de geschiedenis van windenergie.
de geschiedenis van windenergie. de geschiedenis van windenergie.
- Page 4 and 5: Dylan Vidts - Robin Philips WOORD V
- Page 6 and 7: Dylan Vidts - Robin Philips IJSVORM
- Page 8 and 9: Dylan Vidts - Robin Philips INLEIDI
- Page 10 and 11: Dylan Vidts - Robin Philips BOUW VA
- Page 12 and 13: Dylan Vidts - Robin Philips DE HOOF
- Page 14 and 15: Dylan Vidts - Robin Philips VERGELI
- Page 16 and 17: Dylan Vidts - Robin Philips 6EcWe F
- Page 18 and 19: Dylan Vidts - Robin Philips 6EcWe F
- Page 20 and 21: Dylan Vidts - Robin Philips CRITERI
- Page 22 and 23: Dylan Vidts - Robin Philips 6EcWe F
- Page 24 and 25: Dylan Vidts - Robin Philips MOGELIJ
- Page 26 and 27: Dylan Vidts - Robin Philips GELUIDS
- Page 28 and 29: Dylan Vidts - Robin Philips KOSTEN
- Page 30 and 31: Dylan Vidts - Robin Philips TYPES B
- Page 32 and 33: Dylan Vidts - Robin Philips AFGELEI
- Page 34 and 35: Dylan Vidts - Robin Philips TOEKOMS
- Page 36 and 37: Dylan Vidts - Robin Philips VERGUNN
- Page 38 and 39: Dylan Vidts - Robin Philips ALGEMEE
- Page 40 and 41: Dylan Vidts - Robin Philips VERGELI
- Page 42 and 43: Dylan Vidts - Robin Philips 6EcWe W
- Page 44 and 45: Dylan Vidts - Robin Philips 6EcWe Z
- Page 46 and 47: Dylan Vidts - Robin Philips 6EcWe P
- Page 48 and 49: Dylan Vidts - Robin Philips 6EcWe W
- Page 50 and 51: Dylan Vidts - Robin Philips 6EcWe W
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
WOORD VOORAF<br />
6EcWe<br />
Wij, Robin Philips en Dylan Vidts, leerlingen <strong>van</strong> het Sint-Paulusinstituut Herzele wor<strong>de</strong>n<br />
verwacht om een wetenschappelijk eindwerk te maken. Zo kregen we in het begin <strong>van</strong> het<br />
jaar verschillen<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rwerpen. Onze keuze was zeer uitgebreid aangezien <strong>de</strong><br />
on<strong>de</strong>rwerpen te maken had<strong>de</strong>n met wetenschap, economie, milieu, ethiek, biologie…<br />
Na een selectie kwamen we tot het besluit dat win<strong>de</strong>nergie ons allebei aansprak.<br />
We willen graag enkele mensen bedanken voor <strong>de</strong> hulp en <strong>de</strong> steun die we <strong>van</strong> hen<br />
hebben mogen ont<strong>van</strong>gen. Zo zijn er mevrouw Christine Cantaert en meneer Pascal<br />
Damarey die ons goe<strong>de</strong> raad en i<strong>de</strong>eën hebben bezorgd. Ze ston<strong>de</strong>n steeds klaar ons op<br />
te <strong>van</strong>gen en te motiveren. Ook waren er Jan Van Geem en Alain Dubois die onze vragen<br />
met plezier hebben beantwoord. Dhr. Van Geem, eigenaar <strong>van</strong> Alternative Eco Solutions<br />
BVBA zorg<strong>de</strong> voor bijkomen<strong>de</strong> informatie over <strong>de</strong> windturbines zelf. Dhr. Dubois, die safety<br />
manager is bij Belgocontrol, een firma die zich bezighoudt met <strong>de</strong> verkeersleiding inzake<br />
luchthavens, leg<strong>de</strong> ons radarreflectie uit, een negatief gevolg <strong>van</strong> windturbines. Op hun<br />
beurt zou<strong>de</strong>n we ook <strong>de</strong> bedrijven Colruyt en Electrabel vermel<strong>de</strong>n om onze vraag naar<br />
statistische gegevens positief te beantwoor<strong>de</strong>n.<br />
Tenslotte bedanken we ook Peter Moortgat, nonkel <strong>van</strong> Robin en onze ou<strong>de</strong>rs om ons te<br />
steunen om onze doelstelling te behalen en contacten te leggen met informanten.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 2
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
INHOUDSOPGAVE<br />
6EcWe<br />
WOORD VOORAF ....................................................................................................................... 2<br />
INLEIDING .................................................................................................................................. 6<br />
DE GESCHIEDENIS VAN WINDENERGIE. ....................................................................................... 7<br />
BOUW VAN EEN WINDTURBINE. ................................................................................................ 8<br />
ONDERDELEN ................................................................................................................................ 8<br />
DE FUNDERING ..........................................................................................................................................9<br />
DE MAST ..................................................................................................................................................9<br />
DE GONDEL...............................................................................................................................................9<br />
DE WIEKEN ............................................................................................................................................ 11<br />
VERGELIJKEN VAN DE ROTORDIAMETER MET HET VERMOGEN VAN EEN TURBINE ................................................ 12<br />
BOUWPROCES VAN EEN WINDTURBINE .............................................................................................. 13<br />
ENKELE GEGEVENS .................................................................................................................................. 17<br />
CRITERIA .................................................................................................................................... 18<br />
AFSTAND ............................................................................................................................................... 18<br />
BEBAKENING EN FLITSLICHT ...................................................................................................................... 18<br />
WERKING VAN WINDTURBINES ................................................................................................ 19<br />
WERKING VAN EEN WIEK ............................................................................................................... 19<br />
OPWEKKEN VAN ELEKTRISCHE ENERGIE .............................................................................................. 21<br />
MOGELIJKE PROBLEMEN .......................................................................................................... 22<br />
RADARREFLECTIE ......................................................................................................................... 22<br />
GEVAREN BIJ NAVIGATIE ........................................................................................................................... 22<br />
GELUIDSOVERLAST ....................................................................................................................... 24<br />
SLAGSCHADUW ........................................................................................................................... 24<br />
VOGELSTERFTE ............................................................................................................................ 25<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 3
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
IJSVORMING ............................................................................................................................... 25<br />
WAARDEVERMINDERING VAN DE EIGENDOM ...................................................................................... 25<br />
METAALMOEHEID ........................................................................................................................ 25<br />
6EcWe<br />
KOSTEN EN OPBRENGSTEN ...................................................................................................... 26<br />
KOSTEN, TERUGVERDIENTIJD EN LEVENSDUUR ..................................................................................... 26<br />
GROENESTROOMCERTIFICATEN ........................................................................................................ 26<br />
TYPES BINNEN WINDTURBINES ................................................................................................ 28<br />
WINDTURBINE MET HORIZONTALE AS (HAT) ...................................................................................... 28<br />
WINDTURBINE MET VERTICALE AS (VAT) ........................................................................................... 29<br />
LIFTPRINCIPE EN WEERSTANDSMACHINES .................................................................................................... 29<br />
TOEKOMST VAN WINDENERGIE ............................................................................................... 32<br />
WINDTURBINES IN ZEE .................................................................................................................. 32<br />
BLIGH BANK ........................................................................................................................................... 32<br />
WINDTURBINES BIJ PARTICULIEREN .................................................................................................. 33<br />
PRIJSKLASSE. .......................................................................................................................................... 33<br />
VERGUNNINGEN ..................................................................................................................................... 34<br />
VERSCHILLENDE PARTICULIERE WINDTURBINES ............................................................................................. 34<br />
BOUW VAN EEN WINDTURBINE BIJ PARTICULIEREN ....................................................................................... 34<br />
LEVENSDUUR ......................................................................................................................................... 34<br />
RENDEMENT .......................................................................................................................................... 34<br />
BESLUIT ................................................................................................................................................ 35<br />
INNOVATIE ................................................................................................................................. 35<br />
MAGLEV WINDTURBINE. .......................................................................................................................... 35<br />
ALGEMEEN BESLUIT ................................................................................................................. 36<br />
BIJLAGEN ................................................................................................................................. 37<br />
VERKLARENDE WOORDENLIJST ........................................................................................................ 37<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 4
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
VERGELIJKENDE TABEL : BEAUFORT – KM/H ........................................................................................ 38<br />
ARTIKELS ................................................................................................................................... 39<br />
PELEMAN INDUSTRIES INVESTEERT IN TWEE WINDTURBINES ........................................................................... 39<br />
WINDTURBINES DRIJVEN WAALS ULM-VLIEGVELD NAAR GRENS ..................................................................... 40<br />
WINDTURBINES VERANDEREN HET OOST-VLAAMSE LANDSCHAP. .................................................................... 41<br />
ZAVENTEM WIL GEEN WINDMOLENS. ......................................................................................................... 42<br />
EERSTE OFFSHORE WINDPARK VOOR VERENIGDE STATEN............................................................................... 43<br />
PROVINCIE BEGINT MET INVULLING ZONES WINDTURBINES............................................................................. 44<br />
VIER WINDTURBINES LANGS E313 ............................................................................................................. 45<br />
6EcWe<br />
BRONNEN ................................................................................................................................ 49<br />
ARTIKELS ................................................................................................................................... 49<br />
CONTACTPERSONEN ..................................................................................................................... 49<br />
WEBSITES .................................................................................................................................. 50<br />
GESCHREVEN BRONNEN ................................................................................................................ 50<br />
BEDRIJVEN ................................................................................................................................. 50<br />
LOGBOEK ................................................................................................................................. 51<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 5
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
INLEIDING<br />
Win<strong>de</strong>nergie is een complex on<strong>de</strong>rwerp. Er zijn zowel voor- als tegenstan<strong>de</strong>rs, die zowel<br />
<strong>de</strong> positieve als <strong>de</strong> negatieve gevolgen zien. In dit werk zullen wij bei<strong>de</strong> uitgebreid<br />
toelichten.<br />
6EcWe<br />
We hebben ons project vooral gebaseerd op <strong>de</strong> windturbines met een horizontale as<br />
(HAT). We bespreken <strong>de</strong> windturbine uitgebreid, beginnend met <strong>de</strong> geschie<strong>de</strong>nis er<strong>van</strong> en<br />
we sluiten af met <strong>de</strong> innovatie die men in <strong>de</strong> toekomst zou willen behalen. Daartussen<br />
hebben we het over hoe <strong>de</strong> turbine in werking treedt en welke gevolgen er optre<strong>de</strong>n. Ook<br />
<strong>de</strong> volledige bouw wordt on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> loep genomen. Naast <strong>de</strong> ecologische en<br />
wetenschappelijke standpunten, kijken we ook naar <strong>de</strong> economische perspectieven.<br />
Windturbines zijn afhankelijk <strong>van</strong> verschillen<strong>de</strong> parameters zoals locatie, hoogte…<br />
