uitklap- pagina - Vlerick Fietsen

vlerickfietsen.be

uitklap- pagina - Vlerick Fietsen

3

4

5

6

7

Inhoudsopgave

De wereld van

Brompton

Kennismaken met

Brompton

De fabriek

Het ontwerp

16

Licht en snel

18

Langeafstandsrijder

20

Een Brompton kiezen Klassiek en stijlvol

8 22

B-spoke your Brompton Onafhankelijk individueel

24

25

Persoonlijk vervoer

Populaire modellen

26

Gewichtige zaken

UITKLAP-

PAGINA

Bagage

3


4

DE WERELD VAN BROMPTON

De Brompton is ontworpen als product

dat de onafhankelijkheid en vrijheid van de

mens moest vergroten, en dit concept staat

nog altijd centraal bij alles wat we doen; we

maken fietsen waar onze klanten op kunnen

vertrouwen, waar en wanneer ze de fiets

ook maar gebruiken. Dit uitgangspunt is niet

alleen bepalend voor alles wat we maken,

maar ook voor alles wat we doen. We vinden

dat dit bij iedereen in de wereld van

Brompton voorop moet staan, van onze distributeurs

en dealers tot u als eindgebruiker.

We willen dat onze klanten tevreden zijn

over de aankoop die ze doen en dat ze het

gevoel hebben dat ze keuzevrijheid hebben.

KENNISMAKEN MET BROMPTON

Fietsen van Brompton zijn anders. Ze hebben de volledige grootte,

ze zijn stevig en wendbaar en toch gemakkelijk en snel op te vouwen

tot een zeer compact, draagbaar pakket. Ze combineren de prestaties

van een hoogwaardige fiets met vast frame met het gemak van

een echte vouwfiets. Er wordt dus geen enkele concessie gedaan;

niet op het gebied van de rijkwaliteit en niet op het gebied van het

vouwgemak.

De fietsen worden ook anders gebouwd: ze worden volledig met de

hand, onderdeel voor onderdeel opgebouwd in onze eigen fabriek in

West-Londen. We bouwen onze fietsen zodanig dat ze lang meegaan

en er elke dag weer flink voor u tegenaan kunnen gaan. Het zijn praktische,

betrouwbare machines; ontworpen en vervaardigd voor het

echte leven en niet voor de showroom… kortom: een fiets waarop

u kunt vertrouwen.

Alle onderdelen van Brompton hebben een functie. Alles in ontworpen

voor jarenlang fietsplezier op een fiets met een snel reactievermogen

die eenvoudig tot een handig en draagbaar formaat is te

vouwen.

We denken dat u veel plezier aan onze fietsen kunt beleven en zult

genieten van de onafhankelijkheid en de vrijheid die een Brompton

u geeft… U zult zich misschien zelfs afvragen hoe u het voorheen

altijd hebt gedaan zonder een fiets die lak heeft aan de beperkingen

van het openbaar vervoer en waarmee u weer de baas bent over uw

vervoer.

DE FABRIEK

Brompton dankt zijn uitstekende reputatie aan het uitstekend ontwerp, de uitstekende

techniek en een uitstekende productie. Dat is de reden waarom we voor niemand

anders fietsen bouwen en waarom niemand anders fietsen voor ons bouwt. Dit

is de enige manier om onze klanten te verzekeren van de vereiste kwaliteit van onze

handgebouwde fietsen.

Een fiets van Brompton wordt altijd op bestelling gemaakt en in onze eigen fabriek

in West-Londen onderworpen aan strenge kwaliteitscontroles. En als we zeggen

‘bouwen’ dan bedoelen we ook ‘bouwen’: de fiets wordt dus niet samengesteld uit

onderdelen die ergens anders worden gemaakt. Het merendeel van de essentiële

techniek, van het buigen en bouwen van de frames tot de laatste assemblage, vindt

hier plaats. Op deze manier behouden we de volledige controle over het materiaal.

We kunnen van elke fiets die de deur uitgaat, zeggen wie van onze mensen verantwoordelijk

was voor elk belangrijk productieproces.

De Brompton bestaat uit maar liefst 1.200 onderdelen, waarvan er 75% uniek is voor

onze fietsen (de meeste doorsnee onderdelen zijn gewoon niet geschikt voor onze

fietsen). Dit betekent echter ook dat we de machines, het gereedschap en de voorzieningen

moeten ontwerpen en bouwen om deze unieke onderdelen te kunnen vervaardigen.

We doen het allemaal hier.

En voor het bouwen van unieke fietsen en het gebruiken van zeldzame ambachtelijk

vaardigheden als hardsolderen is training nodig en streven we voortdurend naar een

optimaal kwaliteitsniveau. Er bestaat gewoon geen sluiproute naar kwaliteit en onze

medewerkers – hardsoldeerders, monteurs, kantoormedewerkers en technici – zijn

allemaal bijzonder toegewijd. We letten op de details en we zijn trots op onze stevige

producten die gewoon doen waar ze voor worden gemaakt. We weten als geen ander

hoe een fiets moet zijn, en waarom kwaliteit nog altijd belangrijk is. We rijden zelf

namelijk ook allemaal op een Brompton en hebben dus ook zelf elke dag weer profijt

van de typische Brompton eigenschappen.

