De Atego. De Axor. De Actros. - Mercedes-Benz Luxembourg

De Atego. De Axor. De Actros.
Bouwvoertuigen. 7,5 – 50 ton.

Inhoud.
Productportfolio 4 – 5
De Atego 6 – 21
Cabines 8 – 11
Rendement, techniek 12 – 17
Typenoverzicht 18 – 19
Cabinetypen 20 – 21
De Axor 22 – 35
Cabines 24 – 27
Rendement, techniek 28 – 33
Typenoverzicht 34
Cabinetypen 35
De Actros 36 – 57
Cabines 38 – 43
Rendement, techniek 44 – 49
Typenoverzicht 50 – 55
Cabinetypen 56 – 57
Atego, Axor, Actros 58 – 73
Veiligheid 58 – 61
Kwaliteit, milieu 62 – 67
Service, accessoires 68 – 73

De Atego, de Axor en de Actros van Mercedes-Benz
zijn perfect voor de bouwplaats én de weg ernaartoe.

Wij zijn ervan overtuigd u met de Atego, de Axor en de Actros voor praktisch elke taak in de bouw een optimale truck te kunnen bieden. Welke van
de drie u namelijk ook kiest, in alle drie de modellen zit de kennis die onze ontwerpers gedurende de jaren hebben vergaard en continu verder hebben
ontwikkeld. Hierdoor zijn onze trucks robuust, betrouwbaar en rendabel en kunnen ze praktisch elke taak in de bouw aan. Overtuig uzelf.

Voor elke taak de juiste truck.
Als u kiest voor een bouwvoertuig van Mercedes-Benz, kiest u voor robuustheid, betrouwbaarheid
en rendement. Bovendien kiest u voor een truck die optimaal op zijn speciale taken is voorbereid.
De uitvoeringen van de Atego, de Axor en de Actros –
variërend van bakwagens tot betonmixers – zijn ware
professionals voor de bouw. Door hun veelzijdigheid
bieden ze namelijk voor praktisch elke taak en elk
segment van de bouw een optimale oplossing. Zo zorgen
bij de Atego en de Axor veel praktische details voor
nóg meer werk- en rijcomfort. Hierbij speelt het geen
enkele rol of de bestemming nu moet worden bereikt
via verharde wegen, onverharde wegen of ruw terrein.
In elke truck vereenvoudigt robuuste, beproefde techniek
de inzet en het werk. Alle aandrijflijnonderdelen
worden door Mercedes-Benz geproduceerd en staan
dan ook garant voor een optimale afstemming. Zo stelt de
Actros 1) voor de bouw de norm met uitrustingen als
Mercedes PowerShift offroad met twaalf versnellingen.
Deze automatische schakeling zorgt ook in zwaar
terrein voor merkbaar meer dynamiek.
1) Gedetailleerde informatie over de standaarduitrusting en opties
voor de Actros vindt u op pagina 36 e.v.
Met maximale totaalgewichten van 7,5 tot 50 ton en met krachtige, duurzame BlueTec ® -motoren van 115 kW (156 pk) tot 440 kW (598 pk) bieden de Atego,
de Axor en de Actros voor praktisch alle denkbare taken in de bouw een optimale oplossing. Bovendien onderscheiden de BlueTec ® -motoren zich door een laag
brandstofverbruik en een lage CO2-emissie. Productportfolio
4

Uiteenlopende taken vereisen uiteenlopende middelen.
Daarom is er bij Mercedes-Benz niet één bouwvoertuig
voor iedereen, maar voor iedereen het juiste bouwvoertuig.
Zo is de Atego voor de eisen van de bouw ontwikkeld.
De Atego overtuigt in het lichte bouwverkeer
dankzij een goede handling en wendbaarheid – in de
hoveniers branche, op bouwplaatsen in de stad en daar
waar de ruimte krap is.
Met een maximaal totaalgewicht van 7,5 tot 16 ton overtuigt de Atego in de
bouw dankzij zijn krachtige motoren, wendbaarheid en compacte afmetingen.
Bovendien laat de veelzijdigheid van de Atego praktisch niets te wensen open.
Meer over de Atego vindt u vanaf pagina 6.
De Axor op zijn beurt overtuigt dankzij een laag eigengewicht.
Deze laadvermogenspecialist wordt dan ook
bij voorkeur ingezet als betonmixer en voor de aanvoer
van bulkgoederen op bouwplaatsen.
Als allrounder heeft de Actros alles wat een écht bouwvoertuig
onderscheidt. Bovendien is de Actros optimaal
voorbereid voor middelzware en zware toepassingen.
Met een breed productengamma, met de vijfasser voor
Bij de Axor staat alles in het teken van een hoog laadvermogen. Met een
maximaal totaalgewicht van 18 tot 32 ton biedt de Axor dan ook ontelbare
inzetmogelijkheden in de bouw. Bovendien bewijst de Axor dat een hoge
belasting en een laag eigengewicht elkaar niet uitsluiten. Op pagina 22 e.v.
ziet u wat de Axor voor u kan doen.
het allerzwaarste werk, wordt voor alle toepassingen
een oplossing geboden. De Actros overtuigt als het gaat
om terreinvaardigheid, functionaliteit, robuustheid
en rendement – zowel op de weg als in de modder.
De Actros in de gewichtsklasse van 18 tot 50 ton is een echte alleskunner.
Aan de eisen van het zware bouwverkeer kan alleen met extreme robuustheid
en kracht worden voldaan. De Actros bewijst elke dag opnieuw dat hij over
deze kwaliteiten beschikt. Overtuig u zelf van de Actros op pagina 36 e.v.
Productportfolio
5

De Atego:
een klasse apart.
Als het om functionaliteit en betrouwbaarheid in de bouw gaat,
is de Atego de eerste keus. De Atego biedt namelijk lage kosten,
compacte afmetingen, een kleine draaicirkel en laat praktisch
niets te wensen over.
De Atego – of het nu om de bakwagen, driezijdige kipper, kipper met aandrijving
op alle wielen of afzetcontainerwagen gaat – overtuigt in elk opzicht.
De grille, bijvoorbeeld, geeft de Atego een karakteristiek uiterlijk en is als optie
in carrosseriekleur leverbaar. Ook is het interieur van de twee cabines verder
verbeterd op het gebied van rij- en werkcomfort.
Mercedes-Benz levert standaard zuinige BlueTec ® -motoren, waarmee u aan de
Euro 5-norm voldoet. Er zijn ook motoren leverbaar die aan de EEV-norm 1)
voldoen. De BlueTec ® -motoren staan garant voor een hoog rendement en een hoge
betrouwbaarheid. Bovendien is de emissie door onze motoren nóg lager en mag
de Atego daarom ook in binnensteden rijden waar voor andere trucks vaak een
rijverbod geldt. Als optie is een motor start-stopsysteem 2) leverbaar, dat aan
een lager brandstofverbruik en een lagere CO 2-emissie kan bijdragen. De lange
onderhoudsintervallen en vele onderhoudsarme of onderhoudsvrije onderdelen
verhogen het rendement nog eens. Het hoge rijcomfort en de uitstekende wendbaarheid
maken van de Atego een ideale truck voor de bouw. Op bouwplaatsen
in de stad, in de hoveniersbranche, in de landbouw en verder overal waar elke
centimeter er één is. Stapt u maar in.
1) Atego van 130 kW (177 pk) tot 210 kW (286 pk).
2) Leverbaar voor de Atego met handgeschakelde versnellingsbak.
De Atego | Positionering
6

Twee cabines. Maar altijd eerste keus.
Met veel praktische uitrustingen zorgt de Atego er eens te meer voor dat de chauffeur zijn werk uiterst comfortabel
en efficiënt kan doen. Met andere woorden: de werkplek in de Atego voldoet niet alleen aan hoge eisen op het gebied
van inzet en ergonomie, maar ook op het gebied van comfort en veiligheid.
In de bouw gelden geheel eigen wetten en regels. De Atego
voldoet hier nóg overtuigender aan dankzij veel details
en uitrustingen die het rij- en werkcomfort verbeteren.
Standaard is de Atego uitgerust met de korte cabine.
Deze cabine kenmerkt zich door compacte buitenmaten
en veel bewegingsruimte binnenin. Voor extra ruimte
is als optie een korte cabine met een 180 mm verlengde
achterwand leverbaar. Ook is als optie een lange cabine
met in totaal vijf zitplaatsen leverbaar.
Dankzij de lage instap bij de Atego tot 12 ton kunt u
comfortabel in- en uitstappen. Bovendien is het in- en uitstappen
dankzij goed geplaatste handgrepen aan beide
zijden en portieren die ver kunnen worden geopend ook
nog eens bijzonder veilig. Eenmaal plaatsgenomen, overtuigt
de cockpit dankzij talrijke opbergmogelijkheden
en een comfortabele doorsteek naar de bijrijderszijde.
Praktisch en comfortabel: de lage, standaard verlichte instap met één trede,
de royale werkplek met talrijke opbergvakken en het uitermate goede overzicht
maken van de Atego een comfortabele, veilige en betrouwbare partner
in de bouw.
De standaard Delivery Cockpit is dermate ruim dat in combinatie met de
korte motortunnel bij viercilindermotoren op bijzonder comfortabele
wijze naar de bijrijderszijde kan worden doorgestoken. Bovendien beschikt
de Delivery Cockpit over vele praktische opbergvakken.
De Atego | Cabines
9

Een reden te meer om vaak in te stappen.
Met de Atego wordt het werk eenvoudiger. De royale ruimte, het hoge gebruiksgemak
en de praktische details zorgen er namelijk voor dat de chauffeur gemotiveerd zijn werk doet.
Aangenamer werken – het multifunctionele stuurwiel
(optioneel in leder) in combinatie met de comfortabele
chauffeursstoel en het grafische combi-instrument zorgt
voor optimale arbeidsomstandigheden. Alles bevindt
zich daar waar u het verwacht, van het grote opbergvak
in de onderrand met bekerhouder voor de chauffeur
en bijrijder tot de optionele koelbox met een volume van
circa 23 liter voor op de motortunnel. Bovendien kan
de Atego als optie worden uitgerust met cruisecontrol,
die met behulp van de rechterhendel aan de stuurkolom
wordt bediend. Een krachtig, individueel instelbaar
verwarmings- en ventilatiesysteem zorgt voor de juiste
temperatuur om te werken. Het comfort kan nog verder
worden verhoogd met de optionele handmatig regelbare
airconditioning of de extra heteluchtverwarming.
De comfortabele stoelen van de Atego beschikken over geïntegreerde hoofdsteunen1)
en zijn bekleed met gladde stof of velours in het Brasao design.
De Atego vanaf 12 ton is standaard uitgerust met een luchtgeveerde chauffeursstoel
2) , die extra rijcomfort biedt. 3)
Dankzij de standaard kledinghaakrail 4) in de korte cabine en korte cabine met
verlengde achterwand heeft kleding een vaste plek. Daarnaast zijn als optie
comfortstoelen voor de chauffeur en bijrijder leverbaar, die met lichaamsondersteunende
contouren en uiteenlopende verstelmogelijkheden, zoals de
lendensteun en zijcontouraanpassing, voor een optimaal rijcomfort zorgen.
De Atego | Cabines
10

De af fabriek als optie leverbare 27 MC-installatie bevindt zich boven
de voorruit en is eenvoudig te bedienen. Ook de digitale tachograaf,
de optionele radio met geïntegreerd Bluetooth handsfree carkit en het
FleetBoard ® -systeem zijn hier ondergebracht.
Als optie zijn ook een hoge en een lage opbergbox leverbaar, waardoor
de chauffeur nóg meer opbergruimte binnen handbereik heeft. De hoge
opbergbox beschikt naast beker- en flessenhouders ook over een uit-
klapbare tafel, waaraan bijvoorbeeld administratieve werkzaamheden
kunnen worden uitgevoerd.
Op het bedieningspaneel in het portier bevinden zich de schakelaars voor
de spiegelverstelling en -verwarming, de centrale vergrendeling en het
comfortsluitsysteem. De bolvormige ventilatie-openingen voorkomen dat
de zijruiten beslaan. Daarnaast kan de chauffeur er in de zomer koele
lucht uit laten stromen.
Het in chroomringen gevatte combi-instrument met grafisch display geeft
de chauffeur met behulp van symbolen en tekstmeldingen informatie over de
bedrijfstoestand. In combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak
is standaard een variabel, groen toerentalbereik geïntegreerd, dat helpt om
brandstof te besparen.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Twee cabinevarianten en drie cockpitvarianten
voor een optimale inzet
Lage instap en goed zicht rondom
Ergonomisch vormgegeven, comfortabele
stoelen met veel verstelmogelijkheden
Multifunctioneel stuurwiel, als optie
met leder bekleed
Grafisch combi-instrument met variabel
groen toerentalbereik
Hoog bedieningsgemak dankzij ergonomisch
aangebrachte bedieningselementen
Radio’s met geïntegreerd Bluetooth-handsfreesysteem
als optie leverbaar
Krachtig, individueel instelbaar verwarmingsen
ventilatiesysteem
Handmatig regelbare airconditioning en extra
heteluchtverwarming als optie leverbaar
Talrijke praktische opbergvakken
Koelbox met een volume van circa 23 liter
als optie leverbaar
4) Kledinghaakrail standaard bij de korte cabine
Rips- of rubbervloermatten als optie
af fabriek leverbaar
1) Niet bij middenstoel en neerklapbare, vaste bijrijdersstoel.
2) Als optie ook voor de bijrijder leverbaar.
3) Afgebeelde stoelen beperkt leverbaar in Nederland.
4) Niet bij de als optie leverbare middenstoel.
De Atego | Cabines
11