Tenslotte maken we ook nog <strong>de</strong> vergelijking tussen <strong>de</strong> windturbines met verticale as en <strong>de</strong><br />
windturbines met een horizontale as. Deze vergelijking is gebaseerd op statistische cijfers.<br />
Bij <strong>de</strong> aan<strong>van</strong>g <strong>van</strong> het project wisten we dat er veel werk aan zou zijn omdat het een<br />
uitgebreid on<strong>de</strong>rwerp is. Gelukkig waren er mevrouw Christine Cantaert en meneer Pascal<br />
Damarey die <strong>de</strong> wieken <strong>van</strong> onze windmolen op tijd in beweging bliezen.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 6
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
DE GESCHIEDENIS VAN WINDENERGIE.<br />
6EcWe<br />
De eerste windmolens zijn ontstaan 500-900 jaar na Christus. Deze windmolens wer<strong>de</strong>n<br />
vooral gebruikt om bepaal<strong>de</strong> taken te vervullen water pompen en het malen <strong>van</strong> graan. Dit<br />
was eigenlijk <strong>de</strong> eerste manier <strong>van</strong> energieopwekking met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind. Het<br />
pompen <strong>van</strong> water in die tijd is nooit precies beschreven. Men weet alleen dat hier gebruik<br />
werd gemaakt <strong>van</strong> een windmolen. Voor het malen <strong>van</strong> graan is wel dui<strong>de</strong>lijk op papier<br />
gezet hoe dit gedaan werd. Het was eigenlijk heel simpel maar voor die tijd een grote<br />
uitvinding. Een grote steen zat vast aan een as en <strong>de</strong>ze as werd door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> een<br />
tandwieloverbrenging aangedreven door <strong>de</strong> windmolen.<br />
Verticale windmolens wer<strong>de</strong>n ook gebruikt in China. China beweert zelfs dat dit <strong>de</strong><br />
geboorteplaats is geweest <strong>van</strong> <strong>de</strong> windmolen (meer dan 2000 jaar gele<strong>de</strong>n). Helaas is dit<br />
niet te achterhalen. De eerste documentatie <strong>van</strong> een Chinese windmolen werd echter pas<br />
in 1219 gevon<strong>de</strong>n, het zal dus altijd een raadsel blijven waar <strong>de</strong> windmolen echt <strong>van</strong>daan<br />
is gekomen.<br />
De eerste windmolens die in Europa zijn aangetroffen waren <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> horizontale<br />
windmolens, dit wil zeggen dat <strong>de</strong> as <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken horizontaal lag ten opzichte <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
molen. Waarom hiervoor gekozen werd is niet helemaal dui<strong>de</strong>lijk, wel bestaat het<br />
vermoe<strong>de</strong>n dat dit gedaan is omdat <strong>de</strong> as <strong>van</strong> een waterrad ook horizontaal lag ten<br />
opzichte <strong>van</strong> <strong>de</strong> molen, dus waarschijnlijk hebben ze dus ook gekozen voor <strong>de</strong>ze<br />
configuratie bij <strong>de</strong> windmolen. Een an<strong>de</strong>re re<strong>de</strong>n om te kiezen voor een “horizontale as”-<br />
configuratie kan zijn dat <strong>de</strong>ze molens meer kracht kunnen zetten dan een verticaal<br />
aangedreven<br />
molen.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 7
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
BOUW VAN EEN WINDTURBINE.<br />
6EcWe<br />
ONDERDELEN<br />
Figuur 1 : Bouw <strong>van</strong> een windturbine<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 8
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
DE FUNDERING<br />
6EcWe<br />
Figuur 2 : Fun<strong>de</strong>ring I<br />
Figuur 3 : Fun<strong>de</strong>ring II<br />
Een windmolen krijgt heel wat krachten te verduren; daarom is een stevige fun<strong>de</strong>ring <strong>van</strong><br />
groot belang. Er wor<strong>de</strong>n per molen ongeveer 20 heipalen in <strong>de</strong> grond geslagen. Daarna<br />
wordt er tot een diepte <strong>van</strong> ongeveer 2 meter 200 m³ beton met bewapening gestort. Hier<br />
bovenop komt een fun<strong>de</strong>ringsring waar later <strong>de</strong> eigenlijke molen op komt te staan.<br />
DE MAST<br />
De hoogte <strong>van</strong> <strong>de</strong> mast kan variëren. De doorsne<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> holle metalen buis, waar<strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
mast is gemaakt, bedraagt ongeveer 4,5 meter. Binnenin <strong>de</strong> mast zitten lad<strong>de</strong>rs met<br />
daartussen verschillen<strong>de</strong> platforms. Daar lopen er elektriciteitskabels en<br />
communicatiekabels door die naar <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l lopen. Met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> lad<strong>de</strong>rs kunnen<br />
monteurs veilig in <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l komen en daar hun werk doen.<br />
Er bestaan ook an<strong>de</strong>re soorten masten, <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> vakwerkmasten. Deze<br />
vakwerkmasten lijken op elektriciteitsmasten. Ze wor<strong>de</strong>n vrijwel alleen gebruikt op moeilijk<br />
bereikbare plaatsen, on<strong>de</strong>rmeer in India. Dit wordt gedaan omdat <strong>de</strong> wegen niet goed<br />
genoeg zijn om <strong>de</strong> grote, zware on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len <strong>van</strong> gesloten masten over te vervoeren.<br />
De mast <strong>van</strong> een mo<strong>de</strong>rne windturbine <strong>van</strong> 50 meter hoog weegt 40 ton (diameter <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
rotorbla<strong>de</strong>n 44 m, 600 kW turbine). Een 60 meter hoge mast weegt 80 ton (diameter <strong>van</strong><br />
<strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n 72 m, 2000 kW turbine). De mast wordt in <strong>de</strong>len <strong>van</strong> 20 à 30 meter naar <strong>de</strong><br />
bouwplaats vervoerd.<br />
DE GONDEL<br />
Figuur 4 : Gon<strong>de</strong>l<br />
De gon<strong>de</strong>l is het ge<strong>de</strong>elte bovenop <strong>de</strong> mast waaraan <strong>de</strong> wieken aan vast zitten. Daar wordt<br />
<strong>de</strong> stroom opgewekt. In <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l bevin<strong>de</strong>n zich <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> belangrijke on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len:<br />
aandrijfas, tandwielkast of versnellingsbak, generator, transformator en kruimotor.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 9
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
DE HOOFDAS<br />
6EcWe<br />
De rotornaaf is bevestigd aan <strong>de</strong> hoofdas. De hoofdas zorgt samen met <strong>de</strong> lagers voor <strong>de</strong><br />
overbrenging <strong>van</strong> <strong>de</strong> krachten die op <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n werken naar <strong>de</strong> tandwielkast. Bij<br />
kleinere turbines zit <strong>de</strong> hoofdas in <strong>de</strong> tandwielkast verwerkt.<br />
DE TANDWIELKAST<br />
De tandwielkast kun je vergelijken met een versnellingsbak <strong>van</strong> een auto. De langzame<br />
omwentelingen <strong>van</strong> <strong>de</strong> hoofdas, wor<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> tandwielkast omgezet naar een hoger<br />
toerental. De “versnelling” waar <strong>de</strong> tandwielkast in staat, is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
windsnelheid. Als er weinig wind is zal <strong>de</strong> tandwielkast een “lagere versnelling” kiezen dan<br />
wanneer het hard waait. Als er weinig wind is staat er niet zoveel kracht op <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n<br />
en dus ook niet op <strong>de</strong> hoofdas. De tandwielkast zou, als er een “hoge versnelling” was<br />
gekozen, zoveel weerstand opleveren dat <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n stil blijven staan. In een lagere<br />
versnelling is er min<strong>de</strong>r kracht nodig om <strong>de</strong> wieken te laten draaien. Er wordt echter wel<br />
stroom opgewekt. Als het hard waait, kan er wel een “hoge versnelling” wor<strong>de</strong>n gekozen.<br />
De wind levert dan genoeg kracht op <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n zodat <strong>de</strong> wieken ook dan draaien. Er<br />
kan door een hogere versnelling extra veel energie wor<strong>de</strong>n opgewekt. Een 1000 kW<br />
windmolen met een diameter <strong>van</strong> 52 meter draait met ongeveer 20 omwentelingen per<br />
minuut. Met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> tandwielkast wordt dit omgezet naar een as die daardoor met<br />
ongeveer 1500 omwentelingen per minuut draait. Deze as loopt naar <strong>de</strong> generator. Bij een<br />
600 of 750 kW windturbine is <strong>de</strong> omloopverhouding ongeveer 1:50.<br />
DE GENERATOR<br />
Figuur 5 : Generator<br />
De generator is het ge<strong>de</strong>elte waar <strong>de</strong> stroom werkelijk wordt opgewekt. De generator zet<br />
<strong>de</strong> beweging <strong>van</strong> <strong>de</strong> as om in elektriciteit. Het is eigenlijk niets an<strong>de</strong>rs dan een grote<br />
dynamo. De stroom wordt via een transformator aan het hoogspanningsnet geleverd. Deze<br />
energieomzetting berust op het principe, dat als er elektrische gelei<strong>de</strong>rs bewegen in een<br />
magnetisch veld, daarin elektrische energie wordt opgewekt. In <strong>de</strong> generator wordt <strong>de</strong><br />
draaien<strong>de</strong> beweging omgezet in een elektrische spanning <strong>van</strong> ongeveer 380 V. Bij grote<br />
turbines (meer dan 100-150 kW) is dit meestal 690 V.<br />
DE TRANSFORMATOR.<br />
Figuur 6 : Transformator<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 10
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Tot het ein<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> jaren negentig waren <strong>de</strong> generatoren direct op het elektriciteitsnet<br />
aangesloten. Met zo'n aansluiting kan slechts een klein percentage win<strong>de</strong>nergie benut<br />
wor<strong>de</strong>n omdat <strong>de</strong> frequentie niet overeenkomt met <strong>de</strong> netspanning. Tegenwoordig maken<br />
vrijwel alle fabrikanten gebruik <strong>van</strong> <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> variabele snelheidstechnologie. Dit<br />
houdt in dat een <strong>de</strong>el of alle stroom <strong>van</strong> <strong>de</strong> generator via een AC-DC-AC (wisselspanning –<br />
gelijkspanning – wisselspanning) omvormer wordt geleid. De windturbine geeft daardoor<br />
stroom met <strong>de</strong> gewenste frequentie af, zon<strong>de</strong>r dat gewone centrales zogenaam<strong>de</strong><br />
blindstroom hoeven te leveren. Dat wil zeggen meer stroom moeten opwekken dan voor<br />
het gevraag<strong>de</strong> vermogen nodig is. Met een <strong>de</strong>rgelijke aansluiting kan <strong>de</strong> snelheid <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
rotor variëren. De transformator verhoogt het voltage dat <strong>van</strong> <strong>de</strong> generator af komt(380 V<br />
of 690 V) tot tussen <strong>de</strong> 10.000 en 30.000 V. Dit is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> spanning op het<br />
hoogspanningsnet in <strong>de</strong> omgeving.<br />
DE KRUIMOTOR<br />
De kruimotor zorgt dat <strong>de</strong> wieken altijd <strong>de</strong> goe<strong>de</strong> kant op staan, namelijk naar <strong>de</strong> wind toe.<br />
Via <strong>de</strong> windvaan krijgt <strong>de</strong> kruimotor informatie over <strong>de</strong> windrichting. Aan <strong>de</strong> hand <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze<br />
gegevens wordt <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l in <strong>de</strong> goe<strong>de</strong> richting gezet met behulp <strong>van</strong> <strong>de</strong> kruimotor. Dit is<br />
een computergestuurd proces.<br />
DE WIEKEN<br />
Figuur 7 : Wieken I<br />
Figuur 8 : Wieken II<br />
De rotorbla<strong>de</strong>n staan niet on<strong>de</strong>r een vaste hoek. De hoek met <strong>de</strong> wind is ongeveer 18<br />
gra<strong>de</strong>n. De computer die <strong>de</strong> kruimotor aanstuurt, regelt ook <strong>de</strong> bladhoekverstellingen. De<br />
hoek waarin <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n staan is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> windkracht. Elk rotorblad kan<br />
onafhankelijk <strong>van</strong> elkaar versteld wor<strong>de</strong>n waardoor ze <strong>de</strong> meeste wind <strong>van</strong>gen en optimaal<br />
benut wor<strong>de</strong>n. Bij een windkracht <strong>van</strong> ongeveer 2 Bft beginnen <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n te draaien.<br />
Bij windkracht 7 à 8 Bft wordt <strong>de</strong> maximale capaciteit bereikt. Om scha<strong>de</strong> te voorkomen<br />
wordt <strong>de</strong> windturbine bij een te hoge windsnelheid stopgezet. De vorm <strong>van</strong> <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n<br />
is helemaal geoptimaliseerd waardoor er zo veel mogelijk energie wordt opgewekt en zo<br />
min mogelijk geluidsoverlast wordt veroorzaakt. De elektriciteitsopbrengst <strong>van</strong> een<br />
windturbine bedraagt ongeveer 850 kWh per vierkante meter rotoroppervlak. Een wiek <strong>van</strong><br />
35 meter weegt 4,5 ton.<br />
Er zijn grenzen aan <strong>de</strong> grootte <strong>van</strong> windturbines. Een oud voorbeeld is een grote Duitse<br />
turbine met een rotordiameter <strong>van</strong> 100 meter die na min<strong>de</strong>r dan 3 weken buiten gebruik<br />
gesteld moest wor<strong>de</strong>n. Het metaal waaruit <strong>de</strong> turbine gemaakt was, vertoon<strong>de</strong> toen al<br />
metaalmoeheid. Metaal is daarom niet het meest favoriete materiaal voor rotorbla<strong>de</strong>n.<br />
Tegenwoordig wor<strong>de</strong>n rotorbla<strong>de</strong>n <strong>van</strong> epoxyhars gemaakt. Epoxyhars heeft een<br />
belangrijke functie bij <strong>de</strong> coating <strong>van</strong> lichtgewichte materialen.<br />
Ook moet er gelet wor<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> eigenfrequenties <strong>van</strong> <strong>de</strong> materialen die gebruikt wor<strong>de</strong>n.<br />
