UITZONDERLIJK VERVOER: NIEUWE WETGEVING - Febetra

Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners
Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques
Königlicher belgischer Verband der Transportunternehmen und der Logistikdienstleister
UITZONDERLIJK VERVOER: NIEUWE WETGEVING
1. CATEGORIEËN VAN UITZONDERLIJKE VOERTUIGEN ............................................................................................ 2
2. RETRIBUTIES ....................................................................................................................................................... 2
3. TERMIJNEN VERGUNNINGSAANVRAAG ............................................................................................................. 3
4. TYPES VERGUNNINGEN ...................................................................................................................................... 4
5. WAT MET DE OUDE VERGUNNINGEN? ............................................................................................................... 5
6. VEILIGHEIDSUITRUSTING UITZONDERLIJK VOERTUIG ......................................................................................... 5
6.1 PANELEN .............................................................................................................................................................. 5
6.2 UITRUSTING VOERTUIG ............................................................................................................................................ 5
7. BEGELEIDING ...................................................................................................................................................... 6
7.1 BEGELEIDINGSVOERTUIGEN ...................................................................................................................................... 6
7.2 KENMERKEN VAN DE BEGELEIDINGSVOERTUIGEN .......................................................................................................... 7
8. DE VERKEERSCOÖRDINATOR EN BEGELEIDER ..................................................................................................... 8
8.1 TAKEN VAN DE VERKEERSCOÖRDINATOR ...................................................................................................................... 8
8.2 BEVOEGDHEDEN VAN DE VERKEERSCOÖRDINATOR EN DE BEGELEIDERS .............................................................................. 8
9. BEGELEIDING DOOR EEN POLITIEDIENST ............................................................................................................ 8
9.1 VERPLICHTING ....................................................................................................................................................... 8
9.2. AANVRAAG POLITIEBEGELEIDING ............................................................................................................................... 8
10. VERKEERSREGELS ............................................................................................................................................... 8
10.1 RIJVERBODEN OP AUTOSNELWEGEN ........................................................................................................................... 8
10.2 RIJVERBODEN OP DE ANDERE WEGEN ......................................................................................................................... 9
10.3 VERKEERSVOORWAARDEN ........................................................................................................................................ 9
11. INVOEGETREDING .............................................................................................................................................. 9
Stapelhuisstraat 5 A – 1020 Brussel MEMBER OF IRU Rue de L’Entrepôt 5A – 1020 Bruxelles
tel +32 2 425 68 00 fax +32 2 425 05 68 www.febetra.be febetra@febetra.be
Wettig erkende beroepsvereniging – Union professionnelle légalement reconnue – Gesetzlich anerkannter Berufsverein
1

Totnutoe bestond er geen specifieke wetgeving over uitzonderlijk vervoer. De meeste bepalingen stonden
in de “Instructie B/2001 betreffende het wegverkeer van uitzonderlijk vervoer. Deze bepalingen werden in
een Koninklijk besluit gegoten dat in het Belgisch Staatsblad verscheen op 14 juni 2010.
Wij zetten u de voornaamste bepalingen op een rijtje:
1. Categorieën van uitzonderlijke voertuigen
Een uitzonderlijk voertuig is een motorvoertuig, een aanhangwagen of een sleep die wegens zijn
constructie of wegens zijn ondeelbare lading, de grenzen inzake massa of afmetingen, vastgesteld in de
wegcode en het technisch reglement, overschrijdt.
