02.09.2013 Views

Cadmessenger najaar 2008

Cadmessenger najaar 2008

Cadmessenger najaar 2008

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CADMESSENGER<br />

EEN UITGAVE VAN CADMES<br />

SolidWorks 2009 technische details<br />

Cadgets gemaakt met SolidWorks<br />

Nanotechnologie groots in kleine dingen<br />

Tips & Tricks sweepen met body<br />

NAJAAR <strong>2008</strong><br />

BERG Toys:<br />

Maranello op de Veluwe


FOTOGRAFIE BAS DE MEIJER<br />

Dichter op<br />

de klant<br />

In de vorige <strong>Cadmessenger</strong><br />

schreef ik dat wij dit jaar<br />

vooral onze groei wilden<br />

vasthouden. Dat is gelukt,<br />

sterker nog, we hebben in de<br />

zomer zelfs een compleet<br />

nieuwe vestiging<br />

kunnen openen in<br />

Almelo.<br />

In ons hoofdkantoor in ’s-Hertogenbosch, maar ook in onze twee<br />

verkoopkantoren in België, hebben we weer meer technische s<br />

upportmedewerkers kunnen aanstellen. Om in Nederland een betere<br />

regionale klantondersteuning te garanderen, hebben we in juni een nieuw<br />

kantoor in Almelo geopend. Daar zijn we inmiddels met zeven man volop<br />

actief. Ik ben er trots op dat we dit samen met onze partners en klanten<br />

hebben kunnen bereiken in een jaar waarin het algehele vertrouwen in de<br />

economie wat is ingezakt en waarin ook wij zorgvuldig naar de groei en<br />

onze concurrentiepositie moeten blijven kijken.<br />

Over partners gesproken…Aan het begin van de zomer zijn we officieel<br />

van start gegaan met ons Cadmes Associated Partner Programma (CAPP).<br />

Wij werken nauw samen met enkele gespecialiseerde partners om onze<br />

schaalgrootte en wederzijdse kennis en expertise optimaal voor onze klanten<br />

te kunnen inzetten. Op pagina 15 kunt u meer informatie over het<br />

CAPP vinden.<br />

Uiteraard leest u in dit nummer ook weer een paar praktijkverhalen van<br />

onze klanten. Daarnaast bieden we u een interessant artikel over ontwerpen<br />

op microniveau. Aan de Universiteit van Twente (het MESA+ Instituut) worden<br />

nanotechnologische ontwerpen gemaakt, onder meer met behulp van<br />

SolidWorks, op een schaal die onzichtbaar is voor het blote oog.<br />

En we kijken een keer wat verder dan onze neus lang is door met een<br />

aantal bedrijven te praten over hoe de internationale concurrentieposities<br />

aan het veranderen zijn. En hoe met behulp van optimalisatie van<br />

machines en processen een betere concurrentiepositie kan worden<br />

afgedwongen. Kortom, een heleboel interessante informatie.<br />

Tot slot wil ik vast even vooruitlopen op onze klantendagen. Ja, inderdaad<br />

‘dagen’. U bent van ons gewend dat wij één dag organiseren waarop we<br />

iedereen uitnodigen, maar we merkten dat door het grote succes van de<br />

klantendagen (de laatste keer bijna zeshonderd bezoekers!) de focus een<br />

beetje dreigde te verdwijnen. Daarom hebben we besloten om dit jaar<br />

decentraal op zes verschillende locaties een klantendag te organiseren.<br />

Door de verschillende data is het makkelijker voor<br />

iedereen om een geschikt moment te kiezen, en bovendien<br />

zijn we ook een stukje dichterbij. Twee vliegen in<br />

één klap. Uiteraard staat de nieuwste release van<br />

SolidWorks, SolidWorks 2009, centraal tijdens de<br />

klantendagen. Op pagina 12 kunt u lezen waar u<br />

terecht kunt. Ik hoop u op één van de zes mooie<br />

locaties te mogen ontvangen!<br />

Gerbert Thelissen, directeur Cadmes<br />

Cadmes inside...<br />

3<br />

4<br />

6<br />

8<br />

9<br />

10<br />

12<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

SolidWorks 2009 SpeedPak versnelt<br />

werken met grote samenstellingen<br />

BERG Toys: Maranello op de Veluwe<br />

Nanotechnologie Groots in kleine<br />

dingen<br />

Cadgets Hebbedingetjes gemaakt<br />

met SolidWorks<br />

9 vragen aan… The Real Cockpit<br />

Cadmes Opent vestiging in Almelo<br />

Procesoptimalisatie Niet bang<br />

voor de tijger<br />

Klantendagen SolidWorks 2009<br />

komt naar je toe dit <strong>najaar</strong><br />

Exere Platform voor conversies<br />

TactonWorks Eenvoudig modellen<br />

aanpassen<br />

Tips & Tricks<br />

Cadmes Associated Partner Programma<br />

Kort Nieuws Nieuwe gezichten,<br />

Workshops en demodagen,<br />

Save the Date, Rob Wolkers wint<br />

SolidWorks-Award<br />

COLOFON<br />

<strong>Cadmessenger</strong> wordt uitgegeven door<br />

Roularta Media Nederland i.o.v. van<br />

Cadmes B.V., tel +31 (0)73 645 62 22,<br />

www.cadmes.com, www.cadmes.be<br />

Cadmes vergroot de productiviteit van haar relaties<br />

door het leveren van CAD/CAM/CAE/PDM software<br />

en dienstverlening op het gebied van design,<br />

engineering, werkvoorbereiding en productie in de<br />

metaal- en kunststofindustrie.<br />

Cadmes B.V., ’s-Hertogenbosch<br />

E-mail: info@cadmes.nl<br />

Cadmes B.V., Almelo<br />

E-mail: info@cadmes.nl<br />

Cadmes Belgium N.V., Gent<br />

E-mail: info@cadmes.be<br />

Cadmes Belgium N.V., Gosselies<br />

E-mail: info@cadmes.be<br />

Redactie en productie<br />

Roularta Custom Media, Baarn<br />

Redactie<br />

Wiegert van Dijk, Bas Koomen, Renso Kuster,<br />

Teus Molenaar, René Rippen, Frank Senteur,<br />

TeamHZ<br />

Vormgeving Ingrid Sijmons<br />

Fotografie Bas de Meijer<br />

Druk Roularta<br />

INHOUD<br />

2 CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong>


CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong> 3<br />

SolidWorks...<br />

'SpeedPak versnelt werken met grote samenstellingen'<br />

SolidWorks 2009 verbeterd<br />

Met de release van SolidWorks 2009 weet<br />

SolidWorks de CAD-wereld en haar klanten te<br />

verbazen. Door het toevoegen van veel nieuwe<br />

functies en het verbeteren van de bestaande<br />

functionaliteit over de gehele breedte is deze<br />

versie geworden tot de beste 3D CAD-oplossing<br />

die er binnenkort te koop is.<br />

De performance van Solid-<br />

Works is op vele punten verbeterd,<br />

met name betreffende<br />

het maken van grote samenstellingen<br />

en 2D-tekeningen hiervan.<br />

Dit is met name te merken zodra je<br />

maten toevoegt en modellen wijzigt,<br />

maar ook tijdens het wisselen<br />

tussen samenstelling en tekening,<br />

en het opslaan.<br />

Voor het omgaan met grote samenstellingen<br />

heeft SolidWorks een revolutionaire<br />

techniek ontwikkeld,<br />

genaamd SpeedPak. Hiermee is het<br />

mogelijk om een samenstelling te vereenvoudigen<br />

tot alleen die onderdelen/vlakken<br />

die nodig zijn om de<br />

mates te leggen. Van alle andere<br />

onderdelen wordt alleen de grafische<br />

schil geladen. Het mooie van<br />

deze supersnelle techniek is dat deze<br />

steeds alles toont, ook wanneer een<br />

2D-tekening wordt gemaakt.<br />

Automatisch bematen<br />

Indien je in de schetser geometrie<br />

tekent, heb je de mogelijkheid om<br />

SolidWorks er direct de maten bij te<br />

laten plaatsen. Dit zal veel tijd schelen<br />

in het dimensioneren van schetsen,<br />

zeker nu je ook negatieve maten<br />

en 0-maten kunt invoeren. Daarnaast<br />

zijn er nieuwe schetstypes, zoals een<br />

spiebaan of curves, die middels een<br />

wiskundige vergelijking zijn te sturen.<br />

Nieuw is ook de mogelijkheid<br />

om schetsen te stretchen.<br />

‘Sheet Metal’<br />

Twee belangrijke toevoegingen in<br />

de ‘Sheet Metal’-functionaliteit zijn<br />

het ‘Sheet Metal’-conversiegereedschap<br />

en het nieuwe feature ‘crossbreak’.<br />

Met het conversie-tool is<br />

aan de hand van enkele eenvoudige<br />

stappen van een ‘solid’- of ‘surface’-model<br />

een plaatwerk te<br />

maken. Met de crossbreak-functie<br />

kun je snel kruisvormige doordrukkingen<br />

toevoegen aan bestaande<br />

stukken plaatwerk.<br />

Sensoren<br />

Een geheel nieuwe toevoeging aan<br />

de functionaliteit zijn de sensoren.<br />

Hiermee houdt SolidWorks het ontwerp<br />

in de gaten. Bijvoorbeeld in<br />

het geval dat je wilt dat je product<br />

niet boven een bepaald gewicht uitkomt<br />

of dat een lengte niet langer<br />

wordt dan een door jou bepaalde<br />

waarde. Ook is hiermee een interferentie<br />

tussen twee onderdelen in<br />

de gaten te houden. Indien het pro-<br />

duct te zwaar of te lang wordt, zal<br />

SolidWorks via een bericht en een<br />

geluidssignaal waarschuwen.<br />

Deze sensoren zijn ook te gebruiken<br />

om COSMOS-eigenschappen<br />

in de gaten te houden.<br />

Features doorzetten<br />

De reeds bestaande functionaliteit<br />

van het maken van ‘assem-<br />

De interface voor het aanmaken van een SpeedPak en het resultaat ervan<br />

De interface van de Sheet Metal conversie tool<br />

Het maken van een crossbreak<br />

bly features’ is uitgebreid met de<br />

mogelijkheid om deze features<br />

door te koppelen naar de onderdelen<br />

zelf. Hiermee is dus een<br />

gat, aangemaakt op samenstellingsniveau,<br />

door te zetten naar<br />

de onderdelen waar het gat doorheen<br />

gaat, zodat dit ook te zien<br />

is indien je een enkel onderdeel<br />

opent.