Als <strong>de</strong> rotor zo snel draait dat elke keer als een rotorblad langs <strong>de</strong> toren komt, <strong>de</strong>ze in een<br />
extreme positie staat, dan kunnen <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n <strong>de</strong> uitwijking <strong>van</strong> <strong>de</strong> toren versterken<br />
zodat <strong>de</strong>ze stuk gaat. Een bekend voorbeeld <strong>van</strong> dit principe is het instorten <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
Tacoma brug in Seattle door har<strong>de</strong> windvlagen.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 11
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
VERGELIJKEN VAN DE ROTORDIAMETER MET HET<br />
VERMOGEN VAN EEN TURBINE<br />
6EcWe<br />
Figuur 9 : Rotordiameter – vermogen<br />
De diameter <strong>van</strong> <strong>de</strong> rotorbla<strong>de</strong>n kan verschillen <strong>van</strong> <strong>de</strong> afbeelding omdat<br />
windturbinebouwers hun turbines aanpassen aan <strong>de</strong> windsnelhe<strong>de</strong>n op locatie. Een<br />
grotere generator heeft natuurlijk meer kracht (har<strong>de</strong>re wind) nodig om te draaien. Als je<br />
een windturbine plaatst op een plek waar weinig wind is, dan kun je <strong>de</strong> jaarlijkse opbrengst<br />
maximaliseren door een kleinere generator te gebruiken dan voor <strong>de</strong> gebruikte rotormaat<br />
gangbaar is. Bij een 600 kW turbine kan <strong>de</strong> diameter variëren <strong>van</strong> 39 tot 48 meter. Een<br />
kleinere generator levert een hogere opbrengst doordat <strong>de</strong> turbine meer uren per jaar kan<br />
draaien.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 12
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
BOUWPROCES VAN EEN WINDTURBINE<br />
6EcWe<br />
Bij <strong>de</strong> opbouw <strong>van</strong> een windturbine komt heel wat kijken. Hier bespreken we het<br />
bouwproces <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine, gelegen in Gellingen en eigendom <strong>van</strong> Colruyt.<br />
Figuur 10 : Fun<strong>de</strong>ring Gellingen<br />
De bouw <strong>van</strong> een windturbine start bij het leggen <strong>van</strong> <strong>de</strong> fun<strong>de</strong>ringen waarop <strong>de</strong> hele<br />
constructie rust. Deze fun<strong>de</strong>ring rust op heipalen die tot 13 meter in <strong>de</strong> grond zitten. Nadat<br />
<strong>de</strong> fun<strong>de</strong>ring versterkt is met ijzerdraad en betonmortel kan <strong>de</strong> bouw beginnen. Zo wordt <strong>de</strong><br />
elektrische installatie als eerste geplaatst, daarna volgen <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> betonnen<br />
segmenten.<br />
Figuur 11 : Mast Gellingen I<br />
De mast wordt opgebouwd door gebruik te maken <strong>van</strong> een speciale kraan en een<br />
werkplatform (scanclimber) dat naarmate <strong>de</strong> mast stijgt ook zelf kan stijgen door het<br />
toevoegen <strong>van</strong> metalen kooien. Door <strong>de</strong>ze kooien kan het platform naar boven klimmen.<br />
Liften kunnen ingevoegd wor<strong>de</strong>n waardoor <strong>de</strong> arbei<strong>de</strong>rs naar boven kunnen gebracht<br />
wor<strong>de</strong>n. De betonnen mast bestaat uit 19 segmenten met elk een lengte <strong>van</strong> 4 meter.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 13
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Figuur 12 : Stalen draad Gellingen<br />
Dit zijn <strong>de</strong> stalen dra<strong>de</strong>n die door elk segment moeten getrokken wor<strong>de</strong>n, elk segment<br />
heeft hiervoor enkele gaten. Dit geldt enkel voor <strong>de</strong> eerste 75 meter <strong>van</strong> <strong>de</strong> mast, dus het<br />
betonnen ge<strong>de</strong>elte <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine.<br />
Figuur 13 : Mast Gellingen II<br />
Wanneer men <strong>de</strong> laatste 25 meter <strong>van</strong> <strong>de</strong> ijzeren mast toevoegt aan <strong>de</strong> constructie is men<br />
toe aan <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l en <strong>de</strong> wieken <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine. Hierbij wordt beroep gedaan op een<br />
kraan dat in totaal meer dan 600 ton weegt en een hoogte <strong>van</strong> 120 meter kan bereiken.<br />
Deze kraan is zo groot dat het als een bouwpakket wordt aangevoerd. De functie <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze<br />
kraan is <strong>de</strong> laatste componenten toevoegen <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine zodat <strong>de</strong>ze in werking kan<br />
tre<strong>de</strong>n.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 14
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Figuur 14 : Gon<strong>de</strong>l Gellingen<br />
Na <strong>de</strong> eindpijp <strong>van</strong> 25 meter wordt door <strong>de</strong> kraan het eerste <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l naar boven<br />
gebracht om te bevestigen op <strong>de</strong> mast die inmid<strong>de</strong>ls 100 meter hoog is.<br />
Figuur 15 : Generator Gellingen<br />
Na <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l wordt het generatorhuis in gereedheid gebracht. Het generatorhuis wordt<br />
bevestigd aan <strong>de</strong> machinekamer, dit gebeurt door werknemers die klaar staan in <strong>de</strong><br />
machinekamer.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 15
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Figuur 16 : Transport Gellingen<br />
In Gellingen bouw<strong>de</strong> men een windturbine met 3 wieken. Elke wiek had een lengte <strong>van</strong> 43<br />
meter. Het transport <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze wieken is een vak op zichzelf en valt niet te on<strong>de</strong>rschatten.<br />
De aanvoer <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze wieken gebeurd door speciale vrachtwagens.<br />
Figuur 17 : Wieken Gellingen<br />
Nadat <strong>de</strong> kop is toegevoegd aan <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> 3 wieken naar boven gebracht.<br />
Deze wieken zijn gefabriceerd uit epoxyhars en zijn binnenin al voorzien <strong>van</strong> een koperen<br />
strip als bliksemaflei<strong>de</strong>r. Een wiek wordt maar liefst met 100 bouten vastgezet aan <strong>de</strong> kop.<br />
Dit geheel <strong>van</strong> kop en wieken noemt men <strong>de</strong> rotor. De as <strong>van</strong> <strong>de</strong> rotor is direct verbon<strong>de</strong>n<br />
met het generatorhuis die op zijn beurt wisselstroom opwekt.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 16
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Het heeft 10 weken geduurd voordat Colruyt een werken<strong>de</strong> windturbine in Gellingen had.<br />
Maar het loon<strong>de</strong> zeker <strong>de</strong> moeite.<br />
ENKELE GEGEVENS<br />
Hoogte mast<br />
Lengte gon<strong>de</strong>l<br />
Aantal wieken 3<br />
Lengte wieken<br />
Gewicht<br />
(gon<strong>de</strong>l, rotor, wieken)<br />
Vermogen<br />
Windmolen Gellingen<br />
100 m<br />
9 m<br />
41 m<br />
115 ton<br />
2000 kW<br />
Geschatte jaaropbrengst 4,4 miljoen kWh<br />
Equivalent verbruik<br />
investeringsbedrag<br />
Figuur 18 : Windturbine Gellingen<br />
1408 gezinnen<br />
2,27 miljoen euro<br />
Tabel 1 : Gegevens Gellingen<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 17
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
CRITERIA<br />
6EcWe<br />
Voordat men het bouwproces kan starten moet er aan verschillen<strong>de</strong> criteria voldaan zijn.<br />
Hier houdt men vooral rekening met <strong>de</strong> veiligheid en het esthetische <strong>van</strong> <strong>de</strong> turbine.<br />
AFSTAND<br />
Om te voorkomen dat windturbines elkaar beïnvloe<strong>de</strong>n, moeten ze op een bepaal<strong>de</strong><br />
afstand <strong>van</strong> elkaar staan: gemid<strong>de</strong>ld zes maal <strong>de</strong> rotordiameter. Om ze mooi in het<br />
landschap te laten passen wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> windturbines vaak in een lijnopstelling langs een dijk<br />
of vaart geplaatst. Groepsopstellingen wor<strong>de</strong>n door omwonen<strong>de</strong>n eer<strong>de</strong>r geaccepteerd als<br />
dui<strong>de</strong>lijk is gewor<strong>de</strong>n dat hiermee een hogere opbrengst kan wor<strong>de</strong>n bereikt. Voor het<br />
aanzicht is het belangrijk dat <strong>de</strong> verhouding tussen <strong>de</strong> ashoogte en <strong>de</strong> rotordiameter goed<br />
is, maar ook het toerental is belangrijk. Turbines met grote rotorbla<strong>de</strong>n draaien langzamer<br />
en wor<strong>de</strong>n daarom als rustiger ervaren door omwonen<strong>de</strong>n.<br />
BEBAKENING EN FLITSLICHT<br />
Figuur 19 : Ashoogte, rotorblad en –diameter<br />
Soms zijn windturbines voorzien <strong>van</strong> kleurban<strong>de</strong>n − meestal in het rood − op <strong>de</strong> mast en<br />
<strong>de</strong> wieken. Deze bebakening wordt aangebracht voor <strong>de</strong> veiligheid <strong>van</strong> het luchtverkeer.<br />
Gebruikers <strong>van</strong> het luchtruim moeten <strong>de</strong> windturbines, die steeds hoger wor<strong>de</strong>n, kunnen<br />
opmerken en lokaliseren om ongevallen te vermij<strong>de</strong>n.<br />
Dit type <strong>van</strong> bebakening dat soms wordt bekritiseerd om esthetische re<strong>de</strong>nen, kan in <strong>de</strong><br />
meeste gevallen wor<strong>de</strong>n ver<strong>van</strong>gen door lichtflitsen. Daarnaast wordt bijzon<strong>de</strong>re aandacht<br />
besteed aan het beperken <strong>van</strong> <strong>de</strong> bebakening met als doel <strong>de</strong> zichtbaarheid <strong>van</strong> het park<br />
te verzekeren met een zo klein mogelijke impact op het landschap.<br />
Bijkomen<strong>de</strong> potentiële criteria zijn slagschaduw, geluidsoverlast, … Hier komen wij later op<br />
terug.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 18
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
WERKING VAN WINDTURBINES<br />
6EcWe<br />
WERKING VAN EEN WIEK<br />
De werking <strong>van</strong> een wiek is gebaseerd op <strong>de</strong> werking <strong>van</strong> het zeil. Het gaat erom dat er<br />
een liftkracht ontstaat door <strong>de</strong> wind die loodrecht op <strong>de</strong> wiek staat. Hierdoor is het mogelijk<br />
voor <strong>de</strong> wiek om zich naar boven te bewegen. Een moeilijkere uitleg voor het ontstaan <strong>van</strong><br />
<strong>de</strong>ze liftkracht gaat als volgt. Doordat een on<strong>de</strong>rste <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> wiek lichtjes schuin staat<br />
met <strong>de</strong> richting <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind wordt <strong>de</strong> luchtstroom afgebogen en ontstaat er een<br />
reactiekracht, <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> lift.<br />
Er is nog een secundaire liftkracht door <strong>de</strong> aerodynamische vorm <strong>van</strong> <strong>de</strong> vleugel (<strong>de</strong> wiek<br />
is aan <strong>de</strong> bovenkant gebogen en buigt daardoor <strong>de</strong> luchtstroom naar bene<strong>de</strong>n af); hierdoor<br />
is <strong>de</strong> snelheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> luchtstroom over <strong>de</strong> bovenkant <strong>van</strong> <strong>de</strong> vleugel groter dan die over <strong>de</strong><br />
on<strong>de</strong>rkant en ontstaat aan <strong>de</strong> bovenkant <strong>van</strong> <strong>de</strong> vleugel een on<strong>de</strong>rdruk (het principe <strong>van</strong><br />
bernoulli) die een kracht in opwaartse richting veroorzaakt.<br />
Figuur 20 : windsnelheid 5m/sec<br />
Hierbij zie je een wiek bij een snelheid <strong>van</strong> 5m/sec. Pijl (3) stelt <strong>de</strong> werkelijke windrichting<br />
voor. Doordat <strong>de</strong> wiek draait en zich op <strong>de</strong> tekening naar rechts toe beweegt zal <strong>de</strong> wiek <strong>de</strong><br />
wind voelen volgens pijl (1). Pijl 2 is hierdoor <strong>de</strong> relatieve of schijnbare windrichting.<br />
Figuur 21 : plotse windruk : 10 m/sec<br />
Wanneer we te maken krijgen met windrukken wordt pijl (3) groter, het toerental <strong>van</strong> een<br />
aan het net gekoppel<strong>de</strong> windturbine blijft constant. Pijl (1) blijft even lang maar pijl (2) wordt<br />
langer hierdoor wordt er achter <strong>de</strong> wiek een werveling ontstaan waardoor <strong>de</strong> wiek wordt<br />
afgeremd.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 19
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Figuur 22 : Negatieve bladverstelling : 10 m/sec<br />
Bij een negatieve bladverstelling zullen er achter <strong>de</strong> wiek nog meer wervelingen ontstaan<br />
waardoor het ren<strong>de</strong>ment zal dalen. De rotor zal zichzelf als het ware afremmen. Dit uit zich<br />
niet in een wijziging <strong>van</strong> het toerental omdat een netgekoppel<strong>de</strong> windturbine een constant<br />
toerental heeft, maar het vermogen dat via <strong>de</strong> wieken overgedragen wordt aan <strong>de</strong><br />
generator zal afnemen.<br />
Figuur 23 : Positieve bladverstelling : 10 m/sec<br />
Bij een positieve bladverstelling zal <strong>de</strong> wiek meer gestroomlijnd ten opzichte <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
schijnbare of relatieve windrichting komen te staan. Het vermogen zal dan ook toenemen.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 20
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
OPWEKKEN VAN ELEKTRISCHE ENERGIE<br />
6EcWe<br />
Het principe is eenvoudig: kracht wordt omgezet in stroom. De wieken brengen <strong>de</strong> kracht<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> wind over op <strong>de</strong> as <strong>van</strong> <strong>de</strong> turbine, die op zijn beurt – al dan niet via<br />
een tandwielkast – een elektrische generator aandrijft. Die wekt <strong>de</strong> stroom op, net als in<br />
een elektriciteitscentrale. Van <strong>de</strong> generator vloeit <strong>de</strong> stroom naar het openbaar<br />
elektriciteitsnet. De aansluiting gebeurt door gebruik te maken <strong>van</strong> ingegraven kabels.<br />
Doordat men gebruik maakt <strong>van</strong> ingegraven kabels is er een beter net stabilisatie en wordt<br />
