jaren ‘90 door de Amerikaanse omroep

ESPN in het leven geroepen werden,

hadden zelfs de grootste optimisten nooit

een dergelijk fenomenaal succes verwacht.

Inmiddels zijn de X Games uitgegroeid tot

een van de spannendste sportspektakels ter

wereld, waar de beste piloten, motorrijders

en andere waaghalzen in rallywagens, op

crossmotoren, skateboards en BMX-fietsen

de strijd aangaan om goud, zilver en brons.

Ford is rechtstreeks betrokken bij de

X Games, niet alleen via het sponsorschap,

maar ook dankzij de oprichting van een

Fiesta ST fabrieksteam dat meedingt naar

Global Rallycross titels.

Het Global Rallycross Championship is

dit jaar vier keer te gast in het kader van de

X Games. Na de eerste wedstrijd in Brazilië

en de afgelaste tweede manche in Spanje

doet het Olympisch dorp in München eind

deze maand dienst als decor voor het

volgende evenement.

In het GRC zullen naar schatting 200.000

fans de gemodificeerde Fiesta ST’s kunnen

bewonderen. Deze vierwiel-aangedreven

krachtpatsers met een vermogen van 550

pk zijn uitgerust met een volledige rolkooi

en sequentiële versnellingsbakken. Ze racen

tegen elkaar op een speciaal ontworpen

14 @Ford Europa juni 2013

rallycrossparcours, natuurlijk met sprongen,

snelle rechte stukken en uitdagende bochten.

Spanning en sensatie zijn

gegarandeerd.

Ford Racing marketing manager Will May

legt uit: “X Games is een enorm spannende

competitie die ons de mogelijkheid biedt om

actief de banden aan te halen met een

nieuwe doelgroep. Uit onderzoek blijkt dat

in de vijf grote Europese markten circa 19

miljoen mensen geïnteresseerd zijn in actie -

sport – dat is ongeveer 12% van het aantal

volwassenen - en de grote meerderheid van

deze groep is tussen de 18 en 34 jaar oud.

“Door onze samenwerking met X Games,

niet alleen als hoofdsponsor, maar ook als

een actieve deelnemer, kunnen we meer

dan ooit deze grote groep betrekken bij het

gebeuren. X Games biedt ons een ideaal

platform om het enthousiasme voor het

merk Ford, en meer bepaald de Fiesta ST,

te stimuleren.”

Ford heeft als constructeur een meerjarig

partnership ondertekend met OlsbergsMSE

voor de Fiesta ST Global Rallycross wagens.

De Zweedse firma levert de Fiesta’s

waarmee Tanner Foust twee opeenvolgende

GRC-titels won en die het blauwe ovaal in

2011 en 2012 de constructeurstitel in het

GRC-kampioenschap opleverden.

De spectaculaire 2013 Summer X Games zijn

deze maand te gast in het Duitse München

voor de tweede Europese manche van het

Global Rallycross Championship

Dit jaar steunt Ford niet alleen Foust en

zijn teamgenoot Brian Deegan, maar ook

WRC piloot Ken Block, bekend van de

spectaculaire driftstunts. Hij start met een

Fiesta ST GRC die gerund wordt door

M-Sport in Cumbria, Engeland.

“Global Rallycross is een geweldige serie

om de fenomenale prestaties van de kleine

Ford sportwagens in de verf te zetten,” zei

Jamie Allison, Directeur Ford Racing.

“Met deze grandioze rijders en teams, en

het formele constructeurspartnership met

OlsbergsMSE, groeit het engagement en

het enthousiasme bij Ford Racing voor het

Global Rallycross Championship snel.”

Deze mening wordt ook gedeeld door

Ford Racing Senior Manager Gerard Quinn:

“De X Games hebben een wereldwijde

aanhang en de twee Europese rondes van

het Global Rallycross Championship zullen

het X Games profiel versterken. Hier draait

alles om snelheid, opwinding, controle en

uiteraard om rijvaardigheid en dat geldt ook

voor het Global Rallycross Championship.

De race is snel, furieus en boeiend om naar

te kijken. Wij zijn ervan overtuigd dat het

voor ons de perfecte arena is, niet alleen

om het ST merk te presenteren, maar ook

om de vooruitstrevende Ford-technologieën

te demonstreren.”


