In de bocht - Fiets

GEZIEN &
GETEST
Tekst: Menno Grootjans, Marcel Kruithof, Lars van der
Wansem / Foto’s: Edwin Haan
Fiets Testrapport
We beoordelen producten
op functionaliteit en
prijs-kwaliteitverhouding.
Wat is de betekenis van
de Fietsertjes?
Kan weer jaren mee…
Wat is de overeenkomst tussen
Opel Astra, Ford Focus, Audi A4
en een San Marco Era, Fi:z’ik Arione
en Selle Italia Flite? Al deze
producten hebben een naam gevestigd
en teren daar heel lang
Dat carbon niet altijd lichter is,
bewijst BBB met de nieuwe Ultra-
Force-stuurpen. Gemaakt van
2014-aluminium en uit één stuk
gesmeed, weegt de stuurpen
slechts 142 gram (lengte 110
mm). Dat is acht gram lichter dan
de FullFiber stuurpen van BBB.
Natuurlijk is dat verschil minimaal
op. Een goede merknaam verkoopt.
Prima, maar dat moet niet
inhouden dat je als producent je
product moet laten verstoffen.
Daarom worden geregeld aanpassingen,
vernieuwingen en
In de bocht
Testrapport
BBB BHS-01 UltraForce,
€ 39,50 en BBB BHB-31 Elite-
Bar, € 69,50
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Augusta, (NL) 071-5791580
www.BBBparts.com
en merk je hier tijdens het fietsen
helemaal niks van, maar het is
weer een bewijs dat carbon niet
altijd beter is. Bovendien is de
prijs van de UltraForce (€ 39,50)
een stuk aantrekkelijker dan welke
carbon versie ook. De tweeboutsmontage
op de vorkpijp en
de vierboutsmontage van het
stuur werken prima. De UltraForce
heeft een hoek van zes graden en
is te koop in de lengtes 90, 100,
110, 120 en 130 mm.
De EliteBar vormt met de Ultra-
Force een goede combinatie. De
EliteBar is ook gemaakt van aluminium,
maar dan van de 7075variant.
Met een gewicht van 258
gram is het stuur niet superlicht.
Handig bij het monteren is de af-
verbeteringen doorgevoerd. Wie
Astra’s uit 1995 en 1999 vergelijkt,
ziet zeker het verschil en wie
een 2006 Flite vergelijkt met deze
nieuwe 2007 Flite ziet – en belangrijker
– voelt het verschil.
Was de oude Flite smal en rond,
de nieuwe is zeker aan de achterzijde
wat minder smal en ook
nog eens minder rond. Vooral
daar waar je zit, is de Flite vlakker
geworden. Kenmerkend zijn
nog steeds het spitse neusje en
de weggesneden flanken. Het zitcomfort
is hoog door de genuine
gel, het gewicht is met 240 gram
relatief laag. De doorlopende
achterzijde springt het meest in
het oog; vergelijk het maar met
de snelle achterlichten van een
stelindicatie voor de hoogte van
de remgrepen. Zo staan die in elk
geval op gelijke hoogte. De Elite-
Bar is er in twee uitvoeringen;
met klassieke en met anatomische
bocht.
De anatomische uitvoering waarmee
wij reden, heeft een prettige
greep. De bocht is zodanig uit-
onvoldoende
matig
voldoende
goed
uitstekend
2003 Astra. Met deze upgrade
kan de Flite nog jaren mee. Wel
een opmerking tot slot: de titanium
rails zijn niet geheel rond,
maar vierhoekig. Daardoor past
de Flite niet in alle zadelpenklemmen.
Eerst even passen. En de
Flite is er uiteraard ook in een uitvoering
zonder Gel, met Gel Flow
en met carbon rails. (MG)
Testrapport
Selle Italia Flite €114,-
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
ICC, (NL) 0115-649321
www.i-c-c.nl
gevoerd dat je handen in alle posities
goed worden ondersteund.
Door de oversized diameter voelt
het stuur strak aan, net als stuurpen.
Met deze combinatie doe
je echt een goede koop. Daar
heb je dan geen carbon uitstraling
voor, maar wél functionaliteit.
(MK)
05-2007 WWW.FIETS.NL 85

GEZIEN & GETEST
Compact
Niet te dik en zeker niet te dun.
Wel aansluiten, maar niet knellen.
Warm, maar geen broeikas. Ja,
het luistert nauw met fietshandschoentjes.