het verlies on<strong>de</strong>rweg vermin<strong>de</strong>rd. (4% verlies per 1000km) in vergelijking met AC-vaste<br />
lijnen (15% verlies per 1000km). Er bestaat een kans dat men het aantal voltage masten<br />
en kabels kan vermin<strong>de</strong>ren, bei<strong>de</strong> gezien als obstakels voor <strong>de</strong> luchtvaart. De belangrijkste<br />
on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len <strong>van</strong> een windturbine zijn <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l , <strong>de</strong> wieken en <strong>de</strong> mast. De wieken en <strong>de</strong><br />
hub vormen samen <strong>de</strong> rotor. De gon<strong>de</strong>l bevat <strong>de</strong> rotoras, vaak ook een tandwielkast en <strong>de</strong><br />
generator. De tandwielkast zet het lage toerental <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken om in het hogere toerental<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> generator. De gon<strong>de</strong>l draait automatisch <strong>de</strong> neus in <strong>de</strong> richting <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind, het<br />
zogenaam<strong>de</strong> kruien. Dit gebeurt door <strong>de</strong> kruimotor.<br />
Een gunstig geplaatste windturbine op land (onshore) met een vermogen <strong>van</strong> 2 MW (2 000<br />
kilowatt) kan op één jaar tijd zo‟n 4 500 MWh elektriciteit produceren. Dat komt overeen<br />
met het jaarverbruik <strong>van</strong> bijna 1 300 gezinnen. Een windturbine produceert echter niet<br />
constant elektriciteit. De productie hangt af <strong>van</strong> <strong>de</strong> windsnelheid, <strong>de</strong> plaats <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
windturbine en an<strong>de</strong>re factoren. Windturbines draaien pas als <strong>de</strong> windsnelheid 3 m/s<br />
bedraagt en bereiken hun volle vermogen bij 12 m/s.<br />
Bij 25 m/s of meer wor<strong>de</strong>n ze om veiligheidsre<strong>de</strong>nen stilgelegd. Aan <strong>de</strong> kust waait het<br />
har<strong>de</strong>r dan op het vlakke land en een nabijgelegen stad of gebouw kan <strong>de</strong> windsnelheid<br />
afremmen. Doorgaans ligt <strong>de</strong> gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> windsnelheid op het vasteland tussen 6 en 7<br />
m/s.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 21
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
MOGELIJKE PROBLEMEN<br />
6EcWe<br />
RADARREFLECTIE<br />
Ons eerste probleem dat we beschrijven is <strong>de</strong> impact <strong>van</strong> windturbines op het luchtverkeer<br />
rond <strong>de</strong> luchthaven, namelijk <strong>de</strong> impact op <strong>de</strong> uitgestraal<strong>de</strong> signalen <strong>van</strong> <strong>de</strong> radar. Hierbij<br />
hebben we iemand aangesproken die als safety manager is tewerkgesteld bij Belgocontrol.<br />
Belgocontrol is een firma die zich op elke luchthaven vestigt en zich bezig houd met het<br />
verkeer te lei<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> luchthaven.<br />
De radiogolf voorplanting wordt beïnvloed door elektrisch gelei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> voorwerpen. De<br />
luchtvaart gebruikt 2 radiofrequenties VHF( burgerlijke golflengte) en UHF( militaire<br />
golflengte). Reflectie ontstaat dus bij hoge structuren zoals een windturbine. Het grootste<br />
gevaar wordt veroorzaakt door het multipath effect, dit is een fenomeen waarbij een radioont<strong>van</strong>ger<br />
hetzelf<strong>de</strong> signaal meer<strong>de</strong>re malen ont<strong>van</strong>gt in een kort tijdsbestek, maar met<br />
verschillen<strong>de</strong> verschoven fasen.<br />
Zo beïnvloed reflectie zowel <strong>de</strong> radioapplicaties als navigatiesystemen <strong>van</strong> <strong>de</strong> luchthaven.<br />
De radio applicaties <strong>van</strong> Belgocontrol die wor<strong>de</strong>n beïnvloed door windturbines zijn :<br />
1. Radiocommunicatie tussen <strong>de</strong> verkeerstoren en het vliegtuig.<br />
2. Vaste VHF punt tot punt radio linken wor<strong>de</strong>n gebruikt voor telemetrie voor<br />
<strong>de</strong> operationele status <strong>van</strong> <strong>de</strong> buitenste punten in <strong>de</strong> omgeving <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
luchthavens<br />
GEVAREN BIJ NAVIGATIE<br />
Hetzelf<strong>de</strong> probleem <strong>van</strong> radio signalen die wor<strong>de</strong>n verstoord kunnen ook toegepast wor<strong>de</strong>n<br />
op <strong>de</strong> navigatie systemen. Deze systemen werken zowel in <strong>de</strong> VHF en UHF golflengte. Het<br />
resultaat <strong>van</strong> multipath reflectie zijn ofwel navigatie signaal <strong>de</strong>gradatie of een dragen<strong>de</strong><br />
error. Bei<strong>de</strong> kunnen <strong>de</strong> baan <strong>van</strong> het vliegtuig aanpassen, hierbij wordt <strong>de</strong> afstand tussen<br />
an<strong>de</strong>re vliegtuigen of tussen <strong>de</strong> grond tij<strong>de</strong>ns het lan<strong>de</strong>n vermin<strong>de</strong>rt.<br />
Een radar bestaat uit 2 basis vormen zo heb je (Primary Surveillance Radar PRS) en<br />
Secondary Surveillance Radar (SSR). Bei<strong>de</strong> typen <strong>van</strong> radars zen<strong>de</strong>n een impuls <strong>van</strong><br />
elektromagnetische energie uit, dit gebeurt door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> een constant ronddraaien<strong>de</strong><br />
antenne die zich bovenop <strong>de</strong> verkeerstoren bevind.<br />
De prestaties <strong>van</strong> bei<strong>de</strong> radartypes wor<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> nabijheid <strong>van</strong> een windturbine in <strong>de</strong><br />
war gestuurd.<br />
PSR<br />
Valse doelen wor<strong>de</strong>n weergegeven op het scherm. Windturbines zijn zichtbaar op het<br />
scherm of vliegtuigen wor<strong>de</strong>n tweemaal aangegeven .<br />
De vertrouwbaarheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>tectie daalt. Hierdoor wor<strong>de</strong>n vliegtuigen niet afgebeeld op<br />
het scherm.<br />
Soms wor<strong>de</strong>n vliegtuigen op <strong>de</strong> verkeer<strong>de</strong> plaats afgebeeld door <strong>de</strong> radar. Hierbij wordt <strong>de</strong><br />
radar overbedolven met signalen.<br />
SSR (Monopuls SSR (MSSR) en Mo<strong>de</strong> S types)<br />
Vliegtuigen wor<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> verkeer<strong>de</strong> plaatsen gesignaleerd.<br />
Valse doelen wor<strong>de</strong>n gerapporteerd, het vliegtuig wordt 2 keer afgebeeld op <strong>de</strong> monitor.<br />
De vertrouwbaarheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>tectie daalt (schaduw zone): vliegtuigen wor<strong>de</strong>n niet<br />
waargenomen door <strong>de</strong> radar. Omdat het vliegtuig zich achter een voorwerp bevind.<br />
De winturbine veroorzaakt problemen tussen het uitwisselen <strong>van</strong> signalen <strong>van</strong> het vliegtuig<br />
en <strong>de</strong> verkeerstoren.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 22
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Radar<br />
Wind turbine<br />
Aircraft<br />
Figuur 24 : Schaduweffect<br />
Het effect is ge<strong>de</strong>eltelijk verlies <strong>van</strong> <strong>de</strong> gegevens <strong>van</strong> een of meer<strong>de</strong>re vliegtuigen voor een<br />
bepaal<strong>de</strong> tijd. De ernst <strong>van</strong> dit verlies hangt af <strong>van</strong> <strong>de</strong> tijd dat het vliegtuig <strong>van</strong> het scherm<br />
verdwijnt. Dit hangt natuurlijk af <strong>van</strong> <strong>de</strong> baan en het aantal windturbines die hierbij zijn<br />
betrokken.<br />
Het effect <strong>van</strong> windturbines in <strong>de</strong> buurt <strong>van</strong> <strong>de</strong> radar is dat <strong>de</strong> signalen uitgestuurd door<br />
Figuur 25 : Foute positionering <strong>van</strong> vliegtuigen<br />
<strong>de</strong>ze radar zullen wor<strong>de</strong>n afgebogen. De radar houdt hier geen rekening mee en beeld het<br />
vliegtuig op <strong>de</strong> verkeer<strong>de</strong> plaats af.<br />
Figuur 26 : Valse echo's<br />
Treed op wanneer <strong>de</strong> directe echo <strong>van</strong> het radarsignaal afkomstig <strong>van</strong> een vliegtuig wordt<br />
aangevuld met een indirecte echo <strong>van</strong> hetzelf<strong>de</strong> vliegtuig. Doordat <strong>de</strong> afgeleg<strong>de</strong> afstand<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> radiogolven an<strong>de</strong>rs zijn zal <strong>de</strong> <strong>de</strong>tectie software <strong>van</strong> het radarstation twee plots<br />
aanmaken voor hetzelf<strong>de</strong> vliegtuig. Het doel zal hierdoor tweemaal wor<strong>de</strong>n aangeduid op<br />
het scherm. Hierdoor krijgt men corrupte gegevens op het scherm afgebeeld.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 23
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
GELUIDSOVERLAST<br />
6EcWe<br />
Windturbines brengen een monotoon geluid voort. Zo hebben we het zoeven<strong>de</strong> geluid <strong>van</strong><br />
<strong>de</strong> rotor, <strong>de</strong> draaibewegingen in <strong>de</strong> tandwielkast en eveneens <strong>de</strong> generator is hoorbaar.<br />
Dit neemt toe naarmate <strong>de</strong> wind har<strong>de</strong>r waait. Maar door <strong>de</strong> aanwezigheid <strong>van</strong><br />
achtergrondgelui<strong>de</strong>n zoals wind, het verkeer of ritselen<strong>de</strong> bla<strong>de</strong>ren dringt het geluid <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
windturbine min<strong>de</strong>r door. Bij een windsnelheid <strong>van</strong> 8 m/s bijvoorbeeld (ongeveer 30 km/h)<br />
wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> turbines al volledig overstemd door het geruis <strong>van</strong> <strong>de</strong> bomen. Om geluidshin<strong>de</strong>r,<br />
hoe minimaal <strong>de</strong>ze ook is, zo veel mogelijk te beperken, bouwt men windturbines op<br />
voldoen<strong>de</strong> afstand <strong>van</strong> woongebie<strong>de</strong>n. Die afstand wordt on<strong>de</strong>r meer bepaald na een<br />
ge<strong>de</strong>tailleer<strong>de</strong> geluidsstudie en is in overeenstemming met <strong>de</strong> omzendbrief <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
Vlaamse<br />
Regering.<br />
Naast <strong>de</strong> geluidsisolatie houdt men zich ook voortdurend bezig met het optimaliseren en<br />
vernieuwen <strong>van</strong> het <strong>de</strong>sign <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken en <strong>de</strong> generator om zo steeds beter <strong>de</strong><br />
geluidsoverlast te beperken.<br />
SLAGSCHADUW<br />
Figuur 27 : Slagschaduw<br />
Afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> stand <strong>van</strong> <strong>de</strong> zon kan een windturbine voor slagschaduw zorgen.<br />
Hieron<strong>de</strong>r verstaan we een steeds draaien<strong>de</strong> schaduwafdruk <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken. Dit kan<br />
hin<strong>de</strong>rlijk zijn als <strong>de</strong>ze een woonkamer of werkzone binnendringt.<br />
Vooral bij laagstaan<strong>de</strong> zon reikt <strong>de</strong> schaduw <strong>van</strong> een windturbine vrij ver. Om <strong>de</strong>ze<br />
eventuele hin<strong>de</strong>r goed te kunnen inschatten, wordt vooraf on<strong>de</strong>rzocht waar en in welke<br />
mate slagschaduw kan optre<strong>de</strong>n. Wanneer <strong>de</strong> hin<strong>de</strong>r op sommige momenten te groot blijkt,<br />
dan kunnen slagschaduwsensoren <strong>de</strong> turbine tij<strong>de</strong>lijk stilleggen.<br />
Wettelijk mag een windturbine maximaal <strong>de</strong>rtig minuten per dag en <strong>de</strong>rtig uur per jaar<br />
slagschaduw<br />
veroorzaken.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 24
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
VOGELSTERFTE<br />
6EcWe<br />
Figuur 28 : Vogelsterfte<br />
Vogels hebben een sterk ontwikkeld gezichtsvermogen. Ze zien windturbines meestal al<br />
<strong>van</strong> op verre afstand en passen tijdig hun traject aan. Het kan natuurlijk altijd gebeuren dat<br />
vogels tegen <strong>de</strong> turbine aanvliegen of door onverwachte windstoten door <strong>de</strong> rotor gegrepen<br />
wor<strong>de</strong>n. Volgens een Cana<strong>de</strong>se studie zijn windturbines slechts verantwoor<strong>de</strong>lijk voor<br />
0,01% <strong>van</strong> het sterftecijfer bij vogels.<br />
IJSVORMING<br />
Tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> wintermaan<strong>de</strong>n kan er zich ijs vormen op <strong>de</strong> wieken. Sensoren nemen dit<br />
automatisch waar en zorgen ervoor dat <strong>de</strong> beweging <strong>van</strong> <strong>de</strong> rotor onmid<strong>de</strong>llijk stopt. Op<br />
<strong>de</strong>ze manier wordt elk risico op ongevallen door het wegslingeren <strong>van</strong> ijs verme<strong>de</strong>n. Bij <strong>de</strong><br />
keuze <strong>van</strong> <strong>de</strong> site wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> veiligheidsafstan<strong>de</strong>n vooraf nauwkeurig bestu<strong>de</strong>erd en<br />
vastgelegd.<br />
WAARDEVERMINDERING VAN DE EIGENDOM<br />
Een Amerikaanse studie op 24000 woningen, waar<strong>van</strong> 14000 met uitzicht op een<br />
windturbinepark toont aan dat <strong>de</strong> inplanting <strong>van</strong> een windpark weinig impact heeft op <strong>de</strong><br />
immobiliënmarkt.<br />
Een Waalse studie uit 2004 bevestig<strong>de</strong> <strong>de</strong>ze trend. In sommige gevallen kan <strong>de</strong><br />
aankondiging <strong>van</strong> een windturbineproject tij<strong>de</strong>lijk een waar<strong>de</strong>vermin<strong>de</strong>ring <strong>van</strong> een<br />
eigendom met zich meebrengen. Maar dit is ook het geval bij <strong>de</strong> aanleg <strong>van</strong> gsm-masten of<br />
een autosnelweg. In <strong>de</strong> praktijk verdwijnt dat effect meestal na <strong>de</strong> realisatie.<br />
METAALMOEHEID<br />
Dit probleem wordt veroorzaakt doordat <strong>de</strong> windturbine een hele tijd stilstaat. Hierdoor<br />
zullen <strong>de</strong> wieken naar bene<strong>de</strong>n plooien totdat <strong>de</strong>ze er af vallen. Een windturbine zal dus op<br />
