Zaterdag 31 Augustus - Motorclub Alkemade

Motorclub
Alkemade
JAARGANG: 30
NUMMER: 4
DATUM: 9 juli 2013
1

Inhoudsopgave
Inhoudsopgave .......................................................................................................................2
Redactioneel Openingsschot ..................................................................................................3
Van de Voorzitter ....................................................................................................................5
Leden interview ......................................................................................................................7
Muziek avond door Hans Cats ................................................................................................9
Voor het eerst mee met Pinksteren ......................................................................................10
Voor het eerst mee met Pinksteren II ...................................................................................12
Asfalt als slijpsteen en rubber ‘snoepen’ ..............................................................................15
Gezocht .................................................................................................................................22
Leeelystaaad!!!! ....................................................................................................................23
Knoeirit 2013 ........................................................................................................................25
Het Zwarte Woud..................................................................................................................31
Rabobank Fietssponsortocht ................................................................................................34
Brouwers Racing Team .........................................................................................................35
De After T.Tea rit ..................................................................................................................38
Waterskiën en bbq 2013 .......................................................................................................39
Toertocht Kaag en Braassem ................................................................................................41
Verslag After TT ....................................................................................................................43
TT Assen 2013 .......................................................................................................................47
Jassen hangen .......................................................................................................................54
De Weekenders … .................................................................................................................56
Loot Kalender ........................................................................................................................61
Verjaardagen ........................................................................................................................63
Jaaragenda 2013 ...................................................................................................................64
2013 MotoGP kalender .........................................................................................................66
2013 World Superbike kalender ...........................................................................................67
Bezoek de Website http://www.mcalkemade.nl ..................................................................68
Colofon Motorclub Alkemade ...............................................................................................69
2

Beste medeclubleden,
Redactioneel Openingsschot
Dit is alweer de zomereditie van het clubblad. De zomer
wil(de) nog niet echt komen, maar het clubblad ligt er toch
…………. MOOI WEER.
De afgelopen tijd hebben we als club weer van alles gedaan
en wat jullie er van vonden, lees je verder op in het blad.
De komende tijd is het komkommer tijd voor de club, maar
dat betekend voor velen wel VAKANTIE TIJD!!!
Bij deze namens de redactie een hele fijne zomer (vakantie)
toegewenst en tot ziens op één van clubavonden, de laatste
zondag of de avondvierdaagse in augustus.
p.s.
kom alles over je vakantie vertellen tijdens
3
de Après Ferien Party
De deadline voor het volgende clubblad is
zaterdag 7 september 2013

Individuele motorreizen naar mooie
bestemmingen in Europa !!
Wij, Harry en Yvonne, verzorgen graag uw motorvakantie.
Onze voorkeur gaat uit naar goedverzorgde hotels waar je als
motorrijder niets tekort komt. Elk hotel is zorgvuldig uitgekozen
en uitgetest, lekker eten en goed slapen vinden wij heel
belangrijk. Vanaf de hotels hebben wij mooie dagroutes gemaakt
waarbij u een goede indruk krijgt van het gebied met al zijn
natuurschoon. Wij proberen altijd net de weggetjes te vinden die
het motorrijden zoveel leuker maakt! De routes zijn beschikbaar
op roadbook, maar natuurlijk ook als GPS file: Garmin en/of Tom
Tom.
Nieuwsgierig !! Ga naar www.europemotorreizen.nl. en ontdek wat
wij allemaal aanbieden.
E-mail: info@europemotorreizen.nl
Europe Motorreizen
Pastoor Görtzstraat 13
2374 BG Oud Ade
Tel.: 06-20753253
4

Van de Voorzitter
APK voor motorfietsen, ..... eigenlijk wilde ik een stukje schrijven over
hoe dom een dergelijk besluit is. Argumenten aandragen waarom het
niet verstandig is. Totdat ik me realiseerde dat ik paarlen voor de
zwijnen gooi. De mensen die dit afspreken missen gezond
boerenverstand en zijn niet aanspreekbaar. Het gezonde verstand is
failliet in het Europees Parlement en eigen belang wint het van
algemeen belang. Ik stop met mijn pogingen om die mensen te
overtuigen van hun ongelijk. Als mijn stem niet gehoord wordt is het
ook niet zinvol om te stemmen.
Over 100 jaar kan het zijn dat we terugkijken op deze tijd als de
periode waarin faillissementen op alle gebieden voorkwamen.
Faillissementen van bedrijven.
Vanaf 2008 groeide het aantal faillissementen van midden- en
kleinbedrijven tot astronomische hoogte. Er ontstond leegstand van
bedrijfs- en kantoorpanden en werkloosheidcijfers schoten omhoog.
Politici riepen op om geld dat er niet was uit te geven en de
neerwaartse spiraal was niet te stoppen.
Faillissement van het fatsoen
Een “elitaire” bestuurslaag regelden exorbitante bonussen en
salarissen voor zichzelf, ten koste van hun eigen personeel of de
gemeenschap, zelfs bij bewezen onvermogen en mismanagement.
Een graaicultuur die decadente en hautaine machthebbers openlijk
verdedigden en niemand die ze kon stoppen.
Faillissement van de groei-economie.
Was er na de tweede wereldoorlog sprake van groeiende
economieën door meer uit te geven dan je hebt, bleek het vanaf 2008
niet meer te werken en ging onze Europese economie failliet door
een onbeheersbaar groeiende schuldenlast.
De regeringen drukten er nog een paar biljard Euro’s bij, maar
niemand die het kon stoppen.
5

Faillissement van de democratie
Een groepje ambtenaren die in Brussel en Straatsburg beter voor
zichzelf dan voor Europa konden zorgen bedachten steeds nieuwe
regels die niemand begreep en die tot onnodige lastenverhogingen
leiden. Niemand die begreep wat die lui aan het doen waren,
niemand die begreep wat er goed aan was en niemand die ze kon
stoppen.
Meewarig mijn hoofd schuddend zit ik in mijn stoel en luister naar
Cornelis Vreeswijk als hij “misschien wordt het morgen beter” zingt:
Hier zit ik op een vuilnishoop
Ik kijk droevig om mij heen
Ik zie vodden en ouwe flessen
Excuseert u me ik ween
Ja ik huil een paar dikke tranen
En ik zing met benard gemoed
refr.:
Maar misschien wordt het morgen beter
Al wordt het toch nooit goed
Maar misschien wordt het morgen beter
Al wordt het toch nooit goed
Geniet nog maar even van dit seizoen met je motor en neem deel
aan al onze activiteiten, want er is niemand die ons kan stoppen!
6

Naam:
Diana van der
Meer- van
Goozen
Leden interview
Leeftijd: 45
Woonplaats: Roelofarendsveen
Beroep: Masseur in Massagepraktijk Coccinelle
Hoe lang motorrijbewijs: 4 jr
Lid sinds: september 2011
Wat voor een motor rij je? Een rode Suzuki Bandit 600
Hoeveel rij je per jaar? 4000 km per jaar
Waarvoor gebruik je de motor het meest?
Eerst reed ik vaak ook woon/werk verkeer, maar aangezien ik nu
thuis werk heb ik dat niet meer helaas en rijd ik voornamelijk
toerritten.
Wat vind je goed aan je eigen motor?
Hij doet het altijd en ik heb er op leren rijden. En hij ziet er
stoer uit.
Wat kan er beter? Weet ik eigenlijk niet.
7

Je hoeveelste motor is dit, welke motoren heb je nog meer gehad?
Mijn eerste
Wat is het hardste wat je ooit gereden hebt? 170 km per uur
Wie mag er nooit op jouw motor rijden?
Niemand mag op mijn motor rijden. Alleen Hen misschien eens.
Wie heb je het liefst achterop?
Mijn dochters en dan gezellig babbelen door de headset.
Welke motorkleding draag je het liefste?
Mijn eigen motorpak, maar dan het liefst zonder de
winterbekleding erin.
Wat is je droommotor?
De nieuwe Suzuki V-strom vind ik wel heel mooi.
Wat is je mooiste motorervaring?
We zijn met Pinksteren mee geweest naar Sauerland en dat vond
ik wel heel geweldig.
Wat is je leukste/mooiste ervaring met de club tot nu toe?
Het waterskiën met barbecue vorig jaar was een leuke
kennismaking met de club. En in Sauerland was het zo mooi rijden
door de bergen.
Kan je aangeven wat je zoal doet voor de club?
Om eerlijk te zijn nog niet veel. Ik heb altijd voornemens en dan
is mijn week weer om. Ik wil graag eens komen klussen. Dat is mijn
voornemen.
Heb je een suggestie voor de activiteitencommissie, redactie,
toercommissie of voor de club op zich?
Niet echt….ga zo door.
8