De wetgeving onderscheidt 4 categorieën uitzonderlijke voertuigen:
Categorie 1:
Het uitzonderlijk voertuig van categorie 1 voldoet aan volgende voorwaarden:
a. Voor een enkelvoudig voertuig is zijn lengte ≤ 19 m
b. Voor een sleep is zijn lengte ≤ 27 m
c. Zijn breedte is ≤ 3,50 m
d. Zijn hoogte en zijn massa voldoen aan de wegcode en het technisch reglement
Categorie 2
Het uitzonderlijk voertuig van categorie 2 voldoet aan volgende voorwaarden:
a. Voor een enkelvoudig voertuig is zijn lengte > 19 m en ≤ 22 m
b. Voor een sleep is zijn lengte > 27 m en ≤ 30 m
c. Zijn breedte is > 3,50 m en ≤ 4,25 m
d. Zijn hoogte overschrijdt de grenzen voorzien in de wegcode en het technisch reglement en ≤ 4,50 m
e. Zijn massa overschrijdt de grenzen voorzien in de wegcode en het technisch reglement en ≤ 90 t
Categorie 3
Het uitzonderlijk voertuig van categorie 3 voldoet aan volgende voorwaarden:
a. Voor een enkelvoudig voertuig is zijn lengte > 22 m en ≤ 28 m
b. Voor een sleep is zijn lengte > 30 m en ≤ 35 m
c. Zijn breedte is > 4,25 m en ≤ 5 m
d. Zijn hoogte is > 4,50 m en ≤ 4,80 m
e. Zijn massa is > 90 t en ≤ 120 t
Categorie 4
Het uitzonderlijk voertuig van categorie 4 voldoet aan volgende voorwaarden:
a. Voor een enkelvoudig voertuig is zijn lengte > 28 m
b. Voor een sleep is zijn lengte > 35 m
c. Zijn breedte is > 5 m
d. Zijn hoogte is > 4,80 m
e. Zijn massa is > 120 t
Voor deze categorieën dient een vergunning aangevraagd te worden bij de dienst “Uitzonderlijk Vervoer”
van de FOD Mobiliteit en Vervoer.
2. Retributies
Vanaf 1 oktober 2010 is een retributie verschuldigd voor de aanvraag van een vergunning. Indien voor de
afgifte van de vergunning ook één of meerdere gewesten dienen geraadpleegd te worden, zal een
2

ijkomende gewestelijke retributie, die nog niet is vervat in onderstaande retributies, aangerekend
worden:
Vergunning categorieën 1 en 2: 75 €
Vergunning categorie 3: 113 €
Vergunning categorie 4: 150 €
De retributie is verschuldigd na afgifte van de vergunning. Indien de voorziene termijnen voor afgifte van
de vergunning nageleefd worden, is het totale bedrag van de retributie verschuldigd.
Indien de vergunning wordt geweigerd, de afgiftetermijnen niet worden nageleefd of de aanvraag wordt
geannuleerd door de aanvrager moet er nog 20% van het bedrag van de retributie als dossierkost betaald
worden.
Een nieuwe vergunning wordt pas afgeleverd na betaling van de retributies verschuldigd voor vorige
aanvragen.
Deze bedragen worden jaarlijks geïndexeerd op basis van de gezondheidsindex van de maand november
van het voorgaande jaar.
3. Termijnen vergunningsaanvraag
De gebruiker dient zijn aanvraag in bij de Dienst Uitzonderlijk vervoer van de FOD Mobiliteit en Vervoer, die
de ontvangst hiervan bevestigt. Vanaf 1 oktober 2010 kan deze aanvraag elektronisch worden ingediend.
Bij de aanvraag van een vergunning worden volgende stappen en termijnen onderscheiden:
De aanvraag is volledig:
De vergunning of de weigering wordt binnen de vijf werkdagen opgestuurd.
Deze termijn wordt op vijftien werkdagen gebracht indien de Gewest(en) moet(en) geraadpleegd worden
(hangt af van de gebruikte route).
3

De aanvraag is onvolledig:
Binnen de vijf werkdagen, na ontvangst van de aanvraag, meldt de dienst Uitzonderlijk vervoer de
ontbrekende elementen aan de aanvrager.
De ambtenaar stelt de aanvrager in kennis van de datum van ontvangst van de ontbrekende elementen.
Indien de ontvangen elementen nog steeds onvoldoende zijn, stuurt de ambtenaar een nieuwe opsomming
van de ontbrekende elementen binnen de drie werkdagen.
Binnen de drie werkdagen te rekenen vanaf de datum van ontvangst van de bijkomende elementen,
informeert de ambtenaar de aanvrager of een consultatie van de Gewesten nodig is.
De vergunning of de weigering wordt binnen de vijf werkdagen opgestuurd, te rekenen vanaf de datum van
ontvangst van de bijkomende elementen.
De termijn wordt op vijftien werkdagen gebracht indien een consultatie van het (de) Gewest(en) nodig is.
4. Types vergunningen
Er zijn twee types vergunningen:
De langlopende, permanente vergunning:
a. de vergunning afgeleverd aan het uitzonderlijk voertuig van de categorie 1 met een geldigheidsduur
van maximum 5 jaren;
b. de vergunning afgeleverd aan het uitzonderlijk voertuig van de categorie 2 met een geldigheidsduur
van maximum 1 jaar;
De kortlopende, tijdelijke vergunning:
a. de vergunning afgeleverd aan het uitzonderlijk voertuig van de categorie 3 met een geldigheidsduur
van maximum 4 maanden;
b. de vergunning afgeleverd aan het uitzonderlijk voertuig van de categorie 4 met een geldigheidsduur
van maximum 2 maanden.
