Nieuwsbrief 16 (660 KB) - Shortsea Shipping Vlaanderen

ABOARD!
NIEUWSBRIEF | promotie shortsea shipping vlaanderen
nr 16 I maart 2005
Bedrijven
op de radar
• Bruhn Spedition: een bewuste 1
keuze voor shortsea shipping
shortseainnovaties
• Normed-dienst vermeerdert 2
afvaarten richting Turkije
• Rechtstreekse Ro/Ro-mogelijk- 2
heden naar Denemarken
• Nieuwe Ro/Ro-lijn 2
op Immingham
Havennieuws
• Trafiek Shortsea Shipping 2004 3
overstijgt 107 miljoen ton
Synergie met
de binnenvaart
• Binnenvaarttrafiek in Vlaamse 3
havens bereikt 100 miljoen ton
Over de grenzen
• Uitbreiding Europese Shortsea 4
Netwerk (ESN)
in de rand
• Wegwijzer in Europese haven- 5
en vervoerdossiers
• België zal in 2005 vermoedelijk 5
2,2 % groei kennen
wist je dat ? 5
evenementen
• Shortsea 2005 Bilbao 6
E-NEWS
Voor extra shortsea-nieuws,
registreer u op
www.shortsea.be.
Via de knop ‘Registreren’
ontvangt u elke maand een kort
overzicht over recente shortseaontwikkelingen
in uw mailbox.
European Shortsea Network
Een nieuw jaar, een nieuwe look ...
Spaarzaam, Secuur & Snel
Beste lezer, met plezier vragen wij u ‘Aboard!’ de eerste editie van onze nieuwe en opgefriste nieuwsbrief.
Stap in onze boot en geniet: er is voor ieders wat wils.
Hoewel het vroegere editoriaal vanaf nu plaatsmaakt voor een overzicht, blijft onze werkgroep vanzelfsprekend
het promotiebureau ten volle steunen.
We nodigen iedereen uit om zijn of haar reactie te laten horen aan onze redactie in Antwerpen.
Veel leesplezier!
Ir. Ilse Hoet, voorzitster Werkgroep SSS
Bruhn Spedition: een bewuste keuze voor
shortsea shipping voor 34000 teu per jaar ...
Bruhn Spedition – gegroeid uit Willy Bruhn Söhne
(Kiel – 1898) – is een familiebedrijf (middelgrote
kmo) dat sinds 1989 een kantoor heeft in Ant-
werpen. Naast de hoofdzetel in Lübeck zijn er nog
vestigingen in Halle (D), Ratingen (D), Helsinki,
St.-Petersburg, Riga en Oslo. Verdere uitbreiding
is gepland. De firma heeft ca. 85 eigen werknemers.
Daarnaast zorgen dagelijks een 150-tal
chauffeurs/onderaannemers voor de afhandeling
van de transportopdrachten. De firma heeft het
statuut van commissionair vervoerder.
Met een vloot van 2500 eigen (vooral 30’) containers
worden vooral droge bulkproducten verstuurd
(plastic granulaten, zetmelen, suikers,
mineralen). Vloeibare (heel vaak temperatuurgecontroleerde)
producten komen echter ook
aan bod (levensmiddelen zoals cacao-producten,
oliën, vetten, glycerines, glucoses).
De eigen containers dragen 85 % van de transporten.
Vorig jaar werd een equivalent van 35000 teu
behandeld (heen-terug) waarbij bij meer dan 97 %
van de transporten voor een intermodaal transport
wordt gekozen mét shortsea shipping. De
grootste markt is Finland, gevolgd door Zweden,
Noorwegen, Verenigd Koninkrijk, Rusland, Ierland,
Baltische Staten en Portugal. Tot op heden
wordt enkel voor Denemarken en een kleine trafiek
naar Zweden voor vervoer over de weg gekozen,
al heeft de ingevoerde Maut in Duitsland het
prijsverschil tegenover het wegtransport verkleind.