Deze zwarte Gore
Compact II-handschoenen zijn
volgens ons een juiste keuze als
het gaat om handschoenen. Uiteraard
is deze handschoen er in vijf
maten, maar belangrijker is dat
de Gore-handschoen op de juiste
plaatsen extra materiaal heeft.
Twee typisch Italiaanse shirts die
het eigenlijk alleen goed doen bij
echt Mediterrane omstandigheden.
En dan bedoelen we natuurlijk
een lekker zonnetje, een licht
briesje en een glooiend landschap
waar het zoeven der wielen
gepaard gaat met het getjirp
van krekels. Het linker shirt is van
Sportfull en is gemaakt naar aanleiding
van het zestigjarige bestaan
van Manifattura ValCismon,
Kleine DH-vork
De Marzocchi Corsa WorldCup is
Marzocchi’s zoveelste poging om
vaste voet aan de grond te krijgen
bij de crosscountry-wedstrijdvorken.
De vorige modellen werkten
al goed, maar waren nooit
echt licht. Ook waren ze met bijvoorbeeld
drie luchtkamers zeer
moeilijk in te stellen. De Corsa zet
alle oude technologie overboord
en combineert nu de hoogwaardige
Marzocchi-kwaliteiten met
een laag gewicht (1550 gram mét
de stuur-lockout!) en eenvoudige
instelbaarheid. De Corsa heeft
twee luchtkamers en een knop
met vijf instelbare hardheden wat
inveren betreft. De vorkpoten zijn
nikkel-gecoat, waardoor de vork
soepel in- en uitveert.
Gelpads bij de duim en op de binnenkant,
een siliconen coating en
op de buitenkant een beschermend
kussentje; prettig bij valpartijtjes.
Tussen de vingers zitten
ook lusjes waardoor de handschoenen
gemakkelijk uit te trekken
zijn. Deze voorzieningen vormen
het onderscheid tussen dit
soort luxe handschoenen en de
gewone, simpele, handschoentjes
van een tientje. Daarnaast
Aan de basis is de Corsa een
soepele vork. Je kunt de mate
van aanspreken bepalen met de
knop bovenop. Maar zelfs in de
open stand deint de vork zeer
weinig en verwerkt deze ook kleine
obstakels. De afstelling vanaf
de fabriek blijft toegespitst op
sportiever gebruik en dus begint
de vork niet bij het minste of geringste
in te veren.
Waar de Marzocchi echt in uitblinkt,
is bij grote klappen en
hoge snelheden. De Corsa slaat
zelden door en zo kun je op een
afdaling vol gas geven. De vork
zorgt dat de voorkant van je fiets
rustig blijft. Presteren op deze
manier vinden we alleen bij downhillvorken
terug.
kunnen ze in de wasmachine en
blijven ze lang mooi en goed.
Prettig is de simpele zwarte kleur:
zo past de Compact II bij elke
outfit en bij elke racefiets. (MG)
Testrapport
Gore Compact II handschoenen,
€ 25,95
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Gore, (NL) 06-53388541
www.gorebikewear.com
Zin in vakantie…
waaruit in de jaren ’60 het merk
Sportfull is ontstaan. Oorspronkelijk
werd er breigoed geproduceerd,
maar later werd overgeschakeld
op sportkleding. Het
rechtershirt is van Campagnolo
en laat het logo zien van de firma
uit Vicenza, vóórdat het gere-
styled werd. Wie nog een oude
Super Record-achterderailleur
heeft, zal de wereldbol en de
sierlijke letters wel herkennen.
Beide shirts zijn echt zomers:
korte mouwen, zeer
licht polyester en kort gesneden.
Er zijn ook geen materialen
Voor € 769,- liggen de prestaties
van de Marzocchi nu binnen ieders
bereik, wat instelbaarheid
betreft. De Corsa WorldCup is nog
niet de perfecte allrounder, daarvoor
is deze nog ietsje te stug.
Maar de vork is wel voor de doorrijder,
de marathonrijder en natuurlijk
de wedstrijdrijder. (LvdW)
Testrapport
Marzocchi Corsa WorldCup,
€ 769,-
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Cosmic Sports
(NL) 023-5735518
www.marzocchi.com
De German Answer GA-Force
Kilo 1.2-vork is een speciale. Wat
uiterlijk betreft lijkt de vork op de
AMP van meer dan tien jaar geleden.
Het systeem van dubbele
scharnieren is ook al eens door
Proflex toegepast op voorvorken.
Het voordeel is meervoudig. De
constructie kán en ís lichter bij
een toch stijve vork. De manier
van inveren is gunstiger, omdat
het voorwiel meer over het obstakel
geleid wordt. En de vork
duikt minder bij hard remmen.
