04.09.2013 Views

Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon

Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon

Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Souply Emile<br />

[ Tramification flui<strong>de</strong> – Tramification syncopée<br />

station Kruidtuin<br />

139<br />

De <strong>kunst</strong>enaar<br />

Het <strong>kunst</strong>werk: 1978<br />

Emile Souply (Charleroi, 1933).<br />

Hij volgt e<strong>de</strong>lsmeed<strong>kunst</strong> en koperwerk aan <strong>de</strong> «Ecole <strong>de</strong>s<br />

Métiers d’art» in Maredsous en wijdt zich aan het ontwerpen<br />

van juwelen in verschillen<strong>de</strong> materialen, van zilveren beel<strong>de</strong>n en<br />

grote beeldhouwwerken.<br />

Emile Souply behoort tot <strong>de</strong> groep die zoekt naar manieren om<br />

iets <strong>kunst</strong>zinnigs te doen met <strong>de</strong> uitwassen van <strong>de</strong> industrialisering<br />

en van het functionalisme. Vanaf <strong>de</strong> jaren zestig begint hij<br />

industriële producten en technieken te integreren: aluminium,<br />

glas, plexiglas, geoxy<strong>de</strong>erd, roestvrij of gekleurd staal.<br />

Hij ontwerpt en maakt ook meubels en kleinere sculpturen en<br />

juwelen met vaak een vleugje humor.<br />

Emile Souply nam <strong>de</strong>el aan verschillen<strong>de</strong> internationale<br />

Biënnales en Triënnales. Hij verzorg<strong>de</strong> on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re ook het<br />

hekwerk voor <strong>de</strong> ex-BBL (ING) in Brussel, het grote wandreliëf in<br />

staal en textiel voor het Hilton-hotel in Brussel en een sculptuur<br />

in glas en spiegelglas voor het Belgisch paviljoen op <strong>de</strong> wereldtentoonstelling<br />

van Montreal in 1967.<br />

Het <strong>kunst</strong>werk verwijst naar het <strong>metro</strong>verkeer. Ron<strong>de</strong> buizen<br />

uit staal in verschillen<strong>de</strong> elementaire kleuren en dikten stellen<br />

tramlijnen voor en herinneren er <strong>de</strong> reizigers aan dat het<br />

station eerst als pre<strong>metro</strong> geëxploiteerd werd. De technische<br />

uitwerking is vooral gebaseerd op <strong>de</strong> modulaire associatie en<br />

<strong>de</strong> buiging van ron<strong>de</strong> stalen pijpen van zes centimeter diameter.<br />

Aan bod komen vooral <strong>de</strong> tinten lichtblauw, fel marineblauw,<br />

lichtgroen, wit, geel, oranje en rood.<br />

Het <strong>kunst</strong>werk kreeg twee titels mee: «Tramification<br />

flui<strong>de</strong>/Tramification syncopée», <strong>de</strong> structurele elementen in<br />

roestvrij staal weerspiegelen het eigen karakter van <strong>de</strong> twee<br />

ensembles die tegenover elkaar staan door een dui<strong>de</strong>lijk verschillend<br />

ritme maar allebei evenzeer het begrip beweging.<br />

Het staal kreeg een email-behan<strong>de</strong>ling in <strong>de</strong> oven om <strong>de</strong><br />

schokbestendigheid te vergroten en het on<strong>de</strong>rhoud te vergemakkelijken.<br />

Tegenover elkaar aangebrachte haut-reliëfs in geschil<strong>de</strong>r<strong>de</strong> en geëmailleer<strong>de</strong> buizen..

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!