Voor Denemarken worden daarom de mogelijkheden
van SSS onderzocht. Ook voor Griekenland
en Turkije worden calculaties gemaakt.
Het is sinds 1978 een bewuste politiek van de
groep geweest om voor intermodaliteit mét shortsea
te kiezen: naast het logistiek voordeel qua
| Vervolg op pagina 6 | Met dank aan Bruhn Spedition
Bedrijven op de radar

ABOARD!
shortsea-innovaties
Normed-dienst vermeerdert
afvaarten richting Turkije
De rederij Normed International biedt 4 afvaarten per maand aan
vanuit Antwerpen met bestemming Istanbul, Gemlik, Diliskelesi
en Izmir.
Men richt zich op conventionele lading en sinds een half jaar is er
een gevoelige toename van import voor Antwerpen. Het gaat hier
hoofdzakelijk om staalproducten (coils, buizen, profielen).
Onlangs werd een nieuw schip in de vaart genomen: de ‘Koza’. Dit
schip wordt voor minstens 1 jaar gecharterd door Normed International.
De transittijden bedragen respectievelijk 11 tot 15 dagen.
De Normed-dienst loopt eveneens Turkije/Griekenland aan bij
voldoende ladingsaanbod.
Meer informatie omtrent deze dienst vindt u bij:
Durot Shipping NV
Van Meterenkaai 1 - B-2000 Antwerpen | www.durot.be
Contact: Leo Op de Beeck | tel. + 32 3 202 02 10
e-mail: leo.opdebeeck@durot.be
Nieuwe Ro/Ro-lijn op Immingham
Na Ipswich en Killingholme vaart de rederij Ferryways nu ook op
Immingham in Noord-Engeland.
Ferryways is gestart met negen afvaarten per week met een transittijd
van 6 uren.
De Oostendse rederij biedt nu 21 afvaarten aan per week op
Ipswich en tussen Oostende en Killingholme worden zes afvaarten
per week verzorgd. Samen met de negen die er nu bijkomen op
Immingham worden aldus 36 afvaarten per week aangeboden
naar Engeland. Het betreft hier in hoofdzaak onbegeleide trailers.
Meer informatie bij:
Ferryways - Esplanadestraat 10 - B-8400 Oostende
www.ferryways.be | Contact: Patrick Willems en Martin Gouwy
tel. + 32 59 34 22 20 | fax + 32 59 34 22 29
e-mail: info@ferryways.be
PAGINA 2 I 3 I 4
Rechtstreekse Ro/Ro-mogelijkheden
naar Denemarken
Met dank aan Cobelfret
De rederij Cobelfret is gestart met een nieuwe lijndienst tussen
Zeebrugge en Esbjerg. Het gaat om een regelmatige lijn die in 1
dag Vlaanderen met Denemarken verbindt. Het schip vertrekt
iedere vrijdagnamiddag aan de kaai in Zeebrugge en meert zaterdagavond
aan in de Deense kusthaven. Het schip brengt daaropvolgend
retourlading op maandag in Zeebrugge. Er zullen voornamelijk
containers, opleggers en speciaal stukgoed verscheept worden.
Volgens de Deense haven zien de Deense vervoerders Zeebrugge
als een ideale springplank voor de Belgische, Franse en
Zuid-Nederlandse markt.
Meer informatie omtrent deze nieuwe dienst vindt u bij:
Cobelfret NV - Brittaniadok
Hendrik Van Minderstraat 50 - B-8380 Zeebrugge
www.cobelfret.com | Contact: Martin Storme
tel. + 32 50 50 22 02 | e-mail: martin.storme@cobelfret.com

havennieuws
Trafiek Shortsea Shipping 2004
overstijgt 107 miljoen ton
Stijging van 21 procent
ten opzichte van 1999
Shortsea Shipping draagt ertoe
bij om de overlast op onze
wegen te beperken. Sinds de
werken aan de ring rond Antwerpen,
hebben heel wat verladers
hun transportketen geëvalueerd
en besloten een duurzaam
beroep te doen op de
waterwegen.
