Kombi : Maten - Mercedes-Benz in België
Kombi : Maten - Mercedes-Benz in België
Kombi : Maten - Mercedes-Benz in België
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Technische specificaties Sales Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g NFZ<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Belgium Luxembourg n.v./s.a<br />
TH/HT<br />
1630<br />
1906<br />
149<br />
Al deze specificaties zijn ten titel van <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>g gegeven, kunnen zonder verwittig<strong>in</strong>g veranderd worden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – are registered trademarks of Daimler, Stuttgart, Germany<br />
783<br />
<strong>Kombi</strong> : <strong>Maten</strong><br />
985<br />
WB/Empt<br />
TL/LT<br />
WB/Empt<br />
TL/LT<br />
1240<br />
1338<br />
en zijn niet b<strong>in</strong>dend voor de <strong>in</strong>voerder.<br />
ao/PàF<br />
ao/PàF<br />
1220<br />
H<br />
WB/Empt ao/PàF<br />
TL/LT<br />
Vito Kompact (A1) Vito Lang (A2) Vito Extra Lang (A3)<br />
Afmet<strong>in</strong>gen (mm)<br />
Wielbasis, WB 3200 3200 3430<br />
Achteroverbouw, ao 765 1010 1010<br />
Totale lengte, TL 4748 4993 5223<br />
Totale hoogte 1 , TH 1875 1875 1872<br />
Vrije stahoogte 1338 1338 1295<br />
Hoogte laadvloer 2 , H 518 524 522<br />
Kofferruimte Inh.(m³) 0,43 0,73 0,97<br />
Draaicirkel tussen muren 11800 11800 12500<br />
1 De totale hoogte wordt weergegeven <strong>in</strong> onbeladen toestand.<br />
2 De hoogte van de laadvloer wordt weergegeven <strong>in</strong> onbeladen toestand.<br />
1338<br />
1295<br />
312<br />
557<br />
787<br />
1428<br />
1196<br />
1630<br />
2241<br />
154<br />
Uitgave 01-10-2008
Technische specificaties Sales Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g NFZ<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Belgium Luxembourg n.v./s.a<br />
TH/HT<br />
1630<br />
1906<br />
149<br />
Al deze specificaties zijn ten titel van <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>g gegeven, kunnen zonder verwittig<strong>in</strong>g veranderd worden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – are registered trademarks of Daimler, Stuttgart, Germany<br />
783<br />
<strong>Kombi</strong> : Gewichten<br />
985<br />
WB/Empt<br />
TL/LT<br />
WB/Empt<br />
TL/LT<br />
1240<br />
en zijn niet b<strong>in</strong>dend voor de <strong>in</strong>voerder.<br />
1338<br />
ao/PàF<br />
ao/PàF<br />
1220<br />
H<br />
WB/Empt ao/PàF<br />
TL/LT<br />
Gewichten (kg)<br />
Maximaal toelaatbaar gewicht 2940 2940 2940<br />
Toelaatbare aslasten (VA/AA) 1550/1550 1550/1550 1550/1550<br />
Leeggewicht 3 (VA/AA/Totaal) 1120/795/1915 1115/825/1940 1180/785/1965<br />
Nuttig laadvermogen 1025 1000 975<br />
PVG - nummer Zie fiche Aandrijflijn Zie fiche Aandrijflijn Zie fiche Aandrijflijn<br />
Baumuster 639 701 13 639 703 13 639 705 13<br />
Afwijkende gewichten <strong>Benz</strong><strong>in</strong>emotor (type 119, 122) +20<br />
Type 115 CDI +10<br />
2 x 3 P. – zitbank +140<br />
3 De weergegeven gewicht zijn berekend met <strong>in</strong>begrip van chauffeur, gereedschap, bedrijfsvloeistoffen en gevulde tank.<br />
In het leeggewicht zijn geen zitbanken <strong>in</strong> de passagiersruimte <strong>in</strong> reken<strong>in</strong>g gebracht.<br />