geen enkel moment, zelfs niet bij een melding <strong>van</strong> slagschaduw, stilstaan. De windturbine<br />
zal hierdoor enkel een klein beetje in beweging zijn om metaalmoeheid te voorkomen.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 25
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
KOSTEN EN OPBRENGSTEN<br />
6EcWe<br />
KOSTEN, TERUGVERDIENTIJD EN LEVENSDUUR<br />
Deze factoren kunnen sterk verschillen, ze zijn afhankelijk <strong>van</strong> verschillen<strong>de</strong> parameters :<br />
-Type windturbine<br />
-Windsnelheid<br />
-Aantal wieken<br />
-Lengte <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken<br />
-…<br />
Daarom kunnen we geen ge<strong>de</strong>tailleer<strong>de</strong> cijfers geven voor <strong>de</strong> algemene aanleg <strong>van</strong> een<br />
windturbine. Wel hebben we een studie <strong>van</strong> turbines, gelegen in Zeeland, Ne<strong>de</strong>rland. Hier<br />
zien we dui<strong>de</strong>lijk dat er een verschil in type merkbaar is.<br />
GROENESTROOMCERTIFICATEN<br />
De overheid stimuleert <strong>de</strong> productie <strong>van</strong> groene stroom via groenestroomcertificaten.<br />
Producenten <strong>van</strong> groene stroom, bijvoorbeeld uit een windturbinepark, ont<strong>van</strong>gen <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
Vlaamse Reguleringsinstantie voor <strong>de</strong> Elektriciteits- en Gasmarkt (VREG) één certificaat<br />
per MWh. Zij kunnen die verkopen aan elektriciteitsleveranciers, die jaarlijks een minimum<br />
aantal certificaten moeten voorleggen. Dat aantal is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> totale hoeveelheid<br />
stroom die ze hebben verkocht (5,25% voor 2009 in Vlaan<strong>de</strong>ren).<br />
Bij een groene stroomcertificaten <strong>van</strong> een windturbine krijgt men 96 euro per 1000Kw/h dit<br />
is weinig in vergelijking met <strong>de</strong> groene stroomcertificaten <strong>van</strong> een zonnepaneel waarbij<br />
men 330 euro per 1000Kw/h krijgt.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 26
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
Prijs<br />
WRE 060 Skystream Airdolphin Swift Raum WRE 030 Energy Ball Passaat Montana Turby Ampair<br />
€<br />
€<br />
€<br />
€<br />
€<br />
€<br />
€<br />
€<br />
37.187,50 10.742,03 17.548,00 13.208,00<br />
29.512,00 € 4.324,00 9.239,16 18.508,16 21.350,00 € 8.925,00<br />
6EcWe<br />
Opbrengst in kWh<br />
apr/08 48 175 42 22 1 6 56 265 6 1<br />
mei/08 41 171 29 12 20 4 39 207 27 7<br />
jun/08 25 106 17 7 8 2 33 169 19 19<br />
jul/08 29 118 19 8 11 3 33 170 19 18<br />
aug/08 39 143 24 12 18 4 42 200 22 21<br />
sep/08 32 133 21 6 6 2 31 155 13 16<br />
okt/08 0 151 28 17 27 6 45 199 20 18<br />
nov/08 53 260 49 44 78 12 75 311 34 31<br />
<strong>de</strong>c/08 44 196 38 20 43 6 47 229 36 26<br />
jan/09 69 240 44 42 75 10 62 256 6 27<br />
feb/09 42 163 31 45 6 40 196 0 21<br />
mrt/09 64 254 50 72 11 74 335 44 39<br />
apr/09 20 110 18 19 21 2 28 153 17 17<br />
Totaal 506 2220 410 190 19 425 74 605 2845 263 261<br />
Verbruik in kWh<br />
apr 08<br />
-<br />
maart 09 7 24 63 66 15 0 0 4 115 15<br />
Tabel 2 : Kosten en opbrengsten<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 27
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
TYPES BINNEN WINDTURBINES<br />
6EcWe<br />
Aangezien win<strong>de</strong>nergie zeer voor<strong>de</strong>lig is, hebben specialisten al achterhaald hoe ze <strong>de</strong><br />
turbines kunnen optimaliseren. Zo zijn er ook verschillen<strong>de</strong> types ontstaan, elk met<br />
specifieke voor- en na<strong>de</strong>len.<br />
WINDTURBINE MET HORIZONTALE AS (HAT)<br />
Figuur 29 : Horizontale as<br />
De horizontale as windturbine komt het meest voor in onze landschappen. Horizontaal<br />
slaat op <strong>de</strong> as die evenwijdig ligt met <strong>de</strong> windrichting. De wieken, daarentegen, draaien<br />
loodrecht op <strong>de</strong> windrichting in het rotorvlak. De as <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken komt uit in <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l<br />
bovenop <strong>de</strong> mast, waarin zich <strong>de</strong> stroomgenerator bevindt. Met <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l wordt bovendien<br />
het rotorvlak loodrecht op <strong>de</strong> wind gehou<strong>de</strong>n. Dit gebeurt meestal met behulp <strong>van</strong> een<br />
„kruimotor‟ die elektrisch wordt aangestuurd door een windvaantje.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 28
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
WINDTURBINE MET VERTICALE AS (VAT)<br />
6EcWe<br />
De verticale as windturbine komt vooral voor in Canada en <strong>de</strong> VS. Deze hebben een<br />
structuur vergelijkbaar met een slagroomklopper en zijn onafhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> windrichting.<br />
Een eerste voor<strong>de</strong>el is dat men geen krui-inrichting nodig heeft. Daarnaast kan <strong>de</strong><br />
generator meteen on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> turbine geplaatst wor<strong>de</strong>n. Na<strong>de</strong>len zijn een lager ren<strong>de</strong>ment en<br />
periodiek variëren<strong>de</strong> windbelasting op <strong>de</strong> bla<strong>de</strong>n. Voor <strong>de</strong> ontwikkeling <strong>van</strong> windturbines in<br />
<strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong> omgeving lijken <strong>de</strong>ze, <strong>van</strong>wege <strong>de</strong> onafhankelijkheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> windrichting,<br />
een aantrekkelijke optie.<br />
LIFTPRINCIPE EN WEERSTANDSMACHINES<br />
Deze turbines werken bei<strong>de</strong> volgens het liftprincipe. De aerodynamische eigenschappen<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken zorgen ervoor dat ze een snelheid ontwikkelen die hoger is dan <strong>de</strong><br />
windsnelheid zelf. De lift staat loodrecht op <strong>de</strong> windrichting. Liftmachines halen een hogere<br />
opbrengst en vergen min<strong>de</strong>r materiaal dan <strong>de</strong> weerstandsmachines. Daarbij is het <strong>de</strong><br />
bedoeling dat een lichaam meebeweegt in <strong>de</strong> windrichting. Een voorbeeld hier<strong>van</strong> is <strong>de</strong><br />
cupanemometer, die gebruikt wordt om <strong>de</strong> windsnelheid te meten. De holle kant <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
cup heeft een grotere luchtweerstand dan <strong>de</strong> bolle kant. De holle kant beweegt hier dus<br />
met <strong>de</strong> wind mee maar gaat trager dan <strong>de</strong> windsnelheid. De bolle kant gaat tegen <strong>de</strong> wind<br />
in zodat <strong>de</strong> holle kant in positie wordt gebracht opnieuw wind op te <strong>van</strong>gen zodat <strong>de</strong><br />
energieopwekking kan blijven doorgaan.<br />
LIFTPRINCIPE<br />
Figuur 30 : liftprincipe<br />
Deze vorm <strong>van</strong> verticale as windturbines werd in 1931 ontworpen door Georges Jean<br />
Marie Darrieus. Hij kreeg hier een patent op en daarom wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong>ze ook wel Darrieus<br />
windturbines genoemd. Deze hebben wel als na<strong>de</strong>el dat ze moeilijk te beschermen zijn bij<br />
extreme windcondities en <strong>de</strong> turbine heeft extra kracht nodig om te starten.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 29
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
AFGELEIDE VORM VAN DARRIEUS : GORLOV HELICALE TURBINE<br />
6EcWe<br />
Figuur 31 : Gorlov helicale turbine<br />
Dit is een an<strong>de</strong>r ontwerp <strong>van</strong> een verticale as windturbine. Het belangrijkste verschil zijn<br />
echter <strong>de</strong> zogenaam<strong>de</strong> helicale bla<strong>de</strong>n. Een helix is een driedimensionale spiraal, die<br />
ervoor zorgen dat er altijd een <strong>de</strong>el <strong>van</strong> een rotorblad beschikbaar is voor ie<strong>de</strong>re stroom- of<br />
windrichting. Het grote voor<strong>de</strong>el is dat <strong>de</strong> resultante kracht, geduren<strong>de</strong> een aswenteling,<br />
re<strong>de</strong>lijk constant blijft. Het is oorspronkelijk een waterturbine maar veel windturbines<br />
nemen <strong>de</strong>ze vorm eveneens aan.<br />
WEERSTANDSMACHINES<br />
Figuur 32 : Weerstandsmachines<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 30
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
De energie die door <strong>de</strong> wind gedragen wordt, wordt omgezet in een koppel op <strong>de</strong> centrale<br />
buis. De molen werd in 1922 uitgevon<strong>de</strong>n door <strong>de</strong> Finse ingenieur Sigurd J. Savonius. In<br />
1745 wil<strong>de</strong> Johann Ernst Elias Bessler een horizontale Savonius plaatsen in Furstenberg,<br />
gelegen in Duitsland. Hij viel echter te pletter tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> contructie <strong>van</strong> <strong>de</strong> molen. De molen<br />
is nooit meer afgemaakt, maar het gebouw bestaat nog steeds.<br />
VOORBEELD VAN WEERSTANDSMACHINES : CUPANEMOMETER<br />
6EcWe<br />
Figuur 33 : cupanemometer<br />
De eerste cupanemometer werd gemaakt in 1846 door <strong>de</strong> Ier Robinson. Vandaar dat dit<br />
type ook wel het “Molentje <strong>van</strong> Robinson” wordt genoemd.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 31
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
TOEKOMST VAN WINDENERGIE<br />
6EcWe<br />
WINDTURBINES IN ZEE<br />
Naast grote projecten <strong>van</strong> windparken op land , zullen grote bedrijven zoals Enercon in <strong>de</strong><br />
toekomst meer overschakelen naar windparken op zee. Doordat <strong>de</strong> activiteit <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind<br />
op zee groter is dan op land gaat men veel meer geld investeren in het bouwen en ver<strong>de</strong>r<br />
on<strong>de</strong>rzoeken <strong>van</strong> windparken op zee.<br />
BLIGH BANK<br />
Figuur 34 : MPI Resolution<br />
Belwind bouwt momenteel aan het grootste energieproject in België, met name een groot<br />
windmolenpark aan elektriciteit produceren. Dat is voldoen<strong>de</strong> om ongeveer 350.000<br />
gezinnen <strong>van</strong> groene stroom te voorzien en 540.000 ton CO 2 per jaar te besparen. Er is<br />
geen enkel windpark in <strong>de</strong> wereld dat even ver in zee is gelegen als Belwind, ook <strong>de</strong><br />
ontwikkeling er<strong>van</strong> is <strong>de</strong> snelste in <strong>de</strong> offshore wereld.<br />
De Bligh Bank bevindt zich in <strong>de</strong> zone die <strong>de</strong> Belgische regering voorzien heeft voor <strong>de</strong><br />
bouw <strong>van</strong> windparken. Dit zeegebied wordt omschreven als <strong>de</strong> Belgische Economische<br />
Zone (BEZ). Deze zone biedt plaats voor een geïnstalleer<strong>de</strong> capaciteit <strong>van</strong> 2000 tot 2300<br />
MW. De windparkzone bevindt zich buiten <strong>de</strong> scheepvaartroutes, en bijna geheel buiten <strong>de</strong><br />
12-mijlszone gesitueerd op een aanzienlijke afstand <strong>van</strong> <strong>de</strong> kust. Het windpark wordt op 46<br />
kilometer <strong>van</strong> <strong>de</strong> kust <strong>van</strong> Zeebrugge gebouwd. Het park wordt in 2 fasen <strong>van</strong> elk 55<br />
turbines gerealiseerd, met een totaal vermogen <strong>van</strong> 330 MW. jaarlijks zal het park 1.1<br />
TWh.<br />
De bouw <strong>van</strong> dit windpark zal in 2 fases gebeuren, 55 turbines in elke fase.<br />
De 110 turbines wor<strong>de</strong>n aangesloten op twee hoogspanningsstations op zee via 70 km<br />
33kV-zeekabels. Deze stations wor<strong>de</strong>n op hun beurt door mid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> twee 150kV-kabels<br />
aangesloten op het Belgische hoogspanningsnet te Zeebrugge.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 32
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
Om windmolenparken te bouwen is een heel speciaal materiaal nodig , namelijk the MPI<br />
resolution, een vaartuig speciaal ontworpen voor het vervaardigen <strong>van</strong> windturbines op<br />
zee. Het is zwaar werk want <strong>de</strong> turbines wegen veel en zijn kwetsbaar. Een paal <strong>van</strong> 450<br />
ton moet in <strong>de</strong> zeebo<strong>de</strong>m wor<strong>de</strong>n geheid daarbovenop komt een machinehuis <strong>van</strong> 190 ton<br />
en ten slotte <strong>de</strong> rotor met 50 meter lange bla<strong>de</strong>n. Alles moet op <strong>de</strong> centimeter nauwkeurig<br />
wor<strong>de</strong>n geplaatst. Maar het gewicht is geen probleem maar het weer wel. Het is logisch dat<br />
het op <strong>de</strong> locatie <strong>van</strong> een windmolenpark vaak hard waait. De “resolution” lost dat op door<br />
zich boven <strong>de</strong> elementen te plaatsen. Met behulp <strong>van</strong> precisienavigatie en extra schroeven<br />
blijft hij op z‟n plaats en krikt zich omhoog. Dit gaat als volgt : hydraulische armen grijpen in<br />
uisteken<strong>de</strong> ran<strong>de</strong>n die rond <strong>de</strong> poten zitten en hijsen het schip boven <strong>de</strong> zeespiegel. Dit<br />
proces gaat heel snel zo stijgt het vaartuig een meter per minuut. Geheel gela<strong>de</strong>n weegt<br />
het schip 17000 ton. Op elke poot rust dus ruim 2000 ton 15 meter boven <strong>de</strong> zeespiegel.<br />
De operator kan <strong>de</strong> poten uitschuiven en werken in water <strong>van</strong> 35 meter diep en hij staat zo<br />
vast als een huis, een perfect platform om windmolens mee te bouwen. Wanneer men <strong>de</strong><br />
windmolens heeft geplaatst laat men het vaartuig weer rustig zakken totdat het weer een<br />
boot is en vaart men weer naar <strong>de</strong> haven waar men nieuwe <strong>de</strong>len <strong>van</strong> <strong>de</strong> windmolens kan<br />
ophalen.<br />
WINDTURBINES BIJ PARTICULIEREN<br />
Voor windturbines bij particulieren hebben we Jan Van Geem <strong>van</strong> Alternative Eco solutions<br />
gecontacteerd. Hij leg<strong>de</strong> uit waarom windturbines bij particulieren hier in België wor<strong>de</strong>n<br />
gedwarsboomd en waarom het dus veel interessanter is om zonnepanelen aan te vragen.<br />
6EcWe<br />
Figuur 35: Windturbines bij particulieren<br />
PRIJSKLASSE.<br />
