Koerier nr. 111 - Kovom
Koerier nr. 111 - Kovom
Koerier nr. 111 - Kovom
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6<br />
Physisch Laboratorium RVO-TNO<br />
Op 1 december 1927 werd door het Ministerie<br />
van Oorlog het ‘Laboratorium voor Physische<br />
Strijdmiddelen’ opgericht. De vestigingsplaats<br />
was de Waalsdorpervlakte vlakbij Den Haag.<br />
In de tijd van de gebroken geweren mocht er<br />
niet veel ruchtbaarheid worden gegeven aan<br />
het bestaan, daarom heette het eerste<br />
laboratoriumgebouw op de vlakte simpelweg<br />
‘Het meetgebouw’. Vlak voor de oorlog<br />
werden al de eerste stappen gezet op het<br />
gebied van de ontwikkeling van de radar. In<br />
1936 werd onder leiding van Von Weiler en<br />
Van Soest een testvlucht uitgevoerd door een<br />
vliegtuig van Leiden naar Hoek van Holland<br />
heen en weer te laten vliegen over de<br />
Waalsdorpervlakte. Er werden vergelijkbare<br />
effecten waargenomen als Watson-Watt op<br />
26 februari 1935 had gezien tijdens zijn<br />
bekende experiment in de buurt van<br />
Daventry (zie ook Loopgraafkoerier 51). Op<br />
basis van het ontwerp van de onderzoekers<br />
bij het laboratorium bouwde in 1939 de<br />
Nederlandse Sientoestellen Fabriek (NSF) de<br />
eerste serie prototypes van het ‘Elektrisch<br />
Luistertoestel’, zoals het toen nog werd<br />
genoemd. Bij het uitbreken van de oorlog<br />
stond één toestel op het dak van het<br />
laboratorium. Dat werd direct naar beneden<br />
gehaald. Het tweede werd naast een<br />
luchtafweermitrailleur geplaatst op het<br />
Malieveld. De onderdelen van een derde<br />
werden vanaf Den Haag langs de strijd rond<br />
vliegkamp Valkenburg naar IJmuiden<br />
verstuurd en vandaar naar Engeland<br />
verscheept. Von Weiler koos, samen met een<br />
collega Staal, kort daarna met alle<br />
tekeningen via de haven van Scheveningen<br />
dezelfde route naar Engeland. Op de<br />
Waalsdorpervlakte werden alle andere<br />
belangrijke onderdelen verbrand. In Engeland<br />
aangekomen maakte de Nederlandse<br />
wetenschappers kennis met de<br />
ontwikkelingen in Engeland op dit gebied. In<br />
sommige opzichten waren de Nederlanders<br />
zelfs verder.<br />
Na de oorlog wilde men het onderzoek op de<br />
Waalsdorpervlakte weer voortzetten. Zo vlak<br />
na de oorlog werd daarbij veelvuldig gebruik<br />
gemaakt van onderdelen uit de diversie<br />
dumps achtergelaten door de bevrijder of de<br />
oude bezetter. En zo viel het oog van de<br />
onderzoekers op de radar bij Rozenburg. In<br />
1947 werd de radar van zijn sokkel gelicht en<br />
naar de Waalsdorpervlakte overgebracht.<br />
Foto van de zelfde installatie maar nu van de lege<br />
sokkel. De radar is reeds vertrokken naar Den<br />
Haag [2].<br />
De radar werd een dankbaar hulpmiddel voor<br />
allerlei onderzoek.<br />
Een foto van Groot Brittannië. De verstoring boven<br />
en onderaan de foto wordt veroorzaakt doordat de<br />
satelliet achter de horizon verdween [2].<br />
De Würzburg Riese op nog zijn oorspronkelijke<br />
locatie bij Rozenburg [2].<br />
Zo werden op 31 augustus 1964 de eerste<br />
afbeeldingen van de aarde ontvangen<br />
genomen door de eerste weersatelliet<br />
NIMBUS 1. De satelliet was pas op 28<br />
augustus gelanceerd, dus ze waren er snel bij<br />
daar in de duinen. Op de foto is Groot<br />
Brittannië te zien.<br />
Op 24 juli 1965 werd met deze<br />
schotelantenne een radioverbinding gemaakt<br />
LOOPGRAAFKOERIER NO. <strong>111</strong> AUGUSTUS 2012