53 Dagboek november 2011.pdf

gejoalberts

Tuesday

01.11.2011.

(R)

Innsbruck

Tmin Tmax

1 °C

34 °F

13 °C

55 °F

wind

Het is 18.20 uur. Vandaag was het net als vele dagen daarvoor prachtig

weeg met temperaturen van omstreeks 15 graden. Op dit moment is het

nog maar 5,3 graden en de temperaturen gaan in de nacht omstreeks of

net onder het vriespunt.

Velen die trouw mijn dagboek lezen zullen wel gedacht hebben "wat is

er aan de hand" Inderdaad heb ik sinds 14 oktober mijn dagboek niet

bijgehouden omdat ik in Nederland ben geweest. Barbara was thuis en

ik ben in m´n eentje op pad geweest. Soms trekt mij de kinderen,

familie en vrienden, maar dit keer wilde ik gewoon in Nederland

zijn....als een bewoner....net als vroeger...de sfeer ophalen hoe het is.

Wel ben ik veel bij m´n zoon en zijn familie geweest. Maar verder veel

onderweg. Bepaalde dingen trokken mij. Zaken die ik vroeger in

Nederland kende. Ik moet zeggen het heeft mij goed gedaan. Dat heb

ik gemerkt op het moment dat ik weer in de auto stapte om naar Tirol

te rijden. Ik deed dat met gemengde gevoelens maar ook met veel

ervaringen rijker. Ervaringen waar ik weer een tijd op moet teren. Dus

als er mensen zijn die het jammer vinden dat ik hen niet bezocht heb,

excuses daarvoor. Soms moet je dingen voor jezelf doen...

Innsbruck

Wednesday

02.11.2011.

Tmin Tmax

1 °C

34 °F

12 °C

54 °F

wind

Aktuele streetview Berglandweg te St. Johann in Tirol (opn.09.30 uur)

Het is 10.20 uur, onbewolkt, windstil, temp. 5,5 gr. C. in de schaduw.


Deze foto maakte ik in Nederland op de dijk van Enkhuizen naar Leliestad, kijkend richting

westen.

Wolken......

Soms zijn het donk´re wolken die je op je wegen ziet.

Maar zó donker zijn ze meestal niet.

Altijd wel een lichtstraal als baken naar het licht.

Het duurt niet lang dan heb je weer een beter zicht,

op een hemel die je stralend blauw toe lacht.

Waar ook de zon weer op je wacht.

Je kunt weer verder en doorgaan met je leven.

Geniet er van, misschien is het maar voor even,

voordat er weer een wolk verschijnt,

waarachter de zon weer voor een tijd verdwijnt.

Innsbruck

gejo

Thursday

03.11.2011.

Tmin Tmax

1 °C

34 °F

12 °C

54 °F

wind

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol. (10.00 uur)

Het is 11.30 uur, onbewolkt windstil weer, temp. 11,1 gr. C. Afgelopen

nacht was het weer beneden nul. Ik kreeg op mijn verjaardagsfeestje

dat ik hield bij het Texassteakhouse in Boekelo van mijn kleinzoon Tije

een tekening van mijn zeilboot. Waar zowel ik als Tije op aanwezig


waren. Verbazingwekkend hoeveel details overeenkomen. De boot heeft

dan ook voor de verkoop een tijdje bij hem achter het huis gelegen.

Allemaal nog hartelijk dank voor het gezellig samen zijn.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Friday

04.11.2011.

4 °C

39 °F

14 °C

57 °F

Eiland Vir Kroatie Tmin Tmax wind

Friday

04.11.2011.

13 °C

55 °F

19 °C

66 °F

Amsterdam Tmin Tmax wind

Friday

04.11.2011.

12 °C

54 °F

17 °C

63 °F

Aktuele streetview, Berglandweg 19, te St. Johann in Tirol

Het is 12.05 uur, een heel lichte sluierbowolking, maar stralende

zonneschijn. Een zwakke zuiden wind. (föhn) Temp. 15,4 gr. C.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Saturday

05.11.2011.

6 °C

43 °F

14 °C

57 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol.

Het is 11.40 uur, een heel dunne sluierbewolking waar de zon doorheen

schijnt, een bij vlagen stevige zuiden wind. (föhn) Om half elf was het

nog 16 graden, maar de föhn heeft de temperatuur inmiddels opgejaagd

tot 21,2 graden in de schaduw.

Op de foto zijn op de achtergrond de typische föhnwolken te zien.

Eind vorige maand begon ik met het opsommen van de auto´s en de

daarbij behorende verhalen.

Daarbij moet ik opmerken dat ik vóór de Fiat 850 nog een Volkswagen

Variant gehad heb, als vervanging van mijn Ponton van 200 gulden.

Helaas heb ik van die auto geen foto´s of misschien wel bewust niet

gemaakt.

Dit is een soortgelijke. Ook de kleur komt overeen.

gewicht: 1035 kg. cilinderinhoud 1584 cc. Maximaal vermogen 54 PK bij 4000

toeren.Topsnelheid 135 km/

Ik kocht hem in Emmen bij een garage, oftewel mijn broer Steef en zijn

vriend kochten hem. Waarom ik er bij de koop niet bij mocht zijn vraag

ik mij achteraf nog steeds af. 1200 gulden betaalde ik. Voor mij in die

tijd een hoop geld. Vol trots reed ik naar ons huis in Slootdorp. Wat een

power in vergelijk met die oude Ponton! Pracht kar!

Thuis gekomen mijn vrouw Lenie in laten stappen en een rondje gereden.

Op de weg van Middemeer naar Slootdorp, een lang stuk weg, de auto

even aan de tand gevoeld. Plank gas. Daar ging de teller 120....130....Ik

keek in de achteruitkijkspiegel en schrok met rot één groot

rookgordijn! Niets gezegd, voorzichtig naar huis gereden. Lenie

tevreden. Ik in zak en as.....Wat is er...motor kapot?


Later bleek mij dat de auto door de vele kilometers versleten was en

onderdruk in het carter opbouwde en olie in het luchtfilter, waar

sowiezo olie in zit, blies. Af en toe de olie verwijderen en de auto liep

verder als een zonnetje. Toen wij in het vroege voorjaar van 1973 een

vakantiehuisje in het Sauerland gingen zoeken. Maakte de motor ineens

vreselijk kabaal alsof er losse schroeven in zaten. Met weinig toeren

hoorde je niets. Met de auto naar de Fiatdealer voor de 850. Redelijke

inruilprijs. De garage deelde mede dat de oorzaak van het lawaai, een

schroef van het luchtkoelsysteem was. Deze was los geraakt. Dit euvel

was inmiddels was verholpen, maar niet voor mij. Ik had de auto al

ingeruild voor het Fiatje 850..

Ik ben inmiddels in het jaar 1976 aangekomen.

Als vervanging van de veel te kleine Fiat 850, nam ik een Fiat 128 van

mijn ouders over. I.v.m. de invaliditeit van vader kreeg hij een z.g. GAKauto.

Een aangepaste DAF 44.

Ik was ape trots met de Fiat. Ongeveer 4 jaren oud voor een prikkie.

(Alleen mee gereden van huis naar de kerk en terug.) Anders had ik

nooit zo´n auto kunnen kopen.

Dat is hem dan op de Duitse Autobahn in de zomer van 1976 op weg

naar het Schwarzwald, samen met zwager en schoonzus en kinderen.


Rechts een foto van een getunde Fiat 128 anno 2011. Na 40 jaar kan de deze auto zich nog

steeds laten zien.

Enige technische gegevens: Gewicht 815 Kg., Cilinderinhoud 1116 cc, voorzien van 1 Weber

carburateur,

55 PK bij 6000 toeren, een top van 140 km.

Een heel leuk autootje met maar één probleem. Onze ouders hadden er

een frontale aanrijding mee gehad, met een arts die het

bejaardencentrum wilde bezoeken en plotseling afsloeg. Eigenlijk was de

Fiat total loss, maar op de één of andere manier werd het

kentekenbewijs niet ingenomen. Dus de reparatie volgde. Alles leek

prima. De auto spoorde goed. Bij het stuur loslaten, reed hij gewoon

rechtuit. Maar elk half jaar moest er een nieuw rechter buitenbandje

op, die aan de buitenzijde totaal versleten was. Uitlijnen e.d. had geen

zin. Dus eigenlijk een ergelijke auto.


Op weg naar het Scharzwald met v.l.n.r. Lenie, Judith, Fanny, Marcel,

Anko, Dik en Annie.

Nog even een foto van Judith en Marcel en het Schwarzwald.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Sunday

06.11.2011.

4 °C

39 °F

14 °C

57 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (11.00 uur)

Het is 12.00 uur, nagenoeg onbewolkt en zuiden windje. Temp. op dit

moment 19,2 graden in de schaduw. Dus de föhn doet ook vandaag weer

zijn werk.

Marcel-Sandra-brandon-Demy-jayden 05-11-11 22:49:54

Hoi pa

We vonden het super leuk dat je bij ons bent geweest !!!