Muziek avond door Hans Cats
Het wordt altijd enorm gewaardeerd wanneer leden
spontaan zelf iets willen vertellen of komen doen op een
woensdagavond. Zo heeft Hans Cats op 24 april een muziek
avond georganiseerd.
Een Prezi avond over
een singer/songwriter
die Hans Cats raakte
toen hij 20 jaar oud
was en waar hij de rest
van zijn leven een
lijntje mee gehouden
heeft.
Een was een bijzondere muziekavond waarbij Hans ons als
een VideoJockey met een directe WiFi internet verbinding
door YouTube land
loodste en liet zien
hoe een onzekere
Johnny Cash aan het
begin van zijn
imposante carrière
naast Carl Perkins,
Jerry Lee Lewis,
Elvis Presley en
Buddy Holly stond.
9

Hallo allemaal,
Voor het eerst mee met Pinksteren
Dit jaar ben ik voor het eerst mee geweest met het
Pinksterweekend. Dus leek het mij wel leuk om een stukje voor
het blad te schrijven.
De heenreis ging prima. Voor het eerst zo’n lange zit, maar ik had
het prima naar m’n zin. Het laatste half uurtje werd ik het wel
een beetje zat. Maar toen begon die vriendelijke mevrouw naast
mij opeens allemaal leuke liedjes te zingen. Dat vond ik wel erg
gezellig. Bedankt nog daarvoor!
Eenmaal aangekomen heb ik de boel eerst maar eens even een
beetje verkent. En ik kwam tot de conclusie dat ik het hier wel
een weekend vol ging houden; allemaal leuke mensen, die af en toe
even bij mij kwamen buurten.
En genoeg ruimte om eens even van alles te gaan ontdekken.
Want sinds kort heb ik ontdekt dat ik ook vooruit kan. Erg handig!
’s Ochtends was ik als eerste wakker, dus ging ik samen met mama
naar beneden om te ontbijten. Nadat ik even lekker gerelaxed
had, ging ik spelen op het speelkleed.
10

Kortom; ik vond het erg gezellig!
Groetjes, Colin
11
M’n mama had mij een heel
cool kruippak aangetrokken,
van Kawasaki. Nou daarmee
maakte ik wel even de blits
bij al die motorfanaten.
Ik heb gelijk ook maar even
de ZX-9 van Ben getest.
En zo eentje wil ik ook wel
over een jaar of 18. Nog
genoeg tijd om te sparen dus.

Voor het eerst mee met Pinksteren II
Afgelopen pinksterweekend zijn Hen en ik eindelijk mee gegaan
naar Sauerland. Pascal liep al weken te soebatten en toen Hen,
dankzij het slechte weer, weinig bloemen had, konden we Pascal
blij maken. We gingen toch….. Daar kreeg ik te horen van Pascal
dat ik wel een stukkie moest schrijven omdat we voor het eerst
mee gingen. Nou Pascal…Bij deze.
Woensdag was ineens besloten dat we vrijdag weggingen. En
omdat er veel regen was voorspelt ben ik eerst maar
regenbroeken aan gaan schaffen. Tassen ingepakt en daar gingen
we samen.
In Duitsland konden we eindelijk echt eens hard rijden op de
snelweg. Dat is altijd leuk. Onderweg gingen we nog even tanken
en een bakkie doen en zagen we al een groep van MCA langsrijden.
Toch leuk om te zien dat we op de goede weg zaten. Beetje
jammer dat het net het laatste uurtje slechter weer werd, maar
de bochten werden rustig en goed doorstaan. Maar ik was blij dat
we er waren.
12
De groepshotel was
super. Lekker ruim.
Iedereen een eigen
kamer met douche en
toilet en eten en
drinken in overvloed. ’s
Avonds zelfs een
gerecht van Jamie
Oliver gemaakt door
Pascal himself.

Nog een avondje borrelen en kletsen en het was tijd om te slapen.
Zaterdag een dagje rijden. Spannend vond ik dat. Hen en ik zijn
samen gegaan. Ik kan het tempo van de andere mannen toch niet
bijhouden en Hen houdt zich graag in voor mij. Leuk detail vond ik
zelf, dat ik die dag de enige vrouw was die zelf op de motor reed.
Het begon met nat weer, maar later werd het droger en het
waaide niet hard. Om een uurtje of twaalf wilden we wat eten en
gingen van de route af. En precies daar zitten er nog tien van de
club te eten. Hoe toevallig kan het zijn. Maar heel gezellig
natuurlijk. We gingen gelijktijdig weer weg, maar moesten ze snel
weer voor laten gaan. Het rijden ging heel goed en ik vond het
heerlijk.
Na het eten nog een stukje gewandeld en zelfs naar het
songfestival gekeken hoe Anouk 9e werd. Heel relaxed zo met
elkaar.
De volgende dag zijn we
met een groepje gegaan.
Met Nico, Bianca,
Jeroen en Monique,
omdat ik zo lekker
rustig rijd. Het weer
was echt geweldig. Dus
met de pauzes lekker in
onze shirtjes in het
zonnetje.
Het was een rit van 200 km en we hebben een hoop mooie bochten
gemaakt. Nico reed heel relaxed voor me. Zwaait af en toe wat
met zijn armen, houdt van slalommen en zet geen richting uit,
maar steekt zijn arm uit. Zeer verfrissend.
13

De mooie bochten nam ik niet zo snel als hij, maar dan haalde ik
hem later toch weer in. Hen zijn ketting kreeg nog wat kuren.
Niet goed ingevet. Maar na goedgekeurd te zijn door Nico en
Jeroen ( het blijft toch een mannending) toch verder gereden.
Alleen zo jammer… Op het mooie panorama uitzicht parkeerplaats
krijgt Hen bij het wegrijden een lichte aanvaring met Bianca.
Balen was dat… Kuip van Hen kapot, achterlicht bij Bianca kapot.
Maar goed. Geen persoonlijke letsel en na een stukje ducktape
geleend te ( van een Duitser ) hebben en de kuip achterop geplakt
op naar het hotel. Het was me het dagje wel.
Daar nog gebarbecued en even alle ongelukjes van die dag
doorgenomen. We waren niet de enige groep met wat pech. Hans
en Ferry hadden ook wat schade en nog een bekeuring. Het kan
altijd erger.
Nog wat geborreld en op tijd naar bed. Maandag na het ontbijt
weer richting huis. Het weer viel tegen. In het begin stond ook de
garmin niet goed, waardoor we elke keer weer in de bergen reden.
Nadat we deze goed hadden gezet en eindelijk op de snelweg
zaten konden we goed doorrijden. En in Nederland ging het
harder en harder en harder regenen. Daar zijn we toch nog lekker
binnen door gegaan. Nat waren we toch al.
Het was echt een super leuk weekend. Zeer goed georganiseerd.
Goed hotel, goed eten, genoeg te drinken. Gezellige mensen…. Wat
wil een mens nog meer. Ik ben blij dat we gegaan zijn. Ik heb er
veel geleerd. Zeker dat ik mijn eigen tempo blijf rijden en mooie
bochtjes maak.
Ik hoop volgend jaar weer. Maar dat ligt aan de bloemen bij Hen
in de kas. Diana van der Meer- van Goozen
14

Asfalt als slijpsteen en rubber ‘snoepen’
Op 22 mei jongstleden zouden we weer met een flinke groep
motorrijders van de club gaan rijden op het oefencircuit van de
politieacademie in Lelystad.
De dag ervoor maar eens op de clubsite gekeken of er mensen
waren die gehoor hadden gegeven aan de oproep om via Facebook
het een en ander af te spreken om eventueel gezamenlijk te
vertrekken en/of elkaar te ontmoeten in het restaurant van
Lelystad Airport.
Geen enkel bericht gevonden. Toen Hans Disseldorp gebeld. Die
gaf aan om op woensdagmiddag om 15.00 uur te vertrekken. Toen
ik om plusminus 14.50 uur bij de Watermunt aankwam waren Sjors
en René al gearriveerd. Ineens kreeg Sjors door dat hij zijn
rijbewijs niet bij zich had. Hij besloot dat alsnog snel even te
gaan halen. Verder zou er nog een nichtje of kennisje van Paul
meerijden?? Daar begon het ‘Veens kwartiertje’ zodat we
uiteindelijk rond kwart over drie konden starten.
15

