schilders handleiding. - Boot

AANDACHT
VOOR UW
HOUTWERK
20
WAT VOOR REPARATIE OF ONDERHOUD
IS NODIG?
Gebieden waar veel gelopen wordt of die
sneller slijten zoals voetlijsten en de kanten
van luiken, moeten vaker gerepareerd
worden om ze goed te houden. De High
Performance-vernissen bieden dan wel een
uitstekende bescherming tegen afschuren,
maar in uitzonderlijke omstandigheden
kunnen ook zij wegslijten. Omdat de
Conventionele- en hoogwaardige
1-component systemen veel gemakkelijker
bij te werken zijn en dus weer eenvoudiger
te repareren dan de hardere High
Performance-vernissen, zijn zij voor
deze plekken beter geschikt.
1
2
3
VOORBEHANDELING VOOR HET VERNISSEN
Voor het behalen van een mooie eindlaag, moet de conditie van het bestaande
verniswerk grondig gecontroleerd worden, dit om vast te stellen welke
voorbehandeling er nodig is
Zoek naar beschadigde plekken, onthechting van de vernis of andere tekenen die erop
duiden dat de vernis niet goed hecht aan de ondergrond.
Reinig en behandel het oppervlak met Super Cleaner om alle vervuilingen te verwijderen.
Controleer nog een keer om er zeker van te zijn dat er geen beschadigingen zijn
achtergebleven.
VERNIS – IN GOEDE STAAT – GEEN BESCHADIGING:
Schuur met schuurpapier in de grofte P280–P320, na droging afnemen met een kleefdoek om
reststof te verwijderen.
VERNIS – IN GOEDE STAAT – MET KLEINE BESCHADIGING:
Deze delen kunnen gerepareerd worden met Interfill ® 100. Spotreparatie met primer, vernis
en schuren kan nodig zijn voorafgaande aan het volledige verniswerk.
VERNIS – IN SLECHTE STAAT:
Als de bestaande vernislaag gekraakt is, schilfert of over het geheel tekenen van onthechting
heeft, dient het in zijn geheel verwijderd te worden door afkrabben, schuren of met afbijt.
JACHTSCHILDER TIP: Of u nu schuurt of vernis aanbrengt, werk
altijd in de richting van de houtnerf. Dit zal krassen voorkomen
die zelfs door vele lagen vernis zichtbaar zullen zijn.
Gratis advieslijn: 0800 022 6555 – geopend tijdens kantooruren