Richtingwijzer Fiets - Gemeente Leeuwarden

4
SAMENVATTING
Er wordt veel gefietst in Leeuwarden. Dit komt onder andere door de schaal van de
stad, het grote aantal scholieren en studenten en het uitgebreide fietsroutenetwerk.
Het fietsroutenetwerk kenmerkt zich door een radiale structuur waarbij de verbindingen
zijn gericht op de binnenstad.
Een goed netwerk moet voldoen aan bepaalde kwaliteitseisen, die betrekking hebben
op samenhang/directheid, aantrekkelijkheid, veiligheid en comfort.
Op dit moment laat met name de combinatie van samenhang en directheid van het
fietsroutenetwerk in Leeuwarden te wensen over. Een ander knelpunt in de huidige
situatie is het ontbreken van voldoende fietsenstallingen. Met name in het kernwinkelgebied
is realisatie van meer fietsenstallingen noodzakelijk.
Als het gaat om fietsverkeer kiest Leeuwarden binnen het Gemeentelijk verkeers- en
vervoersplan er voor de belangrijke positie van het fietsverkeer uit te bouwen. Het
doel van dit uitwerkingsplan is dat het fietsen op de korte afstanden (tot 7,5 km) in
concurrentie met de auto zal worden gestimuleerd.
De pijlers van het fietsbeleid
Er zijn twee uitwerkingspijlers om de geformuleerde doelstelling daadwerkelijk handen
en voeten te geven, deze zijn;
Infrastructuur
Hierbij gaat het vooral om het definiëren van een samenhangend netwerk van
kwalitatief hoogwaardige, verkeersveilige en herkenbare fietsroutes met inrichtingseisen
aan deze routes.
Fietsenstallingen
Bij deze pijler gaat het vooral over de activiteiten en voorzieningen bij de herkomst
en bestemming van de fietsrit die een rol spelen bij de bevordering van
het fietsgebruik.Voldoende fietsenstallingen is in dit kader zeer belangrijk.
Deze twee pijlers zijn vervolgens nader geanalyseerd. Op basis van de bevindingen
en conclusies van deze analyse zijn de knelpunten geïnventariseerd.Waar zijn ontbrekende
fietsverbindingen? Waar dienen de fietsoversteken verbeterd te worden?
Waar is een tekort aan stallingsplaatsen?
Uit de gesignaleerde knelpunten zijn vervolgens de benodigde maatregelen bepaald.
Belangrijke voorwaarde hierbij is dat er wel sprake moet zijn van een overzichtelijk
en realistisch uitvoeringsprogramma. Daarom is er onderscheid gemaakt in een zogenaamd
uitvoeringsprogramma voor de periode 2006 - 2015 en een zogenaamde
‘fietswenslijst’.
In het uitvoeringsprogramma zijn belangrijke projecten benoemd die de komende
jaren tot uitvoering moeten worden gebracht. De fietswenslijst is een lijst met projecten
die geen hoge prioriteit hebben maar die, als de mogelijkheid zich voordoet,