Inspecties bij autowas- en autopoetsbedrijven - Inspectie SZW

Inspectierapport
Autowas- en
autopoetsbedrijven
Inspecties bij autowas- en
autopoetsbedrijven van mei tot en
met september 2009

Inhoudsopgave
Voorwoord 3
1. Opzet en uitvoering van de inspectie 5
1.1. Aanleiding en doelstelling 5
1.2. Projectopzet 5
1.3. Communicatie 6
2. Projectresultaten 7
2.1. Beeld van de bedrijfstakken 7
2.2. Overtredingen 7
3. Conclusies 11
3.1. Kennisniveau laag 11
3.2. Onzorgvuldig met gevaarlijke stoffen 11
3.3. Positieve invloed brancheorganisatie 11
4. Acties en aanbevelingen 13
4.1. Actief aan de slag 13
4.2. Investeren in kennisniveau en organisatiegraad 13
2 | Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Arbeidsinspectie

Voorwoord
Van de autowasbedrijven en autopoetsbedrijven had de
Arbeidsinspectie de arbeidsomstandigheden niet scherp op
het netvlies. Nooit eerder was er projectmatig op arbeidsomstandigheden
geïnspecteerd binnen deze twee bedrijfstakken.
Toch kent dit soort bedrijven wel degelijk relevante
arbeidsrisico’s, denk maar aan de blootstelling aan de
legionellabacterie (die kan leiden tot de veteranenziekte) of
het gebruik van gevaarlijke, chemische stoffen die in
vernevelde vorm via direct inademen of bij transpireren
gemakkelijk door het lichaam worden opgenomen. .
Uit eerdere inspecties gericht op arbeidsmarktfraude komt
verder naar voren dat veel autopoetsbedrijven in handen zijn
van Turkse of Oost-Europese werkgevers die de Nederlandse
taal onvoldoende machtig zijn. Dit zou kunnen betekenen
dat zij de geldende voorschriften van de Arbowet niet goed
begrijpen en hun personeel onvoldoende kunnen informeren
en beschermen.
Tijdens de inspectie zijn er weliswaar weinig direct gevaarlijke
situaties aangetroffen, toch moet met name het kennisniveau
verbeterd worden als het gaat om de risico’s van en
bescherming tegen gevaarlijke stoffen. Zowel in de autowas-
als de autopoetsbedrijven gaat men onzorgvuldig met
gevaarlijke stoffen om, waardoor op den duur ernstige risico’s
kunnen ontstaan voor de gezondheid. De inspecteurs geven
aan dat ondernemers niet altijd weten wat er van hen wordt
verwacht als het aankomt op Arbowet- en regelgeving en zich
onvoldoende bewust zijn van de gevaren. Het is dus
belangrijk om het kennisniveau te verbeteren en naleving in
de praktijk te stimuleren.
De Arbeidsinspectie gaat samen met de brancheorganisaties
actief aan de slag om ervoor te zorgen dat de aandacht voor
arbeidsomstandigheden breed wordt verspreid binnen beide
bedrijfstakken. Zo worden de resultaten van deze inspectie in
ieder geval gepresenteerd in vakbladen en tijdens bijeenkomsten
georganiseerd door de brancheorganisaties. De
bedrijven die niet zijn aangesloten gaan we proberen te
benaderen via mailings .
Den Haag, februari 2010
De Algemeen Directeur van de Arbeidsinspectie,
Mr. J.A. van den Bos
Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Arbeidsinspectie Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven | 3

1 Opzet en uitvoering van
de inspectie
In de periode mei tot en met september 2009 heeft de
Arbeidsinspectie autowas- en autopoetsbedrijven
geïnspecteerd. Het was de eerste keer dat de
Arbeidsinspectie in deze twee bedrijfstakken op
arbeidsomstandigheden projectmatig actief was.
1.1. Aanleiding en doelstellingen
De Arbeidsinspectie had geen scherp beeld van de arbeidsomstandigheden
bij de autopoets- en autowasbedrijven.