Klant aan het woord...<br />

BERG Toys ontwerpt Ferrari’s razendsnel<br />

BERG TOYS: Maranello op<br />

Met SolidWorks<br />

worden heuse Ferrari’s<br />

ontworpen en<br />

gefabriceerd. Niet in<br />

Italië, maar op de<br />

Veluwe. BERG Toys<br />

bouwt er de vuurrode<br />

Ferrari FXX-skelter en<br />

kan daarbij volgens<br />

ontwerper Barry<br />

Kreijne ‘niet meer<br />

zonder SolidWorks’.<br />

Ontwerper Barry Kreijne heeft<br />

aan de wieg gestaan van de<br />

Ferrari FXX Exclusive, de vuurrode<br />

skelter van BERG Toys. Hij kent de<br />

weg van Wekerom op de Veluwe<br />

naar het hoofdkwartier van<br />

Ferrari in Maranello (bij Modena,<br />

Italië) dan ook op zijn duimpje.<br />

“Reflex was jarenlang ons topmodel<br />

skelter. Er zaten veel technische<br />

snufjes aan, zoals schijfremmen,<br />

achtervering en een geavanceerd<br />

stuursysteem. Typisch een<br />

technisch georienteerd product.<br />

Hij straalde geen emotie uit,<br />

maar pure techniek en verkocht<br />

niet meer dan redelijk. Bij het<br />

‘redesign’ van de skelter wilden<br />

we een ontwerp dat meer emotie<br />

Productiemedewerkers zijn in<br />

een kleine hal bezig met de<br />

montage van een Ferrari. Body,<br />

spoilers en sideskirts in het prachtige<br />

Ferrari-rood, de grote lichtmetalen<br />

velgen voorzien van ultra platte<br />

‘slicks’ en dubbele schijfremmen met<br />

rode remklauwtjes. Op het ‘leather<br />

look’ stuur en de wielnaven stijgert<br />

het bekende zwarte paard op een<br />

kanariegele achtergrond, precies<br />

zoals oprichter Enzo Ferrari het in<br />

1929 bedoelde bij de oprichting<br />

van zijn raceteam. Robuuste rolgordels<br />

houden de coureur stevig vastgedrukt<br />

in zijn racestoel.<br />

Een schitterend rood racemonster in<br />

de maak, dus. De monteurs spreken<br />

echter geen Italiaans, maar<br />

Nederlands. En de locatie is niet<br />

Maranello bij Modena (Italië), maar<br />

Wekerom op de Veluwe. In de hal<br />

wordt geen 599 GTB geassembleerd<br />

of een F430, laat staan een<br />

Van Wekerom naar Maranello<br />

uitstraalde. Konden we misschien<br />

iets met een merk doen? Met<br />

Porsche of met Ferrari? Dat zijn<br />

de merken waar een jongetje kussenslopen<br />

en dekbedhoezen van<br />

heeft. Zou dat lukken als klein<br />

Nederlands bedrijfje, met een<br />

groot internationaal automerk?<br />

We hebben het geprobeerd. We<br />

zijn weliswaar betrekkelijk klein,<br />

maar toch marktleider in dit soort<br />

speelgoed, dus waarom niet. Ik<br />

heb een plaatje gephotoshopt van<br />

een rode skelter met racewielen en<br />

een Ferrari-embleem en dat opgestuurd<br />

naar het mailadres van een<br />

vage Ferrari-relatie van een van<br />

onze medewerkers. Tot onze stomme<br />

verbazing kregen we na een<br />

Formule-1 bolide. We zijn getuige<br />

van de montage van een Ferrari FXX<br />

Exclusive, een skelter van BERG Toys.<br />

De geestelijke vader van de FXX is<br />

Barry Kreijne, ontwerper bij het<br />

bedrijf dat skelters en karts voor kinderen<br />

fabriceert. De Ferrari-skelter is<br />

een enorme verkoophit gebleken in<br />

de maanden na zijn lancering in<br />

februari van dit jaar (zie kader).<br />

Standaardframe<br />

Als geen ander weet Kreijne hoe<br />

belangrijk SolidWorks is geweest bij<br />

het ontstaan van de succesvolle rode<br />

skelter. “Ik ben in SolidWorks begonnen<br />

met schetsen en plaatjes. Ik ging<br />

daarbij van start met een standaardframe<br />

en heb vervolgens<br />

onderdelen opgehaald uit DBWorks,<br />

een van de PDM-oplossingen die<br />

Cadmes koppelt met SolidWorks.<br />

We gebruiken bij BERG Toys al rond<br />

de acht jaar SolidWorks, dus we<br />

werken redelijk snel in CAD. Omdat<br />

elk onderdeel in de databank is<br />

opgeslagen, kunnen we snel een<br />

andere samenstelling maken. Die<br />

DBWorks-database hebben we in de<br />

loop van die acht jaar opgebouwd.”<br />

BERG Toys beschikt over acht floating<br />

licenties van SolidWorks die op<br />

de acht werkstations in een netwerk<br />

draaien. “Het is een superzwaar<br />

programma dat veel eist van de<br />

hardware van je computer. Maar<br />

week bericht terug: ze waren erg<br />

enthousiast op het hoofdkwartier<br />

van Ferrari en of we niet naar<br />

Maranello wilden komen.<br />

Eerlijk gezegd zagen we het vooral<br />

ook als een snoepreisje. We<br />

gingen er heen onder het motto:<br />

‘Wie weet wordt het wat’. Ik<br />

heb voor het vertrek de eerste<br />

schetsen en ‘visuals’ gemaakt in<br />

SolidWorks; met een map onder<br />

de arm zijn we vertrokken. Ze bleken<br />

serieus met ons in zee te willen.<br />

Waarom? Het is een product<br />

dat heel dicht bij hun product<br />

staat: auto’s waar kinderen echt in<br />

kunnen rijden, bijvoorbeeld in het<br />

Ferrari-pretpark-in-aanbouw in<br />

Abu-Dhabi.<br />

FOTOGRAFIE BAS DE MEIJER<br />

4 CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong>


CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong> 5<br />

Klant aan het woord...<br />

de Veluwe<br />

‘We boeken in de<br />

ontwerpfase zeker<br />

de helft tijdwinst’<br />

Marktmogelijkheden<br />

We kwamen terug met veel nieuwe ideeën. En met een verzoek tot een<br />

samenwerkingsverband! We zijn toen een jaar terug begonnen met<br />

een haalbaarheidsonderzoek naar de kosten en marktmogelijkheden.<br />

Het gebruik van het merk Ferrari heeft een grote impact. Hoewel het<br />

niet onze intentie en insteek was: we liften natuurlijk wel mee op hun<br />

merk en versterken daarmee onze eigen A-merk status. Omgekeerd<br />

zijn zij voortdurend op zoek naar producten met een hoogwaardig<br />

karakter, die eenzelfde uitstraling hebben als hun auto’s. Vandaar de<br />

embleempjes in 3D van het Ferrari-paard en het rode stiksel in het rubber<br />

van het stuurwiel van de skelter.<br />

Ik ben toen de ontwerpen gaan uitwerken in SolidWorks, en de plaatjes<br />

waarin dat resulteerde hebben we naar Italië gestuurd. Dat leverde<br />

in detail wijzigingen op, zoals de plaatsing van de Ferrari-logo’s en zo<br />

meer. Het basisontwerp, daar hadden ze wel vertrouwen in. Dat hele<br />

proces heeft al met al ongeveer een jaar geduurd. We hebben uiteindelijk<br />

twee typen skelters op de markt gebracht: een duurdere en een<br />

goedkopere, op basis van een ander type skelter.<br />

Beide modellen zijn een enorm succes voor ons gebleken. Na de lancering<br />

in februari verkochten we er in enkele maanden tijd tien keer zo<br />

veel van als de gehele jaarproductie van zijn voorganger de Reflex. De<br />

geraamde verkoopaantallen hebben we na een aantal maanden al met<br />

een factor vier verhoogd. En onze website krijgt vanwege de Ferrari en<br />

ons nieuwe montageproduct Moov drie keer meer hits per dag dan<br />

vroeger. Maar het trotst ben ik nog wel dat onze skelter in de Ferrarishop<br />

in Maranello naast een Formule-1 bolide staat, en in Harrods in<br />

Londen staat te pronken!.”<br />

ook het besturingssysteem moet<br />

goed draaien. Iedereen leert zich<br />

in zijn manier van tekenen een<br />

bepaalde werkmethode aan, net<br />

als met potlood of tekenpen. Aan<br />

de Ferrari-skelter heb ik vooral zelf<br />

gewerkt, van de schetsen tot het uitontwikkelen<br />

van de onderdelen.”<br />

Zodra het ontwerp ‘bevroren’ is,<br />

gaan de 3D-files van SolidWorks<br />

naar de matrijzenbouwers in China<br />

en in Duitsland. Onderdelen van de<br />

Ferrari-skelter worden ter plekke in<br />

die beide landen geproduceerd.<br />

De spoilers en spatborden komen<br />

uit Duitsland, de rest uit China; de<br />

kunststofdelen liggen in het magazijn<br />

op voorraad.<br />

‘Just in time’<br />

In Wekerom wordt de skelter<br />

gemonteerd, gespoten en van de<br />

Ferrari-stickers voorzien in een aparte<br />

afdeling van het productiebedrijf.<br />

“We produceren de Ferrari-onderdelen<br />

hier just in time: materiaalvoorbereiding<br />

en het snijden van de<br />

onderdelen.” De skelters worden<br />

gelast in een lasrobot en gaan door<br />

een poedercoatingstraat voor het<br />

Ferrari-rood. “We gebruiken hier<br />

een dubbele straat, wat erg makkelijk<br />

is bij kleurwisselingen.”<br />

Het gebruik van SolidWorks biedt<br />

BERG Toys tal van voordelen, legt<br />

Kreijne uit. “We boeken in de ontwerpfase<br />

zeker de helft tijdwinst,<br />

met name door het hergebruik van<br />

onderdelen vanuit de database.<br />

We kunnen veel nauwkeuriger produceren<br />

en hoeven daarbij de voorraden<br />

onderdelen niet al te zeer te<br />

laten oplopen. Van de vormen die<br />

moeilijk in CAD zijn door te rekenen,<br />

hebben we SLS-modellen in<br />

kunststof laten maken in Duitsland<br />

vanuit de ontwerpen in SolidWorks.<br />

Die SLS-modellen zijn volledig op<br />

schaal, maar op ongeveer 90 procent<br />

van de sterkte.”<br />

“Met de frameonderdelen en de<br />

kunststofmodellen bouwen we in<br />

een kleine werkplaats een prototype.<br />

Complexe vormen krijgen we<br />

zo snel fysiek, waardoor we goed<br />

en snel kunnen testen. Eerlijk<br />

gezegd zouden we zonder ons<br />

CAD-systeem het niveau en de flexibiliteit<br />

van nu niet kunnen halen,”<br />

aldus Kreijne. “We kunnen niet<br />

meer zonder.””