Na het vertrek vanuit Oude Wetering onderweg een beetje in
mezelf zitten mijmeren hoe het ditmaal op het circuit aan te
pakken. In gedachten ging ik terug naar vorig jaar. Onder invloed
van golven adrenaline heb ik toen de slijtnokken van mijn
voetsteunen aan beide zijden flink ingekort. Ook de zolen van
mijn laarzen vertonen sinds die tijd een afgesleten facetkant van
circa 45 graden. Zo’n FJR heeft niet zo veel grondspeling, zeker
niet met een berijder van 100+ in kilo’s.
Na ampel overleg met mijn alter ego besloten het dit jaar eens
rustiger aan te doen!!??
Ruim op tijd arriveerden we in Lelystad waar eerst de diverse
brandstoftanks tot de rand werden gevuld bij de plaatselijke
pomp. Mijn tank (25 liter, actieradius ruim 400 km) had ik in de
Veen al volgegooid zodat ik die tankbeurt kon overslaan.
Vervolgens naar het Airport restaurant. Eerst maar eens een
lekker bakkie. Onder gezellig gekout over koetjes en kalfjes, wel
of niet kapot achterlichtlampje van Paulien, trillende
kentekenplaten en wat dies meer zij, besloten we (Hans en Pauline
D., Sjors van Schie, René Bakker en ondergetekende) maar eens
de kaart te raadplegen.
Na een eenvoudige doch voedzame maaltijd voldeden wij alvast
aan enkele in de aankondiging van het evenement gestelde
‘voorwaarden’, te weten; een volle tank, een volle maag en het
goede humeur zat ook wel goed. Wij waren er klaar voor!!!
Net nadat onze tafel was afgeruimd, kwam Pascal binnen. Hij was
op zijn eigen motor, de bekende zilverkleurige FJR. Vorig jaar
reed hij op de BMW van Dennis maar dat zat er deze keer
blijkbaar niet in.
16

Pascal was aangewezen als ‘marshall’ en vroeg zich af of hij al die
‘snelle jongens’ wel zou kunnen voorblijven op zijn Yamaha!!??
Na de vraag van Pascal “zullen we bestellen?” meldden wij alreeds
gegeten te hebben en dus bestelde Pascal voor zichzelf een
lekker hapje. Nadat hij zich tegoed had gedaan aan een flinke
burger bestelden we gezamenlijk nog een lekker bakkie koffie.
Na het afrekenen en een bezoek aan het airport sanitair werd het
tijd om ons te gaan melden in de kantine van de Politieacademie.
Dit keer geen koffie aldaar maar dat was voor ons geen probleem.
Er waren al flink wat mensen aanwezig waaronder een broer van
Paul, Leo van Emmerik, die, zoals later duidelijk werd, foto’s zou
gaan schieten. Ook Angelique was er, zij zou vanavond ‘vlagvrouw’
zijn en voor de versnaperingen zorgen.
Door Paul en Hans Cats werden de spelregels doorgenomen en
werden de diverse groepsindelingen bekendgemaakt. Naar
aanleiding van de opgedane ervaringen van de twee voorgaande
jaren werd aangegeven dat alle groepen nu telkens tegelijk een
kwartier op de baan zouden gaan rijden en dan, na een vlagsignaal
van Angelique, en masse het oefenplateau op te gaan om daar per
groep een plek in te nemen. Het voordeel hiervan zou zijn dat het
wisselen van groep (omhoog of omlaag) makkelijker zou zijn.
Immers, je hoefde dan niet te wachten tot het groepje waar je
belangstelling naar uitging het oefenplateau zou oprijden, alle
groepen zouden dat nu tegelijkertijd doen zodat de wisseling
direct kon plaatsvinden.
17

Om 19.00 uur ging de toegang naar het circuit open en reden alle
groepjes achter hun marshalls aan direct naar het oefenplateau
om daar een plaats te zoeken. ‘Onze’ groep bestond in eerste
instantie uit Marcel de Jong (marshall) op Transalp, Ruud
Hoogenboom op R1, Peter Smits op FJR, Ben Dongelmans op Kawa
ZKR900 en uw scribent op FJR. In de laatste periode ging Ben
naar een andere groep en kwam René Bakker (Honda VTR) bij ons
rijden. Verder sloot toen nog een andere rijder zich bij ons aan.
Marcel nam met ons even de procedure voor het rijden op de baan
door. Het eerste kwartier zou Marcel voorop rijden om de
groepsleden aan de baan te laten wennen en om de beste lijnen in
de bochten aan te geven.
Ruud zou de hele avond achter de ervaren Marcel blijven rijden
om zijn bochtentechniek te verbeteren.
Na een kwartier rijden gingen alle rijders, na een vlagsignaal van
Angelique, de baan af naar het oefenplateau om even bij te
praten, elkaar tips te geven enzovoorts. Verder was er elke pauze
gelegenheid een blikje fris te drinken en een koek of zakje chips
te nuttigen.
Marcel sprak met ons af hoe we het de rest van de avond
gedurende de rijperioden zouden aanpakken.
Telkens zou één van de groepsleden voorop gaan rijden en dan na
twee volle ronden op het rechte eind wisselen. De voorrijder zou
zich dan rechts van de baan laten afzakken en het volgende
groepslid zou naar voren gaan. Gedurende de avond bleek deze
procedure goed te bevallen en die werd dan ook de rest van de
tijd aangehouden.
Het was ongeveer halverwege de beschikbare twee uur dat ik
weer eens als voorrijder mocht fungeren.
18

Het ging de hele avond al lekker en mijn voornemen om het wat
rustiger aan te doen was als sneeuw voor de zon verdwenen. Al
snel bleken de slijtnokken van mijn voetsteunen nog te lang en
diende het asfalt een aantal keren als slijpsteen.
Toen ik zo lekker door de bochten scheerde gingen mijn
gedachten terug naar héél veel jaren geleden toen ik op mijn
toenmalige Honda CB 450 ‘Black Bomber’ altijd veel plezier had in
mijn favoriete bocht. Dit was de oprit van de A4 richting
Amsterdam die vanaf de provinciale weg vanuit Rijpwetering via
een viaduct over de A4 liep met aansluitend een lange vloeiende
bocht naar links om op de A4 uit te komen. Ik vond het indertijd
(om en nabij 1972) een sport om die bocht met steeds grotere
snelheid te nemen. Naast de motor hangend en de knie naar
buiten zeilde ik die bocht door, prachtig.
Tijdens één van de rustpauzes werden de achterbanden van de
verschillende motoren eens kritisch bekeken en
becommentarieerd. Afhankelijk van de rijstijl van de bestuurders
bleken de banden er toch wel verschillend uit te zien. Bij sommige
motoren was het rubber van de banden over het gehele oppervlak
egaal en glad. Bij het zien van mijn achterband zei Ben “nou Jan,
bij jou begint ‘ie er ook lekker aan te snoepen” daarbij doelend op
de rulletjes en krulletjes rubber die op de zijvlakken van de band
te zien waren.
Terwijl wij allemaal lekker onze rondjes reden op het circuit
zagen we Leo van Emmerik zich in diverse poses en standen
ophouden in steeds weer andere bochten. Op een gegeven moment
lag hij op zijn buik bij een bocht vlak langs de baan foto’s te
nemen. Getuige de foto’s uit die bocht zijn sommige rijders Leo
op korte afstand gepasseerd.
19

Stipt om 21.00 uur was het afgelopen en ging iedereen de baan af
om op het oefenplateau nog wat te drinken en/of te eten en
natuurlijk na te praten en na te genieten.
Indachtig het gezegde “samen uit, samen thuis” ben ik voor de
terugreis weer met Hans en Paulien meegereden terwijl ook Sjors
weer aansloot. In het schemerlicht van de avond bleek inderdaad
het achterlicht van Pauliens motor het niet te doen dus bleef ik
achter haar rijden. Toen we vanaf de afrit van de A44 de
Lisserweg wilden opdraaien bleek deze afgesloten. Aan het begin
van de weg stond een politieauto en over de weg was een rood/wit
lint gespannen. We besloten de Kaagweg te nemen en ook nu bleef
ik dicht achter Paulien rijden zodat haar defecte achterlicht niet
op zou vallen.
Maar ja, naar later bleek hadden die politiemensen heel andere
dingen aan hun hoofd, er bleek een koffer met ‘menselijke resten’
gevonden.
Na thuiskomst omgekleed en naar de club gegaan, waar druk werd
gewerkt aan het toonbaar maken van de door Leo gemaakte foto’s.
Na enige tijd werden de ruim vijfhonderd!! foto’s in ‘ruwe’ versie
in slideshow aan ons getoond. Niemand kan erover klagen dat er
geen goede foto van hem is, alle rijders staan meerdere keren op
de gevoelige plaat. Bij deze een groot compliment voor de
fotograaf, ik geef het je te doen om al die rijders die met min of
meer flinke snelheid langs scheuren vast te leggen.
20

