lees het artikel - Duende
lees het artikel - Duende
lees het artikel - Duende
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
VertrekkerS<br />
EErStE ocEaanovErStEEk<br />
1<br />
“<br />
in de jachthaven van la Gomera splashhhh...”, bruist een golf over de kuiprand.<br />
bereiden we ons voor op de<br />
Druipend zit ik achter <strong>het</strong> roer. Bram lacht vrolijk.<br />
lange oversteken.<br />
“Nou zeg,” pruttel ik chagrijnig, “net onderweg en<br />
nu al een zoute douche!” Mopperend op mijn eigen naïvi-<br />
2 als aanvulling op de verse teit ga ik me omkleden. Ik had <strong>het</strong> kunnen weten met die<br />
voorraden vangen we een stevige noordenwind. Maar ik ben er ook blij mee. Einde-<br />
heerlijke dorade.<br />
lijk een stabiele passaat na een maand motoren langs de<br />
Portugese kust. Het is immers al oktober en de hoogste<br />
3 onderweg vinden we vliegende tijd om <strong>het</strong> Europese vasteland achter ons te laten. Met<br />
vissen aan dek.<br />
een groep van zes boten zijn we zojuist vertrokken uit de<br />
Portugese haven Cascais op weg naar Madeira. Dit<br />
wordt voor ons allemaal de eerste overtocht op de<br />
Atlantische oceaan.<br />
102 oktoBer 2009<br />
we kunnen<br />
alleen proberen<br />
Zo min mogelijk<br />
blauwe plekken<br />
op te lopen<br />
www.zeilen.nl<br />
the little long keel ClaSS<br />
Omdat de drie kleinste boten erg op elkaar<br />
lijken, is er voor de grap een ‘little<br />
long keel class’ in <strong>het</strong> leven geroepen, die<br />
met een voorsprong op de grotere boten<br />
over de startlijn ging. Via marifoon en radio<br />
houden we elkaar op de hoogte van de<br />
vorderingen. Het helpt om mijn gedachten<br />
te verzetten van de op hol geslagen kermisattractie<br />
waarin we ons bevinden. Met uitgeboomde<br />
kluiver over de ene en gereefd grootzeil<br />
over de andere kant bruist <strong>Duende</strong> over de golvende<br />
vlakte. Drie etmalen achtereen sluit ze strak af met een<br />
recordbrekende honderdveertig mijl op de teller. De<br />
1<br />
2<br />
3<br />
windvaan stuurt feilloos. Wij kunnen niet veel meer doen<br />
dan proberen zo min mogelijk blauwe plekken op te lopen,<br />
terwijl we door <strong>het</strong> interieur worden gesmeten. Zou<br />
dit normaal zijn?<br />
“Evaluatieborrel om vijf uur op de Walrus!”, gonst <strong>het</strong><br />
over de steiger zodra de laatste boot is gearriveerd.<br />
Sommigen zijn geschrokken van de uitputtende ervaring.<br />
We praten over de drastische keuze van medevertrekkers<br />
die op honderd mijl onderweg naar Madeira<br />
zijn omgekeerd en hun plannen hebben bijgesteld naar<br />
de Middellandse Zee. Nieuwe trends, zoals vrouw en<br />
kinderen over laten vliegen of de boot verschepen, winnen<br />
aan populariteit. Steeds meer dromen worden bijgebogen.<br />
Ik heb <strong>het</strong> gevoel dat ik er nog niet veel over kan<br />
zeggen na een kleine vier dagen oceaan. “Het wordt vast<br />
beter op de langere oversteken, als je de tijd hebt om in<br />
je ritme te komen”, besluiten we gezamenlijk. Hopen we<br />
tenminste.<br />
grenSpoSt CanarieS<br />
“Wanneer gaan jullie?”, is de belangrijkste vraag op de<br />
steigers van San Sebastian. Via Tenerife zijn we inmiddels<br />
op <strong>het</strong> Canarische eiland La Gomera terecht gekomen.<br />
In deze allerlaatste marina van Europa bereikt de<br />
spanning een hoogtepunt. Boodschappenkarren vol<br />
