Nog even LMRA overleg - Nyrstar
Nog even LMRA overleg - Nyrstar
Nog even LMRA overleg - Nyrstar
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6<br />
Laatste Minuut<br />
Risico Analyse<br />
Om het<br />
veiligheidsbewustzijn bij<br />
onze medewerkers en<br />
contractors verder te<br />
vergroten wordt een<br />
nieuw instrument<br />
ingezet: laatste Minuut<br />
risico analyse (lMra).<br />
Het doel is, om op het<br />
laatste moment, direct<br />
voor aanvang van het<br />
werk de (potentiële)<br />
veiligheids-,<br />
gezondheids- en<br />
milieurisico’s, te<br />
benoemen.<br />
Om deze laatste check op je<br />
werkplek, direct voorafgaand<br />
aan de uitvoering van de<br />
werkzaamheden, uit te voeren<br />
moet je een aantal standaard<br />
vragen beantwoorden. Door het<br />
beantwoorden van de vragen<br />
Het <strong>LMRA</strong> formulier<br />
word je bewuster gemaakt van<br />
<strong>even</strong>tuele bedreigende situaties<br />
en word je “getriggerd” om<br />
corrigerende maatregelen te treffen<br />
om op een meer verantwoorde<br />
wijze te gaan werken.<br />
Wanneer er onverhoopt nog<br />
corrigerende of aanvullende<br />
maatregelen genomen moeten<br />
worden, dan moeten die op de<br />
<strong>LMRA</strong>-kaart vermeld worden.<br />
Door deze <strong>LMRA</strong>-kaarten<br />
tijdens de veilige start meeting<br />
met je collega’s te bespreken,<br />
kunnen vergelijkbare situaties<br />
in de toekomst mogelijk<br />
voorkomen worden.<br />
pilot tijdens de Cleaning<br />
stop van de afdeling<br />
roosting<br />
Om binnen de organisatie<br />
draagvlak te vinden voor<br />
het implementeren van de<br />
<strong>LMRA</strong>-methodiek is een<br />
DE LAATSTE<br />
CHECK OP JE<br />
WERKPLEK<br />
“klankbordgroep” samengesteld<br />
bestaande uit vertegenwoordigers<br />
vanuit Operations en Asset<br />
Management. Samen met deze<br />
klankbordgroep is de huidige<br />
<strong>LMRA</strong>-kaart ontwikkeld en<br />
is het verdere implementatie<br />
traject nader uitgezet. Een van<br />
de voorstellen was daarbij om<br />
eerst te starten met een pilot. In<br />
<strong>overleg</strong> met het Management<br />
Team werd ervoor gekozen<br />
gedurende de Cleaning Stop van<br />
de afdeling Roosting deze pilot<br />
uit te voeren. De bevindingen<br />
vanuit de pilot waren zeer<br />
positief. Door het gebruik van de<br />
<strong>LMRA</strong>-kaart te koppelen aan de<br />
werkvergunning zijn er veel <strong>LMRA</strong><br />
kaarten ingevuld. Het percentage<br />
kaarten wat terug ingeleverd<br />
werd bedroeg ongeveer 50%.<br />
Op enkele werkdagen lag deze<br />
score zelfs dicht bij de 70%.<br />
De corrigerende maatregelen<br />
die op enkele <strong>LMRA</strong>-kaarten<br />
LAATSTE MINUUT<br />
RISICO ANALYSE<br />
vermeld stonden gaven de “Stop<br />
organisatie” goed inzicht in hoe<br />
technische en organisatorische<br />
zaken de volgende keer<br />
verbeterd kunnen worden.<br />
Verdere uitrol van de lMra<br />
binnen nyrstar Budel<br />
In juni is gestart met de uitrol<br />
van de <strong>LMRA</strong> binnen de overige<br />
afdelingen. Alle medewerkers<br />
hebben hiervoor een instructie<br />
ontvangen. Met een nieuwsbrief<br />
is de organisatie de afgelopen<br />
weken geïnformeerd over de<br />
vorderingen. Vanaf 1 juli 2011<br />
verwachten we van iedereen,<br />
inclusief contractors, dat men<br />
een “Laatste Minuut Risico<br />
Analyse” uitvoert alvorens men<br />
start met de werkzaamheden.<br />
Richard Jongen
Change language