De Atego is een genoegen
voor de chauffeur en voor de boekhouder.
De Atego biedt de beste voorwaarden om het werk in de bouw bijzonder betrouwbaar
en rendabel uit te voeren. Hiervoor zorgen onder andere de beproefde, robuuste techniek en natuurlijk
de jarenlange ervaring van Mercedes-Benz.
Talrijke factoren dragen bij aan het rendement van de
Atego. Een voorbeeld hiervan zijn de zuinige, betrouwbare
BlueTec ® -motoren. Daarnaast verbetert het Telligent ® -
motorsysteem de verbranding en zorgen op de inzet
afgestemde transmissie- en ascombinaties ervoor dat
brandstof wordt bespaard. Voor nóg meer rendement
is bovendien de Telligent ® -automaat als optie leverbaar,
die ook nog eens de chauffeur ontlast. Eveneens als
optie leverbaar is het motor start-stopsysteem 1) , dat de
Atego nóg zuiniger maakt. Dit systeem reduceert namelijk
het brandstofverbruik en de CO 2-emissie. Daar
komen nog bij de bijzonder lange onderhoudsintervallen
en de zeer robuuste constructie van alle belangrijke
truckonderdelen. Kortom, bij de Atego draagt elk detail
eraan bij dat het werk eenvoudiger is en de kosten
lager uitvallen.
1) Leverbaar voor de Atego met handgeschakelde versnellingsbak.
Het als optie leverbare motor start-stopsysteem 1) kan bijdragen aan een
verdere verlaging van het verbruik en de CO 2-emissie. Dit systeem schakelt
de motor namelijk uit voor rode stoplichten of in files en start de motor
weer zodra u verder kunt rijden.
Alle Atego modellen zijn met de SCR-dieseltechnologie van Mercedes-Benz
uitgerust en voorzien van het BlueTec ® -logo. Voor u betekent dit niet alleen
lange onderhoudsintervallen en een laag verbruik, maar ook dat op rendabele
wijze wordt voldaan aan de Euro 5-norm. Daarnaast levert Mercedes-Benz
ook motoren die voldoen aan de uiterst schone EEV-norm.
De Atego | Rendement, techniek
13

Vakmanschap in de bouw.
Betrouwbare, krachtige motoren en optimaal op elkaar en op de inzet afgestemde versnellingsbakken
en schakelingen leveren bij de Atego de basis voor een rendabele inzet in de bouw.
De belangrijkste voordelen van de betrouwbare BlueTec ® 5-
motoren van de Atego zijn een laag verbruik, een lage
emissie van partikels en fijnstof en een lage CO 2-emissie.
Voor wie Euro 5 nog niet milieuvriendelijk genoeg is,
voldoet de Atego optioneel al aan de nóg strengere emissienorm
EEV 1) . Het Telligent ® -motorsysteem optimaliseert
het brandstofverbruik door de brandstofhoeveelheid
voor elke afzonderlijke cilinder aan de hand van de
rij situatie en de relevante motorgegevens te regelen.
Bovendien zorgen drie krachtige, lichtgewicht en optimaal
geconstrueerde zesversnellingsbakken ervoor dat
het motorvermogen zo veel mogelijk zonder krachtsverlies
op het wegdek wordt overgebracht. De Atego met
de motorvarianten 188 kW (256 pk) en 210 kW (286 pk)
wordt echter uitgerust met een mechanisch-hydraulisch
geschakelde, prise-direct negenversnellingsbak.
1) Atego van 130 kW (177 pk) tot 210 kW (286 pk).
De viercilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 4,8 liter en een vermogen van 160 kW (218 pk) levert prestaties die normaal gesproken pas van een motor
met zes of meer cilinders mogen worden verwacht. Bovendien weegt deze motor 100 kg minder dan een zescilindermotor.
De Atego | Rendement, techniek
14

De Atego met een vermogen vanaf 188 kW (256 pk) beschikt standaard over een prise-direct negen-
versnellingsbak. Met deze versnellingsbak (acht versnellingen en één kruipversnelling) kunt u
dankzij de verbeterde overbrengingsverhoudingen in de kruip- en achteruitversnelling heel nauwkeurig
manoeuvreren. Bovendien kan met deze soepel schakelende versnellingsbak in combinatie met de
hypoïde assen HL 2 en HL 4 praktisch altijd een optimale aandrijflijn worden geconfigureerd.
Vermogen (kW)
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Viercilinder lijnmotoren Zescilinder lijnmotoren
900
800
700
600
500
400
300
1000 1400 1800 2200 2600
Toerental (t/min)
Koppel (Nm)
Vermogen (kW)
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
1400
1200
1000
800
600
400
200
1000 1400 1800 2200 2600
Toerental (t/min)
De als optie leverbare Telligent ® -automaat 2) is
uiterst comfortabel voor de chauffeur. De chauffeur
kan te allen tijde handmatig schakelen.
Viercilinder lijnmotor, cilinderinhoud 4,25 liter
kW (pk) Nm
bij 2200 t/min bij 1200 –1600 t/min
115 (156) 610
130 (177) 675
Viercilinder lijnmotor, cilinderinhoud 4,80 liter
kW (pk) Nm
bij 2200 t/min bij 1400 –1600 t/min
160 (218) 810
Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 6,37 liter
kW (pk) Nm
bij 2200 t/min bij 1200 –1600 t/min
175 (238) 850
188 (256) 970
210 (286) 1120
Voor de Atego zijn zes verschillende motoren met een vermogen van 115 kW (156 pk) tot 210 kW (286 pk) leverbaar. Deze motoren leveren hun
maximumkoppel al bij lage toerentallen. In de praktijk betekent dit: een koppelverloop waarvan zelfs ervaren chauffeurs onder de indruk zijn.
Koppel (Nm)
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Zes zuinige, krachtige BlueTec
met een lage CO2-emissie Atego modellen die aan de strenge EEVemissienorm1)
voldoen, als optie leverbaar
® Telligent -motorsysteem voor een laag
verbruik en een hoog rendement
3) Motor start-stopsysteem voor een lager
verbruik en een lagere emissie als optie leverbaar
Op de inzet afgestemde transmissies
en schakelingen
® 2)
Comfortabele en zuinige Telligent -automaat
als optie leverbaar
® -motoren
2) Voor Atego-modellen met een zesversnellingsbak en een motorvermogen
van 115 kW (156 pk) tot 175 kW (238 pk).
3) Leverbaar voor de Atego met handgeschakelde versnellingsbak.
De Atego | Rendement, techniek
15

Bijzonder robuust.
De eisen aan het chassis, het onderstel en de vering zijn in de bouw niet alleen heel zwaar, maar ook heel divers.
Daarom is de Atego zo gebouwd dat hij zowel op de bouwplaats als in het stadsverkeer zijn mannetje staat.
De Atego beschikt over een robuuste chassisconstructie
die aan alle eisen van de dagelijkse praktijk voldoet.
Afhankelijk van het type bedraagt de materiaaldikte van
het chassis namelijk 5,0 of 7,0 mm, waarmee een uiterst
hoge buig- en torsiestijfheid is gegarandeerd.
Ook wat betreft de vering laat de Atego niets te wensen
over. Met stalen vering rondom, stalen vering met
luchtvering of luchtvering rondom heeft de Atego
altijd de juiste oplossing voor uw transporttaken.
Standaard is de Atego met onderhoudsvrije paraboolveren
en voorasstabilisatoren uitgerust. De kippers
en modellen met aandrijving op alle wielen beschikken
bovendien over achterasstabilisatoren. Daarnaast
zijn als optie verstevigde stabilisatoren leverbaar voor
Dankzij de geringe wrijzingsverliezen en de rustige motorloop zorgt de hypoïde achteras HL 4 ervoor dat brandstof wordt bespaard.
Bovendien kan de as door talrijke asoverbrengingen op uw transporttaken worden afgestemd.
kippers en kraanwagens die aan hoge eenzijdige
belastingen worden blootgesteld, voor zover deze
niet tot de standaarduitrusting behoren.
Dankzij de opbouwconnector zijn de elektrische systemen snel en eenvoudig
bereikbaar voor carrosseriebouwers. Dit bespaart tijd en kosten en
vereenvoudigt de ’communicatie’ tussen de truck en de opbouw.
De Atego | Rendement, techniek
16

Atego modellen met stalen vering beschikken standaard over lichtgewicht
een- en meerblads paraboolveren en onderhoudsvrije rubbermoleculairlagers.
Dit bespaart onderhoudskosten en zorgt ook op onverharde wegen voor een
optimaal veer- en rijcomfort.
De stabilisatoren voor een hoge belasting reduceren bij modellen met
een hoge opbouw en een hoog zwaartepunt het inveren bij de vooras.
Hierdoor verhogen ze het rijcomfort en de rijveiligheid.
Het chassis van de Atego wordt gekenmerkt door een laag gewicht en een hoge robuustheid en is uiterst opbouwvriendelijk. Dankzij het doorlopende
gatenpatroon met boorgaten om de 50 mm kunnen aanbouwdelen en opties snel en zonder hoge kosten worden gemonteerd of verplaatst. Ook voorkomt dit
gatenpatroon dat de corrosiebescherming, aangebracht in een kathodisch dompelbadprocedé, door extra boorgaten zou worden aangetast.
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Opbouwvriendelijk, lichtgewicht chassis
met doorlopend gatenpatroon met boorgaten
om de 50 mm
Sterke stalen vering voor kippers
en modellen met aandrijving op alle wielen
Voor- en achterveren met diverse
draagvermogens voor een individuele
afstemming op de transporttaken
Opbouwconnector voor lage opbouwkosten
en eenvoudige aansluiting van alle elektrische
systemen
Robuuste, onderhoudsarme aangedreven
assen voor een gunstig verbruik
De Atego | Rendement, techniek
17

Typenoverzicht Atego 816 1) 818 1) 822 1) 816 2) 818 2) 822 2) 824 916
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders L4 3) L4 3) L4 3) L4 3) L4 3) L4 3) L6 3) L4 3)
kW (pk) 115 (156) 130 (177) 160 (218) 115 (156) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156)
Maximaal vermogen (t/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200
Nm 610 675 810 610 675 810 850 610
Maximaal koppel (t/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600
Versnellingsbak G56-6 (6 versnellingen) • • – • • – – •
G60-6 (6 versnellingen) x x – x x – – x
G85-6 (6 versnellingen) – – • – – • • –
G131-9 (8 + kruipversnelling) – – – – – – – –
Cabine Korte cabine • • • • • • • •
Korte cabine met verlengde achterwand x x x x x x x x
Wielbasis in mm Kipper (K) 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020
Kraankipper (KK) 3320 3320 3320 3320 3320 3320 3320 3320
Kipper met aandrijving op alle wielen (AK) – – – – – – – –
Maximale asbelasting en gewichten in kg Maximale voorasbelasting 3200 3200 3200 3400 3400 3400 3400 3800
Maximale achterasbelasting 4600 4600 4600 5000 5000 5000 5000 6200
Maximaal totaalgewicht 7490 7490 7490 8000 8000 8000 8000 9500
Maximaal treingewicht 18.000 18.000 4) 18.000 18.000 18.500 4) 18.500 18.500 18.000
Typenoverzicht Atego 918 922 924 1016 1018 1022 1024 1216
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders L4 3) L4 3) L6 3) L4 3) L4 3) L4 3) L6 3) L4 3)
kW (pk) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156)
Maximaal vermogen (t/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200
Nm 675 810 850 610 675 810 850 610
Maximaal koppel (t/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600
Versnellingsbak G56-6 (6 versnellingen) • – – • – – – •
G60-6 (6 versnellingen) x – – x • – – –
G85-6 (6 versnellingen) – • • – – • • –
G131-9 (8 + kruipversnelling) – – – – – – x –
Cabine Korte cabine • • • • • • • •
Korte cabine met verlengde achterwand x x x x x x x x
Wielbasis in mm Kipper (K) 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3020 3260
Kraankipper (KK) 3320 3320 3320 3320 3320 3320 3320 –
Kipper met aandrijving op alle wielen (AK) – – – 3260 3260 3260 3260 –
Maximale asbelasting en gewichten in kg Maximale voorasbelasting 3800 3800 3800 4000 4000 4000 4000 4400
Maximale achterasbelasting 6200 6200 6200 7000 7000 7000 7000 8100
Maximaal totaalgewicht 9500 9500 9500 10.500 10.500 10.500 10.500 11.990
Maximaal treingewicht 22.000 4) 22.000 22.000 21.000 21.000 22.000 24.000 15.500
• Standaard x Optie – Niet leverbaar 1) 7,49 ton 2) 8 ton 3) L: lijnmotor 4) Bij versnellingbak G60 Verschillende motoren zijn leverbaar in EEV-uitvoering. Vraag uw Mercedes-Benz truckdealer naar de mogelijkheden.
De Atego | Typenoverzicht
18

Typenoverzicht Atego 1218 1222 1224 1318 1322 1324 1518 1522
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders L4 3) L4 3) L6 3) L4 3) L4 3) L6 3) L4 3) L4 3)
kW (pk) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 130 (177) 160 (218)
Maximaal vermogen (t/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200
Nm 675 810 850 675 810 850 675 810
Maximaal koppel (t/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600
Versnellingsbak G56-6 (6 versnellingen) – – – – – – – –
G60-6 (6 versnellingen) • – – • – – • –
G85-6 (6 versnellingen) – • • – • • – •
G131-9 (8 + kruipversnelling) – – x – – x – –
Cabine Korte cabine • • • • • • • •
Korte cabine met verlengde achterwand x x x x x x x x
Wielbasis in mm Kipper (K) 3260 3260 3260 3260 3260 3260 3260 3260
Kraankipper (KK) 3560 3560 3560 – – – – –
Kipper met aandrijving op alle wielen (AK) – – – 3260 3260 3260 – 3260
Maximale asbelasting en gewichten in kg Maximale voorasbelasting 4400 4400 4400 4700 4700 4700 5100 5100
Maximale achterasbelasting 8100 8100 8100 9300 9300 9300 10.500 10.500
Maximaal totaalgewicht 11.990 11.990 11.990 13.500 13.500 13.500 15.000 15.000
Maximaal treingewicht 22.000 22.000 28.000 22.000 22.000 28.000 22.000 22.000
Typenoverzicht Atego 1524 1526 1529
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders L6 3) L6 3) L6 3)
kW (pk) 175 (238) 188 (256) 210 (286)
Maximaal vermogen (t/min) 2200 2200 2200
Nm 850 970 1120
Maximaal koppel (t/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600
Versnellingsbak G56-6 (6 versnellingen) – – –
G60-6 (6 versnellingen) – – –
G85-6 (6 versnellingen) • – –
G131-9 (8 + kruipversnelling) x • •
Cabine Korte cabine • • •
Korte cabine met verlengde achterwand x x x
Wielbasis in mm Kipper (K) 3260 3260 3260
Kraankipper (KK) – – –
Kipper met aandrijving op alle wielen (AK) 3260 3260 3260
Maximale asbelasting en gewichten in kg Maximale voorasbelasting 5100 5100 5100
Maximale achterasbelasting 10.500 10.500 10.500
Maximaal totaalgewicht 15.000 15.000 15.000
Maximaal treingewicht 28.000 32.000 32.000
AK 24.000 AK 30.000 AK 30.000
AK 24.000
De Atego | Typenoverzicht
19