5


6

HEADING

HET ONTWERP

Fietsen van Brompton hebben allemaal dezelfde ingenieuze framegeometrie. Dit is het resultaat van 30 jaar aan voortdurende

innovaties en verbeteringen in het ontwerp. Deze inspanningen werden in 2009 bekroond met de Prince

Philip Designers-prijs. Maar bijna was het niet zo ver gekomen.

Andrew begon in 1975 in zijn slaapkamer aan het Brompton-ontwerp en kwam relatief snel met de kernprincipes. De

mogelijke sponsoren en partners zagen echter niet de mogelijkheden van het ontwerp, en het zou nog 13 jaar duren

voordat de Bromptons fulltime zouden worden geproduceerd. Tegen die tijd had Andrew zijn oorspronkelijke creatie

aanzienlijk verder ontwikkeld en verbeterd. Vandaag de dag vindt het ontwerpproces plaats op een geschiktere plek

dan Andrews flat. Bovendien zijn er tegenwoordig meer mensen bij betrokken en wordt er gebruikgemaakt van complexe

software. Het doel blijft echter hetzelfde: het creëren van de perfecte combinatie van rijplezier en compacte

draagbaarheid. Daarnaast weigeren we onze fietsen te laten verouderen, dus vrijwel alle innovaties kunnen ook worden

gemonteerd op de duizenden oudere Brompton-fietsen die nog dagelijks worden gebruikt.

Rijden op een Brompton

Frames van Brompton bestaan voornamelijk uit staallegeringen met een hoge treksterkte voor een stevig en stijf

frame. Daarnaast worden er zeer lage toleranties op het gebied van ontwerp en de productie gehanteerd om zo een

zeer nauwkeurige afstelling van het frame te waarborgen.

De uitstekende framestijfheid en -afstelling zorgen voor een efficiënte overdracht van uw energie en levert een snel

reactievermogen en een hoge snelheid. Omdat de wielbasis niet is ingekort, is de fiets ook bij hoge snelheden uitermate

stabiel.

Een Brompton opvouwen

Alle Bromptons kunnen in maar liefst 20 seconden tot hetzelfde kleine formaat worden gevouwen; dit is iets groter

dan de wielen. De componenten zijn speciaal ontworpen ten behoeve van de unieke vouwmanier, zodanig dat de lichten,

kabels enz. niet in de weg zitten en de ketting en de versnellingen uit de buurt van kleding en bagage worden gehouden.

Als de fiets is opgevouwen zijn er geen uitstekende delen of losse onderdelen en kan hij worden gedragen als

een kleine koffer. Door de rollers kan de fiets eenvoudig worden opgeborgen en is de opgevouwen fiets gemakkelijk

te verplaatsen. De vering van het achterwiel is standaard, en daardoor kan de fiets ook worden ‘geparkeerd’. Als de

fiets is geparkeerd, staat de Brompton los, waardoor u beide handen vrij houdt. Als de Brompton wordt opgevouwen,

blijft hij automatisch dichtgeklapt.

EEN BROMPTON KIEZEN

Een Brompton sluit naadloos aan bij uw dagelijkse leven, maar het helpt als de fiets ook nog eens wordt gebouwd op

basis van uw wensen en eisen. De eisen van een wereldreiziger zijn nu eenmaal anders dan van iemand die van huis

naar het werk reist en daarom hebben we diverse opties ontwikkeld waarmee u uw Brompton kunt aanpassen aan uw

wensen en aan het beoogde gebruik. De rijpositie, versnellingen, bagage, superlichte onderdelen, verlichting en andere

onderdelen kunnen naar wens worden gekozen en dankzij de kleuroptie kunt u de fiets nog verder personaliseren.

We noemen dit B-spoke, hetgeen wil zeggen dat u exact de Brompton kunt kiezen die u wilt.

Fietsbedrijven nodigen hun klanten meestal niet uit om zelf onderdelen en functies te kiezen, dus we begrijpen dat de

keuzevrijheid die we bieden in eerste instantie overweldigend kan zijn. Maar het is in feite heel eenvoudig en u beleeft

gegarandeerd meer plezier aan uw Brompton. Het wil ook niet zeggen dat u extra kosten maakt wanneer er meer

onderdelen worden toegevoegd. Een B-spoke fiets wordt uitsluitend voorzien van de gewenste componenten, waardoor

het dus heel goed mogelijk is dat de fiets goedkoper uitvalt dan een fiets die de dealer toevallig nog heeft staan.

Daarnaast wordt er geen premie gerekend voor een ‘B-spoke’-fiets.

De B-spoke-opties worden toegelicht op de volgende bladzijden. In elk onderdeel kiest u gewoon de optie(s) die het

meest geschikt zijn voor het beoogde gebruik van uw Brompton… U hecht bijvoorbeeld meer belang aan de functionaliteit

van naafversnellingen en spatborden en vindt het niet erg als de fiets wat zwaarder is; of wellicht geeft u de

voorkeur aan een zeldzame kleurcombinatie of het gemak van een fietshoes of een tas. De keuze is aan u. De B-spoke

fiets is voor u ontworpen en zo krijgt u dus precies wat u zoekt. En dat is nu precies wat wij voor ogen hebben.

Voor het geval het nog niet helemaal duidelijk is, zullen enkele medewerkers en ‘vrienden’ van Brompton hun keuzes

toelichten op de bladzijden na de B-spoke-opties. En als u daarmee nog niet bent geholpen, worden er achterin een

aantal populaire modellen uit ons enorm assortiment getoond met de meest gekozen configuraties.

