14.09.2013 Views

Op zaterdag 24 april vertrekken we naar Engeland ... - RAC Racing

Op zaterdag 24 april vertrekken we naar Engeland ... - RAC Racing

Op zaterdag 24 april vertrekken we naar Engeland ... - RAC Racing

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Op</strong> <strong>zaterdag</strong> <strong>24</strong> <strong>april</strong> <strong>vertrekken</strong> <strong>we</strong> <strong>naar</strong> <strong>Engeland</strong>, <strong>naar</strong> het legendarische Silverstone. We rijden zoals <strong>we</strong> het<br />

komend seizoen <strong>we</strong>er vaak zullen doen met t<strong>we</strong>e bussen en onze oude trou<strong>we</strong> oude KIP (caravan). Allemaal<br />

benieuwd hoe het zal gaan met de overtocht en hoe het is om <strong>we</strong>er met de 3D-Cup op pad te zijn. Aan ons<br />

enthousiasme kan het niet liggen, want <strong>we</strong> hebben er allemaal veel zin in zeker met het <strong>we</strong>er wat <strong>we</strong> hebben die<br />

<strong>zaterdag</strong>. De eerste trip zal overigens <strong>we</strong>l <strong>we</strong>er een uidaging zijn. We kunnen pas <strong>zaterdag</strong> aan om 20.00h (Engelse<br />

tijd)in de paddock en moeten die volgende dag na een druk programma ook <strong>we</strong>er om 22.25h de boot hebben. Om<br />

18.00h zien <strong>we</strong> de borden op de foto en met een dikke 20 graden buitentemperatuur is het heerlijk. <strong>Op</strong> het circuit<br />

aangekomen hebben <strong>we</strong> de tijd om even te eten en iedereen <strong>we</strong>er te zien na de winterstop.<br />

Lekker alles opbou<strong>we</strong>n en de Duc's klaarzetten voor de keuring de volgende dag. ’s Nachts worden <strong>we</strong> wakker van de<br />

regen, shit, balen maar goed <strong>we</strong> hebben nog ff voordat <strong>we</strong> moeten. Hopen dat het droog wordt en slapen zodat <strong>we</strong><br />

morgen fit zijn.<br />

De volgende ochtend is het aardig nat en zitten <strong>we</strong> te twijfelen wat <strong>we</strong> moeten doen, regenbanden of de<br />

supercorsa’s. Na de geluidsmeeting maar <strong>we</strong>er kijken. Ook deze was spannend voor Erwin, <strong>we</strong> mochten slechts 98<br />

dBA hebben en met dB-killers komt Erwin's Duc op gelukkig net op 98 dBA uit. Dus <strong>we</strong> kunnen beiden de eerste<br />

verkenningsrondjes maken op een helaas nog net nat geregende baan. Ai, ff glad en na een paar collega’s voor onze<br />

neus te hebben zien schuiven is het rustig aan geblazen. In de middag hebben <strong>we</strong> de eerste getimede sessie. Deze<br />

gaat stukken beter en geeft al <strong>we</strong>er een aardige strijd. Dit resulteert in een 9 de rij voor Erwin en een 10 de rij voor<br />

Ferry. Na een ge<strong>we</strong>ldige start in race 1 van Ferry waarbij hij 4 plaatsen pakt en een goede start van Erwin waarbij de<br />

Duc nu <strong>we</strong>l voldoende peut krijgt gaat het hele veld de eerste bocht door. Erwin kan lekker aan sluiten bij het<br />

groepje met Peggy Appelmans en Ferry heeft het aan de stok met Sjimmy Bruijninckx en Ilja Pokorny. De race<br />

eindigt op plaats 29 voor Erwin en 36 voor Ferry van de 38 die er gestart waren.<br />

Bij race t<strong>we</strong>e is er <strong>we</strong>er het dilemma regenbanden of niet. Net een uur voor de race valt de regen <strong>we</strong>er met bakken<br />

uit de lucht maar gelukkig houdt dit binnen 10 min. op en wordt het droger en droger. Dus de warmers om de super<br />

corsa’s en <strong>we</strong>er gaan. Ook hier <strong>we</strong>er een goede start voor Erwin en Ferry die <strong>we</strong>er beiden een aantal plaatsen<br />

kunnen goedmaken. Maar het is ff knijpen als Peggy zwaar in de “ho ijzers” moet zodat ze midden in het startveld<br />

net voor de bocht een “stoppie” maakt. Goed, iedereen blijft heel maar <strong>we</strong>l wat zachter door de eerste bocht. Ook<br />

hier hebben ze allebei <strong>we</strong>er een eigen groepje te pakken waarbij Erwin het aan de stok heeft met Peggy en Ferry met<br />

Marco van de Broek. Uiteindelijk een 21ste plek voor Erwin en 28ste voor Ferry.<br />

Na de t<strong>we</strong>ede race snel de motors aan de kant en vlug afbreken om op tijd <strong>we</strong>er op de boot te zijn. Bij de<br />

prijsuitreiking blijkt dat Erwin de gelukkige is van één van de eerste te verloten sets van Pirelly! Hoi Hoi, dit is gaaf<br />

man en dat kunnen <strong>we</strong> ook <strong>we</strong>l gebruiken. De reis terug is <strong>we</strong>er een hele trip, maar uiteindelijk zijn <strong>we</strong> allemaal <strong>we</strong>er<br />

om 5.00h thuis.


Nu <strong>we</strong>ten <strong>we</strong> <strong>we</strong>l allemaal wat er in een etmaal kan gebeuren, erg veel dus, vermoeiend maar <strong>we</strong>l erg gaaf! Voor de<br />

liefhebbers zijn de resultaten terug te vinden op de volgende link:<br />

http://www.ne<strong>we</strong>ramcc.org/PDF/time%20results/ne<strong>we</strong>ra_0425.pdf<br />

Nu nog ff alles opruimen en de motoren <strong>we</strong>er klaarmaken voor hemelvaart, op <strong>naar</strong> BRNO!<br />

Ciao tutti,<br />

<strong>RAC</strong> <strong>Racing</strong> Team<br />

e de tijd om even te eten en iedereen <strong>we</strong>er te zien na de winterstop.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!