Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Horta Victor<br />
[ Art Nouveau<br />
Het <strong>kunst</strong>werk: 1993<br />
station Horta<br />
73<br />
«Hommage à Victor Horta» door <strong>Jean</strong>-Pierre Hoa<br />
Dit station is zeer specifiek aangezien er artistieke elementen<br />
wer<strong>de</strong>n geïntegreerd van <strong>de</strong> hand van architect Victor Horta.<br />
Deze <strong>de</strong>coratieve elementen wer<strong>de</strong>n in het station verwerkt<br />
naar het ontwerp van <strong>Jean</strong>-Pierre Hoa.<br />
Victor Horta (Gent, 1861 - Bruxelles, 1947).<br />
Victor Horta is <strong>de</strong> zoon van een meester-schoenmaker. Hij stu<strong>de</strong>er<strong>de</strong><br />
al op twaalfjarige leeftijd aan <strong>de</strong> Aca<strong>de</strong>mie voor Schone<br />
Kunsten en voltooi<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rtussen zijn humaniora omdat zijn<br />
ou<strong>de</strong>rs wil<strong>de</strong>n dat hij directeur werd van een weverij. Het is echter<br />
pas tij<strong>de</strong>ns een reis naar Parijs dat hij zich aangetrokken voelt<br />
tot <strong>de</strong> architectuur. Tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> daaropvolgen<strong>de</strong> jaren legt hij zich<br />
toe op het ontwerpen.<br />
<strong>Als</strong> stagiair bij Alphons Balat leer<strong>de</strong> Victor Horta <strong>de</strong> regels van<br />
het beroep, maar zijn creativiteit had hij al in zich. Dat bleek uit<br />
<strong>de</strong> prijzen die hij al tij<strong>de</strong>ns zijn studies met zijn ontwerpen won.<br />
<strong>Als</strong> voortrekker van <strong>de</strong> Art Nouveau-beweging in België heeft hij<br />
talrijke luxueuze gebouwen ontworpen, waarvan er helaas al<br />
heel wat verdwenen zijn. Elk huis dat hij ontwierp, ontwierp hij<br />
in functie van diegene die het zou bewonen. Door dit unieke<br />
karakter dat zijn huizen meekreeg, bleek zijn architectuur zeer<br />
duur te zijn.<br />
Het pre<strong>metro</strong>station wordt verfraaid met balustra<strong>de</strong>s en glasramen<br />
uit respectievelijk het Volkshuis en het Aubecq-huis,<br />
die bei<strong>de</strong> door Horta ontworpen wer<strong>de</strong>n. Opvallend zijn <strong>de</strong><br />
voor Victor Horta zo typeren<strong>de</strong> kromme lijnen.<br />
Het Brusselse Volkhuis werd geopend in april 1899 en was<br />
hoofdzakelijk opgetrokken in smeed- en gietijzer.<br />
In 1965 werd het Volkshuis afgebroken, ondanks massaal protest.<br />
Het meren<strong>de</strong>el van het ge<strong>de</strong>monteer<strong>de</strong> gebouw ging<br />
helaas verloren. Het Aubecq-huis langs <strong>de</strong> Louizalaan on<strong>de</strong>rging<br />
hetzelf<strong>de</strong> lot in 1950. Gelukkig bleef nog heel wat architectuur<br />
van Victor Horta bewaard in <strong>de</strong> stad. In pre<strong>metro</strong>station Horta<br />
leeft het ver<strong>de</strong>r dankzij <strong>de</strong> integratie van zijn Art Nouveau-stijl<br />
in <strong>de</strong> stationsarchitectuur.<br />
Hekwerk, glasramen, didactische uitstalramen.