De prijsklassen tussen verschillen<strong>de</strong> windturbines variëren sterk. De prijs wordt vooral<br />
bepaald door <strong>de</strong> grote <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine en hoeveel magneten er aanwezig zijn in <strong>de</strong><br />
gon<strong>de</strong>l. Zo kan je 4 <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> windturbines hebben maar waar er een verschil is tussen <strong>de</strong><br />
magneten. Hoe min<strong>de</strong>r magneten hoe min<strong>de</strong>r wrijving je hebt en hoe sneller <strong>de</strong> wieken<br />
zullen draaien <strong>van</strong> <strong>de</strong> turbine. Zo kost een skystream ongeveer 15000 euro, inclusief <strong>de</strong><br />
installatiekosten.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 33
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
VERGUNNINGEN<br />
6EcWe<br />
Als je op zoek gaat voor vergunningen voor particuliere windturbines in Vlaan<strong>de</strong>ren op het<br />
internet zal je weinig succes hebben, dit komt omdat het bijna onmogelijk is om een kleine<br />
windturbine neer te zetten in Vlaan<strong>de</strong>ren. Je zou zelfs kunnen zeggen dat het<br />
gedwarsboomd word door <strong>de</strong> overheid. Hierdoor zullen particulieren proberen om een<br />
windturbine illegaal te plaatsen, maar echt evi<strong>de</strong>nt is dit niet. Dit komt doordat men <strong>de</strong><br />
turbine niet hoog genoeg plaatst waardoor er helemaal geen ren<strong>de</strong>ment is.<br />
VERSCHILLENDE PARTICULIERE WINDTURBINES<br />
Doordat het illegaal is om een windturbine te plaatsen bij particulieren zetten ze <strong>de</strong>ze toch.<br />
Zo heb je autonome windturbines. Dit wil zeggen dat <strong>de</strong> windturbines niet zijn verbon<strong>de</strong>n<br />
aan het net en dat ze gebruikt wor<strong>de</strong>n voor een chalet , een cara<strong>van</strong> of men kan thuis<br />
eentje neerzetten die genoeg stroom oplevert voor <strong>de</strong> pomp <strong>van</strong> <strong>de</strong> vijver.<br />
Een twee<strong>de</strong> soort windturbine is aan het net gekoppeld , enkel hierbij kan je groene<br />
stroomcertificaten krijgen. Wanneer je je windturbine aan het net koppelt zal <strong>de</strong>ze<br />
ge<strong>de</strong>eltelijk je <strong>de</strong> verbruiksmeter <strong>van</strong> elektriciteit terugdraaien doordat je min<strong>de</strong>r elektriciteit<br />
nodig hebt <strong>van</strong> <strong>de</strong> leverancier. Als je genoeg elektriciteit produceert voor je eigen en zelf<br />
nog een <strong>de</strong>el over hebt kan je een groene stroomcertificaat aanvragen. De meeste<br />
leveranciers zullen akkoord gaan, maar als <strong>de</strong> dienst ste<strong>de</strong>nbouw er achter komt dat je een<br />
windturbine hebt in je tuin mag je er zeker <strong>van</strong> zijn dat die meteen moet neergehaald<br />
wor<strong>de</strong>n.<br />
BOUW VAN EEN WINDTURBINE BIJ PARTICULIEREN<br />
De bouw <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze kleiner windturbines gelijkt min of meer op <strong>de</strong> bouw <strong>van</strong> een grote<br />
windturbine.<br />
1. <strong>de</strong> fun<strong>de</strong>ring wordt gemaakt.<br />
2. Er wordt een ring boven op <strong>de</strong>ze fun<strong>de</strong>ring gelegd, hierboven komt <strong>de</strong> eigenlijke<br />
mast <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine.<br />
3. Hierna wordt <strong>de</strong> hele mast er in één keer op geplaatst. Maar dit kan ook in<br />
segmenten.<br />
4. De gon<strong>de</strong>l wordt bovenop <strong>de</strong> mast geplaatst, zowel gon<strong>de</strong>l als mast wor<strong>de</strong>n door<br />
een kraan op hun plaats gezet.<br />
5. En ten laatste wordt <strong>de</strong> calibratiekit bovenop <strong>de</strong> gon<strong>de</strong>l geplaatst, dit is een heel<br />
belangrijk <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine. Dit <strong>de</strong>el zorgt ervoor dat <strong>de</strong> technici kunnen zien<br />
op het moment zelf dat <strong>de</strong> windturbine kaarsrecht staat, zo niet kan dit een lager<br />
ren<strong>de</strong>ment opleveren.<br />
LEVENSDUUR<br />
Een windturbine heeft volgens experts een levensduur <strong>van</strong> 20-25 jaar, wat zeer weinig is<br />
tegenover dat <strong>van</strong> zonnepanelen.<br />
RENDEMENT<br />
Het ren<strong>de</strong>ment is zeer belangrijk <strong>van</strong> een windturbine , het blijkt dat het ren<strong>de</strong>ment <strong>van</strong> een<br />
windturbine met verticale as kleiner is dan die met een horizontale as omdat er bij <strong>de</strong><br />
laatste een grotere oppervlakte is dat voortgestuwd wordt. En hoe hoger <strong>de</strong> windturbine<br />
staat hoe beter dit komt doordat <strong>de</strong> windsnelheid steeds verhoogt naarmate die hoger<br />
staat.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 34
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
BESLUIT<br />
6EcWe<br />
Wat we kunnen besluiten over windturbines is dat het <strong>de</strong> dag <strong>van</strong> <strong>van</strong>daag nog geen kans<br />
heeft gehad om door te bloeien doordat verschillen<strong>de</strong> gemeentelijke diensten of mensen<br />
klachten indienen. Zij zien het nut <strong>van</strong> windturbines niet in maar als men dit wil verkrijgen<br />
zullen er nog verschillen<strong>de</strong> evoluties moeten plaatsvin<strong>de</strong>n.<br />
INNOVATIE<br />
MAGLEV WINDTURBINE.<br />
Figuur 36 : MagLev<br />
Chinese en Amerikaanse ontwikkelaars hebben een nieuwe windturbine uitgevon<strong>de</strong>n die<br />
tot 1000 maal efficiënter werkt. Het concept <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbine is onlangs tentoongesteld<br />
op <strong>de</strong> Wind Power Asia beurs in Beijing (2006) .<br />
De zogeheten MagLev Windturbine maakt gebruik <strong>van</strong> grote verticale bla<strong>de</strong>n gespreid over<br />
bijna <strong>de</strong> gehele lengte <strong>van</strong> <strong>de</strong> windmolen. De as <strong>van</strong> <strong>de</strong> MagLev turbine zweeft op<br />
magneten, waardoor amper wrijving ontstaat.<br />
Door gebruik <strong>van</strong> permanente magneten ontstaat er geen frictie waardoor dit soort<br />
windmolens veel efficiënter kunnen werken dan <strong>de</strong> huidige generatie windmolens. De<br />
naam MagLev komt <strong>van</strong> Magnetic Levitation oftewel Magnetisch Zweven. Bij een mo<strong>de</strong>rne<br />
schets <strong>van</strong> <strong>de</strong> MagLev windturbine zijn er grote witte schermen geplaatst die een groot<br />
<strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind op<strong>van</strong>gen waardoor een groter <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> wind kan geconcentreerd<br />
wor<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> rotor <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze mo<strong>de</strong>rne windturbine.<br />
Volgens <strong>de</strong> makers kan <strong>de</strong> 36 miljoen euro kosten<strong>de</strong> MagLev Windturbine zo'n 1000<br />
conventionele windmolens ver<strong>van</strong>gen en daarmee 750.000 woningen <strong>van</strong> stroom voorzien.<br />
De MagLev kan tot 500 jaar meegaan en heeft 640 keer min<strong>de</strong>r ruimte nodig dan een<br />
ver<strong>van</strong>gend conventioneel windmolenpark.<br />
De MagLev kan in tegenstelling tot <strong>de</strong> huidige generatie windturbines stroom opwekken bij<br />
lage windsnelhe<strong>de</strong>n <strong>van</strong>af 1,5 meter per secon<strong>de</strong> en doet het ook goed bij hoge<br />
windsnelhe<strong>de</strong>n. Conventionele windmolens moeten bij windkracht 10 vaak uitgezet<br />
wor<strong>de</strong>n.<br />
De bouw <strong>van</strong> <strong>de</strong> nieuwe windmolens is inmid<strong>de</strong>ls gestart in China en het Amerikaanse<br />
Arizona door MagLev Wind Turbine Technologies. Lei<strong>de</strong>r <strong>van</strong> het bedrijf en on<strong>de</strong>rzoeker in<br />
schone energie Ed Mazur zegt dat <strong>de</strong> MagLev-windmolens stroom voor min<strong>de</strong>r dan één<br />
cent per kilowattuur kunnen opwekken.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 35
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
ALGEMEEN BESLUIT<br />
6EcWe<br />
Uit <strong>de</strong> research die we hebben verricht en <strong>de</strong> informatie die we hebben verkregen, kunnen<br />
we besluiten dat win<strong>de</strong>nergie een milieuvrien<strong>de</strong>lijke toekomstgerichte manier is om energie<br />
op te wekken. De meeste mensen verkiezen zonne-energie boven win<strong>de</strong>nergie, vooral<br />
omdat voor particulieren <strong>de</strong> zonnepanelen meer opbrengen dan windturbines en omdat <strong>de</strong><br />
installatie er<strong>van</strong> vlotter verloopt. Esthetisch gezien hebben <strong>de</strong> zonnepanelen ook min<strong>de</strong>r<br />
na<strong>de</strong>len tegenover windturbines.<br />
Wij ra<strong>de</strong>n win<strong>de</strong>nergie aan omdat we vin<strong>de</strong>n dat <strong>de</strong> voor<strong>de</strong>len <strong>de</strong> na<strong>de</strong>len<br />
overcompenseren. Zo is win<strong>de</strong>nergie onuitputtelijk en overal beschikbaar. Ook stoot het<br />
geen scha<strong>de</strong>lijke stoffen uit in <strong>de</strong> atmosfeer en is het een goed ver<strong>van</strong>gmid<strong>de</strong>l <strong>van</strong> fossiele<br />
brandstoffen. Daarom <strong>de</strong>nken wij dat win<strong>de</strong>nergie <strong>de</strong> meest rendabele manier is om<br />
energie op te wekken en dus in <strong>de</strong> toekomst veel zal wor<strong>de</strong>n gebruikt.<br />
Bedrijven zullen eer<strong>de</strong>r gebruik maken <strong>van</strong> windturbines omdat <strong>de</strong>ze voor hen wel<br />
interessant zijn. Ze kunnen hogere windturbines plaatsen en hebben er min<strong>de</strong>r plaats aan<br />
verloren tegenover zonnepanelen. De turbines zullen, juist doordat ze hoger zijn, meer<br />
winst opstrijken dan <strong>de</strong> turbines voor particulieren. Bij <strong>de</strong> vergelijking <strong>van</strong> <strong>de</strong> hoogte en het<br />
vermogen <strong>van</strong> <strong>de</strong> turbine zien we dat <strong>de</strong> curve exponentieel verloopt.<br />
Daarom ra<strong>de</strong>n wij het voor particulieren helaas af om turbines te plaatsen omdat <strong>de</strong>ze<br />
meestal <strong>de</strong> gevraag<strong>de</strong> hoogte niet kunnen bereiken en daardoor niet rendabel genoeg zijn.<br />
Dit laten <strong>de</strong> particulieren dan best over aan grote energiemaatschappijen die dit wel<br />
kunnen.<br />
We moeten realistisch blijven en beseffen dat windturbines die geplaatst zijn op zee veel<br />
meer energie opbrengen dan <strong>de</strong>gene die op het land zijn geplaatst. Er is dus zeker<br />
toekomst voor windmolenparken op zee. Helaas kunnen we ook vaststellen dat<br />
windturbines voor particulieren amper of geen toekomstplannen zullen hebben.<br />
Windturbines zullen daarom enkel in grote maat voorkomen en niet in kleinere, goedkopere<br />
maten.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 36
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
BIJLAGEN<br />
6EcWe<br />
VERKLARENDE WOORDENLIJST<br />
m = meter<br />
km = kilometer<br />
s(ec) = secon<strong>de</strong><br />
h = uur<br />
kW = kilowatt ( 1kW = 10³ W )<br />
V = Volt<br />
AC = wisselspanning<br />
DC = gelijkspanning<br />
Bft = Beaufort<br />
MW = megawatt ( 1MW = 10^6 W )<br />
kWh = kilowattuur<br />
MWh = megawattuur<br />
TWh = terrawattuur ( 1TWh = 10^9 Wh )<br />
Watt is <strong>de</strong> SI-eenheid <strong>van</strong> vermogen. Een gloeilamp met een vermogen <strong>van</strong> 60 Watt<br />
verbruikt een hoeveelheid <strong>van</strong> 60 joule per secon<strong>de</strong>. Energie, geleverd door windturbines,<br />
wordt meestal in MW uitgedruikt<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 37
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
VERGELIJKENDE TABEL : BEAUFORT – KM/H<br />
Beaufort<br />
Km/h<br />
0 0-1<br />
1 2-5<br />
2 6-11<br />
3 12-19<br />
4 20-28<br />
5 29-38<br />
6 39-49<br />
7 50-61<br />
8 62-74<br />
9 75-88<br />
10 89-102<br />
11 103-117<br />
12 >117<br />
6EcWe<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 38
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
ARTIKELS<br />
PELEMAN INDUSTRIES INVESTEERT IN TWEE<br />
WINDTURBINES<br />
neco meldt dat het twee windturbines <strong>van</strong> 5 MW elk aan het installeren is op <strong>de</strong><br />
bedrijfsterreinen <strong>van</strong> Peleman Industries in Puurs.<br />
ENGINEERINGNET.BE -- Nu zonne-energie uit <strong>de</strong><br />
gratie raakt, beginnen bedrijven hun focus te<br />
verschuiven naar an<strong>de</strong>re vormen <strong>van</strong> duurzame<br />
energieopwekking.<br />
Zo meldt Air Energy, een on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el Eneco, dat het<br />
twee windturbines aan het bouwen is bij Peleman<br />
Industries in Puurs.<br />
De windmolens zijn elk goed voor 2,3 MW aan<br />
vermogen, of het equivalent <strong>van</strong> het jaarlijks verbruik<br />
<strong>van</strong> 2.600 gezinnen.<br />
De twee turbines wor<strong>de</strong>n 151 meter hoog (=<br />
tiphoogte of hoogste punt <strong>van</strong> <strong>de</strong> wieken), en krijgen<br />
bij veel wind samen een maximaal vermogen <strong>van</strong> 5<br />
MW. Bij een gemid<strong>de</strong>ld windaanbod leveren ze elk<br />
2,3 MW af.<br />
Dankzij een speciaal systeem zon<strong>de</strong>r<br />
tandwieloverbrenging zullen <strong>de</strong> twee windturbines<br />
min<strong>de</strong>r geluid maken dan een klassieke windmolen.<br />
Peleman Industries wil via <strong>de</strong> investering voor 100%<br />
op duurzame stroom kunnen draaien. Daniel Van <strong>de</strong>n<br />
Bran<strong>de</strong>, Supplier Relations Manager: “Het verbruik in onze hoofdkantoren komt ongeveer<br />
overeen met <strong>de</strong> helft <strong>van</strong> <strong>de</strong> energie die één windmolen zal produceren, en wordt dus<br />
volledig ge<strong>de</strong>kt.”<br />
Tij<strong>de</strong>ns windstille perio<strong>de</strong>s koopt het bedrijf zijn elektriciteit via Eneco in. Volgens planning<br />
zullen bei<strong>de</strong> turbines tegen augustus 2011 operationeel zijn.
