31.08.2013 Views

Inspecties bij bedrijven in de afvalinzameling op het ... - Inspectie SZW

Inspecties bij bedrijven in de afvalinzameling op het ... - Inspectie SZW

Inspecties bij bedrijven in de afvalinzameling op het ... - Inspectie SZW

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

<strong><strong>Inspectie</strong>s</strong> <strong>bij</strong> <strong>bedrijven</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g <strong>op</strong> <strong>het</strong> gebied van <strong>de</strong> arbeidsomstandighe<strong>de</strong>n


Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

<strong><strong>Inspectie</strong>s</strong> <strong>bij</strong> <strong>bedrijven</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g <strong>op</strong> <strong>het</strong> gebied van <strong>de</strong><br />

arbeidsomstandighe<strong>de</strong>n


Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

Inhouds<strong>op</strong>gave<br />

1 Samenvatt<strong>in</strong>g 7<br />

2 Project<strong>op</strong>zet en uitvoer<strong>in</strong>g 9<br />

2.1 Aanleid<strong>in</strong>g, analyse en doelstell<strong>in</strong>gen<br />

2.2 Uitvoer<strong>in</strong>g<br />

2.2.1 <strong>Inspectie</strong>on<strong>de</strong>rwerpen<br />

2.3 Communicatie<br />

3 Projectresultaten 13<br />

3.1 Generaliseerbaarheid van <strong>de</strong> resultaten<br />

3.2 Totaaloverzicht<br />

3.3 Overtred<strong>in</strong>gen<br />

3.3.1 Dieselmotoremissie<br />

3.3.2 Algemene veiligheid<br />

3.3.3 Agressie en geweld<br />

3.3.4 Gevaarlijke stoffen<br />

3.3.5 Fysieke belast<strong>in</strong>g<br />

3.4 Ontwikkel<strong>in</strong>gen<br />

4 Conclusies en aanbevel<strong>in</strong>gen 17<br />

4.1 Conclusies<br />

4.2 Aanbevel<strong>in</strong>gen<br />

Colofon 19<br />

3


Voorwoord<br />

De <strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g heeft <strong>de</strong> afgel<strong>op</strong>en jaren een sterke ontwikkel<strong>in</strong>g doorgemaakt. Bedrijven g<strong>in</strong>gen<br />

samenwerken en fuseren, gemeenten <strong>de</strong><strong>de</strong>n dat ook of verzelfstandig<strong>de</strong>n hun diensten. Ook <strong>de</strong> aard en soort<br />

werkzaamhe<strong>de</strong>n <strong>in</strong> <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g zijn <strong>de</strong> afgel<strong>op</strong>en jaren ver<strong>de</strong>r ontwikkeld. Zo werd <strong>het</strong> huishou<strong>de</strong>lijk en<br />

groente- en fruit- (GFT) afval vroeger <strong>in</strong> een emmer <strong>in</strong>gezameld, later <strong>in</strong> een zak of door mid<strong>de</strong>l van een m<strong>in</strong>iconta<strong>in</strong>er<br />

en nog recenter door mid<strong>de</strong>l van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rgrondse verzamelconta<strong>in</strong>er. In plaats van handmatige <strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g v<strong>in</strong>dt<br />

<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g steeds meer gemechaniseerd plaats. Het <strong>in</strong>spectieproject afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g, dat uitgevoerd is <strong>in</strong> e<strong>in</strong>d 2008<br />

beg<strong>in</strong> 2009, laat zien dat er ten aanzien van <strong>de</strong> nalev<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> <strong>in</strong>spectieon<strong>de</strong>rwerpen veiligheid en fysieke belast<strong>in</strong>g<br />

, vergeleken met <strong>in</strong>spectieprojecten uitgevoerd <strong>in</strong> <strong>de</strong> perio<strong>de</strong> 1997- 2001, een verbeter<strong>in</strong>g is waar te nemen. De<br />

<strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g is zeker <strong>op</strong> <strong>de</strong> goe<strong>de</strong> weg, maar men is er nog niet. Dit wordt bevestigd door <strong>de</strong> resultaten<br />

van dit <strong>in</strong>spectieproject waar <strong>bij</strong> 70% van <strong>de</strong> geïnspecteer<strong>de</strong> <strong>bedrijven</strong> overtred<strong>in</strong>gen ten aanzien van arbeidsomstandighe<strong>de</strong>n<br />

zijn geconstateerd. Vooral <strong>het</strong> probleem ten aanzien van blootstell<strong>in</strong>g aan dieselmotoremissies (DME)<br />

doet zich <strong>in</strong> <strong>de</strong> sector nog steeds voor. DME is als kankerverwekkend geclassificeerd. Hier dient dan ook door <strong>de</strong><br />

branche- en sectororganisaties nog <strong>de</strong> nodige aandacht naar uit te gaan om zo te komen tot een zo laag mogelijke<br />

blootstell<strong>in</strong>g aan DME van werknemers. Aandacht voor veiligheid blijft ook nog steeds belangrijk <strong>in</strong> <strong>de</strong>ze sector zoals<br />

blijkt uit <strong>het</strong> gegeven dat <strong>de</strong> kans <strong>op</strong> een ernstig ongeval <strong>in</strong> <strong>de</strong> afvalsector relatief hoog te noemen is. De oorzaken<br />

van die ongevallen zijn vaak terug te voeren tot <strong>het</strong> werken met gevaarlijke mach<strong>in</strong>es, vallen van hoogte, contact met<br />

vallen<strong>de</strong> objecten, aanrijd<strong>in</strong>g en blootstell<strong>in</strong>g aan gevaarlijke stoffen.<br />

De werkgevers- en brancheorganisaties <strong>in</strong> <strong>de</strong> afvalsector hebben gehoor gegeven aan <strong>de</strong> <strong>op</strong>roep om vaart te maken<br />

met <strong>het</strong>, samen met <strong>de</strong> werknemersorganisaties, <strong>op</strong>stellen van een arbocatalogus met daar<strong>in</strong> <strong>op</strong>genomen bruikbare<br />

maatregelen om <strong>de</strong> voornaamste arbo-risico’s <strong>het</strong> hoofd te bie<strong>de</strong>n. Deze is onlangs ter toets<strong>in</strong>g aan <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie<br />

aangebo<strong>de</strong>n. Ik ga ervan uit dat dit een positief effect zal hebben en <strong>de</strong> <strong>in</strong>gezette weg ter verbeter<strong>in</strong>g van <strong>de</strong><br />

arbeidsomstandighe<strong>de</strong>n zal wor<strong>de</strong>n vervolgd.<br />

De Arbeids<strong>in</strong>spectie zal <strong>de</strong> komen<strong>de</strong> jaren blijven <strong>in</strong>specteren <strong>bij</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong> of maatregelen hebben geleid<br />

tot verbeter<strong>in</strong>g. Met betrekk<strong>in</strong>g tot <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp DME zal door <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie <strong>het</strong> komen<strong>de</strong> jaar <strong>in</strong>specties<br />

wor<strong>de</strong>n uitgevoerd <strong>bij</strong> ‘achterblijvers’ <strong>op</strong> basis van signalen. De resultaten en aanbevel<strong>in</strong>gen wor<strong>de</strong>n <strong>in</strong>tussen met <strong>de</strong><br />

verschillen<strong>de</strong> organisaties <strong>in</strong> <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g besproken.<br />

Den Haag, augustus 2009<br />

De Algemeen Directeur van <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie<br />

Mr. J.A. van <strong>de</strong>n Bos<br />

Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

5


1<br />

Samenvatt<strong>in</strong>g<br />

In <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g werken <strong>in</strong> totaal naar schatt<strong>in</strong>g<br />

circa 13.500 werknemers die vaak aan meervoudige<br />

risico’s blootstaan, zoals knel- aanrijd- en pletgevaar,<br />

gebruik onveilige mach<strong>in</strong>es, valgevaar, blootstell<strong>in</strong>g gevaarlijke<br />

stoffen waaron<strong>de</strong>r dieselmotoremissie (DME),<br />

fysieke belast<strong>in</strong>g en agressie & geweld.<br />

Van september 2008 tot en met maart 2009 zijn door<br />

<strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie <strong>in</strong> totaal <strong>bij</strong> circa <strong>de</strong> helft van <strong>het</strong><br />

totale aantal <strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong> van afval <strong>in</strong> Ne<strong>de</strong>rland<br />

<strong>in</strong>specties uitgevoerd.<br />

Doelstell<strong>in</strong>gen van dit <strong>in</strong>spectieproject waren <strong>het</strong> bevor<strong>de</strong>ren<br />

van <strong>de</strong> nalev<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> wet door handhav<strong>in</strong>g<br />