En ik zou zeggen als je weer een keer tijd heb kom nog maar wat vaker langs je bent altijd

welkom

Xxxxxxjes van ons allen


Kijk, als je dat in het gastenboek leest, zegt dat meer als het grootste

geschenk.

Elke ouder zal zulke woorden tot op z´n botten voelen, vooral als je ver

weg woont. Kortom gezegd:

Da doe je het voor!!!!

Barbara heeft een paar dagen geleden een fotoschoting gedaan.

Hieronder de link naar het fotoalbum waar u alle foto´s kunt bekijken.

http://www.mijnalbum.nl/Album=QQNZULHQ

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Monday

07.11.2011.

2 °C

36 °F

13 °C

55 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (10.30 uur)

Het is 13.30 uur, onbewolkt, een windje uit zuideelijke richting (föhn).

Temp. 17,2 gr. C. in de schaduw.

Terugkomend op mijn autogeschiedenis. De eerste vakantie naar het

Schwarzwald met de Fiat 128, in de zomer van 1976, was een flop. Lag

niet aan de auto, maar, eerst kreeg onze dochter Judith een

darminfectie en toen zij door antibiotica een beetje op begon te

knappen, kreeg Marcel de bof. Op een dag, tegen de avond besloten we

maar terug te gaan naar Nederland.

In die zomer zag ik bij de Lada-dealer waar wij met onze

bedrijfsauto´s altijd gas tankten een tweede hands, op een Fiat 124

gelijkende auto staan. Omdat ik in die tijd gek was van Fiat en met name

het type 124, maar door de hoge prijzen ik mij niet kon veroorloven er

één te kopen, informeerde ik wat die auto moest kosten en wat ik voor

inruil kreeg. Het bod en de prijs waren zo aantrekkelijk dat ik deze

auto gekocht heb. Het was een Lada 1200. Het rijden van deze auto was

anders dan een Fiat 124. Hij was stugger dan de Fiat. Schakelde wat


stugger. De vering was harder. Deze auto kreeg later dan ook de

bijnaam "tank". Maar dan wel een tank die binnen enkele jaren begon te

roesten, met name bij de koplampen.

Technische gegevens van de Lada 1200, bouwjaar 1974:

Cilinderinhoud 1198 ccm, Vermogen 61 PK

gewicht: 980 kilo. Een topsnelheid van 135 km/u.

De revancevakantie was in 1977 weer naar hetzelfde plekje in het

Schwarzwald. Dit keer ging alles goed. Op de foto de aankomst op de

vakantiebestemming, met v.l.n.r. schoonzus Annie, Lenie en Judith.


1977 was nog de tijd zonder computers, Iped´s of Ipod´s black

berry´s en ook geen mobieletelefoons. De auto zonder rem- of

stuurbekrachtiging. Dus alles kwam aan op spierkracht, wat Marcel dan

ook graag liet zien.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Tuesday

08.11.2011.

2 °C

36 °F

12 °C

54 °F


Aktuele gardenview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (10.00 uur)

Het is 14.00 uur, plaatselijk een heel dunne sluierbewolking, matige

zuiden wind (föhn) Temp. 17,7 gr. C. in de schaduw gemeten.

Vanmorgen even naar XXXLutz geweest om een logeerbed in mijn

kamertje te kopen. Nu ben ik aan het opruimen, zodat dit bed ook

inderdaad plaats heeft.

Het is de laatste weken zo warm dat bijvoorbeeld appelbomen weer

bloesem hebben. Bepaalde bloemen weer bloeien alsof het voorjaar is.

Ik ga nog even door met mijn autogeschiedenis.

Het is inmiddels december 1977. De LADA-dealer in Enschede heeft

een aanbieding. Een nieuwe LADA 1200 voor F. 9999,-- Dat is natuurlijk

een aanbod dat ik niet kon laten lopen. Prima inruilprijs voor m´n oude

LADA en een paar centjes lenen van mijn ouders en de deal werd

gesloten. M´n zwager die altijd Toyota reed, stapte ook over op de

ruime en voordelige LADA, maar kocht een 1300.

De 1300 heeft 2 PK meer en loopt 3 KM/u harder.

In de zomer van het jaar 1978, ging ik met mijn familie, samen met mijn

zwager en zijn familie voor het eerst naar de Alpen. Met een

tankinhoud van ong. 40 liter moet er onderweg nogal eens getankt

worden.

Na de eerste tankbeurt, mijn zwager: "Hoeveel heeft die van jou

gebruikt?"


"Eén op elf", was mijn antwoord.

"Die van mij één op tien komma negen!"

"Hoe komt dat?" vroeg ik. Ik kreeg toen een uitleg dat zijn auto meer

vermogen had en een hogere topsnelheid en daarom minder hoefde te

werken, maar bovendien maakte de veranderde afstelling van de

benzinepomp, die middels een stangtje op de krukas zijn pompwerking

deed, de motor zuiniger lopen.

Toen het een beetje warmer werd onderweg, bleek plotseling de LADA

van m´n zwager, na een stop op een parkeerplaats, niet meer te willen

starten. Pas na lang doorstarten liep de motor, maar bleek af te slaan

als er iets meer gas gegeven moest worden.

Na de tweede stop startte de motor helemaal niet meer.

M´n zwager: "Momentje, is zo verholpen, even een paar tussenringetjes

verwijderen bij de benzinepomp: Ik zeg: "Laat dat nou, we zijn er bijna.

Kun je de hele vakantie er aan werken". Maar nee, toch moest het

gebeuren.

Kort nadat ik deze foto gemaakt had, hoorde ik iets in het carter van

de motor vallen. "Oh, Gog oh God!", hoorde ik mijn zwager zeggen. De

pin die de benzinepomp aandreef was in het carter van de motor

gevallen.

Dat wordt wochten!


Ik zag een auto van de ADAC staan en liep op de man af, die juist bezig

wou om een Engelsman te helpen. Toen deze Engelsman hevig begon te

protesteren omdat ik de ADAC-man aansprak, zei de man op Beiers

dialect: "Na, woas is das problem?" Na hem uitgelegd te hebben, haalde

hij een magneet dat gekoppeld was aan een flexibele stang uit zijn auto,

demonteerde de ontluchting, waardoor een grote ingang naar het

binnenste van de motor ontstond en na 5 minuten kwam de stang weer

uit het carter, die op vakkundige wijze door de ADAC-man werd

gemonteerd. Daarna ging hij weer naar de Engelsman om hem verder te

helpen.

Uiteindelijk kwamen we dan in Weerberg in Tirol aan, waar we een

vakantie op de boerderij hielden. De hele vakantie niet meer over


enzineverbruik gepraat en zo hoort het ook.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Wednesday

09.11.2011.

2 °C

36 °F

12 °C

54 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (10.00 uur)

Het is 12.00 uur, onbewolkt, windstil, temp. 13.0 gr. C. in de schaduw.

Vervolg auto-story.....

Het jaar erop in de zomer van 1979, besloten we voor het eerst naar

Joegoslavie te gaan. Op vragen "Is dat ver?" Antwoordde ik: "iets

verder dan Oostenrijk".


M´n zwager had een vouwwagen en ik een tent, die op een imperial op de

auto lag. Op de foto boven, een stop in Oostenrijk. Bijna de hele weg

hadden we regen.


Tot een kilometer of 40 voor ons doel, zijnde een camping in het

plaatsje Icici, nabij Opatija, regende het nog steeds. Het huilen stond

lenie nader dan het lachen en ze zei: "Zo´n end rijden en nog geen zon!"

Ik zei: "Straks aan de kust schijnt hij!"

Een waarempel, toen wij naar de kust afdaalden, palmen en oleanders

zichtbaar waren, scheen de zon!. "Zie je wel?" zei ik, maar was tevens

berbaasd dat mijn voorspelling uit was gekomen.

We konden de vouwwagen en de tent bij droog weer opzetten. Die nacht


egon het hevig te regenen. Omdat de tas met kleren tegen het

tentdoek stond, waren alle kleren nat. Lenie had weer een dieptepunt

bereikt.....

De daarop volgende dagen was het prachtig weer en waren de reis en

andere tegenslagen al snel vergeten.


V.l.n.r. Fanny, Judith, Marcel en Anko.

Omdat de zaak m.b.t. kindermishandeling nu verjaard is, kan ik het wel

opschrijven:

Marcel kon nog niet zwemmen. Toch waagde hij het, op mijn aandringen

van de kade in het diepe te springen. Dat deed hij omdat ik hem iets

beloofde. Ik weet niet meer wat, maar in ieder geval was het aanbod zo

aantrekkelijk dat hij zijn angsten overwon en in het water sprong. Hij

greep na de sprong in paniek de kant vast en had hulp nodig om er uit te


komen. Dit deed ik ook wel, maar maakte eerst deze foto....eh....sorry....

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Thursday

10.11.2011.

