29.09.2013 Views

Fotoafdruk op volledige pagina - Davidsfonds

Fotoafdruk op volledige pagina - Davidsfonds

Fotoafdruk op volledige pagina - Davidsfonds

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Aspelare. Hij hoorde eveneens de ‘fantastische’ verhalen over Amerika en besloot te vertrekken.<br />

Zijn vrouw zou met de kinderen achterna komen zodra Theodoor daar bestaanszekerheid<br />

had.<br />

Via Antwerpen en Southampton naar de nieuwe wereld<br />

Op Paasmaandag 8 april 1912 voerde Livinus Van Melkebeke met paard en kar zijn broer<br />

Philemon en zijn reisgenoten uit Kerksken en Heldergem naar het station in Haaltert. Hier<br />

vertrokken ze samen met Theodoor De Mulder en Jozef Van De Velde, richting Antwerpen.<br />

Voor Jozef was het zijn derde overtocht en de ganse groep vertrouwde <strong>op</strong> zijn ervaring.<br />

De nachtelijke overtocht bracht de passagiers van Antwerpen naar Harwich en verder per<br />

trein naar Londen. De nacht van 9 <strong>op</strong> 10 april verbleven zij in het Waterloo Station. Ze sliepen<br />

er boven <strong>op</strong> hun bagage. Op woensdag 10 april vertrok uit Waterloo Station Londen om<br />

7.30 uur een speciale Titanictrein voor tweede- en derdeklas passagiers naar Southampton.<br />

Vóór het vertrek volgde het geneeskundig onderzoek.<br />

Bij de controle werd Henri Van Den Steen, uit<br />

Heldergem, geweigerd omdat hij ‘een velleke’ voor<br />

zijn ogen had. Het was geen lachertje; zijn bagage<br />

was reeds ingescheept. Nog vlug overhandigde hij<br />

de beurs met goudstukken, het familiekapitaal<br />

meegegeven door hun moeder, aan zijn zes jaar<br />

oudere broer Leo. Beide broers wilden in Amerika<br />

een bakkerij beginnen en daarna moeder en de<br />

andere kinderen laten overkomen.<br />

Southampton 10 april 1912. Precies om twaalf uur<br />

’s middags vertrok de Titanic en liet het fluitsignaal<br />

krachtig over Southampton klinken.<br />

Reeds bij vertrek werd de kapitein van de Titanic<br />

gewaarschuwd voor ijsschotsen <strong>op</strong> de route tussen<br />

10 april 1912, onder begeleinding van sleepboten verliet de Titanic Groot-Brittannië en Noord-Amerika. Tussen don-<br />

de haven van Southampton.<br />

derdag 11 en zaterdag 13 april liepen er maar liefst<br />

twintig meldingen binnen van ijs in het gebied<br />

waar de Titanic naartoe stoomde. Veel schepen in<br />

dat gebied voeren ’s nachts niet verder om een aanvaring te vermijden. Kapitein Smith liet de<br />

Titanic gewoon doorvaren.<br />

Zaterdagnacht om 23.40 uur, de Titanic bevond zich <strong>op</strong> 41° noorderbreedte en 49°55 westerlengte,<br />

meldde men vanuit het kraaiennest (ruim 15 meter boven de voorpiek): ‘IJsberg<br />

recht voor’. Deze alarmkreet belette een frontale aanvaring met de ijsberg. De Titanic schuurde<br />

met de flank tegen de ijsberg. Over een lengte van 91 meter onder de waterlijn waren gaten<br />

en scheuren ontstaan.<br />

Na de aanvaring besefte niemand dat de romp van de Titanic zwaar beschadigd was. Het<br />

boordorkest speelde rustig door, alsof er niets aan de hand was.<br />

Zaterdagnacht tussen 0.45 uur en 2.15 uur werden 20 reddingsloepen te water gelaten met<br />

een capaciteit 1178 passagiers. Slechts 60 % van de reddingsboten was bezet. Er werden<br />

710 passagiers gered.<br />

De drie Vlamingen Jean Scheerlinck, Polidoor De Mulder en Jules Sap uit Zwevezele konden<br />

door een gelukkig toeval plaats nemen in reddingsloep 11. Om 01.25 uur werd deze reddingsboot,<br />

als zesde, onderbemand te watergelaten. Om meer passagiers te redden werd even<br />

gest<strong>op</strong>t <strong>op</strong> het A deck, derde klas.<br />

• 29

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!