21.09.2013 Views

B-Lijn 19 - Schermvliegen

B-Lijn 19 - Schermvliegen

B-Lijn 19 - Schermvliegen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Secretariaat Afdeling <strong>Schermvliegen</strong><br />

Postbus 4098, 3006 AB Rotterdam<br />

Tel. 010 - 212 53 54 dagelijks van<br />

13.00 tot 16.00 uur<br />

schermvliegen@kpmg-ms.com<br />

www.schermvliegen.nl<br />

KNVvL ledenadministratie<br />

(o.a. B-<strong>Lijn</strong> adressen-beheer!)<br />

Antwoordnummer 93048<br />

2509 VB Den Haag<br />

Tel. 070 - 314 36 11<br />

Bestuur Afdeling<br />

<strong>Schermvliegen</strong> KNVvL:<br />

Voorzitter<br />

Chris Borra<br />

Tel. 078 - 61 69 749<br />

Secretaris<br />

Collin Hamming<br />

Tel. 06 - 51 63 44 24<br />

Penningmeester<br />

Maarten van Amelsvoort & Maaike van Beers<br />

Tel. 0411 - 68 49 98<br />

Portefeuillehouder opleidingen<br />

Chris Borra<br />

Tel. 078 - 61 69 749<br />

Portefeuillehouder techniek<br />

Jos Kruis<br />

tel. 030 - 6704884<br />

Portefeuillehouder public relations<br />

Claus van den Hoek<br />

Tel. 0255 - 54 00 11<br />

Portefeuillehouder wedstrijden<br />

Hans Dekker<br />

Tel. 020 - 6 24 28 52<br />

REDactionEEL<br />

Deze keer geschiedt de eindopmaak en eindredactie van de B-<strong>Lijn</strong> in<br />

het huis van Robert, die in een mooie landelijke omgeving woont.<br />

Vanachter de computer is het uitzicht op het water en de besneeuwde<br />

omgeving prachtig. En zo her en der vliegt er een eend of een<br />

meeuw voorbij, die in het koude verstilde winterlandschap tussen de<br />

huizen op zoek is naar een lekker hapje. En dan denk je: mmmm,<br />

wanneer wordt het nu eindelijk eens voorjaar? En wanneer kan de<br />

parapent weer uit de kast?<br />

Om in de laatste weken van de winter al een beetje warm te worden,<br />

in deze B-<strong>Lijn</strong> een aanstekelijk vliegverhaal over Marokko.<br />

En om in de laatste weken van de winter ook weer even stil te staan<br />

bij het eigen functioneren als vlieger (en de daaruit voortvloeiende<br />

vraag of we tijdens de Pasen meteen de heftige thermiek op gaan<br />

zoeken of toch nog maar even starten van dat vertrouwde huisbergje<br />

in Oostenrijk), hebben we deel twee van de artikelenserie over zekerheidstrainingen.<br />

En zoals we van haar gewend zijn, wijst Klaterhoen<br />

ons ook deze keer er weer terecht op dat verantwoord vliegen de<br />

nodige voorbereiding en zelfdiscipline vergt.<br />

Maar als je dan goed voorbereid en gedisciplineerd naar de bergen<br />

vertrekt, krijg je daar ongetwijfeld de prachtigste vluchten voor terug.<br />

De B-<strong>Lijn</strong> wenst iedere piloot een voorspoedig en veilig vliegseizoen!<br />

De B-<strong>Lijn</strong>redactie heeft verzocht om geen<br />

droge opsomming te produceren. Deze kunt u<br />

vinden op www.schermvliegen.nl onder<br />

voorvallen. De eerste resultaten over 2004<br />

willen we u echter niet onthouden.<br />

In 2004 zijn 39 voorvallen gemeld. We hebben het idee dat voornamelijk<br />

de zware incidenten gemeld worden, wat nogal een scheef<br />

beeld over onze sport kan geven.<br />

Helaas hebben we 2 dodelijk ongevallen gemeld gekregen. Van het<br />

totaal van 39 hebben er ongeveer 5 expliciet gemeld dat er geen persoonlijk<br />

letsel was, hooguit ego schade en goede mogelijkheden tot<br />

zelfreflectie. Bij de gemelde voorvallen lijkt er een tendens te ontstaan<br />

naar ernstige torso-letsel (gebroken ruggen, ruggenwervels, etc).<br />

Eerdere resultaten, zoals vorig jaar tijdens de instructeursbijeenkomst<br />

gepresenteerd, gaven aan dat beenverwondingen bij beginners en<br />

terreinomstandigheden naar voren komen, armverwondingen bij<br />

beginnende gevorderden naar voren komen. Verwondingen aan torso<br />

komen bij de meer ervaren vliegers naar voren en de meer ernstige<br />

incidenten. Binnenkort is de presentatie ook te vinden op de website.<br />

Dit jaar was letsel aan torso de grootste groep. Een groep van ernstig<br />

gewonden. Alle reden om stil te staan bij het belang van een goede<br />

Vergader jaarplanner 2005<br />

Bestuursvergaderingen 2005<br />

Data: Vrijdag 15 april 2005 (*)<br />

Dinsdag 24 mei 2005<br />

Donderdag 7 juli 2005<br />

Dinsdag 6 september 2005<br />

Donderdag 13 oktober 2005<br />

Dinsdag 29 november 2005<br />

*Vindt plaats in AC de Meern. De bestuursvergadering vindt plaats<br />

van 18.00 – 20.00 uur voorafgaand aan de afdelingsvergadering.<br />

Afdeling <strong>Schermvliegen</strong><br />

Afdelingsvergadering 2005<br />

Locatie: AC de Meern<br />

(afslag A12 Utrecht-Den Haag vv)<br />

Tijd: 20.00 – 22.30 uur<br />

Datum: Vrijdag 15 april 2005<br />

EERSTE RESULTATEN ANALYSE-BEELD VOORVALLEN 2004<br />

opleiding en goede begeleiding tijdens het opleiden. Ook diegenen<br />

die denken dat ze goed zijn opgeleid, meestal te herkennen aan de<br />

opmerking dat ze “denken” dat ze kunnen vliegen, moeten nog eens<br />

twee keer nadenken voordat ze iets (nieuws) gaan doen.<br />

Toch blijft het niet adequaat melden het beeld vertekenen. Bovendien<br />

hebben we geen mogelijkheid gehad om het totaal van alle lesvluchten<br />

te tellen en kruisreverentie van gemelde voorvallen met de startlijsten<br />

te maken. Tevens ontbreken nu ook nog de verplichte<br />

meldingsoverzichten vanuit de wedstrijdcommissie. Met de portefeuillehouder<br />

wedstrijden zijn voor komend jaar hier duidelijke afspraken<br />

over gemaakt. Het reglement geeft duidelijk aan wie er wanneer moet<br />

melden en wie er allemaal mogen melden. Lees het ook maar eens na<br />

op de website, daar staan nog best wel veel handige zaken op.<br />

Ook de kwaliteit van het melden kan beter. Het zou ons heel veel tijd<br />

schelen als kwalitatief goed gemeld wordt. Dit samen met wat extra<br />

hulp zou het voor ons beter mogelijk maken om (individuele) resultaten<br />

beter zichtbaar terug te koppelen.<br />

In de volgende B-<strong>Lijn</strong> willen we de resultaten van 2004, verbeteringen<br />

in onderzoek en hopelijk ook verder een uitgewerkte analyse van de<br />

voorvallen uit 2004 publiceren.<br />

De veiligheidscommissie

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!