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
WINDTURBINES DRIJVEN WAALS ULM-VLIEGVELD NAAR<br />
GRENS<br />
GINGELOM - De inwoners <strong>van</strong> Vorsen, Kortijs, Montenaken, Borlo en Jeuk zijn erg ongerust<br />
over <strong>de</strong> vestiging <strong>van</strong> een ULM-vliegveld in Berloz net over <strong>de</strong> taalgrens.<br />
Maandag, op <strong>de</strong> laatste dag <strong>van</strong> het openbaar on<strong>de</strong>rzoek, wor<strong>de</strong>n massaal bezwaarschriften<br />
ingediend tegen <strong>de</strong> aanvraag <strong>van</strong> een bouwkundig attest. Ook het gemeentebestuur is niet<br />
te spreken over een zogenaam<strong>de</strong> „ULModroom' aan <strong>de</strong> overkant <strong>van</strong> <strong>de</strong> taalgrens en dient<br />
zelf een bezwaarschrift in.<br />
Het ULM-vliegveld <strong>van</strong> Aéroclub <strong>de</strong> Hesbaye ligt nu in Cras-Avernas (Hannuit), maar moet<br />
weg omdat in <strong>de</strong> buurt langs <strong>de</strong> E40 windmolens wor<strong>de</strong>n geplaatst. Lan<strong>de</strong>n krijgt door <strong>de</strong><br />
aanwezigheid <strong>van</strong> het ULM-vliegveld geen vergunning voor <strong>de</strong> bouw <strong>van</strong> negen<br />
windturbines. De club wil uitwijken naar Berloz aan <strong>de</strong> grens met Jeuk en dien<strong>de</strong> een<br />
aanvraag in voor <strong>de</strong> aanleg <strong>van</strong> een landings- en startbaan <strong>van</strong> 330 meter lang en 50 meter<br />
breed, <strong>de</strong> bouw <strong>van</strong> twee hangars voor het parkeren <strong>van</strong> ULM-vliegtuigen en een parking<br />
voor <strong>de</strong> voertuigen <strong>van</strong> <strong>de</strong> cluble<strong>de</strong>n.<br />
Hin<strong>de</strong>r<br />
„De oriëntatie <strong>van</strong> <strong>de</strong> start- en landingsbaan is zodanig dat het vliegverkeer verloopt boven<br />
<strong>de</strong> dorpskommen <strong>van</strong> Vorsen, Kortijs, Montenaken, Borlo en Jeuk. We verwachten<br />
geluidshin<strong>de</strong>r <strong>van</strong> <strong>de</strong> vliegtuigen, visuele hin<strong>de</strong>r <strong>van</strong> <strong>de</strong> hangars, maar ook hin<strong>de</strong>r voor <strong>de</strong><br />
akkerfauna, zoals <strong>de</strong> zeldzame Grauwe Gors. We willen <strong>de</strong> rust en <strong>de</strong> privacy voor onze<br />
inwoners vrijwaren. De komst <strong>van</strong> een ULM-vliegveld is niet gewenst. De hin<strong>de</strong>r voor <strong>de</strong><br />
omwonen<strong>de</strong>n ligt meer op het grondgebied <strong>van</strong> Gingelom dan op het grondgebied <strong>van</strong><br />
Berloz. Bovendien ligt <strong>de</strong> toegangsweg tot <strong>de</strong> ULModroom op het drukbere<strong>de</strong>n<br />
Fietsroutenetwerk Limburg, een ruilverkavelingsweg die momenteel enkel voorbehou<strong>de</strong>n is<br />
voor fietsers, voetgangers, ruiters en landbouwvoertuigen', zegt burgemeester Charly<br />
Moyaerts (SP.A).<br />
„Het vliegveld bevindt zich in Wallonië, maar <strong>de</strong> lasten zullen voor 75 procent voor Limburg<br />
zijn. Ook een klein bos in <strong>de</strong> buurt moet sneuvelen. We vrezen dat <strong>de</strong> activiteiten op het<br />
vliegveld nog wor<strong>de</strong>n uitgebreid en dat ook zwaar<strong>de</strong>re en luidruchtiger toestellen boven <strong>de</strong><br />
dorpen zullen cirkelen. We zijn bovendien verrast door <strong>de</strong> aanvraag. We ont<strong>de</strong>kten toevallig<br />
via een paar bor<strong>de</strong>n in <strong>de</strong> vel<strong>de</strong>n dat er plannen waren voor een ULModroom. Niemand<br />
lichtte <strong>de</strong> buurt in. We waren daardoor zeer laat op <strong>de</strong> hoogte en in nauwelijks veertien<br />
dagen duwt men <strong>de</strong> bewoners het plan door <strong>de</strong> strot', reageert <strong>de</strong> secretaris <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
Wildbeheerseenheid, Eddy Trossard uit Jeuk.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 40
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
WINDTURBINES VERANDEREN HET OOST-VLAAMSE<br />
LANDSCHAP.<br />
In 2009 keur<strong>de</strong> <strong>de</strong> Vlaamse regering het Oost-Vlaamse beleidska<strong>de</strong>r voor windturbines<br />
goed. Binnen dit beleidska<strong>de</strong>r wer<strong>de</strong>n een eerste maal <strong>de</strong> mogelijkhe<strong>de</strong>n voor het plaatsen<br />
<strong>van</strong> grootschalige windturbines in kaart gebracht. Het principe om windturbines niet volledig<br />
te sprei<strong>de</strong>n over een provincie, maar om ze bij elkaar te plaatsen in grotere<br />
concentratiegebie<strong>de</strong>n, werd vastgelegd. De Provincie Oost-Vlaan<strong>de</strong>ren start nu met <strong>de</strong><br />
invulling <strong>van</strong> <strong>de</strong> concentratiezones voor windturbines Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo en E40. In <strong>de</strong>ze<br />
zones zijn er nog grote mogelijkhe<strong>de</strong>n voor het plaatsen <strong>van</strong> windturbines. Samen met <strong>de</strong><br />
verschillen<strong>de</strong> lokale besturen, Vlaamse en fe<strong>de</strong>rale administraties en het mid<strong>de</strong>nveld wor<strong>de</strong>n<br />
nu <strong>de</strong> concrete prioritair in te vullen locaties vastgelegd. Er zijn in Oost-Vlaan<strong>de</strong>ren 5<br />
prioritaire gebie<strong>de</strong>n waar het wenselijk is om windturbines te bun<strong>de</strong>len: <strong>de</strong> Gentse<br />
Kanaalzone, <strong>de</strong> Waaslandhaven, het gebied Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo, <strong>de</strong> transportcorridor <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
E40 en <strong>de</strong> transportcorridor <strong>van</strong> <strong>de</strong> E17.<br />
Voor <strong>de</strong> Gentse Kanaalzone en <strong>de</strong> Waaslandhaven zijn al enige tijd besprekingen aan <strong>de</strong><br />
gang. Voor <strong>de</strong> Waaslandhaven wer<strong>de</strong>n al grote stappen gezet om binnen <strong>de</strong> op Europees<br />
niveau bescherm<strong>de</strong> vogelrichtlijngebie<strong>de</strong>n toch windturbines te kunnen plaatsen. Voor <strong>de</strong><br />
concentratiezones Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo en E40 wor<strong>de</strong>n verschillen<strong>de</strong> scenario‟s opgemaakt, die<br />
zowel landschappelijk als op het vlak <strong>van</strong> hin<strong>de</strong>r zoals geluid en slagschaduw wor<strong>de</strong>n<br />
afgetoetst. Bedoeling is om zo <strong>de</strong> discussie open te trekken. In het concentratiegebied<br />
„Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo‟ wor<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>r meer scenario‟s met minimaal 30 en met minimaal 50<br />
grootschalige windturbines voorzien, binnen het concentratiegebied 'E40' minimaal 25 tot<br />
minimaal 50 turbines. Na en op basis <strong>van</strong> het overleg met <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> betrokken<br />
partijen, zal <strong>de</strong> Oost-Vlaamse provincieraad in juni 2012 <strong>de</strong> knoop doorhakken en voor elk<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> concentratiegebie<strong>de</strong>n een voorkeurscenario vastleggen.<br />
Windturbines zijn noodzakelijk om <strong>de</strong> broodnodige groene stroom te produceren. Ze zullen<br />
het Oost-Vlaamse landschap, zeker binnen <strong>de</strong> concentratiezones, onherroepelijk<br />
veran<strong>de</strong>ren. Door dit op een gestructureer<strong>de</strong> wijze aan te pakken, kunnen, samen met <strong>de</strong><br />
verschillen<strong>de</strong> betrokken partners, maar ook met <strong>de</strong> bewoners, win-win situaties bekomen<br />
wor<strong>de</strong>n in volwaardige dynamische energielandschappen. Het provinciebestuur wil bij <strong>de</strong>ze<br />
processen maximaal inzetten op communicatie, participatie en samenwerking, in het<br />
bijzon<strong>de</strong>r met <strong>de</strong> bewoners, maar ook met <strong>de</strong> lokale besturen, het mid<strong>de</strong>nveld en <strong>de</strong><br />
verschillen<strong>de</strong> projectontwikkelaars die <strong>van</strong>daag al binnen <strong>de</strong> concentratiegebie<strong>de</strong>n actief zijn.<br />
De Provincie maakt daarom werk <strong>van</strong> een gestructureerd overleg met al <strong>de</strong>ze groepen en<br />
werft een projectcoördinator aan. Dit moet een antwoord bie<strong>de</strong>n op <strong>de</strong> problematiek <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
lusten en <strong>de</strong> lasten. Hierbij moeten <strong>de</strong> lasten <strong>van</strong> een windturbines vaak ge<strong>de</strong>eld wor<strong>de</strong>n<br />
door <strong>de</strong> omwonen<strong>de</strong>n, terwijl <strong>de</strong> winsten slechts naar enkelingen gaan. Ook zal <strong>de</strong><br />
coördinator een uitweg proberen vin<strong>de</strong>n uit <strong>de</strong> zware concurrentieproblemen die vaak<br />
optre<strong>de</strong>n tussen <strong>de</strong> ontwikkelaars on<strong>de</strong>rling.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 41
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
ZAVENTEM WIL GEEN WINDMOLENS.<br />
ZAVENTEM - Zaventem wil niet weten <strong>van</strong> windmolens op haar grondgebied. Het<br />
gemeentebestuur heeft een bezwaarschrift ingediend tegen het gewestelijk ruimtelijk<br />
uitvoeringsplan (GRUP) voor het Vlaams Strategisch Gebied rond Brussel (VSGB). Dat plan<br />
voorziet op enkele plaatsen in Zaventem <strong>de</strong> mogelijkheid voor inplanting <strong>van</strong> windturbines.<br />
'De gemeente is zich ten volle bewust <strong>van</strong> <strong>de</strong> noodzaak <strong>van</strong> <strong>de</strong> realisatie <strong>van</strong> uitrustingen<br />
voor het opwekken <strong>van</strong> duurzame energie, maar Zaventem behoort nu reeds tot <strong>de</strong> gebie<strong>de</strong>n<br />
in Vlaan<strong>de</strong>ren die het meest door omgevingsfactoren - zoals luchthaven en het verkeersnet -<br />
belast zijn. Het inplanten <strong>van</strong> turbines in Zaventem zou een aanslag betekenen op <strong>de</strong> nog<br />
schaarse open ruimte en <strong>de</strong> inspanningen <strong>van</strong> diverse overheidsinstanties om <strong>de</strong><br />
leefbaarheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> gemeente te verhogen teniet doen', aldus het gemeentebestuur in het<br />
bezwaarschrift.<br />
Zaventem wijst daarnaast op het potentieel gevaar voor <strong>de</strong> luchtvaart en bijbehoren<strong>de</strong><br />
radarinstallaties. Niet enkel <strong>de</strong> grootschalige turbines zijn hiervoor potentieel gevaarlijk, maar<br />
ook <strong>de</strong> mid<strong>de</strong>ngrote met een masthoogte <strong>van</strong> 15 tot 60 meter en een diameter <strong>van</strong> 10 tot 50<br />
meter. Het gemeentebestuur baseert zich daarbij op wetenschappelijke studies die<br />
uitgevoerd wer<strong>de</strong>n voor het Vlaams Gewest.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 42
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
EERSTE OFFSHORE WINDPARK VOOR VERENIGDE STATEN<br />
Voor <strong>de</strong> kust <strong>van</strong> Cape Cod in <strong>de</strong> staat Massahusetts zal het eerste offshore windturbinepark<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> Verenig<strong>de</strong> Staten wor<strong>de</strong>n gebouwd. De controversiële plannen voor het turbinepark<br />
wer<strong>de</strong>n door Ken Salazar, Amerikaans minister <strong>van</strong> binnenlandse zaken, goedgekeurd. Het<br />
project past volgens Salazar in het streven <strong>van</strong> <strong>de</strong> regio naar duurzame ontwikkeling. Deval<br />
Patrick, gouverneur <strong>van</strong> Massachusetts, had eer<strong>de</strong>r al geargumenteerd dat het<br />
windturbinepark een centraal element vormt in <strong>de</strong> plannen <strong>van</strong> <strong>de</strong> regio om het gebruik <strong>van</strong><br />