Cabinetypen Atego
1510
392
Ø 450
630
1650
545 – 200
270
1591
2295
Korte cabine
Exterieurbreedte: 2295 mm
Exterieurlengte: 1650 mm
Interieurbreedte: 2000 mm
Interieurhoogte: 1510 mm
620 620
2000
De Atego | Cabinetypen
20

1510
392
Ø 450
630
1830
545 – 200
450
1591
2295
Korte cabine
met verlengde achterwand
Exterieurbreedte: 2295 mm
Exterieurlengte: 1830 mm
Interieurbreedte: 2000 mm
Interieurhoogte: 1510 mm
620 620
2000
De Atego | Cabinetypen
21

De Axor:
de lichte zwaargewicht.
Staal en ideeën – de lichte, robuuste constructie van de Axor
toont aan dat een hoge belastbaarheid en een laag eigengewicht
geen tegenstrijdigheden zijn. Bovendien laat de Axor ook qua
kracht, afstemming op de inzet en veelheid aan uitvoeringen niets
te wensen over.
Met de Axor kunt u de zware uitdagingen van de bouw met gemak aan. Met een
hoog laadvermogen, twee op de inzet afgestemde cabinevarianten en robuuste,
betrouwbare techniek gaat de Axor in de gewichtsklasse van 18 tot 32 ton namelijk
geen enkel compromis aan. De aandrijflijnen op maat zorgen voor een hoog
rendement, zowel bij zware transporten van bouwmaterialen over de weg als
toepassingen in licht en middelzwaar terrein waar tractie nodig is. Het hoge
rendement wordt onder andere bereikt door krachtige, betrouwbare en zuinige
BlueTec ® -motoren, alsmede door lange onderhoudsintervallen en de als optie
leverbare automatische schakeling Mercedes PowerShift 1) . Ook als optie leverbaar
zijn motoren die aan de strenge emissienorm EEV 2) voldoen. Bovendien zorgen
veel praktische details in de cabine voor nóg meer werk- en rijcomfort. Daarnaast
is de Axor natuurlijk in vele uitvoeringen met twee tot vier assen leverbaar.
Zo zijn naast kippers en betonmixers ook bakwagens en kippers met aandrijving
op alle wielen leverbaar.
1) Voor Axor betonmixers vanaf 265 kW (360 pk).
2) Axor met 210 kW (286 pk) en 240 kW (326 pk).
De Axor | Positionering
22

De cabines zitten als gegoten.
De beide cabines van de Axor – de korte cabine en de korte cabine met verlengde achterwand – hebben een uitgekiende
constructie en kunnen optimaal op de betreffende inzet en de behoeften van de chauffeur worden afgestemd. Stap dus snel in.
De ergonomische werkplek wordt met behulp van slipvaste
treden bereikt. De onderste trede is bij kippers en
betonmixers bovendien met flexibele ophanging uitgevoerd.
Uiterst praktisch is ook de trede met handgreep
aan de zijkant van de truck, waarmee de kipperbak kan
worden gecontroleerd. Van binnen overtuigen de cabines
al net zo, bijvoorbeeld door de ergonomie, het bedieningsgemak
en uitrustingen zoals het multifunctionele stuurwiel,
de als optie leverbare opbergvakken voor de motortunnel
en de af fabriek als optie leverbare rubber- of
ripsmatten. Ook is de cabine voorzien van grote ruiten
en spiegels, die voor een optimaal zicht rondom zorgen.
De handmatig bedienbare spiegelverwarming voor de
achteruitkijk- en frontspiegels voorkomt dat de spiegels
beslaan of bevriezen en dat vuil inbrandt. Kortom,
de Axor beschikt over een uitgekiende werkplek die de
chauffeur ondersteunt en motiveert.
1) De korte cabine met verlengde achterwand is voor de Axor
tot 240 kW (326 pk) als optie leverbaar.
De Axor tot 240 kW (326 pk) is standaard uitgerust met de korte cabine. Voor
betonmixers en kippers vanaf 265 kW (360 pk) behoort de korte cabine met
180 mm verlengde achterwand 1) tot de standaarduitrusting. Deze cabine biedt
extra opbergruimte achter de stoelen.
De grille accentueert het lijnenspel van de cabine en geeft de Axor een
karakteristiek uiterlijk. De grille is als optie in carrosseriekleur leverbaar.
De Axor | Cabines
25

Voor wie graag comfortabel werkt.
De Axor onderscheidt zich door comfort, bedieningsgemak en op de inzet afgestemde details.
Alles in de Axor is op comfort gericht, van de comfortabele
chauffeursstoel, het optioneel met leder beklede multifunctionele
stuurwiel en het grafische, in chroomringen
gevatte combi-instrument tot de opbergvakken in de
portieren met geïntegreerde flessenhouder voor 1,5-liter
flessen. Daarnaast beschikt de Axor over twee verblindingsvrije,
dimbare lampen en een werkplekverlichting
met leesspot voor een optimale verspreiding van het licht.
Ook beschikt de Axor over een krachtige, luchtgeregelde
verwarming voor een aangename temperatuur en een
handmatig regelbare airconditioning. Optioneel is een
geluidsarme extra heteluchtverwarming leverbaar.
Tevens is een trucknavigatiesysteem van Mercedes-Benz
als optie leverbaar, waarbij de truckspecifieke routegeleiding
met dvd-navigatie en TMC-functie ervoor zorgt
dat u uw bestemming sneller bereikt.
Alle stoelen van de Axor beschikken over geïntegreerde hoofdsteunen1) en zijn bekleed met gladde stof of velours in het Brasao design. De als optie
leverbare comfortstoelen voor de chauffeur en bijrijder zorgen voor meer
comfort tijdens het rijden.
Bij kippers, betonmixers en modellen
met aandrijving op alle wielen is
de onderste trede flexibel gelagerd.
Hierdoor klapt de trede weg als
deze tegen een obstakel aanstoot,
zodat schade wordt voorkomen.
De instap is bij alle modellen van
de Axor verlicht.
Met de als optie leverbare koelbox
is er altijd een koele verfrissing
bij de hand. De koelbox beschikt
over een verwijderbare, eenvoudig te
reinigen binnenbox, een traploze
temperatuurinstelling en verlichting
aan de binnenzijde. Bovendien biedt
de koelbox met een volume van circa
23 liter veel ruimte voor proviand
en frisdrank.
De Axor | Cabines
26

De standaard cockpit van de Axor onderscheidt zich onder andere door de harmonieuze vormgeving, de ergonomisch aangebrachte bedieningselementen
en de gewelfde onderrand, die royale opbergmogelijkheden biedt. Als optie zijn nog twee andere cockpitvarianten leverbaar. Met behulp van het standaard
multifunctionele stuurwiel kunnen onder andere het chauffeursinformatiesysteem, de radio en de telefoon worden bediend. Het multifunctionele stuurwiel
is als optie ook met lederen bekleding leverbaar.
De digitale tachograaf en de als optie leverbare onderdelen als de radio met
Bluetooth-handsfreesysteem, het navigatiesysteem, de 27 MC-installatie
en FleetBoard ® zijn boven de voorruit ondergebracht. Verder bevinden zich
boven de voorruit twee open opbergvakken aan de bijrijderszijde voor
extra opbergruimte.
De korte cabine en de korte cabine met verlengde achterwand zijn standaard
uitgerust met een kledinghaakrail 2) , die bij de achterwand van de cabine
is aangebracht. Hieraan kunnen bijvoorbeeld jacks en regenjassen netjes en
binnen handbereik op kleerhangers worden opgehangen.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Drie op de inzet afstemde cockpitvarianten
Ergonomische, luchtgeveerde chauffeursstoel.
Als optie is ook een luchtgeveerde comfortstoel
met ventilatie leverbaar
Leverbaar met airconditioning en extra
heteluchtverwarming
Standaard pneumatisch verstelbaar
multifunctioneel stuurwiel, als optie
met leder bekleed
Grafisch combi-instrument, in chroomringen
gevat
Radio’s met geïntegreerd Bluetoothhandsfreesysteem
als optie leverbaar
Mercedes-Benz trucknavigatiesysteem
als optie leverbaar
Opbergvakken voor de motortunnel
en koelbox met een volume van circa 23 liter
als optie leverbaar
2) Kledinghaakrail in de korte cabine en korte
cabine met verlengde achterwand
Zonnerollo voor de zijruiten aan de chauffeursen
bijrijderszijde als optie leverbaar
Rips- of rubbervloermatten als optie
af fabriek leverbaar
1) Niet bij middenstoel en neerklapbare, vaste bijrijdersstoel.
2) Niet in combinatie met de optionele middenstoel.
De Axor | Cabines
27

Uitstekende resultaten,
en niet alleen wat betreft het laadvermogen.
Dat de Axor zo rendabel in de bouw is, is onder andere te danken aan zijn lage eigengewicht,
lage kosten en robuuste, betrouwbare techniek.
De Axor onderscheidt zich door een hoog laadvermogen en
een zuinig brandstofverbruik. Hiervoor zorgen bijvoorbeeld
de robuuste lichtgewicht constructie en de zuinige
BlueTec ® -motoren. Het hoge rendement wordt daarnaast
bereikt door het als optie leverbare motor start-stopsysteem
1) , het Telligent ® -onderhoudssysteem 2) en speciale
aandrijflijnconfiguraties die op de inzet, bijvoorbeeld
veelvuldig gebruik op verharde wegen, zijn afgestemd.
Voor kippers en betonmixers zijn hierbij zelfs motoruitvoeringen
met vermogens tot 315 kW (428 pk) leverbaar
en bij betonmixers vanaf 265 kW (360 pk) is bovendien
als optie de automatische schakeling Mercedes PowerShift
leverbaar. Daarnaast zorgt de robuuste, betrouwbare
techniek voor optimale resultaten. Zo dragen onder andere
de functioneel vormgegeven cabine en diverse transmissie-
en ascombinaties bij aan een hoger laadvermogen.
Kortom, de Axor biedt voordelen die in de bouw dag in
dag uit besparingen opleveren. U zult het zien.
1) Voor de Axor tot 240 kW (326 pk) in combinatie
met handgeschakelde versnellingsbak.
2) Tot 240 kW (326 pk) standaard, bij hogere motorvermogens
als optie leverbaar in combinatie met het Telligent ® -remsysteem.
Als optie zijn – bijvoorbeeld voor de kipper en betonmixer, die overwegend op verharde wegen rijden – lichtmetalen velgen leverbaar. Deze velgen
zien er niet alleen fraai uit, maar dragen door hun lage gewicht ook bij aan een hoger laadvermogen. Voor maximaal vermogen is de betonmixer ook met
een laadvermogenpakket en talrijke opties voor een lager eigengewicht beschikbaar, zoals enkelluchtbanden bij de eerste achteras, aluminium luchtketels
en een lichtere hoofdtank.
De Axor | Rendement, techniek
29

Betere resultaten, minder kosten.
Wat u ook moet transporteren, met de Axor kunt u het bijzonder rendabel doen. Hiervoor zorgen namelijk
de op de inzet afgestemde, duurzame techniek en de motoren met vermogens tot 315 kW (428 pk).
De zuinige, betrouwbare zescilindermotoren van de Axor
voldoen aan praktisch alle eisen van de bouw. Voor
wie Euro 5 nog niet emissiearm genoeg is, kan de Axor 1)
bovendien optioneel worden geleverd als uitvoering
die aan de strengere emissienorm EEV 2) voldoet. Bij alle
motoren zorgt het Telligent ® -motorsysteem voor een
efficiënte verbranding. Daarnaast kan het verbruik – en
dus ook de CO 2-emissie – verder worden verlaagd
met het optionele motor start-stopsysteem 3) . Dit systeem
schakelt de motor uit voor rode stoplichten of in files
en start de motor weer zodra u verder kunt rijden. De
Axor modellen met een vermogen van 175 kW (238 pk)
hebben een zesversnellingsbak, zodat een op de inzet
afgestemde aandrijflijn kon worden geconfigureerd. En
in combinatie met een overdrive versnellingsbak met
zestien gangen en de bijzonder robuuste as met planetaire
naafreductie HL 7, is de Axor vanaf 210 kW (286 pk)
ook met de optionele Telligent ® -schakeling leverbaar.
Hiermee wordt het schakelen nóg comfortabeler, omdat
de chauffeur alleen maar de versnellingshendel hoeft
aan te tippen en te koppelen.
De krachtige zescilinder lijnmotoren met een cilinderinhoud van 12 liter leveren vermogens van 265 kW (360 pk) tot 315 kW (428 pk), afhankelijk van de
uitvoering. Deze motoren zijn dan ook uitermate geschikt voor de drie- en vierassige kipper en betonmixer, omdat daar veel kracht en vermogen is benodigd.
De Axor | Rendement, techniek
30

