De nieuwe Atego. De nieuwe Axor. - Mercedes-Benz Luxembourg

De nieuwe Atego. De nieuwe Axor.

Aantrekkelijker, comfortabeler, betrouwbaarder en zuiniger
dan ooit: de nieuwe Atego en de nieuwe Axor! Met een
nieuwe, opvallende voorkant. En veel nieuwe, praktische
details die het werk- en rijcomfort voor het distributietransport
van 6,5 tot 26 ton aangenamer maken. In het
stadsverkeer, op provinciale wegen, en overal waar
de nieuwe Atego en de nieuwe Axor ervoor zorgen dat
uw werk nóg soepeler en efficiënter wordt verricht.
Stapt u maar in.

De nieuwe Atego en de nieuwe Axor:
nu nóg aantrekkelijker dankzij de vele verbeteringen.

De nieuwe Atego. Dé oplossing voor als het krap wordt.
In nauwe straatjes of qua tijd.
Dynamisch, wendbaar en op alles voorbereid – in de praktijk is de nieuwe Atego perfect op alle eisen van het
distributietransport van 6,5 tot 16 ton afgestemd. Omdat zijn welbekende, beproefde kracht nu met nieuwe pluspunten
is uitgebreid. Voor zuinige, betrouwbare en veilige prestaties. Elke dag opnieuw.
Helemaal thuis in de stad – met de nieuwe Atego laat u
de concurrentie opnieuw achter u. Hij beschikt namelijk
niet alleen over alle positieve eigenschappen van zijn
voorganger, maar ook over veel nieuwe, prak tische details
die het zware, dagelijkse werk in het distributietransport
nóg aangenamer en efficiënter maken. De nieuwe,
karakteristiek vormgegeven grille, het nieuwe multifunctionele
stuurwiel en de als optie af fabriek leverbare
koelbox – u zult ze straks niet meer willen missen!
De zuinige, betrouwbare Euro 5-motoren zorgen als vanouds
voor een hoge rentabiliteit. Als optie is de nieuwe
Atego uiteraard ook leverbaar met motoren die aan de
strenge EEV-emissienorm voldoen. Maar dat is nog
niet alles. Met het als optie leverbare motor start-stopsysteem
1) kunnen zowel het brandstofverbruik als de
emissies nóg verder worden teruggedrongen. Dit systeem
schakelt de motor namelijk uit voor rode stoplichten of
in files en start de motor weer zodra u verder wilt rijden.
1) Als optie leverbaar in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak.
2) Naar verwachting mei 2011 leverbaar.
De nieuwe Atego maakt echter niet alleen zijn beloftes
waar als het om zuinig verbruik gaat. Ook de lange
onderhoudsintervallen, de hoge betrouwbaarheid van
alle onderdelen en de daarmee verbonden lage onderhouds-
en reparatiekosten zijn ijzersterke punten die
ervoor zorgen dat de nieuwe Atego zichzelf snel terugbetaalt.
Meer veiligheid, meer rijcomfort, minder kosten.
Met de nieuwe, als optie leverbare retarder 2) beschikt
de nieuwe Atego over een verdere mogelijkheid om
nóg efficiënter en zuiniger onderweg te zijn.
Kortom, met de nieuwe Atego rijdt u in het distributietransport
van 6,5 tot 16 ton altijd voorop. De zuinige en
milieubewuste Atego is dan ook niet alleen de perfecte
oplossing voor nauwe straatjes, maar ook als u krap in
uw tijd zit.
Het als optie leverbare motor start-stopsysteem1) kan een wezenlijke bijdrage
leveren aan een lager verbruik. Hierdoor worden er minder schadelijke stoffen
uitgestoten, waardoor het milieu minder wordt belast.
De nieuwe Atego | Distributietransport 6,5–16 ton
5