Bij de Universiteit<br />

Twente worden<br />

spectaculaire ‘labs on a<br />

chip’ ontworpen en<br />

geproduceerd. De<br />

kanaaltjes, kamertjes,<br />

maar ook pompjes en<br />

klepjes zijn alleen met<br />

een microscoop te zien,<br />

want zo’n compleet<br />

minilaboratorium is<br />

hooguit een paar<br />

vierkante millimeter<br />

‘groot’. Voor het<br />

3D-ontwerp wordt<br />

gebruik gemaakt<br />

van SolidWorks.<br />

Nanotechnologie...<br />

Dr. ir. Wouter Olthuis over zijn ‘labs on a chip’<br />

Witte jasjes<br />

Beeld onder: Detail van een<br />

complete ‘lab on a chip’ (LOC),<br />

waarop twee sensoren, een referentie<br />

en een dubbel uitgevoerde<br />

doseerpomp voor kalibratie van de<br />

sensoren zijn geïntegreerd.<br />

Voor het MESA+ (onderzoeks)instituut<br />

waar de minilabs<br />

worden ontwikkeld,<br />

wordt op het universiteitsterrein in<br />

Enschede op dit moment een compleet<br />

nieuw gebouw neergezet.<br />

“Daar kijken we erg naar uit.” zegt<br />

Wouter Olthuis. “We zijn de laatste<br />

jaren sterk gegroeid en kunnen niet<br />

wachten om volgend jaar die nieuwe<br />

huisvesting te betrekken. Nu is<br />

het echt woekeren met de ruimte.”<br />

Olthuis is Universitair Hoofddocent<br />

binnen de leerstoel BIOS-‘lab on a<br />

chip’-group, die weer onderdeel uitmaakt<br />

van het MESA+ (onderzoeks)instituut<br />

voor nanotechnologie<br />

van de Universiteit Twente.<br />

Regelmatig komen de BIOS-groep<br />

en het MESA+-instituut in het nieuws<br />

met opmerkelijke resultaten. Zo is<br />

een van de medewerkers erin<br />

geslaagd om levende kankercellen<br />

op een chip vast te leggen,<br />

waardoor kan worden onderzocht<br />

welk effect medicijnen op die cellen<br />

hebben. “Ideaal voor onderzoek bij<br />

de bestrijding van kanker,” zegt<br />

Olthuis hierover. “Omdat hiermee<br />

experimenten op mensen (met alle<br />

risico’s van dien), maar ook op<br />

proefdieren dan in feite niet meer<br />

nodig zijn. Ook is er inmiddels een<br />

aantal nanotechnologiebedrijven<br />

als ‘spin off’ van ons instituut ontstaan,<br />

zoals Micronit Microfluidics<br />

dat zich bezighoudt met het ontwerpen<br />

en fabriceren van microchips<br />

voor onder meer eiwitanalyse,<br />

DNA-onderzoek en de ontwikkeling<br />

van nieuwe medicijnen. Maar ook<br />

Medimate is vanuit BIOS ontstaan.<br />

Dit bedrijf heeft op basis van de<br />

‘lab on a chip’-technologie een<br />

analyseapparaatje ontwikkeld,<br />

waarmee patiënten zelf thuis de<br />

lithiumspiegel in hun bloed kunnen<br />

meten en hierop de medicatiedosering<br />

exact kunnen afstemmen. Een<br />

recentere ‘spin off’ van begin dit<br />

jaar is een bedrijf dat een<br />

microvloeistofchip ontwikkelt voor<br />

onderzoek van bloed bij koeien,<br />

waarmee ze continu kunnen worden<br />

gecontroleerd op melkkoorts.”<br />

Minilabs<br />

“Het idee van de ‘lab on a chip’<br />

ontstond zo’n 15 jaar terug,” aldus<br />

Olthuis, “waarbij wij er vanuit gingen<br />

dat het mogelijk moest zijn om<br />

hiermee geminiaturiseerde chemische<br />

analysesystemen te bouwen.<br />

We dachten hierbij qua techniek<br />

aan het in silicium- of glassubstraten<br />

etsen van zeer dunne kanaaltjes<br />

voor het transport van vloeistof.<br />

Maar ook aan het aanbrengen van<br />

glazen kamertjes waarin je bepaal-<br />

‘Cell on a chip’<br />

zou proefdieren<br />

kunnen<br />

vervangen<br />

de stoffen en zelfs levende cellen<br />

zou kunnen bewaren. Tevens werd<br />

gedacht aan de toepassing van<br />

micropompjes, -klepjes en mengers,<br />

waarmee je stoffen kunt verplaatsen,<br />

vasthouden en mixen. Als<br />

we bijvoorbeeld zo’n ‘lab on a<br />

chip’ zouden kunnen voorzien van<br />

een kamertje met een stabiele ijkvloeistof,<br />

dan zou het systeem<br />

bovendien zelfkalibrerend gemaakt<br />

Dr. ir. Wouter Olthuis: “De technologie<br />

is in principe al zover<br />

ontwikkeld, dat we nu zonder<br />

problemen zowel de voor een<br />

‘kunstmatige alvleesklier’<br />

benodigde glucosesensoren, als<br />

de micropompjes zouden kunnen<br />

maken, waarmee bijvoorbeeld<br />

insuline heel nauwkeurig<br />

in het menselijk lichaam gedoseerd<br />

zou kunnen worden.”<br />

kunnen worden. De technologie<br />

van de ‘lab on a chip’ heeft vervolgens<br />

een enorme vlucht genomen,<br />

en we weten de grenzen nog<br />

steeds te verleggen.”<br />

Levende cellen<br />

“Onze huidige ‘baas’ prof. dr. ir.<br />

Albert van den Berg, Hoogleraar<br />

Geminiaturiseerde (Bio)chemische<br />

Analysesystemen, heeft als<br />

‘stokpaardje’ ‘cells on a chip’.” vervolgt<br />

Olthuis. “Hiermee doelen we<br />

op levende cellen, die we op de<br />

‘lab on a chip’ ook voor bepaalde<br />

tijd in leven kunnen houden. Dat is<br />

moeilijk, want cellen zijn zeer<br />

gevoelig voor direct contact met<br />

bepaalde materialen. Maar als dit<br />

lukt, kun je er baanbrekende dingen<br />

mee doen. Zo worden bijvoorbeeld<br />

nu levende zalmen gebruikt<br />

voor het bepalen van de waterkwaliteit<br />

in een rioolwaterzuiveringssysteem.<br />

Is het water schoon, dan<br />

zwemmen de zalmen tegen de<br />

stroom in, maar zodra sprake is<br />

van toxiciteit laat de zalm zich<br />

terugvallen en botst dan tegen een<br />

sensor op die een alarmsignaal<br />

genereert. Met een levende ‘cell on<br />

a chip’ zou je diezelfde meting kun-<br />

Beeld links: Scanning electronenmicroscoop<br />

(SEM) foto van de<br />

‘trapping site’ om cellen te docken.<br />

6 CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong>


Schematische<br />

weergave - gemaakt met<br />

SolidWorks 3D -<br />

van een silicium nanowire (Si NW)<br />

met een gemodificeerd oppervlak<br />

teneinde de chemische nanosensor<br />

specifiek gevoelig te maken.<br />

Bright Corporate Event Lighting uit Almere<br />

heeft een kwalitatief hoogwaardig video-<br />

LED-toepassing ontwikkeld voor de Cadmesstand<br />

tijdens de Techni-Show.<br />

Bright levert hoogwaardige producten, waarin<br />

licht en video zijn geïntegreerd van bijvoorbeeld<br />

een stand. LED-verlichting is de nieuwe techniek<br />

in licht met onbegrensde mogelijkheden. De grafische<br />

toepassingen van LED-verlichting kunnen<br />

op beurzen enorm attentieverhogend werken.<br />

Grafisch licht vormt een beeld waardoor de toeschouwer<br />

wordt aangetrokken.<br />

Nanotechnologie...<br />

nen doen zonder zalmen. Met<br />

name voor proeven binnen de farmaceutische<br />

industrie is zo’n ‘cell<br />

on a chip’ natuurlijk heel interessant<br />

omdat nu nog veel op proefdieren<br />

en uiteraard ook op mensen wordt<br />

getest.”<br />

Boren met ‘bliksem’<br />

“Een andere invalshoek is om te<br />

proberen iets in een cel te stoppen,<br />

of er juist uit te halen.” vervolgt<br />

Olthuis. “Hiertoe ‘boren’ we met<br />

een soort ‘bliksemflitsje’ een heel<br />

klein gaatje met een diameter van<br />

maar een paar nanometer in de celwand.<br />

Dat heet elektroporatie. Via<br />

dat gaatje kun je snel iets in die cel<br />

stoppen, bijvoorbeeld een gen of<br />

een chemische stof en kijken<br />

(meten) welke reactie dit teweeg<br />

brengt. Het blijkt dat zo’n gaatje<br />

vrij snel weer volledig dicht trekt.<br />

Voor het meten van de<br />

resultaten ontwikkelen<br />

we nanosensoren<br />

die supergevoelig<br />

zijn,<br />

maar dus<br />

ook superklein,<br />

waarbij we<br />

praten over afmetingen/diameters<br />

van minder dan 100 nanometer.<br />

Die zogeheten ‘nanowires’<br />

maken we van gouddraadjes. Als<br />

langs zo’n ultradun draadje een ion<br />

of molecuul met een zogeheten<br />

dipoolmoment komt, dan verandert<br />

het elektrische veld de weerstand<br />

Foto van een testchip om<br />

elektro-osmotische flow (EOF) te<br />

sturen met twee metaalfilm<br />

elektroden (FlowFET)<br />

van dat draadje en die verandering<br />

kunnen we goed meten. Overigens,<br />

een nanometer is 10 -9 meter. Dat is<br />

0,000000001 m, ofwel 1 miljoenste<br />

deel van een millimeter!<br />

Onvoorstelbaar klein dus. Onze<br />

‘nanocomponenten’ zie je dus nog<br />

alleen maar met een ‘state of the<br />

art’ hoge resolutie scanning elektronenmicroscoop.”<br />

Ontwerpproces<br />

“We ontwikkelen zowel met 2D-<br />

(CLE Win) als 3D-CAD (Solid<br />

Works),” zegt Olthuis over het ontwerpproces.<br />

