You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
62<br />
nationaal<br />
Een praatje met de boer of loonwerker zorgt voor afwisseling.<br />
Goos is trots op zijn werkpaard<br />
en dat is aan alles te zien<br />
achttiende meteen het groot rijbewijs gehaald.<br />
Toen ik twee jaar later via een neef bij Jan<br />
Bakker op de auto kon komen, heb ik dat<br />
gedaan. Ik kon direct beginnen en heb er nog<br />
geen moment spijt van gehad.’’ Met de tankers<br />
vervoert hij vooral mest en slib, maar ook<br />
afvalwater en andere vloeistoffen die niet<br />
chemisch van aard zijn. Dat doet hij door de<br />
hele Benelux en af en toe ook in Frankrijk en<br />
Duitsland. ,,Vanmiddag rijden we met vier<br />
collega’s in een treintje drijfmest vanaf een<br />
bioboer bij Zeewolde naar een stuk land langs<br />
de Zeebiesweg in Biddinghuizen. Vanochtend<br />
vroeg heb ik eerst een vracht slib elders in het<br />
land vervoerd. Het is pendelwerk, maar dat is<br />
ook lekker ontspannen. De afstand is slechts<br />
twintig kilometer. Wel veel laden en lossen, wat<br />
telkens tien tot vijftien minuten kost. In die tijd<br />
kan ik mooi even met de collega´s bijpraten.’’<br />
Daarbuiten is stilstaan uit den boze, want de 80<br />
kuubs container aan de rand van het weiland<br />
moet wel gevuld blijven. ,,De vloeibare mest<br />
wordt via een sleepslang naar de trekker met<br />
injecteerinstallatie op het land gepompt. Die is<br />
GPS gestuurd en injecteert op dit perceel 45<br />
kuub per hectare. De trekker kan met zijn staart<br />
maximaal drie kilometer het veld op. Als het<br />
verder is, moet er een tweede pomp komen. Op<br />
deze manier bemesten zie je steeds vaker, want<br />
zo voorkom je dat een zware tractor met giertank<br />
diepe sporen in de grond trekt. Bovendien<br />
gaat het sneller omdat je niet steeds op en neer<br />
naar de bak hoeft te rijden. Het werken met een<br />
sleepslang is een continuproces.’’<br />
Bruine vla<br />
Tijdens het overpompen van de bruine vla uit het<br />
mestbassin komt de veehouder spontaan aan<br />
met wat informatie over zijn moderne bedrijf.<br />
,,Wij hebben deze biogasinstallatie gebouwd om<br />
mee te doen met het streven om maatschappelijk<br />
verantwoord te ondernemen. De 8.000 kuub<br />
mest die onze 150 koeien produceren, gaat eerst<br />
door een biovergister. Dat levert een schone<br />
brandstof op. De rest-stoffen worden daarna<br />
gescheiden in een vaste en vloeibare substantie.<br />
De zogenaamde digi-staat wordt weer<br />
uitgereden op landbouwgrond. Vandaag rijdt<br />
Bakker hier vijftien vrachten weg.’’<br />
De veehouder is niet alleen enthousiast over zijn<br />
eigen bedrijf, maar ook over de DAF. ,,Sjieke kar,<br />
man,’’ zegt hij tegen Goos. Die heeft er dan ook<br />
heel wat aan gedaan om de trekker te<br />
verfraaien. ,,Onze Volvo FH’s zijn meestal<br />
standaard. Wel mooi gespoten, maar slechts een<br />
enkeling heeft de moeite genomen om er wat<br />
bijzonders van te maken. Ik was al lang van plan<br />
om mijn eerste auto mooi op te bouwen.<br />
Andere hobby’s heb ik niet en mijn vriendin<br />
Maaike vond het ook goed. Dat is natuurlijk wel<br />
belangrijk om de vrede in de tent te houden.<br />
Uiteraard heb ik het een en ander wel eerst met<br />
Jan Bakker overlegd. Die vond het prima, zolang<br />
ik het allemaal zelf betaalde en de basiskleuren<br />
intact liet.’’<br />
Verschillende kleuren<br />
Onderweg vertelt Goos wat hij allemaal aan de<br />
XF heeft vertimmerd. ,,Met mijn broer Aalt en<br />
Zonneklep, spiegelhuizen, sierlijsten en lampenkappen in kleur.<br />
Voor elke rit is een mestbon nodig.<br />
Gert Reurink heb ik de cabine van binnen<br />
helemaal ontmanteld. Toen hebben we de<br />
vloer, motortunnel, deurpanelen, hemel,<br />
achterwand, bovenbed en het dashboard met<br />
materialen van JJ Truck bekleed. De gordijnen,<br />
schermerlampjes, DAF spiegel en stoelkappen<br />
komen daar ook vandaan. Om meer variatie in<br />
het interieur te krijgen hebben we verschillende<br />
kleuren gebruikt. Wat eruit kon, heb ik thuis bij<br />
mijn moeder in de woonkamer bekleed. Die was<br />
daar niet echt blij mee!’’<br />
Geurige tankwagen<br />
Omdat de trekker te groot was voor het ouderlijk<br />
huis, werd de opbouw van de buitenkant deels<br />
uitbesteed aan Garagebedrijf Pauls in Vaassen.<br />
,,De mensen van Pauls hebben onder andere de<br />
traanplaat achter op het chassis verlengd en de<br />
lampenbeugels, verstralers en zonneklep<br />
aangebracht. Aan de verlichting heeft de baas<br />
overigens ook meebetaald. Dat was wel tof. Zijn<br />
zoon Herwin heeft ook bij het project geholpen.<br />
Zelf mag hij nog niet op een vrachtwagen rijden,<br />
maar hij is wel helemaal gek van deze auto.’’<br />
Door alle inspanningen is de XF van Goos nu de<br />
mooiste truck in de vloot geurige tankers. Trots<br />
zegt hij: ,,Ik heb er veel schik mee. En reken maar<br />
dat ik er zuinig op ben. Voor iedereen die<br />
instapt, geldt: klomp’n ‘uut. Aan de geur van<br />
poep in je neus wen je wel, maar poep op de vloer<br />
is een ander verhaal!’’<br />
NiElS JaNSEN<br />
Goossen wil geen poep op de vloer.<br />
De vracht mag dan smerig zijn, de trucks zijn altijd brandschoon.<br />
Ook Herwin Bakker hielp mee bij het project.<br />
De slang goed aansluiten is belangrijk.<br />
juli 2012<br />
63