Bij de Axor met vermogens van 210 kW (286 pk) en 240 kW (326 pk) behoort de prise-direct negenversnellingsbak (acht versnellingen en één kruipversnelling)
tot de standaarduitrusting. Hierbij zorgen exacte schakelwegen en een hydraulisch bediende enkele plaatkoppeling voor een snelle krachtoverbrenging en een
hoog schakelcomfort. Daarnaast zorgt het op de inzet afgestemde bereik tussen de versnellingen voor een optimale trekkrachtoverbrenging, zowel op verharde
wegen en in het terrein als bij het manoeuvreren.
Vermogen (kW)
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
Zescilinder lijnmotoren,
cilinderinhoud 6–7 liter
1400
1200
1000
800
600
400
1000 1400 1800 2200 2600
Toerental (t/min)
De BlueTec ® -motoren van de Axor zijn met een cilinderinhoud van 6, 7 of 12 liter leverbaar en met vermogens van 175 kW (238 pk) tot 315 kW (428 pk).
Hierdoor is voor elke soort inzet in de bouw de juiste motor beschikbaar, die dankzij de bijzonder efficiënte verbranding aan een laag brandstofverbruik en
een lage CO 2-emissie bijdraagt.
Koppel (Nm)
Vermogen (kW)
340
320
300
280
260
240
220
200
180
Zescilinder lijnmotoren,
cilinderinhoud 12 liter
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000 1250 1500 1750 2000
Toerental (t/min)
Koppel (Nm)
Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 6,37 liter
kW (pk) Nm
bij 2200 t/min bij 1200 –1600 t/min
175 (238) 850
188 (256) 970
210 (286) 1120
Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 7,2 liter
kW (pk) Nm
bij 2200 t/min bij 1200 –1600 t/min
240 (326) 1300
Zescilinder lijnmotor, cilinderinhoud 11,97 liter
kW (pk) Nm
bij 1900 t/min bij 1100 t/min
265 (360) 1850
295 (401) 2000
315 (428) 2100
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Zuinige, betrouwbare en krachtige
BlueTec ® -motoren met een hoog koppel
bij lage toerentallen
1) Als optie is de Axor ook leverbaar
als uitvoering die aan de strenge
EEV-emissienorm2) voldoet
3) Motor start-stopsysteem als optie leverbaar,
voor een lager verbruik en een lagere
CO2-emissie ® Telligent -motorsysteem voor een
laag verbruik en een lage emissie van
schadelijke stoffen
Soepel schakelende zes- of negenversnellingsbak
met verbeterde trekkrachtoverbrenging
Materiaal ontziende, comfortabele
Telligent ® -schakeling als optie leverbaar
1) Axor met 210 kW (286 pk) en 240 kW (326 pk).
2) Enhanced Environmentally friendly Vehicle.
3) Voor de Axor tot 240 kW (326 pk) in combinatie met handgeschakelde
versnellingsbak.
De Axor | Rendement, techniek
31

Licht van gewicht en toch extreem belastbaar.
De Axor onderscheidt zich door een laag eigengewicht en een hoge robuustheid. Hiervoor zorgen onderdelen
die meer presteren en minder wegen, en natuurlijk de jarenlange ervaring van Mercedes-Benz.
De praktische kennis van de bouw is in talrijke details
van de Axor terug te vinden. Zo is het lichte en robuuste
parallelchassis in twee langsliggerdiktes van 8 en
9,5 mm leverbaar. Dit schept de voorwaarden voor het
hoge laadvermogen van de Axor.
De parametreerbare speciale module (PSM) is een opbouwconnector.
Met deze connector kunnen de gegevens tussen de voertuigelektronica en
opbouwmogelijkheden worden uitgewisseld en kunnen voertuigfuncties
extern worden aangestuurd.
Nog een voorbeeld is de stabilisatorstang die bij de
luchtgeveerde Axor met hypoïde achteras HL 6 tot de
standaard uitrusting behoort. Deze stabilisatorstang
draagt bij aan een laag eigengewicht en zorgt dankzij
het tegengaan van het overhellen en de asgeleiding
voor optimale rijeigenschappen.
Alle Axor bouwvoertuigen zijn bij de vooras standaard
met tweeblads paraboolveren uitgerust. De achteras is,
afhankelijk van het laadvermogen, voorzien van veren
met twee tot vier bladen. Daarnaast zijn voor trucks met
zware opbouwsystemen aan de voor- of achterzijde
verstevigde veren als optie leverbaar.
Drie- en vierassers met tandemasstel zijn standaard uitgerust met de onderhoudsarme, robuuste en dankzij de vervormtechniek bijzonder lichte hypoïde
as HL 4 en de as met doorgaande aandrijving HD 4. Dit zorgt voor een minimaal eigengewicht en een maximaal laadvermogen.
De Axor | Rendement, techniek
32

Dankzij het doorlopende gatenpatroon met boorgaten om de 50 mm in het chassis kunnen aanbouwmogelijkheden snel en zonder hoge kosten worden
bevestigd of verplaatst. Ook voorkomt dit gatenpatroon dat de corrosiebescherming, aangebracht in een kathodisch dompelbadprocedé, door extra
boorgaten zou worden aangetast.
Voor het optimale onderhoudstijdstip bepaalt het Telligent ® -onderhouds-
systeem 1) de daadwerkelijke slijtage. Als de olie moet worden ververst, wordt
dit niet bepaald door de kilometerstand, maar door de toestand van de olie.
De als optie leverbare comfortcabineophanging zorgt voor meer rijcomfort.
Bij deze ophanging dempen extra rubberlagers bijvoorbeeld schokken en
trillingen ten gevolge van oneffenheden in het wegdek.
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Opbouwvriendelijk, robuust, lichtgewicht
chassis met doorlopend gatenpatroon met
boorgaten om de 50 mm
Robuuste en duurzame stalen vering
met corrosiebescherming
Lichte, brandstofbesparende hypoïde achteras
HL 4 met enkele reductie standaard
® 1) Telligent -onderhoudssysteem voor lange,
op de inzet afgestemde onderhoudsintervallen
® Telligent -niveauregeling voor het heffen
of laten zakken van het chassis
Lichtgewicht onderdelen als optie
leverbaar, voor een lager eigengewicht
en een hoger laadvermogen
Opbouwconnector voor efficiënte
opbouwmogelijkheden
1) Tot 240 kW (326 pk) standaard, bij hogere motorvermogens
als optie leverbaar in combinatie met het Telligent ® -remsysteem.
De Axor | Rendement, techniek
33

Typenoverzicht Axor 1824 1826 1829 1833 2629 2633
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders L6 1) L6 1) L6 1) L6 1) L6 1) L6 1)
kW (pk) 175 (238) 188 (256) 210 (286) 240 (326) 210 (286) 240 (326)
Maximaal vermogen (t/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200
Nm 850 970 1120 1300 1120 1300
Maximaal koppel (t/min) 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600 1200 –1600
Versnellingsbak G85-6 (6 versnellingen) • – – – – –
G131-9 (8 + kruipversnelling) x • • • • •
G211-16 (16 versnellingen) – – K x K x x x
Cabine Korte cabine • • • • • •
Korte cabine met verlengde achterwand x x x x x x
Wielbasis in mm Kipper – – – – 3300 3300
3600 3600 3600 3600 3600 3600
3900 3900 3900 3900 3900 3900
Bakwagen met aandrijving op alle wielen – – 4200 4200 – –
4500 4500
Kipper met aandrijving op alle wielen 3600 3600 3600 3600 – –
3900 3900 3900 3900
Betonmixer – – – – 3300 3300
3900 3900
Maximale asbelasting en gewichten in kg Maximaale voorasbelasting 7500 7500 7500 7500 7500 7500
Maximaale achterasbelasting 11.500 11.500 11.500 11.500 2 x 10.000 2 x 10.000
Maximaal totaalgewicht 18.000 18.000 18.000 18.000 26.000 26.000
Maximaal treingewicht 32.000 2) 32.000 40.000 40.000 40.000 40.000
Typenoverzicht Axor 2636 2640 2643 3236 3240 3243
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders L6 1) L6 1) L6 1) L6 1) L6 1) L6 1)
kW (pk) 265 (360) 295 (401) 315 (428) 265 (360) 295 (401) 315 (428)
Maximaal vermogen (t/min) 1900 1900 1900 1900 1900 1900
Nm 1850 2000 2100 1850 2000 2100
Maximaal koppel (t/min) 1100 1100 1100 1100 1100 1100
Versnellingsbak G211-16 (16 versnellingen) • • • • • •
Cabine Korte cabine met verlengde achterwand • • • • • •
Wielbasis in mm Kipper 3300 3300 3300 4200 4200 4200
3600 3600 3600 4500 4500 4500
3900 3900 3900 5100 5100 5100
Betonmixer 3300 3300 3300 4200 4200 4200
3600 3600 3600 4500 4500 4500
3900 3900 3900
Maximale asbelasting en gewichten in kg Maximaale voorasbelasting 7500 7500 7500 2 x 7500 2 x 7500 2 x 7500
Maximaale achterasbelasting 2 x 10.000 2 x 10.000 2 x 10.000 2 x 10.000 2 x 10.000 2 x 10.000
Maximaal totaalgewicht 26.000 26.000 26.000 32.000 32.000 32.000
Maximaal treingewicht 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000
• Standaard x Optie – Niet leverbaar 1) L: lijnmotor 2) Alleen versnellingsbak G131 Verschillende motoren zijn leverbaar in EEV-uitvoering. Vraag uw Mercedes-Benz truckdealer naar de mogelijkheden.
De Axor | Typenoverzicht
34

Cabinetypen Axor
Korte cabine
Exterieurbreedte: 2490 mm
Exterieurlengte: 1650 mm
Interieurbreedte: 2000 mm
Interieurhoogte: 1510 mm
Korte cabine
met verlengde achterwand
Exterieurbreedte: 2490 mm
Exterieurlengte: 1830 mm
Interieurbreedte: 2000 mm
Interieurhoogte: 1510 mm
1510
10
1510
1650
630 Ø 450
545 – 200
210
Axor L-Fahrerhaus
Hochdach (F04+DD5).
630 Ø 450
1830
545 – 200
390
284 1591
1591
284
2490
2490
De Axor | Cabinetypen
620 620
620
620
35
2000
2000

De Actros:
meer dan robuust.
De Actros stelt de norm in het zware bouwverkeer dankzij zijn
robuust heid, terreinvaardigheid, veelzijdigheid, betrouwbaarheid
en rendement.
Welkom in de Actros – met de cabine van de Actros wordt perfect aan de eisen van
het zware bouwverkeer voldaan. Zo beschikt deze cabine over een slingeropstap
met rubberen ophanging en een ergonomisch vormgegeven combi-instrument.
Verder is als optie een regen- en lichtsensor leverbaar. Bijzonder handig zijn ook
de accustatusweergave en tipschakeling voor de knipperlichten.
Met de zuinige, betrouwbare en krachtige BlueTec ® -motoren en perfect op de
betreffende transporttaak afgestemde aandrijflijnconfiguraties laat de Actros
ook op het gebied van rendement niets te wensen over. Het rendement wordt
bovendien nóg verder verhoogd door lange onderhoudsintervallen en de speciaal
voor de bouw geoptimaliseerde automatische schakeling Mercedes PowerShift
offroad 1) . De Actros is niet alleen rendabel maar ook uiterst robuust. Hiervoor
zorgen onder andere de optionele stalen beschermroosters voor de koplampen
en achterlichten en de bij kippers standaard rvs beschermingsplaat voor de radiateur
en motor. Kortom, met de Actros – van de bakwagen en betonmixer tot
de kipper en met twee tot zelfs vijf assen – kunt u alle taken in het zware bouwverkeer
aan. U zult het zien.
1) Voor 6 x 4-/8 x 4-kippers en -betonmixers als optie leverbaar.
De Actros | Positionering
36

Voor het werk. Maar ook voor de pauzes.
De cabinevarianten van de Actros combineren functionaliteit en comfort op unieke wijze, bijvoorbeeld door
de uitstekende ergonomie en de vele praktische details.
Of u nu in de standaard korte cabine voor maximale opbouwlengten
onderweg bent of gekozen hebt voor de als
optie leverbare middellange cabine of slaapcabine, het
uitstappen zal niet van harte gaan. Alle Actros cabines
beschikken namelijk over een praktische uitrusting
en vele details, waardoor ze perfect zijn afgestemd op de
eisen van de chauffeurs en op de inzet. Tot deze praktische
uitrusting behoren bijvoorbeeld het ergonomisch
vormgegeven combi-instrument, de standaard luchtdrukaansluiting
met luchtpistool aan de chauffeursstoel,
de zonnerollo voor de zijruit aan de chauffeurszijde en
de als optie leverbare, verlichte Mercedes-Benz ster, die
in de grille is geïntegreerd. Daarnaast is onder andere
aan de buitenspiegels met bijzonder krasbestendige,
geribbelde kap en aan de 3 mm dikke rvs beschermingsplaat
voor de radiateur en motor te zien dat de Actros
voor de bouwplaats is gemaakt. Verder beschikt de Actros
over hoekplaatwerk, dat de luchtweerstand vermindert
en ervoor zorgt dat de flanken minder vuil worden.
Met de vasthoudstang, die voor alle cabine-uitvoeringen als optie leverbaar is,
kunt u de bak nóg comfortabeler en veiliger controleren. Afhankelijk van de
cabinevariant is de bijbehorende trede in de zijwand geïntegreerd of tegen de
cabineachterwand aan geplaatst.
De als optie leverbare middellange cabine biedt veel bewegingsvrijheid en
veel ruimte voor alles wat op de bouwplaats binnen handbereik moet zijn.
Bovendien is voor deze cabine een middenstoel als optie leverbaar, evenals
een wegklapbaar bed, dat aan de achterwand wordt bevestigd.
De Actros | Cabines
39

