Annexaties 1877-1921 - theobakker.net

theobakker.net

Annexaties 1877-1921 - theobakker.net

Annexaties en stadsuitbreidingen

nuari 1921 door

A m s t e r d a m

geannexeerd te

worden.

Een apart geval

was de Omval.

Dat is de

d roog making

van het Sweynsrak

dat door de

Weespertrekvaart

(1639) tot

een eiland was

geworden. Ook

nu de vaart verlegd

is en de

Omval “vast

zit” isoleert de

spoorbaan en

het Amstelstation

de Omval nog steeds van de stad. Met Breitner- en Mondriaantoren

en de ronde appartementsgebouwen is het industriële

karakter helemaal verdwenen.

Kort voor de annexatie gaf de gemeente Watergraafsmeer

vergunning voor de bouw van de nieuwe De Wet-buurt met

straatnamen uit de Boerenoorlog in Zuid-Afrika. Na de annexatie

werden de straten herbenoemd om doublures met die

Boven: De Reaumurstraat heette tot 1922 Bothastraat

Links: Betondorp met in het hart de Brink

in de Transvaalbuurt te voorkomen. Nu vinden we parallel

aan de Weesperzijde o.a. de Von Guericke- en Torricellistraat

en dwars daarop de Fahrenheit-, Reaumur- en Celsiusstraat.

De naam De Wet-buurt, naar de Afrikaanse vrijheidstrijder

Christiaan de Wet bleef. De Watergraafsmeer is nooit volgebouwd,

bleef ruim van opzet met veel groen. De Nieuwe

Oosterbegraafplaats kreeg hier een plek en er kwamen sportaccommodaties.

Frankendael is tegenwoordig opengesteld en

het huis is veranderd in een zalencentrum voor culturele organisaties.

In 1923 startte in het zuiden van de Meer de bouw van Tuindorp

Watergraafsmeer met experimentele betonbouw, als

antwoord op de peperdure baksteenbouw van o.a. de Amsterdamse

School. Wij kennen de buurt beter als “Betondorp”.

In het noorden kwam in 1947-48 tuindorp Amstelstation ge-

21

More magazines by this user
Similar magazines