Brochure Stadsboulevard - FlorijnAs

Stadsboulevard
Zuid
De Stadsboulevard loopt van Assen Zuid naar Assen Noord
en bestaat uit twee gebieden. Het zuidelijk deel, de Landschapsboulevard,
slingert als natuurlijke Groene Loper richting
stad met doorkijkjes naar het bos, de beekdalen en kantoren.
Het noordelijk deel - De Laan - begint bij de Pelikaankruising
tot aan Europaweg-Noord. De Laan zorgt voor de verbinding
van het station met het Havenkwartier. Hier wordt de Groene
Loper verder uitgerold en versterkt met de aanplant van een
dubbele bomenrij.
Landschapsboulevard
De Stadsboulevard start op de Europaweg-Zuid bij de
Haarweg. Aan weerszijden van de weg een afwisselend bos,
beekdalen en kantoren. Hier is het de uitdaging de samenhang
tussen landschap en stad te versterken. Je voelt het als
weggebruiker direct: dit is een weg door het landschap.
Nadruk op omgeving
Een te brede weg zou ten koste gaan van de groene omgeving.
Voor het grootste deel van de Landschapsboulevard
kan het aantal rijstroken beperkt blijven. Openingen in de
bosrand bieden een boeiende blik op het landschap erachter.
Het fi etspad langs de bomen van de Stadsboulevard is straks
onderdeel van de Groene Loper.
Nijlandsloop terug in beeld
De oude beken van Assen zijn nu niet overal zichtbaar. Hier
liggen kansen voor ecologie en recreatie. Op het verlanglijstje
staat herstel van de Nijlandsloop. De beek krijgt dan haar natuurlijke
karakter terug en er ontstaat een sterke ecologische
verbinding. Het beekdal zou ruimte kunnen bieden om een
doorgaand fi etspad langs de Nijlandsloop te maken. Op die
manier ontstaat een groen lint voor wandelaars en fi etsers
tussen hartje stad en het Drentsche Aa-gebied.
Duurzame oplossing
De aanleg van de Stadsboulevard is een van de omvangrijkste
opgaven waar Assen de komende jaren voor staat. Het is
een duurzame oplossing voor de verkeersproblematiek. Het
garandeert op een toekomstbestendige manier de bereikbaarheid
van de Drentse hoofdstad. Tegelijkertijd geeft deze
verbeterde noord-zuidverbinding een krachtige impuls aan
de lokale en regionale economie. Duurzaamheid, bereikbaarheid,
diversiteit, natuurontwikkeling en economische groei
gaan hand in hand.
Stadsboulevard
Noord
De Laan
Kenmerkend voor het noordelijk deel van de Stadsboulevard
is de intensieve wisselwerking tussen stad en boulevard. Nu
nog loopt De Laan langs een mix van stedelijke gebieden,
langs binnenstad, woningen, kantoren en het station. De
omgeving van De Laan laat te wensen over. Lege plekken in
de bebouwing belemmeren de samenhang tussen boulevard
en stad.
Dubbele bomenrijen
Het is de kunst om een vlotte doorstroom van het verkeer in
de pas te laten lopen met de sfeer van de omgeving. Tegelijkertijd
moet de Stadsboulevard aansluiten op het stadse karakter.
Een laan biedt uitkomst. Bomenrijen aan weerszijden
van Industrieweg en Overcingellaan markeren de overgang
tussen boulevard en stad. Ze scheiden het snelverkeer van
fi etsers en voetgangers, die aan weerszijden van De Laan hun
weg vinden.
Rondom het station
Het nieuwe station en de stationstunnel voor doorgaand
autoverkeer zijn hier de grote uitdagingen. De Laan wordt
verbreed met op- en afritten naar Stationsstraat en station.
De zogenaamde kiss-and-ride strook maakt het makkelijker
mensen van en naar het station te halen en brengen. De Laan
en het stationsgebied hebben volop ruimte voor bomen. De
kantoren rond het station liggen straks prominent langs de
Laan.
Havenkwartier
Het Havenkwartier is een gebied met bijzondere ontwikkelingen
zoals de nieuwe woon-werkwijk en het bevaarbaar maken
van Het Kanaal. Met een dubbele, lage, beweegbare brug
over Het Kanaal kan De Groene Loper vrijwel ongeschonden
doorlopen tot aan de brug. De woningen aan weerszijden van
Het Kanaal liggen aan het water. De schepen die er straks
langs varen, kijken niet tegen de kade maar hebben zicht op
de stad.
Colofon
Havenkwartier: impressie silo-eiland
Dit is een verkorte weergave van de in 2012 door de gemeenteraad
vastgestelde visie op de Stadsboulevard. De visie is te bekijken op
www.assen.nl/fl orijnas
Vormgeving: bureauDRP
Inhoud & Beelden: gemeente Assen, Franz Ziegler, bureau voor
architectuur en stedenbouw, Strootman
Landschapsarchitecten
Teksten: gemeente Assen
Assen, juni 2012
Gemeente Assen
Telefoon 14 0592
www.assen.nl/fl orijnas
pfa@assen.nl
Stadsboulevard:
Groene herkenbare route door de stad

NAM
• 2e Linksafstrook van Graswijk naar Europaweg-Zuid
• Nieuwe verbinding Stadsboulevard/Dennenweg bij
Mandemaat, met verkeerslichten en een autotunnel
met fi etspad onder het spoor
• Extra rijstrook richting de stad van kruispunt
Beilerstraat/Graswijk tot verbinding Mandemaat
• Strook voor openbaar vervoer bij Wilhelmina
Ziekenhuis
• Op de Dennenweg tot kruising Nijlandsloop
geldt 50 km/u, daarna is 30 km het maximum
• Bussen hebben voorrang op kruisingen en bij
verkeerslichten
Asserbos
70
Mandemaat
• Pelikaanstraat/Port Natal tot Spoorstraat: weg met
middenberm, twee banen de stad in, één de stad uit.
• Linkerbaan voor doorgaand verkeer, rechterbaan met
parkeerplaatsen leidt naar kantoren Stadsboulevard
• Autotunnel Stationsgebied, met op- en afritten naar
Stationsstraat en station
• Sneller en betrouwbaarder busnetwerk
• Aan weerszijden van de weg fi ets- en wandelpaden
• Een tunnel onder het Stationsplein garandeert een
vlotte verkeersstroom. Voor fi etsers en voetgangers
ontstaat een aantrekkelijke route naar de binnenstad
50
50
Wilhelmina Ziekenhuis Assen
30
De Mandemaattunnel zorgt voor een forse daling van het
verkeer bij de spoorwegovergang Pelikaanstraat.
Pelikaanstraat
Mandemaattunnel voor auto’s en fi etsers
Landgoed Overcingel
50
Spoorstraat
Stationsgebied met korte autotunnel
Roldertunnel
• Een nieuwe kruising met verkeerslichten verbindt het
Abel Tasmanplein met de Dr. Philipsweg
• Het kruispunt met het Kanaal verandert in een
T-aansluiting met verkeerslichten
• Ontsluiting centrum vanuit het zuiden via Abel
Tasman/Rolderstraat, vanuit het noorden via het
Kanaal. Bij het kruispunt Fokkerstraat komen
verkeerslichten
• Over het Kanaal twee lage beweegbare bruggen met
2 x 2 rijstroken; alleen open buiten de spitsuren
• Fietsers krijgen ruim baan, met veilige fi etspaden aan
weerszijden van de Stadsboulevard
50
Laan
Verkeersmaatregelen