Aan alles is gedacht.
Het zijn niet altijd alleen grote ideeën die voor meer ergonomie, comfort of veiligheid zorgen.
De Actros bewijst namelijk dat ook intelligente details het dagelijks werk vereenvoudigen.
Alle chauffeursstoelen bieden in combinatie met het
traploos verstelbare multifunctionele stuurwiel een optimale
zithouding en daarmee ook een hoog rijcomfort.
De nauwkeurig reagerende, directe besturing zorgt ervoor
dat het werk in de Actros uiterst comfortabel is. Voor
meer comfort zorgt ook de standaard tipschakeling voor
de knipperlichten: zodra de combischakelaar wordt
aangetipt, gaan de knipperlichten van de Actros vijf keer
knipperen. De optionele regen- en lichtsensor verhoogt
Bij kippers, betonmixers en modellen met aandrijving op alle wielen is de
bewegende slingeropstap 2) met rubberelementen bevestigd. Hierdoor wijkt
de opstap bijvoorbeeld bij contact met de bodem of gesteente niet alleen
uit in lengterichting, maar ook in dwarsrichting. Schade aan de opstap wordt
zo voorkomen.
het bedieningscomfort en de veiligheid nog verder. Deze
sensor zorgt ervoor dat de ruitenwisser wordt geactiveerd
zodra het begint te regenen, en dat het rijlicht wordt
ingeschakeld zodra het donker begint te worden. Aan meer
werkcomfort wordt verder bijgedragen door het verlichte
bedieningspaneel van de Telligent ® -niveauregeling en een
schakelaar in de cockpit waarmee het niveau van de
Actros met één druk op de knop kan worden ingesteld
op het normale rijniveau. Ook bijzonder praktisch
De buitenspiegels2) met geribbelde kap zien er fraai uit. Dankzij het robuuste
oppervlak wordt schade voorkomen, hetgeen de veiligheid ten goede komt,
zowel op de bouwplaats als op de openbare weg.
zijn de functies van de motorrem en de standaard cruisecontrol,
die met behulp van de rechterhendel aan de stuurkolom
worden bediend. Daarnaast is nog een praktische
inte rieurverlichting aanwezig, die dankzij de werkplekverlichting
met leesspot ook ’s ochtends vroeg en ’s avonds
laat voor precies die verspreiding van het licht zorgt
die voor het werk is vereist.
De analoge en digitale aanduidingen van het in chroomringen gevatte
combi-instrument zijn optimaal afleesbaar dankzij de gebruikte lettertypen,
kleuren en schaalaanduidingen.
De Actros | Cabines
40

De als optie leverbare luchtgeveerde comfortstoel biedt vele verstelmoge-
lijkheden, zoals een lendensteun en zijcontouraanpassing. Voor maximaal
zitcomfort is optioneel een met velours/alcantara beklede luchtgeveerde
stoel met ventilatie leverbaar, die warmte en vocht gericht afvoert.
Dankzij de ergonomisch geplaatste bedieningselementen en de royale opbergmogelijkheden in de gewelfde onderrand, beschikt de cockpit bij alle cabines
van de Actros over een optimale werkplek.
De zonnerollo3) voor de zijruiten aan de chauffeurs- en bijrijderszijde zorgt
voor minder warmte en verblinding door fel zonlicht. De zonnerollo is traploos
verstelbaar en belemmert het zicht op de groothoek- en buitenspiegel niet.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Op de inzet afgestemde cabinevarianten
Hoogwaardige interieuruitrusting
3 mm dikke rvs beschermingsplaat
voor de radiateur en motor1) Stalen beschermingsplaat voor de
hoofdtank als optie leverbaar
2) Speciale spiegelkappen voor meer
robuustheid
Verbeterde, in lengte- en dwarsrichting
flexibele slingeropstap 2)
Verlichte Mercedes-Benz ster als optie
leverbaar
Luchtgeveerde comfortstoel voor de
chauffeur en optioneel ook voor de bijrijder
Verder ontwikkeld combi-instrument
met groot matrixdisplay
Tipschakeling voor de knipperlichten
Zonnerollo voor de zijruiten aan de
chauffeurs- en bijrijderszijde3) 1) Bij kippers standaard.
2) Bij kippers en betonmixers standaard.
3) Bij de slaapcabine standaard.
De Actros | Cabines
41

Meer comfort, dus meer plezier in het werk.
Dankzij een voorbeeldig comfort, veel ruimte, praktische opties en uitrustingen die het werk aangenamer maken,
laat de Actros vele wensen in vervulling gaan.
In de korte en middellange cabine zorgt een krachtig,
luchtgeregeld verwarmings- en ventilatiesysteem met
standaard bouwfilter voor een optimale luchtverdeling
en een aangename temperatuur. Bovendien is als optie
een handmatig regelbare airconditioning leverbaar. Daarnaast
zijn voor alle cabines een automatische airconditioning
en een extra heteluchtverwarming leverbaar.
In de middellange cabine bieden de opbergvakken achter de stoelen plaats
aan alles wat u op de bouwplaats bij u moet hebben. De slaapcabine is
daarentegen uitgerust met twee royale opbergvakken onder het comfortbed.
Deze zijn zowel van binnen als van buiten toegankelijk.
Bijzonder praktisch is de standaard luchtdrukaansluiting
aan de chauffeursstoel, waarmee bijvoorbeeld de cabine
snel en eenvoudig kan worden gereinigd. Ook beschikt
de Actros over royale bergruimte, zoals de twee opbergvakken
bij de slaapcabine die zowel van binnen als van
buiten toegankelijk zijn en waarin makkelijk een krat
frisdrank past. Verder zijn talrijke functionele opties
Met het gereedschapsvak achter de stoelen van de korte cabine heeft alles
zijn vaste plek en is het gereedschap altijd direct bij de hand.
leverbaar die het werk op de bouwplaats aangenamer
maken. Voorbeelden hiervan zijn de radio’s met Bluetooth
handsfree carkit, een speciaal trucknavigatiesysteem
van Mercedes-Benz, een klaptafel voor de bijrijderszijde
en af fabriek leverbare rubbermatten met optimale
pasvorm.
Als optie is voor alle cabines een 25-liter koelkast leverbaar, waarmee uw
welverdiende snacks en frisdrank lekker koel blijven. Als alternatief kunnen
op de motortunnel ook diverse grote opbergvakken of een middenstoel
worden gemonteerd.
De Actros | Cabines
42

1. 2.
1. 2.
1. De optionele klaptafel voor de bijrijderszijde maakt pauzes en administratieve
werkzaamheden comfortabeler dan ooit. De klaptafel van duurzaam en eenvoudig
te reinigen materiaal kan snel en eenvoudig worden op- en weggeklapt.
2. De standaard luchtdrukaansluiting aan de achterzijde van de chauffeursstoel
is in combinatie met het luchtpistool met spiraalslang uiterst praktisch
voor het reinigen van de cabine. Dit luchtpistool behoort bij kippers, betonmixers
en modellen met aandrijving op alle wielen tot de standaarduitrusting.
Het optionele trucknavigatiesysteem van Mercedes-Benz is op de belangen
van de bouw afgestemd. Dit systeem houdt onder andere rekening met doorrijhoogten
en rijverboden voor bepaalde voertuiggewichten die van invloed
kunnen zijn op het transport van materialen en machines.
Boven de voorruit bieden schachten, die aan de DIN-norm voldoen, plaats
aan de digitale tachograaf, een vast ingebouwde telefoon, de af fabriek leverbare
27 MC-installatie, FleetBoard ® en de optionele radio met geïntegreerde
Bluetooth handsfree carkit, alsmede aan een cd-speler, een aansluiting voor
de mp3-speler en een cd-wisselaar.
Het bedieningspaneel in het portier bevat de schakelaars voor de spiegelverstelling
en -verwarming, de elektrische ruitbediening, de centrale vergrendeling
en het comfortsluitsysteem. De verstelbare bolvormige ventilatie-openingen
verhogen de veiligheid en het comfort, door in de winter bijvoor beeld het
beslaan van de ruiten te voorkomen.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Luchtdrukaansluiting aan de achterzijde
van de chauffeursstoel standaard
Luchtpistool met spiraalvormige slang
standaard bij kippers, betonmixers en
modellen met aandrijving op alle wielen
Snel op- en wegklapbare tafel voor de
bijrijderszijde als optie leverbaar
Trucknavigatiesysteem van Mercedes-Benz
als optie leverbaar
Veel praktische opbergvakken
Koelkast met een inhoud van 25 liter
als optie leverbaar
Krachtig, luchtgeregeld verwarmingsen
ventilatiesysteem
1) Handmatige regelbare airconditioning ,
automatische airconditioning of standairconditioning
als optie leverbaar
Verlichte schakelaars voor ruitbediening,
spiegelverstelling, spiegelverwarming
en centrale vergrendeling
Radio’s met Bluetooth handsfree carkit
als optie leverbaar
1) In de slaapcabine standaard.
De Actros | Cabines
43

Eindelijk een investering die waarmaakt
wat u ervan verwacht.
Ook op het gebied van betrouwbaarheid en rendement stelt de Actros eens te meer de norm.
De Actros zorgt dan ook voor ontspannen gezichten, zowel op de bouwplaats als bij de boekhouding.
De Actros onderscheidt zich door een robuuste, op de inzet
afgestemde techniek, die bovendien uiterst rendabel is.
Zo is de Actros standaard uitgerust met duurzame, zuinige
BlueTec ® -motoren en zijn als optie ook motoren leverbaar
die aan de strenge EEV-emissienorm 1) voldoen. Daarnaast
beschikt de Actros over het Telligent ® -onderhoudssysteem,
waarmee lange, individuele onderhoudsintervallen mogelijk
zijn, die worden bepaald aan de hand van de toestand
van de bedrijfsstoffen en niet aan de hand van de kilometerstand.
Eveneens als optie leverbaar en in elk opzicht
overtuigend is de automatische schakeling Mercedes
PowerShift offroad 2) met twaalf versnellingen. Deze schakeling
zorgt namelijk met vijf inschakelbare programma’s
en op de inzet afgestemde extra functies voor meer dynamiek,
meer rijcomfort en een lager verbruik. Verder
zorgen ook de accustatusweergave, de geregelde tweetraps
waterpomp 3) en een optionele brandstof besparende
A-stijlbekleding voor lagere kosten.
1) Actros met vermogens van 235 tot 335 kW (320 tot 456 pk)
en standaard uitlaatsysteem.
2) Voor 6 x 4-/8 x 4-kippers en -betonmixers als optie leverbaar.
3) In combinatie met V6-motoren.
De optionele Mercedes PowerShift offroad2) automatische schakeling met
twaalf versnellingen is speciaal voor het zware bouwverkeer ontwikkeld.
Dankzij verkorte schakelkrachtonderbrekingen ontziet Mercedes PowerShift
offroad de aandrijflijn en zorgt ook in zwaar terrein voor merkbaar meer
dynamiek en een uitstekende voertuighandling.
Dankzij de accustatusweergave kunt u de laadtoestand van de accu’s
voortdurend controleren en startproblemen ten gevolge van een lege accu
voorkomen. Hierdoor kan ongeplande uitval met bijkomende kosten
worden voorkomen.
De Actros | Rendement, techniek
45

Een hoog vermogen voor zware toepassingen.
Om ervoor te zorgen dat de Actros dat vermogen levert dat u van hem verwacht, hebben wij hem alles meegegeven wat zware
toepassingen eenvoudiger maakt. Hiertoe behoren onder andere krachtige V6- en V8-motoren, op de inzet afgestemde transmissies,
schakelingen, assen en veel technische details die zich op de bouwplaats terugverdienen.
De Actros overtuigt met negen krachtige, duurzame
BlueTec ® -motoren. Daarnaast zorgen vijf versnellingsbakken
met zestien gangen en verschillende reducties
er samen met op de inzet afgestemde aangedreven assen
voor dat de beschikbaar gestelde kracht zo veel mogelijk
zonder verliezen bij de wielen komt. Geschakeld wordt
hierbij standaard met de Telligent ® -schakeling, die voor
bouwvoertuigen over een speciale bouwstand beschikt.
Voor nóg meer rijcomfort en rendement is als optie de
Mercedes PowerShift offroad 1) automatische schakeling
met twaalf versnellingen leverbaar. Dankzij de verbeterde
schakelstrategie en korte onderbrekingen van de schakelkracht
ontziet deze schakeling de aandrijflijn. Bovendien
zorgt dit soepel schakelende systeem ook in zwaar
terrein voor duidelijk meer dynamiek. Hierbij zijn voor een
optimaal comfort gericht inschakelbare programma’s en
extra functies beschikbaar. Daarnaast bieden vier achteruitversnellingen,
waarvan twee met een snelle overbrenging,
bij langere stukken achteruit en toegangswegen
zonder keermogelijkheden voordelen. U ziet het, Mercedes
PowerShift offroad beschikt over praktisch alles wat chauffeur
en ondernemer van een schakeling mogen verwachten.
Met gericht inschakelbare programma’s, zoals de power offroad-stand,
rangeerstand en jutterstand, alsmede op de inzet afgestemde extra functies,
zoals de mogelijkheid om direct vanuit de eerste versnelling in z’n achteruit
te schakelen, draagt Mercedes PowerShift offroad1) bij aan meer rijcomfort,
veiligheid en rendement.
Het standaard differentieelslot wordt met behulp van een draaiknop
bediend. Het blokkeren wordt altijd in een bepaalde volgorde uitgevoerd:
langsblokkering, blokkering van de aangedreven achterassen en, voor
zover aanwezig, blokkering van de aangedreven voorassen.
De Actros | Rendement, techniek
46

Vermogen (kW)
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
V6-motoren V8-motoren
2500
2200
1900
1600
1300
1000
700
450
430
410
390
370
350
330
310
290
270
250
1000 1250 1500 1750 2000 1000 1250 1500 1750 2000
Het vermogensspectrum van de Actros-motoren reikt van 235 kW (320 pk) tot 440 kW (598 pk). Bij alle motoren zorgt het Telligent ® -motorsysteem
met een inspuitdruk van maximaal 2200 bar voor een uiterst efficiënte en emissiearme verbranding.
Koppel (Nm)
Vermogen (kW)
Toerental (t/min) Toerental (t/min)
3000
2700
2400
2100
1800
1500
1200
Koppel (Nm)
Zescilinder V-motor, cilinderinhoud 12 liter
kW (pk) Nm
bij 1800 t/min bij 1080 t/min
235 (320) 1650
265 (360) 1850
300 (408) 2000
320 (435) 2100
335 (456) 2200
350 (476) 2300
Achtcilinder V-motor, cilinderinhoud 16 liter
kW (pk) Nm
bij 1800 t/min bij 1080 t/min
375 (510) 2400
405 (551) 2600
440 (598) 2800
De V6 en V8 BlueTec ® -motoren van de Actros overtuigen in het zware
bouwverkeer door hun hoge vermogen, hoge betrouwbaarheid, lage verbruik
en geringe emissie van partikels en schadelijke stoffen. Optioneel is de
Actros ook met motoren leverbaar die aan de strenge EEV-emissienorm 2)
(Enhanced Environmentally friendly Vehicle) voldoen.
–
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Automatische schakeling Mercedes PowerShift
offroad1) met twaalf versnellingen en gericht
inschakelbare programma’s en extra functies
® Betrouwbare BlueTec -motoren met een
laag verbruik
2)
Motoren die aan de EEV-emissienorm
voldoen, als optie leverbaar
® Telligent -motorsysteem voor een hoge
efficiëntie en een emissiearme verbranding
® Telligent -onderhoudssysteem voor bijzonder
lange, individuele onderhoudsintervallen
Accustatusweergave om ongeplande uitval
te voorkomen
Geregelde tweetraps waterpomp voor een
laag verbruik3) Differentieelslot en ASR voor maximale tractie
standaard
1) Voor 6 x 4-/8 x 4-kippers en -betonmixers als optie leverbaar.
2) Actros met vermogens van 235 tot 335 kW (320 tot 456 pk)
en standaard uitlaatsysteem.
3) In combinatie met V6-motoren.
De Actros | Rendement, techniek
47