1338<br />
1295<br />
312<br />
557<br />
787<br />
1428<br />
1196<br />
1630<br />
2241<br />
Uitgave 01-10-2008<br />
154
Technische specificaties Sales Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g NFZ<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Belgium Luxembourg n.v./s.a<br />
109 CDI:<br />
Motor<br />
MERCEDES-BENZ - type : OM 646 DE 22 LA<br />
Diesel - 4 cil<strong>in</strong>ders <strong>in</strong> lijn - turbo –<br />
<strong>in</strong>tercooler<br />
4 Takt – directe <strong>in</strong>spuit<strong>in</strong>g<br />
4 kleppen per cil<strong>in</strong>der (2/2)<br />
CDI (Common Rail Direct Injection) met<br />
electronische motorstur<strong>in</strong>g (CAN)<br />
Piëzo elektrische <strong>in</strong>jectoren<br />
Watergekoeld - electrische ventilator<br />
Maximum vermogen : 70 kW / 95 pK<br />
bij 3800 tr/m<strong>in</strong><br />
Maximum koppel : 250 Nm van 1400 tot<br />
2400 tr/m<strong>in</strong><br />
Cil<strong>in</strong>der<strong>in</strong>houd : 2148 cm3<br />
Bor<strong>in</strong>g / slaglengte : 88,0 / 88,3 mm<br />
Kompressieverhoud<strong>in</strong>g : 18,00 : 1<br />
Startmotor : 2,2 kW<br />
Dynamisch onderhoudssysteem Assyst<br />
Onderhouds<strong>in</strong>terval: ± 30.000 km<br />
Europese Norm Luchtverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g Euro 4<br />
Brandstofvoorverwarm<strong>in</strong>g<br />
Brandstoffilter met waterafscheider<br />
Versnell<strong>in</strong>gsbak<br />
NSG 250 – 6 (4,988 – 0,823)<br />
Met manuele schakel<strong>in</strong>g - Joy-Stick op<br />
<strong>in</strong>strumentenbord<br />
6 gesynchroniseerde versnell<strong>in</strong>gen<br />
(overdrive = 0,823)<br />
Al deze specificaties zijn ten titel van <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>g gegeven, kunnen zonder verwittig<strong>in</strong>g veranderd worden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – are registered trademarks of Daimler, Stuttgart, Germany<br />
<strong>Kombi</strong> : Aandrijflijn – Dieselmotoren<br />
111 CDI:<br />
Motor<br />
MERCEDES-BENZ - type : OM 646 DE 22 LA<br />
Diesel - 4 cil<strong>in</strong>ders <strong>in</strong> lijn – variabele turbo –<br />
<strong>in</strong>tercooler<br />
4 Takt – directe <strong>in</strong>spuit<strong>in</strong>g<br />
4 kleppen per cil<strong>in</strong>der (2/2)<br />
CDI (Common Rail Direct Injection) met<br />
electronische motorstur<strong>in</strong>g (CAN)<br />
Piëzo elektrische <strong>in</strong>jectoren<br />
Watergekoeld - electrische ventilator<br />
Maximum vermogen : 85 kW / 118 pK<br />
bij 3800 tr/m<strong>in</strong><br />
Maximum koppel : 290 Nm van 1600 tot<br />
2400 tr/m<strong>in</strong><br />
Cil<strong>in</strong>der<strong>in</strong>houd : 2148 cm3<br />
Bor<strong>in</strong>g / slaglengte : 88,0 / 88,3 mm<br />
Kompressieverhoud<strong>in</strong>g : 18,00 : 1<br />
Startmotor : 2,2 kW<br />
Dynamisch onderhoudssysteem Assyst<br />
Onderhouds<strong>in</strong>terval: ± 30.000 km<br />
Europese Norm Luchtverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g Euro 4<br />
Brandstofvoorverwarm<strong>in</strong>g<br />
Brandstoffilter met waterafscheider<br />
Versnell<strong>in</strong>gsbak<br />
en zijn niet b<strong>in</strong>dend voor de <strong>in</strong>voerder.<br />