0 °C

32 °F

11 °C

52 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol. (12.30 uur)

Het is 12.35 uur, onbewolkt, windstil, temp. 11,3 gr.C. in de schaduw.

Gisteren kreeg ons kleinkind Jasmin Hochfilzer (9 jaar) te horen dat zij

verkozen is tot de St. Johanner Weihnachts-Engel des Jahres 2011.


Jasmin, herzliche Glückwünsche von die Holland Opa und Holland Omi.

Behalve dat zij een aantal leuke prijzen heeft gekregen, krijgt ze tot

en met de kerst een tamelijk druk leven, want bij veel evenementen

moet zij er bij zijn.

Gisteren stond een oud vrouwtje op straat. Vanaf het balkon begroette

ik haar. Zij stond te wachten op iemand, die haar kon helpen met de

fiets. Het zadel was er af gevallen. Ik ben toen met haar meegelopen,

compleet met m´n gereedschapkoffer, naar het gele flat op de

straatfoto. Daar woont zij en haar fiets stond voor de deur. Bleek dat

het zitvlak van het zadel van het onderframe was afgevallen. De oma is

84 en had wel kunnen verongelukken. Met een paar onderdelen uit haar

eigen voorraaddoosje, kon een reparatie doorgevoerd worden.

Vanmorgen kwam zij aan met een bloemetje als dank:


Saturday

12.11.2011.

Innsbruck

Tmin Tmax

-1 °C

30 °F

9 °C

48 °F

wind


Streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol. Links van gisteren en rechts aktueel (09.45

uur)

Het is 10.00 uur, onbewolkt, windstil, temp. 2,7 gr. C. Gisteren kwam de

zon niet door de z.g. "Hochnebel" heen. De wolken lagen op zo´n 1000

meter. Van bovenaf zal dat wel weer een mooi gezicht zijn geweest een

wolkentapijt in de dalen.

Een dag is zo voorbij. Gisteren boodschappen, oude matrasse naar de

vuilnis gebracht. (betaal je hier € 7,50 per matras voor), een bezoek


aan m´n zwager en schoonzus Sep en Barbara. Tegen 17.00 uur even een

paar biertjes drinken in het Tiroler Stübrl. Om 20.00 uur weer thuis.

TV kijken en de dag is weer voorbij.

Vervolg auto-avontuur....

Na de vakantie met een tent in 1979, viel mijn oog op een caravan die

gunstig te koop stond. Een Chateau 350, met een max. gewicht van 750

kg.

De caravan moest 3500 gulden kosten en stond te koop in Rijssen.

Het ding bekeken zonder er maar ook iets verstand van te hebben. De

verkoper: "Voordeel is dat hij zo laag ligt. Je kunt vanuit de auto door

de ramen van de caravan naar achteren kijken!" Nou dat was toch wel

een enorm voordeel als je nog geen ervaring hebt. De caravan gekocht,

maar daar was ik er nog niet mee. Een Lada 1200 had met zijn 61 pk veel

te weinig vermogen, dus naar de Lada-dealer om te kijken naar een

LADA 1500. Er stond er eentje, compleet met trekhaak. Ging er in

jaren niet op vooruit, maar 75 pk en de gunstige inruilprijs was niet te

versmaden en met deze auto mocht je geremd 750 kg trekken dus

geschikt voor onze caravan.

Tijdens de paasdagen in 1980, haalden we de caravan uit de stalling en

voor het eerst er op uit. Naar Texel.

Ideaal weer om even uit te blazen. In de nacht waaide het zo hard, dat

ik af en toe het gevoel had dat de caravan om zou waaien. Maar


kacheltje aan, gezellig warm en knus.

Tot op het moment dat wij weer vertrokken en bij de boot stonden die

ons naar den Helder zouden brengen. Naast ons stond een zelfde

Chateau, maar die stond veel hoger op z´n wielen. Voorzichtig ging ik

even onder die caravan kijken. Toen zag ik het verschil. De rubberen

torsievering lag er bij mij helemaal uit. Mijn as was kapot. Het zweet

brak me uit. Veel geld uitgegeven voor een caravan, een auto,

winterstalling en nu dit. Via een collega kwam in ik contact met de ALKO

assenfabriek in Enschede en daar kreeg ik een as voor de inkoopprijs.

Op advies geen 750 kg as, maar eentje van 1000 kilo. Dit mocht

eigenlijk niet, maar deze as zou nooit meer kapot gaan. Op straat voor

het huis de as vervangen, ik meen dat Albert, mijn collega bij de

DRUWA, mij daarbij geholpen heeft. (Na 31 jaar gaat er van de

herinneringen wel eens wat verloren of hebben zich dingen anders

voorgedaan, dan ze in werkelijkheid waren.)

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Sunday

13.11.2011.

Sunday

13.11.2011.

-1 °C

30 °F

11 °C

52 °F

Vir Kroatie Tmin Tmax wind

6 °C

43 °F

13 °C

55 °F

(R)


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (opname:11.45 uur)

Het is 11.55 uur, onbewolkt, windstil, temp. 8,1 gr. C. Afgelopen nacht

was de temperatuur enige graden onder nul. Gisteren deelde men voor

de radio mee, dat de herfst tot noch toe sinds 1950, niet meer zo mooi

is geweest. Sinds dat wij in September terug zijn uit Kroatie, heeft het

één maal gesneeud en twee maal geregend. Dat is alles. De weilanden

beginnen er ook wat bruinig uit te zien, hetgeen ongewoon is voor dit

jaargetijde.

Ik ga weer door met mijn auto-avontuur.


In de zomer van 1980 ging het dan met de LADA 1500, met z´n 75 PK,

dat uit een cilinderinhoud van 1452 ccm, gehaald werd, bij een koppel

van 108 Nm, bij een toerental van 3500 Tmin. Het gewicht van deze

auto 988 Kg. Een topsnelheid van 155 KM/U.

Rechts een foto van de Chateau 350 caravan, met koelkast en kachel.

De luxe kon niet op. We staan op een camping in het plaatsje Celce, De

camping liep nogal stijl. Om de caravan waterpas te krijgen moesten wij

het wiel aan de hoge kant verwijderen en verder wat ingraven. De instap


van de caravan was daardoor ook enorm hoog.

Hier dan maar even een foto van mij als trotse bezitter van een LADA 1500.

Voordeel van deze auto. Ik kon er alles zelf aan doen. Kleppen stellen,

carburateur afstellen. Dus de hele 10.000 km. service werd voor de

deur aan de Pollenbrink in Enschede gedaan. Ook had ik altijd een

enorme gereedschapkist mee, want je kon niet weten.....

Eén van de geliefde bezigheden van de kinderen was het vissen op de

pier met een draadje en een haakje.


Hier zijn we op de camping uitgenodigd voor een bbq bij een collega van

mij:

v.l.n.r. Fanny Postma, Judith, het dochtertje van de collega, wiens naam

ik niet meer weet en Marcel.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Monday

14.11.2011.

-1 °C

30 °F

10 °C

50 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.30 uur)

Het is 13.08 uur. Vanmorgen hebben we een eenspersoons bed bij

XXLutz opgehaald en in mijn kamertje geplaatst. Was nog een

probleem. In de gang moest een en ander van de muur gedemonteerd

worden, om de bocht naar het kamertje te halen.

Het weer is vandaag weer prachtig. Windstil en een héél dun laagje z.g.

"Hochnebel" Temp. op dit moment 9,2 gr. C. in de schaduw.

Ik ga weer door met mijn auto-avontuur. Het jaar 1981. Dit keer niet

met m´n zwager en schoonzus, naar dezelfde camping als dat jaar er

voor. Later kwamen daar Hansje en Fred met kinderen.

Onderweg geen problemen gehad. Op de camping een beter plaatsje als

het jaar daarvoor. Alleen om op dat plaatsje te komen, moest een kleine

afdaling genomen worden zonder auto. Dus een paar behulpzame mannen

en ik voor bij de handrem. Alles ging goed. Om daar weer te vertrekken

was niet moeilijk, want daar liep het steil naar beneden, dus dat ging

vanzelf.


Judith en Marcel hadden voor het eerst een eigen tentje. Zelf opgezet,

lekker in de schaduw. Na het opzetten is het goed rusten en even

andere dingen doen, want het is per slot vakantie.


Ook bezochten we die zomer, samen met Hansje en Fred, met kinderen

de Plitvice meren.


Dat daar ooit films gedraaid werden van Winnetou en Old Shatterhand,

wisten we toen nog niet. Dus het kleedje dat Judith aan heeft, is puur

toeval.

Hierboven een filmpje van mensen die op zoek zijn naar de plaatsen

waar de films van Winnetou en Old Shatterhand gedraaid werden. Met

name nabij de Zrmanjarivier en bij de Plitvicemeren. Dat is ongeveer 40

kilometer van onze lokatie in Vir.


Lenie en Fred, die beiden helaas geen deel meer uitmaken van het

aardse leven.