Van een bescheiden begin …

De X Games werden in 1995 gelanceerd door de

Amerikaanse sportomroep ESpN en de eerste editie vond

plaats onder de naam “Extreme Games” in rhode Island.

Het evenement omvatte diverse sportdisciplines zoals

skateboarden, bungee jumping, skeeleren, mountainbiken,

straat rodelen en skysurfen.

Sport

De X Games die oorspronkelijk als tweejaarlijks evenement

gepland waren, bleken zo populair, dat ze jaarlijks

georganiseerd werden. In 1997 bouwde ESpN voort op het

succes met de lancering van de Winter X Games, met skiën,

snowboarden en zelfs freestyle sneeuwscooters!

De 2013 X Games bestaan uit zes evenementen in totaal,

twee in de winter en vier in de zomer. In augustus vindt de

laatste wedstrijd van het seizoen plaats in los Angeles.

@Ford Europa juni 2013 15


Verkoop

Top 5 toename

marktaandeel 04/2013

markt %

1. Groot-Brittannië 14,9

2. Turkije

12,4

3. Hongarije

10,6

4. Ierland

9,8

5. Finland

9,3

A - Oostenrijk

B - België

CH - Zwitserland

CZ - Tsjechië

D - Duitsland

DK - Denemarken

E - Spanje

F - Frankrijk

FIN - Finland/Balt.

GB -Groot-Brittannië

GR - Griekenland

H - Hongarije

I - Italië

IRL - Ierland

N - Noorwegen

NL - Nederland

PL - Polen

P - Portugal

S - Zweden

RUS - Rusland

TR - Turkije

RO - Roemenië

EUROPA 22

EDM

16 @Ford Europa juni 2013

personenauto’s

5,004,885 -277,344

bedrijfsvoertuigen

803,834 -73,055

04/2013

Top 5 markten

naar volume van 04/2013

markt volume

1. Groot-Brittannië

2. Duitsland

3. Turkije

4. Italië

5. Frankrijk

Inschrijvingen april 2013 Segment aandeel totaal Europa

personen- en bedrijfsvoertuigen per land / 2012

maart 2013 (EU 19)

2.322 (-)

3.772 (-)

1.928 (-)

853 (-)

21.498 (+)

1.644 (+)

4.605 (+)

9.056 (-)

1.015 (+)

28.009 (+)

228 (-)

608 (+)

9.435 (+)

712 (+)

1.254 (+)

2.889 (-)

1.721 (-)

357 (-)

1.293 (-)

8.635 (-)

9.458 (-)

494 (-)

111.555

(+233)

4.495

(+103)

1. Fiat 500

2. Fiat Panda

11. Ford Ka

1. Ford Fiesta

2. Opel Corsa

3. Renault Clio

1. Fiat 500L

2. Ford B-MAX

3. Opel Meriva

1. VW Golf

2. Ford Focus

3. GM Astra

1. Nissan Qashqai

2. VW Tiguan

6. Ford Kuga

1. Ford C-MAX

2. Renault Scenic

3. Opel Zafira

1. VW Passat

2. Skoda Octavia

9. Ford Mondeo

12. Ford S-MAX

1. VW Sharan

2. Seat Alhambra

4. Ford Galaxy

28.000

21.500

9.500

9.400

9.100

1. Ford Transit

2. VW Transporter

3. Fiat Ducato

9. Ford Tourneo Custom

13,7%

12,9%

5,4%

14,2%

11,4%

10,6%

15,4%

14,6%

13,0%

22,3%

13,3%

10,3%

26,0%

12,3%

6,0%

14,1%

13,3%

12,5%

21,1%

18,6%

4,2%

2,3%

39,3%

22,3%

13,8%

12,7%

11,5%

10,3%

3,7%


mArKETING

“Het tij begint

te keren”

door Roelant de Waard. Vice President,

Marketing, Sales & Service, Ford Europa

april was een aangenaam verrassende

maand voor Ford en kan volgens mij

beschouwd worden als een keerpunt op het

vlak van de verkoopresultaten.

Alle geobserveerde cijfers zoals de inschrijvingen,

het marktaandeel en de particuliere

verkoop stijgen en tonen eindelijk weer

tekenen van groei.