NSG 370 – 6 (5,014 – 0,797)<br />
Met manuele schakel<strong>in</strong>g – Joy-Stick op<br />
<strong>in</strong>strumentenbord<br />
6 gesynchroniseerde versnell<strong>in</strong>gen<br />
(overdrive = 0,797)<br />
Koppel<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type : SAC2 228<br />
Droge enkelvoudige koppel<strong>in</strong>g- tweedelig<br />
motorvliegwiel<br />
Diameter : 228 mm<br />
Hydraulische bedien<strong>in</strong>g<br />
Vooras + Voorophang<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type :<br />
Mc Pherson, onafhankelijke ophang<strong>in</strong>g met<br />
stabilisator. Schroefveren en schokdempers.<br />
Kapaciteit : 1.550 kg<br />
115 CDI:<br />
Motor<br />
MERCEDES-BENZ - type : OM 646 DE 22 LA<br />
Diesel - 4 cil<strong>in</strong>ders <strong>in</strong> lijn – variabele turbo –<br />
<strong>in</strong>tercooler<br />
4 Takt – directe <strong>in</strong>spuit<strong>in</strong>g<br />
4 kleppen per cil<strong>in</strong>der (2/2)<br />
CDI (Common Rail Direct Injection) met<br />
electronische motorstur<strong>in</strong>g (CAN)<br />
Piëzo elektrische <strong>in</strong>jectoren<br />
Watergekoeld - electrische ventilator<br />
Maximum vermogen : 110 kW / 150 pK<br />
bij 3800 tr/m<strong>in</strong><br />
Maximum koppel : 330 Nm van 1800 tot<br />
2400 tr/m<strong>in</strong><br />
Cil<strong>in</strong>der<strong>in</strong>houd : 2148 cm3<br />
Bor<strong>in</strong>g / slaglengte : 88,0 / 88,3 mm<br />
Kompressieverhoud<strong>in</strong>g : 18,00 : 1<br />
Startmotor : 2,2 kW<br />
Dynamisch onderhoudssysteem Assyst<br />
Onderhouds<strong>in</strong>terval: ± 30.000 km<br />
Europese Norm Luchtverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g Euro 4<br />
Brandstofvoorverwarm<strong>in</strong>g<br />
Brandstoffilter met waterafscheider<br />
Koppel<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type : SAC2 240<br />
Droge enkelvoudige koppel<strong>in</strong>g- tweedelig<br />
motorvliegwiel<br />
Diameter : 240 mm<br />
Hydraulische bedien<strong>in</strong>g<br />
Uitgave 01-10-2008
Technische specificaties Sales Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g NFZ<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Belgium Luxembourg n.v./s.a<br />
Achteras + Achterophang<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type :<br />
Achterwielaandrijv<strong>in</strong>g met ESP, onafhankelijke<br />
ophang<strong>in</strong>g. Schroefveren en schokdempers.<br />
Kapaciteit : 1.550 kg<br />
VERHOUDING : i = 4,091<br />
Banden + Velgen<br />
2,77T: 4 banden 195/65 R 16 – 6J x 16<br />
2,94T: 4 banden 205/65 R 16 – 6,5J x 16<br />
Reserveband (Tirefit igv. korte uitvoer<strong>in</strong>g)<br />
Vmax: 146 km/u – 148 km/u (afh.<br />
bandenmaat)<br />
Al deze specificaties zijn ten titel van <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>g gegeven, kunnen zonder verwittig<strong>in</strong>g veranderd worden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – are registered trademarks of Daimler, Stuttgart, Germany<br />
Achteras + Achterophang<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type :<br />
Achterwielaandrijv<strong>in</strong>g met ESP, onafhankelijke<br />
ophang<strong>in</strong>g. Schroefveren en schokdempers.<br />
Kapaciteit : 1.550 kg<br />
