Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
Als kunst de metro neemt... - Jean-Michel Folon
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Souply Emile<br />
[ Tramification flui<strong>de</strong> – Tramification syncopée<br />
station Kruidtuin<br />
139<br />
De <strong>kunst</strong>enaar<br />
Het <strong>kunst</strong>werk: 1978<br />
Emile Souply (Charleroi, 1933).<br />
Hij volgt e<strong>de</strong>lsmeed<strong>kunst</strong> en koperwerk aan <strong>de</strong> «Ecole <strong>de</strong>s<br />
Métiers d’art» in Maredsous en wijdt zich aan het ontwerpen<br />
van juwelen in verschillen<strong>de</strong> materialen, van zilveren beel<strong>de</strong>n en<br />
grote beeldhouwwerken.<br />
Emile Souply behoort tot <strong>de</strong> groep die zoekt naar manieren om<br />
iets <strong>kunst</strong>zinnigs te doen met <strong>de</strong> uitwassen van <strong>de</strong> industrialisering<br />
en van het functionalisme. Vanaf <strong>de</strong> jaren zestig begint hij<br />
industriële producten en technieken te integreren: aluminium,<br />
glas, plexiglas, geoxy<strong>de</strong>erd, roestvrij of gekleurd staal.<br />
Hij ontwerpt en maakt ook meubels en kleinere sculpturen en<br />
juwelen met vaak een vleugje humor.<br />
Emile Souply nam <strong>de</strong>el aan verschillen<strong>de</strong> internationale<br />
Biënnales en Triënnales. Hij verzorg<strong>de</strong> on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re ook het<br />
hekwerk voor <strong>de</strong> ex-BBL (ING) in Brussel, het grote wandreliëf in<br />
staal en textiel voor het Hilton-hotel in Brussel en een sculptuur<br />
in glas en spiegelglas voor het Belgisch paviljoen op <strong>de</strong> wereldtentoonstelling<br />
van Montreal in 1967.<br />
Het <strong>kunst</strong>werk verwijst naar het <strong>metro</strong>verkeer. Ron<strong>de</strong> buizen<br />
uit staal in verschillen<strong>de</strong> elementaire kleuren en dikten stellen<br />
tramlijnen voor en herinneren er <strong>de</strong> reizigers aan dat het<br />
station eerst als pre<strong>metro</strong> geëxploiteerd werd. De technische<br />
uitwerking is vooral gebaseerd op <strong>de</strong> modulaire associatie en<br />
<strong>de</strong> buiging van ron<strong>de</strong> stalen pijpen van zes centimeter diameter.<br />
Aan bod komen vooral <strong>de</strong> tinten lichtblauw, fel marineblauw,<br />
lichtgroen, wit, geel, oranje en rood.<br />
Het <strong>kunst</strong>werk kreeg twee titels mee: «Tramification<br />
flui<strong>de</strong>/Tramification syncopée», <strong>de</strong> structurele elementen in<br />
roestvrij staal weerspiegelen het eigen karakter van <strong>de</strong> twee<br />
ensembles die tegenover elkaar staan door een dui<strong>de</strong>lijk verschillend<br />
ritme maar allebei evenzeer het begrip beweging.<br />
Het staal kreeg een email-behan<strong>de</strong>ling in <strong>de</strong> oven om <strong>de</strong><br />
schokbestendigheid te vergroten en het on<strong>de</strong>rhoud te vergemakkelijken.<br />
Tegenover elkaar aangebrachte haut-reliëfs in geschil<strong>de</strong>r<strong>de</strong> en geëmailleer<strong>de</strong> buizen..