4

De originele vergunning en haar eventuele bijlagen worden bewaard aan boord van het voertuig waarvoor
de vergunning werd afgeleverd.
Indien een verkeerscoördinator is aangeduid, dient deze laatste de documenten in zijn begeleidingsvoertuig
te bewaren.
5. Wat met de oude vergunningen?
De vergunningen afgeleverd vóór het in werking treden van de nieuwe reglementering zijn onderworpen
aan de nieuwe reglementering maar blijven geldig tot hun vervaldatum.
6. Veiligheidsuitrusting uitzonderlijk voertuig
6.1 Panelen
Op het uitzonderlijk voertuig wordt voor- en achteraan een paneel geplaatst. Er kan gekozen worden uit
volgende panelen:
TRANSPORT EXCEPTIONNEL
UITZONDERLIJK VERVOER
SCHWERTRANSPORT
TRANSPORT EXCEPTIONNEL
UITZONDERLIJK VERVOER
UITZONDERLIJK VERVOER
SCHWERTRANSPORT
TRANSPORT EXCEPTIONNEL
SCHWERTRANSPORT
TRANSPORT EXCEPTIONNEL
UITZONDERLIJK VERVOER
SCHWERTRANSPORT
De onderste rand wordt op minstens 0,40 m boven de grond geplaatst. De afmetingen van het paneel zijn:
minstens 1,25 meter op 0,25 meter.
De opschriften dienen in hoofdletters met een minimum hoogte van 12 centimeter in het zwart op een gele
of oranje lichtweerkaatsende achtergrond geschreven te worden.
6.2 Uitrusting voertuig
Een enkelvoudig uitzonderlijk voertuig met een lengte > 19 m is vooraan en achteraan uitgerust met
minstens één gestuurde as.
Voor een uitzonderlijke sleep met een lengte > 27 m is het langst getrokken voertuig uitgerust met
minstens één gestuurde as.
5

Het voertuig is uitgerust met:
Vooraan minstens 2 geeloranje knipperlichten, aan weerszijden op de voertuigcabine gemonteerd, die
permanent werken gedurende het uitzonderlijk vervoer. Deze lichten moeten zichtbaar zijn vanuit een
hoek van minimum 270°. Deze lichten zijn permanent in werking gedurende het uitzonderlijk vervoer;
Achteraan een geeloranje knipperlicht gemonteerd op het linker achteruiteinde van het voertuig of
van de lading als deze buiten het achtereinde van het voertuig uitsteekt. Dit licht moet naar achter
zichtbaar zijn over een hoek van 180°. Deze lichten zijn permanent in werking gedurende het
uitzonderlijk vervoer;
Een tweede gevarendriehoek;
2 schijven die het verkeersbord C3 voorstellen (bord verboden toegang, in beide
richtingen, voor ieder bestuurder) ;
2 draagbare, geeloranje, enkelgerichte elektronische flashlichten, zichtbaar over een afstand van
tenminste 100 meter.
Voor een uitzonderlijk voertuig langer dan 22,00 meter moet de retroreflecterende markering aan
beide zijden over de gehele lengte van het voertuig aangebracht worden;
Behalve voor een kraanauto, wanneer de breedte van het uitzonderlijk voertuig meer
bedraagt dan 2,55 meter, worden 4 panelen geplaatst (vierkant met witte en rode
strepen): 2 vooraan en 2 achteraan om de uiterste breedte van het voertuig af te
bakenen. De onderste rand van het paneel is geplaatst op een hoogte tussen minimum
0,40 meter en maximum 2 meter, gemeten van op de grond. Op de panelen vooraan
zijn de witte strepen retroreflecterend op de panelen achteraan zijn de rode strepen
retroreflecterend. De panelen zijn uitgerust met minstens 1 wit licht vooraan en 1 rood
licht achteraan.
Voor een uitzonderlijk voertuig breder dan 4,50 meter wordt de retroreflecterende markering vooraan
en achteraan over de gehele breedte van het voertuig aangebracht.