VERHOUDING : i = 3,727<br />
Stuur<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type : LZS1<br />
Hydraulische tandheugel - 4-spakig stuurwiel<br />
(390 mm) met stuurslot<br />
Banden + Velgen<br />
2,77T: 4 banden 195/65 R 16 – 6J x 16<br />
2,94T: 4 banden 205/65 R 16 – 6,5J x16<br />
Reserveband (Tirefit igv. korte uitvoer<strong>in</strong>g)<br />
Vmax: 159 km/u – 161 km/u (afh.<br />
bandenmaat)<br />
en zijn niet b<strong>in</strong>dend voor de <strong>in</strong>voerder.<br />
Achteras + Achterophang<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type :<br />
Achterwielaandrijv<strong>in</strong>g met ESP, onafhankelijke<br />
ophang<strong>in</strong>g. Schroefveren en schokdempers.<br />
Kapaciteit : 1.550 kg<br />
VERHOUDING : i = 3,455<br />
Banden + Velgen<br />
2,77T: 4 banden 195/65 R 16 – 6J x 16<br />
2,94T: 4 banden 205/65 R 16 – 6,5J x 16<br />
Reserveband (Tirefit igv. korte uitvoer<strong>in</strong>g)<br />
Vmax: 176 km/u – 178 km/u (afh.<br />
bandenmaat)<br />
Uitgave 01-10-2008
Technische specificaties Sales Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g NFZ<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Belgium Luxembourg n.v./s.a<br />
Al deze specificaties zijn ten titel van <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>g gegeven, kunnen zonder verwittig<strong>in</strong>g veranderd worden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – are registered trademarks of Daimler, Stuttgart, Germany<br />
<strong>Kombi</strong> : Aandrijflijn – Dieselmotoren<br />
120 CDI:<br />
Motor<br />
MERCEDES-BENZ - type : OM 642 DE 30 LA<br />
Diesel - 6 cil<strong>in</strong>ders <strong>in</strong> V72° – variabele turbo – <strong>in</strong>tercooler<br />
4 Takt – directe <strong>in</strong>spuit<strong>in</strong>g<br />
4 kleppen per cil<strong>in</strong>der (2/2)<br />
CDI (Common Rail Direct Injection) met electronische motorstur<strong>in</strong>g (CAN)<br />
Piëzo elektrische <strong>in</strong>jectoren<br />
Dieselpartikelfilter<br />
Watergekoeld - electrische ventilator<br />
Maximum vermogen : 150 kW / 204 pK<br />
bij 3800 tr/m<strong>in</strong><br />
Maximum koppel : 440 Nm van 1800 tot<br />
2400 tr/m<strong>in</strong><br />
Cil<strong>in</strong>der<strong>in</strong>houd : 2987 cm3<br />
Bor<strong>in</strong>g / slaglengte : 83,0 / 92 mm<br />
Kompressieverhoud<strong>in</strong>g : 18,00 : 1<br />
Startmotor : 2,2 kW<br />
Dynamisch onderhoudssysteem Assyst<br />
Onderhouds<strong>in</strong>terval: ± 30.000 km<br />
Europese Norm Luchtverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g Euro 4 Brandstofvoorverwarm<strong>in</strong>g<br />
Brandstoffilter met waterafscheider<br />
Versnell<strong>in</strong>gsbak<br />
(overdrive = 0,797)<br />
W5A 380 – 5 (3,595 – 0,831)<br />
automaat - Joy-Stick op het <strong>in</strong>strumentenbord<br />
5 gesynchroniseerde versnell<strong>in</strong>gen<br />
(overdrive = 0,831)<br />
Koppelomvormer W27 6358<br />
Max. <strong>in</strong>gaand koppel : 380Nm<br />
Vooras + Voorophang<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type :<br />
Mc Pherson, onafhankelijke ophang<strong>in</strong>g met stabilisator. Schroefveren en schokdempers.<br />
Kapaciteit : 1.550 kg<br />
Achteras + Achterophang<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type :<br />