“Maar we beginnen<br />

meestal gewoon op papier. Voor<br />

alle fotomaskers ten behoeve van<br />

microsystemen gebruiken we 2D.<br />

Maskers zijn namelijk per definitie<br />

2D. Voor minisystemen, zoals chiphouders,<br />

gebruiken we 3D-CAD.<br />

Alle fotomaskers worden gegenereerd<br />

uit de CAD-files, waarbij<br />

onze materiaaldienst de 3D-bestanden<br />

gebruikt om een systeem in<br />

kunststof of aluminium of iets dergelijks<br />

te maken. Op het scherm is<br />

ADVERTORIAL<br />

Creatief met LED-licht<br />

Iedereen weet dat de warmte van een kleur van<br />

invloed is op de beleving van de bezoeker.<br />

Vergelijk het met harde TL-verlichting in menige<br />

winkel met de veel warmere kleur van het licht in<br />

bijvoorbeeld een restaurant.<br />

Wat zou het betekenen als je op een beurs het<br />

licht op ieder moment van de dag kunt beïnvloeden?<br />

Een meet- en regelsysteem meet bijvoorbeeld<br />

temperatuur en luchtvochtigheid, waarna<br />

het de kleur en de temperatuur van het licht<br />

daarop afstelt.<br />

alles natuurlijk groter en kun je fraai<br />

‘inzoomen’, maar het gaat om<br />

slechts fracties van millimeters.”<br />

‘State of the art’ productie<br />

“Die ‘labs on a chip’ maken we met<br />

behulp van dunne-filmtechnieken<br />

die ook binnen de chipindustrie<br />

worden gebruikt. Op siliciumsubstraten<br />

met een dun opgedampt<br />

metaallaagje worden dan met<br />

behulp van fotografische processen<br />

en etstechnieken allerlei patronen<br />

gemaakt. Dit is overigens ‘state of<br />

the art’ technologie, waarmee<br />

maar een paar labs in de wereld<br />

zich (kunnen) bezighouden. Eén<br />

van de uitdagingen is om een<br />

systeem te maken waarmee je uiteindelijk<br />

één molecuul kunt detecteren.<br />

Dat je hiervoor ongelooflijk<br />

gevoelige systemen nodig hebt, zal<br />

duidelijk zijn. Je komt dan in het<br />

‘grijze gebied’ van ‘het (on)mogelijke’<br />

terecht. Want op een gegeven<br />

moment zijn de signalen zo gering<br />

dat je jezelf gaat afvragen: ‘Meet<br />

ik nu echt één molecuul, of is het<br />

een ‘rimpeling’ in de spanning?’<br />

Bovendien vereist dit ook een heel<br />

andere benadering en interpretatie<br />

van metingen, waarbij de statistiek<br />

ook een grote rol speelt. Maar dat<br />

neemt niet weg dat dit wel een<br />

forse uitdaging is waarmee onze<br />

wetenschappers zich bezighouden,<br />

al weten we niet of dit ooit haalbaar<br />

zal zijn.”<br />

En wat te denken van subtiele lichtveranderingen<br />

op het ritme van de muziek? Je kunt LED’s ook<br />

laten reageren op een bepaald ‘blue tooth’-signaal<br />

van een mobiele telefoon. In combinatie<br />

met RFID-gestuurde registratie zijn daarvoor<br />

heel wat interessante toepassingen te bedenken.<br />

LED-licht is zowel actief als passief toepasbaar.<br />

Voor meer informatie over Creative Led:<br />

www.brightonline.nl of bel met Bright<br />

Corporate Event Lighting, tel. 036-5387261


In opdracht van<br />

Savic heeft GBO<br />

de Touring I<br />

ontworpen. De<br />

Touring I is een hoogwaardige<br />

reismand voor<br />

honden en katten. De hedendaagse<br />

styling van het product verzoent<br />

veiligheid en robuustheid samen<br />

met geborgenheid en vriendelijkheid, waarbij tot in de kleinste details<br />

rekening is gehouden met het dier en zijn baas. Voor meer informatie<br />

kunt u de website van GBO bezoeken: www.gbo.eu<br />

Vind je kind<br />

Een kind is zijn moeder kwijt,<br />

op het strand, in de speeltuin of<br />

in de dierentuin. Geen probleem<br />

meer, want er is nu de<br />

SOS Kidwatch. De SOS<br />

Kidwatch is een polsbandje met<br />

digitaal nummergeheugen voor<br />

telefoonnummers van bijvoorbeeld<br />

ouders, grootouders of<br />

verzorgers van kinderen.<br />

Ook ideaal voor marketingdoeleinden<br />

van elk bedrijf. De<br />

SOS Kidwatch is ontworpen<br />

door Global Factories in<br />

SolidWorks, en wordt<br />

geproduceerd middels spuitgieten<br />

en PCB-ontwikkeling.<br />

www.globalfactories.nl<br />

CADGets...<br />

HEBBEDINGETJES gemaakt met SolidWorks<br />

Cuckoo Company is specialist in<br />

het toeleveren van onderdelen en<br />

(samengestelde) eindproducten. Als<br />

toegevoegde waarde kunnen door<br />

Cuckoo Company ook producten worden<br />

ontwikkeld. Een goed voorbeeld hiervan<br />

is de Eezy-Starter. Powerball Europe B.V. benaderde<br />

Cuckoo Company met de vraag om een bureaustandaard voor de<br />

Powerball te ontwikkelen. De ontwikkelaar is met dit uitgangspunt<br />

een stapje verder gegaan en heeft een bureaustandaard gemaakt<br />

die het product ook kan opstarten: de Eezy-Starter.<br />

www.cuckoo.nl<br />

Opvouwbare fietstrainer Satori van Tacx.<br />

Met de Satori-fietstrainer kan overal professioneel<br />

op de fiets getraind worden.<br />

Uitgangspunten voor het ontwerp<br />

zijn compactheid, duurzaamheid<br />

en een stoere<br />

uitstraling. Het ontwerp<br />

van dit opvouwbare frame<br />

combineert robuustheid met subtiele<br />

belijningen. Uitgeklapt staat het frame<br />

op twee uiterst stabiele voorpoten verankerd<br />

op de grond. De trainer geeft bij een<br />

lage trapfrequentie hoge vermogens. De constructie<br />

is berekend op de meest zware krachten<br />

en trillingen: hierdoor kan op een veilige<br />

manier met behoud van stabiliteit<br />

keihard getraind worden. Een<br />

opvallend detail is het verbindingsscharnier.<br />

De voorpoten scharnieren over het achterframe<br />

heen. Daarmee is de Satori heel eenvoudig in te klappen.<br />

De voorwielsteun dient tevens als draagbeugel. Het<br />

product wordt gebruikt in combinatie met ‘high end’<br />

ergo- en VR-trainers. www.tacx.nl<br />

Extremis<br />

heeft het<br />

inmiddels<br />

beproefde<br />

concept van<br />

de Bronco-<br />

Corral lijn uit<br />

de Yeehaa-familie uitgebreid met een verhoogde<br />

versie van beide producten. Speciaal voor<br />

bars, restaurants, lounge bars, hotels en natuurlijk<br />

de eigen tuin. De hoge Bronco barkruk is<br />

beschikbaar in het wit, groen, bruin, rood en<br />

zwart en is vervaardigd uit rotatiegegoten<br />

polyethyleen. De bijpassende hoge Corral-tafel<br />

is in dezelfde kleuren leverbaar.<br />

www.extremis.be<br />

8 CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong>


CR sr: Curt en ik werken vaak gelijktijdig aan hetzelfde product,<br />

hij aan het uiterlijk en ik aan de elektronica om de<br />

instrumenten mee aan te sturen. In een vliegtuig wordt<br />

gewerkt met luchtdruk en gyro’s, wij gebruiken servo-motoren.<br />

CR sr: Ik doe helemaal niets met potlood. Vroeger heb ik een<br />

computerfabriek geleid; alles wat ik met de computer kan<br />

doen, doe ik met de computer.<br />

CR sr: Absoluut. Je kunt geen mooie dingen maken op de<br />

automatische piloot. Ik ben er trots op dat bedrijven die al<br />

dertig, veertig jaar simulatoren ontwerpen, nu onderdelen<br />

kopen bij ons kleine Hollandse bedrijf.<br />

CR sr: Dan zou ik lekker in het zonnetje gaan liggen.<br />

Ik ben 63, ik hoef niet meer te werken.<br />

CR sr: Een Air Speed Indicator, het meest eenvoudige<br />

instrument. Handig om mee te beginnen.<br />

CR sr: Ik ben iedere keer trots als ik iets<br />

nieuws maak. De hoogtemeter bijvoorbeeld, een<br />

heel gecompliceerd instrument.<br />

CR sr: Evenwicht, aan kracht heb je niet veel. Alles moet<br />

goed in balans zijn.<br />

CR sr: Op de TU Delft staat een grote simulator die kan<br />

bewegen, zoiets zou ik graag zelf ooit maken.<br />

CR sr: Lucht hè, dat is duidelijk. Vliegen in een<br />

Cesna 172 is al jaren mijn hobby.<br />

Op 9 juni heeft Cadmes haar<br />

nieuwe vestiging in Almelo<br />

geopend. Naast de vestigingen<br />

in ’s-Hertogenbosch (hoofdkantoor),<br />

en Gent en Gosselies in<br />

België, is dit het vierde kantoor<br />

van Cadmes in de Benelux.<br />

In de nieuwe vestiging van Cadmes<br />

in Almelo zijn begin juni zeven<br />

werknemers van start gegaan met de<br />

regionale ondersteuning van klanten<br />

en partners. Gerbert Thelissen,<br />

CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong> 9<br />

Vragen aan...<br />

The Real Cockpit<br />

Vader en zoon: één, maar verschillend<br />

The Real Cockpit (TRC) is een echt familiebedrijf.<br />

Vader Curt Roth en zonen Curt en Hubert zijn gepassioneerde hobbypiloten en maken unieke<br />