Hiermee kwam een einde aan weer een geslaagde en goed
verzorgde activiteit van de MCA. Bij deze dank ik, namens alle
rijders van deze avond in Lelystad, iedereen die een en ander
georganiseerd en op touw gezet heeft.
Jan Möllers
21

Gezocht
Ben jij die enthousiaste vrijwilliger die graag iets meer doet
voor zijn/haar club?
Loopt jouw hoofd over met goede, leuke en interessante
ideeën over motorrijden en alles wat erbij komt kijken?
Dan ben jij de persoon die we zoeken voor in de activiteiten
commissie.
Heb je interesse neem dan contact op met Monique
Zoetendaal. Zij kan je er van alles over vertellen!!
22
De activiteitencommissie.

Leeelystaaad!!!!
Tjonge jonge, wat een mooi clubblad hebben we toch. De digitale
versie is helemaal top, die kunnen we tegenwoordig inkijken via de
website - in kleur!!
We hebben dus bij elkaar een kluppie, waar we best trots op kunnen
zijn. Als eerste natuurlijk meer dan 100 leden. De laatste leden zijn
Carl van Rijn, niet echt een onbekende, en het meisje van Thijs van
Rijn. Vandaag of morgen gaat de familie van Rijn de club overnemen,
met zovelen zijn ze inmiddels (zou wel gezellig worden. . . ) En
verder beschikken we natuurlijk over een prachtig clubhuis (met dank
aan de vele vrijwilligershanden), mooie toertochten, goeie
commissies etc. etc.
Met zovelen. Dat doet me even denken aan Leelystaad!!
Op een prachtige avond, voorafgegaan en gevolgd door enorme
bakken regen, hebben zo’n dertig leden van de club gereden op het
oefenterrein / circuit van de politieacademie op Lelystad. Geen
onbekend terrein. Al eerder lieten we daar wat rubber achter op de
baan. Verder misschien nog een oliedruppeltje. Sommigen ook wat
rubber en ijzer van de steppies, maar voor de rest niks!!
En dat is haast uniek te noemen. Zelfs met de training van de
motards van het KWF evenement “D’Alpes de Huzes” (mocht ik laatst
als trainer met meedoen) ging er een Pan European plat - en liet dus
verfsporen, brokken richtingaanwijzer etc achter op dit mooie circuit.
(Een rooie Pan. . . voor de mensen die nieuwsgierig zijn.)
Maar goed. Wij dus - weer - zonder schade of wat voor ongelukjes
dan ook. Het circuit lijkt dus veiliger te zijn dan een
pinksterweekeinde, of zelfs een toertocht met de dikke
brommermannen. Toch niet de eerste de besten ! ! !
Ja. . .het weer. Tja, op de website was het steeds voorspeld. HET
WORDT MOOI WEER!! Sommigen geloofden dat niet en haakten
toch af. Maar uiteindelijk hadden we de laatste tien rondjes last van
een laagstaande zon!!
23

Toen lag er al heel wat rubber op de baan. Niet alleen van de
knallers onder ons, met de vette Yamaha’s R1, de bonkige BMW’s
met veel vermogen of de meer gemiddelde R6’s, Fazers, CBR’s of
andere machines.
Ook beginners draaiden lekker hun rondjes. Even noemen: Sandra
van Emmerik, net lid, toerde ook lekker mee en kreeg steeds meer
flair. Haar vader, Leo, lag steeds verscholen in het hoge gras om
haar te fotograferen. Dat is hem zeker een keer of 10 gelukt. De
andere 290 foto’s waren missers. Daar staan de andere deelnemers
wel scherp op, maar Sandra niet. Die foto’s staan op dit moment wel
op de computer van de vereniging en je mag jouw foto daar natuurlijk
af halen als je hem mooi vindt!! Even woensdagavond langs komen
om te kijken!! Neem een stickie mee!
Tja. . . Wat kan ik er meer over zeggen. Geweldig evenement!! Mede
doordat iedereen enthousiast meedeed, zich aan de gestelde regels
hield met betrekking tot inhalen ed. - en mede door de inzet van een
paar kanjerclubleden die bijvoorbeeld zorgden voor een blikkie en
een koek op de baan (Angelique) en natuurlijk de foto’s van Leo.
Jongens en meiden, allemaal bedankt voor het laten slagen van een
top-avond.
Paulus, secretaris.
24

Knoeirit 2013
Gelukkig hebben we de foto’s nog…
Pauze!!
25
Verzamelen!!!

De gastvrije pitstop
voor een natje en een
plasje…..
26

Mooie wandeling
27
We
zijn d’r

Er werd aandachtig
geluisterd….
28
Kijk uit!!!
Schaal
modelletje

Van toen….
29

De recreatie ruimte, vroeger wel een gezellige boel ;-)…….
En tis gebeurd…..
30

Het Zwarte Woud
De Zware Jongens rijden 1001 bochten en hebben er niet 1 gemist
We vertrekken met donkere wolken en een temperatuur die lager is
dan normaal voor het jaar, maar ja, wat is normaal in NL? Hahaha
Onze eerste serieuze stop is in België om een lichte lunch te
versnaperen.
Helaas, de uitbater of zijn personeel of de kok of wie dan ook had het
niet op Nederlanders zodat wij onbeschoft lang op ons eten moeten
wachten. Toen iedereen om ons heen al lang en breed met het
servet het vette smoelwerk af zit te vegen zijn wij nog niet voorzien.
Als we dan maar de jassen aantrekken om er weer vandoor te gaan
wordt er toch nog ter 11’er ure onze bestelling op tafel gezet.
Veel fooi krijgen ze niet hier, en omdat we nog een flink eind moeten
sturen wordt het gas een klein stukje verder open gedraaid.
Vanuit België geraken we in Frankrijk en vandaar in Duitsland.
Hoewel er hier en daar een watertje nog redelijk hoog staat en er
water van de bergen af sijpelt houden we overal de voeten droog en
ook onze banden worden niet overmatig nat. In het oosten van
Duitsland schijnt het echter een onvoorstelbaar natte bedoening te
zijn waar zelfs huizen door de waterstromen meegenomen worden.
Onmiddellijk beginnen we met bochtjes tellen, maar de eerlijkheid
gebiedt ons te zeggen dat we niet zeker weten of we ze alle 1001
geteld hebben. Het kunnen er een paar meer geweest zijn, zeker niet
minder.
Onze tussenstop in het Ramada hotel in Neustadt verloopt rumoerig.
Er is veel verkeer op straat en er is blijkbaar een Turkse bruiloft
waarvan de gasten iedereen in Neustadt mee willen laten genieten
door luid toeterend door de straten te rijden. De eerste biertjes
worden vlot achter de huig geklokt en we krijgen een cursus
reanimatie als animatie. Vooral het gehijgde blaas gedeelte vindt veel
weerklank.
31