<strong>op</strong> <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rwerpen algemene veiligheid, gevaarlijke<br />

stoffen, dieselmotoremissie, fysieke belast<strong>in</strong>g en blootstell<strong>in</strong>g<br />

aan agressie en geweld en <strong>het</strong> <strong>op</strong>maken van een<br />

‘stand van zaken’ met betrekk<strong>in</strong>g tot <strong>de</strong> arbeidsomstandighe<strong>de</strong>n<br />

<strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g.<br />

Bij 70% van <strong>de</strong> 113 geïnspecteer<strong>de</strong> <strong>bedrijven</strong> zijn <strong>in</strong><br />

totaal 192 overtred<strong>in</strong>gen geconstateerd.<br />

De meeste overtred<strong>in</strong>gen (45% van <strong>het</strong> totale aantal<br />

overtred<strong>in</strong>gen) <strong>de</strong><strong>de</strong>n zich voor ten aanzien van <strong>de</strong> beheersmaatregelen<br />

om <strong>de</strong> blootstell<strong>in</strong>g van werknemers<br />

aan dieselmotoremissie van huisvuil<strong>in</strong>zamelwagens te<br />

voorkomen of te m<strong>in</strong>imaliseren.<br />

Ten aanzien van <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp algemene veiligheid<br />

zijn <strong>in</strong> totaal 31 overtred<strong>in</strong>gen geconstateerd (16%)<br />

waarvan <strong>de</strong> helft betrekk<strong>in</strong>g had <strong>op</strong> <strong>de</strong> veiligheid van<br />

<strong>de</strong> huisvuilwagens. De an<strong>de</strong>re helft had betrekk<strong>in</strong>g <strong>op</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g van arbeidsplaatsen zoals valgevaar en<br />

aanrijdgevaar <strong>bij</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>de</strong>pots.<br />

Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

Ten aanzien van <strong>de</strong> nalev<strong>in</strong>g van <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp veiligheid<br />

van huisvuilwagens is met enige voorzichtigheid te<br />

conclu<strong>de</strong>ren 1 dat er een verbeter<strong>in</strong>g waarneembaar is<br />

vergeleken met <strong>in</strong>spectieprojecten uit 1997- 2001.<br />

Agressie en geweld jegens werknemers vormen een<br />

reëel risico <strong>in</strong> <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g. Van <strong>het</strong> totaal aantal<br />

overtred<strong>in</strong>gen had 12% betrekk<strong>in</strong>g <strong>op</strong> onvoldoen<strong>de</strong><br />

beleidsvoer<strong>in</strong>g en voorlicht<strong>in</strong>g aan werknemers over<br />

<strong>het</strong> risico agressie en geweld.<br />

In totaal zijn 20 overtred<strong>in</strong>gen (11%) ten aanzien van<br />

gevaarlijke stoffen geconstateerd. Deze had<strong>de</strong>n betrekk<strong>in</strong>g<br />

<strong>op</strong> <strong>het</strong> niet voldoen aan <strong>de</strong> eisen om calamiteiten,<br />

zoals brand of een explosie veroorzaakt door chemische<br />

afvalstoffen <strong>bij</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>de</strong>pots te voorkomen.<br />

Ten aanzien van <strong>de</strong> nalev<strong>in</strong>g van <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp<br />

fysieke belast<strong>in</strong>g van huisvuil<strong>in</strong>zamelaars zou <strong>in</strong> eerste<br />

<strong>in</strong>stantie, gezien <strong>het</strong> percentage overtred<strong>in</strong>gen (8%)<br />

geconclu<strong>de</strong>erd kunnen wor<strong>de</strong>n dat er een verbeter<strong>in</strong>g<br />

waarneembaar is vergeleken met <strong>in</strong>spectieprojecten uit<br />

1997-2001. Wel zijn er signalen uit <strong>de</strong> praktijk dat <strong>de</strong><br />

fysieke belast<strong>in</strong>g van huisvuilbela<strong>de</strong>rs nog steeds hoog<br />

is. Dit komt door een veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>g <strong>in</strong> aard en soort<br />

van werkzaamhe<strong>de</strong>n die niet altijd via <strong>de</strong> huidige P90<br />

norm zou<strong>de</strong>n zijn te bepalen. Voorbeeld hiervan is <strong>de</strong><br />

zijbelad<strong>in</strong>g die enerzijds tot verlicht<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> tilbelast<strong>in</strong>g<br />

leidt maar aan <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re kant tot mentale belast<strong>in</strong>g<br />

en nekbelast<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> huisvuilbela<strong>de</strong>r.<br />

1 Gezien <strong>de</strong> verschillen <strong>in</strong> <strong>op</strong>zet en uitvoer<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong><br />

<strong>in</strong>spectieprojecten is <strong>bij</strong> vergelijk<strong>in</strong>g met <strong>de</strong> resultaten<br />

met eer<strong>de</strong>re <strong>in</strong>spectieprojecten enige voorzichtigheid<br />

gebo<strong>de</strong>n. Het gaat hier om een globale <strong>in</strong>dicatie.<br />

7


De overige overtred<strong>in</strong>gen had<strong>de</strong>n betrekk<strong>in</strong>g <strong>op</strong> <strong>de</strong><br />

risico-<strong>in</strong>ventarisatie en evaluatie (RI&E), voorlicht<strong>in</strong>g<br />

en toezicht) en <strong>het</strong> gebruik van persoonlijke bescherm<strong>in</strong>gsmid<strong>de</strong>len<br />

(8%).<br />

De brancheorganisaties geven <strong>bij</strong> <strong>de</strong> besprek<strong>in</strong>g van <strong>de</strong><br />

eerste resultaten van dit <strong>in</strong>spectieproject aan met <strong>de</strong><br />

genoem<strong>de</strong> arbo-risico’s ver<strong>de</strong>r aan <strong>de</strong> slag te gaan. Zo<br />

zullen zij <strong>de</strong> <strong>in</strong>spectieon<strong>de</strong>rwerpen on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el laten zijn<br />

van <strong>de</strong> Arbocatalogus afval en waar nodig aanvullen. Dit<br />

laatste geldt <strong>bij</strong>voorbeeld voor <strong>het</strong> arborisico blootstell<strong>in</strong>g<br />

aan dieselmotoremissie (DME) van werknemers<br />

werkzaam <strong>op</strong> huisvuil<strong>in</strong>zamelwagens.<br />

Ten aanzien van <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp veiligheid wor<strong>de</strong>n door<br />

<strong>de</strong> brancheorganisaties tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> KAM (kwaliteit, arbo<br />

en milieu) overleggen <strong>de</strong> (<strong>bij</strong>na) ongevallen <strong>bij</strong> afval<strong>bedrijven</strong><br />

regelmatig besproken om te on<strong>de</strong>rzoeken of<br />

er mogelijkhe<strong>de</strong>n zijn om ongevallen <strong>in</strong> <strong>de</strong> toekomst te<br />

voorkomen.<br />

Met betrekk<strong>in</strong>g tot <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp fysieke belast<strong>in</strong>g<br />

hebben <strong>de</strong> brancheorganisaties samen met een ergonomisch<br />

adviesbureau en een on<strong>de</strong>rzoeks<strong>in</strong>stituut onlangs<br />

tij<strong>de</strong>ns een platform<strong>bij</strong>eenkomst een eerste stap gezet<br />

om <strong>de</strong> P90 norm aan te pakken.<br />

8 Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g


2<br />

Project<strong>op</strong>zet en uitvoer<strong>in</strong>g<br />

2.1 Aanleid<strong>in</strong>g, analyse en doelstell<strong>in</strong>gen<br />

De Ne<strong>de</strong>rlandse afvalsector is een complexe sector<br />

waar<strong>bij</strong> <strong>bedrijven</strong> <strong>op</strong>ereren <strong>in</strong> een of meer<strong>de</strong>re schakels<br />

<strong>in</strong> <strong>de</strong> “afvalketen”:<br />

• afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

• afvalbewerk<strong>in</strong>g & recycl<strong>in</strong>g<br />

• afvalverwerk<strong>in</strong>g (verbrand<strong>in</strong>g, composter<strong>in</strong>g of stort).<br />

In 2005 is er een <strong>in</strong>spectieproject uitgevoerd <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>elsector afvalbewerk<strong>in</strong>g (afvalsorter<strong>in</strong>g) en <strong>in</strong> 2007<br />

<strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>elsector afvalverwerk<strong>in</strong>g. Als on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van <strong>de</strong><br />

sectorstrategie afval & milieudienstverlen<strong>in</strong>g werd <strong>in</strong><br />