Sommige verbeteringen zijn miniem, maar

ze wijzen op een ommekeer van de neerwaartse

trend en dat is belangrijk. Tegenover

vorig jaar steeg het Europese marktaandeel

met 0,1 procentpunt tot 7,7% en

we telden bijna 3.000 inschrijvingen meer. In

de vijf grote markten steeg het particuliere

aandeel met 1,1 procentpunt.

De resultaten bij de bedrijfsvoertuigen zijn

nog hoopgevender, want ons aandeel steeg

er in april indrukwekkend met 9 procentpunt

tegenover vorig jaar en klom dit kwartaal

met 1,1 punt tot 9,3%. Dat resultaat is

natuurlijk grotendeels te danken aan onze

fantastische, bekroonde Transit Custom.

Het zijn misschien maar kleine

verbeteringen, maar voor het eerst in

veel maanden duiden alle indicatoren

weer op groei.

Uit de cijfers blijkt dat we de goede kant

opgaan en met onze lopende bestellingen

zouden we wel eens voort kunnen bouwen

op dat kiemende succes. We noteerden

160.000 bestellingen in de vijf grote markten,

dus voertuigen die al besteld, maar nog

niet geleverd zijn. Vorig jaar hadden we rond

deze tijd 110.000 bestellingen, dus veel

minder, want de recessie beïnvloedde de

verkoop in de meeste markten.

De oorzaak van die groei is duidelijk: onze

indrukwekkende nieuwe producten vinden

weerklank en winnen aan aantrekkelijkheid

bij de klanten. Er zijn nog vele nieuwe

modellen op komst en dat is ideaal voor nog

meer groei. Ons plan met de bouwstenen

voor ons succes werkt en de intensieve

inspanningen van het hele Ford-team

werpen stilaan vruchten af.

Een van die bouwstenen is de ontwikkeling

van een steeds sterker Ford-merk. Met

het oog hierop voeren we een nieuwe

reclamestrategie, die de focus richt op onze

geavanceerde technologieën. De nieuwe

publiciteitscampagne werd voor een miljoenenpubliek

gelanceerd tijdens de finale van

de UEFA Champions League.

Een centraal aspect van de campagne is

de link met een reeks leuke filmpjes van

onze indrukwekkende technologieën.

De markt in april toonde een afgeleide

prognose van 13,6 miljoen voor dit jaar…

niet zo geweldig, maar toch een belangrijke

0,4 procentpunt beter dan verwacht.

Sommige analisten zien in die verbetering

een stabilisering van de markt en misschien

wel tekenen van een prille heropleving.

Verkoop

Hopelijk hebben ze het bij het rechte eind.

Ford heeft in elk geval redenen genoeg om

optimistisch te zijn. Spannend!

Volgende maand wordt in @Ford dieper

ingegaan op de nieuwe stijl van de reclame.

FcSD-E

In april bedroeg de FCSD-E omzet $198

miljoen, dat was $5,1 miljoen onder het

objectief, maar toch $17 miljoen beter dan

in april 2012. Op jaarbasis ligt de omzet nog

$22,9 miljoen onder de prognose.

Er zijn plannen opgesteld om de consumentenvraag

en het klantenverkeer in de

Ford-garages te stimuleren.

FCSD-E telde dit jaar al 254.000 nieuwe

Ford Protect contracten. De Ford Protect

penetratie nam weer toe tot 69,1%, dat is

7,1 procentpunt boven de raming.

Service Activated Roadside Assistance

(SARA) werd eind april in Frankrijk gelanceerd.

SARA is nu in heel Europa verkrijgbaar,

met al 709.000 nieuwe contracten in

2013. Dat zijn er 380.000 meer dan in de

eerste vier maanden van 2012. April was

trouwens de eerste maand dit jaar met meer

dan 200.000 nieuwe contracten. De uitschieters

qua aantallen waren Duitsland,

Groot-Brittannië, Rusland, Nederland en

België.

De klantentevredenheid blijft gestadig

toenemen met recordscores zowel voor de

verkoop als voor de service.

@Ford Europa juni 2013 17


Technologie

De juiste tractie

in alle omstandigheden

Onder het motto van "Go Further" heeft de gloednieuwe Kuga, dankzij zijn Intelligent All

Wheel Drive technologie op het terrein heel wat meer te bieden dan andere SUV’s

Begin februari midden in het ijskoude

Finland, de buitenthermometer registreert

een hopeloze -37°. Het is zo koud dat het

schuim van onze Kuga-stoelen vastgevroren

is en alsof dat nog niet erg genoeg is, zijn

we waarschijnlijk ook nog vast gereden.

