BEZUINIGINGENRAKEN - Limburgse Jagers

Introductie CV90 bij B-cie 17 Painfbat GFPI
De CV90 op de Oirschotse Heide. Foto: Kpl1 Joshua Laisina.
VAN TAKTAKTAKRRRRR NAAR BRMGRRRRR
De Bravo-compagnie van 17 Painfbat
GFPI haalde op 14 maart de eerste
CV90’s feestelijk binnen op Legerplaats
Oirschot. En misschien ook met
enige weemoed, want bij het binnenhalen
van het nieuwe infanteriegevechtsvoertuig
zal menigeen nog even
hebben teruggedacht aan de drie
decennia die de YPR-PRI dienst deed.
Maar toch overheerst het enthousiasme
om eindelijk als eerste van de
brigade met het nieuwe werkpaard
aan de slag te mogen gaan.
Tekst: Ingmar Kooman
6 > RINO APR 2011
‘Taktaktakrrrrr’ wordt ‘BRMBRMBRMGRRRRR!’ Met zijn ruim 800 PK
heeft de CV90 hoorbaar meer testosteron onder de motorkap dan de
gouwe ouwe YPR. Grommend rollen de gloednieuwe pantservoertuigen
op hun plaats, te midden van de voltallig aangetreden Bravocompagnie.
Vier YPR’s hebben even daarvoor symbolisch afscheid
‘We ruilen onze Opel Manta in
voor een gepimpte Audi A6’
genomen van 17 Pantserinfanteriebataljon Garderegiment Fuseliers
Prinses Irene. Het karakteristieke geratel van de ‘rolschaatsen’ is nog
amper weggestorven als de eerste twee hightech infanteriegevechtsvoertuigen
met hun gegrom alle aandacht voor zich opeisen.
“We ruilen onze Opel Manta in voor een gepimpte Audi A6”, stelt
luitenant-kolonel Henk de Boer vol trots. “De YPR heeft ons trouw
gediend, maar dit is met recht een nieuwe mijlpaal te noemen. De
CV90 is een fantastisch apparaat. Ik wens u dan ook veel
werkmansplezier.”
Klauwhamer of laptop
Mooie woorden genoeg voor de CV90, maar wat vinden de fuseliers
nu zelf van de nieuwe pantserrups? “Een aandachtstrekker is het
zeker”, beaamt sergeant-majoor Opleidingen en Operatiën Bravocompagnie
Joris Joosten. “Het is ook wel eervol, om als eerste club
het nieuwe autootje binnen te mogen rijden.”
De twee CV90’s vormen de voorhoede van in totaal 44 stuks voor het
hele bataljon. Het eerste peloton van de B-cie begint in Oirschot aan
de laatste van in totaal tien weken omscholing. “Zes weken rijopleiding
op Amersfoort, drie weken ‘rondjes rijden in het bos’ in
Marnewaard en een week onderhoud op de kazerne”, somt Joosten
‘De nieuwe ‘rups’ is
een slim stuk staal’
op. Dat is ook wel nodig, want ten opzichte van de vertrouwde YPR
vergt het werken met het nieuwe voertuig een iets andere benadering,
vertelt de sergeant-majoor. “Bij de YPR is alles tamelijk
eenvoudig. Heb je problemen met de startmotor? Dan klop je er een
keer op met een flinke klauwhamer. Heb je kuren met de CV90? Dan
plug je in met je laptop om het probleem op te lossen.”
Met de CV90 rolt de pantserinfanterist duidelijk de eenentwintigste
eeuw in. Digitale informatiesystemen, een elektronisch regel- en
besturingssysteem, camera’s rondom en een gyrogestabiliseerd
snelvuurkanon, de nieuwe ‘rups’ is gewoon een slim stuk staal. “Toch
blijft het gewoon een infanterievoertuig”, zegt Joosten geruststellend.
“Het is even omschakelen, maar als je de CV90 begrijpt, wil je
niet meer terug.”
Sticks of stuur
Fuselier2 Tim Kooman kon als een van de eerste mannen van zijn
eenheid ervaring opdoen met het nieuwe werkpaard van de pantserinfanterie.
Hij kan de opleidingen misschien nog wel het beste met
elkaar vergelijken. De jonge fuselier was namelijk nog maar net
opgeleid als chauffeur of hij mocht de sticks van de YPR al omruilen
voor het stuur van de CV90. “Het is wel even iets anders”, erkent hij.
“De snelheden van de CV90 liggen echt veel hoger dan die van de
YPR. Met 70 kilometer per uur door het bos scheuren, dat is wel heel
gaaf”, glundert hij. “Voor de lui achterin biedt de CV90 heel wat meer
luxe dan de YPR. Je zit niet meer op een hard bankje, maar op je eigen
stoeltje.”
Bovendien kan de CV90-chauffeur niet alleen sneller, maar dankzij
‘virtuele kaarten’ ook slimmer scheuren, legt Kooman uit. “En we
kunnen door de gestabiliseerde loop ook rijdend schieten”, merkt de
jonge fuselier op. “Naar die schietserie kijk ik zeker uit. Dat lijkt me
echt heel vet.”
Onder belangstelling van media en fuseliers werd er afscheid genomen van de YPR-PRI.
Foto: kpl1 Kevin Diederen.
Het nieuwe voertuig kreeg volgens traditie het regimentsdrankje
Calvados toegediend. Foto: Kpl1 Kevin Diederen
RINO APR 2011 < 7