’s Nachts doen we ieder ons eigen hijgnummer in de beslotenheid
van de hotelkamer, de kamers zijn vol van slecht startende
compressoren, kettingzagen en ademnoodgevallen.
In de ochtend na een lekker ontbijt diepen we onze motorfietsen weer
uit de kelder op en rijden het noordelijke deel van het Schwartzwald
in. Mooie weggetjes door het bos en landerijen, vlotte provinciale
wegen en dorpjes waar Anton Pieck zijn inspiratie vandaan gehaald
moet hebben. De eerste stop voor Kaffee und Kuchen is al direct
raak, veel voor weinig en van prima kwaliteit. Waarom kan dat nou in
Holland niet?
Tegen de avond arriveren we in ons Waldhotel op de Notschrei Pass.
Kamers en voorzieningen zijn van uitstekend niveau, dus hier houden
we het wel even uit. Vijf dagen lang slingeren we ons een weg door
dalen en over passen. We genieten van in dirndels geklede
bediening die volle bladen met heerlijkheden aan onze tafel brengen.
Het ontbijt zorgt voor een energieke start van de dag en de sauna
voor een ontspannen afsluiting. Het enige onheil komt van
bommeldingen uit het zwembad. Op het terras worden vele biertjes
en andere door het huis aangedragen spiritualiën onder de neus
gegoten. Sommige worden aangestoken en andere belanden op
straat waar ze gaten in het asfalt achterlaten. Een enkeling toont een
sterke maag door het door te slikken!
Het is ook de week van het documenteren van onze belevenissen;
met smartphones gemaakte opnames worden direct op FB geplaatst
en overdag zorgen camera’s dat er tenminste 200 van 1001 bochten
blijvend in beeld worden gebracht. Hans en Ferry hebben een
camera tegen hun helm geplakt en Pascal experimenteert met een
zuignap voor de beste locatie met de meest spectaculaire beelden.
Veel te snel nadert het afscheid van de Notschrei en de laatste dag
duikelt nog een motor over zijn wegzakkende zijstandaard als we net
lekker zitten te lunchen. Een bezoekje aan de Honda dealer voor een
paar noodgrepen voegt nog wat bochten toe aan ons assortiment.
32

Over de Schwartzwalder Hochstrasse denderen we naar Baden-
Baden waar we koers zetten naar het Ramada Hotel voor een laatste
tussenstop. Onze banden vertonen echter de sporen van het
tomeloze geweld wat we ze aan onderworpen hebben en niet
iedereen zal op dezelfde banden naar huis kunnen gaan als
waarmee ze vertrokken zijn. De vellen hangen er links en rechts bij
en veel loopvlak is er ook niet meer. De dame aan de receptie belt
heel wat bandenleveranciers op om naar nieuwe banden te
informeren en afspraken te maken.
Vanwege de banden perikelen splitst de groep zich in kleinere
groepjes op om heelhuids het vaderland weer te bereiken.
Ongeschonden en EHBO-loos (zelfs reanimatieloos) komen we
uiteindelijk allemaal weer bij ons eigen huisje aan.
In het clubhuis ligt een video waar een kort beeldend verslag gedaan
wordt van onze verrichtingen ter inzage waardoor jullie allemaal een
indruk kunnen krijgen wat wij beleefd hebben. Op clubavonden zijn
de Zware Jongens vaak aanwezig om hun (te) sterke verhalen te
vertellen en uitleg te geven over de zaken waar ze uitleg over willen
geven. Vraag eens naar de tatoeage op de rechterborst van 1 van de
bedienende dames of hoe het bed van Arie op de gang terecht is
gekomen.
Kortom, vraag: ............ “wat is er gebeurt?”
De rest staat op FaceBook .....
33

Rabobank Fietssponsortocht
Op 9 juni 2013 gingen we van start om een
fietstocht van 20 km te fietsen.
We starten bij het schitterende nieuwe
rabobank gebouw (ahum). De rit bracht
je door de veen. We hebben nog
getwijfeld om de rit in te korten, maar
eerlijkheid duurt toch het langst. Dus keurig
bij het gemeentehuis linksaf richting de middenweg,
sotaweg, googermolenweg, langs de wetering. (Dit stuk had
ingekort kunnen worden). Over de galgekade naar het
zuideinde om vervolgens door te gaan over de aderweg naar
Rijpwetering. Daar was de eerste stempelpost. Lyn wilde
perse bij het dorpshuis een bakkie doen omdat daar
appeltaart te koop was. Maar oma woont maar een paar
honderd meter verderop, dus met vijf punten appelgebak
doorgefietst naar oma. Na het rustmomentje door via
Nieuwe Wetering naar de Veen. Toen waren de 20 kilometer
alweer gefietst en de € 5,- binnen voor de motorclub. Sara
had ook gefietst maar die centen gaan naar de
gymvereniging.
Via facebook hoorde ik al dat er meerdere bedragen binnen
gingen komen, dus helemaal leuk. De club wordt nog
sportief.
Tot ziens op de club,
34
John, Hilde, Sara en Lyn van
Hameren

Brouwers Racing Team
35

Na in een eerder clubblad een keer een opmerking gelezen te
hebben over alternatieve brandstoffen voor motorfietsen ben ik een
gaan googlen op wat er te vinden is in ons kleine kikkerlandje.
Zoekende op elektrische race motoren kwam ik op de site van
Brouwers racingteam.
Hier zag ik dat er twee Nederlandse rijders waren met rij ervaring op
elektrisch aangedreven motorfietsen. Na via de mail contact gezocht
te hebben met Andre Brouwers, de vader van, werd duidelijk dat ze
beiden met de elektrische motoren hadden gereden. Mike zou al
gaan rijden op een e-bike en aangezien er nog een fiets vrij was kon
Kim ook meerijden.
Dit bleek, gelukkig voor hun (het ging een tikkie langzaam), de
enigste keer te zijn dat ze hier op hebben gereden. Ze hadden wel
allebei flink wat ervaring met het racen met 2 takt en 4 takt motoren.
Er zou aan beide coureurs gevraagd worden of ze zin hadden om
een keer een presentatie te geven over hun ervaringen. Gelukkig
voor ons hadden ze hier wel oren naar en begonnen zij met het
opzetten van een presentatie. Nu nog een datum prikken en wat
foto’s los zien te krijgen voor uitnodigingen in het clubblad, op
Facebook en de website. Allemaal geen probleem natuurlijk.
Uiteindelijk was de grote dag aangebroken. Onder begeleiding van
John (nog bedankt!) de beamer opgehangen, de speakers
aangesloten en even proef draaien.
Na een eerste kennismaking en een bakkie koffie blijkt dat het de
eerste keer is dat ze op deze manier een presentatie houden voor
welk publiek dan ook. Uiteindelijk beginnen we rond negen uur. Van
te voren hadden ze gezegd dat het niet zo heel lang zou duren en
dat een pauze daarom misschien niet nodig zou zijn. Het presenteren
werd tussendoor afgewisseld met een filmpje over het rijden in de
besproken periodes. Zo hebben we ze zien rijden op een minibike,
een 125cc, een 250cc en een 600cc. Uiteindelijk ging er toch meer
tijd in zitten door de leuke anekdotes en vragen uit het publiek. Toch
maar even een pauze ingelast, zo kon een ieder even kennis maken
met deze twee jonge coureurs. Iedereen was super enthousiast over
de rijprestaties van Mike en Kim.
36

Na een vervolg door hun racende leven kwamen we toch nog aan het
einde van deze geslaagde thema avond. Die waarschijnlijk voor Mike
iets te laat is geworden voor het mooie, hij mocht de volgende dag
namelijk nog trainen op Assen voor zijn startplek in Starti di Motori op
de TT.
Mike en Kim hartstikke bedankt voor een onwijs leuke avond en
succes met de race carrière.
Jeroen & Monique Zoetendaal
37

De After T.Tea rit
Zondag 30 juni 2013 konden we de After T.Tea-rit rijden. Eigenlijk hadden
we niet zo veel zin, maar omdat we nog maar zo weinig kilometers op de
motor hebben gereden dit jaar, moesten we zin maken. En omdat het maar
een middagritje is van ongeveer 100 kilometer was het late tijdstip geen
probleem. Dus eerst lekker uitgeslapen en op ons gemak een ontbijtje
genuttigd. Toen we eenmaal bij het clubgebouw arriveerden, waren de
meesten al vertrokken. Gelukkig weet Greet Garmin altijd de weg, dus dat
kon geen probleem opleveren. Maar terwijl we de inschrijfformulieren aan
het invullen waren, kwamen (schoon)zus Yvon en zwager Harry ook nog
aanrijden. Zodoende gingen we gezellig met z’n vieren op pad. Het was
lekker zonnig weer. Niet te warm om te rijden, maar wel een beetje warm
om in het zonnetje in je motorpak een lunch te nuttigen. Maar we mogen
niet klagen, het was eindelijk zonnig en droog weer. Dus snel wegwezen.
De route ging zoveel als mogelijk binnendoor richting Leimuiden,
Rijnsaterswoude, Langeraar, Nieuwveen enz. Onderweg hadden we de tijd
om om ons heen te kijken en te genieten van de mooie omgeving. Omdat ik
altijd achter iemand aan rij, let ik niet zo goed op naamplaatsborden, dus
weet ik ook niet meer zo precies waar we allemaal gereden hebben. Na 65
kilometer gereden te hebben gingen we in Oudewater bij een pizzeria
lunchen. We waren ongeveer halverwege de route, wat inhield dat de
route iets langer is dan afgesproken. Maar vandaag was dat niet zo erg,
omdat we het gewoon allemaal prima naar ons zin hadden onderweg.
Gelukkig was het niet zo heel erg druk op de weg, dus konden we heerlijk
motorrijden. Omdat we zo laat vertrokken waren, kwamen ook weer laat
terug bij het clubgebouw. Daar stond iedereen buiten te praten met elkaar
onder het genot van een drankje. Gelukkig was het laatste zondag en
kregen we tot 19.00 uur nog iets te drinken van barvrouw Nettie.
Bij deze wil ik iedereen bedanken die zijn of haar medewerking heeft
verleend aan het slagen van de After T.Tea-rit, zodat we terug kunnen
kijken op een zeer geslaagde zondag. En degene die dit mooie weer
geregeld heeft, mag dat ook doen voor de Avondvierdaagse en de Natte
Bladerenrit.
Groeten van Pauline Disseldorp.
38

