Download Brochure - Mitsubishi Fuso

Fuso – A Daimler Group Brand
DE NIEUWE CANTER
EFFICIËNT IN TRANSPORT

EFFICIËNTIE DOOR INNOVATIE: DE NIEUWE CANTER
Bijzonder efficiënt en met een nieuw design staat de nieuwe Canter voor u klaar voor gebruik. Hij brengt
vernieuwing met de DUONIC ® , de eerste versnellingsbak met dubbele koppeling voor lichte vrachtwagens
ter wereld. De geoptimaliseerde aandrijflijn zorgt voor aanzienlijke brandstofbesparingen. Voor nog
meer comfort en veiligheid hebben wij de ophanging verbeterd. Een volledig vernieuwd chassisconcept
vergemakkelijkt de montage van de opbouwsystemen en verhoogt het laadvermogen. Ook de onafhankelijke
wielophanging in de nieuwe Canter van 3,5 t is een primeur. Alles voor meer rendement en
comfort.
2
De nieuwe Canter | 02
Oplossingen voor elke sector | 04
DUONIC ® – de innovatieve versnellingsbak
met dubbele koppeling | 06
Efficiënte motoren | 08
Comfortabel rijden | 10
Het nieuwe interieurconcept | 12
Ons productassortiment | 16
Gespecialiseerde uitvoeringen en services | 20
Technische gegevens | 22
3

OPLOSSINGEN VOOR ELKE SECTOR
Niet alleen in de bouwsector – de nieuwe Canter vormt de vaste basis voor uw succes. Efficiënt,
comfortabel en veelzijdig. In de drie gewichtsklassen 3,5, 6,0 en 7,5 ton, met drie verschillende cabinetypes,
drie motorvarianten en zes wielbasissen van 2.500 tot 4.750 mm staat de ideale Canter ook voor u
klaar. Het nieuwe chassisconcept biedt u de meest diverse mogelijkheden voor opbouwsystemen met
een hoog laadvermogen in alle gewichtsklassen. De nieuwe Canter – de oplossing op maat voor uw
toepassing.
4 5

DUONIC ® : DE EERSTE VERSNELLINGSBAK MET DUBBELE
KOPPELING VOOR VRACHTWAGENS
Als eerste versnellingsbak met dubbele koppeling voor vrachtwagens biedt DUONIC ® meer comfort en
rendement. Voor u betekent dat: comfortabel en zuinig schakelen zonder de gebruikelijke wrijvingsverliezen
in vergelijking met een conventionele automatische versnellingsbak. Met de standaard Eco Mode
bieden we nog een extra mogelijkheid om zuiniger te rijden. En voor nog meer comfort kunt u gebruik
maken van de parkeer- en kruipfunctie. Net als de mogelijkheid om manueel te schakelen met zes
versnellingen, en een onderhoudsarme en slijtvaste koppeling.
6
1
2 3
1 | Parkeerfunctie en mogelijkheid tot manueel
schakelen
DUONIC ® beschikt over een parkeerstand waarmee
u uw Canter veilig kunt laten staan. Ook kunt u
steeds manueel tussen de zes versnellingen op- en
terugschakelen.
2 | Eco Mode standaard
De DUONIC ® -versnellingsbak is standaard met een
Eco Mode uitgerust. Die schakelt sneller om het
brandstofverbruik te verlagen. Zo kiest DUONIC ®
steeds de juiste versnelling voor het laagst mogelijke
verbruik.
3 | Minder koppelingsslijtage – geen onderhoud
In tegenstelling tot de gangbare versnellingsbakken
ondervindt de DUONIC ® dubbele koppeling maar
weinig slijtage. U rijdt niet alleen zuiniger, maar
bespaart ook door minder uitvaltijd wegens
onderhoud en door minder kosten voor het
gebruikelijke onderhoud van versnellingsbakken.
Kruipfunctie
Bij vertraagd verkeer en bij voorzichtig manoeuvreren
rijdt u hiermee langzaam en veilig vooruit en
achteruit zonder gas te geven.
7