Op de terugweg, zijn we nog een paar dagen in Oostenrijk geweest. Wel

een verschil in temperatuur, als je in de Hohe Tauern bent:


Dan maar even roeien op de Schwazsee, nabij Kitzbühel. Wie had dat

gedacht dat ik daar nu 10 km. bij vandaan woon.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Tuesday

15.11.2011.

-1 °C

30 °F

9 °C

48 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (10.50 uur)

Het is 11.10 uur. Onbewolkt, een heel klein beetje wind. Temp. 3,4


graden.

Afgelopen nacht liep het kwik terug tot min 5 graden.

We zijn in het jaar 1982 beland. Nog steeds dezelfde LADA 1500, geen

problemen. Wel is het met 75 PK op de Duitse Autobahnen een beetje

bromfiets rijden. Van de berg af kun je niet te snel, maar bijna

onderaan een flinke dot gas om de volgende berg met een goede

snelheid op te kunnen rijden.

Dit jaar gingen we naar Noord Italie (Lago Magiore) en wel naar de

camping Isolino.

Mooi ruim plekje gevonden, toen kwam er een Duitser die zei: "Sie

solten da nicht stehen! Wenn das Wasser kommt!" Ik begon te lachen

en zei dat ik voor de zon kwam en niet voor regen.


Links: Onze auto, caravan en Lenie op de voorgrond. Rechts Marcel en

Judith samen met hun moeder Lenie, op zoek naar souvenirtjes.

Maar dan komt de dag dat het inderdaad gaat regenen en wel met

bakken uit de lucht. Na de regen kwam de zon weer. Zie je wel? niets

aan de hand. Niets is nat geworden! Maar de volgende dag, wat is dat?


Daar waar gisteren nog tenten stonden is nu alles water. Het blijkt dat

het waterpijl van het Lago Magiore stijgt, omdat ter verkoming van

overstromingen in de steden zoals Milaan, het water wordt

vastgehouden.

Ook komt het water onze voortent binnen...Toch blijven we staan in de

hoop dat het pijl weer zal zakken....


Links: Judith en Marcel vermaken zich met hun bootje, door dit keer

eens over de camping te varen. Nadien heeft het niet meer geregend,

alleen werden we opgevreten door de muggen.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Wednesday

16.11.2011.

-2 °C

28 °F

7 °C

45 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.00 uur)

Het is 12.50 uur, onbewolkt, een zwak windje. Temp. 3,9 gr. C.

Afgelopen nacht weer om de -5 graden C.


Afgelopen nacht kwam er ook wat mist opzetten, waardoor prachtige

plaatjes ontstonden. Barbara heeft er een paar gemaakt:

Deze ietwat gekortwiekte berkenboom staat tegenover ons flatje, in de

vroege ochtendzon.

Op de tv zijn debatten van het Oostenrijkse Höherhaus (soort 2e

kamer) en gaat over de zogenaamde "Schuldenbremse". Met als doel om

de schulden tot 60% te laten zakken. De opositie is hier vel op tegen en

verwijt de regering de afgelopen jaren niets gedaan te hebben en tot

voor een week was het voor de minister van financien een

Schuldenbremse, een doodsstekk voor de Oostenrijkse economie.

Vrijdag moet er gestemd worden. Dus het worden nog hete politieke

dagen.

Vervolg auto-avontuur...


Na Italie zijn we twee keer naar Spanje geweest samen met Jan en

Annemiek en kinderen. We zaten op de camping Filipinas, ten zuiden van

het vliegveld Barcelona en ten noorden van de plaats Sitges.

Op de camping: De blonde kinderen v.l.n.r. Monique. Judith, hurkend: Michel en Marcel. De andere kinderen zijn

Spaanse vriendjes en vriendinnetjes.

Het eerste (1983) jaar ging alles goed, met de oude LADA 1500.

Weer terug in Nederland, besloten we nog een paar daagjes op de

camping te gaan staan bij onze schoonzus en zwager Jen en feike met

hun kinderen Vincent en Monique.


Inmiddels is deze LADA, het jaar 1984, 6 jaar oud en kocht ik in een 2

jaar jongere LADA 1500. Bouwjaar 1980. Weer aantrekkelijke

inruilprijs. Financieel ging het ons ook steeds beter.

Wat we daar alemaal mee beleefd hebben op weg naar Spanje, in dat

jaar, schrijf ik morgen in mijn dagboek...Je kunt dan echt lachen of

misschien wel huilen....

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Thursday

17.11.2011.

Thursday

17.11.2011.

Thursday

17.11.2011.

-1 °C

30 °F

7 °C

45 °F

Vir (Kroatie) Tmin Tmax wind

5 °C

41 °F

14 °C

57 °F

Amsterdam Tmin Tmax wind

1 °C

34 °F

9 °C

48 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.15 uur)

Het is 12.25 uur, onbewolkt, windstil, temp. 6,2 gr. C.

Vanmorgen is de dochter van Barbara, Petra bij ons geweest om te

ontbijten. Ze had lekkere broodjes meegenomen. Normaal eet ik mijn

musly, maar een keer verse broodjes en een gekookt eitje, is ook wel

eens lekker.

Vervolg reis naar Spanje (1983)......

Met de 4 jaren oude Lada, in de zomer van 1983, op een middag richting

Spanje vertrokken. De planning waren 2 overnachtingen onderweg. De

caravan was maar klein, maar we hadden een stapelbedje voor de

kinderen. Wie niet sterk is moet slim zijn, daarom liep de route over zo

vlak mogelijk gebied. Van Enschede richting Breda, Lille in Noord-

Frankrijk, Parijs, Lijon en zo verder.

Op de A50 kwamen wij die middag al in een ville..."Begint lekker"..zei ik.

Kort daarop op de temperatuurmeter kijkend, schrok ik me een hoedje.

De motor aan de kook. Auto aan de kant, motorkap open en ja hoor het

water borrelde omhoog vanuit het expansievat....Het gekke was dat de

electrische propeller niet liep, die het koelwater in de radiateur moet

koelen. De motor wat af laten koelen en in Veenendaal naar de

Ladadealer, nog net voor sluitingstijd. Daar werd een nieuwe

temperatuurschakelaar in de radiateur geplaatst. "Zo, euvel

verholpen...Goede vakantie"..zei de monteur. Gerust gesteld, reden we


ichting Breda en toen richting Lille. Niets meer aan de hand....Gelukkig.

Voorbij Lille liep de autoweg iets op. Ik zag meteen de

temperatuurmeter weer oplopen. Auto gestopt, Gebeld met de ANWB,

die adviseerde de Franse hulpdienst erbij te halen. M´n franse taal is

nu ook weer niet zo goed, maar de man wilde mij duidelijk maken dat ik

veel te snel gereden was en daarom de motor oververhit was geraakt.

Hij sloot de nieuw gemonteerde schakelaar kort, waardoor de

koelerpropeller continue bleef lopen. In de pauzes moest ik de

stekkertjes uit elkaar halen om de propeller te stoppen.

Ik vroeg de man nog: "Kan ik zo wel naar Spanje?" "Als je Parijs haalt,

kom je ook wel in Spanje!" was het antwoord.

Die nacht maar nabij lille in de caravan geslapen. Een beetje onrustig

nadenkend over wat de oorzaak zou kunnen zijn.

De volgende dag verder met de propeller continue aan. Ging prima,

totdat wij voorbij Parijs weer klimmen moesten. Langzaam zag ik de

temperatuurmeter omhoog komen. Omdat ik wist dat de kachtel ook een

extra koeler was zei ik: "Raampjes open!" Daarna deed ik de kachel op

maximaal en de blower ook aan. Een een norm warme lucht ontstond in

de auto, die direct door de ramen naar buiten afgevoerd werd. Overdag

werd het steeds warmer en de kachel hielp op een gegeven ogenblik ook

niet meer.

Auto op de eerst beste parkeerplaats. Motorkap open en af laten

koelen. Na deze afkoeling, bleef er veel koelvloeistof achter in het

expansievat. De dop er af, m´n mond er op en zo blies ik de vloeistof

weer terug in de radiateur. Voordien was de dop van de radiateur wel

open anders lukt dit niet. Op deze wijze naar Spanje gereden. Op de

camping aangekomen, had ik wel een zere mond gekregen, van de 10 tot

15 keer koelvloeistof blazen.

Zo ook weer terug gereden naar Nederland, met dien verstande, dat

kort na vertrekt, onderweg Judith ziek werd en alles er uit spuugde.

Enige uren later werd ik ook ziek, en moest om de haverklap een

sanitaire stop maken, als je begrijpt wat ik bedoel. Dus sanitair

stoppen, koelvloeistof terug blazen, temperatuur in de gaten houden, op

commando raampjes open, kachel aan en weer uit, was wel een drukke

bezigheid. Je had geen tijd om achter het stuur in slaap te vallen.

Waarom Judith en ik ziek werden en Lenie en Marcel niet? Wij hadden

in de winkel voor ons vertrek 2 broodjes kaas en twee broodjes ham


gekocht. Judith en ik aten een broodje ham.