2008 en 1e kwartaal 2009 een <strong>in</strong>spectieproject <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g uitgevoerd.<br />

On<strong>de</strong>r <strong>de</strong> <strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g vallen <strong>bedrijven</strong><br />

die zich bezig hou<strong>de</strong>n met <strong>het</strong> <strong>in</strong>zamelen van huishou<strong>de</strong>lijk<br />

en bedrijfsafval en <strong>de</strong> aard en wijze van <strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

is per afvalstroom verschillend.<br />

De <strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g van afval kent twee metho<strong>de</strong>n: <strong>de</strong> haal-<br />

en <strong>de</strong> brengmetho<strong>de</strong>. Bij <strong>de</strong> haalmetho<strong>de</strong> wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong><br />

afvalcomponenten door of namens <strong>de</strong> gemeente huis<br />

aan huis <strong>op</strong>gehaald. Bij <strong>de</strong> brengmetho<strong>de</strong> is <strong>het</strong> <strong>de</strong><br />

consument die <strong>het</strong> afval naar een <strong>in</strong>zamelpunt brengt.<br />

Arborisico’s en ongevallen<br />

In <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g werken <strong>in</strong> totaal naar schatt<strong>in</strong>g<br />

circa 13.500 werknemers die vaak aan meervoudige<br />

risico’s blootstaan, zoals knel- aanrijd- en pletgevaar,<br />

gebruik onveilige mach<strong>in</strong>es, valgevaar, blootstell<strong>in</strong>g gevaarlijke<br />

stoffen waaron<strong>de</strong>r dieselmotoremissie (DME),<br />

fysieke belast<strong>in</strong>g en agressie & geweld.<br />

Het aantal ongevallen <strong>in</strong> <strong>de</strong> afvalsector is relatief hoog.<br />

De kans <strong>op</strong> een ernstig ongeval uitgedrukt per 10.000<br />

Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

werknemers is voor <strong>de</strong> totale sector afval 10,3 en <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>elsector recycl<strong>in</strong>g zelfs 30,8. 2<br />

Uit analyses van ongevallen <strong>in</strong> <strong>de</strong> afvalsector blijkt <strong>de</strong><br />

volgen<strong>de</strong> t<strong>op</strong> 5 van toedracht / blootstell<strong>in</strong>gsrisico’s van<br />

<strong>de</strong> gemel<strong>de</strong> ongevallen:<br />

1. Knel- en pletgevaar;<br />

2. Geraakt wor<strong>de</strong>n door sl<strong>in</strong>geren<strong>de</strong> objecten;<br />

3. Valgevaar;<br />

4. Aanrijdgevaar;<br />

5. Gevaarlijke stoffen/ ontploff<strong>in</strong>gsgevaar.<br />

Foto: on<strong>de</strong>rgrondse <strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

2 Ter vergelijk: <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> kans <strong>op</strong> een ernstig ongeval <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />

totale dienstverlenen<strong>de</strong> sector <strong>in</strong> Ne<strong>de</strong>rland is 1,5.<br />

9


Eer<strong>de</strong>re <strong>in</strong>specties <strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

Door <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie zijn <strong>in</strong> <strong>de</strong> perio<strong>de</strong> 1997 –<br />

2001, naar aanleid<strong>in</strong>g van do<strong>de</strong>lijke ongevallen, verschillen<strong>de</strong><br />

lan<strong>de</strong>lijke <strong>in</strong>spectieprojecten <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>elsector<br />

<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g uitgevoerd:<br />

1997 <strong>Inspectie</strong>project Kraakperwagens (lan<strong>de</strong>lijk)<br />

Bij 209 <strong>bedrijven</strong> werd geïnspecteerd <strong>op</strong> <strong>de</strong> veiligheidseisen<br />

van kraakperswagens.<br />

50% van <strong>de</strong> geïnspecteer<strong>de</strong> <strong>bedrijven</strong> waren niet <strong>in</strong><br />

or<strong>de</strong> (105 <strong>bedrijven</strong>). In totaal zijn 238 tekortkom<strong>in</strong>gen<br />

vastgesteld, waar<strong>bij</strong> <strong>het</strong> 20 keer g<strong>in</strong>g om ernstige<br />

mankementen. Me<strong>de</strong> naar aanleid<strong>in</strong>g van dit project zijn<br />

<strong>in</strong> veel gemeentes veiligheidsprotocollen <strong>op</strong>gesteld.<br />

1996 - 1999 <strong>Inspectie</strong>project Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g ( Huisvuil<strong>op</strong>haaldiensten)<br />

(lan<strong>de</strong>lijk)<br />

De accenten <strong>in</strong> dit project lagen <strong>op</strong> <strong>de</strong> fysieke belast<strong>in</strong>g<br />

van <strong>de</strong> huisvuilbela<strong>de</strong>rs en <strong>de</strong> veiligheidsaspecten<br />

rondom <strong>de</strong> <strong>in</strong>zamelwagen. In zijn algemeenheid werd<br />

een verbeterten<strong>de</strong>ns waargenomen, waar<strong>bij</strong> <strong>de</strong> nieuwe<br />

belad<strong>in</strong>gsnormen ( P90) weliswaar zijn <strong>in</strong>tre<strong>de</strong> had<br />

gedaan, maar nog niet overal werd nageleefd.<br />

Bij 161 (240 kraakperswagens) <strong>bedrijven</strong> wer<strong>de</strong>n 837<br />

tekortkom<strong>in</strong>gen vastgesteld. 3<br />

2000 <strong>Inspectie</strong>project Kraakperswagens (lan<strong>de</strong>lijk)<br />

Dit <strong>in</strong>spectieproject betrof <strong>in</strong>specties <strong>op</strong> arbo- en<br />

veiligheidsaspecten van kraakperswagens.<br />

Veel ou<strong>de</strong>re wagens bleken nog niet voorzien van<br />

treeplankbeveilig<strong>in</strong>g. Ver<strong>de</strong>r werd veel achterstallig on<strong>de</strong>rhoud<br />

vastgesteld en haperen<strong>de</strong> arbozorgsystemen.<br />

Met <strong>de</strong> branche werd afgesproken dat vooral aandacht<br />

aan <strong>de</strong> treeplankbeveilig<strong>in</strong>g moest wor<strong>de</strong>n geschonken.<br />

210 <strong>in</strong>specties, waar<strong>bij</strong> 453 tekortkom<strong>in</strong>gen.<br />

2001 <strong>Inspectie</strong>project Systematische Arbozorg Afval<strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong><br />

(lan<strong>de</strong>lijk)<br />

Bij 34 particuliere huisvuilbela<strong>de</strong>rs en 64 overheidssamenwerk<strong>in</strong>gsverban<strong>de</strong>n<br />

wer<strong>de</strong>n <strong>in</strong>specties uitgevoerd<br />

waar<strong>bij</strong> <strong>de</strong> nadruk lag <strong>op</strong> <strong>de</strong> gehanteer<strong>de</strong> arbozorg <strong>in</strong><br />

relatie tot <strong>de</strong> fysieke belast<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> bela<strong>de</strong>rs. Hier<strong>bij</strong><br />

wer<strong>de</strong>n 108 overtred<strong>in</strong>gen aangetroffen waar<strong>bij</strong> <strong>de</strong><br />

helft betrekk<strong>in</strong>g had <strong>op</strong> fysieke belast<strong>in</strong>g. Eenduidige<br />

<strong>in</strong>terpretatie van <strong>de</strong> P90-belad<strong>in</strong>gsnorm bleek <strong>het</strong> probleem.<br />

Ook voorlicht<strong>in</strong>g en on<strong>de</strong>rricht ten aanzien van<br />

dit on<strong>de</strong>rwerp bleek vaak onvoldoen<strong>de</strong>. Op <strong>het</strong> gebied<br />

van preventie werd nog on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> maat gescoord.<br />

3 Het aantal <strong>bedrijven</strong> met overtred<strong>in</strong>gen versus zon<strong>de</strong>r overtred<strong>in</strong>gen<br />

is onbekend (staat niet vermeld <strong>in</strong> <strong>het</strong> betreffen<strong>de</strong><br />

rapport)<br />

Projectdoelstell<strong>in</strong>gen<br />

Doelstell<strong>in</strong>gen van dit <strong>in</strong>spectieproject afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

2008/2009 waren <strong>het</strong> bevor<strong>de</strong>ren van <strong>de</strong> nalev<strong>in</strong>g van<br />