Nooit eerder was er projectmatig op arbeidsomstandigheden
geïnspecteerd binnen deze twee bedrijfstakken. Wat het
lastig maakt, is dat autopoetsbedrijven moeilijk traceerbaar
zijn. Er is geen specifieke SBI-of BIK-code waarmee de
bedrijven kunnen worden geïdentificeerd. De meeste
autopoetsbedrijven zijn niet aangesloten bij een branchevereniging,
de brancheorganisaties beschikken niet over
een volledig adressenbestand en de wisseling van bedrijven
is enorm.
Toch kent dit soort bedrijven wel degelijk relevante
arbeidsrisico’s, waaronder de blootstelling aan de legionellabacterie
(die leidt tot de veteranenziekte), chemische
stoffen en dieselmotoremissie (DME). Met de inspectie
wilde de Arbeidsinspectie een beter beeld krijgen van de
praktijksituatie en het kennisniveau als het gaat om
Arbowetgeving en branche-initiatieven.
Meer specifiek had dit project als doelstellingen:
- Het verbeteren van het nalevingsniveau in de twee
bedrijfstakken door het opheffen van overtredingen op
het gebied van fysieke belasting, de omgang met
gevaarlijke stoffen, blootstelling aan legionella, de veilige
inrichting van de werkplek en de veiligheid van
arbeidsmiddelen.
- Het identificeren van groepen bedrijven die niet spontaan
de arboregelgeving naleven, om eventuele vervolgacties
gericht te kunnen plannen.
1.2. Projectopzet
Er zijn in Nederland ongeveer 500 autopoetsbedrijven en
200 autowasbedrijven met personeel. In de periode mei tot
en met september 2009 heeft de Arbeidsinspectie op basis
van een steekproef 63 autowasbedrijven, 89 autopoetsbedrijven
en 25 gecombineerde poets- en wasbedrijven
geïnspecteerd.
Tijdens de inspectie zijn vragen gesteld aan zowel werkgevers
als werknemers.
De volgende onderwerpen uit de Arbowet zijn
geïnspecteerd:
• Gevaarlijke stoffen en het gebruik van persoonlijke
beschermingsmiddelen
• Veiligheid arbeidsmiddelen
• Legionella (bij autowasserijen)
• Veiligheid werkomgeving
• Fysieke belasting
Als op een van de onderwerpen een overtreding werd
geconstateerd, heeft de inspecteur inzage gevraagd in de
risicoinventarisatie en evaluatie (RI&E) van het bedrijf om te
kijken hoe de werkgever dit risico heeft beoordeeld.
In autowasbedrijven is speciaal gelet op fysieke belasting bij
het hanteren van een hogedrukreiniger, gevaarlijke stoffen,
legionella en een veilige inrichting van de werkplek. Omdat
autowasbedrijven ook aan gemeentelijke milieueisen
moeten voldoen, was de verwachting van de
Arbeidsinspectie dat zij redelijk bekend zijn met de
Arbowetgeving en de regels minder vaak overtreden dan
autopoetsbedrijven.
In autopoetsbedrijven heeft de Arbeidsinspectie met name
geïnspecteerd op gevaarlijke stoffen (waaronder dieselmotoremissie)
en een veilige inrichting van de werkplek. Omdat
autopoetsbedrijven niet aan specifieke (milieu)eisen hoeven te
voldoen verwacht de Arbeidsinspectie dat zij zich minder
bewust zijn van bestaande regelgeving, zoals de Arbowetgeving
en veel overtredingen maken.
In zowel autowasbedrijven als autopoetsbedrijven worden
veel verschillende chemische producten gebruikt. De
Arbeidsinspectie heeft daarom speciale aandacht geschonken
aan het gebruik van het veiligheidsinformatieblad
(VIB). Hierop staan de eigenschappen en risico’s van een
gevaarlijke stof vermeld. Tijdens de inspectie is ook
geïnformeerd naar het gebruik van producten die de
branche heeft ontwikkeld, zoals de Handleiding Legionella
van de BOVAG. De inspecteurs hebben geïnventariseerd wie
de rol van preventiemedewerker vervult binnen het bedrijf, er
is gevraagd naar de taal waarin werkgevers met werknemers
communiceren en de inspecteurs hebben de kennis getoetst
van Reach, de Europese verordening voor chemische stoffen.
Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Arbeidsinspectie Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven | 5

1.3. Communicatie
De inspectieonderwerpen en de periode waarin de
bezoeken werden uitgevoerd, zijn vooraf besproken met de
sociale partners in de branche. Zij hebben vervolgens hun
leden op de hoogte gebracht van de aanstaande inspecties.
In vakbladen en media van brancheorganisaties is vooraf
aandacht voor het inspectieproject geweest.
De bezoeken van de inspecteurs zijn vooraf niet aangekondigd
bij de voor inspectie geselecteerde bedrijven.
6 | Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven

2 Projectresultaten
De inspecties leveren geen representatief beeld op van
de arbeidsomstandigheden in de beide bedrijfstakken
omdat de bedrijven niet a-select zijn getrokken.
Desondanks zijn er wel lessen te leren uit de resultaten.
Bij bijna driekwart van de geïnspecteerde bedrijven zijn
een of meer overtredingen geconstateerd. Vergeleken
met de andere bedrijfstakken die de laatste jaren in de
mobiliteitssector zijn geïnspecteerd is dit een slechte
score. Vooral het omgaan met gevaarlijke stoffen moet
beter.
2.1. Beeld van de bedrijfstakken
2.1.1. Omvang bedrijven
Beide bedrijfstakken bestaan vooral uit kleine of hele kleine
bedrijfjes: Van de autowasbedrijven heeft 78% minder dan
10 personen in dienst, bij de autopoetsbedrijven is dit 97%
en bij de gecombineerde bedrijven 83%. Geen enkel
geïnspecteerd bedrijf heeft meer dan 20 personen in dienst.
2.1.2. Lidmaatschap brancheorganisatie
Gemiddeld blijkt 39% van de geïnspecteerde bedrijven
aangesloten te zijn bij een brancheorganisatie. Van de
geïnspecteerde autowasbedrijven is dit 62%. Van de
geïnspecteerde autopoetsbedrijven en gecombineerde
bedrijven is respectievelijk 22% en 42% lid van een
brancheorganisatie.
2.1.3. Preventiemedewerkers
In 72% van de geïnspecteerde bedrijven is een preventiemedewerker
aanwezig (vaak de werkgever zelf ) of huurt de
werkgever anderszins deskundigheid in. In 22% is de
arbodeskundigheid niet geregeld. Bij de overige bedrijven
(6%) is niet bekend wie als preventiemedewerker optreedt
binnen het bedrijf.
2.1.4. Taalbarrière
Een taalbarrière kan hinderen bij het voorlichten en
instrueren van de werknemers. Alle werkgevers bleken zelf
het Nederlands voldoende te beheersen.Twintig werkgevers
(12%) gaven aan medewerkers te hebben die de Nederlandse
taal onvoldoende beheersen om voorlichting en onderricht
in het Nederlands te begrijpen. Driekwart van deze
werknemers krijgt daarom voorlichting en onderricht in de
taal die zij wel voldoende machtig zijn, waaronder Turks,
Arabisch en Engels. De inspecteurs beoordeelden de
voorlichting en het onderricht voor deze werknemers over
de specifieke arborisico’s in het bedrijf in 75% van deze
gevallen als voldoende.
2.2. Overtredingen
2.2.1. Algemeen
In totaal zijn er 336 overtredingen geconstateerd in 124
bedrijven, dus gemiddeld 2,7 overtredingen per overtredend
bedrijf. Er was weinig verschil tussen het gemiddelde aantal
overtredingen in de autowasbedrijven, autopoetsbedrijven
en gecombineerde bedrijven : respectievelijk 3 - 2,9 en 2,7.