DE MOTOR VAN UW SUCCES
De motor van de nieuwe Canter levert al bij lage toerentallen een hoog koppel. Dankzij de vooruitstrevende
uitlaatgasreiniging voldoen onze Euro 5-motoren ook aan EEV*. Met de nieuwe, als optie
verkrijgbare start/stop-functie is het brandstofverbruik bij manuele en DUONIC ® -versnellingsbakken
nog lager dan bij het vorige model. En niet te vergeten: de onderhoudsintervallen hebben we van
30.000 naar 40.000 km of een jaar verlengd. Dit is niet alleen voordelig voor u, maar ook voor het
milieu.
* Standaard enkel voor 7,5 t, anders optie zonder meerprijs
1 2 3
8 de klasse van 7,5 t.
9
4
1 | VGT en standaard motorrem
De “Variabele Turbocompressor Geometrie” (VGT)
laat de motor bij lage toerentallen optimaal reageren
en zorgt voor een al even hoog koppel bij lage
toerentallen. De standaard motorrem helpt de
remmen te sparen en het rendement van de Canter
nog meer te verhogen.
2 | Start/stop-optie
De inschakelbare, als optie verkrijgbare, start/
stop-functie spaart vooral in het stadsverkeer
brandstof uit en is zowel verkrijgbaar voor de
DUONIC ® -versnellingsbak, als voor de manuele
versnellingsbak.
3 | Uitlaatgasreiniging
Alle motorvarianten zijn voorzien van een gesloten en
onderhoudsvrije dieselpartikelfilter, die zichzelf
automatisch regenereert. Indien nodig kan dit ook
manueel gebeuren. Bij de motorvarianten van 96 kW
(130 pk) en 110 kW (150 pk) worden de uitlaatgassen
gereinigd door een combinatie van gekoelde
uitlaatgasrecirculatie (AGR), een oxidatiekatalysator en
een partikelfilter. Bij de motor van 129 kW (175 pk)
wordt dit systeem in de klasse van 7,5 t aangevuld
met BlueTec ® 5.
De Euro 5-uitlaatgasreiniging:
| Met AGR/DPF (96 kW/130 pk, 110 kW/150 pk)
voor alle gewichtsklassen
| Met AGR/DPF (129 kW/175 pk) voor de klasse
van 3,5 t.
| Met AGR/DPF BlueTec ® 5 (129 kW/175 pk) voor
4 | Drie krachtige motoren
U hebt de keuze uit drie zuinige, efficiënt werkende
vermogensklassen: ze hebben elk een verbeterd
koppelverloop bij laag toerental in elke rijsituatie
| De motor van 96 kW (130 pk) vormt een goede
basis voor uw bedrijf
| De motor van 110 kW (150 pk) combineert
aandrijfkracht en zuinigheid, doorzettingsvermogen
op hellingen en soepelheid
| De krachtige motor van 129 kW (175 pk) is
aangewezen voor het zware werk op de
bouwplaats of de snelweg. Verkrijgbaar voor de
modellen van 3,5 en 7,5 t.

1
2 3
1 | Onafhankelijke voorwielophanging
Voor meer rijcomfort en nog betere rijeigenschappen,
vooral op een hobbelige ondergrond. Voor meer
rechtuitstabiliteit en een preciezere besturing. Voor
een rijdynamiek die u van een Compact Truck nooit
had verwacht.
Een uiterst kleine draaicirkel is het resultaat van de
vernieuwde asgeometrie. Voor u een voordeel
wanneer u in een zeer krappe ruimte moet
manoeuvreren.
2 | Schijfremmen en ABS
De Canter is rondom van schijfremmen voorzien en
beschikt standaard over ABS. Elk voertuig met ABS is
bovendien uitgerust met elektronische remkrachtverdeling.
Voor de Canter van 6,0 en 7,5 t kan ook ESP
worden besteld.
3 | Hoger laadvermogen
Alle Canters hebben nu een hoger laadvermogen
dan hun voorgangers. Zo heeft bijvoorbeeld het
chassis van de 7,5-tonner een draagvermogen van
meer dan vijf ton en staat het daarmee aan de top in
zijn segment.
MEER COMFORT BIJ EEN HOGERE BELASTBAARHEID
De nieuwe Canter biedt u alle comfort. In de klasse van 3,5 t zorgt een onafhankelijke wielophanging op
de vooras voor meer rechtuitstabiliteit en een preciezere besturing. Ondanks de betere rijdynamiek en
het hogere veercomfort moet u bij het laadvermogen geen compromissen sluiten. Ook onze 6,0-tonners
zijn nu met een nieuwe vering op de vooras uitgerust en bieden nog betere rijeigenschappen en meer
rijcomfort. Voor uw veiligheid hebben we de nieuwe Canter ook met schijfremmen op de beide assen
uitgerust en bieden we u ABS met elektronische remkrachtverdeling aan, ESP* als optie. Het resultaat
voor u: meer comfort bij een hogere belastbaarheid en nog meer veiligheid.
* enkel voor Canter van 6 en 7,5 ton
10 11