Het nadeel van het systeem zoals
GA het nu toepast, is dat een
vork heel erg hoog wordt als je
meer veerweg in gaat bouwen.
Daarom biedt de GA-Force 80
millimeter veerweg en blijft daarmee
vooral voorbehouden aan
hardtails.
Eindelijk
Het TerraLogic-systeem van FOX
is een zelfdenkende lockout. Is
de ondergrond vlak, dan staat de
vork vast. Krijgt de vork een
schok(je) te verwerken, dan wordt
deze direct actief. Klinkt ideaal,
maar de afgelopen jaren heeft het
systeem ons niet overtuigd. De
reactie om open te gaan, was iets
te traag en geregeld deed de vork
het tegenovergestelde van wat je
verwachtte. Nu is er de 2007-uitvoering
van de F80X. De X staat
voor het TerraLogic-systeem. Dat
werkt anders dan voorheen. Bleef
Alle voordelen vallen direct op bij
het rijden. De aluminium 1.2-versie
weegt 1300 gram en is daarmee
even licht als een RockShox
SID en ongeveer 250 gram lichter
dan de meeste concurrerende
vorken. Het lage gewicht is zeker
voelbaar, maar wat nog meer opvalt,
is de goede stijfheid en daarmee
de stuurprecisie. Het aanspreken
is gewoon soepel, maar
hoe de GA-Force grotere obstakels
overwint, is pas echt wonderbaarlijk.
De vork lijkt meer
veerweg te bieden dan 80 millimeter,
zo gemakkelijk absorbeert
de GA boomwortels en keien. En
ook het duiken als je hard in je
voorrem knijpt, blijft zo beperkt
dat de vork nog steeds reageert
op oneffenheden.
Wel deint de GA-Force Kilo 1.2.
verwerkt die bijvoorbeeld de
ventilatie bevorderen of tran-
Testrapport
de vork eerst een paar seconden
openstaan na een klap, nu gaat
de vork direct weer dicht. Maar
het aanspreken is ook vrijwel direct.
Nog steeds is de FOX niet
hyperactief, zoals een RockShox
Reba. Maar zelfs op een volgeveerde
mountainbike werkt de
voorkant vrijwel net zo goed als
de achterkant. Het vorige model
combineerde eigenlijk alleen
goed met een hardtail. Het veergedrag
kan ook nog eens mee
met de beste vorken op de markt.
De F80X is iets minder gevoelig,
grote klappen verwerkt de vork
superieur en op vlakke ondergrond
staat de F80X gewoon dicht. Zo
Daarvoor heeft de vork wel een
vanaf het stuur bedienbare lockout,
maar het zou mooier zijn als
de demper dit beter controleert.
Ook is de rebound niet instelbaar,
wat het inzetgebied van de vork
eigenlijk beperkt tot rijders tussen
de 70 en 80 kilogram. Daaronder
heb je te veel demping,
daarboven te weinig en deint de
vork sterk na. (LvdW)
Testrapport
German Answer GA-Force 1.2,
€ 813,- (+ lockout + € 101,-)
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Cameleon Bike
(B) 0477-633862
www.german-a.com
spiratie opnemen. Nee, gewoon
laten drogen op een terras in Tos-
Sportfull 1946 & Campagnolo Classica
Prijs: € 54,99 en € 54,50
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Sportfull via Wolvenberg (B) 03-4587171, www.wolvenberg.com
Campagnolo via ERP, (NL) 06-53536896, www.campagnolo.com
had het TerraLogic-systeem vanaf
het begin moeten zijn.
De F80X weegt 1560 gram en
kost een stevige € 1099,-. Daarmee
prijst deze FOX zich uit de
markt; de vork is niet beter dan
andere topvorken. Maar de prijs
is voor sportieve rijders het enige
minpuntje. (LvdW)
Testrapport
Fox F80X, € 1099
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Samba, (B) 087-631980
www.foxracingshox.com
Licht
cane en daarna lekker verder
peddelen. Echt shirts waarvan je
zin krijgt om een fietsvakantie in
Italië te boeken. De 1946 is er in
één kleur en van maat S tot en
met XXXL, de Classica heeft een
doorlopende rits, is er in vijf kleuren
en van S tot en met XXL. Tot
slot iets opvallends: beide shirts
zijn niet in Italië gemaakt. De 1946
komt uit Hongarije, de Classica
uit Polen. (MG)
86 WWW.FIETS.NL 05-2007 05-2007 WWW.FIETS.NL 87

GEZIEN & GETEST
Dakine levert drinkwaterrugzakken
in vele soorten
en maten. De Session beschikt
over een waterreservoir
van twee liter en
je kunt er zesenhalve liter
aan binnenbanden en
energierepen in kwijt in
netjes verdeelde vakken.
