Rollpave - Dura Vermeer Divisie Infra
Rollpave - Dura Vermeer Divisie Infra
Rollpave - Dura Vermeer Divisie Infra
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Rollpave</strong><br />
Een kant-en-klaar wegdek uitrollen en rijden maar! Hoe vervelend prefab is het productieproces maakt het mogelijk om een wegdek volle<br />
als een weg (nog) niet open kan of lange tijd door omstandigheden maat iste<br />
maken, zoals bijvoorbeeld voor brugdekken. Ook kunne<br />
gestremd? Een tijdelijke weg in de vorm van <strong>Rollpave</strong> - die wanneer asfaltmatten hij niet reeds worden voorzien van belijning en sensoren.<br />
meer nodig is ook eenvoudig en snel verwijderd én hergebruikt kan tevens in stille (rubber)variant toepasbaar.<br />
worden - biedt ruimte.<br />
Productbeschrijving<br />
De toenemende mobiliteit legt druk op de schaarse momenten dat (minder er files), minder geluid van banden op het wegdek waardo<br />
gewerkt kan worden aan (spoed-)reparaties aan het Nederlandse<br />
wegennet. Om bij te dragen aan de doorstroming van verkeer, heeft mogelijkheid <strong>Dura</strong> gedurende het gehele jaar asfaltwerk te verrichten<br />
<strong>Vermeer</strong> <strong>Infra</strong>structuur BV samen met Intron BV het prefab productDaarnaast<br />
wordt het product al in de fabriek geproduceerd en<br />
<strong>Rollpave</strong> ontwikkeld.<br />
Het product won de door Rijkswaterstaat uitgeschreven prijsvraag<br />
'Modulair Wegdek' in het kader van het Innovatieprogramma 'Wegen naar<br />
aanleg 365/12 mogelijk<br />
de Toekomst'.<br />
snelle aanleg en vervanging<br />
als mat herbruikbaar<br />
<strong>Rollpave</strong> bestaat uit een geprefabriceerde dunne asfaltdeklaag en heeft<br />
direct berijdbaar<br />
een unieke legtechniek. De flexibele asfaltmat wordt kant-en-klaar op een<br />
constante hoge kwaliteit<br />
(rijstrookbrede) haspel aangevoerd en kan ter plekke direct worden<br />
uitgerold. De prefabricage van de verhardingslaag maakt een constante,<br />
hoge kwaliteit van het asfaltproduct mogelijk.<br />
Al naar gelang de wensen en eisen (bijv. geluidsreductie, levensduur en<br />
stroefheid) kunnen verschillende varianten worden geproduceerd. Het<br />
De legtechniek en het materiaal zijn duurder dan conventioneel<br />
Echter staat daar een aantal, deels kostenbesparende, voordel<br />
zoals minder economische schade door kortere wegwerkzaamhed<br />
mogelijk bespaard kan worden op geluidswallen of -schermen e<br />
gecontroleerd. Daardoor kan de kwaliteit veel beter gewaarbor<br />
Voordelen
Technische specificaties<br />
<strong>Rollpave</strong> wordt in matten van ongeveer 50 meter lengte in een productiehal<br />
gemaakt en is maakbaar met diverse asfaltmengsels. Na afkoeling wordt de<br />
asfaltmat op een haspel gerold en opgeslagen. Op afroep wordt het naar de<br />
plaats van aanleg getransporteerd en met een haspel afgerold en gehecht. Dit<br />
proces is redelijk onafhankelijk van weersomstandigheden en kan daardoor het<br />
hele jaar door aangebracht worden. Ter indicatie: op het proefvak A37 bij<br />
Emmen zijn in de ochtend na nachtvorst matten afgerold en gehecht.<br />
Als de asfaltmat versleten is of als een gedeelte moet worden gerepareerd, kan<br />
deze indien hij met een inductieapparaat is gehecht, ook weer eenvoudig<br />
worden onthecht en opgerold worden afgevoerd. Indien nog niet versleten zijn<br />
de matten meerdere keren herbruikbaar.<br />
Vanwege het prefab productieproces kan <strong>Rollpave</strong> eenvoudig worden voorzien<br />
Eigenschappen<br />
van 'decoratie'. Te denken valt aan logo's, kleuren en prints. Alles is vooraf<br />
onder geconditioneerde omstandigheden aan te brengen. Hierdoor is het Geluid<br />
product ook interessant voor letterlijke communicatiedoeleinden. Tevens Vervorming<br />
kunnen sommige wegmarkeringen van tevoren worden aangebracht, hetgeen<br />
Duurzaam<br />
arbeidstijd op locatie scheelt, waarmee de verkeershinder nog verder wordt<br />
Kostprijs<br />
beperkt. Dit biedt eveneens mogelijkheden voor signalering en andere<br />
sensoren, mogelijk zelfs datatransport.<br />
Rubber<strong>Rollpave</strong> is een doorontwikkeling op <strong>Rollpave</strong>. Voor deze stille<br />
eco-variant is rubber van oude autobanden verwerkt tot een<br />
geluidsreducerend (oprolbaar) wegdek. Dit innovatieve wegdek stremt het<br />
ontstaan van geluid bij de bron en reduceert deze tot 9 dB(A) bij 80 km/h. Een<br />
goede aanvulling op maatregelen die het geluid tegenhouden zoals<br />
geluidschermen en woningisolatie (effectmaatregelen). Niet alleen is <strong>Rollpave</strong><br />
vanwege haar herbruikbaarheid een ecologisch verantwoord product, de<br />
rubbervariant (Rubber<strong>Rollpave</strong>) is tevens een zeer geluidsarme keuze.<br />
Toepassingsgebied<br />
<strong>Rollpave</strong> is geschikt voor snel onderhoud, zoals vervanging en overlaging van<br />
deklagen op verhardingen die voldoende draagkrachtig zijn. Dit wegdek is<br />
interessant voor open en dichte deklagen op kunstwerken en voor snel uit te<br />
voeren noodreparaties (er is immers geen afkoelingstijd nodig). Vooral op<br />
plekken waar een spreidmachine moeilijk of niet kan komen (zoals tunneltjes,<br />
recreatiegebieden en kleine brugdekken) is <strong>Rollpave</strong> geschikt. Ook in bochten. Referenties<br />
Tijdelijke verhardingen voor festivalterreinen, streetraces, sportevenementen, • 2006, <strong>Rollpave</strong> rijbaanbreed, A35, Hengelo<br />
noodreparaties en bouwwegen (tegen stofvorming) zijn eveneens • 2007, <strong>Rollpave</strong> rijbaanbreed in een bocht en onder winters<br />
toepassingsgebieden. <strong>Rollpave</strong> kan zelfs aangebracht worden op het <strong>Dura</strong> omstandigheden, A37, Emmen<br />
<strong>Vermeer</strong> product 'Flexbase' een drijftechnologie op basis van EPS en beton. Zo<br />
kunnen in enorm korte tijd drijvende wegen worden geproduceerd. <strong>Rollpave</strong><br />
past eveneens goed in de duurzame concepten die Nederland graag ziet in<br />
haar infrastructurele gebiedsontwikkeling.<br />
• 2009, Rubber<strong>Rollpave</strong> op verzorgingsplaats De Brink, A50<br />
<strong>Dura</strong> <strong>Vermeer</strong> <strong>Infra</strong>structuur BV<br />
Taurusavenue 100<br />
2132 LS Hoofddorp<br />
T (023) 752 80 00<br />
dvi@duravermeer.nl