Bovenop de wettelijke maatregelen inzake het gebruik van lichten, gebruiken de voertuigen van het
konvooi bestendig de dimlichten en de rode achterlichten.
7. Begeleiding
7.1 Begeleidingsvoertuigen
Eén begeleidingsvoertuig met een verkeerscoördinator is vereist als het uitzonderlijk voertuig minstens
één van de volgende voorwaarden vervult:
1. zijn lengte is > dan 30 m en ≤ aan 35 m;
2. zijn breedte is > dan 3,50 m en ≤ aan 4,50 m;
3. zijn massa is groter dan 90,00 t.
Het begeleidingsvoertuig rijdt vooraan het konvooi. Wanneer het uitzonderlijk voertuig op een
autosnelweg rijdt of op een weg verdeeld in 4 of meer rijstroken waarvan er tenminste 2 bestemd zijn voor
elke rijrichting, rijdt het begeleidingsvoertuig achteraan.
Twee begeleidingsvoertuigen, waarvan één met een verkeerscoördinator, zijn vereist als het uitzonderlijk
voertuig minstens één van de volgende voorwaarden of omstandigheden vervult:
1. zijn lengte is > dan 35 m en ≤ 40 m;
2. zijn breedte is > dan 4,50 m en ≤ 5 m;
3. zijn hoogte is groter dan 4,80 m;
4. zijn massa is groter dan 180,00 t;
5. indien het uitzonderlijk voertuig één van de volgende bewegingen moet uitvoeren: rijden in
tegengestelde zin van het verkeer op openbare wegen waar de toegelaten maximumsnelheid meer dan
70 km/u bedraagt; oversteken van de opening in de middenberm van een autosnelweg of een weg
6

verdeeld in 4 of meer rijstroken waarvan er tenminste twee zijn bestemd voor elke rijrichting en
wanneer het tegenliggend of het in de rijrichting rijdend verkeer moet worden gestopt op de openbare
weg waar de toegelaten maximumsnelheid meer dan 70 km/u. bedraagt;
6. wanneer het tegenliggend en/of het in de rijrichting rijdend verkeer moet worden gestopt op openbare
wegen waar de toegelaten maximumsnelheid niet meer dan 70 km/u. bedraagt;
7. indien het uitzonderlijk voertuig moet rijden aan beperkte snelheid op een autosnelweg of een weg
verdeeld in 4 of meer rijstroken waarvan er tenminste 2 bestemd zijn voor elke rijrichting en waar de
toegelaten maximumsnelheid meer dan 70 km/u. bedraagt.
Eén van de begeleidingsvoertuigen rijdt vooraan het konvooi, het andere achteraan. Wanneer het
uitzonderlijk voertuig op een autosnelweg rijdt of op een weg verdeeld in 4 of meer rijstroken waarvan er
tenminste 2 bestemd zijn voor elke rijrichting, kunnen beide begeleidingsvoertuigen achteraan rijden.
Drie begeleidingsvoertuigen, waarvan één met verkeerscoördinator, zijn vereist als het uitzonderlijk
voertuig minstens één van de volgende voorwaarden of omstandigheden vervult:
1. zijn lengte is > 40,00 m;
2. zijn breedte is > 5,00 m;
3. voor het overschrijden van een brug met behulp van bijkomende voertuigen of met behulp van
voorlopige bruggen.
Eén van de begeleidingsvoertuigen rijdt vooraan het konvooi, de anderen achteraan. Wanneer het
uitzonderlijk voertuig op een autosnelweg rijdt of op een weg verdeeld in 4 of meer rijstroken waarvan er
tenminste 2 bestemd zijn voor elke rijrichting, kunnen de drie begeleidingsvoertuigen achteraan rijden.
7.2 Kenmerken van de begeleidingsvoertuigen
Als begeleidingsvoertuig wordt een personenauto, een auto voor dubbel gebruik of een lichte vrachtauto
gebruikt.
Het begeleidingsvoertuig is van gele kleur (RAL codes 1003, 1004, 1023 of equivalent).
De voor- en achterzijde van het voertuig zijn bedekt met afwisselende witte en rode strepen van 75 tot 120
mm breedte met een helling van 45 tot 60 graden over een oppervlakte van minstens een halve vierkante
meter.
De witte strepen vooraan en de rode strepen achteraan zijn retroreflecterend.