7


8

TYPE, SPATBORDEN EN BAGAGEDRAGERS

TYPE BROMPTON

De Brompton-familie bestaat uit drie gezinsleden – de types

S, M en P. Elk type heeft een eigen stuur dat is ontworpen

voor een bepaalde rijstijl en een soort gebruik van de fiets.

De basisfiets is de Brompton S1E. Deze is voorzien van een

standaard zadelsteun en Brompton Kevlar banden en weegt

10,17 kg. De volgende opties doen het basisgewicht ofwel

toenemen (meer versnellingen, bagagedrager) of afnemen

(Superlight frame, Kojak banden) om te komen tot het gewicht

van de B-spoke fiets.

SPATBORDEN EN BAGAGEDRAGER

Versie E

Fietsen zonder spatborden

zien er strakker uit, wegen

minder en vormen tevens

de goedkoopste optie. Er

zijn echter ook nadelen

aan verbonden: wanneer de

fiets wordt opgevouwen is

hij minder stabiel, er wordt

geen fietspomp bijgeleverd

en u bent niet beschermd

tegen opspattend water of

vuil.

Versie L (+285 g)

Voorzien van spatborden

en dus ideaal voor mensen

die er onder alle weersomstandigheden

op uit

trekken.

S-type

Het rechte, lage stuur van

het S-type (greephoogte

935 mm) zorgt voor een

sportieve rijdhouding en

een licht, positief gevoel.

Het betekent echter wel

dat er minder ruimte is

voor bagage voor op de fiets,

maar daar is het S-type

tenslotte ook niet voor

bedoeld.

M-type

De kenmerkende vorm

van het stuur van het Mtype

wordt al vanaf het

begin voor de Brompton

gebruikt: u zit meer rechtop

(hoogte 1015 mm)

en hebt uitstekende controle.

Dit type is echter

iets zwaarder dan het

S-type (58 g om precies

te zijn). Het M-type is de

allrounder in ons assortiment;

hij voelt zich net zo

goed thuis in de stad als

op het platteland en biedt

veel ruimte voor bagage

voor op de fiets.

Versie R (+430 g)

Een bagagedrager op de fiets is altijd handig, of u nu bagage

hebt of niet. Het gegoten aluminium rek wordt geleverd met

snelbinders en is geschikt voor bagage van maximaal 10 kg.

P-type

Het P-type is speciaal ontworpen

voor het maken

van lange ritten – er zijn

twee posities (met een

hoogte van 1033 mm en

880 mm), wat zorgt voor

een gevarieerde rijervaring.

De lagere handgrepen

geven een aerodynamisch

profiel, terwijl de bovenste

handgrepen meer controle

bieden omdat u meer rechtop

zit. Dit laatste is ideaal

als er veel verkeer is. Deze

flexibiliteit voegt echter

wel gewicht toe: dit stuur

is 326 g zwaarder dan het

stuur van het S-type.

VERSNELLINGEN

Wat de versnellingen betreft hebt u vier mogelijkheden en

elk van deze kan worden verlaagd (of verhoogd) naargelang

uw rijstijl en het soort terrein waarop u fietst.

6 speed standard

6 speed -12%

6 speed +8%

3 speed standard

3 speed -12%

3 speed -18%

3 speed +8%

2 speed standard

2 speed -7%

2 speed -19%

1 speed standard

1 speed -7%

1 speed -19%

1 versnelling

Licht, eenvoudig en zonder

rompslomp, met gebruik

van onze speciale vrije naaf:

voor de puristen onder ons.

TABEL VOOR TANDWIELOVERBRENGING

1st

33.1” 2.64m

29.1” 2.32m

35.7” 2.85m

47.9’’ 3.82m

42.1’’ 3.36m

39.1’’ 3.12m

51.7’’ 4.13m

56.0’’ 4.47m

51.9’’ 4.14m

45.7’’ 3.64m

74.7” 5.96m

69.2’’ 5.52m

60.9’’ 4.86m

2nd

40.7” 3.25m

35.8” 2.86m

44.0” 3.51m

63.8” 5.09m

56.2” 4.48m

52.2’’ 4.16m

69.0” 5.50m

74.7” 5.96m

69.2” 5.52m

60.9” 4.86m

2 versnellingen (+188g)

Een versnelling voor heuvels

en voor wanneer u snelheid

opbouwt, en een versnelling

voor als u eenmaal lekker

vaart hebt. Dit is de beste

keuze voor flexibiliteit en

draagbaarheid met een vrijwel

perfecte kettingafstelling en

is gebaseerd op het unieke

derailleursysteem van Brompton.

Dit is alles wat u nodig

hebt om in de stad te fietsen.

3rd

51.9” 4.14m

45.6” 3.64m

56.0” 4.47m

84.9” 6.78m

74.7” 5.96m

69.4’’ 5.54m

91.7’’ 7.32m

3 versnellingen (+738 g)

De BSR [Brompton Standard

Range – standaardassortiment

Brompton] is een bijgewerkte

versie van de klassieke naaf

van Sturmey Archer in een legeringbehuizing

met drie goed

afgemeten versnellingen. Deze

zijn volledig ingebouwd voor

een optimale betrouwbaarheid

en het is zeer eenvoudig om

van versnelling te veranderen;

een populaire keuze voor

mensen die elke dag fietsen.