Waterskiën en bbq 2013
Als MCA wat organiseert doen ze het niet half. Zelfs een week van te
voren wordt de nacht temperatuur verhoogd en meer zonne-uren
zodat het water prima op temp. was. Die zaterdag was het
fantastisch weer om te waterskien. Een zonnetent zorgde voor de
nodige bescherming en de verfrissing was ook op de plaats. Het was
prachtig om zelf weer te skiën en ook om naar mijn zoon en de
andere te kijken. Prima sfeertje langs de kant.
Bedankt activiteitencommissie en alle aanwezige leden.
Groet, Piet
Heemskerk
39
Nu op de fiets even naar
het clubgebouw voor de
barbecue,waar een
heerlijke uitstalling stond
van allemaal lekkers.
De zomerkleding van
sommige dames is altijd
verrijking van de club.
Tot laat op de avond bleef
het aangenaam weer, het
was weer een gezellige
clubactiviteit.

Toertocht Kaag en Braassem
2e Motor Toertocht
2010 ----> de 1 e Gemeente Kaag en Braassem Motortoertocht.
2011 ----> de motortoertocht afgelast i.v.m. slecht weer.
2012 ----> even een jaartje overgeslagen.
Maar……………….
Dit jaar willen we het weer proberen en dan zeker met een groter aantal
deelnemers.
IEDEREEN IS WELKOM !!
Zaterdag 31 Augustus
Bij slecht weer wijken we uit naar zaterdag 7 september
Start en Finish zijn bij het gemeentehuis!
De rit begint 09:00 uur en eindigt ongeveer rond 15:00 uur.
Tijdens de rit zal er gepauzeerd worden voor koffie en een lunch. (op
eigen kosten)
.Ben je geïnteresseerd en wil je meerijden tijdens deze 2 e Gemeente
Kaag en Braassem Motortoertocht geef je dan op vóór 23 augustus !
Mail naar: Edwin Christiaans echristiaans@kaagenbraassem.nl
Disclaimer
Deelname aan deze toertocht is geheel voor eigen risico.
Zowel het gemeentebestuur als organisatie kunnen niet aansprakelijk
worden gesteld voor geleden schade.
41

Verslag After TT
Dit keer had ik mijn broer Ruud, wel bekend bij de meeste van jullie,
gevraagd om weer eens een ritje mee te rijden. Dit werd dan ook
voor hem het eerste ritje van het seizoen. Met 2 kinderen heb je
blijkbaar ook wat anders te doen op zondag..
Enfin, wij waren dus om kwart over twaalf bij het clubgebouw waar
al heel wat motoren voor de deur stonden. Nu had MCA wederom
fantastisch weer geregeld dus ik neem aan dat de meeste leden wel
een rondje gereden hebben.
Navigatie
Nu heb ik nog steeds geen Garmin gekocht, dus de routebeschrijving
ging in de routerol. Ruud kon zijn routerol nergens vinden, dus ik
mocht voorop. Geen probleem natuurlijk, wel leuk aangezien ik
vroeger altijd achter hem aanreed.
Nu was er nog een man helemaal uit de Beemster op zijn Pan
European naar Roelofarendsveen gekomen om deze rit te rijden.
Helaas ben ik zijn naam vergeten. Hij liep wat zoekend rond
aangezien hij de route niet in de Garmin kon krijgen. Ik heb hem
maar naar de specialisten achter de tafel verwezen en niet zonder
succes. De navigatie was gelukt maar hij zocht eigenlijk ook nog een
klein groepje waar hij met mee kon rijden.
Even later vertrokken we dus met z’n drieën richting Leimuiden. Daar
bleek de navigatie van de beste man al geen succes meer en was ik
als voorrijder de enige met een degelijk maar ouderwets systeem.
Voorrijden
De route ging verder via Rijnsaterwoude over de zuidelijke
Woudsedijk richting Nieuwveen. Nu moest ik natuurlijk als navigator
de route lezen, op tijd richting aangeven en ook zorgen dat de rest
43

volgt. Daarnaast probeerde ik ook nog van het mooie weer, de
omgeving en de leuke bochten te genieten. Bij het
Nieuwveensejaagpad zijn er helaas enkele hobbels geplaatst
waardoor je toch wat minder comfortabel op de fiets zit bij hogere
snelheden, best onhandig want zo moest ik dus de snelheid
aanpassen. Gelukkig gaat het verder richting vrouwenakker beter en
kan ik heerlijk sturen. Ondertussen zie ik wel de lichten in mijn
spiegel steeds kleiner worden…
Einde van de weg links de brug over, volgens mij zie ik ergens in de
verte toch wat aankomen, en dan naar rechts en even rustig aan
doen. Ja, daar is weer een motorlicht, dus we kunnen verder denk ik.
Helaas het blijkt niet een motorrijder uit ons groepje, waar zijn die nu
toch gebleven? Ik besluit om weer terug naar de bocht te gaan en
net als ik omgedraaid ben komen ze aan. Ruud had de route zo in de
tanktas gedaan dat hij toch wat kon meelezen, slim!
Bekend gebied
We kunnen dus verder richting Mijdrecht en De Hoef. Wat hebben
we toch leuke weggetjes in het bekende gebied. Lekker rustig toeren
langs de Woerdense Verlaat is altijd leuk, zeker met dit prachtige
weer. Voor onze gast uit de Beemster is dit allemaal nieuw. Uiteraard
zijn er ook
andere
weggebruikers,
maar het gebied
is ook veel te
mooi om hard
doorheen te
rijden, toch?
44

Via Zegveld en Woerden rijden we verder richting Utrecht. Het
volgen van de route gaat uitstekend. We missen nog wel even de
Waardsedijk, maar dat probleem is snel opgelost.
In Oudewater zie ik heel veel bekende gezichten op een terras, maar
wij besluiten om verder te rijden. Ook hier heb ik snel gevonden
waar we naartoe moeten en zo rijden we naar Haastrecht.
De route
Zoals de route beschrijft nemen we de veerpont richting
Moordrecht. Op deze veerpont is een loket waar je moet betalen.
Onze gast is zo aardig om voor ons drieën te betalen dus dat is snel
geregeld.
We komen door Zevenhuizen, Moerkapelle en Kruisweg. In deze
mooie route zitten ook wat stukken provinciale weg. Dit is natuurlijk
nodig om de kleine kronkelweggetjes aan elkaar te plakken. Net als
je denkt dat het wat saai kan gaan worden nemen we de afrit en
belanden we weer op een kleine binnendoor weg.
Het laatste stuk van de route gaat door Hazerswoude Dorp en
Hazerswoude Rijndijk. Op de Gemene weg worden we nog ingehaald
door een motor die het met de verkeersveiligheid niet zo nauw
neemt. Nee, het is niemand van de club..
Ijsje
Ondertussen spreken we af dat we
doorrijden naar het clubgebouw. Geen
echte pauze dus, maar als we een ijsje
kunnen halen onderweg is dat prima.
Op het moment dat we Leiderdorp
binnenrijden weet ik het:
de Mc Donalds!
45