Figuur 1: percentage bedrijven met overtredingen (N=177)
Bij één of meer overtredingen van de Arbowet is een bedrijf
gemarkeerd als ‘niet in orde’. Dit was het geval bij 70 % van
de bedrijven. Het aantal bedrijven dat niet in orde is,
verschilt niet erg per type bedrijf. Zowel bij de autowasbedrijven,
autopoetsbedrijven als gecombineerde bedrijven is
ongeveer twee op de drie bedrijven niet in orde.
Bij 55% van de grotere bedrijven (> 9 werknemers) zijn één
of meer overtredingen aangetroffen, bij de kleinere
bedrijven (1-9 werknemers) ligt dit percentage hoger: 71%.
Tabel 1 geeft het aantal overtredingen dat op de verschillende
geïnspecteerde ARBO-onderwerpen is geconstateerd.
Tabel 1: aantal overtredingen per onderwerp Arbowet
Onderwerp Arbowet
aantal
overtredingen
in %
Gevaarlijke stoffen 138 41%
RI&E 64 19%
Persoonlijke
beschermingsmiddelen
51 15%
Veiligheid arbeidsmiddelen 33 10%
Legionella 22 7%
Overig 28 8%
Totaal 336 100%
Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Arbeidsinspectie Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven | 7
14
26
6
24
30
0
1
2 of 3
4 of 5
6 en meer

Voor 79% van de overtredingen is een ‘waarschuwing Arbo’
gegeven. De overtredende bedrijven moeten de overtreding
binnen een bepaalde termijn opheffen. Doen zij dit niet,
dan riskeren zij een boete of procesverbaal.
Voor 11% van de overtredingen heeft de Arbeidsinspectie
een ‘stimulering’ gegeven. De werkgever heeft dan de
overige arbeidsomstandigheden goed op orde, het betreft
geen zware overtreding en de inspecteur heeft het vertrouwen
dat de werkgever de overtreding zonder nacontrole van
de Arbeidsinspectie opheft.
Er zijn 6 boeterapporten gegeven voor het ontbreken van
een risicoinventarisatie en -evaluatie (RI&E). De Arbeidsinspectie
beschouwt dit als een ernstige overtreding.
In één bedrijf is het werk stilgelegd: daar was door het
ontbreken van een hekwerk onmiddellijk valgevaar voor de
werknemers aanwezig.
2.2.2. Gevaarlijke stoffen
Bij de helft van de geïnspecteerde bedrijven zijn in totaal 138
overtredingen geconstateerd die te maken hebben met de
aanwezigheid of het gebruik van gevaarlijke stoffen, zoals
schoonmaakmiddelen, ontvetters en met dieselmotoremissie.
De autowasbedrijven maken minder overtredingen dan
de autopoetsbedrijven en gecombineerde bedrijven, in
respectievelijk 33%, 61% en 50% van deze bedrijven zijn
overtredingen geconstateerd op het gebied van gevaarlijke
stoffen.
De Arbeidsinspectie heeft geconstateerd dat de opslag van
chemische stoffen onvoldoende is geregeld en er geen
(geschikte) handschoenen worden gebruikt bij het mengen
of overgieten van stoffen. Men weet ook vaak niet of de
gebruikte handschoenen eigenlijk wel geschikt zijn.
Als er wordt gewerkt met aërosolen, bijvoorbeeld als
verneveld schoonmaakmiddel voor de binnenkant van een
auto, gaat men ervan uit dat dit onschuldig is omdat het een
verdunde oplossing is. Men realiseert zich niet dat fijne
nevel gemakkelijk is in te ademen en dat bij transpireren
tijdens het werk de huidporiën open staan en de opname
van chemische stoffen via de huid toeneemt. Chemische
stoffen kunnen zo gemakkelijk het lichaam binnenkomen
en op den duur schade opleveren aan de gezondheid.
Men gebruikt geen persoonlijke beschermingsmiddelen bij
het vervangen van de filters van de stofzuiginstallaties, ook
niet als dit aanleiding geeft tot gezondheidsklachten.