Het Promotiebureau Shortsea
Shipping Vlaanderen heeft een
balans opgemaakt van de
shortsea-trafieken in de vier
Vlaamse havens en op de kanalen
(zee-riviervaart).
De vier Vlaamse zeehavens
blijven de draaischijf
van Shortsea in
ons land
In 2004 werden vanuit Vlaanderen
meer dan 107 miljoen
ton goederen ontvangen en
verscheept met Shortsea Shipping
(om precies te zijn:
107.415.034 ton). Dat is bijna
5 miljoen ton meer dan in
2003, een toename met 4 %.
Tegenover 1999 bedraagt
de stijging 18,9 miljoen ton of
21 %.
In onze havens is SSS goed
voor bijna 50 % van de totale
overslag. In de vier Vlaamse
zeehavens werd in 2004 216,6
miljoen ton behandeld waarvan
107,4 miljoen ton werd
gegenereerd door Shortsea
Shipping.
Uit de spectaculaire SSS-trafiekstijging
concludeert Promotie
Shortsea Shipping Vlaanderen
dat er sprake is van een
structurele stijging en dat verschepers
steeds vaker kiezen
voor duurzame transporten.
Meer informatie vindt u op onze website www.shortsea.be of
neem contact op met: Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen
Verbindingsdok Oostkaai 13 B10 - B-2000 Antwerpen
Contact: Willy De Decker en Bieke D’Exelle
tel. + 32 3 202 05 20/1 | e-mail: shortsea@shortsea.be
Havens zijn de hoofdrolspelers voor Shortsea Shipping (SSS)
Binnenvaarttrafiek in Vlaamse
havens bereikt 100 miljoen ton
De 'modal shift' werkt
PAGINA 2 I 3 I 4
De enorme trafiekstijging in de binnenvaart is een gevolg van de
modale verschuiving in de goederenstromen en de toename van
logistieke managers die bewust kiezen voor alternatieve transportvormen.
De 'modal shift' en de optie voor andere transportvormen
zoals de binnenvaart zijn o.a. een gevolg van de verstikkende
situatie op veel van onze wegen.
Belang van binnenvaart voor Vlaamse havens
De binnenvaart wint steeds meer aan belang voor de Vlaamse
ondernemingen en voor de mobiliteit op onze wegen. Voor de eerste
keer benaderde het binnenvaartvervoer in de zeehavens de
kaap van 100 miljoen ton. Voor de vier zeehavens samen is dat
een groei van maar liefst 8,1 % tegenover 2003. Tegenover nauwelijks
vijf jaar geleden is het binnenvaartvervoer in de vier Vlaamse
zeehavens met bijna 32 % gestegen. Een van de belangrijkere drijvende
krachten achter het groeiend belang van de binnenvaart in
de Vlaamse zeehavens, is de groei van het containervervoer per
binnenschip. In 2004 werden op de Vlaamse containerterminals
403.951 teu containers overgeslagen op/uit een binnenschip. Dat
is een stijging met 38,4 % tegenover 2003 en bijna een verzevenvoudiging
tegenover nauwelijks zeven jaar geleden. Met deze cijfers
in de hand, bepleit Promotie Binnenvaart Vlaanderen dat
meer aandacht zou uitgaan naar afvoerfaciliteiten voor transport
naar het hinterland.