4th

63.8” 5.09m

56.2” 4.48m

68.9” 5.50m

5th

81.3” 6.49m

71.5” 5.71m

87.8” 7.01m

6 versnellingen (+920 g)

De combinatie van de zeer

efficiënte BWR [Brompton

Wide Range – breed assortiment

Brompton]-naaf met

ons eigen derailleursysteem

biedt zes gelijk afgemeten versnellingen.

De bediening met

de twee hendels is eenvoudig

en dankzij de lage transmissieverliezen

en het brede

bereik is dit systeem ideaal

voor langere fietstochten en

fietsen door heuvels.

6th

100.0” 7.98m

88.0” 7.03m

108.0” 8.62m

Tandwieloverbrenging in meters: de afstand die in de verschillende versnellingen in meters wordt afgelegd bij elke ronddraaiing van de trapas.

Tandwieloverbrenging in inch: (dit wordt vaak ‘versnellingsinches’ genoemd) de diameter van het hypothetische wiel dat door elke versnelling wordt gecreëerd. Hoe

hoger de versnelling, hoe groter de diameter (versnellingsinch) van het hypothetische wiel, en hoe meer afstand er kan worden afgelegd per ronddraaiing van de krukas. N.B.:

lagere versnellingen worden gebruikt voor lagere snelheden en heuvelachtige gebieden, hogere versnellingen worden gebruikt op vlak terrein en hogere snelheden. Kijk op onze

website voor meer informatie.

9


10

FRAMES

M3L ZWART MET ROOD

M3L-X ROOD

VOLLEDIG STALEN FRAME

Voor alle Bromptons wordt staal gebruikt voor het hoofdframe

en de stuurpen. Het staal verleent stijfheid aan de

essentiële verbinding tussen het stuur en de pedalen; dit is

onmisbaar voor een goede besturing. De stalen Bromptons

zijn bovendien uitgerust met een stalen achterdriehoek,

voorvork en zadelsteun

SUPERLIGHT FRAME

(-790 g tot –1050 g, afhankelijk van de versie en de lengte

van de zadelsteun) De Superlight-optie biedt een aanzienlijke

gewichtsbesparing en is vooral aantrekkelijk als u de fiets

vaak zult dragen.

De belangrijkste besparingen worden gevormd door het gebruik

van de titaniumlegering met hoge treksterkte in plaats

van staal voor de achterdriehoek, de voorvork, de spatborden

en de moer voor het vouwpedaal. De geanodiseerde

aluminium zadelsteun, het balhoofd van gelegeerde metalen

en het superlichte voorwiel maken het ontwerp af. Helemaal

in lijn met de minimalistische aanpak wordt er geen fietspomp

meegeleverd. De aluminium zadelsteun is voorzien

van markeringen zodat u gemakkelijk de juiste hoogte kunt

instellen.

KLEUREN EN BANDEN

KLEUREN

Of de Brompton nu lange of korte ritten maakt, dankzij ons

kleurpallet kunt u uw persoonlijkheid in uw fiets tot uitdrukking

laten komen. Er is natuurlijk geen extra gewicht verbonden aan

het kiezen van een individueel kleurschema, en de keuze voor

‘niet-standaard’ kleuren is bewust betaalbaar gehouden.

Fietsen met een volledig stalen frame kunnen in één kleur of in

twee kleuren worden afgewerkt (waarbij de uitstekende delen

en het hoofdframe een verschillende kleur hebben). De enige

uitzondering hierop is de optie waarbij de fiets wordt afgewerkt

met blanke lak. Deze is alleen beschikbaar voor het gehele

frame, niet in combinatie met andere opties.

De titaniumonderdelen van Superlight-fietsen zijn niet geschilderd

en zijn daarom slechts in één kleur beschikbaar (voor het

hoofdframe en het achterdeel van het stuur).

ZWART

ROOD

ORANJE

GEEL

BABYROZE

FLAMINGO-PINK

KOBALTBLAUW

TURKS GROEN

POOLBLAUW

RACING-GROEN

DESERT SAND

WIT

geen extra kosten

extra kosten

PURPLE HAZE

APPELGROEN

BLANK GELAKT

HOOFDFRAME

UITSTEKENDE DELEN

SUPERLIGHT

BANDEN

Brompton Kevlar

Onze standaardband is uitzonderlijk

vrijlopend, duurzaam

en is tegelijkertijd licht. Dankzij

de Kevlar riem onder de wielbasis

zult u bijna nooit lekrijden.

Standaard afgewerkt met reflecterende

zijwanden.

Schwalbe Marathon

(+376 g) Zwaarder dan de

Brompton-band en aanzienlijk

langzamer, maar biedt een nog

betere grip op de weg en is bijzonder

stevig dankzij de Kevlar

riem en een dikkere zijwand.

Afgewerkt met reflecterende

zijwanden.

Schwalbe Kojak

(-232 g) De Kojak vervangt

de Stelvio vanaf 2010 en is de

snelste band die ooit op een

Brompton is gemonteerd. Deze

band is lichter en lekbestendiger

(dankzij de RaceGuard strip)

dan zijn voorganger. Dankzij de

Kevlar velgrand kan hij tevens

worden opgevouwen, waardoor

hij gemakkelijk kan worden

meegenomen als reserveband.

Afgewerkt met refletcterende

zijwanden.