8 | Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven

Reach
De Reach-richtlijn regelt dat fabrikanten en handelaren
goede informatie over chemische stoffen aanleveren aan
gebruikers zodat zij zo veilig mogelijk met deze stoffen
kunnen werken. In de geïnspecteerde autopoetsbedrijven
en autowasserijen is geconstateerd dat:
• Het merendeel niet bekend is met de Reachverplichtingen
(83%)
• Iets meer dan de helft van de bedrijven Veiligheidsinformatiebladen
(VIB’s) in huis hebben (52% maar niet
altijd van alle stoffen)
• De bedrijven die VIB’s in huis hebben, vrijwel allemaal
deze VIB’s regelmatig gebruiken (91%)
• en wel op de volgende wijze:
> Inzage voor de werknemers (76%)
> Vertalen naar werkplekinstructie (15%)
> Gebruik bij inventariseren risico’s (5%)
> Bij het bepalen van maatregelen (28%)
Dieselmotoremissie
Veel autopoetsbedrijven poetsen alleen nieuwe of redelijk
nieuwe (lease)auto’s. Die beschikken al over ingebouwde
roetfilters, zodat de blootstelling aan DME bij het verplaatsen
van de auto’s al voldoende wordt beperkt.
2.2.3. Risicoinventarisatie en -evaluatie (RI&E)
Werkgevers van kleine bedrijven realiseren zich vaak niet dat
zij verplicht zijn een RI&E te maken en actueel te houden.
Bij 57 bedrijven (32%) is geconstateerd dat er geen RI&E
aanwezig was, dat deze niet volledig was, dat deze verouderd
was, of dat het plan van aanpak ontbrak. Dit bleek
vooral bij de kleine bedrijven het geval, namelijk bij 34%
van de bedrijven met 1-9 werknemers tegenover 20% van de
grotere bedrijven (> 9 werknemers).
In totaal zijn er op dit onderwerp 64 overtredingen
opgemerkt. Werkgevers zonder RI&E met één of enkele
werknemers in dienst hebben van de inspecteur de
‘Checklist Gezondheidsrisico’s’ ontvangen. Deze checklist
volstaat als RI&E voor werkgevers met personeel voor in
totaal ten hoogste 40 uur per week en kan voor de iets
grotere bedrijven goed dienen als basis voor het opstellen
van een RI&E.
2.2.4. Persoonlijke beschermingsmiddelen
In 44 bedrijven (25%) heeft de Arbeidsinspectie in totaal 51
keer geconstateerd dat er geen of niet de juiste persoonlijke
beschermingsmiddelen werden verstrekt of gebruikt. Dit
varieerde van het niet dragen van veiligheidsschoenen tot
het gebruiken van handschoenen die geen bescherming
bieden tegen blootstelling van de huid aan chemische
stoffen.
2.2.5. Veiligheid arbeidsmiddelen
In 23 bedrijven (13%) zijn in totaal 32 overtredingen
geconstateerd die te maken hebben met de veiligheid van
de gebruikte arbeidsmiddelen. Voorbeelden zijn hefbruggen
die in slechte staat verkeren of niet zijn onderhouden of
gekeurd, ladders die niet geborgd zijn tegen wegglijden en
machines die niet zijn verankerd of goed zijn afgeschermd.
Over het algemeen worden er weinig machines gebruikt bij
het poetsen of wassen van auto’s.
2.2.6. Legionella
In totaal heeft de inspectie op het onderwerp Legionella in
17 autowas- of gecombineerde bedrijven (20%) in totaal 22
overtredingen geconstateerd. Geen van deze 17 bedrijven
hanteerde de Handleiding Legionella en in de meeste
gevallen ontbrak er een goede risico-inventarisatie en
evaluatie op het gebied van legionella. De Arbeidsinspectie
constateerde in een aantal gevallen ook dat niet op de juiste
manier of helemaal geen watermonsters genomen werden
om te controleren op de aanwezigheid van de
legionellabacterie.