hernieuwbare energie op te drijven.<br />
De Amerikaanse krant The Los Angeles Times merkt echter op dat er zware oppositie blijft<br />
tegenover <strong>de</strong> bouw <strong>van</strong> het windpark. On<strong>de</strong>r meer wijlen senator Edward Kennedy had zich<br />
een sterk tegenstan<strong>de</strong>r <strong>van</strong> het windmolenpark getoond. Hij voer<strong>de</strong> daarbij aan dat het park<br />
het uitzicht op <strong>de</strong> zee zou verstoren. De 130 turbines zou<strong>de</strong>n <strong>van</strong>uit het toeristische Cape<br />
Cod immers zichtbaar zijn. De familie Kennedy heeft een verblijf in Hyannisport op Cape<br />
Cod. Indiaanse Amerikanen uit Massachusetts voeren aan dat <strong>de</strong> turbines <strong>de</strong> zonsopgang,<br />
die essentieel is voor hun gebedceremonies, zou onteren. Het energiebedrijf Cape Wind<br />
hoopt over twee jaar elektriciteit te kunnen genereren met het windpark, dat driekwart <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
energiebehoefte <strong>van</strong> Cape Cod, dat ongeveer 225.000 inwoners telt, zou kunnen <strong>de</strong>kken.<br />
(MH)<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 43
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
PROVINCIE BEGINT MET INVULLING ZONES WINDTURBINES<br />
OOST-VLAANDEREN - De provincie wil dringend werk maken <strong>van</strong> <strong>de</strong> uitbreiding <strong>van</strong> haar<br />
windturbinepark. De komen<strong>de</strong> jaren zou<strong>de</strong>n er goed 50 turbines langs <strong>de</strong> E40 en in het<br />
concentratiegebied Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo komen.<br />
In 2009 keur<strong>de</strong> <strong>de</strong> Vlaamse regering het Oost-Vlaamse beleidska<strong>de</strong>r voor windturbines<br />
goed. Dat pleit ervoor <strong>de</strong> windmolens niet te sprei<strong>de</strong>n over <strong>de</strong> provincie, maar in grotere<br />
concentratiegebie<strong>de</strong>n te plaatsen. Met <strong>de</strong> Gentse kanaalzone, <strong>de</strong> Waaslandhaven, het<br />
gebied Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo en <strong>de</strong> transportcorridors <strong>van</strong> <strong>de</strong> E40 en E17 wer<strong>de</strong>n vijf prioritaire<br />
zones ingekleurd.<br />
Voor <strong>de</strong> eerste twee gebie<strong>de</strong>n zijn al enige tijd besprekingen aan <strong>de</strong> gang, maar nu zijn ook<br />
enkele scenario's opgemaakt voor windturbines aan <strong>de</strong> E40 en in Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo. In het<br />
concentratiegebied Mal<strong>de</strong>gem-Eeklo varieert het aantal windturbines tussen 30 en 50. In het<br />
concentratiegebied E40 zou<strong>de</strong>n minimaal 25 tot 50 turbines komen. De provincie wil in juni<br />
2012 <strong>de</strong>finitief knopen doorhakken.<br />
Ge<strong>de</strong>puteer<strong>de</strong>n Peter Hertog, Jozef Dauwe en Marc De Buck benadrukken het belang <strong>van</strong><br />
meer windturbinens.<br />
„Het Oost-Vlaamse landschap zal onherroepelijk veran<strong>de</strong>ren, maar we hebben <strong>de</strong> turbines<br />
nodig voor groene stroom. Door <strong>de</strong> inplanting <strong>van</strong> turbines op een gestructureer<strong>de</strong> wijze aan<br />
te pakken kan alleen maar een win-winscenario bekomen wor<strong>de</strong>n.'<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 44
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
VIER WINDTURBINES LANGS E313<br />
6EcWe<br />
HOESELT - Langs <strong>de</strong> E313 in Hoeselt komen er vier windturbines. Het initiatief komt <strong>van</strong><br />
Group Machiels. De lokale bevolking kan participeren in een coöperatieve.<br />
Voor omwonen<strong>de</strong>n zal <strong>de</strong> hin<strong>de</strong>r erg beperkt zijn. „De dichtstbijzijn<strong>de</strong> woning ligt 325 meter<br />
ten zui<strong>de</strong>n <strong>van</strong> <strong>de</strong> windturbines', zegt Patrick Laevers <strong>van</strong> Group Machiels. „Daardoor heeft<br />
zelfs die woning geen hin<strong>de</strong>r noch <strong>van</strong> slagschaduw noch <strong>van</strong> geluid. Voor <strong>de</strong> meer<strong>de</strong>rheid<br />
<strong>van</strong> <strong>de</strong> woningen is <strong>de</strong> afstand 400 meter of meer. Daardoor zijn <strong>de</strong> resultaten <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />
geluid- en slagschaduwstudies zon<strong>de</strong>r meer heel goed. Wij engageren ons ook om <strong>de</strong><br />
windturbines zo te kiezen dat aan <strong>de</strong> strengste geluidsnormen wordt voldaan.'<br />
De investering wordt uitgevoerd door een projectvennootschap. Naast Group Machiels<br />
stapt ook een nog op te richten coöperatieve in <strong>de</strong> vennootschap. De lokale bevolking<br />
wordt uitgenodigd om daarin te participeren. Aan<strong>de</strong>elhou<strong>de</strong>rs krijgen een gegaran<strong>de</strong>er<strong>de</strong><br />
risicovrije opbrengst <strong>van</strong> 6 procent. Het aanbod geldt voor <strong>de</strong> inwoners <strong>van</strong> Hoeselt.<br />
Schepen Steven Driesen <strong>van</strong> Milieu (Nieuw): „Bij <strong>de</strong>rgelijke projecten is het noodzakelijk<br />
dat er een draagvlak bestaat bij <strong>de</strong> bevolking. Wij engageren ons om samen met <strong>de</strong><br />
ontwikkelaar een systeem uit te werken zodat er voorrang wordt gegeven aan <strong>de</strong><br />
buurtbewoners.'<br />
Hetzelf<strong>de</strong> geldt ook voor <strong>de</strong> korting die <strong>de</strong> gemeente krijgt via het stroomafnamecontract<br />
<strong>van</strong> het windmolenpark. „We hebben afgesproken dat <strong>de</strong> gemeente Hoeselt een korting<br />
<strong>van</strong> 25 procent op <strong>de</strong> totale elektriciteitsfactuur krijgt', zegt schepen Werner Raskin <strong>van</strong><br />
Energie (Open VLD). „Dat komt neer op een jaarlijkse besparing <strong>van</strong> meer dan 40.000<br />
euro. Die besparing vloeit via het gemeentelijke budget terug naar elke inwoner <strong>van</strong> onze<br />
gemeente waardoor alle Hoeselaren baat hebben bij het windproject.'<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 45
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 46
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 47
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
6EcWe<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 48
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
BRONNEN<br />
6EcWe<br />
ARTIKELS<br />
-“Ambassa<strong>de</strong>ur <strong>van</strong> <strong>de</strong> Verenig<strong>de</strong> Staten in Herzele te gast”, Pano, jaargang 34, woensdag<br />
1 september 2010, nr. 31, p. 1.<br />
-Electrabel, “Kies voor groene stroom <strong>van</strong> Electrabel”, Visie, jaargang 66, vrijdag 10<br />
september 2010, nr. 23, p. 8.<br />
-SERTYN P., “Belwind begint te draaien”, Mens en economie, vrijdag 10 <strong>de</strong>cember 2010<br />
-BB, “Peleman Industries investeert in twee windturbines”,<br />
www.engineeringnet.be, woensdag 20 april 2011.<br />
-ELS,” Windturbines drijven Waals ULM-vliegveld naar grens”, www.nieuwsblad.be,<br />
zaterdag 30 april 2011.<br />
-Guido VP, “Windturbines veran<strong>de</strong>ren het Oost-Vlaamse landschap”,<br />
www.Belg.be, zaterdag 30 april 2011.<br />
-BELGA / JNS, “Zaventem wil geen windmolens”, www.standaard.be, vrijdag 29 april 2011.<br />
-MH, “Eerste offshore windpark voor Verenig<strong>de</strong> Staten”, www.express.be, don<strong>de</strong>rdag 29<br />
april 2010.<br />
-PDX, ”Provincies begint met invulling zones windturbines”, www.nieuwsblad.be Internet,<br />
woensdag 4 mei 2011.<br />
-RES, “Vier windturbines langs E313”, www.nieuwsblad.be, maandag 18 april 2011.<br />
CONTACTPERSONEN<br />
-Jan Van Geem, informant <strong>van</strong> Alternative Eco Solutions BVBA, bedrijf <strong>van</strong> hernieuwbare<br />
energie.<br />
-Alain Dubois, informant <strong>van</strong> luchthaven Zaventem in verband met windturbines.<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 49
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
WEBSITES<br />
6EcWe<br />
-http://mediatheek.thinkquest.nl<br />
-www.eneco.com<br />
-www.alternativeecosolutions.be<br />
-www.Belwind.eu<br />
-www.electrabel.be<br />
-http://members.chello.nl<br />
-www.windmolensite.be<br />
-www.energiesoorten.be<br />
GESCHREVEN BRONNEN<br />
-DIJK P., “Molens op zee”, National geographic Ne<strong>de</strong>rland-Belgie, augustus 2008, p. 32-<br />
43.<br />
BEDRIJVEN<br />
-Colruyt<br />
-Electrabel<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 50
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
LOGBOEK<br />
6EcWe<br />
klas : 6EcWe On<strong>de</strong>rwerp : Win<strong>de</strong>nergie Mentor: Mr. Damarey<br />
Groepsle<strong>de</strong>n : Philips Robin,<br />
Vidts Dylan<br />
Dag + datum Plaats Omschrijving taken en persoonlijke ervaringen<br />
Maandag 6 september 2010 school Voorstelling <strong>van</strong> het project<br />
Maandag 13 september 2010 school Verdui<strong>de</strong>lijking <strong>van</strong> het project<br />
25/09/2010 -26/09/2010 thuis Schriftelijke motivatie schrijven<br />
Maandag 27 september 2010 school<br />
Zondag 3 oktober 2010 thuis Documentatie opzoeken<br />
Maandag 4 oktober 2010 school Documentatie voorleggen<br />
Dinsdag 5 oktober 2010 school Overleggen met <strong>de</strong> mentor<br />
Vastleggen <strong>van</strong> het on<strong>de</strong>rwerp (win<strong>de</strong>nergie)<br />
Indienen schriftelijke motivatie <strong>van</strong> <strong>de</strong> keuze <strong>van</strong> het on<strong>de</strong>rwerp<br />
Groepssamenstelling en mentor doorgeven<br />
Afpraak met safety manager <strong>van</strong> Belgocontrol Alain Dubois, over invloed <strong>van</strong><br />
winturbines op radarsignalen.<br />
Zaterdag 20 november 2010 Aalst<br />
01/11/2010 - 07/11/2010 thuis Inhoudstafel, bronnen en logboek opmaken<br />
Zaterdag 6 november 2010 thuis Mail ont<strong>van</strong>gen <strong>van</strong> Alain omtrend invloed <strong>van</strong> winturbines op radarsignalen<br />
Maandag 8 november 2010 school Inhoudstafel, bronnen en logboek afgeven<br />
Maandag 22 november 2010 school Verdiepen <strong>van</strong> <strong>de</strong> inhoudstafel<br />
Maandag 29 november 2010 school<br />
Verwerken informatie<br />
Ver<strong>de</strong>len <strong>van</strong> <strong>de</strong> taken<br />
18/12/2010 - 09/01/2011 thuis<br />
Vervolledigen <strong>van</strong> <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rver<strong>de</strong>lingen<br />
(Gevolgen, criteria, geschie<strong>de</strong>nis, …)<br />
Vrijdag 14 januari 2011 school Gegevens doorgeven aan <strong>de</strong> mentor<br />
Vrijdag 14 januari 2011 Aalst Interview met Jan Van Geem<br />
Versturen <strong>van</strong> mail naar Jan Van Geem voor het ont<strong>van</strong>gen <strong>van</strong> ver<strong>de</strong>re<br />
informatie <strong>van</strong> enkele studies,<br />
Zondag 16 januari 2011<br />
thuis<br />
Maandag 17 januari 2011 school Indienen draftversie, bronnen en logboek<br />
06/03/2011-13/03/2011 thuis Ver<strong>de</strong>r werken aan eindwerk<br />
11/04/2011-22/04/2011 thuis Vervolledigen en afwerken <strong>van</strong> het mid<strong>de</strong>nstuk<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 51
Dylan Vidts – Robin Philips<br />
Maandag 25 april 2011 thuis Maken <strong>van</strong> inleiding, woord vooraf en besluit.<br />
Woensdag 27 april 2011 school Indienen afgewerkte versie inleiding, woord vooraf en besluit.<br />
02/05/2011-05/05/2011 thuis Samenbun<strong>de</strong>len <strong>van</strong> het hele werkje<br />
Vrijdag 6 mei 2011 printerzaak Afdrukken en samenbin<strong>de</strong>n <strong>van</strong> het eindwerk door <strong>de</strong> drukker<br />
Maandag 9 mei 2011 school Indienen eindwerk<br />
Vrijdag 17 juni 2011 school Mon<strong>de</strong>linge ver<strong>de</strong>diging<br />
Tabel 2 : Logboek<br />
6EcWe<br />
Win<strong>de</strong>nergie Pagina 52