De nieuwe Axor heeft alles in huis voor
het zware distributietransport.
Bij de nieuwe Axor zijn de welbekende sterke punten als een hoog laadvermogen, een laag verbruik en een uitstekende
betrouwbaarheid nu gecombineerd met een groot aantal details en uitrustingen die zich niet alleen voor de ondernemer,
maar ook voor de chauffeur terugbetalen. Elke rit opnieuw.
De pluspunten voor het zware distributietransport
kort samengevat – met een laag eigengewicht, een hoge
rentabiliteit en een overvloed aan nieuwe uitrustingsdetails
zorgt de nieuwe Axor in het distributietransport
vanaf 16 ton opnieuw voor tevreden gezichten alom.
Daaraan draagt op de eerste plaats het uiterlijk van de
nieuwe Axor bij, dat er met een nieuwe grille nu nóg
beter uitziet. Maar ook het interieur kenmerkt zich door
perfecte ergonomie, eersteklas afwerking en hoogwaardige
kwaliteit. Highlights zijn zonder meer het standaard
multifunctionele stuurwiel (als optie ook in leder leverbaar),
de nieuwe stoelen, die vanaf nu over geïntegreerde
hoofdsteunen 1) beschikken, en de nieuwe opbergboxen
voor de motortunnel (optie).
1) Bij de neerklapbare vaste bijrijdersstoel en bij de optionele middenstoel
zijn de hoofdsteunen afzonderlijk aangebracht.
2) Leverbaar voor de Axor met 240 kW (326 pk) in combinatie met een
handgeschakelde versnellingsbak.
Ook als het om rendement gaat, levert de nieuwe Axor
overtuigende argumenten. Naast een hoog laadvermogen
beschikt hij, net als zijn voorganger, over betrouwbare
Euro 5-motoren met een laag verbruik en lange onderhoudsintervallen.
Als optie is de nieuwe Axor ook leverbaar
met motoren die aan de strenge EEV-emissienorm
voldoen.
Een goede zaak voor het milieu is zonder meer het motor
start-stopsysteem 2) , dat een belangrijke bijdrage kan
leveren aan een lager verbruik en daarmee aan een lagere
CO 2-emissie. Dit is een investering die zichzelf overigens
net zo snel terugbetaalt als de voor de Axor vanaf
265 kW (360 pk) als optie leverbare volledig geautomatiseerde
Mercedes PowerShift en het eveneens als
optie leverbare veiligheidspakket.
Wat de nieuwe Axor nog meer in huis heeft? Als enige
in zijn klasse drie jaar garantie op de aandrijflijn, lage
onderhouds- en reparatiekosten en een hoge inruilwaarde.
Allemaal voordelen waarop u zonder meer kunt
rekenen. Tot slot verhogen de als optie leverbare
rij dynamiek- en rijassistentiesystemen het rijcomfort
en de veiligheid in de nieuwe Axor.
Kortom: met een hoog laadvermogen, lage kosten en
veel rijcomfort voor de chauffeur laat de nieuwe Axor
eens te meer zien wat een truck in huis moet hebben
om in het distributietransport vanaf 18 ton rendabel
onderweg te kunnen zijn.
De nieuwe Axor | Distributietransport vanaf 18 ton
7

Details waar niet alleen uw chauffeur maar
ook uw boekhouder blij van wordt.
Hier leest u het bewijs dat functionaliteit en een hoogwaardige uitstraling niet tegenstrijdig hoeven te zijn.
De nieuwe Atego en de nieuwe Axor laten zien hoe dat in zijn werk gaat.
Fraai en toch praktisch – voor menigeen is dat een pure
tegenspraak. Echter niet voor de cabines van de nieuwe
Atego en de nieuwe Axor. Dat wordt bijvoorbeeld al direct
duidelijk bij de nieuwe grille. In het interieur geldt
dat voor de diverse details die we hier aan u voorstellen:
de comfortabele stoelen zijn nu uitgerust met geïntegreerde
hoofdsteunen 1) en bekleed met stof of velours in
het dessin Brasao. Voor extra comfort tijdens het werk
zorgt het nieuwe, met chroomringen verfraaide combiinstrument.
Dankzij de verbeterde menustructuur en
het grafische display is alle informatie nog beter af te
lezen. En om ervoor te zorgen dat het werk nóg soepeler
verloopt, zijn de nieuwe Atego en de nieuwe Axor vanaf
nu uitgerust met het multifunctionele stuurwiel. Dit verhoogt
het rijcomfort en de veiligheid, omdat bijvoorbeeld
de radio en de telefoon direct vanaf het stuurwiel kunnen
worden bediend.
1) Bij de neerklapbare vaste bijrijdersstoel en bij de optionele middenstoel
zijn de hoofdsteunen afzonderlijk aangebracht.
De nieuw vormgegeven grille met ruitpatroon zorgt voor een onmiskenbaar front van de nieuwe Atego en nieuwe Axor.
De nieuwe grille is als optie ook leverbaar in carrosseriekleur.
Nieuwe Atego, nieuwe Axor | Uitrustingen
8