MET OOG VOOR DE ESSENTIE
Voor de dagelijkse uitdagingen in het verkeer hebben we het interieur volledig vernieuwd. In de deuren
geïntegreerde armsteunen, een afsluitbaar handschoenkastje, verwarmbare buitenspiegels en als optie,
een krachtige automatische airconditioning – dat zijn maar een paar blikvangers van onze nieuwe cockpit.
En omdat de schakelhendel in het instrumentenbord is gemonteerd, hebben ook uw bijrijders voldoende
plaats in de cabine van de nieuwe Canter. Rondom functioneel en vernieuwend, voor maximale concentratie
op de essentie. Allemaal kenmerken waarmee het interieur van de nieuwe Canter zich onderscheidt.
12 13

1
ERGONOMIE STANDAARD
Een intuïtief, precies op de behoeften van de bestuurder afgestemd interieurconcept is de
basisvoorwaarde om met succes te kunnen werken. Van de plaats van de schakelaars tot het
overzichtelijk multifunctioneel display hebben wij er alles aan gedaan om de bestuurder zich
op de essentie te laten concentreren – het verkeer. Daarbij mag aan het comfort natuurlijk
niets ontbreken. Nieuwe Isringhausen-zetels met geïntegreerde hoofdsteunen aan bestuurderszijde
maken het rijden aangenaam. En mocht u voor de af fabriek verkrijgbare dubbele
cabine kiezen, kunnen maximaal zeven personen van deze voordelen genieten.
3
1 | Het multifunctioneel display
Met een duidelijke scheiding van waarschuwings- en
functiecontrolelichten en alle belangrijke voertuiginformatie
– inclusief weergave van verbruik,
temperatuur, oliepeil en versnelling. In de toerenteller
geeft de vloeistofpeilmeter voor AdBlue het huidige
vulpeil aan.
4
2 | Schakelen met joystick
Geïntegreerd in het instrumentenbord zorgt hij voor
meer bedieningscomfort, een vrije doorloop en een
volwaardige derde zitplaats naast de bestuurder.
3 | De multifunctionele hendel
Rechts in de multifunctionele hendel wordt behalve
de ruitenwisserfunctie ook de standaard motorrem
ingeschakeld. Dankzij deze ergonomische plaats
kunnen de functies worden bediend zonder de
handen van het stuur te nemen.
2
4 | Ergonomische vormgeving
Aan het stuur zijn links en rechts twee multifunctionele
hendels voor de belangrijkste functies
aangebracht. De functies van de airconditioning zijn
ook voor de bijrijder gemakkelijk te bereiken en in te
stellen. Het stuurwiel is natuurlijk traploos in hoogte
en helling verstelbaar.
1
2
3 4
1 | Gebruiksvriendelijkheid
De zetels van Isringhausen bieden de rug
ontspannen steun en zijn voor de bestuurder als
optie met trillingsdemper verkrijgbaar. Bovendien
beschikt de bestuurderszetel in alle zetelvarianten
voor uw comfort standaard over een verstelbare
lendensteun. De rugleuning van de middelste bijrijder
is neerklapbaar en van een documentenvak voorzien.
Dubbele cabine
De af fabriek verkrijgbare dubbele cabine breidt de
eerste zetelrij uit met een ruime tweede rij. Daardoor
kunnen in totaal tot zeven personen zitten. Een
speciaal verluchtingssysteem met twee zones zorgt
voor een optimale klimaatregeling, ook op de
achterste zetelrij. Onder de zetel van de achterste
zetelrij is ook een groot opbergvak ondergebracht.
2 | De automatische airconditioning
De nieuwe Canter is als optie met een krachtige
automatische airconditioning verkrijgbaar. Hiermee
stelt u de temperatuur gewoon eenmalig in, waarna
de lucht optimaal gekoeld of snel verwarmd wordt.
3+4 | Opbergvakken
De Canter is voorzien van een hele reeks
opbergvakken binnen handbereik van de bestuurder:
onder het instrumentenbord, in de deurvakken, in
aflegvakken onder de voorruit en naast het dubbele
DIN-vak voor radio en tachograaf. Bovendien
beschikt de Canter standaard over een afsluitbaar
handschoenkastje. Ook een opbergvak in de
achterwand van de cabine is standaard (behalve bij
3S-/6S-modellen). De geïntegreerde bekerhouder
kan desgewenst naar u toe worden gedraaid en
biedt voldoende plaats voor drankblikjes.
14 15