11


12

VERING, ZADELHOOGTEN EN ZADEL

VERING

Vering is belangrijk voor fietsen met

kleine wielen. Onze vering wordt

geleverd door een polyurethaan

blok tussen het hoofdframe en het

achterframe. Dit is licht van gewicht

en bijzonder effectief, waardoor het

lijkt alsof de hobbels in de weg worden

gladgestreken. Bovendien zorgt

de demping ervoor dat overmatig

‘stuiteren’ wordt voorkomen. Er zijn

twee weerstandsniveaus beschikbaar,

voor het lichaamsgewicht en

de rijstijl.

Standaard

vering

Deze optie is

voor veel gebruikers

geschikt,

met name voor

mensen met een

laag gewicht en

mensen die licht

en gelijkmatig

trappen.

ZADELHOOGTEN

Brompton biedt drie zadelsteunhoogten zodat het zadel

altijd op de juiste hoogte is af te stellen. De lichtgewicht

fietsen zijn voorzien van aluminium in plaats van stalen zadelsteunen.

Standaard zadelsteun

Hiermee kant het zadel worden ingesteld tot maximaal 995

mm boven de grond. Als uw binnenbeen langer is dan 84 cm,

hebt u vrijwel zeker een langere zadelsteun nodig.

Verlengde zadelsteun

(+105 g – staal; +49 g – aluminium) Biedt een extra hoogte

van 60 mm, maar dit zorgt er ook voor dat het zadel met

dezelfde hoogte hoger zal zijn wanneer de fiets wordt opgevouwen.

Telescopische zadelsteun

(+364 g – staal; +241 g – aluminium) biedt maximaal 175 mm

meer hoogte dan een standaard zadelsteun en steekt toch

maar 20 mm uit boven het opgevouwen pakket.

ZADEL

Brompton zadel

Sportief, comfortabel, praktisch en

vanaf 2010 nog lichter door de introductie

van holle rails (dit bespaart

45 g): dit hoogwaardige unisex zadel

is speciaal voor onze fietsen ontworpen

door Brompton. Een vormgegoten

greep onder de neus biedt

draaggemak, en dankzij de ingenieuze

en ongelofelijk lichte Brompton

Pentcaclip kan de zadelhoek traploos

worden versteld.

Stevige

vering

Deze optie is waarschijnlijk

een betere keus voor

mensen met een gewicht

van boven de 80 kg, mensen

met een agressievere rijstijl

en mensen die bereid

zijn iets aan comfort in te

leveren voor een sneller reactievermogen

van de fiets.

STANDAARD VERLENGD TELESCOPISCH

Brooks B17 Speciaal (+217 g)

& Brooks B17S Speciaal (+169 g)

Dit prachtige traditionele zadel biedt jarenlang comfortabel

fietsplezier omdat het leer zich mettertijd naar de fietser

vormt. Het zadel is afgewerkt met handgespijkerde koperen

klinknagels en voorzien van de Brompton Pentaclip voor traploze

aanpassing. Deze oude favoriet is leverbaar als heren-

en damesmodel.

VERLICHTING

Onze verlichtingssystemen zijn ontworpen voor gebruik

met onze fietsen en kunnen door het opvouwen van de fiets

niet worden beschadigd. Al onze verlichtingsopties kunnen

worden gemonteerd op al onze modellen, alhoewel het

plaatsen van een naafdynamo op een Superlight-fiets betekent

dat het Superlight voorwiel verloren gaat.

SHIMANO

NAAFDYNAMO

Shimano

naafdynamoverlichting

(+446 g) Naafdynamo’s bieden

een zeer betrouwbare verlichting

en deze dynamo is speciaal voor

Brompton aangepast door Shimano

en levert zeer goede prestaties tegen

een scherpe prijs. De dynamo

bevat onder andere een halogenen

voorlamp van Busch & Müller en is

voorzien van een parkeerlichtfunctie

achter op de fiets.

SON

Hubdynamoverlichting

(+236 g) De Son naaf is prachtig

gemaakt, is zeer efficiënt en zorgt

voor jarenlang betrouwbare verlichting.

De dynamo is voor 2010

verder verbeterd door de aanpassing

van een krachtige LED

voorlamp van Busch & Müller met

een automatische lichtmeetfunctie

en zowel voor als achter een parkeerlichtfunctie.

SON

NAAFDYNAMO

Batterijverlichting

(+158 g)

De LED-achterverlichting

met ingebouwde reflectoren

is speciaal voor

Brompton ontworpen en

geeft goed, helder licht:

deze lamp wordt vast op

de fiets gemonteerd. Voor

op de fiets vindt u de kleine,

maar krachtige S-Sun

3-LED lamp, welke snel

kan worden verwijderd als

de fiets wordt opgevouwen.

De batterijen worden

bijgeleverd.

13


14 15


16

LICHT EN SNEL

MIJN BROMPTON

EN IK

S1E-X in het oranje 9,1 kg

S-type, een versnelling, Schwalbe

Kojak banden, Superlight.

‘Als het maar even kan, zit ik

op de fiets. Ik rijd ermee naar

mijn werk en neem graag

deel aan de Nocturne-series

of de wereldkampioenschappen.

Ik heb gekozen voor

een stevige vering, zodat ik

verzekerd ben van de meest

efficiënte energie-overdracht.

Ik houd mijn fiets graag zo

licht mogelijk, en als ik kies

voor de titanium Superlight

optie zonder spatborden of

extra versnellingen, dan blijf

ik de rest met gemak voor.’