vliegtuigsimulatoren. Dezelfde negen vragen aan vader en zoon Curt.<br />

directeur bij Cadmes is erg blij met<br />

de opening van het nieuwe pand:<br />

“Hierdoor zijn we in staat om regionaal<br />

een hoger service-niveau aan<br />

onze klanten en partners te bieden.<br />

Door letterlijk dichter bij onze klanten<br />

te gaan zitten, kunnen we beter<br />

en sneller inspelen op vragen uit de<br />

markt met een lokale helpdesk en<br />

lokale supportmedewerkers.<br />

Organisaties hebben steeds meer<br />

vragen over processen binnen hun<br />

bedrijf en over de softwareoplos-<br />

Waarmee is uw<br />

werkdag vooral<br />

gevuld?<br />

Ontwerpt u nog wel<br />

eens iets zonder de<br />

computer?<br />

Is passie<br />

noodzakelijk<br />

om mooie<br />

dingen te maken?<br />

Wat zou u doen<br />

als u dit werk niet meer<br />

mocht doen?<br />

Wat is het eerste dat u<br />

voor TRC ontworpen heeft?<br />

En het mooiste dat u<br />

gemaakt heeft?<br />

Evenwicht of<br />

kracht?<br />

Welk product had u graag<br />

zelf ontworpen?<br />

Lucht of land?<br />

singen die hen kunnen helpen bij<br />

het oplossen van problemen.<br />

Bijvoorbeeld simulatie, 3DVIA,<br />

DFMPro, productconfiguratie en<br />

PDM. Het pand in Almelo is bijzonder<br />

geschikt voor trainingen en<br />

presentaties, omdat we er erg veel<br />

ruimte hebben.” Hij vervolgt: “Een<br />

andere belangrijke reden om juist<br />

in Almelo een vestiging te openen,<br />

is dat we nauw samenwerken met<br />

een groot aantal onderwijsinstellingen<br />

in deze regio, zoals ROC,<br />

CR jr: Meestal zet ik eerst de jongens aan het werk<br />

die de bestellingen klaarzetten. Maar mijn hoofdtaak<br />

is het ontwerp van de instrumenten.<br />

CR jr: Ik pak het potlood wel eens om snel een idee<br />

over te brengen via een schetsje. Maar voor het<br />

echte ontwerpen werk ik direct in SolidWorks.<br />

CR jr: Zonder passie zou ik me gaan vervelen. Tot<br />

negen jaar geleden was ik kok. Ook het koken heb<br />

ik altijd met heel veel passie gedaan, en nog kook ik<br />

elke dag thuis.<br />

CR jr: Inmiddels ben ik zo ver gekomen in het<br />

ontwerpen dat ik daarin zeker door zal gaan.<br />

CR jr: De kunststof kap van de cockpit,<br />

dat ontwerp gebruiken we nu al jaren.<br />

CR jr: Met het mooiste ontwerp ben ik nu bezig: The<br />

Glass Cockpit. De metertjes van 25 verschillende<br />

instrumenten worden daarin weergegeven op drie<br />

grote beeldschermen.<br />

CR jr: Een combinatie van beide. Evenwicht is belangrijk<br />

maar de immense kracht van een Boeing is prachtig.<br />

CR jr: Ik heb grote bewondering voor de Fiat 500.<br />

Heel complex, maar zo gracieus!<br />

CR jr: Lucht, hoewel ik ook heel graag auto rijd.<br />

Nieuwe vestiging Cadmes in Almelo<br />

Stodt, hogescholen en universiteiten.<br />

Wij zijn namelijk de eerste en<br />

enige Preferred Educational<br />

Reseller voor Solidworks voor de<br />

Benelux.”<br />

Het kantoor in Almelo is ook het<br />

toneel van één van de zeven<br />

Cadmes-klantendagen in het<br />

<strong>najaar</strong> (zie artikel op pagina 12).<br />

Adres: Cadmes Almelo,<br />

Bedrijvenpark Twente 305,<br />

Kantoor 255, 7602 KL ALMERE


Deloitte: Procesoptimalisatie beste wapen tegen concurrentie<br />

Om concurrerend te<br />

kunnen zijn met<br />

lagelonenlanden zullen<br />

bedrijven hun<br />

processen moeten<br />

optimaliseren. Een<br />

groot deel van de<br />

ondernemingen in de<br />

maakindustrie wil dat<br />

de komende jaren<br />

gaan doen. Dit blijkt uit<br />

onderzoek van Deloitte<br />

onder 178 bedrijven in<br />

deze branche. Het<br />

Belgische technologiebedrijf<br />

Melotte werkt al<br />

jaren samen met<br />

Cadmes om zo efficiënt<br />

mogelijk CAD/CAM in<br />

te zetten.<br />

Niet bang zijn<br />

Uit het onderzoek ‘Made in<br />

Holland VI’ dat het accountancy-<br />

en consultancybureau<br />

Deloitte eind vorig jaar heeft gehouden,<br />

blijkt dat tweederde van de<br />

respondenten de productieprocessen<br />

wil optimaliseren om concurrerend<br />

te blijven. Deloitte doet dit<br />

onderzoek jaarlijks om de situatie<br />

van de Nederlandse maakindustrie<br />

in kaart te brengen, opdat het<br />

bedrijf zelf beter in staat is goede<br />

adviezen te geven. Aan het onderzoek<br />

– dat eind 2007 is gehouden<br />

– namen 178 maakbedrijven deel.<br />

Dat tweederde van de ondervraagden<br />

streeft naar procesoptimalisatie<br />

noemt Deloitte ‘toch wel een verrassende<br />

uitkomst’. “Het geeft immers<br />

aan dat een groot deel van de<br />

ondervraagde ondernemers van<br />

mening is dat de mogelijkheden<br />

voor een zo efficiënt mogelijke productie<br />

nog niet volledig zijn benut.<br />

En dat terwijl de druk hierop toch al<br />

langer bestaat.”<br />

Besparing operationele kosten<br />

Het valt niet mee op te boksen<br />

tegen bedrijven die veel lagere<br />

loonkosten kennen. Vandaar dat de<br />

afgelopen jaren veel werk van<br />

Nederlandse industrieën is uitbesteed<br />

naar vooral Midden- en Oost-<br />

Europa, en China. Dit leidt evenwel<br />

niet tot efficiëntie bij de uitbestedende<br />

bedrijven zelf, en de verwachte<br />

kostenbesparing valt vaak tegen.<br />

Ook dat is onderzocht. De doelstelling<br />

voor verplaatsing van bedrijfsactiviteiten<br />

was bij 82 procent de<br />

verlaging van de operationele<br />

kosten. Van deze groep zegt 43<br />

procent dat die doelstelling is<br />

gehaald. Een andere doelstelling is<br />

het bereiken van nieuwe afzetmarkten<br />

(75 procent); (gedeeltelijk)<br />

gehaald door 35 procent. Een betere<br />

toegang tot goedkopere leveranciers<br />

is voor 73 procent het doel;<br />

gehaald door 36 procent. (De totalen<br />

komen boven de 100 procent<br />

uit, omdat ondernemingen meerdere<br />

doelstellingen tegelijk kunnen<br />

hebben.)<br />

Bovenaan de prioriteitenlijst blijft<br />

evenwel nog steeds staan: besparing<br />

op de operationele kosten. Dat<br />

blijkt soms dusdanig tegen te vallen<br />

dat bedrijven hun activiteiten<br />

weer terughalen. Een lagelonenland<br />

is trouwens een relatief<br />

begrip. In India en Oost-Europa<br />

ziet men de lonen ook stijgen.<br />

Meer is te verwachten van creatief<br />

ondernemerschap. Bijvoorbeeld<br />

op het gebied van bestrijding van<br />

het tekort aan kundig personeel<br />

in eigen land. Een<br />

groep bedrijven in de regio<br />

Eindhoven onderzoekt de<br />

mogelijkheden om samen<br />

te werken bij de inrichting<br />

van een werknemerspool.<br />

Dit biedt voordelen<br />

voor werkgevers en werknemers.<br />

Op die manier<br />

‘delen’ de bedrijven personeel<br />

met elkaar. En de werknemers<br />

doen ervaring op in<br />

meerdere omgevingen.<br />

R&D in eigen land<br />

Er is, zo concludeert<br />

Deloitte, wel een<br />

trendbreuk waarneembaar<br />

in de<br />

Nederlandse<br />

maakindustrie.<br />

Het aandeel van<br />

de Nederlandse<br />

productieactiviteiten<br />

is gestegen ten opzichte<br />

van het voorgaande jaar.<br />

En de belangrijkste focus voor groei<br />

betreft de activiteiten in Nederland.<br />

De respondenten geven aan dat ze<br />

de komende twee tot vijf jaar de<br />

productie en R&D in Nederland<br />