Ruim 55% van de autowasbedrijven kent de Handleiding
Legionella en 44% zegt de handleiding ook te volgen. Van
de bedrijven die zijn aangesloten bij branchevereniging
BOVAG of FOCWA kent 78% de handleiding en gebruikt 59%
hem. Van de niet-aangesloten bedrijven kent 13% de
handleiding en gebruikt 12% hem.
2.2.7. Overige overtredingen
In 11 bedrijven heeft de Arbeidsinspectie in totaal 12 keer
een onveilige situatie aangetroffen. Elektrische installaties
waren bijvoorbeeld ondeugdelijk of er waren geen (goede)
voorzieningen getroffen om valgevaar te voorkomen. Eén
keer is het werk preventief stilgelegd, omdat er sprake was
van direct valgevaar.
Het werken in autowasbedrijven en autopoetsbedrijven
bleek nauwelijks fysiek belastend. Het poetsen of afspuiten
van auto’s gebeurt soms in vreemde houdingen, maar is
kortdurend en het werk is afwisselend. De Arbeidsinspectie
heeft in slechts vijf bedrijven tekortkomingen geconstateerd
op dit onderwerp. De hulpmiddelen waren niet volgens de
stand van de techniek aanwezig of de werkgever had de
risico’s van fysieke overbelasting niet opgenomen in de
RI&E. Daar heeft de inspecteur een waarschuwing gegeven
dat de werkgever de zaken in orde moet brengen.
De inspecteurs troffen regelmatig hoge geluidsniveaus aan
op de werkplek. Bijvoorbeeld in autopoetsbedrijven bij het
gebruik van een compressor om met behulp van perslucht
kiertjes schoon te blazen. Bij autowasbedrijven zorgden de
hogedrukspuit en de droogmachine voor veel geluid. De
werkgever bleek niet altijd het geluidsniveau te hebben
beoordeeld om te bepalen of er gehoorbeschermingsmiddelen
nodig zijn of de werkgever heeft ten onrechte geen
gehoorbeschermingsmiddelen beschikbaar gesteld.
Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Arbeidsinspectie Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven | 9

3 Conclusies
Tijdens de inspectie zijn weliswaar veel overtredingen
aangetroffen, maar het betreft vaak kleine overtredingen
die niet direct leiden tot onveilige situaties. Er worden
weinig machines gebruikt en de omgeving waarin wordt
gewerkt is over het algemeen veilig. Er moet wel meer
aandacht komen voor het werken met gevaarlijke
stoffen. De brancheorganisaties kunnen hier een rol in
spelen.
3.1. Kennisniveau laag
Het blijkt matig gesteld met de kennis over de eisen voor
het arbeidsomstandighedenbeleid binnen autopoetsbedrijven
en (in iets mindere mate) binnen autowasbedrijven. De
inspecteurs beschrijven de werkgevers van overtredende
bedrijven veelal als ‘onbewust onbekwaam’; zij weten niet
dat zij moeten voldoen aan verplichtingen uit de
Arbowetgeving.
3.2. Onzorgvuldig met gevaarlijke stoffen
Zowel de autowas- als de autopoetsbedrijven gaan slordig
om met gevaarlijke stoffen. De opslag is niet goed geregeld
en werknemers worden vaak onnodig blootgesteld aan
dieselmotoremissie van stoom- en hogedrukreinigers of
auto’s met dieselaandrijving. Veel bedrijven beschikken niet
over (alle) Veiligheidsinformatiebladen van de chemische
producten die worden gebruikt. Dit betekent dat werkgevers
niet in staat zijn om de werknemers voldoende te informeren
over de gevaren van de stoffen en het gebruik van de
juiste beschermingsmiddelen.
3.3. Positieve invloed brancheorganisatie
Bedrijven die zijn aangesloten bij een van de twee grote
brancheorganisaties zijn gemiddeld beter geïnformeerd en
maken minder overtredingen. Kennis die wordt verspreid
via de brancheorganisaties ‘landt’ over het algemeen goed.
Vooral kleinere bedrijven zijn niet aangesloten bij een
brancheorganisatie en slagen er minder goed in om de
Arbowet na te leven.
