reglementen acon 2013

Vervolg wedstrijdreglement 2013 RODEO
reglementen ACON autocross organisatie Noord Holland 2013
11. Verlaagde portieren zijn niet toegestaan, originele hoogte van de deurbeplating dient gehandhaafd te
blijven.
12. De deur mag vastgelast worden, maximum van 4 lassen van 10 cm per deur.
13. Iedere auto dient voorzien te zijn van een massaschakelaar welke duidelijk herkenbaar en bereikbaar dient
te zijn zowel buiten de auto als voor de coureur. Bij bediening van deze schakelaar dient zowel de motor,
ventilatie alsmede eventuele brandstofpomp(en) direct uitgeschakeld te worden. Werking van deze
schakelaar wordt tijdens iedere keuring getest. Plaats van deze schakelaar mag binnen en / of buiten de
auto.
14. Geen gegalvaniseerde buizen gebruiken voor de rolkooi. Ook het laten galvaniseren van de kooi is
verboden. Chroommolybdeen mag niet worden toegepast. min. 38 x 2,5 mm ronde buis.
15. Een 3 de buis aan de linkerzijde in de rolkooi is verplicht. Deze 3 de buis dient ter hoogte van de bovenzijde
van de deurbeplating te worden geplaatst. (BIJLAGE 3)
16. Een extra stalen plaat tussen de bestuurderszijde deurplaat en de rolkooi is verplicht.
Minimale dikte 3mm en hoogte minimaal tussen bovenste en onderste horizontale buis en minimaal
over de totale lengte van de deurplaat. De plaat dient vastgelast te zijn aan de kooibuizen dus niet
gebout.
17. Gordels achter de bestuurdersstoel dienen over een ronde buis te lopen en direct naar onder gemonteerd te
worden.
Niet naar achteren vastzetten om losraken van de gordel tijdens achterschade te voorkomen.(BIJLAGE 4)
18. Indien na goedkeuring extra verstevigingen worden aangebracht volg direct diskwalificatie voor de dag.
19. De voorbumper moet verwijderd zijn en ter vervanging van de voorbumper mag er een max. duims ( 34 mm
∅ ) pijp bevestigd worden. Voor details zie BIJLAGE 5.
20. Geen plaat over elkaar heen lassen of vouwen.
21. Doorgeslepen dakstijlen moeten alle rondom gelast zijn. Achterkleppen moeten te openen zijn.
22. Aan de voor en achterkant van de auto moet een kettinkje bevestigd zijn om te slepen.
23. Je nummer op de motorkap en op het dak driezijdig leesbaar.
Geen plastic vaatjes op dak maar een duidelijk ( 40 cm x 40 cm ) bord.
24. Originele tank mag geen benzine meer bevatten en dient verwijderd of onklaar gemaakt te zijn, reservewiel
verwijderen, trekhaak dient geheel te zijn gedemonteerd.
25. Het sperren is alleen toegestaan bij achterwiel aangedreven auto’s.
26. Motorkap mag niet verstevigd zijn en met max. 2 bouten van max. M12 vastgemaakt worden (uitsluitend ter
vergrendeling en niet ter versteviging)
27. Uitslag achteras mag begrenst worden met een kettinkje.
28. Schokbrekers / veerpoten standaard, vervangende schokbrekers, koni, bilstein toegestaan echter geen
schoefveerpoten en schokbekers met externe potjes van welk merk dan ook.
29. Maximale geluidsproductie niet boven de 100 decibel. → zie algemene eisen alle wagens
30. Aanschaf en gebruik van een transponder is verplicht. Montageplek transponder is rechts naast de
coureur op de plaats van de oorspronkelijke bijrijderpositie en vrij naar beneden gericht. (dus zonder
tussenkomst van ijzeren delen tussen transponder en baan) Montage van de transponder zo laag mogelijk,
echter niet lager dan de bodemplaat om onnodige beschadiging / verlies te voorkomen.
31. Verplaatsing van gelijkwaardige ontstekingspoot op de motor toegestaan.
32. Aanpassing van bediening versnellingsbak toegestaan mits originele bij het chassis behorende
versnellingsbak wordt toegepast.
33. Verplaatsing van accu en / of radiateur binnen de carrosserie toegestaan mits veilig afgeschermd voor
coureur.
34. Breukvrije waterslangen (canvas) toepassen indien radiateur verplaatst wordt binnen de carrosserie.
35. Rodeo-coureurs die 2 wedstrijden of meer aaneenvolgend afwezig zijn geweest worden niet meer als vaste
deelnemer aangemerkt. Bij een bijna max. deelname zal mogelijk moeten worden geloot voor deelname op
de wedstrijddag.
pagina 5 van 10