14.09.2013 Views

januari - ACV Openbare Diensten

januari - ACV Openbare Diensten

januari - ACV Openbare Diensten

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Edito <strong>ACV</strong> openbare diensten<br />

• meer begunstigden van de directiepremie<br />

• oplossingen voor de inschaling van de<br />

gewezen sociaal controleurs en directiesecretaressen<br />

• de gegarandeerde bevordering voor<br />

wie geslaagd is voor een selectie voor<br />

de overgang naar een hoger niveau<br />

(mits een aanpassingsperiode).<br />

Wervings- en bevorderingsexamens<br />

hebben we ook aangepakt. Een bevorderingsexamen<br />

naar C dat uiteindelijk<br />

het eff ect had van een statutariseringsexamen.<br />

En voor het niveau A werd het<br />

brevettensysteem opnieuw opgestart.<br />

Als vakbond hebben we honderden leden<br />

opgeleid om zich op deze examens<br />

voor te bereiden.<br />

Kwamen ook tot een goed einde: de afschaffi<br />

ng van de carenzdag, de rechtshulp<br />

en schadeloosstelling voor personeelsleden<br />

die voor een rechtbank<br />

worden aangevallen, het opstellen van<br />

een reglementering inzake telewerk.<br />

<strong>ACV</strong>-<strong>Openbare</strong> <strong>Diensten</strong> is ondertussen<br />

ook zowat de drijvende kracht achter<br />

de Gemeenschappelijke Dienst voor<br />

Bescherming en Preventie op het Werk.<br />

Maar ook zijn er dit jaar een aantal dossiers<br />

de mist in gegaan, de aanpassing<br />

van de taalpremie, de resultaten van de<br />

weging van de functies in niveau A, de<br />

heksenjacht van de controleartsen van<br />

Medex. En voor de verhoging van het forfaitair<br />

gedeelte van de eindejaarspremie,<br />

moeten we in 2007 verder vechten!<br />

Sector Vervoer<br />

De Lijn<br />

Geweld op bus en tram is onaanvaardbaar.<br />

Onze chauff eurs moeten in veilige<br />

omstandigheden hun werk kunnen<br />

doen. 2006 werd toch het jaar van de<br />

veiligheid van de chauff eur en de klant?<br />

Een veiligheidsplan is opgesteld. Maar dit<br />

dient ook eff ectief uitgevoerd!<br />

Een tweede groot dossier is het probleem<br />

van de rij- en rusttijden in het openbaar<br />

vervoer. De doorstromingsproblematiek<br />

is hieraan gelinkt.<br />

± 10 miljoen euro is vrijgemaakt om het<br />

probleem aan te pakken en ± 14 miljoen<br />

euro is vrijgemaakt om de doorstroming<br />

in de stedelijke gebieden aan te pakken.<br />

MIVB<br />

Ook in Brussel stellen zich dezelfde problemen.<br />

Ook hier is in 2006 permanent<br />

en hard gewerkt aan het verfi jnen en verbeteren<br />

van het veiligheidsplan. Voorts<br />

werd een nieuw classifi catiestelsel en<br />

promotiestelsel voor de bedienden uitgewerkt<br />

en zijn nieuwe reconversieregels<br />

(bij medische arbeidsongeschiktheid)<br />

voor de werknemers vastgelegd.<br />

Een nieuwe CAO werd afgesloten over<br />

de overurenregeling en de aanvullende<br />

groepsverzekering.<br />

Autobus-Autocar<br />

Ook voor de werknemers van de pachters<br />

is het dossier ‘veiligheid op weg’ van<br />

het allergrootste belang. Alle maatregelen<br />

genomen op het niveau van De Lijn<br />

gelden ook bij de pachters.<br />

Het dossier van de rij- en rusttijden van<br />

onze chauff eurs blijft op te volgen. De<br />

Lijn houdt vaak te weinig rekening met<br />

de arbeidsomstandigheden van werknemers<br />

bij de pachters.<br />

In 2006 werd verder onderhandeld over<br />

een aanvullend pensioen. Maar tot op<br />

vandaag is er hierover geen akkoord. Tot<br />

slot was de opleiding van onze chauffeurs<br />

in 2006 een belangrijk aandachtspunt.<br />

De bussimulator in het beroepsopleidingscentrum<br />

van de VDAB te Temse is<br />

het instrument bij uitstekt in de opleiding<br />

van onze chauff eurs.<br />

Luchtvaart<br />

De grote uitdaging in 2006 betrof de fusie<br />

Virgin Express en SN Brussels Airlines.<br />

De nieuwe fusiemaatschappij, Brussels<br />

5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!