Wat er met de auto aan de hand was? Achteraf bleek de radiator, bijna

helemaal verstopt te zijn. En dat in een auto van 4 jaar oud. Nieuwe

radiator en nooit geen problemen meer gehad. Als ik dat onderweg

geweten had!


Op de camping waren de zorgen al snel vergeten

Met af en toe eens een klein probleempje.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Friday

18.11.2011.

-2 °C

28 °F

7 °C

45 °F

Eiland Vir (Kroatie) Tmin Tmax wind

Friday

18.11.2011.

6 °C

43 °F

14 °C

57 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol. (09.30 uur)

Het is 11.50 uur, onbewolkt windstil, temp 5,3 gr. C.

Ik had het al over de droogte die er heerst in Tirol. Hieronden de

Fieberbrunner Ache, die normaal geheel gevuld is met water. Je kunt nu

met een paar laarsen aan het riviertje oversteken.


Ik ga weer even verder met mijn auto-avontuur. In de zomer van 1985,

gingen we nog één keer met de LADA op stap, die ons het jaar daarvoor

zo geplaagd had. Dit keer gingen we met de caravan naar een camping

nabij het plaatsje Medulin, ten oosten van Pula, op het schiereiland

istrie, in de nog steeds zo geheten federale staat Yugoslavia. (Yugo

betekent zuid. Dus op z´n Nederlands Zuid Slavie)

Onderweg geen problemen gehad en uiteindelijk vonden we, na twee

dagen wachten op een slechte plek een mooie en ruime plaats. In die

tijd waren er nog geen vakindelingen. Het was wild camperen. De

brutaalste had de grootste plaats. Omdat mijn broer Hans met zijn

vrouw Janneke en kinderen ook zouden komen, moest ik ook brutaal zijn.

Uiteindelijk had hij een ruime plaats naast ons.


Naast ons stond een Duits echtpaar. Op een dag kwam de man bij mij en

merkte op dat ik natuurlijk wel zeilen kon, omdat ik uit nederland kwam.

Ik zei dat ik dat wel eens gedaan had. Hij bood mij een opblaasbare

katamaram aan om met de kinderen te zeilen. Na een proefrondje vond

de man het voldoende. Vervolgens met de kinderen Marcel en Judith

een aantal keren aan het zeilen geweest. Gaaf was dat...Voor Judith en

Marcel was dit de eerste keer, maar wij leken wel een ingespeeld team.

Uiteraard ging Lenie niet mee, die waagde zich niet zo op het water.


Marcel en Judith, met daaronder hun moeder Lenie.


Foto 1: v.l.n.r. Mijn broer Hans, zijn vrouw Janneke, Lenie en Gejo.

Foto 2: Moeder en dochter in een vrolijk gesprek.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Saturday

19.11.2011.

Saturday

19.11.2011.

-2 °C

28 °F

8 °C

46 °F

Vir (Kroatie) Tmin Tmax wind

7 °C

45 °F

13 °C

55 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.45uur)

Het is 14.45 uur, onbewolkt, windstil, temp. 6,6 gr. C.

Vanmorgen even naar de rommelmarkt geweest die gehouden werd in

het Lyceum in St. Johann in Tirol. Er was niets van mijn gading bij.

Barbara natuurlijk blij.

Toch is het altijd enorm druk. Vooral bij het klaslokaal waar speelgoed

en skikleding wordt verkocht.

Vervolg auto-avontuur....

Het is inmiddels 1986 geworden. Ik had mijn buik vol van de LADA, die

mij a.h.w. onder de kont begon weg te rotten. Ik had een nieuwe

buurman aan de Pollenbrink in Enschede gekregen, een collega, genaamd

Gerard. Al snel bleek dat wij veel interesses gemeen hadden. Auto´s,

wijnmaken, bierdrinken en je af en toe beklagen over de vrouw. We

waren het altijd met elkaar eens.

Nadat ik de onderzijde van de rechter deur van de LADA, geheel

gerestaureerd had met blik, polyester, plamuur en opnieuw gespoten

(Voor de deur, samen met Gerard, in meedere lagen, waarbij tijdens het

drogen van elke laag, van een biertje werd genoten) en één en ander er

weer prachtig uitzag, zijn we met de Lada naar de Mazdadealer gereden

om daar eens te kijken of daar iets betaalbaars stond. In de showroom

stond een Mazda 626 coupe. Wow wat een mooie auto. Twee liter,

schakelbak, 90 PK, top ver boven de 160 km/u.. Omdat de motor een z.g.


lange slagmotor was, had hij bij een laar toerental al zijn maximale

koppel. Ideaal om een caravan mee te trekken. Het bouwjaar eind 1981.

Iets meer dan 5 jaar oud. Prijs 8900 gulden. Dan de inruil, mijn LADA

1500. Met angst en beven met de verkoper mee naar buiten. Bij het

dichtslaan van de linker of de rechter (door mij gerepareerde) deur zat

geluidverschil. De linker maakte het geluid "Plokl" de rechter een geluid

als: "Boff". Al dat blik, polyester en plamuur maakte die deur veel

zwaarder. De verkoper liep om de auto, "Ziet er nog goed uit voor die

leeftijd " Ik heb hem ook goed verzorgd " was mijn antwoord. De

inruilprijs voor de Lada was van dien aard dat we tot de aankoop

overgingen. We waren eigenaar van een Luxe auto, stoelen met stoffen

bekleding. Leuning in alles standen en hoogte verstelbaar. Even wat

anders als we gewend waren!

Op internet nagekeken wat er bekend is over dit type Mazda. Het blijkt inmiddels een collector-item te zijn en er

zouden maar enkele tientallen in Nederland rondrijden. Op de foto een soortgelijke. Die van ons was

goudkleuring. Mijn zoon Marcel stuurde mij een mail, waarin hij opmerkte dat de achterlichten anders waren. Hij

stuurde mij deze foto toe. Inderdaad had ik type 2. Type 1 werd alleen in 1979 geproduceerd.

Marcel mailde verder......was een mooie auto, wou dat ik er nog eentje had. Zij nu niet meer te betalen...." Kijk en

daar zijn vader en zoon het weer volkomen met elkaar eens!

Nog een voordeel. De auto had een gasinstallatie. Achteraf bleek dat de

motor, die inmiddels 147.000 kilometer had gedraaid, olie gebruikte.

Een litertje op de 1200 km. Maar de auto liep fanatastisch.

Gerard en ik bespraken dat we wel samen op vakantie konden gaan.

Gerard wilde ook een caravan, maar dan moest er wel een andere auto

komen dan de Simca 1100 die hij had. De beslissing om een andere auto

te kopen hoefde niet lang op zich te laten wachten, toen de Simca hem,


op weg naar Zeeuws Vlaanderen, in de omgeving van Antwerpen in de

steek liep.

Hij kon een nog goed uitziende Ford Granada kopen. Bouwjaar 1975, met

maar weinig kilometers. Voor een prikkie. Omdat de prijs zo

aantrekkelijk was kocht Gerard de Ford. Hij zat op een cursus in

Zwolle, daar moest hij wekelijks naar toe. Kon hij de auto goed

uitproberen voor we op vakantie gingen.

Afbeelding van een soortgelijke auto. Alleen de motor was een 2 liter 4 cilinder, met een vermogen van 100 PK,

dat voor zo´n zware auto niet teveel was.

Kort daarop kocht Gerard ook nog een caravan voor weinig, waar nog

veel aan moest gebeuren. Dus werk genoeg voordat de vakantie aanbrak.

De Granada bleek op de reisjes naar Zwolle probleemloos te zijn. Geen

mankementen en hij reed fijn.....Dus de vakantie kon beginnen.....

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Sunday

20.11.2011.

-1 °C

30 °F

8 °C

46 °F

Eiland Vir Kroatie Tmin Tmax wind

Sunday

20.11.2011.

7 °C

45 °F

13 °C

55 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.30 uur)

Het is 09.37 uur, onbewolkt, windstil en een temp. van -1,4 graden C.

Vervolg auto-avontuur.....

Het is zomer 1986, wanneer de vakantie begint. Gerard heeft z´n

caravan opgeknapt. Nieuwe kastjes er in gemaakt. De auto loopt prima.

Bij ons ook alles in orde dus de reis kan beginnen. Ik neem wel extra

olie mee voor onderweg.

De vakantiebestemming is weer het Autocamp Medulin (Istrie, Kroatie),

genoemd naar het plaatsje daar in de buurt.

In de ochtend vertrekken we en alles verloopt prima. In die tijd hadden

we nog geen mobile telefoons of andere verbindingsmiddelen. Als het

kon reden we op de Autobahn even naast elkaar. Duim omhoog ten teken

dat alles goed ging.

Voorbij Kassel, beginnen de eerste stijgingen zich aan te dienen.

Plotseling komt Gerard weer naast me rijden en duidt dat hij wil

stoppen. Op de eerst beste parkeerplaats gestopt. "De motor loot

warm!" was het eerste dat Gerard zei, toen hij uit z´n auto stapte.