Meer informatie vindt u op de website www.binnenvaart.be
of neem contact op met: Promotie Binnenvaart Vlaanderen
Cel Marktprospectie | Verbindingsdok Oostkaai 13 B10
B-2000 Antwerpen | Contact: Paul Lambrechts
tel. + 32 3 202 05 15 | e-mail: paullambrechts@binnenvaart.be
Haven SSS 1999 SSS 2000 SSS 2001 SSS 2002 SSS 2003 SSS 2004 Totale % SSS
behandelde van
tonnage totale
in 2004 tonnage
Antwerpen 49.487.501 57.343.672 57.642.997 55.894.987 61.866.500 65.110.937 152.326.565 42,74 %
Gent 9.127.900 9.107.175 8.851.520 9.359.794 9.858.579 10.285.126 24.957.315 41,21 %
Oostende 3.108.127 4.307.026 4.796.050 6.217.805 7.189.365 7.519.919 7.544.826 99,66 %
Brugge- 26.798.148 27.836.495 25.543.594 26.330.371 23.970.021 24.499.052 31.795.308 77,05 %
Zeebrugge
Totaal 88.521.676 98.594.368 96.834.161 97.802.957 102.884.465 107.415.034 216.624.014 49,59 %
Zee/Rivier SSS 1999 SSS 2000 SSS 2001 SSS 2002 SSS 2003 SSS 2004 Aantal
schepen
Albertkanaal 746.421 772.410 591.610 591.449 567.914 532.165 362 schepen
Zeekanaal 1.012.834 967.668 919.792 921.809 870.798 907.101 581 schepen
OPMERKING: Cijfers zijn in ton, behalve de percentages en het aantal schepen voor zee/rivier.
synergie met de binnenvaart

over de grenzen
Uitbreiding Europese
Shortsea Netwerk (ESN)
Alle landen die
zich binnen het
shortsea shipping-gebiedbevinden,
kunnen
lid worden van
het Europese
netwerk. Volgens
de definitie van
Shortsea Shipping zijn er 3 gebieden met zowel EU- als niet-EU-
landen, deze zijn het Baltische Zeegebied, de Zwarte Zee en het
Middellandse Zeegebied.
Sinds de toetreding tot de EU onderzoeken heel wat nieuwe lidstaten
– maar ook niet-leden – de mogelijkheid om een ‘Shortsea
Promotion Centre’ (SPC) op te richten. Met steun van de Europese
Commissie worden deze begeleid door ESN. Eenmaal een land
besloten heeft om een promotiecentrum op te richten en hiervoor
serieuze plannen ontwikkelt, zullen meerdere SPC's hierbij
betrokken worden.
Voor ieder bovenvermeld gebied, treden een of twee SPC('s) op
als contactpersoon of ‘tutor’. Op deze manier wordt de goede
doorstroming van informatie en opvolging gegarandeerd.
In het kader hiervan organiseerde Cyprus op 17 en 18 februari 2005
met TAIEX een workshop over de oprichting van een SPC.
ESN trad hier op als spreker waar ze de praktische werking van
een SPC, de organisatie en de financiering ervan, toelichtte.
Meer informatie over ESN vindt u op de website www.shortsea.info
of neem contact op met uw SPC.
SSS
a. Shortsea Shipping
b. Spaarzaam, Secuur & Snel
c. Supersonische Scheepvaart
TAIEX
Golfbreker
a. Transport Assistance International Export Unit
b. Technical Assistance International Exchange Unit
c. Technical Assistance Information Exchange Unit
teu
a. Twenty Foot Equivalent Unit
b. Trial Export Unification
c. Twenty Foot European Unit
Modal Shift
PAGINA 2 I 3 I 4
a. Verschuiving van wegvervoer naar het vervoer over water.
b. Verschuiving van de ene vervoersmodus naar de andere:
spoor, binnenvaart, SSS, ...
c. Verschuiving van verplaatsing per auto naar verplaatsing
per rubberboot.
Rechtzetting Nieuwsbrief 15 - Gelieve te noteren dat naast de troeven van de Portugese havens en de Vlaamse waterwegbeheerders,
ook de troeven van de Vlaamse havens tijdens de conferentie in Lissabon werden gepresenteerd.
SSS: a en b / TAIEX: c / teu: a / Modal Shift: b

ABOARD!
in de rand
Wegwijzer in Europese haven- en
vervoerdossiers
Europa is sinds enkele
decennia actief in
beleidsdomeinen die
voor de havens van
belang zijn.