Bijna driekwart van de geïnspecteerde bedrijven heeft de
deskundigheid op het gebied van arbeidsomstandigheden
geregeld. Dit is een goede score want landelijk gezien geldt
dit voor slechts de helft van de kleine bedrijven (< 10
werknemers) (bron: Arbomonitor AI 2009). Dit goede
resultaat lijkt te danken aan de aandacht van de brancheorganisaties
voor dit onderwerp; bij 35 van de 37 BOVAG en
alle FOCWA leden was de deskundigheid geregeld.
Overigens betekent het geregeld hebben van de deskundigheid
blijkbaar nog niet automatisch dat het arbeidsomstandighedenbeleid
in orde is.
Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Arbeidsinspectie Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven | 11

12 | Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven

4 Acties en aanbevelingen
4.1. Actief aan de slag
Op het moment van schrijven zijn de volgende acties
bekend:
• De Arbeidsinspectie gaat energie steken in de verbetering
van het kennisniveau in beide geïnspecteerde bedrijfstakken.
Bijvoorbeeld door de resultaten van deze inspectie te
presenteren in vakbladen en tijdens bijeenkomsten voor
bedrijven georganiseerd door de brancheorganisaties.
• Brancheorganisatie BOVAG gaat het onderwerp arbeidsomstandigheden
nader belichten bij de presentatie van
de arbocatalogus voor de autowasbedrijven. De eerste
deelcatalogus is al gepubliceerd, in de loop van 2010
wordt extra aandacht besteed aan het onderwerp.
• Brancheorganisatie FOCWA zal de totstandkoming van de
laatste CAO voor autopoetsbedrijven aangrijpen om
zoveel mogelijk autopoetsbedrijven te benaderen over
arbeidsomstandigheden. Begin maart staat de eerste
bijeenkomst gepland voor bedrijven. Hier worden de
resultaten van deze inspectie gepresenteerd.
• In de meerjarenstrategie voor de mobiliteitsbranche is
voorzien dat een samenvatting van dit inspectierapport
wordt gemaakt, compleet met ‘geleerde lessen’. Die zal
onder alle traceerbare autowas- en autopoetsbedrijven
worden verspreid. Samen met de brancheorganisatie
zullen we in de gaten houden of de naleving verbetert in
beide bedrijfstakken.
4.2. Investeren in kennisniveau en
organisatiegraad
De Arbeidsinspectie heeft de volgende aanbevelingen voor
de brancheorganisaties en andere sociale partners:
> De meeste overtredingen die tijdens de inspectie zijn
geconstateerd hielden geen acuut risico in, maar kunnen
op de lange duur leiden tot ernstige ongelukken of
problemen met de gezondheid. Investeer daarom
structureel in de verbetering van het kennisniveau van de
autowas- en autopoetsbedrijven en stimuleer dat zij de
Arbowet actief naleven. Houd het onderwerp ‘arbeidsomstandigheden’
actueel. Liefst ledenoverschrijdend, gezien
het grote aantal bedrijven dat niet is aangesloten bij een
brancheorganisatie.
• Besteed aandacht aan de risico’s van gevaarlijke stoffen
en benadruk het praktische nut van
Veiligheidinformatiebladen.
• Bied voorlichting in het Nederlands aan, maar houd de
inhoud eenvoudig en praktisch. De informatie moet
begrijpelijk zijn voor alle werkgevers en werknemers.
Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Arbeidsinspectie Inspectierapport autowas- en autopoetsbedrijven | 13

Colofon
Projectnummer A923
Inspectieonderwerpen:
• Fysieke belasting
• Dieselmotoremissie
• Opslag en gebruik gevaarlijke stoffen
• Legionella
• Machineveiligheid
• Veilige inrichting arbeidsplaats
Projectleider Arbeidsinspectie
Mw. drs. L.C.M.P. Hontelez
Projectsecretaris
Mw. J.M.M. Geurts
Correspondentieadres
Arbeidsinspectie
t.a.v. mw. J.M.M. Geurts
Postbus 820
3500 av Utrecht
vijfkeerblauw.nl | S08-280683