Shannon, hardsoldeerder

uit West-Londen, Engeland

BROMPTON ZADEL

S-TAS

S1E - X ORANGE

S-TAS STEVIGE VERING

17


18

LANGEAFSTANDSRIJDER

MIJN BROMPTON

EN IK

P6R Flamingoroze 11,5 kg

P-type, 6 versnellingen, spatborden

en bagagedrager, Shimano

naafdynamo, Brompton Kevlar

banden, volledig stalen frame

‘Ik gebruik mijn fiets niet

alleen om naar mijn werk

te gaan, maar ook als ik er

verder op uittrek; het mooie

van de Brompton is het gemak

waarmee hij grote afstanden

kan afleggen. Op de

Eurostar en de TGV staan

de fietsen naast de rest van

de bagage en in de Dordogne

hebben we geen enkele

moeite om de heuvel op te

komen. De grootste afstand

die ik op een dag op mijn fiets

heb afgelegd? 130 km. We

stonden versteld van de hoeveelheid

bagageruimte die

we voor- en achterop de fiets

hadden: dit was maar liefst 44

liter in totaal.

Kath, marketing executive

uit Zuid-Oost Londen, Engeland

BAGAGEDRAGERTAS

T-TAS T-TAS

P6R FLAMINGO-PINK

ZADELTAS

19


22

ONAFHANKELIJK INDIVIDUEEL

MIJN BROMPTON

EN IK

M3R in Turks groen met geel

11,4 kg

P-type, 3 versnellingen, spatborden

en bagagedrager, Brompton

zadel, batterijverlichting, Brompton

Kevlar banden, volledig stalen

frame

‘Ik deel samen met iemand

anders een kleine studio

en een kleine flat, dus het is

ontzettend handig dat ik de

fiets onder de trap kan zetten

en hij dus altijd mooi droog

staat en niet kan worden gestolen!

Ik heb mijn Brompton

laten uitvoeren in mijn twee

lievelingskleuren. Het leuke is

dat je het kan blijven personaliseren;

ik heb onlangs Eazy-

Wheels gekregen, dus nu is

het nog makkelijker om mijn

fiets overal mee naartoe te

nemen. En dankzij de nieuwe

O-tas blijven mijn spullen altijd

100% droog.’

Cecilie, projectmanager

uit Oslo, Noorwegen

BATTERIJVERLICHTING

EAZY-WHEELS

M3L TURKS GROEN MET GEEL

O-TAS

23


PERSOONLIJK VERVOER

Een Bromtpom zal uw kijk op vervoer veranderen.

Of u nu naar uw werk reist, de hele wereld rondfietst, snel ergens naartoe moet of lekker de tijd neemt; de

Brompton is een oplossing waarbij alles draait om u en uw vervoer.

Of u nu openbaar of privévervoer gebruikt, of geen van beide, met een Brompton hebt u de vrijheid en kunt

u uw vervoer naar wens veranderen of aanpassen. Een Brompton verlost u van de beperkingen die worden

opgelegd door verbrandingsmotoren, het weer, het openbaar vervoers, fietsendiefstal en andere complicaties.

In de trein en de bus zet u de Brompton op het bagagerek… in het vliegtuig kan hij worden ingecheckt

of zelfs als handbagage worden meegenomen; en zodra u op uw plaats van bestemming bent aangekomen,

kunt u gelijk wegfietsen… Aangezien een Brompton zowel in de auto, op de boot als achter de stoel van de

piloot van een propellervliegtuig past, gaat de fiets doorgaans net zo vaak op vakantie als de eigenaar.

Het maakt niet uit of u nu gebruikmaakt van andere vervoersmiddelen of alleen van uw fiets, na thuiskomst

zet u de Brompton veilig en droog in de kast, onder uw bureau of onder de kapstok, waar hij klaarstaat voor

uw volgende trip.

POPULAIRE MODELLEN

De volgende zes fietsen geven een idee van ons volledige assortiment en maken deel uit van de populairste

configuraties. Elk van deze modellen is leverbaar met een volledig stalen frame en in een Superlight-uitvoering [-X].

Het genoemde gewicht is het totaalgewicht, inclusief de verwijderbare batterijverlichting (inclusief batterij).

POPULAIR MODEL

S2L / S2L-X

Het sportieve karakter van

het S-type wordt gecomplementeerd

door een lichtschakelendderailleursysteem

met 2 versnellingen, en

omdat er geen naafversnellingen

worden gebruikt, is dit

een lichte fiets die geschikt is

voor de meeste tochten.

Geleverd met spatborden en

batterijverlichting.

24 25

10,7 kg / 9,8 kg

POPULAIR MODEL

M3L / M3L-X

De klassieke Brompton met

de nieuwe BSR Sturmey

Archer naaf met 3 versnellingen;

een veelzijdige combinatie

voor de allrounder van

onze populaire modellen.

Geleverd met spatborden en

batterijverlichting.

11,5 kg / 10,5 kg

POPULAIR MODEL

P6R / P6R-X

Met een bagagedrager voor

extra bagage en 6 mooi

verdeelde versnellingen.

Meer bagage zorgt voor

meer gewicht, maar de P6R

is specifiek ontworpen voor

langere tochten in plaats van

korte ritjes.

Geleverd met spatborden,

bagagedrager en naafdynamoverlichting

van Shimano.

12,4 kg / 11,5 kg

S2L

M3L

S2L-X

M3L-X

P6R P6R-X


26

GEWICHTIGE ZAKEN

De meestgestelde vraag met betrekking tot de opties en B-spoke-oplossingen

tijdens fietsbeurzen is: ‘Wat weegt het?’