Voor de aangename prijs
van € 59,95 kun je een
rode, zwarte, groene of
camoufl age-uitvoering krijgen.
En er is een vrouwenversie
met aangepaste
anatomie verkrijgbaar. De
kwaliteit van de rugzak
zelf is van het allerhoogste
niveau en is dus goed voor
jaren stevig gebruik.
De Strada-fi etscomputerlijn werd in 2006 door Cateye geïntroduceerd.
Dat assortiment is nu met twee modellen uitgebreid: de Strada Cadance
(€49,50) en de Strada Wireless (€ 62,50). De Wireless is uiteraard de
draadloze versie en heeft in totaal acht functies. De Cadance heeft er
eentje meer (cadans), maar ontvangt de gegevens nog wel met draad.
Niet superlicht, maar wel opvallend is de Selcof
White Carbon Monocoque-zadelpen. Het gewicht
van 175 gram zit wel ruim onder het
gemiddelde. En dat voor maar € 149,50. De
Selcof-zadelbevestiging helpt je bovendien
om je zadel precies te plaatsen zoals dat jij
dat wil.
Rijk aan vitamine B1, B2, B6, C en E is de nieuwe Isostar Cereal Max.
Deze 55 gram wegende granenreep bevat bovendien niacine dat de
stofwisseling bevordert. De Cereal Max is alleen verkrijbaar in de smaak
hazelnoot-chocolade.
Nee dit is geen verkeerde
foto, maar een beeld uit de
nieuwe Tacx ErgoVideo.
Op je Virtual Reality-trainer
kun je nu namelijk op trainingskamp
met de Rabobank.
Tijdens de rit, opgenomen
op Rabo-trainingskamp
in Almeria, voel je
het vermogen van Michael
Boogerd en merk je het
verschil van op de kop of
tussen de wielen rijden.
Een dag trainen met Rabo
kost € 29,90. Dat is heel
veel goedkoper dan naar
Spanje vliegen!
Het Canadese Louis Garneau maakt een nieuwe start in de Benelux. Het
merk levert wieler- en triatlonkleding, fi etsschoenen, raceframes en helmen.
De Titan Carbon is het topmodel in de serie racehelmen en komt in
diverse kleuren, onder meer in Bouyges Telecom-uitvoering, op € 149,-
Info: Agu. (NL) 072-5411511; BBB via Augusta Benelux, (NL) 071-5791580; Cateye via Juncker, (NL) 0318-553030; Dakine via Eurolight, (NL)
010-4091111; Exustar via Scip-it, (NL) 072-5209216; Herwerden, (NL) 070-3861719; Isostar, (B) 02-7892244; Louis Garneau via CSC,
(NL) 035-5251575; Magura, (NL) 06-53787729; Selcof via Dracat, (NL) 020-4823801; Tacx, (NL) 070-5119259.
Twijfelen tussen korte of
lange mouwen hoeft
geen probleem meer te
zijn. Want naast de
reeds jaren bestaande
mouwstukken
komt Agu met afritsbare
mouwen. Het
Agu Cortona tweein-één
shirt is dé oplossing
voor wisselendeweersomstandigheden.
Schijnt de
zon, rij je met korte
mouwen. Verdwijnt de
zon achter de wolken
en wordt het wat fris,
rits je de mouwen aan
het € 99,50 kostende
shirt en kun je snel weer
verder.
De Exustar E-PR43Ti-pedalen zijn gericht op de toerders
onder de wielrenners. Het voordeel is dat je namelijk SPDcompatibele
– dus mountain bike – schoenen kunt gebruiken
en daarmee ook gewoon kunt lopen. De Exustars met
titanium as wegen een ongelofelijk lichte 96 gram per
pedaal en kosten per paar € 124,95. Voor zoveel kwaliteit
is dat niet veel geld, maar je kunt ook kiezen voor de versie
met stalen as die slechts € 44,95 kosten en met 135 gram
per pedaal nauwelijks zwaarder zijn.
Handgemaakte racefi etsen
van staal zijn nog
maar moeilijk te vinden.
Zo niet bij Herwerden.
Die maakt er maar liefst
drie in eigen beheer én
nog echt in Nederland.
De Stealth is de middelste
uit de serie en heeft
een strak, klassiek uiterlijk.