<strong>de</strong> wet door handhav<strong>in</strong>g <strong>op</strong> <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rwerpen algemene<br />

veiligheid, gevaarlijke stoffen, dieselmotoremissie,<br />

fysieke belast<strong>in</strong>g en blootstell<strong>in</strong>g aan agressie en geweld<br />

en <strong>het</strong> <strong>op</strong>maken van een ‘stand van zaken’ met betrekk<strong>in</strong>g<br />

tot <strong>de</strong> arbeidsomstandighe<strong>de</strong>n <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>elsector<br />

afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g. De doelgroep bestond uit werknemers<br />

en <strong>bedrijven</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g.<br />

2.2 Uitvoer<strong>in</strong>g<br />

In totaal zijn 113 <strong>bedrijven</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

uitgevoerd. Voorafgaand aan <strong>de</strong> <strong>in</strong>specties is een Arbobrochure<br />

(zie paragraaf 2.3) samen met een aankondig<strong>in</strong>gbrief<br />

van <strong>het</strong> <strong>in</strong>spectieproject, aan alle <strong>bedrijven</strong> en<br />

gemeenten die zich bezig hou<strong>de</strong>n met afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g <strong>in</strong><br />

Ne<strong>de</strong>rland verstuurd. Daar<strong>in</strong> werd <strong>in</strong>formatie verstrekt<br />

over <strong>de</strong> <strong>in</strong>spectieon<strong>de</strong>rwerpen en <strong>de</strong> wijze van handhav<strong>in</strong>g.<br />

De lo<strong>op</strong>tijd van <strong>het</strong> <strong>in</strong>spectieproject was van 1<br />

september 2008 tot en met 31 maart 2009.<br />

2.2.1 <strong>Inspectie</strong>on<strong>de</strong>rwerpen<br />

Tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> <strong>in</strong>specties zijn <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rwerpen algemene<br />

veiligheid, gevaarlijke stoffen, dieselmotoremissie,<br />

fysieke belast<strong>in</strong>g en agressie en geweld door <strong>de</strong> <strong>in</strong>specteur<br />

van <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie beoor<strong>de</strong>eld. Hieron<strong>de</strong>r<br />

wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>rwerpen kort toegelicht:<br />

Algemene veiligheid<br />

Bij <strong>het</strong> <strong>in</strong>zamelen van afval wor<strong>de</strong>n werkzaamhe<strong>de</strong>n<br />

verricht <strong>op</strong> zeer verschillen<strong>de</strong> veelal ‘<strong>op</strong> locatie’ gelegen<br />

(arbeids) plaatsen, waar<strong>bij</strong> een verschei<strong>de</strong>nheid van<br />

arbeidsmid<strong>de</strong>len gebruikt wor<strong>de</strong>n om afval te la<strong>de</strong>n en<br />

te transporteren. Er wordt veel gewerkt met mobiele<br />

arbeidsmid<strong>de</strong>len zoals vrachtauto’s, uitgerust met<br />

conta<strong>in</strong>erbakken en <strong>bij</strong>behoren<strong>de</strong> hef<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g en<br />

huisvuil<strong>op</strong>haalwagens voorzien van een pers<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g<br />

en uiteenl<strong>op</strong>en<strong>de</strong> belad<strong>in</strong>gsmechanismen.<br />

Mach<strong>in</strong>eveiligheid<br />

Bij <strong>het</strong> gebruik van <strong>de</strong> mobiele arbeidsmid<strong>de</strong>len en<br />

mach<strong>in</strong>es moeten voldoen<strong>de</strong> veiligheidsmaatregelen (afscherm<strong>in</strong>g<br />

bewegen<strong>de</strong> <strong>de</strong>len, beveilig<strong>in</strong>gen/veiligheidsschakelaars,<br />

noodst<strong>op</strong>voorzien<strong>in</strong>gen, veiligheidssignaler<strong>in</strong>g,<br />

hulpmid<strong>de</strong>len voor zichtverbeter<strong>in</strong>g, keur<strong>in</strong>g en<br />

on<strong>de</strong>rhoud, gebruik persoonlijke bescherm<strong>in</strong>gmid<strong>de</strong>len)<br />

wor<strong>de</strong>n genomen.<br />

10 Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g


Foto: afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g kraakperswagen<br />

Valgevaar<br />

Als <strong>bij</strong> <strong>het</strong> verrichten van arbeid valgevaar bestaat<br />

moet een veilige steiger, bor<strong>de</strong>s of werkvloer wor<strong>de</strong>n<br />

aangebracht of <strong>het</strong> gevaar tegengegaan wor<strong>de</strong>n door<br />

<strong>het</strong> aanbrengen van doelmatige hekwerken of leun<strong>in</strong>gen.<br />

In ie<strong>de</strong>r geval moeten maatregelen tegen valgevaar<br />

wor<strong>de</strong>n genomen <strong>in</strong>dien sprake is van risicoverhogen<strong>de</strong><br />

omstandighe<strong>de</strong>n, <strong>op</strong>en<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> vloeren, of als <strong>het</strong><br />

gevaar bestaat om 2,5 meter of meer te vallen.<br />

Aanrijdgevaar<br />

Er moeten voldoen<strong>de</strong> maatregelen wor<strong>de</strong>n genomen<br />

om <strong>de</strong> veiligheidsrisico’s - vooral <strong>het</strong> risico van aanrijd<strong>in</strong>g<br />

- <strong>bij</strong> <strong>het</strong> werken met mobiele arbeidsmid<strong>de</strong>len<br />

voldoen<strong>de</strong> te beheersen.<br />

Gevaarlijke stoffen<br />

Bij <strong>het</strong> <strong>in</strong>zamelen van huishou<strong>de</strong>lijk afval en bedrijfsafval<br />

<strong>bij</strong> particulieren en <strong>bedrijven</strong>, maar ook <strong>op</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>de</strong>pots<br />

l<strong>op</strong>en werknemers <strong>het</strong> risico om <strong>in</strong> aanrak<strong>in</strong>g<br />

te komen met diverse scha<strong>de</strong>lijke stoffen. Risico’s<br />

voor werknemers ontstaan wanneer <strong>in</strong>gezamel<strong>de</strong><br />

gevaarlijke afvalstoffen onjuist of niet zijn geëtiketteerd,<br />

verkeerd zijn verpakt of wor<strong>de</strong>n aangebo<strong>de</strong>n <strong>in</strong><br />

on<strong>de</strong>ug<strong>de</strong>lijke verpakk<strong>in</strong>gen. Ver<strong>de</strong>r ontstaan risico’s<br />

<strong>bij</strong> <strong>het</strong> overgieten of overpompen van vloeistoffen <strong>in</strong><br />

Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

grotere bulkverpakk<strong>in</strong>gen of <strong>het</strong> <strong>bij</strong>eenbrengen van<br />

vaste gevaarlijke stoffen.<br />

Blootstell<strong>in</strong>g aan gevaarlijke stoffen kan een bedreig<strong>in</strong>g<br />

vormen voor <strong>de</strong> gezondheid als niet <strong>de</strong> juiste technische<br />

of organisatorische maatregelen zijn genomen.<br />

Zo kan blootstell<strong>in</strong>g aan vluchtige organische stoffen<br />

lei<strong>de</strong>n tot chronische toxische Encephal<strong>op</strong>athie (CTE),<br />

beter bekend als organisch Psychosyndroom (OPS).<br />

Naast gezondheidsrisico’s kunnen brand- en explosies<br />

<strong>op</strong>tre<strong>de</strong>n na een chemische reactie of meng<strong>in</strong>g van<br />

gevaarlijke stoffen.<br />

Dieselmotoremissie (DME)<br />

Dieselmotoremissies (DME) zijn als kankerverwekkend<br />

geclassificeerd. Dat maakt dat <strong>de</strong> werkgever <strong>op</strong> grond<br />

van <strong>de</strong> Arbowet- en regelgev<strong>in</strong>g verplicht is om <strong>de</strong><br />

blootstell<strong>in</strong>g aan DME van werknemers te voorkómen,<br />

of als dat technisch niet kan, te m<strong>in</strong>imaliseren. Daar<strong>bij</strong><br />

is <strong>de</strong> stand <strong>de</strong>r techniek lei<strong>de</strong>nd. Er rust daarmee <strong>op</strong> <strong>de</strong><br />

werkgever een <strong>in</strong>spann<strong>in</strong>gverplicht<strong>in</strong>g om <strong>de</strong> beheersmaatregelen<br />

toe te passen die technisch mogelijk zijn.<br />

On<strong>de</strong>rzoek 4 heeft aangetoond dat vuilnis<strong>op</strong>halers <strong>op</strong><br />

dieselhuisvuilwagens een gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> blootstell<strong>in</strong>g aan<br />

