You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Toch is bij Rijkswaterstaat duidelijk<br />
het doel om naar meer zaken te<br />
kijken dan alleen de laagste prijs,<br />
denk aan de Economische Meest<br />
Verantwoorde Investering.<br />
“Dat is ook zo, maar dat zou veel verder<br />
moeten gaan en het zou transparant<br />
gemaakt moeten worden. Ik wil<br />
precies weten welk onderdeel van een<br />
inschrijving wordt gewaardeerd. Dat<br />
is van belang en gebeurt nog veel te<br />
weinig.”<br />
Dus uiteindelijk draait het om de<br />
laagste prijs?<br />
“Ja, het draait altijd om geld en dat zou<br />
niet zo moeten zijn. Het is ons aller bezit<br />
en een gedeelde verantwoordelijkheid.<br />
Als u een televisie gaat kopen, gaat<br />
u waarschijnlijk in drie of vier zaken<br />
kijken en besluit welke tv u voor welke<br />
prijs wilt. Dat gebeurt nooit in de infra.<br />
Er is een aantal aanbieders en er wordt<br />
altijd gekeken naar de laagste prijs.<br />
Maar verder doet niemand dat, anders<br />
zouden we allemaal in dezelfde Lada<br />
rijden. Je kijkt naar prijs-kwaliteit, maar<br />
in de infra moet alles goedkoop.”<br />
6 november 2010<br />
U maakt zich ook druk over<br />
opleidingen in de infra.<br />
“Ik zie dat met opleidingen hetzelfde als<br />
met aanbestedingen gebeurt. Als je in<br />
Nederland doctorandus Slavische talen<br />
wil worden, dan kan dat bijna geheel<br />
op kosten van de overheid. Als je een<br />
stratenmaker of een timmerman nodig<br />
hebt, dan moeten we dat als bedrijfstak<br />
zelf doen, anders gebeurt het niet meer.<br />
Er is geen opleiding voor. Dat vind ik een<br />
rare situatie. Als het dan zo is, vind ik<br />
dat een overheidsopdrachtgever ervoor<br />
moet zorgen dat er ook voldoende<br />
leerplekken zijn. Als onze bedrijven<br />
geen personeel meer kunnen vinden,<br />
dan hebben wij een probleem. Ik vind<br />
het een totale verantwoordelijkheid om<br />
te zorgen dat er voldoende opleidingen<br />
zijn en voldoende mensen worden<br />
opgeleid om ons nationaal bezit aan te<br />
leggen en in stand te houden. Maar dat<br />
gebeurt niet. Wij moeten het doen, want<br />
niemand anders doet het.”<br />
Zijn de opleidingen verdwenen?<br />
Vroeger had je de HTS, MTS en LTS. Er<br />
is nooit een LTS Infratechniek geweest,<br />
CurrICuluM VITAe<br />
alleen een LTS Bouw. Je werd daarmee<br />
metselaar, elektricien. Het huidige<br />
VMBO heeft bijna helemaal niets<br />
meer met techniek te maken. De<br />
hele technische opleiding begint<br />
eigenlijk op MBO-niveau. Een heleboel<br />
drop-outs kwamen en komen in de<br />
infratechniek terecht. Wij hebben daar<br />
opleidingsinstituten voor opgezet,<br />
maar die staan financieel onder<br />
druk. Als wij het dan zelf moeten<br />
doen, kan het kan natuurlijk niet zo<br />
zijn dat subsidiestromen opdrogen.<br />
Daarnaast zou je, zoals je dat in de<br />
bouw kent, ook leerlingbouwplaatsen<br />
in de GWW moeten hebben.<br />
Opdrachtgevers zouden daar vaker<br />
projecten beschikbaar voor moeten<br />
stellen. Bijvoorbeeld het aanleggen<br />
van een parkeerplaats, waarbij het niet<br />
uitmaakt of die een week later klaar<br />
is. Dit lukt niet meer. Het organiseren<br />
van leerlingbouwplaatsen is mij wel<br />
een paar keer gelukt, maar dan vooral<br />
bij wethouders van linkse signatuur.<br />
Die hebben wat meer met opleiden en<br />
zorg en zijn bereid dat te verdedigen in<br />
de politiek. Daar gaat het om, je moet<br />
Opleiding<br />
MTS Weg- en Waterbouw<br />
Kader Opleiding Bouwnijverheid<br />
Hogere bedrijfsleiding ISW en diverse management cursussen<br />
Werkervaring<br />
• Medewerker ingenieursbureau in de infrastructuur<br />
• Civil engineer bij Chemisch concern t.b.v. nieuwbouw<br />
projecten en onderhoud<br />
• Bedrijfsleider aannemingsbedrijf grond-, weg en<br />
waterbouw (GWW)<br />