Ik rij dus het parkeerterrein op en parkeer de fiets netjes voor de deur. Tijd
voor een ijsje, ik trakteer!
Met zicht op de motoren praten we wat bij onder het genot van een
softijsje.
Het laatste stukje
De laatste paar kilometer zijn aan de beurt. Heerlijk over de Leidseweg naar
mijn geboortedorp en dan via Rijpwetering terug naar het clubgebouw in
Oude Wetering.
We drinken nog wat en kletsen wat na. Ook nemen we afscheid van onze
gast die weer de motor start voor zijn laatste stukje van de tocht, terug
naar de Beemster.
Beste Toercommissie bedankt voor deze mooie rit. We hebben alle drie erg
genoten!
46
Sjors van Schie

TT Assen 2013
Een beeldend verslag van de afgelopen TT.
Je komt aan met Paddock kaarten en wat zie je dan…
Allereerst brengen we een bezoekje aan de caravan van de familie
Brouwer die zo’n leuke presentatie op onze club hebben gegeven. De
koffie was bruin en de sfeer gemoedelijk.
Vervolgens paraderen er nogal wat aandachttrekkers van
zeer jeugdige leeftijd. Gelukkig is het lekker weer.
47

Je kijkt eens naar een stalletje
En hun bijbehorende optrekje, de Hospitality Suite
48

Dan moeten we opletten voor de rijders die vanuit naar de paddock
naar de startopstelling geduwd worden, jaja geduwd ...
De eerste warmrijdrondjes worden gereden die we ook op een groot
scherm kunnen volgen.
Het wordt tijd voor een espresso bij Ducati in het gezelschap van
Steve Parrish en een kijkje in de BBC commentaarpositie.
49

En overige commentaar posities
50

Even een snelle Pitlane
Walk om ook dat gezien en
ervaren te hebben en dan
kan het grote werk
beginnen.
51

De cameraman staat klaar en de politie ook...
De motoren worden klaargemaakt en het publiek wacht met
spanning op de gebeurtenissen
eerst is de baan nog leeg ....
52

en daar is hij dan... nummer 46, The Doctor
Ach, de rest van de race en hoe het verliep weten jullie al.
Het was heerlijk weer, een heerlijke race, kortom een heerlijke dag!
Hans Cats
53

Jassen hangen
Met het pinksterweekend werd het terrein voor de motorclub
weer omgetoverd tot een feestterrein. Alle vrijwilligers van
het farm waren druk bezig om er weer een geslaagd
farmfestival van te maken.
En met het farmfestival mogen wij de jassen hangen.
Gelukkig kunnen we het aantal mensen delen met de VJR.
Op vrijdag waren van de
motorclub Loekie, Jan
Möllers, Mike (collega
John) en John van
Hameren er voor de
jassen. Jan had die dag
letterlijk en figuurlijk zijn
laatste werkdag. Dus zijn
eerste vrije avond van zijn
pensioen werd
gespendeerd aan de club.
Vol trots werd door John gesmst dat er wel 660 jassen
binnen waren gebracht. Dit record werd op zaterdag
verbroken, want toen kwamen er 863 jassen. Op
zaterdagavond waren Peter Warmerdam, Karola (vriendin
van Hilde) en Hilde er om te helpen. We hadden nog even
hulp nodig vanwege het hoge aantal jassen. Wie kan je dan
bellen als er ruim dertig man van de club al in Duitsland zit.
Gelukkig was Joyce zwanger, dus gokten we dat Jeroen wel
op zaterdag thuis zou zijn en dat klopte. En hij wilde ook
nog komen helpen. Helemaal leuk.
Op zondag gaat de tent al om 15:00 uur open. Dan loop het
nog niet zo storm, dus kan kunnen mooi Lyn en Sara
helpen. Die regelen dan alles en geven soms te weinig
wisselgeld terug, is ook handig.
54

Op deze dag kwamen er toch nog 672 jassen binnen. Met
dank aan Hans en Pauline, Loekie, John, Hilde, Sara en Lyn.
Iedereen die geholpen heeft bedankt het heeft veel geld
voor de club op geleverd.
55

De Weekenders …
Er bestaat bij een aantal leden de wens om een weekendje weg te
gaan in plaats van losse toerritten op zondag te rijden.
De reden ligt vooral in de vele verboden, flitspalen, drempels en
andere verassende hindernissen op de weg die we in Nederland
tegenkomen als we een toerrit rijden.
Dit ontmoedigingsbeleid lijkt te werken dus zullen we om eens lekker
te sturen gaan kijken naar gebieden die net buiten NL op ons liggen
te wachten.
Daar is het namelijk veel rustiger op de weg, er zijn veel minder
snelheidsbeperkende maatregelen en de toegestane snelheid ligt er
over het algemeen hoger. Omdat deze routes wat verder weg liggen
is een overnachting wenselijk, maar niet verplicht.
Om aan deze vraag tegemoet te komen heb ik (voorlopig) drie
Garmin routes gemaakt die in een kort of lang weekend gereden
kunnen worden. In elke route heb ik een hotel opgenomen zodat er
vooraf kamers geboekt kunnen worden. Ze starten en eindigen
allemaal in Roelofarendsveen.
56

Route 1
Dit is een rit in Munsterland, vlak achter Winterswijk met 1
overnachting in Hotel Weissenburg, http://www.hotelweissenburg.de/
in Billerbeck. Totale lengte 570 Km over twee dagen
verdeeld. De bedoeling is om op zaterdagochtend te starten en na
een uurtje snelweg duiken we bij Apeldoorn binnendoor naar het
hotel. Het hotel is redelijk luxe, heeft een spa en welness afdeling. Na
een goede nachtrust gaan we weer binnendoor terug naar NL, waar
we het laatste stuk vanaf Veenendaal weer over de snelweg gaan.
route 1
57

Route 2
Is een route met een rondje om Osnabrück. De heenreis van 244 km
is op vrijdagavond gepland en gaat over de snelweg direct naar
Landgasthof Mühlenkamp, http://www.landgasthofmuehlenkamp.de/
in Ibbenbüren - Laggenbeck, een eenvoudig en
perfect gelegen hotel. Na 2 uur rijden kun je daar dus al bijna zijn.
Zaterdag staat dan een relaxed rondje van 205 Km op het
programma rondom Osnabrück en eindigt weer bij Landgasthof
Mühlenkamp. De terugreis op zondag gaat grotendeels binnendoor
en gaat over 283 Km.
58

Route 3
Deze route gaat naar het noorden van de Eifel. Vrijdag ongeveer drie
uur rijden over 320 Km, grotendeels snelweg, naar Hotel Schönblick
in Krekel, http://www.eifelhotel-schoenblick.de/ een eenvoudig en
goedkoop familiehotel.
Zaterdag begint met een rondrit van 240 Km door de Eifel die weer
eindigt bij dit hotel. De terugreis op zondag gaat tot Tilburg
binnendoor en beslaat 355 Km.
De routes zijn bij mij beschikbaar en ik stuur ze op verzoek graag op.
Het is aan jullie om (op onze Facebook pagina) medereizigers te
vinden en afspraken te maken over vertrektijden. Ook moeten jullie
zelf het hotel benaderen om een kamer te boeken.
Ik hoop en verwacht dat ik met dit initiatief een nieuwe activiteit
toevoeg aan ons assortiment mogelijkheden om plezier te hebben
met onze motor en met vrienden in een prettige omgeving.
Voor vragen kun je me altijd benaderen, ik ben benieuwd naar de
reacties!
Vriendelijke groeten, Hans Cats
59

Massage Praktijk Coccinelle
Ben je aan ontspanning toe of heb je pijnlijke spieren?
Wil je nu echt eens even tijd voor jezelf nemen?
Maak eens een afspraak voor een heerlijke
ontspannende massage of voetreflex.
Of kijk op de website wat er nog meer mogelijk is.
Geestweg 17
2371AD Roelofarendsveen
Tel: 06-15422492
www.massage-coccinelle.nl
60