Het gewicht is belangrijk; mensen kopen immers geen fiets om spierballen

te kweken. Maar het gewicht is niet alles. Hoewel de rijkwaliteit, frameafstelling,

trapefficiëntie en betrouwbaarheid op de lange duur waarschijnlijk

belangrijker zijn voor het gebruik van de fiets, worden ze vaak over het

hoofd gezien omdat men zo gefixeerd is op het gewicht. Bovendien zijn de

compactheid en de balans van de opgevouwen fiets minstens zo belangrijk

voor het draaggemak als het gewicht.

We streven voortdurend naar nieuwe manieren om het gewicht van onze

fietsen te verlagen – onze producten staan ten slotte bekend om hun geweldige

draagbaarheid. Maar het verlagen van het gewicht van de fiets is niet

slechts een aftreksom en het is zeker niet iets waar we alles voor opzij

zetten. We zouden meer lichte materialen voor onze fietsen kunnen gebruiken,

maar de materialen die nog niet worden gebruikt, zijn afgekeurd omdat

ze eenvoudigweg niet duurzaam, betrouwbaar of stevig genoeg waren. We

willen dat onze fietsen lang meegaan, en soms is robuustheid dan gewoon

belangrijker.

Tot slot: wees voorzichtig met het vergelijken van gegevens die in brochures

worden vermeld, want niet elke fiets wordt met dezelfde maatstaf gemeten…

Brompton gebruikt feitelijke gewichten; dat wil zeggen dat bij het wegen

ook de gemonteerde trappers en wielen/banden worden meegewogen.

Als de fiets is voorzien van spatborden, worden deze ook meegewogen…

We gaan ervan uit dat u wilt weten hoeveel de fiets daadwerkelijk weegt,

niet hoeveel deze weegt wanneer de zware onderdelen zijn gedemonteerd.

P.S. het antwoord op de vraag is: ‘Het feitelijke gewicht hangt af van het

model en de configuratie maar varieert tussen de 9 en 12,5 kg.’

TRANSPORTING

Hoes en zadeltas (+295 g)

Een hoes is vaak handig, vooral

in het openbaar vervoer. De

ritsbare Brompton-hoes is gemakkelijk

aan te brengen en te

verwijderen en kan met het trekkoord

strak om de onderkant van

de fiets worden getrokken. Bij de

hoes wordt een zadeltas geleverd

waarin u de hoes kunt bewaren

en meenemen.

B-tas (2,4 kg)

Gemaakt van stevig nylon met voering van 5 mm dik om

uw Brompton onderweg te beschermen. De onderkant is

versterkt en voorzien van ingebouwde zwenkwielen. De tas

heeft extra zakken, een schouderriem en handvaten. Kan

plat worden opgevouwen voor opslag.

Eazy-wheels

(+85 g/+43 g)

4 rollen met banden (2 voor

Bromptons zonder bagagedrager)

met industriële lagers

zodat de opgevouwen

fiets gemakkelijk kan worden

geduwd. Een rubberen

stop in de zadelsteun kan

worden gebruikt als rem

om ongewenst rollen te

voorkomen.

B-TAS

B-pod (5 kg)

Voor mensen die hun Brompton onderweg nog beter willen

beschermen. De B Pod is een stevige spuitgegoten EVAbehuizing

waarin uw Brompton stevig kan worden vastgesnoerd.

In tegendeel tot de B-tas kan de B-pod niet worden

opgevouwen. De B-pod is echter zodanig ontworpen dat

deze net zo manoeuvreerbaar is als een wielkoffer. De B-pod

is voorzien van een telescopisch handvat en geïntegreerde

wielen, waardoor u de Brompton zonder problemen overal

mee naartoe kunt nemen, ook op vakantie of zakenreis. (Leverbaar

vanaf juni.)


UITKLAPPAGINA BAGAGE

Brompton bagage is ontworpen voor

onze fietsen en biedt een volledige persoonlijke

vervoersoplossing.

A-tas

Nieuw voor 2010. Alhoewel de bagagetassen

van Brompton zelfs in de meest

formele vergaderzalen worden gesignaleerd,

is er al enige tijd vraag naar

een conventionelere ‘werktas’. Deze

attachékoffer wordt met de hand vervaardigd

van het beste ambachtelijk

leerwerk en beschikt over een aparte

ruimte voor een laptop; ideaal voor zakenmensen

in de grote stad en mensen

die dol zijn op design.

Capaciteit 9 liter; afmetingen 420b x

300h x 110d; wordt geleverd met een

lederen schouderriem en goed zichtbare

regenbestendige hoes.

C-tas

Een tas in koeriersstijl met klittenband

en klep met gesp. De tas is voorzien

van diverse vakken met een waterbestendige

ritssluiting om uw kleine spullen

veilig en droog op te bergen, De vakken

hebben een lichtgekleurde voering zodat

u niet meer eindeloos naar spullen hoeft

te zoeken in de donkere hoekjes onder

in de tas.

Capaciteit 25 liter; afmetingen 420b x

300h x 170d; wordt geleverd met een

schouderriem en regenbestendige hoes

met hoge zichtbaarheid.