Inclusief carbon
vork komt het frame op
€ 1295,-. Compleet afgemonteerd
beginnen
de prijzen bij € 2995,-.
Magura Marta SL Red is de laatste toevoeging in het Magura-programma.
De lichte SL met carbon remgrepen was tot voor kort alleen te bestellen
in zilver- en goudkleur. De prijs blijft hetzelfde met € 339,90 en is
onveranderd aan de hoge kant. Je krijgt dan wel topprestaties én vijf
jaar garantie van het Duitse merk.
88 WWW.FIETS.NL 05-2007 05-2007 WWW.FIETS.NL 89

GEZIEN & GETEST
Specialized FSR XC Women
Van eenvoudig tot superdeluxe,
Specialized biedt in elk segment
óók een damesfiets aan. De FSR
XC Comp Women is wat afmontage
en veersysteem betreft gelijk
aan de heren-versie. Maar de
bouw is anders en een enkel onderdeel
wijkt af. De FSR Women is
vooral korter gebouwd. Daardoor
kom je net wat rechter te zitten,
wat veel dames prefereren. En je
hebt zo ook meer controle met
sturen. Dat heb je wel nodig, want
de kortere bouw levert tevens een
kortere wielbasis op. En daardoor
is deze FSR een beetje nerveus
wat rechtuit gedrag betreft. Je
houdt de bike echter goed in de
13 mm in de +
De Shimano SPD-SL pedalen zijn
sinds 2003 op de markt en in al
die jaren nauwelijks veranderd. Ze
zijn gewoon goed, betrouwbaar
en relatief licht. In feite is er één
model dat in diverse types en gewichtsklassen
uitgevoerd wordt.
Testrapport
Shimano SPD-SL PD-7810,
€ 215,-
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Shimano, (NL) 0341-272222
www.shimano-benelux.com
Echter, dit jaar brengt Shimano
twee nieuwe versies van het pedaal:
de PD-7810 en de PD-6620.
De cijfers refereren aan de onderdelengroepen,
hier is de 7810, de
versie behorend bij de Dura-Ace
groep. Een stel pedalen weegt
280 gram. De nieuwe versie verschilt
van de klassieke versie op
twee punten. Het pedaal zelf is 5
mm breder geworden: gemeten
van de as tot aan de zijkant is dit
nu 86 mm in plaats van 81 mm.
Belangrijker is de oppervlakte
waar het schoenplaatje op rust:
dat is verbreed van 51 mm naar
64 mm. Als je de schoen inklikt,
hand door het bredere stuur – iets
té breed volgens één testster – en
in bochten is de Specialized juist
superwendbaar. Maar aan het
scherpe stuurgedrag moet je zeker
wennen. In het begin stuur je
al snel te veel en voel je het voorwiel
iets gaan glijden.
De achtervering is dezelfde als
zie je bij het nieuwe pedaal het
complete schoenplaatje op het
pedaal rusten; bij het oude systeem
steekt het iets uit. Daarnaast
is het verwisselbare afdekplaatje
van ander materiaal gemaakt. Resultaat:
je zit beduidend ‘vaster’ in
het pedaal, je kiepert minder heen
en weer en je schoenplaatjes slijten
iets minder snel. Zijn dit jouw
van de Stumpjumper FSR van
twee jaar terug. Door de eenvoudiger
X-Fusion-demper deint de
100 millimeter veerweg wel wat.
Het went snel en daarna valt het
niet meer op. De vering pakt comfortabel
grote en kleine obstakels
en je rijdt gemakkelijk harder met
de FSR. Het dameszadel van
Specialized oogstte alleen maar
lof van de teststers. De schakelonderdelen
en de remmen deden
hun werk prima. Voor € 1699,- is
de FSR XC Women een goede
aanbieding en een echt goed
werkende damesfiets. Alleen kon
de baby-blauwe kleur geen van
de drie vrouwen bekoren. Je moet
er blijkbaar van houden... (LvdW)
Testrapport
Specialized FSR XC Women
€ 1699,-
Functionaliteit:
Prijs-kwaliteit:
Specialized, (NL) 0314-676600
www.specialized.com
kritiekpunten bij de oude pedalen,
dan is de nieuwe versie een goede
keuze. Kies je voor de Dura-
Ace versie dan betaal je wel een
flinke prijs. Tip: de Ultegra-versie
weegt 40 gram meer, maar kost
nog geen honderd euro. Deze is
wel voorzien van lagers van minder
hoge kwaliteit en de finish is
eenvoudiger. (MG)
90 WWW.FIETS.NL 05-2007