Motorkap op en kijken wat er aan de hand is. De radiateur woelt niet

warm en de waterslang die van de bovenkant van de radiateur, naar het

motorblok gaat ook niet. Met mijn LADA-ervaring komen we tot de

conclusie dat de thermostaat niet goed werkt. Deze ter plekke er

uitgehaald. Klaar is Kees.


Een warm werkje. Terwijl Gerard en ik bezig zijn de klus te klaren, staan Judith en Mandy aandachtig toe te

kijken.

Dus rijden maar weer. Het eerste stuk hield ik Gerard middels de

spiegels goed in de gaten. Het bleef goed gaan tot kort voor Fulda. Toen

kwam hij weer naast me rijden en gaf de aanduideling dat hij wilde

stoppen. "Hij wordt nog warm!" zei Gerard bezorgd toen hij uit zijn

auto stapte. Motorkap open. Inderdaad nog hetzelfde euvel. Slang aan

de bovenzijde radiator bleef extreem koel. Toen dacht ik terug aan

mijn radiator van de LADA. Toen de motor afgekoeld was een de

radiator van binnen bekeken. De kanalen bleken voor 3/4 verstopt te

zitten. En nu? Naar de shop van het tanstation waar we stonden en een

middel gekocht dat de radiator ontkalkt. Dit er in gedaan en de motor

een tijd laten draaien. Water er uit laten lopen (boven een put op de

parkeerplaats) en opnieuw gevuld. Dit een keer of vijf gedaan. Dus

langdurige procedure.

De kinderen werden daardoor een beetje baldadig en

trokken de aandacht van voorbijrijdende vrachtauto´s.

Uiteindelijk bleek het chemische middel geen oplossing. De radiator


leef verstopt. We besloten maar te overnachten op de parkeerplaats

en de volgende dag een nieuwe radiator te kopen in Fulda bij een Forddealer.

Ik liep nog even naar mijn auto. vulde wat olie bij en keek even naar de

banden van de caravan. Kroop even onder de caravan om alles te

controleren. Ik schrok me rot. Aan de binnenzijde van één band zat een

scheur van minstens 5 cm. en de andere begon ook te scheuren. Dus

twee nieuwe banden moesten er ook komen.

Maar een paar biertjes gedronken en gezellig bij elkaar in de caravan.

Mopperen had geen zin. Alles zou wel goed komen.

Alhoewel Marcel´s ogen nogal bezorgd staan.

De volgende morgen de wielen van mijn caravan geschroefd met Gerard

in mijn auto naar Fulda. Bij een Forddealer een nieuwe radiator gekocht

en twee nieuwe banden laten monteren voor mijn caravan. Na een paar

uurtjes waren we terug en kon de klus beginnen. Water uit het

koelsysteem...mensen keken verontwaardigd dat wij op de parkeerplaats

zo´n zooitje maakten. Nieuwe radiator er in. Wielen onder mijn caravan

en daar gingen we weer.


Na een 100 kilometer komt Gerard weer naast me rijden met een

verzoek tot stoppen. Parkeerplaats opgezocht. "De motor wordt niet

meer warm!" zegt Gerard. "Dat is toch goed?" is mijn antwoord. "Hij

wordt helemaal niet meer warm omdat de thermosstaat er niet in zit!".

Ik had m´n buik er vol van en zei dat we steeds warmer weer kregen en

de thermostaat maar op de camping geplaatst moest worden.

Hier zijn we inmiddels in Slovenie aangekomen zonder verdere

problemen.

Als positief vermeld mag worden dat, sinds ik niet meer op gas rijdt,

het oliegebruik aanzienlijk afgenomen is.


Uiteindelijk komen we dan op de camping aan en kan de vakantie beginnen.


St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Monday

21.11.2011.

-2 °C

28 °F

8 °C

46 °F

Eiland Vir Kroatie Tmin Tmax wind

Monday

21.11.2011.

6 °C

43 °F

13 °C

55 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.30 uur)

Het is 09.50 uur, onbewolkt, windstil, temp. 0,7 gr. C.

Vervolg van mijn auto-avontuur....

Het is in de herfst van het jaar 1986, toen mijn vrouw Lenie met belde:

"De auto rookt als een gek. Ik ben snel naar huis gereden en de auto in

de garage gezet!".

Thuis gekomen eerst kijken wat er met de auto aan de hand is. Motor

gestart. Loopt normaal, alleen enorme witte rookpluimen uit de uitlaat.

Omdat ik vermoedde dat er iets met de koppakking aan de hand zou

kunnen zijn, de oliepijlstok bekeken. De olie zag grauw-grijs. De olie

vuldop er af geschroefd. Deze zat vol met een zeepachtig wit goedje.

"Koppakking er uit" was mijn conclusie. Naar de garage gaan kon even

financieel niet uit. Dus zelfreparatie. M´n baas gebeld en een paar

dagen vrij genomen. Daar ging ie dan. Carburateur en uitlaat van de

cilinderkop verwijderd en de 8 bouten uit de cilinderkop gedraaid. Alles

wat ik demonteerde, op volgorde in de gang van de woning gelegd.

Iedereen die binnen kwam verzocht ik voorzichtig om de onderdelen

heen te lopen. Ik was in het bezit van een Vraagbaak met alle gegevens.

Omdat ik wilde voorkomen dat de krukas zich tenopzichte van de

nokkenas zou verdraaien, heb ik het nokkenastandwiel in de ketting

laten zitten en zo aan het plafond opgehangen.

Toen ik de cilinderkop verwijderd- en schoongemaakt had, was ik diep


teleurgesteld. Een z.g. antivriesstop, die de cilinderkop moet

beschermen bij eventuele bevriezing van de koelvloeistof was er uit

gesprongen. De stop terugplaatsen met metaallijm was voldoende

geweest.

Maar nu, dus de cilinderkop laten vlakken. Nieuwe pakkingen en alles

weer terugzetten in omgekeerde volgorde. Kopbouten aantrekken in

drie fasen met een momentsleutel, die ik van de autohobbyclub had

geleend.

Goedkope olie er op. Motor starten. Liep gelukkig direct. Na een tijdje

gedraaid te hebben, olie er af en weer nieuwe olie er in. Bij de derde

keer bleef de olie schoon en kon er weer gereden worden.

Toch had ik geen fijn gevoel meer. De auto liep net als voordien, maar ik

was ongerust. Had ik alles wel goed gedaan? Ik ben geen automonteur,

vandaar de onzekerheid. Ik bleef in deze auto rijden tot in het voorjaar

van 1987, maar intussen snuffelde ik kranten door. Meestal de

telegraaf en Algemeen dagblad. Daar stonden veel garages uit het

westen van het land in, met auto´s voor hun jaartal aantrekkelijke

prijzen.

Internet was er nog niet en computers waren in een pril stadium....

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Tuesday

22.11.2011.

-1 °C

30 °F

9 °C

48 °F

Eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Tuesday

22.11.2011.

10 °C

50 °F

16 °C

61 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.45 uur)

Het is 10.10 uur, onbewolkt, windstil, temp. 0,3 gr. C.

Prachtig weer. Geen mist. In de oosthelft van Oostenrijk heeft men

dagelijks ook te maken met mist. Daar komen de temperaturen overdag

dan veelal niet hoger dan een graad of drie, terwijl in Tirol, bij helder

weer de temperaturen tot een graad of 9 oplopen. Op sommige plaatsen

boven de 10 graden.

Gisteren heb ik een grote opruiming gehouden. Alles cassettebandjes(

en dat waren er nogal wat) en bijna alle videobanden in de vuilnisbak

gegooid. Ik moet nog een paar eigen videofilms digitaal omzetten. Maar

deze computer wordt zo traag dat het Pinacleprogramma er niet

storingsvrij meer op draait.

Ik ga weer door met mijn auto-avontuur....

Op een dag in het voorjaar van 1987, las ik in de telegraaf bij een

garage in de omgeving van Amsterdam, die een waslijst aan auto´s in

zijn advertentie had staan, onder andere:

Te koop: MAZDA 626 2.0 ´83 65.000 km. F.9000,--

Dat leek me wel wat. Omdat mijn dochter Judith niet naar school

hoefde, vroeg ik haar of ze meeging een auto kopen. Dat wilde ze wel.

Naar deze garage in de buurt van Amsterdam gereden en de Mazda

opgezocht die overeenkwam met de advertentie. Metalic lak. Zag er


prima uit. Zo te zien kwam de tellerstand overeen met hetgeen ik in de

krant had gelezen. Een verkoper kwam naar buiten. Zwart leren jasje,

stevig figuur: "Kan ik helpen?" "Ik heb belangstelling voor deze Mazda",

was mijn antwoord. "Dat kan". "Ik heb ook wat in te ruilen" zei ik. De

man bekeek mijn Mazda en liep vervolgens naar binnen. In een

kantoortje achter in de zaak, sprak hij met een aldaar aanwezige man,

welke ook gekleed was in een leren jasje. Ik kreeg het gevoel dat ik in

een soort gangsterfilm meespeelde en voelde me niet op m´n gemak. De

man kwam uit het kantoortje en noemde het bedrag ik ik bij moest

betalen. Dat viel mij mee. In ieder geval waren het wel meer dan vijf

duizentjes die ik moest betalen. "Ok", zei ik. "De auto is goed?". "Ja,

denk jij dat we troep verkopen?"

