brochure - Mulder Shipyard

Ontwerp
design + lifestyle + architectuur + mode + ontwerpers + tuinen + hotspots + internet + design + lifestyle + architectuur +
Productie Jeen Boetzel Fotografie Paul Grootes Tekst Rens Groenendijk
ZEEWAARDIG
MAATWERK
Motorjachten hebben de naam protserig te zijn, omdat ze
vaak de rijkdom van de eigenaar etaleren. Jachtwerf Mulder,
scheepsarchitect Guido de Groot en interieurontwerper
Kitty van der Kamp laten zien dat het anders kan.
E H&I MEI ’07 87

design + lifestyle + architectuur + mode + ontwerpers + tuinen + hotspots + internet + design + lifestyle + architectuur
Links Massief en gefineerd white washed teakhout maken het interieur af. De flatscreen-tv in de salon kan verzinken in de
kast. De trap voert naar de stuurhut. Midden De rode leren poefs in de salon zijn speciaal gemaakt, zoals alles eigenlijk.
De eet/salontafel van wengé is uitklapbaar en kan hydraulisch omhoog en omlaag. De bank is bekleed met ribstof.
Rechtsboven Scheepswerfdirecteur Dick Mulder. Rechtsonder De bolders en omlijsting van het kluisgat zijn van rvs.
‘Een gentleman’s yacht,’ zo typeert directeur Dick Mulder (45)
van de gelijknamige scheepswerf uit Voorschoten het zojuist
opgeleverde motorjacht Float, dat hij bouwde voor een
Zwitserse opdrachtgever. ‘Het is een technisch hoogstaand,
kostbaar uitgevoerd schip, ontworpen door scheepsarchitect
Guido de Groot. We spiegelen ons wel aan de filosofie van
autofabrikant Bentley: behoudende belijning, gecombineerd
met ultramoderne techniek. Aan dit jacht hangt een
prijskaartje van zo’n 2,7 miljoen euro.’ Dat zit hem onder meer
in het materiaalgebruik en de twee krachtige motoren, legt
Mulder uit. ‘Het jacht is helemaal van aluminium, dat is
vier keer zo duur als staal. Voordeel is dat het minder weegt,
zodat we met minder motorvermogen kunnen bereiken dat
het schip gedeeltelijk uit het water wordt getild.’ Bij een
snelheid van 14 knopen (een knoop is 1852 m) verheft het
jacht zich al en glijdt het gemakkelijk en stabiel door het
water. De top ligt op 22 knopen, net zo hard als een
gemiddeld speedbootje. ‘Door een waaiersteven, een
boegvorm die perfect door de golven gaat, in combinatie met
stabilisatorvinnen, wordt de slingerbeweging op zee
gedempt. Het is een ideaal schip voor een comfortabele
lange vaartocht, zelfs trans-Atlantisch,’ vertelt Mulder.
Aan boord zijn slaapplaatsen voor acht personen: een master
8 8 EH&I MEI ’07
bedroom en een gastenhut, elk met een tweepersoonsbed
en twee kleinere hutten met elk een stapelbed. ‘Met een
televisie, cd-speler en een I-podaansluiting in elke hut heeft
iedereen het naar zijn zin.’ Voor een Italiaanse opdrachtgever
heeft Mulder momenteel een soortgelijk jacht in aanbouw.
‘Maar het is nooit hetzelfde bij ons, want alles is custom
made. Hij wil bijvoorbeeld een langer dak op het stuurhuis
hebben, dat geeft meer schaduw en een wat klassieker
kersenhouten interieur.’
Het gaat de sinds 1938 bestaande werf voor de wind.
De orderportefeuille is gevuld tot 2010. ‘Als je weet dat
we maar vier schepen per jaar bouwen, moeten
opdrachtgevers wel geduld hebben.’ De aan het Rijn-
Schiekanaal gelegen werf bouwt met veertig vaste
personeelsleden en een klein aantal onderaannemers
uitsluitend motorjachten, veelal met een lengte tussen
twintig en dertig meter. ‘De trend is groter en luxueuzer,’
constateert Mulder. ‘Met name aan de inrichting wordt veel
meer uitgegeven dan vroeger. Dat valt te verklaren door de
toenemende aandacht voor interieurs bij de mensen thuis.
Ook is er veel onzichtbare techniek aan boord, die het
verblijf zeer aangenaam maakt. Zo kun je met je mobiele
telefoon zelfs op afstand de verwarming aanzetten.’ ≥

