het volledige parkeerbeleidsplan raadplegen - Gemeentelijk ...

VOORWOORD
VOORWOORD
Het bestuursakkoord stelt dat de uitgangspunten van het parkeerbeleid behouden
blijven. Dit parkeerbeleid werd vastgelegd in de nota ‘Parkeren in ’t Stad’ die in
2001 door het college werd goedgekeurd. Deze nota vertrekt van een combinatie
van parkeren in de stad, (bewaakte) P+R-zones aan de stadsrand en een voldoende
uitgebouwd openbaar vervoeraanbod.
Het bestuursakkoord stelt ook dat het stadsbestuur het parkeerplan wil evalueren
en bijsturen. En de opbrengsten van het gemeentelijk Parkeerbedrijf gaan niet
langer naar de stadskas, maar naar een fonds voor mobiliteitsinitiatieven.
Dit parkeerbeleidsplan is de invulling van de wil tot evalueren en bijsturen.
Uiteraard vertrekt dit bijgestuurde plan niet vanuit het niets. Naast de reeds
genoemde nota ‘Parkeren in ’t Stad’, vormen ook het Ruimtelijk Structuurplan
en het Mobiliteitsplan logischerwijze een basis waarop dit parkeerbeleidsplan
werd opgebouwd, evenals de vragen, suggesties, kritieken,… van bewoners, de
resultaten van parkeeronderzoeken en de ervaringen van ruim vijf jaar werking van
het Parkeerbedrijf.
Een parkeerbeleid staat ook niet op zichzelf, maar vormt een onlosmakelijk
onderdeel van een ruimer mobiliteitsbeleid. Ook dit parkeerbeleidsplan wil niets
meer zijn dan een sleutel voor een duurzaam mobiliteitsbeleid. Deze overtuiging
blijkt ook uit de missie van het Parkeerbedrijf:
Het Parkeerbedrijf ondersteunt actief het mobiliteitsbeleid van de stad Antwerpen
door een parkeerbeleid voor te stellen en uit te voeren dat rekening houdt met de
verkeersleefbaarheid en de noden en wensen van zowel bewoners als bezoekers
van de Stad.
Ludo Van Campenhout
schepen van Stadsontwikkeling, Sport en Diamant stad Antwerpen