voorraden worden over de steigers gereden en alle watersportwinkels<br />
worden systematisch afgestroopt. Familie<br />
en vrienden komen langs nu we vanuit Nederland nog gemakkelijk<br />
te bereiken zijn. We misbruiken ze als persoonlijke<br />
importeurs voor alles wat we in onze hamsterwoede<br />
niet kunnen vinden.<br />
Met <strong>het</strong> bezoek komt ook <strong>het</strong> gevoel dat we hier echt afscheid<br />
gaan nemen. Tot nu toe leek onze reis nog veilig<br />
dichtbij huis. Met de volgende etappes via Gambia naar<br />
Brazilië gaan we <strong>het</strong> onbekende tegemoet, met lange<br />
oversteken naar andere werelddelen.<br />
De moed om de lijnen los te gooien en de oceaan te trotseren,<br />
blijkt hier niet bij iedereen groot genoeg. Hier en<br />
daar staan wasmachines en bloembakken permanent op<br />
de steigers geparkeerd en eens zeewaardige jachten veranderen<br />
in drijvende caravans. Bordjes aan de reling geven<br />
aan dat de bemanning inmiddels een nieuwe carrière<br />
ambieert: kapper, zeilmaker of klusjesman. “Maybe we<br />
go next year...”, wordt er om ons heen verzucht, maar op<br />
dit laatste station raken dromen zoek. Hoogste tijd om de<br />
laatste boodschappen te doen en dit verleidelijke oord<br />
achter ons te laten. We sluiten <strong>het</strong> oude jaar af met een<br />
swingend dorpsfeest. Daarna is <strong>het</strong> zover. De stijf geworden<br />
landvasten gaan los. Met <strong>het</strong> nieuwe jaar begint de<br />
reis naar een nieuwe wereld: Afrika.<br />
ZeeZeilerSdementie<br />
‘”Waarom wilde ik dit ook alweer?”, vraag ik mezelf af,<br />
terwijl ik achter <strong>het</strong> slingerzeiltje op de bank lig, uitge-<br />
MathijS DijkEMa<br />
DElicatE Dawn (raiDEr 35)<br />
“niet SteedS uitrekenen<br />
hoe Ver <strong>het</strong> nog iS”<br />
Mathijs mailt ons als we in San Sebastian liggen. Mathijs<br />
zeilde met rosan in twee jaar rond de wereld. Ze zijn in<br />
augustus 2009 thuisgekomen.<br />
“Degenen die niet verder kwamen dan de canaries, waren degenen die ons vertelden<br />
dat ons plan om in twee jaar de wereld te omzeilen onhaalbaar was. Een beetje onzeker<br />
als we toen nog waren, vreten dat soort opmerkingen toch aan je. we hadden<br />
geen flauw idee wat we moesten verwachten. <strong>het</strong> is spannend zo’n lang stuk oceaan<br />
voor de eerste keer. we durfden niet te hopen op een relaxte oversteek met veel boeken.<br />
je moet je er gewoon op instellen dat <strong>het</strong> een hele tijd duurt en niet elke dag uitrekenen<br />
hoe ver <strong>het</strong> nog is.<br />
<strong>het</strong> zwaarst vond ik de eerste week. De passaat was nog nergens te bekennen en de<br />
windvaan had vooral ’s nachts constant aandacht nodig. wat had ik zin om een ‘vrije<br />
zondag’ te houden en niet elke drie uur op te hoeven. En dat schommelen is tijdens<br />
<strong>het</strong> koken gewoon irritant. Echt naar ons zin hadden we <strong>het</strong> dus nog niet en we dachten:<br />
‘Misschien toch maar de wereld rond per vliegtuig!’<br />
Maar na die week vonden we de passaat en ons ritme. De dagen vloeiden ineen. uiteindelijk<br />
is de oversteek ons meegevallen. we hadden gelukkig wel goede wind, meestal<br />
tussen windkracht vier en zes beaufort, waardoor we uitgerust aankwamen. ik ben<br />
niet echt een lezer, maar ik heb zes dikke pillen versleten!”<br />
www.delicatedawn.nl<br />
www.zeilen.nl<br />
oktoBer 2009 103