DME hebben van <strong>bij</strong>na 40 μg/m3 gemeten als elementair<br />

koolstof <strong>in</strong> <strong>het</strong> respirabele stof. Bij <strong>de</strong>ze hoge<br />

gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> blootstell<strong>in</strong>g wordt <strong>de</strong> verbodswaar<strong>de</strong> van<br />

50 μg/m3 regelmatig overschre<strong>de</strong>n. Uit <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rzoek<br />

blijkt ver<strong>de</strong>r dat <strong>het</strong> gebruik van een aardgasmotor of<br />

een roetfilter <strong>op</strong> <strong>de</strong> vuilnisauto <strong>de</strong> blootstell<strong>in</strong>g van<br />

DME <strong>bij</strong> huisvuil<strong>op</strong>halers met ongeveer 50% reduceert<br />

ten <strong>op</strong>zichte van rij<strong>de</strong>n met een dieselwagen. Op basis<br />

hiervan is berekend dat roetfilters en aardgasmotoren<br />

<strong>in</strong> <strong>de</strong>ze situatie een aanzienlijke reductie - met circa<br />

30% - van <strong>de</strong> extra kans <strong>op</strong> longkanker bewerkstelligen.<br />

Fysieke belast<strong>in</strong>g<br />

Bij <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g is sprake van werkzaamhe<strong>de</strong>n<br />

waar<strong>bij</strong> <strong>de</strong> kans <strong>op</strong> fysieke overbelast<strong>in</strong>g een reëel<br />

gevaar is. Door <strong>het</strong> handmatig bela<strong>de</strong>n van huisvuilwagens<br />

met bv. huisvuilzakken, conta<strong>in</strong>ers en grofvuil<br />

zal er geregeld getild wor<strong>de</strong>n. Door <strong>de</strong> aard van <strong>de</strong><br />

werkzaamhe<strong>de</strong>n wordt er ook veel gel<strong>op</strong>en, gebukt en<br />

gedraaid. Een functie die daarom als <strong>bij</strong>zon<strong>de</strong>r zwaar<br />

beschouwd mag wor<strong>de</strong>n. In <strong>de</strong> <strong>de</strong>elsector afval<strong>in</strong>zamel<br />

wordt <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> P90 norm toegepast. De<br />

P90-norm wil zeggen dat <strong>bij</strong> een gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> p<strong>op</strong>ulatie<br />

90% van <strong>de</strong> mensen <strong>de</strong> werkzaamhe<strong>de</strong>n zon<strong>de</strong>r een<br />

verhoogd risico <strong>op</strong> scha<strong>de</strong>lijke gevolgen kan uitvoeren.<br />

De norm stelt eisen ten aanzien van belad<strong>in</strong>gmaxima <strong>in</strong><br />

tonnen en colli per bela<strong>de</strong>r. Hier<strong>bij</strong> wordt gekeken naar<br />

4 Stand <strong>de</strong>r techniek on<strong>de</strong>rzoek dieselmotoremissies (door IRAS<br />

en CE, rapport september 2004)<br />

11


maximale hoeveelhe<strong>de</strong>n <strong>in</strong> gewicht, naar leeftijd van<br />

<strong>de</strong> bela<strong>de</strong>r en naar <strong>het</strong> type <strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g. Er moeten <strong>de</strong><br />

juiste hulpmid<strong>de</strong>len wor<strong>de</strong>n <strong>in</strong>gezet <strong>bij</strong> <strong>het</strong> handmatig<br />

<strong>in</strong>zamelen. Ver<strong>de</strong>r moeten werknemers <strong>op</strong> <strong>de</strong> hoogte<br />

zijn van <strong>de</strong> risico’s fysieke belast<strong>in</strong>g (voorlicht<strong>in</strong>g P90)<br />

en praktijk<strong>in</strong>structie om <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> voertuigen te<br />

werken (achterla<strong>de</strong>r, zijla<strong>de</strong>r, autokraan).<br />

Agressie en geweld<br />

Steeds vaker hebben me<strong>de</strong>werkers <strong>in</strong> <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

te maken met fysiek- en verbaal geweld en<br />

<strong>in</strong>timi<strong>de</strong>rend gedrag. Op <strong>de</strong> <strong>op</strong>enbare weg gebeurt<br />

<strong>het</strong> regelmatig dat werknemers te maken krijgen met<br />

agressieve me<strong>de</strong>weggebruikers, wanneer zij h<strong>in</strong><strong>de</strong>r<br />

ervaren <strong>in</strong> <strong>het</strong> geval van doorgangsh<strong>in</strong><strong>de</strong>r. Daarnaast<br />

kunnen werknemers ook maken krijgen met geweld of<br />

agressiviteit <strong>bij</strong> klanten. Dit is voornamelijk <strong>het</strong> geval<br />

wanneer <strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>gspersoneel afval moet weigeren om<br />

mee te nemen <strong>in</strong> verband met <strong>de</strong> aard van <strong>het</strong> afval of<br />

<strong>de</strong> wijze hoe <strong>het</strong> afval is aangebo<strong>de</strong>n.<br />

Werknemers die geconfronteerd wor<strong>de</strong>n met agressief<br />

gedrag kunnen zich angstig, boos en onveilig gaan<br />

voelen. In ernstige gevallen zorgt dit voor kort en/of<br />

lang ziekteverzuim.<br />

Het bedrijf moet aan <strong>de</strong> hand van <strong>de</strong> RI&E een beleid<br />

voeren dat gericht is <strong>op</strong> <strong>het</strong> beschermen van werknemers<br />

tegen agressie en geweld. Hier<strong>in</strong> wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong><br />

maatregelen vastgelegd om <strong>de</strong> risico’s te beperken.<br />

2.3 Communicatie<br />

Vanuit <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie is voorafgaand aan <strong>de</strong><br />

<strong>in</strong>specties een Arbobrochure <strong>op</strong>gesteld. De brochure<br />

is samen met een aankondig<strong>in</strong>gbrief van <strong>het</strong> <strong>in</strong>spectieproject,<br />

naar alle <strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong> en gemeenten die<br />

zich bezig hou<strong>de</strong>n met afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g verzon<strong>de</strong>n.<br />

Het <strong>in</strong>spectieproject is voorafgaand aan <strong>de</strong> <strong>in</strong>specties<br />

besproken met vertegenwoordigers van branche-,<br />

werkgevers- en werknemersorganisaties (on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re<br />

<strong>de</strong> Verenig<strong>in</strong>g Afval<strong>bedrijven</strong> (VA), Kon<strong>in</strong>klijke Verenig<strong>in</strong>g<br />

voor Afval- en Re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gsmanagement (NVRD),<br />

AbvaKabo FNV en CNV.<br />

De resultaten van <strong>het</strong> <strong>in</strong>spectieproject zullen ook met<br />

hen wor<strong>de</strong>n besproken.<br />

12 Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g


3<br />

Projectresultaten<br />

3.1 Generaliseerbaarheid van <strong>de</strong> resultaten<br />

In dit <strong>in</strong>spectieproject zijn <strong>in</strong> totaal 113 <strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong><br />

geïnspecteerd. Dit is circa <strong>de</strong> helft van <strong>het</strong><br />

totale aantal <strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong>. Het <strong>in</strong>spectieproject<br />

afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g werd beperkt tot <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> afvalstromen:<br />

huisvuil, gft, papier, glas en kca (kle<strong>in</strong> chemisch<br />

afval). An<strong>de</strong>re afvalstromen zoals metaal (metaal /<br />

auto<strong>de</strong>montage<strong>bedrijven</strong>), bouw- en slo<strong>op</strong>afval en<br />

ziekenhuisafval wer<strong>de</strong>n niet <strong>in</strong> <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rhavige project<br />

meegenomen. Van <strong>het</strong> totale aantal geïnspecteerd <strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong><br />

betrof 26% een ‘particulier <strong>in</strong>zamelbedrijf’,<br />

16% een ‘verzelfstandigd gemeentelijk <strong>in</strong>zamelbedrijf’’,<br />

53% een ‘gemeentelijk <strong>in</strong>zamelbedrijf’’ en 5% waren<br />

comb<strong>in</strong>aties van bovengenoemd type <strong>bedrijven</strong>. Gezien<br />

<strong>de</strong> wijze van selectie van <strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong> evenals<br />

<strong>het</strong> totale aantal bezochte <strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong> geven <strong>de</strong><br />

resultaten van dit <strong>in</strong>spectieproject al met al een goed<br />

beeld <strong>op</strong> hoe <strong>het</strong> gesteld is met <strong>de</strong> risico’s van algemene<br />

veiligheid, gevaarlijke stoffen, dieselmotoremissie, fysieke<br />

belast<strong>in</strong>g en agressie en geweld <strong>in</strong> afval<strong>bedrijven</strong>.<br />