DE NIEUWE CANTER – OP MAAT VOOR U
In ons productassortiment vindt u de juiste Canter voor elke toepassing. Of u nu een uiterst smal
voertuig zoekt, of een vrachtwagen met plaats voor meerdere personen of een laadvermogen tot vijf ton,
wij hebben voor u het passende product in ons programma. Onze smalle cabine met een breedte van
slechts 1,7 m laat u ook in de smalste steegjes niet in de steek. En als u 7 personen wilt vervoeren, kunt
u onze comfortabele dubbele cabine kiezen. Het chassisconcept biedt u de meest diverse mogelijkheden
voor opbouwsystemen met een hoog laadvermogen. De nieuwe Canter – de oplossing op maat voor
uw toepassing.
16 17

1 1
SPECIFIEKE VARIANTEN VOOR IEDER TYPE GEBRUIK
Waar u hem ook gebruikt – de nieuwe Canter combineert vele kwaliteiten in de meest
uiteenlopende omstandigheden. Een kleinere draaicirkel door de grotere stuuruitslag of een
soepele aandrijving. Een cabine met laag geluidsniveau of een chassis met optimaal
laadvermogen. De Canter is wat u nodig heeft: een compacte vrachtwagen die u ook bij het
zware werk van elke dag efficiënt aan uw zijde staat.
3
1 | Het chassis
Met zijn uitgebreide corrosiebescherming en optimaal
gewicht heeft het nieuwe chassis nu een nog hoger
laadvermogen. In het segment van 3,5 t kan de
Canter meer dan 1,6 ton dragen, wat overeenkomt
met een verbetering tot 95 kg. In het segment van
7,5 t zijn laadvermogens van meer dan vijf ton
mogelijk. Dat betekent een verbetering tot 85 kg.
Daarnaast is de Canter nu ook met een MTM van
6,0 t met smalle cabine verkrijgbaar. De nieuwe
Canter is bovendien als optie verkrijgbaar met een
nieuwe elektrische installatie van 24 volt, gebruikelijk
voor de aandrijving van hydraulische pompen en
compressoren.
2 | Het gatenpatroon
Voor onovertroffen veelzijdigheid werd een algemeen
gatenpatroon voor alle modellen aangebracht,
waardoor de Canter nog gemakkelijker met een
opbouwsysteem kan worden uitgerust. De montage
van de opbouwsystemen wordt bij de nieuwe Canter
zelfs nog eenvoudiger door de mogelijkheid om
vooraan aanbouwsystemen zoals borstels of
sneeuwruimers te monteren.
2
3 | Het aanbod van cabines
Alle hier afgebeelde cabines zijn beschikbaar volgens
gewichtsklasse, en enkele zelfs met het stuur rechts.
Ook voor gemeentelijke werkzaamheden, zoals
huisvuilophaling, is het juiste systeem af fabriek bij
Fuso leverbaar.
Steeds het juiste systeem voor u: als enkele of
dubbele comfortcabine met een MTM van 3,5 t of
7,5 t en een breedte van 2 m en als smalle enkele
cabine met een MTM van 3,5 t of 6,0 t en een
breedte van 1,7 m.
2 3
18 19
4
1 | De zes wielbasissen
De Canter is standaard verkrijgbaar met zes
wielbasissen. Alle uitvoeringen beschikken over
uiterst belastbare assen, wielophangingen en
dubbele banden, die in vrijwel elke situatie voor de
aangewezen trekkracht en een lage druk op de
ondergrond zorgen. Voor lange ritten is bij bepaalde
modellen een extra tank van 70 l als optie
verkrijgbaar.
2 | De Canter met smalle cabine
Met een breedte van 1.700 mm voor cabine en
chassis is de Canter van 3,5 t optimaal uitgerust
voor elke toepassing.
2500 mm 2800 mm 3400 mm 3850 mm 4300 mm 4750 mm
3 | Nieuwe motor voor 3,5 t
De Canter 3C18 van 129 kW (175 pk) – topprestaties
in de klasse van 3,5 t. Maar steeds rendabel,
dankzij een laag verbruik ook bij een hoge
gemiddelde snelheid. En zonder beschikbaar
laadvermogen op te offeren.
4 | De drie gewichtsklassen
In het segment van 3,5 t beschikt de Canter, dankzij
zijn robuuste chassis, over hoge reserves als een
beroep wordt gedaan op zijn hoog laadvermogen in
het dagelijkse gebruik.
In het segment van 6,0 t verrast de Canter met zijn in
deze gewichtsklasse ongeëvenaard laadvermogen, dat
het resultaat is van de bijzonder robuuste, maar lichte
combinatie van chassis en motor.
In het segment van bedrijfsvoertuigen tot 7,5 t
onderscheidt de Canter zich met een hoge asbelasting
vooraan en achteraan. Zo vormen ook zware
opbouwkranen geen probleem. Comfort, veiligheid en
gebruiksmogelijkheden blijven op het vertrouwde hoge
niveau.