Onze trucks gaan tot het uiterste.
Of het nu het chassis, de assen of de vering betreft – dankzij de compromisloze robuuste en duurzame
constructie stelt de Actros de norm op het gebied van belastbaarheid, betrouwbaarheid en rendement.
De Actros beschikt standaard over stalen vering met paraboolveren,
die met onderhoudsvrije rubbermoleculairlagers
zijn gemonteerd. De vooras is hierbij voorzien van
tweebladsveren en de achteras, afhankelijk van het laadvermogen,
van veren met drie of vier bladen. Bovendien
zijn als optie hardere veren en verstevigde stabilisatoren
voor de voor- en achteras leverbaar. Daarnaast worden
drie- en vierassers nog uitgerust met triangels voor een
Om ervoor te zorgen dat de ruggengraat van de Actros ook extreme belastingen aankan, bedraagt de materiaaldikte van het chassis 7, 8 of 9,5 mm of
9,5 mm met verstevigingen, afhankelijk van het voertuigtype. Dankzij het doorlopende gatenpatroon met boorgaten om de 50 mm kunnen opbouwoplossingen
snel en zonder hoge kosten worden gemonteerd. Bovendien is het chassis dankzij het kathodische dompelbadprocedé optimaal tegen corrosie beschermd.
Nog een voordeel is dat alle onderdelen bij de chassiskop met behulp van schroefverbindingen met elkaar zijn verbonden, waardoor de onderdelen bij reparaties
snel en zonder hoge kosten kunnen worden vervangen.
exacte achterasgeleiding. Ook in het allerzwaarste werk
behoort de Actros tot de top, want hij is ook als vijfasser,
met een totaalgewicht tot 50 ton, leverbaar.
Voor wegvoertuigen die bouwmaterialen aanleveren en
dus ook over onverharde wegen moeten rijden, is als
optie het offroad-front leverbaar. Deze uitrusting omvat
een stalen bumper zonder voorspoiler, een slingeropstap
en een onderrijbeveiliging aan de voorzijde.
Speciaal voor de wegenbouw is als optie een wegenbouwpakket
leverbaar. Met een speciale onderrijbeveiliging
aan de achterzijde, aluminium spatschermen
bij de achterastandem en hoog aangebrachte achterlichten
met beschermingsroosters is de Actros perfect
op de wegenbouw afgestemd.
De bij alle vierassers standaard aslastverdeling verdeelt de belasting – die
zich voordoet als u over oneffenheden en obstakels rijdt – nagenoeg
gelijkmatig over beide voorassen. Dit voorkomt schade door overbelasting,
alsmede slijtage aan de asophanging, besturing en banden. Bovendien
wordt het rijcomfort verbeterd.
De Actros | Rendement, techniek
48

Voor een maximale bodemspeling is de Actros optioneel met de beproefde en uiterst robuuste as HL 7 met planetaire naafreductie leverbaar.
Bovendien wordt bij drie- en vierassers in het tandemasstel gebruikgemaakt van de beproefde as met doorgaande aandrijving HD 7, die net als de HL 7
geschikt is voor belasting tot 16 ton.
Actros modellen met stalen vering zijn met lichtgewicht paraboolveren en
nauwkeurig daarop afgestemde schokdempers en stabilisatoren uitgerust.
Een speciale zinkhoudende verf beschermt de paraboolveren tegen corrosie
en maakt de vering uiterst robuust en duurzaam.
Als optie is de twee- en drieassige Actros leverbaar met een rvs uitlaatpijp
die variabel in hoogte en uitblaasrichting verstelbaar is. Hiermee kunnen
ombouwwerkzaamheden achteraf en dus onnodige kosten worden voorkomen.
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Opbouwvriendelijk, robuust, lichtgewicht
chassis met doorlopend gatenpatroon met
boorgaten om de 50 mm
Robuuste en duurzame stalen vering
met corrosiebescherming
Aslastverdeling voor alle vierassers standaard
Vierbalgs luchtvering voor bakwagens
en luchtgeveerde kippers
Opbouwconnector voor een snelle en
eenvoudige aansluiting van opbouwonderdelen
op de voertuigelektronica
As met planetaire naafreductie HL 7 met
maximale bodemspeling als optie leverbaar
In hoogte en uitblaasrichting verstelbaar
uitlaatsysteem achter de cabine voor tweeen
drieassers als optie leverbaar
De Actros | Rendement, techniek
49

Typenoverzicht Actros Tweeasser 1832/2032 1) 1836/2036 1) 1841/2041 1) 1844/2044 1) 1846/2046 1) 1848/2048 1) 1851/2051 1) 1855/2055 1)
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders V6 V6 V6 V6 V6 V6 V8 V8
kW (pk) 235 (320) 265 (360) 300 (408) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 375 (510) 405 (551)
Maximaal vermogen (t/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Nm 1650 1850 2000 2100 2200 2300 2400 2600
Maximaal koppel (t/min) 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080
Cabine Korte cabine • • • • • • • •
Middellange cabine x • 2) x • 2) x • 2) x • 2) x • 2) x • 2) x • 2) x • 2)
Slaapcabine x x x x x x x x
Megaspace-cabine – – – – – – – –
Wielbasis in mm Bakwagen 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800
5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400
Kipper 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600
3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900
Trekker 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600
3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900
Bakwagen met aandrijving op alle wielen 4200 4200 – – – – – –
4500 4500
Kipper met aandrijving op alle wielen 3600 3600 3600 3600 3600 3600 – –
3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900
Trekker met aandrijving op alle wielen 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 –
• Standaard x Optie – Niet leverbaar 1) Trekker 2) Bakwagen en trekker 3) Bakwagen
Verschillende motoren zijn leverbaar in EEV-uitvoering. Vraag uw Mercedes-Benz truckdealer naar de mogelijkheden.
De Actros | Typenoverzicht
50

Typenoverzicht Actros Vierasser 3232 3236 3241 3244 3246 3248 4141 4144 4146 4148 4151
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders V6 V6 V6 V6 V6 V6 V6 V6 V6 V6 V8
kW (pk) 235 (320) 265 (360) 300 (408) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 300 (408) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 375 (510)
Maximaal vermogen (t/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Nm 1650 1850 2000 2100 2200 2300 2000 2100 2200 2300 2400
Maximaal koppel (t/min) 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080
Cabine Korte cabine • • • • • • • • • • •
Middellange cabine x x x • 3) x • 3) x • 3) x • 3) x x x x x
Slaapcabine x x x x x x x x x x x
Megaspace-cabine – – – – – – – – – – –
Wielbasis in mm Bakwagen – – 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 – – – – –
5400 5400 5400 5400
Kipper 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4
4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200
4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
5100 5100 5100 5100 5100 5100 – – – –
5800 5800 5800 5800
Betonmixer 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 8 x 4/4 –
4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200
4500 4500 4500 4500 4500 4500 5100 5100 5100 5100
De Actros | Typenoverzicht
51

Typenoverzicht Actros Drieasser 2532 2536 2541 2544 2546 2548 2551
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders V6 V6 V6 V6 V6 V6 V8
kW (pk) 235 (320) 265 (360) 300 (408) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 375 (510)
Maximaal vermogen (t/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Nm 1650 1850 2000 2100 2200 2300 2400
Maximaal koppel (t/min) 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080
Cabine Korte cabine x x x x x x x
Middellange cabine • • • • • • •
Slaapcabine x x x x x x x
Megaspace-cabine x x x x x x x
Wielbasis in mm Bakwagen 6 x 2 6 x 2 6 x 2 6 x 2 6 x 2 6 x 2 6 x 2
– – – – – – –
4500 1) 4500 1) 4500 1) 4500 1) 4500 1) 4500 1) 4500 1)
4800 1) 4800 1) 4800 1) 4800 1) 4800 1) 4800 1) 4800 1)
Kipper – – – – – – –
Betonmixer – – – – – – –
Trekker – – – – – – –
Luchtgeveerde bakwagen 6 x 2 6 x 2 6 x 2 6 x 2 6 x 2 6 x 2 6 x 2
3900 3900 3900 3900 3900 3900 3900
4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200
4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800
5100 5100 5100 5100 5100 5100 5100
5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400
6000 6000 6000 6000 6000 6000
Luchtgeveerde kipper – – – – – – –
Luchtgeveerde trekker 6 x 2/4 6 x 2/4 6 x 2/4 6 x 2/4 6 x 2/4 6 x 2/4 6 x 2/4
• Standaard x Optie – Niet leverbaar 1) Met dubbellucht naloopas 2) Megaspace-cabine leverbaar 3) Bij bakwagen en trekker
Verschillende motoren zijn leverbaar in EEV-uitvoering. Vraag uw Mercedes-Benz truckdealer naar de mogelijkheden.
2550 2550 2550 2550 2550 2550 2550
De Actros | Typenoverzicht
52

Typenoverzicht Actros Drieasser 2555 2560 2632 2636 2641 2644 2646
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders V8 V8 V6 V6 V6 V6 V6
kW (pk) 405 (551) 440 (598) 235 (320) 265 (360) 300 (408) 320 (435) 335 (456)
Maximaal vermogen (t/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Nm 2600 2800 1650 1850 2000 2100 2200
Maximaal koppel (t/min) 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080
Cabine Korte cabine x x • • • • •
Middellange cabine • • x • 3) x • 3) x • 3) x • 3) x • 3)
Slaapcabine x x x x x x x
Megaspace-cabine x x – – – – –
Wielbasis in mm Bakwagen 6 x 2 – 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4
– 4200 4200 4200 4200 4200
4500 1) 4500 4500 4500 4500 4500
4800 1) – – – – –
5100 5100 5100 5100 5100
Kipper – – 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4
3300 3300 3300 3300 3300
3600 3600 3600 3600 3600
3900 3900 3900 3900 3900
Betonmixer – – 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4
3300 3300 3300 3300 3300
Trekker – – – – 6 x 4 6 x 4 6 x 4
3300 3300 3300
Luchtgeveerde bakwagen 6 x 2 6 x 2 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4
3900 – – – – – –
4200 – 4200 4200 4200 4200 4200
4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
4800 4800 4800 4800 4800 2) 4800 2)
5100
5400
Luchtgeveerde kipper – – 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4
3300 3300 3300 2) 3300 2) 3300
Luchtgeveerde trekker 6 x 2/4 – 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4
2550 – – – – –
3300 3300 3300 3300 3300 2)
De Actros | Typenoverzicht
53

Typenoverzicht Actros Drieasser 2648 2651 2655 2660 3332 3336 3341
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders V6 V8 V8 V8 V6 V6 V6
kW (pk) 350 (476) 375 (510) 405 (551) 440 (598) 235 (320) 265 (360) 300 (408)
Maximaal vermogen (t/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Nm 2300 2400 2600 2800 1650 1850 2000
Maximaal koppel (t/min) 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080
Cabine Korte cabine • • • • • • •
Middellange cabine x • 3) x • 3) x • 3) x • 3) x • 3) x • 3) x • 3)
Slaapcabine x x x x x x x
Megaspace-cabine – – – x – – –
Wielbasis in mm Bakwagen 6 x 4 6 x 4 6 x 4 – 6 x 4 6 x 4 6 x 4
4200 – – 4200 4200 4200
4500 4500 4500 2) 4500 4500 4500
5100
Kipper 6 x 4 6 x 4 6 x 4 – 6 x 4 6 x 4 6 x 4
3300 3300 3300 3300 3300 3300
3600 – – 3600 3600 3600
3900 3900 3900 3900 3900 3900
Betonmixer 6 x 4 – – – 6 x 4 6 x 4 6 x 4
3300 3300 3300 3300
3600 3600 3600
3900 3900 3900
Trekker 6 x 4 6 x 4 6 x 4 – 6 x 4 6 x 4 6 x 4
3300 3300 3300 3300 3300 3300
Bakwagen met aandrijving op alle wielen – – – – 6 x 6 6 x 6 6 x 6
4200 4200 4200
4500 4500 4500
Kipper met aandrijving op alle wielen – – – – 6 x 6 6 x 6 6 x 6
3600 3600 3600
3900 3900 3900
Trekker met aandrijving op alle wielen – – – – 6 x 6 6 x 6 6 x 6
3600 3600 3600
Luchtgeveerde bakwagen 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 – – –
4200 – – –
4500 4500 4500 2) 4500
4800 2) 4800
Luchtgeveerde kipper 6 x 4 6 x 4 6 x 4 – – – –
3300 3300 3300
Luchtgeveerde trekker 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 – – –
3300 2) 3300 2) 3300 2) 3300 2)
• Standaard x Optie – Niet leverbaar 1) Met dubbellucht naloopas 2) Megaspace-cabine leverbaar 3) Bij bakwagen en trekker
Verschillende motoren zijn leverbaar in EEV-uitvoering. Vraag uw Mercedes-Benz truckdealer naar de mogelijkheden.
De Actros | Typenoverzicht
54