3.2 Totaaloverzicht<br />

Van <strong>de</strong> 113 <strong>bedrijven</strong> zijn 34 <strong>bedrijven</strong> (30%) ‘<strong>in</strong> or<strong>de</strong>’<br />

bevon<strong>de</strong>n. Deze <strong>bedrijven</strong> kregen een afhan<strong>de</strong>l<strong>in</strong>gbrief.<br />

In totaal zijn 79 <strong>bedrijven</strong> (70%) ‘niet <strong>in</strong> or<strong>de</strong>’ bevon<strong>de</strong>n<br />

en zijn handhav<strong>in</strong>g<strong>in</strong>strumenten <strong>in</strong>gezet.<br />

Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

30%<br />

Resultaat na eerste bezoek (N=113)<br />

Grafi ek 1: Resultaat na eerste bezoek (n=113)<br />

70%<br />

niet <strong>in</strong>or<strong>de</strong><br />

<strong>in</strong>or<strong>de</strong><br />

De <strong>in</strong>specteurs kon<strong>de</strong>n meer<strong>de</strong>re arbeidssituaties<br />

en afvalstromen per bedrijf <strong>in</strong>specteren. De keuze<br />

van welke arbeidssituatie geïnspecteerd zou wor<strong>de</strong>n<br />

werd bepaald door <strong>de</strong> <strong>in</strong>specteur naar aanleid<strong>in</strong>g van<br />

gesprekken met werkgevers- en werknemersvertegenwoordigers<br />

van <strong>het</strong> betreffen<strong>de</strong> bedrijf. In <strong>de</strong> resultaten<br />

zijn er ten aanzien van <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> typen <strong>bedrijven</strong><br />

(particuliere, gemeentelijke, overheidsvennootschappen,<br />

samenwerk<strong>in</strong>gsverban<strong>de</strong>n gemeenten) geen<br />

belangrijke verschillen <strong>in</strong> <strong>het</strong> aantal <strong>bedrijven</strong> met en<br />

zon<strong>de</strong>r overtred<strong>in</strong>gen geconstateerd.<br />

Bij <strong>de</strong> 79 <strong>bedrijven</strong> die ‘niet <strong>in</strong> or<strong>de</strong>’ waren zijn <strong>in</strong> totaal<br />

192 overtred<strong>in</strong>gen geconstateerd. Tij<strong>de</strong>ns een bezoek<br />

kan een <strong>in</strong>specteur meer dan één overtred<strong>in</strong>g <strong>in</strong> <strong>het</strong><br />

zelf<strong>de</strong> bedrijf constateren. Een overtred<strong>in</strong>g kan wor<strong>de</strong>n<br />

afgedaan met een waarschuw<strong>in</strong>g, eis of stillegg<strong>in</strong>g. Dit<br />

is afhankelijk van <strong>de</strong> ernst van <strong>de</strong> overtred<strong>in</strong>g en <strong>de</strong><br />

<strong>in</strong>schatt<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> <strong>in</strong>specteur <strong>in</strong> welke mate <strong>de</strong> werkgever<br />

zich verantwoor<strong>de</strong>lijk voelt voor arbeidsomstandighe<strong>de</strong>n.<br />

13


agressie en geweld. On<strong>de</strong>r agressie en geweld werd<br />

<strong>in</strong> dit project <strong>in</strong>ci<strong>de</strong>nten verstaan, waar<strong>bij</strong> me<strong>de</strong>werkers<br />

door <strong>de</strong>r<strong>de</strong>n, zoals publiek, bezoekers, klanten,<br />

bewoners e.d. psychisch of fysiek wordt lastig gevallen,<br />

bedreigd of aangevallen, on<strong>de</strong>r omstandighe<strong>de</strong>n, die<br />

rechtstreeks verband hou<strong>de</strong>n met <strong>het</strong> <strong>in</strong>zamelwerkzaamhe<strong>de</strong>n.<br />

Dergelijke <strong>in</strong>ci<strong>de</strong>nten kunnen <strong>in</strong> allerlei<br />

situaties voorkomen, zowel <strong>op</strong> mobiele werkplekken<br />

als <strong>op</strong> vaste werkplekken.<br />

3.3.4 Gevaarlijke stoffen<br />

In totaal zijn 20 overtred<strong>in</strong>gen ten aanzien van gevaarlijke<br />

stoffen geconstateerd. Deze had<strong>de</strong>n betrekk<strong>in</strong>g <strong>op</strong><br />

<strong>het</strong> niet voldoen aan <strong>de</strong> eisen van noodvoorzien<strong>in</strong>gen<br />

om <strong>de</strong> gevolgen <strong>bij</strong> ongewil<strong>de</strong> gebeurtenissen te<br />

beperken, gebruik van persoonlijke bescherm<strong>in</strong>gsmid<strong>de</strong>len,<br />

<strong>het</strong> ontbreken van procedures met betrekk<strong>in</strong>g<br />

tot <strong>in</strong>name van <strong>de</strong> afvalstoffen (<strong>bij</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>de</strong>pots).<br />

Ook is <strong>in</strong> een tweetal situaties gehandhaafd <strong>op</strong> <strong>het</strong> niet<br />

aanwezig zijn of niet doelmatig zijn van <strong>de</strong> afzuig<strong>in</strong>g <strong>bij</strong><br />

laswerkzaamhe<strong>de</strong>n (<strong>in</strong> werkplaatsen).<br />

Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

foto: Inzamel<strong>in</strong>g gevaarlijk afval<br />

3.3.5 Fysieke belast<strong>in</strong>g<br />

De meeste overtred<strong>in</strong>gen van <strong>de</strong> <strong>in</strong> totaal 16 overtred<strong>in</strong>gen<br />

ten aanzien van fysieke belast<strong>in</strong>g betrof die<br />

situaties waar<strong>bij</strong> is vastgesteld dat huisvuilbela<strong>de</strong>rs<br />

fysiek zo zwaar belast waren dat <strong>de</strong> b<strong>in</strong>nen <strong>de</strong> branche<br />

beken<strong>de</strong> P-90 norm “Arbeidsbelast<strong>in</strong>g van huisvuilbela<strong>de</strong>rs<br />

<strong>bij</strong> re<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gsdiensten” wer<strong>de</strong>n overschre<strong>de</strong>n.<br />

Tevens kwamen situaties voor waar<strong>bij</strong> werknemers<br />

onvoldoen<strong>de</strong> <strong>op</strong> <strong>de</strong> hoogte waren van <strong>de</strong> risico’s<br />

fysieke belast<strong>in</strong>g en/of ontbrak <strong>de</strong> praktijk<strong>in</strong>structie om<br />

fysieke belast<strong>in</strong>g te beperken.<br />

Naar men<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> <strong>in</strong>specteurs is <strong>de</strong> P90 norm <strong>bij</strong><br />

afval<strong>bedrijven</strong> gemeengoed gewor<strong>de</strong>n. Wel kwamen<br />

ze veel situaties tegen waar<strong>bij</strong> door een veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>g <strong>in</strong><br />

aard en soort van werkzaamhe<strong>de</strong>n <strong>de</strong> P90 norm niet<br />

toepasbaar bleek om <strong>de</strong> fysieke belast<strong>in</strong>g te bepalen.<br />

3.4 Ontwikkel<strong>in</strong>gen<br />

foto: Inzamel<strong>in</strong>g m.b.v. zijbelad<strong>in</strong>g<br />

Dieselmotoremissie (DME)<br />

De afgel<strong>op</strong>en jaren en ook nu nog is er veel aandacht<br />

voor <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp DME door <strong>de</strong> brancheorganisaties<br />

VA, NVRD en <strong>de</strong> vakorganisaties. Ten aanzien van <strong>de</strong><br />

aanschaf van actief gesloten roetfilters kunnen <strong>bedrijven</strong><br />

vanuit <strong>het</strong> M<strong>in</strong>isterie van VROM subsidie krijgen.<br />

Ver<strong>de</strong>r is er een ontwikkel<strong>in</strong>g gaan<strong>de</strong> dat steeds meer<br />

gemeenten overgaan tot milieuzones waar<strong>in</strong> alleen<br />

vuilniswagens met een alternatieve brandstof, roetfilter<br />

of Euro 4/5 motoren mogen komen.<br />

Goodpractice<br />

Elektrische vuilniswagen<br />

In een grote gemeente <strong>in</strong> Ne<strong>de</strong>rland is een project<br />

gestart waar<strong>bij</strong> een ge<strong>de</strong>elte van <strong>het</strong> huisvuil <strong>in</strong>gezameld<br />

wordt met een elektrische vuilniswagen. Dit<br />

voertuig zamelt b<strong>in</strong>nen <strong>de</strong> milieuzone bedrijfsafval<br />