Achterwielaandrijv<strong>in</strong>g met ESP, onafhankelijke ophang<strong>in</strong>g. Schroefveren en schokdempers.<br />
Kapaciteit : 1.550 kg VERHOUDING : i = 2,923<br />
Stuur<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type : LZS1<br />
Hydraulische tandheugel - 4-spakig stuurwiel (390 mm) met stuurslot<br />
Banden + Velgen<br />
2,77T: 4banden 225/60 R 16 C – 6,5J x 16<br />
2,94T: 4 banden 225/60 R 16 C – 6,5J x 16<br />
Reserveband (Tirefit igv. korte uitvoer<strong>in</strong>g)<br />
Vmax: 198 km/h<br />
en zijn niet b<strong>in</strong>dend voor de <strong>in</strong>voerder.<br />
Uitgave 01-10-2008
Technische specificaties Sales Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g NFZ<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Belgium Luxembourg n.v./s.a<br />
Al deze specificaties zijn ten titel van <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>g gegeven, kunnen zonder verwittig<strong>in</strong>g veranderd worden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – are registered trademarks of Daimler, Stuttgart, Germany<br />
<strong>Kombi</strong> : Aandrijflijn – <strong>Benz</strong><strong>in</strong>emotor<br />
126:<br />
Motor<br />
MERCEDES-BENZ - type : M 272 E 35<br />
<strong>Benz</strong><strong>in</strong>e - 6 cil<strong>in</strong>ders <strong>in</strong> V (90°)<br />
4 Takt - electronische <strong>in</strong>spuit<strong>in</strong>g<br />
4 kleppen per cil<strong>in</strong>der - 2 bovenliggende nokkenassen - CAN<br />
Watergekoeld - electrische ventilator<br />
Maximum vermogen : 190 kW / 258 Pk bij 5900 tr/m<strong>in</strong><br />
Maximum koppel : 340 Nm van 2500 tot 5000 tr/m<strong>in</strong><br />
Cil<strong>in</strong>der<strong>in</strong>houd : 3498 cm3<br />
Bor<strong>in</strong>g / slaglengte : 93 / 86 mm<br />
Kompressieverhoud<strong>in</strong>g : 10,50 : 1<br />
Startmotor : 2,2 kW<br />
Dynamisch onderhoudssysteem Assyst<br />
Onderhouds<strong>in</strong>terval : ± 30.000 km<br />
Europese Norm Luchtverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g Euro 4<br />
Versnell<strong>in</strong>gsbak<br />
W5A 380 – 5 (3,595 – 0,831)<br />
Automaat - Joy-Stick op <strong>in</strong>strumentenbord<br />
5 gesynchroniseerde versnell<strong>in</strong>gen<br />
(overdrive = 0,831)<br />
Hydraulische koppelomvormer W27 6358<br />
Max. <strong>in</strong>gaand koppel : 380Nm<br />
Vooras + Voorophang<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type :<br />
Mc Pherson, onafhankelijke ophang<strong>in</strong>g met stabilisator.<br />
Schroefveren en schokdempers.<br />
Kapaciteit : 1.550 kg<br />
Achteras + Achterophang<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type :<br />
Achterwielaandrijv<strong>in</strong>g met ESP, onafhankelijke<br />
ophang<strong>in</strong>g. Schroefveren en schokdempers.<br />
Kapaciteit : 1.550 kg<br />
VERHOUDING : i = 3,727<br />
Stuur<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g<br />
MERCEDES-BENZ - type : LZS1<br />
Hydraulische tandheugel - 4-spakig stuurwiel (390 mm)<br />
met stuurslot<br />
Banden + Velgen<br />
2,77T: 4 banden 225/55 R 17 – 7J x 16<br />
2,94T: 4 banden 225/55 R 17 – 7J x 16<br />
Reserveband (Tirefit igv. korte uitvoer<strong>in</strong>g)<br />
Vmax: 194 km/u<br />