"Nee!", was mijn antwoord, een beetje onder de indruk van de dreigende

toon, met een Amsterdams accent.

Ik nam plaats aan het bureau, waar de andere man zat en telde het

verlangde bedrag uit, dit onder het toeziend oog van de andere

verkoper en gelukkig ook van mijn dochter Judith. Ik had door mijn

werk ervaring dat het wel eens gebeurde dat na de uitbetaling, je moest

maken dat je weg kwam zonder de auto mee te krijgen. Maar ik liet alles

ondergaan en heb de door mij gekochte auto ook niet verder

gecontroleerd. Ik moest met één van de mannen mee naar het

postkantoor, waar de overschrijvingen volgden. Judith bleef achter in

de garage. Nadat dit alles achter de rug was, kreeg ik de sleutels en de

autopapieren. "Veel plezier er mee!" zei de verkoper. "Dank u wel" was

mijn antwoord. De auto startte direct. liep mooi en wat een trekkracht,

wow....

Op een parkeerplaats onderweg stopte ik en deed de motorkap open. Ik

zag vier vreemde pijpjes die kennelijk direct op het spuitstuk zouden

moeten zitten, er naast hangen. Wat is dat en waar dienen die pijpjes

voor?

Later bleek mij dat die pijpjes er voor te zijn om extra lucht in de

uitlaatpijpen toe te voeren, zodat de uitlaatgassen beter konden

verbranden en daardoor de auto schonere uitlaatgassen produceerde.

Deze pijpjes heb ik later weer orgineel gemaakt.

Ik was in ieder geval in het bezit van een MAZDA 626, 2 liter,

viercilinder, met een vermogen van 101 PK, en een trekkracht van

156Nm bij 3700 toeren. De auto had een top van 180 km/u.


Achteraf bleek de indruk die ik van de verkopers had gekregen

onterecht en had ik een perfecte auto.

Laat de zomervakantie maar komen. De planning was met gerard en

Greetje en kinderen naar Sibinik in het toenmalige Joegoslavie te

rijden...

Nog steeds hetzelfde caravannetje maar met een andere auto er voor. De combinatie bleek prima. Goede

trekkracht en stabiel rijgedrag. En dat was al wat omdat de caravan elk jaar overbeladen was met yogidrink en

andere zaken die wij van huis meenamen. De caravan woog leeg 560 kg, maar dan zonder koelkast en

kachelsysteem. Het maximale gewicht mocht 750 kilo zijn. Dus minder dan 150 kilo mocht mee. Gasflessen en

een zware voortent namen ook een groot gedeelte in beslag. Eén keer ben ik begonnen met afwegen wat in de

caravan ging, maar halve wege heb ik het gelaten omdat ik toen al aan het maximale gewicht zat.

De zomervakantie verliep perfect, met dien verstande dat wij ons in

Joegoslavie verreden en ver in het huidige Bosnische gedeelte kwamen.

Op een bepaald moment riep Marcel. "Kijk, daar raketten!" Hij wees

daarbij op torens van één van de vele moskee´s die we onderweg tegen

kwamen. Niemand van ons had in die tijd deze in werkelijkheid gezien.


Onderweg ontbijten en pauzeren.


Gezellig op de camping, maar ook de dagelijkse dingen die thuis ook moeten gebeuren.


Mendy en Judith

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Wednesday

23.11.2011.

-2 °C

28 °F

6 °C

43 °F

Eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Wednesday

23.11.2011.

7 °C

45 °F

9 °C

48 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.45 uur)

Het is 17.00 uur, onbewolkt, inmiddels donker. Temp. op dit moment -

0,3 gr. C.

Barbara is "Salat essen" met een vriendin van haar genaamd Gret´l.

Als ze thuis komt neemt ze een Dönerkebab voor me mee.

Mijn auto-avontuur.....even niets met auto´s te maken....

Het is inmiddels het jaar 1988 geworden. Deze zomer was er geen

vakantieplanning omdat wij een huis hadden gekocht. Een vakantie

samen met Gerard, zijn vrouw en kinderen zat er ook niet meer in,

omdat hij plotseling overleden was.


Gerard in het jaar 1987 op de camping in Sibenik (Joegoslavie) met op de achtergrond zijn Ford, die hij tot het

laatst toe heeft gereden.

Die dag zal ik nooit meer vergeten en begrijp eigenlijk nog niet hoe het

kan.

Het was op een maandagochtend, toen ik op de fiets naar m´n werk in

Enschede reed. Toen ik voor de verkeerslichten singels, Burgemeester

van Veenlaan stond te wachten, kwam mij een ziekenauto met

zwaailichten tegemoet en reed richting de wijken Boswinkel en

Wesselerbrink, met in totaal een inwonertal van ongeveer 30.000

mensen. Dus dat daar eens een ziekenwagen met zwaailichten rijdt, is

eigenlijk niets bijzonders. Iets in mij begon onrustig te worden en toen

ik op mijn werk aankwam, belde ik, voordat ik mij jas uitdeed, naar huis

en ik vroeg aan mijn vrouw Lenie of er wat bijzonders aan de hand was.

"Gerard is zojuist overleden......." was haar antwoord...Is er meer

tussen hemel en aarde dan je geloof alleen?

In het voorjaar, kort voordat ons nieuwe huis werd opgeleverd, kreeg

mij vrouw Lenie, te horen dat zij borstkanker had. Een operatie volgde

en bestralingen. Ze lag in het ziekenhuis op het moment dat ons huis


werd ingericht........

Nadat de bestraling die 6 weken inbeslgnamen en Lenie weer wat

opgekanpt was, hebben we een reisje met mijn ouders naar Mallorca

aangeboden gekregen.

De caravan bleef op stal en de auto voor de deur.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Thursday

24.11.2011.

-3 °C

27 °F

6 °C

43 °F

Eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Thursday

24.11.2011.

6 °C

43 °F

10 °C

50 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.45 uur)

Het is 13.40 uur. De Website lag er vanmorgen een tijdje uit, maar het

probleem is inmiddels verholpen. Het is onbewolkt windstil, temp 4,9 gr.

C. in de schaduw.

Zoeven voor de radio de berichtgeving dat het vandaag de 30e dag is

dat het onbewolkt is en de zon schijnt. Bijna nog geen gevoel dat het

over een maand al kerst is.

We gaan weer door met mijn auto-avontuur.

Het is in de zomer van 1989. Met Lenie ging het goed. Ze ging al weer

werken. Stond nog wel onder controle. Dus een vakantie zat er voor dit

jaar weer in. Marcel wilde graag een vriend meenemen (Erwin) en Judith


ook iemand en vroeg haar nichtje Fanny uit Slootdorp. Daar wij met z´n

allen niet in de MAZDA konden gingen op de heenweg Marcel en Erwin

met ons mee en Fanny en Judith kwamen met de bus. Terug zouden

Erwin en Marcel met de bus gaan.

Onderweg werd er natuurlijk overnacht.

Uiteindelijk kwamen we op de camping Playa Larga in Salou aan. Het was

het laatste jaar dat deze camping bestond. Een investeerder had

grootse plannen met dit terrein. Jaren later er eens langsgereden, was

er nog steeds niets gebeurd, doch de camping bestond ook niet meer.


Gewoon even weer een beetje gek doen als ZZ-Top, of zo maar een


wandeling over de camping

of even bij het haventje in Salou kijken,


Erwin die ´s morgens zijn Okienokie eet (chocoladepasta), terwijl

Judith, die altijd in de open lucht sliep, nog niet helemaal wakker is.

De zorgen zijn even vergeten........


Zoals gezegd gingen Fanny en Judith met ons mee, terwijl Marcel en

Erwin met de bus naar huis gingen.

St.Johann in Tirol Tmin Tmax wind


Friday

25.11.2011.

-2 °C

28 °F

8 °C

46 °F

Eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Friday

25.11.2011.

5 °C

41 °F

13 °C

55 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (14.00 uur)

Het is 14.30 uur, onbewolkt, windstil, temp. 6,4 gr.C. in de schaduw. De

schijnt ´s middags pal in de woonkamer, waardoor het binnen in huis

lekker opwarmt zonder de kachel aan te doen. We hebben de CV nog

niet aan en verwarmen vanaf het einde van de middag alleen met de

kachel. Mijn kamertje warmt wel op de de PC´s, radio, zender en nog

apparaten die altijd aanstaan. Op dit moment is het bij mij 20,8 graden.

Zojuist heeft dochter Petra de haren van Barbara geverfd.