sterker willen laten groeien dan de<br />

productie en R&D wereldwijd. Dat<br />

neemt niet weg dat het buitenland<br />

helemaal uit het gezichtsveld verdwijnt.<br />

Vooral in de machine- en<br />

apparatenindustrie is men nog druk<br />

bezig om activiteiten te verplaatsen<br />

(52 procent ten opzichte van het<br />

gemiddelde van 33 procent). Een<br />

probleem is evenwel de bescherming<br />

van intellectueel eigendom.<br />

Hiervoor zouden betere regelingen<br />

moeten komen.<br />

Voor het versterken van het concurrerend<br />

vermogen richt de maakindustrie<br />

zich voornamelijk op het<br />

optimaliseren van de productieprocessen,<br />

product- en procesinnovatie,<br />

en kwaliteit en flexibiliteit.<br />

Optimalisatie<br />

van bedrijfsprocessen<br />

en het vinden<br />

van de juiste<br />

(niche)afzetmarkt<br />

zijn de belangrijkste<br />

wapens van de maakindustrie<br />

om zich een<br />

eigen plek op het wereldtoneel<br />

toe te eigenen.<br />

‘Near-to-net shape’<br />

De Nederlandse situatie is duidelijk.<br />

Maar hoe is deze situatie in<br />

België? Het Belgische Melotte ontwikkelt<br />

en produceert innovatieve<br />

productoplossingen met ‘near-to-net<br />

shape manufacturing’-technologieën<br />

en is wereldwijd actief. De<br />

marktomstandigheden voor dit<br />

bedrijf blijken nauwelijks af te wij-<br />

10 CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong>


ken van die voor de Nederlandse<br />

maakindustrie.<br />

Algemeen directeur Mario Fleurinck:<br />

“Wij verkennen sinds 2004<br />

actief de ‘near-to-net shape manufacturing’-technologieën<br />

(NTNM).<br />

‘Direct digital manufacturing’<br />

(DDM) past binnen de strategische<br />

diversificatie van de onderneming.<br />

Wij beschouwen dit als een innovatieve<br />

aanvulling op het bestaande<br />

uiterst nauwkeurige productieapparaat.”<br />

NTNM betekent overigens<br />

dat het eerste ontwerp<br />

van een product<br />

een vorm heeft die heel<br />

dicht bij het eindresultaat<br />

zit.<br />

Hij vertelt dat<br />

Marktinformatie..<br />

voor de tijger<br />

Melotte van begin af aan een internationaal<br />

netwerk heeft opgebouwd<br />

en ondertussen al mooie referenties<br />

kan voorleggen. “Wij zijn in staat<br />

‘selective laser melting’, ‘direct metal<br />

‘Behalve DDM is<br />

‘magnesium<br />

molding’ één van<br />

onze belangrijkste<br />

kennisdomeinen’<br />

deposition’ en ‘electron beam melting’<br />

te combineren met geavanceerde<br />

‘component finishing’-technologiën<br />

en onderscheiden ons daardoor<br />

zowel met het complete aanbod als<br />

met NTNM-technologieën.”<br />

Melotte biedt tevens aanverwante<br />

diensten als ‘reverse engineering’<br />

en modelleren, FEA (finite ele-<br />

ment analysis), laserscanning,<br />

optisch meten en thermodynamische<br />

analyses. Melotte heeft zo’n<br />

tachtig ‘direct digital manufacturing’<br />

(DDM)-projecten gerealiseerd en is<br />

daarmee een van de actiefste spelers<br />

op de DDM-markt. Het bedrijf<br />

heeft specifieke kennis opgedaan<br />

op het vlak van NTNM- en DDMproductietechnologieën<br />

in metalen,<br />

met titanium, inconel, kobalt,<br />

chroom, keramische metalen,<br />

gereedschapsstaal en aluminium als<br />

speerpunten. De internationale<br />

markt vraagt een dergelijke diversificatie<br />

en specialismen.<br />

Totaaloplossingen<br />

“Wij zijn de afgelopen jaren<br />

gegroeid van een gespecialiseerde<br />

matrijzenbouwer naar een internationaal<br />

technologiebedrijf met veel<br />

aandacht voor ‘digital manufacturing’,”<br />

vertelt Fleurinck. “We hebben<br />

onze focus verlegd en we denken<br />

nu, in tegenstelling tot vroeger,<br />

in termen van totaaloplossingen.<br />

Behalve ‘direct digital manufacturing’<br />

is ‘magnesium molding’ één<br />

van onze belangrijkste kennisdomeinen.”<br />

Fleurinck zegt dat het economische<br />

landschap sterk aan het wijzigen is<br />

onder invloed van sterk wisselende<br />

prijzen voor primaire grondstoffen<br />

en de beperkte invloed van Europa<br />

op de prijsvorming. “Lichtgewicht<br />

oplossingen, energiearme productietechnologieën<br />

en hybride productconcepten<br />

geven vorm aan<br />

interessante nieuwe markten, en<br />

verplichten ondernemers om hun<br />

ADVERTENTIE<br />

bestaande operationele omgeving<br />

eens goed tegen het licht te houden<br />

en te spiegelen aan die eerder<br />

genoemde ontwikkelingen. In het<br />

huidige tijdgewricht gaat het erom<br />

maximale operationele toegevoegde<br />

waarde te leveren met een zo<br />

gering mogelijk gebruik van primaire<br />

grondstoffen en energie.”<br />

Vaste partner<br />

”Wanneer men van digitaal model<br />

naar productoplossing gaat in een<br />

geautomatiseerde omgeving, dan<br />

is het gebruik van CAD/CAM<br />

essentieel,” stelt Fleurinck. “Voor<br />

de ‘component finishing’-technologieën<br />

(downstream activities)<br />

gebruiken wij geavanceerde compleetbewerkingsmachines.<br />

Wij<br />

verwerken jaarlijks zo’n vierduizend<br />

opdrachten, meestal prototypes<br />

en kleine series. Het gevolg is<br />

dat elk jaar ongeveer zeventigduizend<br />

onderdelen de fabriek verlaten.<br />

Voor vijfenvijftigduizend<br />

onderdelen geldt een tolerantie<br />

onder de 5 μm. Tegenwoordig zitten<br />

de NTNM-technologieën in<br />

een tolerantiebereik dat nog niet<br />

volledig aansluit bij onze productnauwkeurigheden.<br />

Deze onderdelen<br />

worden via de CAM-afdeling<br />

voorbereid op manarme uiterst<br />

nauwkeurige afwerking.” Cadmes<br />

is al vele jaren de vaste partner<br />

van Melotte op het vlak van CAMprogrammeren.<br />

Melotte beschikt<br />

over twaalf CAD/CAM-medewerkers<br />

die samen instaan voor het<br />

programmeren van ongeveer 35<br />

NC-machines.


Exere zet AutoCAD-materiaal om naar SolidWorks<br />

Klantendagen...<br />

SolidWorks komt naar je toe dit <strong>najaar</strong>!<br />

In plaats van één centrale klantendag<br />

organiseert Cadmes vanaf 1 oktober<br />

zeven regionale evenementen.<br />

“Focus en individuele aandacht voor de<br />

bezoeker zijn dit jaar de kernwoorden<br />

van onze klantendagen,”<br />

stelt Gerbert Thelissen,<br />

directeur bij Cadmes.<br />

Data Cadmes-klantendagen<br />

het enorme aantal bezoekers<br />

van onze jaarlijkse klantendag<br />

“Vanwege<br />

hebben we dit keer besloten om<br />

meerdere regionale evenementen te organiseren,”<br />

verklaart Gerbert Thelissen de nieuwe<br />

opzet. “Zo is het makkelijker voor alle bezoekers<br />

om langs te komen; de locaties zijn<br />

immers in de buurt en je kunt kiezen uit meerdere<br />

data. Door het grote aantal partners en<br />

DATUM LOCATIE ADRES AANVANG<br />

01-10-<strong>2008</strong> Donkervoort Automobielen Pascallaan 91 09:30 uur<br />

8218 NJ, Lelystad<br />

02-10-<strong>2008</strong> Vanderlande Industries Vanderlandelaan 2 09:30 uur<br />

5466 RB, Veghel<br />

07-10-<strong>2008</strong> Donkervoort Automobielen Pascallaan 91 09:30 uur<br />

8218 NJ, Lelystad<br />

08-10-<strong>2008</strong> Cadmes Almelo Bedrijvenpark Twente 305 09:30 uur<br />

Kantoor 255, 7602 KL, Almelo<br />

09-10-<strong>2008</strong> Holmatro Industrial Equipment Zalmweg 30 09:30 uur<br />