Loot Kalender
De actuele lootkalender kun je vinden op www.loot.nl
Datum Naam rit Motorclub LOOT-Punten
10/07/2013 Avondrit MC ’93 Nijverdal 0
14/07/2013 33 e Veluwerit MC de Kraats 5
14/07/2013 Skaopekuukiesrit MTC Hasselt 10
28/07/2013 31 e Int. Peelroute MC Grathem 10
28/07/2013 Duitsland
vakantietour
VAMAC Varseveld
10
03/08/2013 39e Int. Tour door
Limburg
Maastrichtse
Motorclub ‘72
0
04/08/2013 24 e Globetrotterrit MC de Kraats 10
11/08/2013 Vakantierit MC ’93 Nijverdal 5
13/08/2013
5
-
16/08/2013
Avond vierdaagse MC Alkemade
18/08/2013 20 e Padd’nrieders MTC de Padd’nrieders 10
18/08/2013 30 e Airbornerit EMAC Eindhoven 5
18/08/2013
Boven het IJ
toertocht
MC Mozamo
10
23/08/2013 Nazomeravondrit MTC Bergeijk 5
24/08/2013 23e Zons onder gang
rit 2013
MC de Mijlentellers
5
24/08/2013- 27
25/08/2013
e
MC Nijverdal-
0
Molshooptoertocht Hellendoorn
25/08/2013 17 e Open tour
Club Pan European
Nederland
10
25/08/2013 20e Rabobank
Zomertoertocht
MC Milos ‘93
10
25/08/2013 27 e Klepperrit De Gasschoeve 10
25/08/2013 Monsterrit MC ‘68 5
61

31/08/2013 2 e MZV Gilderit
MC Zeeuws
Vlaanderen
5
31/08/2013 Stoppelhanerit MC RAM Raalte 5
01/09/2013 17 e Motovatierit MTC Motovatie 5
01/09/2013 Hamaland Zomer rit MC Hamaland 5
06/09/2013
-
08/09/2013
36 e 5
Bartje treffen MC Bartje
08/09/2013 15 e Quatrorit MAC Alkmaar 5
08/09/2013 31 e Jan Bengorit MC Bulldog 10
08/09/2013 Verrasingsrit MC ’93 Nijverdal 5
14/09/2013 35e
Schaepsscheerdersrit
MC Contact Dordrecht
5
15/09/2013 24e Najaarsrit MC de Megafoon 5
15/09/2013 28e Herfsttoertocht MC Salland 10
15/09/2013 Kleine Norg VMTR Norg 5
20/09/2013 - 25e 23/09/2013 Vulcanen weekend
21/09/2013 14e Lingerit
MV Almere
MTC de Lingerijders
0
10
28e Landelijke
21/09/2013
Toertocht
MC Vogelvrij
10
22/09/2013 24e Ponytoertocht MC Free Wheels-Heeten 10
22/09/2013 Bladerrit
MC Nijverdal-
Hellendoorn
5
22/09/2013 Dauwtraprit
Veenendaal
MAC Veenendaal
5
28/09/2013 30e Diekentoer MC Zeeuws Vlaanderen 10
29/09/2013 23e Natte Bladerenrit MC Alkemade 10
29/09/2013 Hanzerit MTC de Steur 10
29/09/2013 Lekkere Bochtenrit MC Asom 5
29/09/2013 Najaarstoertocht MAC Zandvoort 10
62

Verjaardagen
Geboortedatum Naam
24 juli 1955 Hans Cats
25 juli 1979 Joyce van Emmerik
25 juli 1982 Thomas Akerboom
27 juli 1971 Monique Zoetendaal
29 juli 1961 Guus Mientjes
4 augustus 1965 Bas Baars
8 augustus 1989 Bart Bisschop
19 augustus 1979 Moniek Oerlemans
22 augustus 1960 Marcel de Jong
24 augustus 1954 Piet Heemskerk
29 augustus 1975 Ruud Zoetendaal
31 augustus 1972 Pascal van Rijn
10 september 1962 Hans Disseldorp
16 september 1958 Ron van der Meer
21 september 1970 Luca Loi
24 september 1962 John Overdevest
25 september 1974 John van Hameren
26 september 1963 Marlies Kluit
29 september 1939 Klaar van Poelgeest
63

Jaaragenda 2013
DATUM ACTIVITEIT BARMAN/-VROUW
Woensdag 17 juli Theo van Emmerik
Woensdag 24 juli Theo van Emmerik
Zondag 28 juli Laatste zondag
16:00 – 19:00 uur
Yvonne Disseldorp
Woensdag 31 juli Bianca van Zanten
Woensdag 7 augustus Rik Borst
Dinsdag 13 augustus Avondvierdaagse Toercommissie
Woensdag 14 augustus Avondvierdaagse Toercommissie
Donderdag 15 augustus Avondvierdaagse Toercommissie
Vrijdag 16 augustus Avondvierdaagse Toercommissie
Woensdag 21 augustus Hans Disseldorp
Zondag 25 augustus Laatste zondag
16:00 – 19:00 uur
Ben Dongelmans
Woensdag 28 augustus John van Hameren
Woensdag 4 september Rik Borst
Zaterdag 6 september Deadline clubblad n.v.t.
Woensdag 11 september Theo van Emmerik
Woensdag 18 september Bianca van Zanten
Woensdag 25 september Hans Disseldorp
Zondag 29 september Natte Bladerenrit
+
Laatste zondag
16:00 – 19:00 uur
64
John van Hameren
Netty van Rijn

Round 1: 7 April, Qatar
2013 MotoGP kalender
Round 2: 21 April, Austin, USA
Round 3: 5 May, Jerez, Spain
Round 4: 19 May, Le Mans, France
Round 5: 2 June, Mugello, Italy
Round 6: 16 June, Catalunya, Spain
Round 7: 29 June, Assen, Netherlands
Round 8: 14 July, Sachsenring, Germany
Round 9: 21 July, Laguna Seca, USA (MotoGP class only)
Round 10: 18 August, Indianapolis, USA
Round 11: 25 August, Brno, Czech Republic
Round 12: 1 September, Silverstone, UK
Round 13: 15 September, Misano, Italy
Round 14: 29 September, Aragon, Spain
Round 15: 13 October, Sepang, Malaysia
Round 16: 20 October, Phillip Island, Australia
Round 17: 27 October, Motegi, Japan
Round 18: 10 November, Valencia, Spain
66

2013 World Superbike kalender
1. Australia Phillip Island 24 February
2. Spain Motorland Aragón 14 April
3. Netherlands Assen 28 April
4. Italy Monza 12 May
5. Europe Donington Park 26 May
6. Portugal Portimao 9 June
7. Italy Imola 30 June
8. Russia Moscow Raceway 21 July
9. Great Britain Silverstone 4 August
10. Germany Nurburgring 1 September
11. Turkey Istanbul Park 15th September
12. USA Laguna Seca 29 September
13. France Magny-Cours 6 October
14. Spain Jerez 20 October
15. India Buddh International Circuit 17 November
67

Bezoek de Website http://www.mcalkemade.nl
68

Colofon Motorclub Alkemade
CLUBHUIS:
Weteringlaan 22, 2377 XN Oude Wetering
Telefoon: 071 331 15 27 of 06 - 55 34 58 02 (beheerder)
Website: http://www.mcalkemade.nl
VOORZITTER TOERCOMMISSIE
Hans Cats Marcel de Jong
Sotaweg 99 Theo van Emmerik
2371 GC Roelofarendsveen Hans van der Meer
voorzitter@mcalkemade.nl
PENNINGMEESTER(ES)
Pascal van Rijn
toercommissie@mcalkemade.nl
Hilde van Hameren ACTIVITEITENCOMMISSIE
Praam 34 Monique Zoetendaal
2377 BZ Oude Wetering
penningmeester@mcalkemade.nl
activiteitencommissie@mcalkemade.nl
SECRETARIS
Paul van Emmerik REDACTIE
Watergang 131 Pauline Disseldorp
2377 BN Oude Wetering
secretatis@mcalkemade.nl
Monique Zoetendaal
Sjors van Schie
redactie@mcalkemade.nl
BESTUURSLID
Marcel de Jong BEHEERDER
Floraweg 117 B John van Hameren
2371 AR Roelofarendsveen 06-55345802
beheerder@mcalkemade.nl
BESTUURSLID
Monique Zoetendaal CONTRIBUTIE (per jaar)
Merelplantsoen 38 € 30,00 hoofdlid
2371 NX Roelofarendsveen € 15,00 partner
Rekeningnummer 355956675 t.n.v. MC Alkemade onder vermelding van
contributie en jaartal of via een automatische machtiging (verkrijgbaar bij de
penningmeester).
Het lidmaatschap geldt tot wederopzegging. Het beëindigen van het lidmaatschap (schriftelijk bij de
secretaris) 6 weken voor het eind van het jaar, anders wordt het lidmaatschap automatisch met één jaar
verlengd.
69