Ze lachen omdat op het moment dat ik de foto maakte, zei dat ik fotografeer voor de belastingdienst. In dit geval

zwartwerken...

Mijn auto-avontuur vervolg.

Het is inmiddels 1990. Met Lenie gaat het goed. Ze is onder controle en

alles blijkt OK. Ik heb er altijd van gedroomd om ooit eens de reis te

maken, die veel Turken in de zomervakantie maken met hun afgeladen

busjes naar Turkije.

Lenie was ook enthousiast. We prikten de maand september van dat

jaar. Eeen hele voorbereiding en geplande trajecten, anders heb je geen

overzicht meer over de tijd die je onderweg bent.

Van deze reis heb ik een dagboek bijgehouden, dat u ook op deze site

kunt vinden.

Voor het gemakt volgt HIER de link.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Saturday

26.11.2011.

-2 °C

28 °F

4 °C

39 °F

Eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Saturday

26.11.2011.

7 °C

45 °F

14 °C

57 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.45 uur)

Het is 11.10 uur, onbewolkt, windstil. temp. 2,1 gr. C. in de schaduw. Het

dak van m´n auto, die in de schaduw staat, is nog bevroren.

Vervolg van mijn auto-avontuur...

Alhoewel zo avontuurlijk zal het na zo´n reis naar Turkije wel niet meer

worden. Belangrijkste was dat de gezondheid het toe liet. Onze Mazda

had er een dikke 150.000 kilometer op staan. Nog geen problemen

ondervonden, maar met de pasen van het jaar 1991, zoals zoveel mensen

deden, Autoshows afkleppen. Wij gingen naar Geesteren, daar was een

autohandelaar, die de meeste auto´s gewoon vrij buiten op een weiland

had staan.

Een verkoper vroeg of wij iets zochten. "Zomaar even kijken" was ons

antwoord. "Zoeken jullie was bijzonders?" Een Mazda 626, maar dan

een jonger type als we nu hebben. "Ik heb er hier ééntje staan".

Daarbij wees de verkoper op een zwarte auto. Sportief uitziend. "Is dat

een Mazda?" vroeg ik. "Ja, een 626 coupé, 2 liter." "Zal wel duur zijn",

was mijn antwoord. De verkoper noemde de prijs, die ons als muziek in

de oren klonk. Nu alleen de inruilprijs nog. "Zal dan wel niet veel zijn"

dachten we. Ook die prijs maakte ons enthousiast en enige minuten

later was de koop gesloten.

Het ging hier om een MAZDA 626, 2 liter, 12 klepper, met een

vermogen van 115 PK en een top van 185 KM/u.


Hij stuurde prachtig, zag er zowel van binnen als van buiten perfect uit.

102.000 km op de teller, maar dat was volgens de verkoper niets. Het

was een leaseauto geweest. Omdat ik zoals gewoonlijk het onderhoud

zelf wilde doen, direct een vraagbaak gekocht. De distributieriem

moest met 100.000 km vervangen worden. Er lagen nog papieren van het

leasebedrijf in de auto. Dit leasebedrijf gebeld met de vraag of de

riem vervangen was. Kenteken genoemd. "Ja, hoor" was het antwoord.

Datum van vervanging en km.stand werden er bij gegeven.

Dan volgt er met deze auto een vakantie naar Noord Spanje, aan de

Atlantische kust. Baskenland, in de buurt van de stad Santander.

Marcel en zijn vriendin Marion gingen mee. Judith ging zelf met een

vriendin naar Frankrijk.

Hier staan we dan op de camping Playa Noel in de buurt van Santander.


Eigen gebouwde zendspullen mee.


In dit gebied kun je veel bekijken. Een prachtig natuurpark, waar je je

echt in Afrika waant, het antieke plaatsje, waarvan de naam mij op dit

moment niet te binnen schiet, Santander. Het stran en de grillige kust.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind


Sunday

27.11.2011.

-2 °C

28 °F

10 °C

50 °F

Eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Sunday

27.11.2011.

7 °C

45 °F

14 °C

57 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (11.00 uur)

Het is 11.20 uur, onbewolkt, windstil, temp. 3,9 gr. C.

Zojuist het eerst kaarsje aangestoken

Nog drie, dan is de kerst weer aangebroken.


In een geloof dat Jezus hier kwam op aard,

om te boeten ook voor mij, ben ik het waard?

Een ieder heeft zo zijn gevoel bij deze dagen.

Juist in zo´n tijd komen er vragen.

Denkend aan kerst is het moeilijk te verstaan,

waar het in werkelijkheid om moet gaan.

Niet een ieder gelooft, dat is een feit,

maar ook een gelovig mens voelt soms onzekerheid.

Over God, hier zo ver vandaan en zou hij wel bestaan?

Sla je armen om elkaar en ga in vrede verder voortaan.

Geloof je, of niet of heb je het er moeilijk mee,

denk aan je medemens, klopt hij bij je aan, zeg geen nee.

Zo kan vrede op aarde bestaan.

Steek samen dat kaarsje aan.

Zo gaan we op weg in liefde en laten ieder in zijn waarde.

Samen werken we dan aan vrede en een betere aarde.

Gejo.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Monday

28.11.2011.

-1 °C

30 °F

6 °C

43 °F

Eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Monday

28.11.2011.

8 °C

46 °F

15 °C

59 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.45 uur). Ondanks dat er geen sneeuw ligt, heeft

Barbara het balkon al in de kerstsfeer gebracht.

Het is 15.00 uur, onbewolkt, windstil, temp. 5,6 gr. C. in de schaduw.


Vandaag is ons kleinkind Brandon jarig. Hij is volgens eigen aangaven op

Hyves 104 geworden. Petje af Brandon! Op zo´n gedenkwaardige

leeftijd, zelfs ouder dan de Sint, er nog zo jong en vitaal uit te zien!

We wensen jou een fijne verjaardag.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Tuesday

29.11.2011.

-1 °C

30 °F

9 °C

48 °F

Eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Tuesday

29.11.2011.

7 °C

45 °F

14 °C

57 °F


Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (09.45 uur)

Het is 14.15 uur, onbewolkt, nagenoeg windstil, temp. 6,7 gr. C.

Gisteren schreef ik dat Brandon jarig was, dit is niet het geval, dat wist ik wel, maar hij heeft al enige jaren

verkeerde gegevens in Hyves ingevuld. Ik dacht, laat ik maar even verder gaan met die onzin.

Afgelopen zaterdag zijn we naar de "Krippenschau" in Fieberbrunn

geweest. Ook was daar de opening van het nieuwe bejaardentehuis, waar

Barbara graag even een kijkje wilde nemen. De opening bleek voor

genode gasten te zijn, maar toch konden we even een kijkje nemen.


De Schützsen van Fieberbrunn, alsmede bugemeester en Pfarrer en nog

een aantal vooraanstaanden waren bij de officiele opening aanwezig.


Het muziekkorps van Fieberbrunn speelde een aantal nummers.


Na de officiele opening waren de genodigden welkom in de zaal van het

bejaardencentrum.

Het bejaardencentrum is modern met veel glas, zoals hier, waar je

vanuit de zaal een blik hebt richting "Der Wilder Kaiser".

Marcel stuurde mij een mailtje met als bijlage dit filmpje. In de eerste

plaats spreekt mij de muziek uit Zuid- Louisiana enorm aan (Kajun en

Zydeco) maar dit jongetje van vier, Bijna niet te geloven, maar als je


zo´n vader hebt, kan het bijna niet anders. Hij speelt op een z.g. Kajunharmonika,

meestal een éénrijer, dus veel trek- en drukwerk.

St. Johann in Tirol Tmin Tmax wind

Wednesday

30.11.2011.

0 °C

32 °F

6 °C

43 °F

Het eiland Vir, Kroatie Tmin Tmax wind

Wednesday

30.11.2011.

9 °C

48 °F

14 °C

57 °F

Aktuele streetview, Berglandweg te St. Johann in Tirol (10.15 uur)

Het is 10.45 uur, 20% bewolking, zonnig, temp. 3,6 gr. C.

Op de laatste dag van de maand november kan gezegd worden dat deze

maand in Tirol, de droogste maand is geworden sinds de optekening van

het weer.

Vanmorgen kreeg ik mijn clublad QSP van de Oostenrijkse zendamateurvereniging ÖVSV.

Daar stond een artikel in van de oudste zendamateur van Oostenrijk

Emanuel STRUNZ. Hij hoopt 18 december 100 jaar te worden. Toch wel een mijlpaal.


Links een z.g. QSL kaart en recht zij amateurstation in 1934:


Hier een foto van Emanuel met zijn ook nog in leven zijnde vrouw Elfriede.

Als je zo´n leeftijd hebt, dan heb je alles op electronicagebied

meegemaakt. Van de eerste radiolampen tot aan de I-pod. Het is als een

reis door de tijd.

Foto´s ontleend aan het Oostenrijks maandblad voor radioamateur "QSP"

More magazines by this user
Similar magazines