Op elke zijde van het voertuig zijn retroreflecterende vlakken met “open pijlen” aangebracht. Deze vlakken
hebben minstens de afmetingen van 1,00 meter op 0,30 meter. Zij zijn rood en wit of rood en geel
gekleurd. De pijlen wijzen naar de voorzijde van het voertuig en hebben een breedte van 0,10 meter.
De begeleidingsvoertuigen zijn uitgerust met minstens 2 geeloranje knipperlichten op het dak.
De achteraan rijdende begeleidingsvoertuigen zijn op het dak voorzien van een lichtbalk met gele
amberkleurige directionele waarschuwingspijlen.
Als het konvooi één of meer begeleidingsvoertuigen omvat zijn alle voertuigen permanent met elkaar in
verbinding.
Minstens één begeleidingsvoertuig is eveneens voorzien van volgende uitrustingen en veiligheidsmaterieel:
1 brandblusser van 3 kg;
10 geeloranje reflecterende kegels of geeloranje wegafbakeningslichten;
2 witte toortslampen op batterijen met geeloranje kegels als toebehoren;
2 geeloranje reflecterende kledingstukken;
2 reflecterende verkeersborden C3 met handvat;
2 verkeersborden A51 (driehoek met uitroepingsteken) op driepikkel;
1 decameter;
1 uitschuifbare meetlat van minimum 6 meter.
7

8. De verkeerscoördinator en begeleider
8.1 Taken van de verkeerscoördinator
De verkeerscoördinator is de begeleider, met naam en toenaam, schriftelijk aangeduid door de gebruiker
die de rol van algemene leider van het konvooi zal verzekeren.
De verkeerscoördinator ziet toe op het volgen van de voorgeschreven reisweg en op het respecteren van
voorgeschreven voorwaarden in de vergunning.
Vóór het vertrek gaat de verkeerscoördinator na of alle voertuigen van het konvooi voldoen aan de
voorschriften van de vergunning en deze van de wetgeving. Behalve het wegen van de massa’s, controleert
de verkeerscoördinator in het bijzonder of de technische kenmerken van het uitzonderlijk voertuig voldoen
aan deze beschreven in de vergunning.
Het vertreksein mag slechts gegeven worden als al deze voorwaarden zijn vervuld.
De andere begeleiders werken volgens de richtlijnen gegeven door de verkeerscoördinator.
8.2 Bevoegdheden van de verkeerscoördinator en de begeleiders
De verkeerscoördinator en de begeleiders waken over het goed verloop van het uitzonderlijk vervoer en
geven aan de weggebruikers de nodige aanwijzingen door middel van het bord C3, aangevuld met een
toortslamp met oranje kegel na het vallen van de avond of wanneer de zichtbaarheid beperkt is.
De verkeerscoördinator en de begeleiders zijn bevoegd om:
Op kruispunten niet uitgerust met verkeerslichten, het verkeer uit de dwarsstraten stil te leggen;
Op kruispunten uitgerust met verkeerslichten, het door een rood licht stil gelegde verkeer, blijvend
staande te houden gedurende de tijd nodig opdat het konvooi het kruispunt kan ontruimen;
Het tegenliggend en de in de rijrichting rijdend verkeer stil te leggen op de openbare wegen waar de
toegelaten maximumsnelheid niet meer dan 70 km/u. bedraagt;
Het achteropkomend verkeer dat in dezelfde richting rijdt als het uitzonderlijk voertuig te verhinderen
om in te halen of voorbij te rijden.
9. Begeleiding door een politiedienst
9.1 Verplichting
In sommige gevallen is de begeleiding door een politiedienst nog steeds verplicht:
1. voor het rijden in tegengestelde zin van het verkeer op openbare wegen waar de toegelaten
maximumsnelheid meer dan 70 km/u. bedraagt;
2. voor het oversteken van de opening in de middenberm van een autosnelweg of van een weg verdeeld
in vier of meer rijstroken waarvan er tenminste twee zijn bestemd voor elke rijrichting;
3. wanneer het tegenliggend of het in de rijrichting rijdend verkeer moet worden gestopt op openbare
wegen waar de toegelaten maximumsnelheid meer dan 70 km/u. bedraagt.
9.2. Aanvraag politiebegeleiding
De aanvraag tot begeleiding wordt minstens 4 werkdagen vóór het vertrek van het vervoer ingediend bij de
betrokken politiedienst. Deze aanvraag is steeds vergezeld van een kopie van het eerste blad van de
vergunning.