De laatste jaren vaardigt
de Europese
Unie actief nieuwe
regelgeving uit die
(on)rechtstreeks van
toepassing is op de
havens.
De Vlaamse Havencommissie
vatte voor
iedereen die op een
of andere manier met
havens te maken
heeft, de bezigheden
van de Europese Unie
samen in een boekje: ’Wegwijzer in Europese haven- en vervoerdossiers’.
Voor de belangrijkste onderwerpen die mogelijk een
impact hebben op de havens wordt onder andere de actuele stand
van zaken geschetst.
U kunt de herwerkte uitgave (maart 2005/e 15) bestellen via
onderstaand adres: Vlaamse Havencommissie
Wetstraat 34-36 - B-1040 Brussel | www.serv.be/vhc
Contact: Martine Muylle | tel. + 32 2 209 01 11
fax + 32 2 217 70 08 | e-mail: mmuylle@serv.be
PAGINA 5 I 6
België zal in 2005 vermoedelijk 2,2 %
groei kennen
Volgens het rapport ‘European Economic Outlook’ dat Price-
WaterhouseCoopers publiceerde, bedraagt de Europese gemiddelde
economische groei voor 2005 slechts 1,75 %, die tot ongeveer
2 % in 2006 zou toenemen. Dit zou het gevolg zijn van een
tragere globale groei en een sterke euro op de export voor de Eurozone,
en de blijvende kwetsbaarheid van de binnenlandse vraag in
de grotere Euroland-economieën.
Verwacht wordt dat België circa 2,2 % groei zal kennen
in 2005
De Belgische economie groeide in 2004 met 2,7 %. Aan de oorzaak
lagen een sterke groei van investeringen en export. In de loop
van dit jaar zouden de uitvoermogelijkheden toenemen door een
geleidelijke internationale conjunctuurverbetering en zouden de
negatieve gevolgen van de wisselkoersbewegingen op de prijscompetitiviteit
wegebben. De uitvoergroei zou in 2005 5,3 %
bedragen. Vorig jaar bedroeg deze 5,5 %. Net als in 2004 zou de
invoer sneller toenemen dan de uitvoer.
Bron: PriceWaterhouseCoopers en Federaal Planbureau
Wist je dat?
Er opnieuw een coaster met pallets bakstenen in
Lanaken (Albertkanaal) geladen werd?
De coaster met bestemming Shoreham (VK) 3300 pallets
aan boord had met een totaal gewicht van 1445 ton?
De modal shift ongeveer 60 vrachtwagens van de weg naar
het water bedraagt?
Dit reeds de derde verscheping is en er in 2005 nog
minstens 8 gepland zijn?
Meer informatie vindt u bij: Steenfabriek Heylen
Tweede Carabinierslaan 145 - B-3620 Lanaken (Veldwezelt)
www.heylen-bricks.be | Contact: Wim Heylen
tel. + 32 89 71 51 38 | fax + 32 89 72 28 80
e-mail: info@heylen-bricks.be
wist je dat ?

edrijven op de radar
| Vervolg van pagina 1 |
flexibiliteit in aflevering ter plaatse, lokale chauffeurs, enz. zijn
financiële voordelen en de betrouwbaarheid van lijndiensten doorslaggevend.
Bovendien is vooral voor de Scandinavische bestemmingen
het milieu-aspect een gewaardeerde bonus.
Bruhn wijst toch ook op een aantal knelpunten: de overslagkosten
bij intermodaliteit, langere transittijden op sommige bestemmingen
en de noodzaak om verladers te overtuigen om die iets langere
transit in te calculeren. Tracking en tracing zijn belangrijk,
momenteel nog vaak als een verkoopargument, maar in het kader
van de veiligheidsmaatregelen (ISPS e.a.) zal dit in de toekomst
alleen maar aan belang winnen. Voor Bruhn is een kwalitatieve
controle over de hele transportketen (inclusief de onderaannemers)
het streefdoel.