DE BASIS VAN UW SUCCES
In de bouwsector, in de tuinbouw of landschapsarchitectuur, in het koeriersbedrijf of voor
gemeentelijke werkzaamheden: met de nieuwe Canter hebben we een efficiënte en comfortabele
basisvorm gecreëerd. Dankzij de meest uiteenlopende opbouwsystemen is hij op maat
gemaakt voor uw werk. Ook nu nog treft u in het dagelijks verkeer op de wegen van Europa
Canters van de eerste generatie aan, die met groot succes in onze Europese fabriek in het
Portugese Tramagal werden gebouwd. U ziet dat u nooit te lang met een Canter kunt rijden.
Laat u overtuigen door een proefrit bij uw Fuso-partner.
1 | Over heel Europa verspreid servicenetwerk
Onze geschoolde medewerkers, uitgerust met
moderne apparatuur en diagnosetechnologie, voeren
alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden snel,
voordelig en uiterst vakkundig voor u uit.
In onze onderhoudsafdelingen bieden wij u een
uitstekende service aan. Een eenvormige
processtandaard garandeert u in heel Europa:
| Alle werkzaamheden tegen transparante prijzen.
| Duidelijkheid over de vooruitgang van de uit te
voeren werkzaamheden volgens uw toestemming.
Het is ons ultieme doel om u met onze service
tevreden te stellen.
UW BETROUWBARE PARTNER
De nieuwe Canter staat voor stevigheid en efficiëntie. Mocht er echter toch wat gebeuren,
dan kunt u steeds op ons rekenen. Daarom krijgt u bij uw nieuwe Canter een garantie van
drie jaar* met een kilometerstand tot 100.000 km. Met vele technische verbeteringen hebben
we de onderhoudsintervallen bovendien van 30.000 km naar 40.000 km kunnen verlengen,
wat u tijd en kosten bespaart. Hebben we u overtuigd? Uw Fuso-partner adviseert u graag en
legt u een aantrekkelijk aanbod voor.
* Op chassis, aandrijflijn en af fabriek aangeboden componenten
2 | Geoptimaliseerd onderhoud
Het onderhoudsinterval van de Canter bedraagt nu
40.000 km (of eenmaal per jaar). Regelmatige
onderhoudspunten (controle van oliepeil, remvloeistof
en sproeiwater) bevinden zich in de cabine, wat een
gemakkelijke, snelle en schone controle mogelijk
maakt. Dankzij onze kantelbare cabine (enkele
cabine) zijn alle motorcomponenten zonder
problemen bereikbaar.
3 | Onderdelen en accessoires
Originele Fuso-onderdelen en -accessoires worden
gekenmerkt door een professionele knowhow in
ontwikkeling, materialen van hoge kwaliteit, een
uitstekende afwerking en maximale aandacht voor
functie en voertuig. Door originele Fuso-onderdelen
te gebruiken garanderen wij u kwaliteit tot in het
kleinste detail. Aan elk origineel Canter-onderdeel
stellen we dezelfde eisen als aan elke Canter die
onze fabriek verlaat. Dankzij de ervaring van onze
serviceafdelingen blijven alle goede eigenschappen
van uw voertuig optimaal behouden: van de kwaliteit,
de beproefde veiligheid tot de betrouwbaarheid, ook
na duizenden kilometers.
20 21