We zijn net geslipt en op een onmenselijk

steile weg vol sneeuw 200 m omlaag

gegleden tot in een verlaten dal. De enige

uitweg is terug omhoog. Onze Kuga heeft

geen sneeuwkettingen, er is geen extra

voertuig beschikbaar en we hebben geen

gsm-signaal om hulp te vragen. Het ziet er

niet goed uit.

“Niet zo bezorgd kijken, jongens”, zegt de

bestuurder terwijl hij de wagen naar de

helling stuurt en het gaspedaal induwt. De

Kuga schiet weg, helderblauwe poollucht

vult de voorruit op en in nog geen 40 dolle

seconden bereiken we de top in een wolk

van opstuivende sneeuw… zwaartekracht

overwonnen!

Dat was een indrukwekkend staaltje van

de efficiëntie van Fords nieuwste generatie

van het Intelligent All Wheel Drive systeem.

Dankzij die technologie is de nieuwe Kuga

de betrouwbaarste SUV in zijn categorie,

vooral op een glad en besneeuwd wegdek.

Hoe werkt het? Cruciaal is de door Ford

ontwikkelde software die de gegevens van

25 buitensensoren verzamelt, waaronder de

wielsnelheid, de positie van het gaspedaal

en de hoek van het stuur. Vervolgens wordt

via een elektromagnetische koppeling de

18 @Ford Europa juni 2013

“Onze klanten zijn

zich misschien niet

bewust van het

systeem, maar het

is altijd actief”

hoeveelheid vermogen voor de voor- en

achterwielen aangepast.

Bij een normaal weggebruik wordt het

koppel hoofdzakelijk naar de voorwielen

gestuurd maar als de voorkant van het

voertuig op ijs staat en de achterkant op

asfalt, zal de software het maximale koppel

van de motor naar de achterwielen sturen.

“De software controleert om de 16

milliseconden de grip op de weg”, zegt Rolf

Laudenberg, Programme Manager van de

Kuga bij Ford Europa. “Dan wordt het

vermogen voor een optimale aandrijving

naar die wielen gestuurd die het meest

kracht nodig hebben. Dat gaat volautomatisch

en één scherm toont de bestuurder

hoeveel koppel elk wiel telkens nodig heeft.”

Intelligent All Wheel Drive moet vooral de

aandrijving bij lage snelheden verbeteren,

maar bij snelheden boven 30 km/uur verbe-

tert het systeem het rijgevoel, rijgedrag en

reactievermogen van de wagen.

Wanneer een bestuurder bijvoorbeeld te

snel een bocht ingaat en het systeem merkt

dat de wagen wordt onderstuurd, dan gaat

automatisch meer koppel naar de achterwielen

om dat effect tegen te gaan en

neutraler te sturen.

De Kuga past de verdeling van het

vermogen zelfs preventief aan vóór het

nemen van bochten. De geavanceerde

computer analyseert een reeks sensoren en

gegevens zoals zijdelingse versnelling, door

de bestuurder gevraagd koppel en stuurhoek.

Die informatie wordt verwerkt om het

voertuig in de door de bestuurder gewenste

richting te sturen door waar nodig meer of

minder koppel te leveren.

Zowel de hersenen (besturingssoftware)

als de spieren (achteras) zijn door Ford-

ingenieurs intern ontwikkeld en werden

getest in uiteenlopende omstandigheden,

van het ijskoude Finland tot de verschreiende

Californische woestijn.

“De nieuwe Kuga is het eerste voertuig in

Europa dat wordt verkocht met Intelligent All

Wheel Drive”, vult Laudenberg aan. “De

pracht van het systeem schuilt in de consistente

werking voor een maximale grip en

een betere rijervaring op elke ondergrond.

Onze klanten zijn zich misschien niet

bewust van het systeem, maar het is altijd

actief en helpt hen met zo weinig mogelijk

zorgen hun bestemming te bereiken.”


Moment@Ford

06.05.2013 Michael Wolf,

virtual reality supervisor,

Ford of Europe,

in de Ford 3-D CAVE simulator

More magazines by this user
Similar magazines