<strong>in</strong> en brengt dat naar <strong>de</strong> afvalenergiecentrale. Daar<br />

wordt <strong>het</strong> afval verbrand en omgezet <strong>in</strong> elektriciteit,<br />

waar <strong>het</strong> voertuig weer mee wordt aangedreven. Als<br />

dit project succesvol blijkt zullen meer elektrische<br />

vrachtwagens wor<strong>de</strong>n <strong>in</strong>gezet.<br />

15


Gezondheidsbelast<strong>in</strong>g van huisvuilbela<strong>de</strong>r die met zijbelad<strong>in</strong>g<br />

werkt<br />

Beg<strong>in</strong> 2000 is er <strong>de</strong> zijbelad<strong>in</strong>g ontwikkeld. Dit is een<br />

vuilniswagen waar een of twee grijparmen <strong>op</strong>zitten die<br />

m<strong>in</strong>iconta<strong>in</strong>ers kunnen <strong>op</strong>pakken en kunnen leegstorten.<br />

Hier<strong>bij</strong> wordt tillen van zakken afval door <strong>de</strong> huisvuilbela<strong>de</strong>r<br />

voorkomen en hoeft <strong>de</strong> huisvuilbela<strong>de</strong>r niet<br />

te meer te duwen en trekken aan <strong>de</strong> m<strong>in</strong>iconta<strong>in</strong>ers.<br />

Het voertuig wordt door een chauffeur bestuurd die<br />

een aantal werkzaamhe<strong>de</strong>n tegelijkertijd moet uitvoeren.<br />

Dit <strong>in</strong> tegenstell<strong>in</strong>g tot <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g met <strong>de</strong><br />

achterla<strong>de</strong>r waar<strong>bij</strong> <strong>in</strong> een team wordt gewerkt met<br />

een chauffeur en 2 bela<strong>de</strong>rs achter<strong>op</strong> <strong>de</strong> vuilniswagen.<br />

Taken die <strong>de</strong> chauffeur van <strong>de</strong> zijla<strong>de</strong>r moet uitvoeren<br />

zijn: chaufferen (rij<strong>de</strong>n, st<strong>op</strong>pen, bela<strong>de</strong>n, <strong>op</strong>trekken,<br />

rij<strong>de</strong>n, st<strong>op</strong>pen, bela<strong>de</strong>n etc.), conta<strong>in</strong>ers bela<strong>de</strong>n, diverse<br />

camerabeel<strong>de</strong>n (voor, achter, zijkant) beoor<strong>de</strong>len,<br />

verschillen<strong>de</strong> kn<strong>op</strong>pen en han<strong>de</strong>ls bedienen, reken<strong>in</strong>g<br />

hou<strong>de</strong>n met aanwezige verkeer, conta<strong>in</strong>ers positioneren.<br />

Uit signalen <strong>in</strong> <strong>de</strong> praktijk blijkt, geduren<strong>de</strong> dit<br />

<strong>in</strong>spectieproject, dat <strong>de</strong>ze werkzaamhe<strong>de</strong>n kunnen<br />

lei<strong>de</strong>n tot an<strong>de</strong>re belast<strong>in</strong>gsfactoren, voornamelijk <strong>op</strong><br />

<strong>het</strong> gebied van mentale belast<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> huisvuilbela<strong>de</strong>r.<br />

Uit een recent on<strong>de</strong>rzoek van een bedrijfsarts blijkt dat<br />

zijbela<strong>de</strong>rs meer last hebben van nekklachten en werkdruk<br />

<strong>in</strong> vergelijk<strong>in</strong>g tot achterbela<strong>de</strong>rs. Het zou goed<br />

zijn om <strong>de</strong> komen<strong>de</strong> jaren hier uitgebrei<strong>de</strong>r on<strong>de</strong>rzoek<br />

naar te verrichten om <strong>de</strong> belast<strong>in</strong>g <strong>in</strong> kaart te brengen<br />

en na<strong>de</strong>re maatregelen te stellen om <strong>de</strong> belast<strong>in</strong>g <strong>bij</strong><br />

zijbela<strong>de</strong>rs te voorkomen of te beperken.<br />

Fysieke belast<strong>in</strong>g: P90 norm<br />

Me<strong>de</strong> naar aanleid<strong>in</strong>g van <strong>het</strong> <strong>in</strong>spectieproject is er<br />

een platform P90 <strong>op</strong>gestart door een ergonomisch<br />

adviesbureau, <strong>de</strong> brancheorganisaties <strong>in</strong> <strong>de</strong> afval en<br />

wegvervoer en een kennis<strong>in</strong>stituut. Daar<strong>in</strong> is een<br />

aantal knelpunten en wensen ten aanzien van <strong>de</strong> P90<br />

norm besproken. Deze zijn te ver<strong>de</strong>len <strong>in</strong> <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong><br />

categorieën: techniek en organisatie, toepasbaarheid<br />

en <strong>in</strong>spectie, menselijke factoren, evaluatie P90 en<br />

bre<strong>de</strong>re aanpak (Periodiek Arbeidsgezondheidskundig<br />

On<strong>de</strong>rzoek (PAGO) en Periodiek Medisch On<strong>de</strong>rzoek<br />

(PMO) voor huisvuilbela<strong>de</strong>rs. Het is <strong>de</strong> bedoel<strong>in</strong>g dat<br />

<strong>het</strong> platform <strong>de</strong> komen<strong>de</strong> tijd een aantal scenario’s<br />

uitwerkt hoe ze <strong>de</strong> P90 <strong>het</strong> beste kunnen aanpakken.<br />

Arbocatalogus Afval<strong>bedrijven</strong><br />

Brancheorganisaties zijn bezig met <strong>het</strong> ontwikkelen<br />

van een Arbocatalogus. Deze is <strong>in</strong>mid<strong>de</strong>ls ter marg<strong>in</strong>ale<br />

toets<strong>in</strong>g <strong>bij</strong> <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie <strong>in</strong>gediend. De<br />

Arbocatalogus bevat per verschillen<strong>de</strong> activiteiten <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />

afvalketen <strong>de</strong> arbo-risico’s (psychosociale arbeidsbelast<strong>in</strong>g,<br />

veiligheid, gevaarlijke stoffen en fysieke belast<strong>in</strong>g)<br />

en <strong>bij</strong>behoren<strong>de</strong> maatregelen. De activiteit ‘<strong>in</strong>zamelen’<br />

met <strong>bij</strong>behoren<strong>de</strong> arbo-risico’s en maatregelen, is nog<br />

<strong>in</strong> concept en zal volgens <strong>de</strong> <strong>in</strong>dieners van <strong>de</strong> Arbocatalogus<br />

later <strong>in</strong> <strong>het</strong> jaar 2009 aan <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie<br />

wor<strong>de</strong>n voorgelegd.<br />

16 Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g


4<br />

Conclusies en aanbevel<strong>in</strong>gen<br />

4.1 Conclusies<br />

Er zijn <strong>in</strong> dit <strong>in</strong>spectieproject circa <strong>de</strong> helft van <strong>het</strong><br />

totale aantal <strong>in</strong>zamel<strong>bedrijven</strong> van afval geïnspecteerd,<br />

dus <strong>de</strong> resultaten geven een goed beeld van <strong>de</strong> hele<br />

branche. Bij 70% van <strong>de</strong> 113 geïnspecteer<strong>de</strong> <strong>bedrijven</strong><br />

zijn <strong>in</strong> totaal 192 overtred<strong>in</strong>gen geconstateerd.<br />

De meeste overtred<strong>in</strong>gen <strong>de</strong><strong>de</strong>n zich voor ten aanzien<br />

van <strong>de</strong> beheersmaatregelen om <strong>de</strong> blootstell<strong>in</strong>g van<br />

werknemers aan dieselmotoremissie van huisvuil<strong>in</strong>zamelwagens<br />

te voorkomen of te m<strong>in</strong>imaliseren. Dit kan<br />

door alternatieve aandrijv<strong>in</strong>g of door <strong>het</strong> plaatsen van<br />

een roetfilter of door <strong>het</strong> <strong>in</strong>zetten van huisvuil<strong>in</strong>zamelwagens<br />

die zijn voorzien van een Euro 4 of 5 motor.<br />

Bij <strong>de</strong>pots waar afval wordt <strong>in</strong>gezameld doen zich<br />

an<strong>de</strong>re problemen voor met gevaarlijke stoffen. Hier<br />

gebeurt te we<strong>in</strong>ig om calamiteiten, zoals brand of een<br />

explosie veroorzaakt door chemische afvalstoffen, te<br />

voorkomen.<br />

De kans <strong>op</strong> een ernstig ongeval <strong>in</strong> <strong>de</strong> afvalsector is<br />

circa zeven keer zo hoog als gemid<strong>de</strong>ld <strong>in</strong> <strong>de</strong> dienstverlenen<strong>de</strong><br />

sector. Twee keer is tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> <strong>in</strong>specties<br />