Ontwerp
design + lifestyle + architectuur + mode + ontwerpers + tuinen + hotspots + internet + design + lifestyle + architectuur +
RVS, TEAK, ALUMINIUM; ALLES IS
BEREKEND OP EEN LANGE ZEEREIS
E H&I MEI ’07 8 9

Ontwerp
design + lifestyle + architectuur + mode + ontwerpers + tuinen + hotspots + internet + design + lifestyle + architectuur
Links De maatkeuken van white washed teak is uitgerust met Miele-inbouwapparatuur. Het aanrechtblad is van roestvrij
staal. Midden De wastafel is van de kunststof Corian. Rechtsboven Interieurontwerper Kitty van der Kamp. Rechtsonder
Het achterdek biedt toegang tot het lager gelegen zwembordes.
Interieurontwerper Kitty van der Kamp (40) uit Oosterbeek is
in haar element op schepen. ‘Ik vind het leuk dat het creatief
en technisch tegelijk is. Het is een soort puzzel, je moet net
zo lang schuiven tot je eruit komt. Omdat je met kleine
ruimtes te maken hebt, is het belangrijk dat er met
symmetrie rust wordt gecreëerd.’ Voor het jacht koos ze in
nauwe samenspraak met de opdrachtgever voor wanden
en kasten van white washed teak. ‘Teak dat op deze manier
is verwerkt, geeft meer sfeer dan bijvoorbeeld ingewassen
eiken. Met behulp van donkere elementen van de tropische
houtsoort wengé, zoals een kast of tafel, creëer je contrast,
daardoor wordt het niet een brij. Alle plinten zijn van roestvrij
staal, wat een mooi luchtig effect geeft in combinatie
met de randen van wengé die de vloeren omlijsten. Met
kleuraccenten zoals rode poefs heb ik geprobeerd de
saaiheid te doorbreken die zou kunnen ontstaan door het
veelvuldig gebruik van taupetinten.’
Van der Kamp heeft als een van de weinig vrouwelijke
interieurontwerpers in de jachtbouw een technische
achtergrond. Ze werkte na haar MTS-opleiding Meubel- en
Houtbedrijf – specialisatie ontwerpen – bij grote namen in de
jachtwereld, zoals interieurontwerper Jon Bannenberg in
Londen en Pieter Beeldsnijder en voor toonaangevende
9 0 EH&I MEI ’07
SYMMETRIE ZORGT VOOR RUST
IN EEN KLEINE RUIMTE
Nederlandse jachtbouwers als Van Lent en Heesen. ‘Wat ik
ontwerp kan met behulp van een autocad-programma zo als
constructietekening naar de timmerafdeling van de werf.’
Een belangrijke vaardigheid, want alle meubels aan boord
worden op maat gemaakt. In totaal heeft Van der Kamp
ongeveer vier maanden werk aan een interieur voor een
jacht. De tijd tussen bestellen en opleveren beloopt al snel
twee jaar. ≤
Het 22,3 meter lange en 5,7 meter brede, rondspant
motorjacht werd ontworpen door Guido de Groot uit
Leiden. Twee dieselmotoren van elk 715 pk zorgen
voor de voortstuwing. Met een volle brandstoftank
(8000 liter) en een kruissnelheid van 17 knopen kan het
dubbelschroefs motorjacht zo’n 6500 kilometer ver
varen. Twee generatoren leveren stroom voor alle
apparatuur aan boord, ze slaan aan naar behoefte.
Een dwars op de lengterichting geplaatste hek- en
boegschroef maken aanmeren tot een spelletje met een
joystick. Een bijbootje ligt veilig weggeborgen achter de
spiegel. Met een druk op de knop gaat een luik in het
achterschip open; het bootje gaat met behulp van een
hydraulische kraan eenvoudig te water.
Mulder Shipyard
(071) 561 23 25,
www.muldershipyard.nl
Kitty van der Kamp Design
(0317) 35 00 31
Guido de Groot Design
(071) 556 30 40,
www.guidodegroot.com