• Directeur aannemingsbedrijf in de Bouw en GWW<br />
• Directeur / Eigenaar aannemingsbedrijf GWW<br />
(tot medio 2006)<br />
• Adviseur MKB ondernemingen<br />
Functies<br />
• Naast het dagelijks werk, jarenlang als bestuurder en<br />
voorzitter van grote brancheorganisaties<br />
• Commissaris bij middelgroot bedrijf<br />
• Algemeen bestuurslid VNO/NCW<br />
• Voorzitter landelijke branche-organisatie MKB INFRA<br />
• Lid Presidium Aannemersfederatie Nederland<br />
• Voorzitter Adviescentrum Aanbestedingen Grond- Weg- en<br />
Waterbouw (ACA GWW)<br />
je nek willen uitsteken om een goede<br />
zaak te maken. Dat gebeurt steeds<br />
minder.”<br />
Is het voor een MKB’er nog wel leuk<br />
om in de infra te zitten?<br />
Ja, het is heel erg leuk om dingen te<br />
maken, maar het is wel hartstikke<br />
moeilijk. Zeker nu. De recessie heeft<br />
zijn uitwerking op alles. Als je iets<br />
produceert als theekopjes, dan kun je<br />
in slechtere tijden toch doorproduceren<br />
en het tijdelijk opslaan. Dat kan in<br />
onze markt natuurlijk nooit. Ik heb wel<br />
eens gepleit dat opdrachtnemers de<br />
uitvoeringstijd mogen kiezen. Soms<br />
komt het een aannemer veel beter uit<br />
om iets twee maanden later te doen<br />
en kan dan een betere prijs bieden.<br />
Het betekent dus inkoopvoordeel voor<br />
de opdrachtgever en een geweldig<br />
voordeel voor de ondernemer. Want<br />
onze beste jaren zijn als de werken<br />
toevallig op een rijtje vallen. Ik zeg ook<br />
bewust toevallig, want je kunt er niet op<br />
sturen. In een aanbesteding ligt alles<br />
vast en daar valt niet over te praten.”<br />
Be there fi rst<br />
Loopt het aantal bedrijven in de MKB<br />
infra terug?<br />
“Dat valt mee. Maar wat is MKB?<br />
Wat is de definitie? Ik ervaar niet dat<br />
ze met bosjes omvallen en als er al<br />
bedrijven failliet gaan, wat natuurlijk<br />
altijd gebeurt, dan ontstaan er ook<br />
weer andere. Wij werken natuurlijk erg<br />
regionaal. Je bent als bedrijf dikwijls<br />
een verlengstuk geworden van een<br />
aantal opdrachtgevers, die uitbezuinigd<br />
zijn. Gemeenten doen veel minder dan<br />
in het verleden. Bij calamiteiten worden<br />
heel snel bedrijven uit de omgeving<br />
gebeld. Dat is voor veel MKB-bedrijven<br />
de basis van hun bestaansrecht.”<br />
Dus het loont nog steeds om als pas<br />
afgestuurde voor jezelf te beginnen?<br />
“Jazeker, dat vind ik wel.”<br />
U bent dit voorjaar aangetreden als<br />
nieuwe voorzitter. Gaan de leden<br />
daar wat van merken?<br />
“Als het goed is wel. Wij zijn een heel<br />
jonge organisatie en mijn voorganger,<br />
Theo van der Kuil, heeft ons echt<br />
fantastisch op de kaart gezet. Mijn<br />
De wereld ontwaakt, natuurlijk zijn de straten sneeuw- en ijsvrij. We moeten kunnen vertrouwen op de<br />
begaanbaarheid van ons wegennet. Zeker in de wintermaanden wanneer de wegen geteisterd worden<br />
door sneeuw en gladheid. Nido, dé specialist op het gebied van gladheid bestrijding: Innovatief, betrouwbaar<br />
en effi ciënt. Uiteraard worden de Nido strooimachines met alle zorg voor het milieu ontwikkeld en<br />
is ook het gebruik ervan afgestemd op een minimale belasting van het milieu. Natuurlijk Nido!<br />
focus ligt nu wat meer op de leden zelf.<br />
Ik wil de leden meer betrekken, meer<br />
commissies bemannen die in de gaten<br />
houden wat er op de markt gebeurt qua<br />
aanbestedingen, arbeidsvoorwaarden,<br />
cao’s, duurzaamheid et cetera. De<br />
voorzitters van die commissies die<br />
komen in het bestuur, zodat zij terug<br />
kunnen koppelen wat er allemaal<br />
gebeurt. Ik vind het belangrijk de<br />
leden te betrekken, dat zij zelf actief<br />
zijn binnen de vereniging. Tenslotte<br />
behartigen wij hun belangen en dan<br />
werkt directe betrokkenheid het<br />
beste.”<br />
T 0548 370000, www.aebi-schmidt.nl