4941 VX, Raamsdonkveer<br />

15-10-<strong>2008</strong> Kinepolis Eeuwfeestlaan 20 09:00 uur en<br />

1020 Brussel, België 13.00 uur<br />

04-11-<strong>2008</strong> Ibis Hotel Route de Trèves 09:00 uur en<br />

L-2632 Findel, Luxembourg 13.00 uur<br />

klanten te verdelen over zes locaties kunnen wij<br />

als team meer aandacht besteden aan de individuele<br />

bezoekers en daardoor de klantendagen<br />

nog beter benutten. Meer focus dus.”<br />

Programma en locaties<br />

Vaste prik in het programma is natuurlijk een<br />

overzicht van de nieuwe functies en mogelijkheden<br />

van SolidWorks, versie 2009. Verder zijn<br />

er presentaties van aanverwante producten,<br />

zoals Simulatie (COSMOS), PDM (datamanagement)<br />

en 3DVIA, en worden er rondleidingen op<br />

een aantal locaties gegeven.<br />

“In het verleden zochten we altijd locaties uit die op<br />

de een of andere manier aan ons bedrijf gerelateerd<br />

waren. We zaten al eens in het spoorwegmuseum<br />

en vorig jaar was het luchtvaartmuseum<br />

in Lelystad aan de beurt. We hebben<br />

dit keer enkele mooie locaties kunnen regelen<br />

bij klanten en relaties met wie we erg nauw<br />

samenwerken: Donkervoort in Lelystad,<br />

Vanderlande in Veghel en Holmatro in<br />

Raamsdonksveer, Het Kinepolis in Brussel en het<br />

Ibis Hotel in Luxemburg. De laatste locatie is ons<br />

nieuwe kantoor in Almelo. Bezoekers in Almelo kunnen<br />

- naast het reguliere programma - ook rondkijken<br />

in deze nieuwe vestiging.”<br />

Voor meer informatie:<br />

Tel. +31 73 645 62 22<br />

Tel. +32 9 222 2323 www.cadmes.com<br />

Van oude naar nieuwe data<br />

Wie overstapt van bijvoorbeeld<br />

AutoCAD naar SolidWorks zit<br />

nog met een berg oude tekeningen<br />

die zouden moeten worden<br />

overgezet naar het juiste<br />

bestandsformaat. Vaak ontbreekt<br />

daarvoor de menskracht.<br />

Exere heeft zich gespecialiseerd<br />

in dergelijke conversies.<br />

Werken met SolidWorks<br />

3D scheelt een onderneming<br />

veel tijd. Toch<br />

zijn er nog veel bedrijven die<br />

opzien tegen de overstap. Vooral<br />

omdat ze nog vrijwel dagelijks<br />

werken met AutoCAD-materiaal,<br />

wat dan allemaal zou moeten worden<br />

omgezet. Dat moet allemaal<br />

handmatig gebeuren; in Nederland<br />

liggen de mensen die dat<br />

kunnen niet voor het oprapen. In<br />

India ligt dat anders. Van de<br />

bevolking van 1,2 miljard zijn er<br />

17 miljoen met een ingenieursdiploma<br />

op zak of met uitstekende<br />

ICT-vaardigheden.<br />

Dat heeft het bedrijf Exere uit<br />

Valkenswaard op het idee gebracht<br />

om het conversiewerk uit te besteden.<br />

“We doen dat naar India, Rusland<br />

en Mexico,” zegt Joey Wils, contactpersoon<br />

van Exere. “Wij kunnen dergelijke<br />

conversieslagen zo twee tot<br />

drie keer goedkoper uitvoeren.”<br />

Eigen systeem PDM<br />

Het voordeel voor Nederlandse<br />

bedrijven is volgens Wils dat zij<br />

een Nederlandstalig aanspreekpunt<br />

hebben, en dat Exere de juiste<br />

contacten heeft in India, Rusland en<br />

Mexico. “Wij hebben een eigen<br />

systeem ontwikkeld voor productdatamanagement,<br />

en we staan<br />

garant voor de kwaliteit van het<br />

werk dat we leveren. Alle projecten<br />

worden meerdere malen gecontro-<br />

leerd, zowel op locatie als hier in<br />

Nederland door de projectmanager<br />

van de klant. Als het werk terugkomt,<br />

gaan wij eerst na of alles<br />

goed is verlopen voordat we het<br />

naar de klant terugsturen.”<br />

Wils vertelt dat zijn bedrijf nauw<br />

samenwerkt met Cadmes, bijvoorbeeld<br />

aan het projectmanagementportal-systeem.<br />

“Onze klanten kunnen<br />

via het portal zelf bijhouden<br />

hoe het er met hun project voorstaat,”<br />

aldus Wils.<br />

Hij zegt dat het conversiewerk vaak<br />

een eerste stap is van een samenwerking<br />

met klanten. “Want wij<br />

doen meer. Er is sprake van een<br />

doorgroeipad; wij zorgen bijvoorbeeld<br />

voor detailengineering en<br />

werken varianten uit op bestaande<br />

tekeningen. Al het tekenwerk waar<br />

een bedrijf zelf niet aan toekomt,<br />

kunnen wij verzorgen. Denk bijvoorbeeld<br />

aan het omzetten van<br />

Joey Wils (midden), met medewerkers<br />

uit India V. Madhav (links) en<br />

M. Sririam (rechts)<br />

calques naar digitale bestanden.”<br />

Exere heeft in uiteenlopende branches<br />

klanten, variërend van acht tot<br />

vierduizend werknemers.<br />

12 CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong>


Het maken van producten op klantspecificatie<br />

is vaak noodzakelijk maar kostbaar.<br />

Veel producerende bedrijven doen aanpassingen<br />

aan producten om aan wensen van<br />

klanten tegemoet te komen. Toch worstelen<br />

veel bedrijven met de hoeveelheid werk en<br />

doorlooptijd die met deze klantspecifieke<br />

orders gepaard gaan. Om de kosten voor<br />

het aanbieden, ontwikkelen en produceren<br />

van deze producten onder controle te houden,<br />

is een hoge mate van configureerbaarheid<br />

van de producten vereist. TactonWorks<br />

biedt hierbij uitkomst.<br />

De meeste producenten zijn zich ervan<br />

bewust dat er mogelijkheden zijn om het<br />

maken van offertes en orderstuklijsten te<br />

stroomlijnen. Dit kan door middel van een productconfigurator,<br />

of sales-configurator, zoals dit vaak in<br />

de context van verkoop wordt genoemd. Een aantal<br />

bedrijven past ook al een dergelijke configurator<br />

toe, al dan niet gekoppeld aan het ERP-systeem.<br />

Ondanks dat besteden veel ontwikkelaars kostbare<br />

tijd aan het steeds weer aanpassen van 3D<br />

CAD-modellen voor een specifieke order.<br />

Met TactonWorks is een productconfiguratie<br />

voor SolidWorks beschikbaar, waarmee veel tijd<br />

te besparen is, en dat het aanpassen van modellen<br />

een stuk vergemakkelijkt. Een ontwikkelaar<br />

hoeft minder bezig te zijn met het uitvoeren van<br />

steeds dezelfde handelingen om een model op<br />

klantspecificatie parametrisch te wijzigen. Hij<br />

kan zijn tijd nu meer besteden aan het doorontwikkelen<br />

van het product.<br />

Hogere regeltaal<br />

Het belangrijkst voor de implementatie van de<br />

Tacton-configurator zijn de regels die bepalen<br />

hoe een productvariant tot stand komt. Zodra<br />

men in staat is om deze regels te beschrijven, is<br />

het mogelijk om het configuratieproces te automatiseren.<br />

Dit hoeft niet zo gecompliceerd te zijn<br />

als vaak wordt gedacht. Het probleem in het verleden<br />

was echter dat de gereedschappen die tot<br />

dusver beschikbaar waren, gebruik maken van<br />

een ‘regeltaal’ die erg lijkt op procedurele programmeertaal.<br />

Excel is zo’n voorbeeld waarin<br />

CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong> 13<br />

TactonWorks...<br />

TactonWorks, productconfigurator voor SolidWorks<br />

Eenvoudig modellen aanpassen<br />

de regels voor configuratie feitelijk wiskundige<br />

algoritmes zijn die al vrij snel kunnen uitgroeien<br />

tot een complex geheel. Ze zijn zonder additionele<br />

hulpmiddelen moeilijk te doorgronden of te<br />

onderhouden bij wijzigingen.<br />

Voor ontwerpers is het belangrijk om zelf productregels<br />

– ‘design rules’ – te kunnen opstellen<br />

en te onderhouden. Tacton beschikt over een<br />

‘hogere’ regeltaal waarmee ontwerpers in staat<br />

zijn om productregels vast te leggen die veel<br />

meer weg hebben van menselijke taal, waarmee<br />

ze beter in staat zijn om regels voor klantwensen<br />

om te zetten in technische producteigenschappen.<br />

Tacton werkt veel meer dan andere systemen<br />

in termen van voorwaarden waaraan een<br />

producteigenschap moet voldoen in plaats van<br />

de klassieke ‘if…then’-logica. Bijzonder is dat bij<br />

incomplete invoer van randvoorwaarden of<br />

opties, Tacton toch in staat is om een optimale<br />

variant te berekenen, bijvoorbeeld op basis van<br />

minimale prijs of gewicht. Een gevolg van deze<br />

eigenschap van de ‘rules engine’ is dat veel minder<br />

productregels hoeven te worden ingevoerd<br />

dan gemiddeld bij andere configuratoren. Zo<br />

kon bij een elektromotorfabrikant een regelset<br />

worden teruggebracht van enkele tienduizenden<br />

naar ongeveer honderd regels, terwijl het aantal<br />

opties was toegenomen.<br />

CAD-integratie<br />

TactonWorks is geïntegreerd in SolidWorks. De<br />

oplossing heeft sinds januari 2007 de status van<br />

‘gold partner’, wat duidt op een maximale integratie.<br />

Een gebruiker kan in SolidWorks gebruikmaken<br />

van Tacton. Bij opening van een uitgangssamenstelling<br />

van het product laat Tacton in de<br />

SolidWorks-propertymanager een set met opties<br />

en parameters zien die kunnen worden gewijzigd<br />

voor het product. De gebruiker kan ervoor kiezen<br />

om bij elke wijziging het effect op het product te<br />

zien, of op aanvraag het model te laten regenereren<br />

(afhankelijk van de omvang van het product).<br />

Tacton zal altijd real-time de invoer controleren en<br />

bij een mogelijk conflict aangeven welke mogelijkheden<br />

de gebruiker heeft om toch de gewenste<br />

optie door te voeren.<br />

Een andere mogelijkheid is om de configuratie<br />

van de modellen in de achtergrond te laten<br />

plaatsvinden met TactonWorksServer. In dat<br />

geval is het mogelijk via het web te configureren,<br />

terwijl de modellen worden aangepast met<br />

Er hoeven veel minder<br />

productregels te worden<br />

ingevoerd<br />

SolidWorks op de server. Output in de vorm van<br />

eDrawing, SolidWorks file, STEP, DXF, PDF, enzovoort,<br />

kan dan worden aangeboden via download,<br />

of per e-mail worden verstuurd.<br />

Stapsgewijze invoer<br />

Hoewel de uiteindelijke verandering in de organisatie<br />

groot zal zijn, is Tacton toch met kleine<br />

stappen in te voeren. In principe zou een kleine<br />

groep gebruikers al snel profijt kunnen hebben<br />

van het interactief configuren van SolidWorksmodellen.<br />

Je zou kunnen starten met modulaire<br />

onderdelen van machines. Als een groot gedeelte<br />

van de SolidWorks-modellen geschikt<br />

gemaakt zijn, kan de configuratie ook worden<br />

uitgevoerd via een web-interface door ander<br />

personeel dan de ontwikkelaars.<br />

Ook zou je kunnen starten met de abstracte productopbouw<br />

en hiervoor de productregels vastleggen.<br />

Er zijn dan nog geen SolidWorks-modellen<br />

beschikbaar die voldoen aan de – mogelijk nieuwe<br />

– productlogica, maar in de verkoop kan al<br />

wel met de productregels op commercieel niveau<br />

worden gewerkt. In tweede instantie kunnen dan<br />

de details worden uitgewerkt en verwerkt worden<br />

in geoptimaliseerde SolidWorks-modellen.<br />

Koppeling met PDM en ERP<br />

TactonConfigurator en TactonWorks kunnen<br />

samenwerken met PDM en ERP. In PDM<br />

(SolidWorks Enterprise PDM of SmarTeam) zijn<br />

de uitgangsmodellen en regelsets te beheren,<br />

en, als deze moeten worden bewaard, ook de<br />

geconfigureerde modellen en tekeningen. Met<br />

name op de uitgangsmodellen en regelsets is<br />

een goed versiebeheer wenselijk. Via de koppeling<br />

met ERP kan, al dan niet via PDM, gebruik<br />

gemaakt worden van bestaande artikelgegevens<br />

en kunnen stuklijsten worden doorgegeven.


MASTERCAM TIPS<br />

VERBORGEN OPTIES EN TEKSTEN OP VLINDERS<br />

TIP 1 Snel een boorpatroon aanmaken<br />

In veel dialoogvensters van Mastercam zitten verborgen<br />

opties, zoals ook bij het dialoogvenster Drill Point Selection.<br />

Door het pijltje linksboven in de hoek aan te klikken worden<br />

de verborgen opties beschikbaar en<br />

is heel eenvoudig een boorpatroon<br />

(array of steekcirkel) te genereren. In<br />

onderstaand plaatje een voorbeeld<br />

van acht gaten op een steekcirkel van<br />

200 mm. Na het invullen van de<br />

parameters heeft Mastercam alleen<br />

nog het centerpunt van de steekcirkel<br />

nodig. Dit kan eenvoudig in het tekenscherm<br />

worden aangeklikt.<br />

Na het bevestigen van de parameters komt het vertrouwde<br />

‘drillparameters’-scherm naar voren en is de boorcyclus op<br />

de gebruikelijke manier te voltooien.<br />

TIP 2 Tekst of curves uitrollen op een cilinder<br />

Bij meerassige machines wordt steeds meer tekst gegraveerd<br />

op cilindervormige oppervlakken. Mastercam heeft<br />

voor het creëren van de benodigde geometrie een speciale<br />

functie, genaamd XForm Roll.<br />

De basisgeometrie kan getekend worden in het platte vlak,<br />

waarna met XForm Roll de geometrie geprojecteerd kan<br />

worden naar een op te geven cilinderdiameter.<br />

Na selectie van de gewenste geometrie moeten parameters<br />

voor diameter, starthoek en rotatie-as worden ingevoerd,<br />

waarna Mastercam de geometrie netjes uitrolt over de ingegeven<br />

cilinder. Het resultaat ziet er dan als volgt uit:<br />

Tips & Tricks...<br />

TIP 3<br />

Een gebogen veer maken<br />

Begin met een schets (sketch) die<br />

het gebogen pad van de veer aangeeft.<br />

Teken een kort lijnstukje in<br />

een tweede schets waarvan een<br />

van de eindpunten de diameter<br />

(binnen- of buitendiameter)<br />

bepaalt. De truc is: creëer een<br />

swept surface met als orientation/<br />

twist type ‘twist along path’.<br />

Vervolgens een ‘reference plane’<br />

normal to op één van de uiteinden van het zojuist gemaakte oppervlak dat gaat dienen<br />

als schetsvlak voor het doorsnedeprofiel van de veer (cirkel). Tenslotte een ‘swept<br />

boss/base’ van het profiel met als ‘path’ de ‘edge’ van het gedraaide oppervlak.<br />

TIP 4 ‘Sweepen’<br />

met een ‘body’<br />

Eigenlijk een ‘what’s new’<br />

van SolidWorks <strong>2008</strong>,<br />

maar makkelijk over het<br />

hoofd te zien: Een ‘swept<br />

cut’ waarbij een ‘body’ in<br />

plaats van een ‘sketch’<br />

langs een pad wordt getrokken.<br />

Maak een helix en<br />

gebruik deze als pad voor<br />

de swept cut, kies hierbij<br />

voor de optie ‘solid sweep’.<br />

Delete de tool-body middels<br />

het feature ‘delete body’ en<br />

optioneel een ‘circular pattern’<br />

om de groef aan<br />

beide kanten te verkrijgen.<br />

SOLIDWORKS TIPS<br />

HANDIG WERKEN MET SOLIDWORKS<br />

Gesponsord door:<br />

TIP 5 Schaduw op foto<br />

Een weergave van uw model met een foto als achtergrond is leuk, maar wordt nog<br />

mooier als het model een schaduw werpt op de virtuele vloer/tafel of grond van de<br />

