De Groene Baret - Commandostichting
De Groene Baret - Commandostichting
De Groene Baret - Commandostichting
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Amper drie uur later zit iedereen weer<br />
in een helikopter of vliegtuig terug<br />
naar de FOB.<br />
Source operatie<br />
In een volgende operatie gaat het<br />
om twee bomvesten die in het gebied<br />
zijn gesignaleerd. Een betrouwbare<br />
bron heeft meer informatie. Hij wil<br />
een meeting in een semi-permissive<br />
gebied. Na een verplaatsing van drie<br />
uur komen we aan bij de operatie<br />
box en treffen we de laatste voorbereidingen<br />
voor een veilig gesprek.<br />
<strong>De</strong> verworven intell beschrijft zeer<br />
nauwkeurig wat de mogelijke locatie<br />
van de bomvesten is. Dat is gunstig<br />
voor ons.<br />
Bij de start van de Source operatie<br />
nemen elementen van de SOTU<br />
een positie in nabij het mogelijke<br />
aanvalsdoel. <strong>De</strong> Direct Action willen<br />
we met een Heli Assault Force<br />
(HAF) uitvoeren. Ter plekke maken<br />
de verkenningen duidelijk dat er<br />
meerdere bunkers met relevante<br />
bewaking aanwezig zijn. Het LMB<br />
Zware Wapens peloton zorgt voor<br />
<strong>De</strong> <strong>Groene</strong> <strong>Baret</strong>, december 2011<br />
blocking positions. <strong>De</strong> CH-53 landt en<br />
de SOTU stuit op hevige weerstand.<br />
Sprongsgewijs overmeesteren we de<br />
vijand en stellen de locaties veilig.<br />
Tijdens een grondige TSE treffen<br />
we inderdaad een bomvest en een<br />
aanzienlijke hoeveelheid munitie en<br />
springstoffen aan. Vijftien<br />
tegenstanders<br />
hebben het<br />
leven<br />
gelaten,<br />
tegenover<br />
drie gewonden<br />
aan eigen zijde. Zij<br />
zijn direct opgevangen.<br />
Wustrow<br />
We zijn nauwelijks terug op<br />
FOB TODENDORF of er is<br />
informatie over een volgende<br />
opdracht. Naar verwachting vindt er<br />
spoedig een meeting plaats tussen<br />
twee High Value Targets (HVT’s)<br />
‘kopstukken’ op een eilandje voor de<br />
kust: Wustrow. Een ploeg maakt zich<br />
meteen gereed om met de HAF een<br />
vehicle interdiction uit te voeren op<br />
HVT’s, die eventueel zouden willen<br />
ontsnappen. Het Zware Wapens<br />
Peloton van de LMB wordt vroegtijdig<br />
ingezet om het vertrekpunt van de<br />
DA groep te verkennen en voor te<br />
bereiden. <strong>De</strong>ze groep maakt zich<br />
gereed om met een roadmove naar<br />
het eiland overgezet te worden door<br />
de PBU. Het ZW peloton zorgt voor<br />
de beveiliging van het wagenpark.<br />
Op de locaties lijken de HVT’s net te<br />
zijn getipt. Geheel onverwachts slaan<br />
ze op de vlucht. <strong>De</strong> HAF wordt meteen<br />
ingezet en met een korte, snelle en<br />
agressieve actie worden de HVT’s<br />
onderschept. Ze zijn volledig verrast.<br />
Bij het invallen van de duisternis vindt<br />
op de oevers van het vasteland de<br />
laatste coördinatie plaats tussen de<br />
PBU en de BAF (Boat Assault Force).<br />
Bij volledige duisternis vertrekken<br />
de Poolse Zodiacs naar het eiland.<br />
Na een geslaagde drop-off volgt<br />
een infiltratie over het eiland. Onze<br />
nachtzichtcapaciteit geeft ons veel<br />
voordeel ten opzichte van de vijand.<br />
Die wordt door een korte agressieve<br />
actie verslagen.<br />
104 klaar? Ja!<br />
Als we terugblikken op Grüner Dolch<br />
2011 kunnen we stellen dat het een<br />
goede en nuttige oefening is geweest.<br />
<strong>De</strong> 104, samen met de toegevoegde<br />
enablers, is gegroeid. Leermomenten<br />
zijn onderkend en zijn in het verloop<br />
van de oefening toegepast. <strong>De</strong><br />
ciestaf en de ploegen hebben deze<br />
oefening aangegrepen om maximaal<br />
te oefenen en er zijn nette resultaten<br />
neergezet. 104 Cotrcie is er klaar<br />
voor; voor welke taak dan ook.