TECHNISCHE GEGEVENS
3,5 t-segment
3S13 3C13(D)
Cabine Standaard Comfort
Cabinetype/zitplaatsen Enkel/3 Enkel/3 Dubbel/7
Wielbasis (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400
Draagvermogen chassis (kg) 1.635 1.625 1.595 1.555 1.550 1.525 1.510 1.305
Max. toegelaten massa MTM (kg) 3.500 3.500
Totaal treingewicht (kg) 7.000 7.000
Motor 4P10-T2 (96 kW/130 pk) 4P10-T2 (96 kW/130 pk)
3S15 3C15(D) 3C18
Cabine Standaard Comfort Comfort
Cabinetype/zitplaatsen Enkel/3 Enkel/3 Dubbel/7 Enkel/3
Wielbasis (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850
Draagvermogen chassis (kg) 1.625 1.615 1.585 1.545 1.540 1.515 1.495 1.295 1.545 1.540 1.515 1.495
Max. toegelaten massa MTM (kg) 3.500 3.500 3.500
Totaal treingewicht (kg) 7.000 7.000 7.000
Motor 4P10-T4 (110 kW/150 pk) 4P10-T4 (110 kW/150 pk) 4P10-T6 (129 kW/175 pk)
6,0 t-segment
Cabine
6S15
Standaard
Cabinetype/zitplaatsen Enkel/3
Wielbasis (mm) 2.500 2.800 3.400
Draagvermogen chassis (kg) 3.840 3.825 3.800
Max. toegelaten massa MTM (kg) 6.000
Totaal treingewicht (kg) 9.000
Motor 4P10-T4 (110 kW/150 pk)
7,5 t-segment
7C15(D) 7C18(D)
Cabine Comfort Comfort
Cabinetype/zitplaatsen Enkel/3 Dubbel/7 Enkel/3 Dubbel/7
Wielbasis (mm) 2.800 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850
Draagvermogen chassis (kg) 5.045 5.010 4.990 4.945 4.925 4.775 4.965 4.950 4.905 4.885 4.735
Max. toegelaten massa MTM (kg) 7.500 7.500
Totaal treingewicht (kg) 11.000 11.000
Motor 4P10-T4 (110 kW/150 pk) 4P10-T6 (129 kW/175 pk)
3 jaar / 100.000 km garantie (geen km-beperking in het 1ste jaar)
Zijaanzicht
Enkele cabine : 3C13, 3S13, 3C15, 3S15, 3C18, 6S15, 7C15, 7C18
2.075 – 2.125 mm*
2.130 – 2.205 mm**
990 mm
3.120 3.470 4.270 Standaardcabine
3.120 3.470 4.270 5.020 5.520 6.070 Comfortcabine
B 2.500 C 2.800 E 3.400 G 3.850 H 4.300 K 4.750
1.140 mm 1.140 mm
4.635 4.985 5.785 Standaardcabine
* Standaardcabine; ** Comfortcabine
4.785 5.165 5.935 6.685 7.185 7.735 Comfortcabine
Vooraanzicht
Standaardcabine: 3S13, 3S15, 6S15 Comfortcabine: 3C13(D), 3C15(D), 3C18, 7C15(D), 7C18(D)
1.695 mm
1.390 mm
Dubbele cabine : 3C13D, 3C15D, 7C15D, 7C18D
2.155 – 2.220 mm
1.995 mm
1.640 – 1.665 mm
3.270 4.020
E 3.400 G 3.850
5.935 6.685
4P10-T2 (96 kW / 130 pk) 4P10-T4 (110 kW / 150 pk) 4P10-T6 (129 kW / 175 pk)
300 Nm@1.300 rmp 96 kW@3.500 rmp 370 Nm@1.320 rmp 110 kW@3.500 rmp 430 Nm@1.600 rmp
129 kW@3.500 rmp
22 23
Vermogen
[kW]
Motorgegevens
Motortoerental [rpm]
Koppel
[Nm]
Max. vermogen (EEC) 96 kW (130 pk)
/ 3.500 t/min
Vermogen
[kW]
Motortoerental [rpm]
Proefrit met een nieuwe Canter
Overtuig u zelf van de nieuwe Canter. Want niets overtuigt meer
dan hem zelf in de stad of op het platteland te testen. Wij laten u
de nieuwe Canter met plezier in het dagelijks gebruik testen. Uw
Fuso-partner adviseert u graag.
Koppel
[Nm]
Vermogen
[kW]
Motortoerental [rpm]
4P10-T2 4P10-T4 4P10-T6
110 kW (150 pk)
/ 3.500 t/min
Koppel
[Nm]
129 kW (175 pk )
/ 3.500 t/min
Max. koppel (EEC) 300 Nm / 1.300 t/min 370 Nm / 1.320 t/min 430 Nm / 1.600 t/min
Aantal cilinders 4 Lijn 4 Lijn 4 Lijn
Type CRS CRS CRS
Boring/slag 95,8 mm x 104 mm 95,8 mm x 104 mm 95,8 mm x 104 mm
Cilinderinhoud 2.998 cm3 2.998 cm3 2.998 cm3 Uitlaatgasrecirculatie EGR (gekoeld) EGR (gekoeld) EGR (gekoeld)
Turbosysteem VTG VTG VTG
Nabehandeling van de uitlaatgassen DPF DPF DPF & BlueTec ® 5*
Emissienorm Euro 5 / Euro V (EEV) Euro 5 / Euro V (EEV) Euro 5 / Euro V (EEV)
* enkel 7,5 t