Typenoverzicht Actros Drieasser 3344 3346 3348 3351 3355 3360
Motor (BlueTec ® 5) Aantal cilinders V6 V6 V6 V8 V8 V8
kW (pk) 320 (435) 335 (456) 350 (476) 375 (510) 405 (551) 440 (598)
Maximaal vermogen (t/min) 1800 1800 1800 1800 1800 1800
Nm 2100 2200 2300 2400 2600 2800
Maximaal koppel (t/min) 1080 1080 1080 1080 1080 1080
Cabine Korte cabine • • • • • •
Middellange cabine x • 3) x • 3) x • 3) x • 3) x • 3) x • 3)
Slaapcabine x x x x x x
Megaspace-cabine – – – – x x
Wielbasis in mm Bakwagen 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4
4200 4200 4200 4200 4200 4200
4500 4500 4500 4500 4500
Kipper 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 – –
3300 3300 3300 3300
3600 3600 3600 –
3900 3900 3900 3900
Betonmixer 6 x 4 6 x 4 6 x 4 – – –
3300 3300 3300
3600 3600 3600
3900 3900 3900
Trekker 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 6 x 4 –
3300 3300 3300 3300 2) 3300
Bakwagen met aandrijving op alle wielen 6 x 6 6 x 6 6 x 6 6 x 6 – –
4200 4200 4200 4200
4500 4500 4500 4500
Kipper met aandrijving op alle wielen 6 x 6 6 x 6 6 x 6 6 x 6 – –
3600 3600 3600 3600
3900 3900 3900 3900
Trekker met aandrijving op alle wielen 6 x 6 6 x 6 6 x 6 6 x 6 6 x 6 –
3600 3600 3600 3600 3600
Luchtgeveerde bakwagen – – – – – –
Luchtgeveerde kipper – – – – – –
Luchtgeveerde trekker – – – – – –
De Actros | Typenoverzicht
55

Cabinetypen Actros
Korte cabine
Exterieurbreedte: 2500 mm
Exterieurlengte: 1700 mm
Interieurbreedte: 2260 mm
Interieurhoogte: 1560 mm
Middellange cabine
Exterieurbreedte: 2500 mm
Exterieurlengte: 1950 mm
Interieurbreedte: 2260 mm
Interieurhoogte: 1560 mm
1560
1560
Ø 450
665
Ø 450
665
1700
577 – 160
1950
577 – 160
260
510
1700
1700
2500
2500
De Actros | Cabinetypen
730 730
730 730
2260
2260
56

Middellange cabine
(laag dak)
Exterieurbreedte: 2500 mm
Exterieurlengte: 1950 mm
Interieurbreedte: 2260 mm
Interieurhoogte: 1400 mm
Slaapcabine met met
laag dak Single Cab
Exterieurbreedte: 2500 mm 2500 mm
Exterieurlengte: 2277 mm 2277 mm
Interieurbreedte: 2260 mm 2260 mm
Interieurhoogte: 1560 mm 1920 mm
1400
1560
Ø 450
665
Ø 450
665
1950
578 – 160
2277
577 – 160
510
837
1530
1700
2500
2500
De Actros | Cabinetypen
730 730
730 730
2260
2260
57

Veel veiligheid, en niet alleen
op de verharde weg.
Het belangrijkste is om ongelukken te voorkomen. Vandaar dat wij zo goed als elk middel aanwenden om de
actieve en passieve veiligheid te verhogen, zowel op verharde wegen als in het terrein. Overtuig uzelf.
De Atego, de Axor en de Actros beschikken over een
omvangrijke veiligheidsuitrusting. Hiertoe behoren onder
andere handgrepen aan beide zijden van het portier
en splintervrije, moeilijk ontvlambare materialen in het
interieur. Een chauffeursairbag met gordelspanner is als
optie leverbaar. Deze verhoogt de veiligheid nog verder.
Daarnaast zorgen de royale voorruit en diep naar onderen
doorgetrokken zijruiten in combinatie met de spiegels,
inclusief frontspiegel en optimaal geplaatste groothoekspiegel,
voor een goed zicht rondom.
Aan de veiligheid van andere verkeersdeelnemers wordt
bijgedragen door onder andere de onderrijbeveiliging
aan de voorzijde en de antispray in de spatschermen, die
de sproeinevel bij een nat wegdek minimaliseert. Onder
veiligheid verstaan wij echter ook de bescherming van
truck en chauffeur tegen ongenode gasten. Hiervoor zijn
als optie een comfortsluitsysteem en een alarmsysteem
leverbaar.
Als optie zijn voor de koplampen en achterlichten van de Actros stalen beschermroosters leverbaar. Deze voorkomen schade door steenslag of bulkgoed en
dragen zo bij aan lagere reparatiekosten en meer veiligheid. Voor de Atego en de Axor zijn deze stalen beschermroosters als optie leverbaar.
Atego, Axor, Actros | Veiligheid
59

Een stap verder op het gebied van veiligheid.
Goede remmen alleen voldoen al lang niet meer. Daarom beschikken de Atego, de Axor en de Actros
over een bijzonder korte remweg en vele andere details die de veiligheid verder verhogen.
Omdat veiligheid natuurlijk voor alles gaat, hebben
de Atego, de Axor en de Actros een krachtig remsysteem
met geventileerde remschijven rondom, ABS, ASR en
een permanente remdruk van 10 bar. Voor een nóg kortere
remweg is het Telligent ® -remsysteem 1) leverbaar. Het
geïntegreerde Active Brake Assist (ABA) reageert in een
gevaarlijke situatie razendsnel en stelt dan de volledige
remkracht ter beschikking. Daarnaast wordt ook geremd
Om ervoor te zorgen dat de remschijven van onze trucks in kritieke situaties
optimale veiligheid bieden, moeten ze onder andere extreme belastingen op
centrifugale wrijvingstestbanken doorstaan. Hierdoor neemt de remwerking
ook bij hoge belasting nauwelijks af.
met behulp van de slijtagevrije motorrem – uitgezonderd
bij het maken van een noodstop. De geïntegreerde rolblokkering
2) voorkomt ongewenst vooruit- of terugrollen
en vereenvoudigt zo het wegrijden.
Bij onze trucks zorgen de standaard koplampen met
helder glas voor een optimaal zicht in het donker en daarmee
voor extra veiligheid. Afhankelijk van het model en
de uitrusting zijn als optie xenon- of bi-xenonkoplampen
Ter bescherming van de radiateur en motor kan de Actros 3) met een 3 mm
dikke beschermingsplaat van rvs worden uitgerust. Deze plaat voorkomt
dure schade en draagt bij aan lage reparatiekosten. Optioneel kan ook de
hoofdtank van een stalen beschermingsplaat worden voorzien.
leverbaar. Deze zorgen voor een betere verlichting van
het wegdek en een hogere lichtsterkte. Als optie is verder
een koplampreinigingsinstallatie leverbaar, die eveneens
voor extra veiligheid zorgt.
1) Bij de Atego en de Axor als optie leverbaar.
2) Bij de Atego, de Axor en de Actros standaard
in combinatie met het Telligent ® -remsysteem.
De optioneel voor de Actros leverbare regen- en lichtsensor biedt extra
comfort en veiligheid. Zodra het begint te regenen, worden de ruitenwissers
automatisch geactiveerd. Bovendien wordt het rijlicht automatisch inge-
schakeld zodra u bijvoorbeeld een tunnel inrijdt.
Atego, Axor, Actros | Veiligheid
60

Het Telligent ® -remsysteem1) zorgt voor een bijzonder korte remweg en
kan worden uitgebreid met het uitschakelbare ABS. Hiermee kunnen wielen
gericht worden geblokkeerd, wat vooral in zwaar terrein nuttig is.
De windgeleiders op de hoeken verbeteren de aerodynamica en zorgen
ervoor dat de flanken minder vuil worden. Bovendien voldoet de uitgekiende
vormgeving van het hoekplaatwerk aan de hoogste eisen op het gebied
van comfort, veiligheid en rendement.
De in het Telligent ® -remsysteem 1) geïntegreerde rolblokkering 2) zorgt
voor extra rijcomfort en veiligheid. De rolblokkering voorkomt ongewenst
vooruit- of terugrollen, waardoor het wegrijden op bijvoorbeeld een
helling kinderspel wordt.
De Atego, Axor en Actros beschikken alle drie standaard over een handmatig
in- en uitschakelbare spiegelverwarming. Hiermee verdwijnt vocht of ijs snel
van beslagen of bevroren spiegels, waardoor de spiegelverwarming in praktisch
elke rijsituatie een goed zicht rondom garandeert.
–
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Krachtig remsysteem voor een korte remweg;
afhankelijk van het model met Active Brake
Assist (ABA) en rolblokkering2) Uitschakelbaar ABS
3 mm dikke rvs beschermingsplaat voor de
radiateur en motor bij kippers standaard 4)
Stalen beschermingsplaat voor de hoofdtank
als optie leverbaar4) Regen- en lichtsensor voor extra rijcomfort
en veiligheid als optie leverbaar 4)
Royale ruiten, een goed zicht rondom en
handmatig inschakelbare spiegelverwarming
Interieur met splintervrije, moeilijk
ontvlambare materialen
5) Xenon- of bi-xenonkoplampen voor een
betere verlichting van het wegdek en extra
veiligheid
3) Bij kippers standaard.
4) Alleen voor de Actros.
5) Beschikbaarheid afhankelijk van de voertuiguitvoering.
Atego, Axor, Actros | Veiligheid
61

Kwaliteit staat geen enkel compromis toe.
Bij de constructie en bouw van de Atego, de Axor en de Actros staan de volgende criteria voorop: duurzaamheid,
robuustheid, betrouwbaarheid en rendement. Bovendien worden de trucks steeds opnieuw op deze criteria getest.
Ook op het gebied van kwaliteit laten wij niets aan het
toeval over. Elk onderdeel moet namelijk meerdere keren
en regelmatig in extreme tests demonstreren dat het
geschikt is voor de alledaagse praktijk. Hiervoor maken
wij onder andere gebruik van moderne computerprogramma’s,
tests en simulaties, alsmede een heel uitgebreid
programma praktijktests. Bovendien worden ook
de ervaringen uit de tests door klanten en de ervaringen
van onze werkplaatsen in dit doorlopende kwaliteitsproces
meegenomen. Alleen wie namelijk bereid is om
zichzelf voortdurend te verbeteren, bereikt een hoge
kwaliteit zoals de Atego, de Axor en de Actros die bieden.
Onze trucks zijn dan ook uitermate betrouwbaar en
veilig, zowel op de bouwplaats als op de weg ernaartoe –
ook onder extreme omstandigheden.
Voordat onze trucks de bouwplaats op mogen, worden ze aan een uitgebreid testprogramma onderworpen. Hierbij worden onder andere de robuustheid,
betrouwbaarheid en aerodynamica getest. Alleen een truck die ook hier uitstekende scores behaalt, legt namelijk de basis voor een rendabele inzet.
Atego, Axor, Actros | Kwaliteit, milieu
63

Uitgeleerd is men nooit.
Om te garanderen dat onze trucks waarmaken wat u en wij van ze verwachten, testen we ze grondig en steeds weer opnieuw.
Hierdoor bereiken we een uitstekende robuustheid en betrouwbaarheid, alsmede een kwaliteit die de naam Mercedes-Benz waardig is.
De kwaliteit van een truck wordt al bij de ontwikkeling
vastgelegd. Door uitgebreide en waardevolle programma’s
en simulaties op de computer kan de betrouwbaarheid
van elk afzonderlijk onderdeel en de gehele truck al ver
voordat het eerste prototype wordt geproduceerd, worden
getest. Bovendien controleren wij aan de hand van een
digitaal computermodel van de gehele truck, of een onder-
deel eenvoudig of slechts met grote moeite kan worden
vervangen. Hiermee wordt een reparatie- en onderhoudsvriendelijke
constructie gegarandeerd. Als een truck
alle zware praktijktests – van de vele testbanken tot de
hitte- en wintertest – met succes heeft doorstaan, is er
nog één doorslaggevende test te gaan: de klantentest.
Niets legt de zwakke plekken zo genadeloos bloot als de
Bij de dynamische corrosietest wordt de truck maandenlang in de pekelkamer en in de klimaatkamer aan extreme klimaatomstandigheden blootgesteld.
Bovendien wordt de truck afwisselend onderworpen aan kilometerslange rijprogramma’s op trajecten met slechte wegen, snelwegen en trajecten met veel
steenslag en vuil om de kwaliteit van de corrosiebescherming te controleren.
dagelijkse praktijk. Door de trucks regelmatig technisch
te controleren en door talloze gesprekken met chauffeurs
en ondernemers en gedegen onderzoek onder gebruikers
kunnen wij ruimschoots voor de serieproductie reageren
en de ervaringen uit de praktijk meenemen in de ontwikkeling.
Hierdoor kunnen onze trucks in de bouw ruimschoots
aan uw verwachtingen voldoen.
Atego, Axor, Actros | Kwaliteit
64

Op een speciale testbank worden oneffenheden van snelwegen, provinciale
wegen en drempels perfect gestimuleerd. Het doel van deze tests is
de trillingen van assen, chassis en andere delen van de carrosserie verder
terug te dringen. Daarmee wordt namelijk de dynamiek van de opbouw
verminderd, het rijcomfort verder verhoogd en de lading beter beschermd
tijdens het transport.
De motoren van onze bouwvoertuigen moeten duurtests op testbanken doorstaan
die vergelijkbaar zijn met een kilometrage van miljoenen kilometers.
Alleen een motor die zo lang en betrouwbaar werkt, is optimaal op de praktijk
voorbereid.
Voordat de aandrijflijn zijn diensten in de praktijk waarmaakt, wordt deze aan zware belastingen blootgesteld op een cardanastestbank. Deze tests bestaan uit
58 verschillende combinaties van koppels, toerentallen en verdraaiingshoeken die het inzetprofiel weerspiegelen. Vervolgens worden röntgenfoto’s gemaakt
van de assen en gewrichten om ook de kleinste beschadigingen en scheurtjes te kunnen opsporen. Alleen zo kan worden gegarandeerd dat de cardanassen
deze zware test ongeschonden hebben doorstaan en aan de hoge eisen in het bouwverkeer voldoen.
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Alle onderdelen worden continu verder
verbeterd
Uitermate robuuste onderdelen, optimale
corrosiebescherming
Betrouwbare, duurzame motoren
Geoptimaliseerde aerodynamica en
aeroakoestiek
Regelmatige kwaliteitstests op testbanken
en tijdens proefritten
Ergonomische, comfortabele cabines
Rendabele inzet van de truck
Atego, Axor, Actros | Kwaliteit
65