De waterweg wordt in de Bruhn-groep niet alleen voor langere
afstanden gebruikt, maar ook de binnenvaart vanuit Noord-Frankrijk
en Duitsland is belangrijk in de aanvoer naar de haven van
Antwerpen.
Meer informatie vindt u bij: Bruhn Spedition NV
St-Pietersvliet 3 - B-2000 Antwerpen | tel. + 32 3 224 84 84
fax + 32 3 226 26 45 | www.bruhnsped.de
Contact: Frank Huysmans | tel. + 32 3 224 84 80
e-mail: f.huysmans@bruhnsped.be
Kalender
• 9de Maritiem Symposium
EU-uitbreiding: 1 jaar later?
Waar? In Gent
Wanneer? 18 mei 2005
(Organisatie door havenbedrijven,
Universiteit Gent en AWZ)
• Conferentie Transport
Waar? In Brussel
Wanneer? 26 mei 2005
(Organisatie door AWZ en Ernst & Young Subsidia)
• Transport en Logistics 2005
Waar? In Antwerpen
Wanneer? 18, 19 en 20 oktober 2005
(Organisatie door Thorex)
Shortsea Conference 2005 Bilbao
Op 9 en 10 maart organiseerde
DVV Publishing Group
(Hamburg) waartoe ook de
Antwerpse Lloyd behoort en de
Spaanse uitgeversgroep Grupo
El Vigía, de workshop ‘Shortsea
Conference 2005’ in het
Spaanse Bilbao.
Met 250 deelnemers was
de opkomst een succes
Dat ‘intermodaliteit’ tussen de
wegvervoerders en shortsea
shipping noodzakelijk is om
enigszins het hoofd te bieden
aan de groeiende congestie op
de Europese wegen, is bekend.
De eerste dag werd dan ook
gewijd aan beleidsmatige thema’s
en de visie van overkoepelende
organisaties inzake
intermodale samenwerking.
Zo bood de conferentie aan het
Europese Shortsea Netwerk
(ESN) en de EU de kans om
haar activiteiten ter ondersteuning
van shortsea shipping
voor te stellen. De nieuwe en
toekomstige leden van ESN
werden toegelicht: Litouwen,
Malta, Cyprus en Bulgarije.
PAGINA 5 I 6
Enkele praktijkvoorbeelden vielen
erg in de smaak. 10 maart
was gericht op ‘Motorways of
the Sea’ en de nieuwe uitdagingen
van shortsea shipping,
gevolgd door een rondleiding
doorheen de haven van Bilbao.
De haven van Bilbao is zowel
een commerciële als een industriële
haven.
De havenmaritieme sector van
Bilbao bestaat uit meer dan
200 bedrijven en 4.200 werknemers.
De sector is hiermee
het multimodale centrum in
het noorden van het Iberische
schiereiland, dat deel uitmaakt
van de voornaamste Atlantische
scheepsroutes. Een waaier
aan regelmatige lijnen verbindt
Bilbao met andere shortsea-havens.
Op de tentoonstelling die
gekoppeld werd aan de shortsea-conferentie,
konden de
deelnemers contacten leggen
met de verschillende exposanten.
Promotie Shortsea Shipping
Vlaanderen had er een
stand, onder de koepel van het
ESN-netwerk.
Promotie Shortsea
Shipping Vlaanderen
c/o Promotie Binnenvaart
Vlaanderen
Antwerpen
Verbindingsdok
Oostkaai 13 B10
B-2000 Antwerpen
tel. + 32 3 202 05 20
fax + 32 3 202 05 24
e-mail: shortsea@shortsea.be
website: www.shortsea.be
Verantwoordelijke uitgever:
Filip Martens, Promotie Binnenvaart
Vlaanderen, Kempische kaai 57,
B-3500 Hasselt
evenementen