en zijn niet b<strong>in</strong>dend voor de <strong>in</strong>voerder.<br />
Uitgave 01-10-2008
Technische specificaties Sales Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g NFZ<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Belgium Luxembourg n.v./s.a<br />
Al deze specificaties zijn ten titel van <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>g gegeven, kunnen zonder verwittig<strong>in</strong>g veranderd worden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – are registered trademarks of Daimler, Stuttgart, Germany<br />
<strong>Kombi</strong> : Uitvoer<strong>in</strong>g<br />
Configuratie 7+1 zitplaatsen Configuratie 8+1 zitplaatsen<br />
Alle varianten kunnen voorzien worden van een dubbele begeleiderszetel<br />
Kab<strong>in</strong>e<br />
Enkele kab<strong>in</strong>e – Halffrontbestur<strong>in</strong>g<br />
Ruime zichtbaarheid voor chauffeur en begeleider<br />
Voorruit <strong>in</strong> gelaagd glas-Gemakkelijk afleesbaar vernieuwd <strong>in</strong>strumentenbord met alle bedien<strong>in</strong>gen b<strong>in</strong>nen handbereik<br />
Ergonomische zetels <strong>in</strong> slijtvaste stofbekled<strong>in</strong>g (“Mateo” antraciet)<br />
Verstelbare begeleiderszetel, hoofdsteun en veiligheidsgordel<br />
Chauffeurszetel met langsverstell<strong>in</strong>g (per 10 mm), mechanische hoogte- en neig<strong>in</strong>gsregel<strong>in</strong>g (traploos)en verstelbare rugleun<strong>in</strong>g, hoofdsteun en<br />
veiligheidsgordel<br />
Verwarm<strong>in</strong>g en verlucht<strong>in</strong>g : 3 regelknoppen voor ventilator (5 snelheden), temperatuurregel<strong>in</strong>g en luchtverdel<strong>in</strong>g<br />
Vito 122 : Klimaatregel<strong>in</strong>g “Tempmatik” met pollenfilter en thermometer voor buitentemperatuur<br />
4 Regelbare dashboardroosters<br />
Brede <strong>in</strong>stappen achter het voorwiel met antislipbekled<strong>in</strong>g<br />
Plafondlicht met leeslamp<br />
B<strong>in</strong>nenbekled<strong>in</strong>g <strong>in</strong> afwasbare kunststof, luxe uitvoer<strong>in</strong>g (Vito L)<br />
Dakbekled<strong>in</strong>g<br />
Handschoenkast afsluitbaar<br />
Hydraulisch bekrachtigde stuur<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g, stuurwiel <strong>in</strong> de hoogte en hell<strong>in</strong>g regelbaar<br />
Achteruitkijkspiegel b<strong>in</strong>nen. Verwarmde en elektrisch verstelbare buitenspiegel<br />
Elektrisch bediende ruiten, comfort<br />
Centrale comfort – deurvergrendel<strong>in</strong>g met afstandsbedien<strong>in</strong>g<br />
Chauffeursairbag + begeleidersairbag<br />
Rubberen vloermatten <strong>in</strong> de kab<strong>in</strong>e<br />
Houten vloer met rubberbekled<strong>in</strong>g<br />
Verlucht<strong>in</strong>gskanaal naar passagiersruimte<br />
Warmtewerend glas rondom – Vaste ruit vooraan l<strong>in</strong>ks en rechts, klapvenster achteraan <strong>in</strong> de passagiersruimte<br />
Handvat aan de achterzijde<br />
en zijn niet b<strong>in</strong>dend voor de <strong>in</strong>voerder.<br />
Uitgave 01-10-2008
Technische specificaties Sales Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g NFZ<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Belgium Luxembourg n.v./s.a<br />
Koetswerk<br />
