Download de Brochure (PDF) - Verhoeven Grondverzetmachines BV

4
WA480-6 W IELLADER
NIEUWE ECOT3-MOTOR
De nieuwe Komatsu SAA6D125E-5-motor van de WA480-6 kenmerkt zich door een groter koppel, betere prestaties
bij laag toerental, een uitstekende smoorkleprespons en geavanceerde elektronica. Het resultaat is een
ongeëvenaard rendement en een bijzonder laag brandstofverbruik. De motor ontwikkelt een kracht van 223 kW
(300 PK) tegen nauwelijks 2.000 tpm en levert een koppel van 1.390 Nm tegen nauwelijks 1.400 tpm. Hij werd
ontworpen en gebouwd door Komatsu in overeenstemming met de hoogste normen op het vlak van engineering
en kwaliteit (inclusief de door Komatsu gefabriceerde elektronische onderdelen), de perfecte garantie voor een
optimale betrouwbaarheid en duurzaamheid, ongeacht de uitdaging.
HPCR (Hoge druk “Common Rail” brandstofinspuiting)
De brandstof pomp stuurt diesel onder hoge druk naar
het “Common Rail systeem”. De ECU (electronische
besturingseenheid) regelt het “Common Rail systeem”
aan om een juiste hoeveelheid brandstof toevoer naar
de verschillende cylinders te garanderen. Hierdoor
verkrijgt men een optimale vermogensafgifte bij lage
emissie en geluidswaarden.
Nieuw ontwikkelde verbrandingssysteem
De nieuw ontwikkelde verbrandingskamer werd speciaal
ontworpen aan de hand van uitgebreide computersimulaties.
Gecombineerd met multi-ontstekingstijden
wordt hierdoor een hoge reductie van NOx, PM en een
optimaal brandstofverbruik verkregen.
Recircullatie van de verbrandingsgassen
De gekoelde verbrandingsgassen worden gedeeltelijk
teruggevoerd naar de cylinders. Hierdoor wordt de
uitstoot van schadelijke gassen gereduceerd bij een
verlaagd brandstofverbruik en verlaagt thermische
stress in het motor blok.
Electronische besturingseenheid
Komatsu’s electronische besturingseenheid controleert
alle motor functies, met als doel de emissie waarden
te verlagen bij een verhoogde vermogensafgifte, ook in
extreme condities.
Lucht gekoelde lucht toevoer
Door de samengeperste lucht na de turbolader te
koelen alvorens naar het motorblok te sturen wordt de
vermogensafgifte verhoogd bij een verlaagde uitstoot
van de schadelijke verbrandingsgassen.
1600
0
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Nm
800
Luchtkoeler
1000
1200
1400
Nm
kW
1600
1800
2000
kW
250
200
150
100
50
0
rpm
Injector
ECU (electronische
besturingseenheid)
Common rail
Toevoerpomp
Nieuwe verbrandingskamer