10. Verkeersregels
10.1 Rijverboden op autosnelwegen
Het verkeer van uitzonderlijke voertuigen breder dan 3,50 meter of langer dan 30,00 meter of hoger
dan 4,30 meter is verboden op de autosnelwegen van 06u00 tot 21u00.
Het verkeer van uitzonderlijke voertuigen is verboden van zaterdag 06u00 tot maandag 09u00.
8

Het verkeer van uitzonderlijke voertuigen is verboden op: 1 januari, Paasmaandag, 1 mei, Onze Lieve
Heer Hemelvaart, Pinkstermaandag, 21 juli, 15 augustus, 1 november, 11 november en 25 december.
Het verbod gaat in om 16u00 op de vooravond van en eindigt om 09u00 daags na deze data.
Het verkeer is verboden van 06u00 tot 09u00 en van 16u00 tot 21u00 op de volgende
autosnelwegvakken:
a. de autosnelwegring om Antwerpen R1; gedeelte begrepen tussen de verkeerswisselaars nr. 2
(Antwerpen-Noord) en nr. 6 (Linkeroever);
b. de autosnelwegring om Brussel R0;
c. de kleine ring om Charleroi R9;
d. de autosnelwegen A604-A15 (Verbinding Seraing-Hognoul) en de verkeerswisselaar van Loncin,
in de richting Seraing-Hognoul;
e. de autosnelwegring van Luik (Verbinding E40/E42 - E25) tussen Burenville (verkeerswisselaar
nr. 33) en Tilff (verkeerswisselaar nr. 42) evenals de A003 tussen de verkeerswisselaar van
Loncin en de verkeerswisselaar van Cheratte.
Het verkeer is verboden van 06u00 tot 09u00 in de richting van Brussel en van 16u00 tot 21u00 in de
tegenovergestelde richting, op de volgende snelwegvakken:
a. de autosnelweg A10 (E40) Brussel-Oostende tussen Aalst en Brussel;
b. de autosnelweg A7 (E19) Brussel-Bergen tussen Halle en Brussel;
c. de autosnelweg A3 (E40) Brussel-Luik tussen Heverlee (verkeerswisselaar E40/E413) en Brussel;
d. de autosnelweg A1 (E19) Brussel-Antwerpen tussen Mechelen en Brussel;
e. de autosnelweg E4111 (A4) Brussel-Namen tussen Waver (verkeerswisselaar nr. 8) en Brussel.
10.2 Rijverboden op de andere wegen
Op de andere wegen is het verkeer van uitzonderlijke voertuigen breder dan 4,00 meter of langer
dan 30,00 meter verboden van 06u00 tot 21u00.
Het verkeer van uitzonderlijke voertuigen is verboden van zaterdag 06u00 tot maandag 06u00.
Het verkeer van uitzonderlijke voertuigen is verboden op: 1 januari, Paasmaandag, 1 mei, Onze
Lieve Heer Hemelvaart, Pinkstermaandag, 21 juli, 15 augustus, 1 november, 11 november en 25
december. Het verbod gaat in om 16u00 op de vooravond van en eindigt om 06u00 daags na deze
data.
In de bebouwde kommen van Antwerpen, Brugge, Brussel, Charleroi, Kortrijk, Gent, Hasselt, Luik,
Leuven, Mechelen, Bergen, Namen, Oostende, Doornik en Verviers is het verkeer van uitzonderlijke
voertuigen verboden van 07u00 tot 09u00 en van 16u00 tot 18u00.
Het verkeer van uitzonderlijke voertuigen is verboden op vrijdag vanaf 15u00 tot 22u00 in de
vakantieperiode van 27 juni tot en met 4 september.
10.3 Verkeersvoorwaarden
Het verkeer van uitzonderlijke voertuigen is verboden als de openbare weg besneeuwd of beijzeld is, bij
mist, sneeuwval of bij regen die de zichtbaarheid tot minder dan 200 meter beperkt.
De gebruiker of de bestuurder van het uitzonderlijk voertuig of de verkeerscoördinator verkent de reisweg
hoogstens 5 kalenderdagen vóór de datum waarop het uitzonderlijk vervoer in het verkeer wordt gebracht.
11. Invoegetreding
De nieuwe reglementering treedt in voege op 1 juli 2010 met uitzondering van de bepalingen betreffende
de vergunningsaanvraag en de retributies die in werking treden op 1 oktober 2010.
9