Terugname van oude voertuigen. De cirkel sluit zich. Na een lang leven nemen wij uw Canter terug om hem milieuvriendelijk te verwerken in het kader van de EU-richtlijn voor
de terugname van oude voertuigen. Maar zover is het natuurlijk nog lang niet.
De terugname van oude voertuigen geldt overeenkomstig de nationale voorschriften voor voertuigen tot 3,5 ton maximaal toegelaten massa (MTM). De constructie van de
Canter is al sinds jaren op de wettelijke eisen voor latere recycling en verwerking afgestemd. Voor de terugname van oude voertuigen staat een net van terugnamevestigingen
en sloopbedrijven ter beschikking, die uw voertuig op een milieuvriendelijke wijze verwerken. Hierbij worden de mogelijkheden voor de verwerking van het voertuig en zijn
onderdelen voortdurend verder ontwikkeld en verbeterd. Daardoor zal de Canter ook in de toekomst tijdig aan de wettelijke quota voor recycling voldoen.
Over de gegevens in deze catalogus: nadat de redactie van deze tekst in juli 2011 afgesloten werd, kunnen aan het product nog wijzigingen aangebracht zijn. De constructeur
behoudt het recht om tijdens de levertijd de constructie of vorm, de kleuren en de standaarduitrusting te wijzigen, voor zover die veranderingen of afwijkingen – rekening
houdend met de belangen van de verkoper – redelijk blijven voor de koper. Indien de verkoper of de constructeur voor de aanduiding van de bestelling of van het bestelde
artikel tekens of nummers gebruikt, kunnen alleen hieraan geen rechten worden ontleend. De foto’s kunnen accessoires of opties bevatten die niet tot de standaarduitrusting
behoren. Mogelijke kleurverschillen zijn een gevolg van het drukproces. In deze brochure kunnen ook types of diensten worden vermeld die in bepaalde landen niet worden
aangeboden. Deze catalogus is een internationale uitgave. Verklaringen over wettelijke, gerechtelijke en fiscale voorschriften en gevolgen gelden enkel voor België bij de
afsluiting van de redactie van deze catalogus. Vraag daarom bij uw erkende Fuso concessiehouder naar de in uw land geldende voorschriften en de recentste verplichtingen.
“BlueTec ® ” is een gedeponeerd merk van Daimler AG.
www.fuso.be
Fuso Canter Product Brochure, Dutch BE, 07/2011, V 1.0 Fuso – A Daimler Group Brand