Wie trucks bouwt,
moet niet alleen aan trucks denken.
Een laag verbruik en een lage emissie van schadelijke stoffen zijn niet alleen het
resultaat van geavanceerde en innovatieve techniek. Ze zijn ook te danken aan ons streven
om onze producten en productie stap voor stap milieuvriendelijker te maken.
Dankzij BlueTec ® bent u met de Actros, de Axor en de
Actros bijzonder zuinig onderweg. Ze overtuigen door hun
lage verbruik en lage CO 2-emissie. Om ervoor te zorgen
dat dit ook in de toekomst zo blijft, houden wij ons nu al
bezig met oplossingen waarmee bijvoorbeeld de aandrijflijn
of rol- en luchtweerstand nóg meer rendement kunnen
opleveren.
Maar niet alleen milieuvriendelijke aandrijftechnieken
hebben onze grootste aandacht. De ontwikkeling van een
geavanceerde truck begint bij ons al bij de keuze van
geschikte materialen en reikt vervolgens van een recyclingvriendelijke
constructie tot een grondstofbesparende
productie. Daarnaast dragen bijvoorbeeld BlueTecEco en
de continue verdere ontwikkeling van onze chauffeursassistentie
systemen, de inzet van FleetBoard ® en de
Mercedes-Benz chauffeurstraining actief bij aan een
geringere belasting van het milieu.
Met BlueTecEco heeft Mercedes-Benz Trucks alle producten en diensten
gebundeld die een aanzienlijke bijdrage leveren tot meer zuinigheid en milieubewustzijn
in de transportsector. In kort bestek betekent dat: BlueTecEco
staat voor efficiënte, brandstofbesparende voertuig technologie en een uit-
gebreid aanbod aan adviezen, cursussen en seminars.
Bij de Atego, de Axor en de Actros is van begin af aan veel aandacht besteed
aan de recyclebaarheid van de gebruikte materialen. Het resultaat hiervan is
dat aan het einde van de levensduur van onze trucks circa 85 % van de gebruikte
materialen kan worden gerecycled.
Atego, Axor, Actros | Milieu
66

Milieubewustzijn staat bij ons hoog in het vaandel.
Daarom zijn in het gehele productieproces maatregelen
genomen voor een milieuvriendelijke productie. Hiertoe
behoren onder meer een lager energieverbruik en een
lagere CO 2-emissie door gebruik te maken van warmtewinning
en in water oplosbare lak, waardoor minder
oplosmiddelen vrijkomen. Daarnaast leveren ook de
reductie van de hoeveelheid afvalwater, het voorkomen
van afval en een consequente recycling nu en in de
toekomst een positieve bijdrage aan de bescherming
van het milieu.
Naast het ontwikkelen van alternatieve aandrijvingen worden ook onze
chauffeursassistentiesystemen en FleetBoard ® voortdurend verbeterd.
Ook hier valt nog meer te winnen op het gebied van een laag verbruik en
een lage emissie van schadelijke stoffen.
De BlueTec ® -technologie is nog een bewijs dat ecologie en economie elkaar
niet hoeven uit te sluiten. Dit wordt op indrukwekkende wijze duidelijk
gemaakt door een laag brandstofverbruik, een lage CO 2-emissie en een
bijzonder lage emissie van partikels en fijnstof.
De fabriek in Wörth, waar ook de Actros, de Axor en de Atego worden
geproduceerd, beschikt over een milieumanagementsysteem dat regelmatig
door onafhankelijke milieu-instanties wordt gecontroleerd. Het systeem
voldoet ruimschoots aan alle eisen van de milieunormen EMAS en ISO 14001.
–
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Onderzoek en ontwikkeling gericht op
milieubewustzijn
Grondstofbesparende, milieuvriendelijke
productie
Geavanceerde motortechnologie voor
een laag verbruik en een lage emissie van
schadelijke stoffen
® BlueTec , waarbij op rendabele wijze wordt
voldaan aan de Euro 5- en EEV-norm
BlueTecEco voor meer zuinigheid en
milieu bewustzijn in de transportsector
Recyclingvriendelijke constructie: tot circa
85 % van de onderdelen is recyclebaar
Milieumanagementsysteem in de fabriek
te Wörth
Aan de milieunormen EMAS en ISO 14001
wordt voldaan
Atego, Axor, Actros | Milieu
67

Wij helpen u weer op weg.
Om ervoor te zorgen dat alles in het bouwverkeer probleemloos verloopt, beschikken wij over een dicht netwerk
van werkplaatsen door heel Europa, Mercedes-Benz Service24h, services die het rendement verhogen, een omvangrijk
accessoireprogramma en veel mensen die u met raad en daad terzijde staan.
Op welke bouwplaats u ook aan het werk bent, u kunt
altijd op onze services vertrouwen. Als het een keer nodig
mocht zijn, staan namelijk meer dan 1750 dealers door
heel Europa voor u klaar. Vele hiervan zijn tot 22.00 uur,
steeds meer tot 24.00 uur en sommige zelfs dag en nacht
geopend. Bij pech onderweg kunt u bovendien 24 uur per
dag gebruikmaken van onze Mercedes-Benz Service24h.
Voor lease-, financierings- en verzekeringsproducten
op maat kunt u terecht bij Mercedes-Benz Financial
Services en Mercedes-Benz CharterWay. Daarnaast is
met FleetBoard ® een fleet- en transportmanagement
leverbaar voor meer rendement.
Als u voor een Atego, Axor of Actros kiest, kiest u voor een uiterst betrouwbare truck. Bovendien hebt u dan de beschikking over een servicenetwerk waarop
u altijd kunt vertrouwen.
Atego, Axor, Actros | Service, accessoires
69

We willen dat u tevreden bent.
Wij staan altijd en overal voor u klaar met onder andere werkplaatsservices,
financiële oplossingen en diensten als FleetBoard ® en CharterWay.
Werkplaatsservice – daaronder verstaan wij bijvoorbeeld
langere openingstijden, kortdurende reparaties en een
efficiënte onderdelenlogistiek. Met andere woorden: als
uw truck in een van onze werkplaatsen staat, dan slechts
zo lang als noodzakelijk. Hiervoor staan onze vakkundige
medewerkers en dertien Europese onderdelencentra
garant.
De Mercedes-Benz werkplaatsen in Europa zijn lang geopend. Van de meer dan 1750 werkplaatsen zijn er circa 400 tot 22.00 uur geopend,
steeds meer tot 24.00 uur, en sommige zelfs dag en nacht. Zo kunnen ook omvangrijke reparaties binnen één werkdag worden uitgevoerd en kan
uw truck zo snel mogelijk weer zijn weg vervolgen.
Bij pech onderweg of andere calamiteiten waardoor u
uw weg niet kunt vervolgen, staat onze Mercedes-Benz
Service24h ter beschikking. 24 uur per dag, 365 dagen
per jaar. Eén telefoontje naar onze gratis Service24hhotline
00800 - 5 777 7777 1) is voldoende. De dichtstbijzijnde
dealer is zo snel mogelijk ter plaatse met de
belangrijkste serviceonderdelen en het STAR-diagnose-
apparaat om het probleem ter plaatse op te lossen. Het
belangrijkste is namelijk dat uw truck zo snel mogelijk
weer zijn weg kan vervolgen. Als specialist op het gebied
van lease, financiering en verzekering biedt Mercedes-
Benz Financial Services u financiële producten op maat,
tegen aantrekkelijke voorwaarden. Voor meer informatie
kunt u terecht bij uw Mercedes-Benz dealer of
op www.mercedes-benz-financial.nl
1) Bij mobiele telefoons zijn de kosten afhankelijk van de serviceprovider.
Vanuit niet-aangesloten Europese landen dient u het desbetreffende
landelijke hulpnummer te bellen.
Atego, Axor, Actros | Service
70

FleetBoard ® , het fleet- en transportmanagementsysteem, zorgt voor meer
flexi biliteit en lagere kosten. Met FleetBoard ® kan namelijk permanent
informatie tussen de chauffeur, truck en centrale worden uitgewisseld. Hier-
door kunnen opdrachten beter worden gecoördineerd en kan de capaciteit
optimaal worden benut. Bovendien kan een inzetanalyse worden uitgevoerd.
Meer informatie vindt u op www.fleetboard.nl
Mercedes-Benz CharterWay biedt u serviceoplossingen op maat. Het belangrijkste
voordeel hiervan is dat u vooraf weet hoeveel de truck u per gereden
kilometer gaat kosten. Meer over servicecontracten, lease en verhuur vindt
u op www.charterway.nl
Bij de Mercedes-Benz chauffeurstraining leren zelfs ervaren chauffeurs hoe zij
het potentieel van onze trucks beter kunnen benutten. Bij de ecochauffeurstraining
leren wij chauffeurs een rijstijl waarmee u tot 10 % brandstof kunt
besparen. Daarnaast leert de chauffeur bij de chauffeursveiligheidstraining
hoe hij kritieke rijsituaties de baas kan worden.
Met de MercedesServiceCard bent u overal welkom. De kaart wordt namelijk
in heel Europa geaccepteerd voor Mercedes-Benz Service24h, reparaties in
Mercedes-Benz werkplaatsen en optioneel ook voor brandstof en tol.
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Omvangrijk Europees servicenetwerk met
meer dan 1750 servicesteunpunten
Lange openingstijden, deels tot 22.00 uur,
steeds meer tot 24.00 uur en sommige zelfs
dag en nacht
Onderdelen snel beschikbaar dankzij
dertien onderdelencentra in Europa
Mercedes-Benz Service24h – met Europese
gratis servicehotline 00800 - 5 777 77771) Uitgebreid aanbod services voor meer
rendement, zoals de MercedesServiceCard,
FleetBoard ® , Mercedes-Benz CharterWay,
Mercedes-Benz Financial Services en
Mercedes-Benz chauffeurstraining
Atego, Axor, Actros | Service
71

Met minder neemt u toch geen genoegen?
De Mercedes-Benz originele accessoires bieden diverse mogelijkheden om de werkplek in de Atego, de Axor en de Actros
geheel naar wens in te richten. De accessoires zijn namelijk motiverend, praktisch en comfortabel. Veel plezier!
Het werk op de bouwplaats is zwaar. Daarom kan een
beetje extra comfort hier en daar geen kwaad. Alle accessoires
dragen eraan bij het werk in de bouw aangenamer
te maken, van de 23-liter koelbox met verwijderbare
draadkorf en het aflegvak voor de onderrand tot
de stoelbekleding en de stoombestendige vloermatten
van natuurrubber.
Daarnaast omvat het omvangrijke programma originele
accessoires nog veel meer ideeën waarmee u van de
Atego, de Axor en de Actros uw heel persoonlijke truck
kunt maken. Meer informatie vindt u in de actuele
accessoirebrochure of bij uw Mercedes-Benz dealer.
Veiligheid gaat voor alles. Het frontzichtcamerasysteem maakt de dode hoek
voor en naast de cabine zichtbaar, waardoor de veiligheid bij het wegrijden
en manoeuvreren wordt verhoogd. Bovendien is het frontzichtcamerasysteem
geschikt om de frontspiegel vervangen. De frontzichtcamera wordt automatisch,
afhankelijk van de snelheid, in- en uitgeschakeld. Het realiteitsgetrouwe
beeld van de camera wordt op de meegeleverde verblindingsvrije monitor
weer gegeven. Bovendien is een verwarmingsmodule geïntegreerd, waardoor
het frontzichtcamerasysteem het hele jaar door kan worden gebruikt.
Met de achteruitrijcamera wordt het gebied direct achter de truck zichtbaar,
hetgeen de veiligheid bij het manoeuvreren verhoogt. De camera wordt
geactiveerd zodra u de achteruitversnelling inschakelt. De achteruitrijcamera
is dankzij het modulaire concept te combineren met de frontzichtcamera.
Atego, Axor, Actros | Accessoires
72

Het aflegvak voor de gewelfde onderrand maakt een einde aan het lastige
zoeken naar spullen die altijd binnen handbereik moeten zijn. Het aflegvak
is ideaal voor een zonnebril, wegenkaart, schrijfblok en pennen.
Voor de volgende mobiele telefoons zijn houders leverbaar: Nokia 6233/6234,
Nokia 6300 en Nokia 6303 Classic. De houder kan eenvoudig op de basisplaat
worden vastgeklikt. Het voordeel hiervan is dat bij een nieuwe telefoon
alleen maar de houder hoeft te worden vervangen.
De windgeleider voor de zijruit biedt de ideale bescherming tegen tocht
en regen. Dankzij de windgeleider kan de zijruit namelijk een beetje geopend
blijven, waardoor voortdurend aangename, frisse lucht in de cabine komt.
Dit voorkomt vooral bij regenachtig weer dat de ruiten beslaan en dat daardoor
gevaarlijke situaties zouden optreden.
Met de brillenkoker is uw bril netjes opgeruimd. Dankzij de grote insteekopening
kunt u de bril altijd eenvoudig en snel pakken. De brillenkoker kan
worden vastgehecht of met klittenband worden bevestigd aan bijvoorbeeld
de A-stijl.
–
–
–
–
–
–
–
De voordelen op een rij:
Frontzicht- en achteruitrijcamera voor
extra veiligheid en verbeterde bescherming
tegen ongevallen
Windgeleiders voor de zijruiten ter
bescherming tegen tocht en regen
Handig extra aflegvak voor de gewelfde
onderrand
Telefoonhouder voor Nokia 6233/6234,
Nokia 6300 en Nokia 6303 Classic
Beproefde Mercedes-Benz kwaliteit
Aanpassing aan persoonlijke wensen
en behoeften
Individuele vormgeving van exterieur
en interieur
Atego, Axor, Actros | Accessoires
73

Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig
worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 08/11).
Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland
geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen.
Telligent ® , FleetBoard ® en BlueTec ® zijn geregistreerde handelsmerken van Daimler AG. www.mercedes-benz.nl
Daimler AG, Stuttgart TE/SM3 4500 · 0912 · 07-NL-03/0911 Gedrukt in Duitsland