foto. Om dit te verwezenlijken<br />

dient u in de<br />

‘scene’-functie van<br />

PhotoWorks bij het tabblad<br />

‘room’ voor een<br />

‘shadow floor’ te kiezen<br />

en deze op visible<br />

te zetten. Plaats één of<br />

enkele lampen voor het<br />

schaduweffect. Vergeet<br />

niet bij de ‘light’-instellingen<br />

aan te geven<br />

dat de lamp schaduw<br />

moeten geven.<br />

MELD ONS UW TIPS & TRICKS<br />

KENT U TIPS DIE VOOR DE LEZER VAN CADMESSENGER NUTTIG ZIJN?<br />

STUUR UW TIPS & TRICKS (MAX. 100 WOORDEN PER TIP) NAAR TIPS@CADMES.NL<br />

DE BESTE INZENDINGEN WORDEN BELOOND MET EEN UITJE VOOR TWEE PERSONEN<br />

14 CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong>


Sinds het voorjaar van <strong>2008</strong> werkt Cadmes<br />

met een aantal gespecialiseerde partners<br />

samen in het Cadmes Associated Partner<br />

Programma. Door de krachten te bundelen<br />

kan Cadmes zeer specialistische kennis bij<br />

klanten inzetten. De partners maken op<br />

hun beurt gebruik van de schaalgrootte<br />

van Cadmes, en kunnen bovendien ook<br />

elkaars expertise bij klanten inzetten.<br />

Het Cadmes Associated Partner Programma<br />

(CAPP) is een initiatief van Cadmes waarbinnen<br />

wordt samengewerkt met een aantal<br />

gespecialiseerde partners die diensten leveren die<br />

aanvullend zijn op wat Cadmes zelf al doet.<br />

Gerbert Thelissen, directeur van Cadmes legt uit:<br />

“Het belang daarvan is dat we voor de klant een<br />

breder palet hebben dan dat wij zelf kunnen aanbieden.<br />

Wij krijgen vaak vragen naar specifieke<br />

kennis en ondersteuning die niet onze kernactiviteit<br />

zijn. Om toch de beste kwaliteit te kunnen garanderen<br />

werken we nu met enkele partners formeler<br />

samen.” De verantwoordelijkheden van de partners<br />

zijn in een convenant vastgelegd waardoor altijd<br />

duidelijk is wie welke taak moet oppakken.<br />

Facturering verloopt geheel naar wens van de klant,<br />

centraal via Cadmes of direct via de CAPP-partner.<br />

Partners<br />

Robert Kapers van KapersCADCAM is al acht jaar<br />

specialist op het gebied van CAM-toepassingen:<br />

“Wij hebben veel ervaring met CAMWorks, een<br />

systeem dat Cadmes sinds maart dit jaar in het<br />

portfolio heeft. Voor ons biedt de samenwerking<br />

vooral schaalvergroting via Cadmes, en wij kunnen<br />

per direct implementaties voor Cadmes verzorgen.<br />

Daarnaast zijn we ook specialist in<br />

CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong> 15<br />

CAPP...<br />

Cadmes Associated<br />

Partners: samen sterk<br />

Breder aanbod voor<br />

klant door samenwerking<br />

FOTOGRAFIE BAS DE MEIJER<br />

DNC-systemen voor de productieomgeving. Ook<br />

daarin zijn we inzetbaar voor Cadmes.”<br />

SCA Engineering is partner op het gebied<br />

SolidWorks. Michiel Stuip van SCA: “Onze<br />

expertise ligt in het gebruik van SolidWorks bijvoorbeeld<br />

binnen Engineering en R&D-omgevingen.<br />

Wij leren gebruikers zo efficiënt mogelijk<br />

om te gaan met de software zodat ze sneller<br />

kunnen werken, en minder fouten maken.<br />

Daarnaast richten wij ons op PDM-projecten.”<br />

De derde partner binnen CAPP is SuperInPlastic,<br />

op gebied van simulaties. Willem Super: "Onze<br />

focus ligt op productmanagement. We combineren<br />

structurele ontwerptechnieken als design for<br />

six sigma, innovatietechnieken als TRIZ en computersimulaties<br />

als SolidWorks Simulation en<br />

SolidWorks Flow Simulation om een nieuwe<br />

generatie producten 'first time right' en aanzienlijk<br />

verbeterd te ontwerpen. We zijn door CAPP<br />

veel beter toegankelijk voor ontwerpteams die<br />

gebruik willen maken van onze expertise."<br />

ADVERTENTIE<br />

V.l.n.r.: Gerbert Thelissen (Cadmes), Michiel Stuip<br />

(SCA Engineering) en Robert Kapers (KapersCADCAM)<br />

Praktijk<br />

Sinds de start van het programma zijn er al<br />

diverse gezamenlijke projecten uitgevoerd.<br />

Michiel Stuip: “SCA is recent aangesloten bij<br />

het CAPP, maar toch hebben we al een aantal<br />

PDM-projecten gedraaid. Zowel voor de<br />

klanten als voor ons is dat heel goed verlopen.”<br />

KapersCADCAM is een partner van het eerste<br />

uur: “We hebben enkele projecten samen met<br />

Cadmes gedaan. We merken nu dat de samenwerking<br />

steeds beter begint te draaien.” Ook<br />

SuperInPlastic heeft binnen het CAPP al diverse<br />

projecten gedaan: "Voor een producent van<br />

gaskleppen hebben we de capaciteit van hun<br />

product geoptimaliseerd. We hebben een achttal<br />

parameters gevarieerd en doorgerekend<br />

met SolidWorks Simulation. In korte tijd konden<br />

we zo’n zestig varianten anlyseren en aantonen<br />

dat een verbetering van 20 procent haalbaar<br />

is.


Nieuwe gezichten<br />

Winand Lichtenberg Functie CAD/<br />

PDM Consultant Winand heeft na zijn<br />

studie aan de Windesheim PTH in Zwolle<br />

eerst bij twee andere 3D CAD-resellers<br />

gewerkt, waarna hij bij een groot bedrijf<br />

als CAD-applicatiebeheerder aan de slag<br />

ging. Werken bij Cadmes vond hij een goede kans om<br />

door te kunnen groeien. Op 15 augustus <strong>2008</strong> is hij<br />

begonnen als CAD/ PDM Consultant, gespecialiseerd in<br />

PDM-systemen waaronder SolidWorks Enterprise PDM. In<br />

zijn vrije tijd gaat hij graag mountainbiken en stijldansen.<br />

Abdel Bachir Functie Application<br />

Engineer Abdel werkt voor Cadmes in<br />

Gosselies in Franstalig België. Na zijn<br />

opleiding tot industrieel engineer in de<br />

Elektromechanica heeft hij als ontwerper<br />

(met SolidWorks) bij een mechanisch constructiebedrijf<br />

gewerkt. Hij heeft dus veel praktische ervaring.<br />

Abdel is 34 jaar oud, getrouwd, en heeft een zoon.<br />

Zijn speciale hobby is muziekinstrumenten ontwerpen en<br />

vervaardigen.<br />

Alex Huijser Functie CAD/ PDM<br />

Consultant Alex is op 1 augustus <strong>2008</strong><br />

begonnen als CAD/ PDM Consultant.<br />

Hiervóór heeft hij zeven jaar gewerkt als<br />

tekenaar/constructeur en één jaar als interne<br />

auditor bij een bedrijf in de vliegtuig- en<br />

defensie-industrie. Hij heeft werktuigbouwkunde gestudeerd<br />

aan de HTS in Rotterdam, richting Ontwerpen en<br />

Produktie. Met zijn vriendin heeft hij net een huis gekocht,<br />

en zijn vrije tijd besteedt hij graag aan muziek maken in<br />

zijn studio en uitgaan.<br />

Industrieel ontwerper Rob Wolkers<br />

heeft met zijn extravagante ontwerp<br />

‘Burton Elementz’ de Design Contest 2007 van<br />

SolidWorks gewonnen. SolidWorks koos het<br />

ontwerp in maart dit jaar uit een groot aantal<br />

internationale inzendingen.<br />

Kort nieuws...<br />

DATA WORKSHOPS EN DEMONSTRATIES<br />

SolidWorks NL, Den Bosch:<br />

2 oktober, 6 november, 4 december<br />

SolidWorks NL, Almelo:<br />

19 november, 14 januari ‘09<br />

SolidWorks B, Gent: 9 oktober,<br />

6 november, 4 december<br />

SolidWorks B, Gosselies:<br />

6 november, 11 december<br />

SolidWorks Enterprise PDM: 30 oktober<br />

(Den Bosch), 18 november (Almelo)<br />

27 november (Gosselies)<br />

SolidWorks Simulatie: 30 oktober<br />

(Den Bosch), 18 november (Almelo),<br />

17 december (Gosselies)<br />

3DVIA Composer, Den Bosch: 29 oktober<br />

Mastercam, Den Bosch: 3 oktober,<br />

12 december<br />

Cimatron MoldDesign, Den Bosch:<br />

29 oktober<br />

Overzicht van trainingen<br />

Een goede training is het halve werk<br />

en vormt de basis van het succes van<br />

onze producten. Cadmes organiseert<br />

maandelijks (vervolg)trainingen in<br />

Nederland en Belgie voor de<br />

oplossingen die wij bieden in CAD,<br />

CAM, PDM en CAE. Trainingen die<br />

wij geven zijn o.a. alle SolidWorkstrainingen,<br />

SolidWorks Simulatie,<br />

Cimatron (diverse modules),<br />

Mastercam en diverse PDM-trainingen<br />

zoals DBWorks, SolidWorks Enterprise<br />

PDM en SmarTeam. Voor data van -of<br />

informatie over- de trainingen en workshops,<br />

verwijzen wij u ook naar onze<br />

website www.cadmes.com<br />

U kunt ook een e-mail sturen aan<br />

info@cadmes.nl of info@cadmes.be<br />

Cadmes Nederland: Australiëlaan 8, 5232 BB ’s-Hertogenbosch<br />

Bedrijvenpark Twente 305, Kantoor 255, 7602 KL Almelo<br />

Cadmes België: Derbystraat 23C, 9051 Gent /<br />

Avenue Georges Lemaïtre 22, 6041 Gosselies<br />

SAVETHEDATE<br />

SolidWorks 2009 RoadShow<br />

LELYSTAD, RAAMSDONKVEER, VEGHEL, ALMELO, BRUSSEL EN LUXEMBURG<br />

VANAF 1 OKTOBER SCHRIJF NU IN OP WWW.CADMES.COM!<br />

Rob Wolkers wint SolidWorks-prijs<br />

Ontwerper Rob Wolkers is tot twee keer toe met zijn neus in de prijzen gevallen<br />

met zijn Burton Elementz-ontwerp. Vorig jaar won hij al de ontwerpwedstrijd<br />

van autoproducent Burton zelf (hoofdprijs: een heuse Burton) en onlangs veroverde<br />

hij met een iets aangepaste versie de ‘First Prize’ in de internationale Design<br />

Contest 2007 van SolidWorks. Hij moest daar alleen de ‘Grand Prize’-winnaar voor<br />

zich dulden. Dit keer sleepte Wolkers een prachtige laptop in de wacht die helemaal<br />

SolidWorks-gecertificeerd is. Bovendien ontving hij een upgrade van zijn Professional<br />

Licentie tot een Premium Licentie. De Burton Elementz is een auto die ontworpen is op<br />

het onderstel van een Citroën 2CV. Met de Elementz-carrosserie van Wolkers is dat<br />

‘lelijke eendje’ omgetoverd tot een prachtige zwaan. Wolkers werkt al vijf jaar als professioneel<br />

ontwerper met SolidWorks.<br />

Uitgangspunt<br />

“Het ontwerp heb ik eigenlijk in mijn vrije tijd gemaakt, als hobby. Ik werkte op dat<br />

moment bij Naber Plastics in Waalwijk. Inmiddels ben ik fulltime als freelancer aan<br />

de slag.” Op de vraag of het ontwerp zijn ‘droomauto’ is zegt Wolkers: “Ach,<br />

wat is een droomauto. Het moest vooral mooi worden en aan de eisen van<br />

de ontwerpwedstrijd voldoen. Voor het ontwerp kregen we de tekening van<br />

de werkelijke motor plus bodemplaat aangeleverd als uitgangspunt. Dat 2CVonderstel<br />

is natuurlijk niet supersportief, vandaar dat ik gekozen heb voor<br />

een licht en open ontwerp. Maar het is natuurlijk een fraaie cabrio-raceauto<br />

geworden.” Gaat deze Burton Elementz in productie? “Nee, dat denk ik niet,”<br />

zegt Wolkers lachend. “Ik heb wel begrepen dat er voor een nieuwe elektrische<br />

Burton wellicht enkele elementen worden overgenomen. Maar het wordt zeker<br />

geen één-op-één kopie.” Meer informatie: www.robwolkers.com<br />

16 CADMESSENGER • NAJAAR <strong>2008</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!