S-tas

Voor 2010 opnieuw vormgegeven. Deze kleinere tas in messenger

stijl heeft een laag profiel en is voorzien van veel

vakjes zodat u alles kunt opbergen wat u vandaag de dag

nu eenmaal op zak hebt. De tas is nu tevens uitgerust met

lichtgekleurde voering en waterdichte ritsen en dankzij het

verwijderbare voorpaneel kunnen de tassen worden gepersonaliseerd

met diverse designs.

Capaciteit 20 liter; afmetingen 420b x 260h x 170d; wordt

geleverd met een schouderriem en regenbestendige hoes

met hoge zichtbaarheid.

VOORBAGAGE

De voorbagageopties van Brompton zijn gebaseerd op ons voordragersysteem; de bagagetas wordt middels een frame

stevig bevestigd aan een taps toelopend blok. De bagagetas kan eenvoudig worden bevestigd en verwijderd en de lading

wordt evenredig verdeeld over het hoofdframe, zodat de sturing zo min mogelijk wordt beïnvloedt. Alle volumes

zijn inclusief de buitenzakken; de afmetingen zijn de buitenmaten bij benadering.

Vouwmand

Dit is onze eenvoudigste

bagagestuk – een grote bak

die aan de bovenkant open

is; ideaal voor boodschappen.

De vorm wordt behouden

door een eenvoudig

klemframe dat kan worden

dichtgevouwen voor opslag.

Capaciteit 24 liter.

T-tas

Opnieuw vormgegeven voor 2010. De T-tas is de opvolger van de

Touring Pannier (reistas) en heeft een gemoderniseerd ontwerp,

betere materialen en afwerking. De tas heeft bovendien een aanzienlijk

grotere capaciteit dan enige andere tas en is voorzien

van een roltopsysteem dat met nylonclips wordt afgesloten. Aan

de achterkant is de tas voorzien van een vak en een fleshouder.

Daarnaast is de tas aan de binnenkant voorzien van een opbergvak

met rits en aan de buitenkant bevinden zich nog drie elastieken

netvakken om spullen in op te bergen.

Capaciteit circa 31 liter; afmetingen 420b x 300h x 270d; wordt

geleverd met een schouderriem en een goed zichtbare regenbestendige.

O-tas

Nieuw voor 2010. Ortlieb,

de meest gerespecteerde

naam in waterdichte fietstassen,

heeft een tas

gemaakt speciaal voor gebruik

met het Brompton

voordragersysteem. De

O-tas is voorzien van de

afwerking en functionaliteit

die men van Ortlieb

verwacht en is leverbaar in

twee kleuren – effen zwart

en roze met zwart.

Capaciteit 20 liter; afmetingen

500b x 300h x 150d;

wordt geleverd met een

schouderriem, maar er

is geen regenbestendige

hoes nodig.

ACHTERBAGAGE

Hoewel de meeste mensen de

voorkeur geven aan het gemak

van het klemsysteem van onze

voorbagage, biedt het achterrek

extra vervoersmogelijkheden.

De inhoud moet natuurlijk

worden verwijderd voordat u

de fiets parkeert of vouwt.

Bagagedragertas

De tas heeft stijve zijkanen en

kan met klittenbandriemen

aan de fiets worden bevestigd.

De bagagedragertas is speciaal

ontworpen voor Bromptonbagagedragers

en biedt een

zeer stevige, regenbestendige

oplossing.

Capaciteit 16 liter; wordt geleverd

met schouderriem.


Opgevouwen formaat:

585 mm breed x 565 mm hoog x 270 mm diep

Garantie

Als uw fiets een fabricagefout vertoont, wordt het defecte

onderdeel gratis vervangen als dit binnen vijf jaar (in het

geval van het frame) of twee jaar (in het geval van andere

onderdelen) na de aankoopdatum van de fiets aan ons

wordt gemeld. De Brompton is geschikt voor gebruik op

de weg en op goed aangelegde paden. De fiets is niet ontworpen

voor crosscountrygebruik : hierbij kan het frame

worden overbelast en de wielen en banden zijn niet hier

niet geschikt voor. Voor de volledige voorwaarden van de

garantie kunt de website of uw gebruikshandleiding raadplegen.

Registreer uw fiets via het gedeelte Mijn Brompton

op de website van Brompton om uw garantie te activeren.

Productspecificaties zijn aan verandering onderhevig,

gewichten en afmetingen kunnen iets afwijken © 2010

Brompton Bicycle Ltd.

Kew Bridge DC, Lionel Road South,

Brentford, TW8 9QR, Engeland

Tel: + 44 20 8232 8484

www.brompton.co.uk

De naam Brompton, het logo en de term ‘B-spoke’

zijn gedeponeerde handelsmerken van Brompton

Bicycle Ltd.

Met dank aan:

Modellen: William, Jorn, Thorleif, Diego, Kanako,

Dori, Jess, Mark, Cecilie en al het personeel van

Brompton dat in deze brochure aan het woord is.

• Peter Hughes voor de studiofotorafie

www.photoview.biz

• Anna Batchelor voor de buitenfotografie

www.annabatchelor.com

• Gilles & Cecilie voor AD, foto en grafisch ontwerp

www.gillesandcecilie.com

Gedrukt door:

PrintHouse Corporation

op 9Lives silk 80% gerecycled FSC

Papier van gemengde bron

www.printhouse.co.uk

Kijk op www.brompton.co.uk voor meer

informatie.

U kunt ook een proefrit maken bij uw

Brompton-dealer… dat is de enig manier om

zelf te ervaren of onze fietsen echt zo goed

zijn als we beloven.

More magazines by this user
Similar magazines