<strong>het</strong> werk stilgelegd omdat er me<strong>de</strong>werkers geraakt<br />

kon<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n door draaien<strong>de</strong> <strong>de</strong>len van een mach<strong>in</strong>e.<br />

An<strong>de</strong>re gevaarlijke situaties ontston<strong>de</strong>n doordat<br />

werknemers <strong>in</strong> <strong>de</strong> afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g onvoldoen<strong>de</strong> waren<br />

beschermd tegen een aanrijd<strong>in</strong>g of een val. Ten aanzien<br />

van <strong>de</strong> nalev<strong>in</strong>g van <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp veiligheid van huisvuilwagens<br />

is met enige voorzichtigheid te conclu<strong>de</strong>ren 5<br />

5 Gezien <strong>de</strong> verschillen <strong>in</strong> <strong>op</strong>zet en uitvoer<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong><br />

<strong>in</strong>spectieprojecten is <strong>bij</strong> vergelijk<strong>in</strong>g met <strong>de</strong> resultaten met<br />

eer<strong>de</strong>re <strong>in</strong>spectieprojecten enige voorzichtigheid gebo<strong>de</strong>n. Het<br />

gaat hier om een globale <strong>in</strong>dicatie.<br />

Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g<br />

dat er een verbeter<strong>in</strong>g waarneembaar is vergeleken<br />

met <strong>in</strong>spectieprojecten uit 1997- 2001.<br />

Wat betreft <strong>de</strong> nalev<strong>in</strong>g van <strong>het</strong> on<strong>de</strong>rwerp fysieke<br />

belast<strong>in</strong>g van huisvuil<strong>in</strong>zamelaars zou <strong>in</strong> eerste <strong>in</strong>stantie,<br />

gezien <strong>het</strong> percentage overtred<strong>in</strong>gen (8%)<br />

geconclu<strong>de</strong>erd kunnen wor<strong>de</strong>n dat er een verbeter<strong>in</strong>g<br />

waarneembaar is vergeleken met <strong>in</strong>spectieprojecten uit<br />

1997-2001. Wel zijn er signalen uit <strong>de</strong> praktijk dat <strong>de</strong><br />

fysieke belast<strong>in</strong>g van huisvuilbela<strong>de</strong>rs nog steeds hoog<br />

is. Dit komt door een veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>g <strong>in</strong> aard en soort<br />

van werkzaamhe<strong>de</strong>n die niet altijd via <strong>de</strong> huidige P90<br />

norm zou<strong>de</strong>n zijn te bepalen. Voorbeeld hiervan is <strong>de</strong><br />

zijbelad<strong>in</strong>g die enerzijds tot verlicht<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> tilbelast<strong>in</strong>g<br />

leidt maar aan <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re kant tot mentale belast<strong>in</strong>g<br />

en nekbelast<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> huisvuilbela<strong>de</strong>r.<br />

Ver<strong>de</strong>r kan geconclu<strong>de</strong>erd wor<strong>de</strong>n dat sommige werkgevers<br />

nog te we<strong>in</strong>ig doen om werknemers te leren<br />

omgaan met agressie en geweld van on<strong>de</strong>r meer an<strong>de</strong>re<br />

weggebruikers en bewoners.<br />

Het is <strong>op</strong>portuun om <strong>in</strong> <strong>de</strong> komen<strong>de</strong> jaren door mid<strong>de</strong>l<br />

van vervolg<strong>in</strong>specties na te gaan of <strong>het</strong> nalev<strong>in</strong>gniveau<br />

<strong>bij</strong> <strong>bedrijven</strong> is verbeterd. Specifiek zal <strong>het</strong> komen<strong>de</strong><br />

jaar <strong>in</strong>specties met betrekk<strong>in</strong>g tot DME wor<strong>de</strong>n uitgevoerd<br />

<strong>bij</strong> ‘achterblijvers’ <strong>op</strong> basis van signalen.<br />

4.2 Aanbevel<strong>in</strong>g voor <strong>de</strong> branche<br />

Door <strong>bedrijven</strong> en brancheorganisaties moet nog <strong>de</strong><br />

nodige aandacht naar <strong>de</strong> geconstateer<strong>de</strong> problemen ten<br />

aanzien van dieselmotoremissie uitgaan.<br />

17


Gezien <strong>het</strong> relatief hoge aantal ongevallen <strong>in</strong> <strong>de</strong> sector<br />

is <strong>het</strong> nodig dat veiligheid een hoge prioriteit blijft krijgen.<br />

Door <strong>het</strong> regelmatig bespreken en analyseren van<br />

elkaars (<strong>bij</strong>na) ongevallen en hoe <strong>de</strong>ze te voorkomen,<br />

kunnen <strong>bedrijven</strong> van elkaar leren om zo ongevallen <strong>in</strong><br />

<strong>de</strong> toekomst te voorkomen.<br />

De werkzaamhe<strong>de</strong>n van huisvuilbela<strong>de</strong>rs zijn <strong>de</strong><br />

afgel<strong>op</strong>en jaren <strong>op</strong> sommige plekken sterk veran<strong>de</strong>rd<br />

en zo ook <strong>de</strong> fysieke belast<strong>in</strong>g. Voorbeeld is <strong>de</strong> nekbelast<strong>in</strong>g<br />

van <strong>de</strong> huisvuilbela<strong>de</strong>r tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> zijbelad<strong>in</strong>g. De<br />

komen<strong>de</strong> jaren moet hier door <strong>de</strong> branche- en sectororganisaties<br />

na<strong>de</strong>r on<strong>de</strong>rzoek naar gedaan wor<strong>de</strong>n.<br />

Belangrijke ontwikkel<strong>in</strong>g <strong>op</strong> dit moment is dat er door<br />

branche- en sectororganisaties veel tijd en energie<br />

wordt gestoken <strong>in</strong> <strong>het</strong> ontwikkelen van Arbocatalogus<br />

Afval. Een eerste versie van <strong>de</strong> Arbocatalogus Afval<strong>bedrijven</strong><br />

is <strong>in</strong>mid<strong>de</strong>ls aan <strong>de</strong> Arbeids<strong>in</strong>spectie voorgelegd.<br />

Aanbevolen wordt om <strong>de</strong> <strong>in</strong>spectieon<strong>de</strong>rwerpen<br />

on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el te laten zijn van <strong>de</strong> Arbocatalogi en waar<br />

nodig aan te vullen.<br />

18 Projectrapportage Afval<strong>in</strong>zamel<strong>in</strong>g


Colofon<br />

Projectnummer: A868<br />

<strong>Inspectie</strong>on<strong>de</strong>rwerpen<br />

Gevaarlijke Stoffen, <strong>in</strong>clusief DME<br />

Algemene veiligheid<br />

Fysieke belast<strong>in</strong>g<br />

Lan<strong>de</strong>lijk projectlei<strong>de</strong>r<br />

Dhr. Drs. S. Segboer<br />

Lan<strong>de</strong>lijk projectsecretaris<br />

Dhr F. van <strong>de</strong> Kamp<br />

Correspon<strong>de</strong>ntieadres<br />

Arbeids<strong>in</strong>spectie,<br />

t.a.v.: dhr. F. van <strong>de</strong> Kamp<br />

Postbus 820<br />

3500 AV Utrecht<br />

Telefoon 030 - 2305600<br />

Projectresultaten<br />

19


<strong>SZW</strong> 75S880<br />

De Arbeids<strong>in</strong>spectie maakt <strong>de</strong>el uit van <strong>het</strong> M<strong>in</strong>isterie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en is toezichthou<strong>de</strong>r en handhaver van <strong>de</strong> wetten<br />

<strong>op</strong> <strong>het</strong> terre<strong>in</strong> van arbeidsbescherm<strong>in</strong>g, arbeidsmarktfrau<strong>de</strong> en arbeidstij<strong>de</strong>n.<br />

Postbus 820<br />

3500 AV Utrecht<br />

www.arbeids<strong>in</strong>spectie.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!