Zelfdragend koetswerk<br />
Bodemgroep met langsliggers en<br />
dwarsliggers <strong>in</strong> samengevoegde<br />
opbouwwijze<br />
Voldoet aan de Europese<br />
richtlijnen <strong>in</strong> verband met de<br />
crash-test<br />
Afsleephaken voor en achter<br />
Uitlaat naar achter<br />
Maximum daklast : 150 kg igv. 3<br />
dwarsbalken (<strong>in</strong>cl. dragersysteem)<br />
KABINE: 2 scharnierende deuren<br />
LAADRUIMTE: achterklep met<br />
open<strong>in</strong>g 89° en zijdel<strong>in</strong>gse<br />
schuifdeur<br />
K<strong>in</strong>derslot <strong>in</strong> passagiersruimte<br />
B<strong>in</strong>nenverlicht<strong>in</strong>g achteraan<br />
Bevestig<strong>in</strong>gspunten zetels +<br />
snelsluit<strong>in</strong>g passagiersruimte<br />
Remmen<br />
- DIENSTREM : hydraulisch-2<br />
kr<strong>in</strong>gs<br />
Met onderdrukbekrachtig<strong>in</strong>g<br />
2 Kr<strong>in</strong>gs, diagonaal gescheiden (Xsysteem)<br />
Schijfremmen vooraan en<br />
achteraan<br />
ESP <strong>in</strong>cl. ABS/ASR, electronische<br />
remkrachtverdeler (E.B.V.) en<br />
hydraulische remassistent (BAS)<br />
- HANDREM : mechanisch, werkt<br />
op de achterwielen - bedien<strong>in</strong>g via<br />
voetpedaal<br />
Brandstoftank<br />
Inhoud : 75 L <strong>in</strong> kunststof<br />
Vuldop brandstoftank <strong>in</strong> B-zuil<br />
l<strong>in</strong>ks, afgesloten door<br />
chauffeursdeur<br />
Al deze specificaties zijn ten titel van <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>g gegeven, kunnen zonder verwittig<strong>in</strong>g veranderd worden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> – are registered trademarks of Daimler, Stuttgart, Germany<br />
Elektrische uitrust<strong>in</strong>g<br />
Spann<strong>in</strong>g : 12 V<br />
Alternator dieselmotor : 14 V /<br />
200 A<br />
Alternator benz<strong>in</strong>emotor : 14 V /<br />
120 A<br />
1 Batterij : 12 V - 74 Ah<br />
Ge<strong>in</strong>tegreerd achteruitrij- en<br />
mistachterlicht<br />
Halogeen koplampen met<br />
hoogteregel<strong>in</strong>g - mistlampen<br />
Bijkomende zijdel<strong>in</strong>gse<br />
knipperlichten<br />
Wegrijbeveilig<strong>in</strong>g via Transponder<br />
(VV1-goedkeur<strong>in</strong>g)<br />
Pre-radio kit (2 LS, antenne <strong>in</strong> de<br />
voorruit en kabl.)<br />
12 V stekker <strong>in</strong> passagiersruimte<br />
en zijn niet b<strong>in</strong>dend voor de <strong>in</strong>voerder.<br />
Varia<br />
Instrumentenbord :<br />
Kilometerteller, dagteller, klok,<br />
brandstof- en<br />
koeltemperatuurmeter<br />
Verklikkerlichten : laadstroom,<br />
grootlicht, richt<strong>in</strong>gsaanwijzers,<br />
voorverwarm<strong>in</strong>g (dieselmotoren),<br />
remvloeistof en slijtage van de<br />
remvoer<strong>in</strong>gen, motoroliedruk,<br />
handrem, koelvloeistofniveau en<br />
reservebrandstof<br />
Diagnose voor uitval verlicht<strong>in</strong>g<br />
Zoemer voor lichten - Toerenteller<br />
Antivriesvull<strong>in</strong>g -30 graden C.<br />
Schilder<strong>in</strong>g <strong>in</strong> "Artikwit" MBnr.<br />
9147<br />
Zijdel<strong>in</strong>gse stootlijsten<br />
Brandblusser 1kg<br />
Eerstehulpdoos<br />
Krik - gevarendriehoek<br />
Uitgave 01-10-2008
Change language