De stoelen van de nieuwe Atego en de nieuwe Axor zijn vanaf nu leverbaar met een slijtvaste stoffen bekleding
of velours in het nieuwe dessin Brasao. Afhankelijk van de stoelopstelling in de cabine beschikken de stoelen nu over
geïntegreerde hoofdsteunen1) .
Het nieuwe, met chroomringen verfraaide combi-instrument heeft een grafisch display, waarop belangrijke informatie
over de bedrijfstoestand als symbool of als tekst wordt weergegeven. Bij de Atego en Axor met handgeschakelde
versnellingsbak geeft het display een groen toerentalbereik weer. Op deze manier kan de chauffeur direct zien wanneer
hij brandstofbesparend rijdt.
De telefoon, de radio en het chauffeursinformatiesysteem kunnen eenvoudig en veilig worden bediend vanaf
het nieuwe multifunctionele stuurwiel. De instellingen worden op het display van het combi-instrument weergegeven.
Als optie kan het multifunctionele stuurwiel ook met leder worden bekleed.
Nieuwe Atego, nieuwe Axor | Uitrustingen
9

Wij vinden dat wie zo hard werkt,
ook wel wat extra comfort verdient.
Ons streven is voor iedere chauffeur de optimale cabine. Voor het rijden. Maar ook voor de pauzes.
De cabines van de nieuwe Atego en de nieuwe Axor voldoen daar dan ook zonder meer aan.
Een uitrusting die zowel op de chauffeur als op de praktijk
is afgestemd – voor extra comfort tijdens het werk
en in de pauzes zijn alle bedieningselementen ergonomisch
en binnen handbereik van de chauffeur aangebracht.
Daartoe behoren ook de opbergboxen en opbergvakken
voor spullen die altijd direct bij de hand moeten
zijn. Daarvoor zijn de nieuwe opbergboxen op de motortunnel
(optie) en de nieuwe koelbox (optie) uitstekend
geschikt. Met een volume van circa 23 liter is er niet alleen
plaats voor gekoelde dranken, maar blijven ook fruit
en andere levensmiddelen geruime tijd vers. Ook nieuw
en net zo praktisch is de kledinghaakrail die vanaf
nu tot de standaarduitrusting van de modellen met korte
cabine (al dan niet met verlengde achterwand) behoort.
Het comfort van de nieuwe Atego en de nieuwe Axor kan
nog worden verhoogd met optionele individuele uitrustingen.
De nieuwe, slijtvaste rips- of rubbermatten mogen in geen enkele cabine ontbreken. Ze zijn optimaal afgestemd op de contouren van de cabine
en kunnen als optie af fabriek worden geleverd.
Nieuwe Atego, nieuwe Axor | Uitrustingen
10

Vanwege de extra bergruimte en flexibiliteit zorgt de nieuwe hoge opbergbox op de motortunnel (optie) voor
extra comfort tijdens de rit en de pauzes. Bijvoorbeeld door de geïntegreerde, binnen handbereik van de chauffeur
aangebrachte beker- en flessenhouder. Of door de eenvoudig te reinigen klaptafel, waaraan administratieve
werkzaamheden kunnen worden verricht.
In de korte cabine (al dan niet met verlengde achterwand) kunnen jacks en regenjassen nu ook op een vaste plek worden
opgeborgen, namelijk aan de nieuwe kledinghaakrail 1) die aan de achterwand wordt aangebracht. Met deze extra opberg-
mogelijkheid oogt de cabine nóg opgeruimder en worden bovendien de flexibiliteit en het comfort verder verhoogd.
1) Niet leverbaar in combinatie met de optionele middenstoel.
In de nieuwe lage opbergbox op de motortunnel (optie) kunnen vrachtpapieren en ordners worden opgeborgen.
Bovendien kunnen hierin drankjes tijdens de rit veilig worden vervoerd.
Met de nieuwe koelbox (optie) met een inhoud van circa 23 liter, traploos regelbare koeling van +10°C tot –18°C
en plaats voor vier rechtopstaande 1,5-liter flessen, zijn koele drankjes steeds direct bij de hand. Ook fruit en andere
levensmiddelen blijven in deze royale koelbox geruime tijd vers.
Nieuwe Atego, nieuwe Axor | Uitrustingen
11

Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig
worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 07/10).
Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland
geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen.
www.mercedes-benz.nl
Daimler AG, Stuttgart TE/SM 4500